installasjonshåndbok

Transkript

1 2018 Mercury Mrine Drifts-, vedlikeholdsog instllsjonshåndbok 35, 40 Jet firetkter 8M nor

2 nor

3 Velkommen! Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Les denne håndboken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndboken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og! merknder smmen med det internsjonle fresymbolet. Dette skl gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker bruk v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør, før båten ts i bruk. nor i

4 Cliforni Proposition 65 ADVARSEL: Dette produktet kn utsette deg for kjemiklier, innbefttet motoreksos, noe som Stten Cliforni er kjent med t forårsker kreft og fosterskder eller nnen skde på forplntningsdyktighet. Ønsker du mer informsjon, gå til Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrinemotorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene finner du i grntihåndboken som medfølger produktet. Innholdet i grntihåndboken beskriver hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet og hvordn du best oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og begrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Mercury Mrine-produkter er konstruert og produsert slik t de er i smsvr med våre egne høye kvlitetsstndrder, ktuelle brnsjestndrder og -regelverk, smt visse utslippsforskrifter. Hos Mercury Mrine kjøres og testes hver motor før den pkkes for trnsport, for å være sikker på t produktet er klrt til bruk. I tillegg testes visse Mercury Mrine-produkter i et kontrollert og overvåket miljø i opptil 10 timer med motorkjøretid. Dette er for å bekrefte og dokumentere smsvr med gjeldende stndrder og regelverk. Alle Mercury Mrine-produkter som selges som nye, dekkes v den ktuelle begrensede grntien, unsett om motoren tok del i et v testprogrmmene beskrevet ovenfor eller ikke. Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forbudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M with Wves Logo, GO BOLDLY, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Pro XS, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter nd We're Driven to Win re registered trdemrks of Brunswick Corportion. Mercury Product Protection is registered service mrk of Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: ii nor

5 Påhengsmotor Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Girutveksling Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer frkost (WIN) eller identifiksjonsnummer skrog (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ) nor iii

6 nor iv

7 Generell informsjon Båtførerens nsvr... 1 Før påhengsmotoren ts i bruk... 1 Båtens hk kpsitet... 1 Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse... 2 Påhengsmotorer med fjernkontroll... 2 Merknd ngående fjernstyring... 2 Dødmnnsbryter... 3 Stoppe båten i en nødsitusjon... 4 Beskytte personer i vnnet... 5 Melding om psssjersikkerhet båter med pongtong og dekk... 5 Hopping på bølger og kjølvnn... 7 Sikkerhetsnvisninger for påhengsmotorer med styrekulthåndtk... 7 Eksosutslipp... 8 Velge tilbehør til påhengsmotoren... 9 Anbeflinger for sikker båtbruk... 9 Registrere serienummer Spesifiksjoner for 35 Jet firetkter Jet firetkter spesifiksjoner Motorens komponenter Trnsport Trnsport v båt/påhengsmotor Drivstoff og olje Krv til drivstoff Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning EPA krv til bærbre, trykkstte drivstofftnker Krv til drivstofftilførselsventil Bærbr, trykkstt drivstofftnk fr Mercury Mrine Fylle på drivstofftnken Anbeflt motorolje Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje Funksjoner og betjeningskontroller Fjernkontrollfunksjoner Vrslingssystem Powertrim og tilt Justering v gsshåndtksfriksjon modeller med styrekulthåndtk Justering v styrefriksjon modeller med styrekulthåndtk Utskiftbr kile for vnnjetggregtet nor v

8 Drift Viktig, dglig kontroll før bruk Kontrolliste før strt Bruk ved kuldegrder Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Kjøring på grunt vnn Slik fungerer vnnjetggregtet Stoppe båten i en nødsitusjon Styre båten Fortøye båten Blokkering v vnninntket Fjerne vfllsmterile fr en fstkjørt impeller Instrukser før strt Innkjøring v motoren Strte motoren modeller med fjernkontroll Strte motoren modeller med styrekulthåndtk Skifte gir Stnse motoren Nødstrt Vedlikehold Anbeflinger for renhold og pleie EPA forskrifter om utslipp Kontroll og vedlikeholdsoversikten Skylle kjølesystemet T v og sette på toppdekslet Kontrollere btteriet Drivstoffsystemet Festenordninger for styrestngen Anode for korrosjonskontroll Kontrollere og skifte tennpluggene Justere styremomentet Slitt/sløv impeller Justere impellerklringen Skifte sikringer Kontrollere registerremmen Smørepunkter Kontrollere powertrimoljen Skifte motorolje Påhengsmotor som hr vært under vnn Lgring Klrgjøre før lgring Beskytte eksterne motorkomponenter Beskytte interne motorkomponenter Vnnjetggregt Plssering v påhengsmotoren ved lgring Lgre btteriet vi nor

9 Feilsøking Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt (motorer med elektrisk strtmotor) Motoren vil ikke strte Motoren går ujevnt Rusing v motoren (for høyt turtll) Redusert ytelse Btteriet ldes rskt ut Servicessistnse til eier Hjelp til service Bestille dokumentsjon Montering Mercury Mrine godkjente festenordninger for motor Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet Informsjon om montering Bestemme monteringshøyde for påhengsmotoren Montere påhengsmotoren Feste påhengsmotoren på kterspeilet Styrekbel rutet på styrbord side Festenordninger for styrestngen Styrekbeltetning Kople til drivstoffslngen modeller med fjernkontroll Montering v elektriske koblinger og styrekbel Justere sperren for trimming innover modeller med powertrim Vnntest Vedlikeholdslogg Vedlikeholdslogg nor vii

10 nor viii

11 Båtførerens nsvr Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker kjøring v båten smt sikkerheten til lle psssjerene om bord og llmennheten. Det nbefles på det sterkeste t båtførere leser og forstår hele denne håndboken før de tr i bruk påhengsmotoren. Sørg for t minst én nnen person i båten får instruksjon i grunnleggende strt og drift v påhengsmotoren og håndtering v båten, i tilfelle båtføreren skulle bli ute v stnd til å føre båten. Før påhengsmotoren ts i bruk Les denne håndboken nøye. Lær forskjellene i måtene en jetdrevet båt skl håndteres på i motsetning til en propelldrevet båt. Eventuelle spørsmål kn rettes til forhndleren. STYRING VED LAVE HASTIGHETER Jetdrevne båter hr, i motsetning til propelldrevne båter, en tendens til å miste styringen når mindre vnn trekkes inn og sendes ut. Øk hstigheten litt for å gjenopprette styringen. MANØVRERINGSEVNE Jetdrevne båter hr stor mnøvreringsevne ved høyere hstigheter, til og med bedre enn propelldrevne båter. Vær forsiktig når du svinger båten for å unngå t den spinner ut. I NØYTRAL Skovlhjulet fortsetter å rotere mens motoren står i nøytrl. Selv om tilnærmet utjevning mellom skyvekrft forover og bkover vil redusere båtens bevegelse til et minimum, hr båten en tendens til å drive skte forover eller bkover. Dette er normlt for en båt med direkte vnnjetggregt. Båtføreren må være oppmerksom på dette, og være på vkt når motoren er i gng. Sikkerhets- og driftsinformsjon kombinert med sunn fornuft, kn bidr til å forhindre personskde og skde på produktet. Denne håndboken og sikkerhetsmerkene på utenbordsbåten bruker følgende sikkerhetsvrsler 1. for å trekke oppmerksomheten til spesielle sikkerhetsnvisninger som må følges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle motoreffekt. 1. Disse meldingene følger ANSI-stndrd Z for informsjon om produktsikkerhet i produkthåndbøker, nvisninger eller lignende mterile. nor 1

12 GENERELL INFORMASJON Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en båt med høy hstighet og høy ytelse, og du ikke hr erfring med denne, nbefler vi t du unngår å kjøre båten ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med båten/ påhengsmotoren, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informsjon i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse som kn fås hos forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. Påhengsmotorer med fjernkontroll Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Dette hindrer t motoren kn strtes når giret står i en nnen stilling enn nøytrl.! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en båt som ikke hr en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. N Merknd ngående fjernstyring Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, må strmmes ved hjelp v selvlåsende muttere. Disse selvlåsende mutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende) ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner. 2 nor

13 GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. - Selvlåsende muttere Dødmnnsbryter Hensikten med en dødmnnsstoppbryter er å slå v tenningen når båtføreren beveger seg så lngt fr førerstillingen t bryteren ktiveres (for eksempel når føreren blir revet bort fr førerplssen ved et uhell). Påhengsmotorer med styrekulthåndtk og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmnnsstoppbryter. En dødmnnsbryter kn instlleres som tilbehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. Det er plssert et merke nær dødmnsstoppbryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnssnoren til flytevesten eller håndleddet. Dødmnnssnoren er vnligvis cm (4 5 fot) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i objekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsbryter Dødmnnsbryter nor 3

14 Les sikkerhetsinformsjonen nedenfor før du fortsetter. Viktig sikkerhetsinformsjon: Hensikten med dødmnnsbryteren er å slå v motoren når båtføreren beveger seg så lngt bort fr førerplssen t bryteren ktiveres. Dette skjer hvis båtføreren ved et uhell fller over bord, eller hvis vedkommende beveger seg lngt bort fr førerplssen. I visse typer båter er det større fre for t båtføreren kn flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved et uhell, for eksempel gummibåter med lv båtside, små båter, høyytelsesbåter og lette fiskebåter med styrekulthåndtk. Det er også større fre for å flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved uforsvrlig bruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet, står ved plningshstighet, sitter på høytliggende fiskebåtdekk, kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer, slipper tket i rttet eller styrekulthåndtket når det trekker i en retning, er under påvirkning v lkohol eller medikmenter eller mnøvrerer båten på en uvøren måte ved høy hstighet. Selv om motoren stnser øyeblikkelig når dødmnnsbryteren ktiveres, fortsetter båten å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v brå oppbremsing fordi dødmnnsbryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v girkssen eller propellen. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til. SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER I GOD DRIFTSMESSIG STAND Hver gng før den brukes må du kontrollere t dødsmnsstoppbryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reprert før du bruker båten. Før hver gngs bruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. Stoppe båten i en nødsitusjon GENERELL INFORMASJON Båter med vnnjetggregt hr en nødstoppfunksjon som er spesiell for denne typen fremdrift. 4 nor

15 ! ADVARSEL Jet Drive-motorens nødstoppfunksjon vil redusere båtens hstighet i en nødsitusjon. Brå nedbremsing kn imidlertid føre til t psssjerer i båten blir kstet forover, eller til og med over bord, noe som kn resultere i lvorlig skde eller dødsfll. Vær forsiktig når du utfører en nødstopp, og sørg for å øve på et trygt område. Dersom vnnjetggregtet settes i revers og du bruker gssen i revers i en nødsitusjon, kn båtens hstighet senkes rskt slik t stoppelengden reduseres. Husk imidlertid på t brå nedbremsing kn føre til t psssjerer i båten blir kstet forover, eller til og med over bord. Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person som står eller flyter i vnnet å komme seg unn fort nok når en båt kommer i hns/hennes retning, selv når båten holder lv frt Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Unngå grunt vnn eller steder der løst mterile som snd, skjell, tng, gress, greiner osv. kn trekkes inn og slynges ut fr pumpen som et prosjektil i stor frt. NÅR BÅTEN LIGGER STILLE! ADVARSEL Unngå personskde som følge v kontkt med den roterende impelleren, eller som følge v t hår, klær eller løse gjenstnder blir trukket inn i vnninntket og tvinnes rundt impellerkselen. Hold vstnd til vnninntket, og stikk ldri gjenstnder inn i vnninntket eller vnnuttksdysen når motoren er i gng. Stopp motoren øyeblikkelig dersom det er en person i vnnet nær båten. Vnnjetggregtet trekker lltid vnn gjennom vnninntket når motoren er i gng. Hold vstnd til vnninntket under vnnjetggregtet, og stikk ldri gjenstnder inn i vnninntket eller vnnuttksdysen når motoren er i gng. Melding om psssjersikkerhet båter med pongtong og dekk Hold øye med lle psssjerene når båten er i bevegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring i høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved en plutselig reduksjon v båtens hstighet, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge, gssen slippes plutselig eller båten svinger brått, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen mellom de to pongtongene, vil hn/hun bli overkjørt v påhengsmotoren. BÅTER MED ÅPENT DEKK FORAN Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. nor 5

16 GENERELL INFORMASJON Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v båten som ikke er beregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når båten er i bevegelse. BÅTER MED FRONTMONTERTE, FORHØYDE FISKESETER PÅ SOKKEL Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten nor

17 GENERELL INFORMASJON Hopping på bølger og kjølvnn Å kjøre fritidsbåter over bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Men når denne ktiviteten gjøres ved så stor hstighet t skroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår det visse frer, spesielt når båten treffer vnnet igjen Den største fren er t båten kn endre retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kn lndingen føre til t båten svinger brått i en nnen retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord.! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. En nnen, men mindre vnlig, fre kn oppstå hvis båten tr v fr en bølge eller kjølvnn. Dersom bugen på båten heller skrpt nok ned mens den er i luften, kn den trenge ned i vnnet og komme helt under vnn et øyeblikk. Dette får båten til å bråstoppe slik t psssjerene slynges forover. Båten kn også t en krpp sving til én side. Sikkerhetsnvisninger for påhengsmotorer med styrekulthåndtk Det skl ikke være personer eller lst plssert i området rett forn påhengsmotoren mens båten er i bevegelse. Dersom påhengsmotoren treffer en gjenstnd under vnn, vil den tiltes opp slik t den kn skde personer som oppholder seg i dette området. MODELLER MED KLEMSKRUER: Noen utenbordsmotorer leveres med skruer for kterspeilfestet. Bruk v slike skruer er i seg selv ikke nok til t utenbordsmotoren er forsvrlig festet til kterspeilet. Utenbordsmotoren må boltes fst til båten gjennom kterspeilet for t det skl være forsvrlig. Les Instllsjon - Instllere utenbordsmotoren for å få ytterligere informsjon.! ADVARSEL Hvis påhengsmotoren ikke festes forsvrlig, kn det føre til t den løsner fr kterspeilet og forårsker skde på eiendom, lvorlig personskde eller dødsfll. Før bruk må påhengsmotoren være riktig instllert med riktige festenordninger. Gå ikke over tomgngshstighet i områder der det kn være hindringer under vnn, dersom påhengsmotoren ikke er riktig festet til kterspeilet. Dersom du treffer en gjenstnd ved plningshstighet og utenbordsmotoren ikke er forsvrlig festet til kterspeilet, kn utenbordsmotoren løsne fr kterspeilet og hvne inne i båten. nor 7

18 Eksosutslipp GENERELL INFORMASJON VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Eksos inneholder krbonmonoksid, som er skdelig. Unngå steder med konsentrert eksos. Hold svømmere unn båten, og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på bdeplttformene eller bruker stigene, mens motorene går. Ikke l psssjerer oppholde seg like bk båten når den er i frt (plttformsurfing, tek-/ bodysurfing). Det er en frlig ktivitet, som ikke bre utsetter personene for høy eksoskonsentrsjon, men også for risikoen for personskde forårsket v motordrevdeler. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. 8 nor

19 GENERELL INFORMASJON Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b b - drift v motoren når båten er fortøyd på et trngt sted fortøyning v båten nær en båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b b - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Velge tilbehør til påhengsmotoren Originlt Mercury Precision- og Quicksilver-tilbehør er lget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette ekstrutstyret kn kjøpes fr Mercury Mrine-forhndlere. VIKTIG: Rådfør deg med forhndleren før du monterer tilbehør. Feil bruk v godkjent tilbehør, eller bruk v tilbehør som ikke er godkjent, kn skde produktet. Visse typer tilbehør som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, er ikke konstruert for sikker bruk på denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens opertivsystem. Les gjennom instllsjons-, bruks- og vedlikeholdshåndbøkene for lt ktuelt ekstrutstyr. Se Montering v utenbordsmotor Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet for viktig informsjon om montering v tilbehør til klembrketten på kterspeilet. Anbeflinger for sikker båtbruk For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forbud som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, båtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for båtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). nor 9

20 Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret ombord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: godkjente brnnslukningspprter signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte/horn nødvendig verktøy til små reprsjoner nker og ekstr nkerline mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger drikkevnn rdio pdleåre eller årer førstehjelpsutstyr og -instruksjoner vnntette oppbevringsbokser ekstr driftsutstyr, btterier, lyspærer og sikringer krt og kompss / sjøkrt redningsvest (én for hver person om bord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (bk) på båten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det skl finnes redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer ombord, pluss en flytepute eller redningsbøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nbefler på det sterkeste t lle om bord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i båten. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimlbelstning (vekt) (se båtens typeskilt). Vær oppmerksom på båtens drifts- og lstebegrensninger. Finn ut om båten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler eller båtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i båten. GENERELL INFORMASJON Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet for dette. Dette omftter seterygger, riper, hekken, bugen, dekk, hevede fiskeseter og roterende fiskeseter. Psssjerer må ikke sitte på steder der plutselig og uventet kselersjon, oppbremsing, tp v kontroll over båten eller båtbevegelser kn føre til t psssjerer slynges overbord eller fller i båten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før båten settes i bevegelse. Ikke kjør båt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved bruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. 10 nor

21 Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre båter, sjøen og kjølvnnet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski. Dersom båten kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v båten når båten vender tilbke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en båtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når båten er innblndet i visse typer båtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Registrere serienummer GENERELL INFORMASJON Det er viktig å skrive ned dette nummeret for senere henvisning. Serienummeret finner du på påhengsmotoren som vist. Model Number XXXXXXX Seril Number XXXXX XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX H Me PL rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn B c b b - c - Serienummer Typebetegnelse CE-merke (eventuelt) Spesifiksjoner for 35 Jet firetkter Modeller 35 Jet Hestekrefter 35 Kilowtt 25,7 Turtllsområde ved full gss o/min Antll sylindere 4 nor 11

22 GENERELL INFORMASJON Modeller Tomgngsturtll i forovergir Slgvolum Sylinderboring Slglengde Ventilklring (kld) Innsugingsventil Eksosventil Anbeflt tennplugg Gnistgp Anbeflt bensin Anbeflt olje Motorens oljekpsitet Utslippskontrollsystem Btterikpsitet* Drift over 0 C (32 F) Drift under 0 C (32 F) 35 Jet Kontrollert v ECM 995 cc (60,8 in³) 65 mm (2.559 in.) 75 mm (2,953 in.) 0,15 0,25 mm ( in.) 0,25 0,35 mm ( in.) Chmpion RA8HC 1,0 mm (0.040 in.) Les Drivstoff og olje Les Drivstoff og olje 3,0 l (3 US qt) Elektronisk motorstyring (EC) 465 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 350 CCA (Cold Crnking Ampere) 1000 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 750 CCA (Cold Crnking Ampere) Amperetimer (At) *Btteriprodusenter kn benytte ulike stndrder for å klssifisere og teste sine btterier. MCA, CCA, Ah og Reserve Cpcity (RC) er klssifiseringene som nerkjennes v Mercury Mrine. Produsenter som benytter ndre stndrder, som for eksempel tilsvrende MCA, tilfredsstiller ikke Mercury Mrines btterikrv. 40 Jet firetkter spesifiksjoner Modeller 40 Jet Hestekrefter 40 Kilowtt 29,4 Turtllsområde ved full gss o/min Antll sylindere 4 Tomgngsturtll i forovergir Slgvolum Sylinderboring Slglengde Ventilklring (kld) Innsugingsventil Eksosventil Anbeflt tennplugg Gnistgp Anbeflt bensin Anbeflt olje Motorens oljekpsitet Utslippskontrollsystem Btterikpsitet* Drift over 0 C (32 F) Kontrollert v ECM 995 cc (60.8 in³) 65 mm (2.559 in.) 75 mm (2.953 in.) 0,15 0,25 mm ( in.) 0,25 0,35 mm ( in.) Chmpion RA8HC 1,0 mm (0.040 in.) Les Drivstoff og olje Les Drivstoff og olje 3,0 l (3 US qt) Elektronisk motorstyring (EC) 465 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 350 CCA (Cold Crnking Ampere) 12 nor

23 GENERELL INFORMASJON Modeller Drift under 0 C (32 F) 40 Jet 1000 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 750 CCA (Cold Crnking Ampere) Amperetimer (At) *Btteriprodusenter kn benytte ulike stndrder for å klssifisere og teste sine btterier. MCA, CCA, Ah og Reserve Cpcity (RC) er klssifiseringene som nerkjennes v Mercury Mrine. Produsenter som benytter ndre stndrder, som for eksempel tilsvrende MCA, tilfredsstiller ikke Mercury Mrines btterikrv. Motorens komponenter - Ekstr tiltbryter k b - c - Tiltstøtteknott Akterspeilbrketter j d - e - f - Vnnjetggregthus Vnninntkshus Reversport b i g - h - Vnnuttksdyse Drivkselhus c h i - j - Kjølevnnskontroll Underdeksel g k - Toppdeksel d e f nor 13

24 Trnsport v båt/påhengsmotor TRANSPORT Båten bør trnsporteres med påhengsmotoren tiltet ned i vertikl driftsstilling. VIKTIG: Stol ikke på powertrim/tilt-systemet eller tiltstøttespken når det gjelder å h tilstrekkelig klring til bkken under trnsport. Det er ikke meningen t tiltstøttespken skl støtte påhengsmotoren under trnsport. Dersom det er nødvendig med ytterligere klring til bkken, skl påhengsmotoren tiltes opp med en ekstr støttenordning for påhengsmotorer. Rådfør deg med nærmeste forhndler. Ytterligere klring kn være nødvendig over jernbneovergnger, i oppkjørsler og dersom båthengeren fjærer. 14 nor

25 Krv til drivstoff VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren. Denne typen skde dekkes ikke under den begrensede grntien. DRIVSTOFFKRAV Mercury-påhengsmotorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2, for de fleste modeller. Høyoktnbensin (91 (R+M)/2 oktn) er også kseptbelt for de fleste modeller. Ikke bruk blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 91 RON, for de fleste modeller. Høyoktnbensin (95 RON) er også kseptbelt for lle modeller. Ikke bruk blyholdig bensin. BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) BENSIN (KUN USA) Reformulert bensin kreves i enkelte områder i USA, og er godkjent for bruk med Mercury Mrine-motoren. De eneste typene oksygenholdige stoffer som for øyeblikket brukes i USA, er lkohol (etnol, metnol eller butnol). BENSIN SOM INNEHOLDER ALKOHOL Drivstoffblndinger med butnol (Bu16) Drivstoffblndinger som inneholder inntil 16,1 % butnol, og som tilfredsstiller Mercury Mrines drivstoffkrv, er godkjent som lterntiv til blyfri bensin. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Drivstoffblndinger med metnol og etnol VIKTIG: Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury Mrine-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold (metnol eller etnol) i bensinen. Det er mulig t båtens drivstoffsystem ikke tåler smme lkoholprosent. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler DRIVSTOFF OG OLJE Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Snnsynlighet for fseseprsjon (vnn og lkohol sepreres fr drivstoffet i drivstofftnken)! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. VIKTIG: Hvis du bruker bensin som inneholder, eller kn inneholde, metnol eller etnol, må du kontrollere for lekksjer og uvnlige til stnder hyppigere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury Mrine-motor på metnol- eller etnolholdig bensin, må du ikke oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. I biler forbrukes normlt slike drivstoffblndinger før de kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilbys for slg i USA. nor 15

26 DRIVSTOFF OG OLJE EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. EPA-krv til bærbre, trykkstte drivstofftnker EPA (Environmentl Protection Agency) krever t bærbre drivstoffsystemer produsert etter 1. jnur 2011 til bruk med påhengsmotorer, hr en trykklssifisering på minst 34,4 kp (5,0 psi). Disse tnkene kn inneholde følgende: Et luftinntk som åpnes slik t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. Et luftinntk som åpnes (luftes) til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Krv til drivstofftilførselsventil Ved bruk v en trykkstt drivstofftnk må det monteres en drivstofftilførselsventil i drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingsblæren. Drivstofftilførselsventilen forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. Drivstofftilførselsventilen hr en mnuell utkoplingsfunksjon. Den mnuelle utkoplingsfunksjonen kn benyttes (trykkes inn) for å åpne (omgå) ventilen, i tilfelle det skulle oppstå en blokkering i ventilen. b - b - c - Drivstofftilførselsventil montert på drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingsblæren. Meknisk utkopling Luftehull/vnndreneringshull c Bærbr, trykkstt drivstofftnk fr Mercury Mrine Mercury Mrine hr utviklet en ny, bærbr, trykkstt drivstofftnk som tilfredsstiller EPA-krvene. Disse drivstofftnkene er tilgjengelig som ekstrutstyr eller medfølger enkelte bærbre påhengsmotorer. SPESIALFUNKSJONER PÅ DEN BÆRBARE DRIVSTOFFTANKEN Drivstofftnken hr en toveisventil som gjør t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. I tillegg åpnes ventilen til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Du vil høre en hvislelyd når tnken luftes ut til tmosfærisk trykk. Dette er normlt. Drivstofftnken hr en drivstofftilførselsventil som forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. Når du setter på tnklokket, skl du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette ngir t tnklokket er helt innkoplet. En innebygget sperre forhindrer t lokket strmmes for mye. Drivstofftnken hr en mnuell lufteskrue som skl stenges før trnsport og åpnes før drift og fjerning v lokket. D forseglede drivstoffbeholdere ikke hr lufting, vil de utvide seg i høyere omgivelsestemperturer, når drivstoffet utvider seg, og trekke seg smmen i lvere omgivelsestemperturer, når drivstoffet trekker seg smmen. Dette er normlt. 16 nor

27 DRIVSTOFF OG OLJE TA AV TANKLOKKET b - b - c - Tnklokk Mnuell lufteskrue Låsetpp c VIKTIG: Innholdet kn være trykkstt. Vri tnklokket 1/4 omdreining for å vlste trykket før du tr lokket v. 1. Åpne den mnuelle lufteskruen øverst på tnklokket. 2. Skru på tnklokket til det er i kontkt med låsetppen. 3. Trykk ned låsetppen. Vri tnklokket 1/4 omdreining for å vlste trykket. 4. Trykk ned låsetppen igjen, og t v lokket. ANVISNINGER FOR BRUK AV BÆRBAR, TRYKKSATT DRIVSTOFFTANK 1. Når du setter på tnklokket, skl du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette ngir t tnklokket er helt innkoplet. En innebygget sperre forhindrer t lokket strmmes for mye. 2. Åpne den mnuelle lufteskruen øverst på lokket før drift og før du tr v lokket. Lukk den mnuelle lufteskruen før trnsport. 3. På drivstoffslnger med hurtigkoplinger skl du kople drivstoffslngen fr motoren eller drivstofftnken når båten ikke er i bruk. 4. Følg nvisningene i Fylle på drivstofftnken ved fylling v tnken. Fylle på drivstofftnken 46290! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker på grunn v bensinbrnn eller eksplosjon. Utvis forsiktighet ved fylling v drivstofftnken. Stns lltid motoren før du fyller på drivstofftnken, og unngå røyking, åpen ild eller gnister i området. Fyll drivstofftnkene utendørs på god vstnd fr vrme, gnister og åpen ild. Fjern bærbre drivstofftnker fr båten når de skl fylles. Stopp lltid motoren før du fyller drivstofftnkene. Fyll ikke drivstofftnken helt opp. L det gjenstå om lg 10 % v tnkvolumet. Drivstoff utvider seg når temperturen stiger, og kn lekke ut under trykk dersom tnken er helt full. PLASSERING AV BÆRBARE DRIVSTOFFTANKER I BÅTEN Plsser drivstofftnken i båten slik t ventilen er høyere enn drivstoffnivået ved normle driftsforhold. Anbeflt motorolje NMMA FC-W-sertifisert SAE 10W-30-firetktsolje fr Mercury eller Quicksilver nbefles for generell bruk ved lle temperturer. Dersom du foretrekker NMMA-sertifisert syntetisk oljeblnding, brukes SAE 25W-40 syntetisk oljeblnding for firetktsmotorer fr Mercury eller Quicksilver. Dersom nbeflt NMMA FC-Wsertifisert påhengsmotorolje fr Mercury eller Quicksilver ikke er tilgjengelig, kn du bruke FC-W-sertifisert olje v et kjent merke for firetkters påhengsmotorer. nor 17

28 DRIVSTOFF OG OLJE VIKTIG: Det nbefles ikke å bruke olje uten rensemiddel, multiviskositetsolje (bortsett fr NMMA FC-Wsertifisert olje fr Mercury eller Quicksilver eller NMMA FC-W-sertifisert olje v et kjent merke), syntetisk olje, olje v lv kvlitet eller olje som inneholder tilsetningsstoffer i fst form. F C b Anbeflt SAE-viskositet for motorolje - Mercurys eller Quicksilvers SAE 25W-40 syntetisk oljeblnding for firetktsmotorer kn benyttes ved høyere tempertur enn 4 C (40 F) b - Mercurys eller Quicksilvers SAE 10W-30-olje for firetktsmotorer nbefles for bruk i lle temperturer Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje VIKTIG: Fyll ikke på for mye. Sørg for t påhengsmotoren står vertiklt (ikke tiltet) når du kontrollerer oljenivået. 1. Slå v motoren. Plsser påhengsmotoren i rett driftsstilling. Fjern toppdekslet. 2. Vipp opp håndtket og trekk ut peilepinnen. Tørk v den med en ren klut e.l., og sett den tilbke på plss. 3. Trekk ut peilepinnen igjen, og kontroller oljenivået. Dersom oljenivået er for lvt, skl du t v oljepåfyllingslokket og fylle på olje til nivået er ved full-merket (men ikke over). VIKTIG: Se etter om oljen er forurenset. Olje som er blndet med vnn, vil h en melkektig frge. Olje som er blndet med drivstoff, vil h en sterk drivstofflukt. Dersom oljen er forurenset, skl motoren kontrolleres hos forhndleren. 18 nor

29 DRIVSTOFF OG OLJE 4. Sett peilepinnen inn igjen, og vipp ned håndtket slik t den låses på plss. Sett tilbke påfyllingslokket, og skru det godt fst. c d b b - c - d - Full-merke Add-merke Peilepinne Oljepåfyllingslokk nor 19

30 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Fjernkontrollfunksjoner Båten kn være utstyrt med en v Mercury Precision- eller Quicksilver-fjernkontrollene som er vist. Hvis dette ikke er tilfellet, kn du t kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse v funksjonene til og bruken v fjernkontrollen. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - Kontrollhåndtk forover, nøytrl, revers Nøytrlutløserspk Trim/tilt-bryter (utstyrsvhengig) se Funksjoner og kontrollenheter Powertrim og tilt Dødmnnsstoppbryter se Generell informsjon Dødmnnsstoppbryter Dødmnnssnor Se Generell informsjon Dødmnnsstoppbryter Justering v gssfriksjon Dekslet må fjernes ved justering v konsollkontroller Tenningsbryter AV, PÅ, START Hurtigtomgngsspk se Bruk Strte motoren Kun gss-knpp se Bruk Strte motoren Vrslingssystem VARSELHORNSIGNALER Påhengsmotorens vrslingssystem består v et vrselhorn i båten. På fjernstyrte modeller er vrselhornet plssert i fjernkontrollen eller koplet til tenningsbryteren. På modeller med styrekulthåndtk er vrselhornet plssert i tenningsbryterpnelet. - b - c - Vrselhorn i fjernkontrollen Vrselhorn koplet til tenningsbryteren Vrselhorn i tenningsbryterpnelet b c nor

31 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Det finnes to typer vrslingstoner for å gjøre brukeren oppmerksom på et ktuelt problem med motorens driftssystem. 1. Vedvrende lydsignl i seks sekunder: Angir et kritisk motorproblem. Avhengig v tilstnden kn det være t motorens overvåkingssystem ktiveres og beskytter motoren ved å begrense effekten. Du må strks vende tilbke til hvnen, og t kontkt med serviceforhndleren. 2. Korte lydsignler med jevne mellomrom i seks sekunder: Angir et ikke-kritisk motorproblem. Dette forholdet krever ikke noen umiddelbr hndling. Du kn fortsette å bruke båten, men, vhengig v typen problem, kn det være motoreffekten begrenses v motorens overvåkingssystem (se Motorens overvåkingssystem nedenfor) for å beskytte motoren. Du må t kontkt med serviceforhndleren så snrt du hr nledning. Det er viktig å legge merke til t ved begge de fornnevnte scenriene, vil tonen kun lyde én gng. Hvis du skrur motoren v med nøkkelen og strter den igjen, vil tonen igjen lyde én gng hvis defekten fortstt er der. Under Produktinformsjon for SmrtCrft på neste side kn du se en illustrsjon v de spesifikke motorfunksjonene og ytterligere motordt som følger. Føreren kn selv korrigere et pr v motorproblemene som ngis v vrselhornet. Dette gjelder følgende forhold: Problem med kjølesystemet (vnntrykk eller motortempertur). Vrselhornet vgir korte lydsignler med korte mellomrom i seks sekunder. Stns motoren og kontroller om vnninntkshullene i girkssen er blokkert. Problem med lvt oljetrykk. Vrselhornet vgir et kontinuerlig lydsignl i seks sekunder. Stns motoren og kontroller om motoroljenivået er lvt. Les Drivstoff og olje Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje. MOTORENS OVERVÅKNINGSSYSTEM Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin System) overvåker de kritiske sensorene på motoren og fnger opp tidlige tegn på problemer. Motorovervåkingen virker hele tiden når motoren er i drift, slik t du ldri behøver å bekymre deg om du er beskyttet eller ikke. Systemet gir respons på et problem ved å vgi et lydsignl i seks sekunder og/eller redusere motoreffekten motorkrften for å beskytte motoren. Dersom motorens overvåkningssystem er ktivert, skl turtllet reduseres. Problemet må finnes og rettes opp om mulig. Systemet må nullstilles før motoren kn kjøres ved høyere hstigheter. Systemet nullstilles ved å skyve gsspken tilbke til tomgngsstilling. SMARTCRAFT-PRODUKTET Til denne påhengsmotoren kn det kjøpes en Mercury SmrtCrft System-instrumentpkke. Noen v funksjonene som vil vises med denne instrumentpkken, er motorturtll, kjølevæsketempertur, oljetrykk, vnntrykk, btterispenning, drivstofforbruk og motorens driftstimer. SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe motorens overvåkningssystem med dignostisering. SmrtCrftinstrumentpkken vil vise kritiske lrmdt for motoren og potensielle problemer. nor 21

32 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Powertrim og tilt Påhengsmotoren er utstyrt med en trim/tilt-kontroll som klles powertrim. Med denne kontrollen kn du enkelt justere stillingen til påhengsmotoren ved å trykke på trimbryteren. Når påhengsmotoren flyttes nærmere båtens kterspeil, klles dette å trimme "inn" eller "ned". Når påhengsmotoren flyttes lenger bort fr båtens kterspeil, klles dette å trimme "ut" eller "opp". Begrepet "trim" viser vnligvis til justeringen v påhengsmotoren innenfor de første 20 v bevegelsesomrdet. Det er dette bevegelsesområdet som brukes når båten er oppe i pln. Begrepet "tilt" viser vnligvis til justeringen v påhengsmotoren videre oppover og opp v vnnet. Påhengsmotoren kn tiltes opp v vnnet når motoren er slått v. Ved lvt tomgngsturtll kn påhengsmotoren også tiltes opp forbi trimområdet, for eksempel når båten brukes på grunt vnn. - b - c - d - Trimbryter på fjernkontrollen Pnelmontert trimbryter Bevegelsesområde for tilt Bevegelsesområde for trim b c d BRUK AV POWERTRIM Påhengsmotorens powertrim- og tiltfunksjon er prktisk når båten driver og når den går ved lv hstighet på svært grunt vnn. Når motoren er i gng, skl påhengsmotoren ikke trimmes ut i et forsøk på å oppnå høyere hstighet slik det gjøres på trdisjonelle propelldrevne båter. Ved plning skl påhengsmotoren settes i vertikl stilling eller tiltes mot båten for å oppnå en øsevinkel på vnninntksristen. Når påhengsmotoren tiltes lenger ut enn vertikl stilling, blir øsevinkelen mindre, noe som kn føre til t impelleren begynner å slure og impellerbldene påføres kvitsjonsforbrenning. BRUK AV TILTING Slå v motoren og trykk trim/tilt-bryteren eller den ekstr tiltbryteren til øvre stilling for å tilte motoren. Påhengsmotoren vil tiltes opp til du slipper bryteren, eller til den når mksiml tiltstilling. 1. Kople inn tiltstøttespken ved å vri knotten slik t støttespken skyves oppover. 2. Senk påhengsmotoren slik t den hviler på tiltstøttespken. 22 nor

33 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER 3. Kople ut tiltstøttespken ved å løfte påhengsmotoren v støttespken og vri spken ned. Senk påhengsmotoren. - b - Tiltstøttespk Knott b MANUELL TILTING Dersom påhengsmotoren ikke kn tiltes ved hjelp v powertrim/tilt-bryteren, kn den tiltes mnuelt. Skru den mnuelle tiltutløserventilen ut tre omdreininger (mot klokken). Påhengsmotoren kn nå tiltes mnuelt. Tilt påhengsmotoren til ønsket stilling, og strm til den mnuelle tiltutløserventilen MERK: Den mnuelle tiltutløserventilen må strmmes før påhengsmotoren brukes, for å unngå t påhengsmotoren tiltes opp under kjøring i revers. EKSTRA TILTBRYTER Den ekstr tiltbryteren kn brukes til å tilte påhengsmotoren opp eller ned ved hjelp v powertrimsystemet. - Ekstr tiltbryter nor 23

34 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Justering v gsshåndtksfriksjon modeller med styrekulthåndtk Justeringsknott for gsshåndtkfriksjon Juster knotten for å kunne stille inn og opprettholde ønsket turtll. Drei knotten med klokken for å øke friksjonen og mot klokken for å redusere friksjonen. b - b - Redusert friksjon Økt friksjon Justering v styrefriksjon modeller med styrekulthåndtk MERK: Funksjonen for justering v styrefriksjon finnes kun på modeller med styrekulthåndtk. Juster denne spken for å oppnå ønsket styrefriksjon (motstnd) på styrekulthåndtket. Flytt spken mot venstre for å øke friksjonen og mot høyre for å redusere friksjonen. MERK: Låsemutteren øverst på spkens leddbolt kn strmmes for å opprettholde riktig justering. - b - c - Økt friksjon Redusert friksjon Låsemutter c b 26811! ADVARSEL Utilstrekkelig friksjonsjustering kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll på grunn v tp v kontroll over båten. Når du stiller inn friksjonsjusteringen må du opprettholde tilstrekkelig styrefriksjon for å forhindre t påhengsmotoren styrer i ring hvis styrekulthåndtket slippes. Utskiftbr kile for vnnjetggregtet Vnnjetggregtet er utstyrt med en kile for å beskytte det dersom impelleren skulle kjøre seg fst. Du får tilgng til kilen ved å fjerne vnninntkshuset og impelleren nor

35 Viktig, dglig kontroll før bruk DRIFT Kontroller festenordningene til påhengsmotorer på båten for å sikre t de ikke hr blitt løse. Et merke på kterspeilbrketten minner føreren om å kontrollere påhengsmotorens kterspeilfester før hver gngs bruk. Merke på kterspeilbrkett Kontrolliste før strt Føreren skl være kjent med sikre nvigsjons-, båt-, og driftsprosedyrer. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om bord skl være lett tilgjengelig (dette er påbudt ved lov). Sørg for t det finnes en redningsbøye (ring) eller en flytepute som kn kstes ut til en person som befinner seg i vnnet. Gjør deg kjent med båtens mksimle belstningskpsitet. Se båtens typeskilt. Tilstrekkelig drivstofftilførsel. Tilstrekkelig oljetilførsel (oljeinnsprøyting). Kontroller t dreneringspluggen er montert i båten. Plsser psssjerer og lst i båten slik t vekten blir jevnt fordelt og lle sitter i et pssende sete. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Det er ulovlig å føre en båt under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler. Gjør deg kjent med frvnnet og området der du skl bruke båten: tidevnn, strømmer, sndbnker, skjær og ndre fremomenter. Utfør kontrollene som er oppgitt under Vedlikehold Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Kontroller t styringen går fritt og uhindret. Kontroller om det er rusk rundt sideroret og reversporten. Dette kn stnse eller hindre driften. Se etter om det er blokkeringer i vnninntket til vnnjetggregtet før sjøsetting. Dette kn hindre pumping v vnn. nor 25

36 Kontroller t drivksellgeret på vnnjetggregtet er smurt. Bruk ved kuldegrder Dersom det er fre for isdnnelse på vnnet, skl påhengsmotoren ts opp v vnnet og dreneres fullstendig for vnn. Dersom det skulle dnne seg is på vnnfltenivået inni drivkselhuset til påhengsmotoren, vil dette blokkere vnnstrømmen til motoren og eventuelt forårske skde. Strt ikke motoren før isen er borte. Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Hvis båten er fortøyd i vnnet, skl påhengsmotoren lltid tiltes slik t vnninntket er over vnn (bortsett fr når det er kuldegrder) når den ikke er i bruk. Rengjør påhengsmotoren utvendig, og skyll lltid ut v eksosuttket på vnnjetggregtet med ferskvnn etter bruk. Spry korrosjonsinhibitor fr Quicksilver eller Mercury Precision på eksterne metllflter hver måned. MERK: Spry ikke korrosjonskontrollnodene ettersom dette vil redusere nodenes beskyttelseseffekt. Kjøring på grunt vnn Levetiden til impelleren og vnninntket kn forlenges betrktelig ved å unngå inntk v snd og stein. Inntkssuget vil fungere som en muddermskin når vnninntket kommer nær bunnen. Det er bedre å stoppe motoren og drive inn mot lnd når du legger til, og skyve båten ut med en åre når du legger fr lnd. Motoren kn kjøres på tomgng i områder som er grunnere enn 61 cm (2 ft), men det bør være mer enn 61 cm (2 ft) vnn under båten når du øker til full plningshstighet. Når båten er oppe i pln, hindrer båtens hstighet t stein og nnet rusk på bunnen trekkes inn. Det er fremdeles sugekrft, men vnninntket psserer over bunnen for rskt til t rusk kn komme inn i vnninntket. Når båten kjøres på grunt vnn, må du velge en kurs der du unngår skrpe steiner og ndre hindringer under vnn som kn skde båten. Det kn være lurt å kjøre båten gjennom slike områder ved full plning fordi båten d vil gå høyere i vnnet. Dersom båten går på grunn, må du stoppe motoren øyeblikkelig og skyve båten ut på dypere vnn. Slik fungerer vnnjetggregtet DRIFT En båt med vnnjetggregt hr svært ulike mnøvreringsegenskper smmenlignet med en propelldrevet båt. Båtføreren bør gjøre seg kjent med disse egenskpene ved å eksperimentere i åpent frvnn ved både høye og lve hstigheter. 26 nor

37 DRIFT Impelleren som drives v drivkselen, suger opp vnn gjennom vnninntket og sender det deretter med høyt trykk gjennom vnnuttksdysen for å dnne skyvekrft forover. Kjøring i revers oppnås ved t reversporten beveger seg over uttksdysen for å dirigere vnnstrømmen i motstt retning. b c b - c - Vnninntk Vnnuttksdyse Reversport Når vnnjetggregtet er i nøytrl, fortsetter impelleren å rotere. Reversporten plsseres imidlertid slik t noe v skyvekrften forover blir omdnnet til skyvekrft bkover. Denne tilnærmede utjevningen mellom skyvekrft forover og skyvekrft bkover vil redusere eventuell bevegelse v båten til et minimum. Fordi impelleren lltid roterer og dnner skyvekrft når motoren går, kn båten h en tendens til å drive skte forover eller bkover. Dette er normlt for en båt med direkte vnnjetggregt. Båtføreren må være oppmerksom på dette, og være på vkt når motoren er i gng.! ADVARSEL Unngå personskde som følge v kontkt med den roterende impelleren, eller som følge v t hår, klær eller løse gjenstnder blir trukket inn i vnninntket og tvinnes rundt impellerkselen. Hold vstnd til vnninntket, og stikk ldri gjenstnder inn i vnninntket eller vnnuttksdysen når motoren er i gng. Vnnjetggregtet suger lltid vnn inn i huset når motoren er i gng. Bruk ikke vnnjetggregtet med risten fjernet fr vnninntket. Hold hender, føtter, hår, løse klær, redningsvester, osv. unn vnninntket. Stikk ldri gjenstnder inn i vnninntket eller vnnuttksdysen når motoren er i gng. Stoppe båten i en nødsitusjon Båter med vnnjetggregt hr en nødstoppfunksjon som er spesiell for denne typen fremdrift.! ADVARSEL Jet Drive-motorens nødstoppfunksjon vil redusere båtens hstighet i en nødsitusjon. Brå nedbremsing kn imidlertid føre til t psssjerer i båten blir kstet forover, eller til og med over bord, noe som kn resultere i lvorlig skde eller dødsfll. Vær forsiktig når du utfører en nødstopp, og sørg for å øve på et trygt område. nor 27

38 Dersom vnnjetggregtet settes i revers og du bruker gssen i revers i en nødsitusjon, kn båtens hstighet senkes rskt slik t stoppelengden reduseres. Husk imidlertid på t brå nedbremsing kn føre til t psssjerer i båten blir kstet forover, eller til og med over bord. Styre båten Vnnjetggregtet er vhengig v vnnjetskyv for å kunne styre båten. Dersom vnnjetskyvet skulle stoppe (vnnstrømmen blokkeres, motoren stopper osv.), vil båten sktne frten og stoppe. Styreevnen blir imidlertid nedstt når båten sktner frten.! ADVARSEL Hvis båten styres i en krpp sving, kn det føre til t du mister kontroll over båten. I enkelte tilfeller kn båten snurre rundt eller kntre, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. Unngå mnøvre som overskrider båtens egenskper, spesielt ved høye hstigheter.! ADVARSEL Tp eller plutselig økning i vnnjetskyv vil påvirke båtens retningskontroll direkte, og kn føre til utstyrseller personskde eller dødsfll. Båtens styrekontroll kn også reduseres betrktelig eller bli helt borte ved plutselig tp v effekt, for eksempel dersom du går tom for drivstoff, bråstopper, skrur v tenningen eller ktiverer dødmnnsstoppbryteren, eller hvis vnninntket til jetpumpen tilstoppes. Vær derfor forsiktig ved mnøvrering i høy hstighet på steder der plntemterile, pinner, stein, osv. kn bli sugd inn i vnnjetggregtet. Din evne til å foret unnmnøvrering er vhengig v tilstrekkelig vnnjetskyv for å kontrollere båten. Når du styrer båten ved motorhstigheter over tomgngsturtll, vil båten regere rskt, men fordi skroget er reltivt fltt under og det ikke er girksse i vnnet, hr båten en tendens til å skjene i svinger. Du må begynne å svinge tidlig og bruke tilstrekkelig krft for å opprettholde styrekontrollen. Fortøye båten Pss på å tilte vnnjetggregtet ut v vnnet når båten skl drs opp på en strnd eller festes til en brygge på grunt vnn. Dersom du ikke gjør det, kn vnninntkshuset fylles med snd eller nnet rusk slik t påhengsmotoren ikke kn strtes. Blokkering v vnninntket DRIFT! ADVARSEL En roterende impeller kn forårske skder hvis den kommer i kontkt med hender, klær eller verktøy. For å unngå skder skl hender og klær lltid holdes unn Jet Drive-motorens inntk og utløp, unsett om båten er i vnnet eller ikke. Gjør fst verktøy og løse gjenstnder for å unngå personskder som resultt v t de kommer i kontkt med den roterende impelleren og slynges rundt, og for å forhindre skder på impelleren. Dersom store mengder mterile trekkes inn i vnninntket, kn det føre til effekttp. Sugekrften i vnninntket vil holde mterilet mot risten og blokkere for vnnstrømmen. Dersom du stnser motoren, kn det være t mterilet fller v risten slik t full effekt kn gjenopprettes. Dersom vfllsmterilet ikke fller v risten, må du stnse motoren og fysisk fjerne mterilet fr risten. 28 nor

39 Fjerne vfllsmterile fr en fstkjørt impeller! ADVARSEL Når du roterer svinghjulet for å løsne en fstkjørt impeller, kn motoren utilsiktet strtes. Dette kn føre til lvorlig personskde eller dødsulykker. Du skl lltid vri tenningsnøkkelen eller dødmnnsstoppbryteren til "OFF"-stillingen (v) og kople lle tennpluggledninger fr tennpluggene. Avfllsmterile kn sette seg fst mellom impelleren og veggen på vnnjetggregthuset, spesielt etter t motoren hr vært stnset. Dette vil låse fst drivkselen og hindre t motoren strter. Nedenfor vises fremgngsmåten for å løsne en fstkjørt impeller. 1. Sett dødmnnsstoppbryteren i OFF-stillingen (v). 2. Kople fr tennpluggkblene for å unngå utilsiktet strting v motoren. 3. Fjern svinghjulet eller tilbkespolingsdekselet, og vri motorens svinghjul mot venstre. Dersom dette ikke løsner den fstkjørte impelleren, må du skru ut de seks skruene og fjerne vnninntkshuset. Instrukser før strt 1. Kontroller motoroljenivået. DRIFT Kontroller t drivksellgeret på vnnjetggregtet er smurt. Referer til Vedlikehold Smørepunkter Innkjøring v motoren VIKTIG: Hvis du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens brukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. 1. L motoren gå på forskjellige gssinnstillinger den første driftstimen, uten å overskride et turtll på 3500 o/min, eller c. hlv gss. nor 29

40 DRIFT 2. I den ndre driftstimen skl motoren kjøres på forskjellige gssinnstillinger med et mks. turtll på 4500 o/min, eller på trekvrt gss. I denne tidsperioden skl den dessuten kjøres på full gss i c. ett minutt hvert tiende minutt. 3. Unngå smmenhengende drift på full gss i mer enn fem minutter om gngen i de neste åtte driftstimene. Strte motoren modeller med fjernkontroll Før strt må du lese Kontrolliste før strt, spesielle nvisninger for bruk og Innkjøring v motoren i delen Virkemåte. OBS Mngel på tilstrekkelig kjølevnn vil skde vnnpumpen og gjøre t motoren overopphetes. Motoren skl ldri strtes eller kjøres uten t inntkshuset er i vnnet. 1. Åpne lufteskruen (i påfyllingslokket) på drivstofftnker med mnuell ventilering Hold blæren på drivstoffslngen slik t pilen på siden v blæren peker opp. Klem på blæren på drivstoffslngen flere gnger inntil den føles hrd Sett dødmnnsstoppbryteren i kjørestillingen. Se Generell informsjon - Dødmnnsstoppbryter nor

41 DRIFT 4. Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). N Flytt gsspken til helt lukket stilling eller trykk på gssknppen. - Helt lukket stilling b b - Stillingen for høyeste tomgngshstighet b Strte en sur motor - Skyv gsspken eller kontrollhåndtket til mksiml gss og fortsett å dr rundt motoren for strting. Senk motorturtllet strks motoren er strtet. 7. Vri tenningsnøkkelen til START-stilling. Dersom motoren ikke strter i løpet v ti sekunder, må du vri nøkkelen tilbke til stillingen ON (På), vente i 30 sekunder og så prøve igjen Når motoren hr strtet, skl du kontrollere t det kommer en jevn vnnstrøm ut v kjølevnnskontrollen nor 31

42 VIKTIG: Hvis det ikke kommer vnn ut v kjølevnnskontrollen, skl du stnse motoren og undersøke om kjølevnninntket er blokkert. Hvis kjølevnninntket ikke er blokkert, kn det tyde p t vnnpumpen hr sviktet, eller t det er en blokkering i kjølesystemet. Disse tilstndene fører til t motoren overopphetes. Få forhndleren din til å sjekke påhengsmotoren. Bruk v motoren når den er overopphetet, fører til motorskde. VARME OPP MOTOREN DRIFT Før bruk skl motoren vrmes opp ved tomgngsturtll i tre minutter. Strte motoren modeller med styrekulthåndtk Før strt må du lese Kontrolliste før strt, spesielle nvisninger for bruk og Innkjøring v motoren i delen Virkemåte. OBS Mngel på tilstrekkelig kjølevnn vil skde vnnpumpen og gjøre t motoren overopphetes. Motoren skl ldri strtes eller kjøres uten t inntkshuset er i vnnet. 1. Åpne lufteskruen (i påfyllingslokket) på drivstofftnker med mnuell ventilering Kople den seprte drivstoffslngen til påhengsmotoren. Forsikre deg om t konnektoren sitter riktig Hold blæren på drivstoffslngen slik t pilen på siden v blæren peker opp. Klem på blæren på drivstoffslngen flere gnger inntil den føles hrd nor

43 DRIFT 4. Sett dødmnnsstoppbryteren i kjørestillingen. Se Generell informsjon - Dødmnnsstoppbryter Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). N Sett gsshåndtket i strtstillingen. 7. Strte en sur motor Sett gsshåndtket i midtstillingen. 0%100 b 0%100 START START START START b - Strtstilling Midtstilling 8. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Dersom motoren ikke strter i løpet v ti sekunder, må du vri nøkkelen tilbke til stillingen ON (På), vente i 30 sekunder og så prøve igjen ! ADVARSEL Rsk kselersjon kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Reduser turtllet før du setter motoren i gir. nor 33

44 DRIFT 9. Kontroller t det kommer en jevn vnnstrøm ut v kjølevnnskontrollen VIKTIG: Hvis det ikke kommer vnn ut v kjølevnnskontrollen, skl du stnse motoren og undersøke om kjølevnninntket er blokkert. Hvis kjølevnninntket ikke er blokkert, kn det tyde p t vnnpumpen hr sviktet, eller t det er en blokkering i kjølesystemet. Disse tilstndene fører til t motoren overopphetes. Få forhndleren din til å sjekke påhengsmotoren. Bruk v motoren når den er overopphetet, kn føre til lvorlig skde på motoren. VARME OPP MOTOREN Før bruk skl motoren vrmes opp ved tomgngsturtll i tre minutter. Skifte gir VIKTIG: Merk deg følgende: Sett ldri påhengsmotoren i gir med mindre motoren går på tomgng. Påhengsmotoren hr følgende tre girstillinger: forover, nøytrl (fri) og revers. F N R R N F Modeller med fjernkontroll Ved girskift skl du lltid stoppe i nøytrlstillingen og vente til motoren hr gått tilbke til tomgngsturtll nor

45 START DRIFT Modeller med styrekulthåndtk Senk motorhstigheten til tomgng før du skifter gir. Vær lltid rsk i bevegelsen når du skifter gir Etter t påhengsmotoren er stt i gir, skyver du fjernkontrollspken forover eller vrir på gsshåndtket (styrekulthåndtket) for å øke hstigheten. Stnse motoren 1. Modeller med fjernkontroll Senk motorturtllet og sett påhengsmotoren i nøytrl. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen "OFF". OFF ON Modeller med styrekulthåndtk Senk motorturtllet og sett påhengsmotoren i nøytrl. Trykk inn motorstoppknppen eller vri tenningsnøkkelen til vstillingen "OFF" Nødstrt Dersom strtsystemet svikter, kn du bruke reservestrtsnoren (følger med) og gjøre følgende. MERK: EFI-modeller Motoren må h et fulldet btteri for strt v motoren. nor 35

46 DRIFT 1. Fjern dekslet over svinghjulet eller den mnuelle strtenheten Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). N N 28528! ADVARSEL Enheten for beskyttelse v nøytrlhstigheten fungerer ikke når motoren strtes med reservestrtsnoren. Sett turtllet på tomgng og girspken i nøytrl for å forhindre t påhengsmotoren strtes i gir. 3. Modeller med elektrisk strt Vri tenningsnøkkelen til påstillingen ! ADVARSEL Det er høyspenning hver gng tenningsnøkkelen vris, spesielt ved strt og bruk v motoren. Rør ikke tenningskomponentene eller sondespissene v metll og hold deg unn tennpluggkblene når du utfører tester med motoren i gng.! ADVARSEL Svinghjulet kn forårske lvorlig personskde når det er utildekket og i bevegelse. Hold hender, hår, klær, verktøy og ndre gjenstnder unn motoren under strting og kjøring v motoren. Prøv ikke å sette på svinghjuldekslet eller toppdekslet når motoren er i gng. 4. Plsser knuten på strtsnoren i hkket på svinghjulet, og vikle snoren med klokk rundt svinghjulet. 36 nor

47 5. Trekk i strtsnoren for å strte motoren. DRIFT nor 37

48 Anbeflinger for renhold og pleie VEDLIKEHOLD AV PÅHENGSMOTOREN For å holde påhengsmotoren i best mulig driftstilstnd er det viktig å utføre de periodiske kontrollene og vedlikeholdet som står oppgitt i Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Vi nbefler på det sterkeste t motoren vedlikeholdes tilstrekkelig med tnke på din egen og psssjerenes sikkerhet, og også for t den skl være pålitelig. Før opp utført vedlikehold i Vedlikeholdsloggen bkerst i denne boken. T vre på lle bestillinger og kvitteringer ved vedlikeholdsrbeid. Velge reservedeler for påhengsmotoren Vi nbefler bruk v originle reservedeler fr Mercury Precision eller Quicksilver og originle smøremidler. IKKE BRUK KAUSTISKE RENSEMIDLER VIKTIG: Ikke bruk kustiske rensemidler på påhengsmotoren. Noen rengjøringsprodukter kn inneholde sterke, kustiske midler som skrogrens med sltsyre. Disse rengjøringsmidlene kn forringe noen v komponentene de kommer i kontkt med, blnt nnet kritiske festenordninger for styringen. Skder på festenordninger for styringen er ikke nødvendigvis åpenbre under visuell inspeksjon, og slik skde kn føre til ktstrofl svikt. Noen kustiske rensemidler kn forårske eller fremskynde korrosjon. Vær forsiktig når du bruker rensemidler rundt motoren og følg nbeflingene på embllsjen til rengjøringsproduktet. RENGJØRE INSTRUMENTER VIKTIG: Det må ldri brukes vnn under høyt trykk til å rengjøre instrumenter. Rutinemessig rengjøring v instrumenter nbefles for å forhindre t det bygger seg opp sltvleiringer og nnen smuss. Sltkrystller kn lge riper i instrumentglsset hvis du bruker en tørr eller lett fuktig klut. Påse t det er nok ferskvnn på kluten til t slt- eller minerlvleiringer kn løses opp og fjernes. Ikke trykk hrdt på glsset under rengjøring. Hvis vnnmerker ikke kn fjernes med en fuktig klut, kn du blnde vrmt vnn og isopropyllkohol i et forhold på 50/50 for å rengjøre instrumentglsset. Ikke bruk ceton, minerlbsert sprit, løsemidler med terpentin eller monikkbserte rengjøringsprodukter. Bruk v sterke løsemidler eller rengjøringsmidler kn skde belegget, plsten eller gummitstene på instrumentene. Hvis et soldeksel er tilgjengelig for instrumentet, nbefles du å sette på dekselet når enheten ikke er i bruk, for å forhindre UV-skder på plstkrnsene og gummitstene. RENGJØRE FJERNKONTROLLER VIKTIG: Det må ldri brukes vnn under høyt trykk til å rengjøre fjernkontroller. Rutinemessig rengjøring v fjernkontrollens utvendige flter nbefles for å forhindre t det bygger seg opp sltvleiringer og nnen smuss. Bruk en tøyklut med nok ferskvnn til t slt- eller minerlvleiringer kn løses opp og fjernes. Hvis vnnmerker ikke kn fjernes med en fuktig klut, kn du blnde vrmt vnn og isopropyllkohol i et forhold på 50/50 for å rengjøre fjernkontrollen. Ikke bruk ceton, minerlbsert sprit, løsemidler med terpentin eller monikkbserte rengjøringsprodukter. Bruk v sterke løsemidler eller rengjøringsmidler kn skde belegget, plsten eller gummikomponentene til fjernkontrollen. RENGJØRE TOPPDEKSLET OG BUNNDEKSLET VIKTIG: Dersom du tørker v en plstoverflte når den er tørr, vil det dnnes små riper i overflten. Fukt lltid overflten før rengjøring. Bruk ikke rengjøringsmidler som inneholder sltsyre. Følg fremgngsmåten for rengjøring og polering. Fremgngsmåte for rengjøring og polering VEDLIKEHOLD 1. Spyl motordekslene med rent vnn før rengjøring for å fjerne skitt og støv som kn ripe opp overflten. 38 nor

49 VEDLIKEHOLD 2. Rengjør motordekslene med rent vnn og mildt vskemiddel (ikke skuremiddel). Bruk en myk, ren klut til å vske med. 3. Tørk overflten med en myk, ren klut. 4. Poler overflten med et bilpoleringsmiddel uten slipeeffekt (poleringsvoks som er lget for toppstrøk med klr lkk). Poler for hånd med en ren, myk klut. 5. Du kn fjerne mindre riper ved å bruke Mercury Mrines poleringsmiddel for motordeksler ( K 1). RENGJØRE MOTORHODET (BRUK I SALTVANN) Dersom påhengsmotoren brukes i sltvnn, må du t v toppdekslet og dekslet på svinghjulet. Undersøk om det er sltvleiringer på motorhodet og dets komponenter. Vsk v eventuelle sltvleiringer med ferskvnn. Pss på t det ikke spruter vnn inn i luftfilteret/inntket og vekselstrømsgenertoren. Etter vsking må motorhodet og dets komponenter få nledning til å tørke. H Precision Lubricnts Corrosion Gurd-spry fr Quicksilver eller Mercury på utvendige metllflter på motorhodet og dets komponenter. Du må ikke l Corrosion Gurd-spry komme i kontkt med genertordrivremmen eller remskiver. VIKTIG: L ikke smøremiddel eller Corrosion Gurd-spry komme i kontkt med genertorremmen eller remskivene. Genertorremmen kn glippe og skdes dersom den blir belgt med smøremiddel eller Corrosion Gurd-spry. Refernsenr. for slnge 120 Korrosjonsinhibitor EPA-forskrifter om utslipp Beskrivelse Bruksområder Delenummer Utvendige metllflter på motorhodet og dets komponenter Q55 Alle nye utenbordsmotorer som produseres v Mercury Mrine, er sertifisert v United Sttes Environmentl Protection Agency (miljøtilsynet i USA) i henhold til bestemmelsene om kontroll v luftforurensning fr nye utenbordsmotorer. Denne sertifiseringen er betinget v visse justeringer når det gjelder fbrikkstndrdene. Fbrikkprosedyrer for utførelse v service på produktet skl derfor følges til punkt og prikke, og motoren skl så lngt det er prktisk mulig tilbkeføres til den opprinnelige hensikten med utformingen. Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v kontrollutstyr og -systemer for utslipp kn utføres ved hvilket som helst båtmotorverksted eller v båteieren. nor 39

50 SERTIFISERINGSMERKE FOR UTSLIPP VEDLIKEHOLD Et sertifiseringsmerke for utslipp som viser utslippsnivå og motorspesifiksjoner som hr direkte smmenheng med utslipp, festes på motoren ved fbrikken. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Tomgngshstighet Motoreffekt (hk) Slgvolum Motoreffekt kilowtt Produksjonsdto US EPA motorserienvn Mksiml utslippsgrense for motorfmilien Mksiml utslippsgrense for motorfmilien Anbeflt tennplugg og gnistgp Prosentvis gjennomtrengelighet i drivstoffslnger EIERANSVAR Eieren/brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Eieren/brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr fbrikken. Kontroll- og vedlikeholdsoversikten DAGLIGE KONTROLLER Kontroller motoroljenivået Kontroller dødmnnsstoppbryteren Undersøk om drivstoffsystemet lekker Undersøk t motoren er forsvrlig festet til kterspeilet Kontroller styresystemet kn beveges fritt Se etter lekksjer og skder på den hydruliske styringens koplinger og slnger (utstyrsvhengig) Kontroller hydrulikkoljenivået (utstyrsvhengig) ALLTID ETTER BRUK Vsk motoren utvendig med ferskvnn Skyll gjennom påhengsmotorens kjølesystem dersom motoren hr vært brukt i sltvnn eller brkkvnn. ÅRLIG ELLER HVER 100. DRIFTSTIME Smør motoren med fett hvis nødvendig 40 nor

51 VEDLIKEHOLD Skift motorolje og oljefilter (utstyrsvhengig) Undersøk termostten ved bruk i kun sltvnn eller brkkvnn Fyll Quickleen på drivstofftnken for hver motor én gng hvert år Smør glidemiddel på tennpluggjengene Skift girolje Undersøk korrosjonskontrollnodene Fjern impelleren, og smør drivkselen Skift lle filtre på drivstoffsystemets innsugingsside gjøres v forhndler Kontroller t lle festenordninger er strmme gjøres v forhndler Kontroller tiltrekkingsmomentet til lle festenordninger gjøres v forhndler Kontroller btteriets tilstnd og t btteriledningene sitter godt fst på polene gjøres v forhndler 3 ÅR ELLER 300 TIMER Skift tennpluggene Skift vnnpumpeimpeller gjøres v forhndler Undersøk krbonfiberbldene gjøres v forhndler Undersøk ledningsbuntenes koplinger gjøres v forhndler Kontroller fjernkontrollkbelens justering (utstyrsvhengig) gjøres v forhndler Skift drivstoffilteret (høytrykksfilter) gjøres v forhndler Skift ut drivremmen for tilbehør gjøres v forhndler Kontroller nivået på powertrimoljen gjøres v forhndler Undersøk motorfestene gjøres v forhndler Skylle kjølesystemet Skyll de interne vnnknlene til påhengsmotoren med ferskvnn etter bruk i sltvnn eller forurenset/gjørmet vnn. Dette forhindrer t skitt og smuss hoper seg opp og blokkerer de interne vnnknlene. VIKTIG: Motoren skl være i gng under skylling, slik t termostten åpnes, og det kn sirkulere vnn gjennom vnnknlene.! ADVARSEL Unngå personskde som følge v kontkt med den roterende impelleren, eller som følge v t hår, klær eller løse gjenstnder blir trukket inn i vnninntket og tvinnes rundt impellerkselen. Hold vstnd til vnninntket, og stikk ldri gjenstnder inn i vnninntket eller vnnuttksdysen når motoren er i gng. 1. Sett påhengsmotoren i driftsstilling (vertikl stilling) eller i en tiltet stilling. 2. Før en vnnslnge inn i den bkre koblingen. Åpne vnnkrnen delvis (mksimum 1/2). Vnnkrnen skl ikke åpnes helt, siden det kn gi for høyt vnntrykk. VIKTIG: Ikke overskrid tomgngsturtllet under skylling. 3. Sett påhengsmotoren i fri. Strt motoren, og skyll gjennom kjølesystemet i minst fem minutter. Hold motoren på tomgngsturtll. nor 41

52 VEDLIKEHOLD 4. Stopp motoren. Steng vnnkrnen, og fjern slngen T v og sette på toppdekslet TA AV 1. Trekk ut den bkre låsespken og t v toppdekslet SETTE PÅ 1. Plsser toppdekslet over motoren. 2. Plsser forknten v dekslet først og hekt det på den fremre kroken. Senk dekslet ned i lukket stilling og trykk ned bkre del v dekslet for å låse det på plss. Trekk forsiktig i bkre del v dekslet for å være sikker på t det sitter godt fst nor

53 VEDLIKEHOLD Kontrollere btteriet Btteriet skl kontrolleres med jevne mellomrom for å sikre t motoren strter som den skl. VIKTIG: Les sikkerhets- og vedlikeholdsnvisningene som følger med btteriet. 1. Slå v motoren før service på btteriet. 2. Sørg for t btteriet er ordentlig festet. 3. Btterikbelpolene skl være rene, strmme og riktig montert. Positiv til positiv og negtiv til negtiv. 4. Kontroller t btteriet er utstyrt med ikke-ledende skjerming for å hindre utilsiktet kortslutning v btteripolene. Drivstoffsystemet! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. Stopp motoren og kople fr btteriet før det utføres service på noen v komponentene i drivstoffsystemet. Drener drivstoffsystemet fullstendig. Bruk en godkjent beholder til oppsmling og oppbevring v drivstoffet. Tørk strks opp eventuelt søl. Mterile som brukes til å tørke opp søl, må kstes i en egnet beholder. All service på drivstoffsystemet må utføres på et godt ventilert sted. Kontroller om det lekker drivstoff etter t det er utført service. DRIVSTOFFLEDNING, INSPISERE Se etter om det er sprekker, utbulninger, lekksjer, hrdhet eller ndre tegn på forringelse eller skde på drivstoffslngen og tilføringsblæren. Dersom noe v dette er tilfellet, skl drivstoffslngen eller tilføringsblæren skiftes ut. MOTORENS DRIVSTOFFILTER Kontroller om det forekommer vnnnsmling eller slm i drivstoffilteret. Hvis det er vnn i drivstoffilteret, skl den gjennomsiktige beholderen fjernes og vnnet dreneres. Dersom filteret er forurenset, skl det fjernes og skiftes ut. TA AV 1. Les serviceinformsjonen og dvrslene ovenfor som gjelder drivstoffsystemet. 2. Trekk ut filteret fr festet. Hold fst dekslet slik t det ikke dreier, og fjern den gjennomsiktige beholderen. Tøm innholdet i en godkjent beholder. nor 43

54 VEDLIKEHOLD 3. Undersøk filterelementet. Skift ut filterenheten etter behov. b c d b - c - d - Deksel Filterelement O-ringtetning Gjennomsiktig beholder INSTALLASJON VIKTIG: Se etter om det lekker drivstoff fr filteret ved å klemme på drivstoffslngeblæren til den er hrd, slik t drivstoffet tvinges inn i filteret. 1. Skyv filterelementet inn i dekslet. 2. Plsser O-ringen på riktig sted i den gjennomsiktige beholderen, og skru beholderen inn i dekslet for hånd. 3. Trykk filteret inn i festet igjen. Festenordninger for styrestngen VIKTIG: Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, skl strmmes ved hjelp v en spesilhodebolt med skive ("e" - delenummer ) og selvlåsende låsemuttere med nyloninnsts ("b" og "d" - delenummer ). Disse låsemutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikkelåsende) ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner. 44 nor

55 VEDLIKEHOLD! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. b c d e Mellomlegg ( ) b - Låsemutter med nyloninnsts ( ) c - Stoppskive (2) d - Låsemutter med nyloninnsts ( ) e - Spesilhodebolt med skive ( ) Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemutter med nyloninnsts ("b") Låsemutter med nyloninnsts "d" Strmmes til den sitter fst, skrus så tilbke 1/4 omdreining Spesilhodebolt med skive Fest styrestngen til styrekbelen med to stoppskiver og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts. Strm låsemutteren til den sitter fst, skru den så tilbke 1/4 omdreining. Fest styrestngen til motoren med spesilhodebolten med skive, låsemutteren og mellomlegget. Strm til bolten først, og strm så til låsemutteren i henhold til spesifiksjonene. Anode for korrosjonskontroll Det finnes noder for korrosjonskontroll forskjellige steder på påhengsmotoren. En node beskytter påhengsmotoren mot glvnisk korrosjon ved t nodens metll eroderer skte istedenfor metllet på påhengsmotoren. Hver node må kontrolleres regelmessig, spesielt i sltvnn der erosjonen vil gå rskere. Skift lltid noden før den er helt erodert, slik t korrosjonsbeskyttelsen opprettholdes. Anodene skl ikke mles eller påføres beskyttelseslg ettersom dette reduserer nodenes beskyttelseseffekt. nor 45

56 VEDLIKEHOLD En node er montert under kterspeilbrkettenheten. Den ndre befinner seg på vnninntkshuset b b - Vnninntkshusnode Anode på kterspeilbrketten Kontrollere og skifte tennpluggene! ADVARSEL Skdede tennplugghetter kn vgi gnister som kn ntenne drivstoffdmp under motordekslet, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll som følge v brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke skrpe gjenstnder eller metllverktøy til å fjerne tennplugghetter, ettersom dette kn skde hettene. 1. Fjern tennplugghettene. Vri gummihettene litt og trekk dem v Fjern tennpluggene for å undersøke dem. Skift tennpluggen dersom elektroden er slitt eller isolsjonen er frynset, sprukket, ødelgt, hr blærer eller er sotet nor

57 VEDLIKEHOLD 3. Juster gnistgpet i henhold til spesifiksjonene Tennplugg Gnistgp 1,0 mm (0.040 in.) 4. Fjern smuss på tennpluggholderne før tennpluggene monteres. Skru i tennpluggene for hånd, og strm deretter ytterligere 1/4 omdreining eller i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Tennplugg Justere styremomentet Styringen på noen båter hr en tendens til å trekke mot styrbord side. Dette styremomentet kn justeres ved å bruke en tng og bøye endene på eksosbldene 1,5 mm (1/16 in.) mot styrbord side v påhengsmotoren. - Eksosblder Slitt/sløv impeller Impelleren kn bli slitt og sløv som følge v inntk v småstein gjennom pumpen. Følgende kn skje dersom impelleren er slitt/sløv: Merkbrt ytelsestp, spesielt når det gjelder kselersjon Vnskelig å få båten opp i pln Økt motorturtll ved full gss VIKTIG: Løftevinkelen på toppen skl ikke slipes eller endres. nor 47

58 VEDLIKEHOLD Kontroller regelmessig om impellerbldene er skdet. Bruk en flt fil til å slipe bldets forknt. Slip til rdiusen er 0,8 mm (1/32 in.) ved å fjerne mterile kun på undersiden. b - b - Forknt Løftevinkel på toppen Justere impellerklringen Impelleren skl justeres slik t det er en klring på om lg 0,8 mm (0.03 in.) mellom impellerknten og fôringen. Når vnnjetggregtet brukes i områder der det er snd eller grus, kn impellerbldene bli sløve, og klringen vil bli større enn 0,8 mm (0.03 in.). Etter hvert som bldene slites, kn mellomleggene som er plssert på utsiden v impelleren, flyttes til bksiden v impelleren. Dermed kommer impelleren lenger ned i den konede fôringen slik t klringen blir mindre. - b - Mellomlegg Klring mellom impellerknten og fôringen b Kontroller impellerklringen ved å skyve et følerbld gjennom inntksristen og måle klringen mellom impellerknten og fôringen. Skifte sikringer VIKTIG: Sørg lltid for å h reservesikringer. De elektriske ledningskretsene på påhengsmotoren beskyttes mot overbelstning ved hjelp v sikringer. Dersom en sikring ryker, må du forsøke å finne og rette opp årsken til overbelstningen. Dersom du ikke finner årsken, kn sikringen ryke igjen. 48 nor

59 VEDLIKEHOLD Åpne sikringsholderen og se på det sølvfrgede båndet inne i sikringen. Dersom båndet er røket, skl sikringen skiftes. Skift ut sikringen med en ny sikring med smme mperetll. - b - c - d - e - f - g - Tenningscoilkrets 20 A Kretser for drivstoffpumpe/ tomgngsluftkontroll/drivstoffinjektor 20 A Spenningsregultor 25 A Hovedstrømrelé/tilbehør/ fjernkontroll 15 A Reserve 20 A Intkt sikring Røket sikring f b g d e c Kontrollere registerremmen Kontroller registerremmen og få den skiftet ut hos en utorisert forhndler dersom noen v følgende tilstnder er til stede: Sprekker på bksiden v remmen eller ved roten v tennene. Stor slitsje ved roten v tennene. Gummidelen er oppsvulmet v olje. Remmens overflte er frynset. Tegn på slitsje lngs remmens knter eller ytterflter nor 49

60 VEDLIKEHOLD Smørepunkter 1. Smør følgende punkter med 2-4-C med PTFE fr Quicksilver eller Mercury Precision. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Drivksellger Q 1 VIKTIG: Det er viktig t du ikke bruker universlfett til dette lgeret. Smørefettet vi nbefler er vnnbestndig og hr riktig konsistens for dette bruksområdet. Dersom du benytter en nnen type smørefett, må du sørge for t det er vnnbestndig. Drivksellger i. Trekk ventilsjonsslngen v smørenippelen. ii. iii. Pump inn smørefett gjennom smørenippelen (bruk fettpressen som følger med) til overflødig fett begynner å sive ut v ventilsjonsslngen. Sett ventilsjonsslngen på smørenippelen igjen etter smøring. - b - Smørenippel Ventilsjonsslnge b MERK: Etter 30 driftstimer skl det pumpes inn ekstr smørefett for å drive ut eventuell fuktighet. Ved å undersøke fettet som nå kommer ut, vil du få du en indiksjon på tilstnden inni lgerhuset. En grdvis økning v fuktighetsinnholdet tyder på t tetningen er slitt. Dersom smørefettet begynner å få en mørk eller skittengrå frge, skl drivksellgeret og tetningene undersøkes og eventuelt skiftes ut. Noe misfrging v smørefettet er normlt i innkjøringsperioden når tetningene er nye. 2. Smør følgende punkter med 2-4-C med PTFE fr Quicksilver eller Mercury Precision. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Tiltstøttespk, svingbrkett, tiltrør, smørenippel for styrekbel Q 1 Tiltstшttespk Smшres gjennom smшrenippel. 50 nor

61 VEDLIKEHOLD Svingbrkett Smшres gjennom smшrenippel. - b - Tiltstøttespk Svingbrkett b Tiltrшr Smшres gjennom smшrenippel Styrefriksjonsksel (modeller med styrekult) Smøres gjennom smørenippel. Beveg styrefriksjonsspken frm og tilbke mens du smører ! ADVARSEL Feil kbelsmøring kn forårske hydrulikklås, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fr tp v kontroll over båten. Trekk enden på styrekbelen helt inn før du påfører smøremiddel. nor 51

62 VEDLIKEHOLD Smørenippel for styrekbel (utstyrsvhengig) Vri rttet slik t styrekbelenden blir trukket helt inn i påhengsmotorens tiltrør. Smøres gjennom smørenippel. b b - Festenordning Styrekbelende 3. Smør følgende med lettolje. Styrestngens dreiepunkter smør punktene Kontrollere powertrimoljen 1. Tilt påhengsmotoren helt opp, og kople inn tiltstøttelåsen nor

63 VEDLIKEHOLD 2. Skru v påfyllingslokket og kontroller oljenivået. Oljenivået skl være i flukt med underknten v påfyllingshullet. Fyll på Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Power Trim nd Steering Fluid (olje for powertrim og styring). Dersom dette ikke er tilgjengelig, skl du bruke utomtgirolje (ATF) Refernsenr. for slnge 114 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Power Trim- og servostyringsolje Powertrimbeholder Q1 Skifte motorolje MOTORENS OLJEKAPASITET Motorolje Kpsitet 3,0 liter (3 U.S. Qurts) Væsketype Mercury Precision Prts eller Quicksilver Synthetic Blend 25W-40-olje for firetkts påhengsmotorer Mercury Precision Prts eller Quicksilver 10W-30-olje for firetkts påhengsmotorer FREMGANGSMÅTE VED OLJESKIFT 1. Tilt påhengsmotoren til trnsportstilling. 2. Plsser styringen på påhengsmotoren slik t dreneringshullet vender nedover. Fjern dreneringspluggen, og drener motoroljen i en egnet beholder. Smør tetningen på dreneringspluggen med olje, og sett den tilbke. - Dreneringsplugg nor 53

64 VEDLIKEHOLD SKIFTE OLJEFILTER 1. Plsser en klut e.l. under oljefilteret for å fnge opp eventuelt oljesøl. 2. Fjern det gmle filteret ved å skru det mot venstre. 3. Rengjør monteringsflten. Påfør et tynt lg ren olje på filterpkningen. Ikke bruk smørefett 4. Skru inn det nye filteret til pkningen får kontkt med monteringsflten, og strm det ytterligere 3/4 1 omdreining. FYLLE PÅ OLJE 1. Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på olje til riktig nivå L motoren gå på tomgng i fem minutter, og se etter om det lekker olje. Stns motoren, og kontroller oljenivået med peilepinnen. Fyll på olje om nødvendig. - Oljepåfyllingslokk Påhengsmotor som hr vært under vnn En påhengsmotor, som hr vært under vnn, må h service v en utoriserte forhndler i løpet v noen få timer etter t den er ttt opp v vnnet. Denne umiddelbre behndlingen hos en serviceforhndler er nødvendig med det smme motoren utsettes for luft, for t innvendig korrosjonsskde i motoren skl bli så liten som mulig. 54 nor

65 Klrgjøre før lgring Det som er viktigst ved klrgjøring v påhengsmotoren før lgring, er å beskytte den mot rust, korrosjon og skde som følge v t vnn fryser til is eller blir værende igjen i motoren. Bruk fremgngsmåten som er beskrevet, for å klrgjøre påhengsmotoren for lgring utenom sesongen eller lngtidslgring (to måneder eller mer). OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. DRIVSTOFFSYSTEMET LAGRING VIKTIG: I lkoholholdig bensin (etnol eller metnol) kn det dnnes syre under lgring som kn skde drivstoffsystemet. Dersom bensinen som brukes, inneholder lkohol, nbefler vi t så mye som mulig v den resterende bensinen dreneres fr drivstofftnken, den seprte drivstoffslngen og motorens drivstoffsystem. Fyll drivstofftnken og motorens drivstoffsystem med behndlet (stbilisert) drivstoff for å hindre dnnelse v vleiringer og gummi. Følg nvisningene nedenfor. Bærbr drivstofftnk Hell ngitt mengde stbiliseringsmiddel (følg nvisningene på beholderen) på drivstofftnken. Vipp drivstofftnken frm og tilbke slik t stbiliseringsmiddelet blnder seg med drivstoffet. Innebygd drivstofftnk Hell ngitt mengde stbiliseringsmiddel (følg nvisningene på beholderen) i en seprt beholder og blnd med om lg én liter (1 qt.) bensin. Hell denne blndingen på drivstofftnken. Fjern den gjennomsiktige beholderen til drivstoffilteret, og tøm innholdet i en egnet beholder. Se Vedlikehold Drivstoffsystem for å få informsjon om hvordn filteret fjernes og monteres. Fyll på 3 cc (1/2 ts) stbiliseringsmiddel i den gjennomsiktige beholderen til drivstoffilteret, og sett den på plss igjen. Senk påhengsmotoren ned i vnnet, eller kople til spylekoplingen for å sirkulere kjølevnn. L motoren gå på tomgng i 15 minutter slik t motorens drivstoffsystem fylles opp. Beskytte eksterne motorkomponenter Smør lle motorkomponenter i listen i delen Vedlikehold - Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Ml over eventuelle småskder i lkken. Lkk for reprsjon v småskder kn fås hos forhndleren. Spry Quicksilver- eller Mercury Precision-korrosjonsinhibitor på eksterne metllflter (unnttt noder for korrosjonskontroll). Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhibitor Eksterne metlloverflter Q55 Beskytte interne motorkomponenter Fjern tennpluggene og fyll på om lg 30 ml (1 oz.) med motorolje eller spry med Storge Sel i fem sekunder i hvert tennplugghull. Drei svinghjulet flere gnger rundt for hånd for å fordele oljen i sylinderne. Sett tilbke tennpluggene. Skift motorolje. Vnnjetggregt Pump ekstr smørefett inn i lgeret til vnnjetggregtet for å drive ut fuktighet. nor 55

66 Plssering v påhengsmotoren ved lgring Lgre påhengsmotoren stående (i vertikl stilling). Dermed vil vnnet dreneres fr påhengsmotoren. Lgre btteriet LAGRING Følg btteriprodusentens nvisninger for lgring og opplding. Fjern btteriet fr båten, og kontroller vnnivået. Ld om nødvendig. Lgre btteriet på et kldt, tørt sted. Kontroller vnnivået med jevne mellomrom, og ld opp btteriet under lgring. 56 nor

67 Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt (motorer med elektrisk strtmotor) MULIGE ÅRSAKER Sikring i strtkretsen er røket. Les Vedlikehold. Giret på påhengsmotoren er ikke stt i fri. Svkt btteri eller btterikoblinger som er løse eller korroderte. Svikt i tenningsnøkkelbryteren. Feil ved ledningsnettet eller elektriske koplinger. Svikt i strtmotoren eller strtspolen. Motoren vil ikke strte MULIGE ÅRSAKER Dødmnnsstoppbryteren står ikke i kjørestilling. Feil strtprosedyre. Se Bruk. Gmmel eller forurenset bensin. Motoren hr fått for mye bensin. Se Bruk. Drivstoffet når ikke motoren.. Drivstofftnken er tom. b. Lufteventilen på drivstofftnken er ikke åpen eller er blokkert. c. Drivstoffslngen er frkoplet eller smmenklemt. d. Du hr ikke klemt på tilføringsblæren. e. Feil på tilføringsblærens tilbkeslgsventil. f. Drivstoffilteret er tett. Se Vedlikehold. g. Defekt drivstoffpumpe. h. Filteret i drivstofftnken er tett. Sikring som er røket. Se Vedlikehold. Komponentsvikt i tenningssystemet. Tennpluggene er skitne eller defekte. Se Vedlikehold. Motoren går ujevnt MULIGE ÅRSAKER Motorens overvåkningssystem ( Gurdin System) er ktivert. Referer til Funksjoner og betjeningsorgner Vrslingssystem. Tennpluggene er skitne eller defekte. Se Vedlikehold. Feil oppsett og justeringer. Motoren tilføres ikke nok drivstoff.. Motorens drivstoffilter er blokkert. Se kpittelet for Vedlikehold. b. Filteret i drivstofftnken er tett. c. Tilbkeslgsventilen som sitter på drivstofftnker v den permnente, innebygde typen, hr stt seg fst. d. Drivstoffslngen er bøyd eller i klem. Defekt drivstoffpumpe. Komponentsvikt i tenningssystemet. FEILSØKING nor 57

68 FEILSØKING Komponentsvikt i drivstofftilførselssystemet (EFI-modeller). Rusing v motoren (for høyt turtll) MULIGE ÅRSAKER Påhengsmotoren er montert for høyt på kterspeilet. Slitt vnnjetpumpeimpeller eller fôring. Feil justering v vnnjetpumpeimpellerens klring. Påhengsmotoren er tiltet lenger ut enn vertikl stilling. Kvitsjon v impelleren på grunn v grov sjø eller blokkering i båtskroget. Blokkering i vnninntket. Redusert ytelse MULIGE ÅRSAKER Gsspjeldet er ikke helt åpent. Skdet impeller. Feil regulering, justering eller oppsett v motoren. Båten er overbelstet eller lsten er feilfordelt. For mye bunnvnn. Bunnen v båten er skitten eller skdet. Btteriet ldes rskt ut MULIGE ÅRSAKER Btterikoblingene er løse eller korroderte. Lvt elektrolyttnivå i btteriet. Utslitt eller lite effektivt btteri. Overdreven bruk v elektrisk tilbehør. Defekt likeretter, omformer eller spenningsregultor. 58 nor

69 Hjelp til service LOKAL REPARASJONSSERVICE Lever lltid inn båter med Mercury-påhengsmotor til en utorisert forhndler dersom det skulle oppstå behov for service. Bre utoriserte forhndlere er spesilister på Mercury-produkter og hr fbrikkopplærte meknikere, spesilverktøy og -utstyr smt originle Quicksilver-deler og -tilbehør, som er nødvendig for riktig service v motoren. MERK: Quicksilver-deler og -tilbehør konstrueres og bygges spesielt for din motor v Mercury Mrine. SERVICE NÅR DU ER BORTE HJEMMEFRA Hvis du ikke er i nærheten v den lokle forhndleren og det oppstår behov for service, er det bre å t kontkt med nærmeste utoriserte forhndler. Dersom du v en eller nnen grunn ikke kn få service, kn du t kontkt med nærmeste regionle servicesenter. Utenfor USA og Cnd kn du kontkte det nærmeste servicesenteret til Mrine Power Interntionl. STJÅLET MOTORENHET Dersom motoren blir stjålet, skl lokle myndigheter og Mercury Mrine strks underrettes om modell- og serienummer og hvem som skl få beskjed dersom den blir funnet. Denne informsjonen rkiveres hos Mercury Mrine for å hjelpe myndighetene og forhndlerne med å finne igjen stjålne motorer. NÅR MOTOREN HAR VÆRT UNDER VANN 1. Før motoren berges, skl du kontkte en utorisert Mercury-forhndler. 2. Etter t motorenheten er berget, er det nødvendig med umiddelbr service hos en utorisert Mercuryforhndler for å forhindre lvorlig skde på motoren. RESERVEDELER SERVICEASSISTANSE TIL EIER! ADVARSEL Unngå brnn- eller eksplosjonsfre. Komponenter i det elektriske systemet og tennings- og drivstoffsystemet på Mercury Mrine-produkter er i smsvr med føderle (USA ) og internsjonle forskrifter for å redusere fren for brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke reservedeler i det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, som ikke er i smsvr med disse stndrdene. Når du utfører service på det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, må lle komponenter monteres og strmmes på en forsvrlig måte. Båtmotorer er beregnet for drift ved eller nær full gss i det meste v sin levetid. De er også beregnet for bruk i både fersk- og sltvnn. Disse forholdene krever mnge spesildeler. FORESPØRSLER OM DELER OG TILBEHØR Rett lle forespørsler ngående Quicksilver-reservedeler og -tilbehør til nærmeste utoriserte forhndler. Forhndleren hr de nødvendige opplysningene for å bestille deler og tilbehør for deg dersom de ikke finnes på lger. Bre utoriserte forhndlere kn kjøpe originle Quicksilver-reservedeler og -tilbehør fr fbrikken. Mercury Mrine selger ikke til ikke-utoriserte forhndlere eller detljhndelskunder. Ved forespørsler om deler og tilbehør krever forhndleren å få oppgitt motormodell og serienumre for å bestille riktige deler. LØSE ET PROBLEM Det er viktig for både oss og forhndleren t du er fornøyd med ditt Mercury-produkt. Dersom du skulle h problemer, spørsmål eller klger vedrørende motorenheten, er det bre å kontkte den utoriserte Mercuryforhndleren. Hvis du trenger ytterligere ssistnse: 1. Snkk med slgs- eller servicensvrlig hos forhndleren. T kontkt med forhndlerens leder hvis slgsnsvrlig eller servicetekniker ikke hr klrt å løse problemet. 2. Hvis du hr et spørsmål, en bekymring eller et problem som ikke kn løses v forhndleren, ber vi deg t kontkt med servicekontoret til Mercury Mrine for å få hjelp. Mercury Mrine vil rbeide smmen med deg og forhndleren for å løse lle problemer. nor 59

70 SERVICEASSISTANSE TIL EIER Kundeservice vil trenge følgende informsjon: Nvnet og dressen din Ditt telefonnummer (dgtid). Motorens modell- og serienummer Forhndlerens nvn og dresse Problemets rt KONTAKTINFORMASJON FOR MERCURY MARINES KUNDESERVICE Ved behov for ssistnse kn du t kontkt med kontoret for ditt geogrfiske området vi telefon, telefks eller e-post/brev. Husk å oppgi et telefonnummer der du kn nås på dgtid, når du sender brev eller fks. USA, Cnd Telefon Fks Nettsted Engelsk Frnsk Engelsk Frnsk Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Austrli, Stillehvet Telefon Fks Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrli Europ, Midtøsten, Afrik Telefon Fks Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgi Mexico, Sentrl-Amerik, Sør-Amerik, Kribien Telefon Fks Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jpn Telefon Kisk Co., Ltd Knnbecho, Ski-ku Fks Ski-shi, Osk , Jpn Asi, Singpore Telefon Fks Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, Bestille dokumentsjon Før du bestiller dokumentsjon, må du h klr følgende informsjon om motorenheten: 60 nor

71 SERVICEASSISTANSE TIL EIER Modell Hestekrefter Serienummer År USA OG CANADA Kontkt nærmeste utoriserte Mercury Mrine-forhndler for å få informsjon om ytterligere dokumentsjon som er tilgjengelig for din Mercury Mrine-motor, eller kontkt: Mercury Mrine Telefon Fks Postdresse (920) (kun USA) UTENFOR USA OG CANADA (920) (kun USA) Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Kontkt nærmeste utoriserte Mercury Mrine-servicesenter for å bestille ytterligere littertur som er tilgjengelig for din motor. Send bestillingsskjemet nedenfor smmen med betling til: Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Send til: (T en kopi v dette skjemet og skriv med blokkbokstver eller mskin dette er din frktetikett) Nvn Adresse Poststed Stt Provins Postnummer Lnd Antll Artikkel Delenummer Pris Totlt Sum til betling. nor 61

72 MONTERING Mercury Mrine-godkjente festenordninger for motor VIKTIG: Mercury Mrine hr godkjente festenordninger og -nvisninger, som omftter tiltrekkingsmomenter. Disse medfølger lle våre påhengsmotorer, slik t de kn festes trygt til kterspeilet. Feil montering v påhengsmotoren kn forårske problemer med ytelse og pålitelighet, som igjen kn gi opphv til sikkerhetsrisikoer. Følg lle nvisninger som gjelder montering v påhengsmotoren. IKKE monter nnet tilbehør til båten med festenordningene som leveres med påhengsmotoren. Mn skl for eksempel ikke montere vnnsportutstyr eller bdestiger på båten ved bruk v de medfølgende festenordningene. Montering v ndre produkter til båten med påhengsmotorens festenordninger vil føre til redusert ytelse og sikkerhet når påhengsmotoren skl festes til kterspeilet. påhengsmotorer som krever godkjente festenordninger, vil h følgende merke på kterspeilklemmen Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet Mercury Mrine hr blitt gjort oppmerksomme på t visse typer egenmontert tilbehør, som nødstiger, gruntvnnsnkre, kilesett for kterspeil og Tow Sport-utstyr, er festet til båten med smme festenordninger som fester motoren til kterspeilet (eller en oppjekkingsplte). Dersom de smme festenordningene brukes til å feste både motor og tilbehør til båten, reduseres festenordningenes evne til å opprettholde riktig festekrft. Hvis båten brukes med løse festenordninger, kn det redusere ytelsen og påliteligheten smt medføre sikkerhetsrisiko.! ADVARSEL Avverg lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v t du mister kontrollen over båten. Løse festenordninger kn føre til t kterspeilbrketten svikter eller føreren mister styringen over båten. Pss på t motorens festenordninger lltid er strmmet i henhold til spesifiksjonene. GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR TIL KLEMBRAKETTEN PÅ AKTERSPEILET Etter t motoren er montert til kterspeilet eller oppjekkingsplten i smsvr med nvisningene, tilltes det å feste tilbehør til båten ved bruk v de gjenværende bolthullene i kterspeilbrketten, som vist i fig. 1: Listen nedenfor gir deg ytterligere retningslinjer for montering v tilbehør til klembrketten på kterspeilet. Festenordningene for tilbehøret skl gå gjennom båtens kterspeil eller oppjekkingsplte. 62 nor

73 MONTERING Monteringen må ikke forstyrre eksisterende montering, f.eks. t en monteringsplte for tilbehør monteres i klembrkettens rdius. Se fig. 1. f e c b d Figur 1 - Minimumsklring 3,175 mm (0,125 in.) b - Knt på tilbehørsbrkett c - Akterspeilbrkettens vegg d - Rdius e - Festenordninger som medfølger motoren f - Festenordninger som medfølger tilbehøret fr produsenten, monteres gjennom ubrukte hull i motormonteringsbrketten nor 63

74 MONTERING IKKE GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR VIKTIG: Ikke bruk festenordningene som fester motoren til båten (enten kterspeilet eller oppjekkingsplten) til ndre formål enn å feste motoren til båten. 1. Ikke monter tilbehør til klembrketten uten ytterligere støtte. Se fig. 2. Figur Ikke fest tilbehør til båten med motorens festenordninger. Se fig. 3. b c Figur 3 - Festenordninger som medfølger motoren b - Klembrkett for kterspeil c - Tilbehør nor

75 MONTERING 3. Ikke monter kiler eller plter mellom kterspeilbrketten og kterspeilet (eller oppjekkingsplten). Se fig. 4. b Figur 4 - Båtens kterspeil eller oppjekkingsplte b - Klembrkett for kterspeil c - Kile/plte c Informsjon om montering BÅTENS HK-KAPASITET! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle motoreffekt. Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX BESKYTTELSE MOT STARTING I GIR! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en båt som ikke hr en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Dette forhindrer t motoren strtes i gir. nor 65

76 VELGE TILBEHØR TIL PÅHENGSMOTOREN Originlt Mercury Precision- og Quicksilver-tilbehør er lget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette ekstrutstyret kn kjøpes fr Mercury Mrine-forhndlere. VIKTIG: Rådfør deg med forhndleren før du monterer tilbehør. Feil bruk v godkjent tilbehør, eller bruk v tilbehør som ikke er godkjent, kn skde produktet. Visse typer tilbehør som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, er ikke konstruert for sikker bruk på denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens opertivsystem. Anskff og les gjennom instllsjons-, bruksog vedlikeholdshåndbøkene for lt ktuelt ekstrutstyr. KRAV OM DRIVSTOFFSLANGE MED LAV GJENNOMTRENGNING Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilbys for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. ELEKTRISK DRIVSTOFFPUMPE Hvis det brukes elektrisk drivstoffpumpe, må drivstofftrykket ikke overskride 27,58 kp (4 psi) i motoren. Om nødvendig må det monteres en trykkregultor for å regulere trykket. LØFTE PÅHENGSMOTOREN Bruk løfteøyet på motoren. MONTERING Bestemme monteringshøyde for påhengsmotoren Følgende høydeinnstillinger for feste v påhengsmotor fungerer br i de fleste tilfeller, men fordi forskjellige båter/skrok hr forskjellig design bør innstillingen kontrolleres ved å prøvekjøre båten. Se Vnntest. 66 nor

77 MONTERING Montering v påhengsmotoren for høyt på kterspeilet vil gjøre t vnninntket suger inn luft og forårsker kvitsjon. (Kvitsjon vil gjøre t det tidevis blir overturtll på motoren og fremdriften reduseres.) Denne tilstnden bør unngås gjennom korrekt høydeinnstilling. Montering v påhengsmotoren for lvt på kterspeilet vil medføre større fremdriftsmotstnd. BÅTER MED SKROG MED "V"-KJØL 1. Mål bredden v forknten på vnninntkshuset. Merk v en horisontl linje på kterspeilet opp fr "V"- kjølen i smme lengde som bredden v vnninntkshuset. b b - Horisontl strek Bredden v forknten på vnninntkshuset. 2. Plsser (sentrer) påhengsmotoren på kterspeilet. Still inn høyden på påhengsmotoren på kterspeilet slik t forknten v vnninntkshuset er på linje med den horisontle streken som ble lget i trinn 1. Fest påhengsmotoren midlertidig til kterspeilet i denne posisjonen. 3. Fest påhengsmotoren til kterspeilet i denne høyden. Se Feste påhengsmotoren BÅTER MED SKROG MED FLAT KJØL 1. Plsser (sentrer) påhengsmotoren på kterspeilet. Still inn høyden på påhengsmotoren på kterspeilet slik t forknten v vnninntkshuset er på linje med kjølen på båten som vist. Fest påhengsmotoren midlertidig til kterspeilet i denne posisjonen. nor 67

78 MONTERING 2. Fest påhengsmotoren til kterspeilet i denne høyden. Se Feste påhengsmotoren Montere påhengsmotoren BORE MONTERINGSHULL FOR PÅHENGSMOTOREN 1. Merk v fire monteringshull på kterspeilet ved hjelp v borefiksturen. b - b - c - Bor styrehull Borefikstur for kterspeil Akterspeilets midtlinje c 2757 Borenordning for kterspeil A2 Gjør motormontering lettere ved t den fungerer som en ml for motorens monteringshull nor

79 MONTERING 2. Bor fire 13,5 mm (17/32 in.) monteringshull Feste påhengsmotoren på kterspeilet MONTERINGSBOLTER Festenordninger for montering v påhengsmotoren på kterspeilet følger med påhengsmotoren Delenummer Delens nvn Beskrivelse 8M Monteringsbolt for påhengsmotor ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) Låsemutter med nyloninnsts ½ Stoppskive 1,5 tommers dimeter Stoppskive 0,875 tommers dimeter Tilgjengelige monteringsbolter for påhengsmotor Delenummer Beskrivelse ½-20 x 2,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 3,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 4,00 in. lng (2,25 in. gjenger) ½-20 x 4,50 in. lng (2,25 in. gjenger) 8M ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) 8M ½-20 x 5,50 in. lng (3,25 in. gjenger) ½-20 x 6,50 in. lng (2,75 in. gjenger) 8M ½-20 x 7,50 in. lng (2,75 in. gjenger) 8M ½-20 x 8,00 in. lng (2,75 in. gjenger) nor 69

80 MONTERING KONTROLLERE AKTERSPEILKONSTRUKSJONEN VIKTIG: Finn styrken på båtens kterspeil. Påhengsmotorens låsemuttere og -bolter bør kunne tåle et moment på 75 Nm (55 lb-ft) uten t kterspeilet gir etter eller sprekker. Dersom kterspeilet gir etter eller sprekker ved dette momentet, kn det hende t kterspeilets konstruksjon er utilstrekkelig. Akterspeilet må forsterkes eller belstningen fordeles på et større område. b b - Akterspeilet gir etter ved strmming v bolt Akterspeilet sprekker ved strmming v bolt Bruke en momentnøkkel med klokkeskl for å måle styrken på kterspeilet. Dersom bolten eller mutteren dreies ytterligere uten t momentvlesningen på klokkesklen øker, er det et tegn på t kterspeilet gir etter. Det belstningsbærende området kn økes ved å bruke en større skive eller en forsterkingsplte på kterspeilet. b b - Stor kterspeilskive Forsterkningsplte for kterspeil 70 nor

81 MONTERING FESTE PÅHENGSMOTOREN PÅ AKTERSPEILET VIKTIG: Akterspeilets monteringsflte må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). Det må ikke være forhøyninger/fordypninger i kterspeilets monteringsflte. Indre monteringsboltflte på kterspeilet må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). b b - Forhøyning/fordypning (ikke tilltt) Gp mellom kterspeilklemme og kterspeil (ikke tilltt) VIKTIG: Oppretthold klringen mellom kterspeilet og påhengsmotorens kterspeilbrkett. Dersom denne klringen ikke opprettholdes, kn kterspeilbrketten skdes og svikte. Det kn være nødvendig å justere plsseringen v Mercury Mrine-boreenheten for å sikre t klringen til kterspeilbrketten opprettholdes nor 71

82 Instllsjon MONTERING 1. Bruk mrint tetningsmiddel på bolteskftene, ikke på gjengene. 2. Fest påhengsmotoren med de riktige festnordningene. Strm låsemutterne til spesifisert tiltrekkingsmoment. VIKTIG: Sørg for t bolten stikker minst to hele gjenger utenfor låsemutteren etter t den er strmmet til. Låsemutteren må fortstt sitte på gjengene etter den er strmmet til, og ikke være i kontkt med skftet på bolten. MERK: Du oppnår et mer nøyktig tiltrekkingsmoment ved å strmme låsemutterne heller enn å dreie på monteringsboltene. d c e e c b d Påhengsmotorbolt med dimeter på 0,500 tomme (4) b - 0,875 in. stoppskive (4) c - Låsemutter med nyloninnsts (4) d - 1,500 in. stoppskive (4) e - Mrint tetningsmiddel påføres bolteskftene, ikke på gjengene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemuttere og monteringsbolter for påhengsmotor stndrd kterspeil Låsemuttere og monteringsbolter for påhengsmotor løfteplter og tilbkesettingsbrketter v metll nor

83 MONTERING Et merke på kterspeilbrketten minner føreren om å kontrollere påhengsmotorens kterspeilfester før hver gngs bruk. Merke på kterspeilbrkett Styrekbel rutet på styrbord side 1. Smør hele kbelenden Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Styrekbelende Q 1 2. Før styrekbelen inn i tiltrøret nor 73

84 3. Strm til mutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. MONTERING Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Mutter Festenordninger for styrestngen VIKTIG: Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, skl festes ved hjelp v en spesilhodebolt med skive ("" delenummer ) og selvlåsende hylselåsemuttere med nyloninnsts ("b" og "e" delenummer ). Disse låsemutrene skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende), ettersom disse vil løsne ved vibrering, slik t styrestngen løsner. 74 nor

85 MONTERING! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. f b c e d Spesilhodebolt med skive ( ) b - Låsemutter med nyloninnsts ( ) c - Mellomlegg ( ) d - Stoppskive (2) e - Låsemutter med nyloninnsts ( ) f - Bruk midtre hull styr påhengsmotoren til siden for å få tilgng til hullet Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Spesilhodebolt med skive Låsemutter med nyloninnsts ("b") Låsemutter med nyloninnsts ("e") Strmmes til den sitter fst, skrus så tilbke 1/4 omdreining Fest styrestngen til styrekbelen med to stoppskiver og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts. Strm låsemutteren til den sitter fst, skru den så tilbke 1/4 omdreining. Fest styrestngen til motoren med spesilhodebolten med skive, låsemutteren og mellomlegget. Strm til bolten først, og strm så til låsemutteren i henhold til spesifiksjonene. nor 75

86 MONTERING Styrekbeltetning 1. Merk tiltrør 6,4 mm (0.25 in.) fr enden. Monter tetningskomponenter. 2. Skru lokket til merket. b c d b - c - d - 6,4 mm ( 1/4 in.) Plstmellomlegg O-ringtetning Lokk Kople til drivstoffslngen modeller med fjernkontroll DEN SEPARATE DRIVSTOFFSLANGENS STØRRELSE Minimum innvendig dimeter (ID) for drivstoffslngen er 8 mm (5/16 in.). Bruk en seprt drivstoffslnge/ drivstofftnkinntk for hver motor. KOPLE TIL DRIVSTOFFSLANGEN Fest den eksterne drivstoffslngen til koplingen med en slngeklemme v metll eller plst som følger med påhengsmotoren. - b - Slngeklemme Seprt drivstoffslnge b nor

87 Montering v elektriske koblinger og styrekbel LEDNINGSBUNT TIL FJERNKONTROLL Fjern inspeksjonsdekselet. MONTERING Inspeksjonsdeksel nor 77

88 MONTERING Før fjernkontrollens ledningsbunt gjennom gummimljen. Kople 14-pinners konnektoren til motorledningsnettet. Fest kbelen med holderen. b c b - c - Fjernkontrollens ledningbunt Holder 14-pinnerskontkt MONTERE GASSKABELEN Monter kblene i fjernkontrollen i henhold til instruksene som fulgte med fjernkontrollen. 1. Plsser gsskbelen på gsspkpinnen og fest den med holderen. 2. Jevnstill rullen med innrettingsmerket på kmkselen. Juster kbeltrommelen slik t den psser inn i nkerlommen. N nor

89 MONTERING 3. Før gsskbelen gjennom gummimljen. - b - Gummimlje Gsswire b 4. Plsser gsskbelen på gsspkpinnen. Lås på plss med holderen. 5. Juster kbeltrommelen slik t sentermerket på rullen er rettet inn med innrettingsmerket på kmkselen når kbeltrommelen er plssert i trommelholderen. b c d b - c - d - Kbelløper Innstillingsmerke Rulle Holder 6. Sett kbeltrommelen i trommelholderen. nor 79

90 7. Lås trommelen på plss med trommellåsen. MONTERING - Trommellås Monter tilgngsdekselet med to bolter. Strm boltene med det ngitte momentet Tilgngsdeksel Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Bolt til tilgngsdeksel 6 53 INSTALLERE GIRKABELEN! ADVARSEL Ved feil tilkopling kn reversporten påvirkes v vnn som strømmer over roret, slik t båten plutselig og uventet mister hstighet. Dette kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll dersom noen kstes rundt i båten eller over bord. Juster girkbelen slik t reversporten ikke påvirkes v vnn som strømmer over roret. 1. Fest girkbelen til girkmmen med en stoppskive og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts som vist. Strm låsemutteren mot stoppskiven og skru den så tilbke 1/4 omdreining. 2. Skyv fjernkontrollhåndtket til full foroverstilling. 3. Juster girkbelens justeringstrommel slik t vlsen er helt i ytterenden (helt i bunnen) v girkmmen. 80 nor

91 MONTERING 4. Fest girkbelens justeringstrommel til brketten med en bolt og låsemutter. Strm bolten inntil den sitter mot justeringstrommelen og skru den så tilbke 1/4 omdreining. Hold bolten slik t den ikke dreier, og strm låsemutteren på bolten. Justeringstrommelen må kunne dreies fritt. c d b b - c - d - Rulle Girkm Girkbel Girkbelens justeringstrommel 5. Kontroller justeringen v girkbelen når motoren er i forovergir. Når girjusteringen er riktig, plsseres girkmmen så lngt ut på vlsen t reversporten låses i foroverstillingen. Trykk på reversporten for hånd for å bekrefte t den er låst i stilling. Reversporten skl ikke bevege seg når den skyves mot nøytrlstillingen. VIKTIG: Foroverlåsingen v reversporten må møtes. Dersom den ikke gjør det, må girkbelen justeres på nytt. Justere sperren for trimming innover modeller med powertrim Dersom det er nødvendig å justere sperren for trimming innover, må du flytte sperrepinnene til de ønskede hullene. Strm til sperrepinnene med spesifisert moment. - Tiltsperrepinner Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Tiltsperrepinner nor 81