Motorprodusentens navn: Mercury Marine MerCruiser Adresse: 3003 N. Perkins Road By: Stillwater, OK Postnummer: Land: USA

Transkript

1 MERK: Følgende gjelder kun CE-merkede produkter. Smsvrserklæring Mercury MerCruiser Denne hekkggregt- eller innenbordsmotoren smsvrer, når den er montert i henhold til Mercury MerCruisers nvisninger, med krvene i de følgende direktivene, og etterfølger de tilknyttede stndrdene, med endringer: Fritidsbåtdirektivet 94/25/EC som endret v 2003/44/EC Motorprodusentens nvn: Mercury Mrine MerCruiser Adresse: 3003 N. Perkins Rod By: Stillwter, OK Postnummer: Lnd: USA 908 Nvn på utorisert representnt: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adresse: Prc Industriel de Petit-Rechin By: Verviers Postnummer: 4800 Lnd: Belgi Nvn på sertifisert, teknisk kontrollorgn for vurdering v utslippskontroll: Det Norske Verits AS Adresse: Veritsveien 1 By: Høvik Postnummer: 1322 Lnd: Norge ID-nummer: 0575 Smsvrsmodul brukt for vurdering v eksosutslipp: B+C B+D B+E B+F G H eller motortype godkjent i smsvr med: trinn II i direktiv 97/68/EC Direktiv 88/77/EC Andre gjeldende EU-direktiver: Elektromgnetisk komptibilitet (2004/108/EC) Beskrivelse v motorer og grunnleggende krv Motortype Drivstofftype Forbrenningssyklus z eller hekkggregt uten innebygget eksosnlegg Diesel 2-tkter Innenbordsmotor Bensin Firetkter Identifiksjon v motorer som dekkes v denne smsvrserklæringen Nvn på motorserien Unikt motoridentifiksjonsnummer: serienummer f.o.m. EC-modul H sertifiktnummer 5,7 MPI 0W RCD-H-1 Horizon 5,7 0W RCD-H-1 6,2 MPI 0W RCD-H-1 Horizon 6,2 0W RCD-H-1 Horizon 8.1 0W RCD-H HO 0W RCD-H-1 Tow Sports 8.1 Ikke tilgjengelig d denne håndboken gikk i trykken RCD-H-1 Grunnleggende krv stndrder ndre normgivende dokumenter/metoder teknisk fil Tillegg 1.B Eksosutslipp B.1 motoridentifiksjon Vennligst spesifiser mer detljert (* = obligtorisk stndrd) B.2 krv vedrørende eksosutslipp * * EN ISO :1996 B.3 holdbrhet B.4 eierhåndbok ISO 8665: 1995 Tillegg 1.C Støyutslipp se smsvrserklæringen for frtøyet motoren er instllert i Denne smsvrserklæringen utgis under produsentens enensvr. På vegne v motorprodusenten erklærer jeg t motorene vil tilfredsstille krv til eksosutslipp i direktiv 94/25/EC med tillegg 2003/44/EC når de er montert i et fritidsfrtøy i smsvr med motoprodusentens medfølgende nvisninger, og t disse motorene ikke må ts i bruk før fritidsfrtøyet de skl monteres i hr blitt smsvrserklært i forhold til de relevnte krv i ovennevnte direktiver. Nvn / stilling: Kevin Grodski, President, Mercury MerCuiser Underskrift og tittel: Dto og sted for utstedelse: 24. juli 2008 Stillwter, Oklhom, USA 2012 Mercury Mrine Tow Sports 8.1-modeller * *

2 Kontkt vedrørende lovmessige spørsmål: Regultions nd Product Sfety Deprtment (vdeling for regelverk og produktsikkerhet) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI, USA USA Identifiksjon Registrer følgende informsjon: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Akterspeilenhetens serienummer (hekkggregt) Girutveksling Hekkggregtenhetens serienummer Girkssemodell (innenbordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury MerCruiser -motoren. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til den utoriserte Mercury MerCruiser-forhndleren vedrørende service. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Trykt i USA. 2009, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, VesselView, Zeus, Axius, Totl Commnd, M med bølgelogo, Mercury med bølgelogo og SmrtCrft-logoen er lle vremerker eller registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection-logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Velkommen! Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre Mercury MerCruiser-produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Mercury MerCruiser Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene finner du i delen "Grnti" i denne håndboken. Grntierklæringen inneholder en beskrivelse v det som dekkes og ikke dekkes, dekningens vrighet, hvordn skffe grntidekning på enkleste måte, viktig nsvrsfrskrivelse for skder og nnen reltert informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Mercury Mrine-produkter er konstruert og produsert slik t de er i smsvr med våre egne høye kvlitetsstndrder, ktuelle brnsjestndrder og -regelverk, smt visse utslippsforskrifter. Hos Mercury Mrine kjøres og testes hver motor før den pkkes for trnsport, for å være sikker på t produktet er klrt til bruk. I tillegg testes visse Mercury Mrine-produkter i et kontrollert og overvåket miljø i opptil 10 timer med motorkjøretid. Dette er for å bekrefte og dokumentere smsvr med gjeldende stndrder og regelverk. Alle Mercury Mrine-produkter som selges som nye, dekkes v den ktuelle begrensede grntien, unsett om motoren tok del i et v testprogrmmene beskrevet ovenfor eller ikke. Les denne håndboken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndboken du ikke forstår, kontkter du forhndleren for å få en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer.

3 Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder smmen med det internsjonle fresymbolet.! Dette skl gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller utilstrekkelig måte. Følg disse nøye. Disse dvrslene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! FARE Angir en frlig situsjon som vil føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling.! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker betjening v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør før båten ts i bruk.! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen.

4

5 INNHOLD Del 1 - Grnti Grntiregistrering: USA og Cnd... 2 Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 2 Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd... 3 Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) års begrenset grnti mot korrosjon... 4 Globle grntitbeller...5 Grnti for fritidsbruk... 5 Grnti for bruk i næringsvirksomhet... 5 Grnti for offentlig bruk... 6 Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering... 6 Informsjonsmerke for utslippskontroll... 7 Eiernsvr... 7 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon Motorens serienummerskilt Dødmnnsstoppbryter Instrumenter...11 Digitle instrumenter Anloge instrumenter Fjernkontroller (DTS modeller) Fjernkontroller...11 Tow Sports pnelmonterte betjeningsorgner...12 Pnelmontert Konsollmontert én motor...13 Fltt kompsshus, konsollmontert én motor Konsollmontert to motorer Synkronisering v motorene Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner Synkronisering v fjernkontrollene før skifte v stsjon Zero Effort...16 Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Lydvrslingssystem Teste lydvrslingssystemet Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin) Girkssens overvåkingssystem (Trnsmission Gurdin) Vrselhornsignler Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning God ventilsjon Dårlig ventilsjon...21 Grunnleggende drift v båten (DTS modeller)...21 Sjøsetting og drift v båten Sjekkliste Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Bruke gssfunksjonen Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe...23 Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Når båten ligger stille Bruk ved høy hstighet og høy ytelse...24 Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn...24 Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel 24 Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot objekter under vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Båtbunnen Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Komme i gng timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden...27 Kontroll ved slutten v første sesong Del 4 - Spesifiksjoner Turtll for mrsjhstighet Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA). 30 Bensin som inneholder lkohol Motorolje Motorspesifiksjoner Tow Sports 8.1 uten utslippskontroll...31 Væskespesifiksjoner Girksse Motor nor SEPTEMBER 2008 Side i

6 Del 5 - Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Vedlikeholdsoversikt innenbordsmodeller Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdslogg Motorolje Kontrollere Fylle Skifte olje og filter Dreneringspumpe for motorolje Skifte filter Girolje Kontrollere når motoren er vrm...38 Kontrollere når motoren er kld Skifte...39 Lukket kjølesystem Krv til kjølevæske Kontrollere kjølevæskenivået Fylle det lukkede kjølesystemet Drenere Rengjøre Skifte vnnutskillende drivstoffilter Rengjøre flmmefellen Kilerem Kontrollere Skifte...43 Skylle sjøvnnsystemet innenbordsmodeller Båten på lng innenbordsmodeller Båten i vnnet innenbordsmodeller Btteri Forholdsregler med flere btterier for EFI motor Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring Klrgjøre motorenheten for lgring Klrgjøre motor og drivstoffsystem Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Mnuelt dreneringssystem...50 Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd...52 Mnuelt dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd...53 Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Dignostisering v EFI problemer Dignostisering v DTS problemer Motorvernsystem (Engine Gurdin System) Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte Motoren fusker, feiltenner eller får tilbkeslg Dårlig ytelse For høy motortempertur For lv motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet ldes ikke Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet rykker eller er vnskelig å dreie Del 8 - Informsjon om kundeservice Servicessistnse for eier Lokl reprsjonsservice Service når du er borte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn Reservedeler Forespørsler om deler og tilbehør Løse et problem...60 Servicekontorene til Mercury Mrine Bestille dokumentsjon USA og Cnd...61 Utenfor USA og Cnd Side ii nor SEPTEMBER 2008

7 Innhold Del 1 - Grnti Del 1 - Grnti 1 Grntiregistrering: USA og Cnd... 2 Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 2 Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd... 3 Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) års begrenset grnti mot korrosjon... 4 Globle grntitbeller... 5 Grnti for fritidsbruk... 5 Grnti for bruk i næringsvirksomhet... 5 Grnti for offentlig bruk... 6 Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering... 6 Informsjonsmerke for utslippskontroll... 7 Eiernsvr nor SEPTEMBER 2008 Side 1

8 Del 1 - Grnti Grntiregistrering: USA og Cnd For å sørge for t grntidekningen trer i krft så snrt som mulig, skl forhndleren fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet. På grntiregistreringskortet oppgis nvn og dresse på opprinnelig kjøper, produktets modell- og serienummer, kjøpsdtoen, bruksområdet og forhndlerens kode, nvn og dresse. Forhndleren bekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og bruker v produktet. Når du kjøper produktet, vil du få et midlertidig grntiregistreringskort. Når fbrikken mottr grntiregistreringskortet, vil Mercury MerCruiser sende deg en ressursveiledning for eiere som omftter bekreftelsen på grntiregistreringen. Dersom du ikke hr motttt ressursveiledningen for eiere innen 60 dger etter t du kjøpte det nye produktet, ber vi deg kontkte forhndleren. D det er i forhndlerens interesse t du skl h kontinuerlig glede v produktet, bør du henvende deg til forhndleren som solgte deg produktet, når det er nødvendig med service under grntien. Produktgrntien trer ikke i krft før produktet er registrert ved fbrikken. MERK: Registreringslister skl oppbevres ved fbrikken og hos lle forhndlere v mrineprodukter solgt i USA, i tilfelle det v sikkerhetsmessige grunner skulle bli nødvendig med en kunngjøring om en tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Bot Sfety Act. Du kn endre dressen din når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury MerCruiser eller sende et brev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury MerCruiser. Forhndleren kn også behndle disse informsjonsendringene. Kunder og forhndlere i USA kn kontkte: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks Kunder og forhndlere i Cnd kn kontkte: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd For å sørge for t grntidekningen trer i krft så snrt som mulig, skl forhndleren fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til distributøren som er nsvrlig for å dministrere grntiregistreringer og -krv i ditt område. På grntiregistreringskortet oppgis nvnet og dressen din, produktets modell- og serienummer, slgsdtoen, bruksområdet og kodenummeret, nvnet og dressen til distributøren og forhndleren som solgte deg produktet. Distributøren eller forhndleren bekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og bruker v produktet. Etter t distributøren eller forhndleren hr fylt ut grntiregistreringskortet, SKAL du strks få en kopi v kortet, spesifisert som kjøperens kopi. Dette kortet er ditt bevis på t du er registrert ved fbrikken. T vre på kortet. Dersom du skulle trenge service på dette produktet under grntien, kn forhndleren be deg om å vise grntiregistreringskortet for å bekrefte kjøpsdto og bruke informsjonen på kortet til utfylling v grntikrvskjemet. I enkelte lnd vil distributøren utstede et permnent (plst) grntiregistreringskort til deg innen 30 dger etter t fbrikkens kopi v grntiregistreringskortet er motttt fr distributøren eller forhndleren. Dersom du mottr et grntiregistreringskort i plst, kn du kste kjøperens kopi som du fikk fr distributøren eller forhndleren d du kjøpte produktet. Spør distributøren eller forhndleren om du kommer til å mott et plstkort. Ytterligere informsjon vedrørende grntiregistreringskortet og hvordn det inngår i behndlingen v grntikrv finner du i den internsjonle grntien. Se innholdsfortegnelsen. MERK: Registreringslister skl oppbevres ved fbrikken og hos lle forhndlere v mrineprodukter solgt i USA, i tilfelle det v sikkerhetsmessige grunner skulle bli nødvendig med en kunngjøring om en tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Bot Sfety Act. Overføring v grnti Den begrensede grntien kn overføres til ny eier, men bre for den ubrukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som brukes til kommersielle formål. Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen smt den nye eierens nvn og dresse og motorens serienummer sendes per post eller fks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA sendes det til: Side nor SEPTEMBER 2008

9 Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks I Cnd sendes det til: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Del 1 - Grnti Ved behndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsbekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distributøren i ditt lnd eller nærmeste distributør. Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd (Visse sportsprodukter, instllsjoner med tre motorer og ppliksjoner for kommersiell bruk er ekskludert.) Mercurys servicevtle dekker uventede mekniske og elektriske feil som kn oppstå etter t den vnlige, begrensede grntien hr opphørt. Den vlgfrie servicevtlen er den eneste vtlen Mercury tilbyr for motoren. Ett, to, tre, fire eller fem års servicevtler kn kjøpes opptil 12 måneder etter opprinnelig registreringsdto for motoren. Kontkt en Mercury MerCruiser-forhndler for å få fullstendige opplysninger om progrmmet. Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t lle nye produkter skl være fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Grntiperiode for fritidsbruk Grntiperioden strter på dtoen d produktet først ble solgt til en forbruker til fritidsbruk, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Produkter som er montert v en kvlitetssertifisert montør får ett (1) år ekstr grntidekning. Hvis du må reprere eller bytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Grntiperioden er spesifikk for modellen som dekkes. Se den ktuelle modellen for bsisdekningsperioden: Grntidekning for Horizon innenbordsmotorer og Vzer 100 hekkggregter Den begrensede grntien for Horizon-innenbordsmotorer og Vzer 100-modeller er fire (4) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og tre (3) år når monteringen ikke er sertifisert. Dekning for SeCore hekkggregtmodeller Den begrensede grntien for SeCore hekkggregtmodeller er fire (4) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og tre (3) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntidekning for Tow Sports innenbordsmodeller Den begrensede grntien for lle Tow Sports 5.7 TKS-modeller er to (2) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og ett (1) år når monteringen ikke er sertifisert. Den begrensede grntien for lle ndre Tow Sports-innenbordsmodeller er tre (3) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og to (2) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntidekning for lle ndre modeller Den begrensede grntien for lle ndre bensindrevne hekkggregter og innenbordsmodeller enn de som er beskrevet ovenfor, er to (2) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og ett (1) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntiperiode for kommersiell bruk Grntiperioden strter på dtoen d produktet først ble solgt til en forbruker til kommersiell bruk, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Kommersielle brukere v disse produktene får grntidekning enten i ett (1) år dtoen d produktet først ble solgt til en detljkunde, eller for de første 500 driftstimene, lt etter hv som inntreffer først. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller i tilknytning til et rbeidsgiver-/rbeidstkerforhold, eller bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Hvis du må reprere eller bytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Overføring v dekning Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres fr en kunde til en ny kunde (fritidsbruk) ved riktig omregistrering v produktet. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som bruker båten kommersielt nor SEPTEMBER 2008 Side 3

10 Del 1 - Grnti Opphør v dekning Grntidekningen opphører for produkter som nskffes på følgende måter: Tvungen tilbkelevering fr en detljkunde Kjøp på uksjon Kjøp fr en skrphndler Kjøp fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er kun tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte inspeksjon før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Feilktig informsjon vedrørende grntiregistrering i forbindelse med fritidsbruk, eller senere bruksendring fr fritidsbruk til kommersiell bruk (med mindre omregistreringen foregår på gyldig måte), kn nnullere grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, må utføres regelmessig for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury Mrine gjøre Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury Mrine-produktet. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury Mrine-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury Mrine. Mercury Mrine vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne begrensede grntien dekker ikke følgende: Rutinevedlikehold Justeringer Norml slitsje Skde forårsket v misbruk Unorml bruk Bruk v en propell eller girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i nbeflt turtllsområde (se håndboken for bruk, vedlikehold og grnti) Bruk v produktet på en måse som er uforenlig med delen om nbeflt bruk og rbeidssyklus i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti Vnstell Ulykke Under vnn Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilbehør eller deler som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, og som skder Mercury-produktet. Vnnjetpumpeimpellere og foringer Bruk v drivstoff, oljer eller smøremidler som ikke er beregnet på produktet (se håndboken for bruk, vedlikehold og grnti); Endring eller fjerning v deler Vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet fr utilstrekkelig kjølevnn forårsket v blokkering v kjølesystemet v et fremmedlegeme Kjøre motoren ute v vnnet Montere motoren for høyt på kterspeilet Bruke båten når motoren er overtrimmet Grntien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr blitt brukt med en girhusenhet for rcerkjøring, selv om dette gjelder en tidligere eier. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARAN TIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRA SKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET KAN DERFOR VÆRE DISSE IKKE GJELDER I DITT TILFELLE. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 3 års begrenset grnti mot korrosjon 3 ÅRS BEGRENSET GARANTI MOT KORROSJON Grntien dekker følgende Side nor SEPTEMBER 2008

11 Del 1 - Grnti Mercury Mrine grnterer t ingen nye motorer v merket Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker fr Mercury Mrine Outbord, MerCruiser-innenbordsmotor eller -hekkggregter (produkt) vil svikte som en direkte følge v korrosjon i perioden som beskrives nedenfor. Grntiens vrighet Denne begrensede korrosjonsgrntien gir tre (3) års dekning enten fr dtoen d produktet først ble solgt, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon og utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til en ny kunde (fritidsbruk) ved riktig omregistrering v produktet. Grntidekningen opphører for brukte produkter som kreves tilbkelevert fr en detljkunde eller er kjøpt på uksjon, fr en skrphndel eller fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er bre tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Korrosjonsforebyggende utstyr, som spesifisert i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, skl være i bruk på båten, og rutinemessig vedlikehold, som beskrevet i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, må utføres til riktig tid (inkludert, uten begrensning, utskiftning v offernoder, bruk v spesifiserte smøremidler og utbedring v hkk og riper) for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Mrine-godkjente refbrikerte deler eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne begrensede grntien dekker ikke korrosjon på det elektriske nlegget; korrosjon som følge v skde, korrosjon som utelukkende gir kosmetisk skde, misbruk eller feilktig service; korrosjon på tilbehør, instrumenter, styresystem; korrosjon på fbrikkinstllert vnnjetggregt; skde som følge v mrinevekster; produkt som er solgt med mindre enn ett års begrenset grntidekning; reservedeler (deler som brukeren hr kjøpt); produkter som er brukt kommersielt. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller i tilknytning til et rbeidsgiver-/rbeidstkerforhold, eller bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Globle grntitbeller Grnti for fritidsbruk Motormodell Tow Sports 8.1 uten utslippskontroll Region Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti for fritidsbruk De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) 3 år 3 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd 3 år 3 år 3 år Jpn 1 år 1 år 1 år Sørlige stillehvsområde 2 år 2 år 2 år Andre lnd i Asi 1 år 1 år 1 år Grnti for bruk i næringsvirksomhet Motormodell Tow Sports 8.1 uten utslippskontroll Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti ved bruk i næringsvirksomhet 1 år 1 år 1 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer nor SEPTEMBER 2008 Side 5

12 Del 1 - Grnti Grnti for offentlig bruk Motormodell Tow Sports 8.1 uten utslippskontroll Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti ved offentlig bruk 1 år 1 år 3 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 3 år 1 år eller 500 timer Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering Mercury MerCruiser-produkter som er instllert v en båtbygger med Mercurys kvlitetssertifisering for instllering, kn få ett (1) ekstr år med begrenset grntidekning. Kvlitetssertifiseringsprogrmmet for instllering ble utviklet for å nerkjenne MerCruiser-båtbyggerkunder som hr oppnådd høyere produksjonsstndrder. Det er brnsjens første og eneste omfttende sertifiseringsprogrm for båtbyggerinstllering. Progrmmet hr tre målsetninger: 1. Forbedre den totle produktkvliteten. 2. Gi en bedre opplevelse v å være båteier. 3. Forbedre totl kundetilfredshet. Sertifiseringsprosessen skl vurdere lle sider ved produksjonen og motorinstlleringen. Progrmmet består v trinn for vurdering v design, produksjon og instllering som båtbyggeren må følge. De nyeste tilgjengelige metoder brukes i sertifiseringen for å skpe: Effektivitet og best mulig prksis med hensyn til instllering v motor. Verdensledende spesifiksjoner for montering og komponenter. Rsjonelle instlleringsprosesser. Endelige testingsprosedyrer som brnsjestndrd. Båtbyggere som klrer å gjennomføre progrmmet og innfri lle sertifiseringskrvene, får sttus som Instlltion Qulity System Certified Mnufcturer (sertifisert produsent med kvlitetssystem for instllering) og får ett (1) ekstr år med grntidekning under Mercurys begrensede fbrikkgrnti på lle MerCruiser-drevne båter som er registrert på og etter båtbyggerens sertifiseringsdto. Dette gjelder registreringer over hele verden. Mercury hr stt v en del v nettstedet til å fremme kvlitetssertifiseringsprogrmmet for instllering og kommunisere fordelene til forbrukerne. Du finner en oppdtert liste over MerCruiser-drevne båtmerker som hr fått denne kvlitetssertifiseringen, på Side nor SEPTEMBER 2008

13 Informsjonsmerke for utslippskontroll Del 1 - Grnti Mercury MerCruiser festet på produksjonstidspunktet et informsjonsmerke for utslippskontroll på motoren, som ikke kn forflskes. I tillegg til den påkrevde utslippserklæringen, står motorens serienummer, motorfmilen, STD (utslippsstndrd og -nivå), produksjonsdto (måned, år) og motorens slgvolum oppgitt på merket. Merk deg t sertifisering for lve utslipp ikke påvirker tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motorene. Båtbyggere og forhndlere kn ikke fjerne merket eller delen det er festet på før slg. Dersom det er nødvendig med modifiksjoner, må du forhøre deg med Mercury MerCruiser om du kn få et reservemerke før du går videre. MERK: Dersom CE-merket står nederst i høyre hjørne på utslippskontrollmerket på motoren, gjelder smsvrserklæringen. Du finner ytterligere informsjon på forsiden v denne håndboken. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Utslippskontrollmerke Cliforni Emissions - smsvrer "SERIAL#" motorens serienummer "FAMILY" motorfmilie "STD." Utslippstndrd "D.O.M." produksjonsdto (Dte of Mnufcture) "DISP" stemplets slgvolum (Piston Displcement) EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Utslippskontrollmerke ikke til slgs i Cliforni "SERIAL#" motorens serienummer "FAMILY" motorfmilie "STD." Utslippstndrd "D.O.M." produksjonsdto (Dte of Mnufcture) "DISP" stemplets slgvolum (Piston Displcement) Eiernsvr Brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr fbrikken nor SEPTEMBER 2008 Side 7

14 Del 1 - Grnti Merknder: Side nor SEPTEMBER 2008

15 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Del 2 - Bli kjent med motorenheten Innhold Identifiksjon Motorens serienummerskilt Dødmnnsstoppbryter Instrumenter Digitle instrumenter Anloge instrumenter Fjernkontroller (DTS modeller) Fjernkontroller Tow Sports pnelmonterte betjeningsorgner Pnelmontert Konsollmontert én motor Fltt kompsshus, konsollmontert én motor Konsollmontert to motorer Synkronisering v motorene Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner...15 Synkronisering v fjernkontrollene før skifte v stsjon Zero Effort...16 Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Lydvrslingssystem Teste lydvrslingssystemet Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin) Girkssens overvåkingssystem (Trnsmission Gurdin) Vrselhornsignler nor SEPTEMBER 2008 Side 9

16 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for MerCruiser-motorenheten. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til MerCruiser vedrørende service. Motorens serienummerskilt Serienummerskiltet sitter på toppen v motoren. Motorens serienummer er også stemplet på motorblokken. Dødmnnsstoppbryter Dekl for serienumre og vedlikeholdsfrgekoder Hensikten med dødmnnsstoppbryteren er å slå v motoren i tilfelle båtføreren flytter seg fr førerstillingen (for eksempel når vedkommende blir slynget bort fr førerplssen ved uhell) c b RUN - Stoppbryter b - Dødmnnssnor c - Klips til båtføreren Snnsynligheten for å bli slynget bort fr førerplssen, og for eksempel flle over bord, er større i: sportsbåter med lvt fribord små båter hurtiggående båter Du kn også bli slynget bort fr førerplssen under følgende forhold: uvøren bruk sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet står oppreist ved plningshstighet kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer hvis båtføreren slipper tket i rttet når det trekker i én retning er under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler foretr vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i gjenstnder i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. Aktivering v dødmnnsstoppbryteren stnser motoren øyeblikkelig, men båten vil fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Når båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som når motoren er i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren. Side nor SEPTEMBER 2008

17 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Det kn også være t stoppbryteren ktiveres ved et uhell under norml drift. Dette kn føre til en eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til.! ADVARSEL Unngå utilsiktet ktivering v dødmnnsstoppbryteren, som kn føre til lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v brå oppbremsing. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Instrumenter Digitle instrumenter En Mercury SmrtCrft-instrumentpkke kn kjøpes til dette produktet. Noen v funksjonene som vil vises med denne instrumentpkken, er motorturtll, kjølevæsketempertur, oljetrykk, btterispenning, drivstofforbruk og motorens driftstimer. SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe motorens overvåkningssystem med dignostisering. SmrtCrftinstrumentpkken vil vise kritiske lrmdt for motoren og potensielle problemer. I SmrtCrft-instrumentpkkens brukerhåndbok finner du informsjon om vrselfunksjoner som overvåkes smt grunnleggende drift. Anloge instrumenter Nedenfor finner du en kort beskrivelse v instrumenter som er vnlige på noen båter. Eieren/båtføreren skl være kjent med lle instrumenter og hvordn de fungerer. På grunn v det store utvlget v instrumenter og produsenter, bør du få båtforhndleren til å forklre hvordn de forskjellige instrumentene fungerer, og hv som er normle målinger for båten KPH MPH X 1000 R P M L OIL H b c d e FUEL CRUISELOG BATT C TEMP H - Speedometer b - Turteller c - Oljetrykkmåler d - Voltmeter e - Vnntemperturmåler f - Drivstoffmåler g - Timeteller h - Bryter for motorbrønnvifte i - Tenningsbryter f g h i Speedometer: Angir båtens hstighet. Turteller: Angir motorturtllet. Oljetrykkmåler: Angir oljetrykket i motoren. Voltmeter: Angir btterispenning. Vnntemperturmåler: Angir motorens driftstempertur. Drivstoffmåler: Angir nivået i drivstofftnken. Timeteller: Registrerer motorens driftstid. Bryter for motorbrønnvifte: Slår motorbrønnviften v og på. Tenningsbryter: Med denne bryteren kn båtføreren strte og stoppe motoren. Fjernkontroller (DTS-modeller) Fjernkontroller VIKTIG: Båten kn være utstyrt med en Mercury Precision- eller Quicksilver-fjernkontroll. Dette kontrollsystemet beskytter mot å strte i gir, og forhindrer t motoren strter når håndtket er i forover- eller reversstilling. Det vises til veiledningen for Mercury Precision-deler/Quicksilver-tilbehør. Det digitle gss- og girsystemet (DTS) som påkreves for å betjene denne motorenheten yter strt- og stoppfunksjoner, regulerer gss og gir, og gir girstrtbeskyttelse og dødmnnsstoppfunksjoner. DTS-systemet fungerer med spesiliserte førerkomponenter, så som et kommndomodulsett og elektronisk fjernkontroll. T kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse og/eller demonstrsjon v fjernkontrollen nor SEPTEMBER 2008 Side 11

18 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Tow Sports pnelmonterte betjeningsorgner b F R c - Dødmnnsbryter b - Betjeningshåndtk og girlås c - Justeringsskrue for strmming i sperrestillingene d - Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket e - Gssknpp (på rormontert CAN-tsttur) d e Pnelmontert c b d e f - g + - Dødmnnsbryter b - Kontrollhåndtk c - Girlås d - Trim/tilt-bryter e - Gssknpp f - Justeringsskrue for strmming i sperrestillingene g - Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket Dødmnnsbryter Slår v tenningen dersom den som betjener motoren (og er festet til dødmnnsstoppsnoren) kommer så lngt bort fr førerstillingen til t bryteren ktiveres. Les Dødmnnsbryter for informsjon om bruk v denne bryteren. Kontrollhåndtk Gir og gss betjenes ved å bevege kontrollhåndtket. Skyv kontrollspken forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Girlås Trykk inn girlåsen for å skifte gir. Girlåsen må lltid trykkes inn for å bevege kontrollspken ut v nøytrlstillingen. Kun gss-knpp Gjør det mulig å gi mer gss uten å skifte gir. Gssknppen kn bre trykkes inn når kontrollhåndtket på fjernkontrollen står i nøytrlstillingen, og skl bre brukes som et hjelpemiddel ved strt eller oppvrming v motoren. Strt/stopp-bryter Gjør det mulig for båtføreren å strte eller stoppe motoren uten å bruke tenningsnøkkelen. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekslet må være fjernet). Drei skruen med klokken for å øke strmmingen. Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekslet må være fjernet). Dette vil bidr til å forhindre uønsket bevegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokken for å øke strmmingen og mot klokken for å redusere strmmingen. Side nor SEPTEMBER 2008

19 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Konsollmontert én motor c - + d g b f e h Kontrollhåndtk b - Active-lmpe (ktiv) c - Neutrl-lmpe (nøytrl) d - Select-tst (velgertst) e - Piltst f - Gssknpp/stsjonsvlgknpp g - Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene h - Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket Kontrollhåndtk Gir og gss betjenes ved å bevege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Active-lmpe Lyser for å vise t fjernkontrollen er ktiv og klr til bruk. Neutrl-lmpe Lyser når motoren er i nøytrl girstilling. Select-tste Brukes til å velge System View-funksjoner på skjermen og bekrefte inndt. Piltst Brukes til å nvigere gjennom funksjonskommndoene på System View-skjermen. Gss-/stsjonsvlgknpp Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Stsjonsvlgknppen gjør det også mulig for båtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren ved bruk v flere fjernkontrollstsjoner. Se Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekslet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekslet må være fjernet). Dette vil bidr til å forhindre uønsket bevegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Fltt kompsshus, konsollmontert én motor b c START STOP d e f + g Kontrollhåndtk b - Active-lmpe (ktiv) c - Neutrl-lmpe (nøytrl) d - Strt/stopp-bryter e - Gss-/stsjonsvlgknpp f - Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene g - Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket nor SEPTEMBER 2008 Side 13

20 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Kontrollhåndtk Gir og gss betjenes ved å bevege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Active-lmpe Lyser for å vise t fjernkontrollen er ktiv og klr til bruk. Neutrl-lmpe Lyser når motoren er i nøytrl girstilling. Strt/stopp-bryter Gjør det mulig for båtføreren å strte eller stoppe motoren uten å bruke tenningsnøkkelen. Gss-/stsjonsvlgknpp Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Stsjonsvlgknppen gjør det også mulig for båtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren ved bruk v flere fjernkontrollstsjoner. Se Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekslet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekslet må være fjernet). Dette vil bidr til å forhindre uønsket bevegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Konsollmontert to motorer - Kontrollhåndtk b - Active-lmpe (ktiv) c - Neutrl-lmpe (nøytrl) d - Select-tst (velgertst) e - Piltst f - Sync-lmpe g - Gss-/stsjonsvlgknpp h - Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene i - Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket Kontrollhåndtk Gir og gss betjenes ved å bevege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Active-lmpe Lyser for å vise t fjernkontrollen er ktiv og klr til bruk. Neutrl-lmpe Lyser når motoren er i nøytrl girstilling. Select-tste Brukes til å velge System View-funksjoner på skjermen og bekrefte inndt. Piltst Brukes til å nvigere gjennom funksjonskommndoene på System View-skjermen. Sync-lmpe Sync-lmpen lyser når motorturtllet til de to motorene synkroniseres v DTS-systemet. Gss-/stsjonsvlgknpp Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Stsjonsvlgknppen gjør det også mulig for båtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren ved bruk v flere fjernkontrollstsjoner. Se Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene Skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket inn i eller ut v sperrestillingen (dekslet må være fjernet). Drei skruen med klokk for å øke strmmingen. Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket Skruen kn justeres for å øke eller redusere kontrollhåndtkets strmming (dekslet må være fjernet). Dette vil bidr til å forhindre uønsket bevegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokk for å øke strmmingen og mot klokk for å redusere strmmingen. Synkronisering v motorene b ACTIVE c THROTTLE ONLY STATION SELECT g SYNC d f e h Når den utomtiske synkroniseringsfunksjonen er ktivert, vil turtllet til motoren på bbord side utomtisk tilpsses turtllet til motoren på styrbord side. Sykroniseringsfunksjonen for motorene vil utomtisk ktiveres når begge motorene hr et turtll på over 900 o/min i to sekunder og fjernkontrollhåndtkene ikke er plssert mer en 5 fr hverndre. - + i Side nor SEPTEMBER 2008

21 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Den utomtiske synkroniseringsfunksjonen vil være ktivert opp til en gsspjeldåpning på 95 %. Sync-lmpen vil tennes når motorene er synkronisert. ACTIVE THROTTLE ONLY STAT ION SELECT Funksjonen dektiveres ved å flytte ett eller begge kontrollhåndtkene slik t de er mer enn 5 fr hverndre, redusere turtllet til under 900 o/min eller øke turtllet over 95 %. Skifte stsjon på båter med to fjernkontrollstsjoner Velgerknppen for gss/stsjon gjør det mulig for båtføreren å velge hvilken fjernkontroll som skl kontrollere motoren. Aktiv-lmpen lyser på den fjernkontrollstsjonen som kontrollerer motoren.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsfll på grunn v t du mister kontrollen over båten. Båtføreren skl ldri forlte den ktive stsjonen når motoren er i gir. Du skl ikke forsøke å skifte stsjon uten t begge stsjonene er bemnnet. Dersom bre en stsjon er bemnnet, må motoren være i nøytrlstillingen. MERK: Tomgngsposisjon nbefles når du skl skifte stsjon. Dersom forholdene ikke tillter t fjernkontrollen settes i tomgngsposisjon, kn du skifte stsjon mens motoren er i gir. MERK: Ved å trykke inn og slippe velgerknppen for gss/stsjon på en ny stsjon, kn motorkontrollen overføres til den nye stsjonen. Kontrollen vil utomtisk begynne å tilpsse motorturtllet og girstillingen til kontrollhåndtkets innstilling ved den nye stsjonen. Juster kontrollhåndtkene til ønsket gss- og girstilling. 1. Plsser den ktive fjernkontrollspken i tomgngsposisjon. 2. Gå videre til stsjonen som ikke er ktiv, og plsser fjernkontrollspken i tomgngsposisjon. 3. Trykk én gng på velgerknppen for gss/stsjon. AKTIV-lmpen vil tennes for å ngi t denne fjernkontrollstsjonen kontrollerer motoren. SYNC Aktiv-lmpe b - Velgerknpp for gss/stsjon ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT 4. Aktiv-lmpen vil slukkes på den opprinnelige fjernkontrollstsjonen. Synkronisering v fjernkontrollene før skifte v stsjon b Ved å trykke på velgerknppen for gss/stsjon og holde den inne hr båtføreren 10 sekunder til å tilpsse kontrollhåndtkinnstillingene ved den nye stsjonen i forhold til innstillingene ved den opprinnelige stsjonen (den som skl dektiveres). Dersom håndtkene ikke er tilpsset, vil neutrl-lmpen (nøytrl) blinke. Lmpen vil blinke rskere når håndtkene nærmer seg tilpsset stilling. Når lmpen lyser kontinuerlig, er håndtkene tilpsset, og knppen kn slippes. Prosedyren er nå fullført, og den nye stsjonen kontrollerer motoren. Dersom knppen holdes inne i mer enn ti sekunder, vil prosedyren med å skifte stsjon vbrytes. ACTIVE THROTTLE ONLY STAT ION SELECT SYNC 3433 b nor SEPTEMBER 2008 Side 15

22 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Zero Effort b - Girspk b - Gsspk Girspk Girfunksjonene betjenes ved å bevege girspken. Skift til revers ved å flytte girspken til bkre stilling. Skift til nøytrl ved å flytte girspken til midtstillingen. Skift til forovergir ved å flytte girspken til fremre stilling. Gsspk Gssen reguleres ved å bevege gsspken. Øk turtllet ved å skyve gsspken forover. Du oppnår full gss ved å skyve gsspken helt forover. Reduser turtllet ved å flytte gsspken bkover. Du oppnår lveste turtll (tomgng) ved å flytte gsspken helt bkover. Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Ved elektrisk overbelstning vil en sikring ryke eller en overbelstningsbryter åpnes. Årsken må finnes og rettes opp før sikringen skiftes eller overbelstningsbryteren tilbkestilles. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Tilbkestill utomtsikringen. Dersom bryteren fremdeles er åpen, er det fremdeles overbelstning i det elektriske systemet. T kontkt med en utorisert forhndler. En overbelstningsbryter beskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Teste eller tilbkestille overbelstningsbryteren: 1. Fjern motordekslet Trykk på den røde testknppen. Dersom overbelstningsbryteren fungerer som den skl, vil en gul spk komme til syne. 3. Tilbkestill overbelstningsbryteren ved å skyve den gule spken tilbke inn i huset. b Overbelstningsbryter med gul spk - Gul spk b - Rød testknpp Side nor SEPTEMBER 2008

23 Del 2 - Bli kjent med motorenheten En 90 A sikring sitter på den store stngen på strtersolenoiden, og beskytter det elektriske nlegget mot overbelstning. mc Fire sikringer på bbord side v motoren beskytter diverse elektroniske drivstoffinnsprøytningskretser. mc A sikring for tilbehørskretser En 15 A tilbehørssikring beskytter tilbehørskretsene. Dene sikringen sitter bk på motoren. 5 A sikring En ledningsbunt som er tilkoplet motorens strtbtteri minimerer spenningsfll til det elektriske systemet. Denne ledningsbunten er beskyttet med en 5 A sikring b c - Sikringsdeksel b - 5 A sikring c - Strømkbel Lydvrslingssystem Mercury MerCruiser-motorenheten kn være utstyrt med et lydvrslingssystem. Lydvrslingssystemet beskytter ikke motoren mot skde. Hensikten er kun å dvre båtføreren om t det hr oppstått et problem nor SEPTEMBER 2008 Side 17

24 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Lydvrslingssystemet vil vgi et kontinuerlig signl dersom ett v følgende skulle skje: Oljetrykket i motoren er for lvt Motortemperturen er for høy Sjøvnnstrykket er for lvt Lydvrslingssystemet vil vgi et støtvis signl dersom ett v følgende skulle skje: Temperturen på giroljen er for høy Giroljetrykket er for lvt! FORSIKTIG Bruk v motoren etter t lrmen for lydvrslingssystemet er utløst, kn føre til skde på motorenheten. Bruk ikke motoren dersom lrmen er utløst, med mindre det er nødvendig for å unngå en frlig situsjon. Stns motoren øyeblikkelig dersom lrmen utløses. Prøv å finne årsken, og rett opp problemet om mulig. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler dersom du ikke kn finne årsken til problemet. Teste lydvrslingssystemet 1. Vri tenningsbryteren til påstillingen uten å strte motoren. 2. Lytt etter lrmen. Dersom systemet fungerer som det skl, vil du høre lrmen. Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin) VIKTIG: Båtens hstighet kn bli redusert til tomgng, og det kn være t motoren ikke regerer når du gir gss. Motorens overvåkningssystem er utviklet for å redusere risikoen for motorskde ved å senke motoreffekten dersom ECMmodulen registrerer et potensielt problem. Systemet overvåker: Oljetrykk Kjølevæsketempertur Sjøvnnstrykk Overturtll på motoren Tempertur for eksosmnifold (bre på 8.1- og 496-modeller) Motorens overvåkningssystem vil også redusere motoreffekten til 90 prosent v mksimlkpsiteten dersom en v sensorene på motorenheten skulle svikte. Dersom for eksempel vnninntket blir delvis blokkert, vil motorens overvåkningssystem redusere det tilgjengelige effektnivået til motoren for å hindre skde som følge v redusert vnntilførsel til motoren. Dersom blokkeringen psserer og vnnstrømmen blir norml, gjenopprettes motorkpsiteten til norml drift. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å unngå t problemet gjentr seg. Feilen lgres i ECMmodulen, og denne informsjonen kn hjelpe teknikeren til å stille dignosen rskere. Girkssens overvåkingssystem (Trnsmission Gurdin) VIKTIG: Båtens hstighet kn bli redusert til tomgng, og det kn være t motoren ikke regerer når du gir gss. Trnsmission Gurdin er en MerCruiser DTS-funksjon som skl beskytte girksser mot kløtsjskde. Trnsmission Gurdin overvåker clutchens innkoplingstrykk i forover- og reversgir. Hvis giroljetrykket fller under et forhåndsbestemt nivå, senker Trnsmission Gurdin motoren dreiemoment og hstighet for å forhindre t clutchen slurer. Feilen lgres i ECM-modulen, og denne informsjonen kn hjelpe teknikeren til å stille dignosen rskere. Vrselhornsignler De fleste feil vil ktivere vrselhornkretsen. Hvordn vrselhornet ktiveres vhenger v hvor lvorlig problemet er. Det er fire vrselhorntilstnder: Forsiktig hornsignlet vrierer i henhold til produktlinje og klibrering. Ved mindre problemer: Advrsel hornsignlet vrierer i henhold til produktlinje og klibrering. Alrolig problem vrselhornet piper konstnt. Kritisk vrselhornet piper constnt, og overvåkingssystemet vil slå motoren over i tomgng. Det vil i tillegg vises dvrselssymboler og feilbeskjeder på de instrumentmonterte målerene, vhengig v hvilke målere som er montert. Side nor SEPTEMBER 2008

25 Innhold Del 3 - På vnnet Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning God ventilsjon Dårlig ventilsjon Grunnleggende drift v båten (DTS modeller) Sjøsetting og drift v båten Sjekkliste Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Bruke gssfunksjonen Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Når båten ligger stille Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot objekter under vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Båtbunnen Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Komme i gng timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden Kontroll ved slutten v første sesong nor SEPTEMBER 2008 Side 19

26 Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forbud som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, båtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for båtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret om bord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjente brnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Trnsistorrdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppbevringsbeholdere Ekstr driftsutstyr, btterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (1 per person om bord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (hekken) på båten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det er redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer om bord, pluss en flytepute eller redningsbøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nbefler på det sterkeste t lle om bord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i båten. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (kpsitetsmerkingen på båten). Vær oppmerksom på båtens drifts- og lstebegrensninger. Finn ut om båten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler eller båtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet på slik bruk. Dette omftter seteryggen, båtripen, kterspeilet, bugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreibre fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, brå oppbremsing, utilsiktet tp v kontroll over båten eller en brå bevegelse kn føre til t personen kstes over bord eller rundt i båten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før båten settes i bevegelse. Kjør ldri båten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forbudt ved lov). Dette nedsetter dømmekrften og reksjonsevnen. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre båter, sjøen og kjølvnnet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski i tilfelle vedkommende skulle flle. Side nor SEPTEMBER 2008

27 Del 3 - På vnnet Dersom båten for eksempel kjører i 40 km/t (25 MPH) vil den nå igjen en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 ft.) forn deg, på 5 sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v båten når båten vender tilbke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i henhold til loven forpliktet til å levere en rpport til myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerheten i den ktuelle delstten, når båten hr vært involvert i visse ulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD 500 eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Det finnes krbonmonoksid i eksosutslippet fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert påhengsmotorer, hekkggregter og innenbordsmotorer som driver båter, smt fr genertorer som gir strøm til diverse båttilbehør. Krbonmonoksid er en dødelig gss som er uten lukt, frge og smk. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som ikke må forveksles med sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, søvnighet og kvlme.! ADVARSEL Krbonmonoksidforgiftning kn føre til bevisstløshet, hjerneskde og død. Hold båten godt ventilert både når den kjøres og ligger i ro, og unngå lngvrig eksponering for krbonmonoksid. God ventilsjon Luft ut psssjerområdet ved å åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. 1. Eksempel på ønskelig luftsirkulsjon gjennom båten. mc Dårlig ventilsjon Under visse forhold kn det trekkes inn krbonmonoksid i psssjer- eller førerkbiner som er permnent eller midlertidig lukket og hr dårlig ventilsjon. Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. På svært vindstille dger kn det i sjeldne tilfeller skje t svømmere nær en båt eller psssjerer i et åpent område på en stillestående båt der motoren går, kn eksponeres for frlige nivåer v krbonmonoksid. 1. Eksempler på årsker til dårlig ventilsjon når båten er i ro: b mc Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område b - Fortøyning v båten nær en nnen båt med motoren i gng 2. Eksempler på årsker til dårlig ventilsjon når båten er i bevegelse: b mc Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen b - Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Grunnleggende drift v båten (DTS-modeller) Sjøsetting og drift v båten VIKTIG: Monter dreneringspluggen i bunnen v båten før båten sjøsettes nor SEPTEMBER 2008 Side 21

28 Del 3 - På vnnet Sjekkliste Bruk Digrm FØR OPPSTART ETTER OPPSTART UNDERVEIS ETTER STANS Monter dreneringspluggen i bunnen v i båten. Følg med på måleinstrumentene for å kontrollere motoren fungerer normlt. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Følg med på måleinstrumentene for å kontrollere motoren fungerer normlt. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Åpne motorluken. Se etter drivstoff-, olje-, vnn-, væskeog eksoslekksjer. Lytt etter lrmen. Slå v btteribryteren vstillingen. Drei btteribryteren på. Kontroller t gir og gss fungerer riktig. Lukk vstengningsventilen for drivstoffet. Betjen motorbrønnviftene. Kontroller t styrefunksjonene fungerer riktig. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig). Åpne drivstoffventilen. Skyll gjennom kjølesystemet dersom båten er i sltvnn. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig). Drener båtbunnen. Lukk drenerings/ systemet. Kontroller motoroljenivået. Utfør lle ndre kontrollpunkter som spesifisert v forhndleren og/eller båtprodusenten. Lytt etter lrmen lyder når tenningsnøkkelen er i påstillingen. Strte og stoppe motoren MERK: Utfør bre de funksjonene som gjelder for den ktuelle motorenheten. Strte motoren 1. Kontroller lle punktene i sjekklisten. 2. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk.! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske brnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorbrønnviften gå i minst fem minutter. MERK: MerCruiser DTS-modeller er utstyrt med SmrtStrt. SmrtStrt gjør det mulig å strte motoren ved å trykke på en knpp. Heller enn t mn må holde strtknppen eller nøkkelknppen inne for å strte motoren, og deretter slippe den når motoren strter, kn SmrtStrt kontrollere hele oppstrtsprosessen. Når strtknppen trykkes inn, gir DTS-systemet signl til motorens fremdriftsmodul om å strte motoren. Dersom motoren ikke strter, vil oppstrtsprosessen vbrytes etter noen få sekunder eller når motoren når 400 o/min. Forsøk på å strte motoren mens den llerede går vil stnse motoren. 3. Vri tenningsnøkkelen til "RUN" (kjør). 4. Vri tenningsnøkkelen til "START" og slipp den, eller trykk inn strt/stopp-knppen og slipp. Dersom motoren er kld, skl den få gå på tomgng i 6-10 minutter eller til motortemperturen når 60 C (140 F). 5. Hvis motoren ikke strter etter tre forsøk:. Trykk inn knppen for bre gssen og sett fjernkontrollhåndtket eller gsspken i stillingen for 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til "strt". Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. 6. Hvis motoren ikke strter etter trinn 5:. Flytt fjernkontrollhåndtket/gsspken til full gss, og så tilbke til 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til "START". Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. 7. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. 8. Flytt kontroll-/girspken forover med en bestemt, rsk bevegelse for å skifte til forovergir, eller bkover for å skifte til revers. Etter t motoren er stt i gir, kn gsspken flyttes til ønsket stilling. Side nor SEPTEMBER 2008

29 OBS Del 3 - På vnnet Hvis du setter motoren i gir ved motorhstigheter over tomgngshstighet, vil drivsystemet skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. Stnse motoren 1. Skyv fjernkontrollhåndtket til nøytrl/tomgng-stillingen, og l motoren gå skte tilbke til tomgngshstighet. Dersom motoren er kjørt ved høy hstighet over en lengre periode, skl motoren vkjøles mens den går på tomgng i tre til fem minutter. 2. Motoren kn stnses ved bruk v en v disse 4 metodene:. Vri tenningsnøkkelen til tilbehør- eller vstillingen. Motoren vil stnse og kontrollsystemet dektiveres. b. Trykk in strt/stopp-bryteren (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. c. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen et lite øyeblikk, og slipp den deretter. Kontrollsystemet vil registrere t motoren er i gng, og vil stnse motoren. Kontrollsystemet vil ikke dektiveres. Dersom tenningsnøkkelen vris til strtstillingen igjen, vil dette sende en strtmelding til kontrollsystemet, som vil strte motoren hvis det er hensiktsmessig. d. Aktiver dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. Kontrollsystemet vil ikke l motoren strte dersom dødmnnsstoppbryteren er ktivert. Bruke gssfunksjonen MERK: Når motoren kjøres i gssknpp-modus (nøytrl) vil kontrollsystemet forhindre t motorhstigheten øker til mer enn 3500 o/min. Zero effort-fjernkontroller: Zero effort-fjernkontroller hr seprte spker for betjening v gss og gir. Å skyve gsspken forbi stillingen for tomgngshstighet mens girspken er i nøytrlstillingen, vil øke motorhstigheten, men bre opp til den mksimle motorhstigheten for nøytrl, som er 3500 o/min.! ADVARSEL Zero Effort-kontrollen for digitl gss og gir (DTS) kn skifte motoren eller gir ved større hstigheter enn tomgngshstighet, noe som kn forårske uventet bevegelse v båten. Dette kn føre til personskde, dødsulykke eller skde på eiendom hvis føreren mister kontroll over båten. Sett lltid gsspken i nøytrlstillingen før girspken beveges til forover- eller reversgirstillingen. Pnel- og konsollmonterte fjernkontroller: Pnel- og konsollmonterte fjernkontroller er utstyrt med gssknpp. Aktivere gssknpp-modus: 1. Se Fjernkontroller for å lære mer om fjernkontrollens egenskper. 2. Flytt kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. 3. Trykk ned gssknppen, og flytt kontrollspken til tomgng/forover- eller tomgng/revers-stillingen. DTS-systemet vil gi to pip med vrselhornet for å ngi t gssknppen er ktivert. På konsollmonterte fjernkontroller vil nøytrl-lmpen begynne å blinke. 4. Dersom kontrollhåndtket flyttes lengre enn til tomgng/forover eller tomgng/revers, vil motorhstigheten øke. VIKTIG: Å skyve kontrollspken tilbke til tomgng/nøytrl vil dektivere gssknpp-modus og gjøre det mulig å sette motoren i gir. 5. Gssmodus dektiveres ved å flytte kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. Dersom kontrollhåndtket flyttes fr tomgng/nøytrl-stillingen til tomgng/forover eller tomgng/revers uten t gssknppen trykkes inn, vil enheten skifte til vlgt gir. Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Dersom båten brukes ved temperturer under 0 C, må det ts forholdsregler for å forhindre t motorenheten får frostskder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i båten er et nturlig sted for nsmling v vnn. Båter er derfor vnligvis utstyrt med en dreneringsplugg og/ eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere dette utstyret jevnlig for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil bli skdet dersom de kommer under vnn. Skder som skyldes t komponenter hr kommet under vnn, dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien nor SEPTEMBER 2008 Side 23

30 Del 3 - På vnnet Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. Når båten ligger stille! ADVARSEL En spnnende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten kn være dødsfrlig for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Dersom båten betrktes som en høyhstighets- eller høyytelsesbåt og du ikke er kjent med den, nbefler vi t du ldri kjører den ved full hstighet uten t du først hr ttt kontkt med forhndleren eller en båtfører som hr erfring med denne båttype, for en innledende orientering og demonstrsjonskjøring. Ytterligere informsjon finner du i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse (Hi-Performnce Bot Opertion) ( R2) som du kn få gjennom forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Hold øye med lle psssjerene når båten er i bevegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring i høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved plutselig frtsreduksjon, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge eller kjølvnn, plutselig gssreduksjon eller plutselige retningsendringer, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen og mellom de to pontongene, vil hn/hun bli overkjørt. Båter med åpent dekk forn Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet. mc ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v båten som ikke er beregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når båten er i bevegelse. Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. Side nor SEPTEMBER 2008

31 Del 3 - På vnnet Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten. mc Hopping på bølger og kjølvnn! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. mc Å kjøre fritidsbåter gjennom bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Når dette blir gjort i så høy hstighet t båtens skrog delvis eller helt tvinges ut v vnnet, kn det imidlertid oppstå frlige situsjoner, særlig når båten går ned i vnnet igjen. Den største fren er t båten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få båten til å dreie krftig og endre retning. En slik brå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v båten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom båten tr v fr en bølge eller kjølvnnsbølge. Dersom bugen peker for lngt nedover mens båten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når båten lnder, noe som midlertidig kn tvinge båten under vnn. Dette vil føre til t båten stnser omtrent umiddelbrt, og psssjerene kn slynges frmover.. Båten kn også endre retning brått og krftig. Støt mot objekter under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn, eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller båtbunnen. VIKTIG: Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller støtskder forårsket v objekter som flyter på vnnet eller befinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på båten. Under slike forhold bør båtens plningshstighet ikke være høyere enn 24 til 40 km/t (15 til 25 mph).. Dersom du treffer en flytende gjenstnd eller en gjenstnd under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på drevkomponenter under vnn, roret og/eller båten. Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller slgskde i disse situsjonene, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom det hr oppstått skde eller det er mistnke om skde, skl motorenheten leveres inn til en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for inspeksjon og nødvendig reprsjon. Undersøk om det er sprekker i båtskroget eller kterspeilet, eller om det hr oppstått vnnlekksje nor SEPTEMBER 2008 Side 25

32 Del 3 - På vnnet Dersom båten kjøres med skder på drevkomponenter under vnn, ror eller båtbunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v båten. Dersom det er nødvendig å fortsette å kjøre båten, skl dette gjøres ved svært redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Flytte vekt bkover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får bugen til å hoppe på krppe bølger Øker fren for t etterfølgende bølger skyller inn i båten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å sprette bortover Flytte vekt forover til bugen: Gjør det lettere å plne Gir bedre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å svinge frm og tilbke (bugstyring). Båtbunnen For å opprettholde mksiml hstighet, bør bunnen v båten være: Ren og fri for skjell og sjøvekster Ingen forvridning, nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet Rett og jevn, forut og kter Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette må fjernes før bruk ettersom det kn blokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Kvitsjon Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsobjekter i rsk bevegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon øker propellhstigheten, men reduserer båtens hstighet. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen gnske lvorlig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøgress eller nnet rusk som sitter fst i propellen Bøyd propellbld Utstående riper eller skrpe knter på propellen Ventilsjon Ventilsjon forårskes v overflteluft eller eksosgsser som kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og båthstigheten senkes. Luftbobler slår mot propellbldet og forårsker erosjon v bldets overflte. Dersom denne tilstnden opprettholdes, vil bldet med tiden forringes og brekke. Vnlige årsker til overdreven ventilsjon: Drevenheten er trimmet for lngt ut En mnglende propellspredering Skdet propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset Drevenheten er montert for høyt på kterspeilet Høyde over hvet og klim Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Høyere høyde over hvet Høyere tempertur Lvt brometertrykk Høy luftfuktighet For å oppnå optiml motorytelse ved skiftende værforhold er det helt vgjørende t motoren utstyres med en propell som gjør t den kn kjøres ved eller nær motorens spesifiserte mksimumsturtll med norml båtlst under normle værforhold. I de fleste tilfeller kn nbeflt turtllsområde oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. Side nor SEPTEMBER 2008

33 Komme i gng Del 3 - På vnnet 20-timers innkjøringsperiode VIKTIG: De første 20 driftstimene er motorens innkjøringsperiode. Det er helt vgjørende med riktig innkjøring for å oppnå minimlt oljeforbruk og mksiml motorytelse. Under denne innkjøringsperioden er det viktig t følgende regler overholdes: Kjør ikke under 1500 o/min i lengre perioder i løpet v de første 10 timene. Sett motoren i gir så rskt som mulig etter oppstrt, og øk gssen til mer enn 1500 o/min, dersom forholdene tillter det. Kjør ikke kontinuerlig ved smme hstighet over lengre perioder. Overstig ikke 3/4 v full gss i løpet v de første 10 timene. Det er lov å kjøre på full gss v og til i løpet v de neste 10 timene (mks. 5 minutter om gngen). Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Kjør ikke ved full gss før motoren når norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje etter behov. Det er normlt t oljeforbruket er høyt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden Ved å følge disse rådene forlenger du levetiden til Mercury MerCruiser-motoren: Forsikre deg om t propellen lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet. Les Spesifiksjoner og Vedlikehold. L motoren gå på 3/4 gss eller lvere. Unngå å kjøre på full gss over lengre perioder. Skift motorolje og oljefilter. Les Vedlikehold. Skift motorolje og oljefilter. Les Vedlikehold (modeller med ZF-girksse). 1. Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler ved slutten v første driftssesong for å diskutere og/eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du befinner deg i et område der produktet brukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som inntreffer først. 1. Olje og filter må skiftes etter de første 25 timene og deretter hver 100. time nor SEPTEMBER 2008 Side 27

34 Del 3 - På vnnet Merknder: Side nor SEPTEMBER 2008

35 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Del 4 - Spesifiksjoner Turtll for mrsjhstighet Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Bensin som inneholder lkohol Motorolje Motorspesifiksjoner Tow Sports 8.1 uten utslippskontroll Væskespesifiksjoner Girksse Motor nor SEPTEMBER 2008 Side 29

36 Del 4 - Spesifiksjoner Turtll for mrsjhstighet Moderne innenbordsmotorer går med høyere turtll enn de som ble produsert bre for noen få år siden. Dette økte turtllet smt bedre vgssing er hovedårskene til den betydelige effektøkningen til disse nye motorene. Høyere turtll ved full gss gir høyere turtll ved mrsjhstighet. Dette økte turtllet er vgjørende for optiml ytelse og effektivitet. Mterilene og designen v nye motorer gir disse høyere turtllene uten t det går utover holdbrheten. Fktisk vil å sette en for stor propell på båten for å redusere mrsjturtllet til tidligere nivåer øke fren for motorskde fr bnking og fortenning. De nbeflte turtllsområdene ved mrsjhstighet er: Modell Turtll for mest effektive mrsjhstighet Turtllsområde Tow Sports Krv til drivstoff VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren. Skder som følger v dette, dekkes ikke under den begrensede grntien. Drivstoffkrv Mercury MerCruiser-motorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke, som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd Må h et oktntll på pumpen på minst 87 (R+M)/2. Høyoktnbensin (92 (R+M)/2 oktn) er også kseptbelt. Ikke bruk blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd Må h et oktntll på pumpen på minst 91 RON. Høyoktnbensin (98 RON) er også kseptbelt. Hvis blyfri bensin ikke er tilgjengelig, kn du bruke blyholdig bensin v et kjent merke. Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Denne bensintypen er påkrevd i visse deler v USA. De to typene oksygenholdige stoffer som brukes i dette drivstoffet, er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Dersom etnol er det oksygenberikende stoffet som brukes i bensinen i ditt område, skl du se Bensin som inneholder lkohol. Slik reformulert bensin kn brukes i Mercury MerCruiser-motoren. Bensin som inneholder lkohol Hvis bensinen i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige med metnol. En økning v lkoholndelen i drivstoffet kn også forverre disse negtive effektene. Noen v disse negtive effektene kommer v t lkohol i bensin kn bsorbere fuktighet fr luften, noe som fører til en seprsjon v vnn/lkohol fr bensinen i tnken. Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury MerCruiser-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i bensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på din båt vil tåle. Kontkt båtprodusenten for å få spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Problemer med å strte og holde motoren i gng! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. På grunn v mulige negtive effekter ved lkohol i bensin, nbefler vi å kun bruke lkoholfri bensin der det er mulig. Hvis det eneste tilgjengelige drivstoffet inneholder lkohol, eller hvis du ikke vet om det inneholder lkohol, skl du kontrollere for lekksjer og unormle tilstnder oftere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury MerCruiser-motor på lkoholholdig bensin, bør du unngå å oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. I biler forbrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. Motorolje For å oppnå optiml motorytelse og mksiml beskyttelse nbefler vi å bruke følgende olje: Side nor SEPTEMBER 2008

37 Del 4 - Spesifiksjoner Bruksområde Alle Mercruiser-motorer Anbeflt olje Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40, NMMA FC-W-grdert Dersom du ikke får tk i Mercury MerCruiser helsyntetisk 20W-40-olje, kn du bruke en v de følgende oljene (oppgitt i nbeflt rekkefølge). 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 3. NMMA FC-W-grdert 4-tktsolje fr ndre, nerkjente produsenter 4. En rensende bilmotorolje v god kvlitet i henhold til driftstbellen nedenfor. MERK: Vi nbefler ikke å bruke ikke-rensende oljer, flerviskositetsoljer (nnet enn som spesifisert), ikke-fc-w-grderte syntetiske oljer, oljer v lvere kvlitet eller oljer som inneholder fste tilsetningsmidler. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Motorspesifiksjoner Tow Sports 8.1 uten utslippskontroll MERK: Ytelsesspesifiksjoner er innhentet og korrigert i henhold til SAE J1228/ISO 8665 Crnkshft Power. Alle mål er ttt med motoren på norml driftstempertur. Turtllsområdet er målt med en nøyktig serviceturteller når motoren holder norml driftstempertur. Oljetrykket skl sjekkes når motoren holder norml driftstempertur. MERK: Spesifiksjonene for oljetrykk er veiledende og kn vriere. Tow Sports 8.1 Propellkselens effekt Slgvolum Genertorens mperetll Vrm Kld 276 kw (370 hp) 8,1 l (496 cid) 72 A 65 A RPM (TURTALL) WOT Turtllssperre 4750 Tomgngsturtll DTS 650 Minste oljetrykk ved 2000 o/min på tomgng 207 kp (30 psi) 103 kp (15 psi) Termostt MPI-modeller med lukket kjøling 71 C (160 F) Tenningsjustering ved tomgng Ikke justerbr Tenningsrekkefølge Min. btteriklssifisering DTS-modeller 800 CCA, 1000 MCA, 190 At Tennpluggtype AC Pltinum (AC ) Gnistgp 1,5 mm (0.060 in.) nor SEPTEMBER 2008 Side 31

38 Del 4 - Spesifiksjoner Væskespesifiksjoner Girksse Modell Kpsitet Væsketype 500A 5000V 63A 63C rekke 63C V-drive 63V 80A 2,8 liter (3,0 US qt) 3,3 liter (3,5 US qt) 4,3 liter (4,5 US qt) 2,27 liter (2,4 US qt) 2,46 liter (2,6 US qt) 4,3 liter (4,5 US qt) 5,7 liter (6 US qt) Dexron III-olje for utomtgir Motor VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. VIKTIG: Det kn være nødvendig å justere oljenivået vhengig v monteringsvinkel og kjølesystemer (vrmeveksler og væskerør). Alle modeller Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 8,5 liter (9 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40, NMMA FC-W-grdert Sjøvnnskjølesystem 20 liter (21 US qt) Propylenglykol og renset vnn Lukket kjølesystem 18 liter (19 US qt) Mercury-kjølevæske/frostvæske med lng levetid, eller frostvæske med lng levetid bsert på etylenglykol i forholdet 5/100, blndet 50/50 med renset vnn. Side nor SEPTEMBER 2008

39 Innhold Del 5 - Vedlikehold Del 5 - Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Vedlikeholdsoversikt innenbordsmodeller Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdslogg Motorolje Kontrollere Fylle Skifte olje og filter Dreneringspumpe for motorolje Skifte filter Girolje Kontrollere når motoren er vrm Kontrollere når motoren er kld Skifte Lukket kjølesystem Krv til kjølevæske Kontrollere kjølevæskenivået Fylle det lukkede kjølesystemet Drenere Rengjøre Skifte vnnutskillende drivstoffilter Rengjøre flmmefellen Kilerem Kontrollere Skifte Skylle sjøvnnsystemet innenbordsmodeller Båten på lng innenbordsmodeller Båten i vnnet innenbordsmodeller Btteri Forholdsregler med flere btterier for EFI motor nor SEPTEMBER 2008 Side 33

40 Del 5 - Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr Det er båtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger er overholdt med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til en utorisert Mercury MerCruiserforhndler for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens/båtførerens nsvr og betrktes ikke som fbriksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntibetingelsene. Individuelle kjørevner og bruk bidrr til behovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å få hjelp med service. Forhndlerens nsvr Forhndlerens nsvr overfor kunden består vnligvis v kontroll og klrgjøring før levering, for eksempel: Å påse t båten er tilstrekkelig utstyrt. Å kontrollere t Mercury MerCruiser-motoren og nnet utstyr er i god driftsmessig stnd. Å foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Å gjøre kunden kjent med utstyret om bord. Å forklre og demonstrere bruk v motorenheten og båten. Å gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet. Vedlikehold! ADVARSEL Hvis btteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsrbeid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v brnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btterikblene må lltid koples fr btteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre brnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Enkelte punkter bør kun utføres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er beskrevet i denne håndboken, nbefles det å kjøpe en servicehåndbok fr Mercury MerCruiser og lese denne nøye. MERK: Vedlikeholdspunktene er frgekodet slik t de er lette å identifisere. Frgekoder for vedlikeholdspunkter Gul Svrt Brun Blå Motorolje Girolje Servoolje Skylling, urenset vnn Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Dgens båtutstyr, for eksempel Mercury MerCruiser-motorenheter, består v vnsert teknologi. Elektronisk tenning og spesilsystemer for drivstofftilførsel gir lvere drivstofforbruk, men er også mer kompliserte for uerfrne meknikere. Her er noen forslg til deg som ønsker å gjøre ting selv: Utfør ikke reprsjoner på egenhånd med mindre du er kjent med ktuelle forsiktighetsregler, dvrsler og fremgngsmåter. Din sikkerhet er vår prioritet. Dersom du prøver å utføre service på produktet selv, nbefler vi t du bestiller servicehåndboken for den ktuelle modellen. Servicehåndboken beskriver de riktige fremgngsmåtene som må følges. Siden den er skrevet for erfrne meknikere, kn det være fremgngsmåter som er vnskelige å forstå. Prøv ikke å utføre reprsjonsrbeid dersom du ikke forstår prosedyren. For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og -utstyr. Du må ikke prøve deg på disse reprsjonene med mindre du hr dette spesilverktøyet og/eller -utstyret. Du kn skde produktet for mer enn det forhndleren tr i betling. Og dersom du tr en motor eller en drevenhet delvis fr hverndre og ikke er i stnd til å reprere den, må meknikeren hos forhndleren sette smmen komponentene og teste for å fstslå problemet. Dette vil koste deg mer enn å t den til forhndleren med en gng problemet oppstår. Det kn være nok med en enkel justering for å korrigere problemet. Side nor SEPTEMBER 2008

41 Del 5 - Vedlikehold Det er ingen vits i å ringe forhndleren, servicekontoret eller fbrikken for å få dem til å prøve å dignostisere et problem eller for å be om reprsjonsprosedyren. Det er vnskelig for dem å dignosere et problem over telefonen. Den utoriserte forhndleren er der for å utføre service på motorenheten. De hr kvlifiserte meknikere med opplæring fr fbrikken. Vi nbefler t du lr forhndleren utføre periodiske vedlikeholdskontroller på motoren. L dem gjøre den klr for vinteren om høsten og utføre service før båtsesongen. Dette vil redusere fren for t det oppstår problemer i løpet v båtsesongen, når du definitivt ikke ønsker båtproblemer. Kontrollere Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle problemer før de blir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. Kontroller om det er løse, ødelgte eller mnglende deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut om nødvendig. Kontroller om tennpluggledninger og elektriske ledninger er ødelgt. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr mnge skrmmer, er bøyd eller sprukket, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Vedlikeholdsoversikt innenbordsmodeller Rutinemessig vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Annenhver måned eller hver 50. time Vedlikehold som skl utføres Kontroller motoroljenivået. Dette intervllet kn forlenges bsert på førerens erfring med produktet. Kontroller giroljenivået. Etter bruk i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet lltid spyles hver gng. Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i vnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret (utstyrsvhengig). Kontroller kjølevæskenivået. Kontroller giroljen. Behndle motoren med rustbeskyttelse dersom båten brukes i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn. Kontroller btteriforbindelsene og væskenivået. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforbindelsene er godt festet. Rengjør måleinstrumentene. Ved bruk i sltvnn reduseres intervllet til 25 timer eller 30 dger (det som kommer først). Plnlgt vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Etter den første innkjøringsperioden på 20 timer Hver 100. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Skift motorolje og oljefilter. Skift motorolje og oljefilter. Vedlikehold som skl utføres Skift girolje og oljefilter. ZF Mrine-motorer krever t girolje og -filter skiftes for å opprettholde grntien. Ml over småskder i lkken på motorenheten. Skift motorolje og oljefilter. Skift girolje (girkssemodeller). Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Rengjør flmmefellen, IAC-eksospotten (MPI-motorer) og ventilsjonsslngene for veivhuset. Undersøk PCVventilen (utstyrsvhengig). Kontroller tilstnden til og strmmingen v remmene. På modeller med lukket kjølesystem skl kjølevæskenivået og frostvæskekonsentrsjonen kontrolleres for å opprettholde tilstrekkelig frostbeskyttelse. Foret oppretting etter behov. Se Spesifiksjoner nor SEPTEMBER 2008 Side 35

42 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Hver 300. time eller hvert 3. år (vhengig v hv som inntreffer først) Hvert 5. år Vedlikehold som skl utføres Kontroller om motorfestene er strmme, og strm til riktig spesifiksjon om nødvendig. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte festenordninger i det elektriske systemet. Kontroller tilstnden på glødeplugger, glødepluggledninger, fordelerlokk og rotor (utstyrsvhengig). Skift om nødvendig. Kontroller om slngeklemmene på kjølesystemet og eksossystemet er strmme. Undersøk om det er skder eller lekksjer i disse systemene. Demonter og undersøk sjøvnnspumpen, og skift ut slitte komponenter. På modeller med lukket kjølesystem skl sjøvnnsdelen v systemet rengjøres. Rengjør, inspiser og test trykklokket på edt lukkede kjølesystemet. Kontroller komponentene i eksossystemet. Hvis motoren er utstyrt med klppventiler, skl du forsikre deg om t disse ikke mngler eller er slitt. På modeller med lukket kjølesystem skl kjølevæske/frostvæske skiftes. Skiftes hvert ndre år hvis ikke kjølevæske/frostvæske med ekstr lng holdbrhet benyttes. Vedlikeholdslogg Noter lt vedlikehold som utføres på motorenheten her. Sørg for å t vre på lle rbeidsordre og kvitteringer. Dto Utført vedlikehold Motortimer Motorolje OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere 1. Stns motoren. Vent c. fem minutter slik t oljen får renne tilbke til oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. 2. Fjern peilepinnen. Tørk v den, og sett den helt ned i peilepinnerøret. Vent 60 sekunder til ll fnget luft er sluppet ut. Side nor SEPTEMBER 2008

43 Del 5 - Vedlikehold MERK: Kontroller t peilepinnen er stt inn med indiktormerkene for oljenivå vendt bkover på motoren (mot svinghjulet). c - Peilepinnerør b - Oljepåfyllingslokk c - Oljefilter b VIKTIG: Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL- eller OK RANGE-merket på peilepinnen. 3. Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være mellom FULL- eller OK-området og ADD. Sett på plss peilepinnen i peilepinnerøret. Fylle VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å finne den nøyktige olje- eller væskemengden som kreves. 1. T v påfyllingslokket Oljepåfyllingslokk VIKTIG: Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL- eller OK RANGE-merket på peilepinnen. 2. Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL- eller OK RANGE-merket på peilepinnen. Kontroller oljenivået igjen. 3. Sett påfyllingslokket på igjen. Alle modeller Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 8,5 liter (9 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40, NMMA FC-W-grdert Skifte olje og filter Utskiftningsintervllet finner du i vedlikeholdsoversikten. Motoroljen skl skiftes før båten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter bruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun nbeflt motorolje (se Spesifiksjoner). Dreneringspumpe for motorolje 1. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 2. Fjern peilepinnen nor SEPTEMBER 2008 Side 37

44 Del 5 - Vedlikehold 3. Sett oljepumpen ned i peilepinnerøret. b c mc Typisk oljepumpe b - Peilepinnerør c - Oljedreneringsslnge 4. Sett slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet beholder, og pump med håndtket til veivhuset er tomt. 5. Fjern pumpen. 6. Sett i peilepinnen. Skifte filter 1. Fjern og kst oljefilteret. c - Peilepinnerør b - Oljepåfyllingslokk c - Oljefilter b 2. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret, og sett filteret på plss. 3. Strm oljefilteret godt (ved å følge nvisningene fr filterprodusenten). Strm ikke for mye. 4. T v påfyllingslokket. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på. 5. Etterfyll med nbeflt motorolje for å bringe nivået opp til nedre del v OK RANGE-området på peilepinnen. 6. Kontroller oljenivået når båten ligger stille i vnnet, og etterfyll med spesifisert olje for å bringe oljenivået opp til, men ikke over, FULL- eller OK-området MERK: Påfylling v 0,95 liter (1 qt) motorolje vil heve nivået fr ADD-merket til toppen v OK-området. Alle modeller Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 8,5 liter (9 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40, NMMA FC-W-grdert 7. Strt motoren, l den gå i tre minutter og se etter tegn på lekksje. Stns motoren. Vent c. fem minutter slik t oljen får renne tilbke til oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. Girolje Kontrollere når motoren er vrm Velvet Drive-girksser Stopp motoren og kontroller oljenivået umiddelbrt ved å vri T-håndtket mot klokk slik t peilepinnen kn ts ut. Oljenivået skl være ved full-merket. Dersom nivået er lvt, skl du fylle på spesifisert olje gjennom peilepinnerøret. 2. ZF Mrine-girksser - Stopp motoren og t ut peilepinnen for å kontrollere oljenivået. Dersom oljenivået er under fullstreken, skl du fylle på spesifisert olje gjennom peilepinnerøret. Fyll ikke på for mye. Sett tilbke peilepinnen og skru lokket ordentlig på. Side nor SEPTEMBER 2008

45 Kontrollere når motoren er kld Del 5 - Vedlikehold MERK: Kontrollere oljenivået når motoren er kld: Merk v eller riss inn oljenivået for kld motor på peilepinnen for å gjøre det enklere å kontrollere oljenivået. 1. Følg prosedyren for kontroll v oljenivået på vrm motor, og l båten ligge stille over ntten. VIKTIG: Pss på å skyve peilepinnen helt ned i peilepinnerøret ved kontroll v oljenivået. 2. Fjern peilepinnen, tørk v den og sett den tilbke. 3. T ut peilepinnen, les v oljenivået og merk oljenivået for kld motor. 4. Sett tilbke peilepinnen og trekk T-håndtket godt til. Strm ikke for mye. Skifte T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Lukket kjølesystem Krv til kjølevæske OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskeblnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil bli utstt for. MERK: Alle fbrikkinstllerte, lukkede kjølesystemer leveres ferdig fylt med kjølevæske med lng levetid. Denne frostvæsken må tømmes ut og skiftes hvert femte år eller hver driftstime, vhengig v hv som inntreffer først. Denne frostvæsken er ornsje på frge. Eventuell etterfylling må skje med kjølevæske med lng levetid. Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 Kontrollere kjølevæskenivået! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Sørg for t trykklokket strmmes godt til når du setter det på igjen. 1. Kjølevæskenivået skl være ved "FULL"-merket i kjølevæskebeholderen når motoren er kld. Kjølevæskebeholder Fylle det lukkede kjølesystemet VIKTIG: Motoren må vkjøles til omgivelsestemperturen for t følgende prosedyre skl utføres på riktig måte nor SEPTEMBER 2008 Side 39

46 Del 5 - Vedlikehold OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskeblnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil bli utstt for. Kjølevæskedelen v det lukkede kjølesystemet må fylles med en 50/50-blnding v kjølevæske med lng levetid og destillert vnn. Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 MERK: Kpsiteten i kjølevæskedelen er c.22 liter (23 U.S. qt.). Modell Lukket kjølesystem 8.1 l (496 cid) 21,76 l (23 qt.)! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. VIKTIG: Når kjølevæskedelen fylles igjen etter å h vært helt tømt, skl motoren stå like høyt som eller litt lvere enn svingshjulsenden. 1. T trykklokket v kjølevæskebeholderen. 2. Fyll beholderen til "FULL"-merket med nbeflt kjølevæskeblnding. 3. Når kjølevæskedelen fylles igjen etter å h vært helt tømt, skl beholderen fylles til innen 12 mm (0.50 in.) v overknten på beholderstussen før motoren strtes. 4. Sett på trykklokket igjen. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. 5. Tilfør kjølevnn til motoren. 6. L motoren gå, og kontroller om det lekker fr slngekoplinger, rørdeler eller pkninger. Hold også et øye med motorens temperturmåler for å være sikker på t motorens driftstempertur er norml. Hvis måleren viser for høy tempertur, må du stoppe motoren øyeblikkelig og fstslå årsken.! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. 7. Når motoren er helt vkjølt, skl du sjekke kjølevæskenivået på nytt og etterfylle hvis det er nødvendig. 8. Hvis beholderen hr vært helt tømt for kjølevæske, ligger det igjen en vesentlig mengde luft i kjølesystemet. Fyll beholderen opp til "FULL"-merket, gjent syklusen med oppvrming og vkjøling, og kontroller kjølevæskenivået igjen. 9. Oppretthold kjølevæskenivået i beholderen ved eller nær "FULL"-merket når motoren er kld. Drenere T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Rengjøre T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Skifte vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. L motoren vkjøles. MERK: Mercury MerCruiser nbefler t motoren slås v 12 timer før du fjerner filteret. 2. Lukk drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Side nor SEPTEMBER 2008

47 3. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning fr motorens ledningsnett. 4. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen, og l strteren gå i 5 sekunder. 5. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Del 5 - Vedlikehold 6. Løsne lle festeskruene på filterenheten til skruene er fri fr drivstoffkjølingsmodulen. Festeskruene skl ikke fjernes fr filterlokket. b c d f e g h - Drivstoffkjølingsmodul b - Drivstoffkjølingsmodulens ledningsnett c - Filterlokk d - Festeskrue for filterenheten e - Drivstoffilterelement f - Filterkopp g - Drivstoffkjølingsmodulens filtertnk h - O-ring 7. Løsne filterenheten ved å t tk i håndtket og trekke oppover. Vent med å fjerne filterenheten fr drivstoffkjølingsmodulen. 8. L eventuelle drivstoffrester i filterenheten renne ut på undersiden v filterenheten og ned i drivstoffkjølingsmodulens filtertnk. 9. Fjern filterkoppen fr filterlokket ved å t tk i filterlokket og vri det med klokk mens du holder filterkoppen i ro. 10. Fjern det brukte vnnutskillende drivstoffilterelementet fr filterkoppen, og plsser det i en ren, godkjent beholder. 11. Fjern eventuelt vnn og smuss som hr smlet seg i filterkoppen. 12. Sett et nytt vnnutskillende drivstoffilterelement i filterkoppen. Skyv elementet helt inn i koppen til det sitter på plss. 13. Monter en ny O-ring på filterkoppen. 14. Fest filterlokket til filterkoppen ved å t tk i filterlokket og vri det mot klokk mens du holder filterkoppen i ro, til filterlokket sitter på plss. 15. Sett filterenheten forsiktig i drivstoffkjølingsmodulen for å unngå drivstoffsøl, og tilpss festeskruene i filterlokket med skruehullene i drivstoffkjølingsmodulen. Trekk til festeskruene på filterenheten for hånd. 16. Kontroller t filterlokket sitter godt fst på drivstoffkjølingsmodulen, og trekk til lle festeskruene på filterenheten. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Festeskrue for filterenheten Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 18. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning til motorens ledningsnett. 19. Tilfør kjølevnn til motoren. 20. Ventiler motorrommet tilstrekkelig Strt motoren. Kontroller om det lekker bensin rundt filterenheten. Stopp motoren øyeblikkelig dersom det lekker. Kontroller filterenheten en gng til, tørk opp drivstoffsøl og sørg for tilstrekkelig ventilering v motorrommet. Stopp motoren øyeblikkelig og t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler dersom det fortsetter å lekke nor SEPTEMBER 2008 Side 41

48 Del 5 - Vedlikehold Rengjøre flmmefellen! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Fjern motordekslet. 2. Løsne flmmefelleklemmen og fjern flmmefellen. 3. Rengjør flmmefellen med løsemiddel. Tørk den ordentlig med trykkluft eller l den lufttørke Monter flmmefellen. Strm til flmmefelleklemmen. 5. Sett på motordekslet. Kilerem Flmmefelle! ADVARSEL Hvis du kontrollerer remmene mens motoren går, kn det føre til lvorlig personskde eller død. Slå v motoren og t ut tenningsnøkkelen før du kontrollerer remmene eller justerer strmmingen. f b d - Spennrulle b - Remskive for vnnsirkulsjonspumpen c - Remskive for veivkselen d - Remskive for vekselstrømsgenertoren e - Remskive for sjøvnnspumpen f - Remskive for remstrmmeren e c 8119 Kontrollere 1. Kontroller t drivremmen er psse strm, og se også etter: Stor slitsje Sprekker Side nor SEPTEMBER 2008

49 MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, kn IKKE godts. Frynsete remmer Blnke overflter Del 5 - Vedlikehold Riktig strmming - 13 mm (1/2 in.) remnedbøyning ved modert tommeltrykk på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. mc Skifte VIKTIG: Dersom en rem skl brukes om igjen, skl den settes på i smme rotsjonsretning som tidligere. Remstrmmeren er utformet for å fungere innen rmbevegelsesgrensene som settes v de støpte stopperene når remlengde og form er korrekt. Hvis remstrmmeren kommer i kontkt med en v stopperene i løpet v driften, skl monteringsbrkettene og remlengden kontrolleres. Løse brketter, feil på brkettene, bevegelse v drevkomponenter for tilbehør, feil remlengde eller feil på remmen kn fore til t remstrmmeren kommer i kontkt med stopperene. T kontkt med en utorisert MerCruiser-forhndler hvis dette skulle forekomme.! FORSIKTIG Dersom remstrmmeren frigjøres hurtig, eller den fjærer bkover hurtig, kn det føre til person- eller produktskde. Frigjør spenningen i fjæren skte. 1. Bruk en brekkstng med egnet holder for å holde remstrmmeren tilbke og løse ut remspenningen. Drei remstrmmeren bort fr remmen til den stopper. Fjern remmen fr spennrullen, og løs lngsomt ut spenningen med brekkstngen. Brekkstng med pil i bevegelsesretningen for å løse ut spenningen. - Brekkstng Fjern remmen og før gjennom en ny rem i henhold til føringsskjemet nor SEPTEMBER 2008 Side 43

50 Del 5 - Vedlikehold 3. Bruk en brekkstng med egnet holder for å sette remstrmmeren tilbke i motorkjørestilling, og skyv remmen over remskiven for strmmingen. Slipp lngsomt remstrmmeren inn på remmen. Brekkstng med pil i bevegelsesretningen for å sette tilbke i spent stilling. - Brekkstng 8117 Skylle sjøvnnsystemet innenbordsmodeller Båten på lng innenbordsmodeller VIKTIG: Det er mest effektivt å skylle motorenheten når båten ikke er på vnnet. VIKTIG: Du oppnår best resultt ved å skylle hver gng båten hr vært i bruk i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, smt før kuldeperioder og lngtidslgring.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 1. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig), og kople vnninntksslngen fr sjøvnnspumpen. 2. Dersom båten ikke er utstyrt med bunnventil, skl vnninntksslngen koples fr sjøvnnspumpen og plugges umiddelbrt. 3. Bruk en egnet dpter, og kople spyleslngen fr vnnkrnen til vnninntket på sjøvnnspumpen. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. 4. Åpne vnnkrnen helt for å gi mksiml vnntilførsel. 5. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 6. Strt motoren. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 7. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/min (± 100 o/min). 8. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 9. L motoren gå i nøytrl i minst 10 minutter. 10. For motorenheter som er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn: Fortsett å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 11. Reduser gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 12. Stns motoren. 13. Steng vnnkrnen umiddelbrt og fjern spylekoplingen. Side nor SEPTEMBER 2008

51 14. Kople vnninntksslngen til sjøvnnsinntket på sjøvnnspumpen. Strm slngeklemmene godt. Del 5 - Vedlikehold Båten i vnnet innenbordsmodeller VIKTIG: Det er mest effektivt å skylle motorenheten når båten ikke er på vnnet. VIKTIG: Du oppnår best resultt ved å skylle hver gng båten hr vært i bruk i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. OBS Dersom sjøvnninntksslngen koples fr, kommer det vnn inn i båtbunnen som fører til skde på motoren. Steng bunnventilen før du kopler fr sjøvnninntksslngen. Plugg igjen sjøvnninntksslngen umiddelbrt etter frkopling. 1. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig), og kople deretter fr sjøvnninntksslngen for å unngå t vnn suges inn i motoren eller båten. 2. Dersom båten ikke er utstyrt med bunnventil, skl sjøvnninntksslngen koples fr sjøvnnspumpen og umiddelbrt plugges for å hindre t vnn suges inn i motoren eller båten. 3. Bruk en egnet dpter, og kople spyleslngen fr vnnkrnen til vnninntket på sjøvnnspumpen. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. 4. Åpne vnnkrnen helt for å gi mksiml vnntilførsel. 5. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 6. Strt motoren umiddelbrt. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 7. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/min (± 100 o/min). 8. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 9. L motoren gå i nøytrl i minst 10 minutter. 10. For motorenheter som er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn: Fortsett å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 11. Reduser gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 12. Stns motoren. 13. Steng vnnkrnen umiddelbrt og fjern spylekoplingen. 14. Fest en lpp på tenningsbryteren med en påminnelse om t bunnventilen må åpnes eller sjøvnninntksslngen koples til før motoren brukes. Btteri Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med btteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du t følgende forholdsregler når du håndterer btterier.! ADVARSEL Hvis et btteri med lv spenning ldes mens det er i båten, eller hvis du bruker strtkbler og et strtbtteri for å strte motoren, kn det føre til brnn eller eksplosjon med lvorlig personskde eller produktskde til følge. Fjern btteriet og ld det på et godt ventilert sted, på god vstnd fr gnister eller åpen ild.! ADVARSEL Et btteri som vgir gss og er i drift eller står til lding, kn ntenne og eksplodere. Dette kn føre til t det spruter ut svovelsyre, som kn forårske lvorlige forbrenninger. Ved håndtering eller service v btteriet skl du sørge for t btteriet er i et godt ventilert område og bruke verneutstyr. Forholdsregler med flere btterier for EFI-motor Vekselstrømsgenertorer: Dynmoer er konstruert for å lde btteriet som forsyner elektrisk strøm til den motoren som dynmoen er montert på. Når btterier for to forskjellige motorer er koplet smmen, vil én vekselstrømsgenertor sørge for ll ldestrømmen til begge btteriene. Den ndre motorens vekselstrømsgenertor behøver normlt ikke å levere noe ldestrøm. EFI Electronic Control Module (ECM) (elektronisk kontrollmodul): ECM-modulen krever en stbil spenningskilde. Ved bruk v flere motorer kn elektrisk utstyr om bord plutselig drenere spenningen på motorens btteri. Spenningen kn bli lvere enn ECM-modulens minimumskrv. Vekselstrømsgenertoren på den ndre motoren kn dessuten begynne å lde. Dette kn føre til overspenning i motorens elektriske system nor SEPTEMBER 2008 Side 45

52 Del 5 - Vedlikehold I begge tilfeller kn ECM-modulen koples ut. Når spenningen er tilbke på det nivået som ECM-modulen krever, vil ECMmodulen nullstilles utomtisk, og motoren vil gå som normlt. ECM-modulen slår seg v og nullstiller seg så hurtig t det kn synes som motoren bre hr en kort tenningsfeil. Btterier: På båter med flere EFI-motorenheter må hver motor koples til et eget btteri. Dette sikrer t motorens ECMmodul hr en stbil strømkilde. Btteribrytere: Btteribrytere skl lltid plsseres slik t hver motor drives med et eget btteri. Du må ikke kjøre motorene med bryterne i stillingen BOTH (begge) eller ALL (lle). I en nødssitusjon kn btteriet til en nnen motor brukes til å strte en motor med dødt btteri. Btteri-isoltorer: Isoltorer kn brukes til å lde et hjelpebtteri som brukes til å forsyne tilbehør i båten med strøm. De skl ikke brukes til å lde btteriet til en nnen motor i båten med mindre isoltoren er spesielt konstruert for dette formålet. Genertorer: Vekselstrømsgenertorens btteri skl betrktes som btteriet til en nnen motor. Side nor SEPTEMBER 2008

53 Innhold Del 6 - Lgring Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring Klrgjøre motorenheten for lgring Klrgjøre motor og drivstoffsystem Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Mnuelt dreneringssystem Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Mnuelt dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring nor SEPTEMBER 2008 Side 47

54 Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring VIKTIG: Mercury MerCruiser nbefler på det sterkeste t denne servicen utføres hos en utorisert Mercury MerCruiserforhndler. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelbryteren eller rttet i båten for å minne føreren om å åpne bunnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. VIKTIG: Mercury MerCruiser krever t frostvæske med propylenglykol, blndet i henhold til produsentens nvisninger, brukes i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring eller dersom det er en fre for t temperturen vil flle under 0 C. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er nbeflt til bruk i båtmotorer. Følg produsentens nbeflinger nøye. Klrgjøre motorenheten for lgring 1. Fyll drivstofftnkene med ny, lkoholfri bensin og tilstrekkelig mengde Quicksilver-bensinstbilistor for båtmotorer for å behndle bensinen. Følg nvisningene på beholderen. 2. Gjør følgende dersom båten skl lgres med lkoholholdig drivstoff på tnkene (dersom kun lkoholholdig drivstoff er tilgjengelig): Drivstofftnkene bør dreneres så godt som mulig, og Quicksilver Gsoline Stbilizer for Mrine Engines (bensinstbiliseringsmiddel for båtmotorer) bør blndes med eventuelt gjenværende drivstoff på tnken. Se Krv til drivstoff for å få mer informsjon. 3. Skyll kjølesystemet. Se Vedlikehold. 4. Tilfør kjølevnn til motoren. Se Vedlikehold. 5. Kjør motoren så lenge t den kommer opp i norml driftstempertur, slik t drivstoff med Quicksilverbensinstbiliseringsmiddel får sirkulere gjennom drivstoffsystemet. Slå v motoren. 6. Skift oljen og oljefilteret. 7. Klrgjør motoren og drivstoffsystemet for lgring. Se Klrgjøre motor og drivstoffsystem. 8. Drener motorens sjøvnnskjølingssystem. Se Drenere sjøvnnssystemet. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Tøm sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. 9. For ytterligere beskyttelse mot frost og rustdnnelse skl kjølesystemet, etter t det er drenert, fylles med propylenglykol i blndingsforholdet som nbefles v produsenten. Dette vil beskytte motoren ved de lveste temperturene den vil bli utstt for i kldt vær eller ved lngtidslgring. 10. Lgre btteriet i henhold til produsentens nvisninger. Klrgjøre motor og drivstoffsystem! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre brnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. 1. I en seprt drivstofftnk som rommer 23 liter (6 US gl), skl du blnde:. 19 liter (5 US gl) vnlig, 87 oktn (90 RON) blyfri bensin b. 1,89 liter (2 US qt) Premium Plus 2-Cycle TC-W3-olje for påhengsmotorer c. 150 ml (5 oz) Fuel System Tretment nd Stbilizer (konserverings- og stbiliseringsmiddel) eller 30 ml (1 oz) Fuel System Tretment nd Stbilizer Concentrte (konsentrert konserverings- og stbiliseringsmiddel) Side nor SEPTEMBER 2008

55 Del 6 - Lgring Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Premium Plus 2-cycle TC-W3 olje for påhengsmotorer Konserveringsmiddel og stbilistor for drivstoffsystem 2. L motoren vkjøles. VIKTIG: Tørk opp eventuelt drivstoffsøl eller -spry. Drivstoffsystem Q01 Drivstoffsystem 92-8M Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Kople fr og steng drivstoffinntkskoplingen dersom motoren ikke er utstyrt med en drivstoffventil. 4. Kople den seprte drivstofftnken (med kondensfjerner) til drivstoffinntkskoplingen. VIKTIG: Tilfør kjølevnn til motoren. 5. Strt motoren og kjør den ved 1300 o/min i 5 minutter. 6. Skyv gssen skte tilbke til tomgngsturtll og slå v motoren etter ngitt driftstid. VIKTIG: Sørg for t noe v kondensfjerneren er igjen i motoren. Pss på t motorens drivstoffsystem ikke kjøres helt tørt. 7. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Se Del 5 for riktig prosedyre. Drenere sjøvnnssystemet! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i båtbunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få båten til å synke. T båten ut v vnnet eller lukk bunnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Kun sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet skl dreneres. VIKTIG: Motoren må ligge så rett som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. Motorenheten er utstyrt med et dreneringssystem. Les Identifisere dreneringssystemet for å vgjøre hvilke nvisninger som gjelder din motorenhet. VIKTIG: Motoren skl ikke på noe tidspunkt kjøres under denne prosedyren. VIKTIG: Mercury MerCruiser krever t frostvæske med propylenglykol, blndet i henhold til produsentens nvisninger, brukes i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring eller dersom det er en fre for t temperturen vil flle under 0 C. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er nbeflt til bruk i båtmotorer. Følg produsentens nbeflinger nøye. Identifisere dreneringssystemet Luftktivert ettpunkts dreneringssystem c - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil b nor SEPTEMBER 2008 Side 49

56 Del 6 - Lgring - Dreneringssted på bbord side b - Dreneringssted på styrbord side b Mnuelt dreneringssystem - Plssering v blå dreneringsplugg Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet MERK: Denne prosedyren er beregnet på luftpumpen som er festet til motoren. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid brukes. 1. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig), eller fjern pluggen og kople til sjøvnninntksslngen igjen. 2. Fjern luftpumpen fr motoren. 3. Pss på t spken på toppen v pumpen er i flukt med håndtket (horisontlt). 4. Monter luftpumpen på ktutorkoplingen. 5. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på koplingen. c e d - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil d - Luftpumpe e - Spk (låsespk) b 8293 Side nor SEPTEMBER 2008

57 6. Pump luft inn i systemet til begge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil begynne på bbord side og deretter på styrbord side. Del 6 - Lgring c - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil b Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. Hvis ikke, følg nvisningene for Mnuelt dreneringssystem. - Dreneringssted på bbord side b - Dreneringssted på styrbord side b Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 9. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 10. Dr motoren så vidt rundt med strtermotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 11. Fjern luftpumpen fr luftinntksmnifolden, og sett den tilbke i monteringsbrketten. 12. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten. Dette sørger for t lt vnn blir drenert. 13. Trekk opp den mnuelle utløsningsventilen før båten sjøsettes. Kontroller t de grønne indiktorene ikke lenger vises. - Grønne indiktorer Åpne bunnkrnen (utstyrsvhengig), eller t ut pluggen fr vnninntksslngen og kople den til igjen før motoren ts i bruk nor SEPTEMBER 2008 Side 51

58 Del 6 - Lgring Båten på lnd MERK: Denne prosedyren er beregnet på luftpumpen som er festet til motoren. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid brukes. 1. Plsser båten på et fltt underlg for t systemet skl kunne dreneres fullstendig. 2. Fjern luftpumpen fr motoren. 3. Pss på t spken på toppen v pumpen er i flukt med håndtket (horisontlt). 4. Monter luftpumpen på ktutorkoplingen. 5. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på koplingen. c e d - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil d - Luftpumpe e - Spk (låsespk) b Pump luft inn i systemet til begge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil begynne på bbord side og deretter på styrbord side. c - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil b Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. Hvis ikke, følg nvisningene for Mnuelt dreneringssystem. - Dreneringssted på bbord side b - Dreneringssted på styrbord side b Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 9. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 10. Dr motoren så vidt rundt med strtermotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 11. Fjern luftpumpen fr luftinntksmnifolden, og sett den tilbke i monteringsbrketten. Side nor SEPTEMBER 2008