FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING"

Transkript

1 KOMMUNEDELPLAN FV. 47 VEAKROSSEN - HELGANESVEGEN NATURMANGFOLD FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING Region vest Dato:

2 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Konsekvensutredning naturmangfold fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen Utgave/dato: 3/ Filnavn: KU_Naturmangfold_endelig.docx Arkiv ID Oppdrag: KDP fv. 47 Veakrossen - E134 Helganesvegen Oppdragsleder: Birgitte Nilsson Avdeling: Plan og urbanisme Fag Kommunal- og regional planlegging Skrevet av: Per Gerhard Ihlen (fagansvarlig naturmangfold) og Nina Lønmo (Vannmiljø/Miljøtilstand) Kvalitetskontroll: Rune Solvang og Nina Syversen Forside: Bekken mellom Brekkosen og Brekkevatnet. Foto: Per Gerhard Ihlen

3 2 FORORD har i samarbeid med Karmøy kommune startet arbeidet med kommunedelplan (KDP) med tilhørende konsekvensutredning (KU) for prosjektet «Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen» i Karmøy kommune. Strekningen Veakrossen Helganesvegen er ca. 9 km. Et forprosjekt for denne strekningen konkluderer med at det med ny veg bør være totalt fire felt på den aktuelle strekningen; enten to felt i ny trasé pluss to felt i dagens veg, eller utvidelse til fire felt langs dagens veg. Prosjektet inngår i Haugalandspakken. Dagens veg har kapasitetsproblemer i rushtidene, er utsatt for ulykker, er en barriere og en kilde til støy. Målet med prosjektet er å avlaste dagens veg, forbedre fremkommeligheten og trafikksikkerheten, redusere støy og barrierevirkningen langs dagens veg, bidra til økt kollektivandel og gi grunnlag for økt sykkelbruk og gange. er tiltakshaver for planen og Karmøy kommunene er planmyndighet. Statens vegvesen har overordnet ansvar for planprosjektet. Region vest har utarbeidet et planprogram for prosjektet som er stadfestet i kommunen høsten Det har vært nært samarbeid med Karmøy kommune og kontakt mot statlige og fylkeskommunale myndigheter. Konsekvensutredningen utføres etter Plan- og bygningslovens Forskrift om konsekvensutredninger. Grunnlaget for utarbeidelse av konsekvensanalysen er s Håndbok V712 Konsekvensanalyser. Asplan Viak har hatt ansvar for utarbeidelse av temarapporter for de tema som inngår i Håndbok V712. har hatt hovedansvaret for geologi, geoteknikk og trafikkberegninger (RTM). Dette dokumentet er en av flere temarapporter som i en senere fase i prosjektet vil inngå i en samlet konsekvensutredning for kommunedelplanene. Temarapporten for tema «naturmangfold» er utarbeidet av fagansvarlig Per Gerhard Ihlen og Nina Lønmo (vannmiljø/miljøtilstand). Medarbeiderne Rune Solvang og Nina Syversen har utført kvalitetssikring. Synnøve Hognestad i har gitt nyttige innspill til rapporten. Hos Region vest har Bjørn Åmdal ledet arbeidet med kommunedelplanen og tilhørende konsekvensutredning. Utredningsarbeidet er i hovedsak utført av med Birgitte Nilsson som oppdragsleder. Ingrid Sæther er disiplinleder for kommunedelplan og konsekvensutredninger og Jostein Rinbø disiplinleder for tekniske løsninger. Plan- og utredningsarbeidet har pågått siden oktober Trondheim, Birgitte Nilsson Oppdragsleder Per Gerhard Ihlen Fagansvarlig naturmangfold

4 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 0 Sammenstilling og sammendrag Om temaet definisjon og avgrensing Verdivurdering Vurdering av omfang og konsekvenser Sammenstilling av resultatene Sammenstilling og rangering av alternativene Avbøtende tiltak Tiltaksbeskrivelse Generelt Kort om de ulike delstrekningene Beskrivelse av aktuelle løsninger Utforming av ny fv Kryssløsning Tunnel Bruer Øvrige konstruksjoner Om temautredningen Avgrensning av fagområdet Hensikten med temautredningen Nasjonale, regionale og lokale mål og retningslinjer Planprogrammet Metode og datagrunnlag Generelt alternativet Plan- og influensområde Registreringskategorier Kriterier for verdi Kriterier for omfang (påvirkning) Kriterier for konsekvens... 36

5 4 3.8 Konsekvenser Datagrunnlag Overlappende utredningstema Beskrivelse og verdivurdering Naturmangfold beskrivelse og verdivurdering Omfang og konsekvens Kort om påvirkningsfaktorer Landskapsøkologiske sammenhenger Vannmiljø/miljøtilstand Verneområde Naturtyper på land og i ferskvann Viltområder Funksjonsområde for fisk og ferskvannsarter Omfang og konsekvens delstrekning A Veakrossen-Eide Samlet omfang for de enkelte alternativene, delstrekning A Omfang og konsekvens delstrekning B Eide-Våråvågen Samlet omfang for de enkelte alternativene, delstrekning B Omfang og konsekvens delstrekning C Våråvågen-Håvik Samlet omfang for de enkelte alternativene, delstrekning C Omfang og konsekvens delstrekning D Håvik-Helganesvegen Samlet omfang for de enkelte alternativene, delstrekning D Samlet konsekvensvurdering Konsekvensvurdering av alternativene Samlet konsekvensvurdering for delstrekningene Avbøtende tiltak, miljømål og videre arbeid Hensyn og avbøtende tiltak i anleggsperioden Massedeponi Riggområder Hensyn og avbøtende tiltak i driftsfasen Usikkerheter... 80

6 5 7.6 Naturmangfoldloven Videre arbeid og oppfølging i reguleringsplan Kilder Skriftlige kilder Internettkilder Muntlige kilder Temakart Landskapsøkologi Temakart Vannmilø/miljøtilstand Temakart verneområder Temakert naturtyper på land og i ferskvann Temakart Viltområder, pattedyr Temakart viltområder, fugl Temakart funksjonsområde fisk og andre ferskvannsorganismer Geologsike forekomster Beregning av vannforekomsters sårbarhet V1 Bekkefelt Brekke V2 Rossvatnet Fotvatnet V3 Bekkefelt Kopervik V4 Bekkefelt Karmøy nord-øst... 3

7 6 0 SAMMENSTILLING OG SAMMENDRAG 0.1 Om temaet definisjon og avgrensing Tema naturmangfold defineres i håndbok V712 som «Naturmangfold knyttet til terrestriske (landjorda), limniske (ferskvann) og marine (brakkvann og saltvann) systemer, inkludert livsbetingelser (vannmiljø, jordmiljø) knyttet til disse». Tema naturmangfold er videre delt inn i ulike kategorier (se neste kapittel), og med unntak av kategorien «naturtyper i saltvann» er alle med. I dette prosjektet er det nemlig ingen påvirkninger i sjø, og i planprogrammet for kommunedelplanen (datert 7. september 2016) står det at «marine områder blir lite direkte berørt, men nærføring til leveområder for sjøfugl er relevant». Kategorien «naturtyper i saltvann» er derfor ikke med her, og sjøfugl er omtalt under kategorien viltområder. 0.2 Verdivurdering I s håndbok V712 er temaet naturmangfold delt inn i flere registreringskategorier og i tabell 1 er verdien for de ulike lokalitetene av disse kategoriene listet opp. I tillegg er kategorien «artsforekomster» omtalt i teksten. Et samlet verdikart for alle kategoriene for tema naturmangfold er vist i figur 1 og verdikart for hver kategori er gitt i egne vedlegg. Tabell 1. Oversikt over verdisatte delstrekninger for de ulike kategoriene av tema naturmangfold. Dette gjelder «landskapsøkologiske sammenhenger» (L), «vannmiljø/miljøtilstand» (V), «verneområder» (Na), «naturtyper på land og i ferskvann» (N), «viltområder for pattedyr» (P), «viltområder for fugl» (Fu), «funksjonsområder for fisk og andre ferskvannsarter» (F) og «geologiske forekomster» (G). Nr Lokalitetsnavn Verdi L1 Våge - Reidarsplassen Middels til stor L2 Reidarsplassen - Flesland Middels L3 Flesland - Haringstad Liten til middels V1 Bekkefelt Brekke Middels V2 Rossvatnet Fotvatnet Middels til stor V3 Bekkefelt Kopervik Middels V4 Bekkefelt Karmøy nord-øst Middels Na1 Tednholmen Stor Na2 Heiavatnet Stor Na3 Øvre Eide Stor N1 Fiskå vest Stor N2 Fiskå øst Middels til stor N3 Håbjørg sør Middels til stor N4 Lynghaugen nord Middels til stor N5 Lynghaugen nordøst Stor N6 Lynghaugen Middels N7 Lynghaugen sør Stor N8 Flesland nord Middels N9 Øygardstjørna Stor N10 Flesland Middels N11 Flesland vest Middels

8 7 N12 Brekke øst Middels til stor N13 Brekke nord Middels N14 Brekkosen Middels N15 Brekke vest Middels N16 Stavadalen Middels N17 Veamyrene Middels til stor N18 Eide Middels N19 Skansebakken Middels N20 Fiskåvatnet nordøst Middels til stor N21 Fiskåvatnet sørøst Middels til stor N22 Kollstøvarden vest Middels til stor N23 Håvagjerd vest Middels N24 Helgabergsnuten nord Middels til stor N25 Matland Middels til stor N26 Fiskåen nordvest Middels P1 Skiftegardhaugen Middels P2 Øst for Gåsavatnet Middels P3 Nord for Austevik Stor P4 Kvalingstadfjellet Middels P5 Mellom Rossavatnet og Slettvatnet Middels P6 Midtre Fotvatnet sør Middels P7 Kjerringtuva øst Liten P8 Revurvegen Liten Fu1 Søylå, Velde Middels Fu2 Fiskåvatnet-Kolstaåna-Grasvatn-Nautavatn Stor Fu3 Gasnord Middels til stor Fu4 Håvik Stor Fu5 Myrområdene vest for Helgebergsnuten Stor Fu6 Våtområde nord for Austevik. Myrvang Stor Fu7 Holmer nord for Byggnes (Kattholmen-Guleskjerå mfl.) Stor Fu8 Vatnet sør for Kvalingstadfjellet Middels Fu9 Lille Forvatnet Middels Fu10 Holmer ved Bygnes, Bygnesvågen Middels Fu11 Søylebotn Middels Fu12 Veavågen indre Middels Fu13 Indre Skårsholmen Middels Fu14 Nordøst for Skår Middels Fu15 Ytre Skårholmen Middels Fu16 Sørøst for Eide Middels til stor Fu17 Nordre Brekkevatnet Middels Fu18 Sør for Haringstad Middels Fu19 Heiavatnet NR Stor Fu20 Nordvatnet Stor F1 Fiskåvatnet og Fiskåna Stor F2 Fotvatna Liten F3 Bekkevatnet-Brekkosen Middels til stor G1 Karmøy Visnes Middels til stor G2 Eide Middels til stor

9 8 Figur 1. Samlet verdikart for kategoriene av tema naturmangfold i planområdet for fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen

10 9 0.3 Vurdering av omfang og konsekvenser Her må bemerkes at omfangsvurderingen for kategorien vannmiljø/miljøtilstand forutsetter at vaskevann fra tunnel blir renset i egnet renseløsning. Delstrekning A Alternativ A0+ Alternativet er mest negativt for naturtypelokalitetene 11 og 12 pga. arealbeslag (henholdsvis middels og liten til middels konsekvens). Det berører også flere av de andre kategoriene, men i mindre grad (ubetydelig til liten negativ konsekvens). De resterende naturtypelokalitetene, en trekkveg for hjort (P8), en fiskelokalitet (F3) og en lokalitet for vannmiljø (V1) er alle vurdert til liten negativ konsekvens. De resterende kategoriene er vurdert til ubetydelig til liten negativ og ubetydelig konsekvens. Alternativet vurderes som det beste for denne delstrekningen. Alternativ A1 Alternativet påvirker to naturtypelokaliteter (N12 og N15) middels negativt og en (N11) liten til middels negativt. Lokaliteter av de fleste andre kategoriene påvirkes også, men mest bare med liten negativ konsekvens. Alternativet er rangert som nest best for denne delstrekningen. Alternativ A2 Også her berøres lokaliteter av de fleste kategorier, men med en stor variasjon i konsekvensgrad. Konsekvensgraden er noe mer negativ, spesielt for naturtypelokalitetene N15 og N16, der førstnevnte gir middels negativ konsekvens og den andre liten negativ konsekvens. Konsekvensen for viltområder for fugl (Fu16) ligger mellom disse. Alternativ berører den geologiske forekomsten (G2 Eide) mest negativt fordi det forutsettes sprenging. De få gjenstående lokalitetene ligger på mellom ubetydelig til liten negativ konsekvens. A2 er rangert som lavere enn A1 for denne delstrekningen. Alternativet A3 Dette alternativet berører landskapsøkologien og verneområder mest negativt (liten til middels negativ konsekvens på begge). Den berører også to viltområder for fugl middels negativt og to naturtypelokaliteter, et viltområde for pattedyr, et funksjonsområde for fisk og ferskvannsarter og en geologisk forekomst alle med liten negativ konsekvens. Alternativet er samlet sett vurdert som det minst gunstige for denne delstrekningen. Tabell 2. Tema naturmangfold. Konsekvensvurdering av alternative traseer på delstrekning A: Veakrossen-Eide Alternativ Konsekvens Rangering A0+ Liten negativ (-) 1 A1 Liten negativ til middels negativ (-/--) 2 A2 Liten negativ til middels negativ (-/--) 3 A3 Middels negativ (--) 4

11 10 Delstrekning B Alternativ B0+ Alternativet medfører generelt lite inngrep og de få stedene dette skjer, så gjelder det vannmiljø (lokalitetene V2 og V3) med liten negativ konsekvens. Kategorien landskapsøkologi gir bare ubetydelig til liten negativ konsekvens. Alternativet vurderes som det beste for denne delstrekningen. Alternativ B1 Tiltaket medfører inngrep i få lokaliteter, men her er det stor variasjon i konsekvensgraden. Tiltaket gir stor negativ konsekvens på vannmiljø (V2) og både landskapsøkologi (L2) og viktige viltområder (P6 og Fu9) får middels negativ konsekvens. Fisk (F2) og vannmiljø (V3) gir henholdsvis liten og ubetydelig konsekvens. Alternativet er rangert som det dårligste for denne delstrekningen Alternativ B2 Også her medfører alternativet inngrep i få lokaliteter og det er stor variasjon i konsekvensgrad. Mest negativt er et for den ene naturtypelokaliteten (N19) med middels til stor negativ konsekvens. I tillegg er det negativt for både landskapsøkologi (L2) og viktige viltområder (P6 og Fu9), som aller har middels negativ konsekvens. Også her er tiltaket ubetydelig til ubetydelig til liten negativt for vannmiljø (V2 og V3) og fisk (F2). Alternativet er rangert som nest best for denne delstrekningen Tabell 3. Tema naturmangfold. Konsekvensvurdering av alternative traseer på delstrekning B: Eide-Våråvågen Alternativ Konsekvens Rangering B0+ Ubetydelig til liten negativ (0/-) 1 B1 Stor negativ (---) 3 B2 Middels til stor negativ (--/---) 2 Delstrekning C Alternativ C0+ Vegalternativet er spesielt negativt for et beiteområde for rådyr (P3), med middels til stor negativ konsekvens og landskapsøkologi (L1), med liten til middels negativ konsekvens. For de få lokalitetene i de andre kategoriene gir alternativet ubetydelig til liten negativ (L2) og liten negativ konsekvens (P4, Fu21 og V4). Alternativet er rangert som nest best for denne delstrekningen. Alternativ C1 Her er vegalternativet mest negativt for et beiteområde for hjort (P4), med middels negativ konsekvens, og delvis også for naturtypelokalitetene N3 og N7. Det landskapsøkologiske området L1

12 11 gir liten til middels negativ konsekvens. Lokalitetene i de få andre kategoriene (L2, N6, F2 og V4), berøres lite. Alternativet vurderes som det beste for denne delstrekningen. Alternativ C2 Alternativet medfører inngrep i mange lokaliteter og konsekvensen varierer fra ubetydelig til liten negativ til stor negativ. Sistnevnte gjelder naturtypelokalitet N4. Det landskapsøkologiske området L1 gir middels negativ konsekvens. For de resterende lokalitetene gir alternativet liten til middels negativ konsekvens (N5 og N7) og liten negativ konsekvens (L2, N6, P4 og V4). I tillegg er det to med ubetydelig til liten negativ konsekvens (N3 og F2). Alternativet er rangert som det dårligste for denne delstrekningen. Alternativ C3 Også her er det stor variasjon i konsekvensgrad. Her berøres et viltområde for pattedyr (P3) med middels til stor negativ konsekvens. Det landskapsøkologiske området L1 gir liten til middels negativ konsekvens. De andre lokalitetene vurderes til liten negativ (L2, P4 og V4) og ubetydelig til liten negativ konsekvens (N3 og F2). Alternativet er rangert som dårligere enn C0+, men bedre i forhold til C2 for denne delstrekningen. Tabell 4. Tema naturmangfold. Konsekvensvurdering av alternative traseer på delstrekning C: Våråvågen-Håvik Alternativ Konsekvens Rangering C0+ Middels til stor negativ (--/---) 2 C1 Liten til middels negativ (-/--) 1 C2 Stor negativ (---) 4 C3 Middels til stor negativ (--/---) 3 Delstrekning D Alternativ D0+ Alternativet påvirker for det meste noen få lokaliteter (F1 og V4) middels negativt, mens en naturtypelokalitet (N1) og et landskapsøkologisk (L1) område gir henholdsvis middels til stor negativ og liten negativ konsekvens. Alternativet er rangert som det dårligste for denne delstrekningen Alternativ D1 Her påvirker alternativet for det meste lokalitetene i ulike kategorier middels negativt (L1, N20, N21, Fu3, F1 og V4). I tillegg finnes det noen vurdert med liten til middels negativ (N3 og Fu2) og liten negativ konsekvens (Fu5). Alternativet er rangert som nest dårligst for denne delstrekningen. Alternativ D2

13 12 For dette alternativet berøres bare fire lokaliteter. Disse varierer mellom middels negativt (F1 og V4), liten til middels negativ (L1) og liten negativ (Fu3). Alternativet er rangert som nest best for denne delstrekningen. Alternativ D3 Dette alternativet berører seks lokaliteter, varierende fra liten L1) til middels negativ (N20, N21, F1 og V4) konsekvens. Det er spesielt naturtypelokaliteter og fiskelokaliteter ved Fiskåvatnet og vannmiljø som berøres av dette alternativet. Alternativet er rangert som dårligere enn D2, men bedre i forhold til D1 for denne delstrekningen Alternativ D4 Kun tre lokaliteter påvirkes og det varierer fra liten negativ konsekvens for det landskapsøkologiske området L1 til middels negativ konsekvens for fiskelokalitet F1 og vannmiljøområdet V4. Alternativet vurderes som det beste for denne delstrekningen. Tabell 5. Tema naturmangfold. Konsekvensvurdering av alternative traseer på delstrekning D: Håvik-Helganesvegen Alternativ Konsekvens Rangering D0+ Middels til stor negativ (--/---) 5 D1 Liten til middels negativ (--) 4 D2 Liten til middels negativ (-/--) 2 D3 Liten til middels negativ (--) 3 D4 Liten negativ (-) Sammenstilling av resultatene Tabellen under viser sammenstilling av verdi og konsekvens, og rangering av alternativene innen delstrekningen iht. s håndbok V712 Konsekvensanalyser (2014)

14 13 Verdi områder/ lokalitet Tabell 6. Konsekvensvurdering for tema naturmangfold. Verdivurdering Alt A0+ Konsekvenser Delstrekning A Delstrekning B Delstrekning C Delstrekning D Alt Alt Alt Alt Alt Alt Alt Alt Alt Alt Alt Alt Alt Alt A1 A2 A3 B0+ B1 B2 C0+ C1 C2 C3 D0+ D1 D2 D3 L1 Middels til stor -/-- -/ / / L2 Middels 0/- 0/ / L3 Liten til /-- middels Na3 Stor 0/- -/-- N1 Stor --/- -- N3 Middels til -- 0/- 0/- -- stor N4 Middels til --- stor N5 Stor -/-- N6 Middels 0/- - N7 Stor -/-- -/-- N9 Stor N11 Middels -- -/-- N12 Middels til -/-- -- stor N15 Middels N16 Middels N18 Middels - N19 Middels --/- -- N20 Middels til stor N21 Middels til stor P3 Stor --/ /- -- P4 Middels P6 Middels P8 Liten Fu2 Stor -/-- -/-- Fu3 Middels til -- - stor Fu5 Stor - Fu9 Middels Fu13 Middels 0/- 0/- Fu16 Middels til - -/-- -- stor Fu17 Middels -- Fu21 Stor - F1 Stor F2 Middels - 0/- 0/- 0/- 0/- Alt D4

15 14 F3 Middels til stor G2 Stor 0 - -/-- - V1 Middels V2 Middels til stor V3 Middels V4 Middels Samlet - -/-- -/ / /- --/ -/ / --/- -- -/ konsekve ns Rangering Sammenstilling og rangering av alternativene I forbindelse med sammenstilling og rangering av alternativene, er det viktig å huske på at det er svakheter i kvalitetene om naturtypelokalitetene og viltområder for fugl (se eget kapittel om usikkerhet). Uansett, for flere av delstrekningene er det lite som skiller de ulike alternativenes konsekvens. Mengden arealbeslag skiller oftest ulikhetene i virkning, og dermed konsekvensgrad. 0.6 Avbøtende tiltak Anleggsperioden Generelt bør anleggs- og riggområde plasseres der det allerede er tekniske inngrep, eller der det seinere blir permanent, for eksempel i et kryssområde slik at minst mulig naturareal blir berørt. Alle arealinngrep og hogst bør minimaliseres (hogst av plantefelt er en fordel). Anleggsveger og riggområde bør ikke legges i myrområder. Rigg- og marksikringsplaner bør lages i seinere planfaser. For vilt og fugler bør kartlegging av viktige hekkeområder gjennomføres for å avdekke om det er enkelte områder der anleggsarbeid bør unngås i perioder av året, for eksempel i hekketiden. De største potensielle negative virkningene for vannmiljø og biologisk mangfold i vann i anleggsperioden er partikkelavrenning, utslipp av nitrogen i sammenheng med sprenging, høy ph i avrenningsvann fra betongarbeid, og spill av drivstoff og kjemikaler. Sprengstoffrester i kombinasjon med betongrester fra prelletap fra sprøytebetong kan gi ammoniakkavrenning som er akutt dødelig for fisk. Det er særlig nedstrøms brokryssinger og tunnelområder at dette kan være et problem i dette prosjektet. Tiltak for å hindre avrenning i anleggsfasen (kan gjøres mer konkret i reguleringsplan og YM plan) kan være:

16 15 - Avskjærende grøfter oppstrøms som fører overflatevann forbi anleggsområde. - Etablere sedimentasjonsdammer eller siltgardin nedstrøms større fyllinger, der dert er risiko for avrenning til vann og vassdrag. - Påfyll av drivstoff og kjemikaliebruk bør skje der det ikke er fare for spill til sårbare resipienter. I tillegg skal det stilles strenge krav til oppsamling ved evt. uhell, samt tett dekke. - Mellomlagring og vasking av stein vil redusere mengde med skarpe partikler og redusere ammoniumrestene Driftsfasen For naturtyper er det generelt viktig å være arealminimerende, spesielt der det er registrerte naturtypelokaliteter. I de med skogsdekke bør det ikke hogges, med unntak av det som er nødvendig for tiltaket. Senere regulerings- og byggeplaner må ha fokus på disse naturtypene og prøve å optimalisere veg og konstruksjoner for å redusere eller unngå inngrep på naturtypelokaliteter. Det må også tas hensyn ved inngrep eller nærføring til myr. Avbøtende tiltak kan væra å redusere inngrep ved å lage skråningsutslagene minst mulig. Det er viktig å opprettholde naturlig drenering etter at vegen er bygd. I reguleringsplanen bør dreneringsmønster som myr, vannsig og bekker kartlegges slik at de blir tatt hensyn til i prosjekteringsfasen. I reguleringsplan bør også veglinjene optimaliseres for å unngå mest mulig inngrep i myr, og spesielt (jf. 2015). Ved hogst av store og gamle trær bør de flyttes der de naturlig kan brytes ned. Viltgjerder langs vegen kan etableres der det ikke er noe annet som hindrer hjort i å krysse vegen. Viltgjerder er også viktig for å leda hjorten til egne kryssingssteder (viltpassasjer). I dette planarbeidet er det ikke foretatt detaljert kartlegging av hvor hjorten krysser vegen i framtiden, men dette bør følges opp i reguleringsplan. Der vegen går i dagen kan kombinasjon av viltgjerde, viltpassasjer og naturlige barrierer fungere. Det kan også lages voller (ev. med viltgjerde på toppen) som blir planta til med skog, men det er viktig at dette ikke kommer i konflikt med annet naturmangfold. Overvann fra soner i dagen som drenerer til viktige vassdrag må renses eller ha utløp i resipienter som tåler slik avrenning (sjø). Detaljer for plassering (av rensedammer, infiltrasjonsfilter etc.) må avklares i regulerings- og prosjekteringsplaner. Mest mulig naturlig vannføring i elver og bekker må opprettholdes. Kunnskapsgrunnlaget for vannforekomstene i planområdet er ikke optimale. Bekkefelt Kopervik og Rossvatnet Fotvatnet har lav pålitelighetsgrad knyttet til økologisk tilstand (vann-nett). For kategorien funksjonsområder for fisk og andre ferskvannsarter, bør Fiskåna kartlegges og fotodokumenteres i forkant. Økologisk tilstandsvurdering bør gjøres av Fotvatnet. Avbøtende tiltak for vannmiljø uavhengig alternativ, henvises til rapport om rensedammer/ overvannsbasseng (, 2014 rapport 295) og for infiltrasjon henvises til Statens vegvesen, 2014 (rapport 295). For sistnevnte: Kan utformes som et basseng eller det kan legges opp til infiltrasjon i gresskledd terreng. Metoden krever at grunnforholdene kan infiltrere aktuell mengde overvann og må dimensjoneres deretter. Det kan også etableres en våtmark, som i prinsippet er et vått overvannsbasseng med generell liten vanndybde som er beplantet. Se prinsippskisser i rapporten.

17 16 1 TILTAKSBESKRIVELSE 1.1 Generelt Dagens fv. 47 har kapasitetsproblemer i rushtidene, er utsatt for ulykker, er en barriere og en kilde til støy. Målet med kommunedelplan for ny fylkesveg mellom Veakrossen og E134 er å avlaste dagens veg, forbedre framkommeligheten og trafikksikkerheten, redusere støy og barrierevirkning langs dagens veg, bidra til økt kollektivandel og gi grunnlag for økt sykkelbruk og gange Lokalisering og planområde Fv. 47 går fra Skudeneshavn langs vestsiden av Karmøy opp til Åkrehamn, videre mot Kopervik og opp langs østsiden av øya, gjennom Haugesund og fram til E39 (Kyststamvegen) ved Haukås i Sveio kommune. Selve planområdet strekker seg fra Veakrossen i sør, og går via Eide, Vårrå og Håvik før planområdet avsluttes ved Våge og tilknyttes E134 Helganesvegen i nord. Dagens vegstrekning mellom Veakrossen og E134 Helganesvegen utgjør ca. 9 km. Strekningen videre nordover er omtalt som «studieområdet» (delstrekning E). Studieområdet inngår ikke som en del av planområdet for kommunedelplanen, men det er likevel ønskelig å se på hvilke føringer/muligheter en trasé for fv. 47 sør for Helganesvegen kan gi for ny E134 nordover. Endelig avklaring av trase for E134 skal avklares formelt gjennom eget kommunedelplanarbeid for E134 mellom Aksdal og Helganesvegen. Planområdet er i utredningsarbeidet inndelt i fire delstrekninger: Delstrekning A: Veakrossen - Eide Delstrekning B: Eide - Våråvågen Delstrekning C: Våråvågen Håvik Delstrekning D: Håvik Helganesvegen

18 17 Figur 2 Planområdet for KDP fv. 47 Veakrossen-E135 Helganesvegen (svart omriss) inklusive studieområdet (grønt omriss)

19 Grunnlag for prosjektet Strekningen inngår som en del av Haugalandspakken, som er navnet på en utbyggings- og finansieringsplan med sikte på utvikling av transportsystemet på Haugalandet. Haugalandspakken omfatter i hovedsak en standardheving av de to viktigste transportårene gjennom regionen: E134 mellom Haugesund og Etne og fv. 47, gjennom de syv involverte kommunene. Dagens strekning mellom Veakrossen og E134 Helganesvegen har kapasitetsproblemer i rushtidene, er utsatt for ulykker, utgjør en barriere og er videre en kilde til støy. Målet med prosjektet er å avlaste dagens veg, forbedre fremkommeligheten og trafikksikkerheten, redusere støy og barrierevirkning langs dagens veg, bidra til økt kollektivandel og gi grunnlag for økt sykkelbruk og gange. utarbeider derfor nå kommunedelplan med konsekvensutredning for ny trasé for fv. 47 med tilhørende kryssplassering på strekningen mellom Veakrossen og E134 Helganesvegen i Karmøy kommune Formålet med prosjektet Planprogrammet fastsetter følgende formål med prosjektet: Samfunnsmål/effektmål Med bakgrunn i overordnede mål og mål for Haugalandspakken ligger følgende samfunnsmål til grunn for prosjektet: Avlaste dagens veg og forbedre fremkommeligheten og trafikksikkerheten Redusere støy og barrierevirkning for beboerne langs dagens veg Bidra til økt kollektivandel og gi grunnlag for økt sykkelbruk og gange Formålet med konsekvensutredningen Målsettingen for planarbeidet er å dokumentere kjent kunnskap om mulige konfliktområder, og gi rammer for gjennomføringen av tiltaket. Konsekvensutredningen skal sikre at hensynet til miljø, naturressurser og samfunn blir vurdert, og lagt til grunn som del av beslutningsgrunnlaget for om, og i tilfelle på hvilke vilkår planer og tiltak skal gjennomføres.

20 19 Planprogrammet fastsetter følgende formål for utredningen: 1.2 Kort om de ulike delstrekningene Veakrossen-Eide Strekningen starter like etter nytt planlagt kryss i kommunedelplan for fv. 47 Åkra sør-veakrossen og strekker seg til dagens rundkjøring på Eide. Delstrekningen omfatter i hovedsak området Veakrossen- Brekke-platået mellom dagens fv. 47 og Øvre Eidevegen. Eide-Våråvågen Strekningen starter like etter dagens rundkjøring på fv. 47 og før nytt planlagt toplanskryss på Eide. Strekningen omfatter i hovedsak områdene rundt Asalheim, næringsområdet øst for Fotvatnet opp til Bygnes. Våråvågen-Håvik Strekningen starter like sør for nytt planlagt toplanskryss på Bygnes og omfatter spredt bebygde areal/landbruksareal på Bygnes opp mot kobling til T-forbindelsen. Håvik-Helganesvegen Strekningen starter like før nytt toplankryss mot T-forbindelsen og omfatter tettstedet Håvik og landbruksarealene vest for dagens fv. 47, områdene øst for Fiskåvatnet med bebyggelse på Matland og Fiskå. Strekningen avsluttes i møte med E134 Helganesvegen. 1.3 Beskrivelse av aktuelle løsninger I konsekvensutredningen er 16 alternative traséer utredet. Fire alternativer på delstrekning A, tre alternativer på delstrekning B, fire alternativer på delstrekning C og fem alternativer på delstrekning D. 0+ alternativet (utbedring/utvidelse av eksisterende fv. 47) er utredet på tilsvarende måte som de øvrige alternativene. Målsettingen med konsekvensutredningen har vært å komme fram til én anbefalt korridor for ny fv. 47 mellom Veakrossen og Helganesvegen. Nedenfor følger en kort beskrivelse av de ulike alternativene innenfor den enkelte delstrekning.

21 20 Delstrekning A: Veakrossen Eide Alt. Kort beskrivelse A0+ Utvidelse av dagens veg til fire felt og fartsgrense 60 km/t. der dagens kryssfunksjoner kan beholdes. Kryss erstattes av rundkjøringer (rundkjøring ved Brekke og ved Eide). Dagens direkteavkjørsler til fv. 47 fjernes og erstattes med nye atkomst-/lokalvegløsninger. Det etableres et parallelt og sammenhengende gang-/sykkelvegnett langs fylkesvegen. A1 Traséen starter like etter planlagt nytt kryss ved Veakrossen (krysset inngår i plan for Åkra sør- Veakrossen) og fortsetter like nord for og parallelt med dagens veg fra Veakrossen ned mot Brekkeelva. Traséen krysser dagens fv. 47 og Brekkebekken på ca. 95 m lang bru. Dagens fylkesveg legges noe om, slik at denne kan passere under ny bru for ny fv. 47. Traséen går videre i dagen parallelt med dagens fv. 47 fram til Eide, hvor dagens fylkesveg krysses på en ca. 50 m lang bru. Traséen går videre på fylling og avsluttes like før nytt planlagt toplanskryss på Eide. A2 Traséen starter like etter planlagt nytt kryss ved Veakrossen (krysset inngår i plan for Åkra sør- Veakrossen) og fortsetter like nord for og parallelt med dagens veg fra Veakrossen. Traséen krysser dagens fv. 47, Brekkebekken og Øvre Eidevegen på en ca. 95 m lang bru og går deretter inn i en ca. 650 m lang tunnel under platået som ligger mellom Øvre Eidevegen og dagens fv. 47. Traséen går deretter i dagen fram til Eide, hvor linja krysser Øvre Eidevegen på en ca. 45 m lang bru og deretter Austre Karmøyveg og dagens fv. 47 på en ca. 50 lang bru. Traséen avsluttes like før nytt toplanskryss på Eide. A3 Traséen starter like etter planlagt nytt kryss ved Veakrossen (krysset inngår i plan for Åkra sør- Veakrossen). Traséen dreier sørøstover ned mot Brekkebekken, der denne krysses like nord for Brekkevatnet på en ca. 95 m lang bru. Veiteborvegen legges noe om, slik at vegen kan gå under ny bru over Brekkeelva. Brekkevegen vil krysse fv. 47 på en ca. 45 m ny lang bru. Traseen fortsetter i dagen gjennom landbruksarealene sør for Øvre Eidevegen. Øvre Eidevegen krysser ny fv. 47 på en ca. 45 m lang ny bru. Traséen krysser deretter dagens fv. 47 og Austre Karmøyveg på en ca. 50 m lang bru og avsluttes like før nytt planlagt toplanskryss på Eide. Figur 3 Vegalternativer, delstrekning A

22 21 Delstrekning B: Eide - Våråvågen Alt. Kort beskrivelse B0+ Utvidelse av dagens veg til fire felt og fartsgrense 60 km/t, der dagens kryssfunksjoner kan beholdes. Kryss erstattes av rundkjøringer (ved Sundvegen, Vestheimevegen og Bygnesvegen). Dagens direkteavkjørsler til fv. 47 fjernes og erstattes med nye atkomst-/ lokalvegløsninger. Det etableres et parallelt og sammenhengende gang-/sykkelvegnett langs fylkesvegen. B1 B1 starter traséen med nytt toplanskryss på Eide, som etableres like nord for dagens rundkjøring, med kontakt mot dagens fv. 47, fv. 511 Austre Karmøy veg, Øygardsvegen og Asadalsvegen. Asadalsvegen legges delvis om og tilknyttes toplanskrysset. B1 utgjør det vestlige alternativet nord for Eide og vil ha ei linje som går gjennom de nye planlagte boligområdene på Asalheim. Alternativet innebærer 50 m lang bru over Sundvegen. Videre nordover vil traséen ha nærføring til Fotvatnet i vest og ligge i randsonen av etablert og planlagt næringsområde på Bygnes i øst. Traséen avsluttes like før nytt planlagt kryss på Bygnes. B2 B2 starter traséen med nytt toplanskryss på Eide, som etableres like nord for dagens rundkjøring, med kontakt mot dagens fv. 47, fv. 511 Austre Karmøy veg, Øygardsvegen og Asadalsvegen. Asadalsvegen legges delvis om og tilknyttes toplanskrysset. B2 utgjør det østlige alternativet nord for Eide, og vil som alternativ B1 ha ei linje som vil gå gjennom de nye planlagte boligområdene på Asalheim. Alternativet innebærer 50 m lang bru over Sundvegen. Videre nordover vil traséen gå i tilsvarende trase som B1, med nærføring til Fotvatnet i vest og i randsonen av etablert og planlagt næringsområde på Bygnes i øst. Traséen avsluttes like før nytt planlagt kryss på Bygnes. Figur 4 Vegalternativer, delstrekning B

23 22 Delstrekning C: Våråvågen - Håvik Alt. Kort beskrivelse C0+ Utvidelse av dagens veg til fire felt og fartsgrense 60 km/t, med kryss ved Hydro og Håvik/Tforbindelsen. Kryss erstattes av rundkjøringer (Hydrovegen, T-forbindelsen, Håvikvegen). Dagens direkteavkjørsler til fv. 47 fjernes og erstattes med nye atkomst- / lokalvegløsninger. Det etableres et parallelt og sammenhengende gang-/sykkelvegnett langs fylkesvegen. C1 Traséen starter like før nytt halvt kryss på Bygnes (kun nordvendte ramper) og utgjør det vestlige alternativet i delområdet. Krysset inkluderer 50 m ny bru over rampe/avkjøring mot dagens fv. 47. Rampene tilknyttes dagens fv. 47. Traseen går delvis gjennom industriområdet på Østberg/Bygnes før traseen fortsetter gjennom beitelandskap og landbruksområder vest for dagens fv. 47. Traséen berører deler av regulert industriområde på Håvik, før den avsluttes like før nytt toplanskryss som gir tilknytning til T-forbindelsen. C2 Traséen starter like før nytt halvt kryss på Bygnes (kun nordvendte ramper) og utgjør det midtre alternativet i delområdet. Krysset inkluderer 50 m ny bru over rampe/avkjøring mot dagens fv. 47. Rampene tilknyttes dagens fv. 47. Traséen går delvis gjennom industriområdet på Østberg/Bygnes før traseen fortsetter gjennom landbruksområder vest for dagens fv. 47 og kommer nærmere bebyggelsen på Håvik. Traséen avsluttes like før nytt toplanskryss som gir tilknytning til T- forbindelsen. C3 Traséen starter like før nytt halvt kryss på Bygnes (kun nordvendte ramper) og utgjør det østre alternativet i delområdet. Traséen følger i prinsippet dagens fv. 47, med ny trasé som veksler mellom østsiden og vestsiden, og med kryssing underveis. Dagens fv. 47 blir i hovedsak liggende som lokalveg, men må legges om enkelte steder. Alternativet innebærer 45 m bru over ny løsning for lokalveg og et nytt halvt kryss (Hydrokrysset) med tilknytning til dagen fv. 47 og Vårråvegen, med lokalveg på bru over ny fv. 47. Det etableres nytt toplanskryss ved Håvik som gir tilknytning til T-forbindelsen. Figur 5 Vegalternativer, delstrekning C

24 23 Delstrekning D: Håvik - Helganesvegen Alt. Kort beskrivelse D0+ Utvidelse av dagens veg til fire felt og fartsgrense 60 km/t, der de fleste av dagens kryssfunksjoner kan beholdes. Ny rundkjøring etableres på Matlandsletta. Kryss erstattes av rundkjøringer (Kolstøneset og E 134). Dagens direkteavkjørsler til fv. 47 fjernes og erstattes med nye atkomst- /lokalvegløsninger. Det etableres et parallelt og sammenhengende gang-/sykkelvegnett langs fylkesvegen. D1 Traséen starter like før nytt toplanskryss med T-forbindelsen på Håvik, og vil gå vest for bebyggelsen på Håvik. Traséen utgjør det vestlige alternativet i delområdet, og vil i stor grad gå gjennom landbruksområder og like øst for Fiskåvatnet. Det etableres landbrukskulverter og 50 m ny bru over anleggsveien opp til Fiskåvatnet. Traséen avsluttes i rundkjøring med kobling til E134 Helganesvegen. D2 Traséen starter like før nytt toplanskryss med T-forbindelsen på Håvik, og vil gå like vest for bebyggelsen på Håvik. Traséen utgjør det østlige alternativet i delområdet, og vil i stor grad gå gjennom landbruksområder og vil i forhold til alternativ D1passere lenger øst for Fiskåvatnet. Det etableres landbrukskulvert og 45 m lang bru over landbruksveg, i tillegg til 50 m lang bru over lokalveger, anleggsvei opp til Fiskåvatnet og over Fiskåbekken. Traséen avsluttes i rundkjøring med kobling til E134 Helganesvegen, tilsvarende som for D1. D3 D3 utgjør i utgangspunktet en fortsettelse av C3, og svinger av mot nordvest i svak bue etter nytt toplanskryss med T-forbindelsen på Håvik. Alternativet innebærer 45 m lang bru over lokalveg like etter toplanskrysset, landbrukskulvert og 50 m lang bru over anleggsveg opp til Fiskåvatnet og over Fiskbekken. D3 vil ligge øst for både D1 og D2, og vil i større grad krysse dagens landbruksområder på Rygge. D3 tilknyttes alternativ D1 ved profil ca D4 D4 utgjør i utgangspunktet en fortsettelse av C3, og svinger av mot nordvest i rett linje etter nytt toplanskryss med T-forbindelsen på Håvik på Håvik. Alternativet innebærer 45 m lang bru over lokalveg like etter toplanskrysset, 2 x 45 meter lange bruer over lokalvegnett og en 50 m lang bru over anleggsveg opp til Fiskåvatnet og over Fiskbekken. D4 vil ligge øst for D3, og vil tilsvarende som for alternativ D3 krysse gjennom dagens landbruksområder på Rygge. D4 tilknyttes alternativ D2 ved profil ca

25 24 Figur 6 Vegalternativer, delstrekning D 0+ alternativet I henhold til planprogrammet er utbedring av dagens fv. 47 et aktuelt utredningsalternativ. Alternativet vil gå i dagens trasé for fv. 47, men dimensjoneringsklassen krever at vegen bygges avkjørselsfritt med midtdeler (4 felt). Dette medfører behov for omlegging av atkomst-/ lokalvegløsninger for hele strekningen. Det er for 0+ alternativet derfor tegnet opp prinsipper for hvordan dette kan løses. For de øvrige alternativene foreslås dagens fv. 47 som del av lokalvegnettet alternativet grunnlaget for sammenligning Alternativ 0 er å beholde dagens fv. 47 med forventet trafikkutvikling i henhold til offisielle prognoser. Nødvendige trafikksikkerhetstiltak og vedlikehold er forutsatt gjennomført innenfor årlige budsjettrammer. Alternativ 0 er sammenligningsgrunnlag i temautredningene for konsekvensanalysen.

26 Utforming av ny fv. 47 Dagens og fremtidige trafikktall tilsier dimensjonering for firefeltsveg, men grunnet mål om redusert trafikkvekst og usikkerhet i trafikkgrunnlag er det gjort en særskilt vurdering av standard for denne vegen. Det planlegges derfor for 2 felt med forbikjøringsfelt, men kommunedelplan for ny fv. 47 tar likevel høyde for en eventuell utvidelse til fire felt. Det reguleres derfor en bredere korridor, tilsvarende 4-felts motorveg Vegstandard alternativer i ny trasé Veglinjer i nye traséer planlegges som en høystandard tofeltsveg etter dimensjoneringsklasse «H5 - Nasjonale hovedveger og øvrige hovedveger, ÅDT og fartsgrense 90 km/t». Klasse H5 innebærer en veg med 12,5 m bredde og med fysisk midtdeler. Det skal også være forbikjøringsmuligheter, dvs. strekninger med tre felt. Kryss skal utformes som toplanskryss. Dimensjoneringsklasse H5 skal i henhold til vegnormalene være avkjørselsfri. Dette betyr at bebyggelse som i dag har direkte avkjørsel til dagens E6 må betjenes via nytt lokalvegnett. Vegen skal ha midtdeler med midtrekkverk. Avstand mellom kryss skal være minst 1 km. På nye veger skal det være minst 2 forbikjøringsfelt pr. 10 km ved ÅDT i hver kjøreretning. Forbikjøringsfeltene bør anlegges i stigninger. Nøyaktig plassering bestemmes i neste planfase. Det skal for dette prosjektet legges til grunn 3 strekninger med forbikjøringsfelt, dvs særskilt vurdering pga høy trafikk. Figur 7 Tverrprofil dimensjoneringsklasse H5, tofeltsløsning med bredde 12,5 m (målt i m) Figur 8 Tverrprofil for dimensjoneringsklasse H5 med forbikjøringsfelt, bredde 14,75 (målt i m) For alternativer i ny trasé forutsettes et sammenhengende gang-/sykkeltilbud langs dagens fv. 47. Etter åpning av ny fv. 47, vil dagens fv. 47 fungere som lokalvegnett Vegstandard alternativer i dagens veg (0+) En utvidelse til H5-standard i dagens trasé samt etablering av nytt lokalvegnett vil innebære urealistiske store inngrep. I utredningen av 0+ alternativet, legges det derfor til grunn en veg med fire felt, kryss i plan (rundkjøring) og 60 km/t, dvs. dimensjoneringsklasse H6 «H6 - Nasjonale

27 26 hovedveger og øvrige hovedveger, ÅDT >12000 og fartsgrense 60km/t». Dimensjoneringsklasse H6 skal i henhold til vegnormalene være avkjørselsfri. Klasse H6 innebærer en veg med 16,0 m bredde og med fysisk midtdeler. Etablering av tilbud for gående og syklende samt nye atkomstveger vil imidlertid gjøre tiltaket vesentlig større. Minste bredde inkludert ensidig gang-/sykkelveg vil være 22,0 m eksklusive sideareal. Sideareal, tosidig atkomstveger og gang-/sykkelveg vil kunne gi en bredde på inntil 44 meter. Det er ikke krav om rekkverk i midtdeler. Figur 9 Tverrprofil dimensjoneringsklasse H6, minimum 16 m vegbredde (mål i m) 1.5 Kryssløsning For alternativer i ny trasé, skal nye kryss bygges planskilt. Figuren under viser et ruterkryss, som gir et enkelt kjøremønster og naturlig oppbremsing i nedoverbakke inn mot rundkjøringene. Lengdefallet vil likeledes gi et bidrag til god akselerasjon ut på primærvegen. Figur 10 Planskilt toplanskryss/ruterkryss 1.6 Tunnel s håndbok N500 «Vegtunneler» legges til grunn for valg av tunnelprofil og tunnelklasse. Det er lagt til grunn ÅDT på kjt/døgn og H5 veg som gir krav om en felts tunnel med tunneltverrsnitt T12,5 for tunneler under 500 meter og tunneltverrsnitt T10,5 på tunneler over 500 m. Denne tunnelen er over 500 m og tunneltverrsnitt T10,5 med hastighet 80 km/t skal legges til grunn for prosjekteringen iht N500. Ved trafikkmengder over ÅDT skal det planlegges med 2 løpstunnel med 2 x tunnelprofil T9,5m. Et ekstra løp kan også være aktuelt i forbindelse med etablering av nødutganger. Det skal etableres nødutganger for hver 250. meter når ÅDT >8000 og tunnellengde > 500 meter.

28 27 For dette prosjektet konkluderes det med følgende: Ut fra at tunnelen er 650 m, marginalt lengre enn 500m, samt at trafikkmengden er over ÅDT, foreslås det at tunnelen bygges med T12,5 og det forutsettes tovegs trafikk med et 1 m midtfelt. Hastigheten kan dermed settes til 90 km/t og en slipper overgangssoner på begge sider av tunnelen. I Anslaget er det dessuten lagt inn en parallell rømningstunnel med tverrsnitt T5,5. Denne får to nødutganger fra hovedløpet, belysning (tennes når nødutganger åpnes) og frostport mot friluft. Figur 11 Tunnelprofil T12,5 1.7 Bruer Bruene i fv. 47 planlegges med 4 kjørefelt, med unntak av der det settes begrensninger for kjørefelt før eller etter bru. Samlet føringsbredde for 4-felts bruer blir 19,5 m og total brubredde ca. 21 m. I noen tilfeller, for eksempel nært to løps tunneler med 10 m midtstabbe mellom tunnelløpene kan det være hensiktsmessig å planlegge to parallelle bruer med 2 kjørefelt pr bru. Da forutsettes det bruer med føringsbredde 10 m og total brubredde ca. 11 m eller etter pkt i HB N500. Kjøresterkt brurekkverk samt annet normalt utstyr monteres på bruene. Tverrgående bruer i kryssene vil i utgangspunktet få en total bredde på 8,5m, men denne kan bli økt med 2,5-3m i tilfelle det skal legges til rette for ferdsel av myke trafikanter gjennom kryssene. Bruene planlegges til å ha felles trekk i utforming og materialbruk, med mulighet for å gi enkelte bruer en egen karakter/identitet i spesielle områder. 1.8 Øvrige konstruksjoner Kulverter planlegges i plasstøpt betong. Støttemurer planlegges som vinkelmurer i plasstøpt betong eller tørrmuring av naturstein.

29 28 Tunnelportaler: For å eliminere trafikkfare ved utrasing av blokker eller stein, ved snøskred, nedfallende is eller liknende og for å hindre at vann renner ut over påhugget og ned i vegbanen, skal det bygges portaler i tunnelmunningene. Portalen, som normalt vil ha en lengde på ca. 25 meter, føres tilstrekkelig langt ut fra påhugget slik at den tar imot nedfall av stein og is. I tillegg skal det sikres at forskjæringen inn mot portalen har tilstrekkelig bredde ut fra plassbehov ved mulig nedfall av is, snø eller stein og plassbehov for portalstøp.

30 29 2 OM TEMAUTREDNINGEN 2.1 Avgrensning av fagområdet Tema naturmangfold defineres i håndbok V712 som: «Naturmangfold knyttet til terrestriske (landjorda), limniske (ferskvann) og marine (brakkvann og saltvann) systemer, inkludert livsbetingelser (vannmiljø, jordmiljø) knyttet til disse». I den samme håndboken er temaet naturmangfold delt inn i registreringskategoriene landskapsøkologiske sammenhenger», «vannmiljø/miljøtilstand», «verneområder», «naturtyper på land og i ferskvann», «naturtyper i saltvann», «viltområder», «funksjonsområder for fisk og andre ferskvannsarter», «geologiske forekomster» og «artsforekomster». Tema naturmangfold jf. Vegvesenets V712 er tilpasset vegprosjekter som hovedsakelig er planlagt på land. Noen ganger berører veger sjø (bro, vegfyllinger, fergekaier etc.) og derfor er kategorien «naturtyper i saltvann» vanligvis med. I dette prosjektet er det ingen påvirkninger i sjø, og i planprogrammet for kommunedelplanen (datert 7. september 2016) står det at «marine områder blir lite direkte berørt, men nærføring til leveområder for sjøfugl er relevant». Kategorien «naturtyper i saltvann» er derfor ikke med her, og sjøfugl er omtalt under kategorien viltområder. Dette er viktige forutsetninger for bruk av metodikken (jf. V712) i dette prosjektet. 2.2 Hensikten med temautredningen Hensikten med temautredningen er å utføre en verdi-, virknings- og konsekvensvurdering av tema naturmangfold (jf. s håndbok V712) for strekningen fv. 47 Veakrossen til E134 Helganesvegen i Karmøy kommune. Detaljer fra planprogrammet er gitt nedenfor. 2.3 Nasjonale, regionale og lokale mål og retningslinjer Meld. St. nr. 26 ( ) (Miljøverndepartementet 2007) er regjeringens dokument for miljøpolitikken. For «Naturens mangfold», er de strategiske målene to-delt, at naturen skal forvaltes slik at arter som finnes naturlig blir sikra en levedyktig bestand og at Norge har som mål å stanse tapet av biologisk mangfold. I Stortingsmelding nr. 26 ( ) blir det notert at regjeringen vil sikre at arealbruken bygger opp om målet om å stanse tapet av biologisk mangfold. I Meld. St. 14 ( ) «Natur for livet-norsk handlingsplan for naturmangfold» kommer det fram at regjerings politikk er å bidra til at nasjonale og internasjonale mål for naturmangfold blir oppnådd. Det gjelder særlig Aichi-måla, under biomangfoldskonvensjonen, som viser at de tre nasjonale måla handler om å: - Ha god tilstand i økosystemene. - Ta vare på truet natur. - Bevare et utvalg naturområder som viser variasjonen i norsk natur («representativt utvalg)». I s handbok V712 om konsekvensanalyser, er disse kriteriene satt opp for vurdering om inngrep er i strid med nasjonale mål:

31 30 - Inngrep i verneområder som gir reduksjon og forringelse av verneverdier. - Forringelse av utvalgte naturtyper eller prioriterte arter/deres økologiske funksjonsområde. - Ny aktivitet eller inngrep i vannforekomster som hindrer at god tilstand kan nåes. - Miljøskade som, inkludert vurdering av samla belastning, truer forvaltningsmålene for arter, naturtyper eller økosystemer, jf. Naturmangfoldloven 4 og 5. Ingen av alternativene, vil gi fysiske inngrep i verneområder, men Øvre Eide naturreservat, som er vernet pga. myrvegetasjon, vil bli påført en del støy for fugler knyttet til verneområdet. Det er allikevel ikke vurdert til at vegalternativet strider mot nasjonale mål når det gjelder verneområdet. Det er på dette planstadiet er det vanskelig å vurdere om inngrepene i vannforekomstene vil hindre god tilstand, dels på grunn av manglende kunnskap om faktisk miljøtilstand i de mange mindre nedbørsfeltene, og dels fordi det på dette nivået er noe usikkerhet knyttet til hvordan de ulike alternativa påvirker vannforekomstene. Ved optimalisering av veger i neste planfase, kan negative virkninger bli redusert. Målet er at tilstanden i vassdragene ikke skal være dårligere enn i dag. Når det gjelder forvaltningsmåla for arter og naturtyper skal det vurderes hvor sterkt truet arten eller naturtypen er, hvor omfattende tiltaket er, eller hvor mange lokaliteter som blir berørt. Kvaliteten på naturmangfoldet som blir ødelagt eller redusert blir også vurdert. Rødlista naturtyper (Lindgaard & Henriksen 2011) som er registrert i dette planarbeidet er lågurteikeskog (NT), kystlynghei (EN), beiteskog (NT) og kulturmarkseng (VU). Sistnevnte tilsvarer naturbeitemark. Kystlyngheien er også en utvalgt naturtype, og blir noe påvirket av enkelte vegalternativer, men siden den har såpass gjengrodd og dermed redusert tilstand, er det usikkert om tiltaket er i strid med nasjonale mål for denne naturtypen. Det er ikke registrert prioriterte arter innenfor plan- eller influensområde, men flere rødlista arter ble registrert. 2.4 Planprogrammet Fra planprogrammet er det først gitt en definisjon av naturmangfold som tilsvarer den gitt i kapittel 2.1. I tillegg nevnes det at fokus for utredningen er at registreringer og kartlegginger skal gjøres på de tre nivåene landskap, lokalitet og enkeltforekomster (jf. håndbok V712, tabell 7). Siden planområdet er såpass stort, blir de fleste kategoriene berørt. Marine områder blir lite direkte berørt, men nærføring til leveområder for sjøfugl er relevant. I planprogrammet er det derfor gitt følgende utredningsbehov: - Arealinngrep i område som er verdifulle for naturmangfold. Kjente verdifulle områder er vist i kapittel 4. Nye områder kan bli avdekket i arbeid med konsekvensutredningen. Blant annet kan det være aktuelt å gjøre nærmere undersøkelser på de stedene der det i artskart er registrert rødlista karplanter, sopp eller insekt (arter med status CR, EN, VU på rødlista), som ikke inngår i noen av verdiområdene. - Nærføring til områder for er verdifulle for naturmangfold, jf. kapittel 4. Konsekvenser av nærføring er blant annet viktig i områder som er leveområde for fugl, og våtmarksområder. Arbeid nær våtmarksområder kan bidra til å endre vannhusholdningen i myr og våtmark, og dermed ha indirekte negativ innvirkning på områdene. Nærmere kartlegging av hekkeområder for rovfugl og ugler kan være aktuelt. - Vilttrekk. Karmøy kommune har gamle viltregisteringer, men disse bør kvalitetssikres. - Påvirkning av verneområder, eventuelle utvalgt naturtyper og prioriterte arter. - Tilstand til ferskvann og sjø i samsvar med vannforskriften. Fare for forurensing av vann,

32 31 vassdrag og sjø både i byggefasen og driftsfasen. - Eventuell konflikt med forurenset grunn. - Kartlegging av eventuelle geologiske forekomster. I planprogrammet står det videre at «Omfanget for konsekvensene av alternativene må belyses i tråd med håndbok V712. Dette gjelder blant annet arealbeslag, fragmentering av området, fare for forurensing, fare endring av vannhusholdning i våtmarksområder, kryssing av vann og vassdrag, eventuelt behov om omlegging av bekk. Kravene i vannforskriften 12 skal vurderes. Forholdet til naturmangfoldloven 8 12 skal omtales». Eksisterende materiale er blant annet kartlegging av kommuneplanens landbruks-, natur- og friluftsområdet (2015), kommunens viltregistering, temakart Rogaland, Artskart, Hjorteviltregisteret og Vann-Nett.

33 32 3 METODE OG DATAGRUNNLAG 3.1 Generelt Konsekvensutredningen består av en tre trinns prosedyre som følger Statens Vegvesen Håndbok V712, der: - Trinn 1, verdi. Med verdi menes en vurdering av hvor verdifullt et område eller miljø er. - Trinn 2, omfang. Med omfang menes en vurdering av hvordan et område påvirkes. - Trinn 3, konsekvens: Med konsekvens menes fordeler og ulemper tiltaket vil medføre i forhold til alternativ 0. Konsekvens framkommer ved sammenstilling av områdets verdi og omfanget av påvirkning på området. Konsekvensvurderingen gjøres for alle verdisatte delstrekninger. For en mer utdypende gjennomgang av metoden for ikke-prissatte temaer vises til håndbok V712 kap alternativet 0-alternativet er gitt i kartfigurene for de ulike kategoriene og utgjør sammenlikningsgrunnlaget for konsekvensvurderingene. 3.3 Plan- og influensområde Planområdet er området som fysisk kan bli berørt av tiltaket. Planområdet er det samme for alle tema. Influensområdet utgjør et større område utenfor selve planområdet og er «området som kan bli påvirket av tiltaket inkludert planområdet. Influensområdet varierer fra tema til tema, men for naturmangfold defineres det på bakgrunn av hvor tiltaket forventes å gi et omfang. I dette tilfellet definerer blant annet arealbeslag, barrierer, støypåvirkning og visuell påvirkning influensområdet, men det vil også variere mellom registreringskategoriene. For viltområder vil for eksempel influensområdet utgjøre er større område enn planområdet (for eksempel vilttrekk for hjort og arealkrevende fuglearter). I dette prosjektet sammenfaller influensområdet for naturmangfold med det samme for tema nærmiljø og friluftsliv (figur 12).

34 33 Figur 12. Plan- og influensområdet for fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen. 3.4 Registreringskategorier I kapittel 2 er tema naturmangfold definert. I s håndbok V712 er dette temaet delt inn i flere registreringskategorier, og en oversikt over disse er gitt i tabell 7. Hvilke av disse som er aktuelle, varier fra prosjekt til prosjekt. Siden dette prosjektet ikke berører naturtyper i saltvann, utgår denne kategorien. Tabell 7 Viser også kriteriene for verdivurderingen for de ulike kategoriene.

35 34 Tabell 7. De ulike nivåene av registreringskategorier, med kriterier for vurdering av verdi, for tema naturmangfold (jf. s håndbok V712. Landskapsøkologiske sammenhenger Vannmiljø/miljøtilstand Verneområder nml. Kap. V Naturtyper på land og i ferskvann Naturtyper i saltvann Viltområder Funksjonsområder for fisk og andre ferskvannsarter Geologiske forekomster Artsforekomster Landskapsnivå Liten verdi Middels verdi Stor verdi Områder uten landskapsøkologisk betydning Vannforekomster i tilstandsklasser svært dårlig eller dårlig. Sterkt modifiserte forekomster Områder med lokal eller regional landskapsøkologisk funksjon og arealer med noe sammenbindingsfunksjon mellom verdisatte delstrekninger (for eksempel naturtyper). Grøntstruktur som er viktig på lokalt/regionalt nivå Vannforekomster i tilstandsklassene moderat eller god/lite påvirket av inngrep Områder med nasjonal landskapsøkologisk funksjon og arealer med sentral sammenbindingsfunksjon mellom verdisatte delstrekninger (for eksempel naturtyper). Grøntstruktur som er viktig på regionalt/nasjonalt nivå Vannforekomster nær naturtilstand eller i tilstandsklassen svært god Lokalitetsnivå Liten verdi Middels verdi Stor verdi Landskapsvernområder Verneområder (nml 35, (nml 36) uten store 37, 38 og 39) naturfaglige verdier Areal som ikke kvalifiserer som viktig naturtype Areal som ikke kvalifiserer som viktig naturtype Ikke vurderte områder (verdi C). Viltområder og vilttrekk med viltvekt 1 Ordinære bestander av innlandsfisk, ferskvannsforekomster uten kjente registreringer av rødlistearter Områder med geologiske forekomster som er vanlige for distriktets geologiske mangfold og karakter Lokaliteter med verdikategori C, herunder utvalgte naturtyper i verdikategori C Lokaliteter med verdikategori C Viltområder og vilttrekk med viltvekt 2-3. Viktige viltområder (verdi B) Verdifulle fiskebestander, for eksempel laks, sjøørret, sjørøye, harr mfl. Forekomst av ål. Vassdrag med gytebestandsmål/årlig fangst av anadrome fiskearter <500 kg. Mindre viktige områder for elvemusling eller rødlistearter i kategoriene sterkt truet EN og kritisk truet CR. Viktig område for arter i kategoriene sårbar VU, nær truet NT Geologiske forekomster og områder (geotoper) som i stor grad bidrar til distriktets eller regionens geologiske mangfold og karakter. Prioriteringsgruppe 2 og 3 for kvartærgeologi Lokaliteter med verdikategori B og A, herunder utvalgte naturtyper i verdikategori B og A Lokaliteter med verdikategori B og A Viltområder og vilttrekk med viltvekt 4-5. Svært viktige viltområder (verdi A) Viktig funksjonsområde for verdifulle bestander av ferskvannsfisk, for eksempel laks, sjøørret, sjørøye, ål, harr mfl. Nasjonale laksevassdrag. Vassdrag med gytebestandsmål/årlig fangst av anadrome fiske-arter >500 kg. Viktig område for elvemusling eller rødlistearter i kategoriene sterkt truet EN og kritisk truet CR. Geologiske forekomster og områder (geotoper) som i stor grad bidrar til landsdelens eller landets geologiske mangfold og karakter. Prioriteringsgruppe 1 for kvartærgeologi Enkeltforekomster Liten verdi Middels verdi Stor verdi Forekomster av nær truede Forekomster av truede arter (NT) og arter med etter gjeldende versjon av manglende datagrunnlag Norsk rødliste: dvs. (DD) etter gjeldende kategoriene sårbar VU, versjon av Norsk rødliste. sterkt truet EN og kritisk Fredete arter som ikke er truet CR rødlistet

36 Kriterier for verdi Vilt- og naturtypelokaliteter ble først vurdert til A, B og C-verdi og deretter ble s handbok V712 lagt til grunn for den videre verdisettingen. I tabell 8 Er det gitt en sammenlikning av de ulike metodene for verdisetting av natur. Kategoriene for rødlistearter følger Henriksen & Hilmo (2015), rødlista naturtyper følger Lindgaard & Henriksen (2011) og fremmende arter følger Gederaas mfl. (2012). Lokalitetsdata for de viktigste artsregistreringene (rødlistet og regionalt sjeldne) sendes GBIF-Norge (Global Biodiversity Information Facilities), som seinere legger funnene ut i Artskart. Tabell 8. Verdisetting av natur etter ulike kilder. Verdi DN-håndbok 11 og 13 Verdi etter SVV håndbok V712 Nasjonal-lokal verdiskala Naturforhold A svært viktig Stor verdi Nasjonal verdi Svært viktig natur B viktig Stor verdi Regional verdi Viktig natur C lokalt viktig Middels verdi Høy lokal verdi Lokalt viktig natur Ingen verdisetting Liten verdi Ordinær anna natur Ingen relevans for fagtemaet Bebygd areal Kartlegging og verdisetting av naturmangfold i plan- og influensområda er basert på nasjonal metodikk for kartlegging av spesielt viktige områder for biologisk mangfold. Den viktigste kilden er naturtypelokalitetene gitt i Naturbase. I tillegg er det kartlagt naturtyper etter DN-håndbok 13 (2007), med reviderte fakta-ark for naturtyper (2014), fra Miljødirektoratet. Utvalgte naturtyper etter Naturmangfoldloven og rødlista naturtyper er diskutert i eget kapittel. Det ble utført eget feltarbeid 6. februar Tidspunktet for dette var ikke gunstig, og ble i første omgang utført for å vurdere om den eksisterende kunnskapen var tilstrekkelig. Dette er diskutert nærmere i et eget kapittel om usikkerhet. Verdiene for kategoriene er vurdert på en trinnløs skala fra liten til stor verdi (figur 13). Figur 13. Skala for verdivurdering. 3.6 Kriterier for omfang (påvirkning) Omfangsvurderingen gir uttrykk som hvor stor negativ eller positiv påvirkning tiltaket har for området. Omfanget vurderes i forhold til referansealternativet, for de samme miljøene som er verdivurdert. Omfanget angis på en glidende skala fra stort negativt til stort positivt omfang. Omfanget av påvirkninger er vurdert for de verdisatte delstrekningene og vurderingene bygger på kunnskap om tiltakets fysiske utforming, og kunnskap om hvordan tiltaket påvirker verdiene i delstrekningene. På dette plannivået er omfang vurdert overordnet, men vegalternativene er vurdert i forhold til en ca. 200 m brei korridor uten videre tekniske detaljer. For vilt og vannmiljø er større områder vurdert, noe som medfører noe usikkerhet.

37 36 Figur 14. Skala for omfangsvurdering jf. V712. Den nedre skalaen illustrerer graden av påvirkning på delstrekningene. 3.7 Kriterier for konsekvens Konsekvensen framkommer ved å sammenstille verdi og omfang etter konsekvensvifta (figur 15). Konsekvensvurderingen angis på en ni-delt skala fra meget stor negativ til meget stor positiv konsekvens. Figur 15. Konsekvensvifte (t.v.) som sammenstiller verdi og omfang, og med symbol- og fargebruk (t.h.). Fra Statens vegvesens håndbok V712.

38 Konsekvenser Konsekvensene for de ulike kategoriene er vurdert i forhold til 0-alternativet. Videre er konsekvensene for de ulike delstrekningene sammenstilt og alternativene er rangert i forhold til hverandre. 3.9 Datagrunnlag Verdisettingen for de ulike kategoriene og delstrekningene er basert på data fra ulike innsynsløsninger som Naturbase, Artsdatabankens Artskart og Vann-Nett. Det er også innhentet opplysninger frå Miljøvernavdelinga hos Fylkesmannen i Rogaland (bl.a. de unntatt offentlighet) og Karmøy kommune. I tillegg er det funnet en del informasjon i ulike rapporter, og de er referert til i innledningen til verdivurderingen for hver kategori Overlappende utredningstema Tema naturmangfold kan delvis overlappe med vannmiljø, jakt og fiske under tema naturressurser. Bruk av naturen ut fra økonomiske interesser, som for eksempel jakt, fiske, bærsanking, og skogressurser, vannkvalitet, drikkevatn, berggrunn og løsmasser, tilhører tema naturressurser. Geologiske forekomster uten økonomisk verdi hører til naturmangfold. Jakt og fiske som friluftsaktivitet blir vanligvis omtalt under tema nærmiljø og friluftsliv, mens vilt (for eksempel trekkveger) og fisk er en del av det biologiske mangfoldet og tilhører derfor naturmangfold. Forurensing til resipienter med bruksinteresse sorterer vanligvis under tema naturressurser.

39 38 4 BESKRIVELSE OG VERDIVURDERING 4.1 Naturmangfold beskrivelse og verdivurdering Informasjon om de ulike kategoriene av tema naturmangfold er hovedsakelig basert på eksisterende kunnskap, supplert med en enkel befaring utført av Per Gerhard Ihlen 6. februar De mest aktuelle av kildene er gjengitt i innledende del av kapitlene til hver kategori. Kvaltiten på dataene fra eget feltarbeid er vurdert som god, men det er knyttet noe usikkerhet til dette fordi feltarbeidet ble gjort i en ugunstig tidsperiode. Derfor er det en viss risiko for at verdifulle naturtypelokaliteter ikke er registrert. En generell vurdering av usikkerheten er gitt i en egen diskusjon jf. Naturmangfoldloven. I det følgende presenteres verdivurderinger av de ulike kategoriene jf. V712 for naturmangfold Landskapsøkologiske sammenhenger Landskapsøkologi er læren om hele landskapet, som består av en rekke forskjellige habitater, naturtyper og økosystemer. I landskapsøkologien forsøker vi å forstå sammenhengene og strukturene i landskapet og hvordan avstander og hindringer mellom habitater og økosystemer på stor skala påvirker artene som lever i landskapet. Landskapsøkologiske effekter forsøker å beskrive den oppsplitting og fragmentering som skjer av natur gjennom nedbygging av areal og hvilke effekter dette kan ha på arter i landskapet. Fragmentering skaper større avstander mellom egnete habitater i landskapet. Det kan føre til at populasjoner isoleres eller at genetisk utveksling reduseres eller forsvinner mellom populasjoner. I forvaltningssammenheng er det mest fokus på arter som kan bli særlig negativt påvirket, for eksempel arealkrevende arter eller sjeldne og rødlistede arter. I Håndbok V712 dreier dette temaet seg hovedsakelig om problemstillinger knyttet til nærhet mellom viktige arealer for naturmangfold og derfor er det her fokusert på arealer med sammenbindingsfunksjon mellom verdisatte områder (for eksempel naturtyper). Videre er det fokusert på hvordan hjortevilt vandrer mellom ulike områder, fordi nye veger vil kunne danne barrierer for disse. Avgrensingen av landskapsøkologiske områder gjelder altså på et overordna nivå og er basert både på kjente verdier, og på faglig skjønn basert på kunnskap om planområdet opparbeidet i løpet av feltarbeidet. Planområdet delt inn 3 ulike landskapsøkologiske områder, som er kort omtalt og verdivurdert i tabell 9 og vist geografisk i eget vedlegg.

40 39 Tabell 9. Verdivurdering av landskapsøkologiske sammenhenger. Nr. Lokalitetsnavn Verdibegrunnelse KU-verdi Berøres av alternativ L1 Våge - Reidarsplassen L2 Reidarsplassen - Flesland L3 Flesland - Haringstad Her dominerer innsjøer, bekker, myrer og lyngheier i den vestlige delen, veger, bebyggelse, innmark og enkelte mindre skogsområder i den midtre og østlige delen. I nord og sør grenser det også til sjøområder. De verdifulle områdene for naturmangfold er primært knyttet til lyngheier, og våtmarksområdene som strekker seg fra Fiskåvatnet og sør til Grasvatnet, samt enkelte hagemarkskoger. Det er en god sammenbindingsfunksjon for fugl, og bare delvis for hjort, mellom verdisatte delstrekninger. Området har samlet sett en god landskapsøkologisk betydning. Området domineres av bebyggelse og veger, med noe innmark og bare enkelte viktige naturområder, der det viktigste er ferskvannsumpen ved Øygardstjørna. I tillegg finnes bl.a. hasseldominerte skoger. Området har derfor få, men viktige områder til sammenbindingsfunksjon. Totalt sett er det allikevel av mindre landskapsøkologisk betydning. Her dominerer innmark, bebyggelse og lyngheier (med redusert tilstand). I tillegg finnes bekker strandsumper og enkelte hasseldominerte skoger. Få av disse er særlig verdifulle, men i vest grenser området til en mer intakt lynghei. Det er også en trekkveg for hjort vest for Brekkevatnet. Samlet har området en mindre god sammenbindingsfunksjon og landskapsøkologisk betydning. C0+, C1, C2, C3, D0+, D1, D2, D3 og D4 B0+, B1 og B2 A0+, A1 og A2

41 40 Figur 16. Del av landskapsøkologisk lokalitet Våge - Reidarsplassen (L1), her med hagemarkskoger som veksler med innmarksområder ved Lynghaugen. Foto: Per Gerhard Ihlen Vannmiljø Vannforekomstenes økologiske tilstand er gitt i Vann-nett, og består her av bekker, elver og innsjøer. Pålitelighetsgraden til tilstandsvurderingen sier noe om hvor gode grunnlagsdata som ligger til grunn for vurderingen (Vannportalen 2015): Høy pålitelighetsgrad: Klassifiseringen er basert på overvåkningsdata for minst ett biologisk kvalitetselement og noen støtteparametere, samt andre kriterier som f.eks. bruk av interkalibrerte indekser og klassegrenser, mange prøver, lite standardavvik og middelverdi som ikke er i nærheten av klassegrense Lav pålitelighetsgrad: Klassifiseringen er gjort uten overvåkningsdata, er basert på ekspertvurderinger, eller sparsomme data for ett kvalitetselement finnes, men ingen av kriteriene som kreves for høy pålitelighet er innfridd. Vurderingene her er gjort under forutsetning av at dataene i Vann-Nett er riktige. Det er under omfang- og konsekvensvurderingen beregnet sårbarhet for hvert enkelt veialternativ.

42 41 Tabell 10. Verditabell for vannmiljø, fordelt etter berørte vannforekomster. Nr. Lokalitetsnavn Verdibegrunnelse KU-verdi Berøres av alternativ V1 Bekkefelt Brekke Antatt moderat økologisk A0+, A1, A2, status, høy A3 pålitelighetsgrad. Udefinert kjemisk tilstand (ingen informasjon). Brukerinteresser i vannforekomsten; fisk (se 0) V2 Rossvatnet Fotvatnet Antatt god økologisk status, lav pålitelighetsgrad. Udefinert kjemisk tilstand (ingen informasjon). Brukerinteresser i vannet: vannforsyning til industri, fisk (se 0) B1, Trolig ikke B0+ og B2 V3 Bekkefelt Kopervik Antatt moderat økologisk status, lav pålitelighetsgrad. Udefinert kjemisk tilstand (ingen informasjon). Brukerinteresser i vannforekomsten: Ingen registrerte. B0+ V4 Bekkefelt Karmøy nord-øst Moderat økologisk status høy pålitelighetsgrad. Udefinert kjemisk tilstand (ingen informasjon). Brukerinteresser i vannforekomsten: vannforsyning til Hydro Aluminium Karmøy, fisk (se 0) C0+, C1, C2, C3, D0+, D1, D2, D3, D4

43 Verneområder Det er tre verneområder i plan- og influensområdet, og som er kort omtalt og verdivurdert i tabell 11 og vist geografisk i kartet i vedlegget. Tabell 11. Verdivurdering av landskapsøkologiske sammenhenger. Nr. Lokalitetsnavn Verdibegrunnelse KU-verdi Berøres av alternativ Na1 Tednholmen Naturreservat der hensikten er Trolig ingen å bevare en viktig sjøfugllokalitet, med de plante- og dyresamfunn som hører til. Reservatet er et viktig raste-, hekke- og overvintringsområde for sjøfugl. Na2 Heiavatnet Naturreservat inneholder Trolig ingen Heiavatnet og tilgrensende dyrka mark og kystlyngheier. Det er et viktig raste-, trekk-, hekke- og overvintringsområde for fugl. Na3 Øvre Eide Naturreservat inneholder en rik A2 og variert myrvegetasjon. Formålet med vernet er å ta vare på dette. Det er også svært artsrikt med 150 registrerte karplantearter Naturtyper på land og i ferskvann Rødlista naturtyper Generelt er naturtyper som elveløp (NT), kulturmarksenger (VU), kystlyngheier (EN), strandeng (NT) og kystnedbørsmyr (VU) rødlistet (Lindgaard & Henriksen 2011), og som alle er representert her. Det må presiseres at naturtyper med kategorien «nær truet» (NT) ikke er en truet naturtype. Av spesiell interesse for dette prosjektet er kystlyngheier. Utvalgte naturtyper Utvalgte naturtyper er et virkemiddel i Naturmangfoldloven av 2009 for å bevare et utvalg av spesielt viktige naturtyper. Av utvalgte naturtyper ble det registrert kystlyngheier, som er en kulturbetinget naturtype. I forskrift om utvalgte naturtyper etter Naturmangfoldloven, er en utvalgte naturtype etter Naturmangfoldloven 52 forekomster av: Kystlynghei klassifisert som «svært viktig» (Alokalitet) eller «viktig» (B-lokalitet) av Miljødirektoratet. Med kystlynghei menes heipregete og i hovedsak trebare områder i et oseanisk klima, dominert av dvergbusker, særlig røsslyng, formet gjennom rydding av kratt og skog, og betinget av langvarig hevd med beite, og mange steder lyngbrenning og lyngslått. En lokalitetene kartlagt som kystlynghei i prosjektet (lokalitetsnummer. N17) er vurdert som viktige (B-verdi) og er derfor utvalgt naturtype.

44 43 Naturtypelokaliteter Det er registrert 17 naturtypelokaliteter i planområdet hvorav 13 lokaliteter ikke var registrert fra før. De tidligere registrerte naturtypelokalitetene (Bjelland mfl. 2016) har ikke fått endret verdi. Naturtypelokalitetene fordeler seg på 8 lokalt viktige (C-verdi), 9 viktige (B-verdi) og ingen svært viktige (A-verdi). Eksempler på naturtyper er lågurt-hasselkratt og kystlynghei, som er vist i figur 18. I det følgende presenteres naturtypelokalitetene i tabeller og i kart. Figur 17. Del av naturtypelokaliteten Helgabergsnuten nord. Hagemark, utforming fattig hagemark med edellauvtrær. Foto: Per Gerhard Ihlen.

45 44 Tabell 12 Verdivurdering av naturtypelokaliteter. Nr. Lokalitetsnavn Verdibegrunnelse KU-verdi Påvirkes av alternativ N1 Fiskå vest Rik edellauvskog, utforming D0+ lågurt-eikeskog. Naturtypelokaliteten har et lite areal (2,8 daa), er relativt artsrik og inneholder flere store eiketre. Epifyttfloraen er artsfattig og består av vanlige arter, men det er karakteristisk at det vokser mye bergflette på barken. Ingen rødlistearter er påvist og fremmede arter trekker verdien noe ned. Lågurt-eikeskog er også en rødlista naturtype. Den er vurdert som viktig (B-verdi). N2 Fiskå øst Rik edellauvskog, utforming Ingen lågurt-eikeskog. Naturtypelokaliteten har et lite areal (4,3 daa), er relativt artsrik og inneholder flere edellauvtrær, bl.a. ask (VU). Epifyttfloraen består av vanlige arter. Fremmede arter trekker verdien noe ned. Lågurteikeskog er også en rødlista naturtype. Den er vurdert som viktig (B-verdi). N3 Håbjørg sør Kystlynghei, utforming C1, C2, C3 og kalkfattig, lite tørkeutsatt hei. D1 Naturtypelokaliteten får middels vekt på størrelse (781 daa), lav vekt på tilstand (hevd) og rødlistearter, og den er vurdert som viktig (B-verdi). N4 Lynghaugen nord Hagemark, utforming fattig C2 hagemark med edellauvtrær. Naturtypelokaliteten får høy vekt på tilstand og nærhet til andre verdifulle kulturmarker, lav vekt på rødlistearter, grunntype-variasjon og forekomster av gamle trær og middels vekt på størrelse (5,6 daa). Lokaliteten er derfor N5 Lynghaugen nordøst vurdert som viktig (B-verdi). Hagemark, utforming fattig hagemark med edellauvtrær. Naturtypelokaliteten får høy C2

46 45 vekt på tilstand og nærhet til andre verdifulle kulturmarker, lav vekt på rødlistearter og grunntypevariasjon, middels vekt på forekomster av gamle trær og størrelse (3,3 daa). Lokaliteten er derfor vurdert som viktig (B-verdi). N6 Lynghaugen Beiteskog, utforming skogsbeite i edellauvskog. Naturtypelokaliteten får lav vekt på størrelse, typevariasjon, kalkrikhet og artsmangfold, mens tilstanden får middels vekt. Den er vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N7 Lynghaugen sør Rik edellauvskog, utforming lågurt-hasselkratt. Naturtypelokaliteten får lav vekt på størrelse (0,9 daa) og middels vekt artsmangfold og habitatkvalitet. På bakgrunn av dette er lokaliteten vurdert som viktig (B-verdi). I tillegg til hassel, er det også brukbart med eik her. N8 Flesland nord Beiteskog, utforming skogsbeite i edellauvskog. Naturtypelokaliteten får lav vekt på størrelse, typevariasjon, kalkrikhet, artsmangfold og tilstand, og den er vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N9 Øygardstjørna Helofytt ferskvannssump, kalkfattig utforming. Naturtypelokalteten har et lite areal (11 daa), og består mest av vanlige helofytter. Den er vurdert som viktig (B-verdi). N10 Flesland Rik edellauvskog, utforming lågurt-hasselkratt. Naturtypelokaliteten får lav vekt på størrelse (1,2 daa), artsmangfold og habitatkvalitet, og middels vekt på påvirkning. Lokaliteten er derfor vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N11 Flesland vest Rik edellauvskog, utforming lågurt-hasselkratt. Naturtypelokaliteten får middels vekt på C1 og C2 C1 og C2 Ingen B0+ Ingen A0+

47 46 størrelse (4,1 daa) og påvirkning og lav vekt på artsmangfold og habitatkvalitet. På bakgrunn av dette er lokaliteten vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N12 Brekke øst Naturbeitemark, utforming fattig beite-eng. Naturtypelokaliteten får lav vekt på artsmangfold og rødlistearter, høy vekt på størrelse (7,1 daa) og middels vekt på tilstand. Lokaliteten er derfor vurdert som viktig (B-verdi). N13 Brekke nord Rik edellauvskog, utforming lågurt-hasselkratt. Naturtypelokaliteten får middels vekt på størrelse (3,3 daa) og påvirkning, og lav vekt på artsmangfold og habitatkvalitet. På bakgrunn av dette er lokaliteten vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N14 Brekkosen Strandeng, utforming seminaturlig strandeng. Naturtypelokaliteten er liten (1 daa) og får lav vekt på spesialiserte arter og rødlistearter og middels vekt på tilstand (hevd). På bakgrunn av dette er lokaliteten vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N15 Brekke vest Kystlynghei, utforming kalkfattig, lite tørkeutsatt hei. Naturtypelokaliteten er liten (77 daa) og får lav vekt på tilstand (hevd). Ingen rødlistearter er kjent og lokaliteten er vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N16 Stavadalen Kystlynghei, utforming kalkfattig, lite tørkeutsatt hei. Naturtypelokaliteten er liten (101 daa) og får lav vekt på tilstand (hevd). Ingen rødlistearter er kjent og lokaliteten er vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N17 Veamyrene Kystlynghei, utforming kalkfattig, lite tørkeutsatt hei. Naturtypelokaliteten er middels A0+ Ingen Ingen A0+, A1 og A2 A0+, A1 og A2 Ingen

48 47 stor (877 daa) og får middels vekt på tilstand (hevd). Ingen rødlistearter er kjent. På bakgrunn av dette er den vurdert som viktig (B-verdi). N18 Eide Naturbeitemark, utforming fattig beite-eng. Naturtypelokaliteten får lav vekt på artsmangfold, rødlistearter og størrelse, og middels vekt på tilstand. Lokaliteten er vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N19 Skansebakken Naturbeitemark, utforming fattig beite-eng. Naturtypelokaliteten får lav vekt på artsmangfold, rødlistearter og størrelse, og middels vekt på tilstand. Lokaliteten er vurdert N20 N21 N22 Fiskåvatnet nordøst Fiskåvatnet sørøst Kollstøvarden vest som lokalt viktig (C-verdi). Naturbeitemark, utforming fattig beite-eng. Naturtypelokaliteten får lav vekt på artsmangfold og rødlistearter, høy vekt på størrelse (7,1 daa) og middels vekt på tilstand. Lokaliteten er derfor vurdert som viktig (B-verdi). Naturbeitemark, utforming fattig beite-eng. Naturtypelokaliteten får lav vekt på artsmangfold og rødlistearter, høy vekt på størrelse og middels vekt på tilstand. Lokaliteten er derfor vurdert som viktig (B-verdi). Kystlynghei, utforming kalkfattig, lite tørkeutsatt hei. Naturtypelokaliteten får middels vekt på størrelse og lav vekt på tilstand (hevd) og rødlistearter. Den er derfor vurdert som viktig (B-verdi). N23 Håvagjerd vest Naturbeitemark, utforming fattig beite-eng. Naturtypelokaliteten får lav vekt på artsmangfold, rødlistearter og størrelse, og middels vekt på tilstand. Lokaliteten er vurdert som lokalt viktig (C-verdi). N24 Helgabergsnuten nord Hagemark, utforming fattig hagemark med edellauvtrær. Ingen B2 D3 D3 Ingen Ingen Ingen

49 48 Hassel dominerer her. Naturtypelokaliteten får høy vekt på tilstand og nærhet til andre verdifulle kulturmarker, lav vekt på rødlistearter, grunntype-variasjon og forekomster av gamle trær og middels vekt på størrelse. Lokaliteten er derfor vurdert som viktig (B-verdi). N25 Matland Rik edellauvskog, utforming lågurt-eikeskog. Naturtypelokaliteten har et lite areal, er relativt artsfattig og inneholder flere edellauvtrær, bl.a. eik og hassel. Epifyttfloraen består av vanlige arter. Fragmentering trekker verdien noe ned. Det er mye hagemarkspreg i lokaliteten. Lågurt-eikeskog er også en rødlista naturtype. Den er vurdert som viktig (B-verdi). N26 Fiskåen nordvest Hagemark, utforming fattig hagemark med edellauvtrær. Hassel dominerer her. Naturtypelokaliteten får lav vekt på tilstand, størrelse, rødlistearter, grunntypevariasjon og forekomster av gamle trær og nærhet til andre verdifulle kulturmarker. Lokalt viktig (C-verdi). Ingen Ingen Figur 18. Eksempler på naturtyper. Rik edellauvskog, utforming lågurt-hasselkratt ved Flesland vest (t.v.) og delvis gjengrodd kystlynghei ved Håbjørg sør (t.h.). Foto Per Gerhard Ihlen.

50 Viltområder I denne rapporten deler vi informasjonen om viltområder inn i pattedyr og fugl. Informasjon om pattedyr er innhentet fra intervjuer med Fylkesmannen i Rogaland. Bestandsdata og fellingsdata er innhentet gjennom Hjorteviltregisteret ( og fra Statistisk sentralbyrå ( Hjorteviltdata er ikke lenger tilgjengelig via naturbasen, med unntak av villrein, men noe kartbasert informasjon har vært tilgjengelig via karttjenesten. Trekkveger for hjortevilt er vist i kart i vedlegg og informasjon om disse finnes i tabell 13. Informasjon om fugl er basert på kommunens tidlige viltkartlegginger. Pattedyr Kapittelet om pattedyr har fokus på hjortevilt, men har også med en kort omtale av andre pattedyr. Elg og rådyr er ikke registrert i Karmøy kommune, men hjort er vanlig her (Artskart). Tabell 13. Verdivurdering av viktige viltområder for pattedyr. Nr. Lokalitetsnavn Verdibegrunnelse KU-verdi Berøres av alternativ P1 Skiftegardhaugen Beiteområde for hjort (viltvekt Ingen 2). P2 Ingen Øst for Gåsavatnet Beiteområde for hjort (viltvekt 2). P3 Nord for Austevik Beiteområde for rådyr og påfallende bra forekomst av, og viktig forekomst av, hare (viltvekt 2-3). Sammenfaller også med et viktig yngleområde for andefugler og vade-, måke og alkefugler. P4 Kvalingstadfjellet Mye brukt beiteområde for hjort i våtmarkene mellom Helgaberg og Kvalingstad (viltvekt 2). P5 P6 Mellom Rossavatnet og Slettvatnet Midtre Fotvatnet sør Beiteområde for hjort, bl.a. av vannplanter i myr (viltvekt 2). Beiteområde for hjort (viltvekt 2). P7 Kjerringtuva øst Trekkveg for hjortevilt (viltvekt 1). P8 Revurvegen Trekkveg for hjortevilt (viltvekt 1). C0+ og C3 C0+, C1, C2 og C3 Ingen B1 og B2 Ingen A0+, A1 og A2

51 50 Fugl Dette er en gjennomgang av eksisterende dokumentasjon, hovedsakelig fra tidligere viltkartlegginger (kommunale) og fra Artsdatabankens Artsobservasjoner og Artskart. Opplysningene er til dels ganske gamle, og de er derfor mangelfulle. Det bør gjennomføres oppfølgende undersøkelser på lokalitetene for å få en bedre oversikt over dagens status. Dette bekreftes også av lokalkjente (Arnt Kvinnesland pers. med.). Tabell 14. Verdivurdering av viktige viltområder for fugl. Nr. Lokalitetsnavn Verdibegrunnelse KU-verdi Berøres av alternativ Fu1 Søylå, Velde Nærings- og rasteområde for C0+ trekkende ande og vadefugler, samt innslag av enkelte sjeldne arter (Cverdi). Blant annet er hele 9 svarthalespove registrert (EN). Fu2 Fiskåvatnet- Blant de viktigste D1 og D3 Kolstaåna- våtmarkssystemene på Grasvatn- Karmøy. Funksjon både som Nautavatn hekke- og overvintringsområde (spesielt Fiskåvatn sistnevnte). Hekking av 3 grasandarter (brunnakke, krikkand og stokkand). Hekkeområde for vadefugl som rødstilk og enkeltbekkasin. Overvintring av blant annet sangsvane. Sjeldne arter som knekkand (EN) registrert. Fu3 Gasnord Myr og våtmarkssystem D1 og D2 (lite) med blant annet hekkende rødstilk. Åkerrikse registrert i utkanten av området. (B-verdi). Fu4 Håvik Regelmessig forekomst av Ingen dykkere og lommer, men i lave antall. Det kan også være høye individantall av flere arter marine dykkender. Opptil 180 ærfugl registrert samt havelle, svartand og sjøorre. I tillegg er det kjent som beiteområde for lommer og storskarv (Bverdi).

52 51 Fu5 Fu6 Fu7 Fu8 Myrområdene vest for Helgebergsnuten Våtområde nord for Austevik. Myrvang Holmer nord for Byggnes (Kattholmen- Guleskjerå m.fl.) Vatnet sør for Kvalingstadfjellet Her er det en restbestand av orrfugl og det er høye tettheter av hekkende grasender, bekkasiner og rødstilk. Storspove, vipe og tjeld er også kjent herfra (Bverdi). Dette er et yngleområde for ande-, vade-, og måkefugler. Bl.a. er krikkand, storspove, vipe, tjeld, enkeltbekkasin og rødstilk kjent herfra (Bverdi). Her er det en ternekoloni, men hekkingen er ikke årviss. Rødnebbterne har hekket de siste årene. Også siland er registrert hekkende på holmene (B-verdi). Her er det en tett bestand med rødstilk og krikkand, samt noe enkeltbekkasin. Andeflokker beiter og overvintrer (C-verdi). Fu9 Lille Forvatnet Her er det kjent et tosifret antall hekkende hettemåker, men det skjer ikke årvisst. Sivspurv og sivsanger er også registrert her. Redusert verdi pga. gjenfylling (C-verdi). Fu10 Holmer ved Bygnes, Bygnesvågen Samlings- og hvileplass i vinterhalvåret for ærfugl. Det er også et beiteområde for gråhegre (C-verdi). Fu11 Søylebotn Hekkekoloni for terner, blant annet par rødnebbterner i Dette er også et beiteområde for knoppsvane og andefugler, især stokkand, som det kan være tosifrede antall av (Cverdi). Fu12 Veavågen indre Her er det beiteområder, mest for stokkender, som er registrert med tosifrede antall (C-verdi). Små antall av bergand (opptil 9), sjøorre og svartand er registrert. Fu13 Indre Skårsholmen Fra dette området er det kjent en årviss gråtrostkoloni. I tillegg finnes en del C1 C0+ og C3 Ingen Ingen B1 og B2 Ingen Ingen Ingen A0+

53 52 hekkende spurvefugl, og området er også en rasteplass ved høsttrekket (C-verdi). Fu14 Nordøst for Skår Dette er et bra leveområde for spurvefugler, med et høyt artsmangfold (C-verdi). Fu15 Ytre Skårholmen Her er det et yngleområde for spurvefugler og det er en årviss gråtrostkoloni her (Cverdi). Fu16 Sørøst for Eide Dette er et viktig område for vade-, måke- og alkefugler. Rødstilk, bekkasin, vipe, storspove og også registrert her (B-verdi). Fu17 Fu18 Nordre Brekkevatnet Sør for Haringstad Dette er et yngleområde for knoppsvane og andefugler, samt beiteområde for sangsvane. Små antall av ender er registrert. Her er også overvintrende stokkand og knoppsvane hekker her (C-verdi). Fra dette området er det bla. registrert rødstilk, bekkasin, vipe, tjeld og storspove. (Cverdi). Fu19 Heiavatnet NR Viktig nærings- og hekkeområde. Blant annet hekkeområde for hettemåke. Godt undersøkt. Av maks. tall kan nevnes sangsvane (12), grågås (100), brunnakke (54), krikkand (20), stokkand (15), toppand (40) og kvinand (25). En lang rekke våtmarksfuglearter er registrert, blant annet sjeldne arter (B-verdi). Fu20 Nordvatnet Kjent tett bestand av rødstilk og enkeltbekkasin. Også vipe, tjeld og storspove er registrert hekkende. Lokaliteten utgjør et viktig produksjonsområde for grasender inklusivt brunnakke. Riksefugl bruker Nordvatnet, med sivområder, under trekk. Det er også et viktig område for Ingen Ingen A1 og A2 Ingen Ingen Ingen Ingen

54 53 Fu21 Søylå/Bygnesleira med Indreholmane sivspurv, sivsanger og andefugl (B-verdi). Mudderstrand og tre små holmer. Holmene er et svært viktig hekkeområde for terner (både rødnebbterne og makrellterne har hekket med opptil 80 par). Svært utsatt for predasjon av mink. Tjeld og rødstilk hekker. Oppvekstområde for andekull. Mudderbankene er viktige områder for fugl på trekk, blant annet vadefugl, men dette er lite undersøkt. Alle Figur 19. Del av viltområde for fugl, Gasnord (Fu3). Foto: Per Gerhard Ihlen.

55 Funksjonsområder for fisk og andre ferskvannsarter Her er det ut fra elve-, bekke- og innsjøsystemene vurdert om det finnes lokaliteter som kvalifiserer til en av gruppene nevnt i tabell 15. Informasjon om den ne kategorien er hentet fra eksisterende dokumentasjon fra rapporter og nettkilder samt supplerende befaring av bekker og elver i nærheten av tiltaksområdet. Ulike undersøkelser og oppfølgende undersøkelser av Fiskåvassdraget er gitt av Vorraa (2004), Elnan & Ledje (2009), Ledje (2010), Appelgren & Meland (2011) og Appelgren mfl. (2012). Informasjon om Søre Brekkevatnet og Brekkevassdraget er sparsomt, men noe finnes i Berg (1972) og Nørstebø (1994). Supplerende informasjon er også gitt av Fylkesmannen i Rogaland. Tabell 15. Verdivurdering for funksjonsområder for fisk og andre ferskvannsarter. Nr. Lokalitetsnavn Verdibegrunnelse KU-verdi Berøres av alternativ F1 Fiskåvatnet og Fiskåvatnet ligger nord i Do+, D1, D2, Fiskåna Fiskåvassdraget. Fiskåna renner D3 og D4 østover fra Fiskåvatnet og vassdraget er anadromt med sjøaure. I tillegg finnes abbor, aure, stingsild og ål (VU). Det er gode gyte- og oppvekstforhold for aure i bekkene sør for Fiskåvatnet. Fiskåna er regulert, men studier fra 2012 viser at dette ikke har hatt vesentlig negativ innvirkning på smoltproduksjonen. F2 Fotvatna Flere innsjøer med aure, med B1 og B2 begrensa gyteforhold. F3 Bekkevatnet- Brekkosen Aure, stingsild og ål (VU) er kjent fra Brekkevatnet og utløpselva er et lite og regulert anadromt vassdrag med sjøaure (i 1994), som også hadde et utsettingspålegg på 1000 ensomrige sjøaurer. Status som anadromt vassdrag pr. i dag ikke oppdatert, og er derfor noe usikkert. A0+, A1 og A2

56 55 Figur 20. Anadrom elv mellom Bekkevatnet og Brekkosen (lok. F3). Foto Per Gerhard Ihlen Geologiske forekomster Naturmangfoldloven sier at «Naturmangfold er summen av biologisk mangfold, landskapsmangfoldet og geologisk mangfold». Geologisk mangfold er variasjonene i berggrunn, mineraler, løsmasser, landformer og prosessene som skaper dem. Det geologiske mangfoldet er kilde til variasjon i biologisk mangfold og i natur- og kulturlandskap. Det geologiske mangfoldet inkluderer: - Det økonomiske ressursgrunnlaget - Rammen for naturopplevelsen - Grunnlaget for undervisning på alle nivå, og for forskning - Grunnlag for både landskapsmangfold og biologisk mangfold Den geologiske naturarven er viktig og viser geologi og geomorfologi (landformer). For planområdet er det registrerte to forekomster i den nasjonale databasen for geologisk mangfold/geologisk naturarv ( Det må nevnes at den nordligste geoarv-lokaliteten, Visnes kobbergruver, er behandlet under tema naturressurser.

57 56 Tabell 16. Verdivurdering av geologiske forekomster. Nr. Lokalitetsnavn Verdibegrunnelse KU-verdi Berøres av alternativ G1 Karmøy - Visnes Fra NGU: «Et av landets mest Ingen velutviklede ofiolittkompleks. Fra et høyere nivå i havbunnskorpen, og således langt mindre ultramafiske b.a. (om ikke fraværende) enn Lekaofiolittkomplekset, og langt større seksjoner av sedimenter og også sure intrusivebergarter». G2 Eide Svært markert drumlin. A0+, A1 og A2 Drumlin er en radialmorene, dvs. en langstrakt haug av bunnmorene i bevegelsesretningen av innlandsis (Store norske leksikon), og som skiller seg fra landskapet ellers. Drumliner er ofte bebygd med bl.a. bolighus. Det er ikke mange slike tydelige forekomster som disse på Vestlandet, og de bør bevares Artsforekomster For temaet artsforekomster, skal rødlistede og freda arter redegjøres for (jf. Håndbok V712). Med unntak av grannlommemose, ligger de fleste forekomstene av rødlistearter i dette prosjektet innenfor de registrerte naturtypelokalitetene og viltområdene og er derfor omtalt der. Grannlommemose (VU) Arten har flere kjente forekomster ved Fiskåvatnet, og ble i forbindelse med heving av Fiskåvatnet høsten 2009, flyttet til et område sør for Grasvatnet høsten Etter 2012 har ikke arten blitt søkt etter og forekomsten er derfor usikker. Vestlig engmarihand Arten var tidligere kjent fra myren nord for Fiskåvatnet (Ledje 2010), men ble i forbindelse med heving av Fiskåvatnet høsten 2009, flyttet til et område sørøst for Grasvatnet 2. oktober Forekomsten ble ikke gjenfunnet i 2010, 2011 eller 2012 (Appelgren & Meland 2011, Appelgren mfl. 2012). Etter 2012 har ikke arten blitt søkt etter og forekomsten er derfor usikker.

58 57 Figur 21. Forekomster av grannlommemose vede Fiskåvatnet (røde prikker) og området sør for Grasvatnet der arten ble flyttet til i 2009.

59 58 5 OMFANG OG KONSEKVENS 5.1 Kort om påvirkningsfaktorer Arealbeslag som gir tap av leveområder, er en viktig årsak til tap av naturmangfold i Norge. Av rødlista arter for 2015 (Henriksen & Hilmo 2015) er heile 78 % av artene rødlista på grunn av påvirkning på habitat, og ved forrige rødliste var dette på 87 % (Kålås mfl. 2010a). Nedbygging og arealbeslag gir bla. fragmentering av leveområder (populasjoner blir skilt), barrierer og støy. En viktig effekt av arealendringer er at et område blir endra så mye at det ikke er egnet som leveområde for en art (Kålås mfl. 2010b). Andre forhold som forurensning, fremmede arter og klimaendringer påvirker også i den forstand at det fører til at arter blir trua av bla. bestandsreduksjon og redusert utbredelsesområde. Generelt fører fragmentering til at tidligere sammenhengende populasjoner blir som mindre "øyer" i landskapet, og avstanden til andre forekomster kan bli for lang til at arten kan reetablere seg. Spesielt gjelder det når et område ikke får jevn tilførsel av diasporer eller individer frå nærliggende områder. For nærmere diskusjon av påvirkninger og virkninger av disse, se Kålas mfl. (2015), Thunes mfl. (2010) og Lindegaard mfl. (2011). 5.2 Landskapsøkologiske sammenhenger Vurdering av omfang på denne kategorien er noe usikker på grunn av begrenset kunnskap om viktige naturområder og deres tilstand, som er nødvendige for å opprettholde biologisk mangfold knyttet til disse. Vurderingene er derfor basert på hvor mye av lokalitetene som blir påvirket av de ulike vegalternativene og hvordan dette endrer sammenbindingsfunksjonen mellom verdisatte naturområder. Dette er forsøkt beskrevet under omfangs- og konsekvensvurderingene. 5.3 Vannmiljø/miljøtilstand Omfang og konsekvens for vannmiljø i berørte vassdrag/vannområder påvirkes i stor grad av økende ÅDT. Overvann fra vei fører med seg en rekke forurensende stoffer, se Tabell 17. Ofte vil overvannet komme i store mengder etter kraftige regnbyger og «oppsamlet/gammel» forurensning i veigrøftene/veibanen vil vaskes vekk og ut i vassdrag. Informasjon om vannforekomstenes sårbarhet i forhold til forurensning fra vei er gjort etter Norwat rapport 597 (Norwat 2016). Sårbarheten beskriver hvor godt vannforekomsten tåler forurensning fra en ny vei og bygger på informasjon om vassdraget som; - Økologisk og kjemisk tilstand, hentet fra vann-nett.no - Hydrologisk informasjon (størrelse, kalkinnhold, innhold av humus), - Eksisterende påvirkninger av vannforekomsten, - Brukerinteresser, - Nærhet til vei langs forekomsten og kantvegetasjon mellom vei og vann. Belastning av forurensning fra vei på vannforekomstene kan beregnes etter utslippsfaktorer fra veg til vann og jord (Vedlegg i Vannbeskyttelse i vegplanlegging og vegbygging, 2014). Dette bør gjøres når vegtrase er valgt. Alle vannforekomstene er beregnet til middels eller høy sårbarhet. På veistrekninger med ÅDT mellom 3000 og vil det si at overvann må ledes vekk fra

60 59 vannforekomst eller renses før utslipp til forekomsten. Påvirkning av vannforekomstene beregnes etter økning i ÅDT og antall km vei som drenerer til vannforekomsten. Det forutsettes at tunnelvaskevann renses i egnet renseløsning. Tabell 17. Oversikt over påvirkningsfaktorer i avrenningsvann fra anlegg- og driftsfase (Norwat 2016). 5.4 Verneområde Ingen verneområder blir påvirket av arealbeslag og de ligger også såpass langt bort fra planlagte vegalternativer at det ikke forventes noe avrenning til verneområdene. Den eneste negative påvirkningen som er vurdert er støy for fugler knyttet til et verneområde (Øvre Eide). 5.5 Naturtyper på land og i ferskvann Den viktigste negative påvirkningen på naturtypelokaliteter i dette prosjektet er nedbygging av areal, og vil her være den viktigste faktoren ved omfangs- og konsekvensvurderingene. En annen negativ påverknad er vegsalting som kan skade vegetasjon og rotsystemene til trær langs veger (Pedersen mfl. 2002). I dette prosjektet gjelder det bare for mindre områder der alternativene er planlagt nær skog.

61 Viltområder Viktige viltområder (for eksempel for fugl) vil foruten direkte nedbygging av viktige leveområder (som hekkeområder) også medføre at areal nærmest nedbygd veg vil få redusert funksjon og betydning for fugl og vilt ved at artene vil holde seg unna på grunn av redusert habitatkvalitet eller støy/forstyrrelser. For vilt vil nye veger også utgjøre barrierer der den ikke går i tunnel, noe som også vil medføre endret arealbruk. Det er også forventet at eksisterende veg kan benyttes til lokaltrafikk og at trafikkmengden der blir redusert. På de vegene vil det bli lettere for hjortevilt og passere, spesielt på strekninger uten eventuelle viltgjerder (se kapittel om avbøtende tiltak). Støy og aktivitet kan også påvirke arter som er sky, også på lang avstand. 5.7 Funksjonsområde for fisk og ferskvannsarter Mulige negative påvirkninger på funksjonsområder for fisk og ferskvannsarter, er beslag på funksjonelt fiskehabitat, redusering av vandringsmulighetene for fisk og påvirkning på vannkvalitet. Flere kjente forurensningstyper kan påvirke fisk og ferskvannsarter i et slikt prosjekt. Et eksempel er avrenning fra veg som gir høye verdier av tungmetaller og miljøgifter (fra bremser og dekkslitasje, gjerne i kombinasjon med vegsalt). Giftige oppløsninger knyttet til tunnelvask kan gi akutt fiskedød. Eventuelle deponier, med problemer med partikler fra knust stein, er ikke utredet her. I tillegg kan det oppstå akutte utslipp, som for eksempel av kjemikaler og oljeprodukter fra tankbiler. Påvirkningene fra saltsprut, og avrenning av dette til vann og vassdrag, er også negativt. Informasjonen ovenfor er hentet fra Andersen mfl. (1995), Bækken (1997), Røhr (2003), Bækken & Åstebøl mfl. (1996) og Meland (2010), og det henvises til disse for ytterligere informasjon om temaet. 5.8 Omfang og konsekvens delstrekning A Veakrossen-Eide Tabell 18. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning A, alternativ A0+ Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L2 Reidarsplassen- Lokaliteten blir svakt påvirket av at Ubetydelig til liten Flesland eksisterende veg utvides til fire felt, noe som negativ (0/-) L3 Våge- Reidarsplassen gir intet til lite negativt omfang. Lokaliteten blir påvirket av at eksisterende veg utvides til fire felt, noe som medfører noe mer reduksjon i sammenbindingsfunksjon. Dette er vurdert til lite negativt omfang. N11 Flesland vest En utvidelse til fire felt vil beslaglegge mye av arealet og omfanget er vurdert til middels negativt omfang. N12 Brekke øst En utvidelse til fire felt vil beslaglegge mye av arealet og omfanget er vurdert til lite til middels negativt omfang. N15 Brekke vest En utvidelse til fire felt vil beslaglegge noe av arealet og omfanget er vurdert til lite negativt omfang. N16 Stavadalen En utvidelse til fire felt vil beslaglegge noe av arealet og omfanget er vurdert til lite negativt omfang. Liten negativ (-) Middels negativ (--) Liten til middels negativ (-/--) Liten negativ (-) Liten negativ (-)

62 61 P8 Revurvegen Trekkvegen for hjort blir negativt påvirket av planlagt alternativ som krysser den. Dette er vurdert å gi stort negativt omfang. Fu13 Indre Skårholmen Noe støy fra trafikken kan forventes. Dette er vurdert å gi intet til lite negativt omfang F3 Brekkevatnet- Brekkosen for lokaliteten. Lokaliteten blir negativt påvirket av en brokyssing, noe som er vurdert til lite negativt omfang. G2 Eide En utvidelse til firefelts veg vil så vidt berøre lokalitetens nordøstre del, noe som er vurdert til intet til lite negativt omfang, men mer mot intet. V1 Bekkefelt Brekke Middels sårbarhet (Norwat 2016) Liten del av veien drenerer mot vannforekomsten. Lite - middels negativt omfang. Liten negativ (-) Ubetydelig til liten negativ (0/-) Liten negativ (-) Ubetydelig (0) Liten negativ (-) Tabell 19. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning A, alternativ A1 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L3 Våge- Reidarsplassen Alternativet gjør at lokaliteten blir påvirket av at det blir mer arealbeslag i forhold til eksisterende veg, spesielt i vest, noe som medfører noe reduksjon i sammenbindings- Liten negativ (-) funksjon. Dette gir lite negativt omfang. N11 Flesland vest Alternativet vil medføre noe arealbeslag og er vurdert til å gi liten til middels negativt omfang. N12 Brekke øst Alternativet vil medføre til arealbeslag i lokaliteten, vurdert til middels negativt omfang. N15 Brekke vest Vegalternativet berører noe mindre enn halvparten av lokalitetene og omfanget er vurdert til middels negativ. P8 Revurvegen Trekkvegen for hjort blir negativt påvirket av planlagt alternativ som krysser den. Dette er vurdert å gi stort negativt omfang. Fu13 Indre Skårholmen Noe støy fra trafikken kan forventes. Dette er vurdert å gi intet til lite negativt omfang for lokaliteten. F3 Brekkevatnet- Brekkosen Lokaliteten blir negativt påvirket av en brokyssing, noe som er vurdert til lite negativt omfang. G2 Eide Alternativet påvirker trolig så vidt den nordøstlige delen av lokaliteten, noe som er vurdert til intet til lite negativt omfang, men mer mot intet. Liten til middels negativ (-/--) Middels negativ (--) Middels negativ (--) Liten negativ (-) Ubetydelig til liten negativ (0/-) Liten negativ (-) Ubetydelig (0) V1 Bekkefelt Brekke Middels sårbarhet (Norwat 2016) Liten negativ (-)

63 62 Liten del av veien drenerer mot vannforekomsten. Lite negativt middels omfang Tabell 20. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning A, alternativ A2 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L3 Våge- Reidarsplassen Alternativet medfører ytterligere fragmentering i hele området og en ny barriere i tillegg til eksisterende veg. Dette gir mer reduksjon i sammenbindingsfunksjonen, noe som er vurdert til liten til Liten negativ (-) middels negativt omfang. Na3 Øvre Eide Området er vernet pga. myrvegetasjon, som trolig ikke påvirkes av arealbeslag, men siden reservatet er litt innenfor planområdet og A2 medfører arbeid med veg og tunnel, kan ikke dette utelukkes. Dette er vurdert til intet til lite negativt omfang. N15 Brekke vest Vegalternativet berører noe mindre enn halvparten av lokalitetene og omfanget er vurdert til middels negativ. N16 Stavadalen Vegalternativet berører bare en liten del av arealet og omfanget er vurdert til lite negativt. P8 Revurvegen Trekkvegen for hjort blir negativt påvirket av planlagt alternativ som krysser den. Dette er vurdert å gi stort negativt omfang. Fu16 Sørøst for Eide Her er blir det trolig noe ekstra støy siden området også er nær et tunnelinnslag. Dette vurderes til liten til middels negativt omfang. F3 Brekkevatnet- Brekkosen Lokaliteten blir negativt påvirket av en brokyssing, noe som er vurdert til lite negativt omfang. G2 Eide Alternativet berører den geologiske forekomsten fordi det forutsettes sprenging i forekomsten pga. tunnelen som planlegges. Derfor vil også volumet på forekomsten reduseres. Dette er vurdert til lite til middels negativt omfang. V1 Bekkefelt Brekke Middels sårbarhet (Norwat 2016) Liten del av veien drenerer mot vannforekomsten. Forutsetter at tunnelvaskevann renses i egnet renseløsning. Lite - middels negativt omfang Ubetydelig til liten negativ (0/-) Middels negativ (--) Liten negativ (-) Liten negativ (-) Liten til middels negativ (-/--) Liten negativ (-) Liten til middels negativ (-/--) Liten negativ (-)

64 63 Tabell 21. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning A, alternativ A3 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L3 Våge- Reidarsplassen Alternativet medfører ytterligere fragmentering i hele området i forhold til A2 fordi ingen deler av vegen planlegges i tunnel. Det blir også en større barriere i tillegg til eksisterende veg. Dette gir mer reduksjon i sammenbindings-funksjonen, noe som er vurdert til middels negativt omfang. Na3 Øvre Eide Området er vernet pga. myrvegetasjon, som trolig ikke påvirkes av arealbeslag, men siden reservatet er litt innenfor planområdet og A3 medfører vegarbeid, kan ikke dette utelukkes. Dette er vurdert til lite negativt omfang. N16 Stavadalen Vegalternativet berører bare en liten del av arealet og omfanget er vurdert til lite negativt. N18 Eide Vegalternativet planlegges rett nord for lokaliteten, og medfører trolig arealbeslag. P8 Revurvegen Trekkvegen for hjort blir negativt påvirket av planlagt alternativ som krysser den. Dette er vurdert å gi stort negativt omfang. Fu16 Sørøst for Eide Her er blir det trolig noe ekstra støy siden lokaliteten ligger så nær planlagt veg. Dette Fu17 F3 Nordre Brekkevatnet Brekkevatnet- Brekkosen vurderes til middels negativt omfang. Her er blir både arealbeslag i nord og ekstra støy. Dette vurderes til middels negativt omfang. Lokaliteten blir negativt påvirket av en brokyssing, rett nedstrøms utløpet av Brekkevatnet, noe som er vurdert til lite negativt omfang. G2 Eide Alternativet berører den geologiske forekomsten i den østlige delen av lokaliteten. Dette er vurdert til lite negativt omfang. V1 Bekkefelt Brekke Middels sårbarhet (Norwat 2016) Liten del av veien drenerer mot vannforekomsten. Lite - middels negativt omfang Liten negativ til middels negativ (-/--) Liten til middels negativ (-/--) Liten negativ (-) Liten negativ (-) Liten negativ (-) Middels negativ (--) Middels negativ (--) Liten negativ (-) Liten negativ (-) Liten negativ (-)

65 Samlet omfang for de enkelte alternativene, delstrekning A I tabellene 18 til 21 er omfang og konsekvens av hver lokalitet vurdert innen delstrekning A og det henvises til disse tabellene for ulikhetene mellom lokalitetene. For forskjellen i konsekvensvurderingene mellom de ulike vegalternativene, henvises til tabell 39. Nedenfor er det forsøkt å gi en gjennomsnitt vurdering av omfang for hvert alternativ. A1 og A2 er vurdert med ssamme grad av omfang. [A1, A2 og A3] [A0+] 5.10 Omfang og konsekvens delstrekning B Eide-Våråvågen Tabell 22. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning B, alternativ B0+ Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L2 Reidarsplassen- Flesland V2 V3 Rossvatnet Fotvatnet Bekkefelt Kopervik Lokaliteten blir påvirket av at eksisterende veg utvides til fire felt, men siden det ikke er verdier med særlig sammenbindingsfunksjon her, er dette vurdert til intet til lite negativt omfang. Ubetydelig til liten negativ (0/-) Høy sårbarhet (Norwat 2016). Veistrekning vil trolig ikke påvirke vannforekomst. Krysser utløpsbekk, men avrenning drenerer ikke direkte mot bekken. Lite negativt omfang. Liten negativ (-) Veistrekning vil trolig ikke påvirke vannforekomst. Krysser bekk, men drenerer ikke direkte mot denne. Lite negativt omfang. Liten negativ (-) Tabell 23. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning B, alternativ B1 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L2 Reidarsplassen- Flesland Lokaliteten blir påvirket ved at naturområder, mest mellom Midtre og Store Fotvatnet, fragmenteres i forbindelse med arealbeslag til veg, noe som er negativt for sammenbindingsfunksjoner i det området (spesielt for vilt). Dette er vurdert til Middels negativ (--) P6 Nord for Kvalingstadfjellet middels negativt omfang. Beiteområdet for hjort blir middels negativt påvirket av støy fra trafikken. Middels negativ (--)

66 65 Fu9 Lille Forvatnet Lokaliteten blir påvirket ved at vegen medfører ytterligere beslaglagt areal. Dette er vurdert til middels negativt omfang. F2 Fotvatna Alternativet grenser til den østlige delen av Store Fotvatnet, og trolig vil det medføre noe utfylling her. Store og Midtre Fotvatnet blir også påvirket fordi alternativet medfører noe avrenning fra trafikken. Det er ingen innløpsbekker i østlige deler av Fotvatnet og tiltaket vil rolig ikke påvirke gyteforholdene for aure. Omfanget er vurdert til lite V2 Rossvatnet Fotvatnet V3 Bekkefelt Kopervik negativt. Høy sårbarhet (Norwat 2016). Veien går helt i kanten av vassdraget. Utfylling i vannet samt avrenning av forurenset overvann fra veg vil kunne påvirke vannkvaliteten. Middels - stort negativt omfang. Middels negativ (--) Liten negativ (-) Stor negativ (---) Veistrekning vil trolig ikke påvirke vannforekomst. Intet omfang. ubetydelig (0) Tabell 24. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning B, alternativ B2 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L2 Reidarsplassen- Flesland Lokaliteten blir påvirket ved at naturområder, mest mellom Midtre og Store Fotvatnet, fragmenteres, noe som er negativt et for sammenbindingsfunksjoner for viltet i området. Dette er vurdert til Middels negativ (--) middels negativt omfang. N19 Skansebakken Det meste av lokaliteten blir beslaglagt avalternativet noe som gir stor negativ omfang. P6 Nord for Kvalingstadfjellet Beiteområdet for hjort blir middels negativt påvirket av støy fra trafikken. Fu9 Lille Forvatnet Lokaliteten blir påvirket ved at vegen medfører ytterligere beslaglagt areal. Dette er vurdert til middels negativt omfang. F2 Fotvatna Alternativet grenser til den østlige delen av Midtre Fotvatnet, som blir påvirket fordi alternativet medfører noe avrenning fra trafikken. Det er ingen innløpsbekker her og tiltaket vil rolig ikke påvirke forholdene for aure. Omfanget er vurdert til intet til lite negativt omfang. V2 Rossvatnet Fotvatnet V3 Bekkefelt Kopervik Middels til stor negativ (--/---) Middels negativ (--) Middels negativ (--) Ubetydelig til liten negativ (0/-) Høy sårbarhet (Norwat 2016). Veistrekning vil trolig ikke påvirke vannforekomst. Intet omfang. ubetydelig (0) Veistrekning vil trolig ikke påvirke vannforekomst. Intet omfang. ubetydelig (0)

67 Samlet omfang for de enkelte alternativene, delstrekning B I tabellene 22 til 24 er omfang og konsekvens av hver lokalitet vurdert innen delstrekning B og det henvises til disse tabellene for ulikhetene mellom lokalitetene. For forskjellen i konsekvensvurderingene mellom de ulike vegalternativene, henvises til tabell 39. Nedenfor er det forsøkt å gi en gjennomsnitt vurdering av omfang for hvert alternativ. [B1] [B2] [B0+] 5.12 Omfang og konsekvens delstrekning C Våråvågen-Håvik Tabell 25. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning C, alternativ C0+ Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen Lokaliteten blir svakt påvirket av utvidelse av eksisterende veg til fire felt, noe som påvirker sammenbindingsfunksjoner for fugl (Fu6) og rådyr (P3). Dette er vurdert til lite Liten til middels negativ (-/--) L2 Reidarsplassen- Flesland negativt omfang. Lokaliteten blir svakt påvirket av utvidelse av eksisterende veg til fire felt, men den delen er uten særlige sammenbindingsfunksjoner. Omfanget er vurdert til intet til lite negativt. P3 Nord for Austevik Beiteområdet for rådyr blir negativt påvirket av støy fra trafikken og arealbeslag i vestre del i forbindelse med utvidelse til fire felt. Økt barriereeffekt forventes. Dette er vurdert til middels negativt omfang. P4 Kvalingstadfjellet Beiteområdet for hjort blir negativt påvirket av støy fra trafikken. Dette er vurdert til lite negativt omfang. Fu21 V4 Søylå og Indreholmane Bekkefelt Karmøy nord-øst Ubetydelig til liten negativ (0/-) Middels til stor negativ (--/---) Liten negativ (-) Nærføring med lokaliteten vil påvirke lokaliteten negativt med støy, spesielt i anleggsfasen. Dette gjelder spesielt rastende vadefugl, men omfanget er vurdert som lite negativt. Ternekolonien blir i liten grad påvirket av tiltaket. Liten negativ (-) Vegstrekning krysser flere små bekker i vannforekomsten, ingen i Fiskåvatnetvassdraget. Lite - middels negativt omfang Liten negativ (-)

68 67 Tabell 26. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning C, alternativ C1 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen Lokaliteten blir negativt påvirket av ny veg som reduserer sammenbindingsfunksjonen arter i et lyngheiområde (N3) og i et beiteområde for hjort (P4). Dette er vurdert til lite til middels negativt omfang. Liten til middels negativ (-/--) L2 Reidarsplassen- Flesland Lokaliteten, som i denne delen er uten registrerte naturverdier, blir svakt påvirket av arealbeslag og dermed sammenbindingsfunksjon, ved at det fragmenteres i to deler. Dette er vurdert til lite negativt omfang. N3 Håbjørg sør Vegalternativet beslaglegger en del areal og fragmenterer lokalitetens nordre del. Dette omfanget er vurdert til middels negativt. N6 Lyngehaugen Den vestlige delen av naturtypelokaliteten berøres svakt av arealbeslag. Dette er vurdert til intet til lite negativt omfang. N7 Lyngehaugen sør Den vestlige delen av naturtypelokaliteten berøres av vegalternativet. Dette er vurdert til lite negativt omfang. P4 Kvalingstadfjellet Beiteområdet for hjort blir negativt påvirket av støy fra trafikken og arealbeslag i østre del. Dette gir middels negativt omfang. F2 Fotvatna Alternativet grenser til den østlige delen av Midtre Fotvatnet, som blir påvirket fordi alternativet medfører noe avrenning fra trafikken. Det er ingen innløpsbekker her og tiltaket vil rolig ikke påvirke forholdene for aure. Omfanget er vurdert til intet til lite negativt. V4 Bekkefelt Karmøy nord-øst Vegstrekning krysser flere små bekker i vannforekomsten, ingen i Fiskåvatnetvassdraget. Lite til middels negativt omfang Liten negativ (-) Middels negativ (--) Ubetydelig til liten negativ (0/-) Liten til middels negativ (-/--) Middels negativ (--) Ubetydelig til liten negativ (0/-) Liten negativ (-) Tabell 27. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning C, alternativ C2 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen Lokaliteten blir negativt påvirket av ny veg som reduserer sammenbindingsfunksjonen mellom hagemarker og hasselskoger som finnes spredt i området. Dette er vurdert til Middels negativ (--) L2 Reidarsplassen- Flesland middels negativt omfang. Lokaliteten, som i denne delen er uten registrerte naturverdier, blir svakt påvirket av arealbeslag og dermed sammenbindingsfunksjon, ved at det fragmenteres i to deler. Dette er vurdert til lite negativt omfang. Liten negativ (-)

69 68 N3 Håbjørg sør Den østlige delen av naturtypelokalitetens søndre del får noe arealbeslag, vurdert til intet til lite negativt omfang. N4 Lynghaugen nord Omtrent halvparten av naturtypelokalitetens østlige del beslaglegges. Dette er vurdert til N5 Lynghaugen nordøst middels til stort negativt omfang. Den sørlige delen av naturtypelokaliteten berøres. Dette er vurdert til lite negativt omfang. N6 Lyngehaugen Den østlige delen av naturtypelokaliteten berøres svakt av arealbeslag. Dette er vurdert til lite negativt omfang. N7 Lyngehaugen sør Den østlige delen av naturtypelokaliteten berøres av vegalternativet. Dette er vurdert til lite negativt omfang. P4 Kvalingstadfjellet Beiteområdet for hjort blir negativt påvirket av støy fra trafikken. Dette er vurdert til lite negativ omfang. F2 Fotvatna Alternativet grenser til den østlige delen av Midtre Fotvatnet, som blir påvirket fordi alternativet medfører noe avrenning fra trafikken. Det er ingen innløpsbekker her og tiltaket vil rolig ikke påvirke forholdene for aure. Dette gir intet til lite negativt omfang. V4 Bekkefelt Karmøy nord-øst Vegstrekning krysser flere små bekker i vannforekomsten, ingen i Fiskåvatnetvassdraget. Lite til middels negativt omfang Ubetydelig til liten negativ (0/-) Stor negativ (---) Liten til middels negativ (-/--) Liten negativ (-) Liten til middels negativ (-/--) Liten negativ (-) Ubetydelig til liten negativ (0/-) Liten negativ (-) Tabell 28. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning C, alternativ C3 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen Lokaliteten blir svakt påvirket av ny veg som grenser til eksisterende veg fordi sammenbindingsfunksjonen mellom et viltområde for fugl og et for rådyr reduseres. Dette er Liten til middels negativ (-/--) L2 Reidarsplassen- Flesland vurdert til lite negativt omfang. Lokaliteten, som i denne delen er uten registrerte naturverdier, blir svakt påvirket av arealbeslag og dermed sammenbindingsfunksjon, ved at det fragmenteres i to deler. Dette er vurdert til lite negativt omfang. N3 Håbjørg sør Den østlige delen av naturtypelokalitetens søndre del får noe arealbeslag, vurdert til intet til lite negativt omfang. P3 Nord for Austevik Beiteområdet for rådyr blir negativt påvirket av støy fra trafikken og arealbeslag i vestre del. Økt barriereeffekt forventes. Dette er vurdert til middels negativt omfang. Liten negativ (-) Ubetydelig til liten negativ (0/-) Middels til stor negativ (--/---)

70 69 P4 Kvalingstadfjellet Beiteområdet for hjort blir negativt påvirket av støy fra trafikken. Dette er vurdert til lite negativt omfang. F2 Fotvatna Alternativet grenser til den østlige delen av Midtre Fotvatnet, som blir påvirket fordi alternativet medfører noe avrenning fra trafikken. Det er ingen innløpsbekker her og tiltaket vil rolig ikke påvirke forholdene for aure. Omfanget er vurdert til intet til lite V4 Bekkefelt Karmøy nord-øst Liten negativ (-) Ubetydelig til liten negativ (0/-) negativt. Veistrekning krysser flere små bekker i vannforekomsten, ingen i Fiskåvatnetvassdraget. Lite - middels negativt omfang Liten negativ (-) 5.13 Samlet omfang for de enkelte alternativene, delstrekning C I tabellene 25 til 28 er omfang og konsekvens av hver lokalitet vurdert innen delstrekning C og det henvises til disse tabellene for ulikhetene mellom lokalitetene. For forskjellen i konsekvensvurderingene mellom de ulike vegalternativene, henvises til tabell 39. Nedenfor er det forsøkt å gi en gjennomsnitt vurdering av omfang for hvert alternativ. C1, C2 og C3 er vurdert til identisk samlet negativt omfang. [C1, C2 og C3] [C0+] 5.14 Omfang og konsekvens delstrekning D Håvik-Helganesvegen Tabell 29. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning D, alternativ D0+ Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen En utvidelse til fire felt vil beslaglegge mye areal, men her bryter det bare med en naturtypelokalitet, og den negative virkningen på sammenbindingsfunksjonen er Liten negativ (-) begrenset. Lite negativt omfang. N1 Fiskå vest En utvidelse til fire felt vil beslaglegge mye av arealet og omfanget er vurdert til middels negativt. F1 V4 Fiskåvatnet og Fiskåna Bekkefelt Karmøy nord-øst En utvidelse til fire felt vil beslaglegge mye av arealet og omfanget er vurdert til lite negativt. Veistrekning krysser flere små bekker i vannforekomsten, i tillegg til utløpsbekken til Fiskåvatnet. Veistrekningen drenerer ikke Middels til stor negativ (--/---) Middels negativ (--) Middels negativ (--)

71 70 direkte ut i vassdrag. Middels negativt omfang. Tabell 30. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning D, alternativ D1 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen D1 deler hele det landskapsøkologiske området i to og denne barrieredannelsen gir dermed en redusert sammenbindingsfunksjon. Dette er spesielt negativt for viltområder for fugl. Samlet sett er dette Middels negativ (--) N3 N20 Håbjørg sør (kystlynghei, B- verdi) Fiskåvatnet nordøst omfanget vurdert til middels negativt. Den østlige delen av naturtypelokalitetens (stor kystlynghei) søndre del får noe arealbeslag, vurdert til lite negativt omfang. Vegalternativet medfører en del arealbeslag på lokalitetens østre del, noe som er vurdert til middels negativt omfang. N21 Fiskåvatnet sørøst Vegalternativet medfører en del arealbeslag på lokalitetens østre del, noe som er vurdert til middels negativt omfang. Fu2 Fiskåvatnet Vegalternativet blir liggende så nært lokaliteten at det vil medføre økt støy og muligens noen utfyllinger. Dette omfanget er vurdert til lite negativt. Fu3 Gasnord Vegalternativet berører deler lokaliteten i to og medfører mye arealbeslag, noe som er vurdert til middels negativt omfang. Fu5 F1 V4 Vest for Helgebergsnuten Fiskåvatnet og Fiskåna Bekkefelt Karmøy nord-øst Vegalternativet berører så vidt den nordvestlige delen, noe som er vurdert til lite negativt omfang. Lokaliteten blir negativt påvirket av en brokyssing, noe som er vurdert til lite negativt omfang. Vegstrekning krysser flere små bekker i vannforekomsten, i tillegg til utløpsbekken til Fiskåvatnet. Veistrekningen drenerer ikke direkte ut i vassdrag. Middels negativt omfang Liten til middels negativ (-/--) Middels negativ (--) Middels negativ (--) Liten til middels negativ (-/--) Middels negativ (--) Liten negativ (-) Middels negativ (--) Middels negativ (--) Tabell 31. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning D, alternativ D2 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen D2 deler hele det landskapsøkologiske området i to, og dermed påvirkes også sammenbindingsfunksjonen i et våtmarksystem (Fu3) med andre Liten til middels negativ (-/--)

72 71 fugleområder mot øst. Samlet sett er dette omfanget vurdert til lite til middels negativt. Fu3 Gasnord Vegalternativet berører den østlige delen av lokaliteten, noe som er vurdert til lite negativt omfang. F1 V4 Fiskåvatnet og Fiskåna Bekkefelt Karmøy nord-øst Lokaliteten blir negativt påvirket av en brokyssing, noe som er vurdert til lite negativt omfang. Vegstrekning krysser flere små bekker i vannforekomsten, i tillegg til utløpsbekken til Fiskåvatnet. Veistrekningen drenerer ikke direkte ut i vassdrag. Middels negativt omfang. Liten negativ (-) Middels negativ (--) Middels negativ (--) Tabell 32. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning D, alternativ D3 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen D3 deler hele det landskapsøkologiske området i to, noe som gir barrieredannelse og redusert dermed redusert sammenbindingsfunksjon (spesielt for fugl), men ikke i så stor grad som D1 og D2. Liten negativ (-) N20 Fiskåvatnet nordøst Omfanget er vurdert til lite negativt. Vegalternativet medfører en del arealbeslag på lokalitetens østre del, noe som er vurdert til lite negativt omfang. N21 Fiskåvatnet sørøst Vegalternativet medfører en del arealbeslag på lokalitetens østre del, noe som er vurdert til lite negativt omfang. Fu2 Fiskåvatnet Vegalternativet blir liggende så nært lokaliteten at det vil medføre økt støy og muligens noen utfyllinger. Dette omfanget er vurdert til lite negativt. F1 V4 Fiskåvatnet og Fiskåna Bekkefelt Karmøy nord-øst Lokaliteten blir negativt påvirket av en brokyssing, noe som er vurdert til lite negativt omfang. Vegstrekningen krysser flere små bekker i vannforekomsten, i tillegg til utløpsbekken til Fiskåvatnet. Veistrekningen drenerer ikke direkte ut i vassdrag. Middels negativt omfang. Middels negativ (--) Middels negativ (--) Liten til middels negativ (-/--) Middels negativ (--) Middels negativ (--) Tabell 33. Omfangs- og konsekvensvurdering for verdilokaliteter for delstrekning D, alternativ D4 Nr. Lokalitetsnavn Omfangsvurdering Konsekvens L1 Våge- Reidarsplassen D4 deler hele det landskapsøkologiske området i to, noe som gir barrieredannelse og redusert sammenbindings-funksjon (spesielt for fugl), men ikke i så stor grad Liten negativ (-)

73 72 F1 V4 Fiskåvatnet og Fiskåna Bekkefelt Karmøy nord-øst som D1 og D2. Omfanget er samlet sett vurdert til lite negativt. Lokaliteten blir negativt påvirket av en brokyssing, noe som er vurdert til lite negativt omfang. Vegstrekningen krysser flere små bekker i vannforekomsten, i tillegg til utløpsbekken til Fiskåvatnet. Veistrekningen drenerer ikke direkte ut i vassdrag. Middels negativt omfang. Middels negativ (--) Middels negativ (--) 5.15 Samlet omfang for de enkelte alternativene, delstrekning D I tabellene 29 til 33 er omfang og konsekvens av hver lokalitet vurdert innen delstrekning D og det henvises til disse tabellene for ulikhetene mellom lokalitetene. For forskjellen i konsekvensvurderingene mellom de ulike vegalternativene, henvises til tabell 39. Nedenfor er det forsøkt å gi en gjennomsnitt vurdering av omfang for hvert alternativ. C1, C2 og C3 er vurdert til identisk samlet negativt omfang. [D1] [D0+, D2, D3 og D4]

74 73 6 SAMLET KONSEKVENSVURDERING 6.1 Konsekvensvurdering av alternativene Sammenstilling og rangering av alternativene iht. SVV Håndbok 712 Tabell 34. Sammenstilling av konsekvenser for verdiområdet delstrekning A Veakrossen-Eide Nr. Verdiområder Verdivurdering Konsekvenser Alt A0+ Alt A1 Alt A2 Alt 3 L2 Landskapsøkologi Middels 0/- L3 Landskapsøkologi Liten til middels /-- Na3 Verneområder Stor 0/- -/-- N11 Naturtypelokalitet Middels -- -/-- N12 Naturtypelokalitet Middels til stor -/-- -- N15 Naturtypelokalitet Middels N16 Naturtypelokalitet Middels N18 Naturtypelokalitet Middels - P8 Viltomr., pattedyr Liten Fu13 Viltomr., fugl Middels 0/- 0/- Fu16 Viltomr., fugl Middels til stor - -/-- -- Fu17 Viltomr., fugl Middels -- F3 Funksjonsomr. fisk Middels til stor G2 Geolog. forekomst Stor 0 0 -/-- - V1 Vannmiljø Middels Samlet konsekvensvurdering delstrekning A - -/-- -/-- -- Rangering delstrekning A Tabell 35. Sammenstilling av konsekvenser for verdiområdet delstrekning B Eide-Våråvågen Nr. Verdiområder Verdivurdering Konsekvenser Alt B0+ Alt B1 Alt B2 L2 Landskapsøkologi Middels 0/ N19 Naturtypelokalitet Middels --/--- P6 Viltomr. pattedyr Middels Fu9 Viltomr. fugl Middels F2 Funksjonsomr. fisk Middels - 0/- V2 Vannmiljø Middels til stor V3 Vannmiljø Middels Samlet konsekvensvurdering delstrekning B 0/ /--- Rangering delstrekning B 1 3 2

75 74 Tabell 36. Sammenstilling av konsekvenser for verdiområdet delstrekning C Våråvågen-Håvik Nr. Verdiområder Verdivurdering Konsekvenser Alt C0+ Alt C1 Alt C2 Alt C3 L1 Landskapsøkologi Middels til stor -/-- -/ /-- L2 Landskapsøkologi Middels 0/ N3 Naturtypelokalitet Middels til stor -- 0/- 0/- N4 Naturtypelokalitet Middels til stor --- N5 Naturtypelokalitet Stor -/-- N6 Naturtypelokalitet Middels 0/- - N7 Naturtypelokalitet Stor -/-- -/-- P3 Viltomr. pattedyr Stor --/--- --/--- P4 Viltomr. pattedyr Middels Fu21 Viltomr. fugl Stor - F2 Funksjonsomr. fisk Middels 0/- 0/- 0/- V4 Vannmiljø Middels Samlet konsekvensvurdering delstrekning C --/--- -/ /--- Rangering delstrekning C Tabell 37. Sammenstilling av konsekvenser for verdiområdet delstrekning D Håvik-Helganesvegen Nr. Verdiområder Verdivurdering Konsekvenser Alt D0+ Alt D1 Alt D2 Alt D3 Alt D4 L1 Landskapsøkologi Middels til stor / N1 Naturtypelokalitet Stor --/--- N3 Naturtypelokalitet Middels til stor -/-- N20 Naturtypelokalitet Middels til stor N21 Naturtypelokalitet Middels til stor Fu2 Viltomr. fugl Stor -/-- -/-- Fu3 Viltomr. fugl Middels til stor -- - Fu5 Viltomr. fugl Stor - F1 Funksjonsomr. fisk Stor V4 Vannmiljø Middels Samlet konsekvensvurdering delstrekning D --/ / Rangering delstrekning D Tabell 38. Sammenstilling av total konsekvensgrad for vegalternativene. I nederste rad rangeres alternativene fra best til dårligst, der verdien 1 tilsvarer beste rangering, dvs. lavest konsekvensgrad Alternativ Alt A0+ - Alt A1 Samlet Konsekvensvurdering -/- - Alt A2 -/- - Alt A3 Alt B0+ Alt B1 -- 0/- --- Alt B2 --/ --- Alt C0+ --/ --- Alt C1 -/- - Alt C2 --- Alt C3 --/ --- Alt D0+ --/ --- Alt D1 -- Alt D2 -/- - Alt D Rangering Alt D4

76 75 Sammenstilling og rangering av alternativene I forbindelse md sammenstilling og rangering av alternativene, er det viktig å huske på at det er svakheter i kvalitetene om naturtypelokalitetene og viltområder for fugl. Uansett, for flere av delstrekningene er det lite som skiller de ulike alternativenes konsekvens. Mengden arealbeslag skiller oftest ulikhetene i virkning, og dermed konsekvensgrad. 6.2 Samlet konsekvensvurdering for delstrekningene Tabell 39. Samlet konsekvensvurdering for delstrekningene. Alternativ Vurdering av konsekvenser for naturmangfold A0+ Alternativet er mest negativt for naturtypelokalitetene 11 og 12 pga. arealbeslag. Det berører også flere av de andre kategoriene, men i mindre grad. De resterende naturtypelokalitetene, en trekkveg for hjort (P8), en fiskelokalitet (F3) og en lokalitet for vannmiljø (V1) er alle vurdert til liten negativ konsekvens. De resterende kategoriene er vurdert til ubetydelig til liten negativ og ubetydelig konsekvens. Alternativet vurderes som det beste for denne delstrekningen. A1 Alternativet påvirker to naturtypelokaliteter (N12 og N15) middels negativt og en (N11) liten til middels negativt. Lokaliteter av de fleste andre kategoriene påvirkes også, men mest bare med liten negativ konsekvens. Alternativet er rangert som nest best for denne delstrekningen. A2 Også her berøres lokaliteter av de fleste kategorier, men med en stor variasjon i konsekvensgrad. Konsekvensgraden er noe mer negativ, spesielt for naturtypelokalitetene N15 og N16, der førstnevnte gir middels negativ konsekvens og den andre liten negativ konsekvens. Konsekvensen for viltområder for fugl (Fu16) ligger mellom disse. Dette alternativ berører den geologiske forekomsten (G2 ved Eide) mest negativt fordi det her forutsettes sprenging. De få gjenstående lokalitetene ligger på mellom ubetydelig til liten negativ konsekvens. Alternativet er rangert som lavere enn A1 for denne delstrekningen. A3 Dette alternativet berører landskapsøkologien og verneområder mest negativt (liten til middels negativ konsekvens på begge). Den berører også to viltområder for fugl middels negativt og to naturtypelokaliteter, et viltområde for pattedyr, et funksjonsområde for fisk og ferskvannsarter og en geologisk forekomst alle med liten negativ konsekvens. Alternativet er samlet sett vurdert som det minst gunstige for denne delstrekningen. B0+ Alternativet medfører generelt lite inngrep og de få stedene dette skjer, så gjelder det vannmiljø (lokalitetene V2 og V3) med liten negativ konsekvens. Kategorien landskapsøkologi gir bare ubetydelig til liten negativ konsekvens. Alternativet vurderes som det beste for denne delstrekningen. B1 Tiltaket medfører inngrep i få lokaliteter, men her er det stor variasjon i konsekvensgraden. Tiltaket gir stor negativ konsekvens på vannmiljø (V2) og både landskapsøkologi (L2) og viktige viltområder (P6 og Fu9) får middels negativ konsekvens. Fisk (F2) og vannmiljø (V3) gir henholdsvis liten og ubetydelig konsekvens. Alternativet er rangert som det dårligste for denne delstrekningen. B2 Også her medfører alternativet inngrep i få lokaliteter og det er stor variasjon i konsekvensgrad. Mest negativt er et for den ene naturtypelokaliteten (N19) med middels til stor negativ konsekvens. I tillegg er det negativt for både landskapsøkologi (L2) og viktige viltområder (P6 og Fu9), som aller har middels negativ konsekvens. Også her er tiltaket ubetydelig til ubetydelig til liten negativt for

77 76 vannmiljø (V2 og V3) og fisk (F2). Alternativet er rangert som nest best for denne delstrekningen. C0+ Vegalternativet er spesielt negativt for et beiteområde for rådyr (P3), med middels til stor negativ konsekvens og landskapsøkologi (L1), med liten til middels negativ konsekvens. For de få lokalitetene i de andre kategoriene gir alternativet ubetydelig til liten negativ (L2) og liten negativ konsekvens (P4, Fu21 og V4). Alternativet er rangert som nest best for denne delstrekningen. C1 Her er vegalternativet mest negativt for et beiteområde for hjort (P4), med middels negativ konsekvens, og delvis også for naturtypelokalitetene N3 og N7. Det landskapsøkologiske området L1 gir liten til middels negativ konsekvens. Lokalitetene i de få andre kategoriene (L2, N6, F2 og V4), berøres lite. Alternativet vurderes som det beste for denne delstrekningen. C2 Alternativet medfører inngrep i mange lokaliteter og konsekvensen varierer fra ubetydelig til liten negativ til stor negativ. Sistnevnte gjelder naturtypelokalitet N4. Det landskapsøkologiske området L1 gir middels negativ konsekvens. For de resterende lokalitetene gir alternativet liten til middels negativ konsekvens (N5 og N7) og liten negativ konsekvens (L2, N6, P4 og V4). I tillegg er det to med ubetydelig til liten negativ konsekvens (N3 og F2). Alternativet er rangert som det dårligste for denne delstrekningen. C3 Også her er det stor variasjon i konsekvensgrad. Her berøres et viltområde for pattedyr (P3) med middels til stor negativ konsekvens. Det landskapsøkologiske området L1 gir liten til middels negativ konsekvens. De andre lokalitetene vurderes til liten negativ (L2, P4 og V4) og ubetydelig til liten negativ konsekvens (N3 og F2). Alternativet er rangert som dårligere enn C0+, men bedre i forhold til C2 for denne delstrekningen. D0+ Alternativet påvirker for det meste noen få lokaliteter (F1 og V4) middels negativt, mens en naturtypelokalitet (N1) og et landskapsøkologisk (L1) område gir henholdsvis middels til stor negativ og liten negativ konsekvens. Alternativet er rangert som det dårligste for denne delstrekningen. D1 D2 D3 D4 Her påvirker alternativet for det meste lokalitetene i ulike kategorier middels negativt (L1, N20, N21, Fu3, F1 og V4). I tillegg finnes det noen vurdert med liten til middels negativ (N3 og Fu2) og liten negativ konsekvens (Fu5). Alternativet er rangert som nest dårligst for denne delstrekningen. For dette alternativet berøres bare fire lokaliteter. Disse varierer mellom middels negativt (F1 og V4), liten til middels negativ (L1) og liten negativ (Fu3). Alternativet er rangert som nest best for denne delstrekningen. Dette alternativet berører seks lokaliteter, varierende fra liten L1) til middels negativ (N20, N21, F1 og V4) konsekvens. Det er spesielt naturtypelokaliteter og fiskelokaliteter ved Fiskåvatnet og vannmiljø som berøres av dette alternativet. Alternativet er rangert som dårligere enn D2, men bedre i forhold til D1 for denne delstrekningen. Kun tre lokaliteter påvirkes og det varierer fra liten negativ konsekvens for det landskapsøkologiske området L1 til middels negativ konsekvens for fiskelokalitet F1 og vannmiljøområdet V4. Alternativet vurderes som det beste for denne delstrekningen.

78 77 7 AVBØTENDE TILTAK, MILJØMÅL OG VIDERE ARBEID 7.1 Hensyn og avbøtende tiltak i anleggsperioden Generelt bør anleggs- og riggområde plasseres der det allerede er tekniske inngrep, eller der det seinere blir permanent, for eksempel i et kryssområde slik at minst mulig naturareal blir berørt. Alle arealinngrep og hogst bør minimaliseres (hogst av plantefelt er en fordel). Anleggsveger og riggområde bør ikke legges i myrområder. Rigg- og marksikringsplaner skal lages i seinere planfaser. For vilt og fugler bør kartlegging av viktige hekkeområder gjennomføres for å avdekke om det er enkelte områder der anleggsarbeid bør unngås i perioder av året, for eksempel i hekketiden. De største potensielle negative virkningene for vannmiljø og biologisk mangfold i vann i anleggsperioden er partikkelavrenning, utslipp av nitrogenrester i sprengstein som eventuelt fylles i vann, høy ph i avrenningsvann fra betongarbeid, og spill av drivstoff og kjemikaler. Sprengstoffrester i kombinasjon med betongrester fra prelletap fra sprøytebetong kan gi ammoniakkavrenning som er akutt dødelig for fisk. Det er særlig nedstrøms brokryssinger og tunnelområder at dette kan være et problem i dette prosjektet. Tiltak for å hindre avrenning i anleggsfasen (kan gjøres mer konkret i reguleringsplan og YM plan) kan være: - Avskjærende grøfter oppstrøms som fører overflatevann forbi anleggsområde. - Etablere sedimentasjonsdammer eller siltgardin nedstrøms større fyllinger, der dert er risiko for avrenning til vann og vassdrag. - Påfyll av drivstoff og kjemikaliebruk bør skje der det ikke er fare for spill til sårbare resipienter. I tillegg skal det stilles strenge krav til oppsamling ved evt. uhell, samt tett dekke. - Mellomlagring og vasking av stein vil redusere mengde med skarpe partikler og redusere ammoniumrestene. 7.2 Massedeponi Ingen massedeponier er planlagt i dette prosjektet. Dersom massedeponier er aktuelle bør disse kartlegges for naturmangfold. 7.3 Riggområder Det er viktig at eventuelle riggområder etableres så arealminimerende som mulig, samt at disse ikke etableres nær sårbare resipienter. Supplerende informasjon om riggområder er gitt i kapittel 7.1. I tillegg bør det stilles krav til avrenning og rensing fra riggområder både etablering av tett dekke og oppsamling og rensing av eks drivstoff ved søl eller uhell. 7.4 Hensyn og avbøtende tiltak i driftsfasen Naturtyper Generelt er det viktig å være arealminimerende, spesielt der det er registrerte naturtypelokaliteter. I de med skogsdekke bør det ikke hogges, med unntak av det som er nødvendig for tiltaket. Senere

79 78 regulerings- og byggeplaner må ha fokus på disse naturtypene og prøve å optimalisere veg og konstruksjoner for å redusere eller unngå inngrep på naturtypelokaliteter. Det må også tas hensyn ved inngrep eller nærføring til myr. Avbøtende tiltak kan væra å redusere inngrep ved å lage skråningsutslagene minst mulig. Det er viktig å opprettholde naturlig drenering etter at vegen er bygd. I reguleringsplanen bør dreneringsmønster som myr, vannsig og bekker kartlegges slik at de blir tatt hensyn til i prosjekteringsfasen. I reguleringsplan bør også veglinjene optimaliseres for å unngå mest mulig inngrep i myr, og spesielt (jf. 2015). Ved hogst av store og gamle trær bør de flyttes der de naturlig kan brytes ned Vilt og arealkrevende fugler Viltgjerder langs vegen kan etableres der det ikke er noe annet som hindrer hjort i å krysse vegen. Viltgjerder er også viktig for å lede hjorten til egne kryssingssteder (viltpassasjer). I dette planarbeidet er det ikke foretatt detaljert kartlegging av hvor hjorten krysser vegen i framtiden, men dette bør følges opp i reguleringsplan. Basert på konsekvensgradene for C0+ og C3 vil det eventuelt være mest sannsynlig å vurdere viltbro eller undergang her. Der vegen går i dagen kan kombinasjon av viltgjerde, viltpassasjer og naturlige barrierer fungere. Det kan også lages voller (ev. med viltgjerde på toppen) som blir planta til med skog, men det er viktig at dette ikke kommer i konflikt med annet naturmangfold. For viltområde P3 kan et vurderes støyskjerm i den vestlige delen av området, der det grenser mot vegalternativene Vannmiljø, fisk og verneområde Overvann fra soner i dagen som drenerer til viktige vassdrag må renses eller ha utløp i resipienter som tåler slik avrenning (sjø). Detaljer for plassering (av rensedammer, infiltrasjonsfilter etc.) må avklares i regulerings- og prosjekteringsplaner. Mest mulig naturlig vannføring i elver og bekker må opprettholdes. Kunnskapsgrunnlaget for vannforekomstene i planområdet er ikke optimale. Bekkefelt Kopervik og Rossvatnet Fotvatnet har lav pålitelighetsgrad knyttet til økologisk tilstand (vann-nett). For fisk bør Fiskåna kartlegges og fotodokumenteres i forkant. Økologisk tilstandsvurdering bør gjøres av Fotvatnet. Avbøtende tiltak for vannmiljø uavhengig alternativ kan være: Rensedammer/overvannsbasseng (, 2014 rapport 295):

80 79 Overvann fra vei ledes til basseng, hvor vannet renses før utløp til resipient. Se prinsippskisse; Infiltrasjon (, 2014 rapport 295): Kan utformes som et basseng eller det kan legges opp til infiltrasjon i gresskledd terreng. Metoden krever at grunnforholdene kan infiltrere aktuell mengde overvann og må dimensjoneres deretter. Ser prinsippskisse; Våtmark (, 2014 rapport 295): En våtmark er i prinsippet et vått overvannsbasseng med generell liten vanndybde som er beplantet. Se prinsippskisse.

81 Usikkerheter I dette prosjektet var det tidligere registrert bare fire naturtypelokaliteter, og så ble det kartlagt 13 nye ved feltarbeid utført 6. februar 2017, og ytterligere 9 lokaliteter 20. og 21. april Totalt er det kartlagt og verdivurdert 26 naturtypelokaliteter fra planområdet. Dette indikerer at kunnskapsgrunnlaget for naturmangfold tidligere var mangelfullt. Artssammensetningen er viktig for å gi en verdivurdering, og derfor er det en usikkerhet med disse registreringene at de ble utført utenom vekstsesongen. Noe av den samme problemstillingen gjelder for viltområder for fugl, der kunnskapsgrunnlaget kan bli mer oppdatert med nytt feltarbeid (se nedenfor) med informasjon om nyere artsregistreringer. Mange av disse registreringene av fugl er nemlig av eldre dato. For de andre kategoriene, med unntak av landskapsøkologiske sammenhenger, er verdivurderingene for det meste basert på eksisterende informasjon, bare supplert med en enkel befaring av funksjonsområde for fisk. Kunnskapsgrunnlaget blir drøfta mer i eget kapittel om naturmangfoldloven. Generelt, er det også usikkerheter i vurderingene av virkninger av tiltakene på de ulike kategoriene som skyldes manglende kunnskap fordi det bla. er utført få etterundersøkelser av samferdselsanlegg og tekniske inngrep i Norge, inklusivt effekter av forstyrrelser, støy og fragmentering. For vilt og fuglearter er det hentet informasjon fra tidligere kommunale viltkartlegginger og med supplerende informasjon fra miljøvernleder Peder Kristiansen, Karmøy kommune, og fra Fylkesmannen i Rogaland. Det er som nevnt ovenfor noe usikkerheter knyttet til datamaterialet for fugl, da det ikke er utført målrettet feltarbeid i feltsesongen. Dette gjelder både hekkende og rastende våtmarksfugl (vade- og andefugl), orrfugl og hekkende rovfugl og ugler (hubro). For noen lokaliteter i «fuglekartet» er kunnskapen god, mens for andre lokaliteter er kunnskapen begrenset (for eksempel ved at det ikke ligger noen observasjoner i Artsobservasjoner). Det har også skjedd store endringer i fuglebestandene for arter som orrfugl, åkerrikse, storspove (40 par på Karmøy) og vipe og bergirisk (10-15 par) med flere på Karmøy de siste 10-årene (se blant annet Kvinnesland 2016). Heilo, sothøne og ringtrost har helt forsvunnet som hekkefugler de siste årene, og for mange arter for øvrig er bestandssituasjonen kritisk (orrfugl og åkerrikse spesielt). Informasjonen i fuglekapitelet er dermed til dels ferskvare og opplysninger som kan være noe få år gamle er utdatert. Det er ikke på dette plannivået utført kartlegging av hjortens vandringsmønster og habitatbruk, utenom det som er fra tidligere registreringer. Når det gjelder viltområder, er informasjonen allikevel vurdert som tilstrekkelig her. Usikkerhetene er ikke knyttet til selve konsekvensgraden, men til at flere av viltregistreringene er av eldre dato. I tillegg til usikkerhet om forurensning av olje og salt fra veger, er det også usikkerhet knyttet til vannmiljø om veg-geometri og hvilke deler av vegen som drenerer til ulike vassdrag. I tillegg er det noe usikkerhet knyttet til økologisk tilstand, som er basis for verdivurderingen. Opplysningene er hentet fra Vann-Nett, men de har ofte varierende kvalitet. Dette bør følges opp med undersøkelser for økologisk tilstand, spesielt for Fotvantet. Også når det gjelder kategorien funksjonsområde for fisk og ferskvannsorganismer, er det noe usikkerhet knyttet til påvirkninger fra avrenning av forurensing, olje og salt fra veger. Dette bør følges nærmere opp i senere planfaser. Brekkevassdraget er anadromt, men det er lenge siden status for dette vassdraget er oppdatert. Derfor hadde det vært ønskelig med fiskeundersøkelse her. 7.6 Naturmangfoldloven Naturmangfoldloven 7 sier at prinsippene i 8-12 skal legges til grunn som retningslinjer ved utøving av offentlig myndighet. Flere av de miljørettslege prinsippene setter, på et overordna nivå, forutsetninger og føringer for konsekvensutredningen, bla. om kravene til kunnskapsgrunnlaget, beskrivelse av påvirkninger, samlet belastning, vurdering av føre-var prinsippet og kompenserende

82 81 og avbøtende tiltak. Under følger vurderinger etter 8-12 i naturmangfoldloven. Om forvaltningsmålene i 4 og 5 kan nås er vurdert i kapittel om økosystemtilnærming og samlet belastning nedenfor Kunnskapsgrunnlaget 8 Det er kartlagt 26 naturtypelokaliteter fra planområdet, men 13 av disse er kartlagt 6. februar 2017 og ytterligere 9 lokaliteter ble kartlagt 20. og 21. april På grunn av tiden på året, var det ikke mulig å gjøre en fullgod dokumentasjon av de lokalitetene, mest på grunn av manglende karplanteflora. Det var snøfritt da feltarbeidet ble utført og det var mulig å artsbestemme trær og busker i vinterdrakt og feltsjiktet inneholdt også flere arter som lot seg bestemme. I tillegg kan epifyttfloraen bestemmes hele året. Det kan ikke utelukkes at enkelte områder inne i mellom ikke er fanget opp ved feltarbeidet, men forekomstene av de aller fleste naturtypelokalitetene i planområdet skal være registrert. Kunnskapsgrunnlaget om forekomster av naturtypelokalitetene er derfor vurdert som tilstrekkelig, mens det er knyttet noe usikkerhet til artssammensetningen i disse. Det har ikke vært gjennomført feltarbeid for kartlegging av vilt og det er behov for oppfølgende kartlegging for spesielle arter og viktige fugleområder (se fuglekartet) som oppfølgende undersøkelser i 2017 eller på neste plannivå (reguleringsplan). Dette er beskrevet i kapittelet om supplerende undersøkelser. Uansett, de fleste viltlokalitetene berøres lite av vegalternativene som de nå foreligger, men dersom de endres betydelig, vil usikkerheten på virkning og konsekvens bli større. Kilder til kunnskap er feltarbeidet i 2017 nevnt ovenfor, informasjon fra nettkilder, rapporter og fra Karmøy kommune og Fylkesmannen i Rogaland. Det er ikke foretatt egen kartlegging av vannmiljø og fisk, annet enn en befaring av elva mellom Brekkevatnet og Brekkosen. Informasjon om denne kategorien er hentet fra ulike rapporter. I tillegg er det benyttet informasjon fra Vann-Nett som gjelder økologisk og kjemisk tilstand i vannforekomster. Informasjonen i Vann-Nett er mangelfull, men på dette plannivået er det vurdert som tilstrekkelig for å kunne skille vegalternativene Føre-var-prinsippet 9 Med et unntak av noe usikkerhet om artssammensetningene i naturtypelokalitetene og i viltområdene for fugl, er det vurdert at kunnskapsgrunnlaget for verdisettingen av de ulike kategoriene av naturmangfold (jf. s handbok V712) er tilstrekkelige på dette plannivået. Selv om det kan være generelle usikkerheter i vurderingene av omfang/virkninger og konsekvenser (se ovenfor) for alle kategorier av tema naturmangfold, er de her vurdert som tilstrekkelige, og føre-var-prinsippet for dette kommer trolig ikke til bruk. Derimot er det noe usikkerhet knyttet til artssammensetningene for kategoriene naturtyper på land og i ferskvann og viltområder for fugl. Dokumentasjonen for verdisettingen er allikevel vurdert som tilstrekkelig Økosystemtilnærming og samlet belastning 10 Virkningen for naturmangfold i planområdet er vurdert til relativt godt begrunnet i denne konsekvensutredningen. Samlet belastning i forhold til naturmangfoldloven 10 er summen av påvirkning fra dette tiltaket og fra eksisterende påvirkning og eventuelle framtidige tiltak. Det skal være særlig fokus på om tiltaket gjør at forvaltningsmålene i 4 og 5 ikke nås. Det viktigste momentet i forhold til tiltakets samlede belastning er at det ikke kan utelukkes at kryssområder vil føre til økt byggepress og dermed økt samlet belasting.

83 82 Det er registrert to lokaliteter av den utvalgte naturtypen «kystlynghei» og en av dem blir påvirket av et vegalternativ Kostnader ved miljøforringelse skal bæres av tiltakshaver 11 Det er tiltakshaver som dekker kostnader for å hindre eller avgrense skader på naturmangfoldet. Etter endelig valgt alternativ vil det også være nødvendig med miljøoppfølging; bla. for styrking av datagrunnlaget. I forbindelse med prosjektering skal det også utarbeides en plan for ytre miljø (YMplan). Kostnadene skal også omfatta før- og etterundersøkelser Miljøforsvarlege teknikker og driftsmetoder 12 De mest miljøforsvarlige teknikkene blir lagt til grunn ved bygging av vegen. Dette gjelder særlig ved kryssing av vann og elveløp, både i anleggs- og driftsfasen. Det kan også være visse viltarter som det må tas hensyn til, som for eksempel å unngå anleggsdrift og forstyrrelser i visse deler av året. Videre blir det i det påfølgende planarbeidet søkt etter optimalisering av vegframføring, slik at tiltaket er så arealminimerende som mulig i viktige naturtypelokaliteter. Det samme gjelder for plassering av riggområder og anleggsveger. Det er også viktig med ytterligere miljøoppfølging særlig i YM planer og rigg- og marksikringsplaner. 7.7 Videre arbeid og oppfølging i reguleringsplan Kunnskapsgrunnlaget i denne rapporten skal danne grunnlag for en vurdering av valgt vegalternativ. Etter at endelige alternativer er valgt, er det nødvendig med enkelte undersøkelser i seinere reguleringsplaner, for eksempel:

84 83 I reguleringsplan gi innspill og foreslå tiltak i ytre miljøplan. Optimalisere veger og annet arealbeslag for å minimalisere arealinngrep, særlig der valgt vegalternativ berører naturtypelokaliteter. Oppdatering av kunnskap om viktige fuglelokaliteter og viktige hekkeområder (for eksempel for vipe) og artssammensetningen i naturtypelokalitetene. Kunnskapsgrunnlaget er mangelfullt fordi de fleste registreringene av viltområdene er av eldre dato. Kartlegging av oppdatert økologisk status av Fiskåna (F1) som krysses av bro. Kartlegging av økologisk tilstand av Fotvatnet. Undersøke om vassdraget fra Brekkevatnet er anadromt. Oppdatert kartlegging av viktige trekkveger for hjortevilt som grunnlag for plassering av eventuelle viltpassasjer og etablering av viltgjerder for å lede hjorten bort frå områder der vegen går. Markering av anleggsgrenser (Z-tegninger) og utarbeide rigg- og marksikringsplan. Kartlegging av fremmende arter som fører til fare for spredning. Ved høring av planen kan det komma flere innspill. I følge 10 i forskrift for konsekvensutredning for planer, skal det fastsettes vilkår for bla. overvåking av vesentlige negative påvirkninger, dvs. før- og etterundersøkelser.

85 84 8 KILDER 8.1 Skriftlige kilder Appelgren, L. & Meland, A Oppfølgende undersøkelser i Fiskåvassdraget, Karmøy kommune Rapport AMBIO Miljørådgivning AS, 20 sider. Appelgren, L., Meland, A. & Torvik, S. E Oppfølgende undersøkelser i Fiskåvassdraget, Karmøy kommune Rapport AMBIO Miljørådgivning AS, 20 sider. Andersen, S. Snilsberg, P. Amundsen, C.E. Olsen, R Miljøkjemisk undersøkelse av tunnelvasking Rapport nr: 31/95 Bratli, H., Halvorsen, R., Bryn, A., Bendiksen, E., Jordal, J.B., Svalheim, E.J., Vandvik, V., Velle, L.G., & Øien, D.-I Dokumentasjon av NiN versjon 2.1 tilrettelagt for praktisk naturkartlegging i målestokk 1:5000. Natur i Norge, Artikkel 8 (versjon 2.1.0): (Artsdatabanken, Trondheim). Berg, E Søre Brekkevatnet. Upublisert notat, 5 sider. Bjelland, T., Eilertsen, L. & Spikkeland, O. K Kvalitetssikring av naturtypelokalitetar i Rogaland. Rådgivende Biologer AS, rapport 2251, 77 sider. Bækken, T. Åstebøl, S.O Utslipp av vaskevann fra Nordbytunnelen til Årungenelva. Undersøkelse av biologisk effekter. Bækken T Utlekking av nitrogen fra lagret tunnelmasse. NIVA. Direktoratet for Naturforvaltning, Viltkartlegging. - DN-håndbok 11, 112 s. Direktoratet for naturforvaltning, Kartlegging av naturtyper - Verdisetting av biologisk mangfold. DN-håndbok 13, 2.utgave 2007 inklusive utkast til nye fakta-ark som utprøves i perioden Gederaas, L., Moen, T.L., Skjelseth, S. & Larsen, L.-K. (red.) Fremmede arter i Norge med norsk svarteliste Artsdatabanken, Trondheim. Elnan, S. D. & Ledje, U. P Biologiske undersøkelser i Fiskåvassdraget i Karmøy kommune. Rapport AMBIO miljørådgivning AS, 30 sider. Henriksen, S. & Hilmo, O. (red.) Norsk rødliste for arter Artsdatabanken, Norge. Kvinnesland, A Prosjekt vern vipa. For vern av vipa og de øvrige fuglene i Karmøys kulturlandskap. Rapport BioDiv2010. Ledje, U. P Oppfølgende undersøkelser i Fiskåvassdraget i Karmøy kommune. Rapport AMBIO miljørådgivning AS, 14 sider. Lindgaard, A. & Henriksen, S. (red.) Norsk rødliste for naturtyper Artsdatabanken, Norge. Bratli, H., Halvorsen, R., Bryn, A., Bendiksen, E., Jordal, J.B., Svalheim, E.J., Vandvik, V., Velle, L.G., & Øien, D.-I Dokumentasjon av NiN versjon 2.1 tilrettelagt for praktisk naturkartlegging i målestokk 1:5000. Natur i Norge, Artikkel 8 (versjon 2.1.0): (Artsdatabanken, Trondheim). Meld. St. 26 ( ). Nasjonal transportplan Det kongelige samferdselsdepartement. 325 sider.

86 85 Meld. St. 14, Natur for livet Norsk handlingsplan for naturmangfold. Det kongelige klima- og miljødepartement. 156 sider. Moen, A Nasjonalatlas for Norge: Vegetasjon. Statens kartverk, Hønefoss. Pedersen, P. A Effekter av veisalting på jord, vann og vegetasjon. Rapport for perioden Rapport Institutt for plantefag, NLH, og Interconsult ASA. 42 sider. Meland, S. Heier L. S. Salbu. B. Tollefsen K. E. Farmen E. Rosseland B.O., Exposure of brown trout (Salmo trutta L.) to tunnel wash water runoff Chemical characterisation and biological impact, Science of The Total Environment, Volume 408, Issue 13, 1 June 2010, Pages , ISSN Norwat Vannforekomsters sårbarhet for avrenning fra vei under anlegg- og driftsfasen. Statens vegvesen rapport 597. Nørstebø, J Kultiveringsplan for anadrome laksefisk og innlandsfisk i Rogaland. Fylkesmannen i Rogaland, miljørapport nr Røhr, P. K Avrenning fra veg og tunnel. Rapportkatalog. Rapport og Interconsult. 48 sider., Veiledning konsekvensanalyser. Håndbok V712., Vannbeskyttelse i vegplanlegging og vegbygging. Rapport nr. 295, Når vegen berører myra. Vegdirektoratet rapport 423. Thunes, K. H., Bratli, H. & Øyen, B-H Påvirkning på biologisk mangfold fra veger og vegtrafikk. Rapport Skog & Landskap 14/2010. Vannportalen, Klassifisering av miljøtilstand i vann, Veileder 02:2013 revidert 2015 Vorraa, O. J Natur- og friluftskvaliteter i og langs Fiskåvassdraget. Haugaland Naturkompetanse, rapport nr Winther-Larsen, T Siltgardiner. Funksjon, tilpassing og oppfølging. Åstebøl, S. O. Pedersen, P. A. Røhr, P. K. Fostad, O. Soldal O Effekter av veisalting på jord, vann og vegetasjon. Sammendragsrapport NIVA. 8.2 Internettkilder Artskart: Geologisk naturarv: Hjorteviltportalen: Kilden: Lakseregisteret: Naturbase, Miljødirektoratet:

87 86 NGU.no berggrunnskart; NVE-atlas: Vann-Nett.no: Muntlige kilder Peder Kristiansen, Karmøy kommune. Audun Steinnes, Fylkesmannen i Rogaland. Cathrine Stabel Eletervåg, Fylkesmannen i Rogaland. Arnt Kvinnesland, lokalkjent ornitolog.

88 87 9 TEMAKART LANDSKAPSØKOLOGI

89 88 10 TEMAKART VANNMILØ/MILJØTILSTAND

90 89 11 TEMAKART VERNEOMRÅDER

91 90 12 TEMAKERT NATURTYPER PÅ LAND OG I FERSKVANN

92 91 13 TEMAKART VILTOMRÅDER, PATTEDYR

93 92 14 TEMAKART VILTOMRÅDER, FUGL

94 93 15 TEMAKART FUNKSJONSOMRÅDE FISK OG ANDRE FERSKVANNSORGANISMER

95 94 16 GEOLOGISKE FOREKOMSTER

96 1 17 BEREGNING AV VANNFOREKOMSTERS SÅRBARHET Sårbarhet er beregnet ut fra metode beskrevet i «Vannforekomsters sårbarhet for avrenning fra vei under anlegg- og driftsfasen» (Norwat, 2016).

ANDRE KONSEKVENSER, ETAPPEVIS UTBYGGING OG ANLEGGSPERIODEN

ANDRE KONSEKVENSER, ETAPPEVIS UTBYGGING OG ANLEGGSPERIODEN KOMMUNEDELPLAN FV. 47 VEAKROSSEN - HELGANESVEGEN ANDRE KONSEKVENSER, ETAPPEVIS UTBYGGING OG ANLEGGSPERIODEN FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING Region vest Dato:10.11.2017 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:

Detaljer

NÆRMILJØ OG FRILUFTSLIV

NÆRMILJØ OG FRILUFTSLIV KOMMUNEDELPLAN FV. 47 VEAKROSSEN - HELGANESVEGEN NÆRMILJØ OG FRILUFTSLIV FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING Region vest Dato:19.10.2017 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Nærmiljø-friluftslivKU

Detaljer

PRISSATTE KONSEKVENSER

PRISSATTE KONSEKVENSER KOMMUNEDELPLAN FV. 47 VEAKROSSEN - HELGANESVEGEN PRISSATTE KONSEKVENSER FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING Region vest Dato: 17.11 2017 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: KDP_Fv.47 Veakrossen-E134

Detaljer

FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING

FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING KOMMUNEDELPLAN FV. 47 VEAKROSSEN - HELGANESVEGEN NATURRESSURSER FAGRAPPORT KONSEKVENSUTREDNING Region vest Dato:2.10.2017 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Konsekvensutredning naturressurser

Detaljer

KOMMUNEDELPLAN FV. 47 VEAKROSSEN - HELGANESVEGEN RISIKO- OG SÅRBARHETSANAYLSE. Region vest

KOMMUNEDELPLAN FV. 47 VEAKROSSEN - HELGANESVEGEN RISIKO- OG SÅRBARHETSANAYLSE. Region vest KOMMUNEDELPLAN FV. 47 VEAKROSSEN - HELGANESVEGEN RISIKO- OG SÅRBARHETSANAYLSE Region vest Dato:20.11.2017 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: ROS-analyse fv. 47 Veakrossen - Helganesvegen

Detaljer

Statens vegvesen. KU vegtrafikkstøy

Statens vegvesen. KU vegtrafikkstøy KU vegtrafikkstøy Utgave: 2 Dato: 21.04.2017 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: KU vegtrafikkstøy Utgave/dato: 2/ 21.04.2017 Filnavn: Mal_KU.docx Arkiv ID Oppdrag: 603238-05 KDP fv. 47

Detaljer

Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte

Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte 3. okt 2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Informasjonsmøte 3. oktober 2016 Oppstart av planarbeid og høring

Detaljer

Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen

Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn

Detaljer

Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte

Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Bakgrunn

Detaljer

TYPE PLAN TEMARAPPORT NÆRMILJØ TEMARAPPORT NATURMILJØ. E6 Moelv-Biri. Supplerende konsekvensutredning for nytt alternativ sør.

TYPE PLAN TEMARAPPORT NÆRMILJØ TEMARAPPORT NATURMILJØ. E6 Moelv-Biri. Supplerende konsekvensutredning for nytt alternativ sør. TYPE PLAN TEMARAPPORT NÆRMILJØ TEMARAPPORT NATURMILJØ E6 Moelv-Biri Supplerende konsekvensutredning for nytt alternativ sør Ringsaker kommune Region øst Hamar kontorsted 19. desember 2014 E6 moelv-biri

Detaljer

Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen (Bø)

Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen (Bø) Kommunedelplan fv. Veakrossen Helganesvegen (Bø) 23.05.2016 Kommunedelplan og konsekvensutredning fv. Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Traseutviklingsseminar. mai GRUNNLAG TIL SEMINARET - FORELØPIG

Detaljer

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy

Detaljer

Håne Invest AS. Konsekvensvurdering av utfylling - Naturmangfold. Utgave: 1 Dato:

Håne Invest AS. Konsekvensvurdering av utfylling - Naturmangfold. Utgave: 1 Dato: Konsekvensvurdering av utfylling - Naturmangfold Utgave: 1 Dato: 02.06.17 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Konsekvens av utfylling - Natur Utgave/dato: 1/ 1 Filnavn: Konsekvens av utfylling

Detaljer

Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen 30. august Fv. 47 Veakrossen -134 Helganesvegen Kommunedelplan SILINGSRAPPORT

Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen 30. august Fv. 47 Veakrossen -134 Helganesvegen Kommunedelplan SILINGSRAPPORT Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen. august 2016 Fv. Veakrossen -1 Helganesvegen Kommunedelplan SILINGSRAPPORT 2 Fv. Veakrossen Helganesvegen, kommunedelplan Forord Utbygging av fv. inngår som en

Detaljer

Jørgen Aunaas. Adkomstveger til Svartvika hyttefelt

Jørgen Aunaas. Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave: 1 Dato: 12.01.2018 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave/dato: 1/12.01.2018 Filnavn: Adkomstveger

Detaljer

Verdal kommune Sakspapir

Verdal kommune Sakspapir Verdal kommune Sakspapir Ny Behandling av Kommunedelplan for E6 Åsen - Mære Gjennom Verdal kommune. Saksbehandlere: E-post: Tlf.: Anders Nordgård-Larsen og Mari Høvik anders.nordgard-larsen@verdal.kommune.no

Detaljer

Oppdragsgiver: Plan23 AS Konsekvensutredning - Tverrveien 1-3 Konsekvensutredning - T Dato:

Oppdragsgiver: Plan23 AS Konsekvensutredning - Tverrveien 1-3 Konsekvensutredning - T Dato: Oppdragsgiver: Oppdrag: 603768-01 Konsekvensutredning - Tverrveien 1-3 Konsekvensutredning - T Dato: 24.11.2015 Skrevet av: Rein Midteng Kvalitetskontroll: Harald Kvifte NATURMILJØ INNHOLD Innledning...

Detaljer

Kryss Kongeparken - vurdering av alternative løsninger

Kryss Kongeparken - vurdering av alternative løsninger Oppdragsnr.: 50693 Til: Statens vegvesen Region vest Fra: Norconsult v/terje Faanes Dato: 20-06-2 Kryss - vurdering av alternative løsninger INNLEDNING Kommunedelplan for E39 Ålgård Hove i Gjesdal og Sandnes

Detaljer

Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer

Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer PLANPROGRAM - Del av reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm Kommuner: Verran og Steinkjer Region midt Steinkjer kontorsted Høringsutgave

Detaljer

Oppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør. Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen

Oppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør. Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen NOTAT Oppdragsgiver: Statens vegvesen, Region Sør Oppdrag: E18 Vestfold grense Langangen Del: Vurdering av reduksjon av massedeponi ved Lønnebakken Dato: 25. juni 2008, rev. 28.juni 2008 Skrevet av: Mette

Detaljer

Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013

Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013 Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet

Detaljer

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Vindafjord ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min

Detaljer

Fv.91 Breivikeidet bru - Hov. Forslag til detaljreguleringsplan

Fv.91 Breivikeidet bru - Hov. Forslag til detaljreguleringsplan Fv.91 Breivikeidet bru - Hov Forslag til detaljreguleringsplan Fv.91 Breivikeidet bru - Hov Reguleringsplan med konsekvensutredning Bakgrunn Påbegynt bygging av ny Breivikeidet bru stoppet i 2010 på grunn

Detaljer

E6 Åsen - Kleiva

E6 Åsen - Kleiva E6 Åsen - Kleiva 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru ved Grennebakken og Følkesgrenda er ikke høye nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse

Detaljer

Revidert planbestemmelse jfr. vedtak i sak xxxxxxx i Steinkjer formannskap

Revidert planbestemmelse jfr. vedtak i sak xxxxxxx i Steinkjer formannskap Revidert planbestemmelse jfr. vedtak i sak xxxxxxx i Steinkjer formannskap 2 Bestemmelser og retningslinjer 1.1 Planforutsetninger Kommunedelplanen for Asphaugen erstatter gjeldende kommunedelplan fra

Detaljer

kommunedelplanens løsning der E39 har to gjennomgående kjørefelt i hver retning.

kommunedelplanens løsning der E39 har to gjennomgående kjørefelt i hver retning. Generelt 12 Forholdene omkring adkomst til Myrveien og Nordalssvingene er nærmere beskrevet i kap. 3.8. Variantene er illustrert på en enhetlig måte med håndtegnede skisser. Til grunn for disse ligger

Detaljer

E6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6

E6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6 PLANPROGRAM Prosjekt: Parsell: E6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6 TEKNISKE DATA Fra- til profil: Dimensjoneringsklasse: Steinkjer kommune S5 Fartgrense: 80 Trafikkgrunnlag

Detaljer

E16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport

E16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport E16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport Alternativer som foreslås utredet videre og alternativer som foreslås forkastet Region sør Prosjektavdelingen Dato: 2010-06-28 Innhold 1 Innledning... 3 2 Løsninger

Detaljer

E18 Akershus grense - Vinterbro

E18 Akershus grense - Vinterbro E18 Akershus grense - Vinterbro Offentlig høring av kommundelplan med konsenvensutredning 19.Mars 2012 Agenda Hensikten med møtet Gjennomgang av KU Fokus vannmiljø Tiltakshavers anbefaling Grunneiernes

Detaljer

E6 Kvithammar - Åsen. Konsekvensutredning

E6 Kvithammar - Åsen. Konsekvensutredning Region midt Nord-Trøndelag Steinkjer kontorsted Samlet KU-rapport E6 Kvithammar - Åsen. Konsekvensutredning Kommunedelplan med konsekvensutredning (KU) Samlet KU-rapport (sammendrag) KU KDP_Kvithammar-Åsen

Detaljer

NATURMILJØ / BIOLOGISK MANGFOLD

NATURMILJØ / BIOLOGISK MANGFOLD NATURMILJØ / BIOLOGISK MANGFOLD Innledning: Naturmiljø omhandler økologiske funksjoner, verneområder, viktige og utvalgte naturtyper, rødlistearter og artsforekomster. Kunnskapen om naturmangfold baserer

Detaljer

Innsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A

Innsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A Tiltakshavers anbefaling Det er i teksten under gitt en felles anbefaling for Ås og Ski kommuner da det er viktig for Statens vegvesen at strekningen blir sett på under ett. Statens vegvesen har konsekvensutredet

Detaljer

E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte

E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre

Detaljer

Innledning/velkommen Stange kommune E6 Prosjektet, SvV Generell informasjon om E6 prosjektet

Innledning/velkommen Stange kommune E6 Prosjektet, SvV Generell informasjon om E6 prosjektet E6 Kolomoen Kåterud Reguleringsplan Stange kommune Prosjektpresentasjon Stange 26. januar 2011 Agenda 18.00 18.05 Innledning/velkommen Stange kommune 18.05 18.20 E6 Prosjektet, SvV Generell informasjon

Detaljer

Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling

Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling Region sør Utbyggingsavdelingen Dato: April 2009 2 Innhold 1 Innledning... 3 2 Mulighetsanalyse for ny rv. 305 fra 1999 og endring av premisser

Detaljer

Fv. 47 VeakrossenE134 Helganesvegen

Fv. 47 VeakrossenE134 Helganesvegen Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen 9. juni 2016 Fv. Veakrossen Helganesvegen TRASEUTVIKLINGSSEMINAR. MAI 2016 Innhold 1. Innledning 3 2. Program og deltakere 3 3. Prosess og fremdrift 5 4. Bakgrunn

Detaljer

E18 Retvet-Vinterbro

E18 Retvet-Vinterbro Region øst E18 Ørje-Vinterbro Januar 2014 E18 Retvet-Vinterbro Forprosjekt - E18 Nygård-Vinterbro Statens vegvesen NOTAT Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst Oppdrag: 532554 E18 Retvet - Vinterbro

Detaljer

E134 Bakka Solheim. Presentasjon av forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Etne 14.

E134 Bakka Solheim. Presentasjon av forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Etne 14. Åpent informasjonsmøte i Etne 14. april 2015 E134 Bakka Solheim Presentasjon av forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning Statens vegvesen Ivar Thorkildsen Henry Damman Bjørn Åmdal Hensikt med

Detaljer

Bestemmelser og retningslinjer for alternativ C7

Bestemmelser og retningslinjer for alternativ C7 Sotrasambandet. Rv 555 Fastlandssambandet Sotra Bergen. Parsell Kommunegrensen mot Fjell - Storavatnet i Bergen. Kommunedelplan Plan Id 19920000 Bergen kommune, tegning nr02. Dato/revisjon: 16.02.2012

Detaljer

Detaljregulering - planprogram. Prosjekt: Fv. 282 Leirpollskogen bru. Kommune: Tana. Høring av forslag til planprogram. Høringsfrist: 30.

Detaljregulering - planprogram. Prosjekt: Fv. 282 Leirpollskogen bru. Kommune: Tana. Høring av forslag til planprogram. Høringsfrist: 30. NVE Detaljregulering - planprogram Prosjekt: Fv. 282 Leirpollskogen bru Kommune: Tana Høring av forslag til planprogram. Høringsfrist: 30. mars 2016 Region nord Vadsø kontorsted Dato: 15.02.2016 Innhold

Detaljer

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte

Detaljer

Statens vegvesen. Rv 111 Tranga i Rakkestad. Regulerings- og byggeplan. Utbedringsprosjekt.

Statens vegvesen. Rv 111 Tranga i Rakkestad. Regulerings- og byggeplan. Utbedringsprosjekt. Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Siri Guldseth / 91120721 Vår dato: 02.01.2017 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Lene Lima Siri Guldseth Rv 111 Tranga i Rakkestad. Regulerings- og byggeplan.

Detaljer

Arealplanlegging i sjø - Konsekvensutredninger Vurderinger i forhold til ivaretakelse av naturmangfold

Arealplanlegging i sjø - Konsekvensutredninger Vurderinger i forhold til ivaretakelse av naturmangfold Arealplanlegging i sjø - Konsekvensutredninger Vurderinger i forhold til ivaretakelse av naturmangfold Fagansvarlig Knut M. Nergård Kystsoneplanlegging Konsekvensutredninger Litt generelt om føringer for

Detaljer

DE/KART/ANNET. Mai Planprogram. Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan

DE/KART/ANNET. Mai Planprogram. Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan DE/KART/ANNET Mai - 2010 Planprogram Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan Planprogram 1 Side Planprogram Dette planprogram danner grunnlag for planarbeidet med reguleringsplan for

Detaljer

Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære

Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet

Detaljer

1 Formål med planarbeidet

1 Formål med planarbeidet Innhold 1 Formål med planarbeidet...1 1.1 Bakgrunn...1 1.2 Krav om konsekvensutredning og planprogram...1 2 Generelt om arbeidet med reguleringsplanen...2 2.1 Formålet med reguleringsplanen...2 2.2 Avgrensning

Detaljer

Rv. 4 Kjul Åneby sør. Kommunedelplan med konsekvensanalyse. Lise-Lotte Bjarnadottir Prosjektleder

Rv. 4 Kjul Åneby sør. Kommunedelplan med konsekvensanalyse. Lise-Lotte Bjarnadottir Prosjektleder Rv. 4 Kjul Åneby sør Kommunedelplan med konsekvensanalyse Lise-Lotte Bjarnadottir Prosjektleder Rv. 4 Kjul Åneby sør. Tunnelmunning Rv. 4 Kjul Åneby sør Standard som ligger inne i alternativene 4 felt

Detaljer

NOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan

NOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Trafikk Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes TRAFIKKNOTAT Mæl Dale

Detaljer

REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 2012102 SYKKELSTAMVEGEN DELSTREKNING KOMMUNEGRENSE MED STAVANGER TIL SMEAHEIA

REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 2012102 SYKKELSTAMVEGEN DELSTREKNING KOMMUNEGRENSE MED STAVANGER TIL SMEAHEIA REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 2012102 SYKKELSTAMVEGEN DELSTREKNING KOMMUNEGRENSE MED STAVANGER TIL SMEAHEIA Datert 6.12.2013... 1 Formål med reguleringsplanen 1.1 Formål Formålet

Detaljer

Kommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole

Kommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram

Detaljer

Ny E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll

Ny E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll Planprogram Prosjekt: Ny E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll Kåfjord kommune Region nord Tromsø sentrum, ktr Dato: 4. okt. 2011 Planprogram Dette planprogram danner grunnlag

Detaljer

E16 Skaret Hønefoss. Gert Myhren Statens vegvesen Region sør

E16 Skaret Hønefoss. Gert Myhren Statens vegvesen Region sør E16 Skaret Hønefoss Gert Myhren Statens vegvesen Region sør Disposisjon Prosess og tidsplan Merknadene som kom inn i høringen/det offentlige ettersynet revidert forslag til planprogram Prosess og tidsplan

Detaljer

Rv. 4 Sandvoll-Amundrud

Rv. 4 Sandvoll-Amundrud Side 1 av 5 BESTEMMELSER TIL DETALJREGULERINGSPLAN FOR Rv. 4 Sandvoll-Amundrud Reguleringsbestemmelsene sist revidert: 18.1.2019 Tilhørende plankart sist revidert: 18.1.2019 Godkjent av kommunestyret:

Detaljer

Prosjekt: E39 Døle bru-livold. Høringsutgave KOMMUNEDELPLAN. Planbeskrivelse med konsekvensutredning Kommuner: Mandal og Lindesnes

Prosjekt: E39 Døle bru-livold. Høringsutgave KOMMUNEDELPLAN. Planbeskrivelse med konsekvensutredning Kommuner: Mandal og Lindesnes Høringsutgave Foto/D-modell: COWI AS og Kulturminneconsult AS KOMMUNEDELPLAN HOVEDRAPPORT Prosjekt: E Døle bru-livold Planbeskrivelse med konsekvensutredning Kommuner: Mandal og Lindesnes Region sør Prosjektavdelingen

Detaljer

Høringsuttalelse til kommunedelplan med konsekvensutredning E39 Vigeland-Lyngdal vest

Høringsuttalelse til kommunedelplan med konsekvensutredning E39 Vigeland-Lyngdal vest Forum for natur og friluftsliv Agder Postboks 101 4662 Kristiansand (e-post: agder@fnf-nett.no) Kristiansand, 24.06.16 Statens vegvesen Region Sør Postboks 723 Stoa 4808 Arendal (e-post: firmapost-sor@vegvesen.no)

Detaljer

Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien

Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)

Detaljer

ROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT

ROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT ROGALAND FYLKESKOMMUNE INNSPILL PÅ MULIGE SYKKELVEGER LANGS GRANNESSLETTA SILINGSRAPPORT PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan GS Grannessletta Silingsrapport Oppdragsnummer:

Detaljer

E39 Vigeland Lyngdal vest

E39 Vigeland Lyngdal vest E39 Vigeland Lyngdal vest Kommunedelplan med konsekvensutredning Velkommen til informasjonsmøte i Lindesnes 12. mai 2016 12.05.2016 www.vegvesen.no/e39vigelandlyngdal/kommunedelplan Kommunedelplan med

Detaljer

Region nord, avdeling Finnmark

Region nord, avdeling Finnmark Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet

Detaljer

Risiko- og sårbarhetsanalyse

Risiko- og sårbarhetsanalyse Region sør Prosjektavdelingen 10.12.2015 Risiko- og sårbarhetsanalyse Kommundelplan med konsekvensutredning fv.319 Svelvikveien Vedlegg - 14 Hallvard Holtung, Asplan Viak, 2014 Dokumentinformasjon Rapporttittel:

Detaljer

Nordre parsell: Ramberget Mjøsbrua. KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv

Nordre parsell: Ramberget Mjøsbrua. KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv Nordre parsell: Ramberget Mjøsbrua KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv Strekningen Ramberget-Mjøsbrua Det ble utarbeidet et forprosjekt på strekningen

Detaljer

Ny adkomstvei til Arendal havn Eydehavn med tilhørende næringsarealer på Ulleråsen Vurdering om KU-plikt etter forskrift om konsekvensutredning

Ny adkomstvei til Arendal havn Eydehavn med tilhørende næringsarealer på Ulleråsen Vurdering om KU-plikt etter forskrift om konsekvensutredning Ny adkomstvei til Arendal havn Eydehavn med tilhørende næringsarealer på Ulleråsen Vurdering om KU-plikt etter forskrift om konsekvensutredning Reguleringsplaner som alltid skal konsekvensutredes. Reguleringsplaner

Detaljer

E39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan. Fagnotat FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM

E39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan. Fagnotat FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM VEGSTANDARD-TRAFIKK-SAMFUNNSNYTTE - Tillegg som følge av ny indre korridor Moi Bue Fagnotat Kjell Inge Søreide / Statens Vegvesen E39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM

Detaljer

FORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER

FORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER FORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER STRAUMSUNDBRUA - LIABØ 29/30-05-2012 Lars Arne Bø HVA ER IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER? Ikke prissatte konsekvenser er konsekvenser for miljø og samfunn som ikke er

Detaljer

Statsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ /

Statsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ / Statsråden Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 OSLO Deres ref Vår ref Dato 2014/048844-047 14/7271-11 10.09.2015 E10 Hålogalandsvegen - fastsettelse av planprogram Kommunal- og moderniseringsdepartementet

Detaljer

UTVIDELSESPROSJEKT MARKBULIA - EINUNNA

UTVIDELSESPROSJEKT MARKBULIA - EINUNNA UTVIDELSESPROSJEKT MARKBULIA - EINUNNA Konsekvenser for naturtyper og flora av reguleringshøydene 863 moh og 867 moh Av Bjørn Harald Larsen, Miljøfaglig Utredning AS Utførende institusjon: Miljøfaglig

Detaljer

Naturmangfold. Utredningstema 1c

Naturmangfold. Utredningstema 1c Naturmangfold Utredningstema 1c 1 Områderegulering for Flotmyr. Kort om tiltaket og berørt naturmangfold. Flotmyr er regulert til sentrumsformål i kommuneplanen og sentrumsplanen. Parken i nord og Tolgetjønn

Detaljer

Kreativ fase notat. Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy

Kreativ fase notat. Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy Kreativ fase notat Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy MULTICONSULT 2008 Innhold Innhold... 3 1. Innledning og bakgrunn... 4 2. Mål med kreativ fase... 4 3. Arbeidsmetode...

Detaljer

UTREDNING NATURMILJØ NILSESVINGEN

UTREDNING NATURMILJØ NILSESVINGEN Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 528565 FV 251 Ringveien Sandefjord Dato: 2014-02-25 Skrevet av: Hallvard Holtung Kvalitetskontroll: Rein Midteng UTREDNING NATURMILJØ NILSESVINGEN INNLEDNING Asplan

Detaljer

Fv. 220 Bagn-Reinli Offentlig ettersyn

Fv. 220 Bagn-Reinli Offentlig ettersyn Fv. 220 Bagn-Reinli Offentlig ettersyn Åpent møte 20.august Bagn Bedehus 20.10.2015 Åpent møte 20.august Prosjektmedarbeidere Statens vegvesen: Bjørn Nyquist Anne Line Heksem Eigil Andersen Martha Karlsen

Detaljer

Detaljreguleringsplan

Detaljreguleringsplan Notat KU-plikt Detaljreguleringsplan Prosjekt: Fv. 515/792 Miljøgate Nedstrand Parsell: Fv515 Hp02 25500-25700/Fv792 Hp01 000-200 Kommune: Tysvær Plan id: 2018 01 Region vest Stavanger kontorstad Dato:

Detaljer

Prosjekt: Biri-O a. Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby. Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer

Prosjekt: Biri-O a. Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby. Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby Prosjekt: Biri-O a Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer Region øst Lillehammer, R.vegkt 22. januar 2018 Vedlegg 3: Konsekvensvurdering kryss II-C-2-A

Detaljer

Samspillet mellom naturmangfoldloven og plan- og bygningsloven. Andreas Mæland Fylkesmannen i Vestfold

Samspillet mellom naturmangfoldloven og plan- og bygningsloven. Andreas Mæland Fylkesmannen i Vestfold Samspillet mellom naturmangfoldloven og plan- og bygningsloven Andreas Mæland Fylkesmannen i Vestfold Innledning Nødvendig med en god arealpolitikk for å nå mange av naturmangfoldlovens mål Plan- og bygningsloven

Detaljer

Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato:

Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato: Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru Utgave: 1 Dato: 2014-05-26 Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Reguleringsplan

Detaljer

Dato Sist revidert Plan nr

Dato Sist revidert Plan nr REGULERINGSBESTEMMELSER (PLAN- OG BYGNINGSLOVEN 12-7) DETALJREGULERING FOR FV.16 Vestbygdvegen Dato 01.03.2016 Sist revidert 06.09.2016 Plan nr. 0533-2016-0004 Vedtatt av Kommunestyret 08.09.2016 sak 103/16

Detaljer

Planbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune

Planbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune Planbeskrivelse Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole Frøya kommune R e v i d e r t 0 7. 0 6. 2 0 1 0 Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Frøya kommune Oppdragsnavn: Reguleringsplan

Detaljer

Oppsummering av tidligere vurderte varianter

Oppsummering av tidligere vurderte varianter Oppsummering av tidligere vurderte varianter I forkant av utarbeidelse av planprogrammet er det vurdert flere varianter for løsning av E39 på strekningen fra utløpet av Byhaugtunnelen og til Smiene. Det

Detaljer

PRISSATTE KONSEKVENSER

PRISSATTE KONSEKVENSER NYE VEIER AS, E6 STORHOVE-ØYER REGULERINGSPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FAGRAPPORT OPPDRAGSNR. A118462 VERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE UTARBEIDET KONTROLLERT GODKJENT 1 2019-08-16 Til 1. gangs behandling

Detaljer

Statens vegvesen Oppland. Rv 4 Roa-Jaren Konsekvensutredning og kommunedelplan. rapport. Forslag til endring av fastsatt utredningsprogram

Statens vegvesen Oppland. Rv 4 Roa-Jaren Konsekvensutredning og kommunedelplan. rapport. Forslag til endring av fastsatt utredningsprogram Februar 2002 Statens vegvesen Oppland Rv 4 Roa-Jaren Konsekvensutredning og kommunedelplan Forslag til endring av fastsatt utredningsprogram rapport Rv 4 Roa - Jaren Side 1 Forord Statens vegvesen Oppland

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011

Detaljer

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen.

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen. NB! Dette dokumentet er kun en analyse fra ekstern konsulent som skisserer forskjellige løsninger for buss og båtopplagg på Øra. Kommunen har i dette området ikke vurdert eller tatt stilling til løsning.

Detaljer

Ringveg øst og E39 nord i Åsane Kryss i tunnel

Ringveg øst og E39 nord i Åsane Kryss i tunnel Ringveg øst og E39 nord i Åsane Kryss i tunnel 1.7.2016 Oppdragsnr.: 147188 Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-012 Bergen Pb. 1199, NO-811 Bergen Notat nr.: 07 Tel: +47 37 00 Fax: +47 37 01 Oppdragsnr.:

Detaljer

Statens vegvesen. Notat. Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram

Statens vegvesen. Notat. Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram Statens vegvesen Notat Vår dato: 01.10.2015 Vår referanse: Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram Statens vegvesen har i samarbeid med Midtre Gauldal kommune varslet oppstart av reguleringsplan

Detaljer

TILLEGG TIL PLANPROGRAM

TILLEGG TIL PLANPROGRAM TILLEGG TIL PLANPROGRAM Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 17 og fv. 720 Kvarving-Sprova-Malm Region midt Høringsutgave 11.11.2011 Forord Statenes vegvesen i samarbeid med Steinkjer og Verran kommune

Detaljer

1) i ettertid omtale konsekvensene av inngrepet for naturmangfold av utbygd anleggsveg.

1) i ettertid omtale konsekvensene av inngrepet for naturmangfold av utbygd anleggsveg. Oppdragsgiver: Oppdrag: 608853-02 E18 L-R Reguleringsplan Dato: 01.09.2017 Skrevet av: Rune Solvang Kvalitetskontroll: ANLEGGSVEG_NY_BRENTÅSEN_SØ BAKGRUNN Det er gjennomført en naturfaglig befaring av

Detaljer

Detaljregulering for Fv. 98 Leibošjohka - Ráddovuotna/Smalfjordbotn: Risiko- og sårbarhetsanalyse

Detaljregulering for Fv. 98 Leibošjohka - Ráddovuotna/Smalfjordbotn: Risiko- og sårbarhetsanalyse Detaljregulering for Fv. 98 Leibošjohka - Ráddovuotna/Smalfjordbotn: Risiko- og sårbarhetsanalyse Det skal i alle reguleringsplaner for utbygging gjennomføres en Risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS-analyse).

Detaljer

Vår ref.: b/akn Dato: Sign. Rælingen kommune Trafikkvurdering i forbindelse med detaljregulering av Hansefellåsen B1-3

Vår ref.: b/akn Dato: Sign. Rælingen kommune Trafikkvurdering i forbindelse med detaljregulering av Hansefellåsen B1-3 TRAFIKKNOTAT Notat nr.: 1 Vår ref.: 1288.17b/akn Dato: 27.02.18 Sign. Oppdragsnavn: Detaljreguleringsplan for Hansefellåsen B1-3. Kunde: Block Watne AS Utarbeidet av: Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger

Detaljer

INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET

INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET 1 INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET 5. KONSEKVENSER SOM SKAL BELYSES 6. RISIKO OG SÅRBARHET Vedlegg: Oversiktskart

Detaljer

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen... Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND

Detaljer

Statusrapport Haugalandspakken Juni Pågående prosjekter. 1. Prosjekter under prosjektering og utførelse. 2. Prosjekter under planlegging.

Statusrapport Haugalandspakken Juni Pågående prosjekter. 1. Prosjekter under prosjektering og utførelse. 2. Prosjekter under planlegging. Statusrapport Haugalandspakken Juni 2016 Pågående prosjekter. 1. Prosjekter under prosjektering og utførelse. 2. Prosjekter under planlegging. Prosjekter under prosjektering og utførelse 1. E134 Solheim

Detaljer

Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram

Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram 30. september 2014 Bjørn Åmdal / Linda Karlsen Longfjeld, Statens vegvesen

Detaljer

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma.

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.

Detaljer

Hias IKS. Planprogram for Hias Nordsveodden

Hias IKS. Planprogram for Hias Nordsveodden Planprogram for Hias Nordsveodden Utgave: 1 Plannummer: 0417 312 Dato: 18.05.2016 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Planprogram for Hias Nordsveodden Utgave/dato: 1/ 18.5.2016 Filnavn:

Detaljer

Grunn. Tilleggsnotat Kartlegging av naturverdier på nye arealer til anleggsveier for parsell 12.2 Telemark grense til Porsgrunn stasjon 10.

Grunn. Tilleggsnotat Kartlegging av naturverdier på nye arealer til anleggsveier for parsell 12.2 Telemark grense til Porsgrunn stasjon 10. Detaljplan/Regulering UVB Vestfoldbanen Grunn Tilleggsnotat Kartlegging av naturverdier på nye arealer til anleggsveier for parsell 12.2 10. mai 2012 00 Notat 10.05.12 RHE JHE JSB Revisjon Revisjonen gjelder

Detaljer

TRAFIKALE VURDERINGER FOR ANLEGGSFASEN

TRAFIKALE VURDERINGER FOR ANLEGGSFASEN Oppdragsgiver: Statoil ASA Oppdrag: 601632-00 JoSEPP, oppfølging Dato: 22.05.2015 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: Steinar Onarheim TRAFIKALE VURDERINGER FOR ANLEGGSFASEN INNHOLD Innledning...

Detaljer

Verdi og sårbarhetsanalyse E18 Østfold grense Vinterbro

Verdi og sårbarhetsanalyse E18 Østfold grense Vinterbro og sårbarhetsanalyse E18 Østfold grense Vinterbro Naturmiljø Avgrensning Temaet naturmiljø omhandler naturtyper og artsmangfold som har betydning for dyr og planters levegrunnlag, samt geologiske elementer.

Detaljer

1 Innledning og sammendrag Risikovurdering E6-prosjektet i forhold til planlagt Ringvei sør Organisering av arbeidet...

1 Innledning og sammendrag Risikovurdering E6-prosjektet i forhold til planlagt Ringvei sør Organisering av arbeidet... Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 533980 Reguleringsplan E6 Ranheim - Værnes Dato: 2014-12-11 Skrevet av: Diana van der Meer Kvalitetskontroll: Jostein Rinbø ROS-VEDLEGG, RINGVEI SØR INNHOLD 1 Innledning

Detaljer

- Kommuneplanens arealdel

- Kommuneplanens arealdel - Kommuneplanens arealdel Jørgen Brun, Miljøverndepartementet DN Plansamling 24. september 2012 Disposisjon 1) KU av kommuneplanens arealdel - en del av plansystemet 2) Hva kjennetegner KU av arealdelen

Detaljer

UTREDNING AV NATURMILJØ FOR GNR./BNR. 1/11 VED DELIJORDET OG 74/1, 73/1 OG 73/4 VED KJENN. 1 Innledning Metode Verdivurdering...

UTREDNING AV NATURMILJØ FOR GNR./BNR. 1/11 VED DELIJORDET OG 74/1, 73/1 OG 73/4 VED KJENN. 1 Innledning Metode Verdivurdering... Oppdragsgiver: IKEA Eiendom Holding AS Oppdrag: 535336 IKEA regulering Vestby Dato: 2015-01-14 Skrevet av: Hallvard Holtung Kvalitetskontroll: Rein Midteng UTREDNING AV NATURMILJØ FOR GNR./BNR. 1/11 VED

Detaljer

Rv. 35 Åmot-Vikersund Midtdeler

Rv. 35 Åmot-Vikersund Midtdeler R EG U LE R I N G S PL A N Rv. 35 Åmot-Vikersund Midtdeler Hp 05 km 0,5-11,5 Modum TEKNISKE DATA Fra profil: 900-11500 Dimensjoneringsklasse: S5 Fartsgrense: 80 km/t Trafikkgrunnlag (ÅDT): 9150 Region

Detaljer