2016 Mercury Marine. Drivenhetene HP700 SCi, NXT¹ og NXT6

Transkript

1 2016 Mercury Mrine Drivenhetene HP700 SCi, NXT¹ og NXT6 8M nor

2 nor

3 Tkk for t du hr vlgt å gå til innkjøp v en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Igjen tkk for t du kjøpte et v våre Mercury Mrine-produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Grntimelding! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker betjening v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør før båten ts i bruk. Produktet du hr kjøpt, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene er gjengitt i delen Grntiinformsjon i denne håndboken. Grntibetingelsene inneholder en beskrivelse v hv som dekkes og ikke dekkes, dekningens vrighet, hvordn skffe grntidekning på enkleste måte, viktige nsvrsfrskrivelser og skdebegrensinger smt nnen reltert informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Sikkerhetsvrsler og -merknder Gjennom hele denne håndboken er det brukt dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder., smmen med! det internsjonle symbolet for fre, for å gjøre føreren og meknikeren oppmerksomme på spesielle nvisninger vedrørende service eller bruk som kn innebære en risiko ved feil eller uforsiktig utførelse. Følg nøye med på sikkerhetsvrslene. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling.! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen.. nor i

4 nor ii

5 Grntiinformsjon Grntiregistrering i USA og Cnd... 1 Overføring v grnti... 1 Mercury Rcing Division ett års begrenset grnti... 2 Produkter som selges til offentlige myndigheter... 3 Korrosjonsgrnti (verdensomspennende)... 3 Grntidekning og grntiunntk for Mercury Rcing hekkggregter... 3 E.P.A. Utslippskontrollgrnti... 4 Generell informsjon Båtførerens nsvr... 6 Båtens hk kpsitet... 6 Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse... 6 Dødmnnsbryter... 6 Trnsportere båten... 8 Beskytte personer i vnnet... 8 Eksosutslipp... 9 Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Sikker bruk v båten Stjålet motorenhet Spesifiksjoner Identifiksjon v motoren Generelle motorspesifiksjoner (HP700) Driftsbegrensninger for motoren (HP700) Krv til drivstoff Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Anbeflt olje Kpsiteter Innkjøring v motoren Etter innkjøringsperioden Virkemåte Instrumenter Vrslingssystem Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Fjernkontroller (konsollmontert Zero Effort) Powertrim Strte, gire og stnse Sjekkliste Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe Aktpågivenhet ved sjøsetting og kjøring v båten nor iii

6 Forhold som påvirker driften Vektfordeling Bunnen v båten Kvitsjon Ventilsjon Vlg v propell Forhold som reduserer motorytelsen Vedlikehold Service v motorer med høy effekt Service nsvr Reservedeler Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Vedlikeholdsoversikter Kontrollere væskenivå Skifte olje Smørepunkter Montering v Clever propell på hekkggregt (NXT¹) Montering v Clever propell (NXT6 SSM) Skylling v kjølesystemet Kontrollere sjøvnnspumpens impeller Rengjøre motorolje, servostyrings, drivstoff og girkssekjølernes sjøvnnsdeler (råvnn) Serpentin og kompressorremmer Drivstoffiltre Korrosjon og korrosjonsbeskyttelse Btteri Bunnen v båten Inspeksjon og vedlikehold Når motoren hr vært under vnn Kldt vær eller lngvrig opplg Opplg v motorenhet Kjølesystem, drenering Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring iv nor

7 Feilsøking Motoren vil ikke strte Motoren drs rundt, men vil ikke strte Motoren er vnskelig å strte, fusker, feiltenner og/eller ettertenner Dårlig ytelse For lv kjølevæsketempertur For høy kjølevæsketempertur Lvt motoroljetrykk Powertrim fungerer ikke (motoren går ikke) Btteriet vil ikke ldes skikkelig Powertrim fungerer ikke (motoren går, men drivenheten beveger seg ikke) Elektrisk/nlog trimmålersvikt Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet er hrdt å vri eller rykker Sjøvnnstrykket er lvere enn spesifiksjonen Servicessistnse for eier Serviceinformsjon Kontktinformsjon for Mercury Mrines kundeservice Vedlikeholdslogg Vedlikeholdsloggen nor v

8 nor vi

9 Grntiregistrering i USA og Cnd Kunder i ndre lnd enn USA og Cnd må rådføre seg med den lokle distributøren. 1. Du kn endre den registrerte dressen når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury Mrine eller sende et brev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. Forhndleren kn også behndle disse informsjonsendringene. Mercury Mrine Attn.: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks MERK: Registreringslister skl oppbevres hos Mercury Mrine og hos lle forhndlere v Mercury Mrineprodukter solgt i USA i tilfelle det skulle bli nødvendig med en kunngjøring om tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Sfety Act. 2. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringen når produktet selges, og umiddelbrt sende den inn til Mercury Mrine vi MercNET, e-post eller post. Ved mottkelse v denne grntiregistreringen vil Mercury Mrine foret registreringen. VIKTIG: Grntidekningen gjelder fr kjøpstidspunktet, men grntikrv kn ikke fremsettes før produktet er registrert hos Mercury Mrine. Overføring v grnti Den begrensede grntien kn overføres til ny eier, men bre den ubrukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som brukes til kommersielle formål. Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen, den nye eierens nvn og dresse smt motorens serienummer sendes per post eller telefks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA og Cnd sendes det til: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks Ved behndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsbekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. GARANTIINFORMASJON Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distributøren i ditt lnd eller nærmeste Mrine Power-servicesenter. nor 1

10 Mercury Rcing Division ett års begrenset grnti GARANTIEN DEKKER FØLGENDE Mercury Mrine grnterer t nye produkter (og omrbeidede produkter som selges under merkenvnet "Pcemker") skl være fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. GARANTIENS VARIGHET Denne begrensede grntien gir ett (1) års dekning fr den dtoen produktet først selges til en detljkunde for fritidsbruk, eller den dtoen d produktet ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper ved riktig omregistrering v produktet. BETINGELSER SOM MÅ OPPFYLLES FOR Å OPPNÅ GARANTIDEKNING Grntidekning gis kun til forbrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Feilktig grntiregistreringsinformsjon vedrørende fritidsbruk, eller senere bruksendring fr fritidsbruk til kommersiell bruk, kn oppheve grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i håndboken for bruk og vedlikehold, må utføres til riktig tid for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. DETTE VIL MERCURY GJØRE Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING GARANTIINFORMASJON Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercuryforhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte service ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med denne service. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. 2 nor

11 GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE Denne begrensede grntien dekker ikke deler for rutinemessig vedlikehold, motorjustering, ndre justeringer, norml slitsje, skde som følge v misbruk, unorml bruk, bruk v propell- og girforhold som ikke tillter t motoren kjøres innenfor nbeflt turtllsområde på full gss, bruk v produktet på en måte som ikke er i smsvr med den nbeflte driftssyklusen i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, forsømmelse, ulykke, nedsenking i vnn, feilktig instllsjon (riktige spesifiksjoner og teknikker for instllsjon er beskrevet i instllsjonsnvisningene for produktet), feilktig service, bruk v tilbehør eller komponenter som ikke produseres eller selges v oss,kjøring med drivstoff, olje eller smøremidler som ikke egner seg til bruk med produktet, endring eller fjerning v deler, vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet pg. utilstrekkelig kjølevnnstilførsel som skyldes t kjølesystemet er blokkert v et fremmedlegeme, kjøring v motoren ute v vnnet, motoren er for høyt montert på kterspeilet, eller båten kjøres med motor som er trimmet for lngt ut. Kommersiell bruk v produktet, definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller bruk i tilknytning til et rbeidsforhold, eller eventuell bruk v produktet, som genererer inntekt i noen del v grntiperioden, vil nnullere grntien. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Bruk v produktet til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet på noe tidspunkt, selv v en tidligere eier v produktet, nnullerer grntien. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefonutgifter, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt, konkurrnsevgifter, klubbvgifter, premiepenger eller nnen type tilfeldig skde eller følgeskde, dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller -mterile på grunn v båtens design for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. Mer informsjon ngående hendelser og forhold som dekkes eller ikke dekkes v grntien, finner du i delen Grntidekning i denne håndboken, inkludert som refernse i denne grntien. Selskpet frskriver seg uttrykkelig underforståtte grntier og begrensninger vedrørende slgbrhet og egnethet for et spesifikt formål. I den utstrekning de ikke kn frskrives, er underforståtte grntier begrenset til vrigheten v den uttrykkelige grntien. Denne grntien utelukker dekning v tilfeldige skder og følgeskder. Enkelte delstter og lnd tillter ikke de frskrivelsene, begrensningene og uteltelsene som er nevnt ovenfor, og det er derfor mulig t dette ikke gjelder lle kunder. Denne grntien gir deg bestemte juridiske rettigheter. Det er mulig t du i tillegg hr ndre juridiske rettigheter, som vrierer fr delstt til delstt og lnd til lnd. Produkter som selges til offentlige myndigheter T kontkt med slgsvdelingen hos Mercury Rcing for en kopi v grntipkken for offentlige myndigheter (Government Agencies Wrrnty Pcket Kit), som forklrer vilkårene som påkreves for t offentlige myndigheter skl kunne få grntidekning ved kjøp v en påhengsmotor eller et hekkggregt fr Mercury Rcing. Mercury Rcings slgsvdeling N7840 County Rod UU Fond du Lc, WI, USA Fks GARANTIINFORMASJON Korrosjonsgrnti (verdensomspennende) VIKTIG: En korrosjonsgrnti er ikke tilgjengelig for dette produktet. Grntidekning og grntiunntk for Mercury Rcing-hekkggregter Formålet med denne delen er å eliminere noen v de vnligste misforståelsene ngående grntidekning. Informsjonen nedenfor beskriver noe v det servicerbeidet som ikke dekkes v grntien. Bestemmelsene nedenfor er blitt innlemmet ved henvisning i Mercury Rcing Divisions treårige begrensede grnti mot korrosjonssvikt smt Mercury Rcings 90 dgers, 6 måneders og 1 års begrensede grntier. nor 3

12 Husk t grntien i grntiperioden dekker reprsjoner som er nødvendig på grunn v mterildefekter og fbriksjonsfeil. Instllsjonsfeil, ulykker, norml slitsje og forskjellige ndre årsker som påvirker produktet, dekkes ikke. Grntien er begrenset til svikt i mteriler eller utførelse, og gis kun til detljkunder som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Kontkt nærmeste utoriserte forhndler dersom du skulle h spørsmål ngående grntidekningen. De svrer gjerne på dine spørsmål. GENERELLE UNNTAK FRA GARANTIEN 1. Mindre justeringer og fininnstillinger, inkludert kontroll, rengjøring eller justering v tennplugger, tenningskomponenter, forgsser- eller EFI-innstillinger, filtre, remmer og betjeningselementer, smt oljesjekk, som inngår i vnlig service. 2. Monteringsfeil, ulykker, vnlig slitsje og flmet lkk. 3. Skder som skyldes mnglende vedlikehold. 4. Kostnder forbundet med opphling, sjøsetting, tuing og reltert trnsport og/eller reisetid, osv. 5. Annen service som kunden ber om utover det som kreves for å oppfylle grntiforpliktelsen. 6. Arbeid utført v ndre enn en utorisert forhndler dekkes kun v grntien under følgende forhold: Når det utføres i en nødssitusjon (forutstt t det ikke finnes en utorisert forhndler i området som kn utføre rbeidet, eller som hr utstyr for opphling osv., og forutstt t det er gitt forhåndsgodkjenning fr fbrikken om t rbeidet kn utføres ved dette nlegget). 7. Bruk v ndre deler enn Mercury Precision- eller Quicksilver-deler ved reprsjoner under grntien. 8. Motorstøy indikerer ikke nødvendigvis et lvorlig problem med motoren. Dersom dignosen indikerer en lvorlig intern motortilstnd som kn føre til svikt, kn tilstnden som forårsker støyen repreres under grntien. 9. Skde på undervnnshus og/eller propell forårsket v smmenstøt med gjenstnder under vnn behndles som en sjørisiko. 10. Vnn i strtmotoren. 11. Strtmotorer og/eller rmturer eller feltcoilenheter som brenner opp, eller der ledning kstes ut v kommuttorlmell på grunn v overdreven strting. 12. Sliping v ventil eller ventilsete på grunn v slitsje. E.P.A. Utslippskontrollgrnti U.S. EPA BEGRENSET UTSLIPPSGARANTI (OVER 650 HK) I overensstemmelse med forpliktelsene i 40 CFR, prgrf 1045, underprgrf B, gir Mercury Mrine en utslippsgrnti på 3 år eller 480 motortimer (det som forekommer først) for utslippskontrollsystemets elektriske komponenter, og 1 år eller 50 motortimer (det som forekommer først) for t utslippskontrollsystemets mekniske komponenter. Motoren er designet, bygget og utstyrt slik t den på slgstidspunktet er i overensstemmelse med gjeldende forskrifter under prgrf 213 i Clen Air Act, og motoren er uten mterildefekter og fbriksjonsfeil som kn føre til t motoren ikke overensstemmer med gjeldende forskrifter. UTSLIPPSKONTROLLSYSTEMETS KOMPONENTER Den utslippsrelterte grntien dekker lle motorkomponenter som, hvis de svikter, vil føre til høyere utslipp v regulerte innholdsstoffer. Blnt komponentene som dekkes, er: 1. Målingssystemet for drivstoff. Forgsser og interne deler (eller trykkregultor eller drivstoffinnsprøytingssystem) b. Måle- og kontrollsystem for luft-/bensinforhold c. Forsterket kldstrtsystem GARANTIINFORMASJON 4 nor

13 d. Innsugingsventiler 2. Luftinnsugingssystem. Kontrollert innsugingssystem for vrm luft b. Innsugingsmnifold c. Luftfilter d. Turboldersystemer e. Vrmestigningsventil og enhet 3. Tenningssystem. Tennplugger b. Mgnetisk eller elektronisk tenningssystem c. Gnistkontrollsystem d. Tenningscoil eller kontrollmodul e. Tenningskbler 4. Smøringssystem. Oljepumpe og interne deler b. Oljeinjektorer c. Oljemåler 5. Positivt veivhusventilsjonsystem (PCV). PCV-ventil b. Oljepåfyllingslokk 6. Eksossystem. Eksosmnifold b. Eksosbend c. Mellomliggende eksosbend d. Nedre eksosrør e. Eksosrør 7. Ktlystorer eller termisk rektorsystem. Ktlystor b. Termisk rektor c. Eksosmnifold d. Eksosventiler 8. Diverse utstyr som brukes i systemene ovenfor. Slnger, klemmer, koplinger, rør, tetningspkninger- eller utstyr, og festenordninger b. Remskiver, remmer og spennruller c. Vkuum-, tempertur-, trykk- og tidsfølsomme ventiler og brytere d. Elektroniske kontroller GARANTIINFORMASJON MERK: Den utslippsrelterte grntien dekker ikke komponenter som, hvis de svikter, ikke vil øke motorens utslipp v regulerte, forurensende stoffer. nor 5

14 Båtførerens nsvr Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker kjøring v båten smt sikkerheten til lle psssjerene om bord og llmennheten. Det nbefles på det sterkeste t båtførere leser og forstår hele denne håndboken før de tr i bruk motoren. Sørg for t minst én nnen person i båten hr fått instrukser om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten, dersom båtføreren skulle bli ute v stnd til å kjøre båten. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller en dødsulykke. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke montere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle effekt. Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom motoren skl brukes på en båt for høy hstighet eller høy ytelse, og du ikke hr erfring med denne, nbefler vi t du ldri kjører båten ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med båten/påhengsmotoren, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informsjon i brosjyren Bruk v båt med høy ytelse som kn fås hos forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. Dødmnnsbryter Hensikten med dødmnnsstoppbryteren er å slå v motoren i tilfelle båtføreren flytter seg fr førerstillingen (for eksempel når vedkommende blir slynget bort fr førerplssen ved uhell). 6 nor

15 GENERELL INFORMASJON Det er plssert et merke nær dødmnnsstoppbryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnnssnoren til flytevesten eller håndleddet. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsbryter Dødmnnsbryter Snnsynligheten for å bli slynget bort fr førerplssen, og for eksempel flle over bord, er større i: Sportsbåter med lvt fribord Båter for fiske etter hvbbor Høyytelsesbåter Det er også mulig å blir slynget bort fr førerplssen på grunn v uforsvrlig bruk, som å: sitte på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet Stå oppreist ved plningshstighet kjøre ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer Slippe tket i rttet når det trekker i én retning være under påvirkning v lkohol eller medikmenter når mn kjører båten foret vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er vnligvis cm (48 60 in.) lng i utstrkt tilstnd. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i objekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. Aktivering v dødmnnsstoppbryteren stnser motoren øyeblikkelig, men båten vil fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Mens båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Andre psssjerer skll lltid få innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen). nor 7

16 ! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsfll som følge v smmenstøt med en førerløs båt. Unnltelse fr å bruke dødmnnssnoren medfører betrktelig økt risiko for smmenstøt med en førerløs båt dersom føreren fller over bord. Føreren skl lltid bruke dødmnnsstoppbryteren, som utomtisk stnser motorene hvis føreren slynges bort fr førerplssen. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer slynges forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten, fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v komponenter i fremdrifts- eller styresystemet. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsfll som følge v brå oppbremsing fordi dødmnnsstoppbryteren ktiveres ved et uhell. Dødmnnsbryteren er utformet for å stnse båten hurtig når den ktiveres. Vær oppmerksom på utilsiktet ktivering v dødmnnsbryteren. Trnsportere båten Båten kn trnsporteres med drivenheten i opp- eller ned-stilling. Det er nødvendig å opprettholde tilstrekkelig klring mellom veien og girkssens kterknt når båten frktes med drivenheten i ned-stillingen. Hvis veiklringen byr på problemer, må drivenheten trimmes helt opp. Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. NÅR BÅTEN LIGGER STILLE! ADVARSEL En roterende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. 8 nor

17 GENERELL INFORMASJON Eksosutslipp VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER Motoreksos inneholder frlig krbonmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn båten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller båtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like bk båten underveis (henge på plttformen, bodysurfing). Dette er en frlig prksis både fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å bli skdet v propellen. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. nor 9

18 GENERELL INFORMASJON Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b b - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område Fortøyning v båten nær en nnen båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b b - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Hopping på bølger og kjølvnn Å kjøre fritidsbåter over bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Men når denne ktiviteten gjøres ved så stor hstighet t skroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår det visse frer, spesielt når båten treffer vnnet igjen Den største fren er t båten kn endre retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kn lndingen føre til t båten svinger brått i en nnen retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. 10 nor

19 GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. En nnen, men mindre vnlig, fre kn oppstå hvis båten tr v fr en bølge eller kjølvnn. Dersom bugen på båten heller skrpt nok ned mens den er i luften, kn den trenge ned i vnnet og komme helt under vnn et øyeblikk. Dette får båten til å bråstoppe slik t psssjerene slynges forover. Båten kn også t en krpp sving til én side. Støt mot gjenstnder under vnn VIKTIG: Bruk i grunt vnn kn medføre lvorlige skder på båten eller motoren. Oppretthold en sikker minimumshstighet når du bruker båten på grunt vnn eller i områder med hindringer under vnn. Senk frten og vær forsiktig når du bruker båten på grunt vnn eller i områder der det kn være gjenstnder under vnn som kn komme i kontkt med hekkggregtet eller båtbunnen. Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for t objekter på vnnflten eller under vnn forårsker personskde eller støtskde, er å regulere båtens hstighet. Under slike forhold bør båten kjøres ved minste plningshstighet. 24 til 40 km/t (15 til 25 MPH) Dersom du treffer et objekt på vnnflten eller under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Deler v hekkggregtet, eller hele hekkggregtet, kn løsne og påføre personer eller båten lvorlig skde. Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på hekkggregtet og/eller båten. Husk t det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller støtskde i slike situsjoner, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Dersom du treffer et objekt under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig og se etter om det er ødelgte eller løse deler. Dersom hekkggregtet er skdet eller du hr mistnke om det, skl du t det med til en utorisert forhndler for å få det nøye undersøkt og eventuelt reprert. Båten bør også undersøkes for å se om den er påført skder på skroget eller kterspeilet, og om det er vnnlekksjer. Bruk v et skdet hekkggregt kn føre til ytterligere skde på ndre deler v hekkggregtet eller påvirke kontrollen over båten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skl dette gjøres ved sterkt redusert hstighet. nor 11

20 Sikker bruk v båten For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle bestemmelser og restriksjoner som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Bruk flyteutstyr. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om bord skl være lett tilgjengelig (dette er påbudt ved lov). Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (se kpsitetsmerkingen på båten). Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold.. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret ombord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjent brnnslukningspprt; pdleåre eller åre. Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn. Ekstr propell, trykknv og en pssende nøkkel. Nødvendig verktøy for småreprsjoner; førstehjelpsutstyr og -bok. Anker, ekstr nkerline; vnntette oppbevringsbeholdere. Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger; kompss og krt eller drft over området. Ekstr driftsutstyr; btterier, lyspærer, sikringer osv. Trnsistorrdio og drikkevnn. Gjør deg kjent med tegn til værendringer, og unngå dårlig vær med høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Lær deg og overhold lle sjøregler og -lover for området.. Båtførere bør gjennomføre et kurs i båtsikkerhet. I USA tilbys slike kurs hos: 1. US Cost Gurd Auxiliry 2. The Power Squdron 3. Røde Kors 4. Myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerhet i ditt område Spørsmål kn rettes til US Bot Foundtion på informsjonstelefonen: BOAT (2626). Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. Du bør også lese brosjyren NMMA Souces of Wterwy Informtion. Den inneholder en liste over regionle informsjonskilder om sikkerhet, kjøring og lokl nvigering. Du får den grtis tilsendt ved å skrive til: Sources of Wterwy Informtion Ntionl Mrine Mnufcturers Assocition 410 N. Michign Avenue Chicgo, IL USA. Sørg for t lle psssjerer sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet for dette. Dette omftter seteryggen, båtripen, kterspeilet, bugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreibre fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, brå oppbremsing, utilsiktet tp v kontroll over båten eller en brå bevegelse kn føre til t personen kstes over bord eller rundt i båten. Kjør ldri båten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forbudt ved lov). Ved bruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. GENERELL INFORMASJON Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person til ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. 12 nor

21 Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (bk) på båten. Det er ikke nok å bre sette motoren i nøytrl. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski, i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom båten for eksempel kjører i 40 km/t (25 MPH) innhente en person på vnnski som hr flt 61 m (200 ft) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke personer på vnnski eller lignende ktiviteter, skl du lltid h personen som hr flt, på båtens førerside når du kjører tilbke for å hjelpe vedkommende. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en båtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når båten er innblndet i visse typer båtulykker. En båtulykke må rpporteres ved: 1. Tp v liv eller fre for tp v liv 2. Personskde som krever legebehndling, dvs. nnet enn førstehjelp 3. Skde på båt eller eiendom der skdens verdi overstiger kr. 2500,00 4. Et totlt båthvri VIKTIG: Rådfør deg med politiet for en fullstendig oversikt over regler og forskrifter. Stjålet motorenhet GENERELL INFORMASJON Dersom motoren blir stjålet, skl lokle myndigheter og Mercury Mrine strks underrettes om modell- og serienummer og hvem som skl få beskjed dersom den blir funnet. Informsjon om en Stjålet motorenhet rkiveres hos Mercury Mrine for å hjelpe myndighetene og forhndlerne med å finne igjen stjålne motorer. nor 13

22 Identifiksjon v motoren MOTORIDENTIFIKASJON SPESIFIKASJONER Model: Displcement: Mx WOT RPM: Sprk Plugs: Sprk Plug Gp: Sprk Timing: Fuel Octne: Engine Oil: Engine Coolnt: **see owner's mnul HP600 SCi 502 C.I.D NGK BPR6ES Inch **non-djustble 91 (R+M)/2 or 98 RON Interntionl **Kendll GT-1 SAE 20W50 Dex-Cool SERIAL NUMBERS ENGINE DRIVE TRANSOM Motoridentifiksjonsmerke 14 nor

23 SPESIFIKASJONER IDENTIFIKASJON AV DRIVENHET OG HEKKPLATEENHET b c d b - c - d - Serienummer, kterspeil NXT¹ serienummer, girutvekslingsforhold og rotsjon NXT¹/SSM drivenhetens rotsjon NXT¹/SSM serienummer og girutvekslingsforhold REGISTRERING AV SERIENUMRE Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrinemotorenheten. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til den utoriserte Mercury Mrineforhndleren vedrørende service. 1. Motorens serienummer er trykket på merket på vrmeveksleren. 2. Hekkplteserienummeret finner du på styrbord side v den ytre kterspeilenheten, under plstdekslet. 3. NXT¹ Drivenhetens rotsjon, girutvekslingsforhold og serienummer finner du under dekslet eller tverrstgplten på øvre drivkselhus. 4. NXT¹/SSM Serienummeret finner du på styrbord underside v øvre girhus. 5. NXT¹/SSM Girutvekslingsforholdet er preget inn på bolthodet ved siden v serienummermerket. 6. NXT¹/SSM Kjørerotsjonen er preget inn bk på girkssestget. Motormodell/hestekrefter: Motorens serienummer: Akterspeilenhetens serienummer: Hekkggregtets serienummer og girutvekslingsforhold:: Propellnummer og -stigning: Kjørerotsjon: nor 15

24 SPESIFIKASJONER Skrogidentifiksjonsnummer: Båtmodell og -lengde: Generelle motorspesifiksjoner (HP700) Hestekrefter veivksel hk (522 kw) Slgvolum Sylindre Sylinderdimeter Slglengde 8,2 l (502 c.i.) V8 Kompresjonsforhold 7,7:1 Kompressor Genertor Krv til btteriet Tenningstype 114 mm (4,47 in.) 101,6 mm (4.0 in.) 3,3 l-kompressor v skruetypen 90 A / 1278 W 750 CCA, 950 MCA Motorens tenningsrekkefølge Tennpluggtype Gnistgp Drivstoffsystem Utslippskontrollsystem PCM 03, uten fordeler, med seprte, sekvensielle coiler (NGK BPR6ES) 0,889 mm (0,035 in.) Sekvensiell drivstoffinnsprøytning med mekniske og elektriske drivstoffpumper Elektronisk motorstyring (EC) 1. Klssifiseringen for kilowtt/hestekrefter er i smsvr med stndrden SAE J1228/ISO Nyttbr effekt vil reduseres v girtp. 16 nor

25 SPESIFIKASJONER Driftsbegrensninger for motoren (HP700) Mksimlt motorturtll ved full gss (WOT) Turtll Turtllsgrense 1. Tomgngsturtll i gir Tomgngsturtll ute v gir Mksiml flythstighet for drivstofftilførsel Drivstofftrykk på tomgngsturtll Drivstofftrykk på full gss. Kjølevæsketermostten er helt åpen ved tempertur på Minimumsvnntrykk til motoren Mksimumsvnntrykk til motoren Minimumsoljetrykk ved tomgng (vrm) Minimumsoljetrykk ved 5200 o/min (vrm) Mksimumsoljetempertur ved 5200 o/min (vrm) o/min 5400 o/min 700 o/min 750 o/min 256 l/t (68 gl./hr) ved 5200 o/min kp (59-61 psi) kp (68-72 psi) 70 C (158 F) 207 kp (30 psi) ved 5200 o/min 290 kp (42 psi) ved 5200 o/min 100 kp (14,5 psi) kp (55-65 psi) 88 C (190 F) Krv til drivstoff Bruk blyfritt drivstoff fr en nerkjent produsent, fortrinnsvis uten lkohol. Mercury Mrine nbefler t du bruker en bensintype som inneholder rensemiddel for drivstoffinjektorene. Dette vil holde motoren renere innvendig.! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. OBS Bruk v feil drivstoff kn medføre lvorlige skder på motoren. Skder som følger v bruk v feil drivstoff betrktes som misbruk v motoren, og dekkes ikke v den begrensede grntien. Bruk kun nbeflt drivstofftype i motoren. OKTANKRAV (USA/CANADA) Motor DRIVSTOFFTYPE OKTANTALL (MIN.) HP700 SCi Blyfri (R+M) 2 = 89 eller RON = 95* MERK: *Reserch Octne Number (forskningsoktntll) 1. Motorene er utstyrt med et tenningssystem som hr innebygget turtllssperre ved 5400 o/min. Motoren fungerer normlt hvis den ikke overskrider dette turtllet. nor 17

26 OKTANKRAV (ANDRE LAND) Motor DRIVSTOFFTYPE OKTANTALL (MIN.) HP700 SCi Blyfri 1. (R+M) 2 = 89 eller RON = 95* MERK: *Reserch Octne Number (forskningsoktntll) BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) DRIVSTOFF (KUN USA) Denne drivstofftypen kreves i enkelte områder i USA. De to oksygeneringsmidlene som benyttes i disse drivstofftypene er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Hvis etnol er det oksygenberikende stoffet som brukes i bensinen i ditt område, skl du lese delen Alkoholholdig drivstoff. Denne type reformulert drivstoff kn brukes i Mercury-motoren. ALKOHOLHOLDIG DRIVSTOFF Hvis drivstoffet i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige med metnol. En økning v lkoholndelen i drivstoffet kn også forverre disse negtive effektene. Noen v disse negtive effektene kommer v t lkohol i drivstoff kn bsorbere fuktighet fr luften, noe som fører til en seprsjon v vnn/lkohol fr drivstoffet i tnken. Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i bensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på båten vil tåle. Kontkt båtprodusenten for å få spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Alkoholholdig drivstoff kn medføre økt: Korrodering v metlldeler. Forringelse v gummi- eller plstdeler. SPESIFIKASJONER Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi. Strt- og driftsproblemer. VIKTIG: Ved bruk v lkoholholdig bensin i Mercury Mrine-motoren kn spesielle problemer oppstå som resultt v lnge lgringsperioder, som ikke er uvnlig for båter. I biler forbrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn lkohol vske bort beskyttende oljefilm fr de interne komponentene, noe som forårsker korrosjon. VIKTIG: På grunn v mulige negtive effekter ved lkohol i bensin, nbefler vi å kun bruke lkoholfritt drivstoff der det er mulig. Hvis lkoholholdig bensin er det eneste som er tilgjengelig, eller dersom det er uvisst om det er lkohol i bensinen, kreves det hyppigere kontroller med tnke på lekksjer og unormle forhold. Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Drivstoffslnger med lv permebilitet må monteres på lle hekkggregter som er produsert for slg, selges eller legges ut for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle hekkggregter som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og motoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. 1. Mercury Rcing nbefler ikke å bruke blyholdig drivstoff. Bruk v blyholdig bensin godkjennes i områder hvor blyfri bensin ikke er tilgjengelig. Akkumulering v blyprtikler kn imidlertid forekomme i eksosutløp og/eller forbrenningskmre. 18 nor

27 SPESIFIKASJONER Anbeflt olje VEIVHUSOLJE Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen 25W50 Synthetic Blend 4- Stroke Rcing OLJE KOMPRESSORGIRKASSE Motorens veivhus 8M Anbeflt olje Cstrol Syntec 5W-50 syntetisk motorolje API-klssifisering SL, SJ, CF OLJE I BRAVO-DRIVENHET Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W-90 fr Mercury Rcing Girksse VIKTIGE FORHOLDSREGLER VEDRØRENDE OLJE Engrdsoljer Olje som ikke er renseolje Oljer som inneholder fste tilsetningsstoffer Andre flergrdsoljer enn de som er nbeflt Olje v lv kvlitet Ulike oljemerker, engrdsolje og flergrdsolje Bruk ikke Må ikke blndes Engrdsoljer eller flergrdsoljer som hr forskjellig viskositetsindeks. 8M nor 19

28 SPESIFIKASJONER Kpsiteter Enhet Veivhusets oljekpsitet med nytt filter 1. Kompressorgirksse Lukket kjølesystem NXT¹-drivenhetens kpsitet Six Drive-enhet med tørrsump, oljekpsitet Lgerhus for kterspeilets inngående ksel (krftoverføringsmodell) Girkssens oljekpsitet Kpsitet 7,6 l (8,5 U.S. qts) 177 ml (6 U.S. oz) Omtrent 15 l (16 U.S. qts) 4,0 l (4,25 U.S. qts) 4,0 l (4,25 U.S. qts) 0,47 l (0,5 U.S. qts) Omtrent 1,0 liter (1.1 U.S. qt) Innkjøring v motoren VIKTIG: Hvis du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens brukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. L motoren vrmes opp i sekunder. Ikke overskrid 3/4 v full gss. Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Vrier gssinnstillingene hele tiden. 5 t Fremgngsmåte ved innkjøring L motoren gå på o/min størstedelen v tiden. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje om nødvendig. Det er normlt t oljeforbruket er høyt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden Mercury Mrine nbefler følgende for å forlenge levetiden til motorenheten: Etter 5 t. Innkjøring Bruk en propell som lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet for full gss (se Spesifiksjoner ) med norml båtlst. Ikke øk gssen før motoren går jevnt på tomgng og vnntemperturen er på minst 54 C (130 F). Kjør ikke ved full gss før motorens oljetempertur er på 60 C (140 F). Følg vedlikeholdsoversikten i denne håndboken. 1. Bruk lltid peilepinnen til å bestemme nøyktig hvor mye olje som kreves. 20 nor

29 Instrumenter Det er viktig å følge med på kritiske motor- og båtfunksjoner når båten er i bruk. Mercury Rcing krever t mn overvåker følgende kritiske motorfunksjoner: Oljetrykk Motorturtll Oljetempertur Vnntempertur Systemspenning Gurdin-feilmeldinger Vrslingssystem Motorens vrslingssystem består v et lydhorn i rorstsjonskretsen og motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin). Ikke forsøk å endre eller dektivere vrslingssystemet på noen måte. OBS Et kontinuerlig hornsignl ngir en kritisk feil. Å l motoren gå under kritisk feil kn skde komponenter. Hvis vrselhornet lyder et kontinuerlig signl, må ikke motoren brukes, med mindre det er for å unngå en frlig situsjon. ENGINE GUARDIAN-SYSTEM Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin) overvåker sensorene på motoren og fnger opp tidlige tegn på problemer. Hvis en sensor registrerer en feil, regerer systemet ved å vgi en kontinuerlig eller pipende lydlrm. Avhengig v feiltypen kn det også hende t motoreffekten begrenses for å beskytte motoren. Hvis båten er utstyrt med System View, vil skjermen vise en melding når lrmsignlet lyder. Ytterligere informsjon finner du i System View-håndboken. Når tenningsbryteren vris til påstillingen, lyder vrselhornet et øyeblikk. Dette er en test på om det fungerer. Feiltype og tilhørende vrselsignl Kritisk kontinuerlig signl VIRKEMÅTE Alvorlig 5 pip, hvert med en vrighet på 3 sekunder Advrsel 3 pip, hvert med en vrighet på 1,5 sekunder Forsiktig 2 pip, hvert med en vrighet på 1 sekund Slå v motoren for å stnse lydsignlet. Hvis lydsignlet fortsetter etter gjenstrt, hr systemet registrert en feil igjen. T kontkt med Mercury Mrine-forhndleren snrest mulig for å få utbedret problemet. Hvis pipingen stnser når motoren strtes igjen, er det ikke nødvendig med umiddelbr inngripen, men du må t kontkt med den utoriserte Mercury Mrine-forhndleren for å få feilen dignostisert og utbedret. Når fremdriftskontrollmodulen (PCM) får et feilsignl fr en motorsensor, registrerer den en feilkode. Det kreves et digitlt dignostikksystem (DDT) eller et dtdignostikksystem (CSD) for å innhente spesifikke feilkoder fr PCM-enheten. OVERSIKT OVER VARSLINGSSYSTEMET Den følgende tbellen er delt inn i fire kolonner. Kolonnen Mulig årsk viser hv som kn være opphv til feilen. Kolonnen Horn viser hvilket lydvrsel systemet vgir hvis det registrerer en feil. Hvis båten er utstyrt med System View, vil kolonnen Skjerm vise om en melding vil gis på skjermen. Kolonnene Gurdin ktivert og Motoreffekt redusert ngir om PCM-enheten vil begrense motoreffekten eller tvinge motoren til å gå på tomgng, vhengig v hvor lvorlig problemet er. Tbellen oppgir kun mulige problemområder. Den viser ikke spesifikke feilkoder eller meldinger registrert v PCM-enheten. nor 21

30 VIRKEMÅTE Mulig årsk Horn Skjerm Gurdin ktivert og Motoreffekt redusert PCM-feil Kontinuerlig lrmsignl J Tvungen tomgng Lv eller høy btterispenning Kontinuerlig lrmsignl J J Lvt sjøvnnstrykk Kontinuerlig lrmsignl J J Lvt oljetrykk Kontinuerlig lrmsignl J J Overturtll på motoren Kontinuerlig lrmsignl J Nei For høy ldetempertur Kontinuerlig lrmsignl J J MAP-sensorfeil Kontinuerlig lrmsignl J Nei Høy oljetempertur Kontinuerlig lrmsignl J Nei Coilpkkefeil 5 pip, 3 sekunders vrighet J Nei Drivstoffinjektorfeil 5 pip, 3 sekunders vrighet J Nei Feil på drivstoffpumpen 5 pip, 3 sekunders vrighet J Nei Tomgngsluftkontrollfeil 5 pip, 3 sekunders vrighet J Nei Gurdin ktivert 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J Nei Kjølevæske for vrm 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J J Bnkesensor 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J J Feil på ldetempertursensor 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J Nei Oljetempertursensorfeil 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J Nei Kmsensor 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J Nei Oljetrykksensorfeil 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J J Drivstofftrykksensorfeil 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J Nei Blokktrykksensorfeil 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J Nei Feil på ldetempertursensor 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J Nei Feil på kjølevæsketempertursensor 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J Nei Gsspjeldstillingssensor 3 pip, 1,5 sekunders vrighet J J Lv btterispenning 2 pip, vrighet på 1 sekund J Nei Lvt drevoljenivå 1. 2 pip, vrighet på 1 sekund J Nei Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Ved elektrisk overbelstning vil en sikring ryke eller en utomtsikring slå ut. Finn og utbedre problemet før sikringen skiftes eller utomtsikringen tilbkestilles. 1. Denne meldingen gjelder overoppheting v girsoljen. Kontroller girsoljenivået hvis denne meldingen vises. 22 nor

31 VIRKEMÅTE En utomtsikring beskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Tilbkestill denne ved å trykke inn tilbkestillingsknppen. - Tilbkestillingsknppen Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne eller korrigere årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du gjøre følgende: 1. Slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett, og tilbkestill utomtsikringen. 2. Hvis utomtsikringen blir stående åpen, hr du ikke eliminert den elektriske overbelstningen. Kontroller det elektriske systemet. 3. En 15 A-sikring på motorens elektriske pnel beskytter strømforsyningen til nøkkelbryteren. Kontroller om sikringen er røket dersom tenningsnøkkelen er vridd til strtstillingen og ingenting skjer (og utomtsikringen ikke er utløst). 4. Powertrim-pumpen hr innebygget beskyttelse mot temperturoverbelstning. Hvis den blir for vrm, vil den slå seg v. Den strter igjen når den er nedkjølt. Det nbefles imidlertid å instllere ytterligere overbelstningsbeskyttelse for Powertrim-systemet. Powertrim-systemet bør beskyttes mot overbelstning med en 110 A-sikring og en 20 A ledningsmontert sikring for bryterens strømforsyning nor 23

32 VIRKEMÅTE 5. Strteren hr en 110 A-sikring. b - b - c - Positiv (+) btterikbel 110 A sikring Strter c nor

33 VIRKEMÅTE 6. Øverst bk på motoren sitter åtte sikringer i to sikringsholdere (fire sikringer i hver holder) Sikringsholdere (2) nor 25

34 VIRKEMÅTE Sikringsholder C24 Sikringsholder C25 (1) 5 A RØD til RØD/GRØNN timeteller (5) 25 A RØD/SORT til RØD/ROSA drivstoffpumpe (2) 15 A RØD/LILLA til RØD tilbehør, trimbryter, nøkkelbryter, CAN (6) 20 A RØD/GRØNN til RØD/BLÅ strømforsyning til hovedstrømrelé, jording vi PCM (3) 2 A RØD/ORANSJE til RØD dignostikk (7) 20 A RØD/GRØNN til RØD/GUL strømforsyning til coil (4) 15 A GUL til GUL/LILLA reservekontkt K/CAN (8) 20 A RØD/GRØNN til RØD/HVIT strømforsyning til drivstoffinjektor Fjernkontroller (konsollmontert Zero Effort) 1. Du regulerer gssen ved å betjene den (de) lnge spken(e), eller du kn øke gssen ved å skyve kontrollspken forover. Sperrene gjør t spken beveger seg trinnvist og presist. Sperrene bidrr også til å holde spken ved ønsket motorturtll, noe som forhindrer t føreren går trett. OBS Hvis du setter motoren i gir ved motorhstigheter over tomgngshstighet, vil girkssen skdes. Hvis du setter motoren i gir når den ikke går, kn clutchen bli skjevinnstilt og gi problemer ved giring. Sørg lltid for å sette motoren i gir når den går ved tomgngshstighet. Hvis du må skifte gir når motoren ikke er i gng, må du rotere propellkselen i riktig retning mens du gjør dette. 2. Giringen betjenes ved bruk v den (de) korte kontrollspken(e). Motorenheten settes i gir ved å bevege spken til fullt utslg. Skyv spken forover for å skifte til forovergir. Skyv spken bkover for å skifte til reversgir. Sett spken i midtstillingen for å skifte til nøytrl. Skift gir bre når motoren går på tomgng. Flytt lltid spken til ønsket girstilling med en hurtig og bestemt bevegelse. Kontrollhåndtket skl justeres v forhndleren slik t forover-, revers- og nøytrlgir koples inn når spken er ved riktig sperre. b - b - c - Gsspk Powertrimbryter Girspk c 3. Se Powertrim for å få detljert informsjon om bruk v powertrim. Powertrim 4090 Powertrim gjør det mulig for opertøren å justere drivenhetens vinkel mens båten er i frt, for å oppnå ideell båtvinkel for forskjellige lste- og vnnforhold. 26 nor

35 VIRKEMÅTE VIKTIG: Hver båtprodusent kn spesifisere hvordn Powertrim-systemet vil fungere på den enkelte båten. Båteiere/-førere må gjøre seg kjent med hvordn Powertrim-systemet fungerer før de tr i bruk båten. I de fleste tilfeller oppnås best generell ytelse når drivenheten er justert slik t båten kjøres i en vinkel på 3 til 5 i forhold til vnnoverflten Båtbunnen i en vinkel på 3 til 5 i forhold til vnnoverflten Trimming v drivenheten OPP/UT kn: Topphstigheten økes generelt. Øker klringen til gjenstnder under vnn eller grunner. Føre til t båten kselererer og plner lngsommere. I verste fll føre til t båten spretter bortover vnnet, eller t propellen ventilerer Trimming v drivenheten NED/INN kn: 7420 nor 27

36 Føre til t båten kselererer og plner rskere. Gir generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø. I de fleste tilfeller redusere båtens hstighet. Senke bugen på enkelte båter så mye t den begynner å "pløye". Dette kn føre til t båten brått svinger for mye (klles "bugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller dersom båten treffer en større bølge. BRUK AV POWERTRIM VIRKEMÅTE Konsollmontert fjernkontroll for to motorer (versjon med to knpper) OBS Hvis det benyttes eksterne tverrstg, kn det skde drevene og styresystemene hvis drevene heves eller senkes uvhengig v hverndre. Hev og senk lle drev smtidig og som én enhet hvis det benyttes eksterne tverrstg. VIKTIG: Hvis du holder inne trnsportstillingsknppen etter t drivenheten er trimmet til trnsportstillingen, vil en intern utomtsikring slå ut. Slipp opp knppen og l pumpen vkjøles i ett minutt. Automtsikringen vil tilbkestilles, og bruk v Powertrim-funksjonen kn gjenoppts. 28 nor

37 Merknder: VIRKEMÅTE nor 29

38 VIRKEMÅTE nor

39 VIRKEMÅTE 1 - Kontroll Brukes for å kontrollere begge drivenhetene fr håndtket. Skyv knppen(e) oppover for å trimme drivenheten opp/ut. Skyv knppen(e) nedover for å trimme drivenheten ned/inn. 2 - Knpp for trnsportstilling Trykk på knppen til drivenheten når ønsket høyde, slik t drivenhetene ikke kommer i kontkt med bkken når båten trnsporteres. 3 - Trim-kontroll med tre knpper (trimreguleringsbrytere) Du kn betjene to drivenheter smtidig med den integrerte trimknppen på håndtket. Disse to bryterne finjusterer hver enkelt drivenhet. Med disse finjusteringsbryterne kn du stille inn hver v drivenhetene til ønsket trimvinkel. Bruk deretter den integrerte trimbryteren på håndtket til å kontrollere trimvinkelen på begge drivenhetene smtidig. Zero Effort-kontroll med integrert trimbryter OBS Hvis det benyttes eksterne tverrstg, kn det skde drevene og styresystemene hvis drevene heves eller senkes uvhengig v hverndre. Hev og senk lle drev smtidig og som én enhet hvis det benyttes eksterne tverrstg. MERK: Begrepet "trim" viser normlt til de første 20 opp/ut fr vertikl stilling Trnsportstilling og trim opp/ut Trykk på den øvre delen v bryteren (opp/ut) til drivenheten står i ønsket trim-/trnsportstilling. 2 - Trimme drivenheten inn/ned Trykk på den nedre delen v bryteren (ned/inn) til drivenheten står i ønsket trimstilling. nor 31

40 VIRKEMÅTE Strte, gire og stnse! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske brnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorbrønnviften gå i minst fem minutter. NYE MOTORER ELLER MOTORER SOM TAS I BRUK ETTER OPPLAG Se T motorenheten i bruk igjen etter lgring. VIKTIG: Merk deg følgende: Ikke strt motoren uten t det tilføres kjølevnn til sjøvnninntkspumpen (for å forhindre skde på pumpen eller motoren). Strtmotoren må ikke kjøres uten vbrudd i mer enn 30 sekunder. Skift ldri gir med mindre motoren går på tomgng. Gjør følgende etter behov: Smør lle delene som er ngitt i sjekklisten. Foret eventuelt ndre nødvendige kontroller som forhndleren hr ngitt, eller som er beskrevet i båtens brukerhåndbok. Trim drivenheten helt ned/inn. Sett kontrollhåndtket i nøytrlstillingen. KALD ELLER VARM MOTOR Det er ikke nødvendig å gi gss ved oppstrt v EFI-motorer. Båten kn kjøres etter t motoren hr strtet og går på jevn tomgng. MERK: Det kn forekomme t motorer som ikke hr vært kjørt over lengre tid, eller som det er skiftet drivstoffilter på, vil stnse v seg selv ved de første strtforsøkene. Ikke øk gssen for å holde motoren i gng. Fortsett å strte motoren til den går på jevn tomgng, noe som ngir t drivstoffsystemet er fylt. L motortemperturen nå 54 C (130 F) før du gir gss. Kjør ikke ved full gss før motorens oljetempertur er på 60 C (140 F). SUR MOTOR Flytt kontroll-/gsspken til stillingen for hlv gss. Vær forberedt på å senke motorhstigheten til o/min strks motoren strtes. FREMGANGSMÅTE FOR START 1. Vri tenningsnøkkelen til "START". Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til kjørestillingen. 2. Kontroller oljetrykkmåleren rett etter t motoren strter. Hvis oljetrykket ikke er innenfor ngitt område, se Spesifiksjoner, stopp motoren umiddelbrt, og finn årsken. 3. Hvis motoren er kld, skl du påse t den går på jevn tomgng før du kjører båten. 4. Kontroller vnntemperturmåleren etter t motoren er oppvrmet, for å sikre t motortemperturen ikke er unormlt høy. Hvis den er høy, skl du stoppe motoren umiddelbrt og finne årsken. 5. Kontroller t ldesystemet fungerer som det skl. 6. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. Sjekkliste 1. Før strt 32 nor

41 VIRKEMÅTE 2. Etter strt 3. Underveis 4. Etter stns Åpne motorluken. Sett btteribryteren (utstyrsvhengig) i på-stillingen. Betjene motorbrønnviftene (utstyrsvhengig). Åpne drivstoffventilen. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig). Utfør lle ndre kontroller spesifisert v forhndleren og/eller båtbyggeren. Sjekk lle måleinstrumenter for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Kontroller om det lekker drivstoff, olje, vnn, væske, eksos osv. Kontroller t gir- og gsskontrollen fungerer som den skl. Kontroller t styringen fungerer som den skl. Sjekk lle måleinstrumenter for å kontrollere motorens tilstnd. Skift til nøytrl. Sett tenningsnøkkelen i vstillingen. Sett btteribryteren (utstyrsvhengig) i vstillingen. Steng drivstoffventilen. Steng bunnventilen. Skyll kjølesystemet etter bruk i sltvnn. Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Hvis båten brukes i kuldegrder, må du påse t kjølevæsken i det lukkede kjølesystemet er klssifisert for temperturområdet båten brukes i. Sjøvnnsdelen v motoren må dreneres etter bruk for å forhindre frostskder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury Rcing-grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i båten er et nturlig sted for vnn å smle seg. Av denne grunn er båter normlt utstyrt med en dreneringsplugg og/eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere disse tingene regelmessig for å sikre t vnnivået ikke øker slik t det kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponentene vil skdes hvis de kommer under vnn. Skder som skyldes nedsenking i vnn dekkes ikke v den begrensede Mercury Rcing-grntien. nor 33

42 VIRKEMÅTE Aktpågivenhet ved sjøsetting og kjøring v båten OBS Enkelte båtmnøvrer kn føre til t vnn kommer inn i motoren vi eksossystemet, noe som kn føre til lvorlige motorskder. Vær forsiktig når du tr båten v hengeren, bremser krftig, rygger fort eller stnser hurtig. Ved lle situsjonene som er beskrevet ovenfor, kn vnn trenge inn i motoren og skde innvendige deler i motoren. Se Når motoren hr vært under vnn i kolonnen Vedlikehold i denne håndboken. 34 nor

43 Vektfordeling Vektfordelingen i båten (plssering v psssjerer og utstyr) vil påvirke båtens egenskper på følgende måter: Flytting v vekten bkover til kterenden kn: Øke hstigheten og motorturtllet. Føre til t båten vker. Få bugen til å hoppe i urolig sjø. Øke fren for t en etterbølge skyller inn i båten når den slutter å plne. Flytting v vekten forover til bugen kn: Gjøre det lettere å plne. Gi bedre komfort i urolig sjø. Føre til t båten svinger frem og tilbke (bugstyring). Bunnen v båten For å opprettholde mksiml hstighet, må du sørge for t bunnen v båten er: Ren og fri for skjell og sjøvekster. Uten bulker og så godt som flt der den kommer i kontkt med vnnet Rett og jevn, forut og kter. Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette kn stoppe til vnninntkene og få motoren til å overopphete. Slike sjøvekster må fjernes før båten ts i bruk. Kvitsjon Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsobjekter i rsk bevegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon får propellen til å øke hstigheten, smtidig som båtens hstighet reduseres. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen betrktelig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøvekster eller nnet mterile som sitter fst på propellen eller girhuset. Bøyd propellbld eller skdet kterknt på girhuset. Utstående riper eller skrpe knter på propellen eller girhuset. Ventilsjon Ventilsjon oppstår når overflteluft eller eksosgsser kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og båthstigheten senkes. Mye ventilsjon er irriterende og skyldes vnligvis: At drivenheten er trimmet for lngt ut. En skde på propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset. At drivenheten er montert for høyt på kterspeilet. Vlg v propell FORHOLD SOM PÅVIRKER DRIFTEN VIKTIG: Når du velger riktig propell, kn motoren kjøre ved spesifisert mksimumsturtll ved full gss. Bruk en nøyktig serviceturteller til kontroll v turtllet. Det er båtprodusentens og/eller forhndlerens nsvr å utstyre motoren med riktige propeller. Spesifisert område for full gss og driftsturtll er oppgitt i delen Spesifiksjoner. VIKTIG: Alle Mercury Rcing-motorene er utstyrt med en turtllssperre som hr en øvre (eller begrenset) turtllsgrense. Denne grensen ligger litt over normlt driftsområde for motoren, og hensikten er å forhindre eventuell skde som følge v for høyt motorturtll. Etter t turtllet hr flt innenfor nbeflt turtllsområde for norml drift, gjenoppts norml motordrift. nor 35

44 Velg en propell som lr motoren gå i øvre hlvdel v det nbeflte mksimumsturtllsområdet når båten er normlt lstet (se Spesifiksjoner). Dersom turtllet ved full gss er under nbeflt turtllsområde, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Dersom turtllet derimot er over det nbeflte turtllsområdet, vil det føre til unormlt høy slitsje og/eller skde. "Propellserier er normlt designet slik t den neste stigningsstørrelsen endrer motorturtllet med For hver 1" stigningsendring vil effekten være omtrent 200 o/min." De følgende forholdene kn forårske turtllstp og gjøre det nødvendig å bruke en propell med lvere stigning: Bruk i vrmere vær og høyere luftfuktighet. Bruk ved større høyder over hvet. Drift med en skdet propell eller skitten båtbunn. Drift med tyngre lst (ekstr psssjerer, trekking v personer på vnnski osv.). Forhold som reduserer motorytelsen Følgende forhold vil redusere motorytelsen og kn ikke kompenseres for v motorens drivstoffsystem eller elektroniske kontrollsystem: Høyereliggende områder. Høy tempertur. Lvt brometertrykk. Høy luftfuktighet. De ovennevnte forholdene reduserer tettheten på luften som tilføres motoren, noe som vil føre til reduksjon v: Boost-trykk for kompressormotorer. Effekt og omdreiningstll i hele turtllsområdet. Toppturtll. Omdreiningskompresjon. EKSEMPEL: Motorer som kjøres i høyder på m vil få redusert effekten med mer enn 30 %. På vrme og fuktige dger kn motoreffekten reduseres med opptil 14 %. Effektreduksjonen gjelder både motorer med norml lufting og kompressormotorer. Kompensering for effektreduserende forhold: Bytt til en propell med lvere stigning. Endre girforholdet. FORHOLD SOM PÅVIRKER DRIFTEN På enkelte motorer kn ytelsen økes ved å bytte propell til en med lvere stigning. Motorytelsen vil imidlertid likevel forbli lvere. I enkelte tilfeller kn det hjelpe mer å redusere girforholdet. For å optimere motorens ytelse, skl du utstyre den med en motor som gjør t den kn kjøre ved eller nær øvre del v det nbeflte mksimumsturtllsområdet på full gss med norml båtlst. 36 nor

45 Service v motorer med høy effekt Alle høyeffektsmotorer må kontrolleres og få service utført jevnlig, på grunn v de ekstreme driftssyklusene og tilhørende belstning som disse produktene utsettes for. Unnltelse fr å følge de oppgitte vedlikeholdsog serviceintervllene som er utrbeidet v Mercury Mrine, kn medføre totlt motorhvri og høye kostnder for eieren. Service nsvr EIERENS/BÅTFØRERENS ANSVAR Det er eierens/førerens nsvr å utføre følgende: Gjennomføre lle sikkerhetskontroller. Påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger følges, med tnke på sikker drift. Levere enheten til en utorisert Mercury Mrine-forhndler for regelmessig kontroll. Utføre vnlig vedlikehold og service ved bruk v godkjente reservedeler. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler for hjelp med service. FORHANDLERENS ANSVAR Forhndlerens nsvr overfor kunden omftter kontroll og klrgjøring før levering. Dette omftter: Fylle ut grntiregistreringskortet som medfølger produktet, og sende dette til fbrikken eller vi Mercury Mrines elektroniske registreringssystem for forhndlere. Se til t båten er riktig utstyrt. Kontrollere t Mercury Mrine-motoren og nnet utstyr er i god driftsmessig stnd før levering. Foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Gjøre kunden kjent med utstyret om bord. Forklre og demonstrere bruk v motorenheten og båten. Gi kunden en kopi v sjekklisten for inspeksjon før levering ved overleveringstidspunktet. Reservedeler VEDLIKEHOLD! ADVARSEL Unngå brnn- eller eksplosjonsfre. Komponenter i det elektriske systemet og tennings- og drivstoffsystemet på Mercury Mrine-produkter er i smsvr med føderle (USA ) og internsjonle forskrifter for å redusere fren for brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke reservedeler i det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, som ikke er i smsvr med disse stndrdene. Når du utfører service på det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, må lle komponenter monteres og strmmes på en forsvrlig måte. Båtmotorer er beregnet for drift ved eller nær full gss i det meste v sin levetid. De er også beregnet for bruk i både fersk- og sltvnn. Disse forholdene krever mnge spesildeler. Du må være forsiktig når du skifter båtmotordeler, ettersom spesifiksjonene er gnske forskjellige fr de som gjelder stndrd bilmotorer. For eksempel er topplokkspkningen, uventet nok, en v de viktigste reservedelene der spesifiksjonene vviker fr bilmotorer. Siden sltvnn er svært korroderende, kn du ikke bruke en topplokkspkning v stål som er beregnet for biler. En topplokkspkning for båtmotorer hr spesilmteriler for å motstå korrosjon. Siden båtmotorer må kunne kjøres ved eller nær mksimlt turtll store deler v tiden, kreves det spesielle ventilfjærer, ventilløftere, stempler, lgre, kmksler og ndre krftige bevegelige deler for å oppnå lng levetid og topp ytelse. Dette er bre noen v de mnge modifiksjonene som kreves i Mercury Mrine-båtmotorer for å oppnå lng levetid og pålitelig ytelse. nor 37

46 Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Her er noen forslg til dem som liker å gjøre ting selv: Dgens båtutstyr, for eksempel Mercury Mrine-motorenheter, omftter vnsert teknologi. Elektronisk tenningssystemer og spesilsystemer for drivstofftilførsel gir lvere drivstofforbruk, men er også mer kompliserte for uerfrne meknikere. Ikke utfør reprsjoner som ikke er omtlt i denne håndboken, på egenhånd, med mindre du er kjent med påkrevde forsiktighetsregler (se Forsiktighetsregler og dvrsler) og prosedyrer. Din sikkerhet er vår prioritet. Dersom du prøver å utføre service på produktet selv, nbefler vi t du bestiller servicehåndboken for den ktuelle modellen. Denne håndboken beskriver de riktige prosedyrene som må følges. Siden den er skrevet for erfrne meknikere, kn det være fremgngsmåter som er vnskelige å forstå. Prøv ikke å utføre reprsjonsrbeid dersom du ikke forstår prosedyren. Til noen reprsjoner kn det være behov for spesilverktøy og -utstyr. Du må ikke prøve deg på disse reprsjonene med mindre du hr dette spesilverktøyet og/eller -utstyret. Du kn skde produktet for mer enn det forhndleren vil t betlt for å utføre reprsjonen. Hvis du tr en motor eller en drivenhet delvis fr hverndre og ikke får til å reprere den, må meknikeren hos forhndleren sette smmen komponentene og teste for å fstslå problemet. Dette vil koste deg mer enn å t den til forhndleren med en gng problemet oppstår. Det kn være nok med en enkel justering for å korrigere problemet. Det er ingen vits i å ringe forhndleren, servicekontoret eller fbrikken for å få dem til å prøve å dignostisere et problem eller for å be om reprsjonsprosedyren. Det er vnskelig for dem å dignostisere et problem over telefonen. Den utoriserte Mercury Mrine-forhndleren er der for å utføre service på motorenheten. De hr kvlifiserte meknikere med opplæring fr fbrikken. Mercury Mrine nbefler t du lr forhndleren utføre periodiske vedlikeholdskontroller på motoren. L dem gjøre den klr for vinteren om høsten og utføre service før båtsesongen. Dette vil redusere fren for t det oppstår problemer i løpet v båtsesongen, når du definitivt ikke ønsker båtproblemer. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten (på de følgende sidene) finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Noen v punktene i oversikten kn eieren/båtføreren utføre selv, mens ndre skl utføres hos en utorisert Mercury Mrine-forhndler. Før du prøver deg på vedlikeholdsoppgver og reprsjoner som ikke er omtlt i denne håndboken, nbefler Mercury Mrine t du kjøper og leser servicehåndboken fr Mercury Mrine. Vedlikeholdsoversikter VEDLIKEHOLD VEDLIKEHOLDSOVERSIKT FOR MOTOR OG GIRKASSE MERK: Den følgende vedlikeholdsoversikten er veiledende. Avhengig v båttypen, ekstrutstyr, bruksområdet og/eller bruksforholdene, kn det være nødvendig å tilpsse vedlikeholdsintervllene. Utrbeid en spesifikk vedlikeholdspln for båten og motoren i smrbeid med den Mercury Mrine-utoriserte forhndleren. Intervll Kontrolleres før hver gngs bruk og deretter hver 3. driftstime Løsning Oljenivået i motorens veivhus kontroller Sjøvnnsfilter kontroller for rusk og lekksje Servooljenivå kontroller Giroljenivå kontroller Kompressor kontroller oljenivået i seglsset Drivstoffpumpens siktrør kontroller t det ikke inneholder drivstoff. Dmp eller kondens godts 38 nor

47 VEDLIKEHOLD Intervll Etter hver gngs bruk i sltvnn, brkkvnn eller minerlrikt vnn Første gngs innkjøring, etter 25 timer Hver 25. driftstime eller hver 30. dg (det som inntreffer først) Bruk i sltvnn: Hver 50. driftstime eller hver 60. dg (det som inntreffer først) Hver 50. time eller én gng i året (det som inntreffer først) Bruk i ferskvnn: To gnger i året Hver 100. driftstime eller én gng i året (det som inntreffer først) Løsning Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet Skift drivstoffilter i smsvr med de nbeflte intervllene Btteri kontroller vnnivået og kontroller for korrosjon eller skde Eksterne sjøvnnsinntk Kontrolleres for sjøvekster og rusk Sjøvnnspumpe/drivstoffpumpe kontroller oljenivået og se etter drivstoffkontminsjon Motorolje og oljefilter skift Kontroller kjølevæskenivået Btteripkkens eksterne overflter spryes med rustinhibitor Utfør lle 25-timers vedlikeholdspunkter Serpentin- og kompressorremmer kontroller tilstnden og strmmingen Kjølesystemets slnger og klemmer kontroller for skde og forringelse. Kontroller t klemmene er strmme Det elektriske systemet kontroller om det finnes løse eller skdede ledninger Kontinuitetskrets kontroller om komponentene hr løse koplinger eller skdede eller frynsede ledninger Gir- og gsskbel smt -koplinger smøres. Se etter løse, skdede eller mnglende deler Motorens eksossystem kontroller for skde, forringelse og innsnevringer. Kontroller t klemmene er strmme Vnnutskillende filter kontroller (utstyrsvhengig) Drivkselens universlledd og krftoverføring smøres (modeller med krftoverføring) Motorenhetens eksterne overflter spryes med rusthemmer Utfør lle 25- og 50-timers vedlikeholdspunkter Kompressor skift olje Motorenhetens eksterne overflter rengjør og lkker Motorsylinderkompresjonen kontroller Oljekjølere for motor og servostyringssystem rengjør sjøvnnsdelene Flmmefelle og veivhusets lufteslnge kontroller, rengjør eller skift nor 39

48 VEDLIKEHOLD Intervll Hver 100. driftstime eller når motoren skl ts i bruk etter opplg Hver 100. driftstime eller én gng hver sesong, eller når det er mistnke om t begrenset sjøvnnsflyt medfører høyere driftstempertur enn normlt Hver 150. driftstime Hver 200. driftstime Hvert 5. år Løsning Motoroppretning Kontroller Eksos kontroller for tegn på vnnlekksje Eksossystemets interne og eksterne ventiler kontroller Skift girolje 1. Utfør 25-, 50- og 100-timers vedlikeholdspunkter Drivstoffiltre skift Sjøvnnsinntkspumpe demonter og inspiser Positiv ventilsjonsventil for veivhus (PCV) skift Utfør 25-, 50- og 100-timers vedlikeholdspunkter Tenningssystem rengjør og kontroller tilstnden. Kontroller elektrodegpet eller skift tennplugger etter behov Skift filter/filtre i servostyringssystemet Skyll det lukkede kjølesystemet og fyll kjølevæske VEDLIKEHOLDSPLAN FOR NXT¹-DRIVENHET MED TØRRSUMP Intervll Kontrolleres før bruk og hver 3. driftstime. Første gngs innkjøring, etter 25 timer. Hver 25. driftstime eller hver 90. dg (det som inntreffer først). hver 50. driftstime. Arbeid Drivenhet, kterspeil og propell kontrolleres. Oljenivå i nedre girhus kontrolleres. Olje i Powertrim-pumpe Kontroller nivået og se etter vnnforurensning. Skift om nødvendig. Anoder Kontrolleres for erosjon. Girhusets sjøvnnsinntk Kontrolleres for sjøvekster og rusk. Olje i nedre girhus skift Muttere på tverrstgets monteringsbrkett Kontrolleres, og strmmes ved behov til riktig spesifiksjon. Propellksel Smøres. Propellmutter strmmes. Anoder Kontrolleres for erosjon. Hekkggregt Kontrolleres, rengjøres og spryes med rustbeskyttelse. Utfør 25-timers vedlikeholdspunkter. Hekkggregtets inngngsriller (internt og eksternt) Smøres med Optimol Pste White T Grese. 1. Drift under høy belstning krever hyppigere service 40 nor

49 VEDLIKEHOLD Intervll Hver 100. driftstime eller hver 120. dg (det som inntreffer først). Hver 100. driftstime Hver 200. driftstime eller én gng i året (det som inntreffer først). Hver ombygde motor Arbeid Monteringsmuttere for drivenheten Strmmes til 136 Nm (100 lb. ft.) Drivenhetens inngngsksel Smøres. Styresystemet Kontroller om noen v delene mngler eller er løse eller skdet. Smør styresylinderens dreiepunkter. Utfør 25- og 50-timers vedlikeholdspunkter. Drivenhetens belger og klemmer Inspiseres. Kontroller lle roterende og tilliggende komponenter for slitsje. Skift komponentene etter behov. Olje i nedre girhus skift Krftoverføringsstøttens hus skift olje. Utfør 25-, 50- og 100-timers vedlikeholdspunkter. Motoroppretning Kontroller. Propellksellger kontroller ved å måle kselvbøyningen. Nedre girhus skift olje og filter VEDLIKEHOLDSOVERSIKT FOR NXT¹/SSM-DRIVENHET MERK: Den følgende vedlikeholdsoversikten er veiledende. Avhengig v båttypen, ekstrutstyr, bruksområdet og/eller bruksforholdene, kn det være nødvendig å tilpsse vedlikeholdsintervllene. Utrbeid en spesifikk vedlikeholdspln for båten og motoren i smrbeid med den utoriserte Mercury Mrineforhndleren. Intervll Kontrolleres før bruk og hver 3. driftstime. Første gngs innkjøring, etter 25 timer. Hver 25. driftstime eller hver 90. dg (det som inntreffer først). hver 50. driftstime. Arbeid Drivenhet, kterspeil og propell Kontrolleres. Oljenivå i nedre girhus Kontrolleres. Olje i Powertrim-pumpe Kontroller nivået og se etter vnnforurensning. Skift om nødvendig. Anoder Kontrolleres for erosjon. Drivenhet Skift olje og filter. Muttere på tverrstgets monteringsbrkett Kontrolleres, og strmmes ved behov til riktig spesifiksjon. Propellksel Smøres. Propellmutter strmmes. Anoder Kontrolleres for erosjon. Hekkggregt Kontrolleres, rengjøres og spryes med rustbeskyttelse. Utfør 25-timers vedlikeholdspunkter. Monteringsmuttere for drivenheten Strmmes til 136 Nm (100 lb. ft.) nor 41

50 VEDLIKEHOLD Intervll Hver 100. driftstime eller én gng i året (det som inntreffer først). Hver 200. driftstime eller én gng i året (det som inntreffer først). Hver 200. driftstime 1. Hver ombygde motor Arbeid Styresystemet Kontroller om noen v delene mngler eller er løse eller skdet. Smør styresylinderens dreiepunkter. Utfør 25- og 50-timers vedlikeholdspunkter. Drivenhetens belger og klemmer Inspiseres. Hekkggregtets inngngsriller (internt og eksternt) Smøres med Optimol Pste White T Grese. U-ledd for drivksel smøres. Drivenhet skift olje 1. Lgerhus for kterspeilets inngående ksel Skift oljen. 1. Utfør 25-, 50- og 100-timers vedlikeholdspunkter. Motoroppretning Kontroller. Propellksellger kontroller ved å måle kselvbøyningen. Drivenhet Skift olje og filter. Drivenhet Skift olje og filter. Kontrollere væskenivå KONTROLLERE VEIVHUSOLJEN VIKTIG: Kontroller oljen i motorveivhust ved intervllene som er oppgitt i vedlikeholdsplnene. MERK: Oljeforbruket vhenger i stor grd v motorhstigheten. Oljeforbruket er høyest ved fullt turtll, og vtr betrktelig ved redusert motorhstighet. Det er ikke uvnlig t motorer for høy ytelse med store blokker bruker inntil 0,9 l (1 qt.) olje på én til fem timer, hvis motoren kjøres kontinuerlig i øvre turtllsområde. 1. Stns motoren. 2. Vent c. fem minutter til oljen er drenert i oljepnnen. Båten må ligge i ro på vnnet eller omtrent i den vinkelen den ville ligge hvis den lå på vnnet. 3. T ut peilepinnen, tørk v den og sett den tilbke i peilepinnerøret. 4. Trekk ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået skl være mellom "OK" og "ADD". 5. Hvis oljenivået er ved eller under "ADD"-merket, skl du fjerne oljepåfyllingslokket (bbord eller styrbord). Fyll på nok olje til t nivået er ved "OK"-merket på peilepinnen. Fyll ikke på for mye. 1. Drift under høy belstning krever hyppigere service 42 nor

51 VEDLIKEHOLD VIKTIG: Fyll ikke for mye olje i veivhuset. b ADD OK RANGE b - Peilepinne for oljenivå Påfyllingslokk for veivhusolje Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen 25W50 Synthetic Blend 4- Stroke Rcing Veivhus 8M KOMPRESSORGIRKASSE KONTROLLERE OLJENIVÅET VIKTIG: Det er plssert et seglss forn på kompressorens girkssedeksel. Oljen skl dekke omtrent hlvprten v seglsset. Hvis oljenivået blir høyere eller lvere, eller hvis oljen får en nnen frge enn normlt, kn det være et internt problem i kompressoren. T kontkt med en utorisert Mercury Mrineforhndler. 1. Stns motoren. 2. Vent i omtrent fem minutter, slik t oljen i kompressorhuset siver tilbke og ikke lengre er synlig i seglsset. nor 43

52 VEDLIKEHOLD 3. Kontroller oljenivået og kvliteten på oljen i seglsset. Oljen skl dekke omtrent hlvprten v seglsset. - Seglss 7356 KONTROLLERE OLJEN I SERVOSTYRINGSPUMPEN VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i tnken, skl du t kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler. 1. Stopp motoren og plsser drivenheten slik t den vender rett forover. MERK: På en båt med flere motorer kn det være én enkelt tnk som er felles for motorene, eller som fyller den tilliggende motorens tnk. Det vil ikke være en peilepinne på fylletnken. Kontroller oljenivået på den ndre motortnken eller på fellestnken. 2. Fjern påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået skl være mellom nedre og øvre merke. 44 nor

53 VEDLIKEHOLD 3. Fyll PowerTrim- og servostyringsolje hvis det er nødvendig for å bringe oljenivået opp til full-merket på lokket/peilepinnen. b c b - c - Tnklokk ADD-merke (fyll på) FULL-merke Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Power Trim- og servostyringsolje Servostyringspumpe Q1 4. Sett på plss påfyllingslokket/peilepinnen. KONTROLLERE DRIVSTOFFPUMPENS SIKTRØR MERK: På den mekniske drivstoffpumpen er en klr plstslnge koplet til bk på pumpen. Denne fører til kompressorens gssenhet. Hvis den interne membrnen i den mekniske drivstoffpumpen revner, føres drivstoffet vi plstrøret. Dette ngir t drivstoffpumpen må skiftes. nor 45

54 VEDLIKEHOLD MERK: Det kn smle seg dmp eller kondens i røret. Dette er normlt Drivstoffpumpens siktrør (føres fr pumpen, forbi inntksmnifolden og inn i gssenheten) KONTROLLERE OLJEN FOR SJØVANNS-/DRIVSTOFFPUMPEN VIKTIG: Skift olje ved spesifisert intervll. Spesifikke krv finner du i vedlikeholdsoversikten. Bruk bre High Performnce Ger Lube i pumpen. 1. T ut fylleskruen, og kontroller oljenivået. 46 nor

55 VEDLIKEHOLD 2. Det skl komme olje opp til nedre knt v påfyllingshullet. Et lvt oljenivå tyder på t det foreligger et internt problem. T kontkt med den utoriserte Mercury Mrine-forhndleren for service. Ikke bruk motoren hvis oljenivået er lvt Oljenivåskrue Refernsenr. for slnge 87 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Girolje med høy ytelse Sjøvnns-/drivstoffpumpe Q01 KONTROLLERE KJØLEVÆSKEN! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Kontroller kjølevæsken før motoren strtes. nor 47

56 VEDLIKEHOLD 1. Kontroller væskenivået i kjølevæskebeholderen når motoren er kld. Kjølevæskenivået skl være ved "COLD FULL"-merket forn i tnken eller ved den øverste v forhøyningene bk i tnken. Fyll spesifisert kjølevæske ved å vri lokket 1/4 omdreining, slik t trykket slippes lngsomt ut. Trykk deretter lokket ned og skru det helt v. 122 COLD FILL b c b - c - Lokk for kjølevæskebeholder Cold full-merke (kld full) forn på tnken COLD FULL-forhøyninger bk i tnken Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 122 Kjølevæske/ frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 2. Undersøk om det er lekksjer i kjølesystemet hvis kjølevæskenivået er lvt. 3. Undersøk om lokket er skdet, og skift det ut etter behov. KONTROLLERE POWERTRIMPUMPENS OLJENIVÅ VIKTIG: Kontroller oljenivået når hekkggregtet er trimmet helt ned/inn. 1. Trim hekkggregtet helt ned/inn. 2. Kontroller oljenivået i trimpumpetnken. Nivået må være mellom MIN- og MAX-strekene på tnken. 48 nor

57 VEDLIKEHOLD 3. Hvis nødvendig, må du t v oljepåfyllingslokket og etterfylle PowerTrim- og servoolje til nivået i tnken er ved "MIN"-streken. Tnken kn fylles til nivået er over MIN-streken, men nivået skl ikke være høyere enn MAX-streken Refernsenr. for slnge 114 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Power Trim- og servostyringsolje Trimpumpetnken Q1 4. Hev hekkggregtet eller tre gnger for å fortrenge luft fr systemet. Væskenivået kn flle. Etterfyll PowerTrim- og servoolje hvis nødvendig, men ikke til over "MAX"-streken. 5. Sett påfyllingslokket på igjen. KONTROLLERE LAGERHUSET FOR AKTERSPEILETS INNGÅENDE AKSEL (KUN KRAFTOVERFØRINGSMODELLER) 1. Fjern rørpluggen for nivåindiksjon (i midten) fr huset for den inngående kselen. Giroljenivået skl nå opp til nedre knt v hullet. Hvis dette ikke er tilfelle, skl du fjerne rørpluggen fr plsseringen øverst på inngngskselens hus. 2. Fyll olje på inngngskselhuset gjennom det øvre rørplugghullet til det renner girolje fr det midtre rørplugghullet (må ikke overfylles). nor 49

58 VEDLIKEHOLD 3. Sett rørpluggene i inngngskselhuset og strm dem godt. - b - c - Påfyllingshull Kontroller nivået her Avløp b c Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W90 fr Mercury Rcing Lgerhus for kterspeilets inngående ksel 8M KONTROLLERE OLJENIVÅET I NXT¹-DRIVENHETEN 1. Fjern øvre lufteplugg fr girkssen. Giroljenivået skl nå nedre kn v lufteplugghullet når propellkselen er i vter. 2. Hvis giroljenivået er lvt, etterfyller du til giroljen kommer ut v lufteplugghullet. 50 nor

59 VEDLIKEHOLD 3. Sett luftepluggen tilbke på plss. b b - Lufteplugghullet Propellksel i vter Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W90 fr Mercury Rcing Drivenhet 8M KONTROLLERE NXT6 GIROLJE I DRIVENHETEN 1. Fjern øvre lufteplugg fr girkssen. Giroljenivået skl nå nedre kn v lufteplugghullet når propellkselen er i vter. 2. Hvis giroljenivået er lvt, etterfyller du til giroljen kommer ut v lufteplugghullet. nor 51

60 VEDLIKEHOLD 3. Sett luftepluggen tilbke på plss. - b - Lufteplugg Påfyllings-/tppeplugg b 7429 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W90 fr Mercury Rcing Drivenhet 8M KONTROLLERE GIROLJENIVÅET VIKTIG: Vent minst 30 minutter før du kontrollerer giroljenivået, for å unngå unøyktige vlesninger. 1. T ut peilepinnen, og kontroller det ngitte giroljenivået. 2. T ut påfyllingspluggen og fyll olje etter behov for å bringe oljenivået innenfor det skrverte området over "ADD"-merket på peilepinnen. b - b - c - Peilepinne Påfyllingsplugg ADD-merke (fyll) c nor

61 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge Skifte olje Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W90 fr Mercury Rcing Girksse SKIFTE VEIVHUSOLJE OG -FILTER (BÅTEN I VANNET) OBS 8M Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. VIKTIG: Skift olje når motoren er vrm etter bruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk bre nbeflt motorolje (se Spesifiksjoner). MERK: Tpp ut olje fr filteret ved å løsne filteret nok til t vkuumforseglingen brytes (omtrent 1/4 omdreining). Skru oljefilteret på med klokken til oljefiltertetningen er i lett kontkt med huset (omtrent 1/8 omdreining) for å forhindre oljelekksjer. L oljen flyte tilbke til systemet i 15 minutter før du fjerner filteret helt. - Veivhusoljefilter 1. Fjern peilepinnen når motoren holder norml driftstempertur. 2. Fest en veivhusoljepumpe til peilepinnerøret nor 53

62 VEDLIKEHOLD 3. Sett slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet beholder, og pump ut oljen til veivhuset er tomt. b b - Veivhusoljepumpe Veivhusoljepumpens slnge 4. Fjern veivhusoljepumpen. 5. Sett en beholder under oljefilteret. 6. T oljefilteret v dpteren, og kst det gmle filteret og den gmle tetningsringen. 7. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret, og sett inn det nye filteret og den nye tetningsringen. 54 nor

63 VEDLIKEHOLD 8. Strm filteret godt for hånd. Strm ikke for mye Tetningsring for oljefilter 9. Fjern oljepåfyllingslokket (bbord eller styrbord). 10. Fyll på nok olje til t nivået er innenfor "OK RANGE"-området på peilepinnen, dvs. omtrent 8 liter (8,5 qts.). VIKTIG: Motorveivhusets kpsitet er 8 liter (8,5 qts.). D det er mulig t det ikke er mulig å pumpe ut ll oljen, skl du lltid bruke peilepinnen for å bekrefte oljenivået og forhindre overfylling. - Påfyllingslokk for veivhusolje Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25W50 Synthetic Blend 4-Stroke Rcing Engine Oil Veivhus 8M nor 55

64 VEDLIKEHOLD W-50 Verdo FourStroke Outbord Oil MerCruiser 4-Cycle 25W-40 Engine Oil Veivhus K01 Veivhus 92-8M Strt motoren og kontroller t oljetrykket er riktig. L motoren gå på tomgng i ett minutt, og kontroller t det ikke lekker olje. 12. Slå v motoren. 13. Vent i noen minutter, slik t motoroljen kn renne tilbke til veivhuset, og kontroller deretter oljenivået. Hvis oljenivået er lvt, må du etterfylle olje for å bringe nivået innenfor "OK RANGE"-området på peilepinnen. Fyll ikke på for mye. SKIFTE VEIVHUSOLJE OG -FILTER (BÅTEN UTE AV VANNET)! ADVARSEL Testing med motoren i gng kn føre til t propellen roterer og forårsker lvorlig personskde eller dødsfll. Vær forsiktig når du utfører en test med motoren i gng, og fjern propellen for å forhindre personskder. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. VIKTIG: Bruk kun nbeflt motorolje. Se Spesifiksjoner. Skift olje når motoren er vrm etter bruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Fest en vnnslnge til båtens eksterne vnninntk, slik t vnn kn tilføres motorblokken under oppvrmingen v motoren. Du finner informsjon om hvordn du kopler vnntilførselen til båtens eksterne vnninntk i eierhåndboken. 1. Fest en vnnslnge til båtens eksterne vnninntk, slik t vnn kn tilføres motorblokken under oppvrmingen v motoren. 2. Åpne vnnkrnen slik t så mye vnn strømmer til sjøvnnspumpen t suget fr pumpen ikke får slngen til å kollpse. 3. Sett fjernkontrollen i nøytrl og strt motoren. L motoren gå ved tomgngshstighet i nøytrl til den når norml driftstempertur. 4. Stns motoren og steng v vnnet. 56 nor

65 VEDLIKEHOLD MERK: Tpp ut olje fr filteret ved å løsne filteret nok til t vkuumforseglingen brytes (omtrent 1/4 omdreining). Skru oljefilteret på med klokken til oljefiltertetningen er i lett kontkt med huset (omtrent 1/8 omdreining) for å forhindre oljelekksjer. L oljen flyte tilbke til systemet i 15 minutter før du fjerner filteret helt. - Veivhusoljefilter T ut pluggen i båtbunnen. Oljedreneringsslngen er festet til pluggen. b c d e b - c - d - e - Dreneringsplugg Snor Oljedreneringsplugg Dreneringsflens Oljetppeslnge 6. Trekk oljedreneringsslngen gjennom dreneringsflensen i båtbunnen. 7. Sett en egnet beholder rett under oljedreneringsslngen. 8. Bruk to skiftenøkler for å løsne oljedreneringsslngens plugg fr oljedreneringsslngen, og l ll veivhusoljen tppes ut. 9. Sett en beholder under oljefilteret. 10. T oljefilteret v dpteren, og kst det gmle filteret og den gmle tetningsringen. nor 57

66 VEDLIKEHOLD 11. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret. Instller ny tetningsring og nytt filter. Strm filteret godt for hånd. Strm ikke for mye Tetningsring for oljefilter 12. Bruk to skiftenøkler for å feste oljedreneringsslngens plugg til oljedreneringsslngen, og monter den i båten. 13. Strm dreneringspluggen i bunnen v båten. 14. Fjern oljepåfyllingslokket (bbord eller styrbord). Fyll på nok olje til t nivået er innenfor "OK RANGE"- området på peilepinnen, dvs. omtrent 8 liter (8,5 qts.). VIKTIG: Motorveivhusets kpsitet er 8 liter (8,5 qts.). Du skl imidlertid lltid bruke peilepinnen for å bekrefte oljenivået. - Påfyllingslokk for veivhusolje nor

67 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25W50 Synthetic Blend 4-Stroke Rcing Engine Oil 25W-50 Verdo FourStroke Outbord Oil MerCruiser 4-Cycle 25W-40 Engine Oil 15. Åpne vnninntkets vnntilførselsslnge. Veivhus 8M Veivhus K01 Veivhus 92-8M Strt motoren og kontroller t oljetrykket er riktig. L motoren gå på tomgng i ett minutt, og kontroller t det ikke lekker olje. 17. Stns motoren, og steng vnntilførselen til vnninntkskoplingen. 18. Vent i noen minutter, slik t motoroljen kn renne tilbke til veivhuset, og kontroller deretter oljenivået. Hvis oljenivået er lvt, må du etterfylle olje for å bringe nivået innenfor "OK RANGE"-området på peilepinnen. Fyll ikke på for mye. 19. Kople fr den eksterne vnntilførselen. SKIFTE OLJE I KOMPRESSORGIRKASSEN VIKTIG: Skift kompressoroljen når motoren og kompressoren er vrme etter bruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun nbeflt olje i kompressoren, se Spesifiksjoner. Hvis oljenivået i seglsset blir høyere eller lvere, eller hvis oljen får en nnen frge enn normlt, kn det være et internt problem i kompressoren. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler. 1. Fest en vnnslnge til båtens eksterne vnninntk, slik t vnn kn tilføres motorblokken under oppvrmingen v motoren. 2. Åpne vnnkrnen slik t så mye vnn strømmer til sjøvnnspumpen t suget fr pumpen ikke får slngen til å kollpse. 3. Sett fjernkontrollen i nøytrl og strt motoren. L motoren gå ved tomgngshstighet i nøytrl til den når norml driftstempertur. 4. Stns motoren og steng v vnnet. 5. Fjern påfyllingspluggen øverst på kompressorgirkssen. 6. Sett en egnet beholder under tppepluggen nederst på kompressorgirkssen. 7. T ut dreneringspluggen og tpp ut oljen. 8. Rengjør og kontroller pluggens o-ringer, gjengene på girkssens påfyllings-/tppehull og pluggens gjenger. 9. Sett dreneringspluggen i girkssen og strm til spesifiksjonene. 10. Fyll girkssen gjennom øvre påfyllingshull med omtrent 177 ml (6 oz.) olje. Oljen skl dekke hlvprten v seglsset i girkssen. nor 59

68 VEDLIKEHOLD 11. Sett inn fyllepluggen og strm til riktig tiltrekkingsmoment. b c b - c - Dreneringsplugg Seglss Påfyllingsplugg Beskrivelse Nm lb in. lb ft Påfyllings-/tppeplugger, kompressorgirksse 13,5 120 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Cstrol Syntec 5W-50 syntetisk olje Kompressorgirksse Obtin Loclly SKIFTE MOTORKJØLEVÆSKE T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler. SKIFTE GIROLJE 1. Fjern pluggen i båtbunnen, og trekk dreneringsslngen gjennom hekken. 60 nor

69 VEDLIKEHOLD 2. Bruk to skiftenøkler for å løsne dreneringspluggen fr slngen. b c d e b - c - d - e - Pluggen i båtbunnen Snor Dreneringsplugg Flens Dreneringsslnge 3. Monter dreneringspluggen i båtbunnen etter t væsken er tppet ut. 4. T ut påfyllingspluggen og fyll olje etter behov for å bringe oljenivået innenfor det skrverte området over "ADD"-merket på peilepinnen (omtrent 1 liter [1.1 US qt]). b - b - c - Peilepinne Påfyllingsplugg "ADD"-merke (etterfyll) c Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W90 fr Mercury Rcing Girksse 8M Kpsitet Girksse 1 liter (1.1 qts) nor 61

70 SKIFTE GIROLJE I NXT¹-DRIVENHETEN VEDLIKEHOLD 1. Fjern propellen og plsser drivenheten slik t propellkselen er vnnrett. b b - Oljenivåhull Nivå 2. Fjern vnninntket. - Fester b b - Vnninntk Fjern låsetppskiven. 4. Fjern påfyllings-/tppeskruen og lufteskruen fr girhuset, og tpp ut giroljen. 62 nor

71 VEDLIKEHOLD VIKTIG: Dersom det tppes ut vnn eller oljen ser melkektig ut, er det lekksje i drivenheten, som bør kontrolleres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler umiddelbrt. - b - Låsetppskive Påfyllings-/tppeskrue b Fyll drivenheten med girolje gjennom påfyllings-/tppehullet, til giroljen kommer ut v oljenivåhullet. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer SAE 85W90 Mercury Rcing Ger Oil Drivenhet 8M nor 63

72 VEDLIKEHOLD 6. Sett inn lufteskruen, og fjern slngen fr påfyllings-/tppehullet. Sett fort inn påfyllings-/tppeskruen. Strm godt. b b - Oljenivåhull Nivå 7. Monter låsetppskiven. - b - Låsetppskive Påfyllings-/tppeskrue b nor

73 VEDLIKEHOLD 8. Monter vnninntket og strm festenordningene til riktig moment. - Fester b b - Vnninntk Beskrivelse Nm lb in. lb ft Vnninntkets festenordninger 3, Monter propellen. 10. Kontroller oljenivået etter første testkjøring. Fyll på om nødvendig. SKIFTE NXT6 GIROLJE I SSM-DRIVENHETEN 1. Fjern propellen og plsser drivenheten slik t propellkselen er vnnrett. 2. Fjern påfyllings-/tppeskruen, tetningsskiven, lufteskruen og tetningsskiven fr girhuset. VIKTIG: Dersom det tppes ut vnn eller oljen ser melkektig ut, er det lekksje i drivenheten, som bør kontrolleres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler umiddelbrt. 3. Fyll drivenheten med girolje gjennom påfyllings-/tppehullet inntil det renner olje uten luftbobler ut v giroljenivåhullet i girhuset. - b - Øvre lufteskrue Påfyllings-/tppeskrue b 7429 nor 65