40/50 TwoStroke. Bruks-, vedlikeholdsog. monteringshåndbok Mercury Marine

Transkript

1 2016 Mercury Mrine Bruks-, vedlikeholdsog monteringshåndok 40/50 TwoStroke 8M nor

2 nor

3 Velkommen! Du hr vlgt en v de este åtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å ruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge åtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og ekymringsløs ruk er vi deg lese denne håndoken nøye. Håndoken for ruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for ruk og vedlikehold v produktet. Vi nefler t denne håndoken oppevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper du vil h glede v åtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Les denne håndoken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndoken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndoken og på motoren det rukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og! merknder smmen med det internsjonle fresymolet. Dette skl gjøre instlltøren/rukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicereid, smt ved å ruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som idrr til forståelse v et estemt trinn eller en estemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker ruk v åten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om ord. Vi nefler t åtføreren leser denne håndoken for ruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i ruksnvisningen for motoren og lt reltert tilehør, før åten ts i ruk. nor i

4 ! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrinemotorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndoken vr gjeldende på tidspunktet d håndoken le godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å foredre sine produkter, foreholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en egrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntietingelsene finner du i grntihåndoken som medfølger produktet. Innholdet i grntihåndoken eskriver hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet og hvordn du est oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og egrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi er deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med ølgelogo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med ølgelogo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Pro XS er et vremerke som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Girutveksling Påhengsmotor Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ) ii nor

5 Generell informsjon Båtførerens nsvr... 1 Før utenordsmotoren ts i ruk... 1 Båtens hk kpsitet... 1 Bruke åten ved høy hstighet og høy ytelse... 2 Påhengsmotorer med fjernkontroll... 2 Merknd ngående fjernstyring... 3 Dødmnnsryter... 3 Beskytte personer i vnnet... 5 Melding om psssjersikkerhet åter med pongtong og dekk... 6 Hopping på ølger og kjølvnn... 7 Støt mot ojekter under vnn... 7 Eksosutslipp... 8 Velge tilehør til påhengsmotoren Aneflinger for sikker åtruk Registrere serienummer /50 Spesifiksjoner (inkl. ritiske måleenheter) Trnsport T v motoren Bære motoren Trnsport v åt/påhengsmotor Fortøying med motoren tiltet opp Lgre motoren Trnsport v ærre drivstofftnker Drivstoff og olje Krv til drivstoff Aneflt olje Modeller uten oljeinnsprøytning: MH, EH Modeller med oljeinnsprøytning: EHO, EHPTO, EO, EPTO Funksjoner og etjeningsorgner Fjernkontrollfunksjoner Tilte påhengsmotoren I grunt vnn Trimjustering Justere styrefriksjonen Friksjonsjustering v gsshåndtket Justering v trimror nor iii

6 Bruk Kontrolliste før strt Bruk ved kuldegrder Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Bruk i høyereliggende områder Innkjøring v motoren Strte motoren Skifte gir Nødstrt Stnse motoren Vedlikehold Vedlikehold v påhengsmotoren EPA estemmelser EPA utslipp Kontroll og vedlikeholdsoversikten Skylle kjølesystemet T v og sette på toppdekslet Kontrollere tteriet Drivstoffsystem Skifte sikring Motorer med elektrisk strt og fjernkontroll Anode for korrosjonskontroll Skifte propell Kontrollere og skifte tennpluggene Smørepunkter Girolje Påhengsmotor som hr vært under vnn Oppevring Klrgjøre før lgring Beskytte eksterne motorkomponenter Beskytte interne motorkomponenter Girksse Plssering v påhengsmotoren ved lgring Lgre tteriet Kontroll før åtsesongen Feilsøking Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt (motorer med elektrisk strtmotor) Motoren vil ikke strte Motoren går ujevnt Redusert ytelse Btteriet ldes rskt ut iv nor

7 Montering Mercury Mrine godkjente festenordninger for motor Tilehør montert til klemrketten på kterspeilet Båtens hk kpsitet Feste påhengsmotoren på kterspeilet Montere påhengsmotoren Instllere fjernkontrolloksen Montere fjernkontrollklene (ved oksen) Montere fjernkontrolloksen i åten Kole fjernkontrollkelen til motoren Kole til ledningsunter Feste styrestngen Sette inn tterier Vlg v propell Tilhørende komponenter Tilehør Vlg v propell MERK: Tilehør Ekstrutstyr Servicessistnse for eier Hjelp til service Bestille dokumentsjon Vedlikeholdslogg Vedlikeholdslogg nor v

8 nor vi

9 Båtførerens nsvr Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker kjøring v åten smt sikkerheten til lle psssjerene om ord og llmennheten. Det nefles på det sterkeste t åtførere leser og forstår hele denne håndoken før de tr i ruk påhengsmotoren. Sørg for t minst én nnen person i åten får instruksjon i grunnleggende strt og drift v påhengsmotoren og håndtering v åten, i tilfelle åtføreren skulle li ute v stnd til å føre åten. Før utenordsmotoren ts i ruk Les denne håndoken nøye. Lær riktig ruk v påhengsmotoren. Eventuelle spørsmål kn rettes til forhndleren. Sikkerhets- og driftsinformsjon kominert med sunn fornuft, kn idr til å forhindre personskde og skde på produktet. Både denne håndoken og sikkerhetsmerkingen på påhengsmotoren ruker følgende sikkerhetsvrsling for å henlede oppmerksomheten på spesielle sikkerhetsinstruksjoner som skl følges.! FARE Mrkerer en frlig situsjon som vil føre til lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Mrkerer en frlig situsjon som kn føre til lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Mrkerer en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Mrkerer en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis åtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke åtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider åtens mksimle, nominelle motoreffekt. nor 1

10 GENERELL INFORMASJON Båten må ikke overelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste åter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og elstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller åtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Bruke åten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en åt med høy hstighet og høy ytelse, og du ikke hr erfring med denne, nefler vi t du unngår å kjøre åten ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med åten/ påhengsmotoren, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informsjon i rosjyren om ruk v åt med høy ytelse som kn fås hos forhndleren, distriutøren eller Mercury Mrine. Påhengsmotorer med fjernkontroll Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en eskyttelsesnordning for å kunne strte re i fri. Dette hindrer t motoren kn strtes når giret står i en nnen stilling enn nøytrl.! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en åt som ikke hr en eskyttelsesnordning for å kunne strte re i fri nor

11 GENERELL INFORMASJON Merknd ngående fjernstyring! ADVARSEL Dersom styrestngen løsner, kn åten plutselig komme til å svinge helt rundt i en skrp sving. En slik rå evegelse kn være voldsom nok til å slynge psssjerer over ord og medføre lvorlig personskde eller død. Styrestngen som forinder styrekelen med motoren, må strmmes ved hjelp v selvlåsende muttere. Disse selvlåsende mutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende) ettersom disse vil løsne ved virering slik t styrestngen løsner. - Selvlåsende muttere Dødmnnsryter Hensikten med en dødmnnsstoppryter er å slå v tenningen når åtføreren eveger seg så lngt fr førerstillingen t ryteren ktiveres (for eksempel når føreren lir revet ort fr førerplssen ved et uhell). Påhengsmotorer med styrekulthåndtk og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmnnsstoppryter. En dødmnnsryter kn instlleres som tilehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. Det er plssert et merke nær dødmnsstoppryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnssnoren til flytevesten eller håndleddet. nor 3

12 GENERELL INFORMASJON Dødmnnssnoren er vnligvis cm (4 5 fot) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til ryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til åtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i ojekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis åtføreren eveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt åtførerens håndledd eller ein, eller du kn lge en knute på den. ATTACH LANYARD RUN OFF c c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsryter Dødmnnsryter Les sikkerhetsinformsjonen nedenfor før du fortsetter. Viktig sikkerhetsinformsjon: Hensikten med dødmnnsryteren er å slå v motoren når åtføreren eveger seg så lngt ort fr førerplssen t ryteren ktiveres. Dette skjer hvis åtføreren ved et uhell fller over ord, eller hvis vedkommende eveger seg lngt ort fr førerplssen. I visse typer åter er det større fre for t åtføreren kn flle over ord eller li slynget ort fr førerplssen ved et uhell, for eksempel gummiåter med lv åtside, små åter, høyytelsesåter og lette fiskeåter med styrekulthåndtk. Det er også større fre for å flle over ord eller li slynget ort fr førerplssen ved uforsvrlig ruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller åtripen ved plningshstighet, står ved plningshstighet, sitter på høytliggende fiskeåtdekk, kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer, slipper tket i rttet eller styrekulthåndtket når det trekker i en retning, er under påvirkning v lkohol eller medikmenter eller mnøvrerer åten på en uvøren måte ved høy hstighet. Selv om motoren stnser øyelikkelig når dødmnnsryteren ktiveres, fortsetter åten å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens åten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle li nødvendig å etjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom åtføreren ved et uhell lir slynget ort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis åtføreren skulle flle over ord, skl motoren øyelikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t egge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til ryteren og åtføreren. 4 nor

13 ! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v rå oppremsing fordi dødmnnsryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Det kn også være t ryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v girkssen eller propellen. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når åten legges til. SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER I GOD DRIFTSMESSIG STAND Hver gng før den rukes må du kontrollere t dødsmnsstoppryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få ryteren reprert før du ruker åten. Før hver gngs ruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person som står eller flyter i vnnet å komme seg unn fort nok når en åt kommer i hns/hennes retning, selv når åten holder lv frt Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du ruker åten i et område der det kn efinne seg personer i vnnet. Når en åt er i evegelse (vnlig kjøring) og giret på påhengsmotoren settes i nøytrlstillingen, er det tilstrekkelig krft i vnnet på propellen til t propellen roterer. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. MENS BÅTEN LIGGER STILLE! ADVARSEL En roterende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. Sett giret på påhengsmotoren i nøytrl og slå v motoren før du lr noen de eller oppholde seg i vnnet nær åten. nor 5

14 Melding om psssjersikkerhet åter med pongtong og dekk Hold øye med lle psssjerene når åten er i evegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller ruke ndre seter enn de som er eregnet på kjøring i høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved en plutselig reduksjon v åtens hstighet, for eksempel dersom åten treffer en stor ølge, gssen slippes plutselig eller åten svinger rått, kn psssjerer li kstet over ugen. Dersom en person fller over ugen mellom de to pongtongene, vil hn/hun li overkjørt v påhengsmotoren. BÅTER MED ÅPENT DEKK FORAN GENERELL INFORMASJON Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens åten er i evegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg k rekkverket forn på åten. Personer på dekket forn kn lett li kstet over ord, og personer som sitter og dingler med en over ugen, kn li ttt v en ølge og trekkes ut i vnnet ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v åten som ikke er eregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når åten er i evegelse. BÅTER MED FRONTMONTERTE, FORHØYDE FISKESETER PÅ SOKKEL Disse forhøyde fiskesetene er ikke eregnet for ruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk re seter som er eregnet for kjøring ved høy hstighet. Enhver form for frtsreduksjon som kommer rått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over ugen på åten nor

15 GENERELL INFORMASJON Hopping på ølger og kjølvnn Å kjøre fritidsåter over ølger og kjølvnn er en nturlig del v åtlivet. Men når denne ktiviteten gjøres ved så stor hstighet t skroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår det visse frer, spesielt når åten treffer vnnet igjen Den største fren er t åten kn endre retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kn lndingen føre til t åten svinger rått i en nnen retning. Slike rå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over ord.! ADVARSEL Hopping på ølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i åten eller overord. Unngå hopping på ølger eller kjølvnn dersom det er mulig. En nnen, men mindre vnlig, fre kn oppstå hvis åten tr v fr en ølge eller kjølvnn. Dersom ugen på åten heller skrpt nok ned mens den er i luften, kn den trenge ned i vnnet og komme helt under vnn et øyelikk. Dette får åten til å råstoppe slik t psssjerene slynges forover. Båten kn også t en krpp sving til én side. Støt mot ojekter under vnn Senk frten og vær forsiktig når du ruker åten på grunt vnn eller i områder der ojekter under vnn kn komme i kontkt med påhengsmotoren eller åtunnen. Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for t ojekter på vnnflten eller under vnn forårsker personskde eller støtskde, er å regulere åtens hstighet. Under slike forhold ør åten kjøres ved minste plningshstighet på 24 til 40 km/t (15 til 25 mph) Dersom du treffer et ojekt på vnnflten eller under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Deler v eller hele påhengsmotoren kn løsne og komme inn i åten. Båten kn plutselig skifte retning. Slike rå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over ord. nor 7

16 En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over ord. Slgskde på påhengsmotoren og/eller åten. Husk t det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller støtskde i slike situsjoner, er å holde åtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet ør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Dersom du treffer et ojekt under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig og se etter om det er ødelgte eller løse deler. Dersom motoren er skdet eller du hr mistnke om det, skl du t den med til en utorisert forhndler for å få den nøye undersøkt og eventuelt reprert. Båten ør også undersøkes for å se om den er påført skder på skroget eller kterspeilet, og om det er vnnlekksjer. Bruk v en skdet påhengsmotor kn føre til ytterligere skde på ndre deler v motoren eller påvirke kontrollen over åten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skl dette gjøres ved sterkt redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en åt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på åten. Hvis åten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere åten eller motoren. Eksosutslipp GENERELL INFORMASJON VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Kronmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på åter og genertorer som driver forskjellig utstyr på åten. Kronmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, etyr det t du puster inn kronmonoksid. Tidlige symptomer på kronmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller eruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til kronmonoksidforgiftning, som kn forårske esvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for kronmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i åten åde når den ligger stille og under kjøring. HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER nor

17 GENERELL INFORMASJON Motoreksos inneholder frlig kronmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn åten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller åtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like k åten underveis (henge på plttformen, odysurfing). Dette er en frlig prksis åde fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å li skdet v propellen. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom åten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn inneygde kiner, kiner med overtrekk eller førerkiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn kronmonoksid Instller én eller flere kronmonoksidmålere i åten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende åt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v kronmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten ligger stille: Drift v motoren når åten er fortøyd på et vgrenset område Fortøyning v åten nær en nnen åt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten eveger seg: Kjøring v åten med for høy trimvinkel på ugen Kjøring v åten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) nor 9

18 GENERELL INFORMASJON Velge tilehør til påhengsmotoren Originlt Mercury Precision- og Quicksilver-tilehør er lget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette ekstrutstyret kn kjøpes fr Mercury Mrine-forhndlere. VIKTIG: Rådfør deg med forhndleren før du monterer tilehør. Feil ruk v godkjent tilehør, eller ruk v tilehør som ikke er godkjent, kn skde produktet. Visse typer tilehør som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, er ikke konstruert for sikker ruk på denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens opertivsystem. Anskff og les gjennom instllsjons-, ruksog vedlikeholdshåndøkene for lt ktuelt ekstrutstyr. Aneflinger for sikker åtruk For å kunne nyte åtlivet på en sikker måte ør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forud som gjelder ruk v åt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nefler på det sterkeste t lle motoråtførere tr et kurs i åtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, åtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for åtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret omord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som ør være med i åten: Godkjente rnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Rdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppevringsokser Ekstr driftsutstyr, tterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (én per person omord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye ølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilke. Omordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om ord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (k) på åten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. 10 nor

19 Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det skl finnes redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer omord, pluss en flytepute eller redningsøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nefler på det sterkeste t lle om ord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i åten. Lær opp ndre åtførere. Instruer minst én person omord om grunnleggende strting og etjening v motoren og håndtering v åten dersom åtføreren lir ute v stnd til å kjøre eller fller overord. Båten må ikke overelstes. De fleste åter er klssifisert og sertifisert for en mksimlelstning (vekt) (se åtens typeskilt). Vær oppmerksom på åtens drifts- og lsteegrensninger. Finn ut om åten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler eller åtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i åten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v åten som ikke er eregnet for dette. Dette omftter seterygger, riper, hekken, ugen, dekk, hevede fiskeseter og roterende fiskeseter. Psssjerer må ikke sitte på steder der plutselig og uventet kselersjon, oppremsing, tp v kontroll over åten eller åtevegelser kn føre til t psssjerer slynges overord eller fller i åten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før åten settes i evegelse. Ikke kjør åt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved ruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl lokkere sikten for åtføreren når åten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre åter, sjøen og kjølvnnet. Ikke kjør åten like k en person på vnnski. Dersom åten kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når åten rukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v åten når åten vender tilke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som efinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en åtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når åten er innlndet i visse typer åtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk ehndling utover førstehjelp, 3) det er skde på åter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) åten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Registrere serienummer Det er viktig å notere serienummeret og nnen viktig informsjon for fremtidige ehov. Noter motorens serienummer slik det er ngitt (nederst på motordekslet og sylinderlokken), på nvist plss nedenfor. Dette nummeret vil være nyttig hvis åten skulle li stjålet, og vil hjelpe deg å identifisere produkttypen hurtig. Serienummer: Modellår: Typeetegnelse: GENERELL INFORMASJON nor 11

20 GENERELL INFORMASJON Produksjonsår: CE-merke (europeisk sertifiseringsmerke, hvis ktuelt) 40/50 Spesifiksjoner (inkl. ritiske måleenheter) Totl lengde Totl redde Totl høyde Høyde på kterspeil Vekt Mksiml effekt Modell 40/50MH 40/50EH 40/50EHO S = 72,0, L = 73,5, UL = 75,0 kg mm 384 mm S = mm, L = mm, UL = mm S = 403 mm, L = 530 mm, UL = 657 mm L = 78,5 kg 40 = 29,4 kw, 50 = 36,8 kw Turtll ved full gss 40 = , 50 = Antll sylindere 3 Slgvolum Boring og slglengde Eksossystem 697 ml 68 x 64 mm Gjennom nvet L = 80,0, UL = 81,5 kg Smøring Forhåndslndet drivstoff Oljeinnsprøyting Blndingsforhold for drivstoff Kjølesystem 50:1 120:1 50:1 Termosttkontrollert Strtsystem Mnuelt Elektrisk (med mnuell reserveløsning) Tenning Tennplugger CDI 40: NGK B7HS-10/BR7HS-10 eller Chmpion L-82C/RL-82C (gp: 1,0 mm), 50: NGK B8HS-10/BR8HS-10 eller Chmpion L-78C/RL-78C (gp: 1,0 mm) Vekselstrømsgenertor 12 V, 130 W (12 V, 11 A) Trimsystem Motorolje Girolje Drivstofftnkens kpsitet Mnuelt, 6 stillinger Mercury- eller Quicksilver-olje eller neflt olje (TC-W3) Mercury- eller Quicksilver-girolje eller API GL5, SAE #80 til #90, omtrent 500 ml 25 l (6.6 US gl) Motorens oljekpsitet Omtrent 2,0 l (0.53 US gl) Girutveksling 13:24 Drivstoff Blyfri, vnlig 87 oktn ensin fr pumpe (forskningsoktntll på 91) 12 nor

21 GENERELL INFORMASJON Modell 40/50EHPTO 40/50EO 40/50EPTO Totl lengde mm 630 mm Totl redde 384 mm 340 mm 355 mm Totl høyde S = 1 225, L = 1 352, UL = mm S = 1 212, L = 1 339, UL = mm Høyde på kterspeil S = 403, L = 530, UL = 657 Vekt Mksiml effekt S = 87,5, L = 89,0, UL = 90,5 kg S = 74,5, L = 76,0 kg 40 = 29,4 kw, 50 = 36,8 kw Turtll ved full gss 40 = , 50 = Antll sylindere 3 Slgvolum Boring og slglengde Eksossystem Smøring 697 ml 68 x 64 mm Gjennom nvet Oljeinnsprøyting Blndingsforhold for drivstoff 120:1 50:1 Kjølesystem Strtsystem Tenning Tennplugger Elektrisk (mnuell reserveløsning) Termosttkontrollert CDI Elektrisk S = 83,5, L = 85,0, UL = 86,5 kg 40: NGK B7HS-10/BR7HS-10 eller Chmpion L-82C/RL-82C (gp: 1,0 mm), 50: NGK B8HS-10/BR8HS-10 eller Chmpion L-78C/RL-78C (gp: 1,0 mm) Vekselstrømsgenertor 12 V, 130 W (12 V, 11 A) Trimsystem Powertrim Mnuelt, 6 stillinger Powertrim Motorolje Girolje Drivstofftnkens kpsitet Motorens oljekpsitet Mercury- eller Quicksilver-olje eller neflt olje (TC-W3) Mercury- eller Quicksilver-girolje eller API GL5, SAE #80 til #90, omtrent 500 ml 25 l (6.6 US gl) Omtrent 2,0 l (0.53 US gl) Girutveksling 13:24 Drivstoff Blyfri, vnlig 87 oktn ensin fr pumpe (forskningsoktntll på 91) nor 13

22 GENERELL INFORMASJON Modell W50MH W50EHPT W50EO Totl lengde mm 630 mm Totl redde 384 mm 355 mm 340 mm Totl høyde L = mm L = mm Høyde på kterspeil 550 mm Vekt L = 79,0 kg L = 84,0 kg L = 81,5 kg Mksiml effekt 36,8 kw Turtll ved full gss Antll sylindere 3 Slgvolum Boring og slglengde Eksossystem 697 ml 68 x 64 mm Gjennom nvet Smøring Forhåndslndet drivstoff Oljeinnsprøyting Blndingsforhold for drivstoff Kjølesystem Strtsystem Tenning Tennplugger Mnuelt 50:1 120:1-50:1 Termosttkontrollert Elektrisk (med mnuell reserveløsning) CDI Elektrisk NGK B8HS-10/BR8HS-10 eller Chmpion L-78C/RL-78C (gp: 1,0 mm) Vekselstrømsgenertor 12 V, 130 W (12 V, 11 A) Trimsystem Mnuelt, 6 stillinger Powertrim Mnuelt, 6 stillinger Motorolje Girolje Drivstofftnkens kpsitet Mercury- eller Quicksilver-olje eller neflt olje (TC-W3) Mercury- eller Quicksilver-girolje eller API GL5, SAE #80 til #90, omtrent 700 ml 25 l (6.6 US gl) Motorens oljekpsitet Omtrent 2,0 l (0.53 US gl) Girutveksling 12:23 Drivstoff Blyfri, vnlig 87 oktn ensin fr pumpe (forskningsoktntll på 91) 14 nor

23 MOTORENS KOMPONENTER 40MH/W50MH GENERELL INFORMASJON c d e f k l m n o t u f g h i j p q r s c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - r - s - t - Styrekulthåndtk Toppdeksel Girspk Motordeksellås Kjølevnnskontroll Reverslåsespk Vnnplugg Antiventilsjonsplte Trimror Propell Mnuelt strthåndtk Gsshåndtk Klemskrue Trimposisjonsolt Akterspeilrkett Anode Oljedreneringsplugg (øvre) Vnninntk Oljedreneringsplugg (nedre) Stoppryter nor 15

24 GENERELL INFORMASJON u - Choke-knpp 16 nor

25 GENERELL INFORMASJON 40EH/50EH k t c l u w d e f m n o f g p h i j q r s v c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - r - s - t - u - v - Styrekulthåndtk Toppdeksel Girspk Motordeksellås Kjølevnnskontroll Reverslåsespk Vnnplugg Antiventilsjonsplte Trimror Propell Mnuelt strthåndtk Gsshåndtk Klemskrue Trimposisjonsolt Akterspeilrkett Anode Oljedreneringsplugg (øvre) Vnninntk Oljedreneringsplugg (nedre) Stoppryter Choke-knpp Btterikler nor 17

26 GENERELL INFORMASJON w - Strtknpp 18 nor

27 GENERELL INFORMASJON 40EHO/50EHO k t c l u w d e f m n o f x g h i p q r v j s c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - r - s - t - u - v - Styrekulthåndtk Toppdeksel Girspk Motordeksellås Kjølevnnskontroll Reverslåsespk Vnnplugg Antiventilsjonsplte Trimror Propell Mnuelt strthåndtk Gsshåndtk Klemskrue Trimposisjonsolt Akterspeilrkett Anode Oljedreneringsplugg (øvre) Vnninntk Oljedreneringsplugg (nedre) Stoppryter Choke-knpp Btterikler nor 19

28 GENERELL INFORMASJON w - x - Lmpe for lvt oljenivå Strtknpp 20 nor

29 GENERELL INFORMASJON 40EHPTO/50EHPTO c k l s t w x d e f m n o g h i p q u v y j r c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - r - s - t - u - v - Styrekulthåndtk Toppdeksel Girspk Motordeksellås Kjølevnnskontroll Tiltsperre Vnnplugg Antiventilsjonsplte Trimror Propell Mnuelt strthåndtk Gsshåndtk Klemskrue Trimposisjonsolt Akterspeilrkett Oljedreneringsplugg (øvre) Vnninntk Oljedreneringsplugg (nedre) Stoppryter Choke-knpp Powertrim og tilt Btterikler nor 21

30 GENERELL INFORMASJON w - x - y - Lmpe for lvt oljenivå Strtknpp Anode 22 nor

31 GENERELL INFORMASJON 40EO/50EO s q c d e j k l t f g h i m n o p r c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - r - s - t - Styrekulthåndtk Toppdeksel Motordeksellås Kjølevnnskontroll Reverslåsespk Vnnplugg Antiventilsjonsplte Trimror Propell Klemskrue Trimposisjonsolt Akterspeilrkett Anode Oljedreneringsplugg (øvre) Vnninntk Oljedreneringsplugg (nedre) Choke-knpp Btterikler Oljepåfyllingsdeksel Drivstoffkoling nor 23

32 GENERELL INFORMASJON 40EPTO/50EPTO p s t u c d e j k l f g m q v h n r i o c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - r - s - t - u - v - Styrekulthåndtk Toppdeksel Motordeksellås Kjølevnnskontroll Tiltsperre Vnnplugg Antiventilsjonsplte Trimror Propell Klemskrue Trimposisjonsolt Akterspeilrkett Oljedreneringsplugg (øvre) Vnninntk Oljedreneringsplugg (nedre) Choke-knpp Powertrim og tilt Btterikler Oljepåfyllingsdeksel Powertrim- og tiltryter Drivstoffkoling Anode 24 nor

33 T v motoren 1. Bekreft t motoren tilføres kjølevnn. 2. Lukk drivstoffkoplingen, og l motoren kjøre tørr. Trekk ut choken når motoren egynner å kveles. Dette vil idr til t gjenværende drivstoff tømmes fr forgsserne. 3. Når motoren hr stnset, skl fjernkontrollkelen, tteriklene, rkettens festeolter og muttere osv. frkoples motoren. 4. T motoren v kterspeilet og tøm den helt for vnn. Påse t motoren er på høyere nivå enn propellen når du ærer motoren. Bære motoren Påse t motoren holdes vertiklt når den æres. TRANSPORT Når motoren æres eller settes til lgring, må du påse t siden med den elektriske pumpen eller Powertrim og tilt vender nedover, ellers vil det komme luft inn i pumpen for Powertrim- og tilt-systemet Trnsport v åt/påhengsmotor Båten må trnsporteres med påhengsmotoren i vertikl stilling (norml kjørestilling/helt nede). nor 25

34 TRANSPORT MERK: Trnsport i tiltet stilling kn skde motoren, åten osv. Hvis det ikke er mulig å trnsportere åten med motoren helt nede (f. eks. hvis girkssens kterknt er for nær veien i vertikl stilling), skl motoren festes sikkert (f. eks. med en eskyttelsesnordning for kterspeilet) i tiltet stilling Sett påhengsmotoren i forovergir. Dermed unngår du t propellen roterer fritt. Dersom det er nødvendig med ytterligere klring til kken, skl påhengsmotoren tiltes opp med en ekstr støttenordning for påhengsmotorer. Rådfør deg med nærmeste forhndler. Det kn være nødvendig med større kkeklring over jernneovergnger, i oppkjørsler og dersom åthengeren fjærer. VIKTIG: Det er ikke meningen t tiltlåsen og gruntvnnsstngen (på motorer med styrekulthåndtk) skl støtte påhengsmotoren i tiltet stilling under trnsport v åten. Fortøying med motoren tiltet opp Når motoren stnses og ikke skl rukes over et lengre tidsrom, eller når den fortøyes i grunt vnn, skl motoren tiltes opp for å forhindre skde på propellen og girkssen. MH, EH, EHO, EO 1. Kole drivstoffslngen fr motoren nor

35 TRANSPORT 2. Sett reverslåsespken på styrord side i utløst stilling ved å dreie den nedover VIKTIG: Påse t fingre eller hender ikke kommer i klem mellom svingrketten og kterspeilrketten når du tilter motoren opp eller ned. Påhengsmotoren må tiltes lngsomt. 3. Tilt motoren helt opp. Påhengsmotoren vil låses i hevet stilling Slik tilter du påhengsmotoren ned. Drei reverslåsespken oppover (mot utløst stilling). Tilt motoren noe oppover, og deretter nedover. Reverslåsen vil utløses utomtisk nor 27

36 TRANSPORT EHPTO, EPTO 1. Kole drivstoffslngen fr motoren Betjen Powertrim- og tilt-ryteren på fjernkontrollspken, og tilt motoren opp. c d c - d - OPP Ned (DN) Av På 28 nor

37 TRANSPORT 3. Motoren kn også tiltes opp ved ruk v ryteren under nedre deksel. - Powertrim- og tiltryter Lås tiltvinkelen med tiltsperren etter t motoren er tiltet opp Tiltsperre 5. Mnuell tilting: Hvis motoren ikke kn trimmes oppover med elektronikken, skl du dreie den mnuelle ventilen noen omgnger mot klokken. Dette vil gjøres t motoren kn tiltes mnuelt nor 29

38 TRANSPORT Lgre motoren Hold motoren i vertikl stilling under lgring. MERK: Hvis du lgrer motoren i horisontl stilling, må du legge den som vist i illustrsjonen EH, EHO, EO VIKTIG: Du må ldri utløse reverslåsespken når motoren fjernes fr emllsjen eller fr åten. Hvis reverslåsespken utløses, vil det fort kunne skje t kterspeilrketten åpnes til tilt, siden den ikke er sikret. 1. Fest kterspeilrketten til påhengsmotoren med rep. 2. Vær oppmerksom på tiltstillingen, slik t du ikke skder deg på kterspeilrketten. - Reverslåsespk - c - Lås Akterspeilrkett e c d - e - Tiltstilling Rep d nor

39 TRANSPORT Trnsport v ærre drivstofftnker! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker på grunn v ensinrnn eller eksplosjon. Følg trnsportnvisningene som medfølger den ærre drivstofftnken. Trnsporter drivstofftnken på et godt ventilert sted, i god vstnd fr åpen ild eller gnister. DRIVSTOFFTANK MED MANUELL VENTILERING Steng lufteventilen på drivstofftnken under trnsport. Dette vil hindre t drivstoff eller dmp lekker ut v tnken DRIVSTOFFTANK MED MANUELL VENTILERING 1. Kole den seprte drivstoffslngen fr drivstofftnken. Dette vil stenge lufteventilen og hindre t drivstoff eller dmp lekker ut v tnken. 2. Skru på fornkringslokket over drivstoffledningens kolingsspindel. Dette vil eskytte koplingsspindelen mot å li trykt inn ved et uhell slik t drivstoff eller dmp lekker ut. - - Koplingsspindel Fornkringslokk F nor 31

40 Krv til drivstoff VIKTIG: Bruk v feil type ensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type ensin, etrktes som misruk v motoren. Denne typen skde dekkes ikke under den egrensede grntien. DRIVSTOFFKRAV Mercury-påhengsmotorer vil fungere tilfredsstillende ved ruk v lyfri ensin v et kjent merke som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2, for de fleste modeller. Høyoktnensin (91 (R+M)/2 oktn) er også kseptelt for de fleste modeller. Ikke ruk lyholdig ensin. I ndre lnd enn USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 91 RON, for de fleste modeller. Høyoktnensin (95 RON) er også kseptelt for lle modeller. Ikke ruk lyholdig ensin. BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) BENSIN (KUN USA) Reformulert ensin kreves i enkelte områder i USA, og er godkjent for ruk med Mercury Mrine-motoren. De eneste typene oksygenholdige stoffer som for øyelikket rukes i USA, er lkohol (etnol, metnol eller utnol). BENSIN SOM INNEHOLDER ALKOHOL Drivstofflndinger med utnol (Bu16) Drivstofflndinger som inneholder inntil 16,1 % utnol, og som tilfredsstiller Mercury Mrines drivstoffkrv, er godkjent som lterntiv til lyfri ensin. Kontkt åtprodusenten for spesifikke neflinger når det gjelder komponentene i åtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Drivstofflndinger med metnol og etnol VIKTIG: Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury Mrine-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold (metnol eller etnol) i ensinen. Det er mulig t åtens drivstoffsystem ikke tåler smme lkoholprosent. Kontkt åtprodusenten for spesifikke neflinger når det gjelder komponentene i åtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t ensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler DRIVSTOFF OG OLJE Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Snnsynlighet for fseseprsjon (vnn og lkohol sepreres fr drivstoffet i drivstofftnken)! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer rnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i ruk igjen. VIKTIG: Hvis du ruker ensin som inneholder, eller kn inneholde, metnol eller etnol, må du kontrollere for lekksjer og uvnlige til stnder hyppigere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury Mrine-motor på metnol- eller etnolholdig ensin, må du ikke oppevre ensin i tnken over lengre perioder. I iler forrukes normlt slike drivstofflndinger før de kn sorere nok fuktighet til å forårske prolemer, men åter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket eskyttende oljefilm v interne komponenter. 32 nor

41 DRIVSTOFF OG OLJE Aneflt olje Aneflt olje Premium TC-W3-totktsolje for utenordsmotorer VIKTIG: Det må rukes en NMMA-sertifisert TC-W3-totktsolje. Det nefles å ruke Mercury eller Quicksilver Premium TC-W3-totktsolje på denne motoren. Det nefles å ruke Mercury eller Quicksilver Premium Plus TC-W3-totktsolje for å oppnå ekstr eskyttelse og smøring. Dersom utenordsolje fr Mercury eller Quicksilver ikke er tilgjengelig, kn du ruke en nnen NMMA-sertifisert TC-W3-totktsolje for utenordsmotorer. Det kn oppstå lvorlig motorskde ved ruk v olje med dårlig kvlitet. Modeller uten oljeinnsprøytning: MH, EH Tilsett motorolje i drivstofftnken. Blndingsforholden med ensin er 50:1 (50 deler ensin til én del olje). Blnd godt for hånd. Blndingsforholdet under innkjøring er 25:1. Blndingsforhold Fyll olje på drivstofftnken. Fyll ensin på drivstofftnken. Bensin Motorolje Under innkjøring 25 1 Etter innkjøring 50 1 INNKJØRING AV MOTOREN Drivstofflnding ved innkjøring v motoren Bruk en ensin/olje-lnding i forholdet 25:1 i den første tnken med drivstoff. Innkjøring v motoren Les Drift Innkjøring for riktig fremgngsmåte ved innkjøring. Modeller med oljeinnsprøytning: EHO, EHPTO, EO, EPTO Nødvendig mengde motorolje tilføres utomtisk fr oljepumpen i smsvr med motorens driftsforhold. VIKTIG: Under innkjøring må motorolje tilsettes ensinen i tillegg til oljen som utomtisk tilføres fr oljetnken. Blndingsforhold (under innkjøring v modeller med oljeinnsprøytning) Bensin Motorolje Under innkjøring 50 1 Etter innkjøring Fyll olje på drivstofftnken. Automtisk: Etterfyll motoroljetnken jevnlig Fyll ensin på drivstofftnken. Rist godt for å lnde oljen med drivstoffet. Alrm for lvt motoroljenivå Hvis oljenivået i tnken fller under 0,4 liter (0.105 US gl), vil lrmen for lvt motoroljenivå utløses. Motoroljetnkens kpsitet er 2 liter (0.53 US gl). EO, EPTO: Turtellerens vrsellmpe for lvt oljenivå lyser og fjernkontrolloksens lrm vgir en pipetone hvis motoroljenivået fller under 0,4 liter (0.105 US gl). nor 33

42 DRIVSTOFF OG OLJE EHO, EHPTO: Vrsellmpen for lvt oljenivå sitter forn på nedre deksel. Lmpen lyser hvis motoroljenivået fller under 0,4 liter (0.105 US gl) Turtellerens vrsellmpe for lvt oljenivå Vrsellmpe for lvt oljenivå på nedre motordeksel Tilkestille lrmen for lvt oljenivå: 1. Reduser motorhstigheten til dorgehstighet, og styr mot et sikkert område med rolige vnnforhold. Sett fjernkontrollspken til nøytrl (lydlrmen slår seg v). 2. Slå v tenningsryteren og fyll opp oljetnken med neflt motorolje. 3. Strt motoren og sett den vrsomt i gir. 4. Bekreft t vrsellmpen slukkes og t lydlrmen er v. Etterfylle olje i motoroljetnken: 1. Åpne påfyllingsåpningen på øvre deksel. 2. T v oljetnklokket. 3. Fyll opp tnken med originlmotorolje eller neflt olje. - - Aneflt motorolje Oljepåfyllingsdeksel c - Oljetnklokk c VIKTIG: Følg nvisningene nedenfor. 1. Hvis det mot formodning skulle skje t det fylles ensin på oljetnken, må du tømme oljetnken helt og t kontkt med et utorisert serviceverksted for råd. 2. Kontroller oljenivået i tnken visuelt før du strter motoren. Oljepumpens lufteventil Kontroller visuelt om det er luft i oljen. Dette vil du se i oljeslngen som går mellom oljetnken og oljepumpen. Hvis det finnes luft, fortrenges denne som følger: 34 nor

43 DRIVSTOFF OG OLJE Løsne lufteventilskruen på oljepumpen for å fortrenge luften, og strm den når du ikke lenger kn se luft i oljeslngen til oljepumpen. - Lufteskrue - Kontrollere ventilen c c - d - e - Oljeslnge Oljeslnge Fr oljefilter e d MERK: Tørk opp oljesøl med en fille, og kst den. nor 35

44 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Fjernkontrollfunksjoner Båten kn være utstyrt med den viste fjernkontrollen. Dersom dette ikke er tilfellet, kn du t kontkt med forhndleren for å få en eskrivelse v funksjonene til og ruken v fjernkontrollen. c - Fjernkontrolloks d e - c - d - e - Fjernkontrollhåndtk Powertrim- og tiltryter Spk for oppvrming i nøytrl Tenningsryter f g f - g - Dødmnnsryter Dødmnnssnor Tilte påhengsmotoren GRUNNLEGGENDE TILTING Tiltfunksjonen gjør det mulig for føreren å tilte påhengsmotoren til en høyere tiltvinkel ved kjøring på grunt vnn, eller til øverste stilling. L tiltspken være i utløserstillingen når påhengsmotoren er i ruk. Dermed kn påhengsmotoren gå tilke til kjørestilling dersom den skulle treffe et ojekt under vnn og li løftet opp. Ved å flytte tiltspken til tiltstillingen kn påhengsmotoren låses i stillingen for gruntvnnskjøring eller i øverste stilling. I grunt vnn Påhengsmotoren er utstyrt med en tiltfunksjon for gruntvnnskjøring slik t du kn tilte påhengsmotoren til en høyere tiltvinkel for å hindre t motoren tr nedi unnen. VIKTIG: Før du tilter påhengsmotoren til stillingen for gruntvnnskjøring, skl du redusere motorhstigheten til tomgngsturtll og sette motoren i nøytrlgir. MERK: Følg nvisningene nedenfor: Ved kjøring i grunt vnn må du sørge for t vnninntket lltid er under vnn og t det hele tiden renner vnn ut v vnnpumpeindiktorhullet. Sørg for t du kjører lngsomt ved gruntvnnskjøring. Hvis du kjører i høyere hstighet, vil det gi mngel på kontroll, og det kn føre til skde på girkssen. Påse t motoren ikke slår mot sjøunnen, spesielt når du kjører i revers (R). Hvis motoren slår mot sjøunnen når du kjører i revers, vil slgkreftene overføres til kterspeilet, noe so kn medføre skde på åde motor og åt. STILLINGEN FOR GRUNTVANNSKJØRING MH, EH, EHO, EO 36 nor

45 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER 1. Sett reverslåsespken på styrord side i utløst stilling ved å dreie den nedover Tilt motoren opp til omtrent 45, og senk den. Motoren vil nå være i gruntvnnsstilling T motoren ut v gruntvnnsstillingen:. Drei reverslåsespken oppover til låst stilling.. Tilt motoren noe opp, og senk den. Dette tr motoren ut v gruntvnnsstillingen. c. Motoren vil nå være ute v gruntvnnsstillingen og låst i vnlig kjørestilling. EHPTO, EPTO Tilt opp motoren ved ruk v Powertrim- og tilt-systemet. Trimjustering Motortrimmen kn justeres i forhold til åtens kterspeilvinkel og lst. Påse t ntiventilsjonsplten er prllell med vnnoverflten under kjøring. De følgende nvisningene forklrer hvordn du estemmer den este åtvinkelen. Riktig justering gir optiml ytelse, stilitet og minst mulig styremotstnd. nor 37

46 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER MH, EH, EHO, EO Trimvinkelen justeres ved å sette trimposisjonsolten i riktig trimposisjon. Plsser psssjerene og lsten i åten slik t vekten lir jevnt fordelt. Riktig trim: Trimvinkelen er optiml når åten er prllell med vnnoverflten mens den kjører Trimming ned: Hvis trimvinkelen er for høy, vil ugen peke opp, og hstigheten vil vt Velg et lvere hull Trimming opp: Hvis timvinkelen er lv, vil ugen pløye ned, hstigheten vil vt, og det kn komme vnn inn i åten. I slike tilfeller kn trimvinkelen økes ved å sette trimposisjonsolten i et høyere hull. - Velg et høyere hull EHPTO, EPTO Powertrim- og tilt-funksjonen kn justeres for å stille inn ønsket trimvinkel for motoren i forhold til åtens kterspeilutforming, plningshstighet og lst. Det er vgjørende t trimvinkelen er riktig justert. Feiljustering vil føre til t åten lir ustil og motorytelsen reduseres, og kn medføre risiko for usikker styring. 38 nor

47 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER VIKTIG: Powertrim og tilt kn stilles inn til trimvinkelen, men du ør unngå kjøring med motoren tiltet i tiltområdet. Hvis åten rukes på denne måten, kn motoren trekke luft inn i vnnkjølingssystemet slik t motoren overopphetes. Slik ruker du trimmåleren: Når trimvinkelen er stilt inn som ønsket, leser du v trimmåleren og noterer verdien for fremtidig ruk. - Justeringsområde for trimvinkel - 74 c - 8 d - 28 c d Riktig trim: Trimvinkelen er optiml når åten er prllell med vnnoverflten mens den kjører. Trimming ned: Hvis trimvinkelen er for høy, vil ugen peke opp, og hstigheten vil vt. Hvis dette skulle skje, trykker du ryteren på fjernkontrollspken til DN (ned) Fjernkontrollspk: Ned (DN) Trimming opp: Hvis trimvinkelen er for lv, vil ugen pløye i vnnet, og hstigheten vil vt. I tillegg kn det komme vnn inn i åten. I slike tilfeller skl trimvinkelen økes ved å trykke ryteren på fjernkontrollspken til UP (opp) Fjernkontrollspk: UP (opp) nor 39

48 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Justere styrefriksjonen Du kn justere styrefriksjonen med styrekopiloten etter egen prefernse.! ADVARSEL Utilstrekkelig friksjonsjustering kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll på grunn v tp v kontroll over åten. Når du stiller inn friksjonsjusteringen må du opprettholde tilstrekkelig styrefriksjon for å forhindre t påhengsmotoren styrer i ring dersom styrekulthåndtket eller rttet slippes. Juster styrekopiloten for å oppnå ønsket styrefriksjon. Vri med klokken for å øke friksjonen. Vri mot klokken for å redusere friksjonen. MH, EH, EHO, EO c - - c - Strm Løs Kopilot EHPTO, EPTO - - c - Strm Løs Kopilot c nor

49 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Friksjonsjustering v gsshåndtket Skru skruen med klokken for å øke friksjonen og mot klokken for å redusere friksjonen. - - Redusert friksjon Økt friksjon Justering v trimror Propellens styremoment vil føre til t åten trekker i en retning. Dette styremomentet er normlt og skyldes t påhengsmotoren ikke er trimmet slik t propellkselen er prllell med vnnflten. Trimroret kn i mnge tilfeller kompensere for dette styremomentet, og det kn justeres innenfor et visst område for å redusere eventuelle ujevnheter når det gjelder styringen. Kjør åten ved norml mrsjfrt med påhengsmotoren i ønsket driftsvinkel. Sving åten mot venstre og høyre, og legg merke til hvilken vei åten svinger lettest. Dersom det er nødvendig å justere, skl du løsne olten på trimroret og justere litt om gngen. Fest trimrorolten godt etter justeringen. MERK: Kontroller jevnlig t trimroret og trimrorolten er godt festet. Trimroret vil slites ned over tid, på grunn v korrosjon. VIKTIG: Trimroret fungerer også som en node, for å forhindre glvnisk korrosjon. Ikke påfør lkk, smørefett eller ndre mteriler på trimroroverflten. MERK: Justering v trimroret vil h liten effekt på styremomentet dersom påhengsmotoren er montert med ntiventilsjonsplten om lg 50 mm (2 in.) eller mer over åtunnen. Trimroret er plssert under ntiventilsjonsplten. Hvis åten trekker mot venstre, setter du trimroret i stilling B. nor 41

50 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Hvis åten trekker mot høyre, setter du trimroret i stilling C. d e c c - d - e - Trimror Hvis åten trekker mot venstre, setter du trimroret i stilling B Hvis åten trekker mot høyre, setter du trimroret i stilling C Svinger mot venstre Svinger mot høyre FJERNKONTROLLSPAKENS FRIKSJON EO, EPTO (skrue for justering v gssfriksjon) Juster fjernkontrollspkens motstnd ved å skru på justeringsskruen for gssfriksjon forn på fjernkontrolloksen. Skru med klokken for å øke friksjonen og mot klokken for å redusere den. - Skru mot klokken for å redusere friksjonen - c - Skru med klokken for å øke friksjonen. Skrue for justering v gssfriksjon c nor

51 Kontrolliste før strt Føreren skl være kjent med sikre nvigsjons-, åt-, og driftsprosedyrer. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om ord skl være lett tilgjengelig (dette er påudt ved lov). Sørg for t det finnes en redningsøye (ring) eller en flytepute som kn kstes ut til en person som efinner seg i vnnet. Gjør deg kjent med åtens mksimle elstningskpsitet. Se på åtens typeskilt. Tilstrekkelig drivstofftilførsel. Plsser psssjerer og lst i åten slik t vekten lir jevnt fordelt og lle sitter i et pssende sete. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilke. Det er ulovlig å føre en åt under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler. Gjør deg kjent med frvnnet og området der du skl ruke åten: tidevnn, strømmer, sndnker, skjær og ndre fremomenter. Utfør kontrollene som er oppgitt under Vedlikehold Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Bruk ved kuldegrder Når åten rukes eller er fortøyd ved temperturer ved eller under frysepunktet, skl påhengsmotoren hele tiden være tiltet ned slik t girkssen er under vnn. Dette forhindrer t vnn som er fnget i girkssen fryser og forårsker mulig skde på vnnpumpen eller ndre komponenter. Hvis det er fre for isdnnelse på vnnet, skl påhengsmotoren ts opp v vnnet og tømmes helt for vnn. Dersom det skulle dnne seg is på vnnfltenivået inni drivkselhuset til påhengsmotoren, vil dette lokkere vnnstrømmen til motoren og eventuelt forårske skde. Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Vi nefler t du lltid skyller påhengsmotorens interne vnnpsssjer med ferskvnn etter t motoren hr vært rukt i sltvnn eller forurenset vnn. Dette hindrer t urenheter hoper seg opp og lokkerer vnninntkene. Les Vedlikehold Skylle kjølesystemet. Hvis åten er fortøyd i vnnet, skl påhengsmotoren lltid tiltes slik t girkssen er over vnnet (unnttt når det er kuldegrder) når den ikke er i ruk. Rengjør påhengsmotoren utvendig, og skyll lltid ut v eksosutløpet på propellen og girkssen med ferskvnn etter ruk. Spry korrosjonsinhiitor fr Quicksilver eller Mercury Precision på eksterne metllflter hver måned. Spry ikke korrosjonskontrollnodene ettersom dette vil redusere nodenes eskyttelseseffekt. Bruk i høyereliggende områder VIKTIG: Unngå lvorlig skde på motoren forårsket v for mger drivstofflnding. Bruk ikke påhengsmotoren i lvereliggende områder dersom dysene hr litt skiftet for ruk i høyereliggende områder, med mindre du skifter til dyser som er tilpsset det nye høydenivået. Ved ruk v påhengsmotoren i et område som ligger høyere enn 750 m (2500 ft) over hvet, kn det være nødvendig å skifte forgsserens dyser og/eller propellstigningen. Rådfør deg med forhndleren. Dette vil redusere det normle ytelsestpet som skyldes t oksygenmngelen i luften gir en ltfor fet drivstofflnding. Innkjøring v motoren VIKTIG: Dersom du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens rukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. Innkjøringstid: 10 timer BRUK nor 43

52 BRUK Klokkeslett 0 min.~ 10 min.~ 1 t.~ 2 t.~ 10 t.~ Innkjøringsmetode Kjøreforhold Dorging eller tomgngskjøring Kjøring ved lveste hstighet Åpne gssen <1/2, omtrent o/min Åpne gssen <3/4, omtrent o/min Kjøring på full gss kn tilltes i 1 min. hvert 10. min. DRIVSTOFFBLANDING VED INNKJØRING AV MOTOREN Bruk en ensin/olje-lnding i forholdet 25:1 i den første tnken med drivstoff. Åpne gssen 3/4, omtrent o/min Kjøring på full gss kn tilltes i korte perioder. Vnlig kjøring Hvis det enyttes drivstoff med dårlig kvlitet, vil motorens rukstid reduseres og prolemer oppstå, for eksempel strtprolemer. Det nefles å ruke ensin v høy kvlitet og originlolje eller neflt olje. (Les Drivstoff og olje.) Strte motoren VIKTIG: Unngå risikoen for rnn eller eksplosjon som skyldes ensinsøl. Fyll ldri ærre drivstofftnker omord i åten. Hvis ensin søles omord i åten, må det tørkes opp grundig. Drivstofftnker skl lltid fylles på lnd. VIKTIG: Før motoren strtes, skl du lese listen over kontroller som skl utføres før strt, spesielle nvisninger for ruk og nvisninger for innkjøring v motoren under Bruk. KLARGJØRING 1. Løsne lufteskruen på tnklokket. For drivstofftnker med utomtisk lufting (ekstrutstyr): Det vil ikke være nødvendig å løsne lufteskruen. Det åpner seg utomtisk en lufteventil når kolingen festes til tnken. - Lufteskrue Kole drivstoffslngen til motoren nor

53 BRUK 3. Klem på drivstoffslngeolen til den er fst. - - c - Til drivstofftnk Til motoren Retning på drivstofflyten c VIKTIG: For å forhindre t motoren går sur, skl du ikke klemme på drivstoffslngeolen etter t motoren er oppvrmet. 4. Monter dødmnnssnoren c d e c - d - e - Dødmnnssnor Dødmnnsryter Dødmnnsryter Dødmnnssnor Krok VIKTIG: Påse t dødmnnssnoren er festet til føreren. Motoren vil stoppe hvis snoren trekkes ut. START (MANUELL START) VIKTIG: Før motoren strtes, skl du lese listen over kontroller som skl utføres før strt, spesielle nvisninger for ruk og nvisninger for innkjøring v motoren under Bruk. MERK: Påse t giret er i nøytrl (N) når motoren strtes. Denne modellen leveres med eskyttelse mot strt i gir. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. MH: Modeller med styrekulthåndtk nor 45

54 BRUK 1. Sett girspken i nøytrlposisjonen (N) MERK: Hvis motoren strter i gir, skl den ikke rukes. Kontkt forhndleren. 2. Vri gsshåndtket slik t indiktorstreken peker mot "START"-merket Trekk ut choken MERK: Det er ikke nødvendig å ruke choken hvis motoren er vrm. 4. Trekk forsiktig i strtsnoren til strteren koples inn, og trekk så i snoren med en rsk evegelse for å dr motoren rundt. L snoren gå skte tilke. - Trekk lngsomt - Trekk hurtig Vri gsshåndtket vrsomt til "SLOW" (lngsom). 46 nor

55 START (ELEKTRISK START) MERK: Påse t giret er i nøytrl (N) når motoren strtes. Denne modellen leveres med eskyttelse mot strt i gir. VIKTIG: Før motoren strtes, skl du lese listen over kontroller som skl utføres før strt, spesielle nvisninger for ruk og nvisninger for innkjøring v motoren under Bruk. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. EH, EHO, EHPTO: Modeller med styrekulthåndtk 1. Sett girspken i nøytrlposisjonen (N). BRUK MERK: Hvis motoren strter i gir, skl den ikke rukes. Kontkt forhndleren. 2. Vri gsshåndtket slik t indiktorstreken peker mot "START"-merket Trekk ut choken MERK: Det er ikke nødvendig å ruke choken hvis motoren er vrm. nor 47

56 BRUK 4. Vri tenningsnøkkelen til påstillingen. Fortsett å vri nøkkelryteren med klokken for å strte motoren. c - - c - Av På Strt Slipp tenningsryteren så snrt motoren strter. Nøkkelen vil utomtisk gå tilke til påstillingen. 6. Skyv choken lngsomt tilke Vri gsshåndtket vrsomt til "SLOW" (lngsom) VIKTIG: Følg nvisningene nedenfor: Overdreven ruk v strtmotoren vil tppe tteriet. Strtmotoren skl etjenes i mksimlt fem sekunder. Hvis motoren ikke strter, skl du vente i 10 sekunder før du etjener strtmotoren igjen. Strtmotoren skl ikke etjenes når motoren er i gng. Hvis strtmotoren ikke dreier, skl du kontrollere t tteripolenes kolinger er strmme, og t tteriet er fulldet. START (MODELLER MED FJERNKONTROLL) VIKTIG: Før motoren strtes, skl du lese listen over kontroller som skl utføres før strt, spesielle nvisninger for ruk og nvisninger for innkjøring v motoren under Bruk. 48 nor

57 BRUK EO, EPTO 1. Sett nøkkelen i tenningen. 2. Sett fjernkontrollspken i nøytrl (N) og flytt spken for oppvrming i nøytrl til OPEN (åpen). N - Helt åpen stilling - c - d - Helt lukket stilling Spk for oppvrming i nøytrl Tenningsryter e - Dødmnnsryter c d e Vri nøkkelen til påstillingen, og trykk den inn for å kole inn choken. Det er ikke nødvendig å trykke inn nøkkelen hvis motoren er vrm. - - c - Av På Trykk for å etjene choken c MERK: Spken for oppvrming i nøytrl kn ikke ktiveres med mindre fjernkontrollspken er i nøytrl (N). nor 49

58 BRUK 4. Trykk nøkkelen inn og vri den til START. c - - c - Av På Strt d - Trykk for å etjene choken d MERK: Hvis motoren er vrm, er det ikke nødvendig å trykke inn nøkkelen for å kole inn choken, før du vrir nøkkelen til START. 5. Når motoren strter, slipper du nøkkelen slik t den går tilke til ON. - - c - Av På Trykk for å etjene choken c VIKTIG: Følg nvisningene nedenfor: Overdreven ruk v strtmotoren vil tppe tteriet. Strtmotoren skl etjenes i mksimlt fem sekunder. Hvis motoren ikke strter, skl du vente i 10 sekunder før du etjener strtmotoren igjen, ellers kn strteren skdes. Strtmotoren skl ikke etjenes når motoren er i gng. Hvis strtmotoren ikke dreier, skl du kontrollere t tteripolenes kolinger er strmme, og t tteriet er fulldet. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. 50 nor

59 BRUK Skifte gir KJØRE FOROVER/I REVERS Påhengsmotoren hr tre girstillinger: forover (F), revers (R) og nøytrl (N). VIKTIG: Det kn være frlig å forsøke å skifte gir ved høyt turtll. Sørg for å redusere hstigheten til tomgngsturtll før du skifter gir. MH, EH, EHO, EHPTO Modeller med styrekulthåndtk: Vri håndgssen til stillingen "SLOW" (lngsom) og flytt girspken hurtig til foroverstillingen (F) eller reversstillingen (R) når motorhstigheten når lveste nivå VIKTIG: Det kn være frlig å forsøke å skifte gir ved høyt turtll. Sørg for å redusere hstigheten til tomgngsturtll før du skifter gir. MERK: Følg nvisningene nedenfor: 1. Motoren må gå ved tomgngshstighet når girspken flyttes fr forover (F) til revers (R). 2. Før spken flyttes til revers (R), skl du påse t reverslåsen er kolet inn i stillingen "UP" (opp). MH, EH, EHO, EHPTO Girspken kn ikke flyttes fr nøytrl (N) til revers (R) med mindre håndgssen er i stillingen "SLOW" (lngsom). VIKTIG: Sett ldri påhengsmotoren i gir med mindre motoren går på tomgng. Sett ldri påhengsmotoren i revers når motoren er stnset. Det kn skde girkolingen og muligens girmeknismen. nor 51

60 BRUK EO, EPTO 1. Modeller med fjernkontroll: Trykk låseknppen på fjernkontrollspken oppover, og flytt spken hurtig til sperren for forover (F) eller revers (R) (omtrent 32 forover eller kover fr nøytrl). 2. Hvis gir-/gsshåndtket flyttes fori girsperrestillingen, vil gssen åpnes. f d e d g - - c - Stilling for full gss Stilling ved tomgng Turtllsområde c c h d - Girområde (32 ) e - Nøytrl (N) f - Forover (F) g - Revers (R) h - Spk for oppvrming i nøytrl MERK: Følg nvisningene nedenfor: 1. Motoren må gå ved tomgngshstighet når girspken flyttes fr forover (F) til revers (R). 52 nor

61 BRUK 2. Før spken flyttes til revers (R), skl du påse t reverslåsen er kolet inn i stillingen "UP" (opp). EO, EPTO MERK: Fjernkontrollspken vil li inopertiv med mindre spken for oppvrming i nøytrl er i helt lukket stilling. VIKTIG: Sett ldri påhengsmotoren i gir med mindre motoren går på tomgng. Sett ldri påhengsmotoren i revers når motoren er stnset. Nødstrt Dersom strtsystemet svikter, kn du ruke reservestrtsnoren (medfølger) og utføre mnuell strt. VIKTIG: Unngå elektrisk støt. Rør ikke tenningskomponenter, ledninger eller tennpluggkler under strting og kjøring v motoren. 1. Sett girspken eller fjernkontrollspken i nøytrl (N). N nor 53

62 BRUK 2. MH, EH, EHO, EHPTO: Fjern det øvre dekselet. T v dekslet for strtenheten/svinghjulet. 3. EO, EPTO: Fjern det øvre dekselet. T v svinghjuldekslet Trekk ut choken MH, EH, EHO, EHPTO: Vri gsshåndtket slik t indiktorstreken peker mot "START"-merket nor

63 BRUK 6. EO, EPTO: Løft spken for oppvrming i nøytrl til 1/3 1/2 utslg EO, EPTO: Vri tenningsnøkkelen til påstillingen. - - c - Av På Tenningsryter c EH, EHO, EHPTO: Vri tenningsnøkkelen til påstillingen. - Av - På nor 55

64 BRUK 9. Vikle strtsnoren noen få gnger rundt svinghjulet, med klokken. Trekk estemt for å strte motoren. Bruk en pipenøkkel for å få et godt grep om snoren Modeller med fjernkontroll: Påse t nøkkelryteren er i stillingen "ON" (på). MERK: Bekreft t girspken står i nøytrl (N). OPPVARMING L motoren vrmes opp ved lv hstighet i omtrent tre minutter før du kjører åten. Hvis motoren ikke vrmes opp før ruk, vil rukstiden reduseres etrktelig. Under oppvrmingen skl du kontrollere t det kommer kjølevnn ut fr vnnpumpens indiktorhull og tomgngsport. VIKTIG: Hvis det ikke kommer ut kjølevnn, og du fortsetter å ruke motoren, kn motoren overopphetes, med påfølgende skde. - - Utløp for kjølevnn Tomgngsport Motorturtll: Riktig tomgngsturtll etter oppvrming I gir Nøytrl 750 o/min 900 o/min Overskrid ikke motorens turtll ved full gss Motorturtll ved full gss o/min o/min OVEROPPHETINGSALARM OG -SENSOR (EKSTRAUTSTYR PÅ ENKELTE MODELLER) EH, EHO, EHPTO, EO, EPTO 56 nor

65 BRUK Overopphetingslrmen vil lyde hvis motortemperturen overskrider et forhåndsinnstilt nivå. Hvis lrmen lyder og ngir overoppheting, skl du umiddelrt sette fjernkontrollspken i nøytrl (N). Bekreft t det kommer kjølevnn ut v vnnpumpens indiktorhull, og stns motoren. Vri tenningsnøkkelen til "OFF". Fjern skitt eller nnet fremmedmterile som kn stoppe til girkssens vnninntk. MERK: Hvis lrmen oppstår ofte etter t du hr strtet motoren på nytt, skl du t kontkt med et serviceverksted. MERK: Se etter t det kommer en kontinuerlig strøm v vnn ut v vnnpumpens indiktorhull. Dersom det ikke kommer vnn ut v vnnpumpens indiktorhull, eller vnnstrømmen kommer støtvis, skl du stnse motoren og kontrollere om vnninntkshullene er lokkert. Dersom hullene ikke er lokkert, kn det være en lokkering i kjølesystemet eller et prolem med vnnpumpen. Få forhndleren din til å sjekke påhengsmotoren. Bruk v motoren når den er overopphetet, kn føre til motorskde. MERK: Dersom motoren overopphetes og du er strndet, skl du stnse motoren og l den kjøles ned. Deretter vil du vnligvis kunne kjøre motoren en stund på lv hstighet (tomgng) før den egynner å overopphetes igjen. Bruk v motoren når den er overopphetet, kn føre til motorskde. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. VIKTIG: Dersom det kommer en jevn strøm v vnn ut v kjølevnnskontrollen og motoren likevel overopphetes, skl du rådføre deg med forhndleren. Stnse motoren VIKTIG: Stopp ldri motoren uniddelrt etter t den hr gått på full gss. L den gå i 2 3 minutter på tomgng (nøytrl), slik t motoren kjøles ned. MH 1. Senk motorhstigheten til tomgng. 2. Trykk på stoppryteren eller trekk ut dødmnnssnoren. Motoren vil stnse EH, EHO, EHPTO 1. Senk motorhstigheten til tomgng. nor 57

66 BRUK 2. Sett hovedryteren til "OFF", og trykk på stoppryteren eller trekk ut dødmnnssnoren. Motoren vil stnse. - Dødmnnssnor/stoppryter EO, EPTO 1. Flytt fjernkontrollspken til nøytrl (N) og l motoren gå på tomgng i 2 3 minutter for å kjøles ned. - Nøytrl (N) nor

67 BRUK 2. Vri nøkkelryteren mot klokken til v-stillingen eller trekk ut dødmnnssnoren. Motoren vil stnse. Du kn også stnse motoren ved å trykke på dødmnnsryteren. - - c - Av På Låseplte for stoppryter c MERK: Følg nvisningene nedenfor: Kole drivstoffslngen fr motoren. Strm lufteskruen på tnklokket etter t motoren hr stnset. Kole tteriklene fr tteriet hvis motoren ikke skl rukes over lengre tid. 3. Kole drivstoffslngen fr motoren Skru til lufteskruen på tnklokket. - Lufteskrue nor 59

68 Vedlikehold v påhengsmotoren For å holde påhengsmotoren i est mulig driftstilstnd er det viktig å utføre de periodiske kontrollene og vedlikeholdet som står oppgitt i Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Vi nefler på det sterkeste t motoren vedlikeholdes tilstrekkelig med tnke på din egen og psssjerenes sikkerhet, og også for t den skl være pålitelig. Før opp utført vedlikehold i Vedlikeholdsloggen kerst i denne oken. T vre på lle estillinger og kvitteringer ved vedlikeholdsreid. VELGE RESERVEDELER FOR PÅHENGSMOTOREN Vi nefler ruk v originle reservedeler fr Mercury Precision eller Quicksilver og originle smøremidler. EPA-estemmelser Alle nye utenordsmotorer som produseres v Mercury Mrine, er sertifisert v United Sttes Environmentl Protection Agency (miljøtilsynet i USA) i henhold til estemmelsene om kontroll v luftforurensning fr nye utenordsmotorer. Denne sertifiseringen er etinget v visse justeringer når det gjelder frikkstndrdene. Frikkprosedyrer for utførelse v service på produktet skl derfor følges til punkt og prikke, og motoren skl så lngt det er prktisk mulig tilkeføres til den opprinnelige hensikten med utformingen. Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v kontrollutstyr og -systemer for utslipp kn utføres ved hvilket som helst åtmotorverksted eller v åteieren. EPA-utslipp SERTIFISERINGSMERKE FOR UTSLIPP VEDLIKEHOLD Et sertifiseringsmerke for utslipp som viser utslippsnivå og motorspesifiksjoner som hr direkte smmenheng med utslipp, festes på motoren ved frikken. c d e - - c - d - e - f - g - h - i - IDLE SPEED: hp TIMING (IN DEGREES): Stndrd sprk plug: Suppressor sprk plug: GAP : Tomgngshstighet Motoreffekt (hk) Tenningsjustering Aneflt tennplugg og gnistgp Ventilklring (hvis ktuelt) Fmilienummer Mksimlt utslipp for motorfmilien Slgvolum Produksjonsdto cc EMISSION CONTROL INFORMATION This engine conforms to model yer EPA regultions for Mrine SI engines. Refer to Owner's Mnul for required mintennce. Vlve Clernce (Cold) mm Intke Exhust FAMILY: FEL: g/kw h f g h i nor

69 EIERANSVAR Eieren/rukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Eieren/rukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr frikken. Kontroll- og vedlikeholdsoversikten DAGLIGE KONTROLLER Kontroller motoroljenivået Kontroller dødmnnsstoppryteren Undersøk om drivstoffsystemet lekker Undersøk t motoren er forsvrlig festet til kterspeilet Kontroller styresystemet kn eveges fritt Kontroller t propellen er uskdet Se etter lekksjer og skder på den hydruliske styringens koplinger og slnger (utstyrsvhengig) Kontroller hydrulikkoljenivået (utstyrsvhengig) ALLTID ETTER BRUK Vsk motoren utvendig med ferskvnn Skyll gjennom påhengsmotorens kjølesystem dersom motoren hr vært rukt i sltvnn eller rkkvnn. ÅRLIG ELLER HVER 100. DRIFTSTIME Smør motoren med fett hvis nødvendig Skift motorolje og oljefilter (utstyrsvhengig) Undersøk termostten ved ruk i kun sltvnn eller rkkvnn Fyll Quickleen på drivstofftnken for hver motor én gng hvert år Smør glidemiddel på tennpluggjengene Skift girolje Undersøk korrosjonskontrollnodene Skift lle filtre på drivstoffsystemets innsugingsside gjøres v forhndler Smør drivksellgeret gjøres v forhndler Smør propellkselens riller gjøres v forhndler Kontroller t lle festenordninger er strmme gjøres v forhndler Kontroller tiltrekkingsmomentet til lle festenordninger gjøres v forhndler Kontroller tteriets tilstnd og t tteriledningene sitter godt fst på polene gjøres v forhndler 3 ÅR ELLER 300 TIMER Skift tennpluggene VEDLIKEHOLD Skift vnnpumpeimpeller gjøres v forhndler Undersøk kronfierldene gjøres v forhndler Undersøk ledningsuntenes koplinger gjøres v forhndler Kontroller fjernkontrollkelens justering (utstyrsvhengig) gjøres v forhndler Skift drivstoffilteret (høytrykksfilter) gjøres v forhndler Skift ut drivremmen for tilehør gjøres v forhndler Kontroller nivået på powertrimoljen gjøres v forhndler nor 61

70 VEDLIKEHOLD Undersøk motorfestene gjøres v forhndler Skylle kjølesystemet Skyll de interne vnnknlene til påhengsmotoren med ferskvnn etter ruk i sltvnn eller forurenset/gjørmet vnn. Dette forhindrer t skitt og smuss hoper seg opp og lokkerer de interne vnnknlene. Bruk en spylekopling fr Mercury Precision eller Quicksilver (eller tilsvrende). VIKTIG: Motoren skl være i gng under skylling slik t termostten åpnes og vnn kn sirkulere gjennom vnnknlene.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. 1. Fjern propellen. Se Skifte propell. Monter spylekoplingen slik t gummiskålene ligger tett over kjølevnninntket Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren nor

71 VEDLIKEHOLD 2. Fest en vnnslnge til spylekoplingen. Skru på vnnet og juster vnnstrømmen slik t det lekker vnn rundt gummiskålene, for å være sikker på t motoren tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn Strt motoren og l den gå ved tomgngsturtll i nøytrlgir. VIKTIG: Motorhstigheten skl ikke overskride tomgngsturtll under skylling. 4. Juster vnnstrømmen (om nødvendig) slik t det lekker overflødig vnn rundt gummiskålene, for å være sikker på t motoren tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn Kontroller t det kommer en jevn vnnstrøm ut v kjølevnnskontrollen. Fortsett å skylle påhengsmotoren i 3 til 5 minutter, og hold hele tiden øye med vnntilførselen. 6. Stns motoren, skru v vnnet og fjern spylekoplingen. Monter propellen. T v og sette på toppdekslet TA AV 1. Løsne den kre låsen ved å skyve spken ned nor 63

72 VEDLIKEHOLD 2. Løft kdelen v dekslet og hekt det v den fremre kroken INSTALLASJON 1. Hekt på den fremre kroken, og skyv dekslet kover og over dekseltetningen. 2. Skyv dekslet ned, og flytt spken for den kre låsen oppover for å låse. Kontrollere tteriet Btteriet skl kontrolleres med jevne mellomrom for å sikre t motoren strter som den skl. VIKTIG: Les sikkerhets- og vedlikeholdsnvisningene som følger med tteriet. 1. Slå v motoren før service på tteriet. 2. Sørg for t tteriet er ordentlig festet. 3. Btterikelpolene skl være rene, strmme og riktig montert. Positiv til positiv og negtiv til negtiv. 4. Kontroller t tteriet er utstyrt med ikke-ledende skjerming for å hindre utilsiktet kortslutning v tteripolene. Drivstoffsystem DRIVSTOFFSYSTEMET! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. Stopp motoren og kople fr tteriet før det utføres service på noen v komponentene i drivstoffsystemet. Drener drivstoffsystemet fullstendig. Bruk en godkjent eholder til å smle opp og oppevre drivstoffet. Tørk strks opp eventuelt søl. Mterile som rukes til å tørke opp søl, må kstes i en egnet eholder. All service på drivstoffsystemet må utføres på et godt ventilert sted. Kontroller om det lekker drivstoff etter t det er utført service. KONTROLLERE DRIVSTOFFSLANGEN Se etter om det er sprekker, utulninger, lekksjer, hrdhet eller ndre tegn på forringelse eller skde på drivstoffslngen og drivstoffslngeolen. Dersom noe v dette er tilfelle, skl drivstoffslngen eller drivstoffslngeolen skiftes ut. MOTORENS DRIVSTOFFILTER Se etter om det hr smlet seg vnn i den gjennomsiktige eholderen, og om det hr smlet seg unnfll i filterelementet. Rengjør tnken og filtrene som følger. 64 nor

73 VEDLIKEHOLD KONTROLLERE OG ETTERFYLLE OLJE PÅ POWERTRIM- OG TILT- SYSTEMET 1. Kontroller oljenivået i tnken som vist, mens motoren er i vertikl stilling. 2. Fjern oljepluggen ved å skru den mot klokken. Kontroller om det står olje opp til nederste strek på plugghullet. - - Oljetnklokk Oljenivå MERK: Ikke skru oljepluggen helt ut mens motoren er tiltet ned. Olje under trykk i oljetnken kn sprute ut. 3. Aneflt olje: Fyll på Mercury eller Quicksilver Power Trim nd Steering Fluid (olje for powertrim og styring). Dersom dette ikke er tilgjengelig, skl du ruke utomtgirolje (ATF). 4. Fortrenge luft fr Powertrim- og tilt-systemet: Hvis det finnes fnget luft i Powertrim- og tilt-systemet, vil det føre til t systemet fungerer dårlig. L motoren være montert på åten, og sett den mnuelle utløsingsventilen til mnuell. Tilt motoren mnuelt opp/ned 5 6 gnger mens du kontrollerer oljenivået. Når du er ferdig, lukker du ventilen ved å vri den mot innkolet stilling RENGJØRE DRIVSTOFFTANKER OG -FILTRE 1. Vnn eller skitt i drivstofftnken kn medføre motorprolemer. 2. Rengjør tnken ved spesifisert tidsintervll og etter lengre tids lgring (mer enn tre måneder). Det er drivstoffiltre inne i drivstofftnken og ved motoren. nor 65

74 VEDLIKEHOLD 1. Løsne drivstoffinntkets knestykke, og t det v. Rengjør drivstoffilteret Drivstoffinntkskne Filter 2. Rengjør motorens drivstoffilter etter t drivstoffilterholderne er fjernet. - - Oljefilter Drivstoffilter 3. Oljefilter og -tnk: Kontroller om det er vnn og støv i oljetnken og/eller filteret.. Kole fr lle slnger mellom oljetnken og oljepumpen.. Rengjør for lle fremmedelementer. c. Kole slngene til oljetnken og -pumpene, og fyll på ny motorolje. d. For fortrenging v luft, les Drivstoff og olje Ventilering v oljepumpe. Skifte sikring - Motorer med elektrisk strt og fjernkontroll VIKTIG: Sørg lltid for å h ekstr SFE 20-mperesikringer for hånden. En SFE 20-mperesikring eskytter den elektriske strtkretsen mot overelstning. Dersom sikringen er røket, vil ikke den elektriske strtmotoren fungere. Prøv å finne og rette opp feilen som er årsken til overelstningen. Dersom du ikke finner årsken, kn sikringen ryke igjen. Skift ut sikringen med en som hr smme klssifisering. Anode for korrosjonskontroll På påhengsmotoren din er det montert noder for korrosjonskontroll på girkssen og i sylinderen. En node eskytter påhengsmotoren mot glvnisk korrosjon ved t nodens metll eroderer skte istedenfor metllet på påhengsmotoren. 66 nor

75 VEDLIKEHOLD Hver node må kontrolleres regelmessig, spesielt i sltvnn der erosjonen vil gå rskere. Skift lltid noden før den er helt erodert, slik t korrosjonseskyttelsen opprettholdes. Anodene skl ikke mles eller påføres eskyttelseslg ettersom dette reduserer nodenes eskyttelseseffekt. - Anode (trimror) Viktig: Før du skifter noden skl du t ut tennpluggen for å sikre t motoren ikke kn strte. Deretter kontrollerer og skifter du noden. Hvis noden er slitt, eller hvis påhengsmotoren ikke er utstyrt med node, vil luminiumsdeler korrodere hurtigere, noe som kn føre til t lkk flsser v og skder overflten. Skifte propell! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. FJERNE PROPELLEN Modell med fjernkontroll: Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). 2. Modell med styrekulthåndtk: Flytt girspken til nøytrlposisjonen (N) nor 67

76 VEDLIKEHOLD 3. Kople fr tennpluggklene for å unngå t motoren strter Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen for å forhindre t propellen roterer Fjern låsesplint, propellmutter, stopper og skive. c d - - c - d - e - Låsesplint Mutter Skive Sperre Propell f - Propelltrykkholder e f Trekk propellen rett v propellkselen. Dersom propellen sitter fst på kselen og ikke kn fjernes, må du få en utorisert forhndler til å fjerne den. 7. Dekk propellkselen med Quicksilver eller Mercury Precision Luricnts Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellksel 8M nor

77 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Propellksel Q VIKTIG: For å unngå t propellnvet korroderer og lir sittende fst på propellkselen (spesielt ved ruk i sltvnn), må du påføre et lg med neflt smøremiddel på hele propellkselen ved neflte vedlikeholdsintervller, og også hver gng propellen fjernes. MONTERE PROPELL 1. Monter propelltrykkholder, propell, skive, mutter, stopper og låsesplint på propellkselen. c d - - c - d - e - Låsesplint Mutter Skive Sperre Propell f - Propelltrykkholder e 2. Plsser propellmutterholderen over oltene. Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen. Strm til propellmutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Propellmutter Kople til tennpluggklene. Kontrollere og skifte tennpluggene f 38390! ADVARSEL Skdede tennplugghetter kn vgi gnister som kn ntenne drivstoffdmp under motordekslet, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll som følge v rnn eller eksplosjon. Unngå å ruke skrpe gjenstnder eller metllverktøy til å fjerne tennplugghetter, ettersom dette kn skde hettene. nor 69

78 VEDLIKEHOLD 1. Fjern tennplugghettene. Vri gummihettene litt og trekk dem v Fjern tennpluggene for å undersøke dem. Skift tennpluggen dersom elektroden er slitt eller isolsjonen er frynset, sprukket, ødelgt, hr lærer eller er sotet. 3. Juster gnistgpet (0,9 1,0 mm) Fjern smuss på tennpluggholderne før tennpluggene monteres. Skru i tennpluggene for hånd, og strm deretter ytterligere 1/4 omdreining eller i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Tennplugg VIKTIG: Følg nvisningene nedenfor: Ikke erør høyspenningsklene mellom tenningscoilen og tennpluggene mens motoren er i gng eller trekkes rundt v den elektriske strtmotoren, selv ikke for testing v høyspenningsklene eller tennpluggene. Høyspenningsklene og temmpluggene produserer svært sterk elektrisk strøm, som kn gi lvorlig elektrisk sjokk ved erøring. Smørepunkter Det er viktig å kontrollere og vedlikeholde påhengsmotoren jevnlig. Vedlikeholdsintervllene estemmes ut fr ntll timer eller ntll måneder (det som kommer først). T kontkt med din lokle Mercury-forhndler for informsjon om retningslinjer for regelmessig service og vedlikehold. 70 nor

79 VEDLIKEHOLD Punkt Glidende og roterende deler Hver 50. time eller hver 3. måned J Hver 100. time eller hver 6. måned Smørenipler J J J Hndling Påfør og pump inn smørefett Påfør og pump inn smørefett Girolje Når du fyller eller skifter girolje, skl du se etter om det er vnn i oljen. Dersom det er vnn, kn det h lgt seg på unnen og vil dreneres før oljen, eller det kn h lndet seg med oljen slik t den hr fått et melkektig utseende. Få girkssen kontrollert hos forhndleren dersom du oppdger vnn i oljen. Vnn i oljen kn føre til t lgeret svikter før tiden, eller det kn fryse til is ved lve temperturer og skde girkssen. Fjern påfyllings-/tppepluggen, og undersøk om det er metllprtikler i den mgnetiske enden. Små metllfilspon eller ørsmå metllprtikler tyder på norml girslitsje. Større mengder metllspon eller større prtikler (iter) kn tyde på unorml girslitsje og ør kontrolleres v en utorisert forhndler. SKIFTE GIROLJE 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. 2. Plsser en dreneringspnne under påhengsmotoren. 3. Fjern oljepluggene (øvre og nedre) og tpp ut ll oljen. 40/50 - Ventilsjonsplugg - Påfyllingsplugg W50 - Ventilsjonsplugg - Påfyllingsplugg nor 71

80 VEDLIKEHOLD 4. Sett oljerørets dyse inn i hullet for påfyllings- og tppepluggen, og fyll på olje til det pipler frem i øvre oljeplugghull. 40/50 - Ventilsjonsplugg - Påfyllingsplugg c - Oljepåfyllingsrørets dyse c W50 - Ventilsjonsplugg - Påfyllingsplugg Sett ventilsjonspluggen tilke på plss. Deretter fjernes oljerørets dyse, og fyllepluggen settes i. 40/50 - Ventilsjonsplugg - Påfyllingsplugg nor

81 VEDLIKEHOLD W50 - Ventilsjonsplugg - Påfyllingsplugg MERK: Bruk re originlgirolje eller neflt girolje. Hvis denne ikke er tilgjengelig, kn du ruke en API-olje (Americn Petroleum Institute) med klssifiseringen GL5 SAE #80 SAE #90. Påkrevet volum 40/50 Omtrent 500 ml 17 fl oz W50 Omtrent 700 ml 24 fl oz ANBEFALT GIROLJE Mercury eller Quicksilver Premium eller High Performnce Ger Luricnt. Påhengsmotor som hr vært under vnn En påhengsmotor, som hr vært under vnn, må h service v en utoriserte forhndler i løpet v noen få timer etter t den er ttt opp v vnnet. Denne umiddelre ehndlingen hos en serviceforhndler er nødvendig med det smme motoren utsettes for luft, for t innvendig korrosjonsskde i motoren skl li så liten som mulig. Følgende nødsprosedyrer skl utføres på motorer som hr vært under vnn. 1. T motoren umiddelrt ut v vnnet, og rengjør den med ferskvnn for å fjerne slt og skitt. 2. T ut tennpluggene og drener lt vnn fr motoren ved å trekke rundt strteren flere gnger. 3. Pump inn tilstrekkelige mengder originlolje gjennom tennplugghullet og inn i veivhuset fr forgssersiden. Trekk rundt strteren flere gnger for å sirkulere oljen gjennom motoren. nor 73

82 Klrgjøre før lgring Det som er viktigst ved klrgjøring v påhengsmotoren før lgring, er å eskytte den mot rust, korrosjon og skde som følge v t vnn fryser til is eller lir værende igjen i motoren. Bruk fremgngsmåten som er eskrevet, for å klrgjøre påhengsmotoren for lgring utenom sesongen eller lngtidslgring (to måneder eller mer). OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. DRIVSTOFFSYSTEMET OPPBEVARING VIKTIG: I lkoholholdig ensin (etnol eller metnol) kn det dnnes syre under lgring som kn skde drivstoffsystemet. Dersom ensinen som rukes, inneholder lkohol, nefler vi t så mye som mulig v den resterende ensinen dreneres fr drivstofftnken, den seprte drivstoffslngen og motorens drivstoffsystem. Fyll drivstofftnken og motorens drivstoffsystem med ehndlet (stilisert) drivstoff for å hindre dnnelse v vleiringer og gummi. Følg nvisningene nedenfor. Bærr drivstofftnk Hell ngitt mengde stiliseringsmiddel (følg nvisningene på eholderen) på drivstofftnken. Vipp drivstofftnken frem og tilke slik t stiliseringsmiddelet lnder seg med drivstoffet. Inneygd drivstofftnk Hell ngitt mengde stiliseringsmiddel (følg nvisningene på eholderen) i en seprt eholder og lnd med om lg 1 liter (1 US qt) ensin. Hell denne lndingen på drivstofftnken. Fjern den gjennomsiktige eholderen til drivstoffilteret, og tøm innholdet i en egnet eholder. Se Vedlikehold Drivstoffsystem for å få informsjon om hvordn filteret fjernes og monteres. Fyll på 3 cc (1/2 ts) stiliseringsmiddel i den gjennomsiktige eholderen til drivstoffilteret, og sett den på plss igjen. Senk påhengsmotoren ned i vnnet, eller kople til spylekoplingen for å sirkulere kjølevnn. L motoren gå på tomgngsturtll i 15 minutter slik t motorens drivstoffsystem fylles med stilisert drivstoff. Beskytte eksterne motorkomponenter Smør lle motorkomponenter i listen i delen Vedlikehold - Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Ml over eventuelle småskder i lkken. Lkk for reprsjon v småskder kn fås hos forhndleren. Spry Quicksilver- eller Mercury Precision-korrosjonsinhiitor på eksterne metllflter (unnttt noder for korrosjonskontroll). Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhiitor Eksterne metlloverflter Q55 Beskytte interne motorkomponenter MERK: Forsikre deg om t drivstoffsystemet er klrgjort for lgring. Se Drivstoffsystemovenfor. VIKTIG: Se Vedlikehold Kontrollere og skifte tennpluggene for å finne ut hvordn tennplugghettene skl fjernes. Senk påhengsmotoren ned i vnnet, eller kople til spylekoplingen for å sirkulere kjølevnn. Strt motoren og l den gå på tomgng for å vrmes opp. Stopp drivstofftilførselen ved å kople fr den seprte drivstoffslngen mens motoren går på hurtig tomgng. Mens motoren er i ferd med å stnse, spryes Quicksilver eller Mercury Precision Luricnts Storge Sel rskt inn i forgsseren til motoren kveles v mngel på drivstoff. Fjern tennpluggene, og spry Storge Sel i fem sekunder på innsiden v sylinderen. 74 nor

83 Drei svinghjulet flere gnger rundt for hånd for å fordele eskyttelsesmidlet i sylinderen. Sett tilke tennpluggen. Girksse Drener giroljen og fyll ny olje (se Girolje). Plssering v påhengsmotoren ved lgring Oppevr påhengsmotoren i oppreist (vertikl) stilling, slik t vnnet dreneres ut v motoren. OBS Dersom påhengsmotoren lgres i tiltet stilling, kn det skde motoren. Vnn i kjølevnnssystemet eller regnvnn i propellens eksosrør i girkssen kn fryse. Lgre påhengsmotoren i nedre stilling. Lgre tteriet Følg tteriprodusentens nvisninger for lgring og opplding. Fjern tteriet fr åten, og kontroller vnnivået. Ld om nødvendig. Lgre tteriet på et kldt, tørt sted. Kontroller vnnivået med jevne mellomrom, og ld opp tteriet under lgring. Kontroll før åtsesongen Få forhndleren til å kontrollere motoren før sesongen. Hvis du ønsker det, kn du kontrollere følgende punkter selv: Kontroller elektrolyttnivået og mål tteriets spenning og egenvekt. Egenvekt ved 20 C Klemmenes spenning (V) Ldetilstnd 1,120 10,5 Helt utldet 1,160 11,1 1/4 ldet 1,210 11,7 1/2 ldet 1,250 12,0 3/4 ldet 1,280 13,2 Fulldet Kontroller t tteriet er sikkert og t tteriklene er tilkolet riktig. Rengjør motoroljefilteret. OPPBEVARING Fortreng luft fr oljeslngen mellom oljetnken og oljepumpen. Kontroller t gir- og gsskontrollen fungerer som den skl. Sørg for å dreie rundt propellkselen når du kontrollerer girfunksjonen, slik t du kn oppdge om girkolingen er skdet. nor 75

84 Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt (motorer med elektrisk strtmotor) MULIGE ÅRSAKER Motorer med fjernkontroll 20-mperesikring i strtkretsen er røket. Se Vedlikehold. Giret på påhengsmotoren er ikke stt i fri. Svkt tteri eller tterikolinger som er løse eller korroderte. Svikt i tenningsnøkkelryteren. Feil ved ledningsnettet eller elektriske koplinger. Svikt i strtmotoren eller strtspolen. Motoren vil ikke strte MULIGE ÅRSAKER Dødmnnsstoppryteren står ikke i kjørestilling. Feil strtprosedyre. SeBruk. Gmmel eller forurenset ensin. Motoren hr fått for mye ensin. SeBruk. Drivstoffet når ikke motoren.. Drivstofftnken er tom.. Lufteventilen på drivstofftnken er ikke åpen eller er lokkert. c. Drivstoffslngen er frkoplet eller smmenklemt. d. Du hr ikke klemt på drivstoffslngeolen. e. Feil på drivstoffslngeolens tilkeslgsventil. f. Drivstoffilteret er tett. SeVedlikehold. g. Defekt drivstoffpumpe. h. Filteret i drivstofftnken er lokkert. Komponentsvikt i tenningssystemet. Tennpluggene er skitne eller defekte. SeVedlikehold. Motoren går ujevnt MULIGE ÅRSAKER Tennpluggene er skitne eller defekte. SeVedlikehold. Feil oppsett og justeringer. Motoren tilføres ikke nok drivstoff. Motorens drivstoffilter er lokkert. SeVedlikehold. Filteret i drivstofftnken er lokkert. Tilkeslgsventilen på den inneygde drivstofftnken hr stt seg fst. Drivstoffslngen er øyd eller i klem. Defekt drivstoffpumpe. Komponentsvikt i tenningssystemet. FEILSØKING 76 nor

85 Redusert ytelse MULIGE ÅRSAKER Gsspjeldet er ikke helt åpent. Skdet propell eller propell v feil størrelse. Feil regulering, justering eller oppsett v motoren. Båten er overelstet eller lsten er feilfordelt. For mye unnvnn. Bunnen v åten er skitten eller skdet. Btteriet ldes rskt ut MULIGE ÅRSAKER FEILSØKING Btterikolingene er løse eller korroderte. Lvt elektrolyttnivå i tteriet. Utslitt eller lite effektivt tteri. Overdreven ruk v elektrisk tilehør. Defekt likeretter, omformer eller spenningsregultor. nor 77

86 MONTERING Mercury Mrine-godkjente festenordninger for motor VIKTIG: Mercury Mrine hr godkjente festenordninger og -nvisninger, som omftter tiltrekkingsmomenter. Disse medfølger lle våre påhengsmotorer, slik t de kn festes trygt til kterspeilet. Feil montering v påhengsmotoren kn forårske prolemer med ytelse og pålitelighet, som igjen kn gi opphv til sikkerhetsrisikoer. Følg lle nvisninger som gjelder montering v påhengsmotoren. IKKE monter nnet tilehør til åten med festenordningene som leveres med påhengsmotoren. Mn skl for eksempel ikke montere vnnsportutstyr eller destiger på åten ved ruk v de medfølgende festenordningene. Montering v ndre produkter til åten med påhengsmotorens festenordninger vil føre til redusert ytelse og sikkerhet når påhengsmotoren skl festes til kterspeilet. påhengsmotorer som krever godkjente festenordninger, vil h følgende merke på kterspeilklemmen Tilehør montert til klemrketten på kterspeilet Mercury Mrine hr litt gjort oppmerksomme på t visse typer egenmontert tilehør, som nødstiger, gruntvnnsnkre, kilesett for kterspeil og Tow Sport-utstyr, er festet til åten med smme festenordninger som fester motoren til kterspeilet (eller en oppjekkingsplte). Dersom de smme festenordningene rukes til å feste åde motor og tilehør til åten, reduseres festenordningenes evne til å opprettholde riktig festekrft. Hvis åten rukes med løse festenordninger, kn det redusere ytelsen og påliteligheten smt medføre sikkerhetsrisiko.! ADVARSEL Avverg lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v t du mister kontrollen over åten. Løse festenordninger kn føre til t kterspeilrketten svikter eller føreren mister styringen over åten. Pss på t motorens festenordninger lltid er strmmet i henhold til spesifiksjonene. GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR TIL KLEMBRAKETTEN PÅ AKTERSPEILET Etter t motoren er montert til kterspeilet eller oppjekkingsplten i smsvr med nvisningene, tilltes det å feste tilehør til åten ved ruk v de gjenværende olthullene i kterspeilrketten, som vist i fig. 1: Listen nedenfor gir deg ytterligere retningslinjer for montering v tilehør til klemrketten på kterspeilet. Festenordningene for tilehøret skl gå gjennom åtens kterspeil eller oppjekkingsplte. 78 nor

87 MONTERING Monteringen må ikke forstyrre eksisterende montering, f.eks. t en monteringsplte for tilehør monteres i klemrkettens rdius. Se fig. 1. f e c d Figur 1 - Minimumsklring 3,175 mm (0,125 in.) - Knt på tilehørsrkett c - Akterspeilrkettens vegg d - Rdius e - Festenordninger som medfølger motoren f - Festenordninger som medfølger tilehøret fr produsenten, monteres gjennom urukte hull i motormonteringsrketten nor 79

88 MONTERING IKKE GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR VIKTIG: Ikke ruk festenordningene som fester motoren til åten (enten kterspeilet eller oppjekkingsplten) til ndre formål enn å feste motoren til åten. 1. Ikke monter tilehør til klemrketten uten ytterligere støtte. Se fig. 2. Figur Ikke fest tilehør til åten med motorens festenordninger. Se fig. 3. c Figur 3 - Festenordninger som medfølger motoren - Klemrkett for kterspeil c - Tilehør nor

89 MONTERING 3. Ikke monter kiler eller plter mellom kterspeilrketten og kterspeilet (eller oppjekkingsplten). Se fig. 4. Figur 4 - Båtens kterspeil eller oppjekkingsplte - Klemrkett for kterspeil c - Kile/plte c Båtens hk-kpsitet! ADVARSEL Hvis åtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller en dødsulykke. Bruk v for krftig motor kn påvirke åtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke montere en motor som overskrider åtens mksimle, nominelle effekt. Båten må ikke overelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste åter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og elstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller åtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Feste påhengsmotoren på kterspeilet MONTERINGSBOLTER Festenordninger for montering v påhengsmotoren på kterspeilet følger med påhengsmotoren Delenummer Delens nvn Beskrivelse 8M Monteringsolt for påhengsmotor ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) Låsemutter med nyloninnsts ½ Stoppskive 1,5 tommers dimeter nor 81

90 MONTERING Festenordninger for montering v påhengsmotoren på kterspeilet følger med påhengsmotoren Delenummer Delens nvn Beskrivelse Stoppskive 0,875 tommers dimeter Delenummer Tilgjengelige monteringsolter for påhengsmotor Beskrivelse ½-20 x 2,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 3,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 4,00 in. lng (2,25 in. gjenger) ½-20 x 4,50 in. lng (2,25 in. gjenger) 8M ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) ½-20 x 5,50 in. lng (3,25 in. gjenger) ½-20 x 6,50 in. lng (2,75 in. gjenger) 8M M KONTROLLERE AKTERSPEILKONSTRUKSJONEN ½-20 x 7,50 in. lng (2,75 in. gjenger) ½-20 x 8,00 in. lng (2,75 in. gjenger) VIKTIG: Finn styrken på åtens kterspeil. Påhengsmotorens låsemuttere og -olter ør kunne tåle et moment på 75 Nm (55 l-ft) uten t kterspeilet gir etter eller sprekker. Dersom kterspeilet gir etter eller sprekker ved dette momentet, kn det hende t kterspeilets konstruksjon er utilstrekkelig. Akterspeilet må forsterkes eller elstningen fordeles på et større område Akterspeilet gir etter ved strmming v olt Akterspeilet sprekker ved strmming v olt 82 nor

91 MONTERING Bruke en momentnøkkel med klokkeskl for å måle styrken på kterspeilet. Dersom olten eller mutteren dreies ytterligere uten t momentvlesningen på klokkesklen øker, er det et tegn på t kterspeilet gir etter. Det elstningsærende området kn økes ved å ruke en større skive eller en forsterkingsplte på kterspeilet Stor kterspeilskive Forsterkningsplte for kterspeil FESTE PÅHENGSMOTOREN PÅ AKTERSPEILET VIKTIG: Akterspeilets monteringsflte må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). Det må ikke være forhøyninger/fordypninger i kterspeilets monteringsflte. Indre monteringsoltflte på kterspeilet må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125") Forhøyning/fordypning (ikke tilltt) Gp mellom kterspeilklemme og kterspeil (ikke tilltt) nor 83

92 MONTERING VIKTIG: Oppretthold klringen mellom kterspeilet og påhengsmotorens kterspeilrkett. Dersom denne klringen ikke opprettholdes, kn kterspeilrketten skdes og svikte. Det kn være nødvendig å justere plsseringen v Mercury Mrine-oreenheten for å sikre t klringen til kterspeilrketten opprettholdes Instllsjon 1. Bruk mrint tetningsmiddel på olteskftene, ikke på gjengene. 2. Fest påhengsmotoren med de korrekte festnordningene. Strm til låsemutterne i henhold til spesifisert tiltrekkingsmoment. VIKTIG: Sørg for t minst to hele gjenger v olten stikker utenfor låsemutteren etter t den er strmmet til. Låsemutteren må fortstt sitte på gjengene etter den er strmmet til, og ikke være i kontkt med skftet på olten. 84 nor

93 MONTERING MERK: Du oppnår et mer nøyktig tiltrekkingsmoment ved å strmme låsemutterne heller enn å dreie på monteringsoltene. d c e c d Påhengsmotorolt med dimeter på 0,500 tomme (4) - 0,875" stoppskive (4) c - Låsemutter med nyloninnsts (4) d - 1,500" stoppskive (4) e - Mrint tetningsmiddel påføres olteskftene, ikke på gjengene. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Låsemuttere og monteringsolter for påhengsmotor stndrd kterspeil Låsemuttere og monteringsolter for påhengsmotor løfteplter og tilkesettingsrketter v metll nor 85

94 MONTERING Et merke på kterspeilrketten minner føreren om å kontrollere påhengsmotorens kterspeilfester før hver gngs ruk. Merke på kterspeilrkett Montere påhengsmotoren Vi nefler på det sterkeste t forhndleren instllerer påhengsmotoren og tilhørende utstyr for å være sikker på lt lir riktig instllert og fungerer som det skl. Hvis du monterer påhengsmotoren selv, se instruksene i rukerhåndoken.! ADVARSEL Hvis påhengsmotoren ikke festes forsvrlig, kn det føre til t den løsner fr kterspeilet og forårsker skde på eiendom, lvorlig personskde eller dødsfll. Før ruk må påhengsmotoren være riktig instllert med riktige festenordninger. Gå ikke over tomgngshstighet i områder der det kn være hindringer under vnn, dersom påhengsmotoren ikke er riktig festet til kterspeilet. MERK: T kontkt med forhndleren for riktige nvisninger eller e eventuelt forhndleren montere motoren. VIKTIG: De fleste åtene er klssifisert og sertifisert i forhold til mksimlt ntll hk. Dette er ngitt på åtens sertifiseringsplte. Båten må ikke utstyres med en påhengsmotor som overskrider denne grensen. T kontkt med forhndleren hvis du er i tvil. Ikke ruk motoren før den er sikkert montert på åten i smsvr med nvisningene nedenfor. 86 nor