Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt advarsler, forsiktighetsmeldinger og merknader sammen

Transkript

1 Velkommen! Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper virkelig t du vil h glede v båtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. 8M nor Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Les denne håndboken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndboken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder smmen med fresymbolet.! Dette skl gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker bruk v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør, før båten ts i bruk.! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrine-motorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene finner du under Grnti i denne håndboken. Grntierklæringen inneholder en beskrivelse v hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet, hvordn du best oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og begrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen Mercury Mrine 6.7L diesel-hekkggregter

2 Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forbudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med bølgelogo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med bølgelogo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Pro XS er et vremerke som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: Motormodell og hestekrefter MerCruiser Motorens serienummer Akterspeilenhetens serienummer (hekkggregt) Girutveksling Hekkggregtenhetens serienummer Girkssemodell (innenbordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ)

3 INNHOLD Del 1 - Grnti Begrenset grnti for lett kommersiell bruk v Brvo Two X diesel hekkggregt, kterspeilenhet og krftoverføring... 2 Grntien dekker følgende... 2 Grntiens vrighet...2 Klssifisering for lett kommersiell bruk...2 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 2 Dette vil Mercury gjøre... 2 Slik oppnås grntidekning... 3 Opphør v dekning... 3 Dette dekkes ikke...3 Globl, begrenset grnti for 6.7L dieselmotorer for lett kommersiell bruk...4 Grntien dekker følgende... 4 Grntiens vrighet...4 Kommersiell bruk... 4 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 4 Dette vil Mercury gjøre... 4 Slik oppnås grntidekning... 4 Opphør v dekning... 4 Dette dekkes ikke...4 Bruksområder for kommersiell 6.7L motor for hekkggregter med lvt turtll... 5 Klssifisering for lett kommersiell bruk...5 Tbell med turtll ved full gss og turtll ved nominell mrsjfrt... 5 Kommersiell 1 års begrenset grnti mot korrosjon... 5 Grntien dekker følgende... 5 Grntiens vrighet...6 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 6 Dette vil Mercury gjøre... 6 Slik oppnås grntidekning... 6 Grntien dekker ikke følgende... 6 Grntiregistrering... 6 Del 2 - Bli kjent med motoren Identifiksjon... 8 Serienummerdekl... 8 Motordtmerke... 8 Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon... 8 Brvos kterspeilserienummer... 9 Funksjoner og betjeningsorgner... 9 Vrslingssystem Lyd eller visuell vrsling... 9 Kontrollpnellrmer Dødmnnsbryter Sørg for t dødsmnsstoppbryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd Fjernkontrollfunksjoner Skifte gir Powertrim Trim/tilhenger for én motor Trim/tilhenger for to motorer Overbelstningsbeskyttelse for Powertrim og MerCthode Reléboks (motor i TCA serien) Fremdriftsenheter utstyrt med SeCore SeCore komponenter og støpedeler Festenordninger i rustfritt stål Del 3 - På vnnet Anbeflinger for sikker båtbruk Eksponering for krbonmonoksid Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder...19 God ventilsjon Dårlig ventilsjon...19 Viktig driftsinformsjon...20 Sjøsetting...20 Krv til nominell rbeidssyklus Sjekkliste Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Dreneringsplugg og lensepumpe...21 Trnsportere båten Strte, gire og stnse...21 Før du strter motoren...21 Strte en kld motor Vrme opp motoren Skifte gir...22 Slå v motoren (stnse) Strte motoren etter t den er stoppet i gir Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Når båten ligger stille Høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot objekter under vnn Hekkggregtets beskyttelse mot støtskder Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Bunnen v båten Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng...26 Prosedyre for første innkjøring v motoren timers innkjøringsperiode for hekkggregt (ny eller med nye gir)...26 Kontroll ved slutten v første sesong M nor FEBRUAR 2016 Side i

4 Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Diesel i kldt vær Frostvæske/kjølevæske Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner L dieselmotor Oljespesifiksjoner for Brvo hekkggregt diesel Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje...30 Godkjent powertrimolje Godkjent mling Del 5 - Vedlikehold Eierens og båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Inspeksjon Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Motorolje Kontrollere Fylle Skifte olje og filter Girolje til hekkggregtet Kontrollere og fylle Oljeskift Powertrimolje Kontrollere Fylle Oljeskift Servoolje Servostyringsolje Kontrollere Fylle Oljeskift Motorkjølevæske Kontroll v kjølevæskenivået Undersøk nivået i ekspnsjonstnken for kjølevæske...42 Fylle Skifte kjølevæske Luftfilter NA modeller Luftfilter NA og TC modeller Oljedmpfilter Pumpe for drivstofforfilter Forfilter Tpping v forfilteret Skifte drivstofforfilter og fjerne luft fr filteret Fjerne og montere drivstoffilter Tømme luft med mnuell pumpe Tømme luft med elektrisk pumpe Strte motoren etter skifte v filter Vnnutskillende drivstoffilter Tømme det vnnutskillende drivstoffilteret Skifte vnnutskillende drivstoffilter Fylle Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet Kontrollere vnninntkene på hekkggregtet Kontrollere sjøvnninntkene Rengjøre sjøvnnsfilteret Skylle sjøvnnssystemet Med båten på lnd Båten i vnnet Undersøke motorens sjøvnnspumpe Korrosjonsbeskyttelse Generell informsjon Komponenter i motorens korrosjonsbeskyttelse Fjerning v node Rengjøre og kontrollere Montering v node Korrosjonsbeskyttende komponenter på Brvo hekkggregt Elektriske kretsløp Brvo hekkggregt MerCthode systemets btterikrv Bruksprinsipper for MerCthode Vedlikehold v båtbunnen Mle motorenheten Vedlikehold v hekkggregtets overflter Smøring Styresystem Gsskbel Girkbel Akterspeilenhet Modeller med drivkselforlengelse Innretting v hekkggregt, belg og motor Opprettholde tiltrekkingsmomenter Muttere for slingrebøylens U bolt, Brvo Propell Fjerne propellen på Brvo Two hekkggregter Montering v propell på Brvo Two hekkggregter Brvo Two modeller...71 Drivremmer Identifiksjon v kilerem med feil Kilerem Inspeksjon...73 Utskifting Rem for servostyringspumpen Btteri Del 6 - Oppbevring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring Lgring i kldt vær (kuldegrder) Klrgjøre motoren for sesonglgring eller lngtidslgring Anvisninger for sesonglgring Side ii 90-8M nor FEBRUAR 2016

5 Anvisninger for lngtidslgring Btteri T motorenheten i bruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Feilsøkingsskjemer Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte...80 Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte...80 Motoren fusker, feiltenner eller får tilbkeslg Dårlig ytelse Feil motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet ldes ikke Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet er hrdt å vri eller rykker Powertrim fungerer ikke (elektrisk motor fungerer, men hekkggregtet beveger seg ikke) Powertrim fungerer ikke (elektrisk motor fungerer ikke) Del 8 - Informsjon om kundeservice Servicessistnse for eier...84 Lokl reprsjonsservice Service når du er borte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn...84 Reservedeler...84 Forespørsler om deler og tilbehør...84 Løse et problem Kontktinformsjon for Mercury Mrines kundeservice Kundens servicedokumentsjon Engelsk Andre språk...85 Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd Del 9 - Vedlikeholdslogg Logg for plnlgt vedlikehold Vedlikeholdmerknder for frtøyet M nor FEBRUAR 2016 Side iii

6 Side iv 90-8M nor FEBRUAR 2016

7 Innhold Del 1 - Grnti Del 1 - Grnti 1 Begrenset grnti for lett kommersiell bruk v Brvo Two X diesel hekkggregt, kterspeilenhet og krftoverføring... 2 Grntien dekker følgende... 2 Grntiens vrighet... 2 Klssifisering for lett kommersiell bruk... 2 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 2 Dette vil Mercury gjøre... 2 Slik oppnås grntidekning... 3 Opphør v dekning... 3 Dette dekkes ikke... 3 Globl, begrenset grnti for 6.7L dieselmotorer for lett kommersiell bruk... 4 Grntien dekker følgende... 4 Grntiens vrighet... 4 Kommersiell bruk... 4 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 4 Dette vil Mercury gjøre... 4 Slik oppnås grntidekning... 4 Opphør v dekning... 4 Dette dekkes ikke... 4 Bruksområder for kommersiell 6.7L motor for hekkggregter med lvt turtll... 5 Klssifisering for lett kommersiell bruk... 5 Tbell med turtll ved full gss og turtll ved nominell mrsjfrt... 5 Kommersiell 1 års begrenset grnti mot korrosjon... 5 Grntien dekker følgende... 5 Grntiens vrighet... 6 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 6 Dette vil Mercury gjøre... 6 Slik oppnås grntidekning... 6 Grntien dekker ikke følgende... 6 Grntiregistrering M nor FEBRUAR 2016 Side 1

8 Del 1 - Grnti Begrenset grnti for lett kommersiell bruk v Brvo Two X diesel-hekkggregt, kterspeilenhet og krftoverføring Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t hver ny drevpkke (produkt) skl være fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er beskrevet i Grntiens vrighet. Følgende delforsmlinger og monteringsutstyret deres dekkes v denne begrensede grntien. Fremre krftuttk (PTO) Fleksibel kopling Svinghjuldeksel Servostyringspumpe Styrepumpeskive Servooljetnk Servostyringslnger Akterspeilstøttelger Vern for motorendeksel Girskiftplteenhet Eksosblokkeringsplte Giroljebeholder Akterspeilenhet Hekkggregtenhet Drivkselenhet Grntiens vrighet Grntiperioden strter på dtoen d produktet først ble solgt til en forbruker til lett kommersiell bruk, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Denne begrensede grntien gir dekning i ett (1) år eller 500 driftstimer (det som inntreffer først). Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som bruker båten kommersielt. Klssifisering for lett kommersiell bruk Gjelder for bruk med vrible belstninger, der full effekt er begrenset til én (1) time for hver åttende (8) driftstime (12,5 %). Drift med redusert effekt (de 7 v 8 driftstimene motoren ikke kjøres ved full effekt) må være ved eller under mrsjhstighet. Mrsjfrten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min). Typiske bruksområder v frtøyet omftter: rbeids- eller nsettelsesreltert bruk v sportsfiskebåter, motorlystbåter og cruisere som generere inntekter, i noen del v grntiperioden, selv om frtøyet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning gis kun til forbrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. For å opprettholde grntidekningen må korrosjonshindrende utstyr, som ngitt i bruks-, grntiog vedlikeholdshåndboken, være i bruk på båten, og rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i bruks-, grnti- og vedlikeholdshåndboken, må utføres til riktig tid (herunder, uten begrensning, utskifting v offernoder, bruk v ngitte smøremidler og utbedring v hkk og riper). Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Side M nor FEBRUAR 2016

9 Slik oppnås grntidekning Del 1 - Grnti Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Mercury Mrine vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Opphør v dekning Grntidekningen kn opphøre hvis: Produktet er inndrevet fr en detljkunde Kjøpt på uksjon Kjøpt fr en skrphndler Kjøpt fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Produktet er registrert med feil informsjon Dette dekkes ikke Denne begrensede grntien dekker ikke: Deler eller justeringer forbundet med rutinemessig vedlikehold Norml slitsje Flmet lkk Lgre med vnnskde som følge v feil vedlikehold Denne begrensede grntien dekker heller ikke skde forårsket v noe v det følgende: Misbruk Unorml bruk Bruk v en propell eller et girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i nbeflt turtllsområde. Bruk v produktet på en måte som er uforenlig med delen om nbeflt bruk og driftssyklus i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti. Vnstell Ulykke Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilbehør eller deler som ikke produseres eller selges v Mercury Mrine Bruk v oljer eller smøremidler som ikke egner seg for bruk med dette produktet. Endring eller fjerning v deler Kjøring v motor uten kjølevnn Montering v hekkggregt for høyt på kterspeilet Bruk v båten med overtrimmet hekkggregt Smmenstøt med gjenstnd under vnn Grntien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr blitt brukt med en girhusenhet for rcerkjøring. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder, dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 3

10 Del 1 - Grnti Globl, begrenset grnti for 6.7L-dieselmotorer for lett kommersiell bruk Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t hver ny motorpkke (produkt) er fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Grntiperioden strter på dtoen d produktet først ble solgt til en forbruker til lett kommersiell bruk, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Denne begrensede grntien gir dekning i ett (1) år eller 1500 driftstimer (det som inntreffer først). Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som bruker båten kommersielt. Kommersiell bruk Er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller bruk i tilknytning til et rbeidsgiver-/rbeidstkerforhold, eller eventuell bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning gis kun til forbrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i bruks-, vedlikeholds- og grntihåndboken, må utføres regelmessig for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Mercury Mrine vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Opphør v dekning Grntidekningen kn opphøre hvis: Produktet er inndrevet fr en detljkunde Kjøpt på uksjon Kjøpt fr en skrphndler Kjøpt fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Produktet er registrert med feil informsjon Dette dekkes ikke Denne begrensede grntien dekker ikke: Rutinevedlikehold Justeringer Norml slitsje Flmet lkk Denne begrensede grntien dekker heller ikke skde forårsket v noe v det følgende: Misbruk Unorml bruk Bruk v en propell eller et girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i nbeflt turtllsområde. Side M nor FEBRUAR 2016

11 Del 1 - Grnti Bruk v produktet på en måte som er uforenlig med delen om nbeflt bruk og driftssyklus i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti. Vnstell Ulykke Under vnn Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilbehør eller deler som ikke produseres eller selges v Mercury Mrine Vnnjetpumpeimpellere og foringer Bruk v drivstoff, oljer eller smøremidler som ikke egner seg for bruk med dette produktet. Endring eller fjerning v deler Vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet fr utilstrekkelig kjølevnn forårsket v blokkering v kjølesystemet v et fremmedlegeme Kjøring v motoren uten tilstrekkelig tilførsel v kjølevnn Montere motoren for høyt på kterspeilet Bruk v båten med overtrimmet motor/drivenhet Smmenstøt med gjenstnd under vnn Grntien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr blitt brukt med en girhusenhet for rcerkjøring. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder, dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Bruksområder for kommersiell 6.7L-motor for hekkggregter med lvt turtll Typiske bruksområder v frtøyet omftter: rbeids- eller nsettelsesreltert bruk v sportsfiskebåter, motorlystbåter og cruisere som generere inntekter, i noen del v grntiperioden, selv om frtøyet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Klssifisering for lett kommersiell bruk Gjelder for bruk med vrible belstninger, der full effekt er begrenset til én (1) time for hver åttende (8) driftstime (12,5 %). Drift med redusert effekt (de 7 v 8 driftstimene motoren ikke kjøres ved full effekt) må være ved eller under mrsjhstighet. Mrsjfrten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min). Typiske bruksområder v frtøyet omftter: rbeids- eller nsettelsesreltert bruk v sportsfiskebåter, motorlystbåter og cruisere som generere inntekter, i noen del v grntiperioden, selv om frtøyet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Tbell med turtll ved full gss og turtll ved nominell mrsjfrt 171,5 kw (230 HK) 149 kw (200 HK) 112 kw (150 HK) 100,6 kw (135 HK) Turtll ved full gss og turtll ved nominell mrsjfrt kw (HK) Turtll ved full gss Turtll ved nominell mrsjhstighet ,2 kw (180 HK) Kommersiell 1 års begrenset grnti mot korrosjon Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t nye motor/drevpkker (produkt) til kommersiell bruk ikke vil bli ubrukelige som et direkte resultt v korrosjon i tidsperioden ngitt i følgende: 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 5

12 Del 1 - Grnti Grntiens vrighet Denne begrensede korrosjonsgrntien gir ett (1) års dekning enten fr den dtoen produktet først selges, eller den dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon og utskifting v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn ikke overføres. Grntidekningen kn opphøre for brukte produkter som kreves tilbkelevert fr en detljkunde eller er kjøpt på uksjon, fr en skrphndel eller fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning gis kun til forbrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. For å opprettholde grntidekningen må korrosjonshindrende utstyr, som ngitt i bruks-, grntiog vedlikeholdshåndboken, være i bruk på båten, og rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i bruks-, grnti- og vedlikeholdshåndboken, må utføres til riktig tid (herunder, uten begrensning, utskifting v offernoder, bruk v ngitte smøremidler og utbedring v hkk og riper). Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Mercury Mrine vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne begrensede grntien dekker ikke: Elektrisk systemkorrosjon Korrosjon som følge v skde Korrosjon som kun forårsker kosmetisk skde Skder som skyldes feil bruk eller service Korrosjon på tilbehør, instrumenter eller styresystemer Skde som følge v mrine vekster Produkter som selges med mindre enn ett års begrenset produktgrnti Reservedeler (deler som er kjøpt v kunden) FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Grntiregistrering VIKTIG: I enkelte lnd kreves det i henhold til loven t fbrikken og forhndleren oppbevrer registreringslistene. Vi ønsker t ALLE produkter skl registreres ved fbrikken i tilfelle det skulle bli nødvendig å kontkte deg. Forsikre deg om t Mercury Mrine-distributøren eller den utoriserte forhndleren registrerer produktet hos Mrine Power Interntionlservicesenteret for ditt område. Side M nor FEBRUAR 2016

13 Innhold Del 2 - Bli kjent med motoren Identifiksjon... 8 Serienummerdekl... 8 Motordtmerke... 8 Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon...8 Brvos kterspeilserienummer... 9 Funksjoner og betjeningsorgner... 9 Vrslingssystem Lyd eller visuell vrsling... 9 Kontrollpnellrmer Dødmnnsbryter Sørg for t dødsmnsstoppbryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd Del 2 - Bli kjent med motoren Fjernkontrollfunksjoner Skifte gir Powertrim Trim/tilhenger for én motor Trim/tilhenger for to motorer Overbelstningsbeskyttelse for Powertrim og MerCthode Reléboks (motor i TCA serien) Fremdriftsenheter utstyrt med SeCore SeCore komponenter og støpedeler Festenordninger i rustfritt stål M nor FEBRUAR 2016 Side 7

14 Del 2 - Bli kjent med motoren Identifiksjon Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrine-motorenheten. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til Mercury Mrine vedrørende service. Serienummerdekl Serienummermerket sitter på motorens frontdeksel. Typisk 6.7L-dekl - Serienumre b - Remføring c - Motorspesifiksjoner b c Motordtmerke En motordtplte som ikke kn forflskes, festes på motoren på produksjonstidspunktet. Det viser viktig informsjon. Merk deg t motordtplten ikke vil påvirke tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motoren. Hverken båtbyggere eller forhndlere kn fjerne motordtplten eller delen den er festet på før slg. Hvis det er nødvendig med modifiksjoner eller hvis motordtmerket blir skdet, må du t kontkt med Mercury Mrine for å få et nytt. Eieren eller båtføreren skl ikke utføre noen endringer på motoren, som vil endre motoreffekten eller forårske eksosutslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr fbrikken. e d c b f Eksempel på motordtplte - Motorversjon b - Motorens serienummer c - Mks. effekt og turtll (o/min) d - Motorfmilie e - Motortype f - Produksjonsdto Brvo-hekkggregtets serienummer og identifiksjon Brvo-hekkggregtets serienummer, utvekslingsforhold, modellnummer og strekkode står på jordingsplten som sitter på bbord side v hekkggregtet Informsjon om Brvo-hekkggregtet på jordingsplten Side M nor FEBRUAR 2016

15 Del 2 - Bli kjent med motoren Serienummeret er også preget inn på drivkselhuset bk bkdekslet. Dette brukes som en permnent refernse for utoriserte MerCruiser-forhndlere. Brvos kterspeilserienummer Serienummerstempel for Brvo-hekkggregt Brvo-kterpltens serienummer er preget inn på kterpltens monteringsplte. Trnsom Seril No. Serienummeret er også stemplet på hekkpltehuset. Dette brukes som en permnent refernse for utoriserte MerCruiserforhndlere Funksjoner og betjeningsorgner Vrslingssystem Lyd- eller visuell vrsling Serienummerets plssering på hekkpltehuset Motorenheten er utstyrt med et vrslingssystem med lyd- og visuelle vrslinger. Vrslingssystemet overvåker kritiske komponenter og dvrer føreren når det oppstår en feil. Vrslingssystemet kn ikke beskytte motorpkken mot skder som skyldes svikt. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 9

16 Del 2 - Bli kjent med motoren Når det elektronisk kontrollgrensesnittsystemet oppdger en registrerbr svikt, vil vrslingssystemet vrsle føreren. Typen lrm vhenger v feiltilstndens beskffenhet. Når hornet lyder skl du bruke skjermbildene som vises på rorstsjonen til å forstå den spesifikke situsjonen. Når tenningsnøkkelen vris til "ON"-stillingen, utfører vrslingssystemet en test v hornkretsen og de visuelle vrsellmpene. Testen vrer noen få sekunder. Under strtsekvensen og i opptil fire sekunder etterpå, er lle lrmfunksjoner dektivert. Når en lrm ktiveres, må nøkkelen slås v for å dektivere den. Følgende lrmer kn være typiske for ditt bruk, og kn endres: Funksjonsfeil ved dynmo Luftfilter blokkert Lvt oljetrykk Kjølevæsketempertur høy OBS Når lydhornet vgir et lrmsignl, ngir dette t det hr oppstått en kritisk feil. Hvis motorpkken kjøres med en kritisk feil, kn komponentene skdes. Hvis lydhornet vgir et signl, må du ikke fortsette driften, med mindre det er for å unngå en frlig situsjon. Dersom lrmen lyder, må du øyeblikkelig stoppe motoren, så snt du ikke befinner deg i en frlig situsjon. Finn årsken og rett opp problemet om mulig. T kontkt med et utorisert serviceverksted hvis du ikke finner årsken. Kontrollpnellrmer Kontrollpnelene hr indiktorlmper som styres v et elektronisk grensesnitt, tidsur og lrmlgringkrets. Når tenningsnøkkelen vris til "ON"-stillingen, vil lmkontrollmodulen kjøre en test på lle indiktorlmpene på pnelet. Under testen ktiveres en lydlrm. Under strt, og i fire sekunder etter strt v motoren, er lrmfunksjonene dektivert. Alrmfunksjonene ktiveres etter fire sekunder. Alrmlgringen forblir ktiv inntil motoren stnser. h g f b c - Ldesvikt b - Ikke brukt c - Luftfilterblokkering d - Ikke brukt e - Ikke brukt f - Ikke brukt g - Lvt oljetrykk h - Kjølevæsketempertur høy e d Dødmnnsbryter En dødmnnsstoppbryter er utformet for å slå v motoren hvis føreren uventet skulle bevege seg bort fr førerplssen, for eksempel hvis vedkommende fller over bord. Dødmnnsbryteren festes til førerens flytevest eller håndledd. Et merke i nærheten v dødmnnsstoppbryteren minner føreren om å feste dødmnnssnoren til flytevesten eller håndleddet. Side M nor FEBRUAR 2016

17 Del 2 - Bli kjent med motoren VIKTIG: Dødmnnsstoppbryteren lukker kretsen til stengesolenoiden for drivstoff. Etter t motoren hr stnset, settes dødmnnbryteren tilbke til "RUN"-posisjon. Hvis dødmnnsbryteren ikke settes tilbke i "RUN"-stillingen, vil btteriet til slutt tømmes for reservene sine. b ATTACH LANYARD RUN OFF - Klips for dødmnnssnor b - Merke ved dødmnnsbryter c - Dødmnnsbryter c Snnsynligheten for å bli slynget bort fr førerplssen, og for eksempel flle over bord, er større i: Sportsbåter med lvt fribord Båter for fiske etter hvbbor Høyytelsesbåter Du kn også bli slynget bort fr førerplssen under følgende forhold: Uvøren bruk Sitte på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet Stå oppreist ved plningshstighet Kjøre ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer Miste tket på roret Uforsiktig kjøring grunnet påvirkning v lkohol eller legemidler/nrkotik Foret vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom 122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i objekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Føreren kn redusere lengden på dødmnnssnoren ved å vikle den om håndleddet eller ved å slå en knute på snoren. Ved ktivering v dødmnnsbryteren vil motoren stnse umiddelbrt, men båten vil fortsette å bevege seg over en viss vstnd, som vhenger v båthstigheten. Når båten driver fremover, kn den skde personer i vnnet like mye som om motoren vr i gng. Informer lle psssjerer om prosedyrer for strt og drift, i tilfelle de blir nødt til å håndtere båten i et nødstilfelle.! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v brå oppbremsing fordi dødmnnsbryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Sørg for t dødsmnsstoppbryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd Før hver gngs bruk må du kontrollere t dødsmnsstoppbryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reprert før du bruker båten. Før hver gngs bruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 11

18 Del 2 - Bli kjent med motoren Fjernkontrollfunksjoner Båten kn være utstyrt med en v Mercury Precision- eller Quicksilver-fjernkontrollene som er vist. Hvis dette ikke er tilfellet, kn du t kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse v funksjonene til og bruken v fjernkontrollen. - Trim/tilt-bryter b - Gssknpp b b Trim/tilt-bryter - Brukes til å trimme motoren under bruk eller heve drevet før båten skl trnsporteres, sjøsettes, drs på lnd eller kjøres på grunt vnn. Gssknpp - med denne knppen økes turtllet uten å gire motoren. Gssknppen frkopler girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn kun trykkes inn / holdes når fjernkontrollhåndtket står i nøytrlstillingen. Hold inne gssknppen og beveg gsspken forover for å gjøre det lettere å strte motoren. Skifte gir VIKTIG: Merk deg følgende: Sett ldri drivenheten i gir med mindre motoren går på tomgng. Sett ldri drivenheten i revers når motoren er stnset. Motoren hr tre girstillinger som kn brukes til å drive båten: forover (F), tomgng (N) og revers (R). Ved girskift skl du lltid stoppe i nøytrlstillingen og vente til motoren hr gått tilbke til tomgngsturtll. Vær lltid rsk i bevegelsen når du skifter gir. Når du hr stt motoren i gir, skyver du spken videre forover for å øke hstigheten. Powertrim Med powertrimfunksjonen kn båtføreren justere hekkggregtets vinkel under drift. Dette gir den ideelle båtvinkelen for vrierende lst og vnnforhold. Med trnsportfunksjonen kn båtføreren heve hekkggregtet før båten skl trnsporteres, sjøsettes, drs på lnd, kjøres ved lv hstighet (motorhstighet under 1200 o/min) eller på grunt vnn.! ADVARSEL Overdreven trimming kn forårske lvorlig personskde eller dødsulykke ved høye hstigheter. Vær forsiktig når du trimmer hekkggregtet, og trim ldri lenger ut enn sidestøtteflensene for slingrebøylen mens båten er i bevegelse eller ved turtll over 1200 o/min. Trim hekkggregtet, slik t båtbunnen hr en vinkel på 3 5 i forhold til vnnflten, for å oppnå best ytelse. 3-5 mc79528 Trimming v hekkggregtet opp/ut kn: Øke topphstigheten generelt Øke klringen til grunner eller gjenstnder under vnn Føre til t båten kselererer og plner lngsommere I verste fll føre til t båten spretter bortover vnnet, eller t propellen ventilerer Side M nor FEBRUAR 2016

19 Del 2 - Bli kjent med motoren Føre til t motoren overopphetes dersom den trimmes opp/ut til et punkt der noen v kjølevnnsinntkene kommer over vnnlinjen mc78529 Trimming v hekkggregtet ned/inn kn: Føre til t båten kselererer og plner rskere Gi en generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø I de fleste tilfeller redusere båtens hstighet I verste fll kn bugen på enkelte båter senkes så mye t bugen ploger i vnnet mens båten er i pln. Båten kn d brått svinge for mye (klles "bugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller dersom båten treffer en større bølge. mc79530 Trim/tilhenger for én motor I ppliksjoner med én motor er det en knpp som kn du kn trykke på for å trimme hekkggregtet opp eller ned. Trykk på trimknppen for å heve hekkggregtet helt opp og ut før båten skl trnsporteres, drs på lnd, sjøsettes, kjøres ved lv hstighet (under 1200 o/min) eller på grunt vnn. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som bre er egnet til trnsport. Trim/tilhenger for to motorer OBS Hvis det benyttes eksterne tverrstg, kn det skde drevene og styresystemene hvis drevene heves eller senkes uvhengig v hverndre. Hev og senk lle drev smtidig og som én enhet hvis det benyttes eksterne tverrstg. Båter med to motorer kn være utstyrt med en felles knpp for begge hekkggregtene eller seprte knpper for hvert hekkggregt. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som bre er egnet til trnsport. Overbelstningsbeskyttelse for Powertrim og MerCthode Hvis det oppstår overbelstning i det elektriske nlegget, vil det gå en sikring. Finn og rett opp årsken før du skifter sikringen. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon, skl du slå v og kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett, for å forsøke å isolere årsken til den elektriske overbelstningen eller det høye strømforbruket. Skift sikring. Dersom sikringen går, er ikke overbelstningen v det elektriske systemet fjernet, og det elektriske systemet må undersøkes nærmere. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 13

20 Del 2 - Bli kjent med motoren 1. Powertrimsystemet er beskyttet mot overbelstning med en 110 A sikring og en 20 A ledningsmontert sikring på powertrimpumpen A ledningsmontert sikringsholder b A sikring b MerCthode-systemet hr en sikring som er tilkoplet plusspolen (+) på kontrollenheten. Dersom sikringen hr gått, fungerer ikke systemet, og korrosjonsbeskyttelsen opphører. Skift ut den defekte sikringen med én som hr smme mperestyrke. - MerCthode b - Rød/lill ledning c - Sikring c b Reléboks (motor i TCA-serien) Reléboksen for motorer TCA-serien er et strømstyringshus for elektriske systemkomponenter og komponenter i drivstoffsystemet. Reléboksen skl monteres på et sted som er tilgjengelig for service, og slik t vibrsjoner og påkjenninger når motoren er i gng dempes Reléboks Side M nor FEBRUAR 2016

21 Del 2 - Bli kjent med motoren Reléboksen leverer strøm til nøkkelbryteren, strtmotoren, nødvstenging v drivstoff, og inneholder resistoren for mgnetiseringsdynmoen. Den inneholder også overbelstningssikringer for nøkkelbryteren og nødvstengingssolenoiden for drivstoff. f b c - Strtmotorrelé b - Nøkkelbryterrelé c - Resistor for mgnetiseringsdynmo d - Nødstengerelé for drivstoff e - Nødstengesikring for drivstoff f - Nøkkelbrytersikring e d Fremdriftsenheter utstyrt med SeCore SeCore-komponenter og -støpedeler Mercury MerCruiser SeCore-motorenheter hr ytterligere komponenter i rustfritt stål og spesielle støpedeler i luminium med spesilbelegg. SeCore-komponenter må ldri byttes ut med deler fr ndre produsenter. Bruk kun spesifiserte Mercury MerCruiser SeCore-komponenter og -støpedeler til disse motorenhetene. Festenordninger i rustfritt stål SeCore-modeller er utstyrt med ytterligere festenordninger i rustfritt stål, for å mksimere korrosjonsbestndigheten i sltvnnsmiljøer. Festenordninger i rustfritt stål er utstt for gnissing når de monteres uten smøremiddel. Gnissing kn medføre skde på festenordningene, feil klembelstning eller begge disse. Festenordninger som gnisser kn tilsyneltende være riktig tilstrmmet, men likevel h feil klembelstning Påfør smøremiddelet 2-4-C med PTFE, eller tilsvrende, på gjengene til festenordninger i rustfritt stål under montering, for å unngå gnissing. Smør minst de første 8 mm (1/4 in.) v gjengene før montering. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Gjenger på festenordninger i rustfritt stål Q M nor FEBRUAR 2016 Side 15

22 Del 2 - Bli kjent med motoren Merknder: Side M nor FEBRUAR 2016

23 Innhold Del 3 - På vnnet Del 3 - På vnnet Anbeflinger for sikker båtbruk Eksponering for krbonmonoksid Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder God ventilsjon Dårlig ventilsjon Viktig driftsinformsjon Sjøsetting Krv til nominell rbeidssyklus Sjekkliste Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Dreneringsplugg og lensepumpe Trnsportere båten Strte, gire og stnse Før du strter motoren Strte en kld motor Vrme opp motoren Skifte gir...22 Slå v motoren (stnse) Strte motoren etter t den er stoppet i gir Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Når båten ligger stille Høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot objekter under vnn Hekkggregtets beskyttelse mot støtskder Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Bunnen v båten Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng Prosedyre for første innkjøring v motoren timers innkjøringsperiode for hekkggregt (ny eller med nye gir) Kontroll ved slutten v første sesong M nor FEBRUAR 2016 Side 17

24 Del 3 - På vnnet Anbeflinger for sikker båtbruk For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forbud som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, båtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for båtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret ombord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjente brnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Rdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppbevringsbokser Ekstr driftsutstyr, btterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (én per person ombord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (bk) på båten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det skl finnes redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer ombord, pluss en flytepute eller redningsbøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nbefler på det sterkeste t lle om bord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i båten. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimlbelstning (vekt) (se båtens typeskilt). Vær oppmerksom på båtens drifts- og lstebegrensninger. Finn ut om båten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler eller båtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet for dette. Dette omftter seterygger, riper, hekken, bugen, dekk, hevede fiskeseter og roterende fiskeseter. Psssjerer må ikke sitte på steder der plutselig og uventet kselersjon, oppbremsing, tp v kontroll over båten eller båtbevegelser kn føre til t psssjerer slynges overbord eller fller i båten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før båten settes i bevegelse. Ikke kjør båt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved bruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre båter, sjøen og kjølvnnet. Side M nor FEBRUAR 2016

25 Ikke kjør båten like bk en person på vnnski. Del 3 - På vnnet Dersom båten kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v båten når båten vender tilbke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en båtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når båten er innblndet i visse typer båtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Eksponering for krbonmonoksid Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. Hold deg unn eksosfylte steder Motoreksos inneholder frlig krbonmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn båten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller båtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like bk båten underveis (henge på plttformen, bodysurfing). Dette er en frlig prksis både fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å bli skdet v propellen. God ventilsjon Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: Dårlig ventilsjon Under visse kjøre- eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid. Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 19

26 Del 3 - På vnnet 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område b - Fortøyning v båten nær en nnen båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen b - Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Viktig driftsinformsjon Sjøsetting VIKTIG: Monter dreneringspluggen i bunnen v båten før båten sjøsettes. Krv til nominell rbeidssyklus VIKTIG: Skde som forårskes v feil bruk eller bruk v motoren utenfor de ngitte driftsprmeterne, vil ikke dekkes v den begrensede grntien fr Mercury Mrine. Mercury Diesel-motorer skl brukes i smsvr med driftsprmetrene som ngis v en produktingeniør fr Mercury Diesel. Motorenheten må være utstyrt med girutveksling og propell som lr motoren gå på full gss ved merketurtll. Bruk v Mercury Diesel-motorer for ndre nvendelser enn de som er i smsvr med de spesifiserte driftsprmetrene, er ikke godkjent. Sjekkliste Fremgngsmåte for strt Etter strt Underveis Stnse og slå v Åpne motorluken. Luft ut motorbrønnen fullstendig. Slå på btteribryteren (utstyrsvhengig). Slå på og kjør motorbrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Se etter lekksjer: drivstoff, olje, vnn, væske, osv. Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig). Tilfør drivstoff til drivstoffinnsprøytingssystemet om nødvendig. Vri nøkkelbryteren til "START". Slipp nøkkelen når motoren strter. Vrm opp motoren på høyt tomgngsturtll i noen minutter. Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Se på lle instrumentene for å overvåke motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Kontroller om det lekker drivstoff, olje, vnn, væske, eksos osv. Kontroller t gir- og gsskontrollhåndtket fungerer som det skl. Kontroller t styringen fungerer som den skl. Kontroller lle instrumentene ofte for å overvåke motorens tilstnd. Lytt etter lrmen. Flytt fjernkontrollspken til nøytrlstillingen. L motoren gå på tomgng i flere minutter slik t turbolderen, utstyrsvhengig, og motoren får tid til å vkjøles. Vri nøkkelbryteren til OFF (v). Slå v btteribryteren (utstyrsvhengig). Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Steng bunnventilen (utstyrsvhengig). Skyll sjøvnnskjølekretsen dersom motoren brukes i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn. VIKTIG: T forholdsregler for å forhindre frostskder på motorenheten når båten brukes ved kuldegrder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury Mrine-grntien. Side M nor FEBRUAR 2016

27 OBS Del 3 - På vnnet Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelbryteren eller rttet i båten for å minne føreren om å åpne bunnventilen eller t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. For å bruke motoren i temperturer på 0 C (32 F) eller lvere må følge disse nvisningene: Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet fullstendig hver dg etter endt bruk for å beskytte mot frostskder. Tpp vnnet fr vnnutskilleren (utstyrsvhengig) dglig etter endt bruk. Fyll drivstofftnken dglig etter endt bruk for å hindre kondensdnnelse. Bruk påkrevd frostvæske v den permnente typen til å beskytte komponenter mot frostskder. Bruk riktig smøreolje for kldt vær. Sørg for t veivhuset inneholder en tilstrekkelig mengde olje. Sørg for t btteriet er stort nok og fulldet. Kontroller t lt nnet elektrisk utstyr er i topp stnd. Ved temperturer på -20 C (-4 F) og lvere bør du bruke en kjølevæskevrmer for å gi bedre kldstrt. Ved bruk i rktiske temperturer på 29 C ( 20 F) eller lvere må du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted for å få informsjon om spesilutstyr og forholdsregler for bruk i kldt vær. Les Del 6. finner du informsjon om lgring i kldt vær og over lengre perioder. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i båten er et nturlig sted for vnn å smle seg. Derfor er båter normlt utstyrt med en dreneringsplugg eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere disse elementene regelmessig, for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil bli skdet dersom de kommer under vnn. Skder etter nedsenking i vnn dekkes ikke v den begrensede Mercury Mrine-grntien. Trnsportere båten Båten kn trnsporteres med hekkggregtet i opp-stillingen (ut) eller ned-stillingen (inn). Det er viktig med tilstrekkelig klring mellom veien og hekkggregtet under trnsport. Dersom det er problemer med tilstrekkelig klring til veien, setter du hekkggregtet i full trnsportstilling og bruker en støttenordning, som kn kjøpes som ekstrutstyr hos et utorisert Mercury Mrine-verksted. Strte, gire og stnse! ADVARSEL Avgsser kn ntennes og føre til eksplosjon, som kn medføre motorskde eller lvorlig personskde. Du må ikke bruke ustbile strthjelpemidler som eter, propn eller bensin, i motorens luftinntkssystem.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre brnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. Før du strter motoren OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. VIKTIG: Vær oppmerksom på følgende før strt: Dersom motoren kjøres når den ikke er i vnnet, må det tilføres vnn til både motorpumpen og hekkggregtets sjøvnnspumpe. Se Del 5 Skylle sjøvnnssystemet. Trim hekkggregtet helt ned (inn). Påse t motorens veivhus er fylt til riktig nivå med spesifisert motorolje. Se Del 4. Spesifiksjoner Motorolje. Kontroller t lle elektriske koplinger sitter godt fst. Kontroller lle punktene som er oppført i Del 5 Vedlikeholdsplner. Utfør lle ndre nødvendige prosedyrer som ngis v forhndleren eller et utorisert Mercury Diesel-verksted. Strte en kld motor MERK: Kontroller væskenivåene før motoren strtes. Se Del 5 Vedlikehold. 1. Slå på og kjør motorbrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Du kn også åpne motorluken for å lufte ut motorbrønnen før motoren strtes. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 21

28 Del 3 - På vnnet 2. Sett kontrollhåndtket i nøytrlstillingen. MERK: TC- og NA-modeller: Dersom motoren ikke hr vært kjørt på en stund og den ikke strter med det smme når du følger vnlig strtprosedyre, kn du bruke fyllepumpen som sitter på drivstofforfilteret. Trekke fyllepumpestempelet opp og ned fire eller fem gnger før du prøver å strte motoren. 3. Vri tenningsnøkkelen til på-stillingen. 4. Vri tenningsnøkkelen til strt-stillingen og slipp. VIKTIG: Motoroljetrykket skl stige til mer enn 69 kp (10 psi) noen få sekunder etter t du hr strtet motoren. Stns motoren hvis oljetrykket ikke når dette nivået. Finn og rett feilen. Dersom du ikke kn løse problemet, skl du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted. 5. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl, og viser normle verdier. 6. Det er ikke nødvendig t motoren er vrm før bruk. 7. Ikke kjør motoren på lv hstighet i lengre tid. 8. Øk turtllet grdvis. Plutselig full gss kn føre til t eksosen blir røykfylt. Vrme opp motoren OBS En kld motor er mest utstt for friksjonsslitsje og begrenset oljeflyt. Reduser slitsjen på motoren ved å l kjølevæsken nå normlt driftssområde før du kselererer hrdt eller kjører på full gss. 1. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl etter t motoren er strtet. 2. L motoren gå ved 1000 til 1200 o/min til motortemperturen er innenfor normlt driftsområde. Det er viktig t motoren er ved driftstempertur før det gis full gss. Oppvrmingsperioden gir smøreoljen tid til å dnne en hinne mellom bevegelige deler. 3. Gjør følgende etter t motoren hr nådd driftstempertur:. Oljetrykket skl være innenfor det ngitte området. Se Del 4 Spesifiksjoner. Stopp motoren dersom oljetrykket ikke er innenfor ngitt område. b. Kontroller drivstoffsystemet for å finne ut om det lekker fr innsprøytingspumpen, drivstoffrørene, drivstoffilteret eller drivstoffslngene. c. Se etter oljelekksje fr oljefilter, oljeledninger, oljeledningskoplinger og bunnpnne. d. Se etter kjølevæskelekksjer. Kontroller kjølevæskeslngene og forbindelsesrørene til vrmeveksleren, væskekjølerne, ldeluftkjøleren, vnnpumpen og dreneringskoplingene. 4. Finn og rett opp eventuelle problemer, eller t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted dersom du ikke finner problemet. Skifte gir OBS Hvis du setter motoren i gir ved turtll over tomgngshstighet, vil drivsystemet skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. OBS Motoren kn skdes dersom propellkselen ikke dreier når du skifter gir, eller hvis du skifter gir når motoren ikke er i gng. Hvis du må skifte gir når motoren er v, skl du mnuelt dreie propellkselen i riktig retning. 1. Sørg for t fjernkontrollspken står i nøytrl. 2. Hekkggregtet settes i gir ved å skyve fjernkontrollhåndtket forover med en bestemt, rsk bevegelse for å sette det i forovergir, eller bkover for å sette det i revers. 3. Skyv gssen til ønsket innstilling etter t hekkggregtet er stt i gir. VIKTIG: Unngå å stoppe motoren når hekkggregtet er i gir. Gjør følgende dersom motoren stopper med hekkggregtet i gir:. Skyv og trekk gjenttte gnger i håndtket på fjernkontrollen til håndtket går tilbke til nøytrlstillingen. Dette kn kreve flere forsøk dersom motorenheten kjørte over tomgngshstighet d motoren stoppet. b. Etter t håndtket hr gått tilbke til nøytrlstillingen, strtes motoren ved å følge vnlig strtprosedyre. Slå v motoren (stnse) 1. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen. 2. L motoren gå på tomgng i flere minutter slik t motortemperturen kn stbilisere seg. 3. Vri nøkkelbryteren til AV-stillingen eller trykk inn knppen på stopp-bryteren (utstyrsvhengig). Side M nor FEBRUAR 2016

29 Strte motoren etter t den er stoppet i gir Del 3 - På vnnet VIKTIG: Unngå å stoppe motoren når hekkggregtet er i gir. Gjør følgende dersom motoren stopper med hekkggregtet i gir: 1. Skyv og trekk gjenttte gnger i håndtket på fjernkontrollen til håndtket går tilbke til nøytrlstillingen. Dette kn kreve flere forsøk dersom motorenheten kjørte over tomgngshstighet d motoren stoppet. 2. Etter t håndtket hr gått tilbke til nøytrlstillingen, strtes motoren ved å følge vnlig strtprosedyre. Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. Når båten ligger stille! ADVARSEL En roterende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en båt med høy hstighet eller høy ytelse, nbefler vi t du ldri kjører den ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med denne båten, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Ytterligere informsjon finner du i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse fr et utorisert Mercury Diesel-verksted. Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Når båten er i bevegelse må du holde øye med hvor lle psssjerene oppholder seg. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring ved høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved plutselig frtsreduksjon, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge eller kjølvnn, plutselig gssreduksjon eller plutselige retningsendringer, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen og mellom de to pontongene, vil hn/hun bli overkjørt. Båter med åpent dekk forn Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet. mc ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v båten som ikke er beregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når båten er i bevegelse. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 23

30 Del 3 - På vnnet Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten. mc Hopping på bølger og kjølvnn! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. mc Å kjøre fritidsbåter gjennom bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Når dette gjøres i så stor hstighet t båtskroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår imidlertid visse fremomenter, spesielt når båten kommer ned igjen. Den største fren er t båten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få båten til å dreie krftig og endre retning. En slik brå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v båten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom båten tr v fr en bølge eller kjølvnnsbølge. Dersom bugen peker for lngt nedover mens båten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når båten lnder, noe som midlertidig kn tvinge båten under vnn. Dette vil føre til t båten stnser omtrent umiddelbrt, og psssjerene kn slynges frmover. Båten kn også endre retning brått og krftig. Støt mot objekter under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn, eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller båtbunnen. mc VIKTIG: Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller støtskder forårsket v objekter som flyter på vnnet eller befinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på båten. Under slike forhold bør båtens plningshstighet ikke være høyere enn 24 til 40 km/t (15 til 25 mph).. Her er noen utvlgte eksempler på noe v det, men ikke lt, som kn skje når en båt treffer en gjenstnd: Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Støtskde på drevkomponenter under vnn, roret eller båten. Side M nor FEBRUAR 2016

31 Del 3 - På vnnet Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller støtskde i disse situsjonene, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom det hr oppstått skde eller det er mistnke om skde, skl motorenheten leveres inn til et utorisert Mercury Diesel-verksted for grundig undersøkelse og eventuell reprsjon. Undersøk om det er sprekker i båtskroget eller kterspeilet, eller om det hr oppstått vnnlekksje. Dersom båten kjøres når det er skder på drevkomponenter under vnn, ror eller båtbunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v båten. Dersom det er nødvendig å fortsette å kjøre båten, skl du gjøre dette med sterkt redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Hekkggregtets beskyttelse mot støtskder Det hydruliske powertrimsystemet er konstruert for å beskytte hekkggregtet mot støtskder. Dersom du treffer et undervnnsobjekt mens båten beveger seg forover, vil hydrulikksystemet fungere som en støtpute idet hekkggregtet går klr v objektet, og dermed redusere skdeomfnget på hekkggregtet. Etter t hekkggregtet er kommet klr v objektet, fungerer hydrulikksystemet slik t hekkggregtet går tilbke til norml driftsstilling, noe som forhindrer tp v styrekontroll og overturtll på motoren. Utvis stor vrsomhet ved kjøring på grunt vnn eller på steder der det forekommer undervnnsobjekter. Det er ingen beskyttelse mot støtskder ved kjøring i revers. Vær uhyre forsiktig for å forhindre t motorenheten treffer undervnnsobjekter ved kjøring i revers. VIKTIG: Støtbeskyttelsessystemet kn ikke lges slik t det gir totl beskyttelse mot støtskder under lle forhold. Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Flytte vekt bkover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får bugen til å hoppe på krppe bølger Øker fren for t etterfølgende bølger skyller inn i båten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å sprette bortover Flytte vekt forover til bugen: Gjør det lettere å plne Gir bedre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å svinge frm og tilbke (bugstyring). Bunnen v båten For å opprettholde mksiml hstighet, må du sørge for t bunnen v båten er: Ren og fri for skjell og sjøvekster. Ingen forvridning, men nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet. Rett og jevn, forut og kter. Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette må fjernes før bruk ettersom det kn blokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Kvitsjon Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsobjekter i rsk bevegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon øker propellhstigheten, men reduserer båtens hstighet. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen gnske lvorlig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøgress eller nnet rusk som sitter fst i propellen Bøyd propellbld Utstående riper eller skrpe knter på propellen Ventilsjon Ventilsjon forårskes v overflteluft eller eksosgsser som kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og båthstigheten senkes. Luftbobler slår mot propellbldet og forårsker erosjon v bldets overflte. Dersom denne tilstnden opprettholdes, vil bldet med tiden forringes og brekke. Vnlige årsker til overdreven ventilsjon: Drevenheten er trimmet for lngt ut En mnglende propellspredering 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 25

32 Del 3 - På vnnet Skdet propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset Drevenheten er montert for høyt på kterspeilet Høyde over hvet og klim Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Høyere høyde over hvet Høyere tempertur Lvt brometertrykk Høy luftfuktighet For å oppnå optiml motorytelse ved skiftende værforhold er det helt vgjørende t motoren utstyres med en propell som gjør t den kn kjøres ved eller nær motorens spesifiserte mksimumsturtll med norml båtlst under normle værforhold. I de fleste tilfeller kn nbeflt turtllsområde oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. Vlg v propell OBS Hvis motoren brukes med feil propell, kn dette redusere effekten, øke drivstofforbruket, overopphete motoren eller medføre skde på det interne motorhodet. Velg en propell som lr motoren kjøre på spesifisert turtll ved full gss. Båtprodusenten og selgende forhndler er nsvrlig for å utstyre motoren med korrekte propeller. Velg en propell som lr motoren gå ved merketurtll med full belstning. Dersom turtllet ved full gss er under nbeflt merketurtll, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Kjøring over merketurtllet vil på den nnen side føre til større grd v slitsje og/eller skder enn det som er vnlig. Etter første vlg v propell kn følgende vnlige problemer kreve t propellen skiftes ut med en som hr lvere stigning: Vrmere vær og høyere luftfuktighet forårsker lvere turtll (ikke like mye på disse modellene). Drift ved større høyder over hvet forårsker lvere turtll (ikke like mye på disse modellene). Drift med en skdet propell eller skitten båtbunn forårsker lvere turtll. Drift med høyere belstning (ekstr psssjerer) Komme i gng Prosedyre for første innkjøring v motoren Med fremskrittene innen moderne smøremidler og teknologi for motorkonstruksjon, er det ikke lenger nødvendig med noen bestemt motorinnkjøringsrutine. I løpet v de første 50 driftstimene skl imidlertid ikke motoren kjøres på høyt turtll i lengre tid. 10 timers innkjøringsperiode for hekkggregt (ny eller med nye gir) Det er viktig t følgende fremgngsmåte brukes på nye hekkggregter og ombygde hekkggregter med nye gir. Innkjøringsprosedyren sørger for t girene på hekkggregtet og relterte komponenter får stt seg skikkelig, noe som reduserer snnsynligheten for problemer betrktelig. Unngå strt ved full gss. Kjør ikke ved smme hstighet over lengre perioder. Overstig ikke 75 % v full gss i løpet v de første 5 timene. Kjør på full gss med jevne mellomrom i de neste 5 timene. Hekkggregtet skl settes i forovergir minst 10 gnger under innkjøringsperioden, med innkjøringstid ved modert turtll etter hvert girskift. Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med et utorisert verksted ved slutten v første driftssesong for å diskutere eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du befinner deg i et område der produktet brukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som kommer først. Side M nor FEBRUAR 2016

33 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Diesel i kldt vær Frostvæske/kjølevæske Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner L dieselmotor Oljespesifiksjoner for Brvo hekkggregt diesel...30 Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje Godkjent powertrimolje Godkjent mling M nor FEBRUAR 2016 Side 27

34 Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff! ADVARSEL Dersom disse retningslinjene ikke etterfølges, kn det medføre skder som følge v brnn eller eksplosjon. De elektriske systemkomponentene på denne motoren er ikke EIP-klssifisert (beskyttet mot ekstern tenning). Ikke oppbevr eller bruk bensin om bord på båter som er utstyrt med disse motorene, med mindre det er ttt forholdsregler for å unngå t det kommer bensindmp inn i motorrommet (REF: 33 CFR).! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen.! ADVARSEL Denne motoren er dieseldrevet. Å blnde bensin, gsohol (bensin/lkohol-blnding) eller lkohol og diesel kn medføre lvorlige personskder eller dødsfll på grunn v brnn eller eksplosjon. Diesel må ldri blndes med bensin, gsohol eller lkohol. VIKTIG: Bruk v feil diesel eller diesel som inneholder vnn, kn gjøre lvorlig skde på motoren. Bruk v feil drivstoff nses som misbruk v motoren, og eventuell skde som dette medfører, vil derfor ikke dekkes v grntien. Mercury-dieselmotorer krever Grde 2-D ULSD-diesel (diesel med ultrlvt svovelinnhold) som tilfredsstiller ASTMstndrdene D975 (eller drivstoff klssifisert som Diesel DIN EN 590), og som hr et cetntll på minst 51. Ikke bruk drivstoff vledet fr syntese v orgniske stoffer. Bruk v diesel med lvt svovelinnhold eller biodieselblndinger med ultrlvt svovelinnhold, kn føre til t drivstoffsystemets ytelse reduseres, injeksjonsdysene tilstoppes, motoren blir vnskelig å strte, hyppigere oljeskift eller mye eksosrøyk. Cetntllet er et mål på tennvilligheten til dieseldrivstoff. Økning v cetntllet vil ikke gi bedre motorytelse, men det kn være nødvendig å bruke høyere cetntll ved lve temperturer og i store høyder. Et lvere cetntll kn gjøre det vnskeligere å strte og føre til lengre oppvrmingstid. Det kn også føre til økt grd v motorstøy og eksosutslipp. MERK: Dersom motoren plutselig støyer mer etter påfylling v drivstoff, hr du muligens fått drivstoff med for lvt cetntll. På motorer som bruker diesel med høyt svovelinnhold vil dette føre til stor økning v: Korrosjon på metlldeler Forringelse v elstomer- og plstdeler Overdreven slitsje på interne motordeler, spesielt lgre, og korrosjon og lvorlig skde på ndre motordeler Problemer med å strte og holde motoren i gng Diesel i kldt vær Ubehndlet dieseldrivstoff tykner og stivner ved lve temperturer. Omtrent lt dieseldrivstoff klimtiseres slik t det kn brukes i en bestemt region i en bestemt årstid. Dersom det blir nødvendig å behndle dieselen ytterligere, er det eierens/ brukerens nsvr å tilsette et tilsetningsstoff v vnlig merke som hindrer geldnnelse, i henhold til dette produktets nvisninger. Frostvæske/kjølevæske Spesifiksjon for frostvæske ASTM D4985 eller ASTM D6210 Dieselmotorer hr et høyt kompresjonsforhold, og hr derfor høyere driftstempertur enn vnlige forbrenningsmotorer. Derfor må det lukkede kjølesystemet og motoren, inkludert tilknyttede kjøleknler, holdes så rene som mulig for å gi tilstrekkelig vkjøling v motoren. For å sørge for skikkelig vkjøling nbefler vi t den lukkede delen v kjølesystemet fylles med etylenglykolbsert frostvæske med lvt siliktinnhold oppløst i vionisert vnn. Vnlig vnn fr springen eller vklket vnn inneholder uønskede minerler som kn gi store mengder grums i systemet. Dette kn redusere kjøleeffekten. Lvt siliktinnhold forhindrer t frostvæsken skiller seg og dnner siliktgeltin. Denne geltinen kn blokkere knler i motoren og vrmeveksleren slik t motoren overopphetes. Det lukkede kjølesystemet skl kun fylles med forhåndsblndet kjølevæske. Tilsetningsstoffer og inhibitorer som tilsettes spesifiserte kjølevæskeoppløsninger, vil dnne en beskyttende hinne i innvendige knler og beskytte mot innvendig nedbrytning v kjølesystemet. Den lukkede delen v kjølesystemet skl ikke dreneres før lgring. Den lukkede delen v kjølesystemet skl være fylt hele året med en egnet frostvæske-/kjølevæskeblnding for å unngå t det dnner seg rust på interne overflter. Dersom motoren kn bli utstt for frost, må du sørge for t den lukkede delen v kjølesystemet er fylt med en egnet kjølevæske/ frostvæske som beskytter motoren og det lukkede kjølesystemet ned til den lveste forventede temperturen. Side M nor FEBRUAR 2016

35 Del 4 - Spesifiksjoner MERK: Vi nbefler å bruke en 50/50-blnding v kjølevæske (frostvæske) og vionisert, renset vnn. En 50/50-blnding vil gi frostbeskyttelse ned til -35 C (-31 F). Et blndingsforhold på 40/60 vil gi frostbeskyttelse ned til -25 C (-13 F). Blndingsforholdet må ldri, selv ikke i vrmt klim, være lvere enn 40/60. Økning v blndingsforholdet til 60/40 vil gi frostbeskyttelse til -50 C (-58 F). VIKTIG: Frostvæsken/kjølevæsken som brukes i disse båtmotorene må være i smsvr med ASTM D4985 eller ASTM D6210-stndrdene, og inneholde spesielle tilsetningsstoffer og vionisert eller renset vnn. Bruk v ndre typer kjølevæske for motoren kn føre til groing i vrmeveksleren og overoppheting v motoren. Blnd ikke forskjellige typer kjølevæske dersom du ikke vet om de er komptible. Se nvisningene fr kjølevæskeprodusenten. Motorolje OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. Motoren krever olje med kvliteten HD-SAE-API CG-4 og CH-4 for å oppnå optiml motorytelse og mksiml beskyttelse. Vi nbefler på det sterkeste å bruke: Refernsenr. for slnge 121 Beskrivelse Bruksområder Delenummer 15W-40-olje for 4-tkters dieselmotorer Motorens veivhus Q01 Dette er en spesilblndet 15W-40-olje med tilsetningsstoffer for båtmotorer, og den kn brukes under lle temperturforhold. Den overstiger krvene for oljekvlitetene API CF-2, CF-4, CG-4 og CH-4. Andre oljetyper som nbefles: Beskrivelse Bruksområde Delenummer Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turbostr Wintershll VIiv 1 Motorens veivhus Kn nskffes loklt Disse oljetypene er godkjent v Mercury Mrine og Mrine Power Europe. Bruk helårsolje v typen 15W M nor FEBRUAR 2016 Side 29

36 Del 4 - Spesifiksjoner Motorspesifiksjoner Beskrivelse Spesifiksjoner Motormodell Ikke relevnt TC TCA Kilowtt/hestekrefter Slgvolum Sylinderdimeter Slglengde Motorens merketurtll ved full effekt (o/min) Motorens merketurtll for mrsjfrt (o/min) 100,6 kw (135 hk) 111,8 kw (150 hk) 149 kw (200 hk) 6,7 l 104 mm (4,1 in.) 132 mm (5,2 in.) Tomgngsturtll 650 ± 25 Oljetrykk tomgng Oljetrykk full gss Oljetempertur Termostt Elektrisk system Vekselstrømsgenertorens kpsitet Anbeflt btteri Væskespesifiksjoner VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. 6.7L-dieselmotor ,2 kw (180 hk) 171,5 kw (230 hk) 193,9 kw (260 hk) 208,8 kw (280 hk) 100,6 kw (135 hk) 111,8 kw (150 hk) 149 kw (200 hk) 171,5 kw (230 hk) 193,9 kw (260 hk) 208,8 kw (280 hk) ,2 kw (180 hk) ,6 kw (135 hk) 111,8 kw (150 hk) 149 kw (200 hk) 171,5 kw (230 hk) 193,9 kw (260 hk) 208,8 kw (280 hk) ,2 kw (180 hk) 0,7 br (10,1 psi) (vrm motor) 3,8 br (55,1 psi) (vrm motor) 120 C (248 F) (mks) 82 C (180 F) 12 V negtiv ( ) jording 1260 W, 14 V, 90 A 750 CCA, 950 MCA eller 180 Ah VIKTIG: Det kn være nødvendig å justere motorvæskenivåene, vhengig v monteringsvinkel og kjølesystemer (vrmeveksler og væskerør). Bruk lltid peilepinnen til å finne den nøyktige olje- eller væskemengden som kreves. Motorolje (første fylling) Motorolje (med filter) Lukket kjølesystem Alle modeller Kpsitet Oljetype Delenummer Ikke relevnt TC TCA 16,5 l (17,5 US qt) 14,5 l (15,3 US qt) 22,5 l (23,7 US qt) 23,5 l (24.8 US qt) 24,5 l (25,8 US qt) Oljespesifiksjoner for Brvo-hekkggregt diesel Hekkggregtmodell Oljekpsiteten omftter hekkggregtet og giroljetnken 15W-40-olje for 4-tkters dieselmotorer K01 Væsketype ASTM D4985 eller ASTM D6210 Oljens delenummer Brvo Two X Diesel 3209 ml (108,5 oz) Girolje med høy ytelse K01 Olje for servostyring og powertrim Godkjent servostyringsolje Beskrivelse Loklt nskffet Delenummer Power Trim- og servostyringsolje K01 Godkjent powertrimolje Beskrivelse Delenummer Power Trim- og servostyringsolje K01 Motorolje SAE 10W -30 Motorolje SAE 10W -40 Kn nskffes loklt Side M nor FEBRUAR 2016

37 Godkjent mling Del 4 - Spesifiksjoner Beskrivelse Delenummer Mercury Diesel hvit 8M Mercury lys grå grunning Mercury Phntom svrt Q1 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 31

38 Del 4 - Spesifiksjoner Merknder: Side M nor FEBRUAR 2016

39 Innhold Del 5 - Vedlikehold Del 5 - Vedlikehold Eierens og båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Inspeksjon Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Motorolje Kontrollere Fylle Skifte olje og filter Girolje til hekkggregtet Kontrollere og fylle Oljeskift Powertrimolje Kontrollere Fylle Oljeskift Servoolje Servostyringsolje Kontrollere Fylle Oljeskift Motorkjølevæske Kontroll v kjølevæskenivået Undersøk nivået i ekspnsjonstnken for kjølevæske Fylle Skifte kjølevæske Luftfilter NA modeller Luftfilter NA og TC modeller Oljedmpfilter Pumpe for drivstofforfilter Forfilter Tpping v forfilteret Skifte drivstofforfilter og fjerne luft fr filteret Fjerne og montere drivstoffilter Tømme luft med mnuell pumpe Tømme luft med elektrisk pumpe Strte motoren etter skifte v filter Vnnutskillende drivstoffilter Tømme det vnnutskillende drivstoffilteret Skifte vnnutskillende drivstoffilter Fylle Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet Kontrollere vnninntkene på hekkggregtet Kontrollere sjøvnninntkene Rengjøre sjøvnnsfilteret Skylle sjøvnnssystemet Med båten på lnd Båten i vnnet Undersøke motorens sjøvnnspumpe Korrosjonsbeskyttelse Generell informsjon Komponenter i motorens korrosjonsbeskyttelse Fjerning v node Rengjøre og kontrollere Montering v node Korrosjonsbeskyttende komponenter på Brvo hekkggregt Elektriske kretsløp Brvo hekkggregt MerCthode systemets btterikrv Bruksprinsipper for MerCthode Vedlikehold v båtbunnen Mle motorenheten Vedlikehold v hekkggregtets overflter Smøring Styresystem Gsskbel Girkbel Akterspeilenhet Modeller med drivkselforlengelse Innretting v hekkggregt, belg og motor Opprettholde tiltrekkingsmomenter Muttere for slingrebøylens U bolt, Brvo Propell Fjerne propellen på Brvo Two hekkggregter Montering v propell på Brvo Two hekkggregter...71 Brvo Two modeller Drivremmer Identifiksjon v kilerem med feil Kilerem Inspeksjon Utskifting Rem for servostyringspumpen Btteri M nor FEBRUAR 2016 Side 33

40 Del 5 - Vedlikehold Eierens og båtførerens nsvr Det er båtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger følges, med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til et utorisert Mercury Diesel-verksted for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens eller båtførerens nsvr og betrktes ikke som fbriksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntibetingelsene. Individuelle kjørevner og bruk bidrr til behovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. Be det utoriserte Mercury Diesel-verkstedet om servicehjelpemidler. Forhndlerens nsvr Det er forhndlerens nsvr å utføre kontroll og klrgjøring før levering. Før levering skl forhndleren sørge for t Mercury Diesel-motorenheten er i forsvrlig driftsklr stnd. Foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Forklre og demonstrere bruk v motorenheten og båten. Gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Fyll ut grntiregistreringen og send den umiddelbrt inn til Mercury Mrine vi MercNET, e-post eller post. Alle motorenheter må registreres med tnke på grntien. Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Mercury-motorer er høyteknologiske, komplekse mskiner. Større reprsjoner skl kun utføres v kvlifiserte teknikere med riktige verktøy. Din sikkerhet er vår prioritet. Les lltid lle forholdsregler, dvrsler, viktige meldinger og merknder. Du skl ikke utføre reprsjoner med mindre du er kvlifisert til det. Henvis til den riktige servicehåndboken for produktet. Utfør ikke reprsjoner uten t du er kvlifisert til det. For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og -utstyr. Hvis det ikke brukes riktig spesilverktøy og -utstyr, kn det føre til lvorlig skde på produktet. Få et Mercury Diesel-verksted til å utføre service på motorenheten og utføre regelmessig vedlikehold og kontroll, for sikker og problemfri båtbruk. Inspeksjon Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle problemer før de blir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. 1. Kontroller om det er løse, ødelgte eller mnglende deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut om nødvendig. 2. Kontroller om elektriske forbindelser og ledninger er skdet. 3. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr mnge skrmmer, er bøyd eller sprukket, skl du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. 4. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. Kontkt et utorisert Mercury Dieselverksted. Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold VIKTIG: Noen prosedyrer kn utføres v eieren eller båtføreren, mens ndre bør utføres v et utorisert Mercury Dieselverksted. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er beskrevet i denne håndboken, nbefles det å kjøpe en servicehåndbok fr Mercury Diesel og lese denne nøye. MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Vedlikehold som skl utføres Kontroller motoroljenivået. Dette intervllet kn forlenges, bsert på førerens erfring med produktet. Kontroller kjølevæskenivået. Kontroller servooljenivået. Kontrollere hekkggregtets giroljenivå i giroljebeholderen. Kontroller om eksossystemet hr skder. Etter bruk i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn, skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet skylles etter hver gngs bruk. Drener eventuelt vnn fr det primære drivstoffilteret etter bruk. Drener eventuelt vnn fr begge drivstoffiltre ved bruk i kuldegrder. Side M nor FEBRUAR 2016

41 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Ukentlig Annenhver måned Tpp eventuelt vnn fr drivstoffiltrene. Kontroller oljenivået i trimpumpen. Vedlikehold som skl utføres Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i sjøvnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret. Undersøk nodene på hekkggregtet, og skift dem ut dersom de er erodert med 50 % eller mer. Kontroller btteriforbindelsene og væskenivået. Smør propellkselen og strm propellmutteren i henhold til spesifiksjonene. Ved bruk bre i ferskvnn kn dette vedlikeholdet utvides til hver fjerde måned. Behndle motoroverfltene med rustbeskyttelse dersom den brukes i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn. Undersøk lle nodene (motor, drivenhet, frtøy) hver nnen måned eller 250 timer, vhengig v hv som kommer først. Skift nodene hvis de er erodert mer enn 50 %. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforbindelsene er godt festet. Rengjør instrumentene (hver ndre måned eller hver 50. time, vhengig v hv som inntreffer først) Ved bruk bre i sltvnn reduseres intervllet til hver 25. time eller 30 dger, lt etter hv som kommer først. Plnlgt vedlikehold Intervll mellom oppgver Vedlikehold som skl utføres Årlig Ml over småskder i lkken på motoren, og spry med korrosjonshemmer. Hver 100. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 250. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 500. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver time eller én gng i året (det som kommer først) Hver time eller én gng i året (det som kommer først) Motorolje Hver time Skift girolje på hekkggregtet. Kontroller tiltrekkingsmomentet til låsemutterne for slingrebøylens u-bolt forhndlerservice. Kontroller styresystemet og fjernkontrollen for å se om det er løse, mnglende eller ødelgte deler. Smør kbler og overføringer. Kontroller og smør universlleddrillene på hekkggregtet. Kontroller belgen, eksosrøret og klemmene. Kontroller lle jordingskretser for løse eller skdede kontkter. Kontroller t MerCthode-systemet fungerer som det skl. Kontroller innrettingen v motoren gjøres v forhndler. Bekreft t motorfestene er strmme. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte kontkter i det elektriske systemet. På modeller med drivkselforlengelse skl du smøre drivkselens universlledd og lgrene i kterspeilenden (inngng) og motorenden (utgng). Kontroller om kjølesystemet og eksosnlegget er skdet eller lekker. Kontroller strmmingen v slngeklemmene på begge systemer. Undersøk oljedmpfilteret. Rengjør eller skift etter behov. Rengjør luftfilteret. Undersøk og rengjør sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet. Kontroller det lukkede kjølesystemets oljenivå og beskyttelsesgrd. Rengjør, undersøk og test trykklokket forhndlerservice. Undersøk nodene og skift dem ut dersom de er erodert 50 % eller mer. Kontroller tilstnden til og strmmingen v drivremmene for tilbehør til motoren. Kontroller tilstnden til servostyringspumpens drivrem. Rengjør sjøvnnsfilteret. Kontroller lle nodene. Skift om nødvendig. Skift motorolje og oljefilter. Kontroller sjøvnnspumpen. Skift om nødvendig forhndlerservice. Kontroller og rengjør turbolderen forhndlerservice. Skift drivstoffiltrene. Rengjør drivstofftnken. Skift oljedmpfilteret. Skift luftfilteret. Kontroller den fremre remskivedemperen forhndlerservice. Skift vnnpumpen for kjølevæsken forhndlerservice. Skift kjølevæske hver driftstime eller hvert ndre år, vhengig v hv som kommer først forhndlerservice. Skift tilbehørsremmer hver time eller hvert tredje år, vhengig v hv som inntreffer først. Klibrer drivstoffinjektoren forhndlerservice. Overhl drivstoffinnsprøytingspumpen forhndlerservice. Juster ventilen til vippermens bevegelse (klring) forhndlerservice. OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 35

42 Del 5 - Vedlikehold Kontrollere VIKTIG: Kontroller motoroljen ved intervllene som er oppgitt i vedlikeholdsplnen. Det er normlt t motoren forbruker små mengder olje under drift. Mengden olje som forbrukes vhenger v motorhstigheten. Oljeforbruket er høyest ved fullt turtll, og vtr betrktelig ved redusert motorhstighet. OBS Når motoren er i gng, kn veivkseltppene eller stngtppene treffe og ødelegge peilepinnen, slik t interne motorkomponenter skdes. Stopp motoren helt før peilepinnen ts ut eller settes inn. 1. Hvis motoren hr vært i gng, må den stoppes og oljen gis tid til å renne ned i oljepnnen. 2. T ut peilepinnen, tørk v den og sett den tilbke. NA-modell vist TC-modell vist, TCA-modell lignende 3. Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være mellom merkene på peilepinnen. Fyll på olje om nødvendig. Se Fylle Fylle VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren. Merker på peilepinnen Side M nor FEBRUAR 2016

43 Del 5 - Vedlikehold 1. Skru v oljepåfyllingslokket Typisk 2. Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til, men ikke over, mksimumsmerket på peilepinnen. Alle modeller Kpsitet Oljetype Motorolje (med filter) 14,5 l (15,3 US qt) 15W-40-olje for 4-tkters dieselmotorer VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen for å vgjøre hvor mye olje du trenger å etterfylle. 3. Sett på påfyllingslokket, og skru det godt fst. Skifte olje og filter Se delen Vedlikeholdsoversikter for å finne intervllet. MERK: Motoroljen skl skiftes før båten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter bruk. Vrm olje fører med seg mer urenheter. Bruk kun nbeflt motorolje. Se del 4 Spesifiksjoner. 1. Strt motoren og l den vrmes opp til norml driftstempertur. 2. Stopp motoren og vent i omtrent fem minutter, slik t oljen tppes ned i oljepnnen. 3. Fjern pluggen fr tømmepumpen og fest en pssende slnge til beslget. 4. Plsser den ndre enden v slngen i en egnet beholder for å fnge opp den brukte motoroljen. 5. Vri stengeventilen 90 for å åpne ventilen. 6. Pump T-håndtket for å fjerne oljen fr motoren og ned i beholderen. b Vnlig oljetømmepumpe - T-håndtk b - Plugg c - Stengeventil c Etter t motoroljen er tømt ut, skl T-håndtket skyves ned og stengeventilen vris 90 for å stenge ventilen. 8. Fjern slngen fr pumpen og sett på lokket. 9. Plsser en egnet beholder under oljefilteret for å smle opp olje som kn lekke når filteret fjernes. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 37

44 Del 5 - Vedlikehold 10. Skru oljefilteret mot klokken for å t det ut. Bruke et egnet verktøy til å løsne oljefilteret hvis det er vnskelig å skru Vnlig filterplssering 11. Oljefilteret skl vhendes i smsvr med lokle lover. 12. Tørk opp restolje på oljefilteret monteringsdpter. 13. Smør den nye o-ringen på det nye oljefilteret med motorolje. Ikke bruk fett. Refernsenr. for slnge 121 Beskrivelse Bruksområder Delenummer 15W-40-olje for 4-tkters dieselmotorer O-ring for oljefilter Q Monter oljefilteret og skru filteret med klokken til o-ringen sitter fst på oljefilterets monteringsdpter. VIKTIG: Overstrmming v oljefilteret kn forårske deformsjon, og føre til oljelekksje. 15. Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på ny motorolje. Se Fylle. VIKTIG: Ved fylling v motorolje skl peilepinnen lltid brukes for å bestemme hvor mye olje som er nødvendig. 16. Spillolje skl vhendes i smsvr med lokle lover. 17. Strt motoren og se etter lekksjer. Girolje til hekkggregtet OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere og fylle MERK: Giroljenivået vil vriere under drift. Kontroller giroljenivået når motoren er kld, før strt. Kontroller giroljebeholderen for å fstslå giroljenivået. Fyll motoren til "Fill To Line"- merket. VIKTIG: Ikke overfyll beholderen. FILL TO LINE Giroljebeholderens Fill To Line (fyll til-strek) Side M nor FEBRUAR 2016

45 Del 5 - Vedlikehold Oljeskift 1. Fjern giroljebeholderen fr brketten. 2. Tøm innholdet i giroljebeholderen i en egnet beholder. 3. Sett giroljebeholderen på plss i brketten. 4. Fjern propellen. Se Propell. 5. Trim hekkggregtet helt ut (opp). 6. Fjern påfyllings- og tppepluggen for girolje og tetningsskiven. 7. Drener giroljen i en egnet beholder. Brvo Two - Påfyllings- og tppeplugg b - Tetningsskive b Fjern ventilsjonspluggen og tetningsskiven. L ll giroljen renne ned i beholderen. b - Ventilsjonsplugg b - Tetningsskive VIKTIG: Dersom vnn dreneres fr påfyllings- og dreneringshullet, eller dersom giroljen ser melkektig ut, er det lekksje i hekkggregtet, som strks bør kontrolleres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. 9. Senk hekkggregtet slik t propellkselen er vnnrett. 10. Fyll hekkggregtet med spesifisert girolje gjennom påfyllings-/dreneringshullet til en luftfri oljestrøm kommer ut v ventilsjonshullet. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje for høy ytelse Hekkggregt Q01 VIKTIG: Bruk kun Mercury/Quicksilver-girolje for høy ytelse i hekkggregtet. 11. Monter ventilsjonspluggen og tetningsskiven. 12. Fortsett å pumpe girolje inn i drevet gjennom påfyllings- og dreneringshullet til du ser giroljen i beholderen. 13. Fyll giroljebeholderen slik t giroljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. Hekkggregtmodell Oljekpsiteten omftter hekkggregtet og giroljetnken Oljetype Oljens delenummer Brvo Two X Diesel 3209 ml (108,5 oz) Girolje for høy ytelse K Kontroller t gummipkningen er på plss i giroljebeholderlokket, og sett på lokket. Strm ikke for mye. 15. Fjern pumpen fr hekkggregtets oljepåfyllings-/dreneringshull. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 39

46 Del 5 - Vedlikehold 16. Monter rskt tetningsskiven og oljepåfyllings-/tppepluggen. Strm til spesifisert tiltrekkingsmoment. - Påfyllings- og tppeplugg b - Tetningsskive b Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Påfyllings- og tppeplugg 6, Monter hekkggregtpropellen. Se Propell. 18. Kontroller giroljenivået på nytt i giroljebeholderen etter første gngs bruk. Les Kontrollere. VIKTIG: Oljenivået i giroljebeholderen vil vriere under kjøring v hekkggregtet. Kontroller lltid oljenivået når hekkggregtet er kldt og motoren er slått v. Powertrimolje Kontrollere VIKTIG: Kontroller oljenivået kun når hekkggregtet er trimmet helt ned (inn). 1. Trim hekkggregtet helt ned (inn). 2. Kontroller oljenivået. Nivået må være mellom MIN- og MAX-strekene på tnken. b Tnk b - "MIN"- og "MAX"-strekene 3. Fyll på spesifisert olje etter behov. Se Fylle. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 Fylle 1. Dersom oljenivået er under MIN-nivået, må det etterfylles med spesifisert olje. 2. Fjern påfyllingslokket på tnken. Side M nor FEBRUAR 2016

47 Del 5 - Vedlikehold MERK: Påfyllingslokket er ventilert. b Powertrimpumpetnken viser oljenivå under MIN-linjen - Påfyllingslokk b - Påfyllingslokk montert 3. Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til det er innenfor MIN- og MAX-strekene på tnken b Tnk b - "MIN"- og "MAX"-strekene Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 4. Sett på påfyllingslokket igjen. Oljeskift Powertrimoljen behøver ikke å skiftes med mindre den blir forurenset med vnn eller rusk. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Servoolje Servostyringsolje VIKTIG: Bruk bre Quicksilver Power Trim nd Steering Fluid eller Dexron III utomtgirolje (ATF) i servostyringssystemet. VIKTIG: Hvis pumpen kjøres tørr vil den skdes. Du skl lltid kontrollere servooljenivået før du bruker båten. Kontrollere 1. Sentrer hekkggregtet og stopp motoren. 2. Fjern påfyllingslokket og peilepinnen fr oljetnken, og kontroller nivået.. Når motoren er kld, skl oljenivået være mellom merket "full cold" (full kld) og enden v peilepinnen. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 41

48 Del 5 - Vedlikehold b. Ved norml driftstempertur skl oljenivået være mellom merkene "full hot" (full vrm) og "full cold" (full kld). b c Typisk - Påfyllingslokk og peilepinne b - "Full hot"-merke (full vrm) c - "Full cold"-merke (full kld) d - Oljetnk d Fylle VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i tnken, må du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. 1. T v påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået. 2. Fyll på spesifisert olje for å bringe nivået opp til riktig nivå. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Servostyringspumpe Q1 28 Dexron III Automtic Trnsmission Fluid 3. Sett tilbke oljepåfyllingslokket og peilepinnen. Oljeskift Servostyringssystem Obtin Loclly Det er ikke nødvendig å skifte servoolje med mindre den blir forurenset. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Motorkjølevæske Kontroll v kjølevæskenivået! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. Undersøk nivået i ekspnsjonstnken for kjølevæske Kontroller kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken for kjølevæske Kjølevæskenivået skl være over minimumsmerket. Fyll på mer om nødvendig. Minimum kjølevæskenivå Side M nor FEBRUAR 2016

49 Del 5 - Vedlikehold Fylle 1. L motoren kjøle seg ned til omgivelsestempertur. 2. Fjern trykklokket fr ekspnsjonstnken for kjølevæske. 3. Hvis kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken er lvt, må du etterfylle med spesifisert kjølevæske til nivået ngitt ovenfor. Spesifiksjon for frostvæske ASTM D4985 eller ASTM D6210 VIKTIG: Strm trykklokket for å unngå tp v kjølevæske. 4. Monter trykklokket og strm forsvrlig. Skifte kjølevæske Motorkjølevæsken må skiftes etter det foreskrevne intervllet. Se Vedlikeholdsoversikter. Ikke relevnt TC TCA Motorens kjølevæskekpsitet 22,5 l (23.8 US qt) 23,5 l (24.8 US qt) 24,5 l (25,8 US qt) VIKTIG: Følgende service for skifte v kjølevæske vil ikke tømme kjølevæsken fullstendig. Det nbefles t en Mercury Diesel-servicetekniker skifter kjølevæsken, for å sikre t kjølevæsken blir skiftet helt ut. En Mercury Diesel-servicetekniker hr riktig opplæring og verktøy for å tømme kjølevæsken helt. 1. L motoren kjøle seg ned til omgivelsestempertur. 2. T v trykklokket. 3. Plsser en stor dreneringspnne under tømmepluggen for kjølevæske. 4. Fjern tppepluggen og l væsken renne ned i dreneringspnnen. Tppeplugg i TC-modell vist, ndre er like 5. Fjern eventuelt kjølevæskesøl med en klut, og kst kluten i henhold til lokle lover. 6. Etter t systemet er tømt må pluggen settes inn og strmmes til spesifisert moment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Tppeplugg 40 29,5 7. Fyll motorens lukkede kjølesystem med spesifisert kjølevæske. 8. Sett på trykklokket. 9. Kontroller t motoren hr tilstrekkelig vnntilførsel, og strt motoren. L motoren gå i fem minutter for å tømme systemet for innestengt luft. 10. Stns motoren og kontroller væskenivået. Fyll på mer om nødvendig. VIKTIG: Det kn være nødvendig å l motoren gå i kort tid, stnse den, og deretter kontrollere væskenivået flere gnger for å sikre t systemet er fullstendig tømt for innestengt luft. Hvis ikke ll innestengt luft slippes ut, kn det føre til t motoren overopphetes M nor FEBRUAR 2016 Side 43

50 Del 5 - Vedlikehold Luftfilter NA-modeller 1. Fjern de fire mutrene og låseskivene som holder fst luftfilterdekselet, og t det v. 2. Fjern skumelementet i luftfilteret fr luftinduksjonshuset. 3. Undersøk elementet for skde eller slitsje. Skift etter behov. 4. Vsk elementet i vrmt vnn. 5. Bruk et rent håndkle, klut, eller trykkluft til å tørke elementet. VIKTIG: Mksimlt lufttrykk for tørking v element må ikke overskride 200 kp (30 psi). Bruk lltid vernebriller når du bruker høytrykksluft. 6. Monter elementet på luftinduksjonshuset. 7. Monter luftfilterdekselet og fest det med låseskiver og -muttere. Strm mutterne til spesifisert tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Muttere på luftfilterdeksel ,2 Luftfilter NA- og TC-modeller Fjern de to mutterne og låseskivene som holder luftfilterstøttene fst til monteringsbrketten. 2. Fjern skruen som fester monteringsbrketten til motoren. - Muttere og låseskiver b - Skrue b Side M nor FEBRUAR 2016

51 Del 5 - Vedlikehold 3. Fjern skruen som fester monteringsbrketten til motoren. Ikke mist vstndsstykket for brketten. b - Brkettvstndsstykke b - Skrue Rotere monteringsbrketten forsiktig for å frigjøre luftfilterstøttene. 5. Løsne de to skruene som holder fst luftfilterstøttene. MERK: Følgende illustrsjon viser bre én skrue. Den ndre skruen er på motstt side v turbolderens luftfilterdpter. 6. Roter luftfilterstøttene. 7. T luftfilterelementet forsiktig ut b - Luftfilterelement b - Luftfilterstøtte 8. Vsk luftfilterelementet med vrmt vnn Bruk et rent håndkle, klut, eller trykkluft til å tørke elementet. VIKTIG: Mksimlt lufttrykk for tørking v element må ikke overskride 200 kp (30 psi). Bruk lltid vernebriller når du bruker høytrykksluft. 10. Monter luftfilterelementet. Kontroller t elementet ikke er brettet på endene, og er riktig montert. 11. Roter luftfilterstøttene, men ikke strm skruene. 12. Roter monteringsbrketten og still inn luftfilterstøttene på hullene i monteringsbrketten. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 45

52 Del 5 - Vedlikehold 13. Fest luftfilterstøttene til monteringsbrketten med to låseskiver og muttere. Ikke trm mutterne. 14. Still inn hullene i monteringsbrketten på motorblokken. 15. Monter vstndsstykket og fest monteringsbrketten til motorblokken med to skruer. 16. Etter t lle festedeler er montert, skl de strmmes til spesifisert tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Alle festenordninger 10 88,5 Oljedmpfilter 1. Fjern skruene som holder fst dekselet på oljedmpfilteret, og t det v. 2. Fjern oljedmpfiltrene, og undersøk om filterelementet hr skder. Skift oljedmpfiltre om nødvendig Monter dekselet på oljedmpfilteret og fest det med skruene. Strm skruene godt. Pumpe for drivstofforfilter Forfilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. OBS Vnn som kommer inn i drivstoffinnsprytingssystemet, vil forårske korrosjon og rust på injektorene og ndre komponenter, noe som setter drivstoffinnsprøytingssystemet ut v funksjon. Kontroller dglig om det er vnn i det vnnutskillende drivstoffilteret. Få motoren kontrollert umiddelbrt dersom det kommer vnn inn i drivstoffsystemet. VIKTIG: Bruk en egnet beholder til å smle opp drivstoff. Tørk opp eventuelt søl umiddelbrt og kvitt deg med drivstoffet på forsvrlig måte i smsvr med gjeldende bestemmelser. Forfilteret hr en sensor for vnn i drivstoffet (WIF) som skl vrsle føreren når det er vnn i filteret. Dette drivstoffilteret må skiftes ved ngitte intervller eller når det registreres vnn i drivstoffet, vhengig v hv som kommer først. Båtføreren kn bli vrslet om t WIF-sensoren (utstyrsvhengig) hr registrert vnn i drivstoffet, vhengig v båtens instrumentpkke: Side M nor FEBRUAR 2016

53 En indiktorlmpe kn tennes Se Kontrollpnellrmer. Tpping v forfilteret Del 5 - Vedlikehold Forfilteret kn tppes for vnn og små smussprtikler ved å fjerne vnn-i-drivstoff (WIF)-sensoren fr bunnen v filteret. MERK: Når det er vrmt i været, skl filteret dreneres før dglig drift for å sørge for fullstendig drenering. Når det er kldt og fre for t kondensvnnet kn fryse, skl filteret dreneres rett etter vsluttet dglig drift. MERK: Sett en egnet beholder under forfilteret for å smle opp forurenset drivstoff eller vnn. Kst væsken i smsvr med lokle lover. 1. Sett en beholder under forfilteret. 2. Kople ledningsnettet fr WIF-sensoren. 3. Fjern WIF-sensoren ved å dreie den mot klokken (sett fr bunnen v filteret). 4. L filteret tømmes inntil drivstoffet er klrt WIF-sensor. Meknisk pumpe vist. Andre er tilsvrende. 5. Monter WIF-sensoren og strm den forsvrlig ved å dreie den med klokken. 6. Fyll drivstoffilteret og se etter lekksjer. Se Vnnutskillende drivstoffilter fylle. Skifte drivstofforfilter og fjerne luft fr filteret NA- og TC-modellene bruker et forfilter med mnuell mtepumpe. TCA-modellene bruker et forfilter med elektrisk mtepumpe. c b - Mnuell mtepumpe for forfilter NA- og TC-modeller b - Elektrisk mtepumpe, forfilter TCA-modeller c - Håndpumpektutor d - Tppeskruer e - Filtre d e Fjerne og montere drivstoffilter 1. Stns motoren og l motoren og drivstoffsystemet vkjøles til omgivelsestempertur. 2. Kople ledningene fr vnn-i-drivstoff-sensoren på undersiden v filteret. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 47

54 Del 5 - Vedlikehold 3. Plsser en beholder under drivstoffilteret for å fnge opp drivstoff som søles når vnn-i-drivstoff-sensoren og filteret fjernes. 4. Fjern vnn-i-drivstoff-sensoren, som sitter på undersiden v filteret, ved å dreie den mot klokken. T vre på sensoren slik t den kn monteres på det nye filteret, hvis det ikke er utstyrt med en. L drivstoffet renne ned i beholderen. 5. Fjern filteret. 6. Smør den nye filtertetningen med diesel eller motorolje. 7. Monter drivstoffilteret og strm filteret 3/4 omdreining etter t tetningen hr kommet i berøring med monteringsflten. 8. Monter den oppbevrte vnn-i-drivstoff-sensoren hvis det nye filteret ikke er utstyrt med en sensor. 9. Kople ledningene til vnn-i-drivstoff-sensoren. Tømme luft med mnuell pumpe 1. Løsne tømmeskruen. 2. Skyv håndpumpektutoren flere gnger for å fylle filteret og tømme det for luft. 3. Når det kommer diesel ut v tømmeskruen, skl den strmmestil spesifisert tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Lufteskrue ,3 Tømme luft med elektrisk pumpe 1. Løsne tømmeskruen. 2. Vri nøkkelbryteren til "ON"-stillingen (på). Drivstoffpumpen ktiveres i flere sekunder. MERK: Det kn være nødvendig å vri nøkkelbryteren til OFF (v)-stillingen og tilbke til ON for å ktivere drivstoffpumpes tidsur og fullføre lufttømmeprosessen. 3. Når det kommer diesel ut v tømmeskruen, skl nøkkelbryteren dreies til OFF, og skruen strmmes til spesifisert tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Lufteskrue 1,45 12,8 Strte motoren etter skifte v filter Før du ber om krft fr motoren, er det viktig å tømme luften fr drivstoffsystemet etter: tømming eller skifte v filteret t drivstoffsystemet eventuelt hr gått tørt 1. NA- og TC-modeller: bruk håndpumpen på forfilteret. Bruk håndpumpen i flere sekunder for å bistå i tømmeprosessen. 2. TCA-modeller: drei nøkkelbryteren til ON (på). Den elektriske drivstoffpumpen på forfilteret vil kjøre i flere sekunder. 3. Bekreft t motoren tilføres kjølevnn, og strt motoren. VIKTIG: Motoren kn strte og stoppe flere gnger etter tømming eller skifte v filteret. På NA- og TC-modeller bruker du håndpumpen mellom strtforsøk for å forkorte fylleprosessen. L motoren gå noen få minutter for tømme gjenværende luft fr systemet før det bes om mer krft fr motoren. 4. Se etter drivstofflekksjer og gjør utbedringer etter behov. Tørk v eventuelle drivstoffvsetninger og kst i smsvr med lokle lover. Vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. OBS Vnn som kommer inn i drivstoffinnsprytingssystemet, vil forårske korrosjon og rust på injektorene og ndre komponenter, noe som setter drivstoffinnsprøytingssystemet ut v funksjon. Kontroller dglig om det er vnn i det vnnutskillende drivstoffilteret. Få motoren kontrollert umiddelbrt dersom det kommer vnn inn i drivstoffsystemet. VIKTIG: Bruk en egnet beholder til å smle opp drivstoff. Tørk opp eventuelt søl umiddelbrt og kvitt deg med drivstoffet på forsvrlig måte i smsvr med gjeldende bestemmelser. Det vnnutskillende drivstoffilteret som sitter på motoren, er utstyrt med en sensor for vnn i drivstoffet (WIF) som skl vrsle føreren når det er vnn i filteret. Dette drivstoffilteret må skiftes ved ngitte intervller eller når det registreres vnn i drivstoffet, vhengig v hv som kommer først. Båtføreren kn bli vrslet om t WIF-sensoren (utstyrsvhengig) hr registrert vnn i drivstoffet, vhengig v båtens instrumentpkke: Side M nor FEBRUAR 2016

55 En indiktorlmpe kn tennes. Se Kontrollpnellrmer. Tømme det vnnutskillende drivstoffilteret Del 5 - Vedlikehold Tpp vnn og små prtikler fr det motormonterte, vnnutskillende drivstoffilteret ved å åpne tppelokket i bunnen v filteret. MERK: Når det er vrmt i været, skl filteret dreneres før dglig drift for å sørge for fullstendig drenering. Når det er kldt og fre for t kondensvnnet kn fryse, skl filteret dreneres rett etter vsluttet dglig drift. MERK: Sett en egnet beholder under drivstoffilteret for å smle opp forurenset drivstoff eller vnn. Kst væsken i smsvr med lokle lover. 1. Sett en beholder under tppelokket på filteret. 2. Åpne tppelokket ved å dreie det mot klokken (sett fr bunnen v filteret) til drivstoffet begynner å renne ut. Ikke t v tppelokket. 3. Tpp til drivstoffet er klrt. 4. Strm tppelokket ved å skru det med klokken. 5. Fyll drivstoffilteret og se etter lekksjer. Se Fylle. Skifte vnnutskillende drivstoffilter Typisk vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Hvis btteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsrbeid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v brnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btterikblene må lltid koples fr btteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes. VIKTIG: Det vnnutskillende drivstoffilteret kn ikke rengjøres det må skiftes. 1. Kople begge btterikblene fr btteriet. 2. Kople fr WIF-sensorledningene (utstyrsvhengig). 3. Drei det vnnutskillende drivstoffilteret mot klokken for å fjerne det fr festebrketten. Kontroller t tetningen for drivstoffilteret ikke sitter fst på festebrketten Typisk MERK: Det kn være nødvendig å beholde det eksisterende tppelokket og bruke det på det nye filteret. 4. Kst det brukte filteret og tetningen i henhold til lokle lover M nor FEBRUAR 2016 Side 49

56 Del 5 - Vedlikehold 5. Smør tetningene for drivstoffilteret med olje. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Fylle 80 SAE motorolje 30W Tetningsring for vnnutskillende drivstoffilter Obtin Loclly 6. Still inn filteret på brketten og drei det med klokken for å feste filteret til brketten. Ikke bruk filtertng. 7. Kontroller t dreneringslokket sitter helt strmt. 8. Kople til WIF-sensorledningene (utstyrsvhengig). 9. Fyll det vnnutskillende drivstoffilteret med drivstoff. Les Fylle. 10. Kople til btterikblene. 11. Strt og kjør motoren. Se etter om det lekker drivstoff fr filterkoplingen. Ved lekksjer må filtermonteringen kontrolleres. Dersom det fortsetter å lekke, skl motoren stoppes øyeblikkelig. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury Diesel-verksted. Før du ber om krft fr motoren, er det viktig å tømme luften fr drivstoffsystemet etter: tømming eller skifte v filteret t drivstoffsystemet eventuelt hr gått tørt 1. NA- og TC-modeller: bruk håndpumpen på forfilteret. Bruk håndpumpen i flere sekunder for å bistå i tømmeprosessen. 2. TCA-modeller: drei nøkkelbryteren til ON (på). Den elektriske drivstoffpumpen på forfilteret vil kjøre i flere sekunder. 3. Bekreft t motoren tilføres kjølevnn, og strt motoren. VIKTIG: Motoren kn strte og stoppe flere gnger etter tømming eller skifte v filteret. På NA- og TC-modeller bruker du håndpumpen mellom strtforsøk for å forkorte fylleprosessen. L motoren gå noen få minutter for tømme gjenværende luft fr systemet før det bes om mer krft fr motoren. 4. Se etter drivstofflekksjer og gjør utbedringer etter behov. Tørk v eventuelle drivstoffvsetninger og kst i smsvr med lokle lover. Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i båtbunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få båten til å synke. T båten ut v vnnet eller lukk bunnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Motoren må ligge så rett som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. Drener sjøvnnssystemet på motorenheten før kldt vær (kuldegrder), sesonglgring eller lngvrig lgring. VIKTIG: Båten må ikke kjøres under denne prosedyren. 1. T båten på lnd om mulig. 2. Dersom båten blir liggende i vnnet,skl du slå på lensepumpen, stenge bunnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tette sjøvnninntkslngen. 3. Sett motoren i vter, hvis mulig, slik t sjøvnnssystemet kn tømmes helt. 4. NA-modeller.. Kople sjøvnninntksslngen fr sjøvnnspumpehuset Side M nor FEBRUAR 2016

57 Del 5 - Vedlikehold b. Fjern nodetppepluggen fr kryssrørene c. Fjern tppepluggen fr vrmeveksleren. Anodetppeplugg d. L sjøvnnsystemet tppes. Tppeplugg på vrmeveksleren e. Monter tppepluggen i vrmeveksleren og strm den forsvrlig. f. Kontroller t pkningen er på plss, og montere nodetppepluggen på kryssrøret. Strm til tppepluggene til spesifisert tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Anodetppeplugg Tppeplugg på vrmeveksleren Strm for hånd. g. Hvis motoren skl lgres for en lengre tidsperiode eller vil bli utstt for temperturer under frysepunktet, nbefles det å fylle sjøvnnssystemet med en propylenglykoloppløsning som er blndet til de lveste temperturene som forventes. Følg lokle lover og regler om bruk v propylenglykol. h. Hvis det ikke finnes noen bunnventil, må du kontrollere om sjøvnninntksslngen er blokkert. Sett et merke på roret som informerer opertøren om t sjøvnninntksslngen er frkoplet. i. Dersom båten hr en bunnventil, må du montere sjøvnnsinntksslngen på sjøvnnspumpehuset og feste slngen med en klemme. Strm klemmen forsvrlig. Sett et merke på roret som informerer opertøren om t bunnventilen er stengt, og skl åpnes før motoren strtes. 5. TC- og NA-modeller. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 51

58 Del 5 - Vedlikehold. Kople sjøvnntrnsportslngen fr sjøvnnspumpehuset b. Fjern nodetppepluggen fr vrmeveksleren c. L sjøvnnsystemet tppes. Anodetppeplugg d. Monter nodetppepluggen på vrmeveksleren, og strm den forsvrlig. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Anodetppeplugg e. Hvis motoren skl lgres for en lengre tidsperiode eller vil bli utstt for temperturer under frysepunktet, nbefles det å fylle sjøvnnssystemet med en propylenglykoloppløsning som er blndet til de lveste temperturene som forventes. Følg lokle lover og regler om bruk v propylenglykol. f. Hvis det ikke finnes noen bunnventil, må du kontrollere om sjøvnninntksslngen er blokkert. Sett et merke på roret som informerer opertøren om t sjøvnninntksslngen er frkoplet. g. Dersom båten hr en bunnventil, må du montere sjøvnnsinntksslngen på sjøvnnspumpehuset og feste slngen med en klemme. Strm klemmen forsvrlig. Sett et merke på roret som informerer opertøren om t bunnventilen er stengt, og må åpnes før motoren strtes. 6. Sjøvnnsfilter:. Fjern begge slngene fr sjøvnnsfilteret og tøm dem helt. b. Tpp og tøm sjøvnnsfilteret. Side M nor FEBRUAR 2016

59 Del 5 - Vedlikehold c. Kople til slngene og strm slngeklemmene. Typisk montering v sjøvnnsfilter - Slngeklemmer, to på hver kopling OUT IN d. Monter tetningsskiven og tppepluggen (utstyrsvhengig). 7. Etter t lt sjøvnnet er drenert, skl du påføre tetningsmiddel på gjengene på dreneringspluggene eller koplingene (utstyrsvhengig). Monter dreneringspluggene eller koplingene og strm dem godt til Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 19 Perfect Sel Gjengene på dreneringsplugg eller kopling Q02 Kontrollere vnninntkene på hekkggregtet 1. Få tk i en ståltråd i psse størrelse til å føre inn i vnninntkshullene. 2. Før ståltråden inn og ut v vnninntkene på hekkggregtet for å være sikker på t de er åpne og for å fjerne rusk og sjøvekster. Pss på t du ikke riper opp mlingen på hekkggregtet. 3. Fjern ståltråden fr hekkggregtet og t vre på den for regelmessige kontroller v vnninntkene. - Dobbelt vnninntk b - Sideinntk b M nor FEBRUAR 2016 Side 53

60 Del 5 - Vedlikehold Kontrollere sjøvnninntkene 1. Sørg for t sjøvnninntkshullene er rene og ublokkerte Typisk sjøvnninntk gjennom skroget - Vnninntkshull Typisk sjøvnninntk gjennom kterspeilet Rengjøre sjøvnnsfilteret OBS Et sjøvnnsfilter eller en bunnventil som åpnes under service eller vedlikehold, kn slippe vnn inn i båten og forårske skde eller senke båten. Steng lltid vnntilførselen fr sjøvnnspumpen, vnninntket eller bunnventilen når du utfører service eller vedlikehold på kjølesystemet. 1. Forsikre deg om t motoren ikke er i gng. 2. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tett sjøvnninntksslngen. 3. Fjern skruene, skivene og dekselet. 4. Fjern filteret, tppepluggen og tetningsskiven. 5. Fjern rusk fr filterhuset. 6. Skyll både filteret og huset med rent vnn. 7. Kontroller dekselpkningen. Skift den hvis den er skdet. b f c Typisk sjøvnnsfilter - Skruer og skiver b - Deksel med glss c - Filter d - Hus e - Tppeplugg og tetningsskive f - Tetning d e Monter filterkurven, tppepluggen og tetningsskiven. 9. Sett på dekselet. 10. Strm til dekselskruene. Ikke strm for mye. 11. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig), eller fjern pluggen og kople til sjøvnninntksslngen. 12. Strt motoren og se etter lekksjer. Reprer etter behov. Side M nor FEBRUAR 2016

61 Skylle sjøvnnssystemet Del 5 - Vedlikehold Skylling v sjøvnnssystemet med ferskvnn er bre nødvendig ved bruk i sltvnn, brkkvnn, forurenset vnn eller vnn med høyt minerlinnhold. Du oppnår best resultt ved å skylle hver gng båten hr vært i bruk. Sjøvnnssystemet må skylles når båten hr vært brukt i sltvnn og før opplg. Med båten på lnd 1. Senk hekkggregtet helt ned (inn).! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell, må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 2. Fjern propellen. Se Propell. 3. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset Sideinntk Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Kople en slnge fr en vnnkrn til spylekoplingen. Typisk - Spylekopling b - Slnge b M nor FEBRUAR 2016 Side 55

62 Del 5 - Vedlikehold VIKTIG: Denne motorpkken hr hekkggregtets vnninntk blokkert ved hekkpltehuset. Kjølevnn må tilføres hekkggregt og motor under spylingen. 5. Kople en ekstr spyleslnge fr en vnnkrn til sjøvnninntksslngen som er tilkoplet sjøvnninntkspumpen ved bruk v en egnet dpter. d c Typisk - Adpter b - Spyleslnge c - Vnnkrn d - Sjøvnninntksslnge b 6. Åpne vnnkrnen omtrent hlvveis. Du må ikke sette vnntrykket på for fullt. 7. Sett fjernkontrollen i nøytrl tomgngsstilling, og strt motoren. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 8. Kjør motoren på tomgng i nøytrl i c. ti minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 9. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 10. Stns motoren. 11. Steng vnnkrnen. 12. Fjern spylekoplingen på hekkggregtet. 13. Fjern dpteren fr sjøvnnspumpeinntkets slngekopling. 14. Kople til sjøvnninntksslngen. Strm slngeklemmene godt. Båten i vnnet OBS Dersom sjøvnninntksslngen koples fr, kommer det vnn inn i båtbunnen som fører til skde på motoren. Steng bunnventilen før du kopler fr sjøvnninntksslngen. Plugg igjen sjøvnninntksslngen umiddelbrt etter frkopling. 1. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og sett en plugg i sjøvnninntksslngen c b Typisk - Bunnventil b - Sjøvnninntksslnge c - Plugg Side M nor FEBRUAR 2016

63 2. Bruk en egnet dpter til å kople en spyleslnge fr en vnnkrn til sjøvnninntksslngen som er tilkoplet sjøvnninntkspumpen. Del 5 - Vedlikehold d c Typisk - Adpter b - Spyleslnge c - Vnnkrn d - Sjøvnninntksslnge b 3. Senk hekkggregtet helt ned (inn). 4. Åpne vnnkrnen omtrent hlvveis. Du må ikke sette vnntrykket på for fullt. 5. Sett fjernkontrollen i nøytrl tomgngsstilling, og strt motoren. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 6. Kjør motoren på tomgng i nøytrl i c. ti minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 7. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 8. Stns motoren. 9. Steng vnnkrnen. 10. Fjern dpteren fr sjøvnnspumpeinntkets slngekopling. 11. For å forhindre t vnn blir sugd inn i båten eller motoren, må du ikke åpne bunnventilen eller kople vnninntksslngen til igjen på dette tidspunktet. 12. Plsser et merke på tenningsbryteren med beskjed om t bunnventilen må åpnes eller sjøvnnsinntkslngen koples til igjen før motoren kn brukes. Undersøke motorens sjøvnnspumpe VIKTIG: Mercury nbefler på det sterkeste t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. Fjern og undersøk motorens sjøvnnspumpe etter intervllet ngitt i Vedlikeholdspln. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Korrosjonsbeskyttelse Generell informsjon Hver gng to eller flere ulike metller (for eksempel de som finnes på motorenheten) blir nedsenket i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller minerlrikt vnn, finner det sted en kjemisk reksjon slik t det strømmer elektrisitet mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å erodere. Denne erosjonen klles glvnisk korrosjon, og dersom dette ikke kontrolleres, vil det etter hvert bli nødvendig å skifte ut de delene på motorenheten som er i kontkt med vnnet. For å bidr til å kontrollere effektene v glvnisk korrosjon, er Mercury-motorer utstyrt med flere offernoder og nnen korrosjonsbeskyttelse. Du finner en mer omfttende forklring v korrosjon og korrosjonsbeskyttelse i Mrine Corrosion Protection Guide (Veiledning for korrosjonsbeskyttelse v båtmotorer). VIKTIG: Skift offernoden hvis den er erodert mer enn 50 %. Mercury nbefler på det sterkeste å ikke bruke noder fr ndre produsenter. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted for ytterligere informsjon. Komponenter i motorens korrosjonsbeskyttelse Motoren er utstyrt med en offernode som er nedsenket i sjøvnnsbnen etter sjøvnnspumpen. Hver node hemmer korrosjonsprosessen, beskytter motoren og sjøvnnskjølesystemet mot korrosjon. Fjerning v node 1. Stns motoren og l den kjøles ned M nor FEBRUAR 2016 Side 57

64 Del 5 - Vedlikehold OBS Hvis sjøvnnsinntket eller bunnventilen ikke stenges når du fjerner eller monterer nodepluggene, kn det føre til vnnskde. Steng bunnventilen eller kople fr og plugg igjen sjøvnninntksslngen for å unngå t det kommer vnn inn i nodeplugghullene. 2. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig). 3. T v nodeenheten. MERK: Fjerning v noden vil gjøre t det kommer vnn inn i båten. Anodeplssering på NA-motor Rengjøre og kontrollere Anodeplssering på TC- og TCA-motorer Kontroll- og utskiftingsintervllene vil vriere vhengig v tilstnden til sjøvnnet og måten motoren kjøres på. MERK: Bruk sndppir, fiberbørste eller rengjøringssvmp til å fjerne vleiringer fr overflten på noden før du prøver å fstslå grden v erosjon. Ikke bruk en myk stålbørste. Denne kn etterlte vleiringer som kn kselerere korrosjonen. 1. Fjern vleiringene. 2. Undersøk og mål noden. Smmenlign målene med spesifiksjonene for en ny offernode, og skift ut nodeenheten når forringelsen er 50 % Montering v node Ny node vist 1. Undersøk nodens tetningsskive for skder. Skift etter behov. Side M nor FEBRUAR 2016

65 2. Monter tetningsskiven på nodeenheten og monter nodeenheten. Strm nodeenheten til spesifisert tiltrekkingsmoment. Del 5 - Vedlikehold Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Anodeenhet Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig). OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. 4. Kontroller t sjøvnninntkspumpen tilføres kjølevnn. 5. Strt motoren og se etter lekksjer. Korrosjonsbeskyttende komponenter på Brvo-hekkggregt For å bidr til å kontrollere effektene v glvnisk korrosjon, er hekkggregter utstyrt med flere offernoder og nnen korrosjonsbeskyttelse. Du finner en mer omfttende forklring v korrosjon og korrosjonsbeskyttelse i veiledningen for mrin korrosjonsbeskyttelse (Mrine Corrosion Protection Guide). f Typisk hekkggregt med én motor - MerCthode (Brvo-modeller) b - Ventilsjonspltenode c - Trimsylindernoder d - Lgerholdernode e - Girkssens nodeplte f - Anodeenhet på nedre skrog b c d e OBS Vsk v MerCthode-enheten kn skde komponentene og føre til rsk korrosjon. Ikke bruk noe rengjøringsutstyr, som børster eller høytrykksspylere, til å rengjøre MerCthode-enheten. MerCthode-enheten må ikke rengjøres med høytrykksspyler. Det vil skde belegget på refernseelektrodeledningen og redusere korrosjonsbeskyttelsen. c MerCthode montert på undersiden v hekkpltehuset - MerCthode-refernseelektrode b - Skl ikke mles c - Skl ikke rengjøres med høytrykksspyler b VIKTIG: Skift offernoden hvis den er erodert mer enn 50 %. Følgende offernoder er montert på ulike steder på motorenheten. Disse nodene beskytter mot glvnisk korrosjon ved å vgi sitt metll gjennom lngsom erosjon, slik t metllkomponentene i motorenheten ikke korroderes M nor FEBRUAR 2016 Side 59

66 Del 5 - Vedlikehold MerCthode-system MerCthode-systemet bør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. Utfør testen der båten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument fr Quicksilver. Kontkt et utorisert Mercury Dieselverksted. Beskrivelse Beliggenhet Figur Girkssens nodeplte Montert på undersiden v nedre girksse Ventilsjonspltenode Montert forn på girkssen Trimsylindernoder Montert på hver v trimsylinderne Lgerholdernode Montert forn propellen, mellom forsiden v propellen og girhuset MerCthode-system MerCthode-elektroden (utstyrsvhengig) er montert på undersiden v hekkpltehuset. MerCthode-kontrollenheten er montert på motoren eller på båtens kterspeil. Kontrollenhetens kbel koples til elektrodekbelen Anodesett (utstyrsvhengig) Montert på båtens kterspeil I tillegg til komponentene for korrosjonsbeskyttelse skl følgende gjøres for å hindre korrosjon: 1. Ml motorenheten. 2. Spry komponentene til motorenheten innvendig i båten med korrosjonsinhibitor årlig for å beskytte overflten mot mtting og korrosjon. Du kn også sprye utvendige motorenhetkomponenter. 3. Sørg for t lle smørepunkter, spesielt styresystemet og gir- og gssføringen, er godt smurt. 4. Skyll kjølesystemet med jevne mellomrom, fortrinnsvis hver gng motoren hr vært brukt. Elektriske kretsløp Brvo hekkggregt Akterspeilenheten og hekkggregtet hr jordingskretsledninger for å sørge for god elektrisk kontinuitet mellom komponenter i motoren, kterspeilenheten og hekkggregtet. God kontinuitet til jord er v kritisk betydning for t noden og MerCthode-systemet skl fungere effektivt. 1. Undersøk jordledningen til styrespken for løse koplinger, ødelgte kontkter eller frynsete ledninger. Side M nor FEBRUAR 2016

67 Del 5 - Vedlikehold 2. Undersøk den indre kterspeilpltens jordledning for løse koplinger, ødelgte kontkter eller frynsete ledninger Styrespkens kontinuitetsledning - Kontinuitetsledning Akterspeilpltens kontinuitetsledninger 3. Kontroller om svinghjulhusets jordingsbolt og jordledning og den indre kterspeilpltens jordingsskrue hr løse forbindelser, ødelgte kontkter eller er frynset. c Typisk - Svinghjulhusets skrue eller jordingsbolt b - Elektrisk kretsløps- (jord)-ledning c - Den indre kterspeilpltens jordskrue b Undersøk jordingsplten mellom drivkselhuset og girhuset inne i nodeforsenkningen for løse eller defekte forbindelser. Hekkggregtets nodepltefordypning - Jordingsplte (inne i nodefordypningen) M nor FEBRUAR 2016 Side 61

68 Del 5 - Vedlikehold 5. Undersøk jordledningene til hekkpltehuset for løse koplinger, ødelgte kontkter eller frynsete ledninger. b - Jordledning mellom hekkpltehus og slingrebøyle b - Jordledninger mellom hekkpltehus og trimsylinder 6. Kontroller om slingrebøylens jordledninger hr løse forbindelser, ødelgte kontkter eller er frynset Jordledning mellom slingrebøyle og clutchhus Kontroller om hekkggregtets jordingsplte hr løse eller ødelgte kontkter. - Jordingsplte mellom hekkggregt og clutchhus Kontroller om kontinuitetsskivene under den hydruliske mnifoldblokkens festenordninger hr løse eller ødelgte kontkter. - Sprengskiver 9957 Side M nor FEBRUAR 2016

69 Del 5 - Vedlikehold 9. Kontroller om jordingsklemmene på hekkggregtets universlleddbelg og eksosrør hr løse eller defekte forbindelser. Jordklemme på eksosrør vist, jordklemme på belgen på universlleddet er lignende - Jordklemme på eksosrør MerCthode-systemets btterikrv Mercury MerCruiser MerCthode-systemet krever til enhver tid en btterilding på minst 12,6 V for å fungere. Båter som er utstyrt med et MerCthode-system som benytter strømtilførsel fr lnd, og som ikke benyttes for lengre perioder v gngen, må benytte en btterilder for å opprettholde en btterilding på minst 12,6 V eller mer. Båter som er utstyrt med et MerCthode-system som ikke benytter strømtilførsel fr lnd, må benyttes ofte nok til å opprettholde en btterilding på minst 12,6 V eller mer til enhver tid. Bruksprinsipper for MerCthode MerCthode-systemet gir korrosjonsbeskyttelse vi en returstrømsperre som stnser den skdelige strømmen v glvnisk spenning. MerCthode-styringsenheten regulerer ytelsen for å opprettholde 0,94 V ved refernseelektroden. En konstnt lysende LED-lmpe ngir t systemet fungerer som det skl. En blinkende LED-lmpe ngir t det hr oppstått en feil eller t det foreligger en unorml tilstnd. VIKTIG: Første gng en ny båt eller en ny motor ts i bruk, kn det hende t LED-lmpen ngir t det ikke går beskyttende strøm gjennom MerCthode-noden. Dette er en norml tilstnd. I slike tilfeller kn det hende t LED-lmpen vil blinke en stund. LED-lmpen vil lyse kontinuerlig i inntil 8 timer etter t båten hr vært fortøyd uten å være i drift. LED-lmper på MerCthode LED for MerCthode Forklring Hndling Kontinuerlig grønn 2 blink hvert sekund 1 blink hvert 4. sekund LED lyser ikke Vedlikehold v båtbunnen Ingen feil. Styringsenheten fungerer som den skl. Åpen eller kortsluttet refernseelektrode/node, høy tempertur eller registrert refernseelektrodespenning på mer enn 1,4 V. Refernsespenningen er utenfor det normle, forventede området: enten over 1,04 V eller under 0,86 V. Ingen strøm til kontrollenheten, eller både refernseelektroden og noden er åpne. Ingen hndling kreves. Dette LED-signlet ngir t MerCthodesystemet fungerer som det skl. Systemet fungerer ikke som det skl. T kontkt med nærmeste Mercury Service-forhndler for ssistnse. Systemet stbiliseres. Hold det under oppsyn for evt. endringer. Hvis båten er ute v vnnet, er ytterligere tiltk ikke nødvendige. Kontroller btterispenningen. Den må være på minst 9 V. Kontroller 5 A-sikringen i kontrollenhetens ledningsbunt. T kontkt med nærmeste Mercury-serviceforhndler hvis du trenger ytterligere hjelp. For å oppnå best mulig ytelse og drivstofføkonomi må båtbunnen holdes ren. Sjøvekster eller ndre nsmlinger kn i stor grd påvirke båtens hstighet og øke drivstofforbruket. Sørg for å opprettholde best mulig ytelse og effektivitet ved å rengjøre båten regelmessig i smsvr med produsentens nbeflinger. I noen områder kn det være tilrådelig å mle båtbunnen for å forhindre nsmling v sjøvekster. Les informsjonen nedenfor for særskilte merknder vedrørende grohemmende mling. Mle motorenheten VIKTIG: Korrosjonsskde som skyldes feil påføring v grohemmende mling, dekkes ikke v denne begrensede grntien. 1. Mle båtens skrog eller kterspeil: Du kn mle båtens skrog og kterspeil med grohemmende mling. Vær imidlertid oppmerksom på følgende: VIKTIG: Ml ikke noder eller MerCthode-systemets refernseelektrode og node. Mling vil gjøre dem ubrukelige som glvniske korrosjonsinhibitorer. VIKTIG: Dersom det er påkrevd med grobeskyttelse for skroget eller kterspeilet, kn kobber- eller tinnbsert mling brukes så snt dette ikke er forbudt ved lov. Vær oppmerksom på følgende ved bruk v kobber- eller tinnbsert grohemmende mling: 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 63

70 Del 5 - Vedlikehold Unngå eventuell elektrisk forbindelse mellom Mercury MerCruiser-produktet, nodeblokken eller MerCthodesystemet og mlingen ved å l minst 40 mm (1-1/2 in.) v området rundt disse komponentene på kterspeilet være umlt. - Mlt kterspeil b - Umlt område på kterspeilet b Mle hekkggregtet og kterspeilet: Hekkggregtet og kterspeilet skl mles med båtmling eller grohemmende mling v god kvlitet som ikke inneholder kobber, tinn eller eventuelt nnet mterile som leder elektrisitet. Ml ikke dreneringshull, noder, MerCthode-systemet og elementer som er spesifisert v båtprodusenten. Vedlikehold v hekkggregtets overflter e c d Stndrd Brvo-hekkggregt - Offernode for trimsylinder b - Offernodeplte c - Styrespkens jordledning d - Jordledning mellom slingrebøyle og kløtsjhus e - Slnge v rustfritt stål f - Jordledning mellom hekkpltehus og trimsylinder g - Jordledning mellom slingrebøylering og hekkpltehus f g b Vi nbefler følgende vedlikehold for å holde hekkggregtet korrosjonsfritt. Sørg for t lkken på hekkggregtets overflter er heldekkende. Kontroller toppstrøket jevnlig. Grunn og lkker over hkk og skrper med Mercury-emljelkk og flekklkk. Bruk bre tinnbsert, grohemmende lkk eller tilsvrende produkter på eller nær luminiumsoverflter under vnnlinjen. Hvis lkken er slitt ned til metllet, skl det påføres to strøk lkk. Beskrivelse Bruksområder Delenummer Mercury Phntom Blck Brt metll Spry lle elektriske koplinger med tetningsmiddel. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25 Flytende neopren Alle elektriske koplinger Kontroller offertrimror eller -nodeplte (utstyrsvhengig) jevnlig, og skift før det/den er hlvt erodert bort. Hvis det er montert en propell v rustfritt stål, kreves ekstr noder eller et MerCthode-system. Kontroller om det sitter fiskesnøre rundt propellkselen, noe som kn føre til korrosjon på ksler v rustfritt stål. T v propellen minst hver 60. dg for å smøre propellkselen. Ikke bruk smøremidler som inneholder grfitt på eller nær luminium i sltvnn. Side M nor FEBRUAR 2016

71 Del 5 - Vedlikehold Ikke ml trimror eller monteringsflter. Smøring Styresystem! ADVARSEL Feil kbelsmøring kn forårske hydrulikklås, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fr tp v kontroll over båten. Trekk enden på styrekbelen helt inn før du påfører smøremiddel. MERK: Dersom styrekbelen ikke hr smørenipler, blir ikke den indre kbeltråden smurt. 1. Hvis styrekbelen hr smørenipler, skl du vri rttet til styrekbelen er trukket helt inn i kbelhuset. Tilfør c. tre pumpinger med smørefett fr en vnlig hånddrevet smørepistol. - Smørenippel for styrekbel 6221 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Smørenippel for styrekbel Q 1 2. Vri rttet til styrekbelen er helt utskjøvet. Påfør litt fett på den vdekkede delen v kbelen. - Utskjøvet styrekbel 6222 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Styrekbel Q M nor FEBRUAR 2016 Side 65

72 Del 5 - Vedlikehold 3. Smør styrepinnen. - Styrepinne mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W På båter med to motorer: Smør dreiepunktene til tverrstget. Styrepinne 8M Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Dreiepunktene til tverrstget 8M Når motoren strtes for første gng, skl rttet vris flere gnger mot styrbord og deretter mot bbord for å kontrollere t styresystemet fungerer som det skl, før båten legger fr. Gsskbel 1. Sørg for t motoren ikke er i gng. 2. Flytt tetningene på gssvieren for å få tilgng til kbelsmørepunktene. 3. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene med motorolje. NA-motor vist. Tilsvrende på ndre - Gsskbeltetninger b - Styrekontktflter og dreiepunkt b Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 80 SAE motorolje 30W Gsskbelens dreiepunkter og styrekontktflter Obtin Loclly 4. Flytt fjernkontrollhåndtket til full gss og tilbke til tomgng for å fordele oljen. 5. Skyv tetningen på gssvieren tilbke i opprinnelig stilling. Side M nor FEBRUAR 2016

73 Del 5 - Vedlikehold Girkbel 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. b Typisk girkbel på hekkggregtmodell - Dreiepunkter b - Styrekontktflter Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Akterspeilenhet 80 SAE Engine Oil 30W Girkbelens dreiepunkter og styrekontktflter Obtin Loclly Smør hekkpltelgeret ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. - Hekkpltelgerets smørenippel Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme smørefett Hekkpltelgerets smørenippel 8M Modeller med drivkselforlengelse 1. Smør hekkenden og motorkoplingen gjennom smøreniplene ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 67

74 Del 5 - Vedlikehold 2. Smør hekkpltelgeret gjennom smøreniplene ved å tilføre c. 3 4 pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. c b Drivkselens smørenipler b - Hekkendens smørenippel c - Motorkoplingens smørenippel Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Smørenipler for hekkenden, motorkoplingen og drivkselen 8M Innretting v hekkggregt, belg og motor VIKTIG: Få et utorisert Mercury Diesel-verksted til å utføre vedlikeholdsprosedyrene som er oppført, eller se den ktuelle servicehåndboken for Mercury MerCruiser Brvo-hekkggregtet. 1. Smør kselrillene og O-ringene på universlleddet. b - Akselriller på universlledd b - O-ringer på universlledd Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 91 Smørefett for motorkoplingsriller Akselriller og O-ringer på universlledd 8M Kontroller om universlleddbelgen hr sprekker eller ndre tegn på forringelse. Sørg for t belgklemmene sitter strmt. Side M nor FEBRUAR 2016

75 3. Roter kløtsjhuset oppover og fr side til side for å undersøke eksosrøret, girkbelbelgen og klemmene. Del 5 - Vedlikehold c e f - Universlleddbelg b - Eksosrør c - Belghus d - Slingrebøyle e - Hekkpltehus f - Girkbelbelg b d Kontroller motortilpsningen. b c d Justeringsverktøy b - Enden på justeringsverktøyet som føres gjennom hekkpltehusenheten c - Hekkpltelger d - Motorkopling Opprettholde tiltrekkingsmomenter Muttere for slingrebøylens U-bolt, Brvo MERK: Slingrebøylen er en komponent i kterspeilenheten. Strm mutrene på slingrebøylens U-bolter til spesifisert tiltrekkingsmoment. b - Akterspeilenhet b - Muttere for slingrebøylens U-bolt M nor FEBRUAR 2016 Side 69

76 Del 5 - Vedlikehold Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Muttere for slingrebøylens U-bolt 7/16 in. U-bolt Propell Fjerne propellen på Brvo Two-hekkggregter! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 1. Rett ut bøyde tpper på låsetppskiven på propellkselen. b c d e - Propell b - Låsetppskive c - Drevforingsdpter d - Tpp bøyd ned e - Propellmutter Plsser en trekloss mellom propellbldene og hekkggregtets ntiventilsjonsplte. - Trekloss b - Propell c - Propellmutter under hylse 3. Vri propellkselmutteren mot venstre for å fjerne mutteren. 4. Skyv propellen og festenordningene v propellkselen. b c d f Brvo Two - Propellkselens riller b - Fremovertrykknv c - Propell d - Rilleskive e - Låsetppskive f - Propellmutter e 8566 Side M nor FEBRUAR 2016

77 Del 5 - Vedlikehold Montering v propell på Brvo Two-hekkggregter! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. - Trekloss b - Propell c - Propellmutter under hylse Brvo Two-modeller VIKTIG: Bruk propell med korrekt rotsjon. Propellrotsjonen må tilsvre rotsjonsretningen til propellkselen. 1. Smør propellkselens riller med rikelig med ett v de følgende smøremidlene. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Propellkselens riller Q 1 Extreme-smørefett Propellkselens riller 8M Monter propellen med festenordningene som vist. 3. Strm propellmutteren til spesifisert tiltrekkingsmoment. b Brvo Two - Propellkselens riller b - Forovertrykknv c - Propell d - Rilleskive e - Låsetppskive f - Propellmutter MERK: Det ngitte propellmomentet er minimumsverdi for tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Brvo Two-propellmutter c e d 8566 f 81 59,7 Rett deretter inn tppene med sporene 4. Fortsett å strmme propellmutteren inntil de tre tppene på låsetppskiven er rettet inn på sporene i rilleskiven. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 71

78 Del 5 - Vedlikehold 5. Bøy tppene ned i låsemutteren. b - Hevede pinner b - Tpp bøyd mot låsemutteren Drivremmer Identifiksjon v kilerem med feil Utseende Beskrivelse Årsk Løsning Nedslitt Remmens sider er glinsende eller gltte. Alvorlig tilstnd: Stoffmterilet vises. Remmen er i kontkt med en komponent. Dette kn skyldes feil remstrmming eller svikt i strmmeren. Skift remmen og kontroller om den er i kontkt med en nnen komponent. Kontroller t remstrmmeren fungerer Avsliping Remmterilet er skrpet v ribbene og bygger seg opp i remmens riller. Dette kn skyldes flere fktorer, som for lv spenning, feil innretting, slitte skiver eller en kombinsjon. Hvis vslipingen forårsker støy eller stor vibrsjon, må remmen skiftes Feil montering Remmens ribber sepreres fr de smmenvevde trådene. Hvis denne situsjonen ikke korrigeres, vil det øverste lget ofte flsse v, slik t remmen rkner. Feil montering v remmen er en vnlig årsk til for tidlig svikt. En v de ytre ribbene befinner seg utenfor skivens riller, slik t remmen går utenfor en rille som sørger for støtte eller riktig innretting. Remmens levetid er betrktelig redusert og må skiftes umiddelbrt. Kontroller t lle ribbene på den nye remmen er i skivens riller. L motoren gå. Slå deretter v motoren og kople fr btteriet, og kontroller t remmen er riktig montert. Skjevinnstilling Remmens sideknter kn bli gltte, eller knttråden kn bli frynset slik t ribber løsner. Dette kn forårske mye støy. I lvorlige tilfeller kn remmen hoppe v skiven. Feil innretting v skiven. Feil innretting fører til t remmen bøyes eller vris under kjøring v motoren, slik t det blir tidlig slitt. Skift remmen og kontroller innrettingen v skiven Side M nor FEBRUAR 2016

79 Del 5 - Vedlikehold Utseende Beskrivelse Årsk Løsning Biter løsner Små eller større biter v gummimterilet hr løsnet fr remmen. Hvis dette skjer kn remmen svikte når som helst. Løsning v biter kn forekomme hvis det er flere sprekker prllelt med trådretningen i ett område. Dette skyldes oftest vrme, lder og belstning. Skift remmen umiddelbrt Ujevn slitsje v ribbene Remmen hr skder på siden(e), og det er mulig t det finnes brudd i strmmetråden eller t kntribbene er ujevne. Et fremmedlegeme i skiven kn medføre ujevn slitsje og kutt i remmen. Skift remmen og kontroller om det finnes fremmedlegemer eller skder på lle skivene Sprekkdnnelse Små, synlige sprekker i lengderetningen på en eller flere ribber. Kontinuerlig eksponering for høy tempertur og belstningen ved å bøyes rundt skiven fører til sprekkdnnelse. Sprekkene oppstår først på ribbene og vokser frem mellom trådene. Hvis det er tre eller flere sprekker lngs en tre tommer lng del v remmen, er levetiden redusert med 80 %. Skift remmen umiddelbrt MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, godts IKKE. Kilerem Inspeksjon 1. Fjern skruene, mutterne og låseskivene som holder fst remdekselet, og t det v. 2. Kontroller t remmen er riktig strmmet, og se etter følgende: Stor slitsje Sprekker MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, kn ikke godts. Frynsete remmer Blnke overflter Kontroller hvordn den utomtiske strmmenordningen og tilhørende deler fungerer. Utskifting. Bruk et egnet verktøy, og roter den utomtiske strmmeren i pilretningen. b. Slipp den utomtiske strmmeren skte ut. c. Den utomtiske strmmenordningen må gå tilbke til utgngsstillingen og opprettholde kileremmens strmming. VIKTIG: Dersom en rem skl brukes om igjen, skl den settes på i smme rotsjonsretning som tidligere. 90-8M nor FEBRUAR 2016 Side 73

80 Del 5 - Vedlikehold 1. Bruk et egnet verktøy, og roter den utomtiske strmmeren i pilretningen. b - Verktøy b - Automtisk strmmer 2. T v kileremmen. 3. Monter ny kilerem. 4. Slipp den utomtiske strmmeren lngsomt ut, og sørg smtidig for t remmen forblir riktig plssert. Rem for servostyringspumpen Servopumperemmen bør kontrolleres for slitsje og tilstnd med jevne mellomrom. Undersøk remmen for følgende forhold: Stor slitsje Sprekker Frynsete remmer Blnke overflter Hvis servostyringsremmen må skiftes, finner du nvisninger i monteringsinstruksen for servostyringssystemet, som følger med hekkggregtets monteringssett. Btteri Alle blybtterier ldes ut når de ikke er i bruk. Ld det opp hver 30. til 45. dg eller når den spesifikke vekten fller under btteriprodusentens spesifiksjoner. Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med btteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du være oppmerksom på følgende:! ADVARSEL Et btteri som er i bruk eller ldes, produserer gss som kn ntennes og eksplodere og dermed sprute ut svovelsyre som kn gi lvorlige brnnsår. Ventiler området rundt btteriet og bruk verneutstyr når du håndterer eller utfører service på btterier.! ADVARSEL Lding v et svkt btteri i båten, eller bruk v strtkbler og et hjelpebtteri for å strte motoren, kn føre til lvorlig personskde eller skde på produktet som følge v brnn eller eksplosjon. Fjern btteriet fr båten og ld det i et ventilert område vekk fr gnister eller flmmer. Side M nor FEBRUAR 2016

81 Innhold Del 6 - Oppbevring Del 6 - Oppbevring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring Lgring i kldt vær (kuldegrder) Klrgjøre motoren for sesonglgring eller lngtidslgring Anvisninger for sesonglgring Anvisninger for lngtidslgring Btteri T motorenheten i bruk igjen etter lgring M nor FEBRUAR 2016 Side 75

82 Del 6 - Oppbevring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring VIKTIG: Mercury nbefler t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelbryteren eller rttet i båten for å minne føreren om å åpne bunnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. Båten nses som lgret når den ikke er i bruk. Tidsrommet der motorenheten ikke er i bruk kn være svæt kort, for eksempel en dg eller over ntten, en sesong eller en lengre periode. Det må ts hensyn til visse forholdsregler og prosedyrer for å beskytte motorenheten mot frostskder, korrosjonsskder eller begge deler under lgring. Frostskder kn oppstå når vnn som er fnget i sjøvnnssystemet, fryser. Etter bruk v båten kn for eksempel eksponering for kuldegrder selv i en kort periode føre til frostskder. Korrosjonsskde er resulttet v t sltvnn, forurenset vnn eller vnn med høyt minerlinnhold fnges i sjøvnnssystemet. Sltvnn må ikke bli værende i motorens kjølesystem, selv ikke i korte lgringsperioder. Drener og skyll sjøvnnssystemet hver gng båten hr vært i bruk. Bruk i kldt vær henviser til bruk v båten når det er mulighet for kuldegrder. På smme måte henviser lgring i kldt vær (kuldegrder) til perioder når båten ikke er i bruk og det er mulighet for kuldegrder. I slike tilfeller må sjøvnnsdelen v kjølesystemet dreneres fullstendig umiddelbrt etter bruk. Sesonglgring betyr t båten ikke brukes på én måned eller mer. Tidsrommet vrierer vhengig v hvor båten som lgres, befinner seg geogrfisk. Forholdsregler og prosedyrer for sesonglgring omftter lle trinnene for lgring i kldt vær (kuldegrder) smt noen ekstr trinn når lgringsperioden er lengre enn kortvrig lgring i kldt vær (kuldegrder). Lngtidslgring betyr lgring som kn vre flere sesonger eller lenger. Forholdsregler og prosedyrer for lngtidslgring omftter lle trinnene for lgring i kldt vær (kuldegrder) og sesonglgring smt noen ekstr trinn. Se de spesifikke prosedyrene i denne delen knyttet til forholdene og lgringstiden for din båt. Lgring i kldt vær (kuldegrder) OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelbryteren eller rttet i båten for å minne føreren om å åpne bunnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. 1. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Del 5 Tppe sjøvnnssystemet og tpp sjøvnnsdelen v kjølesystemet. 2. Plsser et skilt ved roret som forteller båtføreren t hn må t ut pluggen og kople til vnninntksslngen eller åpne bunnventilen (utstyrsvhengig) før båten ts i bruk. 3. For å beskytte ytterligere mot frostskder og korrosjon bør sjøvnnsdelen v kjølesystemet fylles med en blnding v propylenglykolholdig frostvæske og springvnn. Se Anvisninger for sesonglgring i denne delen. Klrgjøre motoren for sesonglgring eller lngtidslgring OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. VIKTIG: Dersom motoren llerede er ttt opp fr vnnet, må det tilføres vnn til vnninntkshullene før motoren strtes. Følg lle dvrsler og prosedyrer for spylekoplingen under Del 5 Skylle sjøvnnssystemet. 1. Tilfør kjølevnn til vnninntkshullene eller sjøvnnspumpeinntket. 2. Strt motoren og l den gå til den når norml driftstempertur. 3. Stns motoren. 4. Skift motorolje og oljefilter. 5. Strt motoren og l den gå i c. 15 minutter. Sjekk om det lekker olje. 6. Skyll sjøvnnsdelen v kjølesystemet. Se Del 5 Skylle sjøvnnssystemet. Side M nor FEBRUAR 2016

83 Anvisninger for sesonglgring 1. T hensyn til lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Klrgjøre motorenheten for sesonglgring eller lngtidslgring. Del 6 - Oppbevring 2. T hensyn til lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Del 5 Tppe sjøvnnssystemet og tpp sjøvnnsdelen v kjølesystemet. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller frostskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. VIKTIG: Mercury nbefler t det brukes propylenglykolbsert frostvæske i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring i kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er nbeflt for bruk i båtmotorer. Følg propylenglykolprodusentens nbeflinger nøye. 3. Fyll en egnet beholder med omtrent 38 liter (10 gl) med propylenglykolholdig frostvæske og springvnn blndet i henhold til produsentens nbeflinger, for å beskytte motoren ned til den lveste temperturen som den vil utsettes for i kldt vær eller lengre opplg. 4. Kople sjøvnninntksslngen fr sjøvnnspumpen. Bruk et dpter for å midlertidig kople et pssende slngestykke til sjøvnnspumpen, og plsser den ndre enden v slngen i beholderen med propylenglykolbsert frostvæske og springvnn. NA-modell NA- og TC-modeller MERK: Det kn være forbudt ved lov å tømme ut propylenglykol i omgivelsene. Avhend propylenglykol i henhold til lokle lover. 5. Strt motoren og l den gå på tomgng til frostvæskeblndingen er blitt pumpet gjennom motorens sjøvnnssystem. 6. Stns motoren. 7. Fjern den midlertidige slngen fr sjøvnnspumpen. 8. Rengjør motoren utvendig, og gå over med grunning og sprymling der det er nødvendig. Etter t mlingen hr tørket, må motoren påføres et lg med den spesifiserte korrosjonsbeskyttende oljen eller tilsvrende M nor FEBRUAR 2016 Side 77