installasjonshåndbok

Transkript

1 2017 Mercury Mrine CT, 40, 60 SePro Drifts-, vedlikeholdsog instllsjonshåndbok 8M nor

2 nor

3 Velkommen! Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Les denne håndboken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndboken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og! merknder smmen med det internsjonle fresymbolet. Dette skl gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker bruk v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør, før båten ts i bruk. nor i

4 ! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrinemotorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene finner du i grntihåndboken som medfølger produktet. Innholdet i grntihåndboken beskriver hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet og hvordn du best oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og begrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Mercury Mrine-produkter er konstruert og produsert slik t de er i smsvr med våre egne høye kvlitetsstndrder, ktuelle brnsjestndrder og -regelverk, smt visse utslippsforskrifter. Hos Mercury Mrine kjøres og testes hver motor før den pkkes for trnsport, for å være sikker på t produktet er klrt til bruk. I tillegg testes visse Mercury Mrine-produkter i et kontrollert og overvåket miljø i opptil 10 timer med motorkjøretid. Dette er for å bekrefte og dokumentere smsvr med gjeldende stndrder og regelverk. Alle Mercury Mrine-produkter som selges som nye, dekkes v den ktuelle begrensede grntien, unsett om motoren tok del i et v testprogrmmene beskrevet ovenfor eller ikke. Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forbudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med bølgelogo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med bølgelogo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Pro XS er et vremerke som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Girutveksling Påhengsmotor Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ) ii nor

5 Generell informsjon Båtførerens nsvr... 1 Før utenbordsmotoren ts i bruk... 1 Båtens hk kpsitet... 1 Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse... 2 Påhengsmotorer med fjernkontroll... 2 Merknd ngående fjernstyring... 2 Dødmnnsbryter... 3 Beskytte personer i vnnet... 5 Melding om psssjersikkerhet båter med pongtong og dekk... 5 Hopping på bølger og kjølvnn... 7 Støt mot objekter under vnn... 7 Eksosutslipp... 9 Velge tilbehør til påhengsmotoren Anbeflinger for sikker båtbruk Registrere serienummer Spesifiksjoner for 40/50/60 firetkter , 60 SePro spesifiksjoner Motorens komponenter Trnsport Trnsport v båt/påhengsmotor Trnsport v bærbre drivstofftnker Drivstoff og olje Krv til drivstoff Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning EPA krv til bærbre, trykkstte drivstofftnker Krv til drivstofftilførselsventil Bærbr, trykkstt drivstofftnk fr Mercury Mrine Fylle på drivstofftnken Anbeflt motorolje Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje Funksjoner og betjeningskontroller Fjernkontrollfunksjoner Vrslingssystem Powertrim og tilt Justering v gsshåndtksfriksjon modeller med styrekulthåndtk Justering v styrefriksjon modeller med styrekulthåndtk Justering v trimror nor iii

6 Drift Viktig, dglig kontroll før bruk Kontrolliste før strt Bruk ved kuldegrder Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Instrukser før strt Innkjøring v motoren Strte motoren modeller med fjernkontroll Strte motoren modeller med styrekulthåndtk Skifte gir Stnse motoren Nødstrt Vedlikehold Anbeflinger for renhold og pleie EPA forskrifter om utslipp Kontroll og vedlikeholdsoversikten Skylle kjølesystemet T v og sette på toppdekslet Utvendig vedlikehold Kontrollere btteriet Drivstoffsystemet Festenordninger for styrestngen Anode for korrosjonskontroll Skifte propell stndrdgirksse Skifte propell Commnd Thrust girksse Kontrollere og skifte tennpluggene Skifte sikringer Kontrollere registerremmen Smørepunkter Kontrollere powertrimoljen Skifte motorolje Girolje Påhengsmotor som hr vært under vnn Lgring Klrgjøre før lgring Beskytte eksterne motorkomponenter Beskytte interne motorkomponenter Girksse Plssering v påhengsmotoren ved lgring Lgre btteriet iv nor

7 Feilsøking Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt (motorer med elektrisk strtmotor) Motoren vil ikke strte Motoren går ujevnt Redusert ytelse Btteriet ldes rskt ut Servicessistnse til eier Hjelp til service Bestille dokumentsjon Montering Mercury Mrine godkjente festenordninger for motor Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet Informsjon om montering Kople til drivstoffslngen modeller med fjernkontroll Montering v elektriske koblinger og styrekbel Instllere propellen Justering v trimror Justere sperren for trimming innover modeller med powertrim Vedlikeholdslogg Vedlikeholdslogg nor v

8 nor vi

9 Båtførerens nsvr Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker kjøring v båten smt sikkerheten til lle psssjerene om bord og llmennheten. Det nbefles på det sterkeste t båtførere leser og forstår hele denne håndboken før de tr i bruk påhengsmotoren. Sørg for t minst én nnen person i båten får instruksjon i grunnleggende strt og drift v påhengsmotoren og håndtering v båten, i tilfelle båtføreren skulle bli ute v stnd til å føre båten. Før utenbordsmotoren ts i bruk Les denne håndboken nøye. Lær riktig bruk v påhengsmotoren. Eventuelle spørsmål kn rettes til forhndleren. Sikkerhets- og driftsinformsjon kombinert med sunn fornuft, kn bidr til å forhindre personskde og skde på produktet. Både denne håndboken og sikkerhetsmerkingen på påhengsmotoren bruker følgende sikkerhetsvrsling for å henlede oppmerksomheten på spesielle sikkerhetsinstruksjoner som skl følges.! FARE Mrkerer en frlig situsjon som vil føre til lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Mrkerer en frlig situsjon som kn føre til lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Mrkerer en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Mrkerer en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle motoreffekt. nor 1

10 GENERELL INFORMASJON Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en båt med høy hstighet og høy ytelse, og du ikke hr erfring med denne, nbefler vi t du unngår å kjøre båten ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med båten/ påhengsmotoren, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informsjon i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse som kn fås hos forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. Påhengsmotorer med fjernkontroll Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Dette hindrer t motoren kn strtes når giret står i en nnen stilling enn nøytrl.! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en båt som ikke hr en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. N Merknd ngående fjernstyring Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, må strmmes ved hjelp v selvlåsende muttere. Disse selvlåsende mutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende) ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner. 2 nor

11 GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. - Selvlåsende muttere Dødmnnsbryter Hensikten med en dødmnnsstoppbryter er å slå v tenningen når båtføreren beveger seg så lngt fr førerstillingen t bryteren ktiveres (for eksempel når føreren blir revet bort fr førerplssen ved et uhell). Påhengsmotorer med styrekulthåndtk og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmnnsstoppbryter. En dødmnnsbryter kn instlleres som tilbehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. Det er plssert et merke nær dødmnsstoppbryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnssnoren til flytevesten eller håndleddet. Dødmnnssnoren er vnligvis cm (4 5 fot) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i objekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsbryter Dødmnnsbryter nor 3

12 Les sikkerhetsinformsjonen nedenfor før du fortsetter. Viktig sikkerhetsinformsjon: Hensikten med dødmnnsbryteren er å slå v motoren når båtføreren beveger seg så lngt bort fr førerplssen t bryteren ktiveres. Dette skjer hvis båtføreren ved et uhell fller over bord, eller hvis vedkommende beveger seg lngt bort fr førerplssen. I visse typer båter er det større fre for t båtføreren kn flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved et uhell, for eksempel gummibåter med lv båtside, små båter, høyytelsesbåter og lette fiskebåter med styrekulthåndtk. Det er også større fre for å flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved uforsvrlig bruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet, står ved plningshstighet, sitter på høytliggende fiskebåtdekk, kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer, slipper tket i rttet eller styrekulthåndtket når det trekker i en retning, er under påvirkning v lkohol eller medikmenter eller mnøvrerer båten på en uvøren måte ved høy hstighet. Selv om motoren stnser øyeblikkelig når dødmnnsbryteren ktiveres, fortsetter båten å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v brå oppbremsing fordi dødmnnsbryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v girkssen eller propellen. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til. GENERELL INFORMASJON SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER I GOD DRIFTSMESSIG STAND Hver gng før den brukes må du kontrollere t dødsmnsstoppbryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reprert før du bruker båten. Før hver gngs bruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. 4 nor

13 Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person som står eller flyter i vnnet å komme seg unn fort nok når en båt kommer i hns/hennes retning, selv når båten holder lv frt Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (vnlig kjøring) og giret på påhengsmotoren settes i nøytrlstillingen, er det tilstrekkelig krft i vnnet på propellen til t propellen roterer. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. MENS BÅTEN LIGGER STILLE! ADVARSEL En roterende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret på påhengsmotoren i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Melding om psssjersikkerhet båter med pongtong og dekk Hold øye med lle psssjerene når båten er i bevegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring i høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved en plutselig reduksjon v båtens hstighet, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge, gssen slippes plutselig eller båten svinger brått, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen mellom de to pongtongene, vil hn/hun bli overkjørt v påhengsmotoren. BÅTER MED ÅPENT DEKK FORAN Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. nor 5

14 GENERELL INFORMASJON Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v båten som ikke er beregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når båten er i bevegelse. BÅTER MED FRONTMONTERTE, FORHØYDE FISKESETER PÅ SOKKEL Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten nor

15 GENERELL INFORMASJON Hopping på bølger og kjølvnn Å kjøre fritidsbåter over bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Men når denne ktiviteten gjøres ved så stor hstighet t skroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår det visse frer, spesielt når båten treffer vnnet igjen Den største fren er t båten kn endre retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kn lndingen føre til t båten svinger brått i en nnen retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord.! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. En nnen, men mindre vnlig, fre kn oppstå hvis båten tr v fr en bølge eller kjølvnn. Dersom bugen på båten heller skrpt nok ned mens den er i luften, kn den trenge ned i vnnet og komme helt under vnn et øyeblikk. Dette får båten til å bråstoppe slik t psssjerene slynges forover. Båten kn også t en krpp sving til én side. Støt mot objekter under vnn Påhengsmotoren er utstyrt med et hydrulisk trim- og tiltsystem som også hr en støtdemperfunksjon. Denne funksjonen gjør t påhengsmotoren kn motstå smmenstøt med gjenstnder under vnn ved lve til moderte hstigheter. Ved høyere hstigheter kn krften v smmenstøtet være større enn systemets evne til å bsorbere støtenergien, og dette kn føre til lvorlige skder på produktet. Det finnes ingen støtbeskyttelse i revers. Utvis stor vrsomhet ved kjøring i revers slik t du unngår å støte på gjenstnder under vnn. nor 7

16 GENERELL INFORMASJON Senk frten og vær forsiktig når du bruker båten på grunt vnn eller i områder der gjenstnder under vnn kn komme i kontkt med påhengsmotoren eller båtkjølen. Det viktigste tiltket du kn t for å unngå personskder eller slgskder fr gjenstnder som flyter på eller under vnnet, er å kontrollere båtens hstighet. Under slike forhold bør båten kjøres ved minste plningshstighet, som typisk er 24 til 40 km/t (15 til 25 mph) ! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsfll som følge v t en del v en påhengsmotor eller hekkggregt kommer inn i båten etter å h truffet en flytende gjenstnd eller en gjenstnd under vnn. Ved kjøring i frvnn der det kn være gjenstnder på overflten eller like under overflten, må du redusere hstigheten og holde våkent utkikk. Eksempler på gjenstnder som kn forårske motorskde er mudringsrør, brobjelker, vingedmmer, trær, stubber og steiner. Hvis du treffer en gjenstnd på eller under overflten, kn det føre til en rekke forskjellige situsjoner. Noen v disse situsjonene kn føre til følgende: Deler v eller hele påhengsmotoren kn løsne og komme inn i båten. Båten kn plutselig skifte retning. En brå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. Båtens hstighet kn bli plutselig redusert. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Påhengsmotoren eller båten kn få slgskder. Dersom du treffer en gjenstnd under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig og se etter om det er ødelgte eller løse deler. Dersom motoren er skdet eller du hr mistnke om det, skl du t den med til en utorisert forhndler for å få den nøye undersøkt og eventuelt reprert. Båten bør også undersøkes for å se om den er påført skder i skroget eller kterspeilet, og om det er vnnlekksjer. Hvis det oppdges vnnlekksjer etter et smmenstøt, må lensepumpen ktiveres umiddelbrt. Bruk v en skdet påhengsmotor kn føre til ytterligere skde på ndre deler v motoren eller påvirke kontrollen over båten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skl dette gjøres ved sterkt redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. 8 nor

17 SIKKERHETSANVISNINGER FOR PÅHENGSMOTORER MED STYREKULTHÅNDTAK Det skl ikke være personer eller lst plssert i området rett forn påhengsmotoren mens båten er i bevegelse. Dersom påhengsmotoren treffer en gjenstnd under vnn, vil den tiltes opp slik t den kn skde personer som oppholder seg i dette området. Modeller med klemskruer: Noen utenbordsmotorer leveres med skruer for kterspeilfestet. Bruk v slike skruer er i seg selv ikke nok til t utenbordsmotoren er forsvrlig festet til kterspeilet. Utenbordsmotoren må boltes fst til båten gjennom kterspeilet for t det skl være forsvrlig. Les Instllsjon - Instllere utenbordsmotoren for å få ytterligere informsjon.! ADVARSEL Hvis påhengsmotoren ikke festes forsvrlig, kn det føre til t den løsner fr kterspeilet og forårsker skde på eiendom, lvorlig personskde eller dødsfll. Før bruk må påhengsmotoren være riktig instllert med riktige festenordninger. Gå ikke over tomgngshstighet i områder der det kn være hindringer under vnn, dersom påhengsmotoren ikke er riktig festet til kterspeilet. Dersom du treffer en gjenstnd ved plningshstighet og utenbordsmotoren ikke er forsvrlig festet til kterspeilet, kn utenbordsmotoren løsne fr kterspeilet og hvne inne i båten. Eksosutslipp GENERELL INFORMASJON VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co nor 9

18 GENERELL INFORMASJON Motoreksos inneholder frlig krbonmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn båten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller båtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like bk båten underveis (henge på plttformen, bodysurfing). Dette er en frlig prksis både fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å bli skdet v propellen. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b b - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område Fortøyning v båten nær en nnen båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b b - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) 10 nor

19 GENERELL INFORMASJON Velge tilbehør til påhengsmotoren Originlt Mercury Precision- og Quicksilver-tilbehør er lget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette ekstrutstyret kn kjøpes fr Mercury Mrine-forhndlere. VIKTIG: Rådfør deg med forhndleren før du monterer tilbehør. Feil bruk v godkjent tilbehør, eller bruk v tilbehør som ikke er godkjent, kn skde produktet. Visse typer tilbehør som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, er ikke konstruert for sikker bruk på denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens opertivsystem. Anskff og les gjennom instllsjons-, bruksog vedlikeholdshåndbøkene for lt ktuelt ekstrutstyr. Anbeflinger for sikker båtbruk For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forbud som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, båtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for båtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret ombord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjente brnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Rdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppbevringsbokser Ekstr driftsutstyr, btterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (én per person ombord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (bk) på båten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. nor 11

20 Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det skl finnes redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer ombord, pluss en flytepute eller redningsbøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nbefler på det sterkeste t lle om bord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i båten. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimlbelstning (vekt) (se båtens typeskilt). Vær oppmerksom på båtens drifts- og lstebegrensninger. Finn ut om båten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler eller båtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet for dette. Dette omftter seterygger, riper, hekken, bugen, dekk, hevede fiskeseter og roterende fiskeseter. Psssjerer må ikke sitte på steder der plutselig og uventet kselersjon, oppbremsing, tp v kontroll over båten eller båtbevegelser kn føre til t psssjerer slynges overbord eller fller i båten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før båten settes i bevegelse. Ikke kjør båt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved bruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre båter, sjøen og kjølvnnet. Ikke kjør båten like bk en person på vnnski. Dersom båten kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v båten når båten vender tilbke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. GENERELL INFORMASJON Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en båtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når båten er innblndet i visse typer båtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. 12 nor

21 - Registrere serienummer GENERELL INFORMASJON Det er viktig å skrive ned dette nummeret for senere henvisning. Serienummeret finner du på påhengsmotoren som vist. Model Number XXXXXXX Seril Number XXXXX XL XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX H Me PL rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn B c b b - c - Serienummer Typebetegnelse CE-merke (eventuelt) Spesifiksjoner for 40/50/60 firetkter Modeller Hestekrefter Kilowtt 29,4 37,0 44,0 Turtllsområde ved full gss o/min Antll sylindere 4 Tomgngsturtll i forovergir Slgvolum Sylinderboring Slglengde Anbeflt tennplugg Gnistgp Utvekslingsforhold Girkssens oljekpsitet Anbeflt bensin Anbeflt olje Motorens oljekpsitet Btterikpsitet* Kontrollert v ECM 995 cc (60,8 in³) 65 mm (2.559 in.) 75 mm (2,953 in.) Chmpion RA8HC 1,0 mm (0.040 in.) Stndrd girksse 1,83:1 Commnd Thrust-girksse Stndrd girksse Commnd Thrust-girksse Drift over 0 C (32 F) Drift under 0 C (32 F) 2,33:1 340 ml (11,5 fl oz) 710 ml (24,0 fl oz) Les Drivstoff og olje Les Drivstoff og olje 3,0 liter (3 US qt) 465 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 350 CCA (Cold Crnking Ampere) eller 70 mperetimer (At) 1000 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 750 CCA (Cold Crnking Ampere) eller 100 mperetimer (At) nor 13

22 GENERELL INFORMASJON Modeller Utslippskontrollsystem Elektronisk motorstyring (EC) Støy ved førerens øre (ICOMIA 39-94) dba 81,1 Vibrsjoner, styrekulthåndtk (ICOMIA 38-94) m/s² *Btteriprodusenter kn benytte ulike stndrder for å klssifisere og teste sine btterier. MCA, CCA, Ah og Reserve Cpcity (RC) er klssifiseringene som nerkjennes v Mercury Mrine. Produsenter som benytter ndre stndrder, som for eksempel tilsvrende MCA, tilfredsstiller ikke Mercury Mrines btterikrv. 40, 60 SePro spesifiksjoner Modeller Hestekrefter Kilowtt 29,4 44,0 Turtllsområde ved full gss 3, o/min Antll sylindere 4 Tomgngsturtll i forovergir Slgvolum Sylinderboring Slglengde Anbeflt tennplugg Gnistgp Kontrollert v ECM 995 cc (60,8 in³) 65 mm (2.559 in.) 75 mm (2,953 in.) Chmpion RA8HC 1,0 mm (0.040 in.) Utvekslingsforhold 2,33:1 Girkssens oljekpsitet Anbeflt bensin Anbeflt olje Motorens oljekpsitet Btterikpsitet* Utslippskontrollsystem Drift over 0 C (32 F) Drift under 0 C (32 F) Støy ved førerens øre (ICOMIA 39-94) dba Vibrsjoner, styrekulthåndtk (ICOMIA 38-94) m/s² 710 ml (24,0 fl oz) Les Drivstoff og olje Les Drivstoff og olje 3,0 liter (3 US qt) 465 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 350 CCA (Cold Crnking Ampere) eller 70 mperetimer (At) 1000 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 750 CCA (Cold Crnking Ampere) eller 100 mperetimer (At) Elektronisk motorstyring (EC) *Btteriprodusenter kn benytte ulike stndrder for å klssifisere og teste sine btterier. MCA, CCA, Ah og Reserve Cpcity (RC) er klssifiseringene som nerkjennes v Mercury Mrine. Produsenter som benytter ndre stndrder, som for eksempel tilsvrende MCA, tilfredsstiller ikke Mercury Mrines btterikrv. 81,1 3,3 14 nor

23 Motorens komponenter GENERELL INFORMASJON m n b c d e f l k j i h g o p q b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - Ekstr tiltbryter Tiltstøtteknott Akterspeilbrketter Oljedreneringsplugg Primært kjølevnninntk Girksse Trimror Antiventilsjonsplte Drivkselhus Kjølevnnskontroll Underdeksel Toppdeksel Girspk Motorens stoppbryter Justeringsknott for gssfriksjon Dødmnnsbryter Justeringsspk for styrefriksjon (modeller med styrekulthåndtk) nor 15

24 Trnsport v båt/påhengsmotor TRANSPORT Trnsporter båten med påhengsmotoren tiltet ned i vertikl driftsstilling. Hvis det er nødvendig med ytterligere klring til bkken, skl påhengsmotoren tiltes opp med en ekstr støttenordning for påhengsmotorer. Rådfør deg med nærmeste forhndler. Det kn være nødvendig med større bkkeklring over jernbneovergnger, i oppkjørsler og dersom båthengeren fjærer VIKTIG: Stol ikke på powertrim/tilt-systemet eller tiltstøttespken når det gjelder å h tilstrekkelig klring til bkken under trnsport. Det er ikke meningen t tiltstøttespken skl støtte påhengsmotoren under trnsport. Trnsport v bærbre drivstofftnker! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker på grunn v bensinbrnn eller eksplosjon. Følg trnsportnvisningene som medfølger den bærbre drivstofftnken. Trnsporter drivstofftnken på et godt ventilert sted, i god vstnd fr åpen ild eller gnister. DRIVSTOFFTANK MED MANUELL VENTILERING Steng lufteventilen på drivstofftnken under trnsport. Dette vil hindre t drivstoff eller dmp lekker ut v tnken DRIVSTOFFTANK MED MANUELL VENTILERING 1. Koble den seprte drivstoffslngen fr drivstofftnken. Dette vil stenge lufteventilen og hindre t drivstoff eller dmp lekker ut v tnken. 16 nor

25 TRANSPORT 2. Skru på fornkringslokket over drivstoffledningens koblingsspindel. Dette vil beskytte koplingsspindelen mot å bli trykt inn ved et uhell slik t drivstoff eller dmp lekker ut. - b - Koplingsspindel Fornkringslokk F b nor 17

26 Krv til drivstoff VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren. Denne typen skde dekkes ikke under den begrensede grntien. DRIVSTOFFKRAV Mercury-påhengsmotorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2, for de fleste modeller. Høyoktnbensin (91 (R+M)/2 oktn) er også kseptbelt for de fleste modeller. Ikke bruk blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 91 RON, for de fleste modeller. Høyoktnbensin (95 RON) er også kseptbelt for lle modeller. Ikke bruk blyholdig bensin. BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) BENSIN (KUN USA) Reformulert bensin kreves i enkelte områder i USA, og er godkjent for bruk med Mercury Mrine-motoren. De eneste typene oksygenholdige stoffer som for øyeblikket brukes i USA, er lkohol (etnol, metnol eller butnol). BENSIN SOM INNEHOLDER ALKOHOL Drivstoffblndinger med butnol (Bu16) Drivstoffblndinger som inneholder inntil 16,1 % butnol, og som tilfredsstiller Mercury Mrines drivstoffkrv, er godkjent som lterntiv til blyfri bensin. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Drivstoffblndinger med metnol og etnol VIKTIG: Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury Mrine-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold (metnol eller etnol) i bensinen. Det er mulig t båtens drivstoffsystem ikke tåler smme lkoholprosent. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler DRIVSTOFF OG OLJE Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Snnsynlighet for fseseprsjon (vnn og lkohol sepreres fr drivstoffet i drivstofftnken)! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. VIKTIG: Hvis du bruker bensin som inneholder, eller kn inneholde, metnol eller etnol, må du kontrollere for lekksjer og uvnlige til stnder hyppigere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury Mrine-motor på metnol- eller etnolholdig bensin, må du ikke oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. I biler forbrukes normlt slike drivstoffblndinger før de kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilbys for slg i USA. 18 nor

27 DRIVSTOFF OG OLJE EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. EPA-krv til bærbre, trykkstte drivstofftnker EPA (Environmentl Protection Agency) krever t bærbre drivstoffsystemer produsert etter 1. jnur 2011 til bruk med påhengsmotorer, hr en trykklssifisering på minst 34,4 kp (5,0 psi). Disse tnkene kn inneholde følgende: Et luftinntk som åpnes slik t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. Et luftinntk som åpnes (luftes) til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Krv til drivstofftilførselsventil Ved bruk v en trykkstt drivstofftnk må det monteres en drivstofftilførselsventil i drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingsblæren. Drivstofftilførselsventilen forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. Drivstofftilførselsventilen hr en mnuell utkoplingsfunksjon. Den mnuelle utkoplingsfunksjonen kn benyttes (trykkes inn) for å åpne (omgå) ventilen, i tilfelle det skulle oppstå en blokkering i ventilen. b - b - c - Drivstofftilførselsventil montert på drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingsblæren. Meknisk utkopling Luftehull/vnndreneringshull c Bærbr, trykkstt drivstofftnk fr Mercury Mrine Mercury Mrine hr utviklet en ny, bærbr, trykkstt drivstofftnk som tilfredsstiller EPA-krvene. Disse drivstofftnkene er tilgjengelig som ekstrutstyr eller medfølger enkelte bærbre påhengsmotorer. SPESIALFUNKSJONER PÅ DEN BÆRBARE DRIVSTOFFTANKEN Drivstofftnken hr en toveisventil som gjør t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. I tillegg åpnes ventilen til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Du vil høre en hvislelyd når tnken luftes ut til tmosfærisk trykk. Dette er normlt. Drivstofftnken hr en drivstofftilførselsventil som forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. Når du setter på tnklokket, skl du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette ngir t tnklokket er helt innkoplet. En innebygget sperre forhindrer t lokket strmmes for mye. Drivstofftnken hr en mnuell lufteskrue som skl stenges før trnsport og åpnes før drift og fjerning v lokket. D forseglede drivstoffbeholdere ikke hr lufting, vil de utvide seg i høyere omgivelsestemperturer, når drivstoffet utvider seg, og trekke seg smmen i lvere omgivelsestemperturer, når drivstoffet trekker seg smmen. Dette er normlt. nor 19

28 DRIVSTOFF OG OLJE TA AV TANKLOKKET b - b - c - Tnklokk Mnuell lufteskrue Låsetpp c VIKTIG: Innholdet kn være trykkstt. Vri tnklokket 1/4 omdreining for å vlste trykket før du tr lokket v. 1. Åpne den mnuelle lufteskruen øverst på tnklokket. 2. Skru på tnklokket til det er i kontkt med låsetppen. 3. Trykk ned låsetppen. Vri tnklokket 1/4 omdreining for å vlste trykket. 4. Trykk ned låsetppen igjen, og t v lokket. ANVISNINGER FOR BRUK AV BÆRBAR, TRYKKSATT DRIVSTOFFTANK 1. Når du setter på tnklokket, skl du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette ngir t tnklokket er helt innkoplet. En innebygget sperre forhindrer t lokket strmmes for mye. 2. Åpne den mnuelle lufteskruen øverst på lokket før drift og før du tr v lokket. Lukk den mnuelle lufteskruen før trnsport. 3. På drivstoffslnger med hurtigkoplinger skl du kople drivstoffslngen fr motoren eller drivstofftnken når båten ikke er i bruk. 4. Følg nvisningene i Fylle på drivstofftnken ved fylling v tnken. Fylle på drivstofftnken 46290! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker på grunn v bensinbrnn eller eksplosjon. Utvis forsiktighet ved fylling v drivstofftnken. Stns lltid motoren før du fyller på drivstofftnken, og unngå røyking, åpen ild eller gnister i området. Fyll drivstofftnkene utendørs på god vstnd fr vrme, gnister og åpen ild. Fjern bærbre drivstofftnker fr båten når de skl fylles. Stopp lltid motoren før du fyller drivstofftnkene. Fyll ikke drivstofftnken helt opp. L det gjenstå om lg 10 % v tnkvolumet. Drivstoff utvider seg når temperturen stiger, og kn lekke ut under trykk dersom tnken er helt full. PLASSERING AV BÆRBARE DRIVSTOFFTANKER I BÅTEN Plsser drivstofftnken i båten slik t ventilen er høyere enn drivstoffnivået ved normle driftsforhold. Anbeflt motorolje NMMA FC-W-sertifisert SAE 10W-30-firetktsolje fr Mercury eller Quicksilver nbefles for generell bruk ved lle temperturer. Dersom du foretrekker NMMA-sertifisert syntetisk oljeblnding, brukes SAE 25W-40 syntetisk oljeblnding for firetktsmotorer fr Mercury eller Quicksilver. Dersom nbeflt NMMA FC-Wsertifisert påhengsmotorolje fr Mercury eller Quicksilver ikke er tilgjengelig, kn du bruke FC-W-sertifisert olje v et kjent merke for firetkters påhengsmotorer. 20 nor

29 DRIVSTOFF OG OLJE VIKTIG: Det nbefles ikke å bruke olje uten rensemiddel, multiviskositetsolje (bortsett fr NMMA FC-Wsertifisert olje fr Mercury eller Quicksilver eller NMMA FC-W-sertifisert olje v et kjent merke), syntetisk olje, olje v lv kvlitet eller olje som inneholder tilsetningsstoffer i fst form. F C b Anbeflt SAE-viskositet for motorolje - Mercurys eller Quicksilvers SAE 25W-40 syntetisk oljeblnding for firetktsmotorer kn benyttes ved høyere tempertur enn 4 C (40 F) b - Mercurys eller Quicksilvers SAE 10W-30-olje for firetktsmotorer nbefles for bruk i lle temperturer Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje VIKTIG: Fyll ikke på for mye. Sørg for t påhengsmotoren står vertiklt (ikke tiltet) når du kontrollerer oljenivået. 1. Slå v motoren. Plsser påhengsmotoren i rett driftsstilling. Fjern toppdekslet. 2. Vipp opp håndtket og trekk ut peilepinnen. Tørk v den med en ren klut e.l., og sett den tilbke på plss. 3. Trekk ut peilepinnen igjen, og kontroller oljenivået. Dersom oljenivået er for lvt, skl du t v oljepåfyllingslokket og fylle på olje til nivået er ved full-merket (men ikke over). VIKTIG: Se etter om oljen er forurenset. Olje som er blndet med vnn, vil h en melkektig frge. Olje som er blndet med drivstoff, vil h en sterk drivstofflukt. Dersom oljen er forurenset, skl motoren kontrolleres hos forhndleren. nor 21

30 DRIVSTOFF OG OLJE 4. Sett peilepinnen inn igjen, og vipp ned håndtket slik t den låses på plss. Sett tilbke påfyllingslokket, og skru det godt fst. c d b b - c - d - Full-merke Add-merke Peilepinne Oljepåfyllingslokk 22 nor

31 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Fjernkontrollfunksjoner Båten kn være utstyrt med en v Mercury Precision- eller Quicksilver-fjernkontrollene som er vist. Hvis dette ikke er tilfellet, kn du t kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse v funksjonene til og bruken v fjernkontrollen. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - Kontrollhåndtk forover, nøytrl, revers Nøytrlutløserspk Trim/tilt-bryter (utstyrsvhengig) se Funksjoner og kontrollenheter Powertrim og tilt Dødmnnsstoppbryter se Generell informsjon Dødmnnsstoppbryter Dødmnnssnor Se Generell informsjon Dødmnnsstoppbryter Justering v gssfriksjon Dekslet må fjernes ved justering v konsollkontroller Tenningsbryter AV, PÅ, START Hurtigtomgngsspk se Bruk Strte motoren Kun gss-knpp se Bruk Strte motoren Vrslingssystem VARSELHORNSIGNALER Påhengsmotorens vrslingssystem består v et vrselhorn i båten. På fjernstyrte modeller er vrselhornet plssert i fjernkontrollen eller koplet til tenningsbryteren. På modeller med styrekulthåndtk er vrselhornet plssert i tenningsbryterpnelet. - b - c - Vrselhorn i fjernkontrollen Vrselhorn koplet til tenningsbryteren Vrselhorn i tenningsbryterpnelet b c nor 23

32 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Det finnes to typer vrslingstoner for å gjøre brukeren oppmerksom på et ktuelt problem med motorens driftssystem. 1. Vedvrende lydsignl i seks sekunder: Angir et kritisk motorproblem. Avhengig v tilstnden kn det være t motorens overvåkingssystem ktiveres og beskytter motoren ved å begrense effekten. Du må strks vende tilbke til hvnen, og t kontkt med serviceforhndleren. 2. Korte lydsignler med jevne mellomrom i seks sekunder: Angir et ikke-kritisk motorproblem. Dette forholdet krever ikke noen umiddelbr hndling. Du kn fortsette å bruke båten, men, vhengig v typen problem, kn det være motoreffekten begrenses v motorens overvåkingssystem (se Motorens overvåkingssystem nedenfor) for å beskytte motoren. Du må t kontkt med serviceforhndleren så snrt du hr nledning. Det er viktig å legge merke til t ved begge de fornnevnte scenriene, vil tonen kun lyde én gng. Hvis du skrur motoren v med nøkkelen og strter den igjen, vil tonen igjen lyde én gng hvis defekten fortstt er der. Under Produktinformsjon for SmrtCrft på neste side kn du se en illustrsjon v de spesifikke motorfunksjonene og ytterligere motordt som følger. Føreren kn selv korrigere et pr v motorproblemene som ngis v vrselhornet. Dette gjelder følgende forhold: Problem med kjølesystemet (vnntrykk eller motortempertur). Vrselhornet vgir korte lydsignler med korte mellomrom i seks sekunder. Stns motoren og kontroller om vnninntkshullene i girkssen er blokkert. Problem med lvt oljetrykk. Vrselhornet vgir et kontinuerlig lydsignl i seks sekunder. Stns motoren og kontroller om motoroljenivået er lvt. Les Drivstoff og olje Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje. MOTORENS OVERVÅKNINGSSYSTEM Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin System) overvåker de kritiske sensorene på motoren og fnger opp tidlige tegn på problemer. Motorovervåkingen virker hele tiden når motoren er i drift, slik t du ldri behøver å bekymre deg om du er beskyttet eller ikke. Systemet gir respons på et problem ved å vgi et lydsignl i seks sekunder og/eller redusere motoreffekten motorkrften for å beskytte motoren. Dersom motorens overvåkningssystem er ktivert, skl turtllet reduseres. Problemet må finnes og rettes opp om mulig. Systemet må nullstilles før motoren kn kjøres ved høyere hstigheter. Systemet nullstilles ved å skyve gsspken tilbke til tomgngsstilling. SMARTCRAFT-PRODUKTET Til denne påhengsmotoren kn det kjøpes en Mercury SmrtCrft System-instrumentpkke. Noen v funksjonene som vil vises med denne instrumentpkken, er motorturtll, kjølevæsketempertur, oljetrykk, vnntrykk, btterispenning, drivstofforbruk og motorens driftstimer. SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe motorens overvåkningssystem med dignostisering. SmrtCrftinstrumentpkken vil vise kritiske lrmdt for motoren og potensielle problemer. 24 nor

33 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Powertrim og tilt Påhengsmotoren er utstyrt med en trim/tilt-kontroll som klles powertrim. Med denne kontrollen kn du enkelt justere stillingen til påhengsmotoren ved å trykke på trimbryteren. Når påhengsmotoren flyttes nærmere båtens kterspeil, klles dette å trimme "inn" eller "ned". Når påhengsmotoren flyttes lenger bort fr båtens kterspeil, klles dette å trimme "ut" eller "opp". Begrepet "trim" viser vnligvis til justeringen v påhengsmotoren innenfor de første 20 v bevegelsesomrdet. Det er dette bevegelsesområdet som brukes når båten er oppe i pln. Begrepet "tilt" viser vnligvis til justeringen v påhengsmotoren videre oppover og opp v vnnet. Påhengsmotoren kn tiltes opp v vnnet når motoren er slått v. Ved lvt tomgngsturtll kn påhengsmotoren også tiltes opp forbi trimområdet, for eksempel når båten brukes på grunt vnn. - b - c - d - Trimbryter på fjernkontrollen Pnelmontert trimbryter Bevegelsesområde for tilt Bevegelsesområde for trim b c d BRUK AV POWERTRIM For de fleste båter vil du oppnå tilfredsstillende resultter ved drift i den midtre delen v trimområdet. Men for å dr full nytte v trimmulighetene, kn det v og til være t du velger å trimme påhengsmotoren helt inn eller helt ut. Fordi ytelsen bedres, legges det også et større nsvr på deg som fører, og du må være oppmerksom på noen potensielle kontrollproblemer. Du må spesielt være oppmerksom på t du kn komme til å merke et rykk eller en vridning når du holder i rttet eller styrekulthåndtket. Dette skyldes t påhengsmotoren er trimmet slik t propellkselen ikke er prllell med vnnflten.! ADVARSEL Trimming v påhengsmotoren utover en nøytrl styrestilling kn føre til trekk på rttet eller styrekulthåndtket og tp v kontroll over båten. Oppretthold kontroll over båten hvis trimmingen er utover en nøytrl styrestilling. Les nøye gjennom denne listen. Trimming innover eller nedover kn føre til følgende: Bugen senkes Båten plner rskere, spesielt dersom båten er tungt lstet eller er tung i kterspeilenden Gi en generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø Øker styremomentet eller trekker mot høyre (ved bruk v en vnlig propell med høyrerotsjon) I verste fll kn bugen på enkelte båter senkes så mye t bugen ploger i vnnet mens båten er i pln. Båten kn d brått svinge for mye (klles "bugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller dersom båten treffer en større bølge. nor 25

34 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER! ADVARSEL Bruk v båten i høye hstigheter med påhengsmotoren trimmet for lngt under kn føre til overdreven bugstyring, noe som kn gjøre t føreren tper kontroll over båten. Monter trimsperrepinnen i en posisjon som forhindrer overdreven undertrim og før båten på en forsvrlig måte. I spesielle tilfeller kn det hende eieren ønsker å begrense trimmingen innover. Dette kn oppnås ved å plssere tiltstopperne i ønsket justeringshull i kterspeilbrkettene. Trimming utover eller oppover kn føre til følgende: Bugen løftes lenger opp fr vnnet Øke topphstigheten generelt Øke klringen til grunner eller gjenstnder under vnn Øker styremomentet eller trekker mot venstre ved norml monteringshøyde (ved bruk v en vnlig propell med høyrerotsjon) I verste fll kn det føre til t båten vker eller t propellen ventilerer Motoren kn overopphetes dersom noen v kjølevnninntkshullene er over vnnlinjen BRUK AV TILTING Slå v motoren og trykk trim/tilt-bryteren eller den ekstr tiltbryteren til øvre stilling for å tilte motoren. Påhengsmotoren vil tiltes opp til du slipper bryteren, eller til den når mksiml tiltstilling. 1. Trykk inn knppen og drei den for å kople inn tiltstøttespken. 2. Senk påhengsmotoren slik t den hviler på tiltstøttespken. 3. Kople ut tiltstøttespken ved å løfte påhengsmotoren v støttespken og vri spken ned. Senk påhengsmotoren. - b - Tiltstøttespk Bryter b MANUELL TILTING Dersom påhengsmotoren ikke kn tiltes ved hjelp v powertrim/tilt-bryteren, kn den tiltes mnuelt. 1. Skru den mnuelle tiltutløserventilen ut tre omdreininger (mot klokken). Påhengsmotoren kn nå tiltes mnuelt. Tilt påhengsmotoren til ønsket stilling, og strm til den mnuelle tiltutløserventilen nor

35 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER MERK: Den mnuelle tiltutløserventilen må strmmes før påhengsmotoren brukes, for å unngå t påhengsmotoren tiltes opp under kjøring i revers. EKSTRA TILTBRYTER Den ekstr tiltbryteren kn brukes til å tilte påhengsmotoren opp eller ned ved hjelp v powertrimsystemet. - Ekstr tiltbryter PÅ GRUNT VANN Når båten brukes på grunt vnn, kn påhengsmotoren tiltes forbi det mksimle trimområdet for å unngå t den tr nedi bunnen Reduser motorturtllet til under 2000 o/min. 2. Tilt påhengsmotoren opp, men sørg for t vnninntkshullene lltid er under vnn. 3. Motoren skl kun kjøres ved lv hstighet. Dersom motorturtllet overskrider 2000 o/min, vil påhengsmotoren utomtisk gå ned til det mksimle trimområdet. Justering v gsshåndtksfriksjon modeller med styrekulthåndtk Justeringsknott for gsshåndtkfriksjon Juster knotten for å kunne stille inn og opprettholde ønsket turtll. Drei knotten med klokken for å øke friksjonen og mot klokken for å redusere friksjonen. b - b - Redusert friksjon Økt friksjon Justering v styrefriksjon modeller med styrekulthåndtk MERK: Funksjonen for justering v styrefriksjon finnes kun på modeller med styrekulthåndtk. nor 27

36 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Juster denne spken for å oppnå ønsket styrefriksjon (motstnd) på styrekulthåndtket. Flytt spken mot venstre for å øke friksjonen og mot høyre for å redusere friksjonen. MERK: Låsemutteren øverst på spkens leddbolt kn strmmes for å opprettholde riktig justering. - b - c - Økt friksjon Redusert friksjon Låsemutter c b 26811! ADVARSEL Utilstrekkelig friksjonsjustering kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll på grunn v tp v kontroll over båten. Når du stiller inn friksjonsjusteringen må du opprettholde tilstrekkelig styrefriksjon for å forhindre t påhengsmotoren styrer i ring hvis styrekulthåndtket slippes. Justering v trimror Propellens styremoment vil føre til t båten trekker i en retning. Dette styremomentet er normlt og skyldes t påhengsmotoren ikke er trimmet slik t propellkselen er prllell med vnnflten. Trimroret kn i mnge tilfeller kompensere for dette styremomentet, og det kn justeres innenfor et visst område for å redusere eventuelle ujevnheter når det gjelder styringen MERK: Justering v trimroret vil h liten effekt på styremomentet dersom påhengsmotoren er montert med ntiventilsjonsplten om lg 50 mm (2 in.) eller mer over båtbunnen. MODELLER UTEN POWERTRIM Kjør båten ved norml mrsjfrt og trimmet til ønsket posisjon ved å sette tiltpinnen i ønsket hull. Sving båten mot venstre og høyre, og legg merke til hvilken vei båten svinger lettest. Dersom det er nødvendig å justere, skl du løsne bolten på trimroret og justere litt om gngen. Dersom båten svinger lettest mot venstre, skl du flytte bkknten på trimroret mot venstre. Dersom båten svinger lettest mot høyre, skl du flytte bkknten på trimroret mot høyre. Strm til bolten og kontroller på nytt. MODELLER MED POWERTRIM Kjør båten ved norml mrsjfrt, og trimmet til ønsket posisjon. Sving båten mot venstre og høyre, og legg merke til hvilken vei båten svinger lettest. 28 nor

37 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Dersom det er nødvendig å justere, skl du løsne bolten på trimroret og justere litt om gngen. Dersom båten svinger lettest mot venstre, skl du flytte bkknten på trimroret mot venstre. Dersom båten svinger lettest mot høyre, skl du flytte bkknten på trimroret mot høyre. Strm til bolten og kontroller på nytt. nor 29

38 Viktig, dglig kontroll før bruk DRIFT Kontroller festenordningene til påhengsmotorer på båten for å sikre t de ikke hr blitt løse. Et merke på kterspeilbrketten minner føreren om å kontrollere påhengsmotorens kterspeilfester før hver gngs bruk. Merke på kterspeilbrkett Kontrolliste før strt Føreren skl være kjent med sikre nvigsjons-, båt-, og driftsprosedyrer. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om bord skl være lett tilgjengelig (dette er påbudt ved lov). Sørg for t det finnes en redningsbøye (ring) eller en flytepute som kn kstes ut til en person som befinner seg i vnnet. Gjør deg kjent med båtens mksimle belstningskpsitet. Se på båtens typeskilt. Tilstrekkelig drivstofftilførsel. Plsser psssjerer og lst i båten slik t vekten blir jevnt fordelt og lle sitter i et pssende sete. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Det er ulovlig å føre en båt under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler. Gjør deg kjent med frvnnet og området der du skl bruke båten: tidevnn, strømmer, sndbnker, skjær og ndre fremomenter. Utfør kontrollene som er oppgitt under Vedlikehold Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Bruk ved kuldegrder Når båten brukes eller er fortøyd ved temperturer ved eller under frysepunktet, skl påhengsmotoren hele tiden være tiltet ned slik t girkssen er under vnn. Dette forhindrer t vnn som er fnget i girkssen fryser og forårsker mulig skde på vnnpumpen eller ndre komponenter. Hvis det er fre for isdnnelse på vnnet, skl påhengsmotoren ts opp v vnnet og tømmes helt for vnn. Dersom det skulle dnne seg is på vnnfltenivået inni drivkselhuset til påhengsmotoren, vil dette blokkere vnnstrømmen til motoren og eventuelt forårske skde. Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Vi nbefler t du lltid skyller påhengsmotorens interne vnnpsssjer med ferskvnn etter t motoren hr vært brukt i sltvnn eller forurenset vnn. Dette hindrer t urenheter hoper seg opp og blokkerer vnninntkene. Les Vedlikehold Skylle kjølesystemet. 30 nor

39 Hvis båten er fortøyd i vnnet, skl påhengsmotoren lltid tiltes slik t girkssen er over vnnet (unnttt når det er kuldegrder) når den ikke er i bruk. Rengjør påhengsmotoren utvendig, og skyll lltid ut v eksosutløpet på propellen og girkssen med ferskvnn etter bruk. Spry korrosjonsinhibitor fr Quicksilver eller Mercury Precision på eksterne metllflter hver måned. Spry ikke korrosjonskontrollnodene ettersom dette vil redusere nodenes beskyttelseseffekt. Instrukser før strt 1. Kontroller motoroljenivået. DRIFT 2. Kontroller t kjølevnninntket er under vnn. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk Innkjøring v motoren VIKTIG: Hvis du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens brukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. 1. L motoren gå på forskjellige gssinnstillinger den første driftstimen, uten å overskride et turtll på 3500 o/min, eller c. hlv gss. 2. I den ndre driftstimen skl motoren kjøres på forskjellige gssinnstillinger med et mks. turtll på 4500 o/min, eller på trekvrt gss. I denne tidsperioden skl den dessuten kjøres på full gss i c. ett minutt hvert tiende minutt. 3. Unngå smmenhengende drift på full gss i mer enn fem minutter om gngen i de neste åtte driftstimene. Strte motoren modeller med fjernkontroll Før strt må du lese Kontrolliste før strt, spesielle nvisninger for bruk og Innkjøring v motoren i delen Virkemåte. nor 31

40 DRIFT OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. 1. Åpne lufteskruen (i påfyllingslokket) på drivstofftnker med mnuell ventilering Hold blæren på drivstoffslngen slik t pilen på siden v blæren peker opp. Klem på blæren på drivstoffslngen flere gnger inntil den føles hrd Sett dødmnnsstoppbryteren i kjørestillingen. Se Generell informsjon Dødmnnsbryter Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). N nor

41 DRIFT 5. Flytt gsspken til helt lukket stilling eller trykk på gssknppen. - Helt lukket stilling b b - Stillingen for høyeste tomgngshstighet b Strte en sur motor - Skyv gsspken eller kontrollhåndtket til mksiml gss og fortsett å dr rundt motoren for strting. Senk motorturtllet strks motoren er strtet. 7. Vri tenningsnøkkelen til "START"-stillingen. Dersom motoren ikke strter i løpet v ti sekunder, skl du vri nøkkelen tilbke til påstillingen og vente i 30 sekunder før du prøver igjen Når motoren hr strtet, skl du kontrollere t det kommer en jevn vnnstrøm ut v kjølevnnskontrollen VIKTIG: Hvis det ikke kommer vnn ut v kjølevnnskontrollen, skl du stnse motoren og undersøke om kjølevnninntket er blokkert. Hvis kjølevnninntket ikke er blokkert, kn det tyde p t vnnpumpen hr sviktet, eller t det er en blokkering i kjølesystemet. Disse tilstndene fører til t motoren overopphetes. Få forhndleren din til å sjekke påhengsmotoren. Bruk v motoren når den er overopphetet, fører til motorskde. VARME OPP MOTOREN Før bruk skl motoren vrmes opp ved tomgngsturtll i tre minutter. Strte motoren modeller med styrekulthåndtk Før strt må du lese Kontrolliste før strt, spesielle nvisninger for bruk og Innkjøring v motoren i delen Virkemåte. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. nor 33

42 DRIFT 1. Åpne lufteskruen (i påfyllingslokket) på drivstofftnker med mnuell ventilering Kople den seprte drivstoffslngen til påhengsmotoren. Forsikre deg om t konnektoren sitter riktig Hold blæren på drivstoffslngen slik t pilen på siden v blæren peker opp. Klem på blæren på drivstoffslngen flere gnger inntil den føles hrd Sett dødmnnsstoppbryteren i kjørestillingen. Se Generell informsjon Dødmnnsbryter Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). N nor

43 DRIFT 6. Sett gsshåndtket i strtstillingen. 7. Strte en sur motor Sett gsshåndtket i midtstillingen. 0%100 b 0%100 START START START START b - Strtstilling Midtstilling 8. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Dersom motoren ikke strter i løpet v ti sekunder, skl du vri nøkkelen tilbke til påstillingen og vente i 30 sekunder før du prøver igjen ! ADVARSEL Rsk kselersjon kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Senk turtllet før du setter motoren i gir. 9. Kontroller t det kommer en jevn vnnstrøm ut v kjølevnnskontrollen VIKTIG: Hvis det ikke kommer vnn ut v kjølevnnskontrollen, skl du stnse motoren og undersøke om kjølevnninntket er blokkert. Hvis kjølevnninntket ikke er blokkert, kn det tyde p t vnnpumpen hr sviktet, eller t det er en blokkering i kjølesystemet. Disse tilstndene fører til t motoren overopphetes. Få forhndleren din til å sjekke påhengsmotoren. Bruk v motoren når den er overopphetet, kn føre til lvorlig skde på motoren. VARME OPP MOTOREN Før bruk skl motoren vrmes opp ved tomgngsturtll i tre minutter. nor 35

44 Skifte gir VIKTIG: Merk deg følgende: Sett ldri påhengsmotoren i eller ut v gir med mindre motoren går på tomgngsturtll. Giring ved turtll høyere enn tomgngsturtll kn skde girkssen. Ikke sett påhengsmotoren i revers når foroverbevegelsen til båten er stor nok til å lge kjølvnn. Skifte til revers ved høyere båthstigheter kn forårske t motoren kveles, og i noen situsjoner kn dette føre til t det drs vnn inn i sylinderne med lvorlig motorskde som resultt. Sett ldri påhengsmotoren i revers når motoren er stnset. Det kn oppstå skde på girkoplingen. Påhengsmotoren hr tre girstillinger for drift: fremover, nøytrl (fri) og revers. F N R DRIFT R N F Modeller med fjernkontroll Ved girskift skl du lltid stoppe i nøytrlstillingen og vente til motoren hr gått tilbke til tomgngsturtll Modeller med styrekulthåndtk Senk motorhstigheten til tomgng før du skifter gir. Vær lltid rsk i bevegelsen når du skifter gir Etter t påhengsmotoren er stt i gir, skyver du fjernkontrollspken forover eller vrir på gsshåndtket (styrekulthåndtket) for å øke hstigheten. 36 nor

45 START Stnse motoren DRIFT 1. Modeller med fjernkontroll Senk motorturtllet og sett påhengsmotoren i nøytrl. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen "OFF". OFF ON Modeller med styrekulthåndtk Senk motorturtllet og sett påhengsmotoren i nøytrl. Trykk inn motorstoppknppen eller vri tenningsnøkkelen til vstillingen "OFF" Nødstrt Dersom strtsystemet svikter, kn du bruke reservestrtsnoren (følger med) og gjøre følgende. MERK: EFI-modeller Motoren må h et fulldet btteri for strt v motoren. 1. Fjern dekslet over svinghjulet eller den mnuelle strtenheten nor 37

46 DRIFT 2. Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). N N 28528! ADVARSEL Enheten for beskyttelse v nøytrlhstigheten fungerer ikke når motoren strtes med reservestrtsnoren. Sett turtllet på tomgng og girspken i nøytrl for å forhindre t påhengsmotoren strtes i gir. 3. Modeller med elektrisk strt Vri tenningsnøkkelen til påstillingen ! ADVARSEL Det er høyspenning hver gng tenningsnøkkelen vris, spesielt ved strt og bruk v motoren. Rør ikke tenningskomponentene eller sondespissene v metll og hold deg unn tennpluggkblene når du utfører tester med motoren i gng.! ADVARSEL Svinghjulet kn forårske lvorlig personskde når det er utildekket og i bevegelse. Hold hender, hår, klær, verktøy og ndre gjenstnder unn motoren under strting og kjøring v motoren. Prøv ikke å sette på svinghjuldekslet eller toppdekslet når motoren er i gng. 4. Plsser knuten på strtsnoren i hkket på svinghjulet, og vikle snoren med klokk rundt svinghjulet. 38 nor

47 5. Trekk i strtsnoren for å strte motoren. DRIFT nor 39

48 Anbeflinger for renhold og pleie VEDLIKEHOLD AV PÅHENGSMOTOREN For å holde påhengsmotoren i best mulig driftstilstnd er det viktig å utføre de periodiske kontrollene og vedlikeholdet som står oppgitt i Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Vi nbefler på det sterkeste t motoren vedlikeholdes tilstrekkelig med tnke på din egen og psssjerenes sikkerhet, og også for t den skl være pålitelig. Før opp utført vedlikehold i Vedlikeholdsloggen bkerst i denne boken. T vre på lle bestillinger og kvitteringer ved vedlikeholdsrbeid. Velge reservedeler for påhengsmotoren Vi nbefler bruk v originle reservedeler fr Mercury Precision eller Quicksilver og originle smøremidler. IKKE BRUK KAUSTISKE RENSEMIDLER VIKTIG: Ikke bruk kustiske rensemidler på påhengsmotoren. Noen rengjøringsprodukter kn inneholde sterke, kustiske midler som skrogrens med sltsyre. Disse rengjøringsmidlene kn forringe noen v komponentene de kommer i kontkt med, blnt nnet kritiske festenordninger for styringen. Skder på festenordninger for styringen er ikke nødvendigvis åpenbre under visuell inspeksjon, og slik skde kn føre til ktstrofl svikt. Noen kustiske rensemidler kn forårske eller fremskynde korrosjon. Vær forsiktig når du bruker rensemidler rundt motoren og følg nbeflingene på embllsjen til rengjøringsproduktet. RENGJØRE INSTRUMENTER VIKTIG: Det må ldri brukes vnn under høyt trykk til å rengjøre instrumenter. Rutinemessig rengjøring v instrumenter nbefles for å forhindre t det bygger seg opp sltvleiringer og nnen smuss. Sltkrystller kn lge riper i instrumentglsset hvis du bruker en tørr eller lett fuktig klut. Påse t det er nok ferskvnn på kluten til t slt- eller minerlvleiringer kn løses opp og fjernes. Ikke trykk hrdt på glsset under rengjøring. Hvis vnnmerker ikke kn fjernes med en fuktig klut, kn du blnde vrmt vnn og isopropyllkohol i et forhold på 50/50 for å rengjøre instrumentglsset. Ikke bruk ceton, minerlbsert sprit, løsemidler med terpentin eller monikkbserte rengjøringsprodukter. Bruk v sterke løsemidler eller rengjøringsmidler kn skde belegget, plsten eller gummitstene på instrumentene. Hvis et soldeksel er tilgjengelig for instrumentet, nbefles du å sette på dekselet når enheten ikke er i bruk, for å forhindre UV-skder på plstkrnsene og gummitstene. RENGJØRE FJERNKONTROLLER VIKTIG: Det må ldri brukes vnn under høyt trykk til å rengjøre fjernkontroller. Rutinemessig rengjøring v fjernkontrollens utvendige flter nbefles for å forhindre t det bygger seg opp sltvleiringer og nnen smuss. Bruk en tøyklut med nok ferskvnn til t slt- eller minerlvleiringer kn løses opp og fjernes. Hvis vnnmerker ikke kn fjernes med en fuktig klut, kn du blnde vrmt vnn og isopropyllkohol i et forhold på 50/50 for å rengjøre fjernkontrollen. Ikke bruk ceton, minerlbsert sprit, løsemidler med terpentin eller monikkbserte rengjøringsprodukter. Bruk v sterke løsemidler eller rengjøringsmidler kn skde belegget, plsten eller gummikomponentene til fjernkontrollen. RENGJØRE TOPPDEKSLET OG BUNNDEKSLET VIKTIG: Dersom du tørker v en plstoverflte når den er tørr, vil det dnnes små riper i overflten. Fukt lltid overflten før rengjøring. Bruk ikke rengjøringsmidler som inneholder sltsyre. Følg fremgngsmåten for rengjøring og polering. Fremgngsmåte for rengjøring og polering VEDLIKEHOLD 1. Spyl motordekslene med rent vnn før rengjøring for å fjerne skitt og støv som kn ripe opp overflten. 40 nor

49 VEDLIKEHOLD 2. Rengjør motordekslene med rent vnn og mildt vskemiddel (ikke skuremiddel). Bruk en myk, ren klut til å vske med. 3. Tørk overflten med en myk, ren klut. 4. Poler overflten med et bilpoleringsmiddel uten slipeeffekt (poleringsvoks som er lget for toppstrøk med klr lkk). Poler for hånd med en ren, myk klut. 5. Du kn fjerne mindre riper ved å bruke Mercury Mrines poleringsmiddel for motordeksler ( K 1). RENGJØRE MOTORHODET (BRUK I SALTVANN) Dersom påhengsmotoren brukes i sltvnn, må du t v toppdekslet og dekslet på svinghjulet. Undersøk om det er sltvleiringer på motorhodet og dets komponenter. Vsk v eventuelle sltvleiringer med ferskvnn. Pss på t det ikke spruter vnn inn i luftfilteret/inntket og vekselstrømsgenertoren. Etter vsking må motorhodet og dets komponenter få nledning til å tørke. H Precision Lubricnts Corrosion Gurd-spry fr Quicksilver eller Mercury på utvendige metllflter på motorhodet og dets komponenter. Du må ikke l Corrosion Gurd-spry komme i kontkt med genertordrivremmen eller remskiver. VIKTIG: L ikke smøremiddel eller Corrosion Gurd-spry komme i kontkt med genertorremmen eller remskivene. Genertorremmen kn glippe og skdes dersom den blir belgt med smøremiddel eller Corrosion Gurd-spry. Refernsenr. for slnge 120 Korrosjonsinhibitor EPA-forskrifter om utslipp Beskrivelse Bruksområder Delenummer Utvendige metllflter på motorhodet og dets komponenter Q55 Alle nye utenbordsmotorer som produseres v Mercury Mrine, er sertifisert v United Sttes Environmentl Protection Agency (miljøtilsynet i USA) i henhold til bestemmelsene om kontroll v luftforurensning fr nye utenbordsmotorer. Denne sertifiseringen er betinget v visse justeringer når det gjelder fbrikkstndrdene. Fbrikkprosedyrer for utførelse v service på produktet skl derfor følges til punkt og prikke, og motoren skl så lngt det er prktisk mulig tilbkeføres til den opprinnelige hensikten med utformingen. Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v kontrollutstyr og -systemer for utslipp kn utføres ved hvilket som helst båtmotorverksted eller v båteieren. nor 41

50 SERTIFISERINGSMERKE FOR UTSLIPP VEDLIKEHOLD Et sertifiseringsmerke for utslipp som viser utslippsnivå og motorspesifiksjoner som hr direkte smmenheng med utslipp, festes på motoren ved fbrikken. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Tomgngshstighet Motoreffekt (hk) Slgvolum Motoreffekt kilowtt Produksjonsdto US EPA motorserienvn Mksiml utslippsgrense for motorfmilien Mksiml utslippsgrense for motorfmilien Anbeflt tennplugg og gnistgp Prosentvis gjennomtrengelighet i drivstoffslnger EIERANSVAR Eieren/brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Eieren/brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr fbrikken. Kontroll- og vedlikeholdsoversikten DAGLIGE KONTROLLER Kontroller motoroljenivået Kontroller dødmnnsstoppbryteren Undersøk om drivstoffsystemet lekker Undersøk t motoren er forsvrlig festet til kterspeilet Kontroller styresystemet kn beveges fritt Kontroller t propellen er uskdet Se etter lekksjer og skder på den hydruliske styringens koplinger og slnger (utstyrsvhengig) Kontroller hydrulikkoljenivået (utstyrsvhengig) ALLTID ETTER BRUK Vsk motoren utvendig med ferskvnn Skyll gjennom påhengsmotorens kjølesystem dersom motoren hr vært brukt i sltvnn eller brkkvnn. 42 nor

51 ÅRLIG ELLER HVER 100. DRIFTSTIME Smør motoren med fett hvis nødvendig Skift motorolje og oljefilter (utstyrsvhengig) Undersøk termostten ved bruk i kun sltvnn eller brkkvnn Fyll Quickleen på drivstofftnken for hver motor én gng hvert år Smør glidemiddel på tennpluggjengene Skift girolje Undersøk korrosjonskontrollnodene Smør propellkselens riller Skift lle filtre på drivstoffsystemets innsugingsside gjøres v forhndler Smør drivksellgeret gjøres v forhndler Kontroller t lle festenordninger er strmme gjøres v forhndler Kontroller tiltrekkingsmomentet til lle festenordninger gjøres v forhndler Kontroller btteriets tilstnd og t btteriledningene sitter godt fst på polene gjøres v forhndler 3 ÅR ELLER 300 TIMER Skift tennpluggene Skift vnnpumpeimpeller gjøres v forhndler Undersøk krbonfiberbldene gjøres v forhndler Undersøk ledningsbuntenes koplinger gjøres v forhndler Kontroller fjernkontrollkbelens justering (utstyrsvhengig) gjøres v forhndler Skift drivstoffilteret (høytrykksfilter) gjøres v forhndler Skift ut drivremmen for tilbehør gjøres v forhndler Kontroller nivået på powertrimoljen gjøres v forhndler Undersøk motorfestene gjøres v forhndler Skylle kjølesystemet Skyll de interne vnnknlene til påhengsmotoren med ferskvnn etter bruk i sltvnn eller forurenset/gjørmet vnn. Dette forhindrer t skitt og smuss hoper seg opp og blokkerer de interne vnnknlene. VIKTIG: Motoren skl være i gng under skylling slik t termostten åpnes og vnn kn sirkulere gjennom vnnknlene.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell, må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsbryteren for å forhindre t motoren strter. 1. Sett påhengsmotoren i driftsstilling (vertikl stilling) eller i en tiltet stilling. 2. Fjern propellen. Se Skifte propell. VEDLIKEHOLD 3. Før en vnnslnge inn i bkre kopling. Åpne vnnkrnen delvis (ikke mer en hlvveis). Vnnkrnen skl ikke åpnes helt ettersom vnntrykket blir for stort. VIKTIG: Motorhstigheten skl ikke overskride tomgngsturtll under skylling. 4. Sett påhengsmotoren i nøytrl. Strt motoren og skyll gjennom kjølesystemet i minst fem minutter. Motoren skl gå ved tomgngsturtll. nor 43

52 VEDLIKEHOLD 5. Stns motoren. Steng vnnkrnen og fjern slngen. Monter propellen T v og sette på toppdekslet TA AV 1. Trekk ut den bkre låsespken og t v toppdekslet SETTE PÅ 1. Plsser toppdekslet over motoren. 2. Plsser forknten v dekslet først og hekt det på den fremre kroken. Senk dekslet ned i lukket stilling og trykk ned bkre del v dekslet for å låse det på plss. Trekk forsiktig i bkre del v dekslet for å være sikker på t det sitter godt fst nor

53 VEDLIKEHOLD Utvendig vedlikehold Utenbordsmotoren er beskyttet med en holdbr emljeoverflte. Vsk og poler ofte med vskemidler og poleringsvoks som er spesielt beregnet for båtutstyr. Kontrollere btteriet Btteriet skl kontrolleres med jevne mellomrom for å sikre t motoren strter som den skl. VIKTIG: Les sikkerhets- og vedlikeholdsnvisningene som følger med btteriet. 1. Slå v motoren før service på btteriet. 2. Sørg for t btteriet er ordentlig festet. 3. Btterikbelpolene skl være rene, strmme og riktig montert. Positiv til positiv og negtiv til negtiv. 4. Kontroller t btteriet er utstyrt med ikke-ledende skjerming for å hindre utilsiktet kortslutning v btteripolene. Drivstoffsystemet! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. Stopp motoren og kople fr btteriet før det utføres service på noen v komponentene i drivstoffsystemet. Drener drivstoffsystemet fullstendig. Bruk en godkjent beholder til oppsmling og oppbevring v drivstoffet. Tørk strks opp eventuelt søl. Mterile som brukes til å tørke opp søl, må kstes i en egnet beholder. All service på drivstoffsystemet må utføres på et godt ventilert sted. Kontroller om det lekker drivstoff etter t det er utført service. DRIVSTOFFLEDNING, INSPISERE Se etter om det er sprekker, utbulninger, lekksjer, hrdhet eller ndre tegn på forringelse eller skde på drivstoffslngen og tilføringsblæren. Dersom noe v dette er tilfellet, skl drivstoffslngen eller tilføringsblæren skiftes ut. MOTORENS DRIVSTOFFILTER Kontroller om det forekommer vnnnsmling eller slm i drivstoffilteret. Hvis det er vnn i drivstoffilteret, skl den gjennomsiktige beholderen fjernes og vnnet dreneres. Dersom filteret er forurenset, skl det fjernes og skiftes ut. TA AV 1. Les serviceinformsjonen og dvrslene ovenfor som gjelder drivstoffsystemet. 2. Trekk ut filteret fr festet. Hold fst dekslet slik t det ikke dreier, og fjern den gjennomsiktige beholderen. Tøm innholdet i en godkjent beholder. nor 45

54 VEDLIKEHOLD 3. Undersøk filterelementet. Skift ut filterenheten etter behov. b c d b - c - d - Deksel Filterelement O-ringtetning Gjennomsiktig beholder INSTALLASJON VIKTIG: Se etter om det lekker drivstoff fr filteret ved å klemme på drivstoffslngeblæren til den er hrd, slik t drivstoffet tvinges inn i filteret. 1. Skyv filterelementet inn i dekslet. 2. Plsser O-ringen på riktig sted i den gjennomsiktige beholderen, og skru beholderen inn i dekslet for hånd. 3. Trykk filteret inn i festet igjen. Festenordninger for styrestngen VIKTIG: Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, skl strmmes ved hjelp v en spesilhodebolt med skive ("e" - delenummer ) og selvlåsende låsemuttere med nyloninnsts ("b" og "d" - delenummer ). Disse låsemutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikkelåsende) ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner. 46 nor

55 VEDLIKEHOLD! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. b c d e Mellomlegg ( ) b - Låsemutter med nyloninnsts ( ) c - Stoppskive (2) d - Låsemutter med nyloninnsts ( ) e - Spesilhodebolt med skive ( ) Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemutter med nyloninnsts ("b") Låsemutter med nyloninnsts "d" Strmmes til den sitter fst, skrus så tilbke 1/4 omdreining Spesilhodebolt med skive Fest styrestngen til styrekbelen med to stoppskiver og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts. Strm låsemutteren til den sitter fst, skru den så tilbke 1/4 omdreining. Fest styrestngen til motoren med spesilhodebolten med skive, låsemutteren og mellomlegget. Strm til bolten først, og strm så til låsemutteren i henhold til spesifiksjonene. Anode for korrosjonskontroll Det finnes noder for korrosjonskontroll forskjellige steder på påhengsmotoren. En node beskytter påhengsmotoren mot glvnisk korrosjon ved t nodens metll eroderer skte istedenfor metllet på påhengsmotoren. Hver node må kontrolleres regelmessig, spesielt i sltvnn der erosjonen vil gå rskere. Skift lltid noden før den er helt erodert, slik t korrosjonsbeskyttelsen opprettholdes. Anodene skl ikke mles eller påføres beskyttelseslg ettersom dette reduserer nodenes beskyttelseseffekt. nor 47

56 VEDLIKEHOLD Denne modellen hr én node montert på hver side v girkssen og én på bunnen v kterspeilbrkettenheten. b b - Anode på kterspeilbrketten Girkssenoder Skifte propell stndrdgirksse! ADVARSEL Rotsjon v propellkselen kn dr rundt motoren og føre til t den strter. For å unngå t motoren strter ved et uhell med fre for lvorlig personskde dersom noen blir truffet v en roterende propell, skl du lltid vri tenningsnøkkelen eller dødmnnsbryteren til vstillingen og kople lle tennpluggkbler fr tennpluggene når du foretr service. 1. Sett påhengsmotoren i nøytrl ("N") stilling. N N Kople fr tennpluggkblene for å unngå t motoren strter nor

57 VEDLIKEHOLD 3. Rett ut de bøyde tppene på propellens mutterholder Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen for å forhindre t propellen roterer. Fjern propellmutteren. 5. Trekk propellen rett v kselen. Hvis propellen sitter fst på kselen og ikke kn fjernes, må du få en utorisert forhndler til å fjerne den Smør propellkselen med Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellksel 8M C med PTFE Propellksel Q 1 nor 49

58 VEDLIKEHOLD VIKTIG: For å unngå t propellnvet korroderer og blir sittende fst på propellkselen (spesielt ved bruk i sltvnn), bør du smøre et lg med nbeflt smøremiddel på hele propellkselen ved nbeflte vedlikeholdsintervller, og også hver gng propellen fjernes. 7. Propeller med Flo-Torq I-drevnv Monter forovertrykknvet, propellen, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b - b - c - d - Propellmutter Propellmutterholder Propell Fremovertrykknv 8. Propeller med Flo-Torq II-drevnv Monter forovertrykknvet, propellen, den utskiftbre drevforingen, bkovertrykknvet, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c d c e f d b - c - d - e - f - Propellmutter Propellmutterholder Bkovertrykknv Utskiftbr drevforing Propell Fremovertrykknv 9. Plsser propellmutterholderen over boltene. Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen, og strm propellmutteren til spesifisert moment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter Jevnstill de flte sidene på propellmutteren med tppene på propellmutterholderen. Fest propellmutteren ved å bøye tppene opp mot de flte sidene på propellmutteren. b - b - Stifter Trimror b Kople til tennpluggkblene. 50 nor

59 VEDLIKEHOLD Skifte propell Commnd Thrust-girksse! ADVARSEL Rotsjon v propellkselen kn dr rundt motoren og føre til t den strter. For å unngå t motoren strter ved et uhell med fre for lvorlig personskde dersom noen blir truffet v en roterende propell, skl du lltid vri tenningsnøkkelen eller dødmnnsbryteren til vstillingen og kople lle tennpluggkbler fr tennpluggene når du foretr service. 1. Sett påhengsmotoren i nøytrl ("N") stilling. N N Kople fr tennpluggkblene for å unngå t motoren strter Rett ut de bøyde tppene på propellens mutterholder Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen for å forhindre t propellen roterer. Fjern propellmutteren. nor 51

60 VEDLIKEHOLD 5. Trekk propellen rett v kselen. Hvis propellen sitter fst på kselen og ikke kn fjernes, må du få en utorisert forhndler til å fjerne den Smør propellkselen med Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellksel 8M C med PTFE Propellksel Q 1 VIKTIG: For å unngå t propellnvet korroderer og blir sittende fst på propellkselen (spesielt ved bruk i sltvnn), bør du smøre et lg med nbeflt smøremiddel på hele propellkselen ved nbeflte vedlikeholdsintervller, og også hver gng propellen fjernes. 7. Propeller med Flo-Torq I-drevnv Monter trykkskiven, propellen, sprengskiven, trykknvet, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c - b - Propellmutter Propellmutterholder c - Trykknv d - Sprengskive e - Propell d e f f - Trykkskive 52 nor

61 VEDLIKEHOLD 8. Propeller med Flo-Torq II-drevnv Monter forovertrykknvet, den utskiftbre drevforingen, propellen, trykknvet, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c e f - b - Propellmutter Propellmutterholder c - Trykknv d - Propell e - Utskiftbr drevforing f - Fremovertrykknv d MERK: Vi nbefler montering v en propell med Flo-Torq III-drevnv på enheter v rustfritt stål. 9. Propeller med Flo-Torq III-drevnv Monter forovertrykknvet, den utskiftbre drevforingen, propellen, bkre trykknv, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c d e f b - c - d - e - f - Propellmutter Propellmutterholder Bkovertrykknv Propell Utskiftbr drevforing Fremovertrykknv 10. Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen, og strm til propellmutteren i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter Fest propellmutteren ved å bøye tre v tppene inn i sporene på trykknvet nor 53

62 Kontrollere og skifte tennpluggene VEDLIKEHOLD! ADVARSEL Skdede tennplugghetter kn vgi gnister som kn ntenne drivstoffdmp under motordekslet, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll som følge v brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke skrpe gjenstnder eller metllverktøy til å fjerne tennplugghetter, ettersom dette kn skde hettene. 1. Fjern tennplugghettene. Vri gummihettene litt og trekk dem v Fjern tennpluggene for å undersøke dem. Skift tennpluggen dersom elektroden er slitt eller isolsjonen er frynset, sprukket, ødelgt, hr blærer eller er sotet. 3. Juster gnistgpet i henhold til spesifiksjonene Tennplugg Gnistgp 1,0 mm (0.040 in.) 4. Fjern smuss på tennpluggholderne før tennpluggene monteres. Skru i tennpluggene for hånd, og strm deretter ytterligere 1/4 omdreining eller i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Tennplugg Skifte sikringer VIKTIG: Sørg lltid for å h reservesikringer. 54 nor

63 VEDLIKEHOLD De elektriske ledningskretsene på påhengsmotoren beskyttes mot overbelstning ved hjelp v sikringer. Dersom en sikring ryker, må du forsøke å finne og rette opp årsken til overbelstningen. Dersom du ikke finner årsken, kn sikringen ryke igjen. Åpne sikringsholderen og se på det sølvfrgede båndet inne i sikringen. Dersom båndet er røket, skl sikringen skiftes. Skift ut sikringen med en ny sikring med smme mperetll. - b - c - d - e - f - g - Tenningscoilkrets 20 A Kretser for drivstoffpumpe/ tomgngsluftkontroll/drivstoffinjektor 20 A Spenningsregultor 25 A Hovedstrømrelé/tilbehør/ fjernkontroll 15 A Reserve 20 A Intkt sikring Røket sikring f b g d e c Kontrollere registerremmen Kontroller registerremmen og få den skiftet ut hos en utorisert forhndler dersom noen v følgende tilstnder er til stede: Sprekker på bksiden v remmen eller ved roten v tennene. Stor slitsje ved roten v tennene. Gummidelen er oppsvulmet v olje. Remmens overflte er frynset. Tegn på slitsje lngs remmens knter eller ytterflter nor 55

64 VEDLIKEHOLD Smørepunkter 1. Smør følgende med Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellksel 8M C med PTFE Propellksel Q 1 2. Smør følgende punkter med 2-4-C med PTFE fr Quicksilver eller Mercury Precision. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Tiltstøttespk, svingbrkett, tiltrør, styrefriksjonsksel (modeller med styrekultspk) og smørenippel for styrekbel Q 1 Tiltstřttespk Smřres gjennom smřrenippel. Svingbrkett Smřres gjennom smřrenippel. - b - Tiltstøttespk Svingbrkett b Tiltrřr Smřres gjennom smřrenippel nor

65 VEDLIKEHOLD Styrefriksjonsksel (modeller med styrekult) Smøres gjennom smørenippel. Beveg styrefriksjonsspken frm og tilbke mens du smører ! ADVARSEL Feil kbelsmøring kn forårske hydrulikklås, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fr tp v kontroll over båten. Trekk enden på styrekbelen helt inn før du påfører smøremiddel. Smørenippel for styrekbel (utstyrsvhengig) Vri rttet slik t styrekbelenden blir trukket helt inn i påhengsmotorens tiltrør. Smøres gjennom smørenippel. b b - Festenordning Styrekbelende 3. Smør følgende med lettolje. Styrestngens dreiepunkter smør punktene nor 57

66 Kontrollere powertrimoljen VEDLIKEHOLD 1. Tilt påhengsmotoren helt opp, og kople inn tiltstøttelåsen Skru v påfyllingslokket og kontroller oljenivået. Oljenivået skl være i flukt med underknten v påfyllingshullet. Fyll på Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Power Trim nd Steering Fluid (olje for powertrim og styring). Dersom dette ikke er tilgjengelig, skl du bruke utomtgirolje (ATF) Refernsenr. for slnge 114 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Power Trim- og servostyringsolje Powertrimbeholder Q1 Skifte motorolje MOTORENS OLJEKAPASITET Motorolje Kpsitet 3,0 liter (3 U.S. Qurts) Væsketype Mercury eller Quicksilver SAE 25W-40 syntetisk olje for firetktsmotorer Mercury eller Quicksilver SAE 10W-30-motorolje for firetkters motorer FREMGANGSMÅTE VED OLJESKIFT 1. Tilt påhengsmotoren til trnsportstilling. 58 nor

67 VEDLIKEHOLD 2. Drei påhengsmotoren slik t dreneringshullet vender nedover. Fjern dreneringspluggen, og drener motoroljen i en egnet beholder. Smør tetningen på dreneringspluggen med olje, og sett den tilbke. b - b - Dreneringsplugg Dreneringshull SKIFTE OLJEFILTER 1. Plsser en klut e.l. under oljefilteret for å fnge opp eventuelt oljesøl. 2. Fjern det gmle filteret ved å skru det mot venstre. 3. Rengjør monteringsflten. Påfør et tynt lg ren olje på filterpkningen. Ikke bruk fett. Skru inn det nye filteret til pkningen får kontkt med monteringsflten, og strm det ytterligere 3/4 1 omdreining FYLLE PÅ OLJE 1. Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på olje til riktig nivå. 2. L motoren gå på tomgng i fem minutter, og se etter om det lekker olje. Stns motoren, og kontroller oljenivået med peilepinnen. Fyll på olje om nødvendig. - Oljepåfyllingslokk nor 59

68 VEDLIKEHOLD Girolje STANDARDGIRKASSE GIROLJE Når du fyller eller skifter girolje, skl du se etter om det er vnn i oljen. Dersom det finnes vnn, kn det h lgt seg på bunnen og vil dreneres før oljen, eller det kn h blndet seg med oljen slik t den hr fått et melkektig utseende. Få girkssen kontrollert hos forhndleren dersom du oppdger vnn i oljen. Vnn i oljen kn føre til t lgeret svikter før tiden, eller det kn fryse til is ved lve temperturer og skde girkssen. Undersøk om det finnes metllprtikler i den drenerte giroljen. En mindre mengde fine metllprtikler tyder på norml girslitsje. Større mengder metllspon eller større prtikler (biter) kn tyde på unorml girslitsje og bør kontrolleres v en utorisert forhndler. Drenere girkssen 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. 2. Plsser en dreneringspnne under påhengsmotoren. 3. Fjern ventilsjonspluggen og påfyllings-/tppepluggen, og drener oljen. - b - Lufteplugg Påfyllings-/tppeplugg b Girkssens oljekpsitet Girkssen hr en oljekpsitet på om lg 340 ml (11.5 fl oz). Kontrollere oljenivået og fylle olje på girkssen 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. 2. T ut luftepluggen. 3. Sett oljerøret inn i påfyllingshullet, og fyll på olje til det pipler ut gjennom ventilsjonshullet. VIKTIG: Skift tetningsskivene dersom de er skdet. 4. Slutt å tilføre olje. Sett på plss ventilsjonspluggen og tetningsskiven før du fjerner oljerøret. 60 nor

69 VEDLIKEHOLD 5. Fjern oljerøret og sett tilbke den rengjorte påfyllings-/tppepluggen og tetningsskiven. b c b - c - Ventilsjonshull Lufteplugg Påfyllings-/tppeplugg COMMAND THRUST-GIRKASSE GIROLJE Når du fyller eller skifter girolje, skl du se etter om det er vnn i oljen. Dersom det finnes vnn, kn det h lgt seg på bunnen og vil dreneres før oljen, eller det kn h blndet seg med oljen slik t den hr fått et melkektig utseende. Få girkssen kontrollert hos forhndleren dersom du oppdger vnn i oljen. Vnn i oljen kn føre til t lgeret svikter før tiden, eller det kn fryse til is ved lve temperturer og skde girkssen. Undersøk om det finnes metllprtikler i den drenerte giroljen. En mindre mengde fine metllprtikler tyder på norml girslitsje. Større mengder metllspon eller større prtikler (biter) kn tyde på unorml girslitsje og bør kontrolleres v en utorisert forhndler. Drenere girkssen 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. 2. Plsser en dreneringspnne under påhengsmotoren. 3. Fjern ventilsjonspluggene og påfyllings-/tppepluggen, og drener oljen. - b - Ventilsjonsplugger Påfyllings-/tppeplugg b Girkssens oljekpsitet Girkssen hr en oljekpsitet på om lg 710 ml (24 fl oz). Kontrollere oljenivået og fylle olje på girkssen 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. nor 61

70 VEDLIKEHOLD 2. T ut både fremre og bkre ventilsjonsplugg. 3. Sett oljerøret inn i påfyllingshullet, og fyll på olje til det pipler ut gjennom fremre ventilsjonshull. På dette tidspunktet monteres ventilsjonspluggen og tetningsskiven. 4. Fortsett å tilføre olje til det pipler frem i bkre ventilsjonshull. 5. Slutt å tilføre olje. Sett på plss bkre ventilsjonsplugg og tetningsskiven før du fjerner oljerøret. 6. Fjern oljerøret og sett tilbke den rengjorte påfyllings-/tppepluggen og tetningsskiven. c b d e - b - c - d - e - Fremre ventilsjonsplugg Fremre ventilsjonshull Bkre ventilsjonshull Bkre ventilsjonsplugg Påfyllings-/tppeplugg og tetningsskive Påhengsmotor som hr vært under vnn En påhengsmotor, som hr vært under vnn, må h service v en utoriserte forhndler i løpet v noen få timer etter t den er ttt opp v vnnet. Denne umiddelbre behndlingen hos en serviceforhndler er nødvendig med det smme motoren utsettes for luft, for t innvendig korrosjonsskde i motoren skl bli så liten som mulig. 62 nor

71 Klrgjøre før lgring Det som er viktigst ved klrgjøring v påhengsmotoren før lgring, er å beskytte den mot rust, korrosjon og skde som følge v t vnn fryser til is eller blir værende igjen i motoren. Bruk fremgngsmåten som er beskrevet, for å klrgjøre påhengsmotoren for lgring utenom sesongen eller lngtidslgring (to måneder eller mer). OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. DRIVSTOFFSYSTEMET LAGRING VIKTIG: I lkoholholdig bensin (etnol eller metnol) kn det dnnes syre under lgring som kn skde drivstoffsystemet. Dersom bensinen som brukes, inneholder lkohol, nbefler vi t så mye som mulig v den resterende bensinen dreneres fr drivstofftnken, den seprte drivstoffslngen og motorens drivstoffsystem. Fyll drivstofftnken og motorens drivstoffsystem med behndlet (stbilisert) drivstoff for å hindre dnnelse v vleiringer og gummi. Følg nvisningene nedenfor. Bærbr drivstofftnk Hell ngitt mengde stbiliseringsmiddel (følg nvisningene på beholderen) på drivstofftnken. Vipp drivstofftnken frm og tilbke slik t stbiliseringsmiddelet blnder seg med drivstoffet. Innebygd drivstofftnk Hell ngitt mengde stbiliseringsmiddel (følg nvisningene på beholderen) i en seprt beholder og blnd med om lg én liter (1 qt.) bensin. Hell denne blndingen på drivstofftnken. Fjern den gjennomsiktige beholderen til drivstoffilteret, og tøm innholdet i en egnet beholder. Se Vedlikehold Drivstoffsystem for å få informsjon om hvordn filteret fjernes og monteres. Fyll på 3 cc (1/2 ts) stbiliseringsmiddel i den gjennomsiktige beholderen til drivstoffilteret, og sett den på plss igjen. Senk påhengsmotoren ned i vnnet, eller kople til spylekoplingen for å sirkulere kjølevnn. L motoren gå på tomgng i 15 minutter slik t motorens drivstoffsystem fylles opp. Beskytte eksterne motorkomponenter Smør lle motorkomponenter i listen i delen Vedlikehold - Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Ml over eventuelle småskder i lkken. Lkk for reprsjon v småskder kn fås hos forhndleren. Spry Quicksilver- eller Mercury Precision-korrosjonsinhibitor på eksterne metllflter (unnttt noder for korrosjonskontroll). Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhibitor Eksterne metlloverflter Q55 Beskytte interne motorkomponenter Fjern tennpluggene og fyll på om lg 30 ml (1 oz.) med motorolje eller spry med Storge Sel i fem sekunder i hvert tennplugghull. Drei svinghjulet flere gnger rundt for hånd for å fordele oljen i sylinderne. Sett tilbke tennpluggene. Skift motorolje. Girksse Drener giroljen og fyll ny olje (se Girolje). nor 63

72 Plssering v påhengsmotoren ved lgring Oppbevr påhengsmotoren i oppreist (vertikl) stilling, slik t vnnet dreneres ut v motoren. OBS Dersom påhengsmotoren lgres i tiltet stilling, kn det skde motoren. Vnn i kjølevnnssystemet eller regnvnn i propellens eksosrør i girkssen kn fryse. Lgre påhengsmotoren i nedre stilling. Lgre btteriet Følg btteriprodusentens nvisninger for lgring og opplding. Fjern btteriet fr båten, og kontroller vnnivået. Ld om nødvendig. Lgre btteriet på et kldt, tørt sted. LAGRING Kontroller vnnivået med jevne mellomrom, og ld opp btteriet under lgring. 64 nor

73 Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt (motorer med elektrisk strtmotor) MULIGE ÅRSAKER Sikring i strtkretsen er røket. Les Vedlikehold. Giret på påhengsmotoren er ikke stt i fri. Svkt btteri eller btterikoblinger som er løse eller korroderte. Svikt i tenningsnøkkelbryteren. Feil ved ledningsnettet eller elektriske koplinger. Svikt i strtmotoren eller strtspolen. Motoren vil ikke strte MULIGE ÅRSAKER Dødmnnsstoppbryteren står ikke i kjørestilling. Feil strtprosedyre. Se Bruk. Gmmel eller forurenset bensin. Motoren hr fått for mye bensin. Se Bruk. Drivstoffet når ikke motoren.. Drivstofftnken er tom. b. Lufteventilen på drivstofftnken er ikke åpen eller er blokkert. c. Drivstoffslngen er frkoplet eller smmenklemt. d. Du hr ikke klemt på tilføringsblæren. e. Feil på tilføringsblærens tilbkeslgsventil. f. Drivstoffilteret er tett. Se Vedlikehold. g. Defekt drivstoffpumpe. h. Filteret i drivstofftnken er tett. Sikring som er røket. Se Vedlikehold. Komponentsvikt i tenningssystemet. Tennpluggene er skitne eller defekte. Se Vedlikehold. Motoren går ujevnt MULIGE ÅRSAKER Motorens overvåkningssystem ( Gurdin System) er ktivert. Referer til Funksjoner og betjeningsorgner Vrslingssystem. Tennpluggene er skitne eller defekte. Se Vedlikehold. Feil oppsett og justeringer. Motoren tilføres ikke nok drivstoff.. Motorens drivstoffilter er blokkert. Se kpittelet for Vedlikehold. b. Filteret i drivstofftnken er tett. c. Tilbkeslgsventilen som sitter på drivstofftnker v den permnente, innebygde typen, hr stt seg fst. d. Drivstoffslngen er bøyd eller i klem. Defekt drivstoffpumpe. Komponentsvikt i tenningssystemet. FEILSØKING nor 65

74 FEILSØKING Komponentsvikt i drivstofftilførselssystemet (EFI-modeller). Redusert ytelse MULIGE ÅRSAKER Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin System) ktiveres. SeFunksjoner og betjeningsorgner Vrslingssystem. Gsspjeldet er ikke helt åpent. Skdet propell eller propell v feil størrelse. Feil regulering, justering eller oppsett v motoren. Båten er overbelstet eller lsten er feilfordelt. For mye bunnvnn. Bunnen v båten er skitten eller skdet. Btteriet ldes rskt ut MULIGE ÅRSAKER Btterikoblingene er løse eller korroderte. Lvt elektrolyttnivå i btteriet. Utslitt eller lite effektivt btteri. Overdreven bruk v elektrisk tilbehør. Defekt likeretter, omformer eller spenningsregultor. 66 nor

75 Hjelp til service LOKAL REPARASJONSSERVICE Lever lltid inn båter med Mercury-påhengsmotor til en utorisert forhndler dersom det skulle oppstå behov for service. Bre utoriserte forhndlere er spesilister på Mercury-produkter og hr fbrikkopplærte meknikere, spesilverktøy og -utstyr smt originle Quicksilver-deler og -tilbehør, som er nødvendig for riktig service v motoren. MERK: Quicksilver-deler og -tilbehør konstrueres og bygges spesielt for din motor v Mercury Mrine. SERVICE NÅR DU ER BORTE HJEMMEFRA Hvis du ikke er i nærheten v den lokle forhndleren og det oppstår behov for service, er det bre å t kontkt med nærmeste utoriserte forhndler. Dersom du v en eller nnen grunn ikke kn få service, kn du t kontkt med nærmeste regionle servicesenter. Utenfor USA og Cnd kn du kontkte det nærmeste servicesenteret til Mrine Power Interntionl. STJÅLET MOTORENHET Dersom motoren blir stjålet, skl lokle myndigheter og Mercury Mrine strks underrettes om modell- og serienummer og hvem som skl få beskjed dersom den blir funnet. Denne informsjonen rkiveres hos Mercury Mrine for å hjelpe myndighetene og forhndlerne med å finne igjen stjålne motorer. NÅR MOTOREN HAR VÆRT UNDER VANN 1. Før motoren berges, skl du kontkte en utorisert Mercury-forhndler. 2. Etter t motorenheten er berget, er det nødvendig med umiddelbr service hos en utorisert Mercuryforhndler for å forhindre lvorlig skde på motoren. RESERVEDELER SERVICEASSISTANSE TIL EIER! ADVARSEL Unngå brnn- eller eksplosjonsfre. Komponenter i det elektriske systemet og tennings- og drivstoffsystemet på Mercury Mrine-produkter er i smsvr med føderle (USA ) og internsjonle forskrifter for å redusere fren for brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke reservedeler i det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, som ikke er i smsvr med disse stndrdene. Når du utfører service på det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, må lle komponenter monteres og strmmes på en forsvrlig måte. Båtmotorer er beregnet for drift ved eller nær full gss i det meste v sin levetid. De er også beregnet for bruk i både fersk- og sltvnn. Disse forholdene krever mnge spesildeler. FORESPØRSLER OM DELER OG TILBEHØR Rett lle forespørsler ngående Quicksilver-reservedeler og -tilbehør til nærmeste utoriserte forhndler. Forhndleren hr de nødvendige opplysningene for å bestille deler og tilbehør for deg dersom de ikke finnes på lger. Bre utoriserte forhndlere kn kjøpe originle Quicksilver-reservedeler og -tilbehør fr fbrikken. Mercury Mrine selger ikke til ikke-utoriserte forhndlere eller detljhndelskunder. Ved forespørsler om deler og tilbehør krever forhndleren å få oppgitt motormodell og serienumre for å bestille riktige deler. LØSE ET PROBLEM Det er viktig for både oss og forhndleren t du er fornøyd med ditt Mercury-produkt. Dersom du skulle h problemer, spørsmål eller klger vedrørende motorenheten, er det bre å kontkte den utoriserte Mercuryforhndleren. Hvis du trenger ytterligere ssistnse: 1. Snkk med slgs- eller servicensvrlig hos forhndleren. T kontkt med forhndlerens leder hvis slgsnsvrlig eller servicetekniker ikke hr klrt å løse problemet. 2. Hvis du hr et spørsmål, en bekymring eller et problem som ikke kn løses v forhndleren, ber vi deg t kontkt med servicekontoret til Mercury Mrine for å få hjelp. Mercury Mrine vil rbeide smmen med deg og forhndleren for å løse lle problemer. nor 67

76 Kundeservice vil trenge følgende informsjon: Nvnet og dressen din Ditt telefonnummer (dgtid). Motorens modell- og serienummer Forhndlerens nvn og dresse Problemets rt SERVICEASSISTANSE TIL EIER KONTAKTINFORMASJON FOR MERCURY MARINES KUNDESERVICE Ved behov for ssistnse kn du t kontkt med kontoret for ditt geogrfiske området vi telefon, telefks eller e-post/brev. Husk å oppgi et telefonnummer der du kn nås på dgtid, når du sender brev eller fks. USA, Cnd Telefon Fks Nettsted Engelsk Frnsk Engelsk Frnsk Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Austrli, Stillehvet Telefon Fks Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrli Europ, Midtøsten, Afrik Telefon Fks Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgi Mexico, Sentrl-Amerik, Sør-Amerik, Kribien Telefon Fks Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jpn Telefon Kisk Co., Ltd Knnbecho, Ski-ku Fks Ski-shi, Osk , Jpn Asi, Singpore Telefon Fks Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, Bestille dokumentsjon Før du bestiller dokumentsjon, må du h klr følgende informsjon om motorenheten: 68 nor

77 SERVICEASSISTANSE TIL EIER Modell Hestekrefter Serienummer År USA OG CANADA Kontkt nærmeste utoriserte Mercury Mrine-forhndler for å få informsjon om ytterligere dokumentsjon som er tilgjengelig for din Mercury Mrine-motor, eller kontkt: Mercury Mrine Telefon Fks Postdresse (920) (kun USA) UTENFOR USA OG CANADA (920) (kun USA) Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Kontkt nærmeste utoriserte Mercury Mrine-servicesenter for å bestille ytterligere littertur som er tilgjengelig for din motor. Send bestillingsskjemet nedenfor smmen med betling til: Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Send til: (T en kopi v dette skjemet og skriv med blokkbokstver eller mskin dette er din frktetikett) Nvn Adresse Poststed Stt Provins Postnummer Lnd Antll Element Delenummer Pris Totlt Sum til betling. nor 69

78 MONTERING Mercury Mrine-godkjente festenordninger for motor VIKTIG: Mercury Mrine hr godkjente festenordninger og -nvisninger, som omftter tiltrekkingsmomenter. Disse medfølger lle våre påhengsmotorer, slik t de kn festes trygt til kterspeilet. Feil montering v påhengsmotoren kn forårske problemer med ytelse og pålitelighet, som igjen kn gi opphv til sikkerhetsrisikoer. Følg lle nvisninger som gjelder montering v påhengsmotoren. IKKE monter nnet tilbehør til båten med festenordningene som leveres med påhengsmotoren. Mn skl for eksempel ikke montere vnnsportutstyr eller bdestiger på båten ved bruk v de medfølgende festenordningene. Montering v ndre produkter til båten med påhengsmotorens festenordninger vil føre til redusert ytelse og sikkerhet når påhengsmotoren skl festes til kterspeilet. påhengsmotorer som krever godkjente festenordninger, vil h følgende merke på kterspeilklemmen Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet Mercury Mrine hr blitt gjort oppmerksomme på t visse typer egenmontert tilbehør, som nødstiger, gruntvnnsnkre, kilesett for kterspeil og Tow Sport-utstyr, er festet til båten med smme festenordninger som fester motoren til kterspeilet (eller en oppjekkingsplte). Dersom de smme festenordningene brukes til å feste både motor og tilbehør til båten, reduseres festenordningenes evne til å opprettholde riktig festekrft. Hvis båten brukes med løse festenordninger, kn det redusere ytelsen og påliteligheten smt medføre sikkerhetsrisiko.! ADVARSEL Avverg lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v t du mister kontrollen over båten. Løse festenordninger kn føre til t kterspeilbrketten svikter eller føreren mister styringen over båten. Pss på t motorens festenordninger lltid er strmmet i henhold til spesifiksjonene. GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR TIL KLEMBRAKETTEN PÅ AKTERSPEILET Etter t motoren er montert til kterspeilet eller oppjekkingsplten i smsvr med nvisningene, tilltes det å feste tilbehør til båten ved bruk v de gjenværende bolthullene i kterspeilbrketten, som vist i fig. 1: Listen nedenfor gir deg ytterligere retningslinjer for montering v tilbehør til klembrketten på kterspeilet. Festenordningene for tilbehøret skl gå gjennom båtens kterspeil eller oppjekkingsplte. 70 nor

79 MONTERING Monteringen må ikke forstyrre eksisterende montering, f.eks. t en monteringsplte for tilbehør monteres i klembrkettens rdius. Se fig. 1. f e c b d Figur 1 - Minimumsklring 3,175 mm (0,125 in.) b - Knt på tilbehørsbrkett c - Akterspeilbrkettens vegg d - Rdius e - Festenordninger som medfølger motoren f - Festenordninger som medfølger tilbehøret fr produsenten, monteres gjennom ubrukte hull i motormonteringsbrketten nor 71

80 MONTERING IKKE GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR VIKTIG: Ikke bruk festenordningene som fester motoren til båten (enten kterspeilet eller oppjekkingsplten) til ndre formål enn å feste motoren til båten. 1. Ikke monter tilbehør til klembrketten uten ytterligere støtte. Se fig. 2. Figur Ikke fest tilbehør til båten med motorens festenordninger. Se fig. 3. b c Figur 3 - Festenordninger som medfølger motoren b - Klembrkett for kterspeil c - Tilbehør nor

81 MONTERING 3. Ikke monter kiler eller plter mellom kterspeilbrketten og kterspeilet (eller oppjekkingsplten). Se fig. 4. b Figur 4 - Båtens kterspeil eller oppjekkingsplte b - Klembrkett for kterspeil c - Kile/plte c Informsjon om montering BÅTENS HK-KAPASITET! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle motoreffekt. Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX BESKYTTELSE MOT STARTING I GIR! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en båt som ikke hr en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Dette forhindrer t motoren strtes i gir. nor 73

82 MONTERING KRAV OM DRIVSTOFFSLANGE MED LAV GJENNOMTRENGNING Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilbys for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. ELEKTRISK DRIVSTOFFPUMPE Hvis det brukes elektrisk drivstoffpumpe, må drivstofftrykket ikke overskride 27,58 kp (4 psi) i motoren. Om nødvendig må det monteres en trykkregultor for å regulere trykket. SPESIFIKASJONER FOR INSTALLERING A A B b - Minimum kterspeilåpning Motorens midtlinje ved instllering v to motorer Minimum kterspeilåpning Enkelt motor (fjernkontroll) Enkelt motor (styrekult) To motorer 48,3 cm (48,26 cm.) 76,2 cm (30 in.) 101,6 cm (101,60 cm.) Motorens midtlinje Minimum 66 cm (66,04 cm.) 74 nor

83 MONTERING LØFTE PÅHENGSMOTOREN Bruk løfteøyet på motoren MONTERE PÅHENGSMOTOREN Bore monteringshull for påhengsmotoren 1. Merk v fire monteringshull på kterspeilet ved hjelp v borefiksturen. b - b - c - Bor styrehull Borefikstur for kterspeil Akterspeilets midtlinje c 2757 nor 75

84 MONTERING Borenordning for kterspeil A2 Gjør motormontering lettere ved t den fungerer som en ml for motorens monteringshull Bor fire 13,5 mm (17/32 in.) monteringshull FESTE PÅHENGSMOTOREN PÅ AKTERSPEILET Monteringsbolter Festenordninger for montering v påhengsmotoren på kterspeilet følger med påhengsmotoren Delenummer Delens nvn Beskrivelse 8M Monteringsbolt for påhengsmotor ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) Låsemutter med nyloninnsts ½ Stoppskive 1,5 tommers dimeter Stoppskive 0,875 tommers dimeter Tilgjengelige monteringsbolter for påhengsmotor Delenummer Beskrivelse ½-20 x 2,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 3,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 4,00 in. lng (2,25 in. gjenger) ½-20 x 4,50 in. lng (2,25 in. gjenger) 8M ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) 8M ½-20 x 5,50 in. lng (3,25 in. gjenger) ½-20 x 6,50 in. lng (2,75 in. gjenger) 8M ½-20 x 7,50 in. lng (2,75 in. gjenger) 8M ½-20 x 8,00 in. lng (2,75 in. gjenger) 76 nor

85 MONTERING Kontrollere kterspeilkonstruksjonen VIKTIG: Finn styrken på båtens kterspeil. Påhengsmotorens låsemuttere og -bolter bør kunne tåle et moment på 75 Nm (55 lb-ft) uten t kterspeilet gir etter eller sprekker. Dersom kterspeilet gir etter eller sprekker ved dette momentet, kn det hende t kterspeilets konstruksjon er utilstrekkelig. Akterspeilet må forsterkes eller belstningen fordeles på et større område. b b - Akterspeilet gir etter ved strmming v bolt Akterspeilet sprekker ved strmming v bolt Bruke en momentnøkkel med klokkeskl for å måle styrken på kterspeilet. Dersom bolten eller mutteren dreies ytterligere uten t momentvlesningen på klokkesklen øker, er det et tegn på t kterspeilet gir etter. Det belstningsbærende området kn økes ved å bruke en større skive eller en forsterkingsplte på kterspeilet. b b - Stor kterspeilskive Forsterkningsplte for kterspeil nor 77

86 MONTERING Feste påhengsmotoren på kterspeilet VIKTIG: Akterspeilets monteringsflte må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). Det må ikke være forhøyninger/fordypninger i kterspeilets monteringsflte. Indre monteringsboltflte på kterspeilet må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). b b - Forhøyning/fordypning (ikke tilltt) Gp mellom kterspeilklemme og kterspeil (ikke tilltt) VIKTIG: Oppretthold klringen mellom kterspeilet og påhengsmotorens kterspeilbrkett. Dersom denne klringen ikke opprettholdes, kn kterspeilbrketten skdes og svikte. Det kn være nødvendig å justere plsseringen v Mercury Mrine-boreenheten for å sikre t klringen til kterspeilbrketten opprettholdes nor

87 Instllsjon MONTERING 1. Bruk mrint tetningsmiddel på bolteskftene, ikke på gjengene. 2. Fest påhengsmotoren med de riktige festnordningene. Strm låsemutterne til spesifisert tiltrekkingsmoment. VIKTIG: Sørg for t bolten stikker minst to hele gjenger utenfor låsemutteren etter t den er strmmet til. Låsemutteren må fortstt sitte på gjengene etter den er strmmet til, og ikke være i kontkt med skftet på bolten. MERK: Du oppnår et mer nøyktig tiltrekkingsmoment ved å strmme låsemutterne heller enn å dreie på monteringsboltene. d c e e c b d Påhengsmotorbolt med dimeter på 0,500 tomme (4) b - 0,875 in. stoppskive (4) c - Låsemutter med nyloninnsts (4) d - 1,500 in. stoppskive (4) e - Mrint tetningsmiddel påføres bolteskftene, ikke på gjengene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemuttere og monteringsbolter for påhengsmotor stndrd kterspeil Låsemuttere og monteringsbolter for påhengsmotor løfteplter og tilbkesettingsbrketter v metll nor 79

88 MONTERING Et merke på kterspeilbrketten minner føreren om å kontrollere påhengsmotorens kterspeilfester før hver gngs bruk. Merke på kterspeilbrkett STYREKABEL RUTET PÅ STYRBORD SIDE 1. Smør hele kbelenden Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Styrekbelende Q 1 2. Før styrekbelen inn i tiltrøret nor

89 MONTERING 3. Strm til mutteren med ngitt tiltrekkingsmoment Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Mutter 47,5 35 STYREKABELTETNING 1. Merk tiltrør 6,4 mm (0.25 in.) fr enden. Monter tetningskomponenter. 2. Skru lokket til merket. b c d b - c - d - 6,4 mm ( 1/4 in.) Plstmellomlegg O-ringtetning Lokk FESTEANORDNINGER FOR STYRESTANGEN VIKTIG: Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, skl strmmes ved hjelp v en spesilhodebolt med skive ("" delenummer ) og selvlåsende hylselåsemuttere med nyloninnsts ("b" og "e" delenummer ). Disse låsemutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikkelåsende) ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner. nor 81

90 MONTERING! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. f b c e d Spesilhodebolt med skive ( ) b - Låsemutter med nyloninnsts ( ) c - Mellomlegg ( ) d - Stoppskive (2) e - Låsemutter med nyloninnsts ( ) f - Bruk midtre hull styr påhengsmotoren til siden for å få tilgng til hullet Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Spesilhodebolt med skive Låsemutter med nyloninnsts ("b") Låsemutter med nyloninnsts ("e") Strmmes til den sitter fst, skrus så tilbke 1/4 omdreining Fest styrestngen til styrekbelen med to stoppskiver og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts. Strm låsemutteren til den sitter fst, skru den så tilbke 1/4 omdreining. Fest styrestngen til motoren med spesilhodebolten med skive, låsemutteren og mellomlegget. Strm til bolten først, og strm så til låsemutteren i henhold til spesifiksjonene. 82 nor

91 Kople til drivstoffslngen modeller med fjernkontroll DEN SEPARATE DRIVSTOFFSLANGENS STØRRELSE Minimum innvendig dimeter (ID) for drivstoffslngen er 8 mm (5/16 in.). Bruk en seprt drivstoffslnge/ drivstofftnkinntk for hver motor. KOPLE TIL DRIVSTOFFSLANGEN MONTERING Fest den eksterne drivstoffslngen til koplingen med en slngeklemme v metll eller plst som følger med påhengsmotoren. - b - Slngeklemme Seprt drivstoffslnge b Montering v elektriske koblinger og styrekbel LEDNINGSBUNT TIL FJERNKONTROLL Fjern inspeksjonsdekselet Inspeksjonsdeksel nor 83

92 MONTERING Før fjernkontrollens ledningsbunt gjennom gummimljen. Kople 14 pinnerskonnektoren til motorkbelen og fest kbelen med holderen. b c b - c - Fjernkontrollens ledningbunt Holder 14-pinnerskontkt BATTERIKABELFORBINDELSER Èn påhengsmotor (+) - Rød hylse positiv (+) b - Sort hylse negtiv (-) c - Strtbtteri b c (-) nor

93 To påhengsmotorer MONTERING Kople en felles jordkbel (ledningsstørrelse tilsvrende btterikblene) mellom de negtive ( ) polene på strtbtteriene. b (-) d b c (-) d Rød hylse positiv (+) b - Sort hylse negtiv (-) c - Jordkbel d - Strtbtteri INSTALLERE GIRKABELEN Monter kblene i fjernkontrollen i henhold til instruksene som fulgte med fjernkontrollen. 1. Finn midtpunktet på slkken eller dødgngen i girkbelen, som følger:. Flytt fjernkontrollhåndtket fr nøytrl til forover og skyv håndtket til stillingen for full hstighet. Flytt håndtket skte tilbke til nøytrl. Sett et merke ("") på kbelen ved siden v kbelendeføreren. b. Flytt fjernkontrollhåndtket fr nøytrl til revers og skyv håndtket til stillingen for full hstighet. Flytt håndtket skte tilbke til nøytrl. Sett et merke ("b") på kbelen ved siden v kbelendeføreren. nor 85

94 MONTERING c. Lg et sentermerke ("c") midt i mellom merkene ("" og "b"). Rett inn kbelendestyringen på dette sentermerket når du kopler kbelen til motoren. b c Sett påhengsmotoren mnuelt i nøytrl. Propellen vil rotere fritt. 3. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrl. N Før girkbelen gjennom gummimljen. - b - Gummimlje Girkbel 5. Fest girkbelen til girspken med en festeklemme. b nor

95 MONTERING 6. Juster kbeltrommelen slik t sentermerket på kbelen er rettet inn med endestyreren når kbeltrommelen er plssert i trommelholderen. b c e d b - c - d - e - Kbelendestyrer Festeklemme Midtmerke Kbelløper Trommellås 7. Sett kbeltrommelen i trommelholderen. 8. Lås trommelen med trommellåsen. - Trommellås Kontroller girkbeljusteringene som følger:. Sett fjernkontrollen i foroverstillingen. Propellkselen skl være låst i gir. Dersom den ikke gjør det, må du justere trommelen nærmere kbelendestyreren. b. Sett fjernkontrollen i revers mens propellen går rundt. Propellkselen skl være låst i gir. Dersom den ikke er det, må du justere trommelen lengre bort fr kbelendestyreren. Gjent trinn til og med c. nor 87

96 MONTERING c. Flytt fjernkontrollspken tilbke til nøytrl. Propellkselen skl dreie fritt uten motstnd. Dersom den ikke gjør det, må du justere trommelen nærmere kbelendestyreren. Gjent trinn til og med c. MONTERE GASSKABELEN Monter kblene i fjernkontrollen i henhold til instruksene som fulgte med fjernkontrollen. 1. Sett fjernkontrollen i nøytrl. N Før gsskbelen gjennom gummimljen. - b - Gummimlje Gsswire b Fest gsskbelen til gsspken med en festeklemme. 4. Juster kbeltrommelen til trommelen glir inn på monteringspinnen. 88 nor

97 MONTERING 5. Fest gsskbelen på monteringspinnen med en stoppskive og låsemutter. Strm til låsemutteren med spesifisert moment. b c e d b - c - d - e - Kbelendestyrer Festeklemme Stoppskive Låsemutter Kbelløper Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Gsskbelens låsemutter 6 53 nor 89

98 MONTERING 6. Sett på plss inspeksjonsluken med to bolter. Trekk til boltene til ngitt tiltrekkingsmoment Inspeksjonsdeksel Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Bolt til inspeksjonsdeksel Instllere propellen MONTERE PROPELL STANDARDGIRKASSE! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 1. Dekk propellkselen med Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE nor

99 MONTERING Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellksel 8M C med PTFE Propellksel Q 1 VIKTIG: For å unngå t propellnvet korroderer og blir sittende fst på propellkselen (spesielt ved bruk i sltvnn), må du påføre et lg med nbeflt smøremiddel på hele propellkselen ved nbeflte vedlikeholdsintervller, og også hver gng propellen fjernes. 2. Propeller med Flo-Torq I-drevnv Monter forovertrykknvet, propellen, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b - b - c - d - Propellmutter Propellmutterholder Propell Fremovertrykknv c d Propeller med Flo-Torq II-drevnv Monter forovertrykknvet, propellen, den utskiftbre drevforingen, bkre trykknv, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c d e f b - c - d - e - f - Propellmutter Propellmutterholder Bkovertrykknv Utskiftbr drevforing Propell Fremovertrykknv 4. Plsser propellmutterholderen over boltene. Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen, og strm til propellmutteren i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter nor 91

100 MONTERING 5. Jevnstill de flte sidene på propellmutteren med tppene på propellmutterholderen. Fest propellmutteren ved å bøye tppene opp mot de flte sidene på propellmutteren. b - b - Stifter Trimror b Kople til tennpluggkblene. MONTERE PROPELL COMMAND THRUST-GIRKASSE! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 1. Dekk propellkselen med Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellksel 8M C med PTFE Propellksel Q 1 VIKTIG: For å unngå t propellnvet korroderer og blir sittende fst på propellkselen (spesielt ved bruk i sltvnn), bør du påføre et lg med nbeflt smøremiddel på hele propellkselen ved nbeflte vedlikeholdsintervller smt hver gng propellen fjernes. 92 nor

101 MONTERING 2. Propeller med Flo-Torq I-drevnv Monter ksillgerskiven, propellen, sprengskiven, nvet for skyvekrft, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c d e f b - c - d - e - f - Propellmutter Propellmutterholder Trykknv Sprengskive Propell Trykkskive 3. Propeller med Flo-Torq II-drevnv Monter forovertrykknvet, den utskiftbre drevforingen, propellen, trykknvet, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c e f - b - Propellmutter Propellmutterholder c - Trykknv d - Propell e - Utskiftbr drevforing f - Fremovertrykknv d MERK: Appliksjoner v rustfritt stål Det nbefles å bruke en propell med Flo-Torq III-drevnv. 4. Propeller med Flo-Torq III-drevnv Monter forovertrykknvet, den utskiftbre drevforingen, propellen, bkre trykknv, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c d e f b - c - d - e - f - Propellmutter Propellmutterholder Bkovertrykknv Propell Utskiftbr drevforing Fremovertrykknv 5. Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen, og strm til propellmutteren i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter nor 93

102 MONTERING 6. Fest propellmutteren ved å bøye tre v tppene inn i sporene på trykknvet Justering v trimror Propellens styremoment vil føre til t båten trekker i en retning. Dette styremomentet er normlt og skyldes t utenbordsmotoren ikke er trimmet slik t propellkselen er prllell med vnnflten. Trimroret kn i mnge tilfeller kompensere for dette styremomentet, og det kn justeres innenfor et visst område for å redusere eventuelle ujevnheter når det gjelder styringen MERK: Justering v trimroret vil h liten effekt på styremomentet dersom påhengsmotoren er montert med ntiventilsjonsplten om lg 50 mm (2 tommer) eller mer over båtbunnen. Kjør båten ved norml mrsjfrt, og trimmet til ønsket posisjon. Sving båten mot venstre og høyre, og legg merke til hvilken vei båten svinger lettest. Dersom det er nødvendig å justere, skl du løsne bolten på trimroret og justere litt om gngen. Dersom båten svinger lettest mot venstre, skl du flytte bkknten på trimroret mot venstre. Dersom båten svinger lettest mot høyre, skl du flytte bkknten på trimroret mot høyre. Strm til bolten og kontroller på nytt. Justere sperren for trimming innover modeller med powertrim Dersom det er nødvendig å justere sperren for trimming innover, må du flytte sperrepinnene til de ønskede hullene. Strm til sperrepinnene med spesifisert moment. - Tiltsperrepinner nor