Samsvarserklæring for fremdriftsmotorer for fritidsbåter i henhold til kravene i direktiv 94/25/EC og endringene i 2003/44/EC

Transkript

1 Smsvrserklæring for fremdriftsmotorer for fritidsbåter i henhold til krvene i direktiv 94/25/EC og endringene i 2003/44/EC Produsent: Mercury Rcing N7480 County Rod UU Fond du Lc, WI, USA USA Autorisert representnt: Brunswick Mrine EMEA, Inc. Prc Industriel de Petit-Rechin Verviers, 4800, Belgi Teknisk kontrollorgn for vurdering v eksosutslipp: Det Norske Verits AS Veritsveien Høvik, Norge ID-nummer: 0575 Smsvrsmodul brukt for vurdering v eksosutslipp: H Andre gjeldende EU-direktiver: Elektromgnetisk komptibilitet (2004/108/EC) Identifiksjon v motorer som dekkes v denne smsvrserklæringen Motormodell eller -fmilie Unikt motoridentifiksjonsnummer eller serienummer Sertifiktnummer, modul H: 565 0M RCD-H-2 Tillegg 1.B Eksosutslipp B.1 Motoridentifiksjon B.2 Krv vedrørende eksosutslipp Stndrder Andre normgivende dokumenter/ metoder B.3 Holdbrhet X X Teknisk dokument Vennligst spesifiser mer detljert (* = obligtorisk stndrd) X * EN ISO :1996 B.4 Brukerhåndbok X ISO 8665:2006 Tillegg 1.C Støyutslipp nor i Se smsvrserklæringen for frtøyet motorene er instllert i Mercury Mrine 565 Brvo-hekkggregter 90-8M

2 Identifiksjon v hekkggregter som dekkes v denne smsvrserklæringen Hekkggregt Brvo Integrted Trnsom System Tillegg 1.A.5.4 Styresystem B.1 Identifiksjon v drivenhet B.2 Krv til styresystem Unikt hekkggregtidentifiksjonsnummer eller serienummer Stndrder 0M Andre normgivende dokumenter/metoder B.3 Holdbrhet X B.4 Brukerhåndbok X X X Teknisk dokument EU-type (vurderingssertifikt eller typegodkjenningssertifiktnummer) HSSMECR002 & IGP MECR002 Detljer ISO 10592:1995 Små frtøyer Hydruliske styresystemer Denne smsvrserklæringen utgis under produsentens enensvr. På vegne v motorprodusenten erklærer jeg t motorene vil tilfredsstille krv til eksosutslipp i direktiv 94/25/EF med tillegg 2003/44/EF når de er montert i et fritidsfrtøy i smsvr med motorprodusentens medfølgende nvisninger, og t disse motorene ikke må ts i bruk før fritidsfrtøyet de skl monteres i hr blitt smsvrserklært i smsvr med de relevnte krv i ovennevnte direktiver. Mrk Schwbero President Mercury Mrine, Fond du Lc, WI USA Kontkt for forskriftsrelterte spørsmål: Engineering - Regultions Mercury Rcing N7480 County Rod UU Fond du Lc, WI, USA USA Tkk for t du hr vlgt å gå til innkjøp v en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Igjen tkk for t du kjøpte et v våre Mercury Mrine-produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! ii nor

3 Grntimelding! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker betjening v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør før båten ts i bruk. Produktet du hr kjøpt, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene er gjengitt i delen Grntiinformsjon i denne håndboken. Grntibetingelsene inneholder en beskrivelse v hv som dekkes og ikke dekkes, dekningens vrighet, hvordn skffe grntidekning på enkleste måte, viktige nsvrsfrskrivelser og skdebegrensinger smt nnen reltert informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Sikkerhetsvrsler og -merknder Gjennom hele denne håndboken er det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder! (smmen med det internsjonle fresymbolet (HAZARD) for å gjøre føreren og meknikeren oppmerksom på spesielle nvisninger vedrørende service eller bruk som kn innebære fre ved feil eller uforsiktig utførelse. Følg nøye med på sikkerhetsvrslene. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! FARE Angir en frlig situsjon som vil føre til dødsulykker eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling.! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forbudt hvis ikke smtykke er innhentet. nor iii

4 Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med bølgelogo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med bølgelogo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Pro XS er et vremerke som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. iv nor

5 Grntiinformsjon Grntiregistrering i USA og Cnd... 1 Overføring v grnti... 1 Mercury Rcing Division ett års begrenset grnti... 2 Produkter som selges til offentlige myndigheter... 3 Korrosjonsgrnti (verdensomspennende)... 3 Grntidekning og grntiunntk for Mercury Rcing hekkggregter... 3 Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni... 4 Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni... 6 E.P.A. Utslippsforskrifter... 7 Generell informsjon Før båten ts i bruk... 9 Båtens hk kpsitet... 9 Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse... 9 Skovlhjuls og vnntempertursensorer Dødmnnsbryter Trnsportere båten Beskytte personer i vnnet Eksosutslipp Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Kjøring på grunt vnn Sikker bruk v båten Stjålet motorenhet Spesifiksjoner Motoridentifiksjon Krv til drivstoff Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Veivhusolje Kpsiteter Generelle motorspesifiksjoner Driftsbegrensninger for motoren Innkjøring v motoren Etter innkjøringsperioden Virkemåte Instrumenter Vrslingssystem Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Fjernkontroller (konsollmontert Zero Effort) Strte, gire og stnse Sjekkliste Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe Aktpågivenhet ved sjøsetting og kjøring v båten nor v

6 Forhold som påvirker driften Vektfordeling Bunnen v båten Kvitsjon Ventilsjon Vlg v propell Forhold som reduserer motorytelsen Vedlikehold Service nsvr Reservedeler Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Service v motorer med høy effekt Vedlikeholdsoversikt for motor Vedlikeholdsoversikt Brvo drivenheter Kontrollere væskenivå Skifte olje Smøring Propeller Skylle motorenheten Kontrollere sjøvnnspumpens impeller Rengjøre oljekjølerens sjøvnnsdel (råvnn) Skifte positiv ventilsjonsventil for veivhus Kilerem Skifte drivstoffiltre Korrosjon og korrosjonsbeskyttelse Btteri Bunnen v båten Inspeksjon og vedlikehold Når motoren hr vært under vnn Kuldeperioder eller lngvrig opplg Opplg v motorenhet Dreneringsnvisninger Vinteropplg v btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring vi nor

7 Feilsøking Motoren vil ikke strte Motoren drs rundt, men vil ikke strte Motoren er vnskelig å strte, fusker, feiltenner og/eller ettertenner Lv kjølevæsketempertur (lukket kjølesystem) Dårlig ytelse For lv motortempertur Høy motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet vil ikke ldes skikkelig Powertrim fungerer ikke (motoren går ikke) Powertrim fungerer ikke (motoren går, men drivenheten beveger seg ikke) Elektrisk/nlog trimmålersvikt Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet er hrdt å vri eller rykker Sjøvnnstrykket er lvere enn spesifiksjonen Sjøvnnstrykket er høyere enn spesifiksjonen Servicessistnse for eier Servicessistnse for eier Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd Vedlikeholdsloggen Vedlikeholdsloggen nor vii

8 nor viii

9 Grntiregistrering i USA og Cnd Kunder i ndre lnd enn USA og Cnd må rådføre seg med den lokle distributøren. 1. Du kn endre den registrerte dressen når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury Mrine eller sende et brev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. Forhndleren kn også behndle disse informsjonsendringene. Mercury Mrine Attn.: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks MERK: Registreringslister skl oppbevres hos Mercury Mrine og hos lle forhndlere v Mercury Mrineprodukter solgt i USA i tilfelle det skulle bli nødvendig med en kunngjøring om tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Sfety Act. 2. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringen når produktet selges, og umiddelbrt sende den inn til Mercury Mrine vi MercNET, e-post eller post. Ved mottkelse v denne grntiregistreringen vil Mercury Mrine foret registreringen. VIKTIG: Grntidekningen gjelder fr kjøpstidspunktet, men grntikrv kn ikke fremsettes før produktet er registrert hos Mercury Mrine. Overføring v grnti Den begrensede grntien kn overføres til ny eier, men bre den ubrukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som brukes til kommersielle formål. Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen, den nye eierens nvn og dresse smt motorens serienummer sendes per post eller telefks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA og Cnd sendes det til: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks Ved behndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsbekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. GARANTIINFORMASJON Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distributøren i ditt lnd eller nærmeste Mrine Power-servicesenter. nor 1

10 Mercury Rcing Division ett års begrenset grnti GARANTIEN DEKKER FØLGENDE Mercury Mrine grnterer t nye produkter (og omrbeidede produkter som selges under merkenvnet "Pcemker") skl være fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. GARANTIENS VARIGHET Denne begrensede grntien gir ett (1) års dekning fr den dtoen produktet først selges til en detljkunde for fritidsbruk, eller den dtoen d produktet ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper ved riktig omregistrering v produktet. BETINGELSER SOM MÅ OPPFYLLES FOR Å OPPNÅ GARANTIDEKNING Grntidekning gis kun til forbrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Feilktig grntiregistreringsinformsjon vedrørende fritidsbruk, eller senere bruksendring fr fritidsbruk til kommersiell bruk, kn oppheve grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i håndboken for bruk og vedlikehold, må utføres til riktig tid for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. DETTE VIL MERCURY GJØRE Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING GARANTIINFORMASJON Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercuryforhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte service ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med denne service. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. 2 nor

11 GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE Denne begrensede grntien dekker ikke deler for rutinemessig vedlikehold, motorjustering, ndre justeringer, norml slitsje, skde som følge v misbruk, unorml bruk, bruk v propell- og girforhold som ikke tillter t motoren kjøres innenfor nbeflt turtllsområde på full gss, bruk v produktet på en måte som ikke er i smsvr med den nbeflte driftssyklusen i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, forsømmelse, ulykke, nedsenking i vnn, feilktig instllsjon (riktige spesifiksjoner og teknikker for instllsjon er beskrevet i instllsjonsnvisningene for produktet), feilktig service, bruk v tilbehør eller komponenter som ikke produseres eller selges v oss,kjøring med drivstoff, olje eller smøremidler som ikke egner seg til bruk med produktet, endring eller fjerning v deler, vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet pg. utilstrekkelig kjølevnnstilførsel som skyldes t kjølesystemet er blokkert v et fremmedlegeme, kjøring v motoren ute v vnnet, motoren er for høyt montert på kterspeilet, eller båten kjøres med motor som er trimmet for lngt ut. Kommersiell bruk v produktet, definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller bruk i tilknytning til et rbeidsforhold, eller eventuell bruk v produktet, som genererer inntekt i noen del v grntiperioden, vil nnullere grntien. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Bruk v produktet til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet på noe tidspunkt, selv v en tidligere eier v produktet, nnullerer grntien. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefonutgifter, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt, konkurrnsevgifter, klubbvgifter, premiepenger eller nnen type tilfeldig skde eller følgeskde, dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller -mterile på grunn v båtens design for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. Mer informsjon ngående hendelser og forhold som dekkes eller ikke dekkes v grntien, finner du i delen Grntidekning i denne håndboken, inkludert som refernse i denne grntien. Selskpet frskriver seg uttrykkelig underforståtte grntier og begrensninger vedrørende slgbrhet og egnethet for et spesifikt formål. I den utstrekning de ikke kn frskrives, er underforståtte grntier begrenset til vrigheten v den uttrykkelige grntien. Denne grntien utelukker dekning v tilfeldige skder og følgeskder. Enkelte delstter og lnd tillter ikke de frskrivelsene, begrensningene og uteltelsene som er nevnt ovenfor, og det er derfor mulig t dette ikke gjelder lle kunder. Denne grntien gir deg bestemte juridiske rettigheter. Det er mulig t du i tillegg hr ndre juridiske rettigheter, som vrierer fr delstt til delstt og lnd til lnd. Produkter som selges til offentlige myndigheter T kontkt med slgsvdelingen hos Mercury Rcing for en kopi v grntipkken for offentlige myndigheter (Government Agencies Wrrnty Pcket Kit), som forklrer vilkårene som påkreves for t offentlige myndigheter skl kunne få grntidekning ved kjøp v en påhengsmotor eller et hekkggregt fr Mercury Rcing. Mercury Rcings slgsvdeling N7840 County Rod UU Fond du Lc, WI, USA Fks GARANTIINFORMASJON Korrosjonsgrnti (verdensomspennende) VIKTIG: En korrosjonsgrnti er ikke tilgjengelig for dette produktet. Grntidekning og grntiunntk for Mercury Rcing-hekkggregter Formålet med denne delen er å eliminere noen v de vnligste misforståelsene ngående grntidekning. Informsjonen nedenfor beskriver noe v det servicerbeidet som ikke dekkes v grntien. Bestemmelsene nedenfor er blitt innlemmet ved henvisning i Mercury Rcing Divisions treårige begrensede grnti mot korrosjonssvikt smt Mercury Rcings 90 dgers, 6 måneders og 1 års begrensede grntier. nor 3

12 Husk t grntien i grntiperioden dekker reprsjoner som er nødvendig på grunn v mterildefekter og fbriksjonsfeil. Instllsjonsfeil, ulykker, norml slitsje og forskjellige ndre årsker som påvirker produktet, dekkes ikke. Grntien er begrenset til svikt i mteriler eller utførelse, og gis kun til detljkunder som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr blitt utført og dokumentert. Kontkt nærmeste utoriserte forhndler dersom du skulle h spørsmål ngående grntidekningen. De svrer gjerne på dine spørsmål. GENERELLE UNNTAK FRA GARANTIEN 1. Mindre justeringer og fininnstillinger, inkludert kontroll, rengjøring eller justering v tennplugger, tenningskomponenter, forgsser- eller EFI-innstillinger, filtre, remmer og betjeningselementer, smt oljesjekk, som inngår i vnlig service. 2. Skder som skyldes mnglende vedlikehold. 3. Kostnder forbundet med opphling, sjøsetting, tuing og reltert trnsport og/eller reisetid, osv. 4. Annen service som kunden ber om utover det som kreves for å oppfylle grntiforpliktelsen. 5. Arbeid utført v ndre enn en utorisert forhndler dekkes kun v grntien under følgende forhold: Når det utføres i en nødssitusjon (forutstt t det ikke finnes en utorisert forhndler i området som kn utføre rbeidet, eller som hr utstyr for opphling osv., og forutstt t det er gitt forhåndsgodkjenning fr fbrikken om t rbeidet kn utføres ved dette nlegget). 6. Bruk v ndre deler enn Mercury Precision- eller Quicksilver-deler ved reprsjoner under grntien. 7. Motorstøy indikerer ikke nødvendigvis et lvorlig problem med motoren. Dersom dignosen indikerer en lvorlig intern motortilstnd som kn føre til svikt, kn tilstnden som forårsker støyen repreres under grntien. 8. Skde på undervnnshus og/eller propell forårsket v smmenstøt med gjenstnder under vnn behndles som en sjørisiko. 9. Vnn i strtmotoren. 10. Strtmotorer og/eller rmturer eller feltcoilenheter som brenner opp, eller der ledning kstes ut v kommuttorlmell på grunn v overdreven strting. 11. Sliping v ventil eller ventilsete på grunn v slitsje. Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni INNLEDNING GARANTIINFORMASJON Cliforni Air Resources Bord (CARB) hr offentliggjort regler vedrørende utslipp til luft fr innenbordsmotorer og hekkggregter. Bestemmelsene gjelder lle innenbordsmotorer og hekkggregter som ble produsert i modellår 2003 og senere. Mercury Rcing tilbyr, i smsvr med disse reglene, denne begrensede grntien for utslippskontrollsystemer (se listen over komponentene i utslippskontrollsystemet nedenfor) og grnterer videre for t innenbordsmotoren eller hekkggregtet ble konstruert, bygget og utstyrt slik t den/det skulle være i overensstemmelse med lle gjeldende CARB-regler i henhold til kpittel 1 og 2, del 5, vsnitt 26 i regelverket for helse og sikkerhet. Den begrensede grntierklæringen for motoren inneholder opplysninger om den begrensede grntien for komponenter til innenbordsmotorer og hekkggregter som ikke er reltert til utslipp. 4 nor

13 GARANTIEN DEKKER FØLGENDE Mercury Rcing grnterer t komponentene i utslippskontrollsystemet (se komponentene for utslippskontrollsystemet som er oppført nedenfor) på nye (modellår 2009 og nyere) Cliforni-sertifiserte hekkggregter som er registrert på en person bostt i Cliforni, vil være fri for mngler i mterile og utførelse som fører til feil på en grntert del, og med hensyn til mterile være identisk med den ktuelle delen som er beskrevet i Mercury Rcings søknd om sertifisering fr Cliforni Air Resources Bord, for den tidsperioden og på de betingelsene som er gjengitt nedenfor. Utgifter i forbindelse med dignostisering v slike feil, dekkes dersom grntikrvet godkjennes. Dersom ndre motorkomponenter skdes som følge v t en del som dekkes v grntien, svikter, vil reprsjonen v disse komponentene også dekkes v grntien. GARANTIENS VARIGHET Denne begrensede grntien dekker komponentene i systemene for utslippskontroll. Spesifikke, utslippskontrollrelterte komponenter på nye høyytelseshekkggregter på over 500 hk er dekket v grntien i det som inntreffer først v en periode på 3 år eller 480 timer (som målt v motorens EMCintegrerte timeteller), når det gjelder elektroniske, utslippsrelterte komponenter, inkludert, men ikke begrenset til sensorer (oksygensensorer, msse-/luftflytsensorer, veivkselposisjonssensorer osv.), mgnetventiler (drivstoffinjektorer, tomgngskontrollventiler, trykkutjevnere osv.), tenningskomponenter, drivverkskontrollmoduler smt følgende: ktlystorer, forgssere, drivstoffpumper, fordmpningsrelterte komponenter (inkl. lvpermebilitetsslnger), eksosgss-sirkulsjon og ndre enheter med direkte utslipp. Mekniske, utslippsrelterte komponenter i nye, høytytende hekkggregter, inkludert, men ikke begrenset til motorblokk, veivksel, kmksel, råder, ventiler, mnifolder, roterende deler, stempler og turbo-/superldere, hr en grntidekning på det som først inntreffer v 1 år eller 150 timer (som målt v motorens ECMintegrerte timeteller) på motorer med høyere effekt enn 500 hk og lvere effekt enn 650 hk, smt på det som først inntreffer v 1 år eller 50 timer (som målt v motorens ECM-integrerte timeteller) på motorer med høyere effekt enn 650 hk. Vnlige vedlikeholdsdeler i utslippskontrollsystemet, for eksempel tennplugger og filtre, som står oppgitt på listen over deler som dekkes v grntien, dekkes kun frem til første utskiftningsintervll. Se Utslippskontrollsystemets komponenter og Vedlikeholdsplnen. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper. Se Overføring v grnti. SLIK OPPNÅS GARANTIDEKNING GARANTIINFORMASJON Kunden må gi Mercury Rcing rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercuryforhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende melde fr om dette til Mercury Rcing, som så vil sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som dekkes v grntien. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte service ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med denne servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Rcing ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Rcing. DETTE VIL MERCURY RACING GJØRE Mercury Rcings eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, på egen bekostning og etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Mrine-godkjente refbrikkerte deler, eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endringer på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. nor 5

14 GARANTIEN DEKKER IKKE FØLGENDE GARANTIINFORMASJON Denne begrensede grntien dekker ikke deler for rutinemessig vedlikehold, motorjustering, ndre justeringer, norml slitsje, skde som følge v misbruk, unorml bruk, bruk v propell- og utvekslingsforhold som ikke tillter t motoren kjøres innenfor nbeflt turtllsområde på full gss (se Spesifiksjoner), bruk v produktet på en måte som ikke smsvrer med nbeflte driftsrutiner, forsømmelse, ulykke, nedsenking i vnn, feilktig instllsjon (riktige instllsjonsspesifiksjoner og -teknikker er beskrevet i instllsjonsnvisningene for produktet), feilktig service, vnnjetpumpeimpellere og innerkledning, kjøring med drivstoff, olje eller smøremidler som ikke egner seg til bruk med produktet (se Spesifiksjoner), endringer eller fjerning v deler. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder, dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller -mterile på grunn v båtens design for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v utslippskontrollutstyr og -systemer som ikke dekkes v grntien, kn utføres ved et hvilket som helst båtmotorverksted eller v en båtmekniker. Bruk v deler som ikke er fr Mercury Rcing, ved vedlikehold og reprsjoner som ikke dekkes v grntien, vil ikke h innvirkning på grntidekningen v nnet rbeid. Bruk v tilleggsdeler (som beskrevet i prgrf 1900 (b)(1) og (b)(10) under overskrift 13 i regelverket for Cliforni) eller modifiserte deler som ikke er godkjente v CARB, kn være grunn nok til t Mercury Rcing bestemmer seg for å vvise et grntikrv. Når feil på deler som dekkes v grntien, skyldes bruk v tilleggsdeler eller modifiserte deler som ikke er godkjente, vil grntikrvet bli vvist. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Dersom du hr spørsmål vedrørende dine grntirettigheter og -plikter, se Servicessistnse for eier for kontktinformsjon. Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni DINE RETTIGHETER OG FORPLIKTELSER I FORBINDELSE MED GARANTIEN Cliforni Air Resources Bord vil nå forklre grntien for utslippskontrollsystemene på hekkggregter v modellår I Cliforni må nye hekkggregter konstrueres, bygges og utstyres slik t de tilfredsstiller delsttens strenge utslippsstndrder for å redusere smogproblemet. Mercury Rcing må gi grntidekning for utslippskontrollsystemet på hekkggregter for perioden som er oppgitt nedenfor, under forutsetning v t hekkggregtet ikke hr vært utstt for misbruk, forsømmelse eller utilstrekkelig vedlikehold. Utslippskontrollsystemet kn bestå v deler som forgsser eller drivstoffinnsprøytingssystem, tenningssystem og ktlystor. I tillegg kn det være slnger, remmer, konnektorer og ndre utslippsrelterte enheter. Når det foreligger et forhold som kommer inn under grntien, vil Mercury Mrine reprere hekkggregtet uten t det koster deg noe. Grntien dekker dignostisering, deler og rbeid. 6 nor

15 PRODUSENTENS GARANTIDEKNING Visse elektroniske, utslippskontrollrelterte deler på hekkggregter fr modellår 2009 og senere dekkes i 3 år eller 480 timer (det som inntreffer først). Visse mekniske, utslippsrelterte komponenter hr grntidekning i det som først inntreffer v 1 år eller 150 driftstimer for motorer med effekt på mer enn 500 hk og mindre enn 650 hk, smt i det som først inntreffer v 1 år eller 50 driftstimer for motorer med effekt på mer enn 650 hk. Grntidekning bsert på timetll tilltes kun for motorer som er utstyrt med timetellere, som definert i 2441()(13) eller tilsvrende. Hvis en utslippsreltert del på motoren er defekt under grntien, vil delen bli reprert eller byttet v Mercury Rcing. EIERENS GARANTIANSVAR Som eier v hekkggregtet, er du nsvrlig for t nødvendig vedlikehold (oppgitt i brukerhåndboken) blir utført. Mercury Rcing nbefler t du tr vre på lle kvitteringer som gjelder vedlikehold på hekkggregtet, men Mercury Rcing kn ikke vvise grntikrv kun fordi det mngler kvitteringer eller fordi du ikke kn bevise t lt vedlikehold er utført til riktig tid. Som eier v hekkggregtet, bør du likevel være klr over t Mercury Rcing kn vvise grntikrv dersom hekkggregtet eller en del hr sviktet på grunn v misbruk, forsømmelse, utilstrekkelig vedlikehold eller modifiksjoner som ikke er godkjente. Det er ditt nsvr å levere hekkggregtet til et Mercury Mrine-distribusjonssenter så snrt problemet oppstår. Grntireprsjoner vil bli fullført innen rimelig tid, som ikke skl overskride 30 dger. Dersom du hr spørsmål ngående grntirettigheter og -nsvr, kn du kontkte Mercury Rcing på telefonnummer E.P.A. Utslippsforskrifter INNLEDNING I overensstemmelse med forpliktelsene i 40 CFR, prgrf 1045, underprgrf B, gir Mercury Mrine en utslippsgrnti på 3 år eller 480 motortimer (det som forekommer først) for utslippskontrollsystemets elektriske komponenter, og 1 år eller 150 motortimer (det som forekommer først) for utslippskontrollsystemets mekniske komponenter. Motoren er designet, bygget og utstyrt slik t den på slgstidspunktet er i overensstemmelse med gjeldende forskrifter under prgrf 213 i Clen Air Act, og motoren er uten mterildefekter og fbriksjonsfeil som kn føre til t motoren ikke smsvrer med gjeldende forskrifter. UTSLIPPSKONTROLLSYSTEMETS KOMPONENTER Den utslippsrelterte grntien dekker lle motorkomponenter som vil føre til høyere utslipp v regulerte innholdsstoffer hvis de svikter. Blnt komponentene som dekkes, er: 1. Målingssystemet for drivstoff. Forgsser og interne deler (eller trykkregultor eller drivstoffinnsprøytingssystem) b. Måle- og kontrollsystem for luft-/bensinforhold c. Forsterket kldstrtsystem d. Innsugingsventiler 2. Luftinnsugingssystem. Kontrollert innsugingssystem for vrm luft b. Innsugingsmnifold c. Luftfilter d. Turboldersystemer e. Vrmestigningsventil og enhet 3. Tenningssystem. Tennplugger b. Mgnetisk eller elektronisk tenningssystem c. Gnistkontrollsystem GARANTIINFORMASJON nor 7

16 d. Tenningscoil eller kontrollmodul e. Tenningskbler 4. Smøringssystem. Oljepumpe og interne deler b. Oljeinjektorer c. Oljemåler 5. Positivt veivhusventilsjonsystem (PCV). PCV-ventil b. Oljepåfyllingslokk 6. Eksossystem. Eksosmnifold b. Eksosbend c. Mellomliggende eksosbend d. Nedre eksosrør e. Eksosrør 7. Ktlystorer eller termisk rektorsystem. Ktlystor b. Termisk rektor c. Eksosmnifold d. Eksosventiler 8. Fordmpningssystem. Krbonbeholder b. Drivstofftnker c. Tømmeventil 9. Diverse utstyr som brukes i systemene ovenfor. Slnger, klemmer, koplinger, rør, tetningspkninger- eller utstyr, og festenordninger b. Remskiver, remmer og spennruller c. Vkuum-, tempertur-, trykk- og tidsfølsomme ventiler og brytere d. Elektroniske kontroller GARANTIINFORMASJON MERK: Den utslippsrelterte EPA-grntien dekker ikke komponenter som, hvis de svikter, ikke vil øke motorens utslipp v regulerte, forurensende stoffer. 8 nor

17 Før båten ts i bruk Les denne håndboken nøye. Sikkerhets- og driftsinformsjon kombinert med sunn fornuft, kn bidr til å forhindre personskde og skde på produktet. Eventuelle spørsmål kn rettes til forhndleren. Denne håndboken, smt sikkerhetsskiltene på motorenheten, bruker sikkerhetsvrsler for å gjøre deg oppmerksom på spesielle sikkerhetsinstrukser som må følges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon eller nvisninger som er nødvendig for forsvrlig drift og/eller vedlikehold. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller en dødsulykke. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke montere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle effekt. Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom motoren skl brukes på en båt for høy hstighet eller høy ytelse, og du ikke hr erfring med denne, nbefler vi t du ldri kjører båten ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med båten/påhengsmotoren, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informsjon i brosjyren Bruk v båt med høy ytelse som kn fås hos forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. nor 9

18 Skovlhjuls- og vnntempertursensorer Skovlhjul kn ikke brukes på frtøyer som kn nå høyere hstighet enn 80 km/t (50 mph). Vnntempertursensorer kn ikke koples til Rce-hekkggregter som er utstyrt med en fremdriftskontrollmodul (PCM). Koplingen for vnntempertursensoren benyttes v PCM-enheten for å overvåke motoroljetemperturen. Dødmnnsbryter GENERELL INFORMASJON Hensikten med en dødmnnsstoppbryter er å slå v tenningen når båtføreren beveger seg så lngt fr førerstillingen t bryteren ktiveres (for eksempel når føreren blir revet bort fr førerplssen ved et uhell). Påhengsmotorer med styrekulthåndtk og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmnnsstoppbryter. En dødmnnsbryter kn instlleres som tilbehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. Det er plssert et merke nær dødmnsstoppbryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnssnoren til flytevesten eller håndleddet. Dødmnnssnoren er vnligvis cm (4 5 fot) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i objekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. b ATTACH LANYARD RUN OFF - b - c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsbryter Dødmnnsbryter c Les sikkerhetsinformsjonen nedenfor før du fortsetter. Viktig sikkerhetsinformsjon: Hensikten med dødmnnsbryteren er å slå v motoren når båtføreren beveger seg så lngt bort fr førerplssen t bryteren ktiveres. Dette skjer hvis båtføreren ved et uhell fller over bord, eller hvis vedkommende beveger seg lngt bort fr førerplssen. I visse typer båter er det større fre for t båtføreren kn flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved et uhell, for eksempel gummibåter med lv båtside, små båter, høyytelsesbåter og lette fiskebåter med styrekulthåndtk. Det er også større fre for å flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved uforsvrlig bruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet, står ved plningshstighet, sitter på høytliggende fiskebåtdekk, kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer, slipper tket i rttet eller styrekulthåndtket når det trekker i en retning, er under påvirkning v lkohol eller medikmenter eller mnøvrerer båten på en uvøren måte ved høy hstighet. Selv om motoren stnser øyeblikkelig når dødmnnsbryteren ktiveres, fortsetter båten å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen). 10 nor

19 ! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v brå oppbremsing fordi dødmnnsbryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v girkssen eller propellen. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til. SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER I GOD DRIFTSMESSIG STAND Hver gng før den brukes må du kontrollere t dødsmnsstoppbryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reprert før du bruker båten. Før hver gngs bruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. Trnsportere båten Båten kn trnsporteres med drivenheten i opp- eller ned-stilling. Det er nødvendig å opprettholde tilstrekkelig klring mellom veien og girkssens kterknt når båten frktes med drivenheten i ned-stillingen. Hvis veiklringen byr på problemer, må drivenheten trimmes helt opp. Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. nor 11

20 NÅR BÅTEN LIGGER STILLE! ADVARSEL En roterende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Eksosutslipp GENERELL INFORMASJON VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER Motoreksos inneholder frlig krbonmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn båten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller båtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like bk båten underveis (henge på plttformen, bodysurfing). Dette er en frlig prksis både fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å bli skdet v propellen. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. 12 nor

21 GENERELL INFORMASJON Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b b - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område Fortøyning v båten nær en nnen båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b b - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) nor 13

22 Hopping på bølger og kjølvnn GENERELL INFORMASJON Å kjøre fritidsbåter over bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Men når denne ktiviteten gjøres ved så stor hstighet t skroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår det visse frer, spesielt når båten treffer vnnet igjen. Den største fren er t båten kn endre retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kn lndingen føre til t båten svinger brått i en nnen retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord.! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. En nnen, men mindre vnlig, fre kn oppstå hvis båten tr v fr en bølge eller kjølvnn. Dersom bugen på båten heller skrpt nok ned mens den er i luften, kn den trenge ned i vnnet og komme helt under vnn et øyeblikk. Dette får båten til å bråstoppe slik t psssjerene slynges forover. Båten kn også t en krpp sving til én side. Støt mot gjenstnder under vnn VIKTIG: Bruk i grunt vnn kn medføre lvorlige skder på båten eller motoren. Oppretthold en sikker minimumshstighet når du bruker båten på grunt vnn eller i områder med hindringer under vnn. Senk frten og vær forsiktig når du bruker båten på grunt vnn eller i områder der det kn være gjenstnder under vnn som kn komme i kontkt med hekkggregtet eller båtbunnen. Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for t objekter på vnnflten eller under vnn forårsker personskde eller støtskde, er å regulere båtens hstighet. Under slike forhold bør båten kjøres ved minste plningshstighet. 24 til 40 km/t (15 til 25 MPH) Dersom du treffer et objekt på vnnflten eller under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Deler v hekkggregtet, eller hele hekkggregtet, kn løsne og påføre personer eller båten lvorlig skde. Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. 14 nor

23 En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på hekkggregtet og/eller båten. Husk t det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller støtskde i slike situsjoner, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Dersom du treffer et objekt under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig og se etter om det er ødelgte eller løse deler. Dersom hekkggregtet er skdet eller du hr mistnke om det, skl du t det med til en utorisert forhndler for å få det nøye undersøkt og eventuelt reprert. Båten bør også undersøkes for å se om den er påført skder på skroget eller kterspeilet, og om det er vnnlekksjer. Bruk v et skdet hekkggregt kn føre til ytterligere skde på ndre deler v hekkggregtet eller påvirke kontrollen over båten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skl dette gjøres ved sterkt redusert hstighet. Kjøring på grunt vnn GENERELL INFORMASJON OBS Bruk v båten på grunt vnn kn tilstoppe vnninntkene og resultere i lvorlig skde på motoren. Sørg for t det ikke kommer snd, slm eller nnen skitt inn i vnninntkene på girkssen. Dette kn redusere eller stnse tilførselen v kjølevnn til motoren. Utvis stor vrsomhet ved bruk v båter med bre lve vnninntk under mnøvrering på grunt vnn. Fordi det totle vnninntksområdet er lite, er det stort sug ved vnninntket. Disse inntkene blokkeres lett ved kontkt med hvbunnen eller ved bruk i grunt vnn eller vnn med mye sjøvekster. Krftoverføring med lvt vnninntk - Lve vnninntk nor 15

24 Utformingen v krftoverføring med dobbelt vnninntk reduserer risikoen for t vnntilførselen til motoren begrenses eller hindres, men mn bør likevel være vrsom ved bruk i grunt vnn eller vnn med mye sjøvekster. RENSE INNTAKET PÅ KRAFTOVERFØRINGER MED DOBBELT VANNINNTAK 1. Kjør båten på tomgng ut på dypt vnn. GENERELL INFORMASJON 2. T båten opp i pln, men l den gå ved modert frt til motortemperturen og vnntrykket til motorblokken igjen er normlt. MERK: Motorblokktrykket ved måleren kn likevel være lvt hvis slngen til måleren er blokkert. b Krftoverføring med dobbelt vnninntk - Stginntk b - Lve vnninntk Sikker bruk v båten For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle bestemmelser og restriksjoner som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Bruk flyteutstyr. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om bord skl være lett tilgjengelig (dette er påbudt ved lov). Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (se kpsitetsmerkingen på båten). Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold.. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret ombord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjent brnnslukningspprt; pdleåre eller åre. Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn. Ekstr propell, trykknv og en pssende nøkkel. Nødvendig verktøy for småreprsjoner; førstehjelpsutstyr og -bok. Anker, ekstr nkerline; vnntette oppbevringsbeholdere. Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger; kompss og krt eller drft over området. Ekstr driftsutstyr; btterier, lyspærer, sikringer osv. Trnsistorrdio og drikkevnn. Gjør deg kjent med tegn til værendringer, og unngå dårlig vær med høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Lær deg og overhold lle sjøregler og -lover for området.. Båtførere bør gjennomføre et kurs i båtsikkerhet. I USA tilbys slike kurs hos: nor

25 1. US Cost Gurd Auxiliry 2. The Power Squdron 3. Røde Kors 4. Myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerhet i ditt område Spørsmål kn rettes til US Bot Foundtion på informsjonstelefonen: BOAT (2626). Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. Du bør også lese brosjyren NMMA Souces of Wterwy Informtion. Den inneholder en liste over regionle informsjonskilder om sikkerhet, kjøring og lokl nvigering. Du får den grtis tilsendt ved å skrive til: Sources of Wterwy Informtion Ntionl Mrine Mnufcturers Assocition 410 N. Michign Avenue Chicgo, IL USA. Sørg for t lle psssjerer sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet for dette. Dette omftter seteryggen, båtripen, kterspeilet, bugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreibre fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, brå oppbremsing, utilsiktet tp v kontroll over båten eller en brå bevegelse kn føre til t personen kstes over bord eller rundt i båten. Kjør ldri båten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forbudt ved lov). Ved bruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person til ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (bk) på båten. Det er ikke nok å bre sette motoren i nøytrl. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski, i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom båten for eksempel kjører i 40 km/t (25 MPH) innhente en person på vnnski som hr flt 61 m (200 ft) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke personer på vnnski eller lignende ktiviteter, skl du lltid h personen som hr flt, på båtens førerside når du kjører tilbke for å hjelpe vedkommende. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en båtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når båten er innblndet i visse typer båtulykker. En båtulykke må rpporteres ved: 1. Tp v liv eller fre for tp v liv 2. Personskde som krever legebehndling, dvs. nnet enn førstehjelp 3. Skde på båt eller eiendom der skdens verdi overstiger kr. 2500,00 4. Et totlt båthvri VIKTIG: Rådfør deg med politiet for en fullstendig oversikt over regler og forskrifter. Stjålet motorenhet GENERELL INFORMASJON Dersom motoren blir stjålet, skl lokle myndigheter og Mercury Mrine strks underrettes om modell- og serienummer og hvem som skl få beskjed dersom den blir funnet. Informsjon om en Stjålet motorenhet rkiveres hos Mercury Mrine for å hjelpe myndighetene og forhndlerne med å finne igjen stjålne motorer. nor 17

26 SPESIFIKASJONER Motoridentifiksjon Noter deg følgende informsjon for fremtidig bruk: Motormodell/hestekrefter: Motorens serienummer: Akterspeilenhetens serienummer: Propellnummer og -stigning: Hekkggregtets serienummer og girutvekslingsforhold: Kjørerotsjon: Skrogidentifiksjonsnummer: Båtmodell og -lengde: Krv til drivstoff Bruk blyfritt drivstoff fr en nerkjent produsent, fortrinnsvis uten lkohol. Mercury Mrine nbefler t du bruker en bensintype som inneholder rensemiddel for drivstoffinjektorene. Dette vil holde motoren renere innvendig.! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. 18 nor

27 OBS Bruk v feil drivstoff kn medføre lvorlige skder på motoren. Skder som følger v bruk v feil drivstoff betrktes som misbruk v motoren, og dekkes ikke v den begrensede grntien. Bruk kun nbeflt drivstofftype i motoren. OKTANKRAV (USA/CANADA) DRIVSTOFFTYPE OKTANTALL (MIN.) Blyfri bensin, medium eller høyoktn (R+M) 2 = 89 eller RON = 95* MERK: *Reserch Octne Number (forskningsoktntll) OKTANKRAV (ANDRE LAND) SPESIFIKASJONER DRIVSTOFFTYPE OKTANTALL (MIN.) Blyfri bensin, vnlig eller høyoktn 1. (R+M) 2 = 89 eller RON = 95* MERK: *Reserch Octne Number (forskningsoktntll) BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) DRIVSTOFF (KUN USA) Denne drivstofftypen kreves i enkelte områder i USA. De to oksygeneringsmidlene som benyttes i disse drivstofftypene er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Dersom etnol er det oksygenberikende stoffet som brukes i bensinen i ditt område, skl du lese delen Alkoholholdig drivstoff. Denne type reformulert drivstoff kn brukes i Mercury-motoren. ALKOHOLHOLDIG DRIVSTOFF Hvis drivstoffet i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige med metnol. En økning v lkoholndelen i drivstoffet kn også forverre disse negtive effektene. Noen v disse negtive effektene kommer v t lkohol i drivstoff kn bsorbere fuktighet fr luften, noe som fører til en seprsjon v vnn/lkohol fr drivstoffet i tnken. Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i bensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på din båt vil tåle. Alkoholholdig drivstoff kn medføre økt: Korrodering v metlldeler. Forringelse v gummi- eller plstdeler. Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi. Strt- og driftsproblemer. VIKTIG: Ved bruk v lkoholholdig bensin i Mercury Mrine-motoren kn spesielle problemer oppstå som resultt v lnge lgringsperioder, som ikke er uvnlig for båter. I biler forbrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn lkohol vske bort beskyttende oljefilm fr de interne komponentene, noe som forårsker korrosjon. VIKTIG: På grunn v mulige negtive effekter ved lkohol i bensin, nbefler vi å kun bruke lkoholfritt drivstoff der det er mulig. Hvis lkoholholdig bensin er det eneste som er tilgjengelig, eller dersom det er uvisst om det er lkohol i bensinen, kreves det hyppigere kontroller med tnke på lekksjer og unormle forhold. 1. Mercury Rcing nbefler ikke å bruke blyholdig drivstoff. Bruk v blyholdig bensin godkjennes i områder hvor blyfri bensin ikke er tilgjengelig. Akkumulering v blyprtikler kn imidlertid forekomme i eksosutløp og/eller forbrenningskmre. nor 19

28 Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Drivstoffslnger med lv permebilitet må monteres på lle hekkggregter som er produsert for slg, selges eller legges ut for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle hekkggregter som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og motoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. Veivhusolje ANBEFALT OLJE SPESIFIKASJONER Anbeflt olje Mercury Rcing 4-Stroke Oil, 25W-50 Synthetic Blend eller 25W-40 Sterndrive/ Inbord Oil Skift oljefilter hver gng du skifter olje NMMA-klssifisering FC-W VIKTIGE FORHOLDSREGLER VEDRØRENDE OLJE Bruk ikke Engrdsoljer Olje som ikke er renseolje Oljer som inneholder fste tilsetningsstoffer Andre flergrdsoljer enn de som er nbeflt Olje v lv kvlitet Må ikke blndes Ulike oljemerker, engrdsolje og flergrdsolje Engrdsoljer eller flergrdsoljer som hr forskjellig viskositetsindeks. Kpsiteter Enhet Enhetskpsitet Oljekpsiteten i veivhuset med nytt filter 1. Brvo Drevets oljekpsitet (med monitor) Brvo III XR Drevets oljekpsitet (med monitor) Lukket kjølesystem 7,6 l (8 U.S. qts) 2,65 l (2.8 U.S. qts) 2,8 l (3 U.S. qts) 13 l (14 U.S. qts) 1. Bruk lltid peilepinnen til å slå fst nøyktig hvor mye olje som må fylles på. 20 nor

29 Generelle motorspesifiksjoner SPESIFIKASJONER Hestekrefter veivksel kw, 565 hk Slgvolum Sylindre Sylinderdimeter Slglengde Kompresjonsforhold 8.6:1 Vekselstrømsgenertor Krv til btteriet Elektrisk system Tenningstype Tennpluggtype Gnistgp Drivstoffsystem Utslippskontrollsystem Lengde på Brvo-motorpkke (fr hekkfestet til fronten v motoren) Bredde Høyde (fr bunnen v oljepnnen til den høyeste delen v motoren, som kn være eksossystemet) Vekt 8,7 liter (533 cid) V8 113 mm (4,466 in.) 108 mm (4.25 in.) 95 A / 1238 W Gruppe 31M, 1150 CCA (minimum) 12 V negtiv ( ) jording PCM, uten fordeler, med seprte, sekvensielle coiler NGK BKR6ES 0,9 mm (0.035 in.) Sekvensiell drivstoffinnsprøytning Elektronisk motorstyring (EC) 869 mm (34.19 in.) 838 mm (33.0 in.) 919 mm (36.2 in.) 545 kg (1201 lb) 1. Klssifiseringen for kilowtt/hestekrefter er i smsvr med stndrden SAE J1228/ISO Nyttbr effekt vil reduseres v girtp. nor 21

30 Driftsbegrensninger for motoren SPESIFIKASJONER Mksimlt motorturtll ved full gss (WOT) Turtllsgrense 1. Tomgngsturtll i gir Tomgngsturtll ute v gir Mksiml flythstighet for drivstofftilførsel Oljetrykk på tomgng Drivstofftrykk ved turtllsområde for full gss o/min 5500 o/min 700 o/min 800 o/min 170 l/t (45 gls/hr) ved 5200 o/min 307 kp (44.5 psi) 275 kp (39.8 psi) Kjøletermostten er åpnes først ved tempertur på 62 C (143 F) Kjøletermostten er helt åpen ved tempertur på 70 C (158 F) Minimumsvnntrykk til motoren ved full gss Mksimumsvnntrykk til motoren ved full gss Minimum oljetrykk ved tomgng (vrm) Minimumsoljetrykk ved full gss (vrm) 207 kp (30 psi) 345 kp (50 psi) kp (20 30 psi) kp (48-55 psi) Mksiml oljetempertur 95 C (185 F) b b Fronten v motoren og båten b - Tenningsrekkefølge Innkjøring v motoren VIKTIG: Hvis du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens brukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. 1. Motorene er utstyrt med et tenningssystem som hr innebygget turtllssperre ved 5500 o/min. Motoren fungerer normlt hvis den ikke overskrider dette turtllet. 22 nor

31 SPESIFIKASJONER L motoren vrmes opp i sekunder. Ikke overskrid 3/4 v full gss. Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Vrier gssinnstillingene hele tiden. 5 t Fremgngsmåte ved innkjøring L motoren gå på o/min størstedelen v tiden. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje om nødvendig. Det er normlt t oljeforbruket er høyt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden Mercury Mrine nbefler følgende for å forlenge levetiden til motorenheten: Etter 5 t. Innkjøring Bruk en propell som lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet for full gss (se Spesifiksjoner ) med norml båtlst. Ikke øk gssen før motoren går jevnt på tomgng og vnntemperturen er på minst 54 C (130 F). Kjør ikke ved full gss før motorens oljetempertur er på 60 C (140 F). Følg vedlikeholdsoversikten i denne håndboken. nor 23

32 Instrumenter Mercury Rcing krever t mn overvåker følgende kritiske motorfunksjoner: Oljetrykk Motorturtll Oljetempertur Vnntempertur Systemspenning Gurdin-feilmeldinger Hvis du bruker SmrtCrft-instrumenter, vil lle de ovennevnte, kritiske motorfunksjonene vises, i tillegg til ndre som ikke er oppgitt. SmrtCrft-instrumentene vil også vise informsjon om krftoverføringssensorfeil og ktivering v motorovervåkningsfunksjonen. Vrslingssystem Motorens vrslingssystem består v et lydhorn i rorstsjonskretsen og motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin). Ikke forsøk å endre eller dektivere vrslingssystemet på noen måte. ENGINE GUARDIAN-SYSTEM Motorens overvåkningssystem overvåker de kritiske sensorene på motoren og fnger opp tidlige tegn på problemer. Hvis en sensor registrerer en feil, regerer systemet ved å vgi en lydlrm. Avhengig v feiltypen kn det også hende t motoreffekten begrenses for å beskytte motoren. I VesselView-håndboken finner du nvisninger for hvordn du viser informsjon om feilen. Når tenningsbryteren vris til påstillingen "ON", lyder vrselhornet et øyeblikk. Dette er en test på om det fungerer. Feiltype og tilhørende vrselsignl Hvis det finnes to stdier for en feilvrsling, ktiveres stdium 1 først. Hvis feilen vedvrer, ktiveres stdium 2. Hvis det foreligger flere feil, vrsles føreren om den mest lvorlige feilen først. Hvis det oppstår nok en feil mens stdium 2 er ktivert, går hornet over til å signlisere stdium 1. Følg med på VesselView for vrselmeldinger. Forsiktig: 1 sekund på og 1 sekund v i 6 sykluser OBDM trinn 1: 5 sekunder på i 1 syklus etterfulgt v 60 sekunder v. OBDM trinn 2: 0,5 sekunder på og 0,5 sekunder v i 1 syklus, etterfulgt v 60 sekunder v. Alvorlig stdium 1: 6 sekunder på og 6 sekunder v i 2 sykluser, etterfulgt v 59 sekunder v. Alvorlig stdium 2: 0,5 sekunder på og 0,5 sekunder v i 2 sykluser, etterfulgt v 59 sekunder v. Slå v motoren for å stnse lydsignlet. Hvis lydsignlet fortsetter etter gjenstrt, hr systemet registrert en feil igjen. T kontkt med Mercury Mrine-forhndleren snrest mulig for å få utbedret problemet. Hvis pipingen gjenoppts, er det ikke nødvendig med umiddelbr inngripen, men du må t kontkt med den utoriserte Mercury Mrine-forhndleren for å få feilen dignostisert og utbedret. Når fremdriftskontrollmodulen (PCM) får et feilsignl fr en motorsensor, registrerer den en feilkode. Det kreves et dtdignostikksystem (CDS) for å innhente spesifikke feilkoder fr PCM-enheten. MOTORER I CALIFORNIA I tillegg til den ovennevnte prosedyren for å slette ktive feil, krever CARB (Cliforni Air Resources Bord) en spesiell slettemetode for visse feilvrsler. Disse feilene er: MAPR_TPS1Rtionlity nd TPS2 TPS1_ETC_NoAdpt, TPS2, TPS3, TPS4 TPS1_RngeLow, TPS2, TPS3, TPS4 TPS1_RngeHigh, TPS2, TPS3, TPS4 BroRnge VIRKEMÅTE 24 nor

33 VIRKEMÅTE Injector1_OutputFult, Injector2, Injector3, Injector4, Injector5, Injector6, Injector7, Injector8 Horn_OutputFult MAP_Angle_RngeHigh MAP_Angle_RngeLow SysVolt_RngeHigh SysVolt_RngeLow IAT_RngeHigh IAT_RngeLow StbdECT_RngeHigh StbdECT_RngeLow EncoderFult CrnkCmTrigger MERKNAD Du må strte motoren for å slette feilen med fremgngsmåten nedenfor. For å slette feilen må motoren strtes tre gnger. Hvis lydsignlet fremdeles lyder etter tre oppstrter, foreligger feilen fremdeles. T kontkt med din Mercury-utoriserte forhndler for å løse problemet og slette feilen. Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Ved elektrisk overbelstning vil en sikring ryke eller en utomtsikring slå ut. Finn og utbedre problemet før sikringen skiftes eller utomtsikringen tilbkestilles. En utomtsikring beskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Tilbkestill ved å sette bryteren i hevet stilling. nor 25

34 VIRKEMÅTE 1. Powertrimsystemet er beskyttet mot overbelstning med en 110 A sikring og en 20 A ledningsmontert sikring på powertrimpumpen. b b - 25 A-sikring 110 A sikring 26 nor

35 VIRKEMÅTE 2. Brvo Drive: MerCthode-systemet hr en 20 A ledningsmontert sikring som er tilkoplet plusspolen (+) på kontrollenheten. Dersom sikringen hr gått, fungerer ikke MerCthode-systemet, og korrosjonsbeskyttelsen opphører. MERCATHODE - 20 A ledningsmontert sikring A R 3. Det er tre sikringsholdere med i lt 12 sikringer (fire sikringer i hver holder). Sikringsholder A (1) 15 A sylinder nummer 8, drivstoffinjeksjon og tenningscoil (2) 15 A sylinder nummer 2, drivstoffinjeksjon og tenningscoil (3) 15 A sylinder nummer 6, drivstoffinjeksjon og tenningscoil 7775 Sikringsholder B (1) 2 A dignostikk (2) 20 A hovedstrømreléer (3) Ikke brukt (4) 5 A sylinder nummer 4, drivstoffinjeksjon og tenningscoil (4) 20 A strømforsyning til PCM-driver Sikringsholder C (1) 15 A sylinder nummer 7, drivstoffinjeksjon og tenningscoil (2) 15 A sylinder nummer 1, drivstoffinjeksjon og tenningscoil (3) 15 A sylinder nummer 5, drivstoffinjeksjon og tenningscoil (4) 15 A sylinder nummer 3, drivstoffinjeksjon og tenningscoil 4. Det finnes to utomtsikringer: 50 A utomtsikring for hovedstrømkrets nor 27

36 VIRKEMÅTE 25 A utomtsikring for drivstoffpumpe d - Oddetllssylindere drivstoff og tenning b b - c - Hovedstrømreléer og dignostikk Liketllssylindere drivstoff og tenning d A sikring c e - 50 A utomtsikring for hovedstrømkrets f - 25 A utomtsikring for drivstoffpumpe e f Fjernkontroller (konsollmontert Zero Effort) 1. Skift gir bre når motoren går på tomgng. Flytt lltid spken til ønsket girstilling med en hurtig og bestemt bevegelse. 2. Motstnden på girhåndtket kn justeres med en 5/16" sekskntnøkkel. Skru mot klokken for å øke motstnden. c - b - Trimbryter Bbord friksjonsjustering c - Styrbord friksjonsjustering b Strte, gire og stnse! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske brnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorbrønnviften gå i minst fem minutter. NYE MOTORER ELLER MOTORER SOM TAS I BRUK ETTER OPPLAG Se T motorenheten i bruk igjen etter lgring. VIKTIG: Merk deg følgende: Ikke strt motoren uten t det tilføres kjølevnn til sjøvnninntkspumpen (for å forhindre skde på pumpen eller motoren). Skift ldri gir med mindre motoren går på tomgng. 28 nor

37 VIRKEMÅTE Gjør følgende etter behov: Kontroller lle elementer oppgitt i sjekklisten. Foret eventuelt ndre nødvendige kontroller som forhndleren hr ngitt, eller som er beskrevet i båtens brukerhåndbok. Trim drivenheten helt ned/inn. Sett kontrollhåndtket i nøytrlstillingen. KALD ELLER VARM MOTOR Det er ikke nødvendig å gi gss ved oppstrt v EFI-motorer. Båten kn kjøres etter t motoren hr strtet og går på jevn tomgng. MERK: Det kn forekomme t motorer som ikke hr vært kjørt over lengre tid, eller som det er skiftet drivstoffilter på, vil stnse v seg selv ved de første strtforsøkene. Ikke øk gssen for å holde motoren i gng. Fortsett å strte motoren til den går på jevn tomgng, noe som ngir t drivstoffsystemet er fylt. L motortemperturen nå 54 C (130 F) før du gir gss. Kjør ikke ved full gss før motorens oljetempertur er på 60 C (140 F). SUR MOTOR Kontroller t btteriet er fulldet (13,8 14,2 V) før du forsøker å strte motoren igjen. Flytt kontroll-/gsspken til full gsstilling. Vær forberedt på å senke motorhstigheten til tomgng med det smme motoren strtes. FREMGANGSMÅTE FOR START 1. Vri tenningsnøkkelen til "START". Slipp nøkkelen, og l bryteren gå tilbke til kjørestillingen. 2. Kontroller oljetrykkmåleren rett etter t motoren strter. Hvis oljetrykket er under minimumskrvet, se Spesifiksjoner, stopp motoren umiddelbrt, og finn årsken. 3. Hvis motoren er kld, skl du påse t den går på jevn tomgng før du kjører båten. 4. Kontroller temperturmåleren for kjølevæsken for å sikre t motortemperturen ikke er unormlt høy. Hvis den er høy, skl du stoppe motoren umiddelbrt og finne årsken. 5. Kontroller t ldesystemet fungerer som det skl. 6. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. Sjekkliste 1. Før strt 2. Etter strt Åpne motorluken. Sett btteribryteren (utstyrsvhengig) i påstillingen "ON". Bruke motorbrønnviftene (utstyrsvhengig). Åpne drivstoffventilen. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig). Utfør lle ndre kontroller spesifisert v forhndleren og/eller båtbyggeren. Sjekk lle måleinstrumenter for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Kontroller om det lekker drivstoff, olje, vnn, væske, eksos osv. Kontroller t gir- og gsskontrollen fungerer som den skl. nor 29

38 3. Underveis 4. Etter stns Kontroller t styringen fungerer som den skl. Sjekk lle måleinstrumenter for å kontrollere motorens tilstnd. Skift til nøytrl. Sett tenningsnøkkelen i vstillingen "OFF". Sett btteribryteren (utstyrsvhengig) i vstillingen "OFF". Steng drivstoffventilen. Steng bunnventilen. Skyll kjølesystemet etter bruk i sltvnn. Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Hvis båten brukes i kuldegrder, må du påse t kjølevæsken i det lukkede kjølesystemet er klssifisert for temperturområdet båten brukes i. Sjøvnnsdelen v motoren må dreneres etter bruk for å forhindre frostskder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury Rcing-grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe VIRKEMÅTE Motorrommet i båten er et nturlig sted for vnn å smle seg. Av denne grunn er båter normlt utstyrt med en dreneringsplugg og/eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere disse tingene regelmessig for å sikre t vnnivået ikke øker slik t det kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponentene vil skdes hvis de kommer under vnn. Skder som skyldes nedsenking i vnn dekkes ikke v den begrensede Mercury Rcing-grntien. Aktpågivenhet ved sjøsetting og kjøring v båten OBS Enkelte båtmnøvrer kn føre til t vnn kommer inn i motoren vi eksossystemet, noe som kn føre til lvorlige motorskder. Vær forsiktig når du tr båten v hengeren, bremser krftig, rygger fort eller stnser hurtig. Ved lle situsjonene som er beskrevet ovenfor, kn vnn trenge inn i motoren og skde innvendige deler i motoren. Se Når motoren hr vært under vnn i kolonnen Vedlikehold i denne håndboken. 30 nor

39 Vektfordeling Vektfordelingen i båten (plssering v psssjerer og utstyr) vil påvirke båtens egenskper på følgende måter: Flytting v vekten bkover til kterenden kn: Øke hstigheten og motorturtllet. Føre til t båten vker. Få bugen til å hoppe i urolig sjø. Øke fren for t en etterbølge skyller inn i båten når den slutter å plne. Flytting v vekten forover til bugen kn: Gjøre det lettere å plne. Gi bedre komfort i urolig sjø. Føre til t båten svinger frem og tilbke (bugstyring). Bunnen v båten For å opprettholde mksiml hstighet, må du sørge for t bunnen v båten er: Ren og fri for skjell og sjøvekster. Uten bulker og så godt som flt der den kommer i kontkt med vnnet Rett og jevn, forut og kter. Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette kn stoppe til vnninntkene og få motoren til å overopphete. Slike sjøvekster må fjernes før båten ts i bruk. Kvitsjon Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsobjekter i rsk bevegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon får propellen til å øke hstigheten, smtidig som båtens hstighet reduseres. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen betrktelig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøvekster eller nnet mterile som sitter fst på propellen eller girhuset. Bøyd propellbld eller skdet kterknt på girhuset. Utstående riper eller skrpe knter på propellen eller girhuset. Ventilsjon Ventilsjon oppstår når overflteluft eller eksosgsser kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og båthstigheten senkes. Mye ventilsjon er irriterende og skyldes vnligvis: At drivenheten er trimmet for lngt ut. En skde på propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset. At drivenheten er montert for høyt på kterspeilet. Vlg v propell FORHOLD SOM PÅVIRKER DRIFTEN VIKTIG: Når du velger riktig propell, kn motoren kjøre ved spesifisert mksimumsturtll ved full gss. Bruk en nøyktig serviceturteller til kontroll v turtllet. Det er båtprodusentens og/eller forhndlerens nsvr å utstyre motoren med riktige propeller. Spesifisert område for full gss og driftsturtll er oppgitt i delen Spesifiksjoner. VIKTIG: Alle Mercury Rcing-motorene er utstyrt med en turtllssperre som hr en øvre (eller begrenset) turtllsgrense. Denne grensen ligger litt over normlt driftsområde for motoren, og hensikten er å forhindre eventuell skde som følge v for høyt motorturtll. Etter t turtllet hr flt innenfor nbeflt turtllsområde for norml drift, gjenoppts norml motordrift. nor 31

40 Velg en propell som lr motoren gå i øvre hlvdel v det nbeflte mksimumsturtllsområdet når båten er normlt lstet (se Spesifiksjoner). Dersom turtllet ved full gss er under nbeflt turtllsområde, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Dersom turtllet derimot er over det nbeflte turtllsområdet, vil det føre til unormlt høy slitsje og/eller skde. "Propellserier er normlt designet slik t den neste stigningsstørrelsen endrer motorturtllet med For hver 1" stigningsendring vil effekten være omtrent 200 o/min." De følgende forholdene kn forårske turtllstp og gjøre det nødvendig å bruke en propell med lvere stigning: Bruk i vrmere vær og høyere luftfuktighet. Bruk ved større høyder over hvet. Drift med en skdet propell eller skitten båtbunn. Drift med tyngre lst (ekstr psssjerer, trekking v personer på vnnski osv.). Forhold som reduserer motorytelsen Følgende forhold vil redusere motorytelsen og kn ikke kompenseres for v motorens drivstoffsystem eller elektroniske kontrollsystem: Høyereliggende områder. Høy tempertur. Lvt brometertrykk. Høy luftfuktighet. De ovennevnte forholdene reduserer tettheten på luften som tilføres motoren, noe som vil føre til reduksjon v: Boost-trykk for kompressormotorer. Effekt og omdreiningstll i hele turtllsområdet. Toppturtll. Omdreiningskompresjon. EKSEMPEL: Motorer som kjøres i høyder på m vil få redusert effekten med mer enn 30 %. På vrme og fuktige dger kn motoreffekten reduseres med opptil 14 %. Effektreduksjonen gjelder både motorer med norml lufting og kompressormotorer. Kompensering for effektreduserende forhold: Bytt til en propell med lvere stigning. Endre girforholdet. FORHOLD SOM PÅVIRKER DRIFTEN På enkelte motorer kn ytelsen økes ved å bytte propell til en med lvere stigning. Motorytelsen vil imidlertid likevel forbli lvere. I enkelte tilfeller kn det hjelpe mer å redusere girforholdet. For å optimere motorens ytelse, skl du utstyre den med en motor som gjør t den kn kjøre ved eller nær øvre del v det nbeflte mksimumsturtllsområdet på full gss med norml båtlst. 32 nor

41 VEDLIKEHOLD Service nsvr EIERENS/BÅTFØRERENS ANSVAR Det er eierens/førerens nsvr å utføre følgende: Gjennomføre lle sikkerhetskontroller. Levere enheten til en utorisert Mercury Mrine-forhndler for regelmessig kontroll. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler for hjelp med service. FORHANDLERENS ANSVAR Generelt sett omftter forhndlerens nsvr overfor kunden kontroll og klrgjøring før levering. Dette omftter: Fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet. Se til t båten er riktig utstyrt. Kontrollere t Mercury Mrine-motoren og nnet utstyr er i god driftsmessig stnd før levering. Foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Gjøre kunden kjent med utstyret om bord. Forklre og demonstrere bruk v motorenheten og båten. Gi deg en kopi v Sjekklisten for inspeksjon før levering ved overleveringstidspunktet. Reservedeler! ADVARSEL Unngå brnn- eller eksplosjonsfre. Komponenter i det elektriske systemet og tennings- og drivstoffsystemet på Mercury Mrine-produkter er i smsvr med føderle (USA ) og internsjonle forskrifter for å redusere fren for brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke reservedeler i det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, som ikke er i smsvr med disse stndrdene. Når du utfører service på det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, må lle komponenter monteres og strmmes på en forsvrlig måte. Båtmotorer er beregnet for drift ved eller nær full gss i det meste v sin levetid. De er også beregnet for bruk i både fersk- og sltvnn. Disse forholdene krever mnge spesildeler. Du må være forsiktig når du skifter båtmotordeler, ettersom spesifiksjonene er gnske forskjellige fr de som gjelder stndrd bilmotorer. For eksempel er topplokkspkningen, uventet nok, en v de viktigste reservedelene der spesifiksjonene vviker fr bilmotorer. Siden sltvnn er svært korroderende, kn du ikke bruke en topplokkspkning v stål som er beregnet for biler. En topplokkspkning for båtmotorer hr spesilmteriler for å motstå korrosjon. Siden båtmotorer må kunne kjøres ved eller nær mksimlt turtll store deler v tiden, kreves det spesielle ventilfjærer, ventilløftere, stempler, lgre, kmksler og ndre krftige bevegelige deler for å oppnå lng levetid og topp ytelse. Dette er bre noen v de mnge modifiksjonene som kreves i Mercury Mrine-båtmotorer for å oppnå lng levetid og pålitelig ytelse. Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Her er noen forslg til dem som liker å gjøre ting selv: Dgens båtutstyr, for eksempel Mercury Mrine-motorenheter, omftter vnsert teknologi. Elektroniske tenningssystemer og spesilsystemer for drivstofftilførsel gir lvere drivstofforbruk, men er også mer kompliserte for uerfrne meknikere. Du skl ikke på egen hånd utføre reprsjoner som ikke er omtlt i denne håndboken, med mindre du er kjent med påkrevde forsiktighetsregler og prosedyrer. Din sikkerhet er vår prioritet. nor 33

42 Dersom du prøver å utføre service på produktet selv, nbefler vi t du bestiller servicehåndboken for den ktuelle modellen. Denne håndboken beskriver de riktige prosedyrene som må følges. Siden den er skrevet for erfrne meknikere, kn det være fremgngsmåter som er vnskelige å forstå. Prøv ikke å utføre reprsjonsrbeid dersom du ikke forstår prosedyren. Til noen reprsjoner kn det være behov for spesilverktøy og -utstyr. Du må ikke prøve deg på disse reprsjonene med mindre du hr dette spesilverktøyet og/eller -utstyret. Du kn skde produktet for mer enn det forhndleren vil t betlt for å utføre reprsjonen. Hvis du tr en motor eller en drivenhet delvis fr hverndre og ikke får til å reprere den, må meknikeren hos forhndleren sette smmen komponentene og teste for å fstslå problemet. Dette vil koste deg mer enn å t den til forhndleren med en gng problemet oppstår. Det kn være nok med en enkel justering for å korrigere problemet. Det er ingen vits i å ringe forhndleren, servicekontoret eller fbrikken for å få dem til å prøve å dignostisere et problem eller for å be om reprsjonsprosedyren. Det er vnskelig for dem å dignostisere et problem over telefonen. Den utoriserte Mercury Mrine-forhndleren er der for å utføre service på motorenheten. De hr kvlifiserte meknikere med opplæring fr fbrikken. Mercury Mrine nbefler t du lr forhndleren utføre periodiske vedlikeholdskontroller på motoren. L dem gjøre den klr for vinteren om høsten og utføre service før båtsesongen. Dette vil redusere fren for t det oppstår problemer i løpet v båtsesongen, når du definitivt ikke ønsker båtproblemer. VIKTIG: I vedlikeholdsoversiktene (på de følgende sidene) finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Noen v punktene i oversikten kn eieren/båtføreren utføre selv, mens ndre skl utføres hos en utorisert Mercury Mrine-forhndler. Før du prøver deg på vedlikeholdsoppgver og reprsjoner som ikke er omtlt i denne håndboken, nbefler Mercury Mrine t du kjøper og leser servicehåndboken fr Mercury Mrine. Service v motorer med høy effekt Alle høyeffektsmotorer må kontrolleres og få service utført jevnlig, på grunn v de ekstreme driftssyklusene og tilhørende belstning som disse produktene utsettes for. Unnltelse fr å følge de oppgitte vedlikeholdsog serviceintervllene som er utrbeidet v Mercury Mrine, kn medføre totlt motorhvri og høye kostnder for eieren. Vedlikeholdsoversikt for motor VEDLIKEHOLD MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll Kontrolleres før hver gngs bruk og deretter hver 3. driftstime. Etter hver gngs bruk i sltvnn, brkkvnn eller minerlrikt vnn. Hver 25. driftstime eller hver 30. dg (det som inntreffer først). Løsning Oljenivået i motorens veivhus kontroller. Motor kontroller Sjøvnnsfilter kontroller for rusk og lekksje. Servooljenivå kontroller. Skyll sjøvnnsdelen v kjølesystemet. Veivhusolje og filter - skifte. Sjøvnnspumpe/drivstoffpumpe kontroller oljenivået og se etter drivstoffkontminsjon. Btteri - kontroller vnnivået og kontroller om det er skdet. Drivstoffpumpens siktrør kontroller t det ikke inneholder drivstoff. Dmp eller kondens godts. Kontroller kjølevæskenivået. 34 nor

43 VEDLIKEHOLD Intervll Hver 50. time eller én gng i året (det som inntreffer først). Bruk i ferskvnn: To gnger i året. Bruk i sltvnn: Hver 50. driftstime eller hver 60. dg (det som inntreffer først). Hver 100. driftstime eller én gng i året (det som inntreffer først). Hver 100. driftstime eller når motoren skl ts i bruk etter opplg. Hver 100. driftstime eller én gng hver sesong, eller når det er mistnke om t sjøvnnsflyten er begrenset (hvis driftstemperturen er høyere enn normlt). Hver 150. driftstime. hver 200. driftstime. Løsning Utfør lle 25-timers vedlikeholdspunkter. Serpentin- og drivremmer (lle) kontroller tilstnden og strmmingen. Kjølesystemets slnger og klemmer kontroller for skde og forringelse. Kontroller t klemmene er strmme. Elektrisk system - kontroller om det finnes løse eller skdede ledninger. Kontinuitetskrets kontroller om komponentene hr løse koplinger eller skdede eller frynsede ledninger. Gsskbel og -kopling Smør og se etter løse, skdede eller mnglende deler. Motorens eksossystem kontroller for skde, forringelse og innsnevringer. Kontroller t klemmene er strmme. Vnnutskillende filter kontroller (utstyrsvhengig). Motorenhetens eksterne overflter spryes med rusthemmer. Motorenhetens eksterne overflter spryes med rusthemmer. Motorenhetens eksterne overflter / rengjør og lkker. Kontroller motorsylinderkompresjonen. Oljekjølere for motor og servostyring rengjør sjøvnnsdelene. Flmmefelle og veivhusets lufteslnge kontroller, rengjør eller skift. Motoroppretning Kontroller. Eksos kontroller for tegn på vnnlekksje. Eksossystemets interne og eksterne ventiler kontroller. MerCthode-systemet test ytelsen. Drivstoffiltre skift. Sjøvnnsinntkspumpe demonter og undersøk. Skift den positive ventilsjonsventilen for veivhuset (PCV). Tenningssystem rengjør og kontroller tilstnden. Juster eller skift tennplugger etter behov. nor 35

44 VEDLIKEHOLD Intervll Hvert 5. år. Løsning Skyll det lukkede kjølesystemet og fyll kjølevæske. Vedlikeholdsoversikt Brvo-drivenheter MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll Kontrolleres før hver gngs bruk og deretter hver 3. driftstime. Hver 25. driftstime eller hver 30. dg (det som inntreffer først). Bruk i sltvnn: Hver 50. driftstime eller hver 60. dg (det som inntreffer først). Hver 50. time eller én gng i året (det som inntreffer først). Hver 100. driftstime eller én gng i året (det som inntreffer først). Løsning Drivenhet, kterspeil og propell Kontroller. Girhusets sjøvnnsinntk Kontrolleres for sjøvekster og rusk. Anoder Kontrolleres for erosjon. Olje i hekkggregtet - kontroller nivået. Trimpumpe Kontroller oljenivået. Propellksel Smøres. Utfør lle 25-timers vedlikeholdspunkter. Girkbel og -kopling Smør og se etter løse, skdede eller mnglende deler. Motorkopling, rillene på kselens universlledd, o- ringer smøres. Hekkggregt skift olje. Krysslgre på hekkggregtets universlledd kontrolleres og smøres. Klemskruer for slingrebøyle strmmes til Nm (50 55 lb-ft). Hekkpltelger smøres. Hekkpltehusmontsjens svingksel og hekkpltelger smøres. Motorens drivksel smøres (krftoverføringsmodeller). Lgre på motorens utgående ksel smøres (krftoverføringsmodeller). Inngående ksel / bærelger for bkre lgerstøtte smøres (krftoverføringsmodeller). Styresystemet smøres. Kontroller om noen v delene mngler eller er løse eller skdet. Propellksel kontroller om den er bøyd. Motorenhetens eksterne overflter / rengjør og lkker. Styrehode og fjernkontroll Kontrolleres og smøres. Drivenhetens belger og klemmer kontrolleres. 36 nor

45 VEDLIKEHOLD Intervll Løsning Propellksellger kontroller ved å måle kselvbøyningen. Drivenhetens bærelger Kontroller løpet for tegn på friksjon mot propellkselen. Bkre lgerstøtteblokk for krftoverføring kontroller justeringen (krftoverføringsmodeller) Kontrollere væskenivå VEIVHUSOLJE Oljenivået i motorens veivhus må kontrolleres ved intervllene som er oppgitt i vedlikeholdsoversikten. MERK: Oljeforbruket vhenger i stor grd v motorhstigheten. Oljeforbruket er høyest ved fullt turtll, og vtr betrktelig ved redusert motorhstighet. Det er ikke uvnlig t motorer for høy ytelse med store blokker bruker inntil 0,9 l (1 qt.) olje på 1 5 timer, hvis motoren kjøres kontinuerlig i øvre turtllsområde. Stns motoren. Vent c. fem minutter til oljen er drenert i oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. 1. Fjern peilepinnen, tørk v den og sett den tilbke. 2. Trekk ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået skl være mellom ADD-merket og FULLmerket. ADD FULL VIKTIG: Fyll ikke på for mye veivhusolje. nor 37

46 VEDLIKEHOLD 3. Hvis oljenivået er under "ADD"-merket, skl du fjerne oljepåfyllingslokket. Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til (men ikke over) "FULL"-merket på peilepinnen Påfyllingslokk 7899 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25W50 Synthetic Blend 4-Stroke Rcing Engine Oil 25W-50 Verdo FourStroke Outbord Oil MerCruiser 4-cycle 25W40 Engine Oil Motorens veivhus 8M Motorens veivhus K01 Motorens veivhus Q01 SERVOSTYRINGSPUMPE Stopp motoren og plsser drivenheten slik t den vender rett bkover. VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i tnken, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiserforhndler. 38 nor

47 VEDLIKEHOLD 1. Fjern påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være ved det nedre merket når motoren er kld og ved det øvre merket når motoren er vrm. - b - Lokk/peilepinne Servostyrings-pumpebeholder 114 b Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Power Trim- og servostyringsolje Servostyringspumpe Q1 2. Fyll på servostyringsolje etter behov. 3. Sett tilbke oljepåfyllingslokket/peilepinnen. OLJE FOR SJØVANNS-/DRIVSTOFFPUMPE VIKTIG: Oljen må skiftes ved spesifisert intervll. Spesifikke krv finner du i vedlikeholdsoversikten. Bruk bre High Performnce-girolje i pumpen. 1. T ut fylleskruen (øverst), og kontroller oljenivået. nor 39

48 VEDLIKEHOLD 2. Oljenivået skl være opp til påfyllingshullet. T kontkt med nærmeste Mercury MerCruiser-utoriserte forhndler dersom oljenivået er lvt. Ikke bruk motoren hvis oljenivået er lvt Refernsenr. for slnge 87 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Girolje med høy ytelse Sjøvnns-/drivstoffpumpe Q01 MOTORENS KJØLEVÆSKE! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Kontroller kjølevæsken før motoren strtes. 1. Sjekk kjølevæskenivået i kjølevæsketnken. Kjølevæskenivået skl være like over den øvre plten i tnken når motoren er kld. Fyll på ngitt kjølevæske etter behov. 40 nor

49 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/ frostvæske med utvidet levetid Kjølesystem K Undersøk om det er lekksjer i kjølesystemet hvis kjølevæskenivået er lvt. 3. Undersøk om lokket er skdet, og skift det ut etter behov. OLJE FOR DRIVENHET MERK: Oljenivået vil vriere under drift. Oljenivået skl kontrolleres før strt, når motoren er kld. 1. Kontrolle giroljenivået. Påse t det er ved eller nær FULL-streken. 2. Dersom vnn er synlig i bunnen v beholderen og/eller oljen er melkefrget, skl du strks t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Begge disse tilstndene tyder på t det er en vnnlekksje i drivenheten. nor 41

50 VEDLIKEHOLD VIKTIG: Hvis det går med mer enn 59 ml (2 fl oz) girolje for å fylle beholderen, er det mulig t en tetning er lekk. Drivenheten kn skdes på grunn v mngel på smøring. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler for service Giroljebeholder 7333 Refernsenr. for slnge 87 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Girolje med høy ytelse Giroljebeholder Q01 OLJE FOR POWERTRIMPUMPE 1. Trim drivenheten helt ned/inn. 2. Fjern påfyllingslokket fr tnken, og kontroller oljenivået. Det skl nå opp til, men ikke over, bunnknten v påfyllingshlsen. MERK: Kontroller t pluggen i påfyllingshlsen fjernes og kstes ved første gngs bruk. - Hetteplugg Refernsenr. for slnge 114 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Power Trim- og servostyringsolje Powertrimpumpens beholder Q1 42 nor

51 VEDLIKEHOLD 3. Fyll Power Trim- og servostyringsolje (etter behov) til nivået er ved bunnknten v påfyllingshlsen. 4. Sett på lokket igjen. MERK: Påfyllingslokket hr en lufteventil. Kontroller den hyppig for å sikre t ventilen er åpen og ublokkert Skifte olje Se Vedlikeholdsoversikt for informsjon om hvor ofte oljen skl skiftes. Oljen skl skiftes før båten settes i opplg. Det er ikke nødvendig å skifte powertrim- eller servostyringsoljen. VEIVHUSOLJE OG -FILTER (BÅTEN I VANNET) VIKTIG: Sørg for t motoren er ved driftstempertur når du skifter olje. Bruk bre den nbeflte motoroljen (se Spesifiksjoner). 1. Stns motoren når den holder norml driftstempertur, og fjern peilepinnen. 2. Fest veivhusoljepumpen til peilepinnerøret. 3. Sett slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet beholder, og pump med håndtket til veivhuset er tomt. b - b - Veivhusoljepumpe Veivhusoljepumpens slnge Fjern veivhusoljepumpen. 5. Sett en beholder under oljefilteret. MERK: Tpp ut olje fr filteret ved å løsne filteret nok til t vkuumforseglingen brytes. L oljen flyte tilbke til systemet i 15 minutter før du fjerner filteret helt. - Veivhusoljefilter T oljefilteret v dpteren, og kst det gmle filteret og den gmle tetningsringen. nor 43

52 VEDLIKEHOLD 7. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret, og sett inn det nye filteret og den nye tetningsringen. 8. Strm filteret godt. Strm ikke for mye. 9. T v oljepåfyllingslokket. Fyll på olje for å heve nivået til, men ikke over, "FULL"-merket på peilepinnen. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på Påfyllingslokk for veivhusolje 7899 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen 25W50 Synthetic Blend 4- Stroke Rcing 25W-50 Verdo FourStroke Outbord Oil MerCruiser 4-Cycle 25W-40 Engine Oil Veivhus 8M Veivhus K01 Veivhus Q01 VEIVHUSOLJE OG -FILTER (BÅTEN UTE AV VANNET)! ADVARSEL Testing med motoren i gng kn føre til t propellen roterer og forårsker lvorlig personskde eller dødsfll. Vær forsiktig når du utfører en test med motoren i gng, og fjern propellen for å forhindre personskder. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. VIKTIG: Skift oljen bre når motoren er vrm etter bruk. Bruk kun nbeflt motorolje. Se Spesifiksjoner. 1. Tilfør kjølevnn til motoren. 2. Sett fjernkontrollen i nøytrl og strt motoren. L motoren gå ved tomgngshstighet i nøytrl til den når norml driftstempertur. 3. Stns motoren, skru v vnnet og fjern spylekoplingen. 44 nor

53 VEDLIKEHOLD 4. T ut pluggen i båtbunnen. Oljedreneringsslngen er festet til pluggen. b c d e b - c - d - e - Dreneringsplugg Snor Oljedreneringsplugg Dreneringsflens Oljetppeslnge 5. Trekk oljedreneringsslngen gjennom dreneringsflensen i båtbunnen. 6. Sett en egnet beholder rett under oljedreneringsslngen. 7. Bruk to skiftenøkler for å løsne oljedreneringsslngens plugg fr oljedreneringsslngen, og l ll veivhusoljen renne ut. 8. Sett en beholder under oljefilteret. MERK: Tpp ut olje fr filteret ved å løsne filteret nok til t vkuumforseglingen brytes. L oljen flyte tilbke til systemet i 15 minutter før du fjerner filteret helt. 9. T oljefilteret v dpteren, og kst det gmle filteret og den gmle tetningsringen. 10. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret. Monter ny tetningsring og nytt filter. Strm filteret godt. Strm ikke for mye. 11. Bruk to skiftenøkler for å feste oljedreneringsslngens plugg til oljedreneringsslngen, og monter den i båten. 12. Strm dreneringspluggen i bunnen v båten. 13. T v oljepåfyllingslokket. Fyll på olje for å heve nivået til, men ikke over, "FULL"-merket på peilepinnen. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på Påfyllingslokk for veivhusolje 7899 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen 25W50 Synthetic Blend 4- Stroke Rcing Veivhus 8M nor 45

54 VEDLIKEHOLD W-50 Verdo FourStroke Outbord Oil MerCruiser 4-Cycle 25W-40 Engine Oil Veivhus K01 Veivhus Q01 OLJE FOR DRIVENHETEN (BRAVO ONE XR-MODELLER) Mercury Rcing Ger Lube er nå tilgjengelig for bruk i drivenheten. Denne oljen vil øke servicetiden til drivenheten når den benyttes i stedet for ndre oljer. Ikke blnd Mercury Rcing Ger Lube med ndre oljer. Drener drivenheten og monitorbeholderen, og fyll på ny olje. Mercury Rcing Ger Lube er okerfrget. 1. T v propellen, trim drivenheten helt inn/ned, fjern oljepåfyllings-/dreneringsskruen og tetningsskiven, og drener oljen. - Oljepåfyllings-/dreneringsplugg Fjern oljelufteskruen og tetningsskiven. L ll oljen renne ned i beholderen. 46 nor

55 VEDLIKEHOLD VIKTIG: Dersom vnn dreneres fr oljefyllings-/dreneringshullet, eller dersom oljen ser melkektig ut, er det lekksje i drivenheten, som bør kontrolleres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler umiddelbrt. - b - Tetningsskive Oljelufteskrue b Senk drivenheten slik t propellkselen er vnnrett. 4. Fyll drivenheten med High-Performnce Ger Lube gjennom oljefyllings-/dreneringshullet til en luftfri oljestrøm kommer ut v oljeluftehullet. - Oljepåfyllings-/dreneringsskrue Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse SAE 85W90 Mercury Rcing Ger Oil Drivenhet Q01 Drivenhet 8M Fjern slngen fr oljepåfyllings-/dreneringshullet. Sett tetningsskiven rskt på, og sett i oljepåfyllings-/ dreneringsskruen. Strm skruen godt. 6. Fyll spesifisert girolje på beholderen. nor 47

56 VEDLIKEHOLD 7. Monter oljelufteskruen og tetningen når oljen begynner å strømme fr oljeluftehullet. Strm skruen godt Giroljebeholder 7333 Refernsenr. for slnge 87 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Girolje med høy ytelse SAE 85W90 Mercury Rcing Ger Oil Giroljebeholder Q01 Giroljebeholder 8M Fortsett å fylle girolje til oljenivået er ved den øverste streken (merket med "OPERATING RANGE"). 9. Smør O-ringen på hlsen med SAE 85W90 Mercury Rcing-girolje for å sikre t det er enkelt å sette på og t v lokket. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer SAE 85W90 Mercury Rcing Ger Oil Oljebeholderens lokk 10. Monter påfyllingslokket. Vær forsiktig så det ikke strmmes for mye. VIKTIG: Kontroller oljenivået i beholderen etter første gngs bruk. 8M nor

57 VEDLIKEHOLD 11. Smør propellkselen godt med Extreme Grese. Remonter propellen og strm mutteren til det spesifiserte momentet Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellkselens riller 8M Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter VIKTIG: Giroljenivået i giroljetnken stiger og fller når drivenheten er i bruk. Kontroller lltid giroljenivået når drivenheten er vkjølt og motoren er slått v. Smøring DRIVENHET OG HEKKPLATEENHET VIKTIG: Kople speedometerets slngekopling fr drivkselhuset før du fjerner hekkggregtet, for å unngå skde på koplingen. VIKTIG: Hekkggregtet må fjernes ved smøring v universlleddene. T kontkt med den utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler for service. MERK: Motorkoplingen og kselrillene smøres med smørefett for motorkoplingsriller. Universlleddene smøres med 2-4-C med PTFE. nor 49

58 VEDLIKEHOLD Smør hekkpltelgeret med 2-4-C med PTFE. - Hekkpltelgerets smørenippel mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Hekkpltelger Q 1 MOTORKOPLING Smør motorkoplingen og kselrillene med Engine Coupler Spline Grese nor

59 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge 91 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Smørefett for motorkoplingsriller Motorkopling og kselriller MODELLER MED DRIVAKSELFORLENGELSE Smør drivkselens nipler ved hekkenden med 2-4-C med PTFE. 8M Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Drivkselens smørenipler Q 1 Propeller BRAVO 1 XR-MODELLEN PROPELLER! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. nor 51

60 VEDLIKEHOLD OBS Bruk v motoren med en løs propell kn skde propellen, drevet eller drevkomponenter. Strm lltid propellmutteren eller -mutterne til riktig moment, og kontroller t de er strmme med jevne mellomrom smt ved rutinemessig vedlikehold. Instllsjon 1. Smør hele propellkselens eksponerte overflte med følgende smøremiddel: Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellkselens eksponerte område 8M Monter utskiftbre propellkomponenter for Brvo XR i følgende rekkefølge: c e g b d f b - c - d - e - f - g - Propellksel Montering v propellnv Propellenhet Skive Belleville-skive Skive Låsemutter 3. Etter første gngs bruk: Strm til propellmutteren. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter nor

61 VEDLIKEHOLD T v 1. Legg en trekloss mellom propellbldet og ntiventilsjonsplten for å hindre rotsjon. - b - Trekloss Propellmutter b Fjern propellmutteren. 3. Fjern skivene og propellen med propellnvenheten. c e g b d f b - c - d - e - f - g - Propellksel Propellnvenhet Propellenhet Skive Belleville-skive Skive Låsemutter nor 53

62 MERK: Enkelte skder på propellen kn repreres. T kontkt med en Mercury Mrine-utorisert forhndler. Skylle motorenheten Prosedyren nedenfor beskriver hvordn motoren spyles gjennom hekkggregtets vnninntk. SPYLEKOPLINGER VEDLIKEHOLD Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Tetningssett for girksse på båter med dobbelt vnninntk K 1 Tetter de fremre vnninntkshullene på girksser på båter med to vnninntk Skylleutstyr T 1 Brukes til skylling v girksser med lve vnninntk Spylekopling A01 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren nor

63 VEDLIKEHOLD VANNINNTAK GJENNOM HEKKAGGREGAT Følgende tre typer vnninntk er tilgjengelige på Mercury MerCruiser-hekkggregter: lvt inntk, dobbelt inntk og sideinntk Dobbelt vnninntk krever spylekoplingen ( Q 2) og spyletetningssettet ( K 1). Drivenheten for høy ytelse med lvt vnninntk krever spylekoplingen ( T 1), mens SportMster-drivenheten med lvt vnninntk krever spylekoplingen ( A01). Sideinntk krever spylekopling ( Q 2) Dobbelt vnninntk SportMster med lvt vnninntk MERK: Skylling er kun nødvendig på båter som brukes i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt vnn eller forurenset vnn. Spyling nbefles etter hver gngs bruk. nor 55

64 OBS Hvis du skyller motoren mens båten er i vnnet, kn sjøvnn strømme inn i motoren og forårske motorskde. Steng bunnventilen før du skyller motoren. L bunnventilen være stengt til motoren skl strtes. 1. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet. 2. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er i vnnet:. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. b. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. c. Senk hekkggregtet helt ned/inn.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell, må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 3. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er på lnd:. Senk hekkggregtet helt ned/inn. b. Fjern propellen. c. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. 4. Kople en slnge mellom spylekoplingen og en vnnkilde. 5. Åpne vnnkrnen delvis (ikke mer enn c. hlvveis) når hekkggregtet er i norml driftsstilling. 6. Sett fjernkontrollen i nøytrl tomgngsstilling, og strt motoren. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 7. Kjør motoren på tomgng i nøytrl i c. 10 minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 8. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 9. Stns motoren. 10. Steng v vnnet og fjern spylekoplingen. VEDLIKEHOLD Kontrollere sjøvnnspumpens impeller Service skl utføres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 56 nor

65 VEDLIKEHOLD Kontroller sjøvnnspumpeimpelleren hvis flyten v sjøvnn er for lv (hvis driftstemperturen overskrider normlt område). - Sjøvnnspumpe Rengjøre oljekjølerens sjøvnnsdel (råvnn) OBS Et sjøvnnsfilter eller en bunnventil som åpnes under service eller vedlikehold, kn slippe vnn inn i båten og forårske skde eller senke båten. Steng lltid vnntilførselen fr sjøvnnspumpen, vnninntket eller bunnventilen når du utfører service eller vedlikehold på kjølesystemet. Sjøvnnsdelen v oljekjøleren skl rengjøres minst én gng hvert år eller når mn registrerer redusert kjøleeffekt. MOTOROLJEKJØLER 8022 MERK: Motoroljekjøleren sitter øverst/bk på motoren. 1. Fjern endepltene og pkningene Endeplter (2) 2. Rengjør oljekjøleren med en egnet børste. 3. Skyll lle knler med ferskvnn. 4. Undersøk om pkningene hr forringet. Skift ut etter behov. 5. Monter pkningene og endepltene. Strm skruene godt til. SERVOSTYRINGSKJØLER MERK: Servostyringskjøleren sitter nederst på bbord side v motoren. 1. Løsne slngeklemmene og kople fr vnnslngene (hvis nødvendig) for å kontrollere og rengjøre kjøleren. nor 57

66 VEDLIKEHOLD VIKTIG: Hvis oljeslngene må koples fr kjøleren, må du tette dem for å unngå t servostyringstnken tømmes Slngeklemmer (2) 2. Monter kjøleren og strm slngeklemmene godt til. 3. Kontroller servooljenivået. 4. Strt motoren, og se etter lekksjer fr kjølesystemet. Skifte positiv ventilsjonsventil for veivhus Denne motoren er utstyrt med en positiv ventilsjonsventil for veivhuset (PCV). Kontroller ventilen etter hver 150. driftstime. Trekk ventilen ut v inntksmnifolden, og kople ventilen fr slngen. Monter en ny PCV-ventil til slngen, og monter den til inntksmnifolden. Sørg for t ventilen sitter godt i inntksmnifolden. Bruk bre reservedeler fr Mercury MerCruiser. Kilerem FØRING OG STRAMMING AV DRIVREM! ADVARSEL Hvis du kontrollerer remmene mens motoren går, kn det føre til lvorlig personskde eller død. Slå v motoren og t ut tenningsnøkkelen før du kontrollerer remmene eller justerer strmmingen. VIKTIG: Drivremmen må føres som vist, ellers kn det oppstå skder. 1. Løsne den 5/8" låsemutteren på justeringsbolten. L skiftenøkkelen stå på justeringsmutteren. 2. Fest remstrmmingsmåleren på remmen. 3. Bruk en 5/16" pipenøkkel for å strmme justeringsstiften, til remstrmmingen er i smsvr med riktig innstilling på måleren. 4. Hold justeringsstiften, og strm 5/8"-låsemutteren. 5. T remstrmmingsmåleren v remmen. 58 nor

67 VEDLIKEHOLD 6. L motoren kjøre i noen minutter, og kontroller strmmingen på nytt. e d f b g c b - c - d - e - f - g - Remskive for veivkselen Remskive for vnnsirkulsjonspumpen Remskive for vekselstrømsgenertoren Remskive for servostyringspumpe (på motorer uten servostyring vil det være en spennrulle) Spennrulle Remskive for sjøvnnspumpen Remstrmmingsmåler Beskrivelse N lb Ny rem Gmmel rem KONTROLLERE REMMER MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, kn ikke godts. Remmen må skiftes hvis følgende tilstnder foreligger: Stor slitsje Sprekker eller frynsing nor 59

68 VEDLIKEHOLD Blnke overflter b c b - c - Frynsete remmer Tverrgående sprekker Lngsgående sprekker Skifte drivstoffiltre VANNUTSKILLENDE DRIVSTOFFILTER! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Fjern det vnnutskillende drivstoffilteret og tetningsringen fr festebrketten, og kst dem. c b - b - c - Vnnutskillende drivstoffilter Tetningsring Monteringsbrkett Smør tetningsringen på det nye filteret med motorolje. 60 nor

69 VEDLIKEHOLD VIKTIG: Bruk ikke filtertng når du strmmer til filtrene. 3. Skru filteret på brketten, og strm godt til for hånd. 4. Strt og kjør motoren. Hvis motoren stnser eller ikke vil strte, kn det være nødvendig å fylle drivstoffsystemet (se Fylle drivstoffsystemet før strt i kolonnen Kuldeperioder eller lngtidslgring i denne håndboken). 5. Se etter om det lekker drivstoff fr filterkoplingen. Kontroller filtermonteringen på nytt dersom det lekker. 6. Stopp motoren øyeblikkelig og t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler dersom det fortsetter å lekke. DRIVSTOFFILTERELEMENT 1. Fjern drivstoffslngen fr filterhodet. b c b - c - Drivstoffilterhode Drivstoffslnge Drivstoffilterelement 2. Skru løs filterhodet og t det ut. 3. Fjern det interne filterelementet. 4. Sett inn det nye filterelementet. 5. Sett inn filterhodet. 6. Monter drivstoffslngen. 7. Strt motoren og se etter lekksjer. Korrosjon og korrosjonsbeskyttelse Når to eller flere ulike metller (for eksempel de som finnes på hekkggregtet) nedsenkes i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller svært minerlholdig vnn, finner det sted en kjemisk reksjon som får elektrisitet til å strømme mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å korrodere. Dette klles glvnisk korrosjon og vil, dersom det ikke kontrolleres, etter hvert føre til behov for utskifting v motorenhetens komponenter. Se Quicksilver-brosjyren Alt du trenger å vite om mrin korrosjon for mer informsjon om korrosjon. nor 61

70 VEDLIKEHOLD OBS Bruk v mgnesiumnoder i sltvnn vil forårske en elektrokjemisk reksjon på drivenhetens metlloverflte. Resulttet er korrosjonsskder som skyldes t lkken får blærer og skller v drivenheten. Mgnesiumnoder skl kun brukes i ferskvnn. VIKTIG: Mercury Mrine nbefler å montere et MerCthode-system eller ntikorrosjonssett ved bruk v propell i rustfritt stål, eller hvis båten er utstyrt med komponenter i rustfritt stål som er tilkoplet motorens jordingssystem, og som befinner seg under vnnlinjen. Hvis båten er utstyrt med kterplter i rustfritt stål, må en stor node monteres på hver v pltene for å motvirke det økte glvniske korrosjonspotensilet. Skift offernodene hvis de er erodert mer enn 50 %. Mercury Mrine nbefler å kun bruke noder som selges vi Mercury Precision Prts. Enkelte ndre produsenter v luminiumnoder bruker legeringer som ikke gir tilstrekkelig beskyttelse v kritiske komponenter i drivsystemet, i nodenes forventede levetid. MERCATHODE-SYSTEM MerCthode-systemet bør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. MERK: Testen bør utføres der båten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å vtle tid for denne testen. - b - MerCthode Elektrodeenhet b 9322 OFFERANODER Offernoder beskytter motoren mot glvnisk korrosjon ved å vgi sitt metll gjennom lngsom erosjon, slik t metllkomponentene i motorenheten ikke korroderes. Disse nodene er montert på ulike steder på motorenheten. 62 nor

71 VEDLIKEHOLD 1. Skift ut nodene når de er tæret ned til 50 % v opprinnelig størrelse. c b d b - c - d - Sprutpltenode Trimktutornode Styrektutornode Øvre girhusnode nor 63

72 VEDLIKEHOLD 2. Girhus med integrert sprutpltenode montert på sprutplten, like over propellene XR Brvo One - Girhusnode XR Brvo Three 3. SportMster sprutpltenode montert på sprutplten som er festet til girhuset like over propellen. SportMster-krftoverføring - Sprutpltenode 4. Sett med nodiske blokker (ekstrutstyr) er montert på båtens kterspeil. Fungerer som offernode. Skift ved behov Anodeblokk nor

73 VEDLIKEHOLD 5. Trimsylindernoder montert på hver trimsylinder. Slik settes nodene for trimsylinderen tilbke:. Fjern de to skruene fr hver node. b. Monter de nye nodene, og strm godt til. b Skruer (2) b - Trimsylindernoder (2) 6. Lgerholdernode (XR Brvo One) montert forn propellen, mellom forsiden v propellen og girhuset. Se Propeller i denne håndboken for informsjon om fjerning og montering v propell. Slik skifter du lgerholdernoden:. Fjern propellen. b. Fjern de to skruene fr noden. c. Monter en ny node, og strm godt til. nor 65