Motorprodusentens navn: Mercury Marine Adresse: W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 By: Fond du Lac, WI Postnummer: Land: USA

Transkript

1 MERK: Følgende gjelder kun CE-merkede produkter. Smsvrserklæring Mercury MerCruiser Denne hekkggregtet eller innenordsmotoren smsvrer når montert i henhold til Mercury MerCruisers instrukser med krvene til følgende direktiver ved å møte de forundede stndrdene, som endret: Fritidsåtdirektivet 94/25/EC som endret v 2003/44/EC Motorprodusentens nvn: Mercury Mrine Adresse: W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 By: Fond du Lc, WI Postnummer: Lnd: USA Nvn på utorisert representnt: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adresse: Prc Industriel de Petit-Rechin By: Verviers Postnummer: 4800 Lnd: Belgi Nvn på sertifisert, teknisk kontrollorgn for vurdering v utslippskontroll: Det Norske Verits AS Adresse: Veritsveien 1 By: Høvik Postnummer: 1322 Lnd: Norge ID-nummer: 0575 Smsvrsmodul rukt for vurdering v eksosutslipp: B+C B+D B+E B+F G H Smsvrsmodul rukt for vurdering v støynivåer: A A G H Andre gjeldende EU-direktiver: Elektromgnetisk komptiilitet (2004/108/EC) Beskrivelse v motorer og grunnleggende krv Motortype Drivstofftype Forrenningssyklus Z eller hekkggregt med inneygget eksosnlegg Bensin Firetkter Identifiksjon v motorer som dekkes v denne smsvrserklæringen Nvn på motorserien: Unikt motoridentifiksjonsnummer: serienummer f.o.m. EC-modul H sertifiktnummer: Vzer 100 1A RCD-H-1 Vzer 100 ECT 1A RCD-H-1 3,0 TKS 0W RCD-H-1 3,0 MPI ECT 1A RCD-H-1 4,3 TKS 0W RCD-H-1 4,3 MPI 0W RCD-H-1 4,3 MPI ECT 1A RCD-H-1 SeCore 4,3 0W RCD-H-1 5,0 MPI 0W RCD-H-1 SeCore 5,0 0W RCD-H-1 5,0 MPI ECT 1A RCD-H-1 SeCore 5.0 ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 350 MAG 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 350 MAG ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 377 MAG 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 496 MAG 0W RCD-H MAG H.O. 0W RCD-H-1 SeCore 496 MAG H.O. 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 496 MAG ECT 1A RCD-H MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 SeCore 496 MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 8,2 MAG 1A RCD-H-1 SeCore 8,2 MAG 1A RCD-H Mercury Mrine Hekkggregtene 8.2 MAG EC, 8.2 MAG H.O. *8M * 90-8M

2 Nvn på motorserien: Unikt motoridentifiksjonsnummer: serienummer f.o.m. EC-modul H sertifiktnummer: 8.2 MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 8.2 MAG ECT 1A RCD-H MAG H.O. 1A RCD-H-1 SeCore 8,2 MAG H.O. 1A RCD-H MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 SeCore 8.2 MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 Grunnleggende krv Stndrder Andre normgivende dokumenter/metoder Teknisk fil Tillegg 1.B Eksosutslipp B.1 Motoridentifiksjon Vennligst spesifiser mer detljert (* = oligtorisk stndrd) B.2 Krv vedrørende eksosutslipp * * EN ISO :1996 B.3 Holdrhet B.4 Eierhåndok ISO 8665:1995 Tillegg 1.C Støyutslipp C.1 Støynivåer * *EN ISO C.2 Brukerhåndok Brukerhåndok Denne smsvrserklæringen utgis under produsentens enensvr. Jeg erklærer på vegne v motorprodusenten t nevnte motor(er) er i overensstemmelse med lle gjeldende, essensielle krv på spesifisert måte. Nvn / stilling: Mrk Schwero, President, Mercury Mrine Underskrift og tittel: Dto og sted for utstedelse: 17. ferur 2012 Fond du Lc, Wisconsin, USA Kontkt vedrørende lovmessige spørsmål: Regultions nd Product Sfety Deprtment (vdeling for regelverk og produktsikkerhet) Mercury Mrine W6250. Pioneer Rod Fond du Lc, WI, USA USA Identifiksjon Registrer følgende informsjon: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Akterspeilenhetens serienummer (hekkggregt) Girutveksling Hekkggregtenhetens serienummer Girkssemodell (innenordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury MerCruiser -motoren. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til den utoriserte Mercury MerCruiser-forhndleren vedrørende service. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndoken vr gjeldende på tidspunktet d håndoken le godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å foredre sine produkter, foreholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Trykt i USA. 2012, Mercury Mrine

3 Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, K-Plnes, MerCthode, OptiMx, Precision Pilot, Pro Mx, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Totl Commnd, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On The Wter, M med ølgelogo, Mercury med ølgelogo og SmrtCrft-logoen er lle registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection-logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Velkommen! Du hr vlgt en v de este åtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å ruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge åtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og ekymringsløs ruk er vi deg lese denne håndoken nøye. Håndoken for ruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for ruk og vedlikehold v produktet. Vi nefler t denne håndoken oppevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre Mercury MerCruiser-produkter. Vi håper du vil h glede v åtlivet! Mercury MerCruiser Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en egrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntietingelsene finner du i delen "Grnti" i denne håndoken. Grntierklæringen inneholder en eskrivelse v det som dekkes og ikke dekkes, dekningens vrighet, hvordn skffe grntidekning på enkleste måte, viktig nsvrsfrskrivelse for skder og nnen reltert informsjon. Vi er deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Mercury Mrine-produkter er konstruert og produsert slik t de er i smsvr med våre egne høye kvlitetsstndrder, ktuelle rnsjestndrder og -regelverk, smt visse utslippsforskrifter. Hos Mercury Mrine kjøres og testes hver motor før den pkkes for trnsport, for å være sikker på t produktet er klrt til ruk. I tillegg testes visse Mercury Mrine-produkter i et kontrollert og overvåket miljø i opptil 10 timer med motorkjøretid. Dette er for å ekrefte og dokumentere smsvr med gjeldende stndrder og regelverk. Alle Mercury Mrine-produkter som selges som nye, dekkes v den ktuelle egrensede grntien, unsett om motoren tok del i et v testprogrmmene eskrevet ovenfor eller ikke. Les denne håndoken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndoken du ikke forstår, kontkter du forhndleren for å få en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndoken og på motoren det rukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder smmen med det internsjonle fresymolet.! Dette skl gjøre instlltøren/rukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller utilstrekkelig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren de dvrer mot. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicereid, smt ved å ruke sunn fornuft.! FARE Angir en frlig situsjon som vil føre til dødsulykker eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som idrr til forståelse v et estemt trinn eller en estemt hndling.! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker etjening v åten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om ord. Vi nefler t åtføreren leser denne håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i ruksnvisningen for motoren og lt reltert tilehør før åten ts i ruk.

4 ! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen.

5 INNHOLD Del 1 - Grnti Grntiregistrering: USA og Cnd... 2 Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 2 Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering... 3 Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd... 4 Mercury MerCruisers egrensede grnti (kun ensindrevne produkter) års egrenset grnti mot korrosjon års egrenset grnti mot korrosjon: SeCore hekkggregtmodeller med ensinmotor... 6 Grntiteller for 8.2 hekkggregtene, gyldige glolt... 7 Grnti for fritidsruk... 7 Grnti for ruk i næringsvirksomhet... 7 Grnti for offentlig ruk... 7 Informsjon om utslippskontrollgrnti... 7 Viktig informsjon... 7 Informsjonsmerke for utslippskontroll... 8 Eiernsvr... 8 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Ytterligere ruksnvisninger for Axius systemer Identifiksjon Informsjonsskilt Smrttelefonkode Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon. 11 Brvos kterspeilserienummer Dødmnnsstoppryter Instrumenter...13 Dorgekontroll Spesifiksjoner for hstighetsområde.. 13 Digitle instrumenter...13 Anloge instrumenter Fjernkontroller (ikke DTS modeller)...14 Fjernkontroller...14 Pnelmontert Konsollmontert Zero Effort egenskper...16 Fjernkontroller (DTS modeller) Fjernkontroller...16 Pnelmontert Konsollmontert én motor...17 Fltt kompsshus, konsollmontert én motor Konsoll med doelthåndtk og CAN tsttur funksjoner og ruk Synkronisere motorer Roroverføring...19 Synkronisere ror før overføring Zero Effort egenskper...20 Powertrim...20 Trim/tilhenger for én motor Trim/tilhenger for to motorer Trim uten nøkkel Trim Delt Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet Lydvrslingssystem Teste lydvrslingssystemet Gurdin Strtegy...25 Del 3 - På vnnet Ytterligere ruksnvisninger for Axius systemer Sikker ruk v åten Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder...29 God ventilsjon Dårlig ventilsjon...29 Grunnleggende drift v åten (Ikke DTS modeller) Sjøsetting og drift v åten Sjekkliste Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Strte motoren etter t den er stoppet i gir Bruke gssfunksjonen Trnsportere åten Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe...32 Grunnleggende drift v åten (DTS modeller)...32 Sjøsetting og drift v åten Sjekkliste Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Bruke gssfunksjonen Trnsportere åten Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe...34 Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse Når åten ligger stille Bruk ved høy hstighet og høy ytelse...34 Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn...35 Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel 35 Hopping på ølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Drevenhetens støteskyttelse...36 Bruk med lve vnninntk på grunt vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Båtunnen Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Vlg v propell M nor MAI 2012 Side i

6 Komme i gng timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden Kontroll ved slutten v første sesong Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Drivstoffkrv...40 Bruk v reformulert (oksygeneriket) ensin (kun USA)...40 Bensin som inneholder lkohol...40 Motorspesifiksjoner MAG, 8.2 MAG H.O. og SeCore 8.2 MAG, 8.2 MAG H.O Motorolje Væskespesifiksjoner Motor Brvo hekkggregter Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje...42 Godkjent powertrimolje Del 5 - Vedlikehold Ytterligere ruksnvisninger for Axius systemer Eierens/åtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Vedlikeholdsoversikt hekkggregtmodeller Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdslogg Motorolje Kontrollere Fylle Motorolje og filter Tppe olje med dreneringspumpe Skifte oljefilter Olje for styresystemet Lukket kjølesystem Krv til kjølevæske Kontrollere kjølevæskenivået Fylle det lukkede kjølesystemet Drenere Rengjøre Girolje til hekkggregtet Kontrollere Fylle Oljeskift Powertrim olje Kontrollere Fylle Skifte...54 Btteri Forholdsregler med flere tterier for EFI motor Rengjøre flmmefellen Rengjøring v IAC eksospotte (ikke DTS modeller) Skifte positiv ventilsjonsventil for veivhus (PCV) Vnnutskillende drivstoffilter GEN III modeller Fjerning Montere...58 Smøring Styresystem Gsskel Girkel vnlig Gitkel DTS Drivkselriller og o ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet) Motorkopling Modeller med drivkselforlengelse Propeller Reprsjon v propellen Fjerning v propell fr Brvo hekkggregt Brvo One modeller...62 Brvo Two modeller...63 Brvo Three modeller Montere propell på Brvo hekkggregt Brvo One modeller...65 Brvo Two modeller...66 Brvo Three Kilerem Inspeksjon Kontrollere Skifte Korrosjonseskyttelse Informsjon om korrosjon Vedlikehold v jordingskretsens kontinuitet MerCthode systemets tterikrv Plssering v noder og MerCthode systemet Kontrollere Quicksilver MerCthode systemet Motorens ytre overflter Vedlikehold v åtunnen Grohemmende mling Vedlikehold v hekkggregtets overflter Skylle sjøvnnsystemet hekkggregtmodeller Generell informsjon Brvo hekkggregt Spylekoplinger Vnninntk gjennom hekkggregt Båten på lnd Brvo hekkggregt Båten i vnnet Brvo hekkggregt Båten på lnd lterntive vnninntk Båten i vnnet lterntive vnninntk Skylleprosedyre for SeCore motor Modeller med vnninntk gjennom hekkggregtet Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring Side ii 90-8M nor MAI 2012

7 Klrgjøre motorenheten for lgring Klrgjøre motor og drivstoffsystem Vedlikehold Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet...84 Luftktivert, ettpunkts dreneringssystem Mnuelt dreneringssystem Luftktivert, ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Mnuelt dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Drenere vnn fr Cool Fuel modulen Drenere hekkggregtet Lgre tteriet...90 T motorenheten i ruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Dignostisering v EFI prolemer Dignostisering v DTS prolemer...92 Ytterligere ruksnvisninger for Axius systemer Motorvernsystem (Engine Gurdin System) Feilsøkingsskjemer Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte...92 Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte...92 Motoren fusker, feiltenner eller får tilkeslg Dårlig ytelse For høy motortempertur...93 For lv motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet ldes ikke Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet rykker eller er vnskelig å dreie Powertrim fungerer ikke (motoren går ikke) Powertrim fungerer ikke (motoren går, men hekkggregtet eveger seg ikke) Del 8 - Kundeservice Servicessistnse for eier...96 Lokl reprsjonsservice Service når du er orte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn...96 Reservedeler...96 Forespørsler om deler og tilehør Løse et prolem Kontktinformsjon for Mercury Mrines kundeservice. 97 Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd Del 9 - Sjekklister Kontroll før levering (PDI; Predelivery Inspection) Inspeksjon ved levering til kunde (CDI) M nor MAI 2012 Side iii

8 Side iv 90-8M nor MAI 2012

9 Innhold Del 1 - Grnti Del 1 - Grnti 1 Grntiregistrering: USA og Cnd... 2 Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 2 Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering... 3 Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd... 4 Mercury MerCruisers egrensede grnti (kun ensindrevne produkter) års egrenset grnti mot korrosjon års egrenset grnti mot korrosjon: SeCore hekkggregtmodeller med ensinmotor... 6 Grntiteller for 8.2 hekkggregtene, gyldige glolt... 7 Grnti for fritidsruk... 7 Grnti for ruk i næringsvirksomhet... 7 Grnti for offentlig ruk... 7 Informsjon om utslippskontrollgrnti... 7 Viktig informsjon... 7 Informsjonsmerke for utslippskontroll... 8 Eiernsvr M nor MAI 2012 Side 1

10 Del 1 - Grnti Grntiregistrering: USA og Cnd For å sørge for t grntidekningen trer i krft så snrt som mulig, skl forhndleren fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til frikken umiddelrt ved slg v det nye produktet. På grntiregistreringskortet oppgis nvn og dresse på opprinnelig kjøper, produktets modell- og serienummer, kjøpsdtoen, ruksområdet og forhndlerens kode, nvn og dresse. Forhndleren ekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og ruker v produktet. Når du kjøper produktet, vil du få et midlertidig grntiregistreringskort. Når frikken mottr grntiregistreringskortet, vil Mercury MerCruiser sende deg en ressursveiledning for eiere som omftter ekreftelsen på grntiregistreringen. Dersom du ikke hr motttt ressursveiledningen for eiere innen 60 dger etter t du kjøpte det nye produktet, er vi deg kontkte forhndleren. Fordi det er i forhndlerens interesse t du skl fortsette å h glede v produktet, ør du henvende deg til forhndleren som solgte deg produktet, når det er nødvendig med service under grntien. Produktgrntien får ikke virkning før produktet er registrert ved frikken. MERK: Registreringslister skl oppevres ved frikken og hos lle forhndlere v mrineprodukter solgt i USA, i tilfelle det v sikkerhetsmessige grunner skulle li nødvendig med en kunngjøring om en tilkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Bot Sfety Act. Du kn endre dressen din når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury MerCruiser eller sende et rev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury MerCruiser. Forhndleren kn også ehndle disse informsjonsendringene. Kunder og forhndlere i USA kn kontkte: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks registrtion_support@mercmrine.com Kunder og forhndlere i Cnd kn kontkte: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd For å sørge for t grntidekningen trer i krft så snrt som mulig, skl forhndleren fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til distriutøren som er nsvrlig for å dministrere grntiregistreringer og -krv i ditt område. På grntiregistreringskortet oppgis nvnet og dressen din, produktets modell- og serienummer, slgsdtoen, ruksområdet og kodenummeret, nvnet og dressen til distriutøren og forhndleren som solgte deg produktet. Distriutøren eller forhndleren ekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og ruker v produktet. Etter t distriutøren eller forhndleren hr fylt ut grntiregistreringskortet, SKAL du strks få en kopi v kortet, spesifisert som kjøperens kopi. Dette kortet er ditt evis på t du er registrert ved frikken. T vre på kortet. Dersom du skulle trenge service på dette produktet under grntien, kn forhndleren e deg om å vise grntiregistreringskortet for å ekrefte kjøpsdto og ruke informsjonen på kortet til utfylling v grntikrvskjemet. I enkelte lnd vil distriutøren utstede et permnent (plst) grntiregistreringskort til deg innen 30 dger etter t frikkens kopi v grntiregistreringskortet er motttt fr distriutøren eller forhndleren. Dersom du mottr et grntiregistreringskort i plst, kn du kste kjøperens kopi som du fikk fr distriutøren eller forhndleren d du kjøpte produktet. Spør distriutøren eller forhndleren om du kommer til å mott et plstkort. Ytterligere informsjon vedrørende grntiregistreringskortet og hvordn det inngår i ehndlingen v grntikrv finner du i den internsjonle grntien. Se innholdsfortegnelsen. MERK: Registreringslister skl oppevres ved frikken og hos lle forhndlere v mrineprodukter solgt i USA, i tilfelle det v sikkerhetsmessige grunner skulle li nødvendig med en kunngjøring om en tilkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Bot Sfety Act. Overføring v grnti Den egrensede grntien kn overføres til ny eier, men re for den urukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som rukes til kommersielle formål. Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen smt den nye eierens nvn og dresse og motorens serienummer sendes per post eller fks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA sendes det til: Side M nor MAI 2012

11 Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks I Cnd sendes det til: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Del 1 - Grnti Ved ehndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distriutøren i ditt lnd eller nærmeste distriutør. Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering Mercury MerCruiser-produkter som er instllert v en åtygger med Mercurys kvlitetssertifisering for instllering, kn få ett (1) ekstr år med egrenset grntidekning. Kvlitetssertifiseringsprogrmmet for instllering le utviklet for å nerkjenne MerCruiser-åtyggerkunder som hr oppnådd høyere produksjonsstndrder. Det er rnsjens første og eneste omfttende sertifiseringsprogrm for åtyggerinstllering. Progrmmet hr tre målsetninger: 1. Foredre den totle produktkvliteten. 2. Gi en edre opplevelse v å være åteier. 3. Foredre totl kundetilfredshet. Sertifiseringsprosessen skl vurdere lle sider ved produksjonen og motorinstlleringen. Progrmmet estår v trinn for vurdering v design, produksjon og instllering som åtyggeren må følge. De nyeste tilgjengelige metoder rukes i sertifiseringen for å skpe: Effektivitet og est mulig prksis med hensyn til instllering v motor. Verdensledende spesifiksjoner for montering og komponenter. Rsjonelle instlleringsprosesser. Endelige testingsprosedyrer som rnsjestndrd. Båtyggere som klrer å gjennomføre progrmmet og innfri lle sertifiseringskrvene, får sttus som Instlltion Qulity System Certified Mnufcturer (sertifisert produsent med kvlitetssystem for instllering) og får ett (1) ekstr år med grntidekning under Mercurys egrensede frikkgrnti på lle MerCruiser-drevne åter som er registrert på og etter åtyggerens sertifiseringsdto. Dette gjelder registreringer over hele verden. Mercury hr stt v en del v nettstedet til å fremme kvlitetssertifiseringsprogrmmet for instllering og kommunisere fordelene til forrukerne. Du finner en oppdtert liste over MerCruiser-drevne åtmerker som hr fått denne kvlitetssertifiseringen, på M nor MAI 2012 Side 3

12 Del 1 - Grnti Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd VIKTIG: Visse høyytelsesprodukter, instllsjoner med tre motorer og kommersiell ruk dekkes ikke v Mercurys produkteskyttelsesordning (Mercury Product Protection Pln). Mercurys produkteskyttelsesordning dekker uventede mekniske og elektriske feil som kn oppstå etter t den vnlige, egrensede grntien hr opphørt. Ordningen kn kjøpes opp til 12 måneder etter motorens første registreringsdto, og er tilgjengelig med vrighet på fr ett til fem år. Den vlgfrie produkteskyttelsesordningen (Mercury Product Protection Pln) er den eneste frikkutoriserte, utvidede grntiordningen Mercury tilyr for motoren. Kontkt en Mercury MerCruiser-forhndler for å få fullstendige opplysninger om progrmmet. Mercury MerCruisers egrensede grnti (kun ensindrevne produkter) Mercury MerCruisers egrensede grnti (kun ensindrevne produkter) Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t lle nye produkter skl være fri for mterildefekter og friksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Grntiperiode for fritidsruk Grntiperioden strter på dtoen d produktet først le solgt til en forruker til fritidsruk, eller fr dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Produkter som er montert v en kvlitetssertifisert montør får ett (1) år ekstr grntidekning. Hvis du må reprere eller ytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Grntiperioden er spesifikk for modellen som dekkes. Se den ktuelle modellen for sisdekningsperioden: Grntidekning for Horizon innenordsmotorer og Vzer 100 hekkggregter Den egrensede grntien for Horizon-innenordsmotorer og Vzer 100-modeller er fire (4) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og tre (3) år når monteringen ikke er sertifisert. Dekning for SeCore hekkggregtmodeller Den egrensede grntien for SeCore hekkggregtmodeller er fire (4) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og tre (3) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntidekning for Tow Sports innenordsmodeller Den egrensede grntien for lle Tow Sports 5.7 TKS-modeller er to (2) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og ett (1) år når monteringen ikke er sertifisert. Den egrensede grntien for lle ndre Tow Sports-innenordsmodeller er tre (3) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og to (2) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntidekning for lle ndre modeller Den egrensede grntien for lle ndre ensindrevne hekkggregter og innenordsmodeller enn de som er eskrevet ovenfor, er to (2) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og ett (1) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntiperiode for kommersiell ruk Grntiperioden strter på dtoen d produktet først le solgt til en forruker til kommersiell ruk, eller fr dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Kommersielle rukere v disse produktene får grntidekning enten i ett (1) år dtoen d produktet først le solgt til en detljkunde, eller for de første 500 driftstimene, lt etter hv som inntreffer først. Kommersiell ruk er definert som enhver ruk v dette produktet til reid eller i tilknytning til et reidsgiver-/reidstkerforhold, eller ruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet re rukes leilighetsvis til slike formål. Hvis du må reprere eller ytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Overføring v dekning Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres fr en kunde til en ny kunde (fritidsruk) ved riktig omregistrering v produktet. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som ruker åten kommersielt. Opphør v dekning Grntidekningen opphører for produkter som nskffes på følgende måter: Tvungen tilkelevering fr en detljkunde Kjøp på uksjon Kjøp fr en skrphndler Kjøp fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er kun tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d re etter t Mercury Mrines spesifiserte inspeksjon før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Feilktig informsjon vedrørende grntiregistrering i forindelse med fritidsruk, eller senere ruksendring fr fritidsruk til kommersiell ruk (med mindre omregistreringen foregår på gyldig måte), kn nnullere grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som er eskrevet i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, må utføres regelmessig for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury Mrine gjøre Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilkeetle kjøpesummen for Mercury Mrine-produktet. Mercury Mrine foreholder seg retten til å foret foredringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Side M nor MAI 2012

13 Del 1 - Grnti Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury Mrine-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury Mrine. Mercury Mrine vil d sørge for t det lir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forindelse med trnsport og reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til reid og mteriler, og lle ndre utgifter i forindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Registreringsevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen es utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne egrensede grntien dekker ikke følgende: Rutinevedlikehold Justeringer Norml slitsje Skde forårsket v misruk Unorml ruk Bruk v en propell eller girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i neflt turtllsområde (se håndoken for ruk, vedlikehold og grnti) Bruk v produktet på en måse som er uforenlig med delen om neflt ruk og reidssyklus i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti Vnstell Ulykke Under vnn Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilehør eller deler som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, og som skder Mercury-produktet. Vnnjetpumpeimpellere og foringer Bruk v drivstoff, oljer eller smøremidler som ikke er eregnet på produktet (se håndoken for ruk, vedlikehold og grnti); Endring eller fjerning v deler Vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet fr utilstrekkelig kjølevnn forårsket v lokkering v kjølesystemet v et fremmedlegeme Kjøre motoren ute v vnnet Montere motoren for høyt på kterspeilet Bruke åten når motoren er overtrimmet Grntien gjøres ugyldig dersom produktet rukes til åtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr litt rukt med en girhusenhet for rcerkjøring, selv om dette gjelder en tidligere eier. Utgifter i forindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, esværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forindelse med fjerning og/eller utskifting v åtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forindelse med produktet enn det som omfttes v denne egrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARAN TIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRA SKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET KAN DERFOR VÆRE DISSE IKKE GJELDER I DITT TILFELLE. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 3 års egrenset grnti mot korrosjon 3 ÅRS BEGRENSET GARANTI MOT KORROSJON Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t ingen nye motorer v merket Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker fr Mercury Mrine Outord, MerCruiser-innenordsmotor eller -hekkggregter (produkt) vil svikte som en direkte følge v korrosjon i perioden som eskrives nedenfor. Grntiens vrighet Denne egrensede korrosjonsgrntien gir tre (3) års dekning enten fr dtoen d produktet først le solgt, eller fr dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon og utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til en ny kunde (fritidsruk) ved riktig omregistrering v produktet. Grntidekningen opphører for rukte produkter som kreves tilkelevert fr en detljkunde eller er kjøpt på uksjon, fr en skrphndel eller fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er re tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d re etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Korrosjonsforeyggende utstyr, som spesifisert i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, skl være i ruk på åten, og rutinemessig vedlikehold, som eskrevet i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, må utføres til riktig tid (inkludert, uten egrensning, utskiftning v offernoder, ruk v spesifiserte smøremidler og utedring v hkk og riper) for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Mrine-godkjente refrikerte deler eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury foreholder seg retten til å foret foredringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Slik oppnås grntidekning 90-8M nor MAI 2012 Side 5

14 Del 1 - Grnti Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det lir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til reid og mteriler, og lle ndre utgifter i forindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen es utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne egrensede grntien dekker ikke korrosjon på det elektriske nlegget; korrosjon som følge v skde, korrosjon som utelukkende gir kosmetisk skde, misruk eller feilktig service; korrosjon på tilehør, instrumenter, styresystem; korrosjon på frikkinstllert vnnjetggregt; skde som følge v mrinevekster; produkt som er solgt med mindre enn ett års egrenset grntidekning; reservedeler (deler som rukeren hr kjøpt); produkter som er rukt kommersielt. Kommersiell ruk er definert som enhver ruk v dette produktet til reid eller i tilknytning til et reidsgiver-/reidstkerforhold, eller ruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet re rukes leilighetsvis til slike formål. 4 års egrenset grnti mot korrosjon: SeCore hekkggregtmodeller med ensinmotor 4 ÅRS BEGRENSET GARANTI MOT KORROSJON: SEACORE HEKKAGGREGATMODELLER MED BENSINMOTOR Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t hver nye MerCruiser SeCore motor-, kterspeil- og hekkggregtpkke ikke skl li urukelig som et direkte resultt v korrosjon i tidsperioden ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Denne egrensede korrosjonsgrntien gir grntidekning i fire (4) år fr dtoen når en MerCruiser SeCore motor-, kterspeil- og hekkggregtpkke først selges, eller dtoen når den først ts i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Hvis du må reprere eller ytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper (ikke ruk i næringsvirksomhet) ved riktig omregistrering v produktet. Grntidekningen opphører for produkter som nskffes på følgende måter: Tvungen tilkelevering fr en detljkunde Kjøp på uksjon Kjøp fr en skrphndler Kjøp fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er kun tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d re etter t Mercury Mrines spesifiserte inspeksjon før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Korrosjonsforeyggende utstyr, som spesifisert i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, skl være i ruk på åten, og rutinemessig vedlikehold, som eskrevet i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, må utføres til riktig tid som ngitt i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti (inkludert, uten egrensning, utskiftning v offernoder, ruk v spesifiserte smøremidler og utedring v hkk og riper) for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury Mrine gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilkeetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury foreholder seg retten til å foret foredringer eller endre på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury Mrine-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury Mrine. Mercury Mrine vil d sørge for t det lir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøperen dekke utgifter til reid og mteriler, og lle ndre utgifter i forindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Registreringsevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen es utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne egrensede grntien dekker ikke følgende: Korrosjon i det elektriske systemet Korrosjon som følge v skde Korrosjon som kun forårsker kosmetisk skde Misruk eller feil service Korrosjon på tilehør, instrumenter og styresystemer Korrosjon på frikkinstllert vnnjetggregt Skde som følge v mrine vekster Reservedeler (deler som er kjøpt v kunden) Produkter som selges med mindre enn ett års egrenset produktgrnti Produkter som rukes i næringsvirksomhet. Bruk i næringsvirksomhet defineres som enhver ruk v dette produktet til reid eller i tilknytning til et reidsgiver-/reidstkerforhold, eller ruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet kun unntksvis rukes til slike formål. Side M nor MAI 2012

15 Del 1 - Grnti Grntiteller for 8.2-hekkggregtene, gyldige glolt Grnti for fritidsruk Motormodell 8.2 MAG 8.2 MAG H.O. SeCore 8.2 MAG SeCore 8.2 MAG H.O. Region Det meriknske kontinent (ekskl. USA og Brsil) Brsil Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Stndrd egrenset frikkgrnti etter åtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Forruker Begrenset korrosjonsgrnti 1 år 2 år 3 år 2 år 2 år 2 år Jpn 1 år 1 år 1 år Sørlige stillehvsområde 2 år 2 år 2 år Andre lnd i Asi 1 år 1 år 1 år Det meriknske kontinent (ekskl. USA og Brsil) 3 år 2 år 3 år 3 år 4 år 4 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd 3 år Jpn 1 år 1 år 1 år Sørlige stillehvsområde 2 år 2 år 2 år Andre lnd i Asi 1 år 1 år 1 år Grnti for ruk i næringsvirksomhet 4 år 3 år 4 år Motormodell 8.2 MAG 8.2 MAG H.O. SeCore 8.2 MAG SeCore 8.2 MAG H.O. Region Det meriknske kontinent (ekskl. USA og Brsil) Brsil Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi Stndrd egrenset frikkgrnti etter åtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Kommersiell nvendelse Begrenset korrosjonsgrnti 1 år 1 år 1 år 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer Grnti for offentlig ruk Motormodell 8.2 MAG 8.2 MAG H.O. SeCore 8.2 MAG SeCore 8.2 MAG H.O. Region Det meriknske kontinent (ekskl. USA og Brsil) Brsil Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi Stndrd egrenset frikkgrnti etter åtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Offentlig Begrenset korrosjonsgrnti 1 år 1 år 1 år 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer Informsjon om utslippskontrollgrnti Viktig informsjon Gjeldende utslippkontrollgrnti for et spesifikt produkt finner du på merket Emission Control Informtion (informsjon om utslippskontrollgrnti) som er festet til motoren. Motorer som fller utenfor de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller delstten Clifornis utslippskontrollforskrifter, dekkes ikke v en seprt komponentgrnti for utslippskontrollen. Produktets Mercury MerCruiser-grnti erøres ikke v produktets endelige estemmelsessted ihht. de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller stten Clifornis utslippskontrollforskrifter. 90-8M nor MAI 2012 Side 7

16 Del 1 - Grnti En liste over typiske motorkomponenter forundet med utslippskontroll, finner du under Utslippskontrollsystemets komponenter i rukerhåndokens grntidel. Informsjonsmerke for utslippskontroll Mercury MerCruiser festet på produksjonstidspunktet et ECI-merke (informsjonsmerke for utslippskontroll) som ikke kn forflskes, godt synlig på motoren. Merk deg t sertifisering for lve utslipp ikke påvirker tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motoren. Båtyggere og forhndlere kn ikke fjerne merket eller delen det er festet på før slg. Dersom det er nødvendig med modifiksjoner, må du forhøre deg med Mercury MerCruiser om du kn få et reservemerke før du går videre. I tillegg til den påkrevde utslippserklæringen, står motorens serienummer, motorfmilen, gjeldende utslippsstndrd, produksjonsdto (måned, år) og motorens slgvolum oppgitt på merket. FAMILY: XXXXXXXXXXXX EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN US THIS ENGINE IS SOLELY FOR EXPORT AND IS THEREFORE EXEMPT UNDER 40 CFR FROM U.S. EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS. REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY HC+NOx FEL : XX.X g/kwh c d DISP: X.XL CO FEL : XXX g/kwh e POWER : XXX kw g f Gjeldende stndrd - Motorens serienummer c - Motorserienvn d - Utslippsgrense for hydrokroner smt oksider i nitrogenfmilien e - Produksjonsdto f - Motorens slgvolum, motoreffekt g - Utslippsgrense for kronmonoksider VIKTIG: CE-merket nederst i høyre hjørne v informsjonsmerket for utslippskontroll ngir t en EU-smsvrserklæring gjelder for produktet. Du finner ytterligere informsjon på forsiden v denne håndoken. VIKTIG: Motorer som fller utenfor de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller delstten Clifornis utslippskontrollforskrifter, dekkes ikke v en seprt komponentgrnti for utslippskontrollen. Produktets Mercury MerCruiser-grnti erøres ikke v produktets endelige estemmelsessted ihht. de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller stten Clifornis utslippskontrollforskrifter. ECIEXEMP ECI-merke FAMILY: XXXXXXXXXXXX EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN US THIS ENGINE IS SOLELY FOR EXPORT AND IS THEREFORE EXEMPT UNDER 40 CFR FROM U.S. EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS. REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEXEMP Smsvrsstndrd Angir t åtmotoren er eregnet for eksportmrkedet og unnttt meriknske EPA-forskrifter v 2010 vedrørende eksosutslipp, ifølge 40 CFR Båtmotoren selges ikke i USA. Eiernsvr Brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider frikkens spesifiksjoner. Side M nor MAI 2012

17 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Del 2 - Bli kjent med motorenheten Innhold Ytterligere ruksnvisninger for Axius systemer Identifiksjon Informsjonsskilt Smrttelefonkode Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon...11 Brvos kterspeilserienummer Dødmnnsstoppryter Instrumenter Dorgekontroll Spesifiksjoner for hstighetsområde...13 Digitle instrumenter Anloge instrumenter Fjernkontroller (ikke DTS modeller) Fjernkontroller Pnelmontert Konsollmontert Zero Effort egenskper Fjernkontroller (DTS modeller) Fjernkontroller Pnelmontert Konsollmontert én motor Fltt kompsshus, konsollmontert én motor Konsoll med doelthåndtk og CAN tsttur funksjoner og ruk Synkronisere motorer Roroverføring...19 Synkronisere ror før overføring Zero Effort egenskper Powertrim Trim/tilhenger for én motor Trim/tilhenger for to motorer Trim uten nøkkel Trim Delt Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet Lydvrslingssystem Teste lydvrslingssystemet Gurdin Strtegy M nor MAI 2012 Side 9

18 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Ytterligere ruksnvisninger for Axius-systemer Hvis åten hr DTS-motorer som er utstyrt med et Axius-system, skl du også lese Axius-rukerhåndoken som medfølger åten. Identifiksjon Serienumrene er produsentens nøkkel til mnge detljer som gjelder for MerCruiser-motorenheten. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til MerCruiser vedrørende service. Informsjonsskilt Informsjonsmerket sitter på kjølevæskeeholderen. - Smrttelefonkode - Servicepunktinformsjon c - Motorens serienummer d - Serienummer, kterspeil e - Hekkggregtets serienummer f - Spesifiksjoner c d e f Smrttelefonkode Sknn smrttelefonkoden med en smrttelefon for hurtig tilgng til produktinformsjon. Smrttelefonkode Side M nor MAI 2012

19 Brvo-hekkggregtets serienummer og identifiksjon Del 2 - Bli kjent med motorenheten Brvo-hekkggregtets serienummer, utvekslingsforhold, modellnummer og strekkode står på jordingsplten som sitter på ord side v hekkggregtet. Informsjon om Brvo-hekkggregtet på jordingsplten Serienummeret er også preget inn på drivkselhuset k kdekslet. Dette rukes som en permnent refernse for utoriserte MerCruiser-forhndlere Brvos kterspeilserienummer Serienummerstempel for Brvo-hekkggregt Brvo-kterspeilserienummeret er stemplet på U-oltplten på Brvo-kterspeilenheten Serienummerets plssering på universloltplten 90-8M nor MAI 2012 Side 11

20 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Serienummeret er også stemplet på hekkpltehuset. Dette rukes som en permnent refernse for utoriserte MerCruiserforhndlere. Dødmnnsstoppryter Serienummerets plssering på hekkpltehuset Hensikten med dødmnnsstoppryteren er å slå v motoren i tilfelle åtføreren flytter seg fr førerstillingen (for eksempel når vedkommende lir slynget ort fr førerplssen ved uhell). c RUN OFF - Stoppryter - Dødmnnssnor c - Klips til åtføreren Snnsynligheten for å li slynget ort fr førerplssen, og for eksempel flle over ord, er større i: sportsåter med lvt friord små åter hurtiggående åter Du kn også li slynget ort fr førerplssen under følgende forhold: uvøren ruk sitter på seteryggen eller åtripen ved plningshstighet står oppreist ved plningshstighet kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer hvis åtføreren slipper tket i rttet når det trekker i én retning er under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler foretr vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til ryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til åtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i gjenstnder i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis åtføreren eveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt åtførerens håndledd eller ein, eller du kn lge en knute på den. Aktivering v dødmnnsstoppryteren stnser motoren øyelikkelig, men åten vil fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Når åten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som når motoren er i gng. Vi nefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle li nødvendig å etjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom åtføreren ved et uhell lir slynget ort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis åtføreren skulle flle over ord, skl motoren øyelikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t egge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til ryteren og åtføreren. Det kn også være t stoppryteren ktiveres ved et uhell under norml drift. Dette kn føre til en eller flere v følgende fresitusjoner: Side M nor MAI 2012

21 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når åten legges til.! ADVARSEL Unngå utilsiktet ktivering v dødmnnsstoppryteren, som kn føre til lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v rå oppremsing. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Instrumenter Dorgekontroll Spesifiksjoner for hstighetsområde Motormodell Dorgekontroll Spesifiksjoner for hstighetsområde Turtll 8.2 Mg Mg H.O Digitle instrumenter En Mercury SmrtCrft-instrumentpkke kn kjøpes til dette produktet. Noen v funksjonene som vil vises med denne instrumentpkken, er motorturtll, kjølevæsketempertur, oljetrykk (krever et SmrtCrft-oljetrykksendersett), tterispenning, drivstofforruk og motorens driftstimer. Digitle SmrtCrft-instrumenter hr også dorgekontroll. Dette gjør t frtøyet kn opprettholde en konstnt hstighet ved turtll i det spesifiserte turtllsområdet. SmrtCrft-instrumenter - Turteller - Speedometer c - Disply med LCD-skjerm c SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe motorens overvåkningssystem med dignostisering. SmrtCrftinstrumentpkken viser kritiske lrmdt for motoren og potensielle prolemer. I SmrtCrft-instrumentpkkens rukerhåndok finner du informsjon om vrselfunksjonene som overvåkes, smt grunnleggende ruk. 90-8M nor MAI 2012 Side 13

22 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Anloge instrumenter Nedenfor finner du en kort eskrivelse v instrumenter som er vnlige på noen åter. Eieren/åtføreren skl være kjent med lle instrumenter og hvordn de fungerer. På grunn v det store utvlget v instrumenter og produsenter, ør du få åtforhndleren til å forklre hvordn de forskjellige instrumentene fungerer, og hv som er normle målinger for åten KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H c d e FUEL CRUISELOG TRIM f g h i j Refernse Måleinstrument Funksjon Frtsmåler Angir åtens hstighet. Turteller Angir motorturtllet. c Oljetrykkmåler Angir oljetrykket i motoren. d Voltmeter Angir tterispenning. e Kjølevæsketemperturmåler Angir motorens driftstempertur. f Drivstoffmåler Angir nivået i drivstofftnken. g Timeteller Registrerer motorens driftstid. h Bryter for motorrønnvifte Slår motorrønnviften v og på. i Tenningsryter Med denne ryteren kn åtføreren strte og stoppe motoren. j Powertrimmåler Angir vinkelen på hekkggregtet (trimmer opp [ut] og ned [inn]). Fjernkontroller (ikke-dts-modeller) Fjernkontroller Båten kn være utstyrt med fjernkontroll fr Mercury Precision Prts eller Quicksilver. Det er ikke sikkert t lle kontrollene er utstyrt med de funksjonene som er vist. T kontkt med forhndleren for å få en eskrivelse og/eller demonstrsjon v fjernkontrollen. Pnelmontert f e - Nøytrllåsknpp - Gssknpp c - Dødmnnsryter d - Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket e - Kontrollhåndtk f - Trim/tilt-ryter c d mc Nøytrllåsknpp Hindrer utilsiktet innkopling v gir og gss. Nøytrllåsknppen må trykkes inn for å flytte kontrollspken ut v nøytrlstillingen. Side M nor MAI 2012

23 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Gssknpp Gjør det mulig å gi mer gss uten å skifte gir. Dette gjøres ved å kople girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn re trykkes inn når kontrollhåndtket på fjernkontrollen står i nøytrlstillingen, og skl re rukes som et hjelpemiddel ved strt v motoren. Dødmnnsstoppryter Slår v tenningen dersom den som etjener motoren (og er festet til dødmnnsstoppsnoren) kommer så lngt ort fr førerstillingen til t ryteren ktiveres. Se Dødmnnsstoppryter for mer informsjon om ruken v denne ryteren. Kontrollhåndtk Gir og gss kontrolleres ved å evege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken kover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket (ikke vist) Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere elstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket. Du finner fullstendige nvisninger om justering i instruksjonene som følger med fjernkontrollen. Trim/tilt-ryter Se Powertrim. Konsollmontert d c - Gssknpp - Kontrollhåndtk c - Powertrimryter d - Tilhengerryter c d mc Gssknpp Gjør det mulig å gi mer gss uten å skifte gir. Dette gjøres ved å kople girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn kun trykkes inn når fjernkontrollspken står i nøytrlstillingen. Kontrollhåndtk Gir og gss kontrolleres ved å evege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for forovergir, og fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken kover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket (ikke vist) Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere elstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket. Du finner fullstendige nvisninger om justering i instruksjonene som følger med fjernkontrollen. Powertrimryter Se delen Powertrim for å få detljert informsjon om ruk v powertrim. Tilhengerryter Brukes for å heve enheten under trnsport, sjøsetting, når den skl drs på lnd eller ved kjøring på grunt vnn. Se Powertrim for å få detljert informsjon om ruk v tilhengerryteren. 90-8M nor MAI 2012 Side 15

24 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Zero Effort-egenskper c - Girspk - Gsspk c - Trim/tilt-ryter Girspk Girfunksjonene etjenes ved å evege girspken. Skift til revers ved å flytte girspken til kre stilling. Skift til nøytrl ved å flytte girspken til midtstillingen. Skift til forovergir ved å flytte girspken til fremre stilling. Gsspk Gssen reguleres ved å evege gsspken. Øk turtllet ved å skyve gsspken forover. Du oppnår full gss ved å skyve gsspken helt forover. Reduser turtllet ved å flytte gsspken kover. Du oppnår lveste turtll (tomgng) ved å flytte gsspken helt kover. Trim/tilt-ryter Se Powertrim. Fjernkontroller (DTS-modeller) Fjernkontroller VIKTIG: Båten kn være utstyrt med en Mercury Precision- eller Quicksilver-fjernkontroll. Dette kontrollsystemet eskytter mot å strte i gir, og forhindrer t motoren strter når håndtket er i forover- eller reversstilling. Det vises til veiledningen for Mercury Precision-deler/Quicksilver-tilehør. Det digitle gss- og girsystemet (DTS) som påkreves for å etjene denne motorenheten yter strt- og stoppfunksjoner, regulerer gss og gir, og gir girstrteskyttelse og dødmnnsstoppfunksjoner. DTS-systemet fungerer med spesiliserte førerkomponenter, så som et kommndomodulsett og elektronisk fjernkontroll. T kontkt med forhndleren for å få en eskrivelse og/eller demonstrsjon v fjernkontrollen. Pnelmontert 5656 c d e f g h - Dødmnnsryter - Kontrollhåndtk c - Girlås d - Trim/tilt-ryter e - Gssknpp f - Strt/stopp-ryter g - Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene h - Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Dødmnnsstoppryter Slår v tenningen dersom åtføreren (når hn/hun er festet til dødmnnssnoren) kommer så lngt ort fr førerstillingen t ryteren ktiveres. Se Dødmnnsstoppryter for informsjon om ruk v denne ryteren. Kontrollhåndtk Betjening v giret og gssen styres med evegelsen v kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken kover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. Girlås Trykk inn girlåsen for å skifte gir. Girlåsen må lltid trykkes inn for å evege kontrollhåndtket ut v nøytrlstillingen. Trim/tilt-ryter (utstyrsvhengig) Se Powertrim. Gssknpp Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Gssknppen kn re trykkes inn når kontrollhåndtket på fjernkontrollen står i nøytrlstillingen, og skl re rukes som et hjelpemiddel ved strt eller oppvrming v motoren. Strt/stopp-ryter Gjør det mulig for åtføreren å strte eller stoppe motoren uten å ruke tenningsnøkkelen. Side M nor MAI 2012

25 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere elstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekselet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekselet må være fjernet). Dette vil idr til å forhindre uønsket evegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Konsollmontert én motor c d e g f h - + i Kontrollhåndtk - Trim/tilt-ryter c - Aktiv-lmpe d - Nøytrl-lmpe e - Select-tst (velgertst) f - Piltst g - Velgerknpp for gss/stsjon h - Justere strmmingen i sperrestillingen i - Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Kontrollhåndtk Betjening v giret og gssen styres med evegelsen v kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken kover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. Trim/tilt-ryter (utstyrsvhengig) Se Powertrim. Aktiv-lmpe Lyser for å vise t fjernkontrollen er ktiv og klr til ruk. Nøytrl-lmpen Lyser når motoren er i nøytrl girstilling. MERK: Girstillingen estemmes v girktutorens stilling på motoren, ikke girryterens stilling. Select-tst (velgertst) Velger skjermildevlg i System View og ekrefter inndt. Piltst Nvigerer gjennom funksjonseskjeder på System View-skjermen. Velgerknpp for gss/stsjon Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Velgerknppen for gss/stsjon gjør det også mulig for åtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren ved ruk v flere fjernkontrollstsjoner. Se Skifte stsjon på åter med to fjernkontrollstsjoner. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere elstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekselet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekselet må være fjernet). Dette vil idr til å forhindre uønsket evegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Fltt kompsshus, konsollmontert én motor c START STOP - Kontrollhåndtk - Trim/tilt-ryter c - Aktiv-lmpe d - Nøytrl-lmpe e - Strt/stopp-ryter f - Velgerknpp for gss/stsjon g - Justere strmmingen i sperrestillingen h - Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Kontrollhåndtk Betjening v giret og gssen styres med evegelsen v kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken kover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. Trim/tilt-ryter (utstyrsvhengig) Se Powertrim. Aktiv-lmpe Lyser for å vise t fjernkontrollen er ktiv og klr til ruk. d e f g + h M nor MAI 2012 Side 17

26 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Nøytrl-lmpen Lyser når motoren er i nøytrl girstilling. MERK: Girstillingen estemmes v girktutorens stilling på motoren, ikke girryterens stilling. Strt/stopp-ryter Gjør det mulig for åtføreren å strte eller stoppe motoren uten å ruke tenningsnøkkelen. Velgerknpp for gss/stsjon Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Velgerknppen for gss/stsjon gjør det også mulig for åtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren ved ruk v flere fjernkontrollstsjoner. Se Skifte stsjon på åter med to fjernkontrollstsjoner. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere elstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekselet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Friksjonsskrue for kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekselet må være fjernet). Dette vil idr til å forhindre uønsket evegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Konsoll med doelthåndtk og CAN-tsttur funksjoner og ruk 1. Gir og gss kontrolleres ved å evege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrl til det første hkket for forovergir. Fortsett skyve håndtket forover for å øke hstigheten. Skyv kontrollhåndtket kover fr nøytrl til det første hkket for reversgir. Fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. F N R Trimryter (utstyrsvhengig) Du trykker på trimryteren for å trimme motoren opp eller ned. - N E U T R A L TROLL + TRANSFER SYNC 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK 3. Nøytrllmper Disse lmpene lyser når motoren er i nøytrl girstilling. Lmpene vil linke når motoren står i gssmodus. MERK: Girstillingen estemmes v girktutorens stilling på motoren, ikke kontrollhåndtkets stilling. 4. Dorgeknpp Trykk på denne knppen for å ktivere dorgekontroll. Dorgekontrollfunksjonen gjør det mulig for åtføreren å stille inn motorturtllet for kjøring eller mnøvrering ved lv hstighet. Flytt kontrollhåndtkene forover til sperrestillingen og trykk på knppen for å ktivere. Bruk knppene - eller + for å øke eller redusere hstigheten (opp til spesifisert mksimumsturtll). Les Dorgekontroll Spesifiksjoner for hstighetsområde. Dersom dorgekontrollen er innstilt på ønsket hstighet og deretter slås v, husker systemet den innstilte hstigheten og går tilke til denne hstigheten når dorgekontrollen ktiveres igjen. For å slå v dorgekontrollen kn du trykke på dorgeknppen, justere gssen til en nnen hstighet eller sette motoren i nøytrl. 5. Knpp for stsjonsvlg Ved hjelp v denne knppen kn du overføre motorkontrollen til en nnen stsjon. Les Roroverføring. 6. Dokkeknpp Ved å trykke på denne knppen strter du dokkemodus. Dokkemodus reduserer gsskpsiteten til omtrent 50 % v norml gss. Sett motoren i nøytrl og trykk på dokke-knppen for å dektivere dokkemodus. 7. Gssknpp Gjør det mulig for åtføreren å øke motorturtllet ved oppvrming uten å sette motoren i gir. For å ktivere gssknppen må du flytte kontrollhåndtket til nøytrlstillingen. Trykk på gssknppen og flytt kontrollhåndtket forover til sperrestillingen. Hornet lyder en gng og nøytrllmpen egynner å linke. Hornet lyder to gnger når re gssen er ktivert. Skyv gssen fremover for å øke motorturtllet. Sett kontrollhåndtket tilke i nøytrlstillingen og trykk på gssknppen for å dektivere. Motorturtllet egrenses for å unngå motorskde. 8. Enkeltspkknpp Trykk på denne knppen for å strte enkeltspkmodus. Enkeltspkmodus gjør det mulig å kontrollere gss- og girfunksjonen på egge motorer med kontrollhåndtket på ord side. Sett motoren i nøytrl og trykk på enkeltspkknppen for å dektivere enkeltspkmodus Side M nor MAI 2012

27 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 9. Synkroniseringsknpp Trykk på denne knppen for å slå v eller på den utomtiske synkroniseringsfunksjonen. Les Synkronisere motorer. N E U T R A L - SYNC NEUTRAL TROLL + TRANSFER c - Nøytrl-lmpe - Dorgeknpp c - Overføringsknpp d - Dokkeknpp e - Gssknpp f - 1 spk-knpp g - Synkroniseringsknpp g 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK f e d Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere strmmingen v kontrollhåndtket (dekslet må være fjernet). Dette vil idr til å forhindre uønsket evegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokken for å øke strmmingen og mot klokken for å redusere strmmingen. Juster til ønsket motstnd. 11. Justeringsskrue for strmming i sperrestillingene Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere elstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket ut v sperrestillingene (dekslet må fjernes). Drei skruen med klokken for å øke strmmingen. Juster til ønsket motstnd. - Justeringsskrue for strmming i sperrestillingene - Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket Synkronisere motorer Når den utomtiske synkroniseringsfunksjonen er ktivert, vil lle motorturtll utomtisk tilpsses turtllet til motoren på styrord side. Trykk på sync-knppen på CAN-tstturet for å slå synkroniseringsfunksjonen på eller v. Gul sync-lmpe etyr t det er trykket på knppen, men t forholdene ligger ikke til rette for å ktivere den utomtiske synkroniseringsfunksjonen. Rød sync-lmpe etyr t synkroniseringsfunksjonen er ktivert. Motorene vil være synkronisert så lenge motorturtllet er over 900 o/min i to sekunder, fjernkontrollhåndtkene ikke er mer enn 10 % fr hverndre, og motorene er under 95 % v full gss. Trykk på sync-knppen for å kople ut den utomtiske synkroniseringsfunksjonen. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK Roroverføring! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v t du mister kontrollen over åten. Båtføreren skl ldri forlte den ktive stsjonen når motoren er i gir. Du skl ikke forsøke å skifte ror uten t egge stsjonene er emnnet. Roroverføring v med re en person må re gjøres med motoren i nøytrlstillingen. 90-8M nor MAI 2012 Side 19

28 Del 2 - Bli kjent med motorenheten MERK: Nøytrlposisjon nefles når du skl skifte stsjon. Dersom forholdene ikke tillter t fjernkontrollen settes i nøytrlstillingen, kn du skifte stsjon mens motoren er i gir. Funksjonen for skifte v ror gjør det mulig for åtføreren å velge hvilket ror som hr kontroll over motoren. Ved å trykke på "TRANSFER"-knppen to gnger er det mulig å overføre motorkontrollen til et nnet ror. Når et rorskift settes i gnge, vil kontrollen vil utomtisk egynne å tilpsse motorturtllet og girstillingen til kontrollhåndtkets innstilling ved det nye roret. Juster kontrollhåndtkene til ønsket gss- og girstilling. Når "TRANSFER"-knppen er trykket, egynner overføringslmpen å lyse og det vil høres en pipetone. Trykk på "TRANSFER"-knppen på nytt for å fullføre rorskiftet. Når rorskiftet er fullført, vil du høre en nnen pipetone og overføringslmpen slukker. MERK: Skifte v ror må forets innenfor en periode på 10 sekunder. Hvis rorskiftet ikke overføres, vil hndlingen li vrutt og en doelt pipetone høres. Et nytt trykk på "TRANSFER"-knppen vil sette i gng rorskiftet på nytt. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK Synkronisere ror før overføring Når hn trykker på "TRANSFER"-knppen hr åtføreren 10 sekunder til å tilpsse kontrollhåndtkinnstillingene ved det nye roret i forhold til innstillingene ved det opprinnelige roret (det som skl dektiveres). Dersom håndtkene ikke er tilpsset, vil nøytrllmpene linke. Lmpen vil linke rskere når håndtkene nærmer seg tilpsset stilling. Når lmpen lyser kontinuerlig er håndtkene tilpsset og knppen kn trykkes igjen for å fullføre skiftet. Dette fullfører overføringsprosessen og gir kontrollen til den nye stsjonen. Hvis rorskiftet ikke er fullført innen 10 sekunder, vrytes hndlingen. Zero Effort-egenskper c - Girspk - Gsspk c - Trim/tilt-ryter Girspk Girfunksjonene etjenes ved å evege girspken. Skift til revers ved å flytte girspken til kre stilling. Skift til nøytrl ved å flytte girspken til midtstillingen. Skift til forovergir ved å flytte girspken til fremre stilling. Gsspk Gssen reguleres ved å evege gsspken. Øk turtllet ved å skyve gsspken forover. Du oppnår full gss ved å skyve gsspken helt forover. Reduser turtllet ved å flytte gsspken kover. Du oppnår lveste turtll (tomgng) ved å flytte gsspken helt kover. Trim/tilt-ryter Se Powertrim. Powertrim Med powertrimfunksjonen kn åtføreren justere hekkggregtets vinkel under drift. Dette gir den ideelle åtvinkelen for vrierende lst og vnnforhold. Med trnsportfunksjonen kn åtføreren heve hekkggregtet før åten skl trnsporteres, sjøsettes, drs på lnd, kjøres ved lv hstighet (motorhstighet under 1200 o/min) eller på grunt vnn.! ADVARSEL Overdreven trimming kn forårske lvorlig personskde eller dødsulykker ved høye hstigheter. Vær forsiktig når du trimmer hekkggregtet, og trim ldri lenger ut enn sidestøtteflensene for slingreøylen mens åten er i evegelse eller ved turtll over 1200 o/min Side M nor MAI 2012

29 Trim hekkggregtet slik t åtunnen er i en 3-5 vinkel i forhold til vnnflten for å oppnå est ytelse. Del 2 - Bli kjent med motorenheten 3-5 mc79528 Trimming v hekkggregtenheten opp/ut kn: Øke topphstigheten generelt Øke klringen til grunner eller gjenstnder under vnn Føre til t åten kselererer og plner lngsommere I verste fll føre til t åten spretter ortover vnnet, eller t propellen ventilerer Føre til t motoren overopphetes dersom den trimmes opp/ut til et punkt der noen v kjølevnnsinntkene kommer over vnnlinjen mc78529 Trimming v hekkggregtenheten ned/inn kn: Føre til t åten kselererer og plner rskere Gi en generelt edre kjørekomfort i urolig sjø I de fleste tilfeller redusere åtens hstighet I verste fll kn ugen på enkelte åter senkes så mye t ugen ploger i vnnet mens åten er i pln. Båten kn d rått svinge for mye (klles "ugstyring" eller "overstyring") når du egynner å svinge eller dersom åten treffer en større ølge. mc79530 Trim/tilhenger for én motor I ppliksjoner med en motor er det en knpp som kn trykkes inn for å trimme hekkggregtet opp eller ned. Trykk på trimknppen for å heve hekkggregtet helt opp og ut før åten skl trnsporteres, drs på lnd, sjøsettes, kjøres ved lv hstighet (under 1200 o/min) eller på grunt vnn. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som re er egnet til trnsport. MERK: DTS-systemet egrenser hvor mye hekkggregtenheten kn trimmes opp/ut når motorhstigheten er over 3500 o/ min. Trim/tilhenger for to motorer OBS Hvis det enyttes eksterne tverrstg, kn det skde drevene og styresystemene hvis drevene heves eller senkes uvhengig v hverndre. Hev og senk lle drev smtidig og som én enhet hvis det enyttes eksterne tverrstg. Båter med to motorer kn være utstyrt med en felles knpp for egge hekkggregtene eller seprte knpper for hvert hekkggregt. 90-8M nor MAI 2012 Side 21

30 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som re er egnet til trnsport. Trim uten nøkkel Trim uten nøkkel gjør trimming mulig etter t tenningsnøkkelen er slått v. Kommndomodulen og fremdriftskontrollmodulen (PCM) tilføres strøm og kn utføre trimming i opp til 15 minutter etter t tenningen er slått v. Kommndomodulen kn ikke utføre noen ndre kommndoer i dette tidsrommet. Etter 15 minutter gir kommndomodulen eskjed (gjennom CAN-overføringslinjene) om t fremdriftskontrollmodulen skl slås v. På åter med flere motorer håndteres tidsvruddet for hver motor for seg. Trim-uten-nøkkel-tidsrommet kn til enhver tid vsluttes ved å evege håndtket til full gss i revers (WOTR) med nøkkelen i vstillingen. Sørg for t lle tenningsnøkler er i vstillingen og egge fjernkontrollhåndtk står i stillingen for full gss i revers, for å vslutte 15-minuttersperioden for midtre motor når den er i skygge-modus. Trim Delt Trim Delt regulerer vstnden mellom individuelle novinkler under trimming. Trim Delt-grensen er forhåndsinnstilt, og vil ikke godt ekstreme drevvinkelsforskjeller som kn skde tverrstget. Hvis mksimumsgrensen for Trim Delt nås, vil drevet som hr kommet lengst i trimprosessen "opp eller ned" ikke trimmes ytterligere før tilstøtende drev er innenfor Deltgrensen. Trimprosessen vil fortsette når drevet eller drevene er innenfor Delt-grensen. Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet Ved elektrisk overelstning vil en sikring ryke eller en overelstningsryter åpnes. Årsken må finnes og rettes opp før sikringen skiftes eller overelstningsryteren tilkestilles. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Tilkestill utomtsikringen. Dersom ryteren fremdeles er åpen, er det fremdeles overelstning i det elektriske systemet. T kontkt med en utorisert forhndler. En overelstningsryter eskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Teste eller tilkestille overelstningsryteren: 1. Trykk på den røde testknppen. Dersom overelstningsryteren fungerer som den skl, vil en gul spk komme til syne. 2. Tilkestill overelstningsryteren ved å skyve den gule spken tilke inn i huset. MERK: Overelstningsryteren efinner seg k på motorens styrord side i det sentrle området for elektronikk. - Overelstningsryter - Rød testknpp c - Gul spk (skyves tilke inn i huset) c Side M nor MAI 2012

31 Del 2 - Bli kjent med motorenheten En 90 A sikring sitter på den store stngen på strtersolenoiden, og eskytter det elektriske nlegget mot overelstning. Fire sikringer eskytter hovedstrømtilførselen, drivstoffpumpen, tenningen og tilehør. Fire 10 A sikringer eskytter O 2 - sensorene. Disse sitter nær 14-pinnerskontkten til motorledningsnettet Intkt sikring - Røket sikring c - Genertor- og drivstoffpumpekrets 20 A sikring d - Strøm til rorstsjonens 14-pinners ledningsunt 20 A sikring e - ECM-driver, drivstoffpumperelé, coiler og strtrelé (DTS) 20 A sikring f - Trim ned-relé (DTS), trim opp-relé og injektorkrets 20 A sikring g - Ekstr sikring e c f g d Det rene ledningsnettet som er koplet til motorens strttteri reduserer spenningsfll i det elektriske systemet og eskyttes v en 5 A sikring. c d e - Skovlhjul og kopling for tnknivå - Dignosekonnektorkopling c - 14-pinners ledningskopling d - Clen Power-ledningsnettets konnektor e - Akterspeilets ledningskopling M nor MAI 2012 Side 23

32 Del 2 - Bli kjent med motorenheten En 15 A tilehørssikring eskytter tilehørskretsene. Dene sikringen sitter k på motoren. c - Sikringsdeksel - 15 A sikring c - Ledningsnett for tilehør Utslippskontrollsystemet eskyttes v en 5 A sikring i ledningsnettet. - 5 A sikring - Positiv tteripol (ledning med sikring) c - Negtiv tteripol c En 20 A sikring kn sitte i tenningsryterens terminlledning "I" for å eskytte det elektriske systemet. Kontroller om en sikring er åpen hvis motoren ikke strter og kretsryteren ikke er utløst. mc Side M nor MAI 2012

33 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Powertrim-systemet er eskyttet mot overelstning med åde en 110 A sikring og en 20 A flt sikring på powertrimpumpen. Det kn også være en kretseskyttelse i powertrimpumpens positive ledning nær tteriryteren eller tteriforindelsen A flt sikring A sikring 9208 Quicksilver-kontrollpnelet for Power Trim med tre knpper er dessuten eskyttet med en 20 A ledningsmontert sikring. mc Quicksilver MerCthode-systemet hr en 5 A ledningsmontert sikring som er tilkoplet plusspolen (+) på kontrollenheten. Hvis sikringen er åpen, vil systemet ikke fungere og vil ikke eskytte mot korrosjon. Lydvrslingssystem Mercury MerCruiser-motorenheten kn være utstyrt med et lydvrslingssystem. Lydvrslingssystemet eskytter ikke motoren mot skde. Hensikten er kun å dvre åtføreren om t det hr oppstått et prolem. Lydvrslingssystemet vil vgi et kontinuerlig signl dersom ett v følgende skulle skje: Oljetrykket i motoren er for lvt Motortemperturen er for høy Oljenivået i hekkggregtet er for lvt (hvis systemet hr et drevreservor som hr ryter for lvt oljenivå) Girtemperturen er for vrm (utstyrsvhengig) OBS Et kontinuerlig hornsignl ngir en kritisk feil. Å l motoren gå under kritisk feil kn skde komponenter. Hvis vrselhornet lyder et kontinuerlig signl, må ikke motoren rukes, med mindre det er for å unngå en frlig situsjon. Stns motoren øyelikkelig dersom lrmen utløses. Prøv å finne årsken, og rett opp prolemet om mulig. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler dersom prolemet ikke kn løses. Teste lydvrslingssystemet 1. Vri tenningsryteren til påstillingen uten å strte motoren. 2. Lytt etter lrmen. Dersom systemet fungerer som det skl, vil du høre lrmen. Gurdin Strtegy Motorens overvåkingssystem reduserer risikoen for skde på motoren ved å egrense motoreffekten når PCM registrerer et potensielt prolem. Nedenfor er noen eksempler på hve Engine Gurdin overvåker: Oljetrykk Overturtll på motoren Tempertur i eksosmnifold 90-8M nor MAI 2012 Side 25

34 Del 2 - Bli kjent med motorenheten VIKTIG: Gurdin kn redusere motoreffekten fr 100 % til tomgngshstighet, vhengig v prolemets lvorlighetsgrd. Hvis åten tvinges til å gå på tomgng, kn det hende den ikke vil regere på ruk v gssen. PCM lgrer feilen i dignostikksystemet. Hvis for eksempel vnninntket lir delvis lokkert, vil overvåkningssystemet redusere det tilgjengelige effektnivået til motoren for å hindre skde som følge v redusert vnntilførsel til motoren. Hvis lokkeringen psserer og full vnntilførsel gjenopprettes, gjenoppretter overvåkingssystemet motoreffekten til normlt nivå. T kontkt med en utorisert forhndler for Mercury MerCruiser for å hindre t prolemet dukker opp igjen. Side M nor MAI 2012

35 Innhold Del 3 - På vnnet Del 3 - På vnnet Ytterligere ruksnvisninger for Axius systemer Sikker ruk v åten Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder God ventilsjon Dårlig ventilsjon Grunnleggende drift v åten (Ikke DTS modeller) Sjøsetting og drift v åten Sjekkliste Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Strte motoren etter t den er stoppet i gir Bruke gssfunksjonen Trnsportere åten Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe Grunnleggende drift v åten (DTS modeller) Sjøsetting og drift v åten Sjekkliste Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Bruke gssfunksjonen Trnsportere åten Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse Når åten ligger stille Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på ølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Drevenhetens støteskyttelse Bruk med lve vnninntk på grunt vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Båtunnen Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden Kontroll ved slutten v første sesong M nor MAI 2012 Side 27

36 Del 3 - På vnnet Ytterligere ruksnvisninger for Axius-systemer Hvis åten hr DTS-motorer som er utstyrt med et Axius-system, skl du også lese Axius-rukerhåndoken som medfølger åten. Sikker ruk v åten For å kunne nyte åtlivet på en sikker måte ør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forud som gjelder ruk v åt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nefler på det sterkeste t lle motoråtførere tr et kurs i åtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, åtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for åtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret omord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som ør være med i åten: Godkjente rnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Trnsistorrdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppevringsokser Ekstr driftsutstyr, tterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (én per person omord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye ølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilke. Omordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om ord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (k) på åten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det er redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer omord, pluss en flytepute eller redningsøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nefler på det sterkeste t lle om ord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i åten. Lær opp ndre åtførere. Instruer minst én person omord om grunnleggende strting og etjening v motoren og håndtering v åten dersom åtføreren lir ute v stnd til å kjøre eller fller overord. Båten må ikke overelstes. De fleste åter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (se kpsitetsmerkingen på åten). Vær oppmerksom på åtens drifts- og lsteegrensninger. Finn ut om åten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler eller åtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i åten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v åten som ikke er eregnet for dette. Dette omftter seteryggen, åtripen, kterspeilet, ugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreire fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, rå oppremsing, utilsiktet tp v kontroll over åten eller en rå evegelse kn føre til t personen kstes over ord eller rundt i åten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før åten settes i evegelse. Kjør ldri åten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forudt ved lov). Dette nedsetter dømmekrften og reksjonsevnen. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Side M nor MAI 2012

37 Del 3 - På vnnet Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl lokkere sikten for åtføreren når åten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre åter, sjøen og kjølvnnet. Kjør ldri åten rett k en person på vnnski i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom åten for eksempel kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn åten, i løpet v fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når åten rukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v åten når åten vender tilke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som efinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en åtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når åten er innlndet i visse typer åtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk ehndling utover førstehjelp, 3) det er skde på åter eller nnen eiendom for en verdi v over USD 500 eller 4) åten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Kronmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på åter og genertorer som driver forskjellig utstyr på åten. Kronmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, etyr det t du puster inn kronmonoksid. Tidlige symptomer på kronmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller eruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til kronmonoksidforgiftning, som kn forårske esvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for kronmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i åten åde når den ligger stille og under kjøring. Hold deg unn eksosfylte steder Motoreksos inneholder frlig kronmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn åten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller åtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like k åten underveis (henge på plttformen, odysurfing). Dette er en frlig prksis åde fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å li skdet v propellen. God ventilsjon Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom åten: Dårlig ventilsjon Under visse kjøre- eller vindforhold kn inneygde kiner, kiner med overtrekk eller førerkiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn kronmonoksid. Instller én eller flere kronmonoksidmålere i åten. 90-8M nor MAI 2012 Side 29

38 Del 3 - På vnnet Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende åt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v kronmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten ligger stille: - Drift v motoren når åten er fortøyd på et vgrenset område - Fortøyning v åten nær en nnen åt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten eveger seg: Kjøring v åten med for høy trimvinkel på ugen - Kjøring v åten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Grunnleggende drift v åten (Ikke-DTS-modeller) Sjøsetting og drift v åten VIKTIG: Monter dreneringspluggen i unnen v åten før åten sjøsettes. Følg disse retningslinjene ved ruk v åten for å unngå t den tr inn vnn: Vri ikke tenningsnøkkelen til vstillingen når motoren går over tomgngshstighet. Bruk ikke dødmnnsryteren til å slå v motoren dersom den går over tomgngshstighet. Skyv åten lngsomt ut i vnnet ved sjøsetting fr en rtt rmpe. Du må også unngå å skifte til revers under plning. Etter plning unngår du smmenstøt med store kterølger ved å gi litt gss støtvis, slik t ølgekrften mot åtens kterspeil reduseres. Unngå å vslutte plningen for rskt og slå v motoren umiddelrt. Sjekkliste delen Drift Sjekkliste Før strt Etter strt Underveis Etter stns Monter dreneringsplugg i åten. Følg med på måleinstrumentene for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Følg med på måleinstrumentene for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Åpne motorluken. Se etter drivstoff-, olje-, vnn-, væskeog eksoslekksjer. Lytt etter lrmen. Slå v tteriryteren vstillingen. Drei tteriryteren på. Kontroller t gir- og gsskontrollene fungerer riktig. Steng drivstoffventilen. Betjen motorrønnviften. Kontroller t styringen fungerer riktig. Steng unnventilen (utstyrsvhengig). Åpne drivstoffventilen. Skyll kjølesystemet dersom åten er i sltvnn. Åpne unnventilen (utstyrsvhengig). Drener åtunnen. Lukk drenerings/ systemet. Sett hekkggregtet i helt ned (inn). Kontroller motoroljenivået. Utfør lle ndre kontrollpunkter som spesifisert v forhndleren eller åtprodusenten. Kontroller t vrselsignlet lyder når tenningsnøkkelen er i påstillingen. Strte og stoppe motoren MERK: Utfør re de funksjonene som gjelder for den ktuelle motorenheten. Side M nor MAI 2012

39 Del 3 - På vnnet Strte motoren 1. Kontroller lle punktene i sjekklisten. 2. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen. OBS Mngel på tilstrekkelig kjølevnn vil skde vnnpumpen og gjøre t motoren overopphetes. Sørg for tilstrekkelig tilførsel v vnn ved vnninntkene under drift.! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske rnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorrønnviften gå i minst fem minutter. 3. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strtes, og l ryteren gå tilke til påstillingen. Vrm opp motoren (6-10 minutter ved dgens første oppstrt). 4. Hvis motoren ikke strter etter 3 forsøk:. Trykk inngssknppen og sett fjernkontrollhåndtket/gsspken i stillingen for 1/4 gss.. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strtes, og l ryteren gå tilke til påstillingen. 5. Hvis motoren ikke strter etter trinn 4:. Flytt kontroll-/gsspken til full gss, og deretter tilke til om lg 1/4 gss.. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strtes, og l ryteren gå tilke til påstillingen. 6. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. 7. Flytt kontroll-/girspken forover med en estemt, rsk evegelse for å skifte til forovergir, eller kover for å skifte til revers. Skyv gssen til ønsket innstilling etter t motoren er stt i gir. OBS Hvis du setter motoren i gir ved motorhstigheter over tomgngshstighet, vil drivsystemet skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. Stnse motoren 1. Skyv fjernkontrollhåndtket til nøytrl/tomgng-stillingen, og l motoren gå skte tilke til tomgngshstighet. Dersom motoren er kjørt ved høy hstighet over en lengre periode, skl motoren vkjøles mens den går på tomgng i tre til fem minutter. 2. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Strte motoren etter t den er stoppet i gir VIKTIG: Unngå å stoppe motoren når hekkggregtet er i gir. Gjør følgende dersom motoren skulle stoppe: 1. Skyv og trekk gjenttte gnger i fjernkontrollhåndtket til håndtket går tilke til nøytrl/tomgng-stillingen. Dette kn kreve flere forsøk dersom motorenheten kjørte over tomgngshstighet d motoren stoppet. 2. Etter t håndtket hr gått tilke til nøytrl/tomgng-stillingen, strtes motoren ved å følge vnlig strtprosedyre. Bruke gssfunksjonen 1. Se Fjernkontroller for å lære mer om fjernkontrollens egenskper. 2. Flytt kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. 3. Trykk på og hold inne gssknppen, og flytt kontrollhåndtket til tomgng/forover eller tomgng/revers. 4. Dersom kontrollhåndtket flyttes lengre enn til tomgng/forover eller tomgng/revers, vil motorhstigheten øke. VIKTIG: Dersom kontrollhåndtket flyttes tilke til tomgng/nøytrl, vil gssknppen koples ut, og motoren kn settes i gir. 5. Gssmodus dektiveres ved å flytte kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. Dersom kontrollhåndtket flyttes fr tomgng/nøytrl-stillingen til tomgng/forover eller tomgng/revers uten t gssknppen trykkes inn, vil enheten skifte til vlgt gir. Trnsportere åten Båten kn trnsporteres med hekkggregtet i øvre eller nedre stilling. Det er viktig med tilstrekkelig klring mellom veien og hekkggregtet under trnsport. Dersom det er prolemer med tilstrekkelig klring til veien, setter du hekkggregtet i full trnsportstilling og ruker en festemeknisme som kn kjøpes som ekstrutstyr hos en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 90-8M nor MAI 2012 Side 31

40 Del 3 - På vnnet Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Dersom åten rukes ved temperturer under 0 C, må det ts forholdsregler for å forhindre t motorenheten får frostskder. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury MerCruiser-grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i åten er et nturlig sted for nsmling v vnn. Båter er derfor vnligvis utstyrt med en dreneringsplugg og/ eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere dette utstyret jevnlig for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil li skdet dersom de kommer under vnn. Skder som skyldes t komponenter hr kommet under vnn, dekkes ikke v den egrensede Mercury MerCruiser-grntien. Grunnleggende drift v åten (DTS-modeller) Sjøsetting og drift v åten VIKTIG: Monter dreneringspluggen i unnen v åten før åten sjøsettes. Følg disse retningslinjene ved ruk v åten for å unngå t den tr inn vnn: Vri ikke tenningsnøkkelen til vstillingen når motoren går over tomgngshstighet. Bruk ikke dødmnnsryteren til å slå v motoren dersom den går over tomgngshstighet. Skyv åten lngsomt ut i vnnet ved sjøsetting fr en rtt rmpe. Du må også unngå å skifte til revers under plning. Etter plning unngår du smmenstøt med store kterølger ved å gi litt gss støtvis, slik t ølgekrften mot åtens kterspeil reduseres. Unngå å vslutte plningen for rskt og slå v motoren umiddelrt. Sjekkliste Bruk Digrm Før strt Etter strt Underveis Etter stns Monter dreneringsplugg i åten. Følg med på måleinstrumentene for å kontrollere motoren fungerer normlt. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Følg med på måleinstrumentene for å kontrollere motoren fungerer normlt. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Åpne motorluken. Se etter drivstoff-, olje-, vnn-, væske og eksos). Lytt etter lrmen. Slå v tteriryteren vstillingen. Drei tteriryteren på. Kontroller t gir og gss fungerer riktig. Lukk vstengningsventilen for drivstoffet. Betjen motorrønnviftene. Kontroller t styrefunksjonene fungerer riktig. Steng unnventilen (utstyrsvhengig). Åpne vstengningsventilen for drivstoffet. Skyll gjennom kjølesystemet dersom åten er i sltvnn. Åpne unnventilen (utstyrsvhengig). Drener åtunnen. Lukk drenerings/ systemet. Senk hekkggregtet helt ned (inn). Kontroller motoroljenivået. Utfør lle ndre kontrollpunkter som spesifisert v forhndleren eller åtprodusenten. Kontroller t vrselsignlet lyder når tenningsnøkkelen er i påstillingen. Strte og stoppe motoren MERK: Utfør re de funksjonene som gjelder for den ktuelle motorenheten. Strte motoren 1. Kontroller lle punkter oppført i Sjekkliste. 2. Sett fjernkontrollspken i nøytrlstillingen. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. Side M nor MAI 2012

41 Del 3 - På vnnet! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske rnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorrønnviften gå i minst fem minutter. MERK: MerCruiser DTS-modeller er utstyrt med SmrtStrt. SmrtStrt gjør det mulig å strte motoren ved å trykke på en knpp. I stedet for å måtte holde strtknppen eller tenningsryteren for å strte motoren, og deretter slippe når motoren strter, kontrollerer SmrtStrt hele oppstrtsprosessen. Når strtknppen trykkes inn, gir DTS-systemet signl til motorens fremdriftsmodul om å strte motoren. Hvis motoren ikke strter, vil oppstrtsprosessen vrytes etter åtte sekunder eller når motoren når 400 o/min. Forsøk på å strte motoren mens den llerede går, vil stnse motoren. 3. Vri tenningsnøkkelen til "RUN" (kjør). 4. Vri tenningsnøkkelen til "START" og slipp den, eller trykk inn strt/stopp-knppen og slipp. Hvis motoren er kld, skl du l den gå på tomgng i 6 10 minutter eller til motortemperturen når 60 C (140 F). 5. Hvis motoren ikke strter etter tre forsøk:. Trykk inn knppen for re gss og sett fjernkontrollhåndtket eller gsspken i stillingen for 1/4 gss.. Vri tenningsnøkkelen til "START". Slipp nøkkelen når motoren strter, og l ryteren gå tilke til "ON" (på)- stillingen. 6. Hvis motoren ikke strter etter trinn 5:. Flytt fjernkontrollspken/gsspken til full gss, og så tilke til 1/4 gss.. Vri tenningsnøkkelen til "START". Slipp nøkkelen når motoren strter, og l ryteren gå tilke til "ON" (på)- stillingen. 7. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. 8. Skyv kontrollspken forover med en rsk, estemt evegelse for å sette giret i forovergir, eller kover for å sette giret i revers. Etter t motoren er stt i gir, kn gsspken flyttes til ønsket stilling. OBS Hvis du setter motoren i gir ved turtll over tomgngshstighet, vil drivsystemet skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. Stnse motoren 1. Skyv fjernkontrollspken til nøytrl/tomgng-stillingen, og l motoren gå skte tilke til tomgngshstighet. Hvis motoren er kjørt ved høy hstighet over en lengre periode, skl motoren vkjøles mens den går på tomgng i tre til fem minutter. 2. Motoren kn stnses ved ruk v en v disse fire metodene:. Vri tenningsnøkkelen til tilehør- eller vstillingen. Motoren vil stnse og kontrollsystemet dektiveres.. Trykk på strt/stopp-knppen (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. c. Vri tenningsnøkkelen til "START" et øyelikk, og slipp den. Kontrollsystemet vil registrere t motoren er i gng, og vil stnse motoren. Kontrollsystemet vil ikke dektiveres. Dersom tenningsnøkkelen vris til "START" igjen, vil dette sende en strtmelding til kontrollsystemet, som vil strte motoren hvis det er hensiktsmessig. d. Aktiver dødmnnsryteren (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. Kontrollsystemet vil ikke l motoren strte dersom dødmnnsryteren er ktivert. Bruke gssfunksjonen MERK: Når motoren kjøres i gssknpp-modus (nøytrl) vil kontrollsystemet forhindre t motorhstigheten øker til mer enn 3500 o/min. Zero effort-fjernkontroller: Zero effort-fjernkontroller hr seprte spker for etjening v gss og gir. Å skyve gsspken fori stillingen for tomgngshstighet mens girspken er i nøytrlstillingen, vil øke motorhstigheten, men re opp til den mksimle motorhstigheten for nøytrl, som er 3500 o/min.! ADVARSEL Zero Effort-kontrollen for digitl gss og gir (DTS) kn skifte motoren eller gir ved større hstigheter enn tomgngshstighet, noe som kn forårske uventet evegelse v åten. Dette kn føre til personskde, dødsulykke eller skde på eiendom hvis føreren mister kontroll over åten. Sett lltid gsspken i nøytrlstillingen før girspken eveges til forover- eller reversgirstillingen. Pnel- og konsollmonterte fjernkontroller: Pnel- og konsollmonterte fjernkontroller er utstyrt med gssknpp. Aktivere gssknpp-modus: 1. Se Fjernkontroller for å lære mer om fjernkontrollens egenskper. 2. Flytt kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. 90-8M nor MAI 2012 Side 33

42 Del 3 - På vnnet 3. Trykk ned gssknppen, og flytt kontrollspken til tomgng/forover- eller tomgng/revers-stillingen. DTS-systemet vil gi to pip med vrselhornet for å ngi t gssknppen er ktivert. På konsollmonterte fjernkontroller vil nøytrl-lmpen egynne å linke. 4. Dersom kontrollhåndtket flyttes lengre enn til tomgng/forover eller tomgng/revers, vil motorhstigheten øke. VIKTIG: Å skyve kontrollspken tilke til tomgng/nøytrl vil dektivere gssknpp-modus og gjøre det mulig å sette motoren i gir. 5. Gssmodus dektiveres ved å flytte kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. Dersom kontrollhåndtket flyttes fr tomgng/nøytrl-stillingen til tomgng/forover eller tomgng/revers uten t gssknppen trykkes inn, vil enheten skifte til vlgt gir. Trnsportere åten Båten kn trnsporteres med hekkggregtet i øvre eller nedre stilling. Det er viktig med tilstrekkelig klring mellom veien og hekkggregtet under trnsport. Dersom det er prolemer med tilstrekkelig klring til veien, setter du hekkggregtet i full trnsportstilling og ruker en festemeknisme som kn kjøpes som ekstrutstyr hos en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Dersom åten rukes ved temperturer under 0 C, må det ts forholdsregler for å forhindre t motorenheten får frostskder. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury MerCruiser-grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i åten er et nturlig sted for nsmling v vnn. Båter er derfor vnligvis utstyrt med en dreneringsplugg og/ eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere dette utstyret jevnlig for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil li skdet dersom de kommer under vnn. Skder som skyldes t komponenter hr kommet under vnn, dekkes ikke v den egrensede Mercury MerCruiser-grntien. Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en åt som kommer i hns/hennes retning, selv om åten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du ruker åten i et område der det kn efinne seg personer i vnnet. Når en åt er i evegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn egynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. Når åten ligger stille! ADVARSEL En spnnende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten kn være dødsfrlig for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen de eller oppholde seg i vnnet nær åten. Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Dersom åten etrktes som en høyhstighets- eller høyytelsesåt og du ikke er kjent med den, nefler vi t du ldri kjører den ved full hstighet uten t du først hr ttt kontkt med forhndleren eller en åtfører som hr erfring med denne åttype, for en innledende orientering og demonstrsjonskjøring. Ytterligere informsjon finner du i rosjyren om ruk v åt med høy ytelse (Hi-Performnce Bot Opertion) ( R2) som du kn få gjennom forhndleren, distriutøren eller Mercury Mrine. Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Hold øye med lle psssjerene når åten er i evegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller ruke ndre seter enn de som er eregnet på kjøring i høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved plutselig frtsreduksjon, for eksempel dersom åten treffer en stor ølge eller kjølvnn, plutselig gssreduksjon eller plutselige retningsendringer, kn psssjerer li kstet over ugen. Dersom en person fller over ugen og mellom de to pontongene, vil hn/hun li overkjørt. Side M nor MAI 2012

43 Båter med åpent dekk forn Del 3 - På vnnet Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens åten er i evegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg k rekkverket forn på åten. Personer på dekket forn kn lett li kstet over ord, og personer som sitter og dingler med en over ugen, kn li ttt v en ølge og trekkes ut i vnnet. mc ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v åten som ikke er eregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når åten er i evegelse. Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Disse forhøyde fiskesetene er ikke eregnet for ruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk re seter som er eregnet for kjøring ved høy hstighet. Enhver form for frtsreduksjon som kommer rått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over ugen på åten. mc Hopping på ølger og kjølvnn! ADVARSEL Hopping på ølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i åten eller overord. Unngå hopping på ølger eller kjølvnn dersom det er mulig. mc Å kjøre fritidsåter gjennom ølger og kjølvnn er en nturlig del v åtlivet. Når dette lir gjort i så høy hstighet t åtens skrog delvis eller helt tvinges ut v vnnet, kn det imidlertid oppstå frlige situsjoner, særlig når åten går ned i vnnet igjen. Den største fren er t åten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få åten til å dreie krftig og endre retning. En slik rå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v åten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom åten tr v fr en ølge eller kjølvnnsølge. Dersom ugen peker for lngt nedover mens åten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når åten lnder, noe som midlertidig kn tvinge åten under vnn. Dette vil føre til t åten stnser omtrent umiddelrt, og psssjerene kn slynges frmover.. Båten kn også endre retning rått og krftig. 90-8M nor MAI 2012 Side 35

44 Del 3 - På vnnet Støt mot gjenstnder under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn, eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller åtunnen. mc VIKTIG: Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller slgskder forårsket v ojekter som flyter på vnnet eller efinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på åten. Under slike forhold ør åtens plningshstighet ikke være høyere enn24-40 km/t (15 til 25 mph). Dersom du treffer en flytende gjenstnd eller en gjenstnd under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Båten kn plutselig skifte retning. Slike rå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over ord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over ord. Slgskde på drevkomponenter under vnn, roret og/eller åten. Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller slgskde i disse situsjonene, er å holde åtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet ør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom det hr oppstått skde eller det er mistnke om skde, skl motorenheten leveres inn til en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for inspeksjon og nødvendig reprsjon. Undersøk om det er sprekker i åtskroget eller kterspeilet, eller om det hr oppstått vnnlekksje. Dersom åten kjøres med skder på drevkomponenter under vnn, ror eller åtunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v åten. Dersom det er nødvendig å kjøre videre, skl dette gjøres med svært redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en åt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på åten. Hvis åten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere åten eller motoren. Drevenhetens støteskyttelse Det hydruliske powertrimsystemet er konstruert for å eskytte hekkggregtet mot slgskder. Dersom du treffer et undervnnsojekt mens åten eveger seg forover, vil hydrulikksystemet fungere som en støtpute idet hekkggregtenheten går klr v ojektet, og dermed redusere skdeomfnget på enheten. Etter t hekkggregtet er kommet klr v ojektet, fungerer hydrulikksystemet slik t hekkggregtet går tilke til norml driftsstilling, noe som forhindrer tp v styrekontroll og overturtll på motoren. Utvis stor vrsomhet ved kjøring på grunt vnn eller på steder der det forekommer undervnnsojekter. Det er ingen støteskyttelse ved kjøring i REVERS. Vær uhyre forsiktig for å forhindre t motorenheten treffer undervnnsojekter ved kjøring i REVERS. VIKTIG: Støteskyttelsessystemet kn ikke lges slik t det sørger for totl eskyttelse mot støtskder under lle forhold. Bruk med lve vnninntk på grunt vnn - Lve vnninntk mc Side M nor MAI 2012

45 OBS Del 3 - På vnnet Bruk v åten på grunt vnn kn tilstoppe vnninntkene og resultere i lvorlig skde på motoren. Sørg for t det ikke kommer snd, slm eller nnen skitt inn i vnninntkene på girkssen. Dette kn redusere eller stnse tilførselen v kjølevnn til motoren. Vær ytterst forsiktig når du kjører en åt med lve vnninntk på grunt vnn. Unngå også å dr åten på lnd mens motoren går. Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Flytte vekt kover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får ugen til å hoppe på krppe ølger Øker fren for t etterfølgende ølger skyller inn i åten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller egynne å sprette ortover Flytte vekt forover til ugen: Gjør det lettere å plne Gir edre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller egynne å svinge frm og tilke (ugstyring). Båtunnen For å opprettholde mksiml hstighet, ør unnen v åten være: Ren og fri for skjell og sjøvekster Ingen forvridning, nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet Rett og jevn, forut og kter Sjøvekster kn egynne å gro når åten ligger fortøyd. Dette må fjernes før ruk ettersom det kn lokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Kvitsjon Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsojekter i rsk evegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon øker propellhstigheten, men reduserer åtens hstighet. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen gnske lvorlig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøgress eller nnet rusk som sitter fst i propellen Bøyd propellld Utstående riper eller skrpe knter på propellen Ventilsjon Ventilsjon forårskes v overflteluft eller eksosgsser som kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og åthstigheten senkes. Luftoler slår mot propellldet og forårsker erosjon v ldets overflte. Dersom denne tilstnden opprettholdes, vil ldet med tiden forringes og rekke. Vnlige årsker til overdreven ventilsjon: Drevenheten er trimmet for lngt ut En mnglende propellspredering Skdet propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset Drevenheten er montert for høyt på kterspeilet Høyde over hvet og klim Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Høyere høyde over hvet Høyere tempertur Lvt rometertrykk Høy luftfuktighet For å oppnå optiml motorytelse ved skiftende værforhold er det helt vgjørende t motoren utstyres med en propell som gjør t den kn kjøres ved eller nær motorens spesifiserte mksimumsturtll med norml åtlst under normle værforhold. I de fleste tilfeller kn neflt turtllsområde oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. 90-8M nor MAI 2012 Side 37

46 Del 3 - På vnnet Vlg v propell VIKTIG: Motorene som denne håndoken omftter, er utstyrt med en turtllssperre som hr en øvre turtllsgrense. Denne grensen ligger litt over motorens normle driftsområde, og hensikten er å forhindre eventuell skde som følge v for høyt motorturtll. Norml drift v motoren gjenopprettes når turtllet går tilke til neflt driftsområde. Båtprodusenten og selgende forhndler er nsvrlig for å utstyre motoren med korrekte propeller. Se Mercury Mrines nettsted Velg en propell som lr motorenheten gå ved eller nær øvre enden v neflt turtllsområde ved full gss med norml lst. Dersom turtllet ved full gss er under neflt turtllsområde, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Dersom turtllet derimot er over det neflte turtllsområdet, vil det føre til unormlt høy slitsje og/ eller skde. Etter første vlg v propell, kn følgende vnlige prolemer kreve t propellen skiftes ut med en som hr lvere stigning. Vrmere vær og høyere luftfuktighet forårsker lvere turtll. Drift ved større høyder over hvet forårsker lvere turtll. Drift med urent skrog forårsker turtllstp. Større lst (flere psssjerer, trekking v personer på vnnski) fører til lvere turtll. For å oppnå edre kselersjon, som er nødvendig for å stå på vnnski, ør du ruke en propell med ett trinn lvere stigning. Unngå å kjøre på full gss når du ruker en propell med lvere stigning, men ikke trekker noen på vnnski. Komme i gng 20-timers innkjøringsperiode VIKTIG: De første 20 driftstimene er motorens innkjøringsperiode. Det er helt vgjørende med riktig innkjøring for å oppnå minimlt oljeforruk og mksiml motorytelse. Under denne innkjøringsperioden er det viktig t følgende regler overholdes: Kjør ikke under 1500 o/min i lengre perioder i løpet v de første 10 timene. Sett motoren i gir så rskt som mulig etter oppstrt, og øk gssen til mer enn 1500 o/min, dersom forholdene tillter det. Kjør ikke kontinuerlig ved smme hstighet over lengre perioder. Overstig ikke 3/4 v full gss i løpet v de første 10 timene. Det er lov å kjøre på full gss v og til i løpet v de neste 10 timene (mks. 5 minutter om gngen). Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Kjør ikke ved full gss før motoren når norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje etter ehov. Det er normlt t oljeforruket er høyt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden Ved å følge disse rådene forlenger du levetiden til Mercury MerCruiser-motoren: Forsikre deg om t propellen lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet. Les Spesifiksjoner og Vedlikehold. L motoren gå på 3/4 gss eller lvere. Unngå å kjøre på full gss over lengre perioder. Skift motorolje og oljefilter. Les Vedlikehold. Skift motorolje og oljefilter. Les Vedlikehold (modeller med ZF-girksse). 1. Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler ved slutten v første driftssesong for å diskutere eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du efinner deg i et område der produktet rukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som kommer først. 1. Olje og filter må skiftes etter de første 25 timene og deretter hver 100. time. Side M nor MAI 2012

47 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygeneriket) ensin (kun USA) Bensin som inneholder lkohol Motorspesifiksjoner MAG, 8.2 MAG H.O. og SeCore 8.2 MAG, 8.2 MAG H.O Motorolje Væskespesifiksjoner Motor Brvo hekkggregter Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje Godkjent powertrimolje M nor MAI 2012 Side 39

48 Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff VIKTIG: Bruk v feil type ensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type ensin, etrktes som misruk v motoren. Denne typen skde dekkes ikke under den egrensede grntien. Drivstoffkrv Mercury MerCruiser-motorer vil fungere tilfredsstillende ved ruk v lyfri ensin v et kjent merke som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd - oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2. Høyoktnensin (92 (R+M)/2 oktn) er også kseptelt. Ikke ruk lyholdig ensin. I ndre lnd enn USA og Cnd - oktntllmerke på pumpen på minst 91 RON. Høyoktnensin (98 RON) er også kseptelt. Hvis lyfri ensin ikke er tilgjengelig, kn du ruke lyholdig ensin v et kjent merke. Bruk v reformulert (oksygeneriket) ensin (kun USA) Reformulert ensin kreves i enkelte områder i USA, og er godkjent for ruk med Mercury MerCruiser-motoren. De to typene oksygenholdige stoffer som rukes i dette drivstoffet, er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Hvis etnol er det oksygenerikende stoffet som rukes i ensinen i ditt område, skl du se Bensin som inneholder lkohol. Bensin som inneholder lkohol Dersom ensinen i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), ør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige ved ruk v metnol, og verre dess høyere prosentndel drivstoffet hr. Alkohol i ensinen kn sorere fuktighet fr luften og medføre t vnn og lkohol sepreres fr drivstoffet i drivstofftnken. VIKTIG: Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury MerCruiser-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i ensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på din åt vil tåle. Kontkt åtprodusenten for spesifikke neflinger når det gjelder komponentene i åtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t ensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Strt- og driftsprolemer! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer rnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i ruk igjen. VIKTIG: Hvis du ruker ensin som inneholder eller kn inneholde lkohol, må du kontrollere for lekksjer og normiteter hyppigere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury MerCruiser-motor på lkoholholdig ensin, ør du unngå å oppevre ensin i tnken over lengre perioder. I iler forrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn sorere nok fuktighet til å forårske prolemer, men åter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket eskyttende oljefilm v interne komponenter. Motorspesifiksjoner 8.2 MAG, 8.2 MAG H.O. og SeCore 8.2 MAG, 8.2 MAG H.O. MERK: Ytelsesspesifiksjoner er innhentet og korrigert i henhold til SAE J1228/ISO 8665 Crnkshft Power. Alle mål er ttt med motoren på norml driftstempertur. Turtllsområdet er målt med en nøyktig serviceturteller når motoren holder norml driftstempertur. Oljetrykket skl sjekkes når motoren holder norml driftstempertur. MERK: Spesifiksjonene for oljetrykk er veiledende og kn vriere. Side M nor MAI 2012

49 Del 4 - Spesifiksjoner 8.2 MAG 8.2 MAG H.O. Propellkselens effekt 283 kw (380 hk) 320 kw (430 hk) Slgvolum Genertorens mperetll Vrm Kld 8,2 l (502 cid) 72 A 65 A RPM (TURTALL) Full gss Turtllssperre Tomgngsturtll Minste oljetrykk Termostt Tenningsjustering ved tomgng Meknisk DTS ved 2000 o/min på tomgng kp (30 psi) 103 kp (15 psi) 76 C (170 F) Ikke justerr Tenningsrekkefølge Min. tteriklssifisering Tennpluggtype Gnistgp Motorolje Ikke-DTS-modeller DTS-modeller 750 CCA, 950 MCA, 180 At 800 CCA, 1000 MCA, 190 At NGK BPR6ES 0,83 mm (0.033 in.) For optiml motorytelse og mksiml eskyttelse, skl du ruke følgende olje: Anvendelse Alle Mercruiser-motorer Aneflt olje Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40, NMMA FC-W-grdert VIKTIG: Smørekrv for ktlystormotorer er forskjellige fr krvene for motorer uten ktlystor. Enkelte smøremidler for åtmotorer inneholder store mengder fosfor, som kn skde ktlystorsystemet på MerCruiser-motorer. Smøremidler som inneholder mye fosfor, kn gi kseptel motorytelse, men vil over tid skde ktlystoren. Det er mulig t ktlystorer med skder som kn tilkeføres til ruk v smøremiddel med store mengder fosfor, ikke vil dekkes v MerCruisergrntien. Dersom du ikke får tk i Mercury MerCruiser helsyntetisk 20W-40-olje, kn du ruke en v de følgende oljene (oppgitt i neflt rekkefølge). Dersom du utfører service på en ktlystormotor, skl disse oljene kun enyttes i kort tid v gngen. 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 3. NMMA FC-W-grdert 4-tktsolje fr ndre, nerkjente produsenter 4. En rensende ilmotorolje v god kvlitet i henhold til siste rd i driftstellen nedenfor. MERK: Vi nefler ikke å ruke ikke-rensende oljer, flerviskositetsoljer (nnet enn som spesifisert), ikke-fc-w-grderte syntetiske oljer, oljer v lvere kvlitet eller oljer som inneholder fste tilsetningsmidler. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) M nor MAI 2012 Side 41

50 Del 4 - Spesifiksjoner Væskespesifiksjoner Motor VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. Alle modeller Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 6,5 liter (7 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40 Sjøvnnskjølesystem (gjelder kun vinterruk) 20 liter (21 US qt) Propylenglykol og renset vnn Lukket kjølesystem 17,4 l (18.4 US qt) Mercury-kjølevæske/frostvæske med lng levetid, eller frostvæske med lng levetid sert på etylenglykol i forholdet 5/100, lndet 50/50 med renset vnn. OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskelnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil li utstt for. Brvo-hekkggregter MERK: Oljekpsiteten omftter giroljetnken. Modell Kpsitet Væsketype Brvo One Brvo Two Brvo Three (enkelt sjøvnnsinntk) Brvo Three (doelt sjøvnnsinntk) Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje 3209 ml (108-1/2 oz) 3682 ml (124-1/2 oz) 3445 ml (116-1/2 oz) 3209 ml (108-1/2 oz) Girolje med høy ytelse Beskrivelse Delenummer Power Trim- og servostyringsolje K01 Godkjent powertrimolje Beskrivelse Delenummer Power Trim- og servostyringsolje K01 Motorolje SAE 10W -30 Kn nskffes loklt Motorolje SAE 10W -40 Side M nor MAI 2012

51 Innhold Del 5 - Vedlikehold Del 5 - Vedlikehold Ytterligere ruksnvisninger for Axius systemer Eierens/åtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Vedlikeholdsoversikt hekkggregtmodeller Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdslogg Motorolje Kontrollere Fylle Motorolje og filter Tppe olje med dreneringspumpe Skifte oljefilter Olje for styresystemet Lukket kjølesystem Krv til kjølevæske Kontrollere kjølevæskenivået Fylle det lukkede kjølesystemet Drenere Rengjøre Girolje til hekkggregtet Kontrollere Fylle Oljeskift Powertrim olje Kontrollere Fylle Skifte Btteri Forholdsregler med flere tterier for EFI motor Rengjøre flmmefellen Rengjøring v IAC eksospotte (ikke DTS modeller) Skifte positiv ventilsjonsventil for veivhus (PCV) Vnnutskillende drivstoffilter GEN III modeller Fjerning Montere Smøring Styresystem Gsskel Girkel vnlig Gitkel DTS Drivkselriller og o ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet) Motorkopling Modeller med drivkselforlengelse Propeller Reprsjon v propellen Fjerning v propell fr Brvo hekkggregt Brvo One modeller Brvo Two modeller Brvo Three modeller Montere propell på Brvo hekkggregt Brvo One modeller Brvo Two modeller Brvo Three Kilerem Inspeksjon Kontrollere Skifte...69 Korrosjonseskyttelse Informsjon om korrosjon Vedlikehold v jordingskretsens kontinuitet MerCthode systemets tterikrv Plssering v noder og MerCthode systemet Kontrollere Quicksilver MerCthode systemet Motorens ytre overflter Vedlikehold v åtunnen Grohemmende mling Vedlikehold v hekkggregtets overflter Skylle sjøvnnsystemet hekkggregtmodeller Generell informsjon Brvo hekkggregt Spylekoplinger Vnninntk gjennom hekkggregt Båten på lnd Brvo hekkggregt Båten i vnnet Brvo hekkggregt Båten på lnd lterntive vnninntk Båten i vnnet lterntive vnninntk Skylleprosedyre for SeCore motor Modeller med vnninntk gjennom hekkggregtet M nor MAI 2012 Side 43

52 Del 5 - Vedlikehold Ytterligere ruksnvisninger for Axius-systemer Hvis åten hr DTS-motorer som er utstyrt med et Axius-system, skl du også lese Axius-rukerhåndoken som medfølger åten. Eierens/åtførerens nsvr Det er åtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger er overholdt med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til en utorisert Mercury MerCruiserforhndler for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens/åtførerens nsvr og etrktes ikke som friksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntietingelsene. Individuelle kjørevner og ruk idrr til ehovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å få hjelp med service. Forhndlerens nsvr Forhndlerens nsvr overfor kunden estår vnligvis v kontroll og klrgjøring før levering, for eksempel: Å påse t åten er tilstrekkelig utstyrt. Å kontrollere t Mercury MerCruiser-motoren og nnet utstyr er i god driftsmessig stnd. Å foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Å gjøre kunden kjent med utstyret om ord. Å forklre og demonstrere ruk v motorenheten og åten. Å gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til frikken umiddelrt ved slg v det nye produktet. Vedlikehold! ADVARSEL Hvis tteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsreid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v rnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btteriklene må lltid koples fr tteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre rnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Et verksted eller en person etter eierens vlg kn vedlikeholde, ersttte eller reprere utslippskontrollsenheter og systemer. Enkelte ndre ting ør kun utføres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er eskrevet i denne håndoken, nefles det å kjøpe en servicehåndok fr Mercury MerCruiser og lese denne nøye. MERK: Vedlikeholdspunktene er frgekodet slik t de er lette å identifisere. Frgekoder for vedlikeholdspunkter Gul Sort Brun Blå Motorolje Girolje Servoolje Drener eller skyll Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Dgens åtutstyr, for eksempel Mercury MerCruiser-motorenheter, estår v vnsert teknologi. Elektronisk tenning, spesilsystemer for drivstofftilførsel og eksos gir edre ytelse, lvere drivstofforruk og lvere eksosutslipp, men er også mer kompliserte for uerfrne meknikere. Her er noen forslg til deg som ønsker å gjøre ting selv: Utfør ikke reprsjoner på egenhånd med mindre du er kjent med ktuelle forsiktighetsregler, dvrsler og fremgngsmåter. Din sikkerhet er vår prioritet. Dersom du prøver å utføre service på produktet selv, nefler vi t du estiller servicehåndoken for den ktuelle modellen. Servicehåndoken eskriver de riktige fremgngsmåtene som må følges. Siden den er skrevet for erfrne meknikere, kn det være fremgngsmåter som er vnskelige å forstå. Prøv ikke å utføre reprsjonsreid dersom du ikke forstår prosedyren. Side M nor MAI 2012

53 Del 5 - Vedlikehold For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og -utstyr. Du må ikke prøve deg på disse reprsjonene med mindre du hr dette spesilverktøyet og/eller -utstyret. Du kn skde produktet for mer enn det forhndleren tr i etling. Og dersom du tr en motor eller en drevenhet delvis fr hverndre og ikke er i stnd til å reprere den, må meknikeren hos forhndleren sette smmen komponentene og teste for å fstslå prolemet. Dette vil koste deg mer enn å t den til forhndleren med en gng prolemet oppstår. Det kn være nok med en enkel justering for å korrigere prolemet. Det er ingen vits i å ringe forhndleren, servicekontoret eller frikken for å få dem til å prøve å dignostisere et prolem eller for å e om reprsjonsprosedyren. Det er vnskelig for dem å dignosere et prolem over telefonen. Den utoriserte forhndleren er der for å utføre service på motorenheten. De hr kvlifiserte meknikere med opplæring fr frikken. Vi nefler t du lr forhndleren utføre periodiske vedlikeholdskontroller på motoren. L dem gjøre den klr for vinteren om høsten og utføre service før åtsesongen. Dette vil redusere fren for t det oppstår prolemer i løpet v åtsesongen, når du definitivt ikke ønsker åtprolemer. Kontrollere Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle prolemer før de lir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. Kontroller om det er løse, ødelgte eller mnglende deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut om nødvendig. Kontroller om tennpluggledninger og elektriske ledninger er ødelgt. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr mnge skrmmer, er øyd eller sprukket, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Vedlikeholdsoversikt hekkggregtmodeller Rutinemessig vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Annenhver måned eller hver 50. time Vedlikehold som skl utføres Kontroller motoroljenivået. (Dette intervllet kn forlenges sert på førerens erfring med produktet.) Kontroller hekkggregtets giroljenivå. Kontroller oljenivået i trimpumpen. Kontroller oljenivået i servostyringspumpen eller den kompkte hydruliske styringen, vhengig v styresystemet på modellen. Etter ruk i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn, skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet skylles etter hver gngs ruk. Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i vnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret (utstyrsvhengig). Kontroller kjølevæskenivået. Undersøk nodene på hekkggregtet, og skift dem ut dersom de er 50 % erodert. Smør propellkselen og ettertrekk mutteren. (Ved ruk re i ferskvnn kn dette intervllet utvides til hver fjerde måned.) Behndle motoren med rusteskyttelse dersom åten rukes i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn. Kontroller tteriforindelsene og væskenivået. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforindelsene er godt festet. Rengjør måleinstrumentene. (Ved ruk i sltvnn reduseres intervllet til 25 timer eller 30 dger, det som kommer først.) Plnlgt vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Etter den første innkjøringsperioden på 20 timer Skift motorolje og oljefilter. Vedlikehold som skl utføres 90-8M nor MAI 2012 Side 45

54 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Hver 100. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 300. time eller hvert 3. år Hvert 5. år Ml over småskder i lkken på motorenheten. Skift motorolje og oljefilter. Skift girolje på hekkggregtet. Vedlikehold som skl utføres Kontroller kjølevæskenivået og frostvæskens konsentrsjon slik t du er tilstrekkelig eskyttet. Foret oppretting etter ehov. Se delen Spesifiksjoner. Strm til forindelsen mellom slingreøylen og styrekselen i henhold til spesifiksjonene. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Kontroller styresystemet og fjernkontrollen for å se om det er løse, mnglende eller ødelgte deler. Smør klene og overføringene. Kontroller om det er løse eller ødelgte forindelser i det elektriske opplegget. Test MerCthode-enhetens effekt (utstyrsvhengig). Aneflt vedlikehold og utskifting v ventilen (PVC). Rengjør flmmefellen, IAC-eksospotten og ventilsjonsslngene for veivhuset. Kontroller tilstnden til og strmmingen v remmene. Modeller med drivkselforlengelse: Smør drivkselens universlledd og pinolens inngngs- og utgngslgre. Kontroller om mutterne på motorfestet er strmme, og strm til om nødvendig. Skift tennplugger. Kontroller tennpluggledningene og skift dem etter ehov. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte festenordninger i det elektriske systemet. Kontroller om slngeklemmene på kjølesystemet og eksossystemet er strmme. Undersøk om det er skder eller lekksjer i disse systemene. Demonter og undersøk sjøvnnspumpen, og skift ut slitte komponenter. Rengjør sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet. Rengjør, kontroller og test trykklokket. Kontroller komponentene i eksossystemet. Hvis motoren er utstyrt med klppventiler, skl du forsikre deg om t disse ikke mngler eller er slitt. Kontroller motortilpsningen. Undersøk universlleddene, rillene, elgen og kontroller klemmene. Smør universlleddrillene og krysslgrene dersom de er utstyrt med smørenipler. Kontroller om gimllgeret er slitt. Skift om nødvendig. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Smør motorkoplingen. Skift lufteventilen på hver eksosend (ord og styrord) Skift kjølevæske/frostvæske. Skiftes hvert ndre år hvis ikke kjølevæske/frostvæske med ekstr lng holdrhet enyttes. Vedlikeholdslogg Noter lt vedlikehold som utføres på motorenheten her. Sørg for å t vre på lle reidsordre og kvitteringer. Dto Utført vedlikehold Motortimer Side M nor MAI 2012

55 Del 5 - Vedlikehold Motorolje OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere 1. Stns motoren. Vent c. fem minutter til oljen er drenert i oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. 2. Fjern peilepinnen. Tørk v peilepinnen og sett den tilke helt inn i peilepinnerøret. Vent 60 sekunder til ll fnget luft er sluppet ut. - Peilepinnehåndtk - Driftsområde VIKTIG: Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til, men ikke over, driftsområdemerket på peilepinnen. 3. Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være i driftsområdet. Sett peilepinnen tilke i peilepinnerøret. Fylle VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å finne den nøyktige oljemengden som kreves. 90-8M nor MAI 2012 Side 47

56 Del 5 - Vedlikehold 1. Skru v oljepåfyllingslokket Oljepåfyllingslokk 2. Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til, men ikke over, driftsområdemerket på peilepinnen. Kontroller oljenivået igjen. 3. Sett påfyllingslokket på igjen. Alle modeller Kpsitet Oljetype Motorolje (med filter) 6,5 l (7 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40 Motorolje og filter Skift oljefilter ved hvert oljeskift. Se Vedlikeholdspln for å finne intervllet. Motoroljen skl skiftes før åten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter ruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun neflt motorolje (se Spesifiksjoner). Tppe olje med dreneringspumpe 1. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 2. Fjern peilepinnen. 3. Sett oljedreneringspumpen ned i peilepinnerøret. c mc Oljedreneringspumpe - Peilepinnerør c - Oljedreneringsslnge 4. Stikk slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet eholder, og pump med håndtket til veivhuset er tomt. 5. Fjern pumpen. 6. Sett i peilepinnen. Side M nor MAI 2012

57 Del 5 - Vedlikehold Skifte oljefilter 1. Fjern og kst oljefilteret. - Oljepåfyllingslokk - Oljefilter 2. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret. 3. Monter oljefilteret og strm det godt ved å følge nvisningene fr filterprodusenten. Strm ikke for mye. 4. T v påfyllingslokket. 5. Bruk peilepinnen for å vgjøre hvor mye motorolje du må etterfylle. Sett peilepinnen på plss. 6. Etterfyll med riktig mengde neflt motorolje for å ringe nivået opp til nedre del v OK RANGE-området på peilepinnen. 7. Hvis nødvendig, skl du gjent trinn 5 og 6 mens åten ligger i ro på vnnet. MERK: Påfylling v 0,95 l (1 US qt) motorolje øker nivået fr nedre driftsområde til toppen v driftsområdet. Alle modeller Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 6,5 l (7 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W Strt motoren og l den kjøre i tre minutter. Kontroller for lekksjer. 9. Stopp motoren og gi oljen litt tid til å renne ned i oljepnnen (c. fem minutter) mens åten ligger rolig på vnnet. Olje for styresystemet 1. Bruk roret for å sette hekkggregtet i stilling for kjøring rett forover. 2. Fjern påfyllingslokket fr servostyringsoljeeholderen og merk deg nivået. 3. Oljenivået skl være ved driftsområdet på peilepinnen HOT c d COLD ADD - Tnk - Vrmt nivå c - Kldt nivå d - Add-merke Hvis oljenivået er innenfor påfyllingsområdet, må du etterfylle med spesifisert olje gjennom påfyllingsåpningen for å heve nivået til driftsområdet på peilepinnen. Fyll ikke på for mye. 90-8M nor MAI 2012 Side 49

58 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge 114 Power Trim- og servostyringsolje Beskrivelse Bruksområder Delenummer Powertrimpumpe Q1 5. Hvis det ikke er olje i eholderen, finnes det en lekksje i servostyringssystemet. Finn årsken og utedre prolemet. Lukket kjølesystem Krv til kjølevæske OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskelnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil li utstt for. MERK: Alle frikkinstllerte, lukkede kjølesystemer leveres ferdig fylt med kjølevæske med lng levetid. Denne frostvæsken må tømmes ut og skiftes hvert femte år eller hver driftstime, vhengig v hv som inntreffer først. Denne frostvæsken er ornsje på frge. Eventuell etterfylling må skje med kjølevæske med lng levetid. Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 Kontrollere kjølevæskenivået! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske egynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige rnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Sørg for t kjølevæskeeholderens lokk strmmes godt til når du setter det på igjen. Kjølevæskenivået skl være ved fullmerket i kjølevæskeeholderen når motoren er kld. - Lokk for kjølevæskeeholder - Kjølevæskeeholder c - Seglss d - Fullmerke (vrm motor) e - Full-merke (kld motor) c HOT FILL COLD d e Fylle det lukkede kjølesystemet VIKTIG: Motoren må vkjøles til omgivelsestemperturen for t følgende prosedyre skl utføres på riktig måte. OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskelnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil li utstt for. Kjølevæskedelen v det lukkede kjølesystemet må fylles med en 50/50-lnding v kjølevæske med lng levetid og destillert vnn. Side M nor MAI 2012

59 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 MERK: Kpsiteten i kjølevæskedelen er omtrentlig. 8.2-modeller Kpsitet Væsketype Lukket kjølesystem 17.4L (18.4 US qt) Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske egynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige rnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Når kjølevæskedelen fylles igjen etter å h vært helt tømt, skl motoren stå like høyt som eller litt lvere enn svingshjulsenden. 1. T trykklokket v kjølevæskeeholderen. 2. Fyll eholderen til fullmerket med neflt kjølevæskelnding. 3. Når kjølevæskedelen fylles igjen etter å h vært helt tømt, skl eholderen fylles til innen 12 mm (0.50 in.) v overknten på eholderstussen før motoren strtes. 4. Sett på trykklokket igjen. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. 5. Tilfør kjølevnn til motoren. 6. L motoren gå, og kontroller om det lekker fr slngekoplinger, rørdeler eller pkninger. Hold også et øye med motorens temperturmåler for å være sikker på t motorens driftstempertur er norml. Hvis måleren viser for høy tempertur, må du stoppe motoren øyelikkelig og fstslå årsken.! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske egynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige rnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. 7. Når motoren er helt vkjølt, skl du sjekke kjølevæskenivået på nytt og etterfylle hvis det er nødvendig. 8. Hvis eholderen hr vært helt tømt for kjølevæske, ligger det igjen en vesentlig mengde luft i kjølesystemet. Fyll eholderen opp til "FULL"-merket, gjent syklusen med oppvrming og vkjøling, og kontroller kjølevæskenivået igjen. 9. Oppretthold kjølevæskenivået i eholderen ved eller nær "FULL"-merket når motoren er kld. Drenere T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Rengjøre T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Girolje til hekkggregtet Kontrollere OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. MERK: Oljenivået vrierer under ruk, så det ør kontrolleres når motoren er kld, før den strtes. 1. Kontroller giroljenivået. Påse t giroljemengden er ved neflt nivå. 90-8M nor MAI 2012 Side 51

60 Del 5 - Vedlikehold 2. Kontroller oljens tilstnd. Dersom vnn er synlig i unnen v giroljeeholderen eller kommer frm ved oljepåfyllings- og dreneringsåpningen, eller dersom giroljen er tilsyneltende misfrget, må du øyelikkelig t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Disse tilstndene kn tyde på en vnnlekksje i hekkggregtet. - Giroljeeholder - Aneflt giroljenivå COLD FILL Fylle På nye motorer kn det være nødvendig å fylle så mye som 470 ml (16 fl oz) girolje på eholderen under innkjøringsperioden (20 kjøretimer). Det er viktig å overvåke og opprettholde giroljenivået under innkjøringsperioden. VIKTIG: Giroljeeholderen må kontrolleres og fylles etter ehov ved strten v hver dg, når motoren er kld. Hvis giroljelrmen går i løpet v reidsdgen, må du etterfylle eholderen med nødvendig mengde olje. MERK: Dersom du fyller hele hekkggregtet, se Oljeskift. 1. T v lokket på giroljeeholderen. 2. Fyll eholderen med spesifisert olje slik t giroljenivået er innenfor det neflte området. Fyll ikke på for mye Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse Giroljeeholder Q01 3. Sett på lokket igjen. Oljeskift 1. Fjern giroljeeholderen fr rketten. 2. Tøm innholdet i en egnet eholder. 3. Sett giroljeeholderen på plss i rketten. 4. Brvo One-modeller:. Fjern propellen.. Senk hekkggregtet i helt ned. c. Fjern oljepåfyllings- og dreneringsskrue og tetningsskive. Side M nor MAI 2012

61 Del 5 - Vedlikehold d. Drener oljen i en egnet eholder. - Oljepåfyllings- og dreneringsskrue - Tetningsskive mc Alle ndre modeller:. Trim hekkggregtet helt ut.. Fjern oljepåfyllings- og dreneringsskrue og tetningsskive. c. Drener oljen i en egnet eholder. - Oljepåfyllings- og dreneringsskrue - Tetningsskive mc Fjern oljelufteskruen og tetningsskiven. L ll oljen renne ned i eholderen. - Oljelufteskrue - Tetningsskive mc VIKTIG: Dersom det kommer vnn ut v enheten, eller dersom væsken ser melkektig ut, så lekker hekkggregtet. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 7. Senk hekkggregtet slik t propellkselen er vnnrett. VIKTIG: Bruk kun Mercury/Quicksilver-girolje med høy ytelse i hekkggregtet. 8. Fyll hekkggregtet med spesifisert girolje gjennom oljepåfyllings- og dreneringshullet til en luftfri oljestrøm kommer ut v oljeluftehullet. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse Hekkggregt Q01 9. Sett på plss oljelufteskruen og tetningsskiven. 10. Fortsett å pumpe girolje inn i drevet gjennom oljepåfyllings- og dreneringshullet, til du ser giroljen i giroljekontrollen. 11. Fyll eholderen til oljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. 12. Kontroller t gummipkningen er på plss i lokket, og sett det på. Strm ikke for mye. MERK: Oljekpsiteter omftter giroljetnken. 90-8M nor MAI 2012 Side 53

62 Del 5 - Vedlikehold Brvo One Brvo Two Brvo Three (enkelt sjøvnnsinntk) Brvo Three (doelt sjøvnnsinntk) Modell Kpsitet Oljetype 3209 ml (108-1/2 oz) 3682 ml (124-1/2 oz) 3445 ml (116-1/2 oz) 3209 ml (108-1/2 oz) Girolje med høy ytelse 13. Fjern pumpen fr oljepåfyllings- og dreneringshullet. Sett oljepåfyllings-/dreneringsskruen rskt inn. Strm godt. 14. Monter propellen. Les Propeller. 15. Kontroller oljenivået på nytt etter første ruk. VIKTIG: Giroljenivået i giroljekontrollen stiger og fller når hekkggregtet er i ruk. Kontroller giroljenivået når hekkggregtet er vkjølt og motoren er slått v. Powertrim-olje Kontrollere VIKTIG: Sjekk oljenivået re med hekkggregtet helt i NED/INN-stillingen. 1. Trim hekkggregtet helt ned/inn. 2. Kontroller oljenivået. Nivået må være mellom "MIN"- og "MAX"-strekene på tnken Beholder - "MIN"- og "MAX"-strekene 3. Fyll på spesifisert olje etter ehov. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Fylle 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 1. Fjern påfyllingslokket på tnken. MERK: Påfyllingslokket er ventilert. 2. Fyll på olje for å heve nivået til det er innenfor MINIMUM- og MAKSIMUM-strekene på tnken. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 3. Sett på lokket. Skifte 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 Powertrimoljen ehøver ikke å skiftes med mindre den lir forurenset med vnn eller rusk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Btteri Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med tteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du t følgende forholdsregler når du håndterer tterier. Side M nor MAI 2012

63 ! ADVARSEL Del 5 - Vedlikehold Hvis et tteri med lv spenning ldes mens det er i åten, eller hvis du ruker strtkler og et strttteri for å strte motoren, kn det føre til rnn eller eksplosjon med lvorlig personskde eller produktskde til følge. Fjern tteriet og ld det på et godt ventilert sted, på god vstnd fr gnister eller åpen ild.! ADVARSEL Et tteri som vgir gss og er i drift eller står til lding, kn ntenne og eksplodere. Dette kn føre til t det spruter ut svovelsyre, som kn forårske lvorlige forrenninger. Ved håndtering eller service v tteriet skl du sørge for t tteriet er i et godt ventilert område og ruke verneutstyr. Forholdsregler med flere tterier for EFI-motor Vekselstrømsgenertorer: Dynmoer er konstruert for å lde tteriet som forsyner elektrisk strøm til den motoren som dynmoen er montert på. Når tterier for to forskjellige motorer er koplet smmen, vil én vekselstrømsgenertor sørge for ll ldestrømmen til egge tteriene. Den ndre motorens vekselstrømsgenertor ehøver normlt ikke å levere noe ldestrøm. EFI Electronic Control Module (ECM) (elektronisk kontrollmodul): ECM-modulen krever en stil spenningskilde. Ved ruk v flere motorer kn elektrisk utstyr om ord plutselig drenere spenningen på motorens tteri. Spenningen kn li lvere enn ECM-modulens minimumskrv. Vekselstrømsgenertoren på den ndre motoren kn dessuten egynne å lde. Dette kn føre til overspenning i motorens elektriske system. I egge tilfeller kn ECM-modulen koples ut. Når spenningen er tilke på det nivået som ECM-modulen krever, vil ECMmodulen nullstilles utomtisk, og motoren vil gå som normlt. ECM-modulen slår seg v og nullstiller seg så hurtig t det kn synes som motoren re hr en kort tenningsfeil. Btterier: På åter med flere EFI-motorenheter må hver motor koples til et eget tteri. Dette sikrer t motorens ECMmodul hr en stil strømkilde. Btterirytere: Btterirytere skl lltid plsseres slik t hver motor drives med et eget tteri. Du må ikke kjøre motorene med ryterne i stillingen BOTH (egge) eller ALL (lle). I en nødssitusjon kn tteriet til en nnen motor rukes til å strte en motor med dødt tteri. Btteri-isoltorer: Isoltorer kn rukes til å lde et hjelpetteri som rukes til å forsyne tilehør i åten med strøm. De skl ikke rukes til å lde tteriet til en nnen motor i åten med mindre isoltoren er spesielt konstruert for dette formålet. Genertorer: Vekselstrømsgenertorens tteri skl etrktes som tteriet til en nnen motor. Rengjøre flmmefellen! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Løft demperen vrsomt opp i kknt, og trekk den forover for å fjerne den. - Lyddemper - Flmmefelle M nor MAI 2012 Side 55

64 Del 5 - Vedlikehold 2. Løsne flmmefelleklemmen og fjern flmmefellen. - Flmmefelle - Flmmefelleklemme 3. Gjør ren flmmefellen med løsemiddel, og lås den tørr med trykkluft eller sett den til side og l den lufttørke helt. 4. Monter flmmefellen og strm klemmene til spesifisert tiltrekningsmoment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Flmmefelleklemme Monter lyddemperen. Rengjøring v IAC-eksospotte (ikke-dts-modeller)! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Finn tomgngsreguleringsventilen (IAC) k på motoren. 2. Fjern IAC-eksospotten fr sporet i kmmeret IAC-lyddemper - Overtrykkskmmer c - IAC c 3. Kontroller eksospotten for hull, sprekker eller slitsje. Skift den ut hvis den er skdet. VIKTIG: Ikke ruk et rensemiddel som inneholder metyletylketon eller ruk rensemiddelet på elektriske koplinger. 4. Rengjør IAC-eksospotten med vrmt vnn og et mildt rengjøringsmiddel. Skift ut om nødvendig. 5. L IAC-eksospotten tørke helt før ruk. 6. Monter IAC-lyddemperen Skifte positiv ventilsjonsventil for veivhus (PCV) Denne motoren er utstyrt med en positiv ventilsjonsventil for veivhuset (PCV). Vi nefler t denne skiftes hver 100. driftstime eller minst én gng i året (det som inntreffer først). Side M nor MAI 2012

65 Del 5 - Vedlikehold 1. Trekk PCV-ventilen ut v inntksmnifolden og fjern PCV-ventilen fr slngen. - Slnge fr kmmer til PCV-ventil - PCV-ventil 2. Undersøk PCV-ventilen og skift den om nødvendig. 3. Sett PCV-ventilen inn i inntksmnifolden. 4. Sørg for t PCV-ventilen sitter godt i inntksmnifolden. Vi nefler å ruke reservedeler fr Mercury MerCruiser. Vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t tenningsryteren er v, og t dødmnnsnoren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert, og unngå lngvrig eksponering for dmp. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng.! FORSIKTIG Dersom du ikke slipper ut trykket fr drivstoffsystemet, vil det sprute ut drivstoff, noe som kn forårske rnn eller eksplosjon. L motoren li helt kld og slipp ut lt drivstofftrykk før du utfører service på noen del v drivstoffsystemet. Beskytt lltid øyne og hud mot drivstoff og dmp under trykk. GEN III-modeller c d e h - Drivstoffkjølingsmodul - Drivstoffkjølingsmodulens ledningsnett c - Filterlokk d - Festeskrue for filterenheten e - Drivstoffilterelement f - Filterkopp g - Drivstoffkjølingsmodulens filtertnk h - O-ring f g M nor MAI 2012 Side 57

66 Del 5 - Vedlikehold Fjerning 1. L motoren vkjøles. MERK: Mercury MerCruiser nefler t motoren slås v 12 timer før du fjerner filteret. 2. Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 3. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning fr motorens ledningsnett. 4. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen, og l strteren gå i 5 sekunder. 5. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. 6. Løsne lle festeskruene på filterenheten til skruene er fri fr drivstoffkjølingsmodulen. Festeskruene skl ikke fjernes fr filterlokket. 7. Løsne filterenheten ved å t tk i håndtket og trekke oppover. Vent med å fjerne filterenheten fr drivstoffkjølingsmodulen. 8. L eventuelle drivstoffrester i filterenheten renne ut på undersiden v filterenheten og ned i drivstoffkjølingsmodulens filtertnk. 9. Fjern filterkoppen fr filterlokket ved å t tk i filterlokket og vri det med klokk mens du holder filterkoppen i ro. 10. Fjern det rukte vnnutskillende drivstoffilterelementet fr filterkoppen, og plsser det i en ren, godkjent eholder. 11. Fjern eventuelt vnn og smuss som hr smlet seg i filterkoppen. Montere 1. Sett et nytt vnnutskillende drivstoffilterelement i filterkoppen. Skyv elementet helt inn i koppen til det sitter på plss. 2. Monter en ny O-ring på filterkoppen. 3. Fest filterlokket til filterkoppen ved å t tk i filterlokket og vri det mot klokk mens du holder filterkoppen i ro, til filterlokket sitter på plss. 4. Sett filterenheten forsiktig i drivstoffkjølingsmodulen for å unngå drivstoffsøl, og tilpss festeskruene i filterlokket med skruehullene i drivstoffkjølingsmodulen. Trekk til festeskruene på filterenheten for hånd. 5. Kontroller t filterlokket sitter godt fst på drivstoffkjølingsmodulen, og trekk til lle festeskruene på filterenheten. Beskrivelse Nm l. in. l. ft. Festeskrue for filterenheten Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 7. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning til motorens ledningsnett. 8. Ventiler motorrommet tilstrekkelig. OBS Mngel på tilstrekkelig kjølevnn vil skde vnnpumpen og gjøre t motoren overopphetes. Sørg for tilstrekkelig tilførsel v vnn ved vnninntkene under drift. 9. Tilfør kjølevnn til motoren. 10. Strt motoren. Kontroller om det lekker ensin rundt filterenheten. Stopp motoren øyelikkelig hvis det lekker. Kontroller filterenheten en gng til, tørk opp drivstoffsøl og sørg for tilstrekkelig ventilering v motorrommet. Stopp motoren øyelikkelig og t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler dersom det fortsetter å lekke. Smøring Styresystem! ADVARSEL Feil kelsmøring kn forårske hydrulikklås, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fr tp v kontroll over åten. Trekk enden på styrekelen helt inn før du påfører smøremiddel. MERK: Dersom styrekelen ikke hr smørenipler, lir ikke den indre keltråden smurt. Side M nor MAI 2012

67 1. Hvis styrekelen hr smørenipler: Drei på rttet til styrekelen er trukket helt inn i kelhuset. Tilfør c. tre pumpinger med smørefett fr en vnlig hånddrevet smørepistol. Del 5 - Vedlikehold - Smørenippel for styrekel 6221 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Smørenippel for styrekel Q02 2. Vri rttet til styrekelen er helt utskjøvet. Påfør litt fett på den vdekkede delen v kelen. - Utskjøvet styrekel 6222 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Styrekel Q02 3. Smør styrepinnen. - Styrepinne mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Styrepinne K01 4. På åter med to motorer: Smør dreiepunktene til tverrstget. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Dreiepunktene til tverrstget K M nor MAI 2012 Side 59

68 Del 5 - Vedlikehold 5. Når motoren strtes for første gng, skl rttet vris flere gnger mot styrord og deretter mot ord for å kontrollere t styresystemet fungerer som det skl, før åten legger fr. Gsskel Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. - Dreiepunkter - Styrekontktflter Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Girkel vnlig Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. Gsskelens dreiepunkter og styrekontktflter K01 - Dreiepunkter - Styrekontktflter Gitkel DTS mc79736 Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. - Dreiepunkter - Styrekontktflter Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Girkelens dreiepunkter og styrekontktflter K01 Side M nor MAI 2012

69 Del 5 - Vedlikehold Drivkselriller og o-ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet) 1. Smør drivkselrillene og o-ringene på hekkggregtets universlledd med smørefett. - Drivkselriller - O-ringer (3) for universlledd 8591 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 91 Smørefett for motorkoplingsriller Drivkselriller og O-ringer for universlledd Q 1 2. Se nvisningene for riktig smøring v propellksel under Propeller. Motorkopling Smør motorkoplingsrillene gjennom smøreniplene på koplingen ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. MERK: Dersom åten kjøres på tomgng over lengre perioder, skl motorkoplingen smøres hver 50. time. Brvo-drevkopling - Smørenippel 6212 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 91 Smørefett for motorkoplingsriller Kopling Q 1 MERK: Koplingen og kselrillene kn smøres uten å fjerne hekkggregtet. Tilfør smøremiddel fr en vnlig, mnuell fettpresse til det egynner å tyte ut en liten mengde smøremiddel. Modeller med drivkselforlengelse 1. Smør hekkenden og motorkoplingen gjennom smøreniplene ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. 90-8M nor MAI 2012 Side 61

70 Del 5 - Vedlikehold 2. Smør hekkpltelgeret gjennom smøreniplene ved å tilføre c. 3 4 pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. c Drivkselens smørenipler - Hekkendens smørenippel c - Motorkoplingens smørenippel Propeller Refernsenr. for slnge 42 Reprsjon v propellen Beskrivelse Bruksområder Delenummer U-Joint nd Giml Bering Grese (smørefett for U-ledd og hekkpltelger) Smørenipler for hekkenden, motorkoplingen og drivkselen Q1 Enkelte skder på propellen kn repreres. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Fjerning v propell fr Brvo-hekkggregt! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. Brvo One-modeller MERK: På Brvo One XR-modeller rukes ikke låsetppskive. 1. Rett ut øyde tpper på låsetppskiven på propellkselen (hvis rukt). c d e - Propell - Låsetppskive c - Drevforingsdpter d - Tpp øyd ned e - Propellmutter 4750 Side M nor MAI 2012

71 Del 5 - Vedlikehold 2. Plsser en trekloss mellom propellldene og hekkggregtets ntiventilsjonsplte. - Trekloss - Propell c - Propellmutter under hylse 3. Vri propellkselmutteren mot venstre og fjern mutteren. 4. Skyv propellen og festenordningene v propellkselen. c d e f g Brvo One-modeller - Propellkselens riller - Fremovertrykknv c - Flo-Torq II-drevnv d - Propell e - Drevforingsdpter f - Låsetppskive g - Propellmutter 5301 c d e f g Brvo One XR-modeller - Propellksel - Propellnvinnsts med dempere c - Propell d - Trykkskive e - Skive f - Skive g - Propellmutter Brvo Two-modeller 1. Rett ut øyde tpper på låsetppskiven på propellkselen. c d e - Propell - Låsetppskive c - Drevforingsdpter d - Tpp øyd ned e - Propellmutter M nor MAI 2012 Side 63

72 Del 5 - Vedlikehold 2. Plsser en trekloss mellom propellldene og hekkggregtets ntiventilsjonsplte. - Trekloss - Propell c - Propellmutter under hylse 3. Drei mutteren på propellkselen mot klokk for å fjerne mutteren. 4. Skyv propellen og festenordningene v propellkselen. c d f Brvo Two - Propellkselens riller - Fremovertrykknv c - Propell d - Rilleskive e - Låsetppskive f - Propellmutter e 8566 Brvo Three-modeller 1. Plsser en trekloss mellom propellldene og hekkggregtets ntiventilsjonsplte. 2. Fjern olten og skivene som holder fst propellkselnoden. 3. Fjern propellkselnoden. c - Propell - Mutter for propellksel c - Propellkselnode d - Skrue for propellkselnode e - Stoppskive f - Stjerneskive d f e Vri mutteren for kre propellksel mot venstre for å fjerne mutteren. 5. Skyv propellen og trykknvet v propellkselen. 6. Bruk propellmutterverktøyet til å skru mutteren for fremre propellksel mot klokken og fjerne mutteren. Verktøy for propellmutter T 1 Hjelpemiddel ved fjerning og montering v fremre propellmutter Side M nor MAI 2012

73 Del 5 - Vedlikehold 7. Skyv propellen og trykknvet v propellkselen. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Bkre propellmutter - Bkre propell c - Trykknv for kre propell d - Fremre propellmutter e - Fremre propell f - Trykknv for fremre propell g - Skrue for propellkselnode h - Stoppskive i - Stjerneskive j - Propellkselnode Montere propell på Brvo-hekkggregt! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. - Trekloss - Propell c - Propellmutter under hylse Brvo One-modeller VIKTIG: Bruk propell med korrekt rotsjon. Propellrotsjonen må tilsvre rotsjonsretningen til propellkselen. 1. Smør propellkselens riller med ett v de følgende Quicksilver-smøremidlene Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Propellkselens riller Q C med PTFE Propellkselens riller Q 1 94 Korrosjonshemmende smørefett Propellkselens riller Q1 MERK: Korrosjonshemmende smørefett er kun for enheter som rukes i sltvnn. 2. Monter propellen med festenordningene som vist. 3. Strm til propellmutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. c d e f g Typiske Brvo One-modeller - Propellkselens riller - Fremovertrykknv c - Flo-Torq II-drevnv d - Propell e - Drevforingsdpter f - Låsetppskive g - Propellmutter M nor MAI 2012 Side 65

74 Del 5 - Vedlikehold c d e f g Brvo One XR-modeller - Propellksel - Propellnvinnsts med dempere c - Propell d - Tykk skive e - Skive f - Skive g - Propellmutter MERK: Det ngitte propellmomentet er minimumsverdi for tilstrmming. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Brvo One-propellmutter MERK: På Brvo One XR-modeller rukes ikke låsetppskive. 4. Modeller utstyrt med låsetppskive: Fortsett å strmme propellmutteren inntil de tre tppene på låsetppskiven er rettet inn på sporene i rilleskiven. 5. Bøy de tre tppene ned i sporene. c d e - Propell - Låsetppskive c - Drevforingsdpter d - Tpp øyd ned e - Propellmutter 4750 Brvo Two-modeller VIKTIG: Bruk propell med korrekt rotsjon. Propellrotsjonen må tilsvre rotsjonsretningen til propellkselen. 1. Smør propellkselens riller med ett v de følgende Quicksilver-smøremidlene Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Propellkselens riller Q C med PTFE Propellkselens riller Q 1 94 Korrosjonshemmende smørefett Propellkselens riller Q1 MERK: Korrosjonshemmende smørefett er kun for enheter som rukes i sltvnn. 2. Monter propellen med festenordningene som vist. 3. Strm til propellmutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. c e 8566 Brvo Two - Propellkselens riller - Fremovertrykknv c - Propell d - Rilleskive e - Låsetppskive f - Propellmutter MERK: Det ngitte propellmomentet er minimumsverdi for tilstrmming. d f Side M nor MAI 2012

75 Del 5 - Vedlikehold Beskrivelse Nm l-in. l-ft Brvo Two-propellmutter Fortsett å strmme propellmutteren inntil de tre tppene på låsetppskiven er rettet inn på sporene i rilleskiven. 5. Bøy de tre tppene ned i sporene. c d e - Propell - Låsetppskive c - Drevforingsdpter d - Tpp øyd ned e - Propellmutter 4750 Brvo Three 1. Smør propellkselens riller med ett v de følgende Quicksilver-smøremidlene Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Propellkselens riller Q C med PTFE Propellkselens riller Q 1 94 Korrosjonshemmende smørefett Propellkselens riller Q1 MERK: Korrosjonshemmende smørefett er kun for enheter som rukes i sltvnn. 2. Skyv fremre trykknv inn på propellkselen med den koniske siden vendt mot propellnvet. 3. Tilpss rillene og sett den fremre propellen på propellkselen. 4. Monter låsemutteren for den fremre propellen, og strm til med propellmutterverktøyet. Verktøy for propellmutter T 1 Hjelpemiddel ved fjerning og montering v fremre propellmutter Beskrivelse Nm l-in. l-ft Fremre propellmutter for Brvo Three Skyv kre trykknv inn på propellkselen med den koniske siden vendt mot propellnvet. 6. Rett inn rillene og monter den kre propellen. 7. Strm til propellmutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Bkre propellmutter for Brvo Three M nor MAI 2012 Side 67

76 Del 5 - Vedlikehold 8. Monter propellkselnoden og skruen, og strm til spesifisert tiltrekkingsmoment. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Bkre propellmutter - Bkre propell c - Trykknv for kre propell d - Fremre propellmutter e - Fremre propell f - Trykknv for fremre propell g - Skrue for propellkselnode h - Stoppskive i - Stjerneskive j - Propellkselnode Beskrivelse Nm l-in. l-ft Skrue for propellkselnode Kilerem Inspeksjon! ADVARSEL Hvis du kontrollerer remmene mens motoren går, kn det føre til lvorlig personskde eller død. Slå v motoren og t ut tenningsnøkkelen før du kontrollerer remmene. f d - Remskive for vekselstrømsgenertoren - Spennrulle c - Remskive for servostyringspumpen d - Remskive for vnnsirkulsjonspumpen e - Remskive for veivkselen f - Remskive for remstrmmeren g - Remskive for sjøvnnspumpen h - Føringsskjem for rem c g e h Kontrollere Kontroller drivremmen for: Riktig remspenning Stor slitsje Sprekker Frynsete remmer Blnke overflter Riktig strmming Side M nor MAI 2012

77 Del 5 - Vedlikehold Bruk modert tommeltrykk på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. Beskrivelse Nedøyning 13 mm (1/2 in.) MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v remredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, kn ikke godts Skifte VIKTIG: Dersom en rem skl rukes om igjen, skl den settes på i smme rotsjonsretning som tidligere. Remstrmmeren virker innenfor evegelsesområdet som egrenses v de støpte stopperne når remmen hr riktig lengde og form. Dersom remstrmmeren kommer i kontkt med en v de støpte stopperne under drift, skl monteringsrkettene og remlengden kontrolleres. Løse rketter, feil på rkettene, evegelse v drevkomponenter for tilehør, feil remlengde eller feil på remmen kn fore til t remstrmmeren kommer i kontkt med stopperene. T kontkt med en utorisert MerCruiser-forhndler hvis dette skulle forekomme.! FORSIKTIG Dersom remstrmmeren frigjøres hurtig, eller den fjærer kover hurtig, kn det føre til person- eller produktskde. Frigjør spenningen i fjæren skte. 1. Bruk en rekkstng med egnet holder for å løse ut remspenningen. Drei remstrmmeren ort fr remmen til den stopper. 2. Fjern remmen fr spennrullen, og løs lngsomt ut spenningen med rekkstngen. d - Remskive for remstrmmeren - Holder og rekkstng c - Remskive for vnnsirkulsjonspumpen d - Spennrulle c Fjern remmen og før gjennom en ny rem i henhold til føringsskjemet. 4. Slipp ut spennet i strmmeren og sørg for t remmen forlir korrekt posisjonert. 5. Kontroller remstrmmingen. Beskrivelse Nedøyning mm (½ in.) Korrosjonseskyttelse Informsjon om korrosjon Hver gng to eller flere ulike metller lir nedsenket i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller svært minerlholdig vnn, finner det sted en kjemisk reksjon som fører til t det strømmer elektrisitet mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å erodere. Dette er glvnisk korrosjon. For ytterligere informsjon, t kontkt med en utorisert Mercury MerCruise-forhndler og vis til Mercury Precision Prts / Mrine Corrosion Protection Guide (Veiledning for korrosjonseskyttelse v åtmotorer) ( ). 1. Bruk modert tommeltrykk på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. 90-8M nor MAI 2012 Side 69

78 Del 5 - Vedlikehold Vedlikehold v jordingskretsens kontinuitet Akterspeilenheten og hekkggregtet er utstyrt med jordingskretsledninger som sørger for god elektrisk kontinuitet mellom komponenter i motoren, kterspeilenheten og hekkggregtet. God kontinuitet er veldig viktig for t MerCthode-systemet skl fungere effektivt. MerCthode-systemets tterikrv Mercury MerCruiser MerCthode-systemet krever til enhver tid en tterilding på minst 12,6 V for å fungere. Båter som er utstyrt med et MerCthode-system som enytter strømtilførsel fr lnd, og som ikke enyttes for lengre perioder v gngen, må enytte en tterilder for å opprettholde en tterilding på minst 12,6 V eller mer. Båter som er utstyrt med et MerCthode-system som ikke enytter strømtilførsel fr lnd, må enyttes ofte nok til å opprettholde en tterilding på minst 12,6 V eller mer til enhver tid. Plssering v noder og MerCthode-systemet VIKTIG: Skift offernoden dersom den er erodert mer enn 50 prosent. Følgende offernoder er montert på ulike steder på motorenheten. Disse nodene eskytter mot glvnisk korrosjon ved å vgi sitt metll gjennom lngsom erosjon slik t metllkomponentene på motorenheten ikke korroderer. MerCthode-system Elektrodeenheten ersttter nodelokken. Systemet ør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. Testen ør utføres der åten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument fr Quicksilver. Side M nor MAI 2012

79 Beskrivelse Beliggenhet Figur Del 5 - Vedlikehold Girkssens nodeplte Montert på undersiden v nedre girksse Ventilsjonspltenode Montert forn på girkssen MerCthode-system MerCthode-elektroden er montert på undersiden v hekkpltehuset. MerCthodekontrollenheten er montert på motoren eller på åtens kterspeil. Kontrollenhetens kel koples til elektrodekelen Anodesett (utstyrsvhengig) Montert på åtens kterspeil Trimsylindernoder Montert på hver v trimsylinderne Lgerholdernode (Brvo One) Montert forn propellen, mellom forsiden v propellen og girhuset Propellkselnode (Brvo Three) Montert k kterpropellen Kontrollere Quicksilver MerCthode-systemet MerCthode-systemet ør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. Utfør testen der åten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler for service og informsjon. Refernseelektrode T 1 Registrerer elektrisk strøm i vnnet ved testing v MerCthode-systemet. Brukes til å kontrollere skrogpotensilet M nor MAI 2012 Side 71

80 Del 5 - Vedlikehold Motorens ytre overflter 1. Spry hele motoren med korrosjonsinhiitor ved neflt serviceintervll. Følg nvisningene på eholderen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhiitor Lkkerte overflter Q55 2. Rengjør hele motoren. Eksterne overflter som er slitt skl kun lkkeres over med neflt grunning og sprylkk ved neflt serviceintervll. Beskrivelse Delenummer Mercury Light Gry Primer Lkkerte overflter Mercury Phntom Blck Q 1 Vedlikehold v åtunnen For å oppnå est mulig ytelse og drivstofføkonomi må åtunnen holdes ren. Sjøvekster eller ndre nsmlinger kn i stor grd påvirke åtens hstighet og øke drivstofforruket. Sørg for å opprettholde est mulig ytelse og effektivitet ved å rengjøre åten regelmessig i smsvr med produsentens neflinger. I noen områder kn det være tilrådelig å mle åtunnen for å forhindre nsmling v sjøvekster. Les informsjonen nedenfor for særskilte merknder vedrørende grohemmende mling. Grohemmende mling VIKTIG: Korrosjonsskde som skyldes feil påføring v grohemmende mling, dekkes ikke v denne egrensede grntien. Du kn påføre grohemmende mling på åtens skrog og kterspeil, men du må t følgende forholdsregler: VIKTIG: Anodene og MerCthode-systemets refernseelektrode og node skl ikke mles eller vskes med høytrykksspyler. Dette vil gjøre dem urukelige som glvniske korrosjonsinhiitorer. VIKTIG: Hvis det er ehov for grohemmende mling på åtens skrog eller kterspeil,kn du ruke koppersert mling, forutstt t dette ikke er forudt. Vær oppmerksom på følgende ved ruk v koppersert, grohemmende mling: Unngå t det oppstår elektrisk forindelse mellom Mercury MerCruiser-produktet, nodelokkene eller MerCthodesystemet og mlingen, ved å l det gjenstå et umlt område på minst 40 mm (1-1/2 in.) v området rundt disse komponentene være umlt. - Mlt kterspeil - Minimum 40 mm (1-1/2 in.) omkring hekkplteenheten 8107 MERK: Hekkggregtet og hekkplteenheten kn mles med en åtmling eller grohemmende mling v god kvlitet som ikke inneholder kopper eller eventuelt nnet mterile som leder elektrisitet. Ml ikke dreneringshull, noder, MerCthode-systemet og elementer som er spesifisert v åtprodusenten. OBS Vsk v MerCthode-enheten kn skde komponentene og føre til rsk korrosjon. Ikke ruk noe rengjøringsutstyr, som ørster eller høytrykksspylere, til å rengjøre MerCthode-enheten. Side M nor MAI 2012

81 Del 5 - Vedlikehold Et hekkggregt med MerCthode-enhet skl ikke vskes med høytrykksspyler. Det kn skde elegget på MerCthodeenhetens refernseelektrodeledning og øke korrosjonen. - Refernseelektrode - Anodeplte Vedlikehold v hekkggregtets overflter e c d Stndrd Brvo-hekkggregt - Offernode for trimsylinder - Offernodeplte c - Styrespkens jordledning d - Jordledning mellom slingreøyle og kløtsjhus e - Slnge v rustfritt stål f - Jordledning mellom hekkpltehus og trimsylinder g - Jordledning mellom slingreøylering og hekkpltehus f g Vi nefler følgende vedlikehold for å holde hekkggregtet korrosjonsfritt. Sørg for t lkken på hekkggregtets overflter er heldekkende. Kontroller toppstrøket jevnlig. Grunn og lkker over hkk og skrper med Mercury-emljelkk og flekklkk. Bruk re tinnsert, grohemmende lkk eller tilsvrende produkter på eller nær luminiumsoverflter under vnnlinjen. Hvis lkken er slitt ned til metllet, skl det påføres to strøk lkk. Beskrivelse Bruksområder Delenummer Mercury Phntom Blck Brt metll Spry lle elektriske koplinger med tetningsmiddel. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25 Flytende neopren Alle elektriske koplinger Kontroller offertrimror eller -nodeplte (utstyrsvhengig) jevnlig, og skift før det/den er hlvt erodert ort. Hvis det er montert en propell v rustfritt stål, kreves ekstr noder eller et MerCthode-system. Kontroller om det sitter fiskesnøre rundt propellkselen, noe som kn føre til korrosjon på ksler v rustfritt stål. T v propellen minst hver 60. dg for å smøre propellkselen. Ikke ruk smøremidler som inneholder grfitt på eller nær luminium i sltvnn. Ikke ml trimror eller monteringsflter. 90-8M nor MAI 2012 Side 73

82 Del 5 - Vedlikehold Skylle sjøvnnsystemet hekkggregtmodeller Generell informsjon Brvo-hekkggregt Båten kn være utstyrt med en kominsjon v følgende tre vnninntkstyper: gjennom skroget, gjennom kterspeilet og gjennom hekkggregtet. Skylleprosedyrene for disse systemene er inndelt i følgende to ktegorier: vnninntk gjennom hekkggregt og lterntive vnninntk. Spylekoplinger Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Forseglingspkke ved skylling v girksser med to vnninntk K 1 Tetter de fremre vnninntkshullene på girksser på åter med to vnninntk Skylleutstyr T 1 Brukes til skylling v girksser med lve vnninntk Vnninntk gjennom hekkggregt Følgende tre typer vnninntk er tilgjengelige på Mercury MerCruiser-hekkggregter: lvt inntk, doelt inntk og sideinntk Doelt vnninntk krever spylekoplingen (44357Q 2) og tetningssettet (881150K 1), lvt vnninntk krever spylekoplingen (849996T 1) og sideinntk krever spylekoplingen (44357Q 2) Doelt vnninntk Lvt vnninntk Sideinntk Båten på lnd Brvo-hekkggregt VIKTIG: Det er mest effektivt å spyle motorenheten når åten og hekkggregtet er ute v vnnet. VIKTIG: Skylling er nødvendig dersom motorenheten er rukt i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn. Du oppnår est resultt ved å spyle motoren hver gng åten hr vært rukt, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. 1. Senk hekkggregtet helt ned (inn). Side M nor MAI 2012

83 ! ADVARSEL Del 5 - Vedlikehold Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. 2. Fjern propellen. Se i den ktuelle Mercury MerCruiser-servicehåndoken for hekkggregtet. 3. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. 4. Fest vnnforsyningsslngen til vnnkilden. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. 5. Med hekkggregtet i norml driftsposisjon skl du åpne vnnkilden fullstendig for å tilføre mest mulig vnn. 6. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 7. Strt motoren umiddelrt. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 8. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/min (± 100 o/min). 9. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 10. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i minst 10 minutter. 11. For motorenheter som er rukt i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, skl du fortsette å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 12. Reduser gssen skte tilke til tomgngsstilling. 13. Stns motoren. 14. Steng vnnkrnen umiddelrt og fjern spylekoplingen. 15. Monter propellen. Se i den ktuelle Mercury MerCruiser-servicehåndoken for hekkggregtet. Båten i vnnet Brvo-hekkggregt VIKTIG: Det er mest effektivt å spyle motorenheten når åten og hekkggregtet er ute v vnnet. VIKTIG: Skylling er nødvendig dersom motorenheten er rukt i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn. Du oppnår est resultt ved å spyle motoren hver gng åten hr vært rukt, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. 1. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. 2. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. 3. Senk hekkggregtet helt ned/inn. 4. Fest vnnforsyningsslngen til vnnkilden. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. 5. Med hekkggregtet i norml driftsposisjon skl du åpne vnnkilden fullstendig for å tilføre mest mulig vnn. 6. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 7. Strt motoren umiddelrt. 8. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/min (± 100 o/min). 9. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 10. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i minst 10 minutter. 11. For motorenheter som er rukt i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, skl du fortsette å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 12. Reduser gssen skte tilke til tomgngsstilling. 13. Stns motoren. 14. Skru v vnntilførselen med en gng. Ikke fjern spylekoplingen fr hekkggregtet på dette tidspunktet. OBS Dersom sjøvnninntksslngen koples fr, kommer det vnn inn i åtunnen som fører til skde på motoren. Steng unnventilen før du kopler fr sjøvnninntksslngen. Plugg igjen sjøvnninntksslngen umiddelrt etter frkopling. 90-8M nor MAI 2012 Side 75

84 Del 5 - Vedlikehold 15. Steng unnventilen (utstyrsvhengig), og kople deretter fr sjøvnninntksslngen for å unngå t vnn suges inn i motoren eller åten. 16. Dersom åten ikke er utstyrt med unnventil, skl sjøvnninntksslngen koples fr sjøvnnspumpen og umiddelrt plugges for å hindre t vnn suges inn i motoren eller åten. 17. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. 18. Fjern spylekoplingen fr hekkggregtet. 19. Fest en lpp på tenningsryteren med en påminnelse om t unnventilen må åpnes eller sjøvnninntksslngen koples til før motoren rukes. Båten på lnd lterntive vnninntk VIKTIG: Det er mest effektivt å spyle motorenheten når åten og hekkggregtet er ute v vnnet. VIKTIG: Skylling er nødvendig dersom motorenheten er rukt i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn. Du oppnår est resultt ved å skylle motoren hver gng åten hr vært rukt, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. 1. Senk hekkggregtet helt ned/inn.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. 2. Fjern propellen. Se i den ktuelle Mercury MerCruiser-servicehåndoken for hekkggregtet. 3. Steng unnventilen (utstyrsvhengig). 4. Hvis unnventil ikke er montert, skl du kople vnninntksslngen fr sjøvnnspumpen. 5. Bruk en egnet dpter, og kople spyleslngen fr vnnkrnen til vnninntket på sjøvnnspumpen. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. 6. Med hekkggregtet i norml driftsposisjon skl du åpne vnnkilden fullstendig for å tilføre mest mulig vnn. 7. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 8. Strt motoren umiddelrt. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 9. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/min (± 100 o/min). 10. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 11. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i minst 10 minutter. 12. For motorenheter som er rukt i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, skl du fortsette å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 13. Reduser gssen skte tilke til tomgngsstilling. 14. Stns motoren. 15. Steng vnnkrnen umiddelrt og fjern spylekoplingen. 16. Kople vnninntksslngen til sjøvnnsinntket på sjøvnnspumpen. Strm slngeklemmene godt. 17. Monter propellen. Se i den ktuelle Mercury MerCruiser-servicehåndoken for hekkggregtet. Båten i vnnet lterntive vnninntk VIKTIG: Det er mest effektivt å spyle motorenheten når åten og hekkggregtet er ute v vnnet. VIKTIG: Skylling er nødvendig dersom motorenheten er rukt i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn. Du oppnår est resultt ved å skylle motoren hver gng åten hr vært rukt, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. 1. Senk hekkggregtet helt ned/inn. OBS Dersom sjøvnninntksslngen koples fr, kommer det vnn inn i åtunnen som fører til skde på motoren. Steng unnventilen før du kopler fr sjøvnninntksslngen. Plugg igjen sjøvnninntksslngen umiddelrt etter frkopling. 2. Steng unnventilen (utstyrsvhengig), og kople deretter fr sjøvnninntksslngen for å unngå t vnn suges inn i motoren eller åten. 3. Dersom åten ikke er utstyrt med unnventil, skl sjøvnninntksslngen koples fr sjøvnnspumpen og umiddelrt plugges for å hindre t vnn suges inn i motoren eller åten. Side M nor MAI 2012

85 4. Bruk en egnet dpter, og kople spyleslngen fr vnnkrnen til vnninntket på sjøvnnspumpen. OBS Del 5 - Vedlikehold Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. 5. Med hekkggregtet i norml driftsposisjon skl du åpne vnnkilden fullstendig for å tilføre mest mulig vnn. 6. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 7. Strt motoren umiddelrt. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 8. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/min (± 100 o/min). 9. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 10. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i minst 10 minutter. 11. For motorenheter som er rukt i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, skl du fortsette å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 12. Reduser gssen skte tilke til tomgngsstilling. 13. Stns motoren. 14. Steng vnnkrnen umiddelrt og fjern spylekoplingen. 15. Fest en lpp på tenningsryteren med en påminnelse om t unnventilen må åpnes eller sjøvnninntksslngen koples til før motoren rukes. Skylleprosedyre for SeCore-motor MERK: Skylling er kun nødvendig på åter som rukes i sltvnn, rkkvnn, minerlrikt vnn eller forurenset vnn. Du oppnår est resultt ved å skylle hver gng åten hr vært i ruk. VIKTIG: Det er lite effektivt å spyle motoren når åten og hekkggregtet er i vnnet Det er mest effektivt å spyle motoren når åten og hekkggregtet er ute v vnnet, for eksempel på en åtheis eller tilhenger. Modeller med vnninntk gjennom hekkggregtet VIKTIG: Systemet er eregnet på å skylle Brvo-hekkggregtet og motoren med én vnnkilde. Ikke lokker eller t v inntksslngen fr hekkggregtet til motoren. MERK: For motorer hvor hekkggregtets vnninntk er lokkert ved hekkpltehuset: Les Alterntive vnninntk.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. VIKTIG: Ikke l motoren trekke inn luft eller sjøvnn fr ndre vnninntkskilder under skyllingen. Utstyrsvhengig: kontroller t lle lterntive vnninntkskilder er plugget ved egge ender. 1. T åten opp v vnnet. 2. Steng unnventilen (utstyrsvhengig). c d For å gjøre illustrsjonen tydeligere er den viste unnventilen ikke montert. - Slngens kopling til motoren - Bunnventil c - Håndtk (lukket stilling) d - Til vnnkildens inntkskopling Hvis åten er utstyrt med et lterntivt vnninntk eller en unnventil, skl slngen koples fr det lterntive vnninntket, og egge ender tettes, med unntk for Brvo-hekkggregtet. 4. Kontroller t vnninntksslngen fr hekkggregtet til motoren er tilkoplet. 90-8M nor MAI 2012 Side 77

86 Del 5 - Vedlikehold 5. Fjern hurtigkoplingen fr deleposen som fulgte med motoren. 6. Fest hurtigkoplingen til en vnnslnge. - Hurtigkopling (vnnslngens ende) - Vnnslnge Fest hurtigkoplingen og vnnslngen i spyleåpningen på motoren. - Vnnslnge - Hurtigkopling (vnnslngens ende) c - Spyleåpning c 8. Åpne vnntilførselen til vnnslngen helt. 9. L vnnet skylle gjennom hekkggregtet i 30 sekunder. 10. Sett fjernkontrollen i nøytrl tomgng, og strt motoren. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. 11. L motoren gå på tomgng i nøytrl. Turtllet skl ikke overskride 1200 o/min. 12. Hold oppsyn med motortemperturen mens motoren går. 13. Skyll motoren i 5 10 minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 14. Slå v motoren Steng vnnkrnen. 16. Kople hurtigkoplingen og vnnslngen fr spyleåpningen på motoren ved å trykke på utløserknppen på spyleåpningen. - Hurtigkopling (vnnslngens ende) - Utløserknppen på spyleåpningen Side M nor MAI 2012

87 Del 5 - Vedlikehold 17. Fjern hurtigkoplingen fr vnnslngen. - Hurtigkopling (vnnslngens ende) - Vnnslnge T vre på hurtigkoplingen (med vnnslngeenden) for fremtidig ruk. Oppevr den seprt i et oppevringsrom på åten, slik t den er lett tilgjengelig. VIKTIG: Ikke l hurtigkoplingen stå tilkoplet spyleåpningen på motoren. Dette vil føre til t sjøvnnspumpen suger inn luft under drift v motoren, og føre til t motoren overopphetes. Skder som skyldes overoppheting v motoren dekkes ikke v grntien fr Mercury MerCruiser. Hurtigkopling oppevrt i åten. - Hurtigkopling (vnnslngens ende) Sett støvhetten på spyleåpningen på motoren. Støvhette stt på spylekoplingen. - Støvdeksel - Spyleåpning VIKTIG: Dersom åten skl ligge i vnnet, skl unnventilen være stengt inntil åten skl rukes. Dersom åten skl ligge på lnd, kn du åpne unnventilen. 20. Åpne unnkrnen (utstyrsvhengig) eller kople til den lterntive vnninntkskilden før motoren ts i ruk. 90-8M nor MAI 2012 Side 79

88 Del 5 - Vedlikehold Merknder: Side M nor MAI 2012

89 Innhold Del 6 - Lgring Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring Klrgjøre motorenheten for lgring Klrgjøre motor og drivstoffsystem Vedlikehold Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet Luftktivert, ettpunkts dreneringssystem Mnuelt dreneringssystem Luftktivert, ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Mnuelt dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Drenere vnn fr Cool Fuel modulen Drenere hekkggregtet Lgre tteriet T motorenheten i ruk igjen etter lgring M nor MAI 2012 Side 81

90 Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring VIKTIG: Mercury MerCruiser nefler på det sterkeste t denne servicen utføres hos en utorisert Mercury MerCruiserforhndler. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury MerCruiser-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelryteren eller rttet i åten for å minne føreren om å åpne unnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. VIKTIG: Mercury MerCruiser krever t frostvæske med propylenglykol, lndet i henhold til produsentens nvisninger, rukes i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring eller dersom det er en fre for t temperturen vil flle under 0 C. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er neflt til ruk i åtmotorer. Følg produsentens neflinger nøye. Klrgjøre motorenheten for lgring 1. Fyll drivstofftnkene med ny, lkoholfri ensin og tilstrekkelig mengde Quicksilver-ensinstilistor for åtmotorer for å ehndle ensinen. Følg nvisningene på eholderen. 2. Kontroller frostvæskekonsentrsjonen. Se Spesifiksjoner. 3. Gjør følgende dersom åten skl lgres med lkoholholdig drivstoff på tnkene (dersom kun lkoholholdig drivstoff er tilgjengelig): Drivstofftnkene ør dreneres så godt som mulig, og Quicksilver Gsoline Stilizer for Mrine Engines (ensinstiliseringsmiddel for åtmotorer) ør lndes med eventuelt gjenværende drivstoff på tnken. Les Krv til drivstoff for å få mer informsjon. 4. Skyll kjølesystemet. Se Vedlikehold. 5. Tilfør kjølevnn til motoren. Se Vedlikehold. 6. Kjør motoren så lenge t den kommer opp i norml driftstempertur, slik t drivstoff med Mercury/Quicksilverensinstiliseringsmiddel får sirkulere gjennom drivstoffsystemet. Slå v motoren. 7. Skift oljen og oljefilteret. 8. Klrgjør motoren og drivstoffsystemet for lgring. Se Klrgjøre motor og drivstoffsystem. 9. Drener motorens sjøvnnskjølingssystem. Se Drenere sjøvnnssystemet. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. 10. For ytterligere eskyttelse mot frost og rustdnnelse skl kjølesystemet, etter t det er drenert, fylles med propylenglykol i lndingsforholdet som nefles v produsenten. Dette vil eskytte motoren ved de lveste temperturene den vil li utstt for i kldt vær eller ved lngtidslgring. 11. Lgre tteriet i henhold til produsentens nvisninger. Klrgjøre motor og drivstoffsystem! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre rnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. 1. I en seprt drivstofftnk som rommer 23 liter (6 US gl), skl du lnde:. 19 liter (5 US gl) vnlig, 87 oktn (90 RON) lyfri ensin. 1,89 liter (2 US qt) Premium Plus 2-Cycle TC-W3-olje for påhengsmotorer c. 150 ml (5 oz) Fuel System Tretment nd Stilizer (konserverings- og stiliseringsmiddel) eller 30 ml (1 oz) Fuel System Tretment nd Stilizer Concentrte (konsentrert konserverings- og stiliseringsmiddel) Side M nor MAI 2012

91 Del 6 - Lgring Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Premium Plus 2-cycle TC-W3 olje for påhengsmotorer Konserveringsmiddel og stilistor for drivstoffsystem 2. L motoren vkjøles. VIKTIG: Tørk opp eventuelt drivstoffsøl eller -spry. Drivstoffsystem Q01 Drivstoffsystem 92-8M Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Kople fr og steng drivstoffinntkskoplingen dersom motoren ikke er utstyrt med en drivstoffventil. 4. Kople den seprte drivstofftnken (med kondensfjerner) til drivstoffinntkskoplingen. VIKTIG: Tilfør kjølevnn til motoren. 5. Strt motoren og kjør den ved 1300 o/min i 5 minutter. 6. Når motoren hr gått så lenge som spesifisert, skl du skte gå tilke til tomgngsturtll og stnse motoren. VIKTIG: Sørg for t noe v kondensfjerneren er igjen i motoren. Pss på t motorens drivstoffsystem IKKE kjøres helt tørt. 7. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Les Del 5.. Vedlikehold! ADVARSEL Hvis tteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsreid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v rnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btteriklene må lltid koples fr tteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre rnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Et verksted eller en person etter eierens vlg kn vedlikeholde, ersttte eller reprere utslippskontrollsenheter og systemer. Enkelte ndre ting ør kun utføres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er eskrevet i denne håndoken, nefles det å kjøpe en servicehåndok fr Mercury MerCruiser og lese denne nøye. MERK: Vedlikeholdspunktene er frgekodet slik t de er lette å identifisere. Frgekoder for vedlikeholdspunkter Gul Sort Brun Blå Motorolje Girolje Servoolje Drener eller skyll Drenere sjøvnnssystemet! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i åtunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få åten til å synke. T åten ut v vnnet eller lukk unnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Kun sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet skl dreneres. VIKTIG: Motoren må ligge så plnt som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. Motorenheten er utstyrt med et dreneringssystem. Se Identifisere dreneringssystemet for å vgjøre hvilke nvisninger som gjelder din motorenhet. VIKTIG: Motoren skl ikke på noe tidspunkt kjøres under denne prosedyren. 90-8M nor MAI 2012 Side 83

92 Del 6 - Lgring Identifisere dreneringssystemet Luftktivert, ettpunkts dreneringssystem - Mnuell trykkvlstningsventil - Gjenget lokk for luftkopling c - Grønne indiktorer c Luftktivert dreneringssted på styrord side - Luftktivert dreneringssted på ord side Mnuelt dreneringssystem Blå dreneringsplugger på styrord side - Blå dreneringsplugg på ord side Luftktivert, ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet MERK: Denne fremgngsmåten er skrevet for luftpumpen som medfulgte motoren fr frikken. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid rukes. 1. Lukk unnventilen (utstyrsvhengig), eller kople fr og tett sjøvnninntksslngen. 2. T tk i luftpumpen. 3. Fjern det gjengede lokket fr luftkoplingen. Side M nor MAI 2012

93 4. Pss på t spken på toppen v pumpen ligger mot håndtket (horisontlt). 5. Monter luftpumpen på luftkoplingen. 6. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på koplingen. 7. Pump luft inn i systemet til egge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil strte på ord side før den strter på styrord side. Del 6 - Lgring c - Mnuell utløserventil - Luftpumpespk (låst) c - Luftpumpe d - Luftkopling e - Grønne indiktorer skjøvet ut d e Kontroller t vnnet dreneres fr egge åpningene. Dersom dette ikke er tilfellet, skl du ruke nvisningene for Mnuelt dreneringssystem Luftktivert dreneringssted på styrord side - Luftktivert dreneringssted på ord side 9. Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 10. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 11. Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 12. Fjern luftpumpen fr luftkoplingen, og sett den tilke i monteringsrketten. 13. Mercury MerCruiser nefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsreid på åten. Dette sørger for t lt vnn lir drenert. 90-8M nor MAI 2012 Side 85

94 Del 6 - Lgring 14. Trekk opp den mnuelle utløserventilen før åten sjøsettes. Kontroller t de grønne indiktorene ikke lenger vises. - Mnuell trykkvlstningsventil - Gjenget lokk for luftkopling c - Grønne indiktorer c Åpne unnventilen (utstyrsvhengig), eller t ut pluggen fr vnninntksslngen og kople den til igjen før motoren ts i ruk. Båten på lnd MERK: Denne prosedyren er eregnet på luftpumpen som er festet til motoren. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid rukes. 1. Anring åten på en pln overflte, og påse t åten er i pln. 2. T tk i luftpumpen. 3. Pss på t spken på toppen v pumpen er i flukt med håndtket (horisontl). 4. Monter luftpumpen på luftkoplingen. 5. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på luftkoplingen. 6. Pump luft inn i systemet til egge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil strte på ord side før den strter på styrord side. c - Mnuell utløserventil - Luftpumpespk (låst) c - Luftpumpe d - Luftkopling e - Grønne indiktorer skjøvet ut d e Side M nor MAI 2012

95 Del 6 - Lgring 7. Kontroller t vnnet dreneres fr egge åpningene. Dersom dette ikke er tilfellet, skl du ruke nvisningene for Mnuelt dreneringssystem Luftktivert dreneringssted på styrord side - Luftktivert dreneringssted på ord side 8. Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 9. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 10. Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 11. Fjern luftpumpen fr luftinntksmnifolden, og sett den tilke i monteringsrketten. 12. Mercury MerCruiser nefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsreid på åten. Dette sørger for t lt vnn lir drenert. 13. Trekk opp den mnuelle utløserventilen før åten sjøsettes. Kontroller t de grønne indiktorene ikke lenger vises. - Mnuell trykkvlstningsventil - Gjenget lokk for luftkopling c - Grønne indiktorer c Mnuelt dreneringssystem Båten i vnnet MERK: Bruk denne fremgngsmåten hvis det luftktiverte ettpunkts-dreneringssystemet svikter. MERK: Det kn være nødvendig å løfte, øye eller senke slngene slik t vnnet kn dreneres fullstendig når slngene er frkoplet. 1. Lukk unnventilen (utstyrsvhengig), eller kople fr og tett sjøvnninntksslngen. 90-8M nor MAI 2012 Side 87

96 Del 6 - Lgring 2. Fjern de to lå dreneringspluggene fr sjøvnninntkspumpen (forn på styrord side) Blå dreneringsplugger på styrord side - Blå dreneringsplugg på ord side 3. Kontroller t vnnet dreneres fr egge åpningene. 4. Drener systemet i minst fem minutter. Mercury MerCruiser nefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsreid på åten for å sikre t lt vnn dreneres. 5. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 6. Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 7. Steng dreneringssystemet ved å sette i de fire lå dreneringspluggene før åten sjøsettes eller motoren strtes. 8. Åpne unnventilen (utstyrsvhengig), eller t ut pluggen fr vnninntksslngen og kople den til igjen før motoren ts i ruk. Båten på lnd MERK: Bruk denne fremgngsmåten hvis det luftktiverte ettpunkts-dreneringssystemet svikter. MERK: Det kn være nødvendig å løfte, øye eller senke slngene slik t vnnet kn dreneres fullstendig når slngene er frkoplet. 1. Plsser åten på et plnt underlg for t systemet skl kunne dreneres fullstendig. 2. Fjern den lå dreneringspluggen på ord side. 3. Fjern de to lå dreneringspluggene fr sjøvnninntkspumpen (forn på styrord side) Blå dreneringsplugger på styrord side - Blå dreneringsplugg på ord side 4. Kontroller t vnnet dreneres fr egge åpningene. 5. Drener systemet i minst fem minutter. Mercury MerCruiser nefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsreid på åten for å sikre t lt vnn dreneres. 6. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 7. Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 8. Steng dreneringssystemet ved å sette i de fire lå dreneringspluggene før åten sjøsettes eller motoren strtes. Side M nor MAI 2012

97 Drenere vnn fr Cool Fuel-modulen Mercury MerCruiser nefler å drenere Gen 3 Cool Fuel-modulen hvis den er utstyrt med en dreneringsplugg. 1. Fjern dreneringspluggen fr Gen 3 Cool Fuel-modulen og vent til lt vnnet er tppet ut. 2. Kontroller dreneringspluggen og o-ringen for skder. Skift dem ut om nødvendig. 3. Sett o-ringen på dreneringspluggen og påfør Perfect Sel på lle gjenger. Sett dreneringspluggen i modulens dreneringshull. Strm dreneringspluggen for hånd. Del 6 - Lgring - Gen 3 Cool Fuel-modul - Dreneringsplugg c - O-ring c Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 19 Perfect Sel Dreneringspluggens gjenger Q02 Drenere hekkggregtet MERK: Denne prosedyren er kun nødvendig ved ruk i sltvnn, rkkvnn, vnn med høyt minerlinnhold eller forurenset vnn, smt ved temperturer under 0 C eller lngtidslgring. 1. Før inn en tynn metllstreng flere gnger for å sikre t ventileringshull, vnndreneringshull og knler er åpne og ikke lokkert. e d f c 6146 Vnndreneringshull i hekkggregtet - Pitotrør for frtsmåler - Trimrorforsenkningens ventileringshull c - Trimrorforsenkningens dreneringsknl d - Girhusets vnndreneringshull (1 hver ord og styrord) e - Girhusforsenkningens ventilsjonshull f - Girhusforsenkningens dreneringshull OBS Belgen på universlleddet kn få en nedøyning når den oppevres i en oppreist stilling, noe som kn føre til t elgen svikter når den ts i ruk, og tillter t det kommer vnn inn i åten. Oppevr hekkggregtet i nederste stilling. 2. Senk hekkggregtet helt ned/inn. 90-8M nor MAI 2012 Side 89