4/5/6 FourStroke. Bruker, vedlikeholdsog. monteringshåndbok Mercury Marine

Transkript

1 2016 Mercury Mrine Bruker, vedlikeholdsog monteringshåndok 4/5/6 FourStroke 8M nor

2 nor

3 Velkommen! Du hr vlgt en v de este åtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å ruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge åtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og ekymringsløs ruk er vi deg lese denne håndoken nøye. Håndoken for ruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for ruk og vedlikehold v produktet. Vi nefler t denne håndoken oppevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper du vil h glede v åtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Les denne håndoken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndoken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndoken og på motoren det rukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og! merknder smmen med det internsjonle fresymolet. Dette skl gjøre instlltøren/rukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicereid, smt ved å ruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som idrr til forståelse v et estemt trinn eller en estemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker ruk v åten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om ord. Vi nefler t åtføreren leser denne håndoken for ruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i ruksnvisningen for motoren og lt reltert tilehør, før åten ts i ruk. nor i

4 ! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrinemotorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndoken vr gjeldende på tidspunktet d håndoken le godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å foredre sine produkter, foreholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en egrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntietingelsene finner du i grntihåndoken som medfølger produktet. Innholdet i grntihåndoken eskriver hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet og hvordn du est oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og egrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi er deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med ølgelogo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med ølgelogo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Pro XS er et vremerke som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Girutveksling Påhengsmotor Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ) ii nor

5 Generell informsjon Båtførerens nsvr... 1 Før utenordsmotoren ts i ruk... 1 Båtens hk kpsitet... 1 Dødmnnsryter... 2 Beskytte personer i vnnet... 4 Eksosutslipp... 4 Velge tilehør til påhengsmotoren... 6 Aneflinger for sikker åtruk... 6 Registrere serienummer... 8 Spesifiksjoner for 4/5/ monterings Montere påhengsmotoren Trnsport Bære, lgre og trnsportere påhengsmotoren når den er fjernet fr åten Trnsportere åten Drivstoff og olje Krv til drivstoff Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning EPA krv til ærre, trykkstte drivstofftnker Krv til drivstofftilførselsventil Bærr, trykkstt drivstofftnk fr Mercury Mrine Fylle på drivstofftnken Aneflt motorolje Kontrollere motoroljen Funksjoner og etjeningsorgner Funksjoner og kontrollenheter Tilte påhengsmotoren På grunt vnn Stille inn påhengsmotorens driftsvinkel Motorens overturtllseskyttelse nor iii

6 Virkemåte Kontrolliste før strt Bruk ved kuldegrder Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Innkjøring v motoren Strte motoren Skifte gir Stnse motoren Nødstrt Vedlikehold Vedlikehold v påhengsmotoren EPA forskrifter om utslipp Kontroll og vedlikeholdsoversikten Skylle kjølesystemet T v og sette på toppdekslet Anode for korrosjonskontroll Utvendig vedlikehold Drivstoffsystemet Skifte propell Kontrollere og skifte tennpluggene Smørepunkter Skifte motorolje Girolje Påhengsmotor som hr vært under vnn Oppevring Klrgjøre før lgring Beskytte eksterne motorkomponenter Beskytte interne motorkomponenter Girksse Plssering v påhengsmotoren ved lgring Servicessistnse for eier Lokl reprsjonsservice Service når du er orte hjemmefr Forespørsler om deler og tilehør Hjelp til service Bestille dokumentsjon Vedlikeholdslogg Vedlikeholdslogg iv nor

7 Båtførerens nsvr Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker kjøring v åten smt sikkerheten til lle psssjerene om ord og llmennheten. Det nefles på det sterkeste t åtførere leser og forstår hele denne håndoken før de tr i ruk påhengsmotoren. Sørg for t minst én nnen person i åten får instruksjon i grunnleggende strt og drift v påhengsmotoren og håndtering v åten, i tilfelle åtføreren skulle li ute v stnd til å føre åten. Før utenordsmotoren ts i ruk Les denne håndoken nøye. Lær riktig ruk v påhengsmotoren. Eventuelle spørsmål kn rettes til forhndleren. Sikkerhets- og driftsinformsjon kominert med sunn fornuft, kn idr til å forhindre personskde og skde på produktet. Både denne håndoken og sikkerhetsmerkingen på påhengsmotoren ruker følgende sikkerhetsvrsling for å henlede oppmerksomheten på spesielle sikkerhetsinstruksjoner som skl følges.! FARE Mrkerer en frlig situsjon som vil føre til lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Mrkerer en frlig situsjon som kn føre til lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Mrkerer en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Mrkerer en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis åtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke åtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider åtens mksimle, nominelle motoreffekt. nor 1

8 GENERELL INFORMASJON Båten må ikke overelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste åter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og elstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller åtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Dødmnnsryter Hensikten med en dødmnnsstoppryter er å slå v tenningen når åtføreren eveger seg så lngt fr førerstillingen t ryteren ktiveres (for eksempel når føreren lir revet ort fr førerplssen ved et uhell). Påhengsmotorer med styrekulthåndtk og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmnnsstoppryter. En dødmnnsryter kn instlleres som tilehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. Det er plssert et merke nær dødmnsstoppryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnssnoren til flytevesten eller håndleddet. Dødmnnssnoren er vnligvis cm (4 5 fot) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til ryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til åtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i ojekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis åtføreren eveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt åtførerens håndledd eller ein, eller du kn lge en knute på den. ATTACH LANYARD RUN OFF c c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsryter Dødmnnsryter 2 nor

9 GENERELL INFORMASJON Les sikkerhetsinformsjonen nedenfor før du fortsetter. Viktig sikkerhetsinformsjon: Hensikten med dødmnnsryteren er å slå v motoren når åtføreren eveger seg så lngt ort fr førerplssen t ryteren ktiveres. Dette skjer hvis åtføreren ved et uhell fller over ord, eller hvis vedkommende eveger seg lngt ort fr førerplssen. I visse typer åter er det større fre for t åtføreren kn flle over ord eller li slynget ort fr førerplssen ved et uhell, for eksempel gummiåter med lv åtside, små åter, høyytelsesåter og lette fiskeåter med styrekulthåndtk. Det er også større fre for å flle over ord eller li slynget ort fr førerplssen ved uforsvrlig ruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller åtripen ved plningshstighet, står ved plningshstighet, sitter på høytliggende fiskeåtdekk, kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer, slipper tket i rttet eller styrekulthåndtket når det trekker i en retning, er under påvirkning v lkohol eller medikmenter eller mnøvrerer åten på en uvøren måte ved høy hstighet. Selv om motoren stnser øyelikkelig når dødmnnsryteren ktiveres, fortsetter åten å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens åten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle li nødvendig å etjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom åtføreren ved et uhell lir slynget ort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis åtføreren skulle flle over ord, skl motoren øyelikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t egge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til ryteren og åtføreren.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v rå oppremsing fordi dødmnnsryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Det kn også være t ryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v girkssen eller propellen. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når åten legges til. SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER I GOD DRIFTSMESSIG STAND Hver gng før den rukes må du kontrollere t dødsmnsstoppryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få ryteren reprert før du ruker åten. Før hver gngs ruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. nor 3

10 Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person som står eller flyter i vnnet å komme seg unn fort nok når en åt kommer i hns/hennes retning, selv når åten holder lv frt Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du ruker åten i et område der det kn efinne seg personer i vnnet. Når en åt er i evegelse (vnlig kjøring) og giret på påhengsmotoren settes i nøytrlstillingen, er det tilstrekkelig krft i vnnet på propellen til t propellen roterer. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. MENS BÅTEN LIGGER STILLE! ADVARSEL En roterende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. Sett giret på påhengsmotoren i nøytrl og slå v motoren før du lr noen de eller oppholde seg i vnnet nær åten. Eksosutslipp VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Kronmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på åter og genertorer som driver forskjellig utstyr på åten. Kronmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, etyr det t du puster inn kronmonoksid. Tidlige symptomer på kronmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller eruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til kronmonoksidforgiftning, som kn forårske esvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for kronmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i åten åde når den ligger stille og under kjøring. 4 nor

11 GENERELL INFORMASJON HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER Motoreksos inneholder frlig kronmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn åten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller åtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like k åten underveis (henge på plttformen, odysurfing). Dette er en frlig prksis åde fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å li skdet v propellen. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom åten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn inneygde kiner, kiner med overtrekk eller førerkiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn kronmonoksid Instller én eller flere kronmonoksidmålere i åten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende åt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v kronmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten ligger stille: Drift v motoren når åten er fortøyd på et vgrenset område Fortøyning v åten nær en nnen åt som hr motoren i gng nor 5

12 GENERELL INFORMASJON 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten eveger seg: Kjøring v åten med for høy trimvinkel på ugen Kjøring v åten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Velge tilehør til påhengsmotoren Originlt Mercury Precision- og Quicksilver-tilehør er lget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette ekstrutstyret kn kjøpes fr Mercury Mrine-forhndlere. VIKTIG: Rådfør deg med forhndleren før du monterer tilehør. Feil ruk v godkjent tilehør, eller ruk v tilehør som ikke er godkjent, kn skde produktet. Visse typer tilehør som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, er ikke konstruert for sikker ruk på denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens opertivsystem. Anskff og les gjennom instllsjons-, ruksog vedlikeholdshåndøkene for lt ktuelt ekstrutstyr. Aneflinger for sikker åtruk For å kunne nyte åtlivet på en sikker måte ør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forud som gjelder ruk v åt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nefler på det sterkeste t lle motoråtførere tr et kurs i åtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, åtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for åtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret omord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som ør være med i åten: Godkjente rnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Rdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel 6 nor

13 Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppevringsokser Ekstr driftsutstyr, tterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (én per person omord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye ølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilke. Omordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om ord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (k) på åten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det skl finnes redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer omord, pluss en flytepute eller redningsøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nefler på det sterkeste t lle om ord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i åten. Lær opp ndre åtførere. Instruer minst én person omord om grunnleggende strting og etjening v motoren og håndtering v åten dersom åtføreren lir ute v stnd til å kjøre eller fller overord. Båten må ikke overelstes. De fleste åter er klssifisert og sertifisert for en mksimlelstning (vekt) (se åtens typeskilt). Vær oppmerksom på åtens drifts- og lsteegrensninger. Finn ut om åten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler eller åtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i åten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v åten som ikke er eregnet for dette. Dette omftter seterygger, riper, hekken, ugen, dekk, hevede fiskeseter og roterende fiskeseter. Psssjerer må ikke sitte på steder der plutselig og uventet kselersjon, oppremsing, tp v kontroll over åten eller åtevegelser kn føre til t psssjerer slynges overord eller fller i åten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før åten settes i evegelse. Ikke kjør åt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved ruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl lokkere sikten for åtføreren når åten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre åter, sjøen og kjølvnnet. Ikke kjør åten like k en person på vnnski. Dersom åten kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når åten rukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v åten når åten vender tilke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som efinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. GENERELL INFORMASJON nor 7

14 - Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en åtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når åten er innlndet i visse typer åtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk ehndling utover førstehjelp, 3) det er skde på åter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) åten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Registrere serienummer GENERELL INFORMASJON Det er viktig å skrive ned dette nummeret for senere henvisning. Serienummeret finner du på påhengsmotoren som vist. d Model Numer XXXXXXX Seril Numer XXXXX XL XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX Me rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn XX c c - d - Typeetegnelse Serienummer Produksjonsår CE-merke (eventuelt) Spesifiksjoner for 4/5/6 Modeller Med motor 2,94 kw (4 hk) 3,68 kw (5 hk) 4,41 kw (6 hk) Turtllsområde ved full gss Tomgngshstighet 1100 o/min i forovergir, 1300 o/min i nøytrl Antll sylindere 1 Slgvolum 123 cc (7.51 cid) Sylinderoring 59 mm (2.32 in.) Slglengde 45 mm (1.77 in.) Ventilklring (kld) Innsugingsventil 0,06 0,14 mm ( in.) Eksosventil 0,11 0,19 mm ( in.) Motorens oljekpsitet 450 ml (15 fl oz) Aneflt tennplugg NGK DCPR6E Gnistgp 0.9 mm (0.035 in.) Girkssens oljekpsitet 195 ml (6.6 fl oz) Utvekslingsforhold 2,15:1 Aneflt ensin Les Drivstoff og olje Utslippskontrollsystem EM (Engine modifiction [motormodifiksjon]) Støy ved førerens øre (ICOMIA 39-94) dba 82,2 8 nor

15 GENERELL INFORMASJON Modeller Virsjoner, styrekulthåndtk (ICOMIA 38-94) m/s² 7,3 nor 9

16 Montere påhengsmotoren KRAV TIL HØYDE PÅ AKTERSPEIL MONTERINGS- Mål høyden på åtens kterspeil. Antiventilsjonsplten skl være mm (1 2 in.) under unnen på åten. - Antiventilsjonsplte MONTERE PÅHENGSMOTOREN PÅ AKTERSPEILET 1. Plsser påhengsmotoren på senterlinjen på kterspeilet Strm til håndtkene på kterspeilfestet nor

17 TRANSPORT Bære, lgre og trnsportere påhengsmotoren når den er fjernet fr åten 1. Modeller med ekstern drivstofftnk kople fr den eksterne drivstoffslngen. Monter eskyttelsesdekslet på drivstoffkonnektoren Ekstern drivstoffslnge Beskyttelsesdeksel 2. Sett drivstoffventilen i stillingen "OFF" (lukket) mens påhengsmotoren fremdeles er i vnnet. L motoren gå til den stnser. Dette vil drenere drivstoffet fr forgsseren. Steng lufteventilen i drivstofftnken Drivstoffventilen i "OFF"-stillingen Lufteventil i drivstofftnken 3. T påhengsmotoren v åten, og hold den i vertikl stilling til lt vnnet er drenert. Hold utenordsmotoren i vertikl stilling når den æres. nor 11

18 TRANSPORT 4. Påhengsmotoren skl kun æres, trnsporteres og lgres i vertikl stilling eller med styrekulthåndtket vendt nedover. I disse stillingene vil ikke oljen renne ut v veivhuset. NOTICE Vertikl stilling Styrekulthåndtket vendt nedover THIS SIDE UP MERK: Du skl ldri ære, lgre eller trnsportere påhengsmotoren i disse stillingene. Motoren kn skdes fordi det renner olje ut v veivhuset Trnsportere åten VIKTIG: Det er ikke meningen t tiltlåsmeknismen skl støtte påhengsmotoren i øverste stilling under tilhengertrnsport v åten. Ved ruk v tiltlåsmeknismen kn påhengsmotoren komme til å hoppe og flle ned slik t den skdes. Båten ør trnsporteres med påhengsmotoren tiltet ned (vnlig driftsstilling). Dersom det er nødvendig med større kkeklring, skl du fjerne påhengsmotoren fr åten og oppevre den forsvrlig. Det kn være nødvendig med større kkeklring over jernneovergnger, i oppkjørsler og dersom åthengeren fjærer. Flytt girspken til forovergir. Dermed unngår du t propellen roterer fritt nor

19 Krv til drivstoff VIKTIG: Bruk v feil type ensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type ensin, etrktes som misruk v motoren. Denne typen skde dekkes ikke under den egrensede grntien. DRIVSTOFFKRAV Mercury-påhengsmotorer vil fungere tilfredsstillende ved ruk v lyfri ensin v et kjent merke som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2, for de fleste modeller. Høyoktnensin (91 (R+M)/2 oktn) er også kseptelt for de fleste modeller. Ikke ruk lyholdig ensin. I ndre lnd enn USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 91 RON, for de fleste modeller. Høyoktnensin (95 RON) er også kseptelt for lle modeller. Ikke ruk lyholdig ensin. BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) BENSIN (KUN USA) Reformulert ensin kreves i enkelte områder i USA, og er godkjent for ruk med Mercury Mrine-motoren. De eneste typene oksygenholdige stoffer som for øyelikket rukes i USA, er lkohol (etnol, metnol eller utnol). BENSIN SOM INNEHOLDER ALKOHOL Drivstofflndinger med utnol (Bu16) Drivstofflndinger som inneholder inntil 16,1 % utnol, og som tilfredsstiller Mercury Mrines drivstoffkrv, er godkjent som lterntiv til lyfri ensin. Kontkt åtprodusenten for spesifikke neflinger når det gjelder komponentene i åtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Drivstofflndinger med metnol og etnol VIKTIG: Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury Mrine-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold (metnol eller etnol) i ensinen. Det er mulig t åtens drivstoffsystem ikke tåler smme lkoholprosent. Kontkt åtprodusenten for spesifikke neflinger når det gjelder komponentene i åtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t ensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler DRIVSTOFF OG OLJE Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Snnsynlighet for fseseprsjon (vnn og lkohol sepreres fr drivstoffet i drivstofftnken)! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer rnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i ruk igjen. VIKTIG: Hvis du ruker ensin som inneholder, eller kn inneholde, metnol eller etnol, må du kontrollere for lekksjer og uvnlige til stnder hyppigere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury Mrine-motor på metnol- eller etnolholdig ensin, må du ikke oppevre ensin i tnken over lengre perioder. I iler forrukes normlt slike drivstofflndinger før de kn sorere nok fuktighet til å forårske prolemer, men åter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket eskyttende oljefilm v interne komponenter. Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilys for slg i USA. nor 13

20 DRIVSTOFF OG OLJE EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. EPA-krv til ærre, trykkstte drivstofftnker EPA (Environmentl Protection Agency) krever t ærre drivstoffsystemer produsert etter 1. jnur 2011 til ruk med påhengsmotorer, hr en trykklssifisering på minst 34,4 kp (5,0 psi). Disse tnkene kn inneholde følgende: Et luftinntk som åpnes slik t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. Et luftinntk som åpnes (luftes) til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Krv til drivstofftilførselsventil Ved ruk v en trykkstt drivstofftnk må det monteres en drivstofftilførselsventil i drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingslæren. Drivstofftilførselsventilen forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. Drivstofftilførselsventilen hr en mnuell utkoplingsfunksjon. Den mnuelle utkoplingsfunksjonen kn enyttes (trykkes inn) for å åpne (omgå) ventilen, i tilfelle det skulle oppstå en lokkering i ventilen. - c - Drivstofftilførselsventil montert på drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingslæren. Meknisk utkopling Luftehull/vnndreneringshull c Bærr, trykkstt drivstofftnk fr Mercury Mrine Mercury Mrine hr utviklet en ny, ærr, trykkstt drivstofftnk som tilfredsstiller EPA-krvene. Disse drivstofftnkene er tilgjengelig som ekstrutstyr eller medfølger enkelte ærre påhengsmotorer. SPESIALFUNKSJONER PÅ DEN BÆRBARE DRIVSTOFFTANKEN Drivstofftnken hr en toveisventil som gjør t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. I tillegg åpnes ventilen til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Du vil høre en hvislelyd når tnken luftes ut til tmosfærisk trykk. Dette er normlt. Drivstofftnken hr en drivstofftilførselsventil som forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. Når du setter på tnklokket, skl du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette ngir t tnklokket er helt innkoplet. En inneygget sperre forhindrer t lokket strmmes for mye. Drivstofftnken hr en mnuell lufteskrue som skl stenges før trnsport og åpnes før drift og fjerning v lokket. D forseglede drivstoffeholdere ikke hr lufting, vil de utvide seg i høyere omgivelsestemperturer, når drivstoffet utvider seg, og trekke seg smmen i lvere omgivelsestemperturer, når drivstoffet trekker seg smmen. Dette er normlt. 14 nor

21 TA AV TANKLOKKET DRIVSTOFF OG OLJE - c - Tnklokk Mnuell lufteskrue Låsetpp c VIKTIG: Innholdet kn være trykkstt. Vri tnklokket 1/4 omdreining for å vlste trykket før du tr lokket v. 1. Åpne den mnuelle lufteskruen øverst på tnklokket. 2. Skru på tnklokket til det er i kontkt med låsetppen. 3. Trykk ned låsetppen. Vri tnklokket 1/4 omdreining for å vlste trykket. 4. Trykk ned låsetppen igjen, og t v lokket. ANVISNINGER FOR BRUK AV BÆRBAR, TRYKKSATT DRIVSTOFFTANK 1. Når du setter på tnklokket, skl du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette ngir t tnklokket er helt innkoplet. En inneygget sperre forhindrer t lokket strmmes for mye. 2. Åpne den mnuelle lufteskruen øverst på lokket før drift og før du tr v lokket. Lukk den mnuelle lufteskruen før trnsport. 3. På drivstoffslnger med hurtigkoplinger skl du kople drivstoffslngen fr motoren eller drivstofftnken når åten ikke er i ruk. 4. Følg nvisningene i Fylle på drivstofftnken ved fylling v tnken. Fylle på drivstofftnken 46290! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker på grunn v ensinrnn eller eksplosjon. Utvis forsiktighet ved fylling v drivstofftnken. Stns lltid motoren før du fyller på drivstofftnken, og unngå røyking, åpen ild eller gnister i området. Fyll drivstofftnkene utendørs på god vstnd fr vrme, gnister og åpen ild. Fjern ærre drivstofftnker fr åten når de skl fylles. Stopp lltid motoren før du fyller drivstofftnkene. Fyll ikke drivstofftnken helt opp. L det gjenstå om lg 10 % v tnkvolumet. Drivstoff utvider seg når temperturen stiger, og kn lekke ut under trykk dersom tnken er helt full. PLASSERING AV BÆRBARE DRIVSTOFFTANKER I BÅTEN Plsser drivstofftnken i åten slik t ventilen er høyere enn drivstoffnivået ved normle driftsforhold. Aneflt motorolje NMMA FC-W-sertifisert SAE 10W-30-firetktsolje fr Mercury eller Quicksilver nefles for generell ruk ved lle temperturer. Dersom du foretrekker NMMA-sertifisert syntetisk oljelnding, rukes SAE 25W-40 syntetisk oljelnding for firetktsmotorer fr Mercury eller Quicksilver. Dersom neflt NMMA FC-Wsertifisert påhengsmotorolje fr Mercury eller Quicksilver ikke er tilgjengelig, kn du ruke FC-W-sertifisert olje v et kjent merke for firetkters påhengsmotorer. nor 15

22 DRIVSTOFF OG OLJE VIKTIG: Det nefles ikke å ruke olje uten rensemiddel, multiviskositetsolje (ortsett fr NMMA FC-Wsertifisert olje fr Mercury eller Quicksilver eller NMMA FC-W-sertifisert olje v et kjent merke), syntetisk olje, olje v lv kvlitet eller olje som inneholder tilsetningsstoffer i fst form. F C Aneflt SAE-viskositet for motorolje - Mercurys eller Quicksilvers SAE 25W-40 syntetisk oljelnding for firetktsmotorer kn enyttes ved høyere tempertur enn 4 C (40 F) Mercurys eller Quicksilvers SAE 10W-30-olje for firetktsmotorer nefles for ruk i lle temperturer Kontrollere motoroljen VIKTIG: Fyll ikke på for mye. Sørg for t påhengsmotoren står vertiklt (ikke tiltet) når du kontrollerer oljenivået. 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl stilling og fjern øvre motordeksel. 2. Skru v oljepåfyllingslokket. Tørk olje v peilepinnen og skru oljepåfyllingslokket helt på. Tørk v oljepåfyllingslokket og kontroller oljenivået på peilepinnen. Oljen skl være mellom full-merket og ddmerket. Hvis oljenivået er lvt, må du fylle på olje, men ikke mer enn opp til full-merket. MERK: Hvis oljenivået er på dd-merket, skl du fylle på 100 ml (3 oz) olje. - Full-merke Add-merke nor

23 DRIVSTOFF OG OLJE MERK: Under visse forhold kn det være t driftstemperturen til firetkters påhengsmotorer ikke lir høy nok til å fordmpe vnlig drivstoff og fuktighet som smler seg i veivhuset. Slike forhold kn være tomgngskjøring over lengre tid, mnge korte turer, lv hstighet eller kjøring med hurtig stns/oppstrt, smt drift under kjølige forhold. Drivstoffet og fuktigheten som smler seg i veivhuset, vil til sist ende opp i oljesumpen og legges til den smlede oljemengden som vises ved vlesing med peilepinnen. Denne økningen i oljemengde er kjent som fortynning v oljen. Påhengsmotorer kn vnligvis tåle en høy grd v oljefortynning uten t det går utover motorens levetid. For å sørge for t motoren får lengst mulig levetid, nefler imidlertid Mercury t oljen skiftes regelmessig i henhold til neflt serviceintervll for oljeskift, og t neflingene vedrørende oljekvlitet følges. Dersom du ofte kjører motoren under forholdene som er nevnt ovenfor, nefler Mercury i tillegg å vurdere hyppigere oljeskift. 3. Sett tilke påfyllingslokket, og skru det godt fst. nor 17

24 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Funksjoner og kontrollenheter Avstengningsventil for inneygd drivstofftnk Snu ventilen oppover for å lukke og nedover for å åpne. Vri ventilen opp når det rukes en ekstr, seprt drivstofftnk. Vri ventilen nedover ved ruk v inneygd drivstofftnk. Ved ruk v inneygd drivstofftnk Snu ventilen oppover til "OFF" (stenger v drivstofftilførselen). Snu ventilen nedover til "ON" (åpner for drivstofftilførselen). Ved ruk v ekstr, seprt drivstofftnk Snu ventilen oppover til stillingen "OFF" når du ruker ekstr, seprt drivstofftnk. Kople fr den eksterne drivstoffslngen når du ruker den inneygde drivstofftnken. c c - Avstengningsventil for drivstoff Stillingen "ON" (åpen) Stillingen "OFF" (lukket) Chokeknott Trekk knotten helt ut når du skl strte en kld motor. Skyv den hlvveis inn når motoren egynner å vrmes opp. Skyv den helt inn når motoren er vrm. Oljetrykksindiktor Hvis oljetrykket fller for mye, vil oljetrykksindiktoren lyse. Hvis oljetrykksindiktoren slår seg på mens motoren er i gng, skl du stnse motoren snrest mulig. Kontroller oljenivået, og fyll på olje om nødvendig. Dersom oljetrykksindiktoren lyser selv om oljenivået er korrekt, skl du kontkte forhndleren. Motorstoppryter/dødmnnsstoppryter - Skyv inn eller trekk i dødmnnssnoren for å stnse motoren. Motoren vil ikke strte uten t dødmnnssnoren er tilkoplet stoppryteren. Ekstern drivstofftnkkopling For ekstr, seprt drivstofftnk. - Choke-knpp c d c - d - e - Oljetrykksindiktor Dødmnnsryter Ekstern drivstoffkopling Dødmnnssnor e nor

25 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Justeringsknott for gsshåndtkfriksjon Juster knotten for å kunne stille inn og opprettholde ønsket turtll. Drei knotten med klokk for å øke friksjonen og mot klokk for å redusere friksjonen. - c - Gssfriksjonsknpp Redusert friksjon (mot klokk) Økt friksjon (med klokk) c 45614! ADVARSEL Utilstrekkelig friksjonsjustering kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll på grunn v tp v kontroll over åten. Når du stiller inn friksjonsjusteringen må du opprettholde tilstrekkelig styrefriksjon for å forhindre t påhengsmotoren styrer i ring dersom styrekulthåndtket eller rttet slippes. Justere styrefriksjonen - Juster denne knotten for å oppnå ønsket styrefriksjon (motstnd) på styrekulthåndtket. Vri knotten med klokk for å øke friksjonen og mot klokk for å redusere friksjonen. - c - Redusert friksjon (mot klokk) Økt friksjon (med klokk) Styrefriksjonsknott c Girhåndtk Kontrollerer girskift N - Girspk R F Tilte påhengsmotoren TILTE PÅHENGSMOTOREN HELT OPP 1. Stns motoren. Sett påhengsmotoren i forovergir. nor 19

26 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER 2. T tk i håndtket på motordekslet og løft utenordsmotoren helt opp Den fjærelstede tiltlåsespken koles utomtisk inn, slik t påhengsmotoren låses i høy tiltstilling. SENKE PÅHENGSMOTOREN TIL DRIFTSSTILLING Hev påhengsmotoren og trekk opp tiltutløserspken. Senk påhengsmotoren forsiktig ned. - Tiltutløserspk Tiltlåsespk På grunt vnn Denne påhengsmotoren hr en funksjon for gruntvnnskjøring. Denne gjør t motoren kn tiltes til en høyere stilling, slik t den ikke slår mot sjøunnen. KOPLE INN FUNKSJONEN FOR GRUNTVANNSKJØRING 1. Reduser motorhstigheten til tomgng i forovergir. T tk i håndtket på øvre deksel, og løft påhengsmotoren til høyeste tiltstilling. Den fjærelstede tiltlåsespken koles utomtisk inn, slik t påhengsmotoren låses i stillingen for gruntvnnskjøring nor

27 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER 2. Kontroller t kjølevnninntket er under vnn VIKTIG: Kjør påhengsmotoren ved lv hstighet på grunt vnn, og sørg for t kjølevnninntket er under vnn. 3. For å sette motoren tilke til vnlig kjørestilling, tilter du motoren noe opp og trekker opp tiltutløserspken. Senk påhengsmotoren forsiktig ned. - Tiltutløserspk Tiltlåsespk Stille inn påhengsmotorens driftsvinkel Den vertikle driftsvinkelen til påhengsmotoren justeres ved å flytte tiltpinnen i justeringshullene. Riktig justering gir optiml ytelse, stilitet og minst mulig styremotstnd. Tiltpinnen skl justeres slik t påhengsmotoren er i vertikl stilling i forhold til vnnet når åten kjøres ved topphstighet. Båten kjøres dermed prllelt med vnnflten. Plsser psssjerene og lsten i åten slik t vekten lir jevnt fordelt. - Tiltpinne VIKTIG: Hvis tiltpinnen er fjernet, skl du ikke ruke påhengsmotoren. nor 21

28 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Motorens overturtllseskyttelse Overturtllseskyttelsen ktiveres hvis motorhstigheten overskrider den mksimle verdien for tilltt turtll. Dette eskytter motoren mot meknisk skde. Når overturtllseskyttelsen ktiveres, reduseres motorhstigheten utomtisk til den igjen er innenfor tilltt turtll. Hvis motoren fortsetter å holde for høy hstighet, må påhengsmotoren kontrolleres hos forhndleren. MERK: Hstigheten på motoren skl ldri nå opp til mksimlgrensen for å ktivere systemet, med mindre propellen ventilerer, det rukes feil propell eller propellen er ødelgt. 22 nor

29 Kontrolliste før strt Føreren skl være kjent med sikre nvigsjons-, åt-, og driftsprosedyrer. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om ord skl være lett tilgjengelig (dette er påudt ved lov). Sørg for t det finnes en redningsøye (ring) eller en flytepute som kn kstes ut til en person som efinner seg i vnnet. Gjør deg kjent med åtens mksimle elstningskpsitet. Se på åtens typeskilt. Tilstrekkelig drivstofftilførsel. Plsser psssjerer og lst i åten slik t vekten lir jevnt fordelt og lle sitter i et pssende sete. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilke. Det er ulovlig å føre en åt under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler. Gjør deg kjent med frvnnet og området der du skl ruke åten: tidevnn, strømmer, sndnker, skjær og ndre fremomenter. Utfør kontrollene som er oppgitt under Vedlikehold Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Bruk ved kuldegrder Når åten rukes eller er fortøyd ved temperturer ved eller under frysepunktet, skl påhengsmotoren hele tiden være tiltet ned slik t girkssen er under vnn. Dette forhindrer t vnn som er fnget i girkssen fryser og forårsker mulig skde på vnnpumpen eller ndre komponenter. Hvis det er fre for isdnnelse på vnnet, skl påhengsmotoren ts opp v vnnet og tømmes helt for vnn. Dersom det skulle dnne seg is på vnnfltenivået inni drivkselhuset til påhengsmotoren, vil dette lokkere vnnstrømmen til motoren og eventuelt forårske skde. Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Vi nefler t du lltid skyller påhengsmotorens interne vnnpsssjer med ferskvnn etter t motoren hr vært rukt i sltvnn eller forurenset vnn. Dette hindrer t urenheter hoper seg opp og lokkerer vnninntkene. Les Vedlikehold Skylle kjølesystemet. Hvis åten er fortøyd i vnnet, skl påhengsmotoren lltid tiltes slik t girkssen er over vnnet (unnttt når det er kuldegrder) når den ikke er i ruk. Rengjør påhengsmotoren utvendig, og skyll lltid ut v eksosutløpet på propellen og girkssen med ferskvnn etter ruk. Spry korrosjonsinhiitor fr Quicksilver eller Mercury Precision på eksterne metllflter hver måned. Spry ikke korrosjonskontrollnodene ettersom dette vil redusere nodenes eskyttelseseffekt. Innkjøring v motoren VIKTIG: Hvis du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens rukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. 1. L motoren gå på forskjellige gssinnstillinger den første driftstimen, uten å overskride et turtll på 2000 o/min, eller c. hlv gss. 2. I den ndre driftstimen skl motoren gå ved vrierende turtllsinnstillinger opp til 3000 o/min eller 3/4 turtll, og ved full gss i c. ett minutt hvert tiende minutt. 3. Unngå smmenhengende drift på full gss i mer enn fem minutter om gngen i de neste åtte driftstimene. Strte motoren VIRKEMÅTE Før strt må du lese Punkter som må kontrolleres før strt, spesielle nvisninger for ruk og Innkjøring v motoren i Bruk. nor 23

30 OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. 1. Kontroller t kjølevnninntket er under vnn. VIRKEMÅTE 2. Kontroller motoroljenivået Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). N R F MERK: Motoren vil ikke strte uten t dødmnnssnoren er tilkoplet stoppryteren nor

31 VIRKEMÅTE 4. Fest dødmnnssnoren til stoppryteren. Les Generell informsjon Dødmnnsstoppryter. - Dødmnnssnor Stoppryter Strtprosedyre ved ruk v inneygget drivstofftnk:. Åpne ventilen i lokket på den interne drivstofftnken.. Sett drivstoffventilen i "ON"-stillingen (åpen) Drivstoffventil i "ON"-stillingen (åpen) Lufteventil i drivstofftnken 6. Strtprosedyre ved ruk v ekstr, seprt drivstofftnk:. Steng ventilen i lokket på den interne drivstofftnken.. Sett drivstoffventilen i "OFF"-stillingen (lukket) Drivstoffventilen i "OFF"-stillingen (lukket) Ventil i tnklokket nor 25

32 VIRKEMÅTE c. Kople den seprte drivstoffslngen til påhengsmotoren. d. Hold læren på drivstoffslngen slik t pilen på siden v læren peker opp. Klem på drivstoffslngeolen flere gnger inntil den føles hrd Seprt drivstoffslnge Påfyllingslære e. Åpne lufteventilen på drivstofftnker med mnuell ventilering Posisjoner gsshåndtket på følgende måte: Kld motor Flyttes til START-stillingen Vrm motor Flyttes til stillingen RE-START. RE-START START - Strt med vrm motor Strt med kld motor nor

33 VIRKEMÅTE 8. Dersom motoren er kld, skl du trekke choken helt ut. Skyv choken hlvveis inn når motoren egynner å li vrm. Skyv den helt inn når motoren er vrm. - Choke MERK: Strte en sur motor - Skyv inn choken. Vent i 30 sekunder, og fortsett å dr motoren rundt til den strter. 9. Trekk forsiktig i strtsnoren til strteren koples inn, og trekk så i snoren med en rsk evegelse for å dr motoren rundt. L snoren gå skte tilke. Gjent til motoren strter. - Strtsnor Kontroller t det kommer en jevn vnnstrøm ut v kjølevnnskontrollen. VIKTIG: Hvis det ikke kommer vnn ut v kjølevnnskontrollen, skl du stnse motoren og undersøke om kjølevnninntket er lokkert. Hvis kjølevnninntket ikke er lokkert, kn det tyde på t vnnpumpen hr sviktet, eller t det er en lokkering i kjølesystemet. Disse tilstndene fører til t motoren overopphetes. Få forhndleren din til å sjekke påhengsmotoren. Bruk v motoren når den er overopphetet, kn føre til lvorlig skde på motoren Skifte gir Påhengsmotoren hr følgende tre girstillinger: forover (F), nøytrl (N) og revers (R). nor 27

34 VIRKEMÅTE Senk motorturtllet til tomgng. Vær lltid rsk i evegelsen når du skifter gir. N R F Stnse motoren Senk motorturtllet og skyv inn stoppryteren eller trekk i dødmnnssnoren. - Dødmnnssnor Stoppryter Nødstrt Dersom strtsnoren skulle ryke eller strtpprtet svikte, kn du ruke reservestrtsnoren (følger med) og gjøre følgende. 1. Sett utenordsmotoren i nøytrlstillingen. N nor

35 ! ADVARSEL Enheten for eskyttelse v nøytrlhstigheten fungerer ikke når motoren strtes med reservestrtsnoren. Sett turtllet på tomgng og girspken i nøytrl for å forhindre t påhengsmotoren strtes i gir. 2. Kople overføringen fr strtpprtenheten. VIRKEMÅTE Strtpprtenhet Overføring 3. Fjern de tre 10 mm-oltene og strtpprtenheten mm-nøkkel medfølger påhengsmotoren 45631! ADVARSEL Svinghjulet kn forårske lvorlig personskde når det er utildekket og i evegelse. Hold hender, hår, klær, verktøy og ndre gjenstnder unn motoren under strting og kjøring v motoren. Forsøk ikke å sette tilke strtpprtenheten eller motordekslet når motoren er i gng. 4. Plsser knuten på strtsnoren i hkket på strtskålen, og vikle snoren med klokk rundt skålen. nor 29

36 5. Trekk i strtsnoren for å strte motoren. VIRKEMÅTE - Strtsnor medfølger påhengsmotoren nor

37 Vedlikehold v påhengsmotoren For å holde påhengsmotoren i est mulig driftstilstnd er det viktig å utføre de periodiske kontrollene og vedlikeholdet som står oppgitt i Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Vi nefler på det sterkeste t motoren vedlikeholdes tilstrekkelig med tnke på din egen og psssjerenes sikkerhet, og også for t den skl være pålitelig. Før opp utført vedlikehold i Vedlikeholdsloggen kerst i denne oken. T vre på lle estillinger og kvitteringer ved vedlikeholdsreid. VELGE RESERVEDELER FOR PÅHENGSMOTOREN Vi nefler ruk v originle reservedeler fr Mercury Precision eller Quicksilver og originle smøremidler. EPA-forskrifter om utslipp VEDLIKEHOLD Alle nye utenordsmotorer som produseres v Mercury Mrine, er sertifisert v United Sttes Environmentl Protection Agency (miljøtilsynet i USA) i henhold til estemmelsene om kontroll v luftforurensning fr nye utenordsmotorer. Denne sertifiseringen er etinget v visse justeringer når det gjelder frikkstndrdene. Frikkprosedyrer for utførelse v service på produktet skl derfor følges til punkt og prikke, og motoren skl så lngt det er prktisk mulig tilkeføres til den opprinnelige hensikten med utformingen. Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v kontrollutstyr og -systemer for utslipp kn utføres ved hvilket som helst åtmotorverksted eller v åteieren. SERTIFISERINGSMERKE FOR UTSLIPP Et sertifiseringsmerke for utslipp som viser utslippsnivå og motorspesifiksjoner som hr direkte smmenheng med utslipp, festes på motoren ved frikken. c d 2008 JAN FEB MAR APR MAY JUN EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. REFER TO OWNER S MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. PLEASE PERFORM THE ENGINE MAINTENANCE CORRECTLY. DISPLACEMENT : FAMILY : FEL : HC+NOx= CO= HP : LOW-PERM/HIGH-PERM : MAXIMUM POWER : TIMING : IDLE SPEED (IN GEAR) : MERCURY MARINE 2008 JUL AUG SEP OCT NOV DEC e f g h c - d - e - f - g - h - Slgvolum Mksimlt utslipp for motorfmilien Prosentvis gjennomtrengelighet i drivstoffslnger Tenningsjustering Fmilienummer Beskrivelse v motorfmilien Motoreffekt kilowtt Tomgngshstighet EIERANSVAR Eieren/rukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Eieren/rukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr frikken. nor 31

38 Kontroll- og vedlikeholdsoversikten DAGLIGE KONTROLLER Kontroller motoroljenivået Kontroller dødmnnsstoppryteren Undersøk om drivstoffsystemet lekker Undersøk t motoren er forsvrlig festet til kterspeilet Kontroller styresystemet kn eveges fritt Kontroller t propellen er uskdet Se etter lekksjer og skder på den hydruliske styringens koplinger og slnger (utstyrsvhengig) Kontroller hydrulikkoljenivået (utstyrsvhengig) ALLTID ETTER BRUK Vsk motoren utvendig med ferskvnn Skyll gjennom påhengsmotorens kjølesystem dersom motoren hr vært rukt i sltvnn eller rkkvnn. ÅRLIG ELLER HVER 100. DRIFTSTIME Smør motoren med fett hvis nødvendig Skift motorolje og oljefilter (utstyrsvhengig) Undersøk termostten ved ruk i kun sltvnn eller rkkvnn Fyll Quickleen på drivstofftnken for hver motor én gng hvert år Smør glidemiddel på tennpluggjengene Skift girolje Undersøk korrosjonskontrollnodene Skift lle filtre på drivstoffsystemets innsugingsside gjøres v forhndler Smør drivksellgeret gjøres v forhndler Smør propellkselens riller gjøres v forhndler Kontroller t lle festenordninger er strmme gjøres v forhndler Kontroller tiltrekkingsmomentet til lle festenordninger gjøres v forhndler Kontroller tteriets tilstnd og t tteriledningene sitter godt fst på polene gjøres v forhndler 3 ÅR ELLER 300 TIMER Skift tennpluggene Skift vnnpumpeimpeller gjøres v forhndler Undersøk kronfierldene gjøres v forhndler Undersøk ledningsuntenes koplinger gjøres v forhndler Kontroller fjernkontrollkelens justering (utstyrsvhengig) gjøres v forhndler Skift drivstoffilteret (høytrykksfilter) gjøres v forhndler Skift ut drivremmen for tilehør gjøres v forhndler Kontroller nivået på powertrimoljen gjøres v forhndler Undersøk motorfestene gjøres v forhndler Skylle kjølesystemet VEDLIKEHOLD Skyll de interne vnnknlene til påhengsmotoren med ferskvnn etter ruk i sltvnn eller forurenset/gjørmet vnn. Dette forhindrer t skitt og smuss hoper seg opp og lokkerer de interne vnnknlene. 32 nor

39 VEDLIKEHOLD Bruk en spylekopling fr Mercury Precision eller Quicksilver (eller tilsvrende). MERK: L ikke motoren gå under skylling v kjølesystemet. 1. Fjern pluggen og pkningen. 2. Monter slngekoplingen i pluggåpningen. 3. Fest en vnnslnge til slngekoplingen. Skru forsiktig på vnnet, og skyll kjølesystemet i 3 5 minutter. 4. Skru v slngekoplingen og sett tilke plugg og pkning Plugg og pkning Slngekopling T v og sette på toppdekslet TA AV 1. Frigjør kre lås. 2. Løft opp kre del v motordekslet og skyv det mot fronten på motoren for å frigjøre den fremre kroken INSTALLASJON 1. Hekt fst kroken forn og plsser motordekslet over motoren. 2. Fest kre lås. Anode for korrosjonskontroll På påhengsmotoren er det montert en node for korrosjonskontroll på girkssen. En node eskytter påhengsmotoren mot glvnisk korrosjon ved t nodens metll eroderer skte istedenfor metllet på påhengsmotoren. nor 33

40 VEDLIKEHOLD Hver node må kontrolleres regelmessig, spesielt i sltvnn der erosjonen vil gå rskere. Skift lltid noden før den er helt erodert, slik t korrosjonseskyttelsen opprettholdes. Anodene skl ikke mles eller påføres eskyttelseslg ettersom dette reduserer nodenes eskyttelseseffekt Utvendig vedlikehold Utenordsmotoren er eskyttet med en holdr emljeoverflte. Vsk og poler ofte med vskemidler og poleringsvoks som er spesielt eregnet for åtutstyr. Drivstoffsystemet! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. Stopp motoren og kople fr tteriet før det utføres service på noen v komponentene i drivstoffsystemet. Drener drivstoffsystemet fullstendig. Bruk en godkjent eholder til oppsmling og oppevring v drivstoffet. Tørk strks opp eventuelt søl. Mterile som rukes til å tørke opp søl, må kstes i en egnet eholder. All service på drivstoffsystemet må utføres på et godt ventilert sted. Kontroller om det lekker drivstoff etter t det er utført service. DRIVSTOFFILTER Kontroller drivstoffilteret. Dersom filteret er forurenset, skl det fjernes og skiftes ut VIKTIG: Se etter om det lekker drivstoff fr filterkoplingene ved å klemme på drivstoffslngeolen til den kjennes fst, slik t drivstoffet tvinges inn i filteret. 34 nor

41 DRIVSTOFFLEDNING, INSPISERE Se etter om det er sprekker, utulninger, lekksjer, hrdhet eller ndre tegn på forringelse eller skde på drivstoffslngen og tilføringslæren. Dersom noe v dette er tilfellet, skl drivstoffslngen eller tilføringslæren skiftes ut. Skifte propell VEDLIKEHOLD! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. 1. Kople fr tennpluggkelen for å unngå t motoren strter Flytt girspken til nøytrlstillingen. N 3. Rett ut og fjern splinten Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen for å holde propellen fst, og fjern propellmutteren. 5. Trekk propellen rett v kselen. Dersom propellen sitter fst på kselen og ikke kn fjernes, skl du få en utorisert forhndler til å fjerne den. VIKTIG: For å unngå t propellnvet korroderer og lir sittende fst på propellkselen (spesielt ved ruk i sltvnn), ør du påføre et lg med neflt smøremiddel på hele propellkselen ved neflte vedlikeholdsintervller, og også hver gng propellen fjernes. nor 35

42 VEDLIKEHOLD 6. Smør propellkselen med Extreme smørefett eller 2-4-C med PTFE Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme smørefett Propellksel 8M C med PTFE Propellksel Q 1 7. Monter fremre trykkskive, propellen, kovertrykknvet og propellmutteren på kselen. 8. Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen, og strm til propellmutteren. Sikre propellmutteren på kselen med en splint. - c - d - e - Låsesplint Propellmutter Bkovertrykknv Propell Fremre trykkskive c e d Kontrollere og skifte tennpluggene! ADVARSEL Skdede tennplugghetter kn vgi gnister som kn ntenne drivstoffdmp under motordekslet, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll som følge v rnn eller eksplosjon. Unngå å ruke skrpe gjenstnder eller metllverktøy til å fjerne tennplugghetter, ettersom dette kn skde hettene. 36 nor

43 VEDLIKEHOLD 1. Fjern fr tennplugghetten. Vri gummihetten litt og trekk den v Fjern tennpluggen for å undersøke den. Skift tennpluggen dersom elektroden er slitt eller isolsjonen er frynset, sprukket, ødelgt, hr lærer eller er sotet. 3. Juster gnistgpet i henhold til spesifiksjonene Tennplugg Gnistgp 0,9 mm (0.035 in.) 4. Fjern smuss på tennpluggholderen før tennpluggen monteres. Skru inn tennpluggen for hånd, og strm deretter ytterligere 1/4 omdreining eller i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Tennplugg Smørepunkter 1. Smør følgende punkter med 2-4-C med PTFE Eller Extreme smørefett. Refernsenr. for slnge C med PTFE Beskrivelse Bruksområder Delenummer Styrefriksjon, svingrkett, skruer for kterspeilfestet, styrekulthåndtkets fôring, girspkens sperremeknisme Q 1 nor 37

44 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme smørefett Styrefriksjon, svingrkett, skruer for kterspeilfestet, styrekulthåndtkets fôring, girspkens sperremeknisme 8M Styrefriksjon Smør gjengene. Svingrkett Smøres gjennom smøreniplene. - Svingrkett - Smør koplingene. Styrefriksjon Skruer for kterspeilfestet smør gjengene. - Skruer for kterspeilfestet MERK: For å kunne smøre styrekulthåndtkets foring og girspkens sperremeknisme må produktet demonteres. Disse punktene skl smøres minst en gng i året hos en utorisert forhndler. Styrekulthåndtkets gummiforing - Smør på innsiden. - Styrekulthåndtkets gummiforing nor

45 Girsperre smør sperremeknismen. VEDLIKEHOLD - Girsperre 2. Smør tiltdreiepunktene med lettolje Tiltdreiepunkt Smør følgende punkter med 2-4-C med PTFE eller Extreme smørefett. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme smørefett Propellksel 8M C med PTFE Propellksel Q 1 Propellkselen Se Skifte propell for informsjon om hvordn propellen fjernes og monteres. Dekk hele propellkselen med smøremiddel for å unngå t propellnvet korroderer og lir sittende fst på kselen nor 39