250 og 300 XS OptiMax. Bruks-, vedlikeholdsog. monteringshåndbok Mercury Marine

Transkript

1 2016 Mercury Mrine Bruks-, vedlikeholdsog monteringshåndbok 250 og 300 XS OptiMx 8M nor

2 nor

3 Velkommen! Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Les denne håndboken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndboken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og! merknder smmen med det internsjonle fresymbolet. Dette skl gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker bruk v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør, før båten ts i bruk. nor i

4 ! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrinemotorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene finner du i grntihåndboken som medfølger produktet. Innholdet i grntihåndboken beskriver hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet og hvordn du best oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og begrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forbudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med bølgelogo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med bølgelogo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Pro XS er et vremerke som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Girutveksling Påhengsmotor Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ) ii nor

5 Generell informsjon Båtførerens nsvr... 1 Før påhengsmotoren ts i bruk... 1 Båtens hk kpsitet... 1 Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse... 1 Påhengsmotorer med fjernkontroll... 2 Merknd ngående fjernstyring... 2 Dødmnnsbryter... 2 Beskytte personer i vnnet... 4 Melding om psssjersikkerhet båter med pongtong og dekk... 5 Hopping på bølger og kjølvnn... 6 Støt mot objekter under vnn... 6 Eksosutslipp... 7 Velge tilbehør til påhengsmotoren... 9 Anbeflinger for sikker båtbruk... 9 Registrere serienummer Spesifiksjoner 250 XS OPTIMAX Spesifiksjoner 300XS OptiMx Spesilverktøy og sett Motorens komponenter Vlg v propell Trnsport Trnsport v båt/påhengsmotor Drivstoff og olje Krv til drivstoff Anbeflt olje Tilsetninger for drivstoff Unngå hindringer i drivstoffstrømmen Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning EPA krv til bærbre, trykkstte drivstofftnker Krv til drivstofftilførselsventil Bærbr, trykkstt drivstofftnk fr Mercury Mrine Fylle på den seprte oljetnken Fylle på oljetnken som er montert på motoren Fylle på drivstofftnken nor iii

6 Funksjoner og betjeningsorgner Fjernkontrollfunksjoner Betjeningsfunksjoner, Zero Effort Vrslingssystem Powertrim og tilt Bruk v powertrim Bruk v Powertilt (trimsystem med ett støtstg) Bruk v Powertilt (trimsystem med tre støtstg) Ekstr tiltbryter Mnuell bruk v tiltsystemet Bruk Viktig informsjon Innkjøring v motoren Drivstoffblnding ved innkjøring v motoren Kontrolliste før strt Bruk ved kuldegrder Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Bruk i høyereliggende områder Hvordn ytelsen påvirkes v høyde over hvet og værforhold Justere trimvinkelen mens motoren går ved tomgngshstighet Kjøring på grunt vnn Oljeinnsprøytingssystemet Strte motoren Skifte gir Stnse motoren Vedlikehold Stell v motoren Reservedeler for motoren EPA forskrifter om utslipp Kontroll og vedlikeholdsoversikten Skyll kjølesystemet (motorhodet) Skylle kjølesystemet (nedre enhet) T v og sette på toppdekslet Rengjøring v toppdekslet Drivstoffsystem Festenordninger for styrestngen Sikringer Anode for korrosjonskontroll Kontrollere og skifte tennpluggene Kontrollere btteriet Ldesystemets smeltekontkt Skifte propell Smørepunkter Trimsystem med ett støtstg Trimsystem med tre støtstg Girolje Motor som hr vært nedsenket i vnn iv nor

7 Oppbevring Klrgjøre før lgring Beskytte interne motorkomponenter Beskytte eksterne motorkomponenter Girksse Plssering v påhengsmotoren ved lgring Lgre btteriet Feilsøking Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt Motoren vil ikke strte Motoren går ujevnt Redusert ytelse Lydhornsignl (ved redusert effekt) Lydhornsignl (ingen redusert effekt) Btteriet ldes rskt ut Servicessistnse for eier Lokl reprsjonsservice Service når du er borte hjemmefr Forespørsler om deler og tilbehør Hjelp til service Bestille dokumentsjon Montere påhengsmotoren Mercury Mrine godkjente festenordninger for motor Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet Båtens hk kpsitet Beskyttelse mot strting i gir Drivstoffsystem Spesifiksjoner for instllering Løfte påhengsmotoren Styrekbel rutet på styrbord side Festenordninger for styrestngen Hekkmonterte styrestempler eller tverrstg Bestemme monteringshøyde for påhengsmotoren Bore monteringshull for påhengsmotoren Feste påhengsmotoren på kterspeilet Elektrisk, slnger, kontrollkbler og fremre klemme Oppsett for oljeinnsprøyting Montering v inntksdeksel på motorbrønnen (modeller med ekstern trimpumpe) Trim inn pinne nor v

8 Vedlikeholdslogg Vedlikeholdslogg vi nor

9 Båtførerens nsvr Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker kjøring v båten smt sikkerheten til lle psssjerene om bord og llmennheten. Det nbefles på det sterkeste t båtførere leser og forstår hele denne håndboken før de tr i bruk påhengsmotoren. Sørg for t minst én nnen person i båten får instruksjon i grunnleggende strt og drift v påhengsmotoren og håndtering v båten, i tilfelle båtføreren skulle bli ute v stnd til å føre båten. Før påhengsmotoren ts i bruk Les denne håndboken nøye. Lær riktig bruk v påhengsmotoren. Eventuelle spørsmål kn rettes til forhndleren. Både denne håndboken og sikkerhetsmerkingen på påhengsmotoren bruker følgende sikkerhetsvrsling for å henlede oppmerksomheten på spesielle sikkerhetsinstruksjoner som skl følges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle motoreffekt. Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en båt med høy hstighet og høy ytelse, og du ikke hr erfring med denne, nbefler vi t du unngår å kjøre båten ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med båten/ påhengsmotoren, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informsjon i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse som kn fås hos forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. nor 1

10 Påhengsmotorer med fjernkontroll GENERELL INFORMASJON Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Dette hindrer t motoren kn strtes når giret står i en nnen stilling enn nøytrl.! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en båt som ikke hr en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. N Merknd ngående fjernstyring Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, må strmmes ved hjelp v selvlåsende muttere. Disse selvlåsende mutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende) ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner.! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. - Selvlåsende muttere Dødmnnsbryter Hensikten med en dødmnnsstoppbryter er å slå v tenningen når båtføreren beveger seg så lngt fr førerstillingen t bryteren ktiveres (for eksempel når føreren blir revet bort fr førerplssen ved et uhell). Påhengsmotorer med styrekulthåndtk og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmnnsstoppbryter. En dødmnnsbryter kn instlleres som tilbehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. 2 nor

11 GENERELL INFORMASJON Det er plssert et merke nær dødmnsstoppbryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnssnoren til flytevesten eller håndleddet. Dødmnnssnoren er vnligvis cm (4 5 fot) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i objekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsbryter Dødmnnsbryter Les sikkerhetsinformsjonen nedenfor før du fortsetter. Viktig sikkerhetsinformsjon: Hensikten med dødmnnsbryteren er å slå v motoren når båtføreren beveger seg så lngt bort fr førerplssen t bryteren ktiveres. Dette skjer hvis båtføreren ved et uhell fller over bord, eller hvis vedkommende beveger seg lngt bort fr førerplssen. I visse typer båter er det større fre for t båtføreren kn flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved et uhell, for eksempel gummibåter med lv båtside, små båter, høyytelsesbåter og lette fiskebåter med styrekulthåndtk. Det er også større fre for å flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved uforsvrlig bruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet, står ved plningshstighet, sitter på høytliggende fiskebåtdekk, kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer, slipper tket i rttet eller styrekulthåndtket når det trekker i en retning, er under påvirkning v lkohol eller medikmenter eller mnøvrerer båten på en uvøren måte ved høy hstighet. Selv om motoren stnser øyeblikkelig når dødmnnsbryteren ktiveres, fortsetter båten å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren. nor 3

12 ! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v brå oppbremsing fordi dødmnnsbryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v girkssen eller propellen. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til. SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER I GOD DRIFTSMESSIG STAND Hver gng før den brukes må du kontrollere t dødsmnsstoppbryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reprert før du bruker båten. Før hver gngs bruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. NÅR BÅTEN LIGGER STILLE! ADVARSEL En spnnende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten kn være dødsfrlig for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. 4 nor

13 GENERELL INFORMASJON Melding om psssjersikkerhet båter med pongtong og dekk Hold øye med lle psssjerene når båten er i bevegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring i høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved en plutselig reduksjon v båtens hstighet, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge, gssen slippes plutselig eller båten svinger brått, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen mellom de to pongtongene, vil hn/hun bli overkjørt v påhengsmotoren. BÅTER MED ÅPENT DEKK FORAN Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v båten som ikke er beregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når båten er i bevegelse. BÅTER MED FRONTMONTERTE, FORHØYDE FISKESETER PÅ SOKKEL Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten nor 5

14 Hopping på bølger og kjølvnn GENERELL INFORMASJON Å kjøre fritidsbåter over bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Men når denne ktiviteten gjøres ved så stor hstighet t skroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår det visse frer, spesielt når båten treffer vnnet igjen Den største fren er t båten kn endre retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kn lndingen føre til t båten svinger brått i en nnen retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord.! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. En nnen, men mindre vnlig, fre kn oppstå hvis båten tr v fr en bølge eller kjølvnn. Dersom bugen på båten heller skrpt nok ned mens den er i luften, kn den trenge ned i vnnet og komme helt under vnn et øyeblikk. Dette får båten til å bråstoppe slik t psssjerene slynges forover. Båten kn også t en krpp sving til én side. Støt mot objekter under vnn Senk frten og vær forsiktig når du bruker båten på grunt vnn eller i områder der objekter under vnn kn komme i kontkt med påhengsmotoren eller båtbunnen. Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for t objekter på vnnflten eller under vnn forårsker personskde eller støtskde, er å regulere båtens hstighet. Under slike forhold bør båten kjøres ved minste plningshstighet på 24 til 40 km/t (15 til 25 mph) Dersom du treffer et objekt på vnnflten eller under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Deler v eller hele påhengsmotoren kn løsne og komme inn i båten. Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. 6 nor

15 En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på påhengsmotoren og/eller båten. Husk t det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller støtskde i slike situsjoner, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Dersom du treffer et objekt under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig og se etter om det er ødelgte eller løse deler. Dersom motoren er skdet eller du hr mistnke om det, skl du t den med til en utorisert forhndler for å få den nøye undersøkt og eventuelt reprert. Båten bør også undersøkes for å se om den er påført skder på skroget eller kterspeilet, og om det er vnnlekksjer. Bruk v en skdet påhengsmotor kn føre til ytterligere skde på ndre deler v motoren eller påvirke kontrollen over båten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skl dette gjøres ved sterkt redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Eksosutslipp GENERELL INFORMASJON VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER nor 7

16 GENERELL INFORMASJON Motoreksos inneholder frlig krbonmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn båten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller båtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like bk båten underveis (henge på plttformen, bodysurfing). Dette er en frlig prksis både fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å bli skdet v propellen. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b b - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område Fortøyning v båten nær en nnen båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b b - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) 8 nor

17 GENERELL INFORMASJON Velge tilbehør til påhengsmotoren Originlt Mercury Precision- og Quicksilver-tilbehør er lget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette ekstrutstyret kn kjøpes fr Mercury Mrine-forhndlere. VIKTIG: Rådfør deg med forhndleren før du monterer tilbehør. Feil bruk v godkjent tilbehør, eller bruk v tilbehør som ikke er godkjent, kn skde produktet. Visse typer tilbehør som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, er ikke konstruert for sikker bruk på denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens opertivsystem. Les gjennom instllsjons-, bruks- og vedlikeholdshåndbøkene for lt ktuelt ekstrutstyr. Se Montering v utenbordsmotor Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet for viktig informsjon om montering v tilbehør til klembrketten på kterspeilet. Anbeflinger for sikker båtbruk For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forbud som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, båtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for båtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret ombord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjente brnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Rdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppbevringsbokser Ekstr driftsutstyr, btterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (én per person ombord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Ombordstigning. nor 9

18 Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (bk) på båten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det skl finnes redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer ombord, pluss en flytepute eller redningsbøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nbefler på det sterkeste t lle om bord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i båten. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimlbelstning (vekt) (se båtens typeskilt). Vær oppmerksom på båtens drifts- og lstebegrensninger. Finn ut om båten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler eller båtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet for dette. Dette omftter seterygger, riper, hekken, bugen, dekk, hevede fiskeseter og roterende fiskeseter. Psssjerer må ikke sitte på steder der plutselig og uventet kselersjon, oppbremsing, tp v kontroll over båten eller båtbevegelser kn føre til t psssjerer slynges overbord eller fller i båten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før båten settes i bevegelse. Ikke kjør båt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved bruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre båter, sjøen og kjølvnnet. Ikke kjør båten like bk en person på vnnski. Dersom båten kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v båten når båten vender tilbke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. GENERELL INFORMASJON Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en båtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når båten er innblndet i visse typer båtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. 10 nor

19 - Registrere serienummer GENERELL INFORMASJON Det er viktig å skrive ned dette nummeret for senere henvisning. Serienummeret finner du på påhengsmotoren som vist. c - Seril - - Number XXXXXXX MMM 20XX XXXXX XL XX Mx RPM XXXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX Mercury Mrine Brunswick Corp. Fond du Lc, WI Assembled in the USA from US nd foreign components XX d b - b - c - d - Serienummer Produksjonsmåned og -år Typebetegnelse Produksjonsår Spesifiksjoner 250 XS OPTIMAX Hestekrefter Motorens slgvolum Motorvekt Egenskp Turtllsområde ved full gss Sperreturtll Tomgngsturtll Nøytrl turtllsgrense Sylinderkonfigursjon Sylinderboring Slglengde Anbeflt tennplugg Gnistgp 20 in. Sport Mster 25 in. Fleet Mster 30 in. Fleet Mster Spesifiksjoner 250 hk (186 kw) 3038 cc (185 cid) 229 kg (505 lb) 237 kg (522 lb) 242 kg (533 lb) o/min 6300 o/min 585 o/min 2250 o/min 60 grder V6 92,075 mm (3,625 in.) 76,2 mm (3,000 in.) NGK IZFR6J-11 (fbrikkmontert) NGK IZFR6J (service) 1,1 mm (0.042 in.) Tenningsrekkefølge Mksiml tenningsinnstilling Tenningsinnstilling ved tomgngsturtll Drivstofftrykk Kontrollert v PCM Kontrollert v PCM 655 ± 13,8 kp (95 ± 2 psi) nor 11

20 GENERELL INFORMASJON Lufttrykk Utvekslingsforhold Påkrevet drivstoff Anbeflt olje Girolje Egenskp Girkssens oljekpsitet Btterikpsitet* Ldesystemets ytelse Trimsystem Utslippskontrollsystem Sport Mster Spesifiksjoner 758 ± 13,8 kp (110 ± 2 psi) 1,62:1 1,75:1 Fleet Mster 1,75:1 Blyfri bensin 87 oktn [R+M/2] (90 RON) Mercury Rcing totktsolje Mercury Rcing-girolje 710 ml (24 fl. oz.) 1000 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 800 CCA (Cold Crnking Ampere) eller 105 mperetimer (At) 50 A mks. 20 in. Trimsystemer med tre støtstg (integrert) 25/30 in. Trimsystemer med ett støtstg (ekstern pumpe) Elektronisk motorstyring (EC) *Btteriprodusenter kn benytte ulike stndrder for å klssifisere og teste sine btterier. MCA, CCA, Ah og Reserve Cpcity (RC) er klssifiseringene som nerkjennes v Mercury Mrine. Produsenter som benytter ndre stndrder, som for eksempel tilsvrende MCA, tilfredsstiller ikke Mercury Mrines btterikrv. Spesifiksjoner 300XS OptiMx Propellkseleffekt, hk Motorens slgvolum Motorens vekt Turtllsområde ved full gss Sperreturtll 20 in. (Torque Mster) 20 in. (Sport Mster) 25 in. (Torque Mster) 25 in. (Fleet Mster) 30 in. (Fleet Mster) 20 in. (Torque Mster) 20 in. (Sport Mster) 25 in. (Torque Mster) 25 in. (Fleet Mster) 30 in. (Fleet Mster) 20 in. (Torque Mster) Spesifiksjoner 300 hk (224 kw) 3160 cc (193 cid) 218 kg (480 lb.) 229 kg (505 lb.) 239 kg (528 lb.) 237 kg (522 lb.) 242 kg (533 lb.) o/min o/min o/min o/min o/min 6350 o/min 12 nor

21 GENERELL INFORMASJON Tomgngsturtll Nøytrl turtllsgrense Sylinderkonfigursjon Sylinderboring Slglengde Tennplugg Gnistgp 20 in. (Sport Mster) 25 in. (Torque Mster) 25 in. (Fleet Mster) 30 in.-modeller (Fleet Mster) Spesifiksjoner 6350 o/min 6350 o/min 5900 o/min 5900 o/min 585 o/min 1900 o/min 60 grder V6 92,075 mm (3,625 in.) 78,9 mm (3,110 in.) NGK IZFR7M 0,81 mm (0,032 in.) Tenningsrekkefølge Mksiml tenningsinnstilling Tenningsinnstilling ved tomgngsturtll Drivstofftrykk Lufttrykk Utvekslingsforhold Påkrevet drivstoff Anbeflt olje Girolje Girkssens oljekpsitet Btterikpsitet Ldesystemets ytelse Utslippskontrollsystem Spesilverktøy og sett Torque Mster Sport Mster Kontrollert v PCM Kontrollert v PCM 655 ± 13,8 kp (95 ± 2 psi) 758 ± 13,8 kp (110 ± 2 psi) 1,62:1 1,75:1 1,62:1 1,75:1 Fleet Mster 1,75:1 Beskrivelse Høyoktn, blyfri 91 oktn [R+M/2] (96 RON) Premium Plus TC-W3 for totktersmotorer Girolje med høy ytelse 710 ml (24 fl. oz.) 1000 MCA (Mrine Crnking Ampere), 800 CCA (Cold Crnking Ampere) 105 mperetimer A mks. Elektronisk motorstyring (EC) Delenummer Tiltbolt v rustfritt stål (trimsystemer med tre støtstg) A1 Oljesprøyte T Spylekopling (for Fleet Mster- og Torque Mster-girksse) Spylekopling (for Sport Mster-girksse) 44357T A1 1. Btteriprodusenter kn benytte ulike stndrder for å klssifisere og teste sine btterier. T kontkt med den spesifikke btteriprodusenten for smmenligning v klssifiseringssystemer. nor 13

22 GENERELL INFORMASJON Beskrivelse Spyletetningsett for dobbelt vnninntk (Fleet Mster- og Torque Mster-girksse) Delenummer K1 Motorens komponenter Toppdeksel 2 - Lås, sidedeksel (begge sider) 3 - Lås, fremre deksel 4 - Ekstr tiltbryter 5 - Klemme/svingbrkett 6 - Girksse 7 - Kjølevnnsinntk (plssering vhenger v girkssen) 8 - Finne 9 - Anodeplte 10 - Antiventilsjonsplte 11 - Drivkselhus 12 - Vnnpumpeindiktor 13 - Underdeksel Vlg v propell Hvis motoren kjøres på det høyeste turtllsområdet, kn kselersjonen øke, mens båtens topphstighet reduseres. Hvis motoren kjøres på det lveste turtllsområdet, kn båtens topphstighet øke, men kselersjon hindres. Mercury Mrine nbefler å velge en propell som lr motoren gå i øvre hlvdel v det nbeflte full gss-turtllsområdet når båten er normlt lstet (se Generell informsjon Spesifiksjoner). I dette turtllsområdet oppnås bedre kselersjon smtidig som mksiml kjørehstighet opprettholdes. Alle "L"-modeller (20 in. drivksel) kn kjøre ved motorturtll på inntil 6000 o/min. Dette økte motorturtllet gir føreren mulighet til å velge fr et større stigningsområde. Kjøring v motoren på grensen v det høyeste turtllsområdet vil ikke nødvendigvis medføre bedre ytelse ved høyere hstigheter. Båtens vekt og skrogets utforming virker inn på effektiviteten ved høyere turtll, og kn redusere båtens topphstighet. 14 nor

23 GENERELL INFORMASJON Dersom turtllet ved full gss er under nbeflt turtllsområde, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Dersom turtllet derimot er over det nbeflte turtllsområdet, vil det føre til unormlt høy slitsje og/eller skde. Det er vnligvis en forskjell på o/min mellom propellstigninger Dersom turtllet reduseres til under det nbeflte området på grunn v vrierende forhold (for eksempel vrmere og fuktigere vær, drift ved større høyder, større båtbelstning eller skitten båtbunn/girksse), kn det være nødvendig å skifte propell eller rengjøre for å opprettholde ytelsen og sikre påhengsmotorens levetid. Kontroller turtllet ved full gss ved hjelp v en turteller. Når du gjør dette, skl motoren være trimmet ut slik t styringen er blnsert (lik styremotstnd i begge retninger), uten t propellen løsner. nor 15

24 Trnsport v båt/påhengsmotor TRANSPORT Trnsporter båten med påhengsmotoren tiltet ned i vertikl driftsstilling. Hvis det er nødvendig med ytterligere klring til bkken, skl påhengsmotoren tiltes opp med en ekstr støttenordning for påhengsmotorer. Rådfør deg med nærmeste forhndler. Ytterligere klring kn være nødvendig over jernbneovergnger, i oppkjørsler og dersom båthengeren fjærer. VIKTIG: Stol ikke på powertrim/tilt-systemet eller tiltstøttespken når det gjelder å h tilstrekkelig klring til bkken under trnsport. Det er ikke meningen t tiltstøttespken skl støtte påhengsmotoren under trnsport Sett påhengsmotoren i forovergir. Dermed unngår du t propellen roterer fritt. 16 nor

25 Krv til drivstoff VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren. Denne typen skde dekkes ikke under den begrensede grntien. DRIVSTOFFKRAV Mercury-påhengsmotorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2, for de fleste modeller. Høyoktnbensin (91 (R+M)/2 oktn) er også kseptbelt for de fleste modeller. Ikke bruk blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 91 RON, for de fleste modeller. Høyoktnbensin (95 RON) er også kseptbelt for lle modeller. Ikke bruk blyholdig bensin. BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) BENSIN (KUN USA) Reformulert bensin kreves i enkelte områder i USA, og er godkjent for bruk med Mercury Mrine-motoren. De eneste typene oksygenholdige stoffer som for øyeblikket brukes i USA, er lkohol (etnol, metnol eller butnol). BENSIN SOM INNEHOLDER ALKOHOL Drivstoffblndinger med butnol (Bu16) Drivstoffblndinger som inneholder inntil 16,1 % butnol, og som tilfredsstiller Mercury Mrines drivstoffkrv, er godkjent som lterntiv til blyfri bensin. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Drivstoffblndinger med metnol og etnol VIKTIG: Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury Mrine-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold (metnol eller etnol) i bensinen. Det er mulig t båtens drivstoffsystem ikke tåler smme lkoholprosent. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Snnsynlighet for fseseprsjon (vnn og lkohol sepreres fr drivstoffet i drivstofftnken)! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. VIKTIG: Hvis du bruker bensin som inneholder, eller kn inneholde, metnol eller etnol, må du kontrollere for lekksjer og uvnlige til stnder hyppigere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury Mrine-motor på metnol- eller etnolholdig bensin, må du ikke oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. I biler forbrukes normlt slike drivstoffblndinger før de kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. Anbeflt olje DRIVSTOFF OG OLJE Anbeflt olje Mercury Rcing totktsolje nor 17

26 DRIVSTOFF OG OLJE Alterntiv olje OptiMx DFI-motorolje Premium Plus-olje for 2-tkters påhengsmotorer Mercury Rcing totktsolje nbefles for OptiMx-motorer som brukes ved svært høy belstning, som ved kommersiell bruk, tunge rbeidsoppgver eller lengre perioder med høyt turtll. Mercury Rcings totktsolje hr bedre smøre- og beskyttelsesegenskper som mksimerer motorytelsen, gir vrmebeskyttelse og reduserer slitsje og krbonvleiringer. OptiMx DFI-motorolje eller Premium Plus-olje for 2-tkters påhengsmotorer kn brukes som lterntiv. VIKTIG: Det må brukes en NMMA-sertifisert TC-W3-totktsolje. T kontkt med forhndleren med jevne mellomrom for å få de siste nbeflingene når det gjelder bensin og olje. Hvis totkts påhengsmotorolje fr Quicksilver ikke er tilgjengelig, kn du bruke en nnen totkts påhengsmotorolje som er NMMA-sertifisert TC-W3. Bruk v en totkts påhengsmotorolje v lvere kvlitet kn forkorte motorens levetid. Det kn også hende t skde som skyldes dårligere oljekvlitet, ikke dekkes under den begrensede grntien. Tilsetninger for drivstoff Vi nbefler t det gjennom hele båtsesongen tilsettes Mercury eller Quicksilver Quickleen Engine Tretment (motorbehndlingsmiddel) i motorens drivstoff hver gng tnken fylles, slik t det smles minst mulig krbon i motoren. Bruk tilsetningsmiddelet som nvist på beholderen. Unngå hindringer i drivstoffstrømmen OBS Hvis komponenter legges til i drivstoffsystemet, kn motoren skdes. Tilleggsutstyr kn medføre begrenset drivstofflyt, t motoren stnser ved lve hstigheter og t den får tilført for lite drivstoff ved høye hstigheter. Følg lle forskrifter for montering v drivstoffsystemer, og ikke monter ytterligere komponenter i drivstoffsystemet. Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilbys for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. EPA-krv til bærbre, trykkstte drivstofftnker EPA (Environmentl Protection Agency) krever t bærbre drivstoffsystemer produsert etter 1. jnur 2011 til bruk med påhengsmotorer, hr en trykklssifisering på minst 34,4 kp (5,0 psi). Disse tnkene kn inneholde følgende: Et luftinntk som åpnes slik t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. Et luftinntk som åpnes (luftes) til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Krv til drivstofftilførselsventil Ved bruk v en trykkstt drivstofftnk må det monteres en drivstofftilførselsventil i drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingsblæren. Drivstofftilførselsventilen forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. 18 nor

27 DRIVSTOFF OG OLJE Drivstofftilførselsventilen hr en mnuell utkoplingsfunksjon. Den mnuelle utkoplingsfunksjonen kn benyttes (trykkes inn) for å åpne (omgå) ventilen, i tilfelle det skulle oppstå en blokkering i ventilen. b - b - c - Drivstofftilførselsventil montert på drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingsblæren. Meknisk utkopling Luftehull/vnndreneringshull c Bærbr, trykkstt drivstofftnk fr Mercury Mrine Mercury Mrine hr utviklet en ny, bærbr, trykkstt drivstofftnk som tilfredsstiller EPA-krvene. Disse drivstofftnkene er tilgjengelig som ekstrutstyr eller medfølger enkelte bærbre påhengsmotorer. SPESIALFUNKSJONER PÅ DEN BÆRBARE DRIVSTOFFTANKEN Drivstofftnken hr en toveisventil som gjør t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. I tillegg åpnes ventilen til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). Du vil høre en hvislelyd når tnken luftes ut til tmosfærisk trykk. Dette er normlt. Drivstofftnken hr en drivstofftilførselsventil som forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. Når du setter på tnklokket, skl du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette ngir t tnklokket er helt innkoplet. En innebygget sperre forhindrer t lokket strmmes for mye. Drivstofftnken hr en mnuell lufteskrue som skl stenges før trnsport og åpnes før drift og fjerning v lokket. D forseglede drivstoffbeholdere ikke hr lufting, vil de utvide seg i høyere omgivelsestemperturer, når drivstoffet utvider seg, og trekke seg smmen i lvere omgivelsestemperturer, når drivstoffet trekker seg smmen. Dette er normlt. TA AV TANKLOKKET b - b - c - Tnklokk Mnuell lufteskrue Låsetpp VIKTIG: Innholdet kn være trykkstt. Vri tnklokket 1/4 omdreining for å vlste trykket før du tr lokket v. 1. Åpne den mnuelle lufteskruen øverst på tnklokket. 2. Skru på tnklokket til det er i kontkt med låsetppen. 3. Trykk ned låsetppen. Vri tnklokket 1/4 omdreining for å vlste trykket. 4. Trykk ned låsetppen igjen, og t v lokket. ANVISNINGER FOR BRUK AV BÆRBAR, TRYKKSATT DRIVSTOFFTANK 1. Når du setter på tnklokket, skl du vri lokket mot høyre til du hører et klikk. Dette ngir t tnklokket er helt innkoplet. En innebygget sperre forhindrer t lokket strmmes for mye. c nor 19

28 DRIVSTOFF OG OLJE 2. Åpne den mnuelle lufteskruen øverst på lokket før drift og før du tr v lokket. Lukk den mnuelle lufteskruen før trnsport. 3. På drivstoffslnger med hurtigkoplinger skl du kople drivstoffslngen fr motoren eller drivstofftnken når båten ikke er i bruk. 4. Følg nvisningene i Fylle på drivstofftnken ved fylling v tnken. Fylle på den seprte oljetnken T v påfyllingslokket, og fyll på med spesifisert olje. Oljetnkens kpsitet er 11,5 liter (3 gl.).. Sett på påfyllingslokket igjen, og skru det godt fst. VIKTIG: Kontroller lltid t oljetnklokkene er skrudd godt fst. En luftlekksje vil forhindre oljestrømmen til motoren Fylle på oljetnken som er montert på motoren MERK: Det er kun nødvendig å fylle på denne tnken dersom oljenivået skulle synke og vrslingssystemet for lvt oljenivå ktiveres. 1. Fjern toppdekslet. 2. Løsne påfyllingslokket på motorens oljetnk. L motoren gå til ll luft er ventilert fr oljetnken og tnken er fyllt helt opp med olje. 3. Strm påfyllingslokket igjen. Stns motoren og sett på plss toppdekslet Fylle på drivstofftnken! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker på grunn v bensinbrnn eller eksplosjon. Utvis forsiktighet ved fylling v drivstofftnken. Stns lltid motoren før du fyller på drivstofftnken, og unngå røyking, åpen ild eller gnister i området. Fyll drivstofftnkene utendørs på god vstnd fr vrme, gnister og åpen ild. 20 nor

29 Fjern bærbre drivstofftnker fr båten når de skl fylles. Stopp lltid motoren før du fyller drivstofftnkene. DRIVSTOFF OG OLJE Fyll ikke drivstofftnken helt opp. L det gjenstå om lg 10 % v tnkvolumet. Drivstoff utvider seg når temperturen stiger, og kn lekke ut under trykk dersom tnken er helt full. nor 21

30 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Fjernkontrollfunksjoner Båten kn være utstyrt med en v Mercury Precision- eller Quicksilver-fjernkontrollene som er vist. Hvis dette ikke er tilfellet, kn du t kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse v funksjonene til og bruken v fjernkontrollen. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - Kontrollhåndtk forover, nøytrl, revers Nøytrlutløserspk Trim/tilt-bryter (utstyrsvhengig) se Funksjoner og kontrollenheter Powertrim og tilt Dødmnnsstoppbryter se Generell informsjon Dødmnnsstoppbryter Dødmnnssnor Se Generell informsjon Dødmnnsstoppbryter Justering v gssfriksjon Dekslet må fjernes ved justering v konsollkontroller Tenningsbryter AV, PÅ, START Hurtigtomgngsspk se Bruk Strte motoren Kun gss-knpp se Bruk Strte motoren 22 nor

31 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Betjeningsfunksjoner, Zero Effort b - b - c - Gsspk Trimbryter Girspk c 4090 Vrslingssystem VARSELHORNSIGNALER Når tenningsbryteren vris til påstillingen "ON", lyder vrselhornet et øyeblikk. Dette er en test på om det fungerer. Det finnes to typer vrslingstoner som gjør brukeren oppmerksom på et foreliggende problem med motorens driftssystem. 1. Vedvrende lydsignl i seks sekunder: Angir et kritisk motorproblem. Avhengig v forholdene, kn det være t overvåkingssystemet ktiveres og beskytter motoren ved å begrense effekten. Du må strks vende tilbke til hvnen, og t kontkt med serviceforhndleren. 2. Korte lydsignler med jevne mellomrom i seks sekunder: Angir et ikke-kritisk motorproblem. Dette forholdet krever ikke noen umiddelbr hndling. Du kn fortsette å bruke båten, men vhengig v problemet kn det være t motoreffekten vil begrenses v Engine Gurdin-systemet (se Engine Gurdin-system nedenfor) for å beskytte motoren. Du må t kontkt med serviceforhndleren så snrt du hr nledning. Det er viktig å legge merke til t ved begge de fornnevnte scenriene, vil tonen kun lyde én gng. Hvis du skrur motoren v med nøkkelen og strter den igjen, vil tonen igjen lyde én gng hvis defekten fortstt er der. En visuell oversikt over de spesifikke motorfunksjonene og ytterligere motordt finner du i informsjonen om SmrtCrft-produktet som følger. Noen få v de ikke-kritiske tilstndene, som ngis ved korte pip i seks sekunder, kn rettes opp v brukeren. De forholdene som brukeren selv kn rette opp, er følgende: Vnn i drivstoffilteret på motoren. Se Vedlikehold Vnnutskillende drivstoffilter. Problem med kjølesystemet (vnntrykk eller motortempertur). Stns motoren, og sjekk om det er hindringer i vnninntkshullene i den nederste enheten. Lvt motoroljenivået. Se Drivstoff og olje Kontrollere motoroljenivået og fylle på motorolje. ENGINE GUARDIAN-SYSTEM Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin) overvåker de kritiske sensorene på motoren og fnger opp tidlige tegn på problemer. Motorovervåkingen virker hele tiden når motoren er i drift, slik t du ldri behøver å bekymre deg om du er beskyttet eller ikke. Systemet gir respons på et problem ved å vgi et lydsignl i seks sekunder og/eller redusere motoreffekten motorkrften for å beskytte motoren. nor 23

32 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Hvis Engine Gurdin-system er ktivert, skl turtllet reduseres. Problemet må finnes og rettes opp. Systemet må nullstilles før motoren kn kjøres ved høyere hstigheter. Engine Gurdin-systemet nullstilles ved å skyve gsspken tilbke til tomgngsstilling. Hvis Engine Gurdin-systemet finner t nullstillingen ikke hr korrigert problemet, vil det forbli ktivert og begrense turtllet. Problemet må identifiseres og rettes opp før Engine Gurdin-systemet vil tillte t motoren kjøres på normlt turtll. SPERRETURTALL Sperreturtllet er stt til et høyere turtll enn driftsområdet. Hvis motoren brukes ved et turtll som tilsvrer eller er høyere enn sperreturtllet, vil PCM-enheten ikke l motoren opprettholde effekten brukeren ønsker. Se Spesifiksjoner for å finne denne motorens turtllsgrense. Når motoren når strten på turtllsgrensen vil Engine Gurdin-systemet forhindre tenningen v spesifikke sylindere. Hvis føreren ikke reduserer motorturtllet vil Engine Gurdin-systemet forhindre tenningen v lle sylindrene. Det vgis ingen lydlrm mens Engine Gurdin-systemets overturtllssperre er ktivert. Nullstilling v Engine Gurdin-systemets beskyttelsesfunksjon: 1. Reduser turtllet helt i tre sekunder. 2. Betjen gssfunksjonen. Gjent trinn 1 hvis motoren ikke regerer. SMARTCRAFT-PRODUKTET Til denne påhengsmotoren kn det kjøpes en Mercury SmrtCrft System-instrumentpkke. Noen v funksjonene som vil vises med denne instrumentpkken, er motorturtll, kjølevæsketempertur, oljetrykk, vnntrykk, btterispenning, drivstofforbruk og motorens driftstimer. SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe motorens overvåkningssystem med dignostisering. SmrtCrftinstrumentpkken vil vise kritiske lrmdt for motoren og potensielle problemer. Powertrim og tilt MERK: Du kn også endre påhengsmotorens stilling ved å trykke på trimbryteren. Dette området brukes når båten er oppe i pln. c b b - c - Trimbryter Trimområde Tiltområde Hvis du trykker på DN (ned): Når påhengsmotoren flyttes nærmere båthekken, klles dette å trimme "inn" eller "ned". 24 nor

33 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER Hvis du trykker på UP (opp): Når påhengsmotoren flyttes lenger ut fr båthekken, klles dette å trimme "ut" eller "opp". Begrepet "trim" viser vnligvis til justeringen v påhengsmotoren innenfor de første 20 v bevegelsesutslget. Begrepet "tilt" viser vnligvis til justeringen v påhengsmotoren videre oppover og opp v vnnet. Påhengsmotoren kn tiltes opp v vnnet når motoren er slått v. Ved lvt tomgngsturtll kn påhengsmotoren også tiltes opp forbi trimområdet, for eksempel når båten brukes på grunt vnn. Bruk v powertrim For de fleste båter vil du oppnå tilfredsstillende resultter ved drift i den midtre delen v trimområdet. Å trimme påhengsmotoren hele veien inn eller ut kn gi bedre ytelse, men kn føre potensielle styreproblemer.! ADVARSEL Trimming v påhengsmotoren utover en nøytrl styrestilling kn føre til trekk på rttet eller styrekulthåndtket og tp v kontroll over båten. Oppretthold kontroll over båten hvis trimmingen er utover en nøytrl styrestilling. Les nøye gjennom denne listen. Trimming innover eller nedover kn føre til følgende: Senker bugen på båten. Fører til hurtigere plning. Gir generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø. Øker styremomentet eller trekker mot høyre (ved bruk v en vnlig propell med høyrerotsjon) I verste fll kn bugen på enkelte båter senkes så mye t bugen ploger i vnnet mens båten er i pln. Båten kn d brått svinge for mye (klles "bugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller dersom båten treffer en større bølge. BEGRENSE TRIM INN I spesielle tilfeller kn det hende eieren ønsker å begrense trimmingen innover for å forhindre utrygg håndtering eller styring ved plningshstighet.! ADVARSEL Bruk v båten i høye hstigheter med påhengsmotoren trimmet for lngt under kn føre til overdreven bugstyring, noe som kn gjøre t føreren tper kontroll over båten. Monter trimsperrepinnen i en posisjon som forhindrer overdreven undertrim og før båten på en forsvrlig måte.! ADVARSEL På enkelte båter kn økt område for trimming innover føre til håndteringsproblemer ved høye hstigheter, med risiko for personskde eller dødsfll. Vi nbefler t kun kvlifiserte personer justerer grensene for trimming innover og tester om det finnes håndteringsproblemer. VIKTIG: Det er mulig t enkelte båt/motor-kombinsjoner som ikke bruker en nordning for trimvinkeljustering, eller som trimmes helt inn, ikke vil vise tegn på uønskede eller utrygge håndterings- eller styreegenskper. I slike tilfeller er det ikke sikkert t bruk v en trimbegrensende nordning vil gi fordeler ved kselersjon eller plning. Utfør lltid en test på vnnet for å bestemme om disse egenskpene gjelder for en spesifikk båt/motor-kombinsjon. Begrens trimmingen innover på båter med tre støtstg ved å kjøpe en tiltbolt i rustfritt stål hos forhndleren og sette denne inn i ønsket justeringshull. nor 25

34 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER På modeller med ett støtstg begrenses trimmen ved bruk v den kdmiumbelgte bolten som medfølger motoren. b - b - Tiltbolt v rustfritt stål (trimsystemer med tre støtstg) Bolt levert med motoren (trimsystem med ett støtstg) Trimming utover eller oppover kn føre til følgende: Bugen løftes lenger opp fr vnnet. Topphstigheten økes generelt. Øker klringen til gjenstnder under vnn eller grunner Øker styremomentet eller trekker mot venstre ved norml monteringshøyde (ved bruk v en vnlig propell med høyrerotsjon). I verste fll føre til t båten spretter bortover vnnet, eller t propellen ventilerer. Motoren kn overopphetes dersom noen v kjølevnninntkshullene er over vnnflten. Bruk v Powertilt (trimsystem med ett støtstg) Slå v motoren og sett trim/tilt-bryteren eller den ekstr tiltbryteren i øvre stilling for å tilte motoren. Påhengsmotoren vil tiltes opp til du slipper bryteren, eller til den når mksiml tiltstilling. Hydrulikksystemet klrer fint å støtte påhengsmotoren under norml tiltbruk. Bruk imidlertid en ekstr støttenordning for påhengsmotorer ved trnsport v båten i trimmet/tiltet stilling. Bruk v Powertilt (trimsystem med tre støtstg) Slå v motoren og sett trim/tilt-bryteren eller den ekstr tiltbryteren (på motordekslet) i øvre stilling for å tilte motoren. Påhengsmotoren vil tiltes opp til du slipper bryteren, eller til den når mksiml tiltstilling. 26 nor

35 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER 1. Kople inn tiltstøttespken ved å trykke på metllstopperen og rotere knotten slik t støttespken skyves oppover. c b b - c - Tiltstøttespk Metllsperre Knott 2. Senk påhengsmotoren slik t den hviler på tiltstøttespken. 3. Kople ut tiltstøttespken ved å løfte påhengsmotoren v støttespken og vri på spken til den låses. Senk påhengsmotoren. Ekstr tiltbryter Denne bryteren kn brukes til å tilte påhengsmotoren opp eller ned ved hjelp v powertrimsystemet. - Ekstr tiltbryter 2745 Mnuell bruk v tiltsystemet Dersom påhengsmotoren ikke kn tiltes ved hjelp v powertrim/tilt-bryteren, kn den tiltes mnuelt. nor 27

36 FUNKSJONER OG BETJENINGSORGANER 1. Skru den mnuelle tiltutløserventilen ut tre omdreininger (mot klokken). Påhengsmotoren kn nå tiltes mnuelt Tilt påhengsmotoren til ønsket stilling, og strm til den mnuelle tiltutløserventilen. MERK: Den mnuelle tiltutløserventilen må strmmes før påhengsmotoren brukes, for å unngå t påhengsmotoren tiltes opp under kjøring i revers. 28 nor

37 BRUK Viktig informsjon VIKTIG, DAGLIG KONTROLL FØR BRUK Kontroller festenordningene til påhengsmotorer på båten for å sikre t de ikke hr blitt løse. Et merke på kterspeilbrketten minner føreren om å kontrollere påhengsmotorens kterspeilfester før hver gngs bruk. Merke på kterspeilbrkett FØR DU STARTER MOTOREN! FORSIKTIG Unngå motorskde. Tilfør olje til oljeinnsprøytingspumpen på nye eller ombygde motorer etter t det er utført vedlikehold på oljesystemet. Se Tilføre olje til oljeinnsprøytingspumpen for nvisninger. KRAV TIL DRIVSTOFF Ikke bruk forhåndsblndet bensin og olje i denne motoren. Motoren tilføres utomtisk ekstr olje under innkjøringen. Bruk ny bensin v den typen som nbefles, under innkjøring og etter innkjøring. Innkjøring v motoren! ADVARSEL Bruk v båten i høye hstigheter med påhengsmotoren trimmet for lngt under kn føre til overdreven bugstyring, noe som kn gjøre t føreren tper kontroll over båten. Monter trimsperrepinnen i en posisjon som forhindrer overdreven undertrim og før båten på en forsvrlig måte. VIKTIG: Hvis du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens brukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. Vrier gssinnstillingene hele tiden under innkjøring Første timen L motoren vrmes opp i sekunder. Fremgngsmåte ved innkjøring nor 29

38 BRUK Fremgngsmåte ved innkjøring L den ikke gå på tomgng i mer enn fem (5) minutter Kjør motoren på o/min størstedelen v tiden (c. trekvrt gss). Endre motorhstigheten c. nnethvert minutt. Unngå å trimme påhengsmotoren ut (opp) og forbi en vertikl trimposisjon under drift. Unngå å bruke en hydrulisk oppjekkingsplte (ekstrutstyr) til å heve motoren under innkjøringssyklusen. De neste 3 timene: Endre motorhstigheten hvert 10. minutt. Drivstoffblnding ved innkjøring v motoren Fremdriftskontrollmodulen (PCM-enheten) regulerer forholdet mellom olje og drivstoff under innkjøring v motoren. Kontrolliste før strt Motoren senket til kjørestilling med lle vnninntkshull under vnn Drivstofftnkens lufteskrue åpen, eller tppeventil for drivstoffilter i på-stilling Tilstrekkelig drivstofftilførsel Dødmnnsstoppbryteren på "RUN" og snoren tilkoblet Fjernkontroll i nøytrl Toppdekslet er låst Utfør kontrollene som er oppgitt under Kontroll- og vedlikeholdsoversikten. Les Vedlikehold. Bruk ved kuldegrder Når båten brukes eller er fortøyd ved temperturer ved eller under frysepunktet, skl påhengsmotoren hele tiden være tiltet ned slik t girkssen er under vnn. Dette forhindrer t vnn som er fnget i girkssen fryser og forårsker mulig skde på vnnpumpen eller ndre komponenter. Hvis det er fre for isdnnelse på vnnet, skl påhengsmotoren ts opp v vnnet og tømmes helt for vnn. Dersom det skulle dnne seg is på vnnfltenivået inni drivkselhuset til påhengsmotoren, vil dette blokkere vnnstrømmen til motoren og eventuelt forårske skde. Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Vi nbefler t du lltid skyller påhengsmotorens interne vnnpsssjer med ferskvnn etter t motoren hr vært brukt i sltvnn eller forurenset vnn. Dette hindrer t urenheter hoper seg opp og blokkerer vnninntkene. Les Vedlikehold Skylle kjølesystemet. Hvis båten er fortøyd i vnnet, skl påhengsmotoren lltid tiltes slik t girkssen er over vnnet (unnttt når det er kuldegrder) når den ikke er i bruk. Rengjør påhengsmotoren utvendig, og skyll lltid ut v eksosutløpet på propellen og girkssen med ferskvnn etter bruk. Spry korrosjonsinhibitor fr Quicksilver eller Mercury Precision på eksterne metllflter hver måned. Spry ikke korrosjonskontrollnodene ettersom dette vil redusere nodenes beskyttelseseffekt. Bruk i høyereliggende områder Motoren kompenserer utomtisk for endring til høyereliggende områder. Ved å skifte til en propell med en nnen stigning kn noe v ytelsestpet som følge v tynnere luft, reduseres. Rådfør deg med forhndleren. 30 nor

39 Hvordn ytelsen påvirkes v høyde over hvet og værforhold Følgende forhold vil redusere motorytelsen og kn ikke kompenseres for v motorens drivstoffsystem eller elektroniske kontrollsystem: Høyereliggende områder Høy tempertur Lvt brometertrykk Høy luftfuktighet De ovennevnte forholdene reduserer tettheten på luften som tilføres motoren, noe som vil føre til reduksjon v: Boost-trykk for kompressormotorer Hestekrefter og omdreiningstll i hele turtllsområdet Toppturtll Omdreiningskompresjon EKSEMPEL: Motorer som kjøres i en høyde på m vil få redusert effekten med mer enn 30 %. På vrme og fuktige dger kn motoreffekten reduseres med opptil 14 %. Effektreduksjonen gjelder normlt motorer med lufting og kompressormotorer. Kompensering for effektreduserende forhold: Bytt propell til en med lvere stigning. Endre girforholdet. På enkelte motorer kn ytelsen økes ved å bytte propell til en med lvere stigning. Motorytelsen vil imidlertid likevel være lvere. I enkelte tilfeller kn det hjelpe mer å redusere girforholdet. For å optimere motorens ytelse, skl du utstyre den med en propell som gjør t den kn kjøre ved eller nær øvre del v det nbeflte mksimumsturtllsområdet på full gss med norml båtlst. Andre fordeler med skifte v propell eller girforhold: Reduserer risikoen for bnking BRUK Forbedrer motorens generelle pålitelighet og holdbrhet Justere trimvinkelen mens motoren går ved tomgngshstighet Eksosvlstningshullet på påhengsmotoren kn komme under vnn dersom motoren er trimmet helt inn mens den går ved tomgngshstighet. Dette vil føre til blokkering v eksosen, fusking på tomgng, unormlt mye røyk og soting v tennpluggene. Dersom dette skjer, skl påhengsmotoren trimmes opp til eksosvlstningshullet er over vnnflten. b - b - Eksosvlstningshullet under vnn (feil) Eksosvlstningshullet over vnnlinjen (riktig) 2729 Kjøring på grunt vnn Når båten brukes i grunt vnn, kn du tilte påhengsmotoren forbi det mksimle tiltområdet for å unngå å t nedi bunnen. nor 31

40 OBS Hvis motoren kjøres mens den er i tiltområdet, kn dette skde motoren eller kterspeilet. Hvis motoren kjøres mens den er i tiltområdet, for eksempel på grunt vnn, skl du ikke overskride 2000 o/min. 1. Reduser motorturtllet til under 2000 o/min. 2. Tilt påhengsmotoren oppover. Pss på t lle vnninntkshullene hele tiden er under vnn. 3. Motoren skl kun kjøres ved lv hstighet. Modeller med trimsystem med tre stg: Dersom motorturtllet overskrider 2000 o/min, vil påhengsmotoren utomtisk gå ned til det mksimle trimområdet. Modeller med trimsystem med ett stg: Påhengsmotoren vil bli værende ved den vlgte tiltposisjonen, unsett motorturtll. Oljeinnsprøytingssystemet FYLLE OLJETANKENE BRUK 1. Fjern påfyllingslokket fr den eksterne oljetnken, og fyll tnken med nbeflt olje. Sett tilbke påfyllingslokket, og strm det godt. - Påfyllingslokk 2683 VIKTIG: Ikke fjern luftehetten fr den motormonterte oljetnken når du fyller tnken. Hvis du fjerner ventileringshetten, kn gjengene i oljetnken skdes. Skdede gjenger kn medføre fremtidig oljelekksje. 2. Kontroller oljenivået i oljetnken på motoren. Tnken må inneholde minst 118 ml (4 oz) olje før motoren strtes. 3. Hvis oljenivået er lvere enn 118 ml (4 oz), må du løsne ventileringshetten. Bruk en oljesprøyte, og fyll tnken med minst 118 ml (4 oz) nbeflt olje. Strm ventileringshetten. b - b - Motormontert oljetnk Ventileringshette nor

41 BRUK PUMPE OLJE INN I OLJEINNSPRØYTINGSPUMPEN Før du strter motoren første gngen, må du fylle oljeinjeksjonspumpen. Dette vil fjerne eventuell luft som kn være i pumpen, oljetilførselsslngen eller interne knler. - b - Oljeinnsprøytingspumpe Oljeledning b 7747 VIKTIG: Fyll motorens drivstoffsystem med drivstoff før du fyller oljeinnsprøytingspumpen. Hvis ikke, vil drivstoffpumpen gå uten drivstoff under fyllingsprosessen og den kn skdes. Slik pumper du olje inn i oljeinnsprøytingspumpen: 1. Fyll motorens drivstofftnk med drivstoff. 2. Hold blæren på drivstoffslngen slik t pilen på siden v blæren peker opp. Klem på drivstoffslngeboblen til den kjennes hrd Vri tenningsnøkkelen til "ON" (på) Flytt fjernkontrollhåndtket fr nøytrl til forovergir 3 til 5 gnger innen det hr gått 10 sekunder etter t tenningen er slått på. Dette vil utomtisk strte fylleprosessen. MERK: Det kn t et pr minutter å fylle opp pumpen. nor 33

42 FJERNE LUFT FRA MOTORMONTERT OLJETANK 1. Løsne ventileringshetten på motorens oljetnk. 2. Strt motoren. 3. L motoren gå til ll luften er fjernet og det begynner å renne olje ute v tnken. 4. Strm ventileringshetten. Strte motoren OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. FØRSTE GANGS START MERK: Når en ny motor strtes for første gng, eller etter t en motor hr kjørt tomt for drivstoff eller hr blitt tømt for drivstoff, må drivstoffsystemet fylles på følgende vis. 1. Klem på drivstoffslngeboblen inntil den føles hrd. 2. Vri tenningsnøkkelen til påstillingen i tre sekunder. Dette strter den elektriske drivstoffpumpen. 3. Vri tenningsnøkkelen tilbke til vstillingen, og klem på drivstoffslngeboblen igjen inntil den føles hrd. Vri tenningsbryteren til "ON" (på) med nøkkelen igjen i tre sekunder. Fortsett denne prosedyren inntil fylleblæren for drivstoffet holder seg hrd. Før strt må du lese Sjekkliste før strt, spesielle bruksnvisninger i delen Bruk. FREMGANGSMÅTE FOR START BRUK 1. Senk påhengsmotoren til "RUN"-stillingen (kjørestilling). Sørg for t lle hullene i kjølevnnsinntket står under vnn Åpne drivstofftnkens lufteskrue (på drivstoffstnker med mnuell lufting) nor

43 BRUK 3. Klem på blæren på drivstoffslngen flere gnger inntil den føles hrd Sett dødmnnsbryteren i "RUN"-stillingen. Les sikkerhetsnvisningen for dødmnsstoppbryteren og dvrselen i delen Generell informsjon Sett påhengsmotoren i nøytrlstillingen. N Ikke skyv hurtigtomgngsspken på fjernkontrollen (utstyrsvhengig) forover når motoren skl strtes Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strter. Hvis motoren ikke strter i løpet v ti sekunder, skl du vri nøkkelen tilbke til "OFF"-stillingen (v) og vente et øyeblikk før du prøver igjen nor 35

44 BRUK 8. Kontroller t det kommer vnn ut v kjølevnnskontrollen MERK: Det elektroniske strtsystemet vil utomtisk fylle (choke) motoren og øke tomgngshstigheten for strt. OBS Bruk v motoren når den er overopphetet, kn føre til motorskde. Hvis det ikke kommer vnn ut v vnnpumpens indiktorhull, må du stnse motoren og undersøke om kjølevnnsinntket er blokkert. Hvis kjølevnnsinntket ikke er blokkert, kn det tyde på t vnnpumpen hr sviktet, eller t det er en blokkering i kjølesystemet, noe som kn føre til t motoren går vrm. Få en utorisert Mercury Mrine-forhndler til å kontrollere systemet. Skifte gir VIKTIG: Sett ldri motoren i gir med mindre den går på tomgng. Sett ldri motoren i revers uten motoren i gng. Påhengsmotoren hr følgende tre girstillinger: forover, nøytrl (fri) og revers. F N R Ved girskift skl du lltid stoppe i nøytrlstillingen og vente til motoren hr gått tilbke til tomgngsturtll. Vær lltid rsk i bevegelsen når du skifter gir. Når du hr stt motoren i gir, skyver du spken videre forover for å øke hstigheten. 36 nor

45 Stnse motoren BRUK Senk motorturtllet og sett påhengsmotoren i nøytrl. Vri tenningsnøkkelen til "OFF"-stillingen nor 37

46 VEDLIKEHOLD Stell v motoren! ADVARSEL Mnglende eller feil vedlikehold, reprsjoner eller kontroller v motoren kn medføre produktskde, lvorlig personskde eller dødsulykker. Utfør lle prosedyrer som er beskrevet i denne håndboken. Hvis du ikke er kjent med de korrekte vedlikeholds- eller serviceprosedyrene, skl du l en utorisert Mercury Mrine-forhndler utføre rbeidet. For sikker og pålitelig drift, må du holde motoren i optiml driftsstnd ved å utføre de periodiske kontrollene og vedlikeholdsprosedyrene i delen Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Før opp utført vedlikehold i Vedlikeholdslogg bkerst i denne boken. T vre på lle bestillinger og kvitteringer ved vedlikeholdsrbeid. Reservedeler for motoren Mercury nbefler å bruke originldeler or originlsmøremidler fr Mercury Precision. EPA-forskrifter om utslipp Alle nye utenbordsmotorer som produseres v Mercury Mrine, er sertifisert v United Sttes Environmentl Protection Agency (miljøtilsynet i USA) i henhold til bestemmelsene om kontroll v luftforurensning fr nye utenbordsmotorer. Denne sertifiseringen er betinget v visse justeringer når det gjelder fbrikkstndrdene. Fbrikkprosedyrer for utførelse v service på produktet skl derfor følges til punkt og prikke, og motoren skl så lngt det er prktisk mulig tilbkeføres til den opprinnelige hensikten med utformingen. Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v kontrollutstyr og -systemer for utslipp kn utføres ved hvilket som helst båtmotorverksted eller v båteieren. SERTIFISERINGSMERKE FOR UTSLIPP Et sertifiseringsmerke for utslipp som viser utslippsnivå og motorspesifiksjoner som hr direkte smmenheng med utslipp, festes på motoren ved fbrikken. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Tomgngshstighet Motoreffekt (hk) Slgvolum Motoreffekt kilowtt Produksjonsdto Fmilienummer Mksiml utslippsgrense for motorfmilien Mksiml utslippsgrense for motorfmilien Anbeflt tennplugg og gnistgp Prosentvis gjennomtrengelighet i drivstoffslnger 38 nor

47 EIERANSVAR Eieren/brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Eieren/brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr fbrikken. Kontroll- og vedlikeholdsoversikten DAGLIGE KONTROLLER Kontroller motoroljenivået Kontroller dødmnnsstoppbryteren Undersøk om drivstoffsystemet lekker Undersøk t motoren er forsvrlig festet til kterspeilet Kontroller styresystemet kn beveges fritt Kontroller t propellen er uskdet Se etter lekksjer og skder på den hydruliske styringens koplinger og slnger (utstyrsvhengig) Kontroller hydrulikkoljenivået (utstyrsvhengig) ALLTID ETTER BRUK Vsk motoren utvendig med ferskvnn Skyll gjennom påhengsmotorens kjølesystem dersom motoren hr vært brukt i sltvnn eller brkkvnn. ÅRLIG ELLER HVER 100. DRIFTSTIME Smør motoren med fett hvis nødvendig Skift motorolje og oljefilter (utstyrsvhengig) Undersøk termostten ved bruk i kun sltvnn eller brkkvnn Fyll Quickleen på drivstofftnken for hver motor én gng hvert år Smør glidemiddel på tennpluggjengene Skift girolje Undersøk korrosjonskontrollnodene Skift lle filtre på drivstoffsystemets innsugingsside gjøres v forhndler Smør drivksellgeret gjøres v forhndler Smør propellkselens riller gjøres v forhndler Kontroller t lle festenordninger er strmme gjøres v forhndler Kontroller tiltrekkingsmomentet til lle festenordninger gjøres v forhndler Kontroller btteriets tilstnd og t btteriledningene sitter godt fst på polene gjøres v forhndler 3 ÅR ELLER 300 TIMER Skift tennpluggene VEDLIKEHOLD Skift vnnpumpeimpeller gjøres v forhndler Undersøk krbonfiberbldene gjøres v forhndler Undersøk ledningsbuntenes koplinger gjøres v forhndler Kontroller fjernkontrollkbelens justering (utstyrsvhengig) gjøres v forhndler Skift drivstoffilteret (høytrykksfilter) gjøres v forhndler Skift ut drivremmen for tilbehør gjøres v forhndler Kontroller nivået på powertrimoljen gjøres v forhndler nor 39

48 VEDLIKEHOLD Undersøk motorfestene gjøres v forhndler Skyll kjølesystemet (motorhodet) Skyll de interne vnnknlene til motoren med ferskvnn etter hver gngs bruk i sltvnn eller forurenset/ gjørmet vnn. Dette forhindrer t skitt og smuss hoper seg opp og blokkerer de interne vnnknlene. b b - Plugg på kopling Vnnslnge 1. Fjern pluggen fr koplingen i underdekselet. 2. Fest en vnnslnge til koplingen. Skru på vnnet, og skyll i 3 5 minutter. MERK: Motoren skl enten være stnset eller gå ved tomgngshstighet når du skyller kjølesystemet. Skyll ikke motoren med et vnnsystem som hr større trykk enn 310 kp (45 psi). Skylle kjølesystemet (nedre enhet)! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. - b - c - d - Fleet Mster-girksse Sport Mster-girksse Vnnslnge Spylekoplinger 1. Fjern propellen. Les Skifte propell. 40 nor

49 2. Fleet Mster-girksser Monter egnet spylekopling slik t gummiskålene ligger tett over vnninntkshullene. Fest den doble skyllepkningen over inntkene. 3. Sport Mster-girksser Monter spylekoplingen slik t skålen ligger tett over vnninntkshullene. 4. Fest en vnnslnge til spylekoplingen. Skru på vnnet, og juster vnnstrømmen slik t det lekker vnn rundt gummiskålene/pkningene, for å være sikker på t motoren tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 5. Strt motoren og l den gå ved tomgngsturtll i nøytrlgir. 6. Juster vnnstrømmen slik t det fortsetter å lekke overflødig vnn rundt gummiskålene/pkningene, for å være sikker på t motoren tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 7. Kontroller t det kommer vnn ut v kjølevnnskontrollen. Fortsett å skylle i 3 5 minutter, og hold hele tiden øye med vnntilførselen. 8. Stns motoren, skru v vnnet og fjern spylekoplingen. Monter propellen. T v og sette på toppdekslet TA AV VEDLIKEHOLD Løsne låsen forn og på siden v dekslet. Løft toppdekslet fr påhengsmotoren. MONTERING Plsser toppdekslet over motoren. Forsikre deg om t gummitetningen sitter riktig på undersiden, og lås deksellåsen forn og på sidene. Rengjøring v toppdekslet VIKTIG: Dersom du tørker v en plstoverflte når den er tørr, vil det dnnes små riper i overflten. Væt lltid overflten før rengjøring. Følg fremgngsmåten for rengjøring og polering. FREMGANGSMÅTE FOR RENGJØRING OG POLERING 1. Spyl toppdekslet med rent vnn før rengjøring for å fjerne skitt og støv som kn ripe opp overflten. 2. Rengjør toppdekslet med rent vnn og mildt vskemiddel (ikke skuremiddel). Bruk en myk, ren klut til å vske med. 3. Tørk overflten med en myk, ren klut. 4. Poler overflten med et bilpoleringsmiddel uten slipeeffekt (poleringsvoks som er lget for toppstrøk med klr lkk). Poler for hånd med en ren, myk klut nor 41

50 VEDLIKEHOLD Drivstoffsystem SERVICEINFORMASJON FOR DRIVSTOFFSYSTEMET! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. VIKTIG: Bruk en godkjent beholder til å smle opp og oppbevre drivstoffet. Tørk strks opp eventuelt søl. Mterile som brukes til å tørke opp søl, må kstes i en egnet beholder. Før du utfører service på drivstoffsystemet: Stns motoren og kople fr btteriet. Drener drivstoffsystemet fullstendig. Utfør service på drivstoffsystemet i et godt ventilert område. Kontroller om det lekker drivstoff etter t det er utført service. KONTROLLERE DRIVSTOFFSLANGEN Se etter om det er sprekker, utbulninger, lekksjer, hrdhet eller ndre tegn på forringelse eller skde på drivstoffslngen og drivstoffslngeboblen. Dersom noe v dette er tilfelle, skl drivstoffslngen eller drivstoffslngeboblen skiftes ut. VANNUTSKILLENDE DRIVSTOFFILTER Filteret fjerner fuktighet og urenheter i drivstoffet. Dersom filteret blir helt fullt v vnn, kn vnnet fjernes. Dersom filteret tettes til v urenheter, skl det skiftes ut. Vrslingssystemet ktiveres når drivstoffilteret blir fullt v vnn. Les Vrslingssystem i Funksjoner og kontrollenheter. Se delen Kontroll- og vedlikeholdsoversikt for å finne riktig vedlikeholdsintervll. 42 nor

51 VEDLIKEHOLD T v - b - c - O-ringtetninger Filter Forhøyninger 1. Kople fr overføringsstget. 2. Sett skftet på en skrutrekker mellom forhøyningene på filterlokket, og skru v filteret. Instllsjon 1. Smør O-ringtetningene med olje. 2. Monter drivstoffilteret, og strm godt til. 3. Kople til overføringsstget. VIKTIG: Se etter om det lekker drivstoff fr filteret ved å klemme på drivstoffslngeboblen til den er hrd, slik t drivstoffet tvinges inn i filteret. nor 43

52 VEDLIKEHOLD DRENERE VANN FRA DRIVSTOFFILTERKAMMERET MERK: Motorens lydvrslingssystem vil ktiveres dersom det hr smlet seg mye vnn i drivstoffilterkmmeret. Enkelte SmrtCrft-instrumenter kn vrsle føreren om dette og om ndre driftstilstnder/-feil. Se Vrslingssystem i delen Funksjoner og betjeningsorgner i denne håndboken for mer informsjon. Hvis vrslingssystemet vrsler deg om denne tilstnden, skl du tppe vnn fr drivstoffilterkmmeret. b c b - c - Dreneringsslnge Bkre slngekopling Filterets tppeskrue 1. Fjern tppeslngen fr den bkre slngekoplingen (på høyre side v kmmeret). Hold den ufestede enden v slngen over en egnet beholder. 2. Løsne filtertppeskruen på venstre side v kmmeret, og l innholdet renne ut. MERK: Hvis det ikke tømmes væske fr slngen, eller hvis det kommer små mengder, skl du løsne det røde filteret for å lufte kmmeret. 3. Strm til dreneringsskruen og fest slngen. VIKTIG: Se etter om det lekker drivstoff fr dreneringsskruen ved å klemme på drivstoffslngeboblen til den kjennes hrd, slik t drivstoffet tvinges inn i kmmeret. Hvis det i løpet v kort tid oppstår flere tilfeller v vnn i drivstoffsystemet, må du t kontkt med nærmeste utoriserte Mercury-forhndler. Festenordninger for styrestngen VIKTIG: Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, skl strmmes ved hjelp v en spesiell skulderbolt (D/N ) og selvlåsende låsemuttere med nyloninnsts (D/N ). Låsemutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende), ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner. 44 nor

53 VEDLIKEHOLD! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer.! ADVARSEL Slitte, løse eller fstsittende styrekomponenter kn føre til tp v kontroll over båten. Se over lle festenordningene for styringen med tnke på slitsje, smør lle festenordningene og kontroller t de er riktig strmmet i henhold til kontroll- og vedlikeholdsoversikten. d c b Skulderbolt (spesilbolt) (D/N ) b - Låsemutter med nyloninnsts (D/N ) brukes på hodebolt c - Stoppskive (2) d - Låsemutter med nyloninnsts (D/N ) brukes på kbelkopling 1. Fest styrestngen til styrekbelkoplingen med to stoppskiver "c" og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts "d". Strm låsemutteren til den låses, og løsne den med ¼ omdreining. 2. Fest styrestngen til motoren med spesilhodebolten med skive "" og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts "b". 3. Strm til skulderbolten først og deretter låsemutteren i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemutter med nyloninnsts "d" for kbelkopling Skru låsemutteren helt inn, og løsne den så ¼ omdreining. Låsemutter med nyloninnsts "b" for skulderbolt Spesilhodebolt med skive Sikringer VIKTIG: H lltid ekstr 2 A-, 15 A- og 20 A-sikringer for hånden. De elektriske ledningskretsene på motoren beskyttes mot overbelstning ved hjelp v sikringer. Dersom en sikring ryker, må du forsøke å finne og rette opp årsken til overbelstningen før du skifter sikringen. Dersom du ikke finner årsken, kn sikringen ryke igjen. nor 45

54 1. Åpne sikringsholderen og se på det sølvfrgede båndet inne i sikringen. Dersom båndet er røket, skl sikringen skiftes. 2. Skift ut sikringen med en ny sikring med smme mperetll. Sikringene og kretsene er ngitt på følgende måte: VEDLIKEHOLD Sikringsplssering og -identifisering - Intkt sikring b - Røket sikring c - Strømforsyningskrets 15 A-sikring d - Tenningscoilkrets 20 A-sikring e - Plss for reservesikring f - Kretser for drivstoffinjektor/direkteinjektor/pcm og elektriske drivstoffpumper 20 A-sikring g - Dignosekrets 2 A-sikring Anode for korrosjonskontroll OBS Anoder som ikke er fremstilt v rene nok luminiumslegeringer, vil ikke nødvendigvis beskytte kritiske motorkomponenter tilstrekkelig mot korrosjon. Vi nbefler kun å bruke noder som selges vi Mercury Precision. En node beskytter motoren mot glvnisk korrosjon ved t nodens metll eroderer skte istedenfor metllet på påhengsmotoren. 46 nor

55 VEDLIKEHOLD Denne modellen hr tre noder for korrosjonskontroll; to over og én under ntiventilsjonsplten. Det sitter en fjerde node nederst på klemme/svingbrkett-enheten. - b - Korrosjonskontrollnoder (tre på girkssen) Korrosjonskontrollnode (én på klemme/svingbrkett-enheten) Alle noder må kontrolleres regelmessig, spesielt ved bruk i sltvnn (se Kontroll- og vedlikeholdsoversikt). Skift lle noder før de hr korrodert med 50 %. Anodene skl ikke mles eller påføres beskyttelseslg, ettersom dette reduserer nodens beskyttelseseffekt. Kontrollere og skifte tennpluggene! ADVARSEL Skdede tennplugghetter kn vgi gnister som kn ntenne drivstoffdmp under motordekslet, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll som følge v brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke skrpe gjenstnder eller metllverktøy til å fjerne tennplugghetter, ettersom dette kn skde hettene. 1. Fjern tennpluggledningene ved å vri litt på gummihettene og trekke dem v Fjern tennpluggene. Skift tennpluggen hvis en elektrode er slitt eller isolsjonen er ujevn, brutt eller hr blemmer, eller hvis edelmetllet ikke er synlig på pluggens elektrode. nor 47

56 VEDLIKEHOLD VIKTIG: Pluggens frge vspeiler ikke nødvendigvis tilstnden. For nøyktig dignose v en plugg med svikt, skl du kontrollere edelmetllet på pluggens elektrode. Hvis du ikke kn se noe v edelmetllet, må du skifte pluggen Edelmetll 3. Juster gnistgpet. Se Spesifiksjoner På lle tennplugger må gnistgpet kontrolleres og korrigeres ved behov før montering. b. Mål gnistgpet med et følerbld eller en måler v nåletypen. Bruk ldri et kileformet måleverktøy for å kontrollere eller justere gnistgpet. c. Hvis justering er nødvendig, skl du ldri løsne eller bruke krft på den midtre elektroden. Dette er kritisk for enhver type tennplugg som hr et slitsjesjikt, som pltin eller iridium, på jordingselektroden eller den midtre elektroden. d. Når det er nødvendig å øke gnistgpet, skl du bruke et verktøy som bre trekker tilbke jordingselektroden, uten t det berører den midtre elektroden, porselenet eller slitsjesjiktet på jordingselektroden. e. Når det er nødvendig å redusere gnistgpet kn du bnke jordingselektrodepluggen lett mot en hrd overflte. 4. Fjern smuss på tennpluggholderne før tennpluggene monteres. Skru i tennpluggene for hånd, og strm deretter ytterligere 1/4 omdreining eller i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Tennplugg Kontrollere btteriet Btteriet skl kontrolleres med jevne mellomrom for å sikre t motoren strter som den skl. VIKTIG: Les sikkerhets- og vedlikeholdsnvisningene som følger med btteriet. 48 nor

57 1. Slå v motoren før service på btteriet. 2. Sørg for t btteriet er ordentlig festet. 3. Btterikbelpolene skl være rene, strmme og riktig montert. Positiv til positiv og negtiv til negtiv. 4. Kontroller t btteriet er utstyrt med ikke-ledende skjerming for å hindre utilsiktet kortslutning v btteripolene. Ldesystemets smeltekontkt VEDLIKEHOLD Denne modellen er utstyrt med en 100 A smeltekontkt mellom genertoren og +12 V-koplingen. Denne smeltekontkten er beregnet på å beskytte genertoren mot skde fr tilfeldig omvendt btteritilkobling. Hvis btterikblene settes på feil, vil smeltekontkten opprette en åpen krets, slik t genertoren beskyttes. Når smeltekontkten er åpen kn motoren strtes, men kjøretiden vil være begrenset fordi genertoren ikke lder båtbtteriet. Hvis smeltekontkten er åpen, skl du t kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler Skifte propell! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. FJERN PROPELLEN MERK: Hvis propellen sitter fst på kselen og ikke kn fjernes, t kontkt med en utorisert Mercuryforhndler. 1. Sett påhengsmotoren i nøytrl. 2. T nøkkelen ut v tenningen og kople inn sikkerhetsbryteren. 3. Rett ut de bøyde tppene på propellmutterholderen (utstyrsvhengig). nor 49

58 VEDLIKEHOLD 4. Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen for å holde propellen fst, og fjern propellmutteren Skyv propellen og festenordningene v propellkselen. MONTERE PROPELLEN OBS Hvis motoren brukes med feil propell, kn dette redusere effekten, øke drivstofforbruket, overopphete motoren eller medføre skde på det interne motorhodet. Velg en propell som lr motoren kjøre på spesifisert turtll ved full gss. På Mercury Rcing-produkter brukes 19-rillers propellksler som krever t det monteres et ekstr krftig propellnvsett, som leveres med de fleste Mercury Rcing-propeller. VIKTIG: For å unngå t propellnvet korroderer og blir sittende fst på propellkselen (spesielt ved bruk i sltvnn), bør du påføre et lg med Extreme smørefett på hele propellkselen ved nbeflte vedlikeholdsintervller, og også hver gng propellen fjernes. 1. Smør propellkselens riller med Extreme smørefett. 2. Monter propellnvenhet, propell, skive, Belleville-skive, skive og propellmutter på propellkselen. d e - b - Propellnvenhet Propell c - Skive d - Belleville-skive e - Skive f - Propellmutter c f b nor

59 VEDLIKEHOLD Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme-smørefett Propellkselens riller 8M Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen, og strm propellmutteren Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Propellmutter Kople ut sikkerhetsbryteren ved å sette den i kjørestillingen, og sett nøkkelen i tenningen. nor 51

60 Smørepunkter VEDLIKEHOLD Smør følgende punkter med 2-4-C med PTFE og Extreme smørefett Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme smørefett Trimstgets kuleender, propellksel 8M C med PTFE Svingbrkett, tiltstøttespk, tiltrør Q 1 MERK: Beveg kuleendene slik t smøremidlet kommer inn i kuleskålene. Smøres gjennom smøreniplene. 52 nor

61 ! ADVARSEL Feil kbelsmøring kn forårske hydrulikklås, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fr tp v kontroll over båten. Trekk enden på styrekbelen helt inn før du påfører smøremiddel. Smør styrekoplingen med lettolje. VEDLIKEHOLD Smør remstrmmerskiven og styrekbelen med 2-4-C med PTFE Refernsenr. for slnge C med PTFE Beskrivelse Bruksområder Delenummer Trimsystem med ett støtstg GENERELL INFORMASJON Styrekbel, smørenippel på remstrmmerskiven Q 1 Pumpen for trimsystem med ett støtstg (ekstr krftig) er montert eksternt, vnligvis inne i motorbrønnen. Det er tilgjengelig på lle frlndsmodeller. Det ekstr krftige trimsystemet: Er beregnet på frlndsbruk. Er ikke integrert i motoren (som på systemet med tre støtstg). Krever bruk v ekstr krftig (offshore) kterspeilbrkett og midtseksjon. Hr en trimsperrebolt som begrenser hvor lngt påhengsmotoren kn trimmes. VIKTIG: Trimsystemet hr ingen begrensningsnordning for trim ut. Vær forsiktig slik t motoren ikke trimmes for lngt ut og forbi grensene for trygg bruk. For å montere trimsystemet for ett støtstg, må du bestille den ekstr krftige trimpumpen. Les nvisningene som medfølger pumpen, for informsjon om hvordn den skl monteres. Montering Dørkmonteringssett Brkettenhet Ekstrutstyr Delenummer A A2 nor 53

62 BRUK AV POWERTRIM (TRIMSYSTEM MED ETT STØTSTAG) Trimsystemet hr ingen begrensningsnordning for trim ut. Vær forsiktig slik t motoren ikke trimmes for lngt ut og forbi grensene for trygg bruk.! ADVARSEL Trimming v påhengsmotoren utover en nøytrl styrestilling kn føre til trekk på rttet eller styrekulthåndtket og tp v kontroll over båten. Oppretthold kontroll over båten hvis trimmingen er utover en nøytrl styrestilling. Påhengsmotoren kn kjøres utenfor grensen på 20 trim ved kjøring på grunt vnn, så lenge motorturtllet holdes under 1200 o/min.! ADVARSEL Hvis båten kjøres med motoren trimmet opp, kn det medføre lvorlig utstyrsskde eller tp v kontroll. Det er mulig t dette produktet ikke hr en begrensningsnordning for trim opp eller en trimindiktor. Trim ldri lenger ut enn sidestøtteflensene for slingrebøylen mens båten er i bevegelse eller motoren går ved turtll over 1200 o/min. TRIM INN-BOLT (ETT STØTSTAG) VEDLIKEHOLD - Trim inn-pinne Monter trimsperrebolten i ønsket hull i den ekstr krftige svingbrketten. Denne bolten medfølger ekstr krftige modeller. KONTROLLERE POWERTRIM-OLJEN (TRIMSYSTEMER MED ENKELT STØTSTAG) 1. Trim påhengsmotoren helt ned (inn) or52 54 nor

63 VEDLIKEHOLD 2. Kontroller oljenivået i trimpumpetnken. Nivået må være mellom "MIN"- og "MAX"-strekene på tnken. 3. Hvis nødvendig, må du t v det gule oljepåfyllingslokket og etterfylle Powertrim- og servoolje til nivået i tnken er ved "MIN"-streken. Tnken kn fylles til nivået er over "MIN"-streken, men nivået skl ikke være høyere enn "MAX"-streken Refernsenr. for slnge 114 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Power Trim- og servostyringsolje Trimpumpetnken Q1 4. Trim påhengsmotoren ned for å fortrenge luften i systemet. Væskenivået kn flle. Etterfyll Powertrimog servoolje hvis nødvendig, men ikke til over "MAX"-streken. 5. Sett påfyllingslokket på igjen. Trimsystem med tre støtstg GENERELL INFORMASJON Powertrim-systemet ble fylt før levering, og er klrt til bruk. nor 55

64 VEDLIKEHOLD Påhengsmotoren kn heves eller senkes mnuelt ved å løsne den mnuelle utløserventilen med fire omdreininger. - Mnuell utløserventil 2687 Vinkelen for trim ut på denne påhengsmotoren kn ikke justeres. Trimsystemet hr en integrert ventil som utomtisk stopper bevegelsen for trim ut ved 20 når motorturtllet er omtrent 2000 o/min eller høyere. Motoren må også være i vnnet og i gir. Påhengsmotoren kn kjøres utenfor grensen på 20 trim ved kjøring på grunt vnn, så lenge motorturtllet holdes under omtrent 2000 o/min. BRUK AV POWERTRIM (TRIMSYSTEM MED TRE STØTSTAG)! ADVARSEL Trimming v påhengsmotoren utover en nøytrl styrestilling kn føre til trekk på rttet eller styrekulthåndtket og tp v kontroll over båten. Oppretthold kontroll over båten hvis trimmingen er utover en nøytrl styrestilling. For de fleste båter vil du oppnå tilfredsstillende resultter ved drift i den midtre delen v trimområdet. For å dr full nytte v trimmulighetene, kn det v og til være t du velger å trimme påhengsmotoren helt inn eller helt ut. Fordi ytelsen bedres, legges det også et større nsvr på deg som fører, og du må være oppmerksom på noen potensielle kontrollproblemer. Du må være spesielt oppmerksom på t du kn komme til å merke et rykk eller en vridning når du holder i rttet. Dette skyldes t påhengsmotoren er trimmet slik t propellkselen ikke er i horisontl stilling. TRIM INN-BOLT (TRE STØTSTAG)! ADVARSEL Bruk v båten i høye hstigheter med påhengsmotoren trimmet for lngt under kn føre til overdreven bugstyring, noe som kn gjøre t føreren tper kontroll over båten. Monter trimsperrepinnen i en posisjon som forhindrer overdreven undertrim og før båten på en forsvrlig måte. 56 nor

65 VEDLIKEHOLD Noen båter, spesielt noen mindre båter, er bygget med større enn norml kterspeilvinkel, noe som gjør t påhengsmotoren kn trimmes ytterligere inn eller under. Denne muligheten for større undertrim er ønskelig for å gi bedre kselersjon, redusere vinkel og tid brukt i en båt med bugen opp mens den plner og kn i noen tilfeller være nødvendig for å plne en båt med ktive brønner kter, gitt vrisjonen i tilgjengelige propeller og de forskjellige høydene motorer kn monteres i. Når båten først er i pln må imidlertid motoren trimmes til en mer mellomliggende stilling for å unngå "pløying" med bugen ned. Pløying kn forårske bugstyring eller overstyring og sluke motoreffekt. - Tiltpinne (leveres ikke smmen med motoren) 2688 Tiltpinne v rustfritt stål A Begrenser trimvinkelen nedover på motorer som er utstyrt med powertrim, eller hjelper til å bestemme trim ut-vinkelen på motorer som ikke hr powertrim. Det kn hende eieren ønsker å begrense trimmingen innover. Dette kn oppnås på stndrdmodeller ved å kjøpe en tiltbolt i rustfritt stål hos forhndleren og sette denne inn i ønsket justeringshull i kterspeilbrkettene. nor 57

66 VEDLIKEHOLD KONTROLLERE POWERTRIM-OLJEN (TRIMSYSTEMER MED TRE STØTSTAG) 1. Tilt påhengsmotoren helt opp, og kople inn tiltstøttelåsen. 114 or Tiltstøttelås Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer 114 Power Trim- og servostyringsolje Påfyllingshull A1 2. Skru v påfyllingslokket og kontroller oljenivået. Oljenivået skl være i flukt med underknten v påfyllingshullet. Etterfyll olje etter behov. 58 nor

67 VEDLIKEHOLD Girolje KONTROLLERE/ETTERFYLLE OLJEN I GIRKASSEN c d c d b f e 87 or b - c - d - e - f - Sport Mster-girksse (vertikl driftsstilling) Fleet Mster-girksse (vertikl driftsstilling) Ventilsjonshull Ventilsjonsplugg og tetningsskive Fylle-/tppehull Påfyllings-/tppeplugg Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Giroljen SAE 85W90 fr Mercury Rcing Girksse 8M Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. 2. Fjern ventilsjonspluggen (øvre plugg) og tetningsskiven. 3. Fjern påfyllings-/tppepluggen (nedre plugg). 4. Sett oljerøret hurtig inn i påfyllingshullet. 5. Fyll på olje til det renner olje ut gjennom ventilsjonshullet (øvre). 6. Slutt å tilføre olje. Sett på plss ventilsjonspluggen (øvre) og tetningsskiven før du fjerner oljerøret. VIKTIG: Skift tetningsskivene dersom de er skdet. MERK: Undersøk om det finnes metllprtikler på den mgnetiske fylle-/tppepluggen. Små metllfilspon eller ørsmå metllprtikler tyder på norml girslitsje. Ved større mengder metllspon eller større prtikler (biter) bør en kontroll utføres v en utorisert forhndler. 7. Fjern oljerøret og sett tilbke den rengjorte (nedre) påfyllings-/tppepluggen og tetningsskiven. Vnn i giroljen kn: Smle seg på bunnen og dreneres ut med oljen. Blndes med oljen og gi den et melkektig utseende Vnn i giroljen vil: nor 59

68 VEDLIKEHOLD Føre til t lgeret svikter før tiden. Fryse til is i kuldegrder, og dermed skde girkssen. TØMME GIRKASSEN c b c d e or b - c - d - e - Sport Mster-girksse (vertikl driftsstilling) Fleet Mster-girksse (vertikl driftsstilling) Ventilsjonsplugg og tetningsring Påfyllings-/tppeplugg og tetningsring Tppepnne 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. 2. Plsser en dreneringspnne under påhengsmotorens girksse. 3. Fjern ventilsjonspluggen (øvre plugg) og tetningsringen. 4. Fjern fylle-/tppepluggen (nedre plugg) og tetningsringen, og tpp ut oljen. GIRKASSENS OLJEKAPASITET Girkssen hr en oljekpsitet på c. 710 ml (24 oz). Motor som hr vært nedsenket i vnn En utorisert forhndler må utføre service på en motor som hr vært nedsenket i vnn, umiddelbrt etter t den er ttt opp v vnnet. Umiddelbr overhling er nødvendig med det smme motoren utsettes for luft, for t korrosjonsskder på innvendige deler i motoren skl bli så små som mulig. 60 nor

69 OPPBEVARING Klrgjøre før lgring Det som er viktigst ved klrgjøring v påhengsmotoren før lgring, er å beskytte den mot rust, korrosjon og skde som følge v t vnn fryser til is eller blir værende igjen i motoren. Bruk fremgngsmåten som er beskrevet, for å klrgjøre påhengsmotoren for lgring utenom sesongen eller lngtidslgring (to måneder eller mer). OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. DRIVSTOFFSYSTEMET VIKTIG: I lkoholholdig drivstoff (etnol eller metnol) kn det dnnes syre under lgring, noe som kn skde drivstoffsystemet. Hvis drivstoffet som brukes inneholder lkohol, nbefler Mercury Mrine å tppe så mye som mulig v det gjenværende drivstoffet fr drivstofftnken, den seprte drivstoffslngen og motorens drivstoffsystem. Den mest effektive måten å forberede til opplg på er å fylle nbeflt mengde Mercury Precision Fuel Stbilizer (drivstoffstbilistor) og Mercury Precision Quickleen-produkter, som beskrevet på de ktuelle beholderne, på drivstofftnken før båten brukes den siste gngen i sesongen. Ved å fylle stbiliseringsmiddel på drivstofftnken, unngår du t det dnnes vleiringer og gummi i bensinen. Quickleen bidrr til å rense og smøre drivstoffinjektorene. 1. Hell tilsetningsstoffer i drivstoffet:. Bærbr drivstofftnk Hell ngitt mengde stbiliseringsmiddel på drivstofftnken. Lukk drivstofftnken, og vipp den frm og tilbke slik t innholdet blndes. b. Innebygd drivstofftnk Hell ngitt mengde stbiliseringsmiddel i en seprt beholder. Fyll omtrent 1 liter drivstoff på tnken. Blnd godt, og fyll blndingen på tnken. 2. Fjern tppeslngen fr den bkre slngekoplingen (på høyre side v kmmeret). Hold den ufestede enden v slngen over en egnet beholder. - b - c - Filterets tppeskrue Tppeslnge Bkre slngekopling c b Løsne filtertppeskruen på venstre side v kmmeret, og l innholdet renne ut. MERK: Hvis det ikke tømmes væske fr slngen, eller hvis det kommer små mengder, skl du løsne det røde filteret for å lufte kmmeret. 4. Strm til dreneringsskruen og sett på slngen igjen. nor 61

70 OPPBEVARING 5. Fjern tppeslngen fr den fremre slngekoplingen (på venstre side v kmmeret). Hold den ufestede enden v slngen over en egnet beholder. - b - c - Fremre slngekopling Flottørkmmerets tppeskrue Tppeslnge c b Løsne tppeskruen på flottørkmmeret (høyre side v kmmeret), og l innholdet renne ut. 7. Strm til dreneringsskruen og sett på slngen igjen. 8. Følgende blndes i en beholder på forhånd: 8 cc (0,3 oz.) eller 2 teskjeer Mercury Precision Quickleen-rensemiddel. 8 cc (0,3 oz.) eller 2 teskjeer Mercury Precision-stbiliseringsmiddel. 9. Fjern drivstoffilteret. Se Drivstoffsystem i delen Vedlikehold i denne håndboken. 10. Hell blndingen gjennom åpningen i drivstoffilteret. 11. Sett inn drivstoffilteret. 12. Fyll drivstoffsystemet som beskrevet nedenfor Strte motoren i delen Bruk i denne håndboken. 13. Senk påhengsmotoren ned i vnnet, eller bruk spylekoplingen for å sirkulere kjølevnn. Strt motoren, og l den gå på tomgng i 5 minutter slik t drivstoffblndingen fyller drivstoffsystemet. Beskytte interne motorkomponenter MERK: Forsikre deg om t drivstoffsystemet er klrgjort for lgring. Se Drivstoffsystemovenfor. VIKTIG: Se Kontrollere og skifte tennpluggerfor riktig fremgngsmåte for fjerning v tennpluggkblene. 1. Fjern tennpluggene, og hell på om lg 30 ml (1 oz) motorolje i hvert tennplugghull. 2. Drei svinghjulet flere gnger rundt for hånd for å fordele oljen i sylinderne. 3. Sett inn tennpluggene. Beskytte eksterne motorkomponenter Smør lle motorkomponenter i listen i delen Vedlikehold - Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Ml over eventuelle småskder i lkken. Lkk for reprsjon v småskder kn fås hos forhndleren. Spry Quicksilver- eller Mercury Precision-korrosjonsinhibitor på eksterne metllflter (unnttt noder for korrosjonskontroll). Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhibitor Eksterne metlloverflter Q55 62 nor

71 Girksse Drener giroljen og fyll ny olje (se Girolje). Plssering v påhengsmotoren ved lgring Oppbevr påhengsmotoren i oppreist (vertikl) stilling, slik t vnnet dreneres ut v motoren. OBS Dersom påhengsmotoren lgres i tiltet stilling, kn det skde motoren. Vnn i kjølevnnssystemet eller regnvnn i propellens eksosrør i girkssen kn fryse. Lgre påhengsmotoren i nedre stilling. Lgre btteriet Følg btteriprodusentens nvisninger for lgring og opplding. Fjern btteriet fr båten, og kontroller vnnivået. Ld om nødvendig. Lgre btteriet på et kldt, tørt sted. OPPBEVARING Kontroller vnnivået med jevne mellomrom, og ld opp btteriet under lgring. nor 63

72 Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt MULIGE ÅRSAKER 20-mperesikring i strtkretsen er røket. Se Vedlikehold. Giret på påhengsmotoren er ikke stt i fri. Svkt btteri eller btterikoblinger som er løse eller korroderte. Svikt i tenningsnøkkelbryteren. Feil ved ledningsnettet eller elektriske koplinger. Defekt strtsolenoid eller slvesolenoid. Motoren vil ikke strte MULIGE ÅRSAKER Dødmnnsbryteren står ikke i kjørestillingen. Btteriet er ikke helt oppldet. Feil strtprosedyre. Se Bruk. Gmmelt eller forurenset drivstoff. Drivstoffet når ikke motoren. Drivstofftnken er tom. Lufteventilen på drivstofftnken er ikke åpen eller er blokkert. Drivstoffslngen er frkoplet eller smmenklemt. Du hr ikke klemt på drivstoffslngeboblen. Tilbkeslgsventilen på drivstoffslngeboblen er defekt. Drivstoffilteret er tett. Se Vedlikehold. Defekt drivstoffpumpe. Filteret i drivstofftnken er tett. 20-mperesikring er gått. Kontroller sikringene se Vedlikehold. Gjenget kopling på en luftslnge er løs. Komponentsvikt i tenningssystemet. Tennpluggene er skitne eller defekte. Se Vedlikehold. Motoren går ujevnt MULIGE ÅRSAKER FEILSØKING Tennpluggene er skitne eller defekte. Se Vedlikehold. Feil oppsett og justeringer. Motoren tilføres ikke nok drivstoff.. Motorens drivstoffilter er blokkert. Se Vedlikehold. b. Filteret i drivstofftnken er tett. c. Tilbkeslgsventilen på den innebygde drivstofftnken hr stt seg fst. d. Drivstoffslngen er bøyd eller i klem. e. Injektoren er blokkert. Gjenget kopling på en luftslnge er løs. Defekt drivstoffpumpe. Komponentsvikt i tenningssystemet. 64 nor

73 Redusert ytelse MULIGE ÅRSAKER Gssen er ikke helt åpen. Skdet propell eller propell v feil størrelse. Båten er overbelstet eller lsten er feilfordelt. For mye bunnvnn. Bunnen v båten er skitten eller skdet. Lydhornsignl (ved redusert effekt) MULIGE ÅRSAKER Hornet veksler mellom v og på: Lvt oljenivå i motorens oljetnk. Fyll motorens oljetnk og den eksternt monterte oljetnken. Se Drivstoff og olje for mer informsjon. Btterispenningen er utenfor grensene. Feil på gsspjeldsstillingssensor. Kontinuerlig lydsignl: Fretruende lvt oljenivå i motorens oljetnk. Fyll motorens oljetnk og den eksternt monterte oljetnken. Se Drivstoff og olje for mer informsjon. Oljepumpen hr sviktet, slik t motoren ikke tilføres olje. Høy motortempertur eller lvt vnntrykk i motorblokken. Kjølesystemet er tilstoppet. Feil kterspeilhøyde (vnninntkene hr ikke tilstrekkelig vnntilførsel). Lydhornsignl (ingen redusert effekt) MULIGE ÅRSAKER Lydhornet ktiveres ved oppstrt. Dette er normlt. Det er registrert vnn i det vnnutskillende drivstoffilteret. Les Vedlikehold for informsjon om hvordn vnn fjernes fr filteret. Btteriet ldes rskt ut MULIGE ÅRSAKER Btterikoplingene er løse eller korroderte. Lvt elektrolyttnivå i btteriet. Utslitt eller lite effektivt btteri. Overdreven bruk v elektrisk tilbehør. FEILSØKING Defekt likeretter, omformer eller spenningsregultor. Åpen krets i vekselstrømsgenertorens utgngsledning (smeltekontkt). nor 65

74 Lokl reprsjonsservice Bring lltid utenbordsmotoren tilbke til den utoriserte forhndleren hvis du får behov for service. Det er det eneste stedet med fbrikkopplærte meknikere og den kunnskpen, spesilverktøyet og originldelene og tilbehøret som skl til for å gi motoren skikkelig service hvis det skulle bli behov for det. De kjenner motoren best. Service når du er borte hjemmefr Hvis du ikke er i nærheten v den lokle forhndleren og det oppstår behov for service, er det bre å t kontkt med nærmeste utoriserte forhndler. Du finner dem i Gule Sider. Hvis du v en eller nnen grunn ikke kn få service, kn du t kontkt med nærmeste Mercury Mrine servicekontor. Forespørsler om deler og tilbehør Alle forespørsler om originle reservedeler og tilbehør bør gå til nærmeste utoriserte forhndler. Forhndleren hr den nødvendige informsjonen til å bestille deler og tilbehør på dine vegne. For forespørsler om deler og tilbehør krever forhndleren modell- og serienummeret for å kunne bestille de riktige delene. Hjelp til service LOKAL REPARASJONSSERVICE Lever lltid inn båter med Mercury-påhengsmotor til en utorisert forhndler dersom det skulle oppstå behov for service. Bre utoriserte forhndlere er spesilister på Mercury-produkter og hr fbrikkopplærte meknikere, spesilverktøy og -utstyr smt originle Quicksilver-deler og -tilbehør, som er nødvendig for riktig service v motoren. MERK: Quicksilver-deler og -tilbehør konstrueres og bygges spesielt for din motor v Mercury Mrine. SERVICE NÅR DU ER BORTE HJEMMEFRA Hvis du ikke er i nærheten v den lokle forhndleren og det oppstår behov for service, er det bre å t kontkt med nærmeste utoriserte forhndler. Dersom du v en eller nnen grunn ikke kn få service, kn du t kontkt med nærmeste regionle servicesenter. Utenfor USA og Cnd kn du kontkte det nærmeste servicesenteret til Mrine Power Interntionl. STJÅLET MOTORENHET Dersom motoren blir stjålet, skl lokle myndigheter og Mercury Mrine strks underrettes om modell- og serienummer og hvem som skl få beskjed dersom den blir funnet. Denne informsjonen rkiveres hos Mercury Mrine for å hjelpe myndighetene og forhndlerne med å finne igjen stjålne motorer. NÅR MOTOREN HAR VÆRT UNDER VANN 1. Før motoren berges, skl du kontkte en utorisert Mercury-forhndler. 2. Etter t motorenheten er berget, er det nødvendig med umiddelbr service hos en utorisert Mercuryforhndler for å forhindre lvorlig skde på motoren. RESERVEDELER SERVICEASSISTANSE FOR EIER! ADVARSEL Unngå brnn- eller eksplosjonsfre. Komponenter i det elektriske systemet og tennings- og drivstoffsystemet på Mercury Mrine-produkter er i smsvr med føderle (USA ) og internsjonle forskrifter for å redusere fren for brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke reservedeler i det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, som ikke er i smsvr med disse stndrdene. Når du utfører service på det elektriske systemet eller drivstoffsystemet, må lle komponenter monteres og strmmes på en forsvrlig måte. 66 nor

75 Båtmotorer er beregnet for drift ved eller nær full gss i det meste v sin levetid. De er også beregnet for bruk i både fersk- og sltvnn. Disse forholdene krever mnge spesildeler. FORESPØRSLER OM DELER OG TILBEHØR Rett lle forespørsler ngående Quicksilver-reservedeler og -tilbehør til nærmeste utoriserte forhndler. Forhndleren hr de nødvendige opplysningene for å bestille deler og tilbehør for deg dersom de ikke finnes på lger. Bre utoriserte forhndlere kn kjøpe originle Quicksilver-reservedeler og -tilbehør fr fbrikken. Mercury Mrine selger ikke til ikke-utoriserte forhndlere eller detljhndelskunder. Ved forespørsler om deler og tilbehør krever forhndleren å få oppgitt motormodell og serienumre for å bestille riktige deler. LØSE ET PROBLEM Det er viktig for både oss og forhndleren t du er fornøyd med ditt Mercury-produkt. Dersom du skulle h problemer, spørsmål eller klger vedrørende motorenheten, er det bre å kontkte den utoriserte Mercuryforhndleren. Hvis du trenger ytterligere ssistnse: 1. Snkk med slgs- eller servicensvrlig hos forhndleren. T kontkt med forhndlerens leder hvis slgsnsvrlig eller servicetekniker ikke hr klrt å løse problemet. 2. Hvis du hr et spørsmål, en bekymring eller et problem som ikke kn løses v forhndleren, ber vi deg t kontkt med servicekontoret til Mercury Mrine for å få hjelp. Mercury Mrine vil rbeide smmen med deg og forhndleren for å løse lle problemer. Kundeservice vil trenge følgende informsjon: Nvnet og dressen din Ditt telefonnummer (dgtid). Motorens modell- og serienummer Forhndlerens nvn og dresse Problemets rt SERVICEASSISTANSE FOR EIER KONTAKTINFORMASJON FOR MERCURY MARINES KUNDESERVICE Ved behov for ssistnse kn du t kontkt med kontoret for ditt geogrfiske området vi telefon, telefks eller e-post/brev. Husk å oppgi et telefonnummer der du kn nås på dgtid, når du sender brev eller fks. USA, Cnd Telefon Fks Nettsted Engelsk Frnsk Engelsk Frnsk Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Austrli, Stillehvet Telefon Fks Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrli Europ, Midtøsten, Afrik Telefon Fks Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgi nor 67

76 SERVICEASSISTANSE FOR EIER Mexico, Sentrl-Amerik, Sør-Amerik, Kribien Telefon Fks Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jpn Telefon Kisk Co., Ltd Knnbecho, Ski-ku Fks Ski-shi, Osk , Jpn Asi, Singpore Telefon Fks Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, Bestille dokumentsjon Før du bestiller dokumentsjon, må du h klr følgende informsjon om motorenheten: Modell Hestekrefter Serienummer År USA OG CANADA Kontkt nærmeste utoriserte Mercury Mrine-forhndler for å få informsjon om ytterligere dokumentsjon som er tilgjengelig for din Mercury Mrine-motor, eller kontkt: Mercury Mrine Telefon Fks Postdresse (920) (kun USA) UTENFOR USA OG CANADA (920) (kun USA) Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Kontkt nærmeste utoriserte Mercury Mrine-servicesenter for å bestille ytterligere littertur som er tilgjengelig for din motor. Send bestillingsskjemet nedenfor smmen med betling til: Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Send til: (T en kopi v dette skjemet og skriv med blokkbokstver eller mskin dette er din frktetikett) Nvn Adresse Poststed Stt Provins Postnummer Lnd 68 nor

77 SERVICEASSISTANSE FOR EIER Antll Element Delenummer Pris Totlt Sum til betling. nor 69

78 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Mercury Mrine-godkjente festenordninger for motor VIKTIG: Mercury Mrine hr godkjente festenordninger og -nvisninger, som omftter tiltrekkingsmomenter. Disse medfølger lle våre påhengsmotorer, slik t de kn festes trygt til kterspeilet. Feil montering v påhengsmotoren kn forårske problemer med ytelse og pålitelighet, som igjen kn gi opphv til sikkerhetsrisikoer. Følg lle nvisninger som gjelder montering v påhengsmotoren. IKKE monter nnet tilbehør til båten med festenordningene som leveres med påhengsmotoren. Mn skl for eksempel ikke montere vnnsportutstyr eller bdestiger på båten ved bruk v de medfølgende festenordningene. Montering v ndre produkter til båten med påhengsmotorens festenordninger vil føre til redusert ytelse og sikkerhet når påhengsmotoren skl festes til kterspeilet. påhengsmotorer som krever godkjente festenordninger, vil h følgende merke på kterspeilklemmen Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet Mercury Mrine hr blitt gjort oppmerksomme på t visse typer egenmontert tilbehør, som nødstiger, gruntvnnsnkre, kilesett for kterspeil og Tow Sport-utstyr, er festet til båten med smme festenordninger som fester motoren til kterspeilet (eller en oppjekkingsplte). Dersom de smme festenordningene brukes til å feste både motor og tilbehør til båten, reduseres festenordningenes evne til å opprettholde riktig festekrft. Hvis båten brukes med løse festenordninger, kn det redusere ytelsen og påliteligheten smt medføre sikkerhetsrisiko.! ADVARSEL Avverg lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v t du mister kontrollen over båten. Løse festenordninger kn føre til t kterspeilbrketten svikter eller føreren mister styringen over båten. Pss på t motorens festenordninger lltid er strmmet i henhold til spesifiksjonene. GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR TIL KLEMBRAKETTEN PÅ AKTERSPEILET Etter t motoren er montert til kterspeilet eller oppjekkingsplten i smsvr med nvisningene, tilltes det å feste tilbehør til båten ved bruk v de gjenværende bolthullene i kterspeilbrketten, som vist i fig. 1: Listen nedenfor gir deg ytterligere retningslinjer for montering v tilbehør til klembrketten på kterspeilet. Festenordningene for tilbehøret skl gå gjennom båtens kterspeil eller oppjekkingsplte. 70 nor

79 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Monteringen må ikke forstyrre eksisterende montering, f.eks. t en monteringsplte for tilbehør monteres i klembrkettens rdius. Se fig. 1. f e c b d Figur 1 - Minimumsklring 3,175 mm (0,125 in.) b - Knt på tilbehørsbrkett c - Akterspeilbrkettens vegg d - Rdius e - Festenordninger som medfølger motoren f - Festenordninger som medfølger tilbehøret fr produsenten, monteres gjennom ubrukte hull i motormonteringsbrketten nor 71

80 MONTERE PÅHENGSMOTOREN IKKE GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR VIKTIG: Ikke bruk festenordningene som fester motoren til båten (enten kterspeilet eller oppjekkingsplten) til ndre formål enn å feste motoren til båten. 1. Ikke monter tilbehør til klembrketten uten ytterligere støtte. Se fig. 2. Figur Ikke fest tilbehør til båten med motorens festenordninger. Se fig. 3. b c Figur 3 - Festenordninger som medfølger motoren b - Klembrkett for kterspeil c - Tilbehør nor

81 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 3. Ikke monter kiler eller plter mellom kterspeilbrketten og kterspeilet (eller oppjekkingsplten). Se fig. 4. b Figur 4 - Båtens kterspeil eller oppjekkingsplte b - Klembrkett for kterspeil c - Kile/plte c Båtens hk-kpsitet! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle motoreffekt. Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Beskyttelse mot strting i gir! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en båt som ikke hr en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Dette forhindrer t motoren strtes i gir. nor 73

82 Drivstoffsystem UNNGÅ AT DRIVSTOFFTILFØRSELEN HINDRES VIKTIG: Dersom det monteres ekstr komponenter i drivstoffsystemet (filtre, ventiler, koplinger, osv.), kn det hindre drivstofftilførselen. Dette kn føre til t motoren kveles ved lv hstighet, og/eller t mger drivstoffblnding ved høyt turtll forårsker motorskde. ELEKTRISK DRIVSTOFFPUMPE MONTERE PÅHENGSMOTOREN Drivstofftrykket må ikke overskride 28 kp (4 psi). Monter en trykkregultor om nødvendig. KRAV OM DRIVSTOFFSLANGE MED LAV GJENNOMTRENGNING Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilbys for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. EPA-KRAV TIL BÆRBARE, TRYKKSATTE DRIVSTOFFTANKER EPA (Environmentl Protection Agency) krever t bærbre drivstoffsystemer produsert etter 1. jnur 2011 til bruk med påhengsmotorer, hr en trykklssifisering på minst 34,4 kp (5,0 psi). Disse tnkene kn inneholde følgende: Et luftinntk som åpnes slik t luft kommer inn i tnken når drivstoff trekkes ut v tnken. Et luftinntk som åpnes (luftes) til tmosfærisk trykk hvis det interne trykket overskrider 34,4 kp (5.0 psi). KRAV TIL DRIVSTOFFTILFØRSELSVENTIL Ved bruk v en trykkstt drivstofftnk må det monteres en drivstofftilførselsventil i drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingsblæren. Drivstofftilførselsventilen forhindrer t trykkstt drivstoff trenger inn i motoren og oversvømmer drivstoffsystemet eller forårsker drivstoffsøl. Drivstofftilførselsventilen hr en mnuell utkoplingsfunksjon. Den mnuelle utkoplingsfunksjonen kn benyttes (trykkes inn) for å åpne (omgå) ventilen, i tilfelle det skulle oppstå en blokkering i ventilen. b - b - c - Drivstofftilførselsventil montert på drivstoffslngen mellom drivstofftnken og påfyllingsblæren. Meknisk utkopling Luftehull/vnndreneringshull c DRIVSTOFFTANKER Bærbr drivstofftnk Velg et egnet sted i båten innenfor drivstoffslngens rekkevidde, og fest tnken her. Permnent drivstofftnk Permnente drivstofftnker skl monteres i smsvr med ktuelle retningslinjer for sikkerhet, som omftter nbeflinger når det gjelder jording, beskyttelse mot tilbkeslg, ventilsjon osv. 74 nor

83 MONTERE PÅHENGSMOTOREN FYLLE DRIVSTOFFSYSTEMET. Når en ny motor strtes for første gng, eller etter t en motor hr kjørt tomt for drivstoff eller hr blitt tømt for drivstoff, må drivstoffsystemet fylles på følgende vis: 1. Klem på drivstoffslngeboblen inntil den føles hrd. 2. Vri tenningsnøkkelen til påstillingen i tre sekunder. Dette strter den elektriske drivstoffpumpen. 3. Vri tenningsnøkkelen tilbke til vstillingen, og klem på drivstoffslngeboblen igjen inntil den føles hrd. Vri tenningsbryteren til "ON" (på) med nøkkelen igjen i tre sekunder. Fortsett denne prosedyren inntil fylleblæren for drivstoffet holder seg hrd. Spesifiksjoner for instllering b b - Minimum kterspeilåpning Motorens midtlinje ved instllering v to motorer 66,0 cm (26 in.) Minimum kterspeilåpning Én motor To motorer 84,8 cm (33-3/8 in.) 151,8 cm (59-3/4 in.) Løfte påhengsmotoren! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsfll. Før du løfter påhengsmotoren må du psse på t løfteøyet er skrudd minst fem omdreininger inn i svinghjulet, og t vinsjen hr riktig løftekpsitet for motorens vekt. Løfte påhengsmotoren: 1. Fjern motordekslet fr påhengsmotoren. nor 75

84 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 2. Skru løfteøyet minst fem omdreininger inn i svinghjulnvet. - Løfteøye 3. Kople en vinsj til løfteøyet. 4. Løft påhengsmotoren og plsser den på kterspeilet Løfteøye Skrus inn i svinghjulet for å fjerne motorhodeenheten fr drivkselhuset, eller for å løfte hele motoren ved fjerning/montering. Styrekbel rutet på styrbord side 1. Smør o-ringtetningen og hele kbelenden Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE O-ringtetningen og hele kbelenden Q 1 76 nor

85 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 2. Før styrekbelen inn i tiltrøret Strm til mutteren med ngitt tiltrekkingsmoment Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Mutter Festenordninger for styrestngen VIKTIG: Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, skl strmmes ved hjelp v en spesiell skulderbolt (D/N ) og selvlåsende låsemuttere med nyloninnsts (D/N ). Låsemutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende), ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner.! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. nor 77

86 MONTERE PÅHENGSMOTOREN! ADVARSEL Slitte, løse eller fstsittende styrekomponenter kn føre til tp v kontroll over båten. Se over lle festenordningene for styringen med tnke på slitsje, smør lle festenordningene og kontroller t de er riktig strmmet i henhold til kontroll- og vedlikeholdsoversikten. d c b Skulderbolt (spesilbolt) (D/N ) b - Låsemutter med nyloninnsts (D/N ) brukes på hodebolt c - Stoppskive (2) d - Låsemutter med nyloninnsts (D/N ) brukes på kbelkopling 1. Fest styrestngen til styrekbelkoplingen med to stoppskiver "c" og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts "d". Strm låsemutteren til den låses, og løsne den med ¼ omdreining. 2. Fest styrestngen til motoren med spesilhodebolten med skive "" og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts "b". 3. Strm til skulderbolten først og deretter låsemutteren i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemutter med nyloninnsts "d" for kbelkopling Skru låsemutteren helt inn, og løsne den så ¼ omdreining. Låsemutter med nyloninnsts "b" for skulderbolt Spesilhodebolt med skive Hekkmonterte styrestempler eller tverrstg Kun frlndsmodeller For å montere hekkmonterte styrestempler eller tverrstg, må du følge nvisningene som medfølger styresettet og t hensyn til følgende: Monter styrebrkettene på drivkselhusets festebolter (nedre bolter). Ikke monter styrebrketter på motorhodeboltene (øvre bolter). Tilpss motordekslene på bbord og styrbord side etter behov. 78 nor

87 MONTERE PÅHENGSMOTOREN OBS Feste v hekkmonterte styrestempler eller tverrstg til motorhodeboltene kn forårske sylinderforvrengning og for tidlig motorsvikt. Fest styrebrketter på riktig monteringssted. b - b - c - Eksosdpterplte Motorhodebolter Festepunkter for styrebrkett (drivkselhusets festebolter) c 4087 Bestemme monteringshøyde for påhengsmotoren HØYERE MONTERING AV PÅHENGSMOTOREN Høyere montering gir generelt bedre styrekrft, høyere topphstighet og mer propellkvitsjon. Dette er spesielt merkbrt når båten kommer v pln og når båten er tungt lstet. Merk deg følgende: Hold kontinuerlig øye med vnntrykket og motortemperturen. Feil monteringshøyde kn medføre redusert effekt på grunn v lvt vnntrykk og høy tempertur. Forhindre t eksossystemet blokkeres, noe som kn medføre dårlig tomgngsytelse, ved å montere påhengsmotoren høyt nok på kterspeilet til t eksosutløpet er minst 25 mm (1 in.) over vnnlinjen når motoren går på tomgng. Alle girkssemodeller unnttt SportMster: Pss på t påhengsmotoren ikke monteres høyere enn 71,1 cm 828 in.). Hvis påhengsmotorer med disse girkssene monteres for høyt, vil de øvre vnninntkene eksponeres, noe som kn forårske skde på motorhodet pg. redusert vnntrykk. MONTERINGSHØYDE FLEET MASTER-GIRKASSE! ADVARSEL Feil montering v påhengsmotoren kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll. Påhengsmotorens øvre monteringsbolter må ikke være mindre enn 25 mm (1 in.) fr toppen v kterspeilet (ikke inkl. mellomlegg som benyttes for å øke monteringshøyden på kterspeilet). De øverste monteringsboltene skl ldri monteres gjennom slike mellomlegg. Monter påhengsmotoren ved en høyde der vstnden mellom undersiden v kterspeilbrkettens kroker og båtbunnen (vstndsmåling "c" i skjemet nedenfor) er i det nbeflte området for monteringshøyde. Pss på t denne vstndsmålingen går til den fktiske båtbunnen, ikke til innrykk eller hkk i skroget. nor 79

88 MONTERE PÅHENGSMOTOREN VIKTIG: Anbeflt monteringshøyde er bsert på ytelsestesting v båter med én motor og skrog uten innrykk eller trinn i kterspeilet. Resulttene kn vriere, vhengig v skrogutformingen mm (28.45 in.) c d b b - c - d - Undersiden v krokene på kterspeilbrketten Båtkjølen Avstnd mellom "" og "b" Propellkselens midtlinje Artikkel Modell Anbeflt område for monteringshøyde c Modeller med drivksel på 25 in mm (21 24 in.) c Modeller med drivksel på 30 in mm (26-29 in.) MONTERINGSHØYDE SPORT MASTER-GIRKASSE! ADVARSEL Feil montering v påhengsmotoren kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll. Påhengsmotorens øvre monteringsbolter må ikke være mindre enn 25 mm (1 in.) fr toppen v kterspeilet (ikke inkl. mellomlegg som benyttes for å øke monteringshøyden på kterspeilet). De øverste monteringsboltene skl ldri monteres gjennom slike mellomlegg. Monter påhengsmotoren ved en høyde der vstnden mellom undersiden v kterspeilbrkettens kroker og båtbunnen (vstndsmåling "c" i skjemet nedenfor) er i det nbeflte området for monteringshøyde. Pss på t denne vstndsmålingen går til den fktiske båtbunnen, ikke til innrykk eller hkk i skroget. 80 nor

89 MONTERE PÅHENGSMOTOREN VIKTIG: Anbeflt monteringshøyde er bsert på ytelsestesting v båter med én motor og skrog uten innrykk eller trinn i kterspeilet. Ytelsesresulttene kn vriere, vhengig v skrogutformingen. På båter med Sport Mster-girksse oppnås best generell ytelse ved å montere påhengsmotoren slik t propellkselens midtlinje er rettet inn med båtbunnen, d denne girkssen er utformet for plning mm (28.45 in.) c d b b - c - d - Undersiden v krokene på kterspeilbrketten Båtkjølen Avstnd mellom "" og "b" Propellkselens midtlinje Artikkel Modell 1. Anbeflt område for monteringshøyde c Modeller med drivksel på 20 in mm (27-30 in.) Bore monteringshull for påhengsmotoren VIKTIG: Før du driller noen festehull må du nøye lese Bestemme nbeflt monteringshøyde for påhengsmotoren. Monter påhengsmotoren i nærmeste nbeflte monteringshøyde. 1. Det er mulig t enkelte modeller ikke leveres med denne påhengsmotoren. nor 81

90 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 1. Merk v fire monteringshull på kterspeilet ved hjelp v borefiksturen. b - b - c - Bor styrehull Borefikstur for kterspeil Akterspeilets midtlinje c 2757 Borefikstur for kterspeil A2 Gjør motormontering lettere ved t den fungerer som en ml for motorens monteringshull Drill fire 13,5 mm (17/32 in.) monteringshull nor

91 Feste påhengsmotoren på kterspeilet MONTERINGSBOLTER MONTERE PÅHENGSMOTOREN Festenordninger for montering v påhengsmotoren på kterspeilet følger med påhengsmotoren Delenummer Delens nvn Beskrivelse 8M Monteringsbolt for påhengsmotor ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) Låsemutter med nyloninnsts ½ Stoppskive 1,5 tommers dimeter Stoppskive 0,875 tommers dimeter Delenummer Tilgjengelige monteringsbolter for påhengsmotor Beskrivelse ½-20 x 2,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 3,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 4,00 in. lng (2,25 in. gjenger) ½-20 x 4,50 in. lng (2,25 in. gjenger) 8M ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) ½-20 x 5,50 in. lng (3,25 in. gjenger) ½-20 x 6,50 in. lng (2,75 in. gjenger) 8M M ½-20 x 7,50 in. lng (2,75 in. gjenger) ½-20 x 8,00 in. lng (2,75 in. gjenger) KONTROLLERE AKTERSPEILKONSTRUKSJONEN VIKTIG: Finn styrken på båtens kterspeil. Påhengsmotorens låsemuttere og -bolter bør kunne tåle et moment på 75 Nm (55 lb-ft) uten t kterspeilet gir etter eller sprekker. Dersom kterspeilet gir etter eller sprekker ved dette momentet, kn det hende t kterspeilets konstruksjon er utilstrekkelig. Akterspeilet må forsterkes eller belstningen fordeles på et større område. b b - Akterspeilet gir etter ved strmming v bolt Akterspeilet sprekker ved strmming v bolt nor 83

92 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Bruke en momentnøkkel med klokkeskl for å måle styrken på kterspeilet. Dersom bolten eller mutteren dreies ytterligere uten t momentvlesningen på klokkesklen øker, er det et tegn på t kterspeilet gir etter. Det belstningsbærende området kn økes ved å bruke en større skive eller en forsterkingsplte på kterspeilet. b b - Stor kterspeilskive Forsterkningsplte for kterspeil FESTE PÅHENGSMOTOREN PÅ AKTERSPEILET VIKTIG: Akterspeilets monteringsflte må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). Det må ikke være forhøyninger/fordypninger i kterspeilets monteringsflte. Indre monteringsboltflte på kterspeilet må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). b b - Forhøyning/fordypning (ikke tilltt) Gp mellom kterspeilklemme og kterspeil (ikke tilltt) 84 nor

93 MONTERE PÅHENGSMOTOREN VIKTIG: Oppretthold klringen mellom kterspeilet og påhengsmotorens kterspeilbrkett. Dersom denne klringen ikke opprettholdes, kn kterspeilbrketten skdes og svikte. Det kn være nødvendig å justere plsseringen v Mercury Mrine-boreenheten for å sikre t klringen til kterspeilbrketten opprettholdes Instllsjon 1. Bruk mrint tetningsmiddel på bolteskftene, ikke på gjengene. 2. Fest påhengsmotoren med de korrekte festnordningene. Strm til låsemutterne i henhold til spesifisert tiltrekkingsmoment. VIKTIG: Sørg for t minst to hele gjenger v bolten stikker utenfor låsemutteren etter t den er strmmet til. Låsemutteren må fortstt sitte på gjengene etter den er strmmet til, og ikke være i kontkt med skftet på bolten. nor 85

94 MONTERE PÅHENGSMOTOREN MERK: Du oppnår et mer nøyktig tiltrekkingsmoment ved å strmme låsemutterne heller enn å dreie på monteringsboltene. d c e c b d Påhengsmotorbolt med dimeter på 0,500 tomme (4) b - 0,875" stoppskive (4) c - Låsemutter med nyloninnsts (4) d - 1,500" stoppskive (4) e - Mrint tetningsmiddel påføres bolteskftene, ikke på gjengene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemuttere og monteringsbolter for påhengsmotor stndrd kterspeil Låsemuttere og monteringsbolter for påhengsmotor løfteplter og tilbkesettingsbrketter v metll nor

95 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Et merke på kterspeilbrketten minner føreren om å kontrollere påhengsmotorens kterspeilfester før hver gngs bruk. Merke på kterspeilbrkett Elektrisk, slnger, kontrollkbler og fremre klemme LEDNINGSBUNT TIL FJERNKONTROLL Før fjernkontrollens ledningsbunt med 14 pinner gjennom den fremre klemmeåpningen i det nedre dekselet. Kople fjernkontrollens ledningsbunt til 14-pinnerskontkten på motorens ledningsbunt pinnerskontkt nor 87

96 MONTERE PÅHENGSMOTOREN BATTERIINFORMASJON (ALLE BATTERIER, INKL. DTS)! ADVARSEL Hvis btteriets ledninger ikke tilkoples riktig, kn dette føre til tp v strøm til DTS-systemet (Digitl Throttle nd Shift), noe som kn medføre lvorlige personskder eller dødsulykker dersom du mister kontroll over båten. Unngå løse koplinger ved å feste btterikblene til btteripolene med sekskntmuttere. Bruk ikke syklusbtterier. Motoren må h et mrint strtbtteri med 1000 MCA, 800 CCA eller 180 Ah. Når motorens btteri koples til, brukes sekskntmuttere for å feste btterikblene til btteripolene. Strm til mutterne med ngitt tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Sekskntmuttere Merket som dvrer mot bruk v dypsyklusbtterier og vingemuttere må plsseres på eller nær btterikssen for fremtidig servicerefernse. En 5/16" og en 3/8" sekskntmutter medfølger hvert btteri for utskiftning v vingemutter. Det følger ikke med metriske sekskntmuttere. NOTICE DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES! 13.5Nm (120 lb-in.) DO NOT USE WINGNUTS IMPORTANT: Refer to the outbord owner s mnul for bttery requirements. Bttery cble size nd length is criticl. Refer to engine instlltion mnul for size requirements. 8M Plce decl on or ner bttery box for future service reference. Included with the engine rigging components re 5/16" nd 3/8 hex nuts to be used for bttery terminl wing nut replcement. Metric hex nuts must be obtined loclly nor

97 BATTERIKABELFORBINDELSER Èn påhengsmotor MONTERE PÅHENGSMOTOREN (+) - Rød hylse positiv (+) b - Sort hylse negtiv (-) c - Strtbtteri b (-) c To påhengsmotorer Kople en felles jordkbel (ledningsstørrelse tilsvrende btterikblene) mellom de negtive ( ) polene på strtbtteriene. b (-) d b c (-) d Rød hylse positiv (+) b - Sort hylse negtiv (-) c - Jordkbel d - Strtbtteri nor 89

98 SLANGE- OG LEDNINGSKOPLINGER Drivstoffslnge Minste indre dimeter (I.D.) i drivstoffledningen er 8 mm (5/16 in.), med en seprt drivstoffledning/ drivstofftnkutgng for hver motor. Fest den seprte drivstoffslngen til koplingen med en slngeklemme. Oljeslnger MONTERE PÅHENGSMOTOREN Kople de seprte oljeslngene til motorens slngekoplinger. Fest slngekoplingene med kbelbånd. Slnge eller ledning til vnntrykks- og frtsmåler MERK: Dette gjelder modeller uten SmrtCrft-instrumenter. Denne påhengsmotoren hr en vnnføler for frtsmåleren på fremre knt v girkssen. Dersom du ønsker å bruke denne vnnføleren for frtsmåleren, må du kople vnnfølerrøret fr frtsmålersensoren og føre røret utenfor motordekslet. Monter koplingen som leveres med påhengsmotoren, på slngeenden. 90 nor

99 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Fullfør tilkoplingen v slngen til vnntrykksmåleren på ledningen som vist. c b j k l e d g f h i j k b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - Vnntrykksrør Frtsmålerens vnninntksrør (hvis nødvendig) Kopling Støpsel Slngekopling med mothker Frtsmålerslnge eller ledning Vnntrykksrør Seprt drivstoffslnge Slngeklemme Oljeslnge med blå stripe Oljeslnge uten blå stripe Kbelbånd MONTERE GIRKABELEN VIKTIG: Girkbelen er den første kbelen som beveger seg når fjernkontrollhåndtket flyttes ut v nøytrl, så denne må monteres/koples til motoren først. Finne midtpunktet på girkbelen VIKTIG: Finn midtpunktet på slkken eller dødgngen som finnes i girkbelen for riktig justering v girkbelen. 1. Merk foroverstillingen som følger:. Flytt fjernkontrollhåndtket fr nøytrl til forover og skyv det til stillingen for full hstighet. Sørg for t gsspken berører stoppskruen. b. Flytt håndtket lngsomt tilbke til nøytrl stilling. nor 91

100 MONTERE PÅHENGSMOTOREN c. Sett et merke på girkbelen mot kbelendestyringen Merke for foroverposisjon 2. Merk reversposisjonen som følger:. Flytt fjernkontrollhåndtket fr nøytrl til revers og skyv det til stillingen for full hstighet. Sørg for t gsspken berører stoppskruen. b. Flytt håndtket lngsomt tilbke til nøytrl stilling. c. Sett et merke på girkbelen mot kbelendestyringen Merke for reversposisjon 3. Merk midtpunktet på girkbelen mellom merkene for forover- og reversposisjon Midtmerke 4. Rett inn kbelendestyringen med dette sentermerket når du kopler kbelen til motoren. 5. Sett fjernkontrollen og påhengsmotoren i nøytrl. 6. Før nkerstiften fremover inntil det føles motstnd, og før den deretter bkover inntil det føles motstnd. 92 nor

101 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 7. Sentrer nkerpinnen mellom disse motstndspunktene. - Ankerstift Justere girkbelen 1. Rett inn girkbelendestyringen med midtpunktsmerket som nvist i Finne midtpunktet på girkbelen Midtmerke 2. Plsser girkbelendestyringen på nkerpinnen og juster kbeltrommelen slik t den glir fritt inn i trommelholderen. 3. Lås girkbelen på nkerstiften med festeklemmen. c b b - c - Kbelløper Girkbelfeste Festeklemme 4. Kontroller girkbeljusteringene som følger:. Flytt fjernkontrollen til forover mens du dreier propellkselen. Dersom propellkselen ikke låses i gir, må du justere kbeltrommelen nærmere kbelendestyringen. b. Sett fjernkontrollen i nøytrl. Dersom propellkselen ikke dreier fritt uten motstnd, må du justere trommelen bort fr kbelendestyringen. Gjent trinn og b. nor 93

102 MONTERE PÅHENGSMOTOREN c. Sett fjernkontrollen i revers mens propellkselen dreies. Dersom propellkselen ikke låses fst i gir, må du justere trommelen bort fr kbelendestyringen. Gjent trinn til og med c. d. Sett fjernkontrollhåndtket tilbke i nøytrlstillingen. Dersom propellkselen ikke dreier fritt uten motstnd, må du justere trommelen nærmere kbelendestyringen. Gjent punkt til og med d. MONTERING AV GASSKABEL VIKTIG: Fest girkblen til motoren før du fester gsskbelen. 1. Sett fjernkontrollen i nøytrl. 2. Fest gsskbelen til gsspken. Fest med skive og låsemutter. Trekk låsemutteren til med oppgitt tiltrekningsmoment. b - b - Nylonskive Låsemutter 2678 Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Gsskbelens låsemutter "b" Trekk til og løsne deretter 1/4 omdreining 3. Juster kbeltrommelen slik t den monterte gsskbelen holder stoppskruen for tomgng mot sperren. c b b - c - Løperhylse Kbelløper Tomgngsstoppskrue 4. Kontroller gsskbeljusteringen på følgende måte:. Sett påhengsmotoren i gir et pr gnger for å ktivere gssforbindelsen. Roter propellkselen mens du skifter til revers. b. Sett fjernkontrollen i nøytrl. c. Legg en tynn ppirbit mellom stoppskruen for tomgng og sperren. Justeringen er riktig når ppirbiten kn fjernes uten t den revner, men med litt motstnd. 94 nor

103 MONTERE PÅHENGSMOTOREN VIKTIG: Stoppskruen for tomgng må berøre sperren. b - b - Tomgngsstoppskrue Tomgngssperre 2680 d. Juster kbeltrommelen om nødvendig. 5. Lås trommelholderen på plss med kbellåsen MONTERING AV FREMRE KLEMMEDELER VIKTIG: Det må være tilstrekkelig slkk i ledningsbunten til motoren, btterikbler, drivstoffslnge og oljeledninger, og mellom klemme og festepunktet på motor, for å vspenne strekk og hindre t det oppstår knekk eller klem på slngene og ledningene. 1. Plsser nedre hlvdel på den fremre klemmen på åpningen i nedre deksel. 2. Surr neoprenforingen rundt ledningene, slngene og betjeningskblene, og plsser dem i den nedre hlvdelen v den fremre klemmen. - b - Neoprenomslg Nedre hlvdel v den fremre klemmen b nor 95

104 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 3. Sett klemmens øvre hlvdel smmen med den nedre hlvdelen. Fest begge hlvdelene smmen med kbelfester. - b - Øvre hlvdel v den fremre klemmen Kbelbånd b Fest den fremre klemmen til det nedre dekselet med festenordningen og to skruer. 5. Sett på dekseltetningen. - Holder nor