3.0L Mercury Diesel Hekkaggregatmodellene

Transkript

1 3.0L Mercury Diesel Hekkggregtmodellene

2

3 Smsvrserklæring for fremdriftsmotorer for fritidsåter i henhold til krvene i direktiv 2013/53/EU Motorprodusentens nvn: Fit Chrysler Automoiles S. p. A. Adresse: 29 Vi Ferrrese 29 By: Cento Postnummer: Lnd: Itli Nvn på utorisert representnt: (hvis ktuelt) Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adresse: Prc Industriel de Petit-Rechin By: Verviers Postnummer:4800 Lnd: Belgi 8M nor Nvn på vrslet orgn for: Avgssutslipps-vurdering 1; T Ü V SÜD Product Service GmH Adresse:Ridlerstrsse 65 By: München Postnummer: Lnd: Tysklnd ID-nummer: 0123 Nvn på vrslet orgn for: Avgssutslipps-vurdering 2; Interntionl Mrine Certifiction Institute (IMCI) Adresse: Rue Aé Cuypers 3 By: Brüssel Postnummer: B-1040 Lnd: Belgi ID-nummer: 0609 Nvn på vrslet orgn for: Støyutslipps-vurdering; Interntionl Mrine Certifiction Institute (IMCI) Adresse: Rue Aé Cuypers 3 By: Brüssel Postnummer: B-1040 Lnd: Belgi ID-nummer: 0609 Smsvrsmodul rukt for vurdering v eksosutslipp: B+C B+D B+E B+F G H Smsvrsmodul rukt for vurdering v støynivåer: Slngeklemme på A1 G H Andre gjeldende EU-direktiver: Direktivet for elektromgnetisk komptiilitet 2014/30/EU Beskrivelse v motor(er) og grunnleggende krv Motortype: Drivstofftype: Forrenningssyklus: z- eller hekkggregt med inneygget eksosnlegg Diesel Firetkter Identifiksjon v motor(er) som dekkes v denne smsvrserklæringen Nvn på motormodell eller motorfmilie: Unikt/unike identifiksjonsnummer/-numre eller fmiliekode/- koder for motoren/motorene EU-type vurderingssertifikt eller type godkjenningssertifiktnummer 53D MR504LS3 Mercury Diesel 2,0 l 130 TÜV SÜD: SB5A D MR504LX3 Mercury Diesel 2,0 l D MR504LH3 Mercury Diesel 2,0 l D MR506SB3 Mercury Diesel 3,0 l D MR506SS3 Mercury Diesel 3,0 l D MR506SH3 Mercury Diesel 3,0 l 270 Grunnleggende krv Tillegg I.B Eksosutslipp Stndrder Annet normgivende dokument/ metode Teknisk dokument B.1 Motoridentifiksjon B.2 Krv vedrørende eksosutslipp * *ISO B.3 Levetid ISO B.4 Brukerhåndok ISO 8665:2006 Tillegg I.C Støyutslipp C.1 Støynivåer * *EN ISO C.2 Brukerhåndok Brukerhåndok IMCI: EXVMMO001 IMCI: EXFCAI001 Vennligst spesifiser mer detljert (* = oligtorisk stndrd) Denne smsvrserklæringen utgis under produsentens enensvr. Jeg erklærer på vegne v motorprodusenten t nevnte motor(er) er i overensstemmelse med lle gjeldende, essensielle krv på spesifisert måte. Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Dto og sted for utstedelse: 15. juni 2018 Fond du Lc, Wisconsin, USA 2018 Mercury Mrine 3.0L Mercury Diesel Hekkggregtmodellene

4 Kontkt for forskriftsrelterte spørsmål: Regultions nd Product Sfety Deprtment (vdeling for regelverk og produktsikkerhet) Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Velkommen! Du hr vlgt en v de este åtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å ruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge åtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og ekymringsløs ruk er vi deg lese denne håndoken nøye. Håndoken for ruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for ruk og vedlikehold v produktet. Vi nefler t denne håndoken oppevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper du vil h glede v åtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Les denne håndoken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndoken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndoken og på motoren det rukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder smmen med det internsjonle fresymolet.! Dette skl gjøre instlltøren/rukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicereid, smt ved å ruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som idrr til forståelse v et estemt trinn eller en estemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker ruk v åten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om ord. Vi nefler t åtføreren leser denne håndoken for ruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i ruksnvisningen for motoren og lt reltert tilehør, før åten ts i ruk. Cliforni Proposition 65 ADVARSEL: Dette produktet kn utsette deg for kjemiklier, inkludert dieseleksos, noe som Stten Cliforni er kjent med t forårsker kreft og fosterskder eller nnen skde på forplntningsdyktighet. Ønsker du mer informsjon, gå til Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrine-motorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndoken vr gjeldende på tidspunktet d håndoken le godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å foredre sine produkter, foreholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en egrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntietingelsene finner du under Grnti i denne håndoken. Grntierklæringen inneholder en eskrivelse v hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet, hvordn du est oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og egrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi er deg lese gjennom denne viktige informsjonen.

5 Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, GO BOLDLY, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Pro XS, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker for Brunswick Corportion. Mercury Product Protection-logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: Motormodell og hestekrefter MerCruiser Motorens serienummer Akterspeilenhetens serienummer (hekkggregt) Girutveksling Hekkggregtenhetens serienummer Girkssemodell (innenordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ)

6

7 INNHOLD Del 1 - Grnti 3.0L Dieselmotor med høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk Glol egrenset grnti... 2 Grntien dekker følgende... 2 Grntiens vrighet...2 Kommersiell ruk... 2 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 2 Dette vil Mercury gjøre... 2 Slik oppnås grntidekning... 2 Opphør v dekning... 2 Dette dekkes ikke...2 Oversikt over vrighet på grnti for klssifiseringen 3.0L Høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk... 3 Definisjoner... 4 Fritidsfrtøy med høy effekt:... 4 Lett kommersiell ruk ,0 l Dieselmotor med høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk... 4 Tell med turtll ved full gss og turtll ved nominell mrsjfrt... 4 Utvidet egrenset grnti for større komponenter... 4 Grntien dekker følgende... 4 Grntien dekker ikke følgende... 4 Begrenset grnti mot korrosjon...4 Grntien dekker følgende... 4 Grntiens vrighet...5 Opphør v dekning... 5 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 5 Dette vil Mercury gjøre... 5 Slik oppnås grntidekning... 5 Grntien dekker ikke følgende... 5 Kommersiell ett års egrenset grnti mot korrosjon... 6 Grntien dekker følgende... 6 Grntiens vrighet...6 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 6 Dette vil Mercury gjøre... 6 Slik oppnås grntidekning... 6 Grntien dekker ikke følgende... 6 Grntiregistrering... 7 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Visningspunkter og sjekkpunkter for motor...10 Sett forfr Sett fr styrord side Sett fr styrord side Sett kfr Sett ovenfr Funksjoner og etjeningskontroller Brytere Dødmnnsryter Sørg for t dødsmnsstoppryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd Nødstoppryter Instrumenter VesselView SmrtCrft speedometer, turteller og digitle målere Digitle System Link instrumenter Powertrim Trim og tilhenger for én motor Trim og tilhenger for to motorer Vrselhornsignler...17 Motorens overvåkningssystem Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet Overelstningseskyttelse for ledningsnett Sikringspnel Overelstningseskyttelse for Powertrim og MerCthode Overelstningseskyttelse for frtøyets gensesnittspnel (VIP) Fjernkontroller Mekniske og DTS etjeningskontroller Meknisk pnelmontert kontroll Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Dokke Kun gss spker Synkronisering Overføring (åter med to rorstsjoner) Roroverføring...25 Kommndo for skifte v ror Identifiksjon Skilt for vedlikehold og spesifiksjoner for motoren Plssering v serienummerdekl Plssering v motordtmerke Utslippsinformsjon Sertifikt for eksosutslipp Eiernsvr Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon Brvos kterspeilserienummer Drev utstyrt med SeCore SeCore komponenter og støpedeler Festenordninger i rustfritt stål Del 3 - På vnnet Aneflinger for sikker åtruk Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder...33 God ventilsjon Dårlig ventilsjon...33 Viktig driftsinformsjon...34 Sjøsetting...34 Krv til nominell reidssyklus Utslipp og sertifiseringer M nor MAI 2018 Side i

8 Sjekkliste Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Dreneringsplugg og lensepumpe Trnsportere åten Strte, gire og stnse Før du strter motoren Viktig informsjon SmrtStrt Strte en kld motor Vrme opp motoren Strte en vrm motor Skifte gir Slå v motoren (stnse) Strte motoren etter t den er stoppet i gir Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse...38 Når åten ligger stille Høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel...38 Hopping på ølger og kjølvnn Støt mot ojekter under vnn Hekkggregtets eskyttelse mot støtskder...40 Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Bunnen v åten Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng Første innkjøring v motoren timers innkjøringsperiode for hekkggregt (ny eller med nye gir) Innkjøring v motoren timers innkjøringsperiode...42 Etter innkjøringsperioden på 20 timer Kontroll ved slutten v første sesong Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Ikke jernholdige metller og drivstoffsystemet Diesel i kldt vær Frostvæske/kjølevæske Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner Motoroljekpsitet Oljespesifiksjoner for Brvo hekkggregt diesel Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje...46 Godkjent powertrimolje Godkjent mling Del 5 - Vedlikehold Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Eierens og åtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Anefling for renhold og pleie Ikke ruk kustiske rensemidler Rengjøre instrumenter Rengjøre fjernkontroller Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Inspeksjon Motorolje Kontrollere motoroljenivået Fylle på motorolje Skifte olje og filter Girolje til hekkggregtet Kontrollere Fylle Oljeskift Powertrim olje Kontrollere Fylle Oljeskift Servoolje Servostyringsolje Kontrollere Fylle Oljeskift Motorkjølevæske Krv til kjølevæske Kontroller kjølevæsken Fylle Oljeskift Luftfilter T v Inspeksjon Rengjøring Instllsjon Vnnutskillende drivstoffilter Drenere Skifte Fylle Drivstoffsystem Tilførsel Fylle (lufte) Rengjøre og skylle drivstofftnken Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet Kontrollere vnninntkene på hekkggregtet Kontroll v sjøvnnsinntket gjennom skrog Rengjøre sjøvnnsfilteret Skylle sjøvnnssystemet Undersøke motorens sjøvnnspumpe Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse T v Rengjøre og kontrollere Instllsjon Komponenter i hekkggregtets korrosjonseskyttelse Side ii 90-8M nor MAI 2018

9 Elektriske kretsløp Brvo hekkggregt MerCthode systemets tterikrv...77 Bruksprinsipper for MerCthode...77 Motorens ytre overflter...77 Vedlikehold v åtunnen Mle motorenheten...78 Vedlikehold v hekkggregtets overflter...78 Smøring Styresystem Smøring v fjernkontrollkel Motorkopling Modeller med drivkselforlengelse Innretting v hekkggregt, elg og motor Opprettholde tiltrekkingsmomenter Muttere for slingreøylens U olt, Brvo Motorfester Propeller Fjerning v propell fr Brvo hekkggregt Brvo One modeller Brvo Two modeller Brvo Three modeller Montere propell på Brvo hekkggregt Brvo One modeller Brvo Three Kontrollere kileremmen Utskifting Btteri Forholdsregler for tteri for flere motorer Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring.. 92 Sesonglgringsinstruksjoner (seks måneder eller mindre) Utvidet opplg Instruksjoner (over seks måneder) Btteri T motorenheten i ruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Dignose v prolemer med det elektronisk kontrollerte drivstoffsystemet Feilsøkingsskjemer Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte...96 Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte...96 Motoren fusker, feiltenner eller får tilkeslg Dårlig ytelse Tom for drivstoff eller feil ved drivstofftilførsel Motoren strter ikke, strtmotoren dreier ikke For høy motortempertur...97 For lv motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet ldes ikke Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet er hrdt å vri eller rykker Powertrim fungerer ikke (elektrisk motor fungerer, men hekkggregtet eveger seg ikke) Powertrim fungerer ikke (elektrisk motor fungerer ikke) Del 8 - Informsjon om kundeservice Servicessistnse for eier Lokl reprsjonsservice Service når du er orte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn Reservedeler Forespørsler om deler og tilehør Løse et prolem Kontktinformsjon for Mercury Mrines kundeservice Kundens servicedokumentsjon Engelsk Andre språk Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd Del 9 - Sjekklister Sjekkliste før levering Inspeksjon ved kundelevering Del 10 - Vedlikeholdslogg Logg for plnlgt vedlikehold Vedlikeholdmerknder for frtøyet M nor MAI 2018 Side iii

10 Side iv 90-8M nor MAI 2018

11 Innhold Del 1 - Grnti Del 1 - Grnti 1 3.0L Dieselmotor med høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk Glol egrenset grnti... 2 Grntien dekker følgende... 2 Grntiens vrighet... 2 Kommersiell ruk... 2 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 2 Dette vil Mercury gjøre... 2 Slik oppnås grntidekning... 2 Opphør v dekning... 2 Dette dekkes ikke... 2 Oversikt over vrighet på grnti for klssifiseringen 3.0L Høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk... 3 Definisjoner... 4 Fritidsfrtøy med høy effekt:... 4 Lett kommersiell ruk ,0 l Dieselmotor med høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk... 4 Tell med turtll ved full gss og turtll ved nominell mrsjfrt... 4 Utvidet egrenset grnti for større komponenter... 4 Grntien dekker følgende... 4 Grntien dekker ikke følgende... 4 Begrenset grnti mot korrosjon... 4 Grntien dekker følgende... 4 Grntiens vrighet... 5 Opphør v dekning... 5 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 5 Dette vil Mercury gjøre... 5 Slik oppnås grntidekning... 5 Grntien dekker ikke følgende... 5 Kommersiell ett års egrenset grnti mot korrosjon... 6 Grntien dekker følgende... 6 Grntiens vrighet... 6 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 6 Dette vil Mercury gjøre... 6 Slik oppnås grntidekning... 6 Grntien dekker ikke følgende... 6 Grntiregistrering M nor MAI 2018 Side 1

12 Del 1 - Grnti 3.0L Dieselmotor med høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk Glol egrenset grnti Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t hver ny motorpkke (produkt) er fri for mterildefekter og friksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Grntiperioden strter på dtoen d produktet først le solgt til en forruker til kommersiell ruk, eller fr dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Denne egrensede grntien dekker tiden spesifisert i Oversikt over vrighet på grnti for klssifiseringen 3,0 l Lett kommersiell ruk, eller Oversikt over vrighet på grnti for klssifiseringen Høy effekt rekresjonsruk. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som ruker åten kommersielt. Kommersiell ruk Er definert som enhver ruk v dette produktet til reid eller ruk i tilknytning til et reidsgiver-/reidstkerforhold, eller eventuell ruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden, selv om produktet re rukes leilighetsvis til slike formål. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning gis kun til forrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted, og d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering (predelivery inspection - PDI) hr litt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Rutinemessig vedlikehold som er eskrevet i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, må utføres regelmessig for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilkeetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury foreholder seg retten til å foret foredringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Mercury Mrine vil d sørge for t det lir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til reid og mteriler, og lle ndre utgifter i forindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen es utført, for å oppnå dekning. Opphør v dekning Grntidekningen kn opphøre hvis: Produktet er inndrevet fr en detljkunde Kjøpt på uksjon Kjøpt fr en skrphndler Kjøpt fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Produktet er registrert med feil informsjon Dette dekkes ikke Denne egrensede grntien dekker ikke: Rutinevedlikehold Justeringer Norml slitsje Flmet lkk Denne egrensede grntien dekker heller ikke skde forårsket v noe v det følgende: Misruk Unorml ruk Side M nor MAI 2018

13 Del 1 - Grnti Bruk v en propell eller et girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i neflt turtllsområde. Bruk v produktet på en måte som er uforenlig med delen om neflt ruk og driftssyklus i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti Vnstell Ulykke Under vnn Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilehør eller deler som ikke produseres eller selges v Mercury Mrine Vnnjetpumpeimpellere og foringer Bruk v drivstoff, oljer eller smøremidler som ikke egner seg for ruk med dette produktet. Endring eller fjerning v deler Vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet fr utilstrekkelig kjølevnn forårsket v lokkering v kjølesystemet v et fremmedlegeme Kjøring v motoren uten tilstrekkelig tilførsel v kjølevnn Smmenstøt med gjenstnd under vnn Grntien gjøres ugyldig dersom produktet rukes til åtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr litt rukt med en girhusenhet for rcerkjøring. Utgifter i forindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, esværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder, dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forindelse med fjerning og/eller utskifting v åtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forindelse med produktet enn det som omfttes v denne egrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. ANSVARSFRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER og FRASKRIVELSER: UNDERFORSTÅTTE GARANTIER SOM GJELDER SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL, DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR KUNDEN VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET ER MULIG AT KUNDEN I TILLEGG HAR ANDRE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. UNDERKASTELSE OVERFOR JURISDIKSJON ENHVER RETTSSAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE SOM OPPSTÅR SOM FØLGE AV ELLER I FORBINDELSE MED DENNE BEGRENSEDE GARANTIEN FRA MERCURY MARINE, ELLER DE TRANSAKSJONER SOM FØLGER MED HER, SKAL INSTITUERES FOR DOMSTOLEN I STATEN WISCONSIN, MILWAUKEE FYLKE, OG HVER PART UNDERKASTER SEG UGJENKALLELIG DEN EKSKLUSIVE JURISDIKSJONEN FOR DENNE RETTEN I NOEN SÅDAN SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE. PARTENE FRASIER SEG UGJENKALLELIG OG UTEN FORBEHOLD ALLE INNVENDINGER MOT JURISDIKSJON OG/ELLER STED FOR ENHVER SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE I EN SLIK RETT OG FRASIER SEG OG GODTAR UGJENKALLELIG Å IKKE FREMSETTE KRAV I NOEN SLIK RETT AT ENHVER SLIK SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE SOM ER OPPFØRT I EN SLIK DOMSTOL, ER BRAKT FREM FOR ET UPASSENDE FORUM. ALLE KRAV SKAL GJELDE I PARTERS INDIVIDUELLE KAPASITET, OG IKKE SOM ET KLASSEMEDLEM I NOEN PORPORTERT KLASSE ELLER REPRESENTASJONSPROSEDYRE. LOVGIVNING ALLE SAKER SOM OPPSTÅR PÅ BAKGRUNN AV ELLER I FORBINDELSE MED DENNE BEGRENSEDE GARANTIEN FRA MERCURY MARINE, SKAL GJELDE FOR OG TOLKES I OVERENSSTEMMELSE MED WISCONSINS INTERNE LOVGIVNING UTEN Å GI EFFEKT TIL NOE VALG ELLER KONFLIKT MED LOVGIVNING ELLER REGLER (VEDRØRENDE STATEN WISCONSIN ELLER NOEN ANNEN JURISDIKSJON). Oversikt over vrighet på grnti for klssifiseringen 3.0L Høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk MERK: Motorens grnti er kun egrenset til klssifiseringene Høy effekt (HO) og Lett kommersiell ruk (LDC). Oversikt over vrighet på grnti for klssifiseringen lett kommersiell ruk kw (hk) Mksiml grnterr kommersiell driftssyklus Grntivrighet 110 kw (150 hk) Lett ruk 1 år / 1500 timer 169 kw (230 hk) Lett ruk 1 år / 1500 timer 199 kw (270 hk) Lett ruk 1 år / 1500 timer Oversikt over vrighet på grnti for klssifiseringen Høy effekt rekresjonsruk kw (hk) Vnlig hekkggregtpkke eller innenordspkke Grntivrighet 169 kw (230 hk) Høy effekt/rekresjonsruk 3 år 199 kw (270 hk) Høy effekt/rekresjonsruk 3 år 90-8M nor MAI 2018 Side 3

14 Del 1 - Grnti Definisjoner Fritidsfrtøy med høy effekt: Denne rngeringen er for fritids- (ikke-kommersielle) ruksformål. En Høy effekt-rngering gjelder for ruk med vrile elstninger, der full effekt er egrenset til én time for hver åttende driftstime. Redusert krftopersjon (v hver åttende timer hvor motoren ikke rukes i full drift i de syv timene) må være ved eller under mrsjfrt. Mrsjhstigheten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min). Lett kommersiell ruk Gjelder for ruk med vrile elstninger, der full effekt er egrenset til én (1) time for hver åttende (8) driftstime (12,5 %). Drift med redusert effekt (de 7 v 8 driftstimene motoren ikke kjøres ved full effekt) må være ved eller under mrsjhstighet. Mrsjfrten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min). Typiske ruksområder v frtøyet omftter: reids- eller nsettelsesreltert ruk v sportsfiskeåter, motorlyståter og cruisere som generere inntekter, i noen del v grntiperioden, selv om frtøyet re rukes leilighetsvis til slike formål. 3,0 l Dieselmotor med høy effekt for rekresjonsruk og for lett kommersiell ruk Gjelder for ruk med vrile elstninger, der full effekt er egrenset et visst ntll timer. Drift med redusert effekt (ntllet timer motoren ikke kjøres ved full effekt) må være ved eller under mrsjfrt. Mrsjfrten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min). Tell med turtll ved full gss og turtll ved nominell mrsjfrt Timene som er oppført i hver rd i følgende tell er kkumulerende for hver (8) åttende driftstime. Full-energi RPM og Cruise-rngert RPM kw (hk) Timer på full gss-turtll Turtll ved full gss Timer på nominelt turtll for mrsjhstighet Turtll ved nominell mrsjhstighet 110 kw (150 hk) Én (1) 3000 Sju (7) kw (230 hk) Én (1) 4200 Sju (7) kw (270 hk) Én (1) 4200 Sju (7) 3780 Utvidet egrenset grnti for større komponenter Utvidet egrenset grnti for større komponenter Areidssyklus Måneder Timer Rekresjonsruk 24 Gjelder ikke LDC Gjelder ikke 1000 Den utvidede, egrensede grntien som omftter hovedkomponenter, egynner når den egrensede grntien på tre år for rekresjonsruk eller ett år LDC utløper. Den utvidede egrensede grntien for større komponenter dekker grntidekket svikt for følgende motor- og drevdeler: Grntien dekker følgende MERK: Større komponenter er kun dekket for motoren. Støpedeler, åtgirkssehus Sylinderhodestøpedeler Kmkselstøping Veivkselstøping Veivtpp Svinghjulhus Registergirksse Registergir** Grntien dekker ikke følgende Denne egrensede grntien dekker ikke: Skde grunnet støt eller slg under vnn er spesielt unnttt Trverskomponenter og -monteringer Hekkggregt komponenter og monteringer Begrenset grnti mot korrosjon Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t produktet ikke vil svikte som en direkte følge v korrosjon i tidsperioden fremstilt nedenfor. Side M nor MAI 2018

15 Grntiens vrighet Denne egrensede grntien gir grntidekning i perioden oppgitt i Grntiteller. Grntiperioden strter på dtoen d produktet først le solgt, eller dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon og utskifting v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper (ikke ruk i næringsvirksomhet) ved riktig omregistrering v produktet. Opphør v dekning Grntidekningen kn opphøre for et rukt produkt: Tvungen tilkelevering fr en detljkunde Kjøpt på uksjon Kjøpt fr en skrphndler Kjøpt fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Produktet er registrert med feil informsjon Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning gis kun til forrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr litt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer Produktet på riktig måte. Korrosjonseskyttelses-enheter som spesifisert i Drifts- og rukerveiledningen må rukes på åten, og rutinevedlikehold, (inkludert uten egrensning utskiftning v offernoder, ruk v spesifiserte smøremidler, og småreprsjoner v riper og ulker) må utføres i henhold til plnen i Drifts- og rukerveiledningen, for t grntien skl være gyldig. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilkeetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury foreholder seg retten til å foret foredringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Mercury Mrine vil d sørge for t det lir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til reid og mteriler, og lle ndre utgifter i forindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen es utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne egrensede grntien dekker ikke: Elektrisk systemkorrosjon Korrosjon som følge v skde Korrosjon som kun forårsker kosmetisk skde Skder som skyldes feil ruk eller service Korrosjon på tilehør, instrumenter eller styresystemer Skde som følge v mrine vekster Produkter som selges med mindre enn ett års egrenset produktgrnti Reservedeler (deler som er kjøpt v kunden) Produkter ortsett fr SePro som rukes i næringsvirksomhet Del 1 - Grnti Kommersiell ruk er definert som enhver ruk v dette produktet til reid eller ruk i tilknytning til et reidsgiver-/ reidstkerforhold, eller eventuell ruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet re rukes leilighetsvis til slike formål. 90-8M nor MAI 2018 Side 5

16 Del 1 - Grnti ANSVARSFRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER og FRASKRIVELSER: UNDERFORSTÅTTE GARANTIER SOM GJELDER SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL, DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR KUNDEN VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET ER MULIG AT KUNDEN I TILLEGG HAR ANDRE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. UNDERKASTELSE OVERFOR JURISDIKSJON ENHVER RETTSSAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE SOM OPPSTÅR SOM FØLGE AV ELLER I FORBINDELSE MED DENNE BEGRENSEDE GARANTIEN FRA MERCURY MARINE, ELLER DE TRANSAKSJONER SOM FØLGER MED HER, SKAL INSTITUERES FOR DOMSTOLEN I STATEN WISCONSIN, MILWAUKEE FYLKE, OG HVER PART UNDERKASTER SEG UGJENKALLELIG DEN EKSKLUSIVE JURISDIKSJONEN FOR DENNE RETTEN I NOEN SÅDAN SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE. PARTENE FRASIER SEG UGJENKALLELIG OG UTEN FORBEHOLD ALLE INNVENDINGER MOT JURISDIKSJON OG/ELLER STED FOR ENHVER SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE I EN SLIK RETT OG FRASIER SEG OG GODTAR UGJENKALLELIG Å IKKE FREMSETTE KRAV I NOEN SLIK RETT AT ENHVER SLIK SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE SOM ER OPPFØRT I EN SLIK DOMSTOL, ER BLITT FORELAGT FOR ET UPASSENDE FORUM. ALLE KRAV SKAL GJELDE I PARTERS INDIVIDUELLE KAPASITET, OG IKKE SOM ET KLASSEMEDLEM I NOEN PORPORTERT KLASSE ELLER REPRESENTASJONSPROSEDYRE. LOVGIVNING ALLE SAKER SOM OPPSTÅR PÅ BAKGRUNN AV ELLER I FORBINDELSE MED DENNE BEGRENSEDE GARANTIEN FRA MERCURY MARINE, SKAL GJELDE FOR OG TOLKES I OVERENSSTEMMELSE MED WISCONSINS INTERNE LOVGIVNING UTEN Å GI EFFEKT TIL NOE VALG ELLER KONFLIKT MED LOVGIVNING ELLER REGLER (VEDRØRENDE STATEN WISCONSIN ELLER NOEN ANNEN JURISDIKSJON). Kommersiell ett-års egrenset grnti mot korrosjon Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t nye motor/drevpkker (produkt) til kommersiell ruk ikke vil li urukelige som et direkte resultt v korrosjon i tidsperioden ngitt i følgende: Grntiens vrighet Denne egrensede grntien gir ett (1) års dekning fr den dtoen produktet først selges, eller den dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon og utskifting v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Grntitid som ikke er utløpt, kn ikke overføres. Grntidekningen opphører for rukte produkter som kreves tilkelevert fr en detljkunde eller er kjøpt på uksjon, fr en skrphndel eller fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning gis kun til forrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted, og d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering (predelivery inspection - PDI) hr litt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer Produktet på riktig måte. Korrosjonseskyttelses-enheter som spesifisert i Drifts- og ruker- og grntiveiledningen må rukes på åten, og rutinevedlikehold, (inkludert uten egrensning utskiftning v offernoder, ruk v spesifiserte smøremidler, og småreprsjoner v riper og ulker) må utføres i henhold til plnen i Drifts- ruker- og grntiveiledningen, for t grntien skl være gyldig. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilkeetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury foreholder seg retten til å foret foredringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Mercury Mrine vil d sørge for t det lir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til reid og mteriler, og lle ndre utgifter i forindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen es utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne egrensede grntien dekker ikke: Elektrisk systemkorrosjon Korrosjon som følge v skde Side M nor MAI 2018

17 Del 1 - Grnti Korrosjon som kun forårsker kosmetisk skde Skder som skyldes feil ruk eller service Korrosjon på tilehør, instrumenter eller styresystemer Skde som følge v mrine vekster Produkter som selges med mindre enn ett års egrenset produktgrnti Reservedeler (deler som er kjøpt v kunden) ANSVARSFRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER og FRASKRIVELSER: UNDERFORSTÅTTE GARANTIER SOM GJELDER SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL, DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR KUNDEN VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET ER MULIG AT KUNDEN I TILLEGG HAR ANDRE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. UNDERKASTELSE OVERFOR JURISDIKSJON ENHVER RETTSSAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE SOM OPPSTÅR SOM FØLGE AV ELLER I FORBINDELSE MED DENNE BEGRENSEDE GARANTIEN FRA MERCURY MARINE, ELLER DE TRANSAKSJONER SOM FØLGER MED HER, SKAL INSTITUERES FOR DOMSTOLEN I STATEN WISCONSIN, MILWAUKEE FYLKE, OG HVER PART UNDERKASTER SEG UGJENKALLELIG DEN EKSKLUSIVE JURISDIKSJONEN FOR DENNE RETTEN I NOEN SÅDAN SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE. PARTENE FRASIER SEG UGJENKALLELIG OG UTEN FORBEHOLD ALLE INNVENDINGER MOT JURISDIKSJON OG/ELLER STED FOR ENHVER SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE I EN SLIK RETT OG FRASIER SEG OG GODTAR UGJENKALLELIG Å IKKE FREMSETTE KRAV I NOEN SLIK RETT AT ENHVER SLIK SAK, HANDLING ELLER PROSEDYRE SOM ER OPPFØRT I EN SLIK DOMSTOL, ER BRAKT FREM FOR ET UPASSENDE FORUM. ALLE KRAV SKAL GJELDE I PARTERS INDIVIDUELLE KAPASITET, OG IKKE SOM ET KLASSEMEDLEM I NOEN PORPORTERT KLASSE ELLER REPRESENTASJONSPROSEDYRE. LOVGIVNING ALLE SAKER SOM OPPSTÅR PÅ BAKGRUNN AV ELLER I FORBINDELSE MED DENNE BEGRENSEDE GARANTIEN FRA MERCURY MARINE, SKAL GJELDE FOR OG TOLKES I OVERENSSTEMMELSE MED WISCONSINS INTERNE LOVGIVNING UTEN Å GI EFFEKT TIL NOE VALG ELLER KONFLIKT MED LOVGIVNING ELLER REGLER (VEDRØRENDE STATEN WISCONSIN ELLER NOEN ANNEN JURISDIKSJON). Grntiregistrering VIKTIG: I enkelte lnd kreves det i henhold til loven t frikken og forhndleren oppevrer registreringslistene. Vi ønsker t ALLE produkter skl registreres ved frikken i tilfelle det skulle li nødvendig å kontkte deg. Forsikre deg om t Mercury Mrine-distriutøren eller den utoriserte forhndleren registrerer produktet hos Mrine Power Interntionlservicesenteret for ditt område. 90-8M nor MAI 2018 Side 7

18 Del 1 - Grnti Merknder: Side M nor MAI 2018

19 Innhold Del 2 - Bli kjent med motorenheten Visningspunkter og sjekkpunkter for motor Sett forfr Sett fr styrord side Sett fr styrord side Sett kfr Sett ovenfr Funksjoner og etjeningskontroller Brytere Dødmnnsryter Sørg for t dødsmnsstoppryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd Nødstoppryter Instrumenter VesselView SmrtCrft speedometer, turteller og digitle målere Digitle System Link instrumenter Powertrim Trim og tilhenger for én motor Trim og tilhenger for to motorer Vrselhornsignler Motorens overvåkningssystem Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet...18 Overelstningseskyttelse for ledningsnett Sikringspnel Overelstningseskyttelse for Powertrim og MerCthode Del 2 - Bli kjent med motorenheten Overelstningseskyttelse for frtøyets gensesnittspnel (VIP) Fjernkontroller Mekniske og DTS etjeningskontroller Meknisk pnelmontert kontroll Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Dokke Kun gss spker Synkronisering Overføring (åter med to rorstsjoner) Roroverføring...25 Kommndo for skifte v ror Identifiksjon Skilt for vedlikehold og spesifiksjoner for motoren Plssering v serienummerdekl Plssering v motordtmerke Utslippsinformsjon Sertifikt for eksosutslipp Eiernsvr Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon...28 Brvos kterspeilserienummer Drev utstyrt med SeCore SeCore komponenter og støpedeler Festenordninger i rustfritt stål M nor MAI 2018 Side 9

20 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Visningspunkter og sjekkpunkter for motor Sett forfr c d - Vnnpumpe - Front toppdeksel c - Siktevindu kjølereservor d - Siktevindu giroljereservor e - Servostyringspumpe e Sett fr styrord side c Vist med vlgfritt frontdeksel - Servostyringskjøler - Peilepinne c - Sjøvnnsfilter d - Drivstoffilter d Side M nor MAI 2018

21 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Sett fr styrord side c d Vist med vlgfritt frontdeksel - Sikringspnel - Oljepåfylling c - Servoolje d - Oljefilter e - Giroljereservor f - Kjølevæskeeholder f e Sett kfr - Montering v luftfilter og lyddemperkjegle - Kopling c - Nedre eksosrør c Sett ovenfr c - Sjøvnnsfilter - Sikringspnel c - Montering v luftfilter og lyddemperkjegle d - Oljepåfylling e - Kjølevæskeeholder d e M nor MAI 2018 Side 11

22 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Funksjoner og etjeningskontroller Brytere Nøkkelryter med 4 posisjoner "OFF" (v) - I "OFF"-stillingen er lle elektriske kretser frkoplet. Motoren vil ikke fungere når tenningsryteren står i "OFF"-stillingen. "ACC" (utstyr) - I "ACC"-stillingen kn du ruke lt utstyr som er tilkoplet de elektriske kretsene. Motoren vil ikke fungere når tenningsryteren står i "ACC"-stillingen. "ON" (på) - I "ON"-stillingen tilføres lle elektriske kretser og elektroniske instrumenter strøm. Motoren kn strtes med en strt/stopp-ryter (ekstrutstyr). "START" - Vri nøkkelen til strtstillingen og slipp den for å strte motoren. MERK: Nøkkelen kn re fjernes når tenningsryteren står i "OFF"-stillingen (v) Strt/stopp-ryter for to motorer Strt/stopp-ryteren er vlgfritt utstyr. Strt/stopp-ryteren rukes smmen med nøkkelryteren. Hver motor hr en stopp/strt-ryter. Strt/stopp-ryternes knpper for flere motorer, fungerer uvhengig v hverndre. Nøkkelryteren må være i kjørestilling for t du skl kunne strte en motor som ikke er i gng, med strt/stopp-ryteren. Hvis du trykker på en strt/stopp-knpp for en motor som er i gng, vil dette slå v den ktuelle motoren Vipperyter for motorrønnvifte ON Betjener motorrønnviften (utstyrsvhengig). OFF Dødmnnsryter Hensikten med en dødmnnsstoppryter er å slå v tenningen når åtføreren eveger seg så lngt fr førerstillingen t ryteren ktiveres (for eksempel når føreren lir revet ort fr førerplssen ved et uhell). Påhengsmotorer med styrekulthåndtk og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmnnsstoppryter. En dødmnnsryter kn instlleres som tilehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. Det er plssert et merke nær dødmnsstoppryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnssnoren til flytevesten eller håndleddet. Side M nor MAI 2018

23 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Dødmnnssnoren er vnligvis cm (4 5 fot) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til ryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til åtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i ojekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis åtføreren eveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt åtførerens håndledd eller ein, eller du kn lge en knute på den. ATTACH LANYARD RUN OFF - Klips for dødmnnssnor - Merke ved dødmnnsryter c - Dødmnnsryter c Les sikkerhetsinformsjonen nedenfor før du fortsetter. Viktig sikkerhetsinformsjon: Hensikten med dødmnnsryteren er å slå v motoren når åtføreren eveger seg så lngt ort fr førerplssen t ryteren ktiveres. Dette skjer hvis åtføreren ved et uhell fller over ord, eller hvis vedkommende eveger seg lngt ort fr førerplssen. I visse typer åter er det større fre for t åtføreren kn flle over ord eller li slynget ort fr førerplssen ved et uhell, for eksempel gummiåter med lv åtside, små åter, høyytelsesåter og lette fiskeåter med styrekulthåndtk. Det er også større fre for å flle over ord eller li slynget ort fr førerplssen ved uforsvrlig ruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller åtripen ved plningshstighet, står ved plningshstighet, sitter på høytliggende fiskeåtdekk, kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer, slipper tket i rttet eller styrekulthåndtket når det trekker i en retning, er under påvirkning v lkohol eller medikmenter eller mnøvrerer åten på en uvøren måte ved høy hstighet. Selv om motoren stnser øyelikkelig når dødmnnsryteren ktiveres, fortsetter åten å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens åten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle li nødvendig å etjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom åtføreren ved et uhell lir slynget ort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis åtføreren skulle flle over ord, skl motoren øyelikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t egge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til ryteren og åtføreren.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v rå oppremsing fordi dødmnnsryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Det kn også være t ryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v girkssen eller propellen. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når åten legges til Sørg for t dødsmnsstoppryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd Hver gng før den rukes må du kontrollere t dødsmnsstoppryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få ryteren reprert før du ruker åten. Før hver gngs ruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. 90-8M nor MAI 2018 Side 13

24 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Nødstoppryter Nødstoppryteren (E-Stop) rukes for å slå v motorene i en nødssitusjon, for eksempel dersom noen fller over ord eller propellen lir viklet inn i noe. Når nødstoppryteren ktiveres, kutter den strømmen til motoren og girkssen. Dersom åten er utstyrt med en nødstoppryter, vil ruk v ryteren kutte strømmen til lle motorene Typisk nødstoppryter Selv om motoren, eller motorene, stnser øyelikkelig når nødstoppryteren ktiveres, vil åten fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Mens åten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi neflere å lære opp ndre som efinner seg på åten i korrekt strt- og driftsprosedyre i tilfelle de må etjene motoren i en nødssitusjon. Tilfeldig eller utilsiktet ktivering v ryteren under norml drift er også mulig, noe som kn føre til lle følgende potensielt frlige situsjoner: Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Føreren kn miste motorkrft og styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Føreren kn miste kontrollen over åten når den legges til. Dersom motoren strtes på nytt ved ruk v tenningsryter eller strtknpp etter ruk v nødstoppryteren, uten t tenningsryteren først vris til v-stillingen i minst 30 sekunder, vil motoren strte, men det vil vises feilkoder. Med mindre du er i en potensielt frlig situsjon, skl du vri tenningsryteren til v og vente i minst 30 sekunder før du strter motoren(e) på nytt. Dersom det fremdeles vises feilkoder etter t motoren er strtet på nytt, skl du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. Instrumenter VesselView Motoren kn være koplet til et SmrtCrft VesselView multifunksjons-disply. VesselView er et omfttende informsjonssenter som kn vise informsjon for opptil fire ensin- eller dieselmotorer. VesselView overvåker og rpporterer kontinuerlig grunnleggende driftsdt smt detljert informsjon som sjøvnnstempertur og -dyde, trimsttus, åtens hstighet, styrevinkel og sttus for drivstoff-, olje-, vnn- og spillvnnstnkene. Side M nor MAI 2018

25 Del 2 - Bli kjent med motorenheten VesselView kn integreres med åtens glole posisjoneringssystem (GPS) eller nnet utstyr som er komptielt med NMEA, for å gi oppdtert informsjon om kurs, hstighet og drivstofforruk til målet. VesselView Suite Se rukerhåndoken for VesselView for detljert informsjon om ruk v displyet. SmrtCrft speedometer, turteller og digitle målere En SmrtCrft-instrumentpkke supplerer informsjonen som gis v VesselView. Instrumentpkken kn vise: Motorturtll Båtens hstighet Kjølevæsketempertur Oljetrykk Btterispenning Drivstofforruk Motordrifttimer SmrtCrft-turteller og -speedometer - Turteller - Speedometer c - LCD-skjerm c SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe deg å identifisere feilkoder forundet med motorens lydvrslingssystem. SmrtCrft-instrumentpkken viser kritiske motorlrmdt og ndre potensielle prolemområder på LCD-skjermen. I SmrtCrft-instrumentpkkens rukerhåndok finner du informsjon om grunnleggende ruk og om vrselfunksjoner som overvåkes v systemet. Digitle System Link-instrumenter Enkelte instrumentpkker hr instrumenter som gir tilleggsinformsjon til den informsjonen som oppgis på VesselView og SmrtCrft-turtelleren og -speedometeret. Eieren og åtføreren skl være kjent med lle instrumentene og deres funksjon på åten. Få åtforhndleren din til å forklre instrumentene og hvilke vlesninger som er normle for din åt. 90-8M nor MAI 2018 Side 15

26 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Følgende typer digitle måleinstrumenter kn følge med motoren. c d Digitle System Link-instrumenter Artikkel Instrument Angir Oljetrykkmåler Motoroljetrykk Voltmeter Btterispenning c Vnntemperturmåler Motorens driftstempertur d Drivstoffmåler Nivået i drivstofftnken Powertrim Med powertrimfunksjonen kn åtføreren justere hekkggregtets vinkel under drift. Dette gir den ideelle åtvinkelen for vrierende lst og vnnforhold. I tillegg gjør trnsportfunksjonen det mulig for åtføreren å heve eller senke hekkggregtet før åten skl trnsporteres, sjøsettes, drs på lnd eller kjøres ved lv hstighet (under 1200 o/min) og på grunt vnn.! ADVARSEL For mye trim kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll ved høye hstigheter, og trimsystemer med enkelt støtstg hr ikke noen trim ut-sperre eller trimindiktor. Vær forsiktig når du trimmer med et trimsystem med enkelt støtstg, og du må ldri trimme ut fori enhetens sidestøtteflenser mens åten er i evegelse elelr ved turtll over 1200 o/min. Trim hekkggregtet slik t åtunnen er i 3 5 vinkel i forhold til vnnflten for å oppnå est ytelse. 3-5 mc79528 Trimming v hekkggregtet opp (ut) kn: Øke topphstigheten generelt Øke klringen til grunner eller gjenstnder under vnn Føre til t åten kselererer og plner lngsommere I verste fll føre til t åten spretter ortover vnnet, eller t propellen ventilerer Føre til t motoren overopphetes dersom den trimmes så mye opp (ut) t noen v kjølevnnsinntkene kommer over vnnflten mc78529 Trimming v hekkggregtet ned (inn) kn: Føre til t åten kselererer og plner rskere Gi en generelt edre kjørekomfort i urolig sjø I de fleste tilfeller redusere åtens hstighet Side M nor MAI 2018

27 Del 2 - Bli kjent med motorenheten I verste fll kn ugen på enkelte åter senkes så mye t ugen ploger i vnnet mens åten er i pln. Båten kn d rått svinge for mye (klles "ugstyring" eller "overstyring") når du egynner å svinge eller dersom åten treffer en større ølge. mc79530 Trim og tilhenger for én motor I ppliksjoner med én motor er det en knpp du kn trykke på for å trimme hekkggregtet opp (ut) eller ned (inn). Trykk på trimknppen for å heve hekkggregtet helt opp (ut) før åten skl trnsporteres, drs på lnd, sjøsettes, kjøres ved lv hstighet (under 1200 o/min) eller på grunt vnn. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som re er egnet til trnsport. Trim og tilhenger for to motorer OBS Hvis det enyttes eksterne tverrstg, kn det skde drevene og styresystemene hvis drevene heves eller senkes uvhengig v hverndre. Hev og senk lle drev smtidig og som én enhet hvis det enyttes eksterne tverrstg. Båter med to motorer kn være utstyrt med en felles knpp for egge hekkggregtene eller seprte knpper for hvert hekkggregt. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som re er egnet til trnsport. Vrselhornsignler Når tenningsryteren vris til påstillingen, lyder vrselhornet et øyelikk. Dette er en test på om det fungerer. Det finnes to typer vrslingstoner som gjør rukeren oppmerksom på et foreliggende prolem med motorens driftssystem. 1. Vedvrende lydsignl i seks sekunder: Angir et kritisk motorprolem. Avhengig v tilstnden kn det være t motorens overvåkingssystem ktiveres og eskytter motoren ved å egrense effekten. Du må strks vende tilke til hvnen, og t kontkt med serviceforhndleren. 2. Korte lydsignler med jevne mellomrom i seks sekunder: Angir et ikke-kritisk motorprolem. Dette forholdet krever ikke noen umiddelr hndling. Du kn fortsette å ruke åten, men vhengig v prolemet, kn det være t motoreffekten vil egrenses v Engine Gurdin-systemet for å eskytte motoren. Du må t kontkt med serviceforhndleren så snrt du hr nledning. Det er viktig å legge merke til t ved egge de fornnevnte scenriene, vil tonen kun lyde én gng. Hvis du skrur motoren v med nøkkelen og strter den igjen, vil tonen igjen lyde én gng hvis defekten fortstt er der. Noen få v de ikke-kritiske tilstndene, som ngis ved korte pip i seks sekunder, kn rettes opp v rukeren. De forholdene som rukeren selv kn rette opp, er følgende: Vnn i drivstoffilteret. Se Vedlikehold Vnnutskillende drivstoffilter. Prolem med kjølesystemet (vnntrykk eller motortempertur). Stns motoren, og sjekk om det er hindringer i vnninntkshullene i den nederste enheten. Lvt motoroljenivået. Se Drivstoff og olje Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje. Motorens overvåkningssystem Mercury motorens overvåkingssystem reduserer risikoen for skde på motoren ved å egrense motoreffekten når kontrollmodulen registrerer et potensielt prolem. Nedenfor er noen eksempler på hv Engine Gurdin overvåker: Oljetrykk Kjølevæsketemperturen i motoren Lite kjølevæske Trykksensor for sjøvnn ECM-svikt Hstighetssensor veivksel Kmkselsensor Ldetrykk Drivstofftrykk Lufttempertur Oljetempertur 90-8M nor MAI 2018 Side 17

28 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Drivstofftempertur Tempertur i eksosgss VIKTIG: Engine Gurdin kn redusere motoreffekten fr 100 % til tomgngshstighet, vhengig v prolemets lvorlighetsgrd. Hvis åten tvinges til å gå på tomgng, kn det hende den ikke vil regere på ruk v gssen. Kontrollmodulen lgrer feilen i dignostikksystemet. Hvis for eksempel vnninntket lir delvis lokkert, vil overvåkningssystemet redusere det tilgjengelige effektnivået til motoren for å hindre skde som følge v redusert vnntilførsel til motoren. Hvis lokkeringen psserer og full vnntilførsel gjenopprettes, gjenoppretter overvåkingssystemet motoreffekten til normlt nivå. Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet! FORSIKTIG Hvis ledninger ikke eskyttes med riktige sikringer kn de skdes, og det kn oppstå rnn. Vi nefler å ruke Mercurys tilehørssett ved instllsjon v ekstrutstyr. Bruk lltid riktig sikring for å eskytte ledningene. VIKTIG: Ikke forsøk å omgå overelstningseskyttelsen i sikringskretsene ved å ruke en sikring med høyere mperetll eller kortslutte mellom klemmene på sikringslokken. Ved elektrisk overelstning vil det gå (åpnes) en sikring. Finn og rett opp årsken til den elektriske overelstningen før du skifter sikringen. Bytt lltid ut en sikring som hr gått med en sikring med smme spenning. Instller ldri en sikring med høyere spenning. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Sikringer eskytter motorens elektriske system som ngitt. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne årsken til den elektriske overelstningen, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Skift sikringen som er gått. Dersom denn sikringen også går, er det fremdeles overelstning i det elektriske systemet. Det elektriske systemet må undersøkes nærmere. Overelstningseskyttelse for ledningsnett c d Kelkonnektorer og sikrings-bus - Vekselstrømsgenertor - Glødekontrollenhet (GCU) c - VIP-kelkonnektor d - Clen Power-ledningsnettets konnektor Sikring 150 A Vekselstrømsgenertor 100 A Btteristrøm GCU Krets Side M nor MAI 2018

29 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Sikringspnel Sikringspnel-dekslet finnes på toppen v motoren Sikringspnel - MerCthode-LED Sikringspnel Krets +12 V instrumentpnel 20 A Tenningsryter ECM-tteri + ECM-tteri + Glødekontrollenhet (GCU), ldetrykk-ktutor, vnn i drivstoff (WIF) +12 V dignostikk 5 A Strtmotor-rele Drivstoffvrmer-rele Tom Tom Overelstningseskyttelse for Powertrim og MerCthode Hvis det oppstår overelstning i det elektriske nlegget, vil det gå en sikring. Finn og rett opp årsken før du skifter sikringen. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne årsken til den elektriske overelstningen eller det høye strømforruket, skl du slå v og kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Skift sikring. Dersom sikringen går, er ikke overelstningen v det elektriske systemet fjernet. Det elektriske systemet må undersøkes nærmere. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Sikring 5 A 10 A 15 A 15 A 40 A 20 A 90-8M nor MAI 2018 Side 19

30 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 1. Powertrimsystemet er eskyttet mot overelstning med en 110 A sikring og en 20 A ledningsmontert sikring på powertrimpumpen A ledningsmontert sikringsholder A sikring MerCthode-systemet hr en sikring kolet til plusspolen (+) på kontrolleren. Dersom sikringen hr gått, fungerer ikke systemet, og korrosjonseskyttelsen opphører. Skift ut sikringen med en med smme mperetll. Hvis MerCthode- LED ikke er på, er det ingen strøm til kontrolleren eller åde refernseelektrode og node hr gått. Se Del 5 Vedlikeholdspln for MerCthode-driftsteori og MerCthode-LED-kodeinformsjon. - MerCthode - Pluss-strømledningsnett c - 5-mp sikringsholder c Overelstningseskyttelse for frtøyets gensesnittspnel (VIP) Et pnel for frtøyets grensesnitt (Vessel interfce pnel VIP) er vnligvis montert i motorrommet. VIP inneholder tre kretsrytere som er med på å eskytte systemets ledningsnett. c - Automtsikring for ror (10 A) - Automtsikring for gir (15 A) c - SIM-/frtøy-kretsryter (10 mp) Side M nor MAI 2018

31 Fjernkontroller Mekniske og DTS-etjeningskontroller Båten din er utstyrt med en fjernkontroll som er lget for et spesifikt nvendelses- og motorkontrollsystem. Båter som er utstyrt med mekniske kontrollsystemer ruker girskifte- og dempingskler mellom en ror- eller tvlemontert meknisk fjernkontroll og motoren. Båter som er utsyrt med digitle kontrollsystemer ruker en digitl protokoll for å overføre girskifteog dempingskommndoer mellom en ror- eller tvlemontert digitl dempings- og girskifte-fjernkontroll (DTS, digitl throttle nd shift). Fjernkontroller som er lget v Mercury Mrine leveres med instruksjoner som gir detljert informsjon om funksjoner og ruk. Instruksjonene til fjernkontrollen din finner du i eierens dokumenter som er inkludert med hver ny åt ved levering. T kontkt med forhndleren for å få en eskrivelse og demonstrsjon v fjernkontrollen som er inkludert med åten din. Meknisk pnelmontert kontroll Del 2 - Bli kjent med motorenheten Nøytrllåsknpp 2 - Gssknpp 3 - Powertrimryter (hvis montert) 4 - Dødmnnsryter 5 - Kontrollhåndtk 6 - Friksjonsjusterings-skrue for kontrollhåndtket Nøytrllåsknpp - forhindrer t motoren utilsiktes settes i gir. Sett motoren i gir ved å trykke inn / holde nøytrlutløserknppen og evege kontrollhåndtket ut v nøytrlstillingen. 2. Gssknpp - med denne knppen økes turtllet uten å gire motoren. Gssknppen frkopler girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn kun trykkes inn / holdes når fjernkontrollhåndtket står i nøytrlstillingen. Hold inne gssknppen og eveg gsspken forover for å gjøre det lettere å strte motoren. 3. Powertrim og tilhengerryter (kun hekkggregt) - Brukes til å heve drevenheten før åten skl trnsporteres, sjøsettes, drs på lnd eller kjøres på grunt vnn. 4. Dødmnnsstoppryter (hvis montert) - Hensikten med en dødmnnsstoppryter er å slå v tenningen når åtføreren eveger seg så lngt fr førerstillingen t ryteren ktiveres (for eksempel når føreren lir revet ort fr førerplssen ved et uhell). Noen fjernkontrollenheter er utstyrt med en dødmnnsstoppryter. En dødmnnsstoppryter kn instlleres som tilehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. Se Dødmnnsstoppryter for ruk v dødmnnsstoppryter og viktig sikkerhetsinformsjon. 5. Kontrollhåndtk - Bruken v giret og gssen styres ved å evege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken kover fr NEUTRAL (fri) med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for REVERSE (revers). Fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. OBS Unnltelse v å rotere propellkselen ved girskift, eller å tvinge girskiftmeknismen når motoren ikke er i drift, kn resultere i produktskde. Hvis du må skifte gir når motoren ikke er i gng, må du rotere propellkselen i riktig retning for hånd. 6. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtk Denne skruen kn justeres til å øke eller minske strmmingen v kontrollhåndtket. Dette vi hindre t fjernkontrollhåndtket kryper. Drei skruen med klokken for å øke strmmingen og mot klokken for å redusere strmmingen. Friksjonsjusterings-skrue for kontrollhåndtket er frikkinnstilt til en forhåndsdefinert mengde friksjon, men kn justeres til ønsket strmming. MERK: Friksjonsjusteringer for kontrollhåndtket må gjøres før fjernkontrollmodulen monters på rmmen M nor MAI 2018 Side 21

32 Del 2 - Bli kjent med motorenheten VIKTIG: Kontrollhåndtks-friksjon er nødvendig for korrekt ruk v meknisk kontroll. Utilstrekkelig friksjon kn føre til uønsket ruk v gss-spk. - Friksjonsjusterings-skrue for kontrollhåndtket Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) DTS-systemet hr flere lterntive driftsmoduser for de elektroniske fjernkontroll (ERC)-spkene. Alle de oppgitte funksjonene kn enyttes smtidig. c j i h f d e g Fjernkontrollspk og to motorer Artikkel kontroll Funksjon Trimkontroll (spk) Hever og senker motorene for est mulig effektivitet, eller for gruntvnnskjøring, trnsport osv. Trimkontroll (CAN-tsttur) Hever og senker lle motorene. c "NEUTRAL"-lmper Lyser når drevet står i nøytrl. Lmpene linker når motoren er i modus for kun gss. d "TRANSFER" Gjør t kontrollen over åten kn overføres til et nnet ror. Les Roroverføring. e "DOCK" Tilgjengelig ved ruk v styrespk og kontrollspk. Ved ruk v styrespk reduseres gsskpsiteten til omtrent 70 % v norml gss. Ved ruk v kontrollspk reduseres gsskpsiteten til omtrent 50 % v norml gss. f "+" Øker lysstyrkeinnstillingen for CAN-tstturet smt VesselView- og SmrtCrft-instrumentene. g "THROTTLE ONLY" Gjør det mulig for åtføreren å øke motorturtllet ved oppvrming uten å sette inn gir. h " " Reduserer lysstyrkeinnstillingen for CAN-tstturet smt VesselView- og SmrtCrft-instrumentene. i "1 LEVER" Gjør det mulig å kontrollere gss- og girfunksjonen på egge motorer med håndtket på ord side. j "SYNC" Slår den utomtiske synkroniseringsfunksjonen v eller på. MERK: Alle funksjoner er ikke nødvendigvis ktive. Side M nor MAI 2018

33 Dokke Del 2 - Bli kjent med motorenheten Dokkemodus er tilgjengelig åde ved ruk v styrespk og ved ruk v fjernkontrollspk. Dokkemodus reduserer gsskpsiteten til omtrent 70 % v norml gss. Dette tilrettelegger for mer presis kontroll v motoreffekten ved mnøvrering på steder med egrenset plss. Hvis mer krft er nødvendig for å mnøvrere frtøyet når omgivelsene krever det, skl du ruke de elektroniske fjernkontrollspkene Kun gss DOCK -knpp MERK: Styrespken kn til enhver tid li ktivert når motorene er i gng og fjernkontrollspkene er i nøytrlstillingen. Bruk kun gss-modus for å dektivere styrespken hvis føreren ikke er ved rorstsjonen. Unngå utilsiktet girinnkopling ved å sette fjernkontrollhåndtkene i kun gss-modus. I kun gss-modus vil motorene kunne styres med roret eller styrespken, og motorturtllet kn økes, men girene vil forli i nøytrlstillingen Aktivere modus for kun gss: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. THROTTLE ONLY -knpp 2. Trykk på "THROTTLE ONLY"-knppen. Lmpen i knppen tennes, og nøytrllmpene linker. 3. Sett en v ERC-spkene i gir. I modus for kun gss vil vrselhornet vgi et signl hver gng spkene flyttes inn i og ut v gir, men drivenhetene vil forli i nøytrl. 4. Motorturtllet kn økes. 5. Modus for kun gss påvirker også styrespken. Motorene vil kjøres, og turtllet kn økes, men de vil forli i nøytrlgir. MERK: Trykk på "THROTTLE ONLY"-knppen mens fjernkontrollhåndtkene ikke er i nøytrlstillingen for å slå lmpen i knppen v og forli i modus for kun gss. Sett fjernkontrollspkene i nøytrlstillingen for å kople ut modus for kun gss. Dektivere modus for kun gss: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstillingen. Kun gss dektiveres ikke med mindre ERC-spkene står i nøytrl. 2. Trykk på "THROTTLE ONLY"-knppen. Lmpen i knppen slukkes. 3. Nøytrllmpene slutter å linke, og lyser kontinuerlig. Styrespken kn nå rukes. 90-8M nor MAI 2018 Side 23

34 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 1 spker Hkkggregtets styrespkfunksjon lr deg styre egge motorene med én enkelt spk når det er montert to motorer. Denne funksjonen forenkler motorstyringen i urolig sjø ved t du kn gripe ett håndtk for å kontrollere egge motorer smtidig. Den hr ingen innvirkning på styrespk-funksjonen. Denne modusen tilsvrer ikke systemfunksjonen "Sync" Aktivere modus for ett håndtk: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. 1 LEVER -knpp 2. Trykk på "1 LEVER"-knppen. Lmpen i knppen tennes. 3. Sett håndtket på styrord side i gir. 4. Når du eveger håndtket, synkroniseres motorturtllet og girposisjonen. Dektivere modus for ett håndtk: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk på "1 LEVER"-knppen. Lmpen i knppen slukker. Synkronisering Sync er en utomtisk motorsynkroniseringsfunksjon som lltid er på, med mindre den slås v. Sync overvåker posisjonen til egge fjernkontrollspkene. Når egge spker er innenfor 10 % v hverndre, synkroniseres ord motor til turtllet i styrord motor. SmrtCrft-systemet vil utomtisk dektivere Sync etter 95 % v gssposisjonsområdet for å gi hver motor muligheten til å nå mksimlt tilgjengelig turtll. Sync kn ikke koples inn før motorene hr nådd mksimumshstigheten. Indiktorlmpen på "SYNC"-knppen vil lyse når egge motorene er i gng. Lmpen lyser gult når motorene går på tomgng, når de går ved 95 % v gssområdet og når de ikke er synkronisert. Lmpen lyser rødt når motorene er synkronisert SYNC -knpp VesselViews turtllsdisply viser også et ornsje ikon under turtllene dersom motorenes turtll vviker mer enn 10 % fr hverndre, og ikonet lir rødt når de er synkroniserte. Dektivere synkroniseringsmodus: 1. Sett ERC-spkene på en sperre. 2. Trykk på "SYNC"-knppen. Lmpen i knppen slukker. Trykk på "SYNC"-knppen igjen for å ktivere synkroniseringsmodus. Side M nor MAI 2018

35 Overføring (åter med to rorstsjoner) Del 2 - Bli kjent med motorenheten Med knppen "TRANSFER" kn førere v åter med to rorstsjoner overføre kontrollen v åten fr den ktive rorstsjonen til den inktive rorstsjonen. Se Roroverføring Roroverføring TRANSFER -knpp Enkelte åter kn styres fr mer enn én plssering. Disse plsseringene omtles vnligvis som ror(-plss) eller stsjon. "Skifte ror" er et egrep som eskriver metoden for å veksle kontrollen v åten fr ett ror (eller stsjon) til et nnet.! ADVARSEL Unngå lvorlige personskder og dødsulykker på grunn v t du mister kontrollen over åten. Båtføreren skl ldri forlte den ktive stsjonen når motoren er i gir. Du skl ikke forsøke å skifte ror uten t egge stsjonene er emnnet. Roroverføring v med re en person må re gjøres med motoren i nøytrlstillingen. Funksjonen for skifte v ror gjør det mulig for åtføreren å velge hvilket ror som hr kontroll over åten. Før skifte v ror kn utføres, på ERC-spkene ved det ktive roret og ved roret som skl overt kontrollen, være i nøytrlstillingen. MERK: Hvis du forsøker å skifte ror når ERC-spkene ikke er i nøytrlstillingen, vil det høres et vrselsignl. Skifte v ror vil ikke kunne gjennomføres før spkene ved rorene flyttes til nøytrlstillingen, og mn gjør et nytt forsøk på å skifte. Enkelte feilkoder kn vises på VesselView hvis mn forsøker å ruke ndre kontroll- eller nvigeringsfunksjoner etter t prosedyren for skifte v ror er påegynt. For å fjerne feilkodene kn det være nødvendig å slå nøkkelryteren v og på, og deretter strte prosedyren for skifte v ror på nytt. Påse t ndre kontroll- eller nvigeringsfunksjoner etter t prosedyren for skifte v ror er fullført for å unngå å få frem feilkoder. OBS ERC-spkene må være i nøytrlstillingen for t skifte v ror skl kunne forets. Når åten er i nøytrl, kn den drive og kollidere med gjenstnder i nærheten, noe som kn medføre skder. Hold god utkikk mens du skifter ror. Unngå skder ved å være spesielt påpsselig når du skifter ror mens åten er nær en dokk, kie eller nnen fst gjenstnd eller ndre åter. Kommndo for skifte v ror MERK: Enhver evegelse v styrespken eller ERC-spkene etter t du hr trykket på knppen "TRANSFER", gjør t kommndoen for skifte v ror vrytes. Det vil høres ett pip, og lmpen for "TRANSFER"-knppen slås v for å ngi t nmodningen om skifte v ror er vrutt. For å strte kommndoen for skifte v rorkontroll: 1. Sett ERC-spkene i nøytrlstillingen og trykk på knppen "TRANSFER" en gng ved det roret du vil skl være ktivt. Etter t du hr trykket på "TRANSFER"-knppen, slås lmpen på "trnsfer"-knppen på, og det vil høres ett pip som ekrefter t skifte v ror er iverkstt TRANSFER -knpp MERK: Hvis ERC-spkene ved rorene ikke er i nøytrl, vil nøytrllmpene linke. Sett lle fjernkontrollspkene i nøytrlstillingen, og nøytrllmpen vil slutte å linke. 90-8M nor MAI 2018 Side 25

36 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 2. Når lmpen for "TRANSFER"-knppen og nøytrllmpen er på, skl du trykke på "TRANSFER"-knppen en gng til for å fullføre skifte v ror. 3. Når skifte v ror er fullført, vil det høres nok et pip, og lmpen for "trnsfer"-knppen slås v. MERK: Hvis skifte v ror ikke utføres innen ti sekunder, vil kommndoen utomtisk knselleres, og du vil d høre et doelt pip. Kontrollen vil fortstt være ved det llerede ktive roret. Trykk på knppen "TRANSFER" igjen for å strte overføringen v motorkontroll på nytt. 4. Roret hvor kommndoen for skifte le iverkstt fr, er nå ktivt og kontrollerer åten. Identifiksjon Skilt for vedlikehold og spesifiksjoner for motoren Et skilt som gir neflinger for rutinevedlikehold, inkludert motorspesifiksjoner, ruteskjem for reim, og en hurtigsvrkode er plssert på frontmotordekslet. Mintennce Schedule STEERING FLUID Coolnt Level Drive Lue Level Engine Oil Level Steering Fluid Level Trim Pump Oil Level DRIVE LUBE If operting in sltwter, rckish wter, or polluted wter, flush the sewter section of the cooling system fter ech use. ENGINE OIL CHECK EACH DAY START CHECK EACH DAY END CHECK WEEKLY Clen the sewter striner Drin wter from fuel filters COOLANT Inspect the sterndrive nodes nd replce if eroded 50% or more. Wter inlets for deris or mrine growth For fuel, oil, nd luricnt requirements refer to opertion nd mintennce mnul. BELT ROUTING MODEL... V6 DISPLACEMENT L ENGINE ROTATION... LH SPECIFICATIONS MAX. W.O.T. RPM 150HP MAX. W.O.T. RPM HP IDLE RPM IN NEUTRAL NON ADJ Kontroller hver dg før ruk: Kjølevæskenivå Drivoljenivå Motoroljenivå Væskenivået for styring Oljenivå i trimpumpe 2. Kontroller ved slutten v hver dg: Etter ruk i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn, skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet skylles etter hver gngs ruk. 3. Kontroller ukentlig: Rengjør sjøvnnsfilteret. Drener vnn fr drivstoffiltrene. Undersøk nodene på hekkggregtet, og skift dem ut dersom de er erodert med 50 % eller mer. Inspiser vnninntkene for rusk eller sjøvekster. Plssering v serienummerdekl Tre serienummersett medfølger hver motorpkke: for motoren, kterspeilenheten og hekkggregtet. Bruk ett sett for hver v de følgende: Motorspesifiksjonsmerke Grntiregistreringskort Håndokens identifiksjonsside for ruk, vedlikehold og grnti Side M nor MAI 2018

37 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Plssering v motordtmerke Motorens informsjonsmerke er plssert på toppen v lde-luftkjølingen. Motortype Motorfmilie Motormodell Motorens mksimumeffekt Motorens merketurtll Regultoriske stndrder og spesifiksjonsrpporter Utslippsinformsjon Sertifikt for eksosutslipp En motordtplte som ikke kn forflskes, festes på motoren på produksjonstidspunktet. I tillegg til det påkrevde sertifiktnummeret for eksosutslipp, er motorens serienummer, motorfmilie, mksimlt turtll, motorytelse og vekt ngitt på merket. Merk deg t sertifiseringen for eksosutslipp ikke påvirker tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motorene. Båtyggere og forhndlere kn ikke fjerne merket eller delen det er festet på før slg. Dersom det er nødvendig med modifiksjoner, må du forhøre deg med Mercury Diesel om du kn få et reservemerke før du går videre. Eiernsvr Informsjonsmerke for utslippskontroll Eieren eller åtføreren skl ikke utføre noen endringer på motoren, som vil endre motoreffekten eller forårske eksosutslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr frikken M nor MAI 2018 Side 27

38 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Brvo-hekkggregtets serienummer og identifiksjon Brvo-hekkggregtets serienummer, utvekslingsforhold, modellnummer og strekkode står på jordingsplten som sitter på ord side v hekkggregtet. Informsjon om Brvo-hekkggregtet på jordingsplten Serienummeret er også stemplet på den støpte delen v hekkggregtet på innsiden v kdekselet Brvos kterspeilserienummer Serienummerstempel for Brvo-hekkggregt Brvo-kterspeilserienummeret er stemplet på U-oltplten på Brvo-kterspeilenheten. Brvo-kterspeilenhetens U-oltplte - Akterspeilenhetens serienummer Side M nor MAI 2018

39 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Serienummeret er også stemplet på hekkpltehuset. Dette rukes som en permnent refernse for utoriserte Mercury Diesel-verksteder. Hekkpltehus med serienummerstempel - Akterspeilenhetens serienummer Drev utstyrt med SeCore SeCore-komponenter og -støpedeler Mercury MerCruiser SeCore-motorenheter hr ytterligere komponenter i rustfritt stål og spesielle støpedeler i luminium med spesilelegg. SeCore-komponenter må ldri yttes ut med deler fr ndre produsenter. Bruk kun spesifiserte Mercury MerCruiser SeCore-komponenter og -støpedeler til disse motorenhetene. Festenordninger i rustfritt stål SeCore-modeller er utstyrt med ytterligere festenordninger i rustfritt stål, for å mksimere korrosjonsestndigheten i sltvnnsmiljøer. Festenordninger i rustfritt stål er utstt for gnissing når de monteres uten smøremiddel. Gnissing kn medføre skde på festenordningene, feil klemelstning eller egge disse. Festenordninger som gnisser kn tilsyneltende være riktig tilstrmmet, men likevel h feil klemelstning. Påfør smøremiddelet 2-4-C med PTFE, eller tilsvrende, på gjengene til festenordninger i rustfritt stål under montering, for å unngå gnissing. Smør minst de første 8 mm (1/4 in.) v gjengene før montering Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Gjenger på festenordninger i rustfritt stål Q M nor MAI 2018 Side 29

40 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Merknder: Side M nor MAI 2018

41 Innhold Del 3 - På vnnet Del 3 - På vnnet Aneflinger for sikker åtruk Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder God ventilsjon Dårlig ventilsjon Viktig driftsinformsjon Sjøsetting Krv til nominell reidssyklus Utslipp og sertifiseringer Sjekkliste Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Dreneringsplugg og lensepumpe Trnsportere åten Strte, gire og stnse Før du strter motoren Viktig informsjon SmrtStrt Strte en kld motor Vrme opp motoren Strte en vrm motor Skifte gir...37 Slå v motoren (stnse) Strte motoren etter t den er stoppet i gir Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse Når åten ligger stille Høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på ølger og kjølvnn Støt mot ojekter under vnn Hekkggregtets eskyttelse mot støtskder Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Bunnen v åten Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng Første innkjøring v motoren timers innkjøringsperiode for hekkggregt (ny eller med nye gir) Innkjøring v motoren timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden på 20 timer Kontroll ved slutten v første sesong M nor MAI 2018 Side 31

42 Del 3 - På vnnet Aneflinger for sikker åtruk For å kunne nyte åtlivet på en sikker måte ør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forud som gjelder ruk v åt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nefler på det sterkeste t lle motoråtførere tr et kurs i åtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, åtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for åtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret omord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som ør være med i åten: Godkjente rnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Rdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppevringsokser Ekstr driftsutstyr, tterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (én per person omord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye ølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilke. Omordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om ord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (k) på åten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det skl finnes redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer omord, pluss en flytepute eller redningsøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nefler på det sterkeste t lle om ord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i åten. Lær opp ndre åtførere. Instruer minst én person omord om grunnleggende strting og etjening v motoren og håndtering v åten dersom åtføreren lir ute v stnd til å kjøre eller fller overord. Båten må ikke overelstes. De fleste åter er klssifisert og sertifisert for en mksimlelstning (vekt) (se åtens typeskilt). Vær oppmerksom på åtens drifts- og lsteegrensninger. Finn ut om åten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler eller åtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i åten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v åten som ikke er eregnet for dette. Dette omftter seterygger, riper, hekken, ugen, dekk, hevede fiskeseter og roterende fiskeseter. Psssjerer må ikke sitte på steder der plutselig og uventet kselersjon, oppremsing, tp v kontroll over åten eller åtevegelser kn føre til t psssjerer slynges overord eller fller i åten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før åten settes i evegelse. Ikke kjør åt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved ruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl lokkere sikten for åtføreren når åten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre åter, sjøen og kjølvnnet. Side M nor MAI 2018

43 Ikke kjør åten like k en person på vnnski. Dersom åten kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når åten rukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v åten når åten vender tilke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som efinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en åtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når åten er innlndet i visse typer åtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk ehndling utover førstehjelp, 3) det er skde på åter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) åten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Kronmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på åter og genertorer som driver forskjellig utstyr på åten. Kronmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, etyr det t du puster inn kronmonoksid. Tidlige symptomer på kronmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller eruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til kronmonoksidforgiftning, som kn forårske esvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for kronmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i åten åde når den ligger stille og under kjøring. Hold deg unn eksosfylte steder Del 3 - På vnnet co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Motoreksos inneholder frlig kronmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn åten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller åtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like k åten underveis (henge på plttformen, odysurfing). Dette er en frlig prksis åde fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å li skdet v propellen. God ventilsjon Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom åten: Dårlig ventilsjon Under visse kjøre- eller vindforhold kn inneygde kiner, kiner med overtrekk eller førerkiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn kronmonoksid. Instller én eller flere kronmonoksidmålere i åten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende åt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v kronmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 90-8M nor MAI 2018 Side 33

44 Del 3 - På vnnet 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten ligger stille: - Drift v motoren når åten er fortøyd på et vgrenset område - Fortøyning v åten nær en nnen åt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten eveger seg: Kjøring v åten med for høy trimvinkel på ugen - Kjøring v åten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Viktig driftsinformsjon Sjøsetting VIKTIG: Monter dreneringspluggen i unnen v åten før åten sjøsettes. Krv til nominell reidssyklus For rekresjonsruk og lett kommersiell ruk. VIKTIG: Skde som forårskes v feil ruk eller ruk v motoren utenfor de ngitte driftsprmeterne, vil ikke dekkes v den egrensede grntien fr Mercury Mrine. Cummins Diesel-motorer må rukes i progrmmer som er i smsvr med driftsspesifiksjonene som lir ngitt v en produktnvendelses-tekniker hos Mercury Diesel. Motorenheten være utstyrt med girutveksling og propell som lr motoren gå på full gss ved merketurtll. Bruk v Mercury Diesel-motorer for nvendelser som ikke er i smsvr med de spesifiserte driftsprmetrene er ikke godkjent. Utslipp og sertifiseringer EPA-nivå 3 BSO 2 STØPSEL CCS IMO-nivå 2 SOLAS Sjekkliste Fremgngsmåte for strt Etter strt Underveis Stnse og slå v Åpne motorluken. Luft ut motorrønnen fullstendig. Slå på tteriryteren (utstyrsvhengig). Slå på og kjør motorrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Se etter lekksjer: drivstoff, olje, vnn, væske, osv. Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Åpne unnpluggen. Tilfør drivstoff til drivstoffinnsprøytingssystemet om nødvendig. Vri tenningsnøkkelen til "START". Slipp nøkkelen når motoren strter. Vrm opp motoren på høyt tomgngsturtll i noen minutter. Se på lle instrumentene for å overvåke motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Kontroller om det lekker drivstoff, olje, vnn, væske, eksos osv. Kontroller t gir- og gsskontrollhåndtket fungerer som det skl. Kontroller t styringen fungerer som den skl. Kontroller lle instrumentene ofte for å overvåke motorens tilstnd. Lytt etter lrmen. Flytt fjernkontrollspken til nøytrlstillingen. L motoren gå på tomgng i flere minutter slik t turolderen og motoren får tid til å vkjøles. Vri tenningsnøkkelen til "OFF". Slå v tteriryteren (utstyrsvhengig). Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Steng unnventilen (utstyrsvhengig). Skyll sjøvnnskjølekretsen dersom motoren rukes i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn. Side M nor MAI 2018

45 Bruk ved kuldegrder og i kldt vær VIKTIG: T forholdsregler for å forhindre frostskder på motorenheten når åten rukes ved kuldegrder. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelryteren eller rttet i åten for å minne føreren om å åpne unnventilen eller t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. En drivstofforvrmer som slås på ved 0 C (32 F) er innlemmet i drivstoffilter-mnifoldet. Glødepluggsystemet ktiveres ved 15 C (59 F) for å tilrettelegge for strt ved temperturer ned til 15 C (5 F) og lvere. Følg disse instruksjonene ved ruk når det er frost og kulde: Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet fullstendig hver dg etter endt ruk for å eskytte mot frostskder. Drener vnnet fr vnnutskilleren dglig etter endt ruk. Fyll drivstofftnken dglig etter endt ruk for å hindre kondensdnnelse. Bruk påkrevd frostvæske v den permnente typen til å eskytte komponenter mot frostskder. Bruk riktig smøreolje for kldt vær. Sørg for t veivhuset inneholder en tilstrekkelig mengde olje. Sørg for t tteriet er stort nok og fulldet. Kontroller t lt nnet elektrisk utstyr er i topp stnd. Ved temperturer på -20 C (-4 F) og lvere ør du ruke en kjølevæskevrmer for å gi edre kldstrt. Ved ruk i rktiske temperturer på -29 C (-20 F) eller lvere må du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted for å få informsjon om spesilutstyr og forholdsregler for ruk i kldt vær. Se Lgring i kldt vær eller over lengre perioder. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i åten er et nturlig sted for vnn å smle seg. Derfor er åter normlt utstyrt med en dreneringsplugg eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere disse elementene regelmessig, for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil li skdet dersom de kommer under vnn. Skder etter nedsenking i vnn dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. Trnsportere åten Båten kn trnsporteres med hekkggregtet i opp-stillingen (ut) eller ned-stillingen (inn). Det er viktig med tilstrekkelig klring mellom veien og hekkggregtet under trnsport. Dersom det er prolemer med tilstrekkelig klring til veien, setter du hekkggregtet i full trnsportstilling og ruker en støttenordning, som kn kjøpes som ekstrutstyr hos et utorisert Mercury Mrine-verksted. Strte, gire og stnse! ADVARSEL Avgsser kn ntennes og føre til eksplosjon, som kn medføre motorskde eller lvorlig personskde. Du må ikke ruke ustile strthjelpemidler som eter, propn eller ensin, i motorens luftinntkssystem.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre rnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. Før du strter motoren OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. VIKTIG: Vær oppmerksom på følgende før strt: Dersom motoren kjøres når den ikke er i vnnet, må det tilføres vnn til åde motorpumpen og hekkggregtets sjøvnnspumpe. Se Del 5 Skylle sjøvnnssystemet. Trim hekkggregtet helt ned (inn). Påse t motorens veivhus er fylt til riktig nivå med spesifisert motorolje. Se Kpittel 4 - Spesifiksjoner Motorolje. Kontroller t lle elektriske koplinger sitter godt fst. Kontroller lle punktene i Kpittel 5 - Vedlikeholdsplner og Kpittel 3 - Driftsskjem. Del 3 - På vnnet 90-8M nor MAI 2018 Side 35

46 Del 3 - På vnnet Utfør lle ndre nødvendige prosedyrer som ngis v forhndleren eller et utorisert Mercury Diesel-verksted. Viktig informsjon SmrtStrt VIKTIG: Denne motoren er utstyrt med SmrtStrt. SmrtStrt utfører lle hensiktsmessige strtprosedyrer når strtryteren ktiveres. Strt SmrtStrt-sekvensen ved å vri tenningsnøkkelen til "START" og l den gå tilke til utgngsstillingen, eller vri tenningsnøkkelen til "RUN" og trykk inn og frigi strt/stopp-ryteren (utstyrsvhengig). SmrtStrt kontrollerer strtprosessen utomtisk. Nå strtryteren ktiveres gir systemet signl til motorens elektroniske kontrollmodul om å strte motoren. Strteren lir tilført strøm inntil motoren strter. Oppstrtsprosessen vrytes etter noen få sekunder eller når motoren når 400 o/min. Forsøk på å strte motoren mens den llerede går vil stnse motoren. Strte en kld motor! ADVARSEL En roterende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. MERK: Kontroller væskenivåene før motoren strtes. Se Del 5 Vedlikeholdspln. VIKTIG: Motorer fr Mercury Mrine er utstyrt med SmrtStrt. Med SmrtStrt kn du strte ved å trykke inn og slippe en strtknpp. Motorkontrollmodulen kontrollerer oppstrtsprosessen fullstendig etter t den mottr en strtkommndo vi tenningsnøkkelen eller strtknppen. Oppstrtsprosessen vrytes utomtisk hvis motoren ikke strter etter noen få sekunder, eller hvis turtllet ved strt når 400 o/min. Forsøk på å strte motoren mens den llerede går, vil stnse motoren. 1. Slå på og kjør motorrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Du kn også åpne motorluken for å lufte ut motorrønnen før motoren strtes. 2. Sett kontrollhåndtket i nøytrlstillingen. MERK: Dersom motoren ikke hr vært kjørt på en stund og den ikke strter med det smme når du følger vnlig strtprosedyre, kn du ruke tilføringsknotten på drivstoffilterlokket. Trykk inn knotten fire til fem gnger, og prøv deretter å strte motoren. 3. Vri tenningsnøkkelen til "RUN" (kjør). 4. Vri tenningsnøkkelen til "START" og slipp den, eller trykk inn strt/stopp-knppen og slipp. Dersom motoren er kld, skl du l den gå på tomgng i 6-10 minutter eller til motoren når vnlig driftstempertur. VIKTIG: Motoroljetrykket skl stige til mer enn 69 kp (10 psi) noen få sekunder etter t du hr strtet motoren. Stns motoren hvis oljetrykket ikke når dette nivået. Finn og rett feilen. Dersom du ikke kn løse prolemet, skl du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted. 5. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl og viser normle verdier. Vrme opp motoren OBS En kld motor er mest utstt for friksjonsslitsje og egrenset oljeflyt. Reduser slitsjen på motoren ved å l kjølevæsken nå normlt driftssområde før du kselererer hrdt eller kjører på full gss. 1. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl etter t motoren er strtet. 2. L motoren gå ved 1000 til 1200 o/min til motortemperturen er innenfor normlt driftsområde. Det er svært viktig t motoren vrmes opp før du gir full gss. Oppvrmingsperioden gir smøreoljen tid til å dnne en hinne mellom evegelige deler. MERK: Oppvrmingstiden i kldt vær kn reduseres ved å l motoren gå ved lvere turtll. Norml ruk v åten kn egynne når systemene når driftstempertur. 3. Etter t motoren hr nådd driftstempertur, merk:. Oljetrykket skl være innenfor det ngitte området. Se Kpittel 4 - Spesifiksjoner Motorspesifiksjoner. Stopp motoren dersom oljetrykket ikke er innenfor ngitt område.. Kontroller drivstoffsystemet for å finne ut om det lekker fr innsprøytingspumpen, drivstoffrørene, drivstoffilteret eller drivstoffslngene. c. Se etter oljelekksjer. Kontroller om det lekker olje fr motoren og hekkggregtet. Kontroller spesielt oljefilteret, oljeføringen, koplingene for oljeføringen og oljepnnen. d. Se etter kjølevæskelekksjer. Kontroller kjølevæskeslngene og forindelsesrørene til vrmeveksleren, væskekjølerne, etterkjøleren, vnnpumpen og dreneringskoplingene. 4. Finn og rett opp eventuelle prolemer, eller t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted dersom du ikke finner prolemet. Side M nor MAI 2018

47 Del 3 - På vnnet Strte en vrm motor! ADVARSEL En roterende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. MERK: Kontroller væskenivåene før motoren strtes. Se Del 5 Vedlikeholdspln. VIKTIG: Mercury Mrine-modeller med SmrtCrft kn strtes med strtknpp. Motorkontrollmodulen kontrollerer oppstrtsprosessen fullstendig etter t den mottr en strtkommndo vi tenningsnøkkelen eller strtknppen. Oppstrtsprosessen vrytes utomtisk hvis motoren ikke strter etter noen få sekunder, eller hvis turtllet ved strt når 400 o/min. Forsøk på å strte motoren mens den llerede går, vil stnse motoren. 1. Slå på og kjør motorrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Du kn også åpne motorluken for å lufte ut motorrønnen før motoren strtes. 2. Sett kontrollhåndtket i nøytrlstillingen. 3. Vri tenningsnøkkelen til "RUN" (kjør). 4. Vri tenningsnøkkelen til "START" og slipp den, eller trykk inn strt/stopp-knppen og slipp. VIKTIG: Stns motoren hvis oljetrykket ikke stiger til mer enn 69 kp (10 psi) noen få sekunder etter t du hr strtet motoren. Stns motoren hvis oljetrykket ikke når dette nivået. Finn og rett feilen. Dersom du ikke kn løse prolemet, skl du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted. 5. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl og viser normle verdier. Skifte gir OBS Hvis du setter motoren i gir ved turtll over tomgngshstighet, vil drivsystemet skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. OBS Motoren kn skdes dersom propellkselen ikke dreier når du skifter gir, eller hvis du skifter gir når motoren ikke er i gng. Hvis du må skifte gir når motoren er v, skl du mnuelt dreie propellkselen i riktig retning. 1. Sørg for t fjernkontrollspken står i nøytrl. 2. Hekkggregtet settes i gir ved å skyve fjernkontrollhåndtket forover med en estemt, rsk evegelse for å sette det i forovergir, eller kover for å sette det i revers. 3. Skyv gssen til ønsket innstilling etter t hekkggregtet er stt i gir. VIKTIG: Unngå å stoppe motoren når hekkggregtet er i gir. Gjør følgende dersom motoren stopper med hekkggregtet i gir:. Skyv og trekk gjenttte gnger i håndtket på fjernkontrollen til håndtket går tilke til nøytrl posisjon. Dette kn kreve flere forsøk dersom motorenheten kjørte over tomgngshstighet d motoren stoppet.. Etter t håndtket hr gått tilke til nøytrl posisjon, strtes motoren ved å følge vnlig strtprosedyre. Slå v motoren (stnse) 1. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen. OBS Å stnse motoren umiddelrt etter ruk med høy elstning kn skde lgrene i turolderen. L motoren gå på tomgng i flere minutter før du stnser den. 2. L motoren gå på tomgng i flere minutter, slik t turolderen og motoren får tid til å vkjøles. 3. Vri tenningsnøkkelen til v-stillingen eller trykk inn strt/stopp-ryteren (utstyrsvhengig). MERK: Vent 15 sekunder etter å h skrudd v nøkkelryteren for korrekt nedstengning v SmrtCrft-systemet, før tteriryteren slås v. Strte motoren etter t den er stoppet i gir VIKTIG: Unngå å stoppe motoren når hekkggregtet er i gir. Gjør følgende dersom motoren stopper med hekkggregtet i gir: 1. Skyv og trekk gjenttte gnger i håndtket på fjernkontrollen til håndtket går tilke til nøytrlstillingen. Dette kn kreve flere forsøk dersom motorenheten kjørte over tomgngshstighet d motoren stoppet. 2. Etter t håndtket hr gått tilke til nøytrlstillingen, strtes motoren ved å følge vnlig strtprosedyre. 90-8M nor MAI 2018 Side 37

48 Del 3 - På vnnet Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en åt som kommer i hns/hennes retning, selv om åten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du ruker åten i et område der det kn efinne seg personer i vnnet. Når en åt er i evegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn egynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. Når åten ligger stille! ADVARSEL En roterende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen de eller oppholde seg i vnnet nær åten. Høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en åt med høy hstighet eller høy ytelse, nefler vi t du ldri kjører den ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med denne åten, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Ytterligere informsjon finner du i rosjyren om ruk v åt med høy ytelse fr et utorisert Mercury Diesel-verksted. Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Når åten er i evegelse må du holde øye med hvor lle psssjerene oppholder seg. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller ruke ndre seter enn de som er eregnet på kjøring ved høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved plutselig frtsreduksjon, for eksempel dersom åten treffer en stor ølge eller kjølvnn, plutselig gssreduksjon eller plutselige retningsendringer, kn psssjerer li kstet over ugen. Dersom en person fller over ugen og mellom de to pontongene, vil hn/hun li overkjørt. Båter med åpent dekk forn Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens åten er i evegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg k rekkverket forn på åten. Personer på dekket forn kn lett li kstet over ord, og personer som sitter og dingler med en over ugen, kn li ttt v en ølge og trekkes ut i vnnet. mc ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v åten som ikke er eregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når åten er i evegelse. Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Disse forhøyde fiskesetene er ikke eregnet for ruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk re seter som er eregnet for kjøring ved høy hstighet. Side M nor MAI 2018

49 Del 3 - På vnnet Enhver form for frtsreduksjon som kommer rått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over ugen på åten. mc Hopping på ølger og kjølvnn! ADVARSEL Hopping på ølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i åten eller overord. Unngå hopping på ølger eller kjølvnn dersom det er mulig. mc Å kjøre fritidsåter gjennom ølger og kjølvnn er en nturlig del v åtlivet. Når dette gjøres i så stor hstighet t åtskroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår imidlertid visse fremomenter, spesielt når åten kommer ned igjen. Den største fren er t åten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få åten til å dreie krftig og endre retning. En slik rå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v åten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom åten tr v fr en ølge eller kjølvnnsølge. Dersom ugen peker for lngt nedover mens åten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når åten lnder, noe som midlertidig kn tvinge åten under vnn. Dette vil føre til t åten stnser omtrent umiddelrt, og psssjerene kn slynges frmover. Båten kn også endre retning rått og krftig. Støt mot ojekter under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn, eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller åtunnen. mc VIKTIG: Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller støtskder forårsket v ojekter som flyter på vnnet eller efinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på åten. Under slike forhold ør åtens plningshstighet ikke være høyere enn 24 til 40 km/t (15 til 25 mph).. Her er noen utvlgte eksempler på noe v det, men ikke lt, som kn skje når en åt treffer en gjenstnd: Båten kn plutselig skifte retning. Slike rå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over ord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over ord. Støtskde på drevkomponenter under vnn, roret eller åten. Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller støtskde i disse situsjonene, er å holde åtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet ør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom det hr oppstått skde eller det er mistnke om skde, skl motorenheten leveres inn til et utorisert Mercury Diesel-verksted for grundig undersøkelse og eventuell reprsjon. 90-8M nor MAI 2018 Side 39

50 Del 3 - På vnnet Undersøk om det er sprekker i åtskroget eller kterspeilet, eller om det hr oppstått vnnlekksje. Dersom åten kjøres når det er skder på drevkomponenter under vnn, ror eller åtunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v åten. Dersom det er nødvendig å fortsette å kjøre åten, skl du gjøre dette med sterkt redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en åt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på åten. Hvis åten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere åten eller motoren. Hekkggregtets eskyttelse mot støtskder Det hydruliske powertrimsystemet er konstruert for å eskytte hekkggregtet mot støtskder. Dersom du treffer et undervnnsojekt mens åten eveger seg forover, vil hydrulikksystemet fungere som en støtpute idet hekkggregtet går klr v ojektet, og dermed redusere skdeomfnget på hekkggregtet. Etter t hekkggregtet er kommet klr v ojektet, fungerer hydrulikksystemet slik t hekkggregtet går tilke til norml driftsstilling, noe som forhindrer tp v styrekontroll og overturtll på motoren. Utvis stor vrsomhet ved kjøring på grunt vnn eller på steder der det forekommer undervnnsojekter. Det er ingen eskyttelse mot støtskder ved kjøring i revers. Vær uhyre forsiktig for å forhindre t motorenheten treffer undervnnsojekter ved kjøring i revers. VIKTIG: Støteskyttelsessystemet kn ikke lges slik t det gir totl eskyttelse mot støtskder under lle forhold. Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Flytte vekt kover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får ugen til å hoppe på krppe ølger Øker fren for t etterfølgende ølger skyller inn i åten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller egynne å sprette ortover Flytte vekt forover til ugen: Gjør det lettere å plne Gir edre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller egynne å svinge frm og tilke (ugstyring). Bunnen v åten For å opprettholde mksiml hstighet, må du sørge for t unnen v åten er: Ren og fri for skjell og sjøvekster. Ingen forvridning, men nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet. Rett og jevn, forut og kter. Sjøvekster kn egynne å gro når åten ligger fortøyd. Dette må fjernes før ruk ettersom det kn lokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Kvitsjon Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsojekter i rsk evegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon øker propellhstigheten, men reduserer åtens hstighet. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen gnske lvorlig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøgress eller nnet rusk som sitter fst i propellen Bøyd propellld Utstående riper eller skrpe knter på propellen Ventilsjon Ventilsjon forårskes v overflteluft eller eksosgsser som kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og åthstigheten senkes. Luftoler slår mot propellldet og forårsker erosjon v ldets overflte. Dersom denne tilstnden opprettholdes, vil ldet med tiden forringes og rekke. Vnlige årsker til overdreven ventilsjon: Drevenheten er trimmet for lngt ut En mnglende propellspredering Skdet propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset Drevenheten er montert for høyt på kterspeilet Side M nor MAI 2018

51 Høyde over hvet og klim MERK: På motorer utstyrt med elektronisk kontrollmodul (ECM), reduseres effektene v endringer i høyde over hvet og klim ved t drivstoffstrømmen justeres utomtisk etter forholdene. ECM-kontrollerte motorer kompenserer imidlertid ikke for økt elstning eller skrogforhold. Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Stor høyde over hvet Høye temperturer Lvt rometertrykk Høy luftfuktighet For optiml motorytelse under vekslende værforhold og ved stor høyde over hvet, ør du ruke en propell som lr motoren gå ved merketurtll ved full gss med mksiml åtelstning under norml åtruk. I de fleste tilfeller kn merketurtll ved full gss oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. Vlg v propell OBS Hvis motoren rukes med feil propell, kn dette redusere effekten, øke drivstofforruket, overopphete motoren eller medføre skde på det interne motorhodet. Velg en propell som lr motoren kjøre på spesifisert turtll ved full gss. Båtprodusenten og selgende forhndler er nsvrlig for å utstyre motoren med korrekte propeller. VIKTIG: Motorene som omtles i denne håndoken, er utstyrt med en elektronisk kontrollmodul som egrenser turtllet på motoren. Forsikre deg om t propellen som rukes, ikke gjør det mulig å kjøre motoren slik t denne grensen overskrides. Dette vil medføre etydelig tp v ytelse. MERK: Bruk en nøyktig serviceturteller til kontroll v turtllet. Velg en propell som lr motoren gå ved merketurtll med full elstning. Dersom turtllet ved full gss er under neflt merketurtll, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Kjøring over merketurtllet vil på den nnen side føre til større grd v slitsje og/eller skder enn det som er vnlig. Etter første vlg v propell kn følgende vnlige prolemer kreve t propellen skiftes ut med en som hr lvere stigning: Vrmere vær og høyere luftfuktighet forårsker lvere turtll (ikke like mye på disse modellene). Drift ved større høyder over hvet forårsker lvere turtll (ikke like mye på disse modellene). Drift med en skdet propell eller skitten åtunn forårsker lvere turtll. Drift med høyere elstning (ekstr psssjerer, trekking v personer på vnnski). For å oppnå edre kselersjon, som er nødvendig for å stå på vnnski, ør du ruke en propell med ett trinn lvere stigning. Unngå å kjøre på full gss når du ruker en propell med lvere stigning, men ikke trekker noen på vnnski. Komme i gng Første innkjøring v motoren Det er viktig å følge denne prosedyren for riktig innkjøring v motoren. VIKTIG: Mercury Mrine nefler å vente med å kselerere åten krftig før denne prosedyren er gjennomført. VIKTIG: Kjør ldri strtmotoren mer enn 15 sekunder om gngen. Dette er for å unngå t den overopphetes. Dersom motoren ikke strter, skl du vente ett minutt slik t strtermotoren får tid til å vkjøles før du gjentr strtprosedyren. 1. Se ktuell informsjon om Strte, gire og stnse og strt motoren. 2. L motoren gå på rsk tomgng til den hr oppnådd norml driftstempertur. 3. L motoren gå i gir i 3 minutter ved hvert v følgende turtll: 1200 o/min, 2400 o/min og 3000 o/min. 4. L motoren gå i gir i 3 minutter ved hvert v følgende turtll: 1500 o/min, 2800 o/min og 3400 o/min. 5. L motoren gå i gir i 3 minutter ved hvert v følgende turtll: 1800 o/min, 3000 o/min og mksimlt merketurtll ved full gss. 10 timers innkjøringsperiode for hekkggregt (ny eller med nye gir) Det er viktig t følgende fremgngsmåte rukes på nye hekkggregter og omygde hekkggregter med nye gir. Innkjøringsprosedyren sørger for t girene på hekkggregtet og relterte komponenter får stt seg skikkelig, noe som reduserer snnsynligheten for prolemer etrktelig. Unngå strt ved full gss. Kjør ikke ved smme hstighet over lengre perioder. Del 3 - På vnnet Overstig ikke 75 % v full gss i løpet v de første 5 timene. Kjør på full gss med jevne mellomrom i de neste 5 timene. Hekkggregtet skl settes i forovergir minst 10 gnger under innkjøringsperioden, med innkjøringstid ved modert turtll etter hvert girskift. 90-8M nor MAI 2018 Side 41

52 Del 3 - På vnnet Innkjøring v motoren 20 timers innkjøringsperiode VIKTIG: De første 20 driftstimene er motorens innkjøringsperiode. Det er helt vgjørende med riktig innkjøring for å oppnå minimlt oljeforruk og mksiml motorytelse. Under innkjøringsperioden må du følge følgende regler: Kjør ikke under 1500 o/min i lengre perioder i løpet v de første 10 timene. Sett motoren i gir så snrt som mulig etter t den er strtet, og øk gssen til over 1500 o/min hvis forholdene tillter sikker drift. Kjør ikke kontinuerlig ved smme hstighet over lengre perioder. Ikke overskrid 3/4 v full gss i løpet v de første 10 timene. Det er kseptelt å kjøre på full gss v og til i løpet v de neste 10 timene (mks. 5 minutter om gngen). Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Kjør ikke ved full gss før motoren når norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivået hyppig. Fyll på olje etter ehov. Høyt oljeforruk er normlt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden på 20 timer Mercury Mrine nefler følgende for å forlenge levetiden til motorenheten: Skift motorolje og oljefilter, smt girolje i henhold til intervllene som er ngitt i Kpittel 5 - Vedlikeholdsplner. Se Spesifiksjoner og Vedlikehold. Bruk en propell som tillter t motoren kjøres ved merketurtll ved full gss og med full åtlst. Les Spesifiksjoner og Vedlikehold. Kjøring på 3/4 gss eller lvere nefles. Unngå å kjøre på full gss over lengre perioder. Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med et utorisert verksted ved slutten v første driftssesong for å diskutere eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du efinner deg i et område der produktet rukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som kommer først. Side M nor MAI 2018

53 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Ikke jernholdige metller og drivstoffsystemet Diesel i kldt vær Frostvæske/kjølevæske Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner Motoroljekpsitet Oljespesifiksjoner for Brvo hekkggregt diesel...46 Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje Godkjent powertrimolje Godkjent mling M nor MAI 2018 Side 43

54 Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff! ADVARSEL Dersom disse retningslinjene ikke etterfølges, kn det medføre skder som følge v rnn eller eksplosjon. De elektriske systemkomponentene på denne motoren er ikke EIP-klssifisert (eskyttet mot ekstern tenning). Ikke oppevr eller ruk ensin om ord på åter som er utstyrt med disse motorene, med mindre det er ttt forholdsregler for å unngå t det kommer ensindmp inn i motorrommet (REF: 33 CFR).! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer rnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i ruk igjen.! ADVARSEL Denne motoren er dieseldrevet. Å lnde ensin, gsohol (ensin/lkohol-lnding) eller lkohol og diesel kn medføre lvorlige personskder eller dødsfll på grunn v rnn eller eksplosjon. Diesel må ldri lndes med ensin, gsohol eller lkohol. VIKTIG: Bruk v feil diesel eller diesel som inneholder vnn, kn gjøre lvorlig skde på motoren. Bruk v feil drivstoff nses som misruk v motoren, og eventuell skde som dette medfører, vil derfor ikke dekkes v grntien. Mercury-dieselmotorer krever Grde No. 2-D ULSD-diesel (diesel med ultrlvt svovelinnhold) som tilfredsstiller ASTMstndrdene D975 (eller drivstoff klssifisert som Diesel DIN EN 590), og som hr et cetntll på minst 40. BIODIESEL: Dieselen kn ikke innholde mer enn 7 % iodiesel. Bruk v diesel med lvt svovelinnhold eller diesellndinger med ultrlvt svovelinnhold som inneholder mer enn 7 % iodiesel, kn føre til t drivstoffsystemets ytelse reduseres, injeksjonsdysene tilstoppes, motoren lir vnskelig å strte, hyppigere oljeskift eller mye eksosrøyk. Cetntllet er et mål på tennvilligheten til dieseldrivstoff. Økning v cetntllet vil ikke gi edre motorytelse, men det kn være nødvendig å ruke høyere cetntll ved lve temperturer og i store høyder. Et lvere cetntll kn gjøre det vnskeligere å strte og føre til lengre oppvrmingstid. Det kn også føre til økt grd v motorstøy og eksosutslipp. MERK: Dersom motoren plutselig støyer mer etter påfylling v drivstoff, hr du muligens fått drivstoff med for lvt cetntll. På motorer som kun rukes periodisk, vil diesel med høyt svovelinnhold føre til økende grd v: Korrosjon på metlldeler Forringelse v elstomer- og plstdeler Overdreven slitsje på interne motordeler, spesielt lgre, og korrosjon og lvorlig skde på ndre motordeler Prolemer med å strte og holde motoren i gng Ikke-jernholdige metller og drivstoffsystemet Ikke-jernholdige metller må ikke rukes i komponentene i drivstoffsystemet. Bruk v kopperslnger, messingnipler eller glvniserte tnker kn føre til effekttp for motoren eller svikt i innsprøytingsdysene. Diesel i kldt vær Uehndlet dieseldrivstoff tykner og stivner ved lve temperturer. Omtrent lt dieseldrivstoff klimtiseres slik t det kn rukes i en estemt region i en estemt årstid. Dersom det lir nødvendig å ehndle dieselen ytterligere, er det eierens/ rukerens nsvr å tilsette et tilsetningsstoff v vnlig merke som hindrer geldnnelse, i henhold til dette produktets nvisninger. Frostvæske/kjølevæske OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskelnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil li utstt for. Dieselmotorer hr et høyt kompresjonsforhold, og hr derfor høyere driftstempertur enn vnlige forrenningsmotorer. Derfor må det lukkede kjølesystemet og motoren, inkludert tilknyttede kjøleknler, holdes så rene som mulig for å gi tilstrekkelig vkjøling v motoren. For å sørge for skikkelig vkjøling nefler vi t den lukkede delen v kjølesystemet fylles med etylenglykolsert frostvæske med lvt siliktinnhold oppløst i vionisert vnn. Vnlig vnn fr springen eller vklket vnn inneholder uønskede minerler som kn gi store mengder grums i systemet. Dette kn redusere kjøleeffekten. Lvt siliktinnhold forhindrer t frostvæsken skiller seg og dnner siliktgeltin. Denne geltinen kn lokkere knler i motoren og vrmeveksleren slik t motoren overopphetes. Det lukkede kjølesystemet skl kun fylles med forhåndslndet kjølevæske. Tilsetningsstoffer og inhiitorer som tilsettes spesifiserte kjølevæskeoppløsninger, vil dnne en eskyttende hinne i innvendige knler og eskytte mot innvendig nedrytning v kjølesystemet. Side M nor MAI 2018

55 Den lukkede delen v kjølesystemet skl ikke dreneres før lgring. Den lukkede delen v kjølesystemet skl være fylt hele året med en egnet frostvæske-/kjølevæskelnding, for å unngå rustdnnelse på interne overflter. Dersom motoren kn li utstt for frost, må du sørge for t den lukkede delen v kjølesystemet er fylt med en egnet kjølevæske/frostvæske som eskytter motoren og det lukkede kjølesystemet ned til den lveste forventede temperturen. MERK: Vi nefler å ruke en 50/50-lnding v kjølevæske (frostvæske) og vionisert, renset vnn. En 50/50-lnding vil gi frosteskyttelse ned til -35 C (-31 F). Et lndingsforhold på 40/60 vil gi frosteskyttelse ned til -25 C (-13 F). Blndingsforholdet må ldri, selv ikke i vrmt klim, være lvere enn 40/60. Økning v lndingsforholdet til 60/40 vil gi frosteskyttelse til -50 C (-58 F). VIKTIG: Frostvæsken/kjølevæsken som rukes i disse åtmotorene skl være sert på etylenglykol med lvt siliktinnhold og inneholde spesielle tilsetningsstoffer og vionisert, renset vnn. Bruk v ndre typer kjølevæske for motoren kn føre til groing i vrmeveksleren og overoppheting v motoren. Blnd ikke forskjellige typer kjølevæske dersom du ikke vet om de er komptile. Se nvisningene fr kjølevæskeprodusenten. Godkjente frost-/kjølevæsketyper er oppgitt i tellen nedenfor. Se Del 5 Vedlikehold for å finne de ktuelle utskiftningsintervllene. Beskrivelse Tilgjengelighet Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Hele verden K1 Motorolje OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. Bruk 5W 30 dieselsyntetisk olje. Vi nefler på det sterkeste å ruke: Beskrivelse Bruksområde Delenummer 5W-30 dieselsyntetisk olje (1 l) Motorens veivhus 8M W-30 dieselsyntetisk olje (4 l) Motorens veivhus 8M Motorspesifiksjoner Beskrivelse Spesifiksjoner Motortype V6 Common Ril, EPA nivå 3/RCD 2 Konfigursjon Sylinderdimeter Slglengde Slgvolum Lufthåndtering Drivstoffsystem Drivstoffinjektorer Drivstoffpumpe (høyt trykk) Rotsjon V6 firetkts diesel 83 mm (3,267 in.) 92 mm (3,622 in.) 3,0 l (183.1 cid) Turoldet og etterkjølt Høytrykks common ril Bosch CRS 2.20 (mgnet) Bosch CP 4.2 m/integrert girløftepumpe Svinghjul som går mot klokken Antll ventiler per sylinder 4 Stempler Glødeplugger Luftinntk (styrord, k) Turolder Kjølesystem Kjølere Motorolje Peilepinne-område Oljevedlikeholds-intervll Kjølevæske-volum Svinghjul MerCthode (kun hekkggregt) Motorstopp Motorkontrollmodul (ECM) Gss og gir Størrelse på sjøvnnspumpeinntk Helm og måler-komptiilitet Totl lengde Hekkggregtmodell Innenordsmodell (uten gir) Olje-jetkjøling Stndrdutstyr med Bosch glødeplugg-kontrollenhet (GCU) Filtrert og lyddempet Honeywell vrile geometri-turolder (VGT) Lukket Etterkjøler, motorkjølevæske, motorolje, servostyring, gir og drivstoff 8,5 liter (9 US qt) 1,0 liter Hver 200. time eller årlig 12 liter 290 mm (11,42 in.) Motor festet ECM-kontrollert Bosch EDC17 DTS eller meknisk 38 mm (1,5 in.) Mercury SmrtCrft 847 mm (33,3 in.) 931 mm (36,6 in.) Del 4 - Spesifiksjoner 90-8M nor MAI 2018 Side 45

56 Del 4 - Spesifiksjoner Totl redde Totl høyde Omtrentlig tørrvekt Beskrivelse Hekkggregtmodell Innenordsmodell (uten gir) Hekkggregtmodell Innenordsmodell (uten gir) Hekkggregtmodell Innenordsmodell (uten gir) Spesifiksjoner 849 mm (33,4 in.) 851 mm (33,5 in.) 813 mm (32,0 in.) 784 mm (30,9 in.) 363 kg (800 l) 363 kg (800 l) Kompresjonsforhold 16,5:1 Tomgngsturtll i nøytrl (motor ved norml driftstempertur) Mksimum motorhstighet Nominell motoreffekt Type kjølesystem Kjølevæskespesifiksjon Elektrisk system Vekselstrømsgenertorens kpsitet Aneflt tterikpsitet* 650 ± 25 o/min o/min o/min o/min kw (150 mhp) kw (230 mhp) kw (270 mhp) Kjølesystem med to kretser: Lukket kjølesystem med seprt ekspnsjonstnk, termosttstyrt Vrmevekslersystem kjølt med skovlhjulspumpe for sjøvnn/ferskvnn 50 % vnn og 50 % frostvæske 12 V negtiv ( ) jording 12 V, 110 A 750 CCA, 950 MCA eller 180 mat *Btteriprodusenter kn enytte ulike stndrder for å klssifisere og teste sine tterier. MCA, CCA, Ah og Reserve Cpcity (RC) er klssifiseringene som nerkjennes v Mercury Mrine. Produsenter som enytter ndre stndrder, som for eksempel tilsvrende MCA, tilfredsstiller ikke Mercury Mrines tterikrv. Væskespesifiksjoner Motoroljekpsitet VIKTIG: Det kn være nødvendig å justere oljenivået vhengig v monteringsvinkel og kjølesystemer (vrmeveksler og væskerør). Alle modeller Kpsitet Væsketype Delenummer Motorolje (sump) 8,5 l (9 US qt) 5W-30 dieselsyntetisk olje 8M Lukket kjølesystem 12 l (12,68 US qt) Oljespesifiksjoner for Brvo-hekkggregt diesel Kjølevæske for åtmotorer (lill frge) K1 Hekkggregtmodell Oljekpsiteten omftter hekkggregtet og giroljetnken Væsketype Oljens delenummer Brvo One X Diesel Brvo Two X Diesel Brvo Three X Diesel Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje Beskrivelse 2736 ml (92,5 oz) 3209 ml (108,5 oz) 2972 ml (100,5 oz) Girolje med høy ytelse K01 Delenummer Power Trim- og servostyringsolje A1 Automtgirolje Godkjent powertrimolje Beskrivelse Kn nskffes loklt Delenummer Power Trim- og servostyringsolje A1 SAE motorolje 30W SAE motorolje 40W Godkjent mling Beskrivelse Kn nskffes loklt Kn nskffes loklt Delenummer Mercury lys grå grunning Mercury Phntom svrt Q 1 Mercury Cold Fusion White 8M Side M nor MAI 2018

57 Innhold Del 5 - Vedlikehold Del 5 - Vedlikehold Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Eierens og åtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Anefling for renhold og pleie Ikke ruk kustiske rensemidler Rengjøre instrumenter Rengjøre fjernkontroller Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Inspeksjon Motorolje Kontrollere motoroljenivået Fylle på motorolje Skifte olje og filter Girolje til hekkggregtet Kontrollere Fylle Oljeskift Powertrim olje Kontrollere Fylle Oljeskift Servoolje Servostyringsolje Kontrollere Fylle Oljeskift Motorkjølevæske Krv til kjølevæske Kontroller kjølevæsken Fylle Oljeskift Luftfilter T v...60 Inspeksjon Rengjøring Instllsjon Vnnutskillende drivstoffilter Drenere Skifte...62 Fylle Drivstoffsystem Tilførsel Fylle (lufte) Rengjøre og skylle drivstofftnken Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet Kontrollere vnninntkene på hekkggregtet Kontroll v sjøvnnsinntket gjennom skrog Rengjøre sjøvnnsfilteret Skylle sjøvnnssystemet Undersøke motorens sjøvnnspumpe Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse T v Rengjøre og kontrollere Instllsjon Komponenter i hekkggregtets korrosjonseskyttelse...72 Elektriske kretsløp Brvo hekkggregt MerCthode systemets tterikrv Bruksprinsipper for MerCthode Motorens ytre overflter Vedlikehold v åtunnen Mle motorenheten Vedlikehold v hekkggregtets overflter Smøring Styresystem Smøring v fjernkontrollkel Motorkopling Modeller med drivkselforlengelse Innretting v hekkggregt, elg og motor Opprettholde tiltrekkingsmomenter Muttere for slingreøylens U olt, Brvo Motorfester Propeller Fjerning v propell fr Brvo hekkggregt Brvo One modeller Brvo Two modeller Brvo Three modeller Montere propell på Brvo hekkggregt Brvo One modeller Brvo Three Kontrollere kileremmen Utskifting Btteri Forholdsregler for tteri for flere motorer M nor MAI 2018 Side 47

58 Del 5 - Vedlikehold Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold VIKTIG: Noen prosedyrer kn utføres v eieren eller åtføreren, mens ndre prosedyrer ør utføres på et utorisert Mercury Diesel-verksted. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er eskrevet i denne håndoken, nefles det å kjøpe en servicehåndok fr Mercury og lese denne nøye. MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Annenhver måned Vedlikehold som skl utføres Kontroller motoroljenivået. Dette intervllet kn forlenges sert på førerens erfring med produktet. Kontroller kjølevæskenivået. Kontroller servooljenivået. Kontrollere hekkggregtets giroljenivå i giroljeeholderen. Oljenivå i trimpumpe Etter ruk i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn, skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet skylles etter hver gngs ruk. Drener eventuelt vnn fr det primære drivstoffilteret etter ruk. Drener eventuelt vnn fr egge drivstoffiltre ved ruk i kuldegrder. Tpp eventuelt vnn fr drivstoffiltrene. Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i sjøvnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret. Undersøk nodene på hekkggregtet, og skift dem ut dersom de er erodert med 50 % eller mer. Kontroller tteriforindelsene og væskenivået. Smør propellkselen og strm mutterne til spesifisert dreiemoment. Ved ruk re i ferskvnn, kn dette vedlikeholdet utvides til hver fjerde måned. Behndle motoroverfltene med rusteskyttelse dersom åten rukes i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn. Kontroller luftfilteret nnenhver måned eller hver 50. time, vhengig v hv som kommer først. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforindelsene er godt festet. Rengjør instrumentene hver ndre måned eller hver 50. time, vhengig v hv som inntreffer først. (Ved ruk i sltvnn reduseres intervllet til hver 25. time eller 30 dger, lt etter hv som kommer først.) Plnlgt vedlikehold Intervll mellom oppgver Vedlikehold som skl utføres Årlig Ml over småskder i lkken på motoren, og spry med korrosjonshemmer. Hver 100. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 200. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Skift girolje på hekkggregtet. Strm til låsemutterne for slingreøylens U-olt. Kontroller styresystemet og fjernkontrollen for å se om det er løse, mnglende eller ødelgte deler. Smør kler og overføringer. Kontroller og smør universlleddrillene på hekkggregtet. Kontroller elgen, eksosrøret og klemmene. Smør hekkpltelgeret og motorkoplingen (smør motorkoplingen hver 50. time dersom åten kjøres på tomgng over lengre tid). Kontroller om det er løse eller ødelgte forindelser i det elektriske opplegget. Test effekten til MerCthodeenheten hvis motoren er utstyrt med et MerCthode-system. Kontroller motortilpsningen. Strm til motorfestene. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte kontkter i det elektriske systemet. På modeller med drivkselforlengelse skl du smøre drivkselens universlledd og lgrene i kterspeilenden (inngng) og motorenden (utgng). Kontroller om kjølesystemet og eksosnlegget er skdet eller lekker. Kontroller strmmingen v slngeklemmene på egge systemer. Skift motorolje og oljefilter. Skift drivstoffiltrene. Inspiser og rengjør luftfilteret. Demonter og undersøk sjøvnnspumpen, og skift ut slitte komponenter. Kontroller kileremmen. Rengjør sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet. Rengjør, kontroller og test trykklokket. Undersøk nodene og skift dem ut dersom de er erodert 50 % eller mer. Inspiser impelleren for sjøvnnspumpen. Skift om nødvendig. Sjekk det lukkede kjølesystemets kjølevæskenivå og eskyttelsesnivå. Rengjør sjøvnnsfilteret. Kontroller for feil i kjørehistorikken. Inspiser og rengjør turolderen. Smør kolingen på den vrile geometri-turolderen (VGT). Side M nor MAI 2018

59 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Hver time eller hvert 5. år (det som kommer først) Rengjør drivstofftnken. Skift luftfilteret (eller 3 år). Monter ny kilerem. Skift kjølevæsken. Vedlikehold som skl utføres Eierens og åtførerens nsvr Det er åtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger følges, med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til et utorisert Mercury Diesel-verksted for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens eller åtførerens nsvr og etrktes ikke som friksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntietingelsene. Individuelle kjørevner og ruk idrr til ehovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. Be det utoriserte Mercury Diesel-verkstedet om servicehjelpemidler. Forhndlerens nsvr Forhndlerens nsvr overfor kunden omftter kontroll og klrgjøring før levering: Før levering skl forhndleren sørge for t Mercury Diesel-motoren er i forsvrlig, driftsklr stnd. Foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Forklre og demonstrere ruk v motorenheten og åten. Gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til frikken umiddelrt ved slg v det nye produktet. Alle motorer må registreres med tnke på grntien. Anefling for renhold og pleie Ikke ruk kustiske rensemidler VIKTIG: Ikke ruk kustiske rengjøringsmidler på noen v delene til Mercury Diesel-motorenheten. Enkelte rengjøringsprodukter inneholder sterke etsemidler. Noen rengjøringsmidler for skrog inneholder for eksempel sltsyre. Disse rengjøringsmidlene kn ryte ned enkelte v komponentene de kommer i kontkt med, inkludert viktige styrefesteelementer. Skder på styrefesteelementene er ikke lltid lette å få øye på under visuell kontroll, og disse skdene kn føre til ktstrofle feil. Noen kustiske rengjøringsmidler kn forårske eller fremskynde korrosjon. Utvis vrsomhet når du ruker rengjøringsmidler omkring motorenheten, og følg neflingene på emllsjen til rengjøringsproduktet. Rengjøre instrumenter VIKTIG: Det må ldri rukes vnn under høyt trykk til å rengjøre instrumenter. Rutinemessig rengjøring v instrumenter nefles for å forhindre t det ygger seg opp sltvleiringer og nnen smuss. Sltkrystller kn lge riper i instrumentglsset hvis du ruker en tørr eller lett fuktig klut. Påse t det er nok ferskvnn på kluten til t slt- eller minerlvleiringer kn løses opp og fjernes. Ikke trykk hrdt på glsset under rengjøring. Hvis vnnmerker ikke kn fjernes med en fuktig klut, kn du lnde vrmt vnn og isopropyllkohol i et forhold på 50/50 for å rengjøre instrumentglsset. Ikke ruk ceton, minerlsert sprit, løsemidler med terpentin eller monikkserte rengjøringsprodukter. Bruk v sterke løsemidler eller rengjøringsmidler kn skde elegget, plsten eller gummitstene på instrumentene. Hvis et soldeksel er tilgjengelig for instrumentet, nefles du å sette på dekselet når enheten ikke er i ruk, for å forhindre UV-skder på plstkrnsene og gummitstene. Rengjøre fjernkontroller VIKTIG: Det må ldri rukes vnn under høyt trykk til å rengjøre fjernkontroller. Rutinemessig rengjøring v fjernkontrollens utvendige flter nefles for å forhindre t det ygger seg opp sltvleiringer og nnen smuss. Bruk en tøyklut med nok ferskvnn til t slt- eller minerlvleiringer kn løses opp og fjernes. Hvis vnnmerker ikke kn fjernes med en fuktig klut, kn du lnde vrmt vnn og isopropyllkohol i et forhold på 50/50 for å rengjøre fjernkontrollen. Ikke ruk ceton, minerlsert sprit, løsemidler med terpentin eller monikkserte rengjøringsprodukter. Bruk v sterke løsemidler eller rengjøringsmidler kn skde elegget, plsten eller gummikomponentene til fjernkontrollen. Vedlikehold! ADVARSEL Hvis tteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsreid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v rnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btteriklene må lltid koples fr tteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes. 90-8M nor MAI 2018 Side 49

60 Del 5 - Vedlikehold! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre rnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Noen prosedyrer kn utføres v eieren eller åtføreren, mens ndre prosedyrer ør utføres på et utorisert Mercury Dieselverksted. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er eskrevet i denne håndoken, nefles det å kjøpe den relevnte servicehåndoken fr Mercury eller Mercury MerCruiser og lese denne nøye. MERK: Vedlikeholdspunktene er frgekodet slik t de er lette å identifisere. Se merket på motoren for identifiksjon. Blå kjølevæske Gul motorolje Brown - Servostyringsolje Sort girsmøreolje Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Mercury-motorer er høyteknologiske, komplekse mskiner. Større reprsjoner skl kun utføres v kvlifiserte teknikere med riktige verktøy. Din sikkerhet er vår prioritet. Les lltid lle forholdsregler, dvrsler, viktige meldinger og merknder. Du skl ikke utføre reprsjoner med mindre du er kvlifisert til det. Henvis til den riktige servicehåndoken for produktet. Utfør ikke reprsjoner uten t du er kvlifisert til det. For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og -utstyr. Hvis det ikke rukes riktig spesilverktøy og -utstyr, kn det føre til lvorlig skde på produktet. Få et Mercury Diesel-verksted til å utføre service på motorenheten og utføre regelmessig vedlikehold og kontroll, for sikker og prolemfri åtruk. Inspeksjon Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle prolemer før de lir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. 1. Kontroller om det er løse, ødelgte eller mnglende deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut om nødvendig. 2. Kontroller om elektriske forindelser og ledninger er skdet. 3. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr mnge skrmmer, er øyd eller sprukket, skl du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. 4. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. Kontkt et utorisert Mercury Dieselverksted. MERK: Mn kn få tilgng til oljepåfylling, sikringspnel, servostyringsolje, girolje, og kjølereservorer vi åpninger uten å t v hele motordekslet. Mn kn sjekke nivåer på girolje og kjølevæsker gjennom vinduer på fronten v toppdekslet. Det kn være nødvendig å fjerne motordekslet under noen vedlikeholdskontroller og -prosedyrer. Slik fjerner du motordekslet: Side M nor MAI 2018

61 Del 5 - Vedlikehold 1. Løft og løsne toppdekslet på motoren fr festene. - Toppdeksel - Frontdeksel (vlgfritt) 2. Dr frontdekselet fremover (hvis montert). 3. Sett motordekslet på festene og trykk det ned i festeområdene når du skl sette på motordekslet igjen. 4. Fest frontdekselet ved å skyve det på frontdeksel-festene. Motorolje OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere motoroljenivået OBS Når motoren er i gng, kn veivkseltppene eller stngtppene treffe og ødelegge peilepinnen, slik t interne motorkomponenter skdes. Stopp motoren helt før peilepinnen ts ut eller settes inn. 1. Stopp motoren og gi oljen tid til å renne ned i oljepnnen (c. fem minutter). 2. Fjern peilepinnen, tørk v den og sett den tilke i peilepinnerøret. Bekreft t peilepinnen er stt helt inn i røret MAX MIN Plssering v peilepinne M nor MAI 2018 Side 51

62 Del 5 - Vedlikehold 3. Trekk ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være mellom MIN- og MAX-merkene på peilepinnen. Fyll på olje om nødvendig. Fylle på motorolje VIKTIG: Ved fylling eller etterfylling v motorolje skl peilepinnen lltid rukes for å estemme hvor mye olje som kreves. Fyll ikke for mye olje på motoren. 1. Skru v oljepåfyllingslokket. FWD - Forn på motoren - Oljepåfyllingslokk Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til, men ikke over, mksimumsmerket på peilepinnen. MAX MIN MERK: Hvis motoren kommer til å være i drift i en lengre periode (10-12 timer), må oljenivået ligge midt mellom MINog MAX-mrkeringene på peilepinnen Refernsenr. for slnge 3. Sett på oljepåfyllingslokket. Beskrivelse Bruksområder Delenummer Quicksilver 5W-30 helsyntetisk TDI-motorolje Veivhuset 8M Side M nor MAI 2018

63 OBS Unngå å skde motor og drev på grunn v overoppheting. Strt eller kjør ldri krftpkken uten t vnn sirkulerer gjennom kjølesystemet. 4. Under skift v olje og filter vil det være nødvendig å strte og kjøre motoren i noen øyelikk, og deretter stenge ned motoren og fylle den spesifiserte oljen for å få opp oljenivået til, men ikke over, mksimum-merket på peilepinnen. Skifte olje og filter OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. Se Vedlikeholdspln for utskiftningsintervllet. Motoroljen skl skiftes før åten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter ruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun neflt motorolje. Se punkt 4 Spesifiksjoner. 1. Strt motoren og l den vrmes opp til norml driftstempertur. 2. Stopp motoren og gi oljen litt tid til å dreneres ned i oljepnnen (c. fem minutter). 3. Finn enden på dreneringsslngen til veivhusolje og fjern lokket. Del 5 - Vedlikehold - Kondens-dreneringsslnge - Dreneringsslnge for veivhusolje Oljedreneringsslnge - Pkning på lokk c - Lokk c 4. Monter oljepumpen for veivhuset (estilles seprt) på den gjengede koplingen til oljedreneringsslngen Veivhusoljepumpe A 5 Brukes til å fjerne motorolje uten å drenere veivhuset Pump oljen ut v veivhuset og ned i dreneringspnnen. 6. Smle opp og kvitt deg med olje eller oljevfll i henhold til estemmelsene på stedet. 7. Fjern veivhusoljepumpen og monter lokk og pkning på veivhusets oljedreneringsslnge når veivhuset er tomt. Strm godt. 8. Sett inn peilepinnen. 90-8M nor MAI 2018 Side 53

64 Del 5 - Vedlikehold 9. Plsser en egnet eholder under oljefilterhuset for å smle opp eventuelle lekksjer. Bruk en egnet filtertng til å løsne toppstykket på oljefilteret. - Oljefilterets toppstykke og filterelement - Oljefilterhus 10. Fjern toppstykket og oljefilteret Fjern og kst det gmle filterelementet. Kst den store O-ringen fr toppstykket. c d Filtermontering og hus - Stor O-ring c - Filterelement d - Liten O-ring 12. Instller ny O-ring. Smør O-ringen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Quicksilver 5W-30 helsyntetisk TDI-motorolje O-ring 13. Skyv filterelementet på toppstykket til det låses på plss. Du skl høre et klikk. 8M c d Filtermontering og hus - Stor O-ring c - Filterelement d - Liten O-ring Side M nor MAI 2018

65 14. Sett toppstykket med det nye filterelementet inn i oljefilterhuset. VIKTIG: Overstrmming v toppstykket vil føre til deformering som leder til oljelekksje. Del 5 - Vedlikehold 15. Drei toppstykket på oljefilteret til tetningsflten kommer i kontkt med huset. Skru til toppstykket til det spesifiserte momentet ved å ruke pssende nøkkel. - Toppstykke - Oljefilterhus Beskrivelse Nm l-in. l-ft Oljefilterets toppstykke 25 18,4 16. Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på ny motorolje. Se Fylle på motorolje. VIKTIG: Ved påfylling v ny motorolje skl peilepinnen lltid rukes for å finne ut hvor mye olje som kreves. 17. Strt motoren og se etter lekksjer. Girolje til hekkggregtet Kontrollere MERK: Giroljenivået vil vriere under drift. Giroljenivået ør kontrolleres når motoren er kld, før den strtes. 1. Kontroller giroljeeholderen for å fstslå giroljenivået. Hold giroljenivået innenfor neflt driftsområde. Se Fylle. Vist med topp-frontdeksel fjernet - Girolje PÅFYLLINGS- (ADD) merke - Girolje DRIFTSOMRÅ DE- (OPERATING RANGE) merke Fylle VIKTIG: Dersom vnn er synlig i unnen v giroljeeholderen eller kommer frem ved oljepåfyllings-/dreneringshullet, eller dersom giroljen er tilsyneltende misfrget, må du øyelikkelig kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted. Begge tilstndene kn tyde på en vnnlekksje i hekkggregtet. OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. På nye motorer kn det være nødvendig å fylle så mye som 470 ml (16 fl oz) girolje på eholderen under innkjøringsperioden (20 kjøretimer). Det er viktig å overvåke og opprettholde giroljenivået under innkjøringsperioden M nor MAI 2018 Side 55

66 Del 5 - Vedlikehold VIKTIG: Giroljeeholderen må kontrolleres og fylles etter ehov ved strten v hver dg, når motoren er kld. Hvis giroljelrmen går i løpet v reidsdgen, må du etterfylle eholderen med nødvendig mengde olje. MERK: Dersom du fyller hele hekkggregtet, se Oljeskift. 1. T v lokket på giroljeeholderen. 2. Fyll eholderen med spesifisert olje slik t giroljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse Giroljeeholder Q01 3. Sett på lokket igjen. Oljeskift 1. T v lokket på giroljeeholderen. 2. Brvo One-modeller:. Fjern propellen.. Senk hekkggregtet i helt ned. c. Fjern oljepåfyllings- og dreneringsskrue og tetningsskive. d. Drener oljen i en egnet eholder. - Oljepåfyllings- og dreneringsskrue - Tetningsskive mc Alle ndre modeller:. Trim hekkggregtet helt ut.. Fjern oljepåfyllings- og dreneringsskrue og tetningsskive. c. Drener oljen i en egnet eholder. - Oljepåfyllings- og dreneringsskrue - Tetningsskive Fjern oljelufteskruen og tetningsskiven. L ll oljen renne ned i eholderen. - Oljelufteskrue - Tetningsskive mc Side M nor MAI 2018

67 VIKTIG: Dersom det kommer vnn ut v enheten, eller dersom væsken ser melkektig ut, så lekker hekkggregtet. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 5. Senk hekkggregtet slik t propellkselen er vnnrett. VIKTIG: Bruk kun Mercury/Quicksilver-girolje med høy ytelse i hekkggregtet. Del 5 - Vedlikehold 6. Fyll hekkggregtet med spesifisert girolje gjennom oljepåfyllings- og dreneringshullet til en luftfri oljestrøm kommer ut v oljeluftehullet. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse Hekkggregt Q01 7. Sett på plss oljelufteskruen og tetningsskiven. 8. Fortsett å pumpe girolje inn i drevet gjennom oljepåfyllings- og dreneringshullet, til du ser giroljen i giroljekontrollen. 9. Fyll eholderen til oljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. 10. Kontroller t gummipkningen er på plss i lokket, og sett det på. Strm ikke for mye. MERK: Oljekpsiteter omftter giroljetnken. Brvo One Brvo Two Brvo Three (enkelt sjøvnnsinntk) Brvo Three (doelt sjøvnnsinntk) Modell Kpsitet Oljetype ml (92-1/2 oz) ml (108-1/2 oz) ml (100-1/2 oz) ml (92 1/2 oz) Girolje med høy ytelse 11. Fjern pumpen fr oljepåfyllings- og dreneringshullet. Sett oljepåfyllings-/dreneringsskruen rskt inn. Strm godt. 12. Monter propellen. Les Propeller. 13. Kontroller oljenivået på nytt etter første ruk. VIKTIG: Giroljenivået i giroljekontrollen stiger og fller når hekkggregtet er i ruk. Kontroller giroljenivået når hekkggregtet er vkjølt og motoren er slått v. Powertrim-olje Kontrollere VIKTIG: Kontroller oljenivået kun når hekkggregtet er trimmet helt ned (inn). 1. Trim hekkggregtet helt ned (inn). 2. Kontroller oljenivået. Nivået må være mellom MIN- og MAX-strekene på tnken. - Tnk - "MIN"- og "MAX"-strekene 3. Fyll på spesifisert olje etter ehov. Se Fylle Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 Fylle 1. Dersom oljenivået er under MIN-nivået, må det etterfylles med spesifisert olje. 2. Fjern påfyllingslokket på tnken. 90-8M nor MAI 2018 Side 57

68 Del 5 - Vedlikehold MERK: Påfyllingslokket er ventilert. Powertrimpumpetnken viser oljenivå under MIN-linjen - Påfyllingslokk - Påfyllingslokk montert 3. Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til det er innenfor MIN- og MAX-strekene på tnken Tnk - "MIN"- og "MAX"-strekene 7876 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 4. Sett på påfyllingslokket igjen. Oljeskift Powertrimoljen ehøver ikke å skiftes med mindre den lir forurenset med vnn eller rusk. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Servoolje Servostyringsolje VIKTIG: Bruk re Quicksilver Power Trim nd Steering Fluid eller Dexron III utomtgirolje (ATF) i servostyringssystemet. VIKTIG: Hvis pumpen kjøres tørr vil den skdes. Du skl lltid kontrollere servooljenivået før du ruker åten. Kontrollere 1. Sentrer hekkggregtet og stopp motoren. 2. Fjern påfyllingslokket og peilepinnen fr oljetnken, og kontroller nivået Korrekte væskenivåer når motoren er kld er mellom KALDT- (COLD) merket og VARMT (HOT)merket på toppen v peilepinnen. Side M nor MAI 2018

69 . Reservoret er fullt når væskenivået er ved VARMT- (HOT) merket under norml driftstempertur. Del 5 - Vedlikehold - Bffel - VARMT- (HOT)merke c - KALDT- (COLD)merke d - PÅFYLLINGS- (ADD)merke d c Fylle VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i tnken, må du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. 1. T v påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået. 2. Fyll på spesifisert olje for å ringe nivået opp til riktig nivå. Refernsenr. for slnge Power Trim- og servostyringsolje Dexron III Automtic Trnsmission Fluid 3. Sett tilke oljepåfyllingslokket og peilepinnen. Oljeskift Beskrivelse Bruksområder Delenummer Servostyringssystem Q1 Servostyringssystem Otin Loclly Det er ikke nødvendig å skifte servoolje med mindre den lir forurenset. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Motorkjølevæske Krv til kjølevæske OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskelnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil li utstt for. MERK: Alle frikkinstllerte, lukkede kjølesystemer leveres ferdig fylt med kjølevæske med lng levetid. Denne frostvæsken må tømmes ut og skiftes hvert femte år eller hver driftstime, vhengig v hv som inntreffer først. Denne frostvæsken er ornsje på frge. Eventuell etterfylling må skje med kjølevæske med lng levetid. Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 Kontroller kjølevæsken! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske egynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige rnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Når mulig, skl du kontrollere kjølevæsken før motoren strtes. 1. L motoren vkjøles. 2. Fjern trykklokket fr ekspnsjonstnken for kjølevæske. 90-8M nor MAI 2018 Side 59

70 Del 5 - Vedlikehold 3. Kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken skl være over MIN-merket nederst i vinduet. - Trykklokk - MAX-merke c - MIN-merke c Fylle 4. Dersom kjølevæskenivået er lvt:. Undersøk om det er lekksjer i kjølesystemet.. Undersøk om pkningen i trykklokket er skdet, og skift om nødvendig. c. Trykklokket opprettholder trykket i kjølesystemet, og det kn hende t det ikke holder skikkelig på trykket. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted for å teste lokket. d. Fyll på spesifisert kjølevæske etter ehov. VIKTIG: Strm trykklokket for å unngå tp v kjølevæske. 5. Dersom kjølevæskenivået er riktig, kn du sette på trykklokket og strmme det. 1. L motoren vkjøles. 2. T trykklokket v kjølevæskeeholderen. 3. Hvis kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken er lvt, må du etterfylle med riktig type kjølevæske til nivået er mellom MIN og MAX-merkene, hvis ktuelt. Beskrivelse Bruksområde Delenummer Mercury frostvæske med forlenget levetid Lukket kjølesystem K1 VIKTIG: Når du setter på trykklokket, må du sørge for å strmme det godt nok slik t det ikke lekker kjølevæske. 4. Sett på trykklokket. Strm godt. Oljeskift VIKTIG: Mercury Mrine nefler på det sterkeste t denne servicen utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. Skift motorkjølevæske ved intervllet som er ngitt v kjølevæskens produsent. Kontkt ditt utoriserte Mercury Dieselverksted. Luftfilter T v 1. Løsne de to slngeklemmene på luftfilteret Side M nor MAI 2018

71 Del 5 - Vedlikehold 2. Fjern luftfilter og lyddemperkjegle-monteringen. - Slngeklemmer på luftfilter - Montering v luftfilter og lyddemperkjegle Inspeksjon 1. Inspiser innsiden v filter-elementet og lyddemperkjeglen. 2. Skift ut hele filter og lyddemperkjegle-monteringen hvis elementet eller lyddemperkjeglen er degrdert eller slitt. Rengjøring Hvis filteret ikke er skdet, kn et godkjent rengjøringssett rukes til å rengjøre luftfilteret etter ehov. Følg nvisningene som følger med settet. Luftfilter og rengjøringssett Filter Rengjøringssett Beskrivelse Delenummer 8M M Instllsjon 1. Sett filter og lyddemperkjegle-monteringen inn i inntkshuset. - Slngeklemmer på luftfilter - Montering v luftfilter og lyddemperkjegle 2. Sikre filter og lyddemperkjegle-monteringen med to slngeklemmer og strm klemmene til ngitt moment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Slngeklemmer 5 44,25 Vnnutskillende drivstoffilter 65997! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. OBS Vnn som kommer inn i drivstoffinnsprytingssystemet, vil forårske korrosjon og rust på injektorene og ndre komponenter, noe som setter drivstoffinnsprøytingssystemet ut v funksjon. Kontroller dglig om det er vnn i det vnnutskillende drivstoffilteret. Få motoren kontrollert umiddelrt dersom det kommer vnn inn i drivstoffsystemet. 90-8M nor MAI 2018 Side 61

72 Del 5 - Vedlikehold VIKTIG: Bruk en egnet eholder til å smle opp drivstoff. Tørk opp eventuelt søl umiddelrt og kvitt deg med drivstoffet på forsvrlig måte i smsvr med gjeldende estemmelser. Det vnnutskillende drivstoffilteret som sitter på motoren, er utstyrt med en sensor for vnn i drivstoffet (WIF) som skl vrsle føreren når det er vnn i filteret. Dette drivstoffilteret må skiftes ved ngitte intervller eller når det registreres vnn i drivstoffet, vhengig v hv som kommer først. Båtføreren kn li vrslet om t WIF-sensoren (utstyrsvhengig) hr registrert vnn i drivstoffet, vhengig v åtens instrumentpkke: En melding kn vises på et instrument En indiktorlmpe kn tennes Se Kpittel 2 - Instrumenter. Drener eller skift ut det fjernmonterte primærfilteret (for eksempel et Rcor -filter) ved ngitte intervller, eller hver gng det oppdges vnn i det motormonterte drivstoffilteret. Drenere Drener vnn og små prtikler fr det motormonterte vnnutskillende drivstoffilteret ved å åpne dreneringslokket i unnen v filteret. MERK: Når det er vrmt i været, skl filteret dreneres før dglig drift for å sørge for fullstendig drenering. Når det er kldt og fre for t kondensvnnet kn fryse, skl filteret dreneres rett etter vsluttet dglig drift. MERK: Sett en egnet eholder under drivstoffilteret for å smle opp forurenset drivstoff eller vnn. Kvitt deg med dette på forskriftsmessig måte. 1. Sett en eholder under tppelokket på filteret. 2. Åpne dreneringslokket ved å dreie det mot klokken (sett fr unnen v filteret) til drivstoffet egynner å renne ut. T ikke v dreneringslokket. d c Drivstoff-tempertursensor - Ledningsnett for drivstoffvrmer c - Dreneringslokk d - WIF-sensorens ledningskonnektor 3. Tpp til drivstoffet er klrt. 4. Lukk dreneringslokket ved å dreie det med klokken. Strm godt. 5. Fyll drivstoffilteret. Se Fylle. Skifte! ADVARSEL Hvis tteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsreid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v rnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btteriklene må lltid koples fr tteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes. VIKTIG: Elementet kn ikke rengjøres og rukes om igjen. Det må skiftes. 1. Kople egge tteriklene fr tteriet. 2. Kole fr WIF-sensorens ledningskonnektor, hvis den er montert. Side M nor MAI 2018

73 Del 5 - Vedlikehold 3. Fjern det vnnutskillende drivstoffilteret og tetningsringen fr festerketten. Bruk ikke filtertng. - Vnnutskillende drivstoffilter - WIF-sensorens ledningskonnektor MERK: Det kn være nødvendig å eholde det eksisterende dreneringslokket og ruke det på det nye filteret. Husk å skifte ut O-ringen på dreneringslokket. 4. Fjern dreneringslokket og O-ringtetningen fr unnen v det eksisterende drivstoffilteret. Merk deg plsseringen v O- ringtetningen. 5. Kst det rukte filteret og tetningene i henhold til lokle estemmelser. 6. Sett O-ringen og dreneringslokket på det nye vnnutskillende drivstoffilteret. c - Ytre pkning - Indre pkning c - Dreneringslokk d - Dreneringslokkets O- ring d 7. Smør drivstoffiltertetningene Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 80 SAE motorolje 30W Tetningsring for vnnutskillende drivstoffilter Otin Loclly 8. Rett inn filteret på rketten. Vri filteret for hånd for å feste filteret til rketten. Bruk ikke filtertng. - Vnnutskillende drivstoffilter - WIF-sensorens ledningskonnektor Kontroller t dreneringslokket sitter helt strmt. 10. Kople til WIF-sensorledningene (utstyrsvhengig). 11. Fyll det vnnutskillende drivstoffilteret med drivstoff. Les Fylle. 12. Kontroller om filteret og dreneringslokket lekker. 13. Kople til tteriklene. 90-8M nor MAI 2018 Side 63

74 Del 5 - Vedlikehold 14. Strt og kjør motoren. Se etter om det lekker drivstoff fr filterkoplingen. Kontroller filtermonteringen på nytt dersom det lekker. Dersom det fortsetter å lekke, skl motoren stoppes øyelikkelig. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury Diesel-verksted. Fylle Det sitter en håndpumpe på drivstoffilterrketten, som rukes til å: Fylle drivstoffilteret når du hr drenert eller skiftet filter. Fylle drivstoffsystemet på motoren dersom systemet er gått tørt. Tilføre drivstoff til drivstoffsystemet dersom motoren ikke er litt kjørt på en stund. VIKTIG: Bre fyll drivstoffilteret med håndpumpen og pumpestempelet for å sørge for t ufiltrert drivstoff ikke kommer inn i drivstoffsystemet. MERK: Følg denne fremgngsmåten etter t du hr montert et nytt filter, eller dersom det er tppet drivstoff fr filteret for å kontrollere om det er vnn. 1. Løsne lufteskruen på drivstoffilterrketten Lufteskrue - Pumpestempel 2. Beveg pumpestemplet inn og ut flere gnger. Filteret er fullt når det kommer en luftfri strøm med drivstoff fr lufteskruen. 3. Strm lufteskruen. Drivstoffsystem Tilførsel Tilfør drivstoff til motoren dersom den ikke hr vært i ruk på en stund, eller dersom motoren ikke vil strte. 1. Beveg håndpumpen opp og ned flere gnger som forklrt tidligere. 2. Prøv å strte motoren. Fylle (lufte) MERK: Følg denne fremgngsmåten dersom drivstoffsystemet er kjørt helt tomt, eller dersom deler v drivstoffsystemet er drenert for å utføre service. 1. Se Vnnutskillende drivstoffilter Fylle og fyll drivstoffilteret. 2. Kontroller om filteret og dreneringslokket lekker. Kontroller t lufteskruen på drivstoffilterrketten er stengt. Rengjøre og skylle drivstofftnken VIKTIG: Diesel ør ikke li stående i tnken over vinteren ettersom det vil smle seg rust, slm og voksrester. Se åtprodusentens nvisninger, og rengjør drivstofftnken ved ngitte intervller. Skyll og rengjør dieseltnken hver driftstime eller hvert 5. år, lt etter hv som kommer først, med mindre nnet er spesifisert. Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i åtunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få åten til å synke. T åten ut v vnnet eller lukk unnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. Side M nor MAI 2018

75 VIKTIG: Motoren må ligge så rett som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. Drener sjøvnnssystemet på motorenheten før kldt vær (kuldegrder), sesonglgring eller lngvrig lgring. VIKTIG: Båten må ikke kjøres under denne prosedyren. 1. T åten på lnd om mulig. 2. Dersom åten lir liggende i vnnet,skl du slå på lensepumpen, stenge unnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tette sjøvnninntkslngen. 3. Sørg for t motoren ligger så rett som mulig, slik t sjøvnnssystemet lir fullstendig drenert. Del 5 - Vedlikehold 4. Bruk en pssende nøkkel og forlenger for å dreie tppeventilen som er plssert forn på ldeluftkjøleren mot klokk inntil vnn strømmer fr dreneringsslngen som er plssert på ord side v mskinen Ldeluftkjølers tppeventil - Dreneringsslnge 5. Drei tppeventilen som er plssert på kre ende v vrmeutveksleren mot klokk inntil vnn strømmer fr ventilen. Tppeventil - åpen 6. Hvis vnn ikke strømmer fr tppeventilen, rensk ut tppeventilen flere gnger med en stiv wire inntil det strømmer vnn fr den. 7. Fjern de fire skruene og låseskivene fr sjøvnnspumpe-dekselpltene M nor MAI 2018 Side 65

76 Del 5 - Vedlikehold 8. Fjern vnnpumpens dekkplte. Vnn vil komme ut fr pumpehuset Dekkplte-skruer (4) og -låseskiver (4) - Tetningene på vnnpumpen 9. Inspiser dekkpltens tetning for skde og ytt ut tetningen om nødvendig. 10. Når det ikke lenger kommer vnn fr huset, kn dekkplte, låseskiver og skruer settes på igjen. Fest skruene godt ved å ruke et kryssmønster. 11. Når det ikke lenger kommer vnn fr vrmeutvekslerens tppeventil, kn ventilen skrus med klokken inntil den er stengt. Strm til ventilen ordentlig. Tppeventil lukket Side M nor MAI 2018

77 12. Når det ikke lenger kommer vnn fr dreneringsslngen som er plssert på ord side v motoren, kn ldeluftkjølerens tppeventil skrus med klokken inntil ventilen er stengt. Del 5 - Vedlikehold Dreneringsslnge - Tppeventil MERK: En utomtisk kondens-drenering er plssert k dreneringsslngen for veivhusolje på styrord side v motoren. - Kondens-dreneringsslnge - Dreneringsslnge for veivhusolje Kontrollere vnninntkene på hekkggregtet 1. Få tk i en ståltråd i psse størrelse til å føre inn i vnninntkshullene. 2. Før ståltråden inn og ut v vnninntkene på hekkggregtet for å være sikker på t de er åpne og for å fjerne rusk og sjøvekster. Pss på t du ikke riper opp mlingen på hekkggregtet. 3. Fjern ståltråden fr hekkggregtet og t vre på den for regelmessige kontroller v vnninntkene. - Vnninntk med to følere - Sideinntk M nor MAI 2018 Side 67

78 Del 5 - Vedlikehold Kontroll v sjøvnnsinntket gjennom skrog Sørg for t sjøvnninntkshullene er rene og ulokkerte Typisk sjøvnninntk gjennom skroget - Vnninntkshull Typisk sjøvnninntk gjennom kterspeilet Rengjøre sjøvnnsfilteret OBS Et sjøvnnsfilter eller en unnventil som åpnes under service eller vedlikehold, kn slippe vnn inn i åten og forårske skde eller senke åten. Steng lltid vnntilførselen fr sjøvnnspumpen, vnninntket eller unnventilen når du utfører service eller vedlikehold på kjølesystemet. 1. Mens motoren er stnset, skl du lukke unnventilen (utstyrsvhengig) eller fjerne og tette sjøvnninntksslngen. 2. T v dekselet. 3. Fjern silkurven. c Deksel - Silkurv c - Omslgspkning 4. Fjern rusk fr silkurven. 5. Kontroller dekseltetningen og skift den hvis den er skdet. 6. Monter silkurven v plst. 7. Kontroller t dekseltetningen er riktig montert. 8. Skru på filterdekselet. 9. Åpne unnventilen (utstyrsvhengig). 10. Første gng du strter motoren, se etter lekksjer eller luft i systemet som kn tyde på en ekstern lekksje. Forsikre t motorens tempertur er innenfor normlt driftsområde. Side M nor MAI 2018

79 Del 5 - Vedlikehold Skylle sjøvnnssystemet OBS Unngå skder på motor og drev som følge v overoppheting. Du skl ldri strte eller kjøre motoren uten t vnn sirkulerer gjennom kjølesystemet. OBS Et sjøvnnsfilter eller en unnventil som åpnes under service eller vedlikehold, kn slippe vnn inn i åten og forårske skde eller senke åten. Steng lltid vnntilførselen fr sjøvnnspumpen, vnninntket eller unnventilen når du utfører service eller vedlikehold på kjølesystemet. Skylling v sjøvnnssystemet med ferskvnn er re nødvendig ved ruk i sltvnn, rkkvnn, forurenset vnn eller vnn med høyt minerlinnhold for å unngå t slt eller slm smler seg. Du oppnår est resultt ved å skylle hver gng åten hr vært i ruk. Sjøvnnssystemet må skylles hver gng åten hr vært rukt i sltvnn og før opplg. 1. Steng unnventilen. 2. Fjern sjøvnns-sildeksel og kurv. c d Silkurv - Vnnslnge c - Silutløp (for sjøvnnspumpe) d - Silinntk 3. Kole på en vnnslnge på uttkssiden (på sjøvnnspumpen) på sjøvnn-silen. 4. Åpne vnnkrnen omtrent hlvveis. Du må ikke sette vnntrykket på for fullt. 5. Sett fjernkontrollen i nøytrl tomgngsstilling, og strt motoren. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 6. Kjør motoren på tomgng i nøytrl i c. ti minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 7. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 8. Stopp motoren og steng umiddelrt vnnkrnen. 9. Monter silkurven v plst. 10. Kontroller t dekseltetningen er riktig montert. 11. Skru på filterdekselet. 12. Åpne unnpluggen. 13. Første gng du strter motoren, se etter lekksjer eller luft i systemet som kn tyde på en ekstern lekksje. Forsikre t motorens tempertur er innenfor normlt driftsområde. VIKTIG: Hvis frtøyet er lgret med unnpluggen i lukket posisjon, vil det være nødvendig å plssere et pssende merke på nøkkelryteren som indikerer t unnpluggen må åpnes før motoren settes i drift. Undersøke motorens sjøvnnspumpe VIKTIG: Mercury nefler på det sterkeste t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. Fjern og undersøk motorens sjøvnnspumpe etter intervllet ngitt i Vedlikeholdsplnen. Kontkt ditt utoriserte Mercury Diesel-verksted. 90-8M nor MAI 2018 Side 69

80 Del 5 - Vedlikehold Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Hver gng to eller flere ulike metller (for eksempel de som finnes på motorenheten) lir nedsenket i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller minerlrikt vnn, finner det sted en kjemisk reksjon slik t det strømmer elektrisitet mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å erodere. Denne erosjonen klles glvnisk korrosjon, og dersom dette ikke kontrolleres, vil det etter hvert li nødvendig å skifte ut de delene på motorenheten som er i kontkt med vnnet. For å idr til å kontrollere effektene v glvnisk korrosjon, er Mercury-motorer utstyrt med flere offernoder og nnen korrosjonseskyttelse. Du finner en mer omfttende forklring v korrosjon og korrosjonseskyttelse i Mrine Corrosion Protection Guide (Veiledning for korrosjonseskyttelse v åtmotorer). VIKTIG: Skift offernoden hvis den er erodert mer enn 50 %. Mercury nefler på det sterkeste å ikke ruke noder fr ndre produsenter. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted for ytterligere informsjon. Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse Motoren er utstyrt med en offernode som sitter på ldeluftkjølerens endedeksel for å idr til å eskytte motoren og sjøvnnssystemet mot korrosjon. 3,0 l-modeller hr en ekstr offernodeenhet på kterenden v væskekjøleren. T v 1. L motoren vkjøles. OBS Hvis sjøvnnsinntket eller unnventilen ikke stenges når du fjerner eller monterer nodepluggene, kn det føre til vnnskde. Steng unnventilen eller kople fr og plugg igjen sjøvnninntksslngen for å unngå t det kommer vnn inn i nodeplugghullene. 2. Mens motoren er v, stenges unnpluggen (hvis utstyrt). 3. Drener sjøvnnssystemet. Se Drenere sjøvnnssystemet. 4. Fjern nodeenheten (nodeplugg og offernode) fr vrmevekslerens endedeksel. - Anodeenhet - Vrmevekslerens endedeksel Rengjøre og kontrollere Kontroll- og utskiftingsintervllene vil vriere vhengig v tilstnden til sjøvnnet og måten motoren kjøres på. MERK: Bruk sndppir, fierørste eller rengjøringssvmp til å fjerne vleiringer fr overflten på noden før du prøver å fstslå grden v erosjon. Ikke ruk en myk stålørste. Denne kn etterlte vleiringer som kn kselerere korrosjonen. 1. Fjern vleiringene. 2. Undersøk og mål noden. Smmenlign målene med spesifiksjonene for en ny offernode, og skift ut nodeenheten når forringelsen er 50 % Side M nor MAI 2018

81 MERK: Offernoder er kun tilgjengelig som en enhet. Skift åde pluggen og noden som en enhet. Del 5 - Vedlikehold d e Anodeenhet - Anodeplugg - Offernode c - Lengde d - Dimeter e - Pkningsskive c Lengde Dimeter 3. Kst tetningsskiven. Instllsjon Offernodens mål (ny) 1. Monter en ny tetningsskive på nodeenheten (nodeplugg med offernoden). - Anodeenhet - Tetningsskive 19 mm (3/4 in.) 16 mm (5/8 in.) Monter nodeenheten og skiven på vrmevekslerens endedeksel. Strm godt. 3. Fjern pluggen og kople til sjøvnninntkslngen eller åpne unnventilen (utstyrsvhengig). OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. 4. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. 5. Strt motoren og se etter lekksjer. 90-8M nor MAI 2018 Side 71

82 Del 5 - Vedlikehold Komponenter i hekkggregtets korrosjonseskyttelse For å idr til å kontrollere effektene v glvnisk korrosjon, er hekkggregter utstyrt med flere offernoder og nnen korrosjonseskyttelse. Du finner en mer omfttende forklring v korrosjon og korrosjonseskyttelse i veiledningen for mrin korrosjonseskyttelse (Mrine Corrosion Protection Guide). f Typisk hekkggregt med én motor - Anode (Alph-modeller), MerCthode (Brvo-modeller) - Ventilsjonspltenode c - Trimsylindernoder d - Lgerholdernode e - Girkssens nodeplte f - Anodeenhet på nedre skrog c d e f Hekkggregt med to motorer - Anode (Alph-modeller), MerCthode (Brvo-modeller) - Ventilsjonspltenode c - Trimsylindernoder d - Lgerholdernode e - Girkssens nodeplte f - Anodeenhet på nedre skrog c e c e d d OBS Vsk v MerCthode-enheten kn skde komponentene og føre til rsk korrosjon. Ikke ruk noe rengjøringsutstyr, som ørster eller høytrykksspylere, til å rengjøre MerCthode-enheten. Side M nor MAI 2018

83 MerCthode-enheten (utstyrsvhengig) må ikke rengjøres med høytrykksspyler. Det vil skde elegget på refernseelektrodeledningen og redusere korrosjonseskyttelsen. Del 5 - Vedlikehold c MerCthode montert på undersiden v hekkpltehuset (utstyrsvhengig) - MerCthode refernseelektrode (utstyrsvhengig) - Skl ikke mles c - Skl ikke rengjøres med høytrykksspyler VIKTIG: Skift offernoden hvis den er erodert mer enn 50 %. Følgende offernoder er montert på ulike steder på motorenheten. Disse nodene eskytter mot glvnisk korrosjon ved å vgi sitt metll gjennom lngsom erosjon, slik t metllkomponentene i motorenheten ikke korroderes. MerCthode-system Elektrodeenheten (utstyrsvhengig) ersttter nodelokken. Systemet ør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. Utfør testen der åten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument fr Quicksilver. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted M nor MAI 2018 Side 73

84 Del 5 - Vedlikehold Beskrivelse Beliggenhet Figur Alph-hekkggregt Girkssens nodeplte Montert på undersiden v nedre girksse Alph-hekkggregt hekkpltehusnode Montert på undersiden v hekkpltehuset Brvo-hekkggregt Girkssens nodeplte Montert på undersiden v nedre girksse Alph- og Brvo-hekkggregt Ventilsjonpltenode Montert forn på girkssen Alph- og Brvo-hekkggregt Trimsylindernoder Montert på hver v trimsylinderne Alph- og Brvo-hekkggregt Lgerholdernode Montert forn propellen, mellom forsiden v propellen og girhuset MerCthode-system MerCthode-elektroden (utstyrsvhengig) er montert på undersiden v hekkpltehuset. MerCthode-kontrollenheten er montert på motoren eller på åtens kterspeil. Kontrollenhetens kel koples til elektrodekelen Anodesett (utstyrsvhengig) Montert på åtens kterspeil I tillegg til komponentene for korrosjonseskyttelse skl følgende gjøres for å hindre korrosjon: 1. Ml motorenheten. 2. Spry komponentene til motorenheten innvendig i åten med korrosjonsinhiitor årlig for å eskytte overflten mot mtting og korrosjon. Du kn også sprye utvendige motorenhetkomponenter. 3. Sørg for t lle smørepunkter, spesielt styresystemet og gir- og gssføringen, er godt smurt. Side M nor MAI 2018

85 4. Skyll kjølesystemet med jevne mellomrom, fortrinnsvis hver gng motoren hr vært rukt. Elektriske kretsløp Brvo hekkggregt Akterspeilenheten og hekkggregtet hr jordingskretsledninger for å sørge for god elektrisk kontinuitet mellom komponenter i motoren, kterspeilenheten og hekkggregtet. God kontinuitet til jord er v kritisk etydning for t noden og MerCthode-systemet skl fungere effektivt. 1. Undersøk jordledningen til styrespken for løse koplinger, ødelgte kontkter eller frynsete ledninger. Del 5 - Vedlikehold 2. Undersøk den indre kterspeilpltens jordledning for løse koplinger, ødelgte kontkter eller frynsete ledninger Styrespkens kontinuitetsledning - Kontinuitetsledning Akterspeilpltens kontinuitetsledninger 3. Kontroller om svinghjulhusets jordingsolt og jordledning og den indre kterspeilpltens jordingsskrue hr løse forindelser, ødelgte kontkter eller er frynset. c Typisk - Svinghjulhusets skrue eller jordingsolt - Elektrisk kretsløps- (jord)-ledning c - Den indre kterspeilpltens jordskrue Undersøk jordingsplten mellom drivkselhuset og girhuset inne i nodeforsenkningen for løse eller defekte forindelser. Hekkggregtets nodepltefordypning - Jordingsplte (inne i nodefordypningen) M nor MAI 2018 Side 75

86 Del 5 - Vedlikehold 5. Undersøk jordledningene til hekkpltehuset for løse koplinger, ødelgte kontkter eller frynsete ledninger. - Jordledning mellom hekkpltehus og slingreøyle - Jordledninger mellom hekkpltehus og trimsylinder 6. Kontroller om slingreøylens jordledninger hr løse forindelser, ødelgte kontkter eller er frynset Jordledning mellom slingreøyle og clutchhus Kontroller om hekkggregtets jordingsplte hr løse eller ødelgte kontkter. - Jordingsplte mellom hekkggregt og clutchhus Kontroller om kontinuitetsskivene under den hydruliske mnifoldlokkens festenordninger hr løse eller ødelgte kontkter. - Sprengskiver 9957 Side M nor MAI 2018

87 Del 5 - Vedlikehold 9. Kontroller om jordingsklemmene på hekkggregtets universlleddelg og eksosrør hr løse eller defekte forindelser. Jordklemme på eksosrør vist, jordklemme på elgen på universlleddet er lignende - Jordklemme på eksosrør MerCthode-systemets tterikrv Mercury MerCruiser MerCthode-systemet krever til enhver tid en tterilding på minst 12,6 V for å fungere. Båter som er utstyrt med et MerCthode-system som enytter strømtilførsel fr lnd, og som ikke enyttes for lengre perioder v gngen, må enytte en tterilder for å opprettholde en tterilding på minst 12,6 V eller mer. Båter som er utstyrt med et MerCthode-system som ikke enytter strømtilførsel fr lnd, må enyttes ofte nok til å opprettholde en tterilding på minst 12,6 V eller mer til enhver tid. Bruksprinsipper for MerCthode MerCthode-systemet gir korrosjonseskyttelse vi en returstrømsperre som stnser den skdelige strømmen v glvnisk spenning. MerCthode-styringsenheten regulerer ytelsen for å opprettholde 0,94 V ved refernseelektroden. En konstnt lysende LED-lmpe ngir t systemet fungerer som det skl. En linkende LED-lmpe ngir t det hr oppstått en feil eller t det foreligger en unorml tilstnd. VIKTIG: Første gng en ny åt eller en ny motor ts i ruk, kn det hende t LED-lmpen ngir t det ikke går eskyttende strøm gjennom MerCthode-noden. Dette er en norml tilstnd. I slike tilfeller kn det hende t LED-lmpen vil linke en stund. LED-lmpen vil lyse kontinuerlig i inntil 8 timer etter t åten hr vært fortøyd uten å være i drift. LED-lmper på MerCthode LED for MerCthode Forklring Hndling Kontinuerlig grønn 2 link hvert sekund 1 link hvert 4. sekund LED lyser ikke Motorens ytre overflter Ingen feil. Styringsenheten fungerer som den skl. Åpen eller kortsluttet refernseelektrode/node, høy tempertur eller registrert refernseelektrodespenning på mer enn 1,4 V. Refernsespenningen er utenfor det normle, forventede området: enten over 1,04 V eller under 0,86 V. Ingen strøm til kontrollenheten, eller åde refernseelektroden og noden er åpne. Ingen hndling kreves. Dette LED-signlet ngir t MerCthodesystemet fungerer som det skl. Systemet fungerer ikke som det skl. T kontkt med nærmeste Mercury Service-forhndler for ssistnse. Systemet stiliseres. Hold det under oppsyn for evt. endringer. Hvis åten er ute v vnnet, er ytterligere tiltk ikke nødvendige. Kontroller tterispenningen. Den må være på minst 9 V. Kontroller 5 A-sikringen i kontrollenhetens ledningsunt. T kontkt med nærmeste Mercury-serviceforhndler hvis du trenger ytterligere hjelp. 1. Spry hele motoren med korrosjonsinhiitor ved neflt serviceintervll. Følg nvisningene på eholderen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonseskyttelse Lkkerte overflter Q55 2. Rengjør hele motoren. Eksterne overflter som er slitt skl kun lkkeres over med neflt grunning og sprylkk ved neflt serviceintervll. Beskrivelse Delenummer Mercury Light Gry Primer Mercury Phntom Blck Q 1 Mercury Cold Fusion White 8M M nor MAI 2018 Side 77

88 Del 5 - Vedlikehold Vedlikehold v åtunnen For å oppnå est mulig ytelse og drivstofføkonomi må åtunnen holdes ren. Sjøvekster eller ndre nsmlinger kn i stor grd påvirke åtens hstighet og øke drivstofforruket. Sørg for å opprettholde est mulig ytelse og effektivitet ved å rengjøre åten regelmessig i smsvr med produsentens neflinger. I noen områder kn det være tilrådelig å mle åtunnen for å forhindre nsmling v sjøvekster. Les informsjonen nedenfor for særskilte merknder vedrørende grohemmende mling. Mle motorenheten VIKTIG: Korrosjonsskde som skyldes feil påføring v grohemmende mling, dekkes ikke v denne egrensede grntien. 1. Mling v skrog eller kterspeil: Du kn påføre grohemmende mling på skroget og kterspeilet. Vær imidlertid oppmerksom på følgende: VIKTIG: Ml ikke noder eller MerCthode-systemets refernseelektrode og node. Mling vil gjøre dem urukelige som glvniske korrosjonsinhiitorer. VIKTIG: Dersom det er påkrevd med groeskyttelse for skroget eller kterspeilet, kn koer- eller tinnsert mling rukes, så snt dette ikke er forudt ved lov. Vær oppmerksom på følgende ved ruk v koer- eller tinnsert grohemmende mling: Unngå en eventuell elektrisk forindelse mellom Mercury MerCruiser-produktet, de nodiske lokkene eller MerCthode-systemet og mlingen ved å l minst 40 mm (1-1/2 in.) v området rundt disse komponentene på kterspeilet være umlt. - Mlt kterspeil - Umlt område på kterspeilet Mle hekkggregt- eller kterspeilenheten: Hekkggregtet og kterspeilet skl mles med åtmling eller grohemmende mling v god kvlitet som ikke inneholder koer, tinn eller eventuelt nnet mterile som leder elektrisitet. Ml ikke dreneringshull, noder, MerCthode-systemet og elementer som er spesifisert v åtprodusenten. Vedlikehold v hekkggregtets overflter e c d Stndrd Brvo-hekkggregt - Offernode for trimsylinder - Offernodeplte c - Styrespkens jordledning d - Jordledning mellom slingreøyle og kløtsjhus e - Slnge v rustfritt stål f - Jordledning mellom hekkpltehus og trimsylinder g - Jordledning mellom slingreøylering og hekkpltehus f g Vi nefler følgende vedlikehold for å holde hekkggregtet korrosjonsfritt. Sørg for t lkken på hekkggregtets overflter er heldekkende. Side M nor MAI 2018

89 Kontroller toppstrøket jevnlig. Grunn og lkker over hkk og skrper med Mercury-emljelkk og flekklkk. Bruk re tinnsert, grohemmende lkk eller tilsvrende produkter på eller nær luminiumsoverflter under vnnlinjen. Hvis lkken er slitt ned til metllet, skl det påføres to strøk lkk. Beskrivelse Bruksområder Delenummer Mercury Phntom Blck Brt metll Spry lle elektriske koplinger med tetningsmiddel. Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25 Flytende neopren Alle elektriske koplinger Kontroller offertrimror eller -nodeplte (utstyrsvhengig) jevnlig, og skift før det/den er hlvt erodert ort. Hvis det er montert en propell v rustfritt stål, kreves ekstr noder eller et MerCthode-system. Kontroller om det sitter fiskesnøre rundt propellkselen, noe som kn føre til korrosjon på ksler v rustfritt stål. T v propellen minst hver 60. dg for å smøre propellkselen. Ikke ruk smøremidler som inneholder grfitt på eller nær luminium i sltvnn. Ikke ml trimror eller monteringsflter. Smøring Styresystem! ADVARSEL Feil kelsmøring kn forårske hydrulikklås, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fr tp v kontroll over åten. Trekk enden på styrekelen helt inn før du påfører smøremiddel. MERK: Dersom styrekelen ikke hr smørenipler, lir ikke den indre keltråden smurt. 1. Hvis styrekelen hr smørenipler, skl du vri rttet til styrekelen er trukket helt inn i kelhuset. Tilfør c. tre pumpinger med smørefett fr en vnlig hånddrevet smørepistol. - Smørenippel for styrekel 6221 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Smørenippel for styrekel Q 1 2. Vri rttet til styrekelen er helt utskjøvet. Påfør litt fett på den vdekkede delen v kelen. - Utskjøvet styrekel M nor MAI 2018 Side 79

90 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Styrekel Q 1 3. Smør styrepinnen. - Styrepinne mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W På åter med to motorer: Smør dreiepunktene til tverrstget. Styrepinne 8M Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Dreiepunktene til tverrstget 8M Når motoren strtes for første gng, skl rttet vris flere gnger mot styrord og deretter mot ord for å kontrollere t styresystemet fungerer som det skl, før åten legger fr. Smøring v fjernkontrollkel Smør punktene som vises i den følgende illustrsjonen hver 100. time eller årlig (det som kommer først). - Gsskel for fjernkontroll - Mellomgirkel c - Girkel for fjernkontroll c Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 80 SAE motorolje 30W FJERNKONTROLLKABLER Otin Loclly Motorkopling VIKTIG: Disse motorene er utstyrt med en forseglet motorkopling. Den forseglede koplingen og kselrillene kn smøres uten å fjerne hekkggregtet. Smør motorkoplingsrillene gjennom smørenippelen på koplingen ved å tilføre c pumpetk med smørefett v typen Extreme Grese fr en vnlig mnuell fettpresse. Side M nor MAI 2018

91 Del 5 - Vedlikehold MERK: Dersom åten kjøres på tomgng over lengre perioder, skl motorkoplingen smøres på Brvo-modeller hver 50. time. - Smørenippel - Koplingsriller Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme smørefett Motorkopling og kselriller 8M Modeller med drivkselforlengelse 1. Smør hekkenden og motorkoplingen gjennom smøreniplene ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. 2. Smør hekkpltelgeret gjennom smøreniplene ved å tilføre c. 3 4 pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. c Drivkselens smørenipler - Hekkendens smørenippel c - Motorkoplingens smørenippel Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Smørenipler for hekkenden, motorkoplingen og drivkselen 8M Innretting v hekkggregt, elg og motor VIKTIG: Få et utorisert Mercury Diesel-verksted til å utføre vedlikeholdsprosedyrene som er oppført, eller se den ktuelle servicehåndoken for Mercury MerCruiser Brvo-hekkggregtet. 90-8M nor MAI 2018 Side 81

92 Del 5 - Vedlikehold 1. Smør kselrillene og O-ringene på universlleddet. - Akselriller på universlledd - O-ringer på universlledd Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 91 Smørefett for motorkoplingsriller Akselriller og O-ringer på universlledd 8M Kontroller om universlleddelgen hr sprekker eller ndre tegn på forringelse. Sørg for t elgklemmene sitter strmt. 3. Roter kløtsjhuset oppover og fr side til side for å undersøke eksosrøret, girkelelgen og klemmene. c e f - Universlleddelg - Eksosrør c - Belghus d - Slingreøyle e - Hekkpltehus f - Girkelelg d Kontroller motortilpsningen. c d Justeringsverktøy - Enden på justeringsverktøyet som føres gjennom hekkpltehusenheten c - Hekkpltelger d - Motorkopling Side M nor MAI 2018

93 Opprettholde tiltrekkingsmomenter Muttere for slingreøylens U-olt, Brvo MERK: Slingreøylen er en komponent i kterspeilenheten. Strm mutrene på slingreøylens U-olter til spesifisert tiltrekkingsmoment. Del 5 - Vedlikehold - Akterspeilenhet - Muttere for slingreøylens U-olt Beskrivelse Nm l-in. l-ft Muttere for slingreøylens U-olt 7/16 in. U-olt Motorfester Løsne oltene for kre motorfeste 1 til 1 1/2 omdreining. Strm til oltene for kre motorfeste igjen. - Bkre motorfeste - Akterspeilpltefeste c - Bolt for kre motorfeste c Beskrivelse Nm l. in. l. ft. Bkre motorfester Propeller Fjerning v propell fr Brvo-hekkggregt! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. 90-8M nor MAI 2018 Side 83

94 Del 5 - Vedlikehold Brvo One-modeller 1. Rett ut øyde tpper på låsetppskiven på propellkselen. c d e - Propell - Låsetppskive c - Drevforingsdpter d - Tpp øyd ned e - Propellmutter Plsser en trekloss mellom propellldene og hekkggregtets ntiventilsjonsplte. - Trekloss - Propell c - Propellmutter under hylse c Vri propellkselmutteren mot venstre og fjern mutteren. 4. Skyv propellen og festenordningene v propellkselen. c d e f g Brvo One-modeller - Propellkselens riller - Fremovertrykknv c - Flo-Torq II-drevnv d - Propell e - Drevforingsdpter f - Låsetppskive g - Propellmutter 5301 Brvo Two-modeller 1. Rett ut øyde tpper på låsetppskiven på propellkselen. c d e - Propell - Låsetppskive c - Drevforingsdpter d - Tpp øyd ned e - Propellmutter 4750 Side M nor MAI 2018

95 Del 5 - Vedlikehold 2. Plsser en trekloss mellom propellldene og hekkggregtets ntiventilsjonsplte. - Trekloss - Propell c - Propellmutter under hylse c Vri propellkselmutteren mot venstre for å fjerne mutteren. 4. Skyv propellen og festenordningene v propellkselen. c d f Brvo Two - Propellkselens riller - Fremovertrykknv c - Propell d - Rilleskive e - Låsetppskive f - Propellmutter e 8566 Brvo Three-modeller 1. Plsser en trekloss mellom propellldene og hekkggregtets ntiventilsjonsplte. 2. Fjern olten og skivene som holder fst propellkselnoden. 3. Fjern propellkselnoden. c - Propell - Mutter for propellksel c - Propellkselnode d - Skrue for propellkselnode e - Stoppskive f - Stjerneskive d f e Vri mutteren for kre propellksel mot klokken for å fjerne mutteren. 5. Skyv propellen og trykknvet v propellkselen. 6. Bruk propellmutterverktøyet til å skru mutteren for fremre propellksel mot klokken og fjerne mutteren. Verktøy for propellmutter T 1 Hjelpemiddel ved fjerning og montering v fremre propellmutter M nor MAI 2018 Side 85

96 Del 5 - Vedlikehold 7. Skyv propellen og trykknvet v propellkselen. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Bkre propellmutter - Bkre propell c - Trykknv for kre propell d - Fremre propellmutter e - Fremre propell f - Trykknv for fremre propell g - Skrue for propellkselnode h - Stoppskive i - Stjerneskive j - Propellkselnode Montere propell på Brvo-hekkggregt! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. - Trekloss - Propell c - Propellmutter under hylse c 4826 Brvo One-modeller VIKTIG: Bruk propell med korrekt rotsjon. Propellrotsjonen må tilsvre rotsjonsretningen til propellkselen. 1. Smør propellkselens riller med rikelig med ett v de følgende smøremidlene. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Propellkselens riller Q 1 Extreme-smørefett Propellkselens riller 8M Monter propellen med festenordningene som vist. 3. Strm til propellmutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. c d e f g Typiske Brvo One-modeller - Propellkselens riller - Fremovertrykknv c - Flo-Torq II-drevnv d - Propell e - Drevforingsdpter f - Låsetppskive g - Propellmutter 5301 MERK: Det ngitte propellmomentet er minimumsverdi for tilstrmming. Side M nor MAI 2018

97 Del 5 - Vedlikehold Beskrivelse Nm l-in. l-ft Brvo One-propellmutter Rett deretter inn tppene med sporene 4. Modeller utstyrt med låsetppskive: Fortsett å strmme propellmutteren inntil de tre tppene på låsetppskiven er rettet inn på sporene i rilleskiven. 5. Bøy de tre tppene ned i sporene. c d e - Propell - Låsetppskive c - Drevforingsdpter d - Tpp øyd ned e - Propellmutter 4750 Brvo Three 1. Smør propellkselens riller med rikelig med ett v de følgende smøremidlene. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Propellkselens riller Q 1 Extreme-smørefett Propellkselens riller 8M Skyv fremre trykknv inn på propellkselen med den koniske siden vendt mot propellnvet. 3. Tilpss rillene og sett den fremre propellen på propellkselen. 4. Monter låsemutteren for den fremre propellen, og strm til spesifisert tiltrekkingsmoment med propellmutterverktøyet. Verktøy for propellmutter T 1 Hjelpemiddel ved fjerning og montering v fremre propellmutter Beskrivelse Nm l-in. l-ft Fremre propellmutter for Brvo Three Skyv kre trykknv inn på propellkselen med den koniske siden vendt mot propellnvet. 6. Rett inn rillene og monter den kre propellen. 7. Monter og strm til propellmutteren. MERK: Det ngitte propellmomentet er minimumsverdi for tilstrmming. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Bkre propellmutter for Brvo Three M nor MAI 2018 Side 87

98 Del 5 - Vedlikehold 8. Monter propellkselnoden og fest den med skruen. Strm til skruen med spesifisert moment. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Bkre propellmutter - Bkre propell c - Trykknv for kre propell d - Fremre propellmutter e - Fremre propell f - Trykknv for fremre propell g - Skrue for propellkselnode h - Stoppskive i - Stjerneskive j - Propellkselnode Beskrivelse Nm l-in. l-ft Skrue for propellkselnode Kontrollere kileremmen Utseende Beskrivelse Årsk Løsning Nedslitt Remmens sider er glinsende eller gltte. Alvorlig tilstnd: Stoffmterilet vises. Remmen er i kontkt med en komponent. Dette kn skyldes feil remstrmming eller svikt i strmmeren. Skift remmen og kontroller om den er i kontkt med en nnen komponent. Kontroller t remstrmmeren fungerer Avsliping Remmterilet er skrpet v riene og ygger seg opp i remmens riller. Dette kn skyldes flere fktorer, som for lv spenning, feil innretting, slitte skiver eller en kominsjon. Hvis vslipingen forårsker støy eller stor virsjon, må remmen skiftes Feil montering Remmens rier sepreres fr de smmenvevde trådene. Hvis denne situsjonen ikke korrigeres, vil det øverste lget ofte flsse v, slik t remmen rkner. Feil montering v remmen er en vnlig årsk til for tidlig svikt. En v de ytre riene efinner seg utenfor skivens riller, slik t remmen går utenfor en rille som sørger for støtte eller riktig innretting. Remmens levetid er etrktelig redusert og må skiftes umiddelrt. Kontroller t lle riene på den nye remmen er i skivens riller. L motoren gå. Slå deretter v motoren og kople fr tteriet, og kontroller t remmen er riktig montert. Skjevinnstilling Remmens sideknter kn li gltte, eller knttråden kn li frynset slik t rier løsner. Dette kn forårske mye støy. I lvorlige tilfeller kn remmen hoppe v skiven. Feil innretting v skiven. Feil innretting fører til t remmen øyes eller vris under kjøring v motoren, slik t det lir tidlig slitt. Skift remmen og kontroller innrettingen v skiven Side M nor MAI 2018

99 Del 5 - Vedlikehold Utseende Beskrivelse Årsk Løsning Biter løsner Små eller større iter v gummimterilet hr løsnet fr remmen. Hvis dette skjer kn remmen svikte når som helst. Løsning v iter kn forekomme hvis det er flere sprekker prllelt med trådretningen i ett område. Dette skyldes oftest vrme, lder og elstning. Skift remmen umiddelrt Ujevn slitsje v riene Remmen hr skder på siden(e), og det er mulig t det finnes rudd i strmmetråden eller t kntriene er ujevne. Et fremmedlegeme i skiven kn medføre ujevn slitsje og kutt i remmen. Skift remmen og kontroller om det finnes fremmedlegemer eller skder på lle skivene Sprekkdnnelse Små, synlige sprekker i lengderetningen på en eller flere rier. Kontinuerlig eksponering for høy tempertur og elstningen ved å øyes rundt skiven fører til sprekkdnnelse. Sprekkene oppstår først på riene og vokser frem mellom trådene. Hvis det er tre eller flere sprekker lngs en tre tommer lng del v remmen, er levetiden redusert med 80 %. Skift remmen umiddelrt Utskifting Kontkt ditt utoriserte Mercury Diesel-verksted for inspeksjon og skifte v reim ved spesifiserte vedlikeholdsintervller ngitt i Plnlgt vedlikehold. Btteri Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med tteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du t følgende forholdsregler når du håndterer tterier.! ADVARSEL Lding v et svkt tteri i åten, eller ruk v strtkler og et hjelpetteri for å strte motoren, kn føre til lvorlig personskde eller skde på produktet som følge v rnn eller eksplosjon. Fjern tteriet fr åten og ld det i et ventilert område vekk fr gnister eller flmmer.! ADVARSEL Et tteri som er i ruk eller ldes, produserer gss som kn ntennes og eksplodere og dermed sprute ut svovelsyre som kn gi lvorlige rnnsår. Ventiler området rundt tteriet og ruk verneutstyr når du håndterer eller utfører service på tterier. Forholdsregler for tteri for flere motorer Vekselstrømsgenertorer: Vekselstrømsgenertoren skl lde det ene tteriet som leverer elektrisk strøm til den motoren som vekselstrømsgenertoren er montert på. Kun ett tteri skl koples til én vekselstrømsgenertor. Du må ikke kople to tterier til smme vekselstrømsgenertor med mindre det rukes en tteriisoltor. Elektronisk kontrollmodul (ECM): ECM-modulen krever en stil spenningskilde. Ved ruk v flere motorer kn elektrisk utstyr om ord plutselig drenere spenningen på motorens tteri. Spenningen kn li lvere enn ECM-modulens minimumskrv. Vekselstrømsgenertoren på den ndre motoren kn dessuten egynne å lde. Dette kn føre til overspenning i motorens elektriske system. I egge tilfeller kn ECM-modulen koples ut. Når spenningen er tilke på det nivået som ECM-modulen krever, vil ECMmodulen tilkestilles utomtisk. Motoren vil nå gå normlt. Utkoplingen v ECM-modulen skjer vnligvis så rskt t motortenningen tilsyneltende re fusket litt. Btterier: Båter med flere motorer som styres elektronisk, krever t hver motor er tilkolet sitt eget tteri, slik t motorens elektroniske styreenhet (ECM) hr en stil spenningskilde. 90-8M nor MAI 2018 Side 89

100 Del 5 - Vedlikehold Btterirytere: Btterirytere skl lltid plsseres slik t hver motor drives med et eget tteri. Du må ikke kjøre motorene med ryterne i stillingen BOTH (egge) eller ALL (lle). I en nødssitusjon kn tteriet til en nnen motor rukes til å strte en motor med dødt tteri. Btteriisoltorer: Isoltorer kn rukes til å lde et hjelpetteri som rukes til å forsyne tilehør i åten med strøm. De skl ikke rukes til å lde tteriet til en nnen motor i åten med mindre isoltoren er spesielt konstruert for dette formålet. Vekselstrømsgenertorer: Vekselstrømsgenertorens tteri skl etrktes som tteriet til en nnen motor. Side M nor MAI 2018

101 Innhold Del 6 - Lgring Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring Sesonglgringsinstruksjoner (seks måneder eller mindre) Utvidet opplg Instruksjoner (over seks måneder) Btteri T motorenheten i ruk igjen etter lgring M nor MAI 2018 Side 91

102 Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring VIKTIG: Mercury Mrine nefler på det sterkeste t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Dieselverksted. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: For å være på sikre siden skl du feste et skilt til tenningsryteren eller rttet på åten som minner om å åpne unnpluggen. En åt nses som lgret når den ikke er i ruk. Tidsrommet der motorenheten ikke er i ruk kn være svært kort, for eksempel en dg eller over ntten, en sesong eller en lengre periode. Det må ts hensyn til visse forholdsregler og prosedyrer for å eskytte motorenheten mot frostskder, korrosjonsskder eller egge deler under lgring. Frostskde kn oppstå når vnn som er fnget i sjøvnnssystemet, fryser. Etter ruk v åten kn for eksempel eksponering for kuldegrder selv i en kort periode føre til frostskder. Korrosjonsskde er resulttet v t sltvnn, forurenset vnn eller vnn med høyt minerlinnhold fnges i sjøvnnssystemet. Sltvnn må ikke li værende i motorens kjølesystem, selv ikke i korte lgringsperioder. Drener og skyll sjøvnnssystemet hver gng åten hr vært i ruk. Bruk i kldt vær henviser til ruk v åten når det er mulighet for kuldegrder. På smme måte henviser lgring i kldt vær (kuldegrder) til perioder når åten ikke er i ruk og det er mulighet for kuldegrder. I slike tilfeller må sjøvnnsdelen v kjølesystemet dreneres fullstendig umiddelrt etter ruk. Sesongopplg viser til når åten ikke rukes over en lengre periode, men som ikke overgår seks måneder. Tidsrommet vrierer vhengig v hvor åten som lgres, efinner seg geogrfisk. Forholdsregler og prosedyrer for sesonglgring omftter lle trinnene for lgring i kldt vær (kuldegrder) smt noen ekstr trinn når lgringsperioden er lengre enn kortvrig lgring i kldt vær (kuldegrder). Utvidet opplg etyr lgring som overgår seks måneder. Forholdsregler og prosedyrer for lngtidslgring omftter lle trinnene for lgring i kldt vær (kuldegrder) og sesonglgring smt noen ekstr trinn. Se de spesifikke prosedyrene i denne delen knyttet til forholdene og lgringstiden for din åt. Sesonglgringsinstruksjoner (seks måneder eller mindre) OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. VIKTIG: Dersom motoren llerede er ttt opp fr vnnet, må det tilføres vnn til vnninntkshullene før motoren strtes. 1. Behndle drivstoffet i drivstofftnken med QuickGurd Diesel Fuel Tretment i henhold til instruksjonene på etiketten Beskrivelse QuickGurd Diesel Fuel Tretment 2. Tilfør kjølevnn til vnninntkshullene eller sjøvnnspumpeinntket. 3. Strt motoren og l den gå til den når norml driftstempertur. 4. Stns motoren. 5. Skift motorolje og oljefilter. Se Del 4 Motorolje. 6. Skyll sjøvnnsdelen v kjølesystemet. Se Kpittel 5 Skylle sjøvnnsystemet. 7. Se etter oljelekksjer. Delenummer 8M Side M nor MAI 2018

103 8. Drener sjøvnnsystemet og eskytt det med propylenglykolholdig frostvæske. Se Kpittel 5 - Skylle sjøvnnsystemet. MERK: Før du strter motoren for å dr inn propylenglykolholdig frostvæske, skl du fjerne luftfilteret. Strt motoren igjen og spry en liten mengde Storge Sel Rust Inhiitor i inntksrøret. VIKTIG: Det trengs ikke store mengder Storge Sel. Intensjonen er å legge et lg på kompressordelen på turolderen og ikke i motorens forrenningskmre. Du skl ldri ruke store mengder olje i inntket på en dieselmotor. Del 6 - Lgring Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 119 Rustmidlet Storge Sel Turolder inntksld Q03 9. Du skl umiddelrt stoppe motoren når propylenglykolholdig frostvæske hr litt drtt inn i motoren. 10. Sett inn luftfilteret. 11. Rengjør motoren utvendig, og gå over med grunning og sprymling der det er nødvendig. Eter t mlingen hr tørket skl du påføre en korrosjonshemmende spry eler tilsvrende. Beskrivelse Bruksområde Delenummer Korrosjonseskyttelse Mercury Light Gry Primer Motoren utvendig Mercury Cold Fusion White 8M Mercury Phntom Blck Q1 12. Det utoriserte Mercury Diesel-verkstedet skl nå utføre lle kontroller og inspeksjoner smt foret ll smøring og skifte væske som ngitt i Del 5 Vedlikeholdsplner. Utvidet opplg Instruksjoner (over seks måneder) VIKTIG: Mercury Diesel nefler på det sterkeste t denne servicen utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. 1. Behndle drivstoffet i drivstofftnken med QuickGurd Diesel Fuel Tretment i henhold til instruksjonene på etiketten Beskrivelse QuickGurd Diesel Fuel Tretment 2. Tilfør kjølevnn til vnninntkshullene eller sjøvnnspumpeinntket. 3. Strt motoren og l den gå til den når norml driftstempertur. 4. Stns motoren. 5. Drener motorolje og instller nytt oljefilter. Delenummer 8M Fyll veivhuset med høykvlitets dieselmotorkomptiel eskyttelsesolje slik som Tectyl 915W40 opp til minimumsnivået indikert på peilepinnen. 7. Skyll sjøvnnsdelen v kjølesystemet. Se Del 5 Skylle sjøvnnssystemet. 8. Se etter oljelekksjer. 9. Drener sjøvnnsystemet og eskytt det med propylenglykolholdig frostvæske. Se Kpittel 5 - Skylle sjøvnnsystemet. MERK: Før du strter motoren for å dr inn propylenglykolholdig frostvæske, skl du fjerne luftfilteret. Strt motoren igjen og spry en liten mengde Storge Sel Rust Inhiitor i inntksrøret. VIKTIG: Det trengs ikke store mengder Storge Sel. Intensjonen er å legge et lg på kompressordelen på turolderen og ikke i motorens forrenningskmre. Du skl ldri ruke store mengder olje i inntket på en dieselmotor. 90-8M nor MAI 2018 Side 93