MERK: Følgende gjelder kun CE-merkede produkter.

Transkript

1 MERK: Følgende gjelder kun CE-merkede produkter. Smsvrserklæring Mercury MerCruiser Denne hekkggregt- eller innenbordsmotoren smsvrer, når den er montert i henhold til Mercury MerCruisers nvisninger, med krvene i de følgende direktivene, og etterfølger de ssosierte regultivene med endringer: Direktiv for fritidsfrtøy: 94/25/EF; 2003/44/EF Gjeldende krv Brukerhåndbok (A.2.5) ISO Åpninger i skrog, dekk og overbygg (A.3.4) ISO ; ISO Kjøreegenskper (A.4) ISO 8665 Aktuelle stndrder Innenbordsmotor (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Drivstoffsystem (A.5.2) ISO 10088; ISO 7840; ISO 8469 Elektrisk system (A.5.3) ISO 10133, ISO 8846 Styresystem (A.5.4) Gjeldende deler v ISO 10592, ISO 8848 og ABYC P-17 Krv vedrørende eksosutslipp (B.2) ISO 8178 Brukerhåndbok (B.4) ISO 8665 Støynivåer (C.1) ISO Antenningsbeskyttet utstyr (Vedlegg II) ISO 8846; SAE J1171; SAE J1191; SAE J 2031 Mercury MerCruiser erklærer t våre hekkggregt- og innenbordsmotorer uten integrert eksos tilfredsstiller krvene for eksosutslipp i direktivene nevnt ovenfor, når motorene er montert i fritidsfrtøy i smsvr med produsentens medfølgende nvisninger. Denne motoren skl ikke brukes før fritidsfrtøyet den skl monteres i er smsvrserklært (dersom dette kreves) i henhold til de relevnte bestemmelsene i direktivene. Direktiv om elektromgnetisk komptibilitet 89/336/EF, 92/31/EØF og 93/68/EØF Identifiksjon Generell stndrd for utslipp EN Generell stndrd for immunitet EN Kjøretøyer, båter og utstyr med forbrenningsmotorer rdioforstyrrelsesegenskper Elektrosttisk utldning, testing SAE J551 (CISPR 12) EN ; EN ; EN Teknisk kontrollorgn nsvrlig for oppsyn med kvlitetssystemet under Modul H om totl kvlitetssikring i direktiv 2003/44/ EF er: Det Norske Verits Norge Nummer for teknisk kontrollorgn: 0575 Denne erklæringen er utgitt under Mercury Mrines og Mercury MerCruisers enensvr. President - Mercury MerCruiser, Stillwter, OK, USA Kevin Grodzki Kontkt vedrørende lovmessige spørsmål: Regultions nd Product Sfety Deprtment (vdeling for regelverk og produktsikkerhet) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI, USA USA Registrer følgende informsjon: Mercury Mrine Axius og Axius SeCore modellene 496 MAG og 496 MAG H. O. *879355G05* G05 Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer

2 Akterspeilenhetens serienummer (hekkggregt) Girutveksling Hekkggregtenhetens serienummer Girkssemodell (innenbordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige ingeniørdetljer som gjelder for Mercury MerCruiser -motorenheten. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til den utoriserte Mercury MerCruiser-forhndleren vedrørende service. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Trykt i USA. 2008, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M med bølgelogo, Mercury med bølgelogo, VesselView og SmrtCrft-logoen er lle registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection-logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Velkommen! Grntimelding Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig stell og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre Mercury MerCruiser-produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Mercury MerCruiser Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene finner du i delen "Grnti" i denne håndboken. Grntierklæringen inneholder en beskrivelse v det som dekkes og ikke dekkes, dekningens vrighet, hvordn skffe grntidekning på enkleste måte, viktig nsvrsfrskrivelse for skder og nnen reltert informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen.

3 Les denne håndboken nøye Mercury Mrine-produkter er konstruert og produsert slik t de er i smsvr med våre egne høye kvlitetsstndrder, ktuelle brnsjestndrder og -regelverk, smt visse utslippsforskrifter. Hos Mercury Mrine kjøres og testes hver motor før den pkkes for trnsport, for å være sikker på t produktet er klrt til bruk. I tillegg testes visse Mercury Mrine-produkter i et kontrollert og overvåket miljø i opptil 10 timer med motorkjøretid. Dette er for å bekrefte og dokumentere smsvr med gjeldende stndrder og regelverk. Alle Mercury Mrine-produkter som selges som nye, dekkes v den ktuelle begrensede grntien, unsett om motoren tok del i et v testprogrmmene beskrevet ovenfor eller ikke. VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndboken du ikke forstår, kontkter du forhndleren for å få en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder smmen med det internsjonle fresymbolet.! Disse hr som formål å gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger vedrørende service eller bruk som kn innebære fre dersom de utføres feil eller uforsiktig. Følg disse nøye. Disse dvrslene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! FARE Angir en frlig situsjon som vil føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling.! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker betjening v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør før båten ts i bruk.

4 ! ADVARSEL Det er i delstten Cliforni kjent t eksosen fr dette produktet inneholder kjemiske stoffer som kn forårske kreft og fosterskder eller skde reproduksjonsevnen.

5 INNHOLD Del 1 - Grnti Grntiregistrering: USA og Cnd...2 Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd...2 Overføring v grnti...3 Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd...3 Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) års begrenset grnti mot korrosjon års begrenset grnti mot korrosjon: SeCore hekkggregtmodeller med bensinmotor...6 Globle grntitbeller...7 Grnti for fritidsbruk...7 Grnti for bruk i næringsvirksomhet...7 Grnti for offentlig bruk...8 Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering...8 Informsjonsmerke for utslippskontroll...9 Eiernsvr...10 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon...12 Motorens serienummerskilt...12 Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon...12 Brvos kterspeilserienummer...13 Funksjoner og kontrollenheter...14 Dødmnnsstoppbryter...14 Nødstoppbryter...15 Instrumenter...15 VesseView (utstyrsvhengig)...15 Digitle instrumenter, SC1000 og SC100 (utstyrsvhengig)...16 Digitle instrumenter, SmrtCrft Prtner 16 Anloge instrumenter (utstyrsvhengig)...16 Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon...17 Elektronisk styring v roret...17 Elektronisk fjernkontroll (ERC) med dobbelthåndtk og DTS tsttur funksjoner og bruk...17 delen Drift...17 Justere...18 Grunnleggende betjening v styrespken...19 Powertrim...19 Trimkontroll med elektroniske styrespker 19 Styrespk og trimkontroll...20 Trnsportstilling og trnsportgrensestilling 20 Trim uten nøkkel...20 Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet...21 Vrselhornsignler...23 Lydvrslingssystem...23 Obs!...24 Alvorlig...24 OBDM...24 Teste lydvrslingssystemet...24 Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin)...25 Axius Premier egenskper (utstyrsvhengig)...25 Axius Premier Precision Pilot tstturets funksjoner...25 Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten...28 Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning...29 God ventilsjon...29 Dårlig ventilsjon...30 Grunnleggende bruk v båten...30 Trnsportere båten...30 Bruk ved kuldegrder...30 Dreneringsplugg og lensepumpe...30 Beskytte personer i vnnet...31 Når båten er i bevegelse...31 Når båten ligger stille...31 Bruk ved høy hstighet og høy ytelse...31 Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk...31 Båter med åpent dekk forn...31 Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel...32 Hopping på bølger og kjølvnn...32 Støt mot gjenstnder under vnn...33 Drevenhetens støtbeskyttelse...33 Bruk med lve vnninntk på grunt vnn G05 JUNI 2008 Side i

6 Forhold som påvirker driften...34 Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Båtbunnen...34 Kvitsjon...35 Ventilsjon...35 Høyde over hvet og klim...35 Vlg v propell...35 Oppstrt timers innkjøringsperiode...36 Sjøsetting og drift v båten...36 Sjekkliste...36 Strte og stoppe motoren...36 Strte motoren Stnse motoren...37 Bruk med kun gss...38 Trdisjonell mnøvrering med styring og drivkrft...38 Mnøvrere båten forover...38 Styre båten i krppe svinger ved lv hstighet...38 Rotere båten ved lve hstigheter Mnøvrering med styrespk...39 Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS)...43 Dokke...44 Kun gss (enkelt) spk...45 Synkronisering Etter innkjøringsperioden Kontroll ved slutten v første sesong Axius Premier (utstyrsvhengig)...46 Axius Premier berøringststturets funksjoner...46 Generell informsjon...46 Stndby...46 Stndby...47 Stndby og Active lmper...47 Strømikon...47 Auto Heding Justere kurs eller overstyre Auto Heding...51 Kople ut Auto Heding Gjenoppt en kurs...52 Endre visningstider for VesselView moduser Skyhook...52 Aktivere Skyhook Skyhook skjermbilde på VesselView Dektivere Skyhook Responsknpp Trck Wypoint Aktivere Trck Wypoint modus Dektivere Trck Wypoint modus...58 "TURN" knpper eller styrespk i Trck Wypoint modus "AUTO HEADING" knpp i Trck Wypoint modus Bekrefte en sving ved nkomst til et kurspunkt...59 Wypoint Sequence...60 Cruisekontroll Beredskpsopersjoner...62 Bruk v kun bbord motor...62 Giroverstyring med Axius nødprosedyre Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff...66 Drivstoffkrv...66 Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Bensin som inneholder lkohol...66 Motorolje...67 Motorspesifiksjoner...67 Væskespesifiksjoner...68 Motor Hekkggregt Brvo...68 Styring Powertrim Del 5 - Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr...70 Vedlikehold...70 Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Vedlikeholdsskjem Axius modeller Rutinemessig vedlikehold Axius modeller...71 Plnlgt vedlikehold Axius modeller...72 Vedlikeholdslogg Motorolje...73 Kontrollere...73 Fylle Skifte olje og filter...75 Enkelt dreneringssystem for motorolje...75 Dreneringspumpe for motorolje...75 Side ii G05 JUNI 2008

7 Skifte filter...76 Olje for styresystemet...76 Kontrollere og etterfylle styresystemets oljenivå...76 Skifte olje i styresystemet...77 Motorens kjølevæske...77 Kontrollere...77 Fylle...78 Oljeskift...79 Olje for drevenhet...79 Kontrollere...79 Fylle...79 Oljeskift...80 Powertrim olje...82 Kontrollere...82 Fylle...82 Skifte...82 Btteri...82 Forholdsregler med flere btterier for EFI motor...83 Rengjøring v flmmefellen...83 Vnnutskillende drivstoffilter...84 GEN III modeller...85 Fjerning...85 Montere...85 Smøring...86 Girkbel for elektronisk girkontroll (ESC)...86 Hekkggregt og kterspeilenhet...87 Drivkselriller og o ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet)...87 Motorkopling...87 Propeller...88 Reprsjon v propellen...88 Fjerning v Brvo Three propell...88 Montering v Brvo Three propell...90 Kilerem...91 Kontrollere...92 Skifte...92 Korrosjonsbeskyttelse...94 Informsjon om korrosjon...94 Vedlikehold v jordingskretsens kontinuitet...94 Plssering v noder og MerCthode systemet...94 Kontrollere Quicksilver MerCthode systemet...95 Motorens ytre overflter...96 Vedlikehold v båtbunnen...96 Grohemmende mling...96 Vedlikehold v hekkggregtets overflter..98 Skylle sjøvnnsystemet hekkggregtmodeller...99 Generell informsjon Brvo hekkggregt...99 Spylekoplinger...99 Vnninntk gjennom hekkggregt Båten på lnd Brvo hekkggregt Båten i vnnet Brvo hekkggregt Båten på lnd lterntive vnninntk Båten i vnnet lterntive vnninntk Skylleprosedyre for SeCore motor Modeller med vnninntk gjennom hekkggregtet Del 6 - Oppbevring Kuldeperioder eller lngtidslgring Klrgjøre motorenheten for lgring Klrgjøre motor og drivstoffsystem Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet Luftktivert ettpunkts dreneringssystem..112 Mnuelt dreneringssystem Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Mnuelt dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Drenere hekkggregtet Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Kontroller VesselView først Dignostisering v EFI problemer Dignostisering v DTS problemer Motorvernsystem (Engine Gurdin System) Feilsøkingsskjem Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte Dårlig ytelse Motoren fusker, feiltenner eller får tilbkeslg For høy motortempertur For lv motortempertur Lvt motoroljetrykk G05 JUNI 2008 Side iii

8 Btteriet ldes ikke Styrespk Elektroniske fjernkontrollhåndtk Styresystem Powertrim fungerer ikke (motoren går ikke) Powertrim fungerer ikke (motoren går, men hekkggregtet beveger seg ikke) Del 8 - Informsjon om kundeservice Servicessistnse for eier Lokl reprsjonsservice Service når du er borte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn Reservedeler Forespørsler om deler og tilbehør Løse et problem Servicekontorene til Mercury Mrine Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd Forhndlerens sjekkliste og informsjon til kunden Side iv G05 JUNI 2008

9 Innhold Del 1 - Grnti Del 1 - Grnti 1 Grntiregistrering: USA og Cnd... 2 Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 3 Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd... 3 Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) års begrenset grnti mot korrosjon års begrenset grnti mot korrosjon: SeCore hekkggregtmodeller med bensinmotor... 6 Globle grntitbeller... 7 Grnti for fritidsbruk...7 Grnti for bruk i næringsvirksomhet...7 Grnti for offentlig bruk...8 Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering... 8 Informsjonsmerke for utslippskontroll... 9 Eiernsvr G05 JUNI 2008 Side 1

10 Del 1 - Grnti Grntiregistrering: USA og Cnd For å sørge for t grntidekningen trer i krft så snrt som mulig, skl forhndleren fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet. På grntiregistreringskortet oppgis nvn og dresse på opprinnelig kjøper, produktets modell- og serienummer, kjøpsdtoen, bruksområdet og forhndlerens kode, nvn og dresse. Forhndleren bekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og bruker v produktet. Når du kjøper produktet, vil du få et midlertidig grntiregistreringskort. Når fbrikken mottr grntiregistreringskortet, vil Mercury MerCruiser sende deg en ressursveiledning for eiere som omftter bekreftelsen på grntiregistreringen. Dersom du ikke hr motttt ressursveiledningen for eiere innen 60 dger etter t du kjøpte det nye produktet, ber vi deg kontkte forhndleren. D det er i forhndlerens interesse t du skl h kontinuerlig glede v produktet, bør du henvende deg til forhndleren som solgte deg produktet, når det er nødvendig med service under grntien. Produktgrntien trer ikke i krft før produktet er registrert ved fbrikken. MERK: Registreringslister skl oppbevres ved fbrikken og hos lle forhndlere v mrineprodukter solgt i USA, i tilfelle det v sikkerhetsmessige grunner skulle bli nødvendig med en kunngjøring om en tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Bot Sfety Act. Du kn endre dressen din når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury MerCruiser eller sende et brev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury MerCruiser. Forhndleren kn også behndle disse informsjonsendringene. Kunder og forhndlere i USA kn kontkte: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks Kunder og forhndlere i Cnd kn kontkte: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, ON Cnd, L5N 7W6 Fks Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd For å sørge for t grntidekningen trer i krft så snrt som mulig, skl forhndleren fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til distributøren som er nsvrlig for å dministrere grntiregistreringer og -krv i ditt område. Side G05 JUNI 2008

11 Overføring v grnti Del 1 - Grnti På grntiregistreringskortet oppgis nvnet og dressen din, produktets modell- og serienummer, slgsdtoen, bruksområdet og kodenummeret, nvnet og dressen til distributøren og forhndleren som solgte deg produktet. Distributøren eller forhndleren bekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og bruker v produktet. Etter t distributøren eller forhndleren hr fylt ut grntiregistreringskortet, SKAL du strks få en kopi v kortet, spesifisert som kjøperens kopi. Dette kortet er ditt bevis på t du er registrert ved fbrikken. T vre på kortet. Dersom du skulle trenge service på dette produktet under grntien, kn forhndleren be deg om å vise grntiregistreringskortet for å bekrefte kjøpsdto og bruke informsjonen på kortet til utfylling v grntikrvskjemet. I enkelte lnd vil distributøren utstede et permnent (plst) grntiregistreringskort til deg innen 30 dger etter t fbrikkens kopi v grntiregistreringskortet er motttt fr distributøren eller forhndleren. Dersom du mottr et grntiregistreringskort i plst, kn du kste kjøperens kopi som du fikk fr distributøren eller forhndleren d du kjøpte produktet. Spør distributøren eller forhndleren om du kommer til å mott et plstkort. Ytterligere informsjon vedrørende grntiregistreringskortet og hvordn det inngår i behndlingen v grntikrv finner du i den internsjonle grntien. Se innholdsfortegnelsen. MERK: Registreringslister skl oppbevres ved fbrikken og hos lle forhndlere v mrineprodukter solgt i USA, i tilfelle det v sikkerhetsmessige grunner skulle bli nødvendig med en kunngjøring om en tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Bot Sfety Act. Den begrensede grntien kn overføres til ny eier, men bre for den ubrukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som brukes til kommersielle formål. Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen smt den nye eierens nvn og dresse og motorens serienummer sendes per post eller fks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA sendes det til: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks I Cnd sendes det til: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, ON Cnd, L5N 7W6 Fks Ved behndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsbekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distributøren i ditt lnd eller nærmeste distributør. Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd (Visse sportsprodukter, instllsjoner med tre motorer og ppliksjoner for kommersiell bruk er ekskludert.) Mercurys servicevtle dekker uventede mekniske og elektriske feil som kn oppstå etter t den vnlige, begrensede grntien hr opphørt G05 JUNI 2008 Side 3

12 Del 1 - Grnti Den vlgfrie servicevtlen er den eneste vtlen Mercury tilbyr for motoren. Ett, to, tre, fire eller fem års servicevtler kn kjøpes opptil 12 måneder etter opprinnelig registreringsdto for motoren. Kontkt en Mercury MerCruiser-forhndler for å få fullstendige opplysninger om progrmmet. Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t lle nye produkter skl være fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Grntiperiode for fritidsbruk Grntiperioden strter på dtoen d produktet først ble solgt til en forbruker til fritidsbruk, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Produkter som er montert v en kvlitetssertifisert montør får ett (1) år ekstr grntidekning. Hvis du må reprere eller bytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Grntiperioden er spesifikk for modellen som dekkes. Se den ktuelle modellen for bsisdekningsperioden: Grntidekning for Horizon innenbordsmotorer og Vzer 100 hekkggregter Den begrensede grntien for Horizon innenbordsmotorer og Vzer 100- modeller er fire (4) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og tre (3) år når monteringen ikke er sertifisert. Dekning for SeCore hekkggregtmodeller Den begrensede grntien for SeCore hekkggregtmodeller er fire (4) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og tre (3) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntidekning for Tow Sports innenbordsmodeller Den begrensede grntien for lle Tow Sports innenbordsmodeller er tre (3) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og to (2) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntidekning for lle ndre modeller Den begrensede grntien for lle ndre bensindrevne hekkggregter og innenbordsmodeller enn de som er beskrevet ovenfor, er to (2) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og ett (1) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntiperiode for kommersiell bruk Grntiperioden strter på dtoen d produktet først ble solgt til en forbruker til kommersiell bruk, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Kommersielle brukere v disse produktene får grntidekning enten i ett (1) år dtoen d produktet først ble solgt til en detljkunde, eller for de første 500 driftstimene, lt etter hv som inntreffer først. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller i tilknytning til et rbeidsgiver-/rbeidstkerforhold, eller bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Hvis du må reprere eller bytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Overføring v dekning Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres fr en kunde til en ny kunde (fritidsbruk) ved riktig omregistrering v produktet. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som bruker båten kommersielt. Opphør v dekning Grntidekningen opphører for produkter som nskffes på følgende måter: Tvungen tilbkelevering fr en detljkunde Kjøp på uksjon Kjøp fr en skrphndler Kjøp fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er kun tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte inspeksjon før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Feilktig informsjon vedrørende grntiregistrering i forbindelse med fritidsbruk, eller senere bruksendring fr fritidsbruk til kommersiell bruk (med mindre omregistreringen foregår på gyldig måte), kn nnullere grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, må utføres regelmessig for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury Mrine gjøre Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury Mrine-produktet. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury Mrine-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury Mrine. Mercury Mrine vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Side G05 JUNI 2008

13 Grntien dekker ikke følgende Denne begrensede grntien dekker ikke følgende: Rutinevedlikehold Justeringer Norml slitsje Skde forårsket v misbruk Unorml bruk Del 1 - Grnti Bruk v en propell eller girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i nbeflt turtllsområde (se håndboken for bruk, vedlikehold og grnti) Bruk v produktet på en måse som er uforenlig med delen om nbeflt bruk og rbeidssyklus i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti Vnstell Ulykke Under vnn Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilbehør eller deler som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, og som skder Mercury-produktet. Vnnjetpumpeimpellere og innerkledning. Bruk v drivstoff, oljer eller smøremidler som ikke er beregnet på produktet (se håndboken for bruk, vedlikehold og grnti); Endring eller fjerning v deler Vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet fr utilstrekkelig kjølevnn forårsket v blokkering v kjølesystemet v et fremmedlegeme Kjøre motoren ute v vnnet Montere motoren for høyt på kterspeilet Bruke båten når motoren er overtrimmet Grntien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr blitt brukt med en girhusenhet for rcerkjøring, selv om dette gjelder en tidligere eier. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 3 års begrenset grnti mot korrosjon 3 ÅRS BEGRENSET GARANTI MOT KORROSJON Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t ingen nye motorer v merket Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker fr Mercury Mrine Outbord, MerCruiser-innenbordsmotor eller -hekkggregter (produkt) vil svikte som en direkte følge v korrosjon i perioden som beskrives nedenfor. Grntiens vrighet Denne begrensede korrosjonsgrntien gir tre (3) års dekning enten fr dtoen d produktet først ble solgt, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon og utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til en ny kunde (fritidsbruk) ved riktig omregistrering v produktet. Grntidekningen opphører for brukte produkter som kreves tilbkelevert fr en detljkunde eller er kjøpt på uksjon, fr en skrphndel eller fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er bre tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Korrosjonsforebyggende utstyr, som spesifisert i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, skl være i bruk på båten, og rutinemessig vedlikehold, som beskrevet i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, må utføres til riktig tid (inkludert, uten begrensning, utskiftning v offernoder, bruk v spesifiserte smøremidler og utbedring v hkk og riper) for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Mrine-godkjente refbrikerte deler eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende G05 JUNI 2008 Side 5

14 Del 1 - Grnti Denne begrensede grntien dekker ikke korrosjon på det elektriske nlegget; korrosjon som følge v skde, korrosjon som utelukkende gir kosmetisk skde, misbruk eller feilktig service; korrosjon på tilbehør, instrumenter, styresystem; korrosjon på fbrikkinstllert vnnjetggregt; skde som følge v mrinevekster; produkt som er solgt med mindre enn ett års begrenset grntidekning; reservedeler (deler som brukeren hr kjøpt); produkter som er brukt kommersielt. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller i tilknytning til et rbeidsgiver-/rbeidstkerforhold, eller bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. 4 års begrenset grnti mot korrosjon: SeCore hekkggregtmodeller med bensinmotor 4 ÅRS BEGRENSET GARANTI MOT KORROSJON: SEACORE HEKKAGGREGATMODELLER MED BENSINMOTOR Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t hver nye MerCruiser SeCore motor-, kterspeil- og hekkggregtpkke ikke skl bli ubrukelig som et direkte resultt v korrosjon i tidsperioden ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Denne begrensede korrosjonsgrntien gir grntidekning i fire (4) år fr dtoen når en MerCruiser SeCore motor-, kterspeil- og hekkggregtpkke først selges, eller dtoen når den først ts i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Hvis du må reprere eller bytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper (ikke bruk i næringsvirksomhet) ved riktig omregistrering v produktet. Grntidekningen opphører for produkter som nskffes på følgende måter: Tvungen tilbkelevering fr en detljkunde Kjøp på uksjon Kjøp fr en skrphndler Kjøp fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er kun tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte inspeksjon før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Korrosjonsforebyggende utstyr, som spesifisert i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, skl være i bruk på båten, og rutinemessig vedlikehold, som beskrevet i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, må utføres til riktig tid som ngitt i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti (inkludert, uten begrensning, utskiftning v offernoder, bruk v spesifiserte smøremidler og utbedring v hkk og riper) for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury Mrine gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury Mrine-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury Mrine. Mercury Mrine vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøperen er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøperen dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne begrensede grntien dekker ikke følgende: Korrosjon i det elektriske systemet Korrosjon som følge v skde Korrosjon som kun forårsker kosmetisk skde Misbruk eller feil service Korrosjon på tilbehør, instrumenter og styresystemer Korrosjon på fbrikkinstllert vnnjetggregt Skde som følge v mrine vekster Reservedeler (deler som er kjøpt v kunden) Produkter som selges med mindre enn ett års begrenset produktgrnti Produkter som brukes i næringsvirksomhet. Bruk i næringsvirksomhet defineres som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller i tilknytning til et rbeidsgiver-/rbeidstkerforhold, eller bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet kun unntksvis brukes til slike formål. Side G05 JUNI 2008

15 Globle grntitbeller Grnti for fritidsbruk Del 1 - Grnti Motormodell Axius SeCore 496 MAG Axius SeCore 496 MAG HO Axius 496 MAG Axius 496 MAG HO Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti for fritidsbruk 3 år 4 år 3 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd 3 år Jpn 1 år 1 år 1 år Sørlige stillehvsområde 2 år 2 år 2 år Andre lnd i Asi 1 år 1 år 1 år De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Brsil Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd 1 år 2 år 4 år 3 år 4 år 2 år 2 år Jpn 1 år 1 år 1 år Sørlige stillehvsområde 2 år 2 år 2 år Andre lnd i Asi 1 år 1 år 1 år 3 år 3 år 2 år Grnti for bruk i næringsvirksomhet Motormodell Axius SeCore 496 MAG Axius SeCore 496 MAG HO Axius 496 MAG Axius 496 MAG HO Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti ved bruk i næringsvirksomhet 1 år 1 år 1 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år 1 år 1 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer G05 JUNI 2008 Side 7

16 Del 1 - Grnti Grnti for offentlig bruk Motormodell Region Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti ved offentlig bruk De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) 1 år 1 år 1 år Axius SeCore 496 MAG Axius SeCore 496 MAG HO Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) 1 år 1 år 1 år Brsil 2 år 2 år 2 år Axius 496 MAG Axius 496 MAG HO Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering Mercury MerCruiser-produkter som er instllert v en båtbygger med Mercurys kvlitetssertifisering for instllering, kn få ett (1) ekstr år med begrenset grntidekning. Kvlitetssertifiseringsprogrmmet for instllering ble utviklet for å nerkjenne MerCruiser-båtbyggerkunder som hr oppnådd høyere produksjonsstndrder. Det er brnsjens første og eneste omfttende sertifiseringsprogrm for båtbyggerinstllering. Progrmmet hr tre målsetninger: 1. Forbedre den totle produktkvliteten. 2. Gi en bedre opplevelse v å være båteier. 3. Forbedre totl kundetilfredshet. Sertifiseringsprosessen skl vurdere lle sider ved produksjonen og motorinstlleringen. Progrmmet består v trinn for vurdering v design, produksjon og instllering som båtbyggeren må følge. De nyeste tilgjengelige metoder brukes i sertifiseringen for å skpe: Effektivitet og best mulig prksis med hensyn til instllering v motor. Verdensledende spesifiksjoner for montering og komponenter. Rsjonelle instlleringsprosesser. Side G05 JUNI 2008

17 Endelige testingsprosedyrer som brnsjestndrd. Del 1 - Grnti Båtbyggere som klrer å gjennomføre progrmmet og innfri lle sertifiseringskrvene, får sttus som Instlltion Qulity System Certified Mnufcturer (sertifisert produsent med kvlitetssystem for instllering) og får ett (1) ekstr år med grntidekning under Mercurys begrensede fbrikkgrnti på lle MerCruiser-drevne båter som er registrert på og etter båtbyggerens sertifiseringsdto. Dette gjelder registreringer over hele verden. Mercury hr stt v en del v nettstedet til å fremme kvlitetssertifiseringsprogrmmet for instllering og kommunisere fordelene til forbrukerne. Du finner en oppdtert liste over MerCruiser-drevne båtmerker som hr fått denne kvlitetssertifiseringen, på Informsjonsmerke for utslippskontroll Mercury MerCruiser festet på produksjonstidspunktet et informsjonsmerke for utslippskontroll på motoren, som ikke kn forflskes. I tillegg til den påkrevde utslippserklæringen, står motorens serienummer, motorfmilen, STD (utslippsstndrd og -nivå), produksjonsdto (måned, år) og motorens slgvolum oppgitt på merket. Merk deg t sertifisering for lve utslipp ikke påvirker tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motorene. Båtbyggere og forhndlere kn ikke fjerne merket eller delen det er festet på før slg. Dersom det er nødvendig med modifiksjoner, må du forhøre deg med Mercury MerCruiser om du kn få et reservemerke før du går videre. MERK: Dersom CE-merket står nederst i høyre hjørne på utslippskontrollmerket på motoren, gjelder smsvrserklæringen. Du finner ytterligere informsjon på forsiden v denne håndboken. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Utslippskontrollmerke Cliforni Emissions - smsvrer "SERIAL#" motorens serienummer "FAMILY" motorfmilie "STD." Utslippstndrd "D.O.M." produksjonsdto (Dte of Mnufcture) "DISP" stemplets slgvolum (Piston Displcement) EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL # FAMILY STD. XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XX.X g/kw-hr D.O.M. DISP MMM YYYY X.XL Utslippskontrollmerke ikke til slgs i Cliforni G05 JUNI 2008 Side 9

18 Del 1 - Grnti Eiernsvr "SERIAL#" motorens serienummer "FAMILY" motorfmilie "STD." Utslippstndrd "D.O.M." produksjonsdto (Dte of Mnufcture) "DISP" stemplets slgvolum (Piston Displcement) Brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr fbrikken. Side G05 JUNI 2008

19 Innhold Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon Motorens serienummerskilt...12 Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon...12 Brvos kterspeilserienummer...13 Funksjoner og kontrollenheter Dødmnnsstoppbryter...14 Nødstoppbryter...15 Instrumenter...15 VesseView (utstyrsvhengig)...15 Digitle instrumenter, SC1000 og SC100 (utstyrsvhengig)...16 Digitle instrumenter, SmrtCrft Prtner Anloge instrumenter (utstyrsvhengig) Brvo hekkggregtets serienummer og identifiksjon...17 Elektronisk styring v roret...17 Elektronisk fjernkontroll (ERC) med dobbelthåndtk og DTS tsttur funksjoner og bruk...17 delen Drift Justere Del 2 - Bli kjent med motorenheten Grunnleggende betjening v styrespken...19 Powertrim...19 Trimkontroll med elektroniske styrespker Styrespk og trimkontroll Trnsportstilling og trnsportgrensestilling Trim uten nøkkel...20 Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet...21 Vrselhornsignler...23 Lydvrslingssystem...23 Obs! Alvorlig OBDM Teste lydvrslingssystemet Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin)...25 Axius Premier egenskper (utstyrsvhengig) Axius Premier Precision Pilot tstturets funksjoner G05 JUNI 2008 Side 11

20 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for MerCruiser-motorenheten. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til MerCruiser vedrørende service. Motorens serienummerskilt Serienummerskiltet sitter på toppen v motoren. Dekl for serienumre og vedlikeholdsfrgekoder Motorens serienummer er også stemplet på motorblokken. Brvo-hekkggregtets serienummer og identifiksjon Hekkggregtets serienummer, utvekslingsforhold, modellnummer og strekkode står på jordingsplten som sitter på styrbord side v Brvo-hekkggregtet b c d Strekkode b - Serienummer c - Utvekslingsforhold d - Modellnummer Serienummeret er også stemplet på den støpte delen v hekkggregtet på innsiden v bkdekselet. Dette brukes som en permnent refernse for utoriserte MerCruiserforhndlere Serienummerstempel for Brvo-hekkggregt - Serienummerstempel Side G05 JUNI 2008

21 Brvos kterspeilserienummer Del 2 - Bli kjent med motorenheten Brvo-kterspeilserienummeret er stemplet på U-boltplten på Brvokterspeilenheten Brvo-kterspeilenhetens U-boltplte - Akterspeilenhetens serienummer Serienummeret er også stemplet på hekkpltehuset. Dette brukes som en permnent refernse for utoriserte MerCruiser-forhndlere. Hekkpltehus med serienummerstempel - Akterspeilenhetens serienummer G05 JUNI 2008 Side 13

22 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Funksjoner og kontrollenheter Dødmnnsstoppbryter Hensikten med dødmnnsstoppbryteren er å slå v motoren i tilfelle båtføreren flytter seg fr førerstillingen (for eksempel når vedkommende blir slynget bort fr førerplssen ved uhell). b RUN c - Stoppbryter b - Dødmnnssnor c - Klips til båtføreren Snnsynligheten for å bli slynget bort fr førerplssen, og for eksempel flle over bord, er større i: sportsbåter med lvt fribord små båter hurtiggående båter Du kn også bli slynget bort fr førerplssen under følgende forhold: uvøren bruk sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet står oppreist ved plningshstighet kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer hvis båtføreren slipper tket i rttet når det trekker i én retning er under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler foretr vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i gjenstnder i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. Aktivering v dødmnnsstoppbryteren stnser motoren øyeblikkelig, men båten vil fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Når båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som når motoren er i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren. Det kn også være t stoppbryteren ktiveres ved et uhell under norml drift. Dette kn føre til en eller flere v følgende fresitusjoner: Side G05 JUNI 2008

23 Nødstoppbryter Instrumenter VESSEVIEW (UTSTYRSAVHENGIG) Del 2 - Bli kjent med motorenheten Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til.! ADVARSEL Unngå utilsiktet ktivering v dødmnnsstoppbryteren, som kn føre til lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v brå oppbremsing. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Nødstoppbryteren slår v motorene i en nødssitusjon, for eksempel dersom noen fller over bord eller propellen blir viklet inn i noe. Når nødstoppbryteren ktiveres, kutter den strømmen til hovedstrømreleet, inkludert strøm til instrumenter, styring og tilbehør. Selv om motoren stnser øyeblikkelig når nødstoppbryteren ktiveres, vil båten fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nbefler å gi ndre som befinner seg om bord i båten, opplæring i riktige strt- og driftsprosedyrer i tilfelle de må betjene motoren i en nødssitusjon. Tilfeldig eller utilsiktet ktivering v bryteren under norml drift er også mulig, noe som kn føre til følgende potensielt frlige situsjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Føreren kn miste motorkrft og styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Føreren kn miste styrekontroll når båten legges til. SmrtCrft VesselView er den nbeflte kilden til ll informsjon om kjøringen, motoren, feilkoder, frtøysinformsjon, grunnleggende nvigsjonsdt og systeminformsjon. Du finner mer informsjon i brukerhåndboken for VesselView. VesselView G05 JUNI 2008 Side 15

24 Del 2 - Bli kjent med motorenheten DIGITALE INSTRUMENTER, SC1000 OG SC100 (UTSTYRSAVHENGIG) De digitle instrumentene SmrtCrft SC1000 og SC100 utfyller VesselView. Du finner mer informsjon i brukerhåndboken for SC1000 og SC100. b - Turteller b - Speedometer c Typiske SmrtCrft-instrumenter c - Disply med LCD-skjerm DIGITALE INSTRUMENTER, SMARTCRAFT PARTNER For informsjon om produsenter v digitle instrumenter og SmrtCrft-komptible produkter, besøk Se brukerhåndboken fr den spesifikke produsenten for ytterligere informsjon. ANALOGE INSTRUMENTER (UTSTYRSAVHENGIG) Instrumentpkker er ulike, og kn inneholde ytterligere digitle instrumenter. Eieren og båtføreren skl være kjent med lle instrumentene og deres funksjon på båten. Spør båtforhndleren om å forklre instrumentene og hvilke vlesninger som er normle for din båt. Instrumentpkken som medfølger motorenheten kn inneholde følgende typer instrumenter KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H b c d e FUEL CRUISELOG f g Element Instrument Funksjon Speedometer Angir båtens hstighet. b Turteller Angir motorturtllet. c Oljetrykkmåler Angir oljetrykket i motoren. d Voltmeter Angir btterispenning. e Vnntemperturmåler Angir motorens driftstempertur. f Drivstoffmåler Viser nivået i drivstofftnken. g Timeteller Registrerer motorens driftstid. Side G05 JUNI 2008

25 Brvo-hekkggregtets serienummer og identifiksjon Del 2 - Bli kjent med motorenheten Hekkggregtets serienummer, utvekslingsforhold, modellnummer og strekkode står på jordingsplten som sitter på styrbord side v Brvo-hekkggregtet. b c d Strekkode b - Serienummer c - Utvekslingsforhold d - Modellnummer Serienummeret er også stemplet på den støpte delen v hekkggregtet på innsiden v bkdekselet. Dette brukes som en permnent refernse for utoriserte MerCruiserforhndlere Serienummerstempel for Brvo-hekkggregt - Serienummerstempel Elektronisk styring v roret Funksjonen for elektronisk styring v roret drives v elektroniske signler. En dtkontrollert, elektrisk motor simulerer motstndsinformsjonen fr de hydruliske styresystemene. Vi nbefler t du kjører forsiktig inntil du hr fått en sjnse til å utforske Axiussystemets egenskper på et åpent område uten hindringer eller nnen båttrfikk, og er kjent med hvordn båten regerer. Rttet kn dreies rundt to gnger fr stopp til stopp, noe som gir rsk styrerespons. Mnøvre ved høye hstigheter kn være bråere enn forventet. Hvis ønskelig kn forhndleren justere ntll omdreininger. Elektronisk fjernkontroll (ERC) med dobbelthåndtk og DTS-tsttur funksjoner og bruk DELEN DRIFT Det elektroniske fjernkontrollhåndtket (ERC) styrer betjeningen v gir og gss. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrl til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve håndtket forover for å øke hstigheten. Skyv kontrollhåndtket fr forover til nøytrl for å redusere hstigheten og til slutt stoppe. Skyv kontrollhåndtket bkover fr nøytrl til det første hkket for reversgir. Fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten G05 JUNI 2008 Side 17

26 Del 2 - Bli kjent med motorenheten MERK: Når du bruker styrespken vil dtmskinen gire hekkggregtet opp eller ned, selv om fjernkontrollhåndtkene er i nøytrl. c b d - Nøytrl b - Forover Typiske fjernkontrollhåndtk c - Revers d - Bugen på båten JUSTERE Motstnden i de elektroniske fjernkontrollhåndtkene når de betjenes, kn justeres for å forhindre uønsket bevegelse v håndtkene i høy sjø. Slik justerer du motstnden i det elektroniske fjernkontrollhåndtket: 1. Fjern bbord deksel for justering v bbord spk og styrbord deksel for justering v styrbord spk. 2. Drei skruen med klokk for å øke motstnden i håndtket og mot klokk for å redusere den. 3. Juster til ønsket motstnd. Slik justerer du det elektroniske fjernkontrollhåndtkets motstnd i sperrestillingen: 1. Fjern bbord deksel for justering v bbord spk og styrbord deksel for justering v styrbord spk. 2. Drei skruen med klokk for å øke motstnden i håndtket og mot klokk for å redusere den. 3. Juster til ønsket strmming. b Styrbord side med sidedekslet fjernet. - Justeringsskrue for motstnd i fjernkontrollhåndtket, merket "De" b - Justeringsskrue for motstnd i sperre for fjernkontrollhåndtket, merket "Fr" Side G05 JUNI 2008

27 Grunnleggende betjening v styrespken Powertrim Del 2 - Bli kjent med motorenheten Bruk v styrespken gir presis, intuitiv styring v båten ved lv hstighet og når båten legges til. I denne modusen begrenses motorturtllet for å forhindre overdrg i propell eller ukseptbel båtdynmikk under mnøvrering. Selv om mnøvreringen med styrespken er enkel og intuitiv, bør det unngås til du hr htt muligheten til å gjøre deg kjent med bruken i åpent frvnn. Etter dette bør du v og til øve deg på drift uten styrespken, i tilfelle styrespken skulle svikte. Med powertrimfunksjonen kn båtføreren justere hekkggregtets vinkel under drift. Dette gir den ideelle båtvinkelen for vrierende lst og vnnforhold. Med trnsportfunksjonen kn båtføreren heve eller senke hekkggregtet før båten skl trnsporteres, sjøsettes, drs på lnd, kjøres ved lv hstighet (motorhstighet under 1200 o/min) eller kjøres på grunt vnn. TRIMKONTROLL MED ELEKTRONISKE STYRESPAKER! ADVARSEL Overdreven trimming kn forårske lvorlig personskde eller dødsulykker ved høye hstigheter. Vær forsiktig når du trimmer hekkggregtet, og trim ldri lenger ut enn sidestøtteflensene for slingrebøylen mens båten er i bevegelse eller ved turtll over 1200 o/min. Enkelte fjernkontroller hr en enkelt knpp for smtidig trimming v begge hekkggregter, mens ndre kn hr seprte knpper for hvert hekkggregt. Trim hekkggregtet slik t båtbunnen er i en 3-5 vinkel i forhold til vnnflten for å oppnå best ytelse. 3-5 mc79528 Trimming v hekkggregtet opp (ut) kn: Øke topphstigheten generelt Øke klringen til grunner eller gjenstnder under vnn Føre til t båten kselererer og plner lngsommere I verste fll føre til t båten spretter bortover vnnet, eller t propellen ventilerer Føre til t motoren overopphetes dersom den trimmes så mye opp (ut) t noen v kjølevnnsinntkene kommer over vnnflten mc78529 Trimming v hekkggregtet ned (inn) kn: Føre til t båten kselererer og plner hurtigere G05 JUNI 2008 Side 19

28 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Gi en generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø I de fleste tilfeller redusere båtens hstighet I verste fll kn bugstyring (uventet svinging) oppstå ved t bugen senkes så mye t den ploger i vnnet mens båten er i pln. mc79530 STYRESPAK OG TRIMKONTROLL Typisk styrespk Ved bruk v Axius styrespk får du best kontroll over båten når hekkggregtene er i stillingen helt ned (inn). Ved trim helt ned (inn) mksimeres propellens effektivitet, slik t båten beveger seg prllelt med styrespken. Styrespken fungerer når hekkggregtene er trimmet opp (ut), men kontrollen over båten kn begrenses eller endres siden propellene ikke er like effektive ved vnnoverflten. TRANSPORTSTILLING OG TRANSPORTGRENSESTILLING På DTS-kontroller fungerer trimknppen (utstyrsvhengig) også som en knpp for trnsportstilling, og trimmer d hekkggregtene til en begrenset stilling opp (ut) som bre er egnet for trnsport. Systemet er bsert på motorens turtll, og begrenser utslget for trim opp (ut) og trnsportstillingens tilgjengelighet. Trnsportgrensefunksjonen er beregnet på å forhindre skde på bdeplttformene. Avhengig v kontroll- og pneltype, vil trnsportstillingen betjenes med en felles knpp for begge hekkggregtene eller seprte knpper for hvert hekkggregt. Trim uten nøkkel 24704! FORSIKTIG Trim uten nøkkel gjør trimming mulig etter t tenningsnøkkelen er slått v. Trim uten nøkkel må vsluttes ved å bevege håndtket til full gss i revers (WOTR) før reprsjon eller service utføres på motor eller hekkggregt, for å unngå person- eller produktskde. Trim uten nøkkel gjør trimming mulig etter t tenningsnøkkelen er slått v. Kommndomodulen og fremdriftskontrollmodulen (PCM) tilføres strøm og kn utføre trimming i opp til 15 minutter etter t tenningen er slått v. Kommndomodulen kn ikke utføre noen ndre kommndoer i dette tidsrommet. Etter 15 minutter gir kommndomodulen beskjed (gjennom CAN-overføringslinjene) om t fremdriftskontrollmodulen skl slås v. På båter med flere motorer håndteres tidsvbruddet for hver motor for seg. Side G05 JUNI 2008

29 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Trim-uten-nøkkel-tidsrommet kn til enhver tid vsluttes ved å bevege håndtket til full gss i revers (WOTR) med nøkkelen i vstillingen. Sørg for t lle tenningsnøkler er i vstillingen og begge fjernkontrollhåndtk står i stillingen for full gss i revers, for å vslutte 15-minuttersperioden for midtre motor når den er i skygge-modus. Overbelstningsbeskyttelse for det elektriske systemet Ved elektrisk overbelstning vil en sikring ryke eller en overbelstningsbryter åpnes. Årsken må finnes og rettes opp før sikringen skiftes eller overbelstningsbryteren tilbkestilles. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Tilbkestill overbelstningsbryteren. Dersom bryteren fremdeles er åpen, er det fremdeles overbelstning i det elektriske systemet. Det elektriske systemet må undersøkes nærmere. T kontkt med en utorisert forhndler. 1. En overbelstningsbryter beskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Test overbelstningsbryteren ved å trykke på den røde knppen. Tilbkestill overbelstningsbryteren ved å skyve den gule spken tilbke inn i huset. b Gul spk vist i utløst stilling b - Rød testknpp 2. En 90 A sikring sitter på den store konsollen for strtersolenoiden. Denne sikringen skl beskytte motorens ledningsnett ved eventuell overbelstning eller reversert btteritilstnd. mc G05 JUNI 2008 Side 21

30 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 3. Det sitter tre sikringer på bbord side v motoren. Disse sikringene beskytter diverse EFI-kretser (elektronisk drivstoffinnsprøyting). mc MERK: Releene for hovedstrømmen og drivstoffpumpen er plssert ved siden v sikringene og styrer spenningen til motoren når tenningsnøkkelen er i påstillingen. mc Powertrimsystemet er beskyttet mot overbelstning med en 110 A sikring og en 20 A ledningsmontert sikring på powertrimpumpen. Det kn også være en kretsbeskyttelse i powertrimpumpens positive ledning nær btteribryteren eller btteriforbindelsen. b A sikring b A sikring Side G05 JUNI 2008

31 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 5. Den elektroniske kontrollenheten for hver motor hr seprt ledningsnett for å minimere fren for spenningsfll. Ledningsnettet er tilkoplet strtbtteriet, og beskyttes v en 10 A-sikring i en sikringsholder som sitter i nærheten v btteriet. b c - Forside b - 10 A sikring Typisk c - Sikringsholder 6. Quicksilver MerCthode-systemet hr en 20 A ledningsmontert sikring som er tilkoplet plusspolen (+) på kontrollenheten. Dersom sikringen er røket, fungerer ikke systemet, og korrosjonsbeskyttelsen opphører. Vrselhornsignler mc79977 De fleste feil vil ktivere vrselhornkretsen. Hvordn vrselhornet ktiveres vhenger v hvor lvorlig problemet er. Det er fire vrselhorntilstnder: Forsiktig hornsignlet vrierer i henhold til produktlinje og klibrering. Ved mindre problemer: Advrsel hornsignlet vrierer i henhold til produktlinje og klibrering. Alrolig problem vrselhornet piper konstnt. Kritisk vrselhornet piper constnt, og overvåkingssystemet vil slå motoren over i tomgng. Det vil i tillegg vises dvrselssymboler og feilbeskjeder på de instrumentmonterte målerene, vhengig v hvilke målere som er montert. Lydvrslingssystem VIKTIG: Lydvrslingssystemet vrsler føreren om t det hr oppstått et problem. Det beskytter ikke motoren mot skde. Mercury MerCruiser-motorenheten kn være utstyrt med et lydvrslingssystem. De fleste feil vil ktivere vrselhornkretsen. Hvordn vrselhornet ktiveres vhenger v hvor lvorlig problemet er. Det er tre vrselhorntilstnder: Obs! Alvorlig OBDM-feil (Onbord Dignostic Mrine) G05 JUNI 2008 Side 23

32 Del 2 - Bli kjent med motorenheten OBS! Lydvrslingssystemet vil vgi en sekvens med seks signler, hvert på ett sekund, hvis det oppdges en feil. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Lydhorn (på eller v) b b - Tid (i sekunder) ALVORLIG Nedenfor er noen eksempler på "Obs!"-feil. Temperturen på giroljen er for høy Lvt drevoljenivå Sensorfeil VIKTIG: T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler dersom det oppstår en lvorlig feil. Hvis systemet oppdger en lvorlig feil, vil lydhornsystemet gi et seks sekunder lngt signl, fulgt v en seks sekunder lng puse og deretter nok et seks sekunder lngt signl. ON ON OFF b - Lydhorn (på eller v) b - Tid (i sekunder) OBDM Nedenfor er noen eksempler på lvorlige feil: Oljetrykket i motoren er for lvt Motortemperturen er for høy Sjøvnnstrykket er for lvt Giroljetrykket er lvt (utvlgte modeller) Hvis det oppdges en OBDM-feil, vil lydhornsystemet gi et fem sekunder lngt signl, fulgt v et kort, hlvt sekund lngt signl i 60 sekunder. Dette gjelder visse feil forbundet med eksos- eller drivstoffysstemet. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler for ssistnse. ON ON ON ON ½ ½ ½ OFF - Lydhorn (på eller v) b OFF OFF b - Tid (i sekunder) TESTE LYDVARSLINGSSYSTEMET 1. Vri tenningsbryteren til ON-stillingen (på) uten å strte motoren. 2. Lytt etter lrmen. Dersom systemet fungerer som det skl, vil du høre lrmen. Side G05 JUNI 2008

33 Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin) Del 2 - Bli kjent med motorenheten VIKTIG: Båtens hstighet kn bli redusert til tomgng, og det kn være t motoren ikke regerer når du gir gss. Motorens overvåkningssystem er utviklet for å redusere risikoen for motorskde ved å senke motoreffekten dersom ECM-modulen registrerer et potensielt problem. Systemet overvåker: Oljetrykk Kjølevæsketempertur Sjøvnnstrykk Overturtll på motoren Tempertur for eksosmnifold (bre på 8,1-liters [496 cid] motorer) Motorens overvåkningssystem vil også redusere motoreffekten til 90 prosent v mksimlkpsiteten dersom en v sensorene på motorenheten skulle svikte. Dersom for eksempel vnninntket blir delvis blokkert, vil motorens overvåkningssystem redusere det tilgjengelige effektnivået til motoren for å hindre skde som følge v redusert vnntilførsel til motoren. Dersom blokkeringen psserer og vnnstrømmen blir norml, gjenopprettes motorkpsiteten til norml drift. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å unngå t problemet gjentr seg. Feilen lgres i ECM-modulen, og denne informsjonen kn hjelpe teknikeren med å stille dignosen rskere. Axius Premier - egenskper (utstyrsvhengig) Axius Premier Precision Pilot-tstturets funksjoner Axius Premier-systemet er et fullt integrert system som benytter en GPS-sensor, en kundenskffet NMEA-0183-komptibel krtplotter, en IMU-enhet (inertil mesurement unit), elekrtonisk styring, Vessel View, styrespk-kontroll og Axius Premier-tstturet som medfølger systemet. Det kreves ingen tredjeprts utopilot. Axius Premier krever følgende: En CAN-bsert NMEA-0183-dtstrøm fr GPS-enheten En Mercury-godkjent krtplotter En IMU-enhet Elektronisk styring VesselView Axius Premier Precision Pilot-tstturet gir føreren kontroll over: SkyHook opprettholder båtens posisjon uten bruk v rep eller nker Response kompenserer for vindens, bølgenes og strømmens effekt på båtens retning. Auto Heding opprettholder en forhåndsinnstilt kurs Trck Wypoint opprettholder en forhåndsbestemt kurs med ett enkelt kurspunkt G05 JUNI 2008 Side 25

34 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Kurspunktsekvens opprettholder en forhåndsbestemt kurs med flere kurspunkter h g f b c d e SkyHook b - Svinge mot styrbord c - Wypoint Sequence d - Response e - Trck Wypoint f - Auto Heding g - Gjenoppt h - Svinge mot bbord Knppene på Precision Pilot-tstturet hr følgende funksjoner: Funksjon SkyHook Svinge < og > Wypoint Sequence Response Trck Wypoint Auto Heding Gjenoppt Beskrivelse Kopler SkyHook inn og ut. Modusen er bre tilgjengelig når styrespken er midtstilt, begge motorene er i gng, GPS- og kurssensorer er tilgjengelige og spkene stå i nøytrl. Hvert trykk på knppen gir en 10 grders kursendring i Auto Heding-modus. (Ett bikk mot styrbord eller bbord med styrespken gir en 1-grders kursendring.) Kopler inn Wypoint Sequence, som lr båten kjøres i en stt kurs med flere kurspunkter på krtplotteren. Wypoint Sequence er tilgjengelig når knppen "WAYPOINT SEQUENCE" trykkes inn, en NMEA dtstrøm er tilgjengelig fr krtplotteren og GPS- og kurssensorsignler er tilgjengelige. I "WAYPOINT SEQUENCE"-modus vil bruk v styrespken eller "<" eller ">" gjøre t Precision Pilot veksler til kurskontroll og endrer kursen med 1. Øker eller reduserer kontrollkreftene som Precision Pilot utøver i forhold til eksterne forstyrrelser v kursen, med tre nivåer. Nivåvlget er i formtet "( )". Responsnivået kn klibreres. Kopler inn Precision Pilot i (GPS) Trck-modus. Trck kn koples inn ved å trykke på sporingsknppen eller ved å trykke på utoknppen og deretter på sporingsknppen. Route Trcking (kurssporing) er tilgjengelig når knppen "Trck" trykkes inn, en NMEA-0183-dtstrøm er tilgjengelig fr krtplotteren og GPS- og kurssensorsignler er tilgjengelige. I "Trck"-modus vil bruk v styrespken eller "<" eller ">" gjøre t Precision Pilot veksler til kurskontroll og endrer kursen med 1. Kopler inn Auto Heding-modus. Heding Control (kurskontroll) er tilgjengelig når knppen "Auto Heding" trykkes inn og GPS- og IMU-signler er tilgjengelige. (Se "Svinge < og >" for informsjon om justering v kursen.) Gjenopptr tidligere Auto/Trck-kurs. MERK: Du kn til enhver tid t mnuell kontroll over båten ved å dreie på roret. Føreren vil måtte overkomme en svk sperre, som gir føreren tilbkemelding om t vedkommende overtr kontrollen fr Precision Pilot. Ved å trykke på knppen "Resume" vil Precision Pilot igjen t styringen i forrige modus. Side G05 JUNI 2008

35 Innhold Del 3 - På vnnet Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning God ventilsjon Dårlig ventilsjon Grunnleggende bruk v båten Trnsportere båten...30 Bruk ved kuldegrder...30 Dreneringsplugg og lensepumpe...30 Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Når båten ligger stille Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Drevenhetens støtbeskyttelse Bruk med lve vnninntk på grunt vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten...34 Båtbunnen...34 Kvitsjon...35 Ventilsjon...35 Høyde over hvet og klim...35 Vlg v propell...35 Oppstrt timers innkjøringsperiode...36 Sjøsetting og drift v båten...36 Sjekkliste Strte og stoppe motoren...36 Strte motoren Stnse motoren Bruk med kun gss...38 Trdisjonell mnøvrering med styring og drivkrft...38 Mnøvrere båten forover Styre båten i krppe svinger ved lv hstighet Rotere båten ved lve hstigheter Mnøvrering med styrespk...39 Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS)...43 Dokke Kun gss (enkelt) spk Synkronisering Etter innkjøringsperioden...46 Kontroll ved slutten v første sesong...46 Axius Premier (utstyrsvhengig) Axius Premier berøringststturets funksjoner...46 Generell informsjon Stndby Stndby Stndby og Active lmper Strømikon Auto Heding Justere kurs eller overstyre Auto Heding Kople ut Auto Heding Gjenoppt en kurs Endre visningstider for VesselView moduser Skyhook...52 Aktivere Skyhook Skyhook skjermbilde på VesselView Dektivere Skyhook Responsknpp...57 Trck Wypoint...57 Aktivere Trck Wypoint modus Dektivere Trck Wypoint modus...58 "TURN" knpper eller styrespk i Trck Wypoint modus "AUTO HEADING" knpp i Trck Wypoint modus Bekrefte en sving ved nkomst til et kurspunkt Wypoint Sequence Cruisekontroll...62 Beredskpsopersjoner Bruk v kun bbord motor...62 Giroverstyring med Axius nødprosedyre G05 JUNI 2008 Side 27

36 Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forbud som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, båtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for båtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret om bord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjente brnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Trnsistorrdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppbevringsbeholdere Ekstr driftsutstyr, btterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (1 per person om bord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (hekken) på båten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det er redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer om bord, pluss en flytepute eller redningsbøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nbefler på det sterkeste t lle om bord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i båten. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (kpsitetsmerkingen på båten). Vær oppmerksom på båtens drifts- og lstebegrensninger. Finn ut om båten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler eller båtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i båten. Side G05 JUNI 2008

37 Del 3 - På vnnet Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet på slik bruk. Dette omftter seteryggen, båtripen, kterspeilet, bugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreibre fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, brå oppbremsing, utilsiktet tp v kontroll over båten eller en brå bevegelse kn føre til t personen kstes over bord eller rundt i båten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før båten settes i bevegelse. Kjør ldri båten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forbudt ved lov). Dette nedsetter dømmekrften og reksjonsevnen. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre båter, sjøen og kjølvnnet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom båten for eksempel kjører i 40 km/t (25 MPH) vil den nå igjen en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 ft.) forn deg, på 5 sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v båten når båten vender tilbke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i henhold til loven forpliktet til å levere en rpport til myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerheten i den ktuelle delstten, når båten hr vært involvert i visse ulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD 500 eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Det finnes krbonmonoksid i eksosutslippet fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert påhengsmotorer, hekkggregter og innenbordsmotorer som driver båter, smt fr genertorer som gir strøm til diverse båttilbehør. Krbonmonoksid er en dødelig gss som er uten lukt, frge og smk. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som ikke må forveksles med sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, søvnighet og kvlme.! ADVARSEL Krbonmonoksidforgiftning kn føre til bevisstløshet, hjerneskde og død. Hold båten godt ventilert både når den kjøres og ligger i ro, og unngå lngvrig eksponering for krbonmonoksid. God ventilsjon Luft ut psssjerområdet ved å åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser G05 JUNI 2008 Side 29

38 Del 3 - På vnnet 1. Eksempel på ønskelig luftsirkulsjon gjennom båten. Dårlig ventilsjon mc Under visse forhold kn det trekkes inn krbonmonoksid i psssjer- eller førerkbiner som er permnent eller midlertidig lukket og hr dårlig ventilsjon. Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. På svært vindstille dger kn det i sjeldne tilfeller skje t svømmere nær en båt eller psssjerer i et åpent område på en stillestående båt der motoren går, kn eksponeres for frlige nivåer v krbonmonoksid. 1. Eksempler på årsker til dårlig ventilsjon når båten er i ro: - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område b mc b - Fortøyning v båten nær en nnen båt med motoren i gng 2. Eksempler på årsker til dårlig ventilsjon når båten er i bevegelse: - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen b mc b - Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Grunnleggende bruk v båten Trnsportere båten Båten kn trnsporteres med hekkggregtet i øvre eller nedre stilling. Det er viktig med tilstrekkelig klring mellom veien og hekkggregtet under trnsport. Dersom det er problemer med tilstrekkelig klring til veien, setter du hekkggregtet i full trnsportstilling og bruker en festemeknisme som kn kjøpes som ekstrutstyr hos en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Dersom båten brukes ved temperturer under 0 C, må det ts forholdsregler for å forhindre t motorenheten får frostskder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i båten er et nturlig sted for nsmling v vnn. Båter er derfor vnligvis utstyrt med en dreneringsplugg og/eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere dette utstyret jevnlig for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil bli skdet dersom de kommer under vnn. Skder som skyldes t komponenter hr kommet under vnn, dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien. Side G05 JUNI 2008

39 Del 3 - På vnnet Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte. Når båten ligger stille Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder ! ADVARSEL En spnnende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten kn være dødsfrlig for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Dersom båten betrktes som en høyhstighets- eller høyytelsesbåt og du ikke er kjent med den, nbefler vi t du ldri kjører den ved full hstighet uten t du først hr ttt kontkt med forhndleren eller en båtfører som hr erfring med denne båttype, for en innledende orientering og demonstrsjonskjøring. Ytterligere informsjon finner du i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse (Hi-Performnce Bot Opertion) ( R2) som du kn få gjennom forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Når båten er i bevegelse må du holde øye med hvor lle psssjerene oppholder seg. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring ved høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved plutselig frtsreduksjon, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge eller kjølvnn, plutselig gssreduksjon eller plutselige retningsendringer, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen og mellom de to pontongene, vil hn/hun bli overkjørt. Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet. mc G05 JUNI 2008 Side 31

40 Del 3 - På vnnet! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v båten som ikke er beregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når båten er i bevegelse. Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten. Hopping på bølger og kjølvnn! ADVARSEL mc Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. mc Å kjøre fritidsbåter gjennom bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Når dette blir gjort i så høy hstighet t båtens skrog delvis eller helt tvinges ut v vnnet, kn det imidlertid oppstå frlige situsjoner, særlig når båten går ned i vnnet igjen. Den største fren er t båten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få båten til å dreie krftig og endre retning. En slik brå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v båten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom båten tr v fr en bølge eller kjølvnnsbølge. Dersom bugen peker for lngt nedover mens båten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når båten lnder, noe som midlertidig kn tvinge båten under vnn. Dette vil føre til t båten stnser omtrent umiddelbrt, og psssjerene kn slynges frmover.. Båten kn også endre retning brått og krftig. Side G05 JUNI 2008

41 Del 3 - På vnnet Støt mot gjenstnder under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn, eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller båtbunnen. Drevenhetens støtbeskyttelse mc VIKTIG: Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller slgskder forårsket v objekter som flyter på vnnet eller befinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på båten. Under slike forhold bør båtens plningshstighet ikke være høyere enn24-40 km/t (15 til 25 mph). Dersom du treffer en flytende gjenstnd eller en gjenstnd under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på drevkomponenter under vnn, roret og/eller båten. Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller slgskde i disse situsjonene, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom det hr oppstått skde eller det er mistnke om skde, skl motorenheten leveres inn til en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for inspeksjon og nødvendig reprsjon. Undersøk om det er sprekker i båtskroget eller kterspeilet, eller om det hr oppstått vnnlekksje. Dersom båten kjøres med skder på drevkomponenter under vnn, ror eller båtbunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v båten. Dersom det er nødvendig å kjøre videre, skl dette gjøres med svært redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Det hydruliske powertrimsystemet er konstruert for å beskytte hekkggregtet mot slgskder. Dersom du treffer et undervnnsobjekt mens båten beveger seg forover, vil hydrulikksystemet fungere som en støtpute idet hekkggregtenheten går klr v objektet, og dermed redusere skdeomfnget på enheten. Etter t hekkggregtet er kommet klr v objektet, fungerer hydrulikksystemet slik t hekkggregtet går tilbke til norml driftsstilling, noe som forhindrer tp v styrekontroll og overturtll på motoren G05 JUNI 2008 Side 33

42 Del 3 - På vnnet Utvis stor vrsomhet ved kjøring på grunt vnn eller på steder der det forekommer undervnnsobjekter. Det er ingen støtbeskyttelse ved kjøring i REVERS. Vær uhyre forsiktig for å forhindre t motorenheten treffer undervnnsobjekter ved kjøring i REVERS. VIKTIG: Støtbeskyttelsessystemet kn ikke lges slik t det sørger for totl beskyttelse mot støtskder under lle forhold. Bruk med lve vnninntk på grunt vnn - Lve vnninntk mc Forhold som påvirker driften OBS Bruk v båten på grunt vnn kn tilstoppe vnninntkene og resultere i lvorlig skde på motoren. Sørg for t det ikke kommer snd, slm eller nnen skitt inn i vnninntkene på girkssen. Dette kn redusere eller stnse tilførselen v kjølevnn til motoren. Vær ytterst forsiktig når du kjører en båt med lve vnninntk på grunt vnn. Unngå også å dr båten på lnd mens motoren går. Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Båtbunnen Flytte vekt bkover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får bugen til å hoppe på krppe bølger Øker fren for t etterfølgende bølger skyller inn i båten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å sprette bortover Flytte vekt forover til bugen: Gjør det lettere å plne Gir bedre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å svinge frm og tilbke (bugstyring). For å opprettholde mksiml hstighet, bør bunnen v båten være: Ren og fri for skjell og sjøvekster Ingen forvridning, nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet Rett og jevn, forut og kter Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette må fjernes før bruk ettersom det kn blokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Side G05 JUNI 2008

43 Kvitsjon Ventilsjon Del 3 - På vnnet Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsobjekter i rsk bevegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon øker propellhstigheten, men reduserer båtens hstighet. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen gnske lvorlig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøgress eller nnet rusk som sitter fst i propellen Bøyd propellbld Utstående riper eller skrpe knter på propellen Ventilsjon forårskes v overflteluft eller eksosgsser som kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og båthstigheten senkes. Luftbobler slår mot propellbldet og forårsker erosjon v bldets overflte. Dersom denne tilstnden opprettholdes, vil bldet med tiden forringes og brekke. Vnlige årsker til overdreven ventilsjon: Drevenheten er trimmet for lngt ut En mnglende propellspredering Skdet propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset Drevenheten er montert for høyt på kterspeilet Høyde over hvet og klim Vlg v propell Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Høyere høyde over hvet Høyere tempertur Lvt brometertrykk Høy luftfuktighet For å oppnå optiml motorytelse ved skiftende værforhold er det helt vgjørende t motoren utstyres med en propell som gjør t den kn kjøres ved eller nær motorens spesifiserte mksimumsturtll med norml båtlst under normle værforhold. I de fleste tilfeller kn nbeflt turtllsområde oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. VIKTIG: Motorene som denne håndboken omftter, er utstyrt med en turtllssperre som hr en øvre turtllsgrense. Denne grensen ligger litt over motorens normle driftsområde, og hensikten er å forhindre eventuell skde som følge v for høyt motorturtll. Så snrt turtllet er innenfor nbeflt turtllsområde igjen, gjenoppts norml motordrift. Båtprodusenten og selgende forhndler er nsvrlig for å utstyre motoren med korrekte propeller. Se Mercury Mrines nettsted everything_you_need_to_know_bout_propellers6. Velg en propell som lr motorenheten gå ved eller nær øvre grense v nbeflt turtllsområde ved full gss med norml lst. Dersom turtllet ved full gss er under nbeflt turtllsområde, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Dersom turtllet derimot er over det nbeflte turtllsområdet, vil det føre til unormlt høy slitsje og/eller skde. Etter første vlg v propell, kn følgende vnlige problemer kreve t propellen skiftes ut med en som hr lvere stigning. Vrmere vær og høyere luftfuktighet forårsker lvere turtll. Drift ved større høyder over hvet forårsker lvere turtll. Kjøring med tilgrodd båtbunn fører til lvere turtll G05 JUNI 2008 Side 35

44 Del 3 - På vnnet Større lst (flere psssjerer, trekking v personer på vnnski) fører til lvere turtll. For å oppnå bedre kselersjon, som er nødvendig for å stå på vnnski, bør du bruke en propell med ett trinn lvere stigning. Unngå å kjøre på full gss når du bruker en propell med lvere stigning, men ikke trekker noen på vnnski. Oppstrt 20-timers innkjøringsperiode VIKTIG: De første 20 driftstimene er motorens innkjøringsperiode. Det er helt vgjørende med riktig innkjøring for å oppnå minimlt oljeforbruk og mksiml motorytelse. Under denne innkjøringsperioden er det viktig t følgende regler overholdes: Kjør ikke under 1500 o/min i lengre perioder i løpet v de første 10 timene. Sett motoren i gir så rskt som mulig etter oppstrt, og øk gssen til mer enn 1500 o/ min, dersom forholdene tillter det. Kjør ikke kontinuerlig ved smme hstighet over lengre perioder. Overstig ikke 3/4 v full gss i løpet v de første 10 timene. Det er lov å kjøre på full gss v og til i løpet v de neste 10 timene (mks. 5 minutter om gngen). Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Kjør ikke ved full gss før motoren når norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje etter behov. Det er normlt t oljeforbruket er høyt i innkjøringsperioden. Sjøsetting og drift v båten SJEKKLISTE VIKTIG: Monter dreneringspluggen i bunnen v båten før båten sjøsettes. Kpitlet om Sjekkliste FØR OPPSTART ETTER OPPSTART UNDERVEIS ETTER STANS Monter dreneringsplugg. Følg med på målerne for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Følg med på målerne for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Åpne motorluken. Slå på btteribryteren. Betjen motorbrønnviften. Åpne drivstoffventilen. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig). Lukkdreneringssystemet. Sett hekkggregtet i fullstendig ned/inn-stilling. Kontroller motoroljenivået. Utfør lle ndre kontrollpunkter som ngitt v forhndleren og/eller produsenten. Kontroller t vrselsignlet lyder når tenningsnøkkelen er i påstillingen. Se etter drivstoff-, olje-, vnn-, væske- og eksoslekksjer. Kontroller t gir- og gsskontrollene fungerer. Kontroller t styringen fungerer. Lytt etter lrmen. Slå v btteribryteren. Steng drivstoffventilen. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig). Skyll kjølesystemet dersom båten er i sltvnn. Drener båtbunnen. Strte og stoppe motoren MERK: Utfør bre de funksjonene som gjelder for den ktuelle motorenheten. STARTE MOTOREN 1. Kontroller lle punktene i sjekklisten. 2. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen. Side G05 JUNI 2008

45 STANSE MOTOREN OBS Del 3 - På vnnet Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk.! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske brnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorbrønnviften gå i minst fem minutter. MERK: MerCruiser DTS-modeller er utstyrt med SmrtStrt. SmrtStrt gjør det mulig å strte motoren ved å trykke på en knpp. I stedet for å måtte holde strtknppen eller tenningsbryteren for å strte motoren, og deretter slippe når motoren strter, kontrollerer SmrtStrt hele oppstrtsprosessen. Når strtknppen trykkes inn, gir DTS-systemet signl til motorens fremdriftsmodul om å strte motoren. Dersom motoren ikke strter, vil oppstrtsprosessen vbrytes etter noen få sekunder eller når motoren når 400 o/min. Forsøk på å strte motoren mens den llerede går vil stnse motoren. 3. Vri tenningsnøkkelen til "RUN" (kjør).! ADVARSEL En spnnende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten kn være dødsfrlig for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. 4. Vri tenningsnøkkelen til "START" og slipp den, eller trykk inn strt/stopp-knppen og slipp. Dersom motoren er kld, skl den få gå på tomgng i 6-10 minutter eller til motortemperturen når 60 C (140 F). 5. Hvis motoren ikke strter etter tre forsøk:. Trykk inn knppen for bre gssen og sett fjernkontrollhåndtket eller gsspken i stillingen for 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til "strt". Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. 6. Hvis motoren ikke strter etter trinn 5:. Flytt fjernkontrollspken til full gss, og deretter tilbke til om lg 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til "START". Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. 7. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. 8. Skyv kontrollhåndtket forover med en rsk, bestemt bevegelse for å sette giret i forovergir, eller bkover for å sette giret i revers. Etter t motoren er stt i gir, kn gsspken flyttes til ønsket stilling. OBS Hvis du setter motoren i gir ved motorhstigheter over tomgngshstighet, vil drivsystemet skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. 1. Skyv fjernkontrollhåndtket til nøytrl/tomgng-stillingen, og l motoren gå skte tilbke til tomgngshstighet. Dersom motoren er kjørt ved høy hstighet over en lengre periode, skl motoren vkjøles mens den går på tomgng i tre til fem minutter. 2. Motoren kn stnses ved bruk v en v disse fire metodene: G05 JUNI 2008 Side 37

46 Del 3 - På vnnet Bruk med kun gss. Vri tenningsnøkkelen til tilbehør- eller vstillingen. Motoren vil stnse og kontrollsystemet dektiveres. b. Trykk på strt/stopp-knppen (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. c. Vri tenningsnøkkelen til "START" et øyeblikk, og slipp den. Kontrollsystemet vil registrere t motoren er i gng, og vil stnse motoren. Kontrollsystemet vil ikke dektiveres. Dersom tenningsnøkkelen vris til strtstillingen igjen, vil dette sende en strtmelding til kontrollsystemet, som vil strte motoren hvis det er hensiktsmessig. d. Aktiver dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. Kontrollsystemet vil ikke l motoren strte dersom dødmnnsstoppbryteren er ktivert. MERK: Når motoren kjøres i gssknpp-modus (nøytrl) vil kontrollsystemet forhindre t motorhstigheten øker til mer enn 3500 o/min. Konsollmonterte fjernkontroller er utstyrt med gssknpp. Aktivere gssknpp-modus: 1. Se Fjernkontroller for å lære mer om fjernkontrollens egenskper. 2. Flytt kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. 3. Trykk ned gssknppen, og flytt kontrollspken til tomgng/forover- eller tomgng/ revers-stillingen. DTS-systemet vil gi to pip med vrselhornet for å ngi t gssknppen er ktivert. På konsollmonterte fjernkontroller vil nøytrl-lmpen begynne å blinke. 4. Dersom kontrollhåndtket flyttes lengre enn til tomgng/forover eller tomgng/ revers, vil motorhstigheten øke. VIKTIG: Å skyve kontrollspken tilbke til tomgng/nøytrl vil ikke dektivere gssknpp-modus eller gjøre det mulig å sette motoren i gir. 5. Gssknpp-modus dektiveres ved å flytte kontrollspken til tomgng/nøytrlstillingen og trykke på gssknppen. Flytt kontrollspken fr tomgng/nøytrlstillingen til tomgng/forover eller tomgng/revers uten å trykke inn gssknppen, for å øke motorturtllet. Påse t ingen v motorene er i modus for kun gss før bruk. Trdisjonell mnøvrering med styring og drivkrft MANØVRERE BÅTEN FOROVER Du kn mnøvrere en båt med Axius-drev omtrent på smme måten som en båt med vnlig hekkggregt. Axius-drevet utvider imidlertid mnøvreringsmulighetene til båten både ved lv hstighet og når båten plner. Ved lve hstigheter kn drevsystemet dirigere drivkrften for å produsere mer reksjonssikker svinging v båten. Axiusdrevsystemet hr motroterende propeller som ikke produserer noen sideveis bevegelse ved kselersjon eller nedbremsing. MERK: Når du svinger med rttet ved lv hstighet, dreies drevet på innsiden v svingen så mye som 42 for å muliggjøre meget krppe svinger. Til forskjell fr trdisjonelle båter kn du øke krften på drevet i innersvingen for å få en krppere sving. Sett en eller begge motorer i forovergir og styr med rttet som du ville gjort på en tilsvrende båt. STYRE BÅTEN I KRAPPE SVINGER VED LAV HASTIGHET For å gjøre en krpp sving ved lv hstighet skl du dreie rttet i svingens retning. For å gjøre svingen krppere etter t rttet er dreid helt rundt, kn du øke krften til drevet på innsiden v svingen. ROTERE BÅTEN VED LAVE HASTIGHETER For å rotere mot høyre skl du sette styrbord motor i revers og bbord motor i forovergir. Side G05 JUNI 2008

47 Del 3 - På vnnet For å rotere mot venstre skl du sette bbord motor i revers og styrbord motor i forovergir. For å oppnå en rskere sving kn du smtidig justere hvert fjernkontrollhåndtk for å gi mer gss. Mnøvrering med styrespk Mnøvrering med styrespk! ADVARSEL En spnnende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten kn være dødsfrlig for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Styrespken sørger for et intuitiv førergrensesnitt for mnøvrering v båten. Styring v båten med styrespk psser godt for trnge steder og ved dokking. Dtkontollsystemet beregner utomtisk styrevinkelen for hvert drev, gssnivået og riktig gir for å mnøvrere eller dreie båten i en retning som tilsvrer styrespkens bevegelse. Dersom du for eksempel flytter styrespken til siden, gir dtkontrollsystemet båten nok fremdrift til å skyve båten sideveis. Hvis styrespken roteres, vil dtmskinen gjøre beregninger som får båten til å rotere rundt sin egen kse. Du kn flytte og rotere styrespken smtidig, noe som gjør det mulig å utføre meget intrikt mnøvrering i områder med liten plss. Styrespken er proporsjonl, noe som betyr t jo lengre den flyttes fr midten, jo mer drivkrft gis til båten i denne retningen. Dtkontrollsystemet prøver utomtisk å dempe svinging v bugen under bruk v styrespken. Dersom styrespken ikke vris, måler dtkontrollsystemet båtens slingringsgrd og motvirker ktivt båtens slingrebevegelser. Mnøvrere båten med styrespk: 1. Begge motorer må være i gng for t styrespken skl fungere. 2. For best kontroll skl begge drev trimmes til stillingen helt ned. 3. Flytt begge ERC-spkene til nøytrlstillingen. 4. Flytt styrespken i den retningen du vil t båten skl flytte seg, eller vri styrespken i den retningen som du ønsker t båten skl rotere. Styrespken kn flyttes og roteres smtidig. Følgende tbell gir noen begrensede eksempler på grunnleggende reksjoner på impulser fr styrespken. Styrespkimpuls Båtens reksjon Bevegelse (vist fr lysegrå til mørkegrå) Båten går forover G05 JUNI 2008 Side 39

48 Del 3 - På vnnet Styrespkimpuls Båtens reksjon Bevegelse (vist fr lysegrå til mørkegrå) Båten går bkover Båten går mot styrbord uten å rotere Båten går mot bbord uten å rotere Båten går digonlt forover og mot styrbord uten å rotere Side G05 JUNI 2008

49 Styrespkimpuls Båtens reksjon Del 3 - På vnnet Bevegelse (vist fr lysegrå til mørkegrå) Båten går digonlt bkover og mot styrbord uten å rotere Båten går digonlt bkover og mot bbord uten å rotere Båten går digonlt forover og mot bbord uten å rotere Båten roterer med klokken G05 JUNI 2008 Side 41

50 Del 3 - På vnnet Styrespkimpuls Båtens reksjon Bevegelse (vist fr lysegrå til mørkegrå) Båten roterer mot klokken Båten går digonlt forover og mot styrbord og roterer med klokken Båten går digonlt forover og mot styrbord og roterer mot klokken Båten går digonlt forover og mot bbord og roterer mot klokken Side G05 JUNI 2008

51 Del 3 - På vnnet Styrespkimpuls Båtens reksjon Bevegelse (vist fr lysegrå til mørkegrå) Båten går mot bbord og roterer med klokken Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) DTS-systemet hr flere lterntive driftsmoduser for de elektroniske fjernkontrollhåndtkene. Alle de oppførte funksjonene kn brukes smtidig og kn hjelpe deg med: Vrme opp motorene. Synkronisere motorene. Gi tilgng til dorgefunksjonene ved skte frt i det integrerte girkssesystemet. h b g c f e d Fjernkontrollhåndtk med DTS-tsttur, typiske Element Kontroll Funksjon "NEUTRAL"-lmper Lyser når girkssen er står i nøytrl. Lmpene blinker når motoren er i modus for kun gss. b Ikke i bruk Ingen c "TRANSFER" Gjør t kontrollen over båten kn overføres til et nnet ror. Se Skifte stsjon. d "DOCK" Reduserer gsskpsiteten til omtrent 50 % v norml gss. e "THROTTLE ONLY" Gjør det mulig for båtføreren å øke motorturtllet ved oppvrming uten å sette girkssen i gir. f "1 LEVER" Gjør det mulig å kontrollere gss- og girfunksjonen på begge motorer med håndtket på bbord side. g "SYNC" Slår den utomtiske synkroniseringsfunksjonen v eller på. Se Synkronisere motorer. h "+" (øke) og " " (redusere) Øker og reduserer innstillingene for forskjellige funksjoner, som hstigheten i cruisekontroll. MERK: Alle funksjoner er ikke nødvendigvis ktive G05 JUNI 2008 Side 43

52 Del 3 - På vnnet DOKKE Dokkemodus reduserer turtllet gjennom området med 50 %. Dokkemodus reduserer også tilgjengelig motorkrft når styrespken ktiveres, noe som gir bedre kontroll over motorytelsen ved finmnøvrering "DOCK"-knpp KUN GASS Aktivere dokkemodus: 1. Sett begge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk på "DOCK"-knppen på DTS-tstturet som er festet til fjernkontrollhåndtkene. 3. Lmpen i "DOCK"-knppen tennes. 4. Sett en v ERC-spkene i gir. 5. Motorene hever turtllet til et proporsjonlt lvere turtll for ERC-spkposisjonen, med hlvprten v effekten som normlt er tilgjengelig. Dektivere dokkemodus: MERK: Dokking dektiveres bre når spkene sitter i en sperre. 1. Sett begge ERC-spkene i en sperrestilling. 2. Trykk på "DOCK"-knppen. Lmpen i "DOCK"-knppen slukkes "THROTTLE ONLY"-knpp Aktivere modus for kun gss: 1. Sett begge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk på "THROTTLE ONLY"-knppen på DTS-tstturet. 3. Lmpen i "THROTTLE ONLY"-knppen tennes og nøytrllmpene blinker. Side G05 JUNI 2008

53 1 (ENKELT) SPAK 4. Sett en v ERC-spkene i gir. Del 3 - På vnnet 5. Turtllet til motorene kn økes smtidig som trnsmisjonen forblir i nøytrl. MERK: Dersom du trykker på "THROTTLE ONLY"-knppen mens fjernkontrollhåndtkene er i gir, slukkes lmpen i knppen, men båten blir værende i modus for kun gss til du setter håndtkene i nøytrl. Dektivere modus for kun gss: 1. Sett begge ERC-spkene i nøytrlstilling. Kun gss dektiveres ikke med mindre ERC-spkene står i nøytrl. 2. Trykk på "THROTTLE ONLY"-knppen. Lmpen i "THROTTLE ONLY"-knppen slukkes. 3. Nøytrllmpene fortsetter å lyse. Axius-systemet gjør det mulig å styre begge motorer med ett håndtk. Denne funksjonen forenkler motorstyringen i urolig sjø ved t du kn gripe ett håndtk for å kontrollere begge motorer smtidig. SYNKRONISERING Aktivere enkeltspkmodus: "1 LEVER"-knpp 1. Sett begge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk på "1 LEVER"-knppen på DTS-tstturet som er festet til fjernkontrollhåndtkene. 3. Lmpen i "1 LEVER"-knppen tennes. 4. Sett håndtket på styrbord side i gir. 5. Motorturtllet heves og senkes smtidig mens girkssene forblir i smme gir. Dektivere enkeltspkmodus: 1. Sett begge ERC-spkene i nøytrlstilling Trykk på "1 LEVER"-knppen. Lyset i "1 LEVER"-knppen slukkes. Axius-systemet hr funksjonen "Sync" for utomtisk synkronisering v motorene, som koples inn utomtisk når tenningsnøkkelen vris rundt. Sync overvåker posisjonen til begge spkene. Hvis begge spker er innenfor 10 % v hverndre, synkroniseres bbord motor til turtllet i styrbord motor. SmrtCrft-systemet vil utomtisk dektivere Sync i de siste 10 % v spkens bevegelsesutslg for å gi hver motor muligheten til å nå mksimlt tilgjengelig turtll. Sync kn ikke koples inn før minimumskrvet til motorturtll tilfredsstilles G05 JUNI 2008 Side 45

54 Del 3 - På vnnet VesselView viser et ornsje ikon dersom turtllet til motorene ikke er innenfor 10 % v hverndre, og ikonet blir rødt når de synkroniseres. Symbolet lyser ikke når Sync er v. "SYNC"-knpp Dektivere synkroniseringsmodus: 1. Sett ERC-spkene på en sperre. 2. Trykk på "SYNC"-knppen. Trykk på "SYNC"-knppen igjen for å ktivere synkroniseringsmodus på nytt. Etter innkjøringsperioden Ved å følge disse rådene forlenger du levetiden til Mercury MerCruiser-motoren: Forsikre deg om t propellen lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet (se Spesifiksjoner og Vedlikehold) når du kjører båten med norml lst på full gss. Kjøring på 3/4 gss eller lvere. Unngå å kjøre på full gss over lengre perioder. Skift motorolje og oljefilter. Se Vedlikehold. Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler ved slutten v første driftssesong for å diskutere og/eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du befinner deg i et område der produktet brukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som inntreffer først. Axius Premier (utstyrsvhengig) Axius Premier-berøringststturets funksjoner GENERELL INFORMASJON STANDBY MERK: Ikke lle funksjonene til Axius-systemet fungerer når DTS-funksjoner er ktivert. Dektiver DTS-funksjonene for å bruke funksjonene til Axius-tstturet Axius Premier-funksjonene kn kun kontrolleres med Axius-tstturet. Axius Premier-berøringststturet vises på VesselView i tre sekunder. Et trykk på en knpp på VesselView fjerner Axius Premier CAN-berøringsskjermen fr VesselView-skjermen, med mindre skjermbildet ble vlgt i VesselViews miljømeny. Følgende informsjon viser plsseringen og forklrer funksjonen til lmpene og knppene på Axius-tstturet. Elementene på stndbyskjermen: I stndbymodus viser skjermbildet en digitl kompssverdi og vinkelen på drevene. Side G05 JUNI 2008

55 Kompssverdien er den fktiske kursen i GPS-systemet. Del 3 - På vnnet På høyre side v skjermen ngir ikonet "OFF" (v) t Axius Premier ikke er innkoplet. MERK: Ikke lle funksjonene til Axius Premier fungerer når DTS-funksjoner er ktivert. Dektiver DTS-funksjonene for å bruke funksjonene i Axius Premier. b c d - "OFF"-symbol b - Kurs Stndbyskjermbilde på VesselView c - Drevvinkelrefernse d - Motorturtll STANDBY STANDBY- OG ACTIVE-LAMPER I stndbymodus viser skjermbildet en digitl kompssverdi og vinkelen på drevene. Kompssverdien er den fktiske kursen fr Axius CAN. Ikonet "OFF" (v) ngir t Axius-tstturet ikke er ktivert. Axius Premier-tstturet er dektivert (v) når "STANDBY"-lmpen lyser. Du må trykke på en knpp for å ktivere Axius. Når "ACTIVE"-lmpen lyser, er en Axius-modus ktivert (på). b "STANDBY"-lmpe b - "ACTIVE"-lmpe STRØMIKON Strømikonet viser en knpp som ktiverer eller dektiverer en funksjon på Axius Premier-berøringststturet (ngitt på knppen). Kun en funksjon kn være ktivert til enhver tid G05 JUNI 2008 Side 47

56 Del 3 - På vnnet Hvis du trykker på en knpp som hr strømikonet når lmpen i denne knppen lyser, slukkes lmpen for denne knppen og "STANDBY"-lmpen lyser. Hvis du trykker på en knpp som hr strømikonet når lmpen i denne knppen er slått v, slås lmpen på for denne knppen, det høres en enkelt pipetone, og "ACTIVE"- lmpen lyser. b c - "SKYHOOK"-knpp b - "AUTO HEADING"-knpp Knpper med strømikoner c - "TRACK WAYPOINT"-knpp AUTO HEADING 1. Minst én motor må være i gng for t Auto Heding skl fungere. 2. Trykk på "AUTO HEADING"-knppen for å kople inn Axius. Knppen lyser og systemet vgir en pipetone. Systemet gir to pipetoner hvis Auto Heding ikke koples inn. b Indiktorlmpe b - "AUTO HEADING"-knpp Side G05 JUNI 2008

57 Del 3 - På vnnet 3. Axius opprettholder kompsskursen båten følger når "AUTO HEADING"-knppen trykkes inn. 4. For å justere kursen mens "AUTO HEADING" er ktivert og knppens lmpe lyser, må du trykke på "TURN"-knppen på tstturet eller tppe (flytte rskt) på styrespken. 5. Foret en sving: Trykk på en v "TURN"-knppene i den retningen du ønsker å svinge. Hvert trykk på knppen endrer den ønskede kursen med b Bbord "TURN"-knpp b - Styrbord "TURN"-knpp G05 JUNI 2008 Side 49

58 Del 3 - På vnnet Tpp på styrespken i den retningen du ønsker å svinge. Tpp med styrespken mot venstre (bbord) eller høyre (styrbord) for å korrigere kursen med Justere kursen mot styrbord (motstt for bbord) 6. Dektiver Auto Heding ved å dreie på roret eller trykke på knppen "AUTO HEADING". Hornet vgir en enkelt pipetone når funksjonen dektiveres. Dersom rttet brukes til å kople ut Auto Heding, vil lmpen på "RESUME"-knppen tennes, og du vil høre en enkelt pipetone. Mens lmpen lyser, kn du trykke på "RESUME"- knppen for å gjenoppt Auto Heding. b c d Bbord "TURN"-knpp b - Styrbord "TURN"-knpp c - "RESUME"-knpp d - "AUTO HEADING"-knpp Side G05 JUNI 2008

59 Del 3 - På vnnet 7. Dersom fjernkontrollspkene flyttes til nøytrl, slås Auto Heding v. Du hører en enkelt pipetone og "STANDBY"-lmpen tennes. Du kn ikke gjenoppt kursen ved å trykke på "RESUME"-knppen. b c d - OFF-knpp (v) b - Gjeldende kurs c - Drevposisjoner d - Motorturtll Når du trykker på "AUTO HEADING"-knppen, viser VesselView "AUTO HEADING"- skjermbildet i tre sekunder. Dersom "AUTO HEADING"-skjermbildet i VesselView ikke vises, må "AUTO HEADING"-skjermbildet ktiveres i VesselView-klibrering. Axius vil ktiveres enten skjermbildet vises eller ikke. MERK: Dersom du trykker på "AUTO HEADING"-knppen en gng til, går Axius inn i stndbymodus, og lle ndre lmper enn "STANDBY" slukker. JUSTERE KURS ELLER OVERSTYRE AUTO HEADING KOPLE UT AUTO HEADING Roret er låst i en sperre når "AUTO HEADING" er ktivert. C. 3,4 4,5 kg (8 10 lb) med krft kreves for å komme forbi denne sperren. Mnuell overstyring forbi rorsperren setter Axius i stndbymodus og gjenoppretter mnuell rorstyring. Når Auto Heding er ktivert, vil hvert trykk på "TURN"-knppene gi en kurskorrigering på 10 mot bbord eller styrbord. Styrespken gir en 1 kurskorrigering for hvert trykk mot bbord eller styrbord. 1. Auto Heding-modus kn dektiveres med en v følgende hndlinger: Sett fjernkontrollspkene for begge motorer i nøytrl. Drei roret forbi den elektroniske sperren G05 JUNI 2008 Side 51

60 Del 3 - På vnnet Trykk på "AUTO HEADING"-knppen på Axius-tstturet. Lmpen på "AUTO HEADING"-knppen slukkes. b Indiktorlmpe b - "AUTO HEADING"-knpp GJENOPPTA EN KURS Lmpen i "RESUME"-knppen tennes hvis den forrige kursen kn gjenoppts. Den forrige kursen kn kun gjenoppts innen ett minutt etter t Auto Heding dektiveres, eller dersom båten ikke hr svingt mer enn 90. Du kn justere disse verdiene under konfigureringen. Dersom du kopler ut Auto Heding ved å dreie på roret, eller dersom du trykker på en v "TURN"-knppene mens Auto Heding fremdeles er innkoplet, må du trykke på "RESUME"-knppen for å gjenoppt den tidligere kursen. ENDRE VISNINGSTIDER FOR VESSELVIEW-MODUSER Skyhook Alle moduser viser som stndrd en skjerm på VesselView i tre sekunder. Visningstiden på VesselView kn endres fr ingen visning i det hele ttt, visning i opptil 10 sekunder, eller visning v skjermbildet inntil det endres. Endre visningstid: 1. Åpne VesselView. 2. Velg Settings (Innstillinger). 3. Velg Screen Options (Skjermbildelterntiver). 4. Velg modusen du vil endre. 5. Velg ønsket lterntiv. 6. Trykk på for å vslutte.! ADVARSEL En roterende propell, en båt i bevegelse eller en gjenstnd som er festet til en båt i bevegelse kn forårske lvorlige skder på mennesker i vnnet. Når Skyhook er ktivert, vil propellene rotere og båten bevege seg for å opprettholde båtens posisjon. Stopp motorene øyeblikkelig dersom det er noen i vnnet nær båten. Skyhook bruker GPS- og kompssinformsjon for utomtisk å kontrollere gir, gss og styring for å opprettholde båtens posisjon innen omtrent 3 m (10 ft). Skyhook-funksjonen kn holde båten så godt som stillestående, for eksempel mens du venter på plss for å tnke drivstoff eller mens du venter på t en bro skl heves. Du kn også bruke Skyhook til å opprettholde båtens posisjon når det er for dypt vnn til å nkre. Side G05 JUNI 2008

61 Del 3 - På vnnet Skyhook skl ikke brukes når båten er like ved en brygge eller et nnet objekt, inkludert ndre båter som ligger fornkret. Ettersom Skyhook holder båten i en omtrentlig posisjon, og ikke en nøyktig posisjon, kn bruk v funksjonen føre til kollisjoner mellom båten og objekter nær båten, med skde på båten og nærliggende objekter som følge. Fr tid til nnen kn Skyhook-systemet kortvrig øke motoreffekten for å opprettholde båtens posisjon. Dersom en person står nær ripen, kn dette kn føre til t vedkommende mister blnsen og fller over bord. For å ktivere Skyhook må drevene stå i nøytrl. Etter ktivering v Skyhook vil drevene imidlertid ikke fungere på smme måte som når drevene vnligvis settes i nøytrl. Propellene vil rotere når Skyhook er ktivert, og propellrotsjonen vil ikke nødvendigvis være åpenbr. Som i lle båter med motorer som er i gng, er det viktig å kontrollere t det ikke er personer i vnnet nær båten, og sørge for t psssjerene er trygge. Når Skyhook er ktivert, er det end viktigere å følge disse forholdsregelen. Før Skyhook ktiveres, må føreren: Informere lle psssjerer om hvordn Skyhook fungerer, om å holde seg ute v vnnet og unn bdeplttformen, og om å være oppmerksomme på plutselige posisjonsendringer. Kontrollere t det ikke befinner seg noen på bdeplttformen eller i vnnet rundt båten. Når Skyhook er ktivert, må føreren: Holde seg ved roret og være på vkt. Dektivere Skyhook dersom noen går i vnnet eller nærmer seg båten i vnnet. De fleste båters egenskper begrenser Skyhooks evne til å motvirke sidestrømmer på opptil 2 knop (2,3 mph). Dersom du merker t båten driver sidelengs mens Skyhook er ktivert, må du styre bugen eller hekken mer direkte inn i strømmen for å bidr til å redusere effektene v denne situsjonen.! ADVARSEL Når Skyhook er ktivert, holder båten seg i en forhåndsinnstilt posisjon, men Skyhook kn dektiveres uten forvrsel. Når Skyhook koples ut holder ikke båten lenger den forhåndsinnstilte posisjonen og kn drive, noe som kn føre til skde på eiendom eller personer. Båtføreren må være i stnd til å t kontroll over båen når Skyhook er i bruk. Skyhook bruker en GPS-mottker og kurssensor. På grunn v stellittkommuniksjonsforstyrrelser kn GPS-signlet v og til være midlertidig utilgjengelig. Skyhook fortsetter å fungere uten GPS-signl i opptil 10 sekunder, men dektiveres dersom det etter dette fremdeles ikke er GPS-dekning. Ved dektivering v Skyhook vil hornet lyde, og indiktorlmpen på Axius Premier-tstturets "SKYHOOK"-knpp slukkes. I slike tilfeller vil båten drive med vind eller strøm ettersom motorene fortstt er i gng, men drevenhetene nå er i nøytrl. Skyhooks ytelse vhenger i stor grd v ytelsen til Zeus GPS-systemet om bord. Zeus GPS-systemet hr en nøyktighet på 3 meter (10 fot) når det mottr en Wide Are Augmenttion System (WAAS)-korrigering. WAAS er et system bestående v stellitter og bkkestsjoner som gir GPS-signlkorreksjoner. Når WAAS ikke er tilgjengelig, hr systemet en nøyktighet på opptil 20 meter (60 fot) fr ønsket posisjon G05 JUNI 2008 Side 53

62 Del 3 - På vnnet AKTIVERE SKYHOOK VIKTIG: Aktiviteter i vnnet nær båten mens Skyhook er innkoplet kn føre til skder. Før Skyhook ktiveres, må føreren og psssjerene lese og t til etterretning vrselsmerkene på båten. 8M Merke ved siden v Axius Premier CAN-tstturet Merke nær kterspeilets ombordsstigningsområde VIKTIG: Dersom du ikke finner merkene, eller de ikke er lesbre, må du skffe nye merker før du ktiverer Skyhook. T kontkt med båtprodusenten, Cumminsforhndleren eller et utorisert Cummins MerCruiser-verksted for å skffe nye merker. MERK: Skyhook dektiveres ikke når "DOCK" (dokke)-modus ktiveres. Kople ut "DOCK" (dokke)-modus før du kopler inn "SKYHOOK". 1. Stopp båten og flytt fjernkontrollhåndtkene til nøytrl. Skyhook koples ikke ut før båten er i nøytrl. 2. Informer lle psssjerer om å holde seg ute v vnnet og unn bdeplttformen, og om å være oppmerksomme på plutselige posisjonsendringer når Skyhook koples inn. 3. Kontroller t det ikke befinner seg noen på bdeplttformen eller i vnnet rundt båten.! ADVARSEL En roterende propell, en båt i bevegelse eller en gjenstnd som er festet til en båt i bevegelse kn forårske lvorlige skder på mennesker i vnnet. Når Skyhook er ktivert, vil propellene rotere og båten bevege seg for å opprettholde båtens posisjon. Stopp motorene øyeblikkelig dersom det er noen i vnnet nær båten Side G05 JUNI 2008

63 Del 3 - På vnnet 4. Trykk på "SKYHOOK"-knppen for å ktivere Skyhook. b Indiktorlmpe b - "SKYHOOK"-knpp 5. VesselView vil vise et popup-vrsel Skyhook-vrselskjermbilde på VesselView 6. Trykk på utfør-knppen på VesselView for å bekrefte t du forstår dvrselen på skjermen og lukke dvrselen. Utfør-knppen er knppen med hkemerke på. 7. Når Skyhook-systemet ktiveres, lyder et kontinuerlig lydsignl i ett sekund. Lmpen på "SKYHOOK"-knppen slutter å blinke og lyser kontinuerlig når Skyhook er ktivert. 8. VesselViews "SKYHOOK"-skjermbilde viser en grønn sirkel med ordet "ON" (på) når Skyhook ktiveres. Se delen Skyhook-skjermbilde på VesselView. 9. Når Skyhook er ktivert, må du holde deg ved roret og være på vkt. Dektiver Skyhook dersom noen går i vnnet eller nærmer seg båten i vnnet. 10. Trykk på "SKYHOOK"-knppen en gng til for å sette Axius Premier i stndby. Alle ndre lmper enn "STANDBY" slås v. 11. Dektiver Skyhook ved å følge en v disse fremgngsmåtene: SKYHOOK-SKJERMBILDE PÅ VESSELVIEW Trykk på "SKYHOOK"-knppen på Axius Premier-tstturet. Flytt et fjernkontrollhåndtk ut v nøytrl. Beveg styrespken. Hornet vgir en enkel pipetone når funksjonen dektiveres. Se delen Dektivere Skyhook for utfyllende informsjon. I Skyhook-modus viser VesselView et eget Skyhook-skjermbilde. Elementene på Skyhook-skjermbildet: Motorturtll G05 JUNI 2008 Side 55

64 Del 3 - På vnnet Rotsjonsvinkelen til båtsymbolet viser båtens vvik i forhold til posisjonen den vr i d Skyhook ble ktivert. Horisontl og vertikl forskyvning v båten fr trådkorset er proporsjonl til posisjonsfeilen som rpporteres v GPS. Hver frgegrdering i det sirkulære målet på VesselView-skjermen tilsvrer 5 meter feil. Hvis båten hr mer enn 20 meter feil, er båten plssert på knten v sirkelen. Båten fortsetter å prøve å korrigere inntil Skyhook er frkoplet. b c d Skyhook-skjermbilde på VesselView - Stedet Skyhook er innstilt på b - Stedet der båten er i forhold til innstillt sted c - 5 meter grdsjon d - Motorturtll DEAKTIVERE SKYHOOK VIKTIG: I de fleste tilfeller må begge motorer og drev være i drift for å oppnå kseptbel ytelse fr Skyhook. Hvis de nødvendige refernsesignlene fr en motor eller drev blir utilgjengelige, koples Skyhook utomtisk ut. 1. Dektiver Skyhook ved å følge en v disse fremgngsmåtene: Trykk på "SKYHOOK"-knppen på Axius Premier CAN-tstturet. Flytt et fjernkontrollhåndtk ut v nøytrl. Beveg styrespken. MERK: Etter bruk v en v disse fremgngsmåtene, slukkes indiktorlmpen på "SKYHOOK"-knppen på Axius Premier CAN-tstturet. Side G05 JUNI 2008

65 Del 3 - På vnnet Responsknpp 1. Trykk på "RESPONSE"-knppen for å justere hvor hrdt det vlgte Axius Premierprogrmmet skl forsøke å holde båten i posisjon i de ulike modusene. b Indiktorlmpe b - "RESPONSE"-knpp 2. Trykk på "RESPONSE"-knppen igjen for å endre forsterkningen ytterligere. Hver gng du trykker på "RESPONSE"-knppen, vil lmpen på knppen blinke for å ngi forsterkningsinnstillingen for denne modusen. Det første knppetrykket viser den gjeldende innstillingsverdien. Flere knppetrykk øker forsterkningen trinnvis opptil tre, og så tilbke til en. Antll blinker Responsinnstilling vist Grd v ggressivitet i korrigeringen 1 1 Mild (for rolige forhold) 2 2 Middels (for moderte forhold) 3 3 Aggressiv (for vnskelige forhold) Trck Wypoint 3. Responsnivået ngis på Auto Heding-skjermbildet på VesselView.! ADVARSEL I noen Precision Pilot-moduser "Auto Heding," "Trck Wypoint" og "Wypoint Sequence" nvigerer båten en forhåndsinnstilt kurs. Båten regerer ikke utomtisk på frer som ndre frtøyer, hindringer, svømmere eller terrenget under overflten. Kollisjoner med disse fremomentene kn skde båten, eller påføre personskde eller dødsfll. Føreren må stå til rors, og være klr til å unngå frer og vrsle ndre om kursendringer. VIKTIG: Trck Wypoint kn bre brukes med CMD-godkjente krtplottere. "Trck Wypoint" gjør det mulig for båten å utomtisk nvigere i henhold til et bestemt kurspunkt eller en rekke kurspunkt. Kurspunktdt må leveres til VesselView v en tredjeprts krtplotter. Se informsjonen i brukerhåndboken for krtplotteren. AKTIVERE TRACK WAYPOINT-MODUS Aktivere Trck Wypoint-modus i Axius Premier: 1. Slå på krtplotteren og velg ett enkelt kurspunkt eller en rute v flere kurspunkt som skl spores. 2. Sett minst ett fjernkontrollhåndtk i forovergir. Trck Wypoint fungerer ikke dersom begge håndtk står i nøytrl eller revers. 3. Styr båten mnuelt i retning v det første kurspunktet, og hold stødig kurs ved jevn hstighet G05 JUNI 2008 Side 57

66 Del 3 - På vnnet 4. Trykk på "TRACK WAYPOINT"-knppen på Axius Premier-tstturet. Lmpen på "TRACK WAYPOINT"-knppen tennes, og du hører en enkel pipetone som ngir t Trck Wypoint er ktivert. Trck Wypoint sporer det første kurspunktet på ruten. Du hører to pipetoner dersom Trck Wypoint ikke ktiveres. b Indiktorlmpe b - "TRACK WAYPOINT"-knpp 5. "TRACK WAYPOINT"-skjermbildet vises i VesselView i ett sekund etter t det trykkes på "TRACK WAYPOINT"-knppen. Skjermen viser den digitle kursen som båten går i, vinklene på drevene og motorturtllet i o/min. Se delen Displymodus på VesselView. MERK: Skjermbildet ktiveres under VesselView-klibrering. GPS-systemet genererer kursen ut fr den mgnetiske nordpolen. DEAKTIVERE TRACK WAYPOINT-MODUS Trck Wypoint-skjermbildet 1. Dektiver Trck Wypoint-modus ved å følge en v disse fremgngsmåtene: Trykk på "TRACK WAYPOINT"-knppen på Axius Premier-tstturet. "TRACK WAYPOINT"-knppens lmpe slukkes, og Axius Premier går inn i stndbymodus. "STANDBY"-lmpen tennes. Drei rttet med tilstrekkelig krft til å overvinne motstnden, og Axius Premier går inn i stndbymodus. Flytt begge fjernkontrollhåndtkene tilbke til nøytrl, og Axius Premier går inn i stndbymodus. Trykk på en "TURN"-knpp, og Axius Premier går inn i Auto Heding-modus Side G05 JUNI 2008

67 Del 3 - På vnnet Trykk på "AUTO HEADING"-knppen, og Axius Premier CAN-tstturet går inn i Auto Heding-modus. Slå v krtplotteren og Axius Premier går inn i stndbymodus. 2. Du kn gjenoppt Trck Wypoint-kursen innen ett minutt så snt båten ikke hr svingt for mye og "RESUME"-lmpen fremdeles lyser eller blinker. "TURN"-KNAPPER ELLER STYRESPAK I TRACK WAYPOINT-MODUS I "TRACK WAYPOINT"-modus kn du veksle til "AUTO HEADING"-modus ved å bruke venstre eller høyre "TURN"-knpp på tstturet eller styrespken. "AUTO HEADING"-KNAPP I TRACK WAYPOINT-MODUS I "TRACK WAYPOINT"-modus kn du trykke på "AUTO HEADING"-knppen for å få Axius Premier til å veksle til "AUTO HEADING"-modus. BEKREFTE EN SVING VED ANKOMST TIL ET KURSPUNKT VIKTIG: Trck Wypoint-modus svinger ikke båten utomtisk ved nkomst til et kurspunkt. 1. Når båten kommer til nkomstsonen for kurspunktet ngitt v krtplotteren, vil hornet vgi en kort pipetone, og lmpen på "WAYPOINT SEQUENCING"-knppen begynner å blinke for å informere føreren om å svinge. b Indiktorlmpe b - "WAYPOINT SEQUENCE"-knpp 2. Dersom Wypoint Sequence-modus ikke er ktivert, vil "WAYPOINT SEQUENCE"- symbolets lmpe blinke ved nkomstsonen "WAYPOINT SEQUENCE"-symbolets lmpe G05 JUNI 2008 Side 59

68 Del 3 - På vnnet 3. VesselView viser et popup-vrsel. Føreren må bestemme om det er trygt å svinge båten. Dersom det er det, skl du trykke på "WAYPOINT SEQUENCE"-knppen for å bekrefte t det er trygt for Axius Premier CAN-tstturet å svinge båten utomtisk og mnøvrere til den nye kursen. WAYPOINT SEQUENCE Advrsel på popup-skjermbilde Hvis kurspunktet ikke bekreftes, fortsetter båten på sin nåværende kurs. 5. Der Trck Wypoint-kursen tr slutt, må du legge inn en ny rute eller t kontroll over båten. Båten vil ellers gå tilbke til Auto Heding-modus og fortsette på sin siste kurs. 1. Sett fjernkontrollhåndtket eller -håndtkene i forovergir. "WAYPOINT SEQUENCE" ktiveres ikke dersom håndtkene står i nøytrl eller revers. 2. Dersom "TRACK WAYPOINT"-knppens lmpe ikke lyser, skl du trykke på "TRACK WAYPOINT"-knppen. 3. Trykk på "WAYPOINT SEQUENCE"-knppen for å ktivere Wypoint Sequencemodus. Indiktorlmpen på knppen vil lyse. b Indiktorlmpe b - "WAYPOINT SEQUENCE"-knpp Side G05 JUNI 2008

69 Del 3 - På vnnet 4. VesselView vgir en pipetone, og den grønne sirkelen på Axius Premierskjermbildet vil vise "TRACK". "TRACK"-symbolet på VesselView-skjermbildet skl lyse "TRACK"-symbol for Wypoint Sequence 5. Dersom du er i nkomstsonen for kurspunktet som er ngitt v krtplotteren, informerer Wypoint Sequence-modus Axius Premier om t det er OK å fortsette til neste kurspunkt. Wypoint Sequence-modus fungerer som en bekreftelsesfunksjon for kurspunktene, og Axius Premier vgir en pipetone når du er i sonen.! ADVARSEL I noen Precision Pilot-moduser "Auto Heding," "Trck Wypoint" og "Wypoint Sequence" nvigerer båten en forhåndsinnstilt kurs. Båten regerer ikke utomtisk på frer som ndre frtøyer, hindringer, svømmere eller terrenget under overflten. Kollisjoner med disse fremomentene kn skde båten, eller påføre personskde eller dødsfll. Føreren må stå til rors, og være klr til å unngå frer og vrsle ndre om kursendringer. 6. Trykk på enter-knppen for å bekrefte t det er OK å svinge. Utfør-knppen finner du øverst i høyre hjørne på VesselView, og den hr et hkemerke. Når det er bekreftet setter Axius Premier kursen mot neste kurspunkt på ruten. 7. Vær på vkt i denne modusen svinger båten utomtisk. Føreren må vite om det er trygt å svinge når båten nærmer seg en nkomstsone. Informer psssjerer om t båten vil svinge utomtisk, slik t de kn være forberedt Skjermbildet for bekreftelse v kurspunkt G05 JUNI 2008 Side 61

70 Del 3 - På vnnet 8. Dersom du ikke er i nkomstsonen for et ngitt kurspunkt, strter Wypoint Sequence-modus utomtisk sekvensering til kurspunktene på ruten. Bekreft t du forstår informsjonen i popup-vrslet, og trykk på utfør-knppen (knppen med hkemerke). Cruisekontroll Advrsel på popup-skjermbilde 9. Trykk på "TRACK WAYPOINT"-knppen. Lmpen på "WAYPOINT SEQUENCE"- knppen tennes, og det høres en enkel pipetone. 10. Trykk på "TRACK WAYPOINT"-knppen en gng til for å sette Axius Premier i stndbymodus. Alle ndre lmper enn "STANDBY" slås v. VesselView-systemet hr en integrert cruisekontroll (Cruise) som gjør t føreren kn begrense toppturtllet til under full gss. Denne funksjonen krever VesselView. Se brukerhåndboken for VesselView for nvisninger om bruk. Disse tilleggsmerkndene gjelder kun for din pkke: Du kn når som helst endre eller dektivere cruisekontrollen vi displyet. Cruisekontrollen tilbkestilles når nøkkelen vris til v-stillingen. Dersom cruisekontrollgrensen endres mens håndtkene står i stillingen for full gss, går cruisekontrollen grdvis over til den nye hstigheten. Cruisekontrollen koples ikke ut dersom fjernkontrollhåndtkene står på et høyere turtll enn fktisk turtll. Skyv håndtkene tilbke til foroversperren for å kople ut. Beredskpsopersjoner Bruk v kun bbord motor Krfttilbkemeldingsfunksjonen til rttet er kun tilgjengelig når styrbord nøkkelbryter står i påstilling. Dersom styrbord tenningsbryter er slått v eller det elektriske systemet på styrbord side er blitt skdet, vil rttet bli overvåket v bbord kontrollsystem. Dersom kun bbord side er i drift eller kun bbord tenningsbryter står i på-stillingen, vil ikke rttet h de følte endesperrene. I så fll vil drevet lltid dreies i den retningen som rttet roteres, inntil de mekniske grensene til drevet er nådd. MERK: Dersom det elektriske systemet på bbord side er skdet, vil rttet fungere normlt med følt motstnd og følte endesperrer. Merk t styrespken ikke fungerer når bre en motor er i drift. Axius hr imidlertid ekstr tsttursystemer, slik t Auto Heding fremdeles er tilgjengelig når bre en motor er i drift. Side G05 JUNI 2008

71 Giroverstyring med Axius nødprosedyre Del 3 - På vnnet Hvis VesselView viser feilmeldingen "GEAR POS DIFF" og en motor ikke vil strte eller settes i gir, er det et problem med det elektroniske girkontroll-systemet (ESC). Hvis ett drev fungerer, kn du kjøre med en motor.! FORSIKTIG Hvis du bruker nødprosedyren for å sette et drev i gir mnuelt, koples girkontrollen ved roret ut. Kjør forsiktig når du setter et drev i gir mnuelt, for å unngå person- eller utstyrsskde. Stopp drevet og propellen ved å vri nøkkelbryteren til vstillingen. Girktutoren kn dektiveres slik t motoren mnuelt kn settes i frigir for å strte og deretter i forovergir for å kjøre. Motorturtllet vil være begrenset til o/min ved bruk v nødprosedyren for mnuell giring. Kople ut girktutoren: 1. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen og kople inn dødmnssnoren (utstyrsvhengig).! ADVARSEL Motorkomponenter og -væsker er vrme og kn forårske lvorlig personskde eller dødsfll. L motoren bli kld før du fjerner noen komponenter eller åpner slnger som hr væske i seg. 2. Kople fr girktutorens ledningsnettkopling. 3. Flytt girspken til nøytrlstillingen. Girktutoren er i nøytrlstillingen når girspken står rett opp og girbryteren er helt innkoplet. b R N F e c f Y d - Kbel b - Girspk c - Girspken i nøytrl stilling d - Girspken i foroverposisjonen e - Girspken i reversposisjon f - Indiktorbryter for girstilling 4. Sett fjernkontrollhåndtkene i nøytrl stilling (tomgng) med drevet i nøytrl. 5. Kople til dødmnssnoren.! ADVARSEL En spnnende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten kn være dødsfrlig for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. 6. Påse t det ikke befinner seg personer i vnnet rundt båten, og strt motoren. 7. Når motoren går på tomgng kn den settes i gir eller nøytrl ved å flytte girspken mnuelt. MERK: Motorturtllet vil være begrenset til o/min ved bruk v nødprosedyren for mnuell giring. Axius-tstturets Auto Heding-funksjon vil fremdeles fungere, men er begrenset til det reduserte turtllsområdet G05 JUNI 2008 Side 63

72 Del 3 - På vnnet VIKTIG: Båtens stoppevstnd øker ved mnuell giring. Side G05 JUNI 2008

73 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Bensin som inneholder lkohol Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner Motor...68 Hekkggregt Brvo...68 Styring...68 Powertrim G05 JUNI 2008 Side 65

74 Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Drivstoffkrv VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren, og denne typen skde dekkes ikke under den begrensede grntien. Mercury MerCruiser-motorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke, som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd Må h et oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2. Høyoktnbensin [92 (R+M)/2 oktn] er også kseptbelt. Ikke bruk blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd Må h et oktntll på pumpen på minst 90 RON. Høyoktnbensin (98 RON) er også kseptbelt. Dersom blyfri bensin ikke er tilgjengelig, kn du bruke blyholdig bensin v et kjent merke. Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Bensin som inneholder lkohol Denne bensintypen er påkrevd i visse deler v USA. De to typene oksygenholdige stoffer som brukes i dette drivstoffet, er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Se "Bensin som inneholder lkohol" dersom etnol er det oksygenholdige stoffet som brukes i bensinen i det ktuelle området. Slik reformulert bensin kn brukes i Mercury MerCruiser-motoren. Dersom bensinen i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige med metnol. En økning v lkoholndelen i drivstoffet kn også forverre disse negtive effektene. Noen v disse negtive effektene kommer v t lkohol i bensin kn bsorbere fuktighet fr luften, noe som fører til en seprsjon v vnn/lkohol fr bensinen i tnken. Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury MerCruiser-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i bensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på din båt vil tåle. Kontkt båtprodusenten for å få spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Problemer med å strte og holde motoren i gng! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. På grunn v mulige negtive effekter ved lkohol i bensin, nbefler vi å kun bruke lkoholfri bensin der det er mulig. Hvis det eneste tilgjengelige drivstoffet inneholder lkohol, eller hvis du ikke vet om det inneholder lkohol, skl du kontrollere for lekksjer og unormle tilstnder oftere. Side G05 JUNI 2008

75 Del 4 - Spesifiksjoner VIKTIG: Når du kjører en Mercury MerCruiser-motor på lkoholholdig bensin, bør du unngå å oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. I biler forbrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. Motorolje For å oppnå optiml motorytelse og mksiml beskyttelse nbefler vi å bruke følgende olje: Bruksområde Alle Mercruiser-motorer Anbeflt olje Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40, NMMA FC-W-grdert Dersom du ikke får tk i Mercury MerCruiser helsyntetisk 20W-40-olje, kn du bruke en v de følgende oljene (oppgitt i nbeflt rekkefølge). 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 3. NMMA FC-W-grdert 4-tktsolje fr ndre, nerkjente produsenter 4. En rensende bilmotorolje v god kvlitet i henhold til driftstbellen nedenfor. MERK: Vi nbefler ikke å bruke ikke-rensende oljer, flerviskositetsoljer (nnet enn som spesifisert), ikke-fc-w-grderte syntetiske oljer, oljer v lvere kvlitet eller oljer som inneholder fste tilsetningsmidler. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Motorspesifiksjoner MERK: Ytelsesklssifiksjoner er innhentet og korrigert i henhold til SAE J1228/ISO 8665 Crnkshft Power. MERK: Alle mål er ttt med motoren på norml driftstempertur G05 JUNI 2008 Side 67

76 Del 4 - Spesifiksjoner Modeller Axius 496 MAG Axius SeCore 496 MAG Axius 496 MAG H.O. Axius SeCore 496 MAG H.O. Effekt 280 kw (375 hp) 317 kw (425 hp) Antll sylindere 8 Slgvolum Boring og slglengde 8,1 liter (496 kubikktommer) mm ( in.) Kompresjonsforhold 9,1:1 Tomgngsturtll i nøytrlt gir 625 Spesifisert turtllsområde for full gss Minimum oljetrykk ved tomgng Termostt Tenningsjustering ved tomgng 103 kp (15 psi) 71 C (160 F) Ikke justerbr Tenningsrekkefølge Elektrisk system Vekselstrømsgenertorens kpsitet Anbeflt btteriklssifisering, minimum (Ikke-DTS-modeller) Anbeflt btteriklssifisering, minimum (DTS-modeller) 12 V negtiv ( ) jording 65 A 750 CCA, 950 MCA eller 180 Ah 800 CCA, 1000 MCA eller 190 Ah Tennpluggtype AC Pltinum (AC ) Gnistgp 1,5 mm (0.060 in.) Væskespesifiksjoner Motor VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. Alle modeller Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 8,5 liter (9 USA qurt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40 Sjøvnnskjølesystem (gjelder kun vinterbruk) 20 liter (21 USA qurt) Propylenglykol og renset vnn Lukket kjølesystem 18 liter (19 USA qurt) Mercury-kjølevæske/frostvæske med lng levetid, eller frostvæske med lng levetid bsert på etylenglykol i forholdet 5/100, blndet 50/50 med renset vnn. Hekkggregt Brvo MERK: Oljekpsiteten omftter giroljetnken. Modell Kpsitet Væsketype Brvo Tree med dobbelt vnninntk Brvo Tree med vnninntk kun på siden 2736 ml (92-1/2 oz) 2972 ml (100-1/2 oz) Girolje med høy ytelse Styring Axius lle modeller Kpsitet Væsketype Styresystem 2914 ml (98-1/2 oz) Dexron III Powertrim Beskrivelse Delenummer Powertrim- og servostyringsolje K01 Motorolje SAE 10W -30 Motorolje SAE 10W -40 Kn nskffes loklt Side G05 JUNI 2008

77 Innhold Del 5 - Vedlikehold Del 5 - Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Vedlikeholdsskjem Axius modeller Rutinemessig vedlikehold Axius modeller...71 Plnlgt vedlikehold Axius modeller...72 Vedlikeholdslogg Motorolje Kontrollere Fylle Skifte olje og filter Enkelt dreneringssystem for motorolje Dreneringspumpe for motorolje Skifte filter Olje for styresystemet Kontrollere og etterfylle styresystemets oljenivå...76 Skifte olje i styresystemet...77 Motorens kjølevæske Kontrollere Fylle Oljeskift Olje for drevenhet Kontrollere Fylle Oljeskift Powertrim olje Kontrollere Fylle Skifte Btteri Forholdsregler med flere btterier for EFI motor...83 Rengjøring v flmmefellen Vnnutskillende drivstoffilter GEN III modeller...85 Fjerning Montere Smøring Girkbel for elektronisk girkontroll (ESC)...86 Hekkggregt og kterspeilenhet...87 Drivkselriller og o ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet)...87 Motorkopling...87 Propeller Reprsjon v propellen...88 Fjerning v Brvo Three propell...88 Montering v Brvo Three propell...90 Kilerem Kontrollere...92 Skifte...92 Korrosjonsbeskyttelse Informsjon om korrosjon...94 Vedlikehold v jordingskretsens kontinuitet...94 Plssering v noder og MerCthode systemet...94 Kontrollere Quicksilver MerCthode systemet...95 Motorens ytre overflter...96 Vedlikehold v båtbunnen...96 Grohemmende mling...96 Vedlikehold v hekkggregtets overflter...98 Skylle sjøvnnsystemet hekkggregtmodeller Generell informsjon Brvo hekkggregt...99 Spylekoplinger Vnninntk gjennom hekkggregt Båten på lnd Brvo hekkggregt Båten i vnnet Brvo hekkggregt Båten på lnd lterntive vnninntk Båten i vnnet lterntive vnninntk..103 Skylleprosedyre for SeCore motor Modeller med vnninntk gjennom hekkggregtet G05 JUNI 2008 Side 69

78 Del 5 - Vedlikehold Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Det er båtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger er overholdt med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens/båtførerens nsvr og betrktes ikke som fbriksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntibetingelsene. Individuelle kjørevner og bruk bidrr til behovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å få hjelp med service. Forhndlerens nsvr overfor kunden består vnligvis v kontroll og klrgjøring før levering, for eksempel: Å påse t båten er tilstrekkelig utstyrt. Å kontrollere t Mercury MerCruiser-motoren og nnet utstyr er i god driftsmessig stnd. Å foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Å gjøre kunden kjent med utstyret om bord. Å forklre og demonstrere bruk v motorenheten og båten. Å gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet.! ADVARSEL Hvis btteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsrbeid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v brnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btterikblene må lltid koples fr btteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre brnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Noen v punktene i oversikten kn eieren/båtføreren utføre selv, mens ndre kun skl utføres hos en utorisert Mercury MerCruiserforhndler. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er beskrevet i denne håndboken, nbefles det å kjøpe en servicehåndbok fr Mercury MerCruiser og lese denne nøye. MERK: Vedlikeholdspunktene er frgekodet slik t de er lette å identifisere. Se merket på motoren. Frgekoder for vedlikeholdspunktene Blå Gul Ornsje Kjølevæske Motorolje Drivstoff Side G05 JUNI 2008

79 Del 5 - Vedlikehold Frgekoder for vedlikeholdspunktene Sort Brun Girolje (kun hekkggregter) Trnsmisjonen (kun innenbordsmodeller) Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Dgens båtutstyr, for eksempel Mercury MerCruiser-motorenheter, består v vnsert teknologi. Elektronisk tenning og spesilsystemer for drivstofftilførsel gir lvere drivstofforbruk, men er også mer kompliserte for uerfrne meknikere. Her er noen forslg til deg som ønsker å gjøre ting selv: Utfør ikke reprsjoner på egenhånd med mindre du er kjent med ktuelle forsiktighetsregler, dvrsler og fremgngsmåter. Din sikkerhet er vår prioritet. Dersom du prøver å utføre service på produktet selv, nbefler vi t du bestiller servicehåndboken for den ktuelle modellen. Servicehåndboken beskriver de riktige fremgngsmåtene som må følges. Siden den er skrevet for erfrne meknikere, kn det være fremgngsmåter som er vnskelige å forstå. Prøv ikke å utføre reprsjonsrbeid dersom du ikke forstår prosedyren. For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og -utstyr. Du må ikke prøve deg på disse reprsjonene med mindre du hr dette spesilverktøyet og/eller -utstyret. Du kn skde produktet for mer enn det forhndleren tr i betling. Og dersom du tr en motor eller en drevenhet delvis fr hverndre og ikke er i stnd til å reprere den, må meknikeren hos forhndleren sette smmen komponentene og teste for å fstslå problemet. Dette vil koste deg mer enn å t den til forhndleren med en gng problemet oppstår. Det kn være nok med en enkel justering for å korrigere problemet. Det er ingen vits i å ringe forhndleren, servicekontoret eller fbrikken for å få dem til å prøve å dignostisere et problem eller for å be om reprsjonsprosedyren. Det er vnskelig for dem å dignosere et problem over telefonen. Den utoriserte forhndleren er der for å utføre service på motorenheten. De hr kvlifiserte meknikere med opplæring fr fbrikken. Vi nbefler t du lr forhndleren utføre periodiske vedlikeholdskontroller på motoren. L dem gjøre den klr for vinteren om høsten og utføre service før båtsesongen. Dette vil redusere fren for t det oppstår problemer i løpet v båtsesongen, når du definitivt ikke ønsker båtproblemer. Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle problemer før de blir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. Kontroller om det er løse, ødelgte eller mnglende deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut om nødvendig. Kontroller om tennpluggledninger og elektriske ledninger er ødelgt. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr mnge skrmmer, er bøyd eller sprukket, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Vedlikeholdsskjem Axius-modeller Rutinemessig vedlikehold Axius-modeller MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten G05 JUNI 2008 Side 71

80 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Annenhver måned eller hver 50. time Vedlikehold som skl utføres Kontroller motoroljenivået. (Dette intervllet kn forlenges bsert på førerens erfring med produktet.) Kontroller hekkggregtets giroljenivå. Kontroller oljenivået i trimpumpen. Kontroller servostyringspumpens oljenivå. Etter bruk i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet lltid spyles hver gng. Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i vnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret (utstyrsvhengig). Kontroller kjølevæskenivået. Undersøk nodene på hekkggregtet, og skift dem ut dersom de er 50 % erodert. Smør propellkslene og strm propellmutterne i henhold til spesifiksjonene. (Ved bruk bre i ferskvnn kn dette intervllet utvides til hver fjerde måned.) Behndle motoren med rustbeskyttelse dersom båten brukes i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn. Kontroller btteriforbindelsene og væskenivået. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforbindelsene er godt festet. Rengjør måleinstrumentene. (Ved bruk i sltvnn reduseres intervllet til 25 timer eller 30 dger, det som kommer først.) Plnlgt vedlikehold Axius-modeller MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Etter de første 20 timene og før 25 timer Hver 100. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 200. time eller hvert 3. år Hver 300. time eller hvert 3. år Hvert 5. år Skift motorolje og oljefilter. Kontroller og juster strmmingen til kileremmen. Ml over småskder i lkken på motorenheten. Skift motorolje og oljefilter. Skift girolje på hekkggregtet. Vedlikehold som skl utføres Hvis tilstnden til glødeplugger, glødepluggledninger, fordelerlokk og rotor er tilfredsstillende ved første kontroll (som oppgitt under Hver 300. time eller hvert 3. år), skl tilstnden til disse komponentene kontrolleres. Skift ut om nødvendig. Strm til forbindelsen mellom slingrebøylen og styrekselen i henhold til spesifiksjonene. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Kontroller styresystemet og fjernkontrollen for å se om det er løse, mnglende eller ødelgte deler. Smør kblene og overføringene. Kontroller om det er løse eller ødelgte forbindelser i det elektriske opplegget. Test effekten til MerCthodeenheten, hvis motoren er utstyrt med en MerCthode. Rengjør flmmefellen, IAC-eksospotten (MPI-motorer) og ventilsjonsslngene for veivhuset. Kontroller PCVventilen (utstyrsvhengig). Skift etter behov. Kontroller tilstnden til og strmmingen v remmene. Kontroller kjølevæskenivået og frostvæskens konsentrsjon slik t du er tilstrekkelig beskyttet. Foret oppretting etter behov. Se Spesifiksjoner. Kontroller universlleddene, rillene og belgene. Kontroller klemmene. Kontroller motortilpsningen. Smør universlleddrillene og krysslgeret, dersom de er utstyrt med smørenipler. Smør hekkpltelgeret og motorkoplingen. MERK: Smør motorkoplingen hver 50. time dersom båten kjøres på tomgng over lengre tid. Kontroller om motorfestene er strmme, og strm til riktig spesifiksjon om nødvendig. Kontroller tilstnden på glødeplugger, glødepluggledninger, fordelerlokk og rotor (utstyrsvhengig). Skift ut om nødvendig. Hvis tilstnden til disse komponentene er tilfredsstillende, skl de kontrolleres hver 100. time eller hvert år (det som kommer først). Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte festenordninger i det elektriske systemet. Kontroller om slngeklemmene på kjølesystemet og eksossystemet er strmme. Undersøk om det er skder eller lekksjer i disse systemene. Demonter og undersøk sjøvnnspumpen, og skift ut slitte komponenter. Rengjør sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet. Rengjør, kontroller og test trykklokket. Kontroller komponentene i eksossystemet. Hvis motoren er utstyrt med klppventiler, skl du forsikre deg om t disse ikke mngler eller er slitt. Skift kjølevæske/frostvæske. Skiftes hvert ndre år hvis ikke kjølevæske/frostvæske med ekstr lng holdbrhet benyttes. Side G05 JUNI 2008

81 Del 5 - Vedlikehold Vedlikeholdslogg Noter lt vedlikehold som utføres på motorenheten her. Sørg for å t vre på lle rbeidsordre og kvitteringer. Dto Utført vedlikehold Motortimer Motorolje OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere 1. Stns motoren. Vent c. fem minutter slik t oljen får renne tilbke til oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. 2. Fjern peilepinnen. Tørk v den, og sett den helt ned i peilepinnerøret. Vent 60 sekunder til ll fnget luft er sluppet ut G05 JUNI 2008 Side 73

82 Del 5 - Vedlikehold MERK: Kontroller t peilepinnen er stt inn med indiktormerkene for oljenivå vendt bkover på motoren (mot svinghjulet) Peilepinnerør Fylle VIKTIG: Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL- eller OK RANGE-merket på peilepinnen. 3. Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være mellom FULL / OK RANGE og ADD. Sett på plss peilepinnen i peilepinnerøret. VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å finne den nøyktige olje- eller væskemengden som kreves. 1. Fjern oljepåfyllingslokket Oljepåfyllingslokk VIKTIG: Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL- eller OK RANGE-merket på peilepinnen. 2. Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL- eller OK RANGE-merket på peilepinnen. Kontroller oljenivået igjen. 3. Sett påfyllingslokket på igjen. Side G05 JUNI 2008

83 Del 5 - Vedlikehold Skifte olje og filter Alle modeller Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 8,5 liter (9 USA qurt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40 Utskiftningsintervllet finner du i vedlikeholdsoversikten. Motoroljen skl skiftes før båten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter bruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun nbeflt motorolje (se Spesifiksjoner). ENKELT DRENERINGSSYSTEM FOR MOTOROLJE MERK: Båten må være på lnd for å kunne utføre denne prosedyren. 1. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 2. Fjern dreneringspluggen i båtbunnen. 3. Trekk snoren gjennom dreneringsåpningen i båtbunnen. b c f - Dreneringsplugg b - Snor c - Klemme d e d - Oljedreneringsplugg e - Oljedreneringsslnge f - Dreneringsflens Plsser oljedreneringsslngen i en egnet beholder. 5. Fjern dreneringspluggen fr oljedreneringsslngen. 6. Etter t ll oljen er tppet ut, setter du dreneringspluggen tilbke i oljedreneringsslngen. 7. Før slngen gjennom dreneringsåpningen i båtbunnen, og sett i pluggen. DRENERINGSPUMPE FOR MOTOROLJE 1. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 2. Fjern peilepinnen. 3. Sett oljepumpen ned i peilepinnerøret. b - Vnlig oljepumpe b - Peilepinnerør c mc c - Oljedreneringsslnge 4. Sett slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet beholder, og pump med håndtket til veivhuset er tomt. 5. Fjern pumpen. 6. Sett i peilepinnen G05 JUNI 2008 Side 75

84 Del 5 - Vedlikehold SKIFTE FILTER 1. Fjern og kst oljefilteret Olje for styresystemet - Oljefilter 2. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret, og sett filteret på plss. 3. Strm oljefilteret godt (ved å følge nvisningene fr filterprodusenten). Strm ikke for mye. 4. Fjern oljepåfyllingslokket. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på. 5. Etterfyll med nbeflt motorolje for å bringe nivået opp til nedre del v OK RANGEområdet på peilepinnen. 6. Kontroller oljenivået når båten ligger stille i vnnet, og etterfyll med spesifisert olje for å bringe oljenivået opp til, men ikke over, FULL- eller OK RANGE-merket MERK: Ved å fylle på 0,95 liter (1 qurt) motorolje, heves nivået fr ADD-merket til toppen v OK-området. Alle modeller Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 8,5 liter (9 USA qurt Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W Strt motoren, l den gå i tre minutter og se etter tegn på lekksje. Stns motoren. Vent c. fem minutter slik t oljen får renne tilbke til oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. Kontrollere og etterfylle styresystemets oljenivå VIKTIG: Bruk bre spesifisert smøremiddel. VIKTIG: Hvis pumpen kjøres tørr vil den skdes. Du skl lltid kontrollere servooljenivået før du bruker båten. 1. Midtstill hekkggregtet med motoren i gng. 2. Stns motoren. 3. Bruk en ren og lofri klut, og tørk v skitt og rusk på påfyllingslokket og på utsiden v oljetnken. Side G05 JUNI 2008

85 Del 5 - Vedlikehold 4. Fjern påfyllingslokket fr oljetnken, og kontroller nivået med peilepinnen. VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i tnken, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 5. Når motoren er vrm, skl oljenivået være i det vrme området, og ikke over merket "full hot". Når motoren er kld, skl oljenivået være i det klde området, og ikke over merket "full cold". 6. Fyll på ngitt olje etter behov. b d c - Tnk b - Påfyllingslokk c - Vrmt område f e d - Kldt område e - "Full hot"-merke (full vrm) f - "Full cold"-merke (full kld) Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Sett på lokket igjen. Dexron III Automtic Trnsmission Fluid Styresystem Obtin Loclly MERK: Hvis oljenivået vr lvt eller du instllerer systemet eller utfører service på det, må du være forberedt på å stoppe motoren og etterfylle olje etter første gngs bruk. Skifte olje i styresystemet Motorens kjølevæske Kontrollere Det er ikke nødvendig å skifte olje i styresystemet med mindre oljen blir forurenset med vnn eller rusk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler.! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket G05 JUNI 2008 Side 77

86 Del 5 - Vedlikehold 1. Kontroller kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken når motoren holder norml driftstempertur. - Kjølevæskens ekspnsjonstnk Fyll på ngitt væske etter behov. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 122 Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 Fylle OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskeblnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil bli utstt for. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. OBS Dersom det smles luft i den lukkede delen v motorens kjølesystem, kn det føre til overoppheting v motoren med påfølgende motorskder. Reduser fren for t det fnges luft i det lukkede kjølesystemet ved første fylling ved å plssere båten slik t fronten på motoren er høyere enn bkenden på motoren. MERK: Fyll kjølevæske kun når motoren holder norml driftstempertur. 1. Fjern påfyllingslokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk og kontroller pkningen. Skift pkning hvis nødvendig. VIKTIG: Dette lukkede kjølesystemet sirkulerer kjølevæske i høy hstighet. Høyere tomgngshstighet øker spredningen v gjenværende luft i systemet, noe som gjør det vnskeligere å drive ut luften. Kjør motoren på tomgngshstighet under fylling v kjølevæske og utdriving v luft når dette er ngitt. 2. Fyll opp til FULL-streken med spesifisert kjølevæske. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 122 Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid 3. Sett på påfyllingslokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk. Lukket kjølesystem K1 Side G05 JUNI 2008

87 Del 5 - Vedlikehold Oljeskift T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Olje for drevenhet OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere MERK: Oljenivået vrierer under drift. Oljenivået skl kontrolleres når motoren er kld, før strt. 1. Kontroller giroljenivået. Hold oljenivået innenfor nbeflt driftsområde. Dersom vnn er synlig i bunnen v beholderen eller kommer frm ved oljepåfyllings-/ dreneringspluggen, og/eller dersom oljen er tilsyneltende misfrget, skl du strks t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Begge tilstndene kn tyde på en vnnlekksje et eller nnet sted i hekkggregtet Giroljebeholder Fylle VIKTIG: Hvis det kreves mer enn 59 ml (2 fl. unser) girolje for høy ytelse for å fylle beholderen, kn det være tegn på t en tetning lekker. Hekkggregtet kn skdes på grunn v mngel på smøring. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiserforhndler. 1. T v lokket på giroljebeholderen. 2. Fyll beholderen med spesifisert olje til oljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse Giroljebeholder Q01 3. Sett på lokket igjen G05 JUNI 2008 Side 79

88 Del 5 - Vedlikehold MERK: Ved fylling v hele hekkggregtenheten skl du følge fremgngsmåten nedenfor. Oljeskift 1. Fjern giroljebeholderen fr brketten Giroljebeholder 2. Tøm innholdet i en egnet beholder. 3. Sett giroljebeholderen på plss i brketten. 4. Brvo One-modeller: Fjern propellen, senk hekkggregtet helt ned/inn, fjern oljepåfyllings-/dreneringsskruen og tetningsskiven og drener oljen. - Oljepåfyllings-/dreneringsskrue b mc b - Tetningsskive Side G05 JUNI 2008

89 Del 5 - Vedlikehold 5. Alle ndre modeller: Trim hekkggregtet helt ut, fjern oljepåfyllings-/ dreneringsskruen og tetningsskiven og drener oljen. b - Oljepåfyllings-/dreneringsskrue mc b - Tetningsskive 6. Fjern oljelufteskruen og tetningsskiven. L ll oljen renne ned i beholderen. b - Oljelufteskrue mc b - Tetningsskive VIKTIG: Dersom vnn dreneres fr oljefyllings-/dreneringshullet, eller dersom oljen ser melkektig ut, er det lekksje i hekkggregtet. Dette bør strks kontrolleres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 7. Senk hekkggregtet slik t propellkselen er vnnrett. Fyll hekkggregtet med spesifisert girolje gjennom oljefyllings-/dreneringshullet til en luftfri oljestrøm kommer ut v oljeluftehullet. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse Hekkggregtenhet Q01 VIKTIG: Bruk kun Mercury/Quicksilver-girolje for høy ytelse i hekkggregtet. 8. Sett på plss oljelufteskruen og tetningsskiven. 9. Fortsett å pumpe girolje inn i drevet gjennom oljepåfyllings-/dreneringshullet, til du ser giroljen i beholderen. 10. Fyll beholderen til oljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. Kontroller t gummipkningen er på plss i lokket, og sett det på. Strm ikke for mye. MERK: Oljekpsiteten omftter giroljetnken. Modell Kpsitet Væsketype Brvo One Brvo Two 2736 ml (92,5 unser) 3209 ml (108,5 unser) Girolje med høy ytelse Brvo Three 2972 ml (100,5 unser) 11. Fjern pumpen fr oljepåfyllings-/dreneringshullet. Monter rskt tetningsskiven og oljepåfyllings-/dreneringsskruen. Strm godt. 12. Monter propellen. Se Propeller G05 JUNI 2008 Side 81

90 Del 5 - Vedlikehold Powertrim-olje 13. Kontroller oljenivået på nytt etter førstegngs bruk. VIKTIG: Oljenivået i giroljebeholderen vil vriere under kjøring v hekkggregtet. Kontroller lltid oljenivået når hekkggregtet er kldt og motoren er slått v. Kontrollere VIKTIG: Sjekk oljenivået bre med hekkggregtet helt i NED/INN-stillingen. 1. Trim hekkggregtet helt ned/inn. 2. Kontroller oljenivået. Nivået må være mellom "MIN"- og "MAX"-strekene på tnken. b Beholder b - "MIN"- og "MAX"-strekene 3. Fyll på spesifisert olje etter behov. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 Fylle 1. Fjern påfyllingslokket på tnken. MERK: Påfyllingslokket er ventilert. 2. Fyll på olje for å heve nivået til det er innenfor MINIMUM- og MAKSIMUM-strekene på tnken. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 3. Sett på lokket. Skifte Powertrimoljen behøver ikke å skiftes med mindre den blir forurenset med vnn eller rusk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Btteri Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med btteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du t følgende forholdsregler når du håndterer btterier.! ADVARSEL Hvis et btteri med lv spenning ldes mens det er i båten, eller hvis du bruker strtkbler og et strtbtteri for å strte motoren, kn det føre til brnn eller eksplosjon med lvorlig personskde eller produktskde til følge. Fjern btteriet og ld det på et godt ventilert sted, på god vstnd fr gnister eller åpen ild. Side G05 JUNI 2008

91 Del 5 - Vedlikehold! ADVARSEL Et btteri som vgir gss og er i drift eller står til lding, kn ntenne og eksplodere. Dette kn føre til t det spruter ut svovelsyre, som kn forårske lvorlige forbrenninger. Ved håndtering eller service v btteriet skl du sørge for t btteriet er i et godt ventilert område og bruke verneutstyr. Forholdsregler med flere btterier for EFI-motor Rengjøring v flmmefellen Vekselstrømsgenertorer: Dynmoer er konstruert for å lde btteriet som forsyner elektrisk strøm til den motoren som dynmoen er montert på. Når btterier for to forskjellige motorer er koplet smmen, vil én vekselstrømsgenertor sørge for ll ldestrømmen til begge btteriene. Den ndre motorens vekselstrømsgenertor behøver normlt ikke å levere noe ldestrøm. EFI Electronic Control Module (ECM) (elektronisk kontrollmodul): ECM-modulen krever en stbil spenningskilde. Ved bruk v flere motorer kn elektrisk utstyr om bord plutselig tppe spenningen på motorens btteri. Spenningen kn bli lvere enn ECM-modulens minimumskrv. Vekselstrømsgenertoren på den ndre motoren kn dessuten begynne å lde. Dette kn føre til overspenning i motorens elektriske system. I begge tilfeller kn ECM-modulen koples ut. Når spenningen er tilbke på det nivået som ECM-modulen krever, vil ECM-modulen nullstilles utomtisk, og motoren vil gå som normlt. ECM-modulen slår seg v og nullstiller seg så hurtig t det kn synes som motoren bre hr en kort tenningsfeil. Btterier: På båter med flere EFI-motorenheter må hver motor koples til et eget btteri. Dette sikrer t motorens ECM-modul hr en stbil strømkilde. Btteribrytere: Btteribrytere skl lltid plsseres slik t hver motor drives med et eget btteri. Du må ikke kjøre motorene med bryterne i stillingen BOTH (begge) eller ALL (lle). I en nødsitusjon kn btteriet til en nnen motor brukes til å strte en motor med dødt btteri. Btteri-isoltorer: Isoltorer kn brukes til å lde et hjelpebtteri som brukes til å forsyne tilbehør i båten med strøm. De skl ikke brukes til å lde btteriet til en nnen motor i båten, med mindre isoltoren er spesielt konstruert for dette formålet. Genertorer: Vekselstrømsgenertorens btteri skl betrktes som btteriet til en nnen motor.! ADVARSEL Unngå bensinbrnn eller eksplosjon. Bensin er meget lett ntennelig og svært eksplosiv under visse forhold. Vær forsiktig ved rengjøring v flmmefellen. Kontroller t tenningen er AV. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i nærheten når flmmefellen rengjøres. 1. Fjern motordekslet. 2. Løsne flmmefelleklemmen og fjern flmmefellen.! ADVARSEL Unngå bensinbrnn eller eksplosjon. Bensin er meget lett ntennelig og svært eksplosiv under visse forhold. Bruk ALDRI bensin som rengjøringsmiddel G05 JUNI 2008 Side 83

92 Del 5 - Vedlikehold 3. Rengjør flmmefellen med løsemiddel. Tørk den ordentlig med trykkluft eller l den lufttørke Flmmefelle 4. Monter flmmefellen. Strm til flmmefelleklemmen. 5. Sett på motordekslet. Vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t tenningsbryteren er v, og t dødmnnsnoren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert, og unngå lngvrig eksponering for dmp. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng.! FORSIKTIG Dersom du ikke slipper ut trykket fr drivstoffsystemet, vil det sprute ut drivstoff, noe som kn forårske brnn eller eksplosjon. L motoren bli helt kld og slipp ut lt drivstofftrykk før du utfører service på noen del v drivstoffsystemet. Beskytt lltid øyne og hud mot drivstoff og dmp under trykk. Side G05 JUNI 2008

93 Del 5 - Vedlikehold GEN III-modeller d c e b h f g - Drivstoffkjølingsmodul b - Drivstoffkjølingsmodulens ledningsnett c - Filterlokk d - Festeskrue for filterenheten 8837 e - Drivstoffilterelement f - Filterkopp g - Drivstoffkjølingsmodulens filtertnk h - O-ring FJERNING MONTERE 1. L motoren vkjøles. MERK: Mercury MerCruiser nbefler t motoren slås v 12 timer før du fjerner filteret. 2. Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 3. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning fr motorens ledningsnett. 4. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen, og l strteren gå i 5 sekunder. 5. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. 6. Løsne lle festeskruene på filterenheten til skruene er fri fr drivstoffkjølingsmodulen. Festeskruene skl ikke fjernes fr filterlokket. 7. Løsne filterenheten ved å t tk i håndtket og trekke oppover. Vent med å fjerne filterenheten fr drivstoffkjølingsmodulen. 8. L eventuelle drivstoffrester i filterenheten renne ut på undersiden v filterenheten og ned i drivstoffkjølingsmodulens filtertnk. 9. Fjern filterkoppen fr filterlokket ved å t tk i filterlokket og vri det med klokk mens du holder filterkoppen i ro. 10. Fjern det brukte vnnutskillende drivstoffilterelementet fr filterkoppen, og plsser det i en ren, godkjent beholder. 11. Fjern eventuelt vnn og smuss som hr smlet seg i filterkoppen. 1. Sett et nytt vnnutskillende drivstoffilterelement i filterkoppen. Skyv elementet helt inn i koppen til det sitter på plss. 2. Monter en ny O-ring på filterkoppen G05 JUNI 2008 Side 85

94 Del 5 - Vedlikehold Smøring 3. Fest filterlokket til filterkoppen ved å t tk i filterlokket og vri det mot klokk mens du holder filterkoppen i ro, til filterlokket sitter på plss. 4. Sett filterenheten forsiktig i drivstoffkjølingsmodulen for å unngå drivstoffsøl, og tilpss festeskruene i filterlokket med skruehullene i drivstoffkjølingsmodulen. Trekk til festeskruene på filterenheten for hånd. 5. Kontroller t filterlokket sitter godt fst på drivstoffkjølingsmodulen, og trekk til lle festeskruene på filterenheten. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Festeskrue for filterenheten Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 7. Kople drivstoffkjølingsmodulens ledning til motorens ledningsnett. 8. Ventiler motorrommet tilstrekkelig. OBS Mngel på tilstrekkelig kjølevnn vil skde vnnpumpen og gjøre t motoren overopphetes. Sørg for tilstrekkelig tilførsel v vnn ved vnninntkene under drift. 9. Tilfør kjølevnn til motoren. 10. Strt motoren. Kontroller om det lekker bensin rundt filterenheten. Stopp motoren øyeblikkelig hvis det lekker. Kontroller filterenheten en gng til, tørk opp drivstoffsøl og sørg for tilstrekkelig ventilering v motorrommet. Stopp motoren øyeblikkelig og t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler dersom det fortsetter å lekke. Girkbel for elektronisk girkontroll (ESC) 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. d c b - Dreiepunkter b - girktutoren c - Styrekontktflter d - Girkbel Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Girkbelens dreiepunkter og styrekontktflter K01 Side G05 JUNI 2008

95 Hekkggregt og kterspeilenhet Del 5 - Vedlikehold 1. Smør hekkpltelgeret ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. - Hekkpltelgerets smørenippel mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 42 Smørefett for universlledd og hekkpltelger Hekkpltelger Q1 2. Se nvisningene for riktig smøring v propellksel under Propeller. Drivkselriller og o-ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet) 1. Smør drivkselrillene og o-ringene på hekkggregtets universlledd med smørefett. b - Drivkselriller b - Universlleddets o-ringer (3) 8591 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motorkopling 91 Smørefett for motorkoplingsriller Drivkselriller og universlleddets o- ringer 2. Se nvisningene for riktig smøring v propellksel under Propeller Q 1 1. Smør motorkoplingsrillene gjennom smøreniplene på koplingen ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse G05 JUNI 2008 Side 87

96 Del 5 - Vedlikehold MERK: Dersom båten kjøres på tomgng over lengre perioder, skl motorkoplingen smøres hver 50. time. - Smørenippel Brvo-drevkopling Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 91 Smørefett for motorkoplingsriller Kopling Q 1 MERK: På Brvo-modellerkn koplingen og kselrillene smøres uten å fjerne hekkggregtet. Tilfør smøremiddel fr en vnlig, mnuell fettpresse til det begynner å tyte ut en liten mengde smøremiddel. Propeller Reprsjon v propellen Enkelte skder på propellen kn repreres. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Fjerning v Brvo Three-propell! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 1. Legg en trekloss mellom propellbldet og ntiventilsjonsplten for å hindre rotsjon. 2. Fjern bolten og skivene som holder fst propellkselnoden. Side G05 JUNI 2008

97 Del 5 - Vedlikehold 3. Fjern propellkselnoden. d c b - Propell b - Mutter for propellksel c - Propellkselnode f e 5303 d - Skrue for propellkselnode e - Stoppskive f - Stjerneskive 4. Skru bkre propellkselmutter 37 mm (1-7/16 in.) mot klokk for å fjerne mutteren. 5. Skyv propellen og trykknvet v propellkselen. 6. Skru fremre propellkselmutter 70 mm (2-3/4 in.) mot klokk for å fjerne mutteren. 7. Skyv propellen og trykknvet v propellkselen. MERK: Enkelte skder på propellen kn repreres. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. b c d e f g i h j Bkre propellmutter b - Bkre propell c - Trykknv for bkre propell d - Fremre propellmutter e - Fremre propell f - Trykknv for fremre propell g - Skrue for propellkselnode h - Stoppskive i - Stjerneskive j - Propellkselnode G05 JUNI 2008 Side 89

98 Del 5 - Vedlikehold Montering v Brvo Three-propell OBS Bruk v motoren med en løs propell kn skde propellen, drevet eller drevkomponenter. Strm lltid propellmutteren eller -mutterne til riktig moment, og kontroller t de er strmme med jevne mellomrom smt ved rutinemessig vedlikehold. b c d e f g i h j Bkre propellmutter b - Bkre propell c - Trykknv for bkre propell d - Fremre propellmutter e - Fremre propell f - Trykknv for fremre propell g - Skrue for propellkselnode h - Stoppskive i - Stjerneskive j - Propellkselnode 1. Skyv fremre trykknv inn på propellkselen med den koniske siden vendt mot propellnvet (mot enden v kselen). 2. Smør et rikelig lg med ett v følgende smøremidler på propellkselen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Propellksel Q02 94 Korrosjonshemmende smørefett Propellksel Q1 95 Smøremidlet 2-4-C med teflon for båtmotorer 3. Tilpss rillene og sett propellen inn på propellkselen. Propellksel Q 1 4. Monter og strm til propellmutteren. Kontroller propellen minst hver 20. driftstime og strm til etter behov. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Fremre propellmutter Skyv bkre trykknv inn på propellkselen med den koniske siden mot propellnvet (mot enden v kselen). 6. Tilpss rillene og sett propellen inn på propellkselen. 7. Monter og strm til propellmutteren. Kontroller propellen minst hver 20. driftstime og strm til etter behov. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Bkre propellmutter Monter propellkselnoden over propellkselmutteren. 9. Plsser stoppskiven på skruen for propellkselnoden. 10. Plsser stjerneskiven på skruen for propellkselnoden. Side G05 JUNI 2008

99 Del 5 - Vedlikehold 11. Dersom en propellkselnode monteres på nytt, skl du påføre Loctite Thredlocker 271 på gjengene til skruen for propellkselnoden. d c b - Propell b - Mutter for propellksel c - Propellkselnode f e 5303 d - Skrue for propellkselnode e - Stoppskive f - Stjerneskive Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 7 Loctite 271 Thredlocker Propellkselgjenger Fest propellkselnoden til propellkselen med skruen og skivene. Strm til skruen. Beskrivelse Nm llb-in. lb-ft Skrue for propellkselnode 38 mm ( x 1.5 in.) lng Kilerem! ADVARSEL Hvis du kontrollerer remmene mens motoren går, kn det føre til lvorlig personskde eller død. Slå v motoren og t ut tenningsnøkkelen før du kontrollerer remmene eller justerer strmmingen. b c i d e h g Føringsskjem for remmen - Spennrulle b - Remskive for vnnsirkulsjonspumpen c - Remskive for vekselstrømsgenertoren d - Spennrulle e - Remskive for servostyringspumpen f f - Spennrulle g - Remskive for veivkselen h - Remskive for sjøvnnspumpen i - Remskive for remstrmmeren G05 JUNI 2008 Side 91

100 Del 5 - Vedlikehold Kontrollere 1. Kontroller t drivremmen er psse strm, og se også etter: Stor slitsje Sprekker MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, godts IKKE. Frynsete remmer Blnke overflter Riktig strmming - 13 mm (0,5 tomme) remnedbøyning ved modert tommeltrykk på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. mc Skifte VIKTIG: Dersom en rem skl brukes om igjen, skl den settes på i smme rotsjonsretning som tidligere. Remstrmmeren er utformet for å fungere innen rmbevegelsesgrensene som settes v de støpte stopperne når remlengde og form er korrekt. Dersom remstrmmeren kommer i kontkt med en v stopperne under drift, skl monteringsbrkettene og remlengden kontrolleres. Løse brketter, feil på brkettene, bevegelse v drevkomponenter for tilbehør, feil remlengde eller feil på remmen kn fore til t remstrmmeren kommer i kontkt med stopperne. T kontkt med en utorisert MerCruiser-forhndler hvis dette skulle forekomme.! FORSIKTIG Dersom remstrmmeren frigjøres hurtig, eller den fjærer bkover hurtig, kn det føre til person- eller produktskde. Frigjør spenningen i fjæren skte. Side G05 JUNI 2008

101 Del 5 - Vedlikehold 1. Bruk en brekkstng med egnet holder for å holde remstrmmeren tilbke og løse ut remspenningen. Roter remstrmmeren bort fr remmen til den stopper. Fjern remmen fr spennrullen, og løs lngsomt ut spenningen med brekkstngen Brekkstng med pil i bevegelsesretningen for å løse ut spenningen. - Brekkstng 2. Fjern remmen og monter en ny rem. Sørg for t den plsseres riktig G05 JUNI 2008 Side 93

102 Del 5 - Vedlikehold 3. Bruk en brekkstng med egnet holder for å sette remstrmmeren tilbke i driftsstilling, og skyv remmen over remskiven for strmming. Slipp lngsomt remstrmmeren inn på remmen Brekkstng med pilen i bevegelsens retning for montering v rem. - Brekkstng Korrosjonsbeskyttelse Informsjon om korrosjon Hver gng to eller flere ulike metller blir nedsenket i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller svært minerlholdig vnn, finner det sted en kjemisk reksjon som fører til t det strømmer elektrisitet mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å erodere. Dette er glvnisk korrosjon. For ytterligere informsjon, t kontkt med en utorisert Mercury MerCruise-forhndler og vis til Mercury Precision Prts / Mrine Corrosion Protection Guide (Veiledning for korrosjonsbeskyttelse v båtmotorer) ( ). Vedlikehold v jordingskretsens kontinuitet Akterspeilenheten og hekkggregtet er utstyrt med jordingskretsledninger som sørger for god elektrisk kontinuitet mellom komponenter i motoren, kterspeilenheten og hekkggregtet. God kontinuitet er veldig viktig for t MerCthode-systemet skl fungere effektivt. Plssering v noder og MerCthode-systemet VIKTIG: Skift offernoden dersom den er erodert mer enn 50 prosent. Følgende offernoder er montert på ulike steder på motorenheten. Disse nodene beskytter mot glvnisk korrosjon ved å vgi sitt metll gjennom lngsom erosjon, slik t metllkomponentene i motorenheten ikke korroderes. MerCthode-system Elektrodeenheten ersttter nodeblokken. Systemet bør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. Testen bør utføres der båten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument fr Quicksilver. Side G05 JUNI 2008

103 Del 5 - Vedlikehold Beskrivelse Plssering Figur Girkssens nodeplte Montert på undersiden v nedre girksse Ventilsjonspltenode Montert forn på girkssen MerCthode-system MerCthode-elektroden er montert på undersiden v hekkpltehuset. MerCthode-kontrollenheten er montert på motoren eller på båtens kterspeil. Kontrollenhetens kbel koples til elektrodekbelen Anodesett (utstyrsvhengig) Montert på båtens kterspeil Trimsylindernoder Montert på hver v trimsylinderne Lgerholdernode (Brvo One) Montert forn propellen, mellom forsiden v propellen og girhuset Propellkselnode (Brvo Three) Montert bk kterpropellen Kontrollere Quicksilver MerCthode-systemet MerCthode-systemet bør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. Utfør testen der båten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler for service og informsjon. Refernseelektrode T 1 Registrerer elektrisk strøm i vnnet ved testing v MerCthode-systemet. Brukes til å kontrollere skrogpotensilet G05 JUNI 2008 Side 95

104 Del 5 - Vedlikehold Motorens ytre overflter 1. Spry hele motoren med korrosjonsinhibitor ved nbeflt serviceintervll. Følg nvisningene på beholderen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhibitor Lkkerte overflter Q55 2. Rengjør hele motoren. Eksterne overflter som er slitt skl kun lkkeres over med nbeflt grunning og sprylkk ved nbeflt serviceintervll. Beskrivelse Vedlikehold v båtbunnen Delenummer Mercury Light Gry Primer Lkkerte overflter Mercury Phntom Blck Q 1 For å oppnå best mulig ytelse og drivstofføkonomi må båtbunnen holdes ren. Sjøvekster eller ndre nsmlinger kn i stor grd påvirke båtens hstighet og øke drivstofforbruket. Sørg for å opprettholde best mulig ytelse og effektivitet ved å rengjøre båten regelmessig i smsvr med produsentens nbeflinger. I noen områder kn det være tilrådelig å mle båtbunnen for å forhindre nsmling v sjøvekster. Les informsjonen nedenfor for særskilte merknder vedrørende grohemmende mling. Grohemmende mling VIKTIG: Korrosjonsskde som skyldes feilktig påføring v grohemmende mling, dekkes ikke v denne begrensede grntien. Du kn påføre grohemmende mling på båtens skrog og kterspeil, men du må t følgende forholdsregler: VIKTIG: Anodene og MerCthode-systemets refernseelektrode og node skl ikke mles eller vskes med høytrykksspyler. Dette vil gjøre dem ubrukelige som glvniske korrosjonsinhibitorer. Side G05 JUNI 2008

105 Del 5 - Vedlikehold VIKTIG: Hvis det er behov for grohemmende mling på båtens skrog eller kterspeil,kn du bruke kopperbsert mling, forutstt t dette ikke er forbudt. Vær oppmerksom på følgende ved bruk v kopperbsert, grohemmende mling: Unngå t det oppstår elektrisk forbindelse mellom Mercury MerCruiser-produktet, nodeblokkene eller MerCthode-systemet og mlingen, ved å l det gjenstå et UMALT område på minst40 mm (1-1/2 in.) rundt disse komponentene på kterspeilet. b Mlt båthekk b - Det skl gjenstå et umlt område på minst40 mm (1-1/2 in.) omkring hekkplteenheten MERK: Hekkggregtet og hekkplteenheten kn mles med en båtmling eller grohemmende mling v god kvlitet som IKKE inneholder kopper eller eventuelt nnet mterile som leder elektrisitet. Ml ikke dreneringshull, noder, MerCthode-systemet og elementer som er spesifisert v båtprodusenten. OBS Vsk v MerCthode-enheten kn skde komponentene og føre til rsk korrosjon. Bruk ikke rengjøringsutstyr som børster eller høytrykksspylere til å rengjøre MerCthode-enheten G05 JUNI 2008 Side 97

106 Del 5 - Vedlikehold Et hekkggregt med MerCthode-enhet skl ikke vskes med høytrykksspyler. Det kn skde belegget på MerCthode-enhetens refernseelektrodeledning og øke korrosjonen. b - Refernseelektrode b - Anodeplte Vedlikehold v hekkggregtets overflter c d e f g b Stndrd Brvo-hekkggregt - Offernode for trimsylinder b - Offernodeplte c - Styrespkens jordledning d - Jordledning mellom slingrebøyle og kløtsjhus e - Slnge v rustfritt stål f - Jordledning mellom hekkpltehus og trimsylinder g - Jordledning mellom slingrebøylering og hekkpltehus Vi nbefler følgende vedlikehold for å holde hekkggregtet korrosjonsfritt. Sørg for t lkken på hekkggregtets overflter er heldekkende. Kontroller toppstrøket jevnlig. Grunn og lkker over hkk og skrper med Mercuryemljelkk og flekklkk. Bruk bre tinnbsert, grohemmende lkk eller tilsvrende produkter på eller nær luminiumsoverflter under vnnlinjen. Hvis lkken er slitt ned til metllet, skl det påføres to strøk lkk. Beskrivelse Bruksområder Delenummer Mercury Phntom Blck Brt metll Spry lle elektriske koplinger med tetningsmiddel. Side G05 JUNI 2008

107 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 25 Flytende neopren Alle elektriske koplinger Kontroller offertrimror eller -nodeplte (utstyrsvhengig) jevnlig, og skift før det/ den er hlvt erodert bort. Hvis det er montert en propell v rustfritt stål, kreves ekstr noder eller et MerCthode-system. Kontroller om det sitter fiskesnøre rundt propellkselen, noe som kn føre til korrosjon på ksler v rustfritt stål. T v propellen minst hver 60. dg for å smøre propellkselen. Ikke bruk smøremidler som inneholder grfitt på eller nær luminium i sltvnn. Ikke ml trimror eller monteringsflter. Skylle sjøvnnsystemet hekkggregtmodeller Generell informsjon Brvo-hekkggregt SPYLEKOPLINGER Båten kn være utstyrt med en kombinsjon v følgende tre vnninntkstyper: gjennom skroget, gjennom kterspeilet og gjennom hekkggregtet. Skylleprosedyrene for disse systemene er inndelt i følgende to ktegorier: vnninntk gjennom hekkggregt og lterntive vnninntk. Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Tetningssett for girksse på båter med dobbelt vnninntk K 1 Tetter de fremre vnninntkshullene på girksser på båter med to vnninntk Skylleutstyr T 1 Brukes til skylling v girksser med lve vnninntk G05 JUNI 2008 Side 99

108 Del 5 - Vedlikehold VANNINNTAK GJENNOM HEKKAGGREGAT Følgende tre typer vnninntk er tilgjengelige på Mercury MerCruiser-hekkggregter: lvt inntk, dobbelt inntk og sideinntk Dobbelt vnninntk krever spylekoplingen (44357Q 2) og tetningssettet (881150K 1), lvt vnninntk krever spylekoplingen (849996T 1) og sideinntk krever spylekoplingen (44357Q 2) Dobbelt vnninntk Lvt vnninntk Sideinntk Båten på lnd Brvo-hekkggregt VIKTIG: Det er mest effektivt å spyle motorenheten når båten og hekkggregtet er ute v vnnet. VIKTIG: Skylling er nødvendig dersom motorenheten er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn. Du oppnår best resultt ved å spyle motoren hver gng båten hr vært brukt, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. 1. Senk hekkggregtet helt ned (inn).! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 2. Fjern propellen. Se den ktuelle servicehåndboken for Mercury MerCruiserhekkggregtet 3. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. 4. Fest vnnforsyningsslngen til vnnkilden. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. 5. Med hekkggregtet i norml driftsposisjon skl du åpne vnnkilden fullstendig for å tilføre mest mulig vnn. 6. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 7. Strt motoren umiddelbrt. Side G05 JUNI 2008

109 OBS Del 5 - Vedlikehold Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 8. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/ min (± 100 o/min). 9. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 10. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i minst 10 minutter. 11. For motorenheter som er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, skl du fortsette å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 12. Reduser gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 13. Stns motoren. 14. Steng vnnkrnen umiddelbrt og fjern spylekoplingen. 15. Monter propellen. Se den ktuelle servicehåndboken for Mercury MerCruiserhekkggregtet Båten i vnnet Brvo-hekkggregt VIKTIG: Det er mest effektivt å spyle motorenheten når båten og hekkggregtet er ute v vnnet. VIKTIG: Skylling er nødvendig dersom motorenheten er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn. Du oppnår best resultt ved å spyle motoren hver gng båten hr vært brukt, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. 1. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. 2. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. 3. Senk hekkggregtet helt ned/inn. 4. Fest vnnforsyningsslngen til vnnkilden. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. 5. Med hekkggregtet i norml driftsposisjon skl du åpne vnnkilden fullstendig for å tilføre mest mulig vnn. 6. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 7. Strt motoren umiddelbrt. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 8. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/ min (± 100 o/min). 9. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 10. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i minst 10 minutter. 11. For motorenheter som er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, skl du fortsette å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt G05 JUNI 2008 Side 101

110 Del 5 - Vedlikehold 12. Reduser gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 13. Stns motoren. 14. Skru v vnntilførselen med en gng. Ikke fjern spylekoplingen fr hekkggregtet på dette tidspunktet. OBS Hvis du skyller motoren mens båten er i vnnet, kn sjøvnn strømme inn i motoren og forårske motorskde. Steng bunnventilen før du skyller motoren. L bunnventilen være stengt til motoren skl strtes. OBS Dersom sjøvnninntksslngen koples fr, kommer det vnn inn i båtbunnen som fører til skde på motoren. Steng bunnventilen før du kopler fr sjøvnninntksslngen. Plugg igjen sjøvnninntksslngen umiddelbrt etter frkopling. 15. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig), og kople deretter fr sjøvnninntksslngen for å unngå t vnn suges inn i motoren eller båten. 16. Dersom båten ikke er utstyrt med bunnventil, skl sjøvnninntksslngen koples fr sjøvnnspumpen og umiddelbrt plugges for å hindre t vnn suges inn i motoren eller båten. 17. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. 18. Fjern spylekoplingen fr hekkggregtet. 19. Fest en lpp på tenningsbryteren med en påminnelse om t bunnventilen må åpnes eller sjøvnninntksslngen koples til før motoren brukes. Båten på lnd lterntive vnninntk VIKTIG: Det er mest effektivt å spyle motorenheten når båten og hekkggregtet er ute v vnnet. VIKTIG: Skylling er nødvendig dersom motorenheten er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn. Du oppnår best resultt ved å skylle motoren hver gng båten hr vært brukt, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. 1. Senk hekkggregtet helt ned/inn.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 2. Fjern propellen. Se den ktuelle servicehåndboken for Mercury MerCruiserhekkggregtet 3. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig). 4. Hvis bunnventil ikke er montert, skl du kople vnninntksslngen fr sjøvnnspumpen. 5. Bruk en egnet dpter, og kople spyleslngen fr vnnkrnen til vnninntket på sjøvnnspumpen. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng. Side G05 JUNI 2008

111 Del 5 - Vedlikehold 6. Med hekkggregtet i norml driftsposisjon skl du åpne vnnkilden fullstendig for å tilføre mest mulig vnn. 7. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 8. Strt motoren umiddelbrt. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 9. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/ min (± 100 o/min). 10. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 11. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i minst 10 minutter. 12. For motorenheter som er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, skl du fortsette å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 13. Reduser gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 14. Stns motoren. 15. Steng vnnkrnen umiddelbrt og fjern spylekoplingen. 16. Kople vnninntksslngen til sjøvnnsinntket på sjøvnnspumpen. Strm slngeklemmene godt. 17. Monter propellen. Se den ktuelle servicehåndboken for Mercury MerCruiserhekkggregtet Båten i vnnet lterntive vnninntk VIKTIG: Det er mest effektivt å spyle motorenheten når båten og hekkggregtet er ute v vnnet. VIKTIG: Skylling er nødvendig dersom motorenheten er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn. Du oppnår best resultt ved å skylle motoren hver gng båten hr vært brukt, smt før kuldeperioder og lngtidslgring. 1. Senk hekkggregtet helt ned/inn. OBS Dersom sjøvnninntksslngen koples fr, kommer det vnn inn i båtbunnen som fører til skde på motoren. Steng bunnventilen før du kopler fr sjøvnninntksslngen. Plugg igjen sjøvnninntksslngen umiddelbrt etter frkopling. 2. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig), og kople deretter fr sjøvnninntksslngen for å unngå t vnn suges inn i motoren eller båten. 3. Dersom båten ikke er utstyrt med bunnventil, skl sjøvnninntksslngen koples fr sjøvnnspumpen og umiddelbrt plugges for å hindre t vnn suges inn i motoren eller båten. 4. Bruk en egnet dpter, og kople spyleslngen fr vnnkrnen til vnninntket på sjøvnnspumpen. OBS Spyling v motoren når den ikke er i gng, vil føre til t det smler seg vnn i eksossystemet, noe som er skdelig for motoren. Tilfør ikke spylevnn i mer enn 15 sekunder uten t motoren er i gng G05 JUNI 2008 Side 103

112 Del 5 - Vedlikehold 5. Med hekkggregtet i norml driftsposisjon skl du åpne vnnkilden fullstendig for å tilføre mest mulig vnn. 6. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng. 7. Strt motoren umiddelbrt. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 8. Trykk inn gssknppen og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/ min (± 100 o/min). 9. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 10. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i minst 10 minutter. 11. For motorenheter som er brukt i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt eller forurenset vnn, skl du fortsette å kjøre motoren til vløpsvnnet er klrt. 12. Reduser gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 13. Stns motoren. 14. Steng vnnkrnen umiddelbrt og fjern spylekoplingen. 15. Fest en lpp på tenningsbryteren med en påminnelse om t bunnventilen må åpnes eller sjøvnninntksslngen koples til før motoren brukes. Skylleprosedyre for SeCore-motor MERK: Skylling er kun nødvendig på båter som brukes i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt vnn eller forurenset vnn. Du oppnår best resultt ved å skylle hver gng båten hr vært i bruk. VIKTIG: Det er lite effektivt å spyle motoren når båten og hekkggregtet er i vnnet Det er mest effektivt å spyle motoren når båten og hekkggregtet er ute v vnnet, for eksempel på en båtheis eller tilhenger. MODELLER MED VANNINNTAK GJENNOM HEKKAGGREGATET VIKTIG: Systemet er beregnet på å skylle Brvo-hekkggregtet og motoren med én vnnkilde. Ikke blokker eller t v inntksslngen fr hekkggregtet til motoren. MERK: For motorer hvor hekkggregtets vnninntk er blokkert ved hekkpltehuset: Les vsnittet om lterntive vnninntk.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. VIKTIG: Ikke l motoren trekke inn luft eller sjøvnn fr ndre vnninntkskilder under skyllingen. Utstyrsvhengig: kontroller t lle lterntive vnninntkskilder er plugget ved begge ender. 1. T båten opp v vnnet. Side G05 JUNI 2008

113 Del 5 - Vedlikehold 2. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig). c b d For å gjøre illustrsjonen tydeligere er den viste bunnventilen ikke montert. - Slngens kopling til motoren b - Bunnventil c - Håndtk (lukket stilling) d - Til vnnkildens inntkskopling 3. Hvis båten er utstyrt med et lterntivt vnninntk eller en bunnventil, skl slngen koples fr det lterntive vnninntket, og begge ender tettes, med unntk for Brvo-hekkggregtet. 4. Kontroller t vnninntksslngen fr hekkggregtet til motoren er tilkoplet. 5. Fjern hurtigkoplingen fr deleposen som fulgte med motoren. 6. Fest hurtigkoplingen til en vnnslnge. b Hurtigkopling (vnnslngens ende) b - Vnnslnge 7. Fest hurtigkoplingen og vnnslngen i spyleåpningen på motoren. b c Vnnslnge b - Hurtigkopling (vnnslngens ende) c - Spyleåpning 8. Åpne vnntilførselen til vnnslngen helt. 9. L vnnet skylle gjennom hekkggregtet i 30 sekunder G05 JUNI 2008 Side 105

114 Del 5 - Vedlikehold 10. Sett fjernkontrollen i NEUTRAL (fri), som er stillingen for tomgngshstighet, og strt motoren. OBS Mngel på tilstrekkelig kjølevnn vil skde vnnpumpen og gjøre t motoren overopphetes. Sørg for tilstrekkelig tilførsel v vnn ved vnninntkene under drift. 11. L motoren gå på tomgng i nøytrl. Turtllet skl ikke overskride 1200 o/min. 12. Hold oppsyn med motortemperturen mens motoren går. 13. Skyll motoren i 5-10 minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 14. Slå v motoren. 15. L vnnet skylle gjennom hekkggregtet i 10 sekunder. 16. Steng vnnkrnen. 17. Kople hurtigkoplingen og vnnslngen fr spyleåpningen på motoren ved å trykke på utløserknppen på spyleåpningen. b Hurtigkopling (vnnslngens ende) b - Utløserknppen på spyleåpningen 18. Fjern hurtigkoplingen fr vnnslngen. b Hurtigkopling (vnnslngens ende) b - Vnnslnge 19. T vre på hurtigkoplingen (med vnnslngeenden) for fremtidig bruk. Oppbevr den seprt i et oppbevringsrom på båten, slik t den er lett tilgjengelig. Side G05 JUNI 2008

115 Del 5 - Vedlikehold VIKTIG: Ikke l hurtigkoplingen stå tilkoplet spyleåpningen på motoren. Dette vil føre til t sjøvnnspumpen suger inn luft under drift v motoren, og føre til t motoren overopphetes. Skder som skyldes overoppheting v motoren dekkes ikke v grntien fr Mercury MerCruiser Hurtigkopling oppbevrt i båten - Hurtigkopling (vnnslngens ende) 20. Sett støvhetten på spyleåpningen på motoren. b - Støvdeksel Støvhette stt på spylekoplingen b - Spyleåpning VIKTIG: Dersom båten skl ligge i vnnet, skl bunnventilen være stengt inntil båten skl brukes. Dersom båten skl ligge på lnd, kn du åpne bunnventilen. 21. Åpne bunnkrnen (utstyrsvhengig) eller kople til den lterntive vnninntkskilden før motoren ts i bruk G05 JUNI 2008 Side 107

116 Del 5 - Vedlikehold Merknder: Side G05 JUNI 2008

117 Innhold Del 6 - Oppbevring Del 6 - Oppbevring Kuldeperioder eller lngtidslgring Klrgjøre motorenheten for lgring Klrgjøre motor og drivstoffsystem Drenere sjøvnnssystemet Identifisere dreneringssystemet Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Mnuelt dreneringssystem Luftktivert ettpunkts dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Mnuelt dreneringssystem Båten i vnnet Båten på lnd Drenere hekkggregtet Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring G05 JUNI 2008 Side 109

118 Del 6 - Oppbevring Kuldeperioder eller lngtidslgring VIKTIG: Mercury MerCruiser nbefler på det sterkeste t denne servicen utføres hos en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Frostskder dekkes IKKE v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien. OBS Vnn som er igjen i sjøvnnsdelen v kjølesystemet, kn forårske rustskde eller frostskde. Tøm sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Dersom båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på tenningsbryteren eller rttet i båten for å minne føreren om å åpne bunnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. VIKTIG: Mercury MerCruiser krever t frostvæske med propylenglykol, blndet i henhold til produsentens nvisninger, brukes i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring eller dersom det er en fre for t temperturen vil flle under 0 C. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er nbeflt for bruk i båtmotorer. Følg propylenglykolprodusentens nbeflinger nøye. Klrgjøre motorenheten for lgring 1. Fyll drivstofftnkene med ny, lkoholfri bensin og tilstrekkelig mengde Quicksilverbensinstbilistor for båtmotorer for å behndle bensinen. Følg nvisningene på beholderen. 2. Gjør følgende dersom båten skl lgres med lkoholholdig drivstoff på tnkene (dersom kun lkoholholdig drivstoff er tilgjengelig): Drivstofftnkene bør dreneres så godt som mulig, og Quicksilver Gsoline Stbilizer for Mrine Engines (bensinstbiliseringsmiddel for båtmotorer) bør blndes med eventuelt gjenværende drivstoff på tnken. Se Krv til drivstoff for å få mer informsjon. 3. Skyll kjølesystemet. Se Vedlikehold. 4. Tilfør kjølevnn til motoren. Se Vedlikehold. 5. Kjør motoren så lenge t den kommer opp i norml driftstempertur, slik t drivstoff med Quicksilver-bensinstbiliseringsmiddel får sirkulere gjennom drivstoffsystemet. Slå v motoren. 6. Skift oljen og oljefilteret. 7. Klrgjør motoren og drivstoffsystemet for lgring. Se Klrgjøre motor og drivstoffsystem. 8. Drener motorens sjøvnnskjølingssystem. Se Drenere sjøvnnssystemet. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Tøm sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. 9. For ytterligere beskyttelse mot frost og rustdnnelse skl kjølesystemet, etter t det er drenert, fylles med propylenglykol i blndingsforholdet som nbefles v produsenten. Dette vil beskytte motoren ved de lveste temperturene den vil bli utstt for i kldt vær eller ved lngtidslgring. 10. Lgre btteriet i henhold til produsentens nvisninger. Side G05 JUNI 2008

119 Del 6 - Oppbevring KLARGJØRE MOTOR OG DRIVSTOFFSYSTEM! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre brnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. 1. I en seprt drivstofftnk som rommer 23 liter (6 US gl), skl du blnde:. 19 liter (5 US gl) vnlig, 87 oktn (90 RON) blyfri bensin b. 1,89 liter (2 US qt) Premium Plus 2-Cycle TC-W3-olje for påhengsmotorer c. 150 ml (5 oz) Fuel System Tretment nd Stbilizer (konserverings- og stbiliseringsmiddel) eller 30 ml (1 oz) Fuel System Tretment nd Stbilizer Concentrte (konsentrert konserverings- og stbiliseringsmiddel) Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 115 Premium Plus 2-cycle TC-W3 olje for påhengsmotorer Drivstoffsystem Q L motoren vkjøles. Drenere sjøvnnssystemet Konserveringsmiddel og stbilistor for drivstoffsystem VIKTIG: Tørk opp eventuelt drivstoffsøl eller -spry. Drivstoffsystem Q01 3. Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Kople fr og steng drivstoffinntkskoplingen dersom motoren ikke er utstyrt med en drivstoffventil. 4. Kople den seprte drivstofftnken (med kondensfjerner) til drivstoffinntkskoplingen. VIKTIG: Tilfør kjølevnn til motoren. 5. Strt motoren og kjør den ved 1300 o/min i 5 minutter. 6. Skyv gssen skte tilbke til tomgngsturtll og slå v motoren etter ngitt driftstid. VIKTIG: Sørg for t noe v kondensfjerneren er igjen i motoren. Pss på t motorens drivstoffsystem ikke kjøres helt tørt. 7. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Se Del 5 for riktig prosedyre.! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i båtbunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få båten til å synke. T båten ut v vnnet eller lukk bunnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Kun sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet skl dreneres. VIKTIG: Motoren må ligge så plnt som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. Motorenheten er utstyrt med et dreneringssystem. Se Identifisere dreneringssystemet for å vgjøre hvilke nvisninger som gjelder din motorenhet. VIKTIG: Motoren skl ikke på noe tidspunkt kjøres under denne prosedyren G05 JUNI 2008 Side 111

120 Del 6 - Oppbevring Identifisere dreneringssystemet LUFTAKTIVERT ETTPUNKTS DRENERINGSSYSTEM c b Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil - Dreneringssted på bbord side b b - Dreneringssted på styrbord side MANUELT DRENERINGSSYSTEM Plssering v blå dreneringsplugg Luftktivert ettpunkts dreneringssystem BÅTEN I VANNET MERK: Denne prosedyren er beregnet på luftpumpen som er festet til motoren. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid brukes. 1. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig), eller fjern pluggen og kople til sjøvnninntksslngen igjen. 2. Fjern luftpumpen fr motoren. 3. Pss på t spken på toppen v pumpen er i flukt med håndtket (horisontlt). Side G05 JUNI 2008

121 4. Monter luftpumpen på ktutorkoplingen. Del 6 - Oppbevring 5. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på koplingen. c e d b - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil 8293 d - Luftpumpe e - Spk (låsespk) 6. Pump luft inn i systemet til begge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil begynne på bbord side og deretter på styrbord side. c b Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil 7. Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. Hvis ikke, følg nvisningene for Mnuelt dreneringssystem. - Dreneringssted på bbord side b b - Dreneringssted på styrbord side G05 JUNI 2008 Side 113

122 Del 6 - Oppbevring 8. Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 9. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 10. Dr motoren så vidt rundt med strtermotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 11. Fjern luftpumpen fr luftinntksmnifolden, og sett den tilbke i monteringsbrketten. 12. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten. Dette sørger for t lt vnn blir drenert. 13. Trekk opp den mnuelle utløsningsventilen før båten sjøsettes. Kontroller t de grønne indiktorene ikke lenger vises. - Grønne indiktorer 6135 BÅTEN PÅ LAND 14. Åpne bunnkrnen (utstyrsvhengig), eller t ut pluggen fr vnninntksslngen og kople den til igjen før motoren ts i bruk. MERK: Denne prosedyren er beregnet på luftpumpen som er festet til motoren. En hvilken som helst luftkilde kn imidlertid brukes. 1. Plsser båten på et fltt underlg for t systemet skl kunne dreneres fullstendig. 2. Fjern luftpumpen fr motoren. 3. Pss på t spken på toppen v pumpen er i flukt med håndtket (horisontlt). 4. Monter luftpumpen på ktutorkoplingen. 5. Trekk spken på luftpumpen opp (vertiklt) for å låse pumpen på koplingen. c e d b - Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil 8293 d - Luftpumpe e - Spk (låsespk) Side G05 JUNI 2008

123 Del 6 - Oppbevring 6. Pump luft inn i systemet til begge de grønne indiktorene vises og vnn dreneres på hver side v motoren. Dreneringen vil begynne på bbord side og deretter på styrbord side. c b Aktutorkopling b - Grønne indiktorer c - Mnuell utløserventil 7. Kontroller t vnnet dreneres fr begge åpningene. Hvis ikke, følg nvisningene for Mnuelt dreneringssystem. - Dreneringssted på bbord side b b - Dreneringssted på styrbord side 8. Drener systemet i minst fem minutter. Tilfør eventuelt luft for t de grønne indiktorene skl vises lenger. 9. På DTS-motorer trekk ut dødmnnsstoppbryteren (utstyrsvhengig), eller kople ut tenningskretsen ved å trekke ut sikringen merket "CD". 10. Dr motoren så vidt rundt med strtermotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 11. Fjern luftpumpen fr luftinntksmnifolden, og sett den tilbke i monteringsbrketten. 12. Mercury MerCruiser nbefler t dreneringssystemet er åpent under trnsport v eller vedlikeholdsrbeid på båten. Dette sørger for t lt vnn blir drenert G05 JUNI 2008 Side 115