Motorprodusentens navn: Mercury Marine MerCruiser Adresse: 3003 N. Perkins Road By: Stillwater, OK Postnummer: Land: USA

Transkript

1 MERK: Følgende gjelder kun CE-merkede produkter. Smsvrserklæring Mercury MerCruiser Denne hekkggregtet eller innenbordsmotoren smsvrer når montert i henhold til Mercury MerCruisers instrukser med krvene til følgende direktiver ved å møte de forbundede stndrdene, som endret: Fritidsbåtdirektivet 94/25/EC som endret v 2003/44/EC Motorprodusentens nvn: Mercury Mrine MerCruiser Adresse: 3003 N. Perkins Rod By: Stillwter, OK Postnummer: Lnd: USA Nvn på utorisert representnt: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adresse: Prc Industriel de Petit-Rechin By: Verviers Postnummer: 4800 Lnd: Belgi Nvn på sertifisert, teknisk kontrollorgn for vurdering v utslippskontroll: Det Norske Verits AS Adresse: Veritsveien 1 By: Høvik Postnummer: 1322 Lnd: Norge ID-nummer: 0575 Smsvrsmodul brukt for vurdering v eksosutslipp: B+C B+D B+E B+F G H Smsvrsmodul brukt for vurdering v støynivåer: A A G H Andre gjeldende EU-direktiver: Elektromgnetisk komptibilitet (2004/108/EC) Beskrivelse v motorer og grunnleggende krv Motortype Drivstofftype Forbrenningssyklus Z eller hekkggregt med innebygget eksosnlegg Bensin Firetkter Identifiksjon v motorer som dekkes v denne smsvrserklæringen Nvn på motorserien: Unikt motoridentifiksjonsnummer: serienummer f.o.m. EC-modul H sertifiktnummer: Vzer 100 1A RCD-H-1 Vzer 100 ECT 1A RCD-H TKS 0W RCD-H-1 3,0 MPI ECT 1A RCD-H-1 4,3 TKS 0W RCD-H-1 4,3 MPI 0W RCD-H-1 4,3 MPI ECT 1A RCD-H-1 SeCore 4,3 0W RCD-H-1 5,0 MPI 0W RCD-H-1 SeCore 5,0 0W RCD-H-1 5,0 MPI ECT 1A RCD-H-1 SeCore 5.0 ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 350 MAG 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 350 MAG ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 377 MAG 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H MAG 0W RCD-H-1 SeCore 496 MAG 0W RCD-H MAG H.O. 0W RCD-H-1 SeCore 496 MAG H.O. 0W RCD-H MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 496 MAG ECT 1A RCD-H MAG H.O. ECT 1A RCD-H Mercury Mrine Hekkggregtene 3.0 MPI ECT og 3.0 TKS *8M * 90-8M

2 Nvn på motorserien: Unikt motoridentifiksjonsnummer: serienummer f.o.m. EC-modul H sertifiktnummer: SeCore 496 MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 8,2 MAG 1A RCD-H-1 SeCore 8,2 MAG 1A RCD-H MAG ECT 1A RCD-H-1 SeCore 8.2 MAG ECT 1A RCD-H MAG H.O. 1A RCD-H-1 SeCore 8,2 MAG H.O. 1A RCD-H MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 SeCore 8.2 MAG H.O. ECT 1A RCD-H-1 Grunnleggende krv Stndrder Andre normgivende dokumenter/metoder Teknisk fil Tillegg 1.B Eksosutslipp B.1 Motoridentifiksjon Vennligst spesifiser mer detljert (* = obligtorisk stndrd) B.2 Krv vedrørende eksosutslipp * * EN ISO :1996 B.3 Holdbrhet B.4 Eierhåndbok ISO 8665:1995 Tillegg 1.C Støyutslipp C.1 Støynivåer * *EN ISO C.2 Brukerhåndbok Brukerhåndbok Denne smsvrserklæringen utgis under produsentens enensvr. Jeg erklærer på vegne v motorprodusenten t nevnte motor(er) er i overensstemmelse med lle gjeldende, essensielle krv på spesifisert måte. Nvn / stilling: Mrk Schwbero, President, Mercury Mrine Underskrift og tittel: Dto og sted for utstedelse: 28. jnur 2011 Stillwter, Oklhom, USA Kontkt vedrørende lovmessige spørsmål: Regultions nd Product Sfety Deprtment (vdeling for regelverk og produktsikkerhet) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI, USA USA Identifiksjon Registrer følgende informsjon: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Akterspeilenhetens serienummer (hekkggregt) Girutveksling Hekkggregtenhetens serienummer Girkssemodell (innenbordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury MerCruiser -motoren. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til den utoriserte Mercury MerCruiser-forhndleren vedrørende service.

3 Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Trykt i USA. 2011, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, K-Plnes, MerCthode, OptiMx, Precision Pilot, Pro Mx, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Totl Commnd, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On The Wter, M med bølgelogo, Mercury med bølgelogo og SmrtCrft-logoen er lle registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection-logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Velkommen! Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre Mercury MerCruiser-produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Mercury MerCruiser Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene finner du i delen "Grnti" i denne håndboken. Grntierklæringen inneholder en beskrivelse v det som dekkes og ikke dekkes, dekningens vrighet, hvordn skffe grntidekning på enkleste måte, viktig nsvrsfrskrivelse for skder og nnen reltert informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Mercury Mrine-produkter er konstruert og produsert slik t de er i smsvr med våre egne høye kvlitetsstndrder, ktuelle brnsjestndrder og -regelverk, smt visse utslippsforskrifter. Hos Mercury Mrine kjøres og testes hver motor før den pkkes for trnsport, for å være sikker på t produktet er klrt til bruk. I tillegg testes visse Mercury Mrine-produkter i et kontrollert og overvåket miljø i opptil 10 timer med motorkjøretid. Dette er for å bekrefte og dokumentere smsvr med gjeldende stndrder og regelverk. Alle Mercury Mrine-produkter som selges som nye, dekkes v den ktuelle begrensede grntien, unsett om motoren tok del i et v testprogrmmene beskrevet ovenfor eller ikke. Les denne håndboken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndboken du ikke forstår, kontkter du forhndleren for å få en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder smmen med det internsjonle fresymbolet.! Dette skl gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller utilstrekkelig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren de dvrer mot. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! FARE Angir en frlig situsjon som vil føre til dødsulykker eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges.

4 VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling.! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker betjening v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør før båten ts i bruk.! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen.

5 INNHOLD Del 1 - Grnti Grntiinformsjon og regler... 2 Grntiregistrering: USA og Cnd... 2 Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 2 Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering... 3 Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd... 4 Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) års begrenset grnti mot korrosjon... 5 Grntitbeller for 3.0 MPI ECT hekkggregtene, gyldige globlt... 6 Grnti for fritidsbruk... 6 Grnti for bruk i næringsvirksomhet... 6 Grnti for offentlig bruk... 7 Grntitbeller for 3.0 TKS hekkggregtene, gyldige globlt.. 7 Grnti for fritidsbruk... 7 Grnti for bruk i næringsvirksomhet... 7 Grnti for offentlig bruk... 7 Grntiinformsjon for utslippskontroll 3.0 MPI ECT... 8 Viktig informsjon... 8 Informsjonsmerke for utslippskontroll... 8 Eiernsvr... 9 Begrenset grnti for utslipprelterte komponenter i Cliforni... 9 Grntien dekker følgende Grntiens vrighet Slik oppnås grntidekning Dette vil Mercury gjøre Grntien dekker ikke følgende...10 Frskrivelser og begrensninger Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni Dine rettigheter og forpliktelser i forbindelse med grntien...11 Produsentens grntidekning Eierens grntinsvr...11 Begrenset grnti for utslipp ihht. EPA (Environmentl Protection Agency miljøtilsynet i USA): Utslippskontrollsystemets komponenter Grntiinformsjon for utslippskontroll 3.0 TKS Viktig informsjon Informsjonsmerke for utslippskontroll Eiernsvr Begrenset grnti for utslipp ihht. EPA (Environmentl Protection Agency miljøtilsynet i USA): Utslippskontrollsystemets komponenter Sertifiseringsstjerne for utslipp Utstillingsmerke Del 2 - Bli kjent med motorenheten ID informsjon Identifiksjon Identifiksjon v merker på Alph hekkggregtet Alph hekkggregtets kterspeilserienummer Motorens serienummerskilt Dødmnnsstoppbryter Instrumenter Anloge instrumenter Fjernkontroller Pnelmontert Konsollmontert Powertrim Trim/tilhenger for én motor Trim/tilhenger for to motorer Overbelstningsbeskyttelse for elektriske systemer 3.0 MPI ECT Overbelstningsbeskyttelse for elektriske systemer 3.0 TKS Akustiske og visuelle vrslingssystemer for motoren 3.0 MPI ECT Lydvrslingssystem Forsiktig! Alvorlig Teste lydvrslingssystemet Motorservicelmpe og OBD M MIL sett Teste indiktorlmpen for OBD M feil (MIL) Gurdin Strtegy Lydvrslingssystem 3.0 TKS Teste lydvrslingssystemet Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten Eksponering for krbonmonoksid Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder God ventilsjon...37 Dårlig ventilsjon Sjøsetting og drift v båten Sjekkliste Strte og stnse motoren 3.0 MPI ECT Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren M nor MAI 2011 Side i

6 Strte motoren etter t den er stoppet i gir Strte og stnse motoren 3.0 TKS Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Strte motoren etter t den er stoppet i gir Bruke gssfunksjonen Trnsportere båten Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Når båten ligger stille Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel.. 41 Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Drevenhetens støtbeskyttelse Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Båtbunnen Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng 3.0 MPI ECT timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden Kontroll ved slutten v første sesong Komme i gng 3.0 TKS timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden Kontroll ved slutten v første sesong Del 4 - Spesifiksjoner Spesifiksjoner 3.0 MPI ECT Motorspesifiksjoner 3.0 MPI ECT Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) 48 Bensin som inneholder lkohol Motorolje Væskespesifiksjoner Hekkggregter...50 Motor Spesifiksjoner 3.0 TKS Motorspesifiksjoner 3.0 TKS Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) 51 Bensin som inneholder lkohol Motorolje Væskespesifiksjoner Hekkggregter...52 Motor Del 5 - Vedlikehold Generell informsjon Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Kontrollere Forseglede blndeskruer for forgsser Vedlikeholdsoversikt 3.0 MPI ECT Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdsoversikt 3.0 TKS Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdslogg Motorolje 3.0 MPI ECT Kontrollere og fylle Skifte olje og filter Bruke dreneringspumpen for motorolje Skifte oljefilter Viktig informsjon Motorolje 3.0 TKS Viktig informsjon Kontrollere og fylle Oljeskift Bruke Esy Engine Oil Drin System (system for enkel drenering v motorolje) (utstyrsvhengig)...61 Bruke dreneringspumpen for motorolje Skifte oljefilter Servostyringsolje 3.0 MPI ECT Kontrollere Fylle Skifte Servostyringsolje 3.0 TKS Kontrollere Fylle Oljeskift Motorkjølevæske 3.0 MPI ECT Kontrollere Fylle Skifte Motorkjølevæske 3.0 TKS Kontrollere Fylle Skifte Girolje til Alph hekkggregtet Kontrollere Fylle Oljeskift Powertrimolje Kontrollere Fylle Skifte Oversikt over vedlikehold som spesifikt gjelder 3.0 MPI ECT 71 Rengjøre flmmefellen Side ii 90-8M nor MAI 2011

7 Rengjøre IAC eksospotten Skifte vnnutskillende drivstoffilter Inspeksjon v drivstoffpumpens siktrør Drivremmer Kontrollere Skifte ut remmer på modeller med frontmontering Drivreim for servostyringspumpe Dynmorem Skifte ut remmer på modeller med sidemontering Drivreim for servostyringspumpe Dynmorem Oversikt over vedlikehold som spesifikt gjelder 3.0 TKS Rengjøre flmmefellen Positiv ventilsjonsventil for veivhus (PCV)...75 Oljeskift Skifte vnnutskillende drivstoffilter Inspeksjon v kikkerøret for drivstoffpumpen Drivremmer Kontrollere Skifte frontmonterte modeller...77 Drivrem for servostyringspumpe (utstyrsvhengig) Dynmorem Skifte sidemonterte modeller Drivrem for servostyringspumpe (utstyrsvhengig) Dynmorem Smøring Styresystem Mnuelt styresystem Gsskbel 3.0 MPI ECT Gsskbel 3.0 TKS Girkbel vnlig Drivkselriller og o ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet) Motorkopling Modeller med drivkselforlengelse Propeller Reprsjon v propellen Fjerne Alph propell Montering v Alph propell Skylle motorenheten Spylekoplinger Vnninntk gjennom hekkggregt Btteri Korrosjonsbeskyttelse Mle motorenheten Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring Klrgjøre motoren for opplg 3.0 MPI ECT Klrgjøre motor og drivstoffsystem Klrgjøre motoren for opplg 3.0 TKS Klrgjøre motor og drivstoffsystem Drenere sjøvnnssystemet Drenere sjøvnnssystemet på 3.0 MPI ECT Ettpunktdrenering Drenere sjøvnnsdelen på modeller med lukket kjølesystem Drenere sjøvnnssystemet på 3.0 TKS Ettpunktdrenering Drenere sjøvnnsdelen på modeller med lukket kjølesystem Åpning v tilstoppede blå dreneringsslnger Drenere hekkggregtet Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Feilsøkingsinformsjon og tbeller spesifikt for 3.0 MPI ECT Dignostisering v EFI problemer Motorvernsystem (Engine Gurdin System) Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte Motoren fusker, feiltenner eller får tilbkeslg Dårlig ytelse Feilsøkingstbeller spesifikt for 3.0 TKS Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte Motoren fusker, feiltenner eller får tilbkeslg Dårlig ytelse Feilsøkingstbeller for 3.0 MPI ECT og 3.0 TKS For høy motortempertur For lv motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet ldes ikke Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Rttet rykker eller er vnskelig å dreie Powertrim fungerer ikke (motoren går ikke) Powertrim fungerer ikke (motoren går, men hekkggregtet beveger seg ikke) Del 8 - Informsjon om kundeservice Servicessistnse for eier Lokl reprsjonsservice Service når du er borte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn Reservedeler M nor MAI 2011 Side iii

8 Forespørsler om deler og tilbehør Løse et problem Kontktinformsjon for Mercury Mrines kundeservice. 113 Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd Del 9 - Sjekklister Kontroll før levering (PDI; Predelivery Inspection) Inspeksjon ved levering til kunde (CDI) Side iv 90-8M nor MAI 2011

9 Innhold Del 1 - Grnti Del 1 - Grnti 1 Grntiinformsjon og regler... 2 Grntiregistrering: USA og Cnd... 2 Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 2 Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering... 3 Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd... 4 Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) års begrenset grnti mot korrosjon... 5 Grntitbeller for 3.0 MPI ECT hekkggregtene, gyldige globlt... 6 Grnti for fritidsbruk... 6 Grnti for bruk i næringsvirksomhet...6 Grnti for offentlig bruk... 7 Grntitbeller for 3.0 TKS hekkggregtene, gyldige globlt... 7 Grnti for fritidsbruk... 7 Grnti for bruk i næringsvirksomhet...7 Grnti for offentlig bruk... 7 Grntiinformsjon for utslippskontroll 3.0 MPI ECT... 8 Viktig informsjon... 8 Informsjonsmerke for utslippskontroll... 8 Eiernsvr... 9 Begrenset grnti for utslipprelterte komponenter i Cliforni...9 Grntien dekker følgende Grntiens vrighet Slik oppnås grntidekning Dette vil Mercury gjøre Grntien dekker ikke følgende Frskrivelser og begrensninger Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni Dine rettigheter og forpliktelser i forbindelse med grntien Produsentens grntidekning Eierens grntinsvr Begrenset grnti for utslipp ihht. EPA (Environmentl Protection Agency miljøtilsynet i USA): Utslippskontrollsystemets komponenter Grntiinformsjon for utslippskontroll 3.0 TKS Viktig informsjon Informsjonsmerke for utslippskontroll Eiernsvr Begrenset grnti for utslipp ihht. EPA (Environmentl Protection Agency miljøtilsynet i USA): Utslippskontrollsystemets komponenter Sertifiseringsstjerne for utslipp Utstillingsmerke M nor MAI 2011 Side 1

10 Del 1 - Grnti Grntiinformsjon og -regler Grntiregistrering: USA og Cnd For å sørge for t grntidekningen trer i krft så snrt som mulig, skl forhndleren fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet. På grntiregistreringskortet oppgis nvn og dresse på opprinnelig kjøper, produktets modell- og serienummer, kjøpsdtoen, bruksområdet og forhndlerens kode, nvn og dresse. Forhndleren bekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og bruker v produktet. Når du kjøper produktet, vil du få et midlertidig grntiregistreringskort. Når fbrikken mottr grntiregistreringskortet, vil Mercury MerCruiser sende deg en ressursveiledning for eiere som omftter bekreftelsen på grntiregistreringen. Dersom du ikke hr motttt ressursveiledningen for eiere innen 60 dger etter t du kjøpte det nye produktet, ber vi deg kontkte forhndleren. D det er i forhndlerens interesse t du skl h kontinuerlig glede v produktet, bør du henvende deg til forhndleren som solgte deg produktet, når det er nødvendig med service under grntien. Produktgrntien trer ikke i krft før produktet er registrert ved fbrikken. MERK: Registreringslister skl oppbevres ved fbrikken og hos lle forhndlere v mrineprodukter solgt i USA, i tilfelle det v sikkerhetsmessige grunner skulle bli nødvendig med en kunngjøring om en tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Bot Sfety Act. Du kn endre dressen din når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury MerCruiser eller sende et brev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury MerCruiser. Forhndleren kn også behndle disse informsjonsendringene. Kunder og forhndlere i USA kn kontkte: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks Kunder og forhndlere i Cnd kn kontkte: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Grntiregistrering: Utenfor USA og Cnd For å sørge for t grntidekningen trer i krft så snrt som mulig, skl forhndleren fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til distributøren som er nsvrlig for å dministrere grntiregistreringer og -krv i ditt område. På grntiregistreringskortet oppgis nvnet og dressen din, produktets modell- og serienummer, slgsdtoen, bruksområdet og kodenummeret, nvnet og dressen til distributøren og forhndleren som solgte deg produktet. Distributøren eller forhndleren bekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og bruker v produktet. Etter t distributøren eller forhndleren hr fylt ut grntiregistreringskortet, SKAL du strks få en kopi v kortet, spesifisert som kjøperens kopi. Dette kortet er ditt bevis på t du er registrert ved fbrikken. T vre på kortet. Dersom du skulle trenge service på dette produktet under grntien, kn forhndleren be deg om å vise grntiregistreringskortet for å bekrefte kjøpsdto og bruke informsjonen på kortet til utfylling v grntikrvskjemet. I enkelte lnd vil distributøren utstede et permnent (plst) grntiregistreringskort til deg innen 30 dger etter t fbrikkens kopi v grntiregistreringskortet er motttt fr distributøren eller forhndleren. Dersom du mottr et grntiregistreringskort i plst, kn du kste kjøperens kopi som du fikk fr distributøren eller forhndleren d du kjøpte produktet. Spør distributøren eller forhndleren om du kommer til å mott et plstkort. Ytterligere informsjon vedrørende grntiregistreringskortet og hvordn det inngår i behndlingen v grntikrv finner du i den internsjonle grntien. Se innholdsfortegnelsen. MERK: Registreringslister skl oppbevres ved fbrikken og hos lle forhndlere v mrineprodukter solgt i USA, i tilfelle det v sikkerhetsmessige grunner skulle bli nødvendig med en kunngjøring om en tilbkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Bot Sfety Act. Overføring v grnti Den begrensede grntien kn overføres til ny eier, men bre for den ubrukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som brukes til kommersielle formål. Side M nor MAI 2011

11 Del 1 - Grnti Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen smt den nye eierens nvn og dresse og motorens serienummer sendes per post eller fks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA sendes det til: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks I Cnd sendes det til: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cnd, L5N 7W6 Fks Ved behndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsbekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distributøren i ditt lnd eller nærmeste distributør. Mercurys kvlitetssertifiseringsprogrm for instllering Mercury MerCruiser-produkter som er instllert v en båtbygger med Mercurys kvlitetssertifisering for instllering, kn få ett (1) ekstr år med begrenset grntidekning. Kvlitetssertifiseringsprogrmmet for instllering ble utviklet for å nerkjenne MerCruiser-båtbyggerkunder som hr oppnådd høyere produksjonsstndrder. Det er brnsjens første og eneste omfttende sertifiseringsprogrm for båtbyggerinstllering. Progrmmet hr tre målsetninger: 1. Forbedre den totle produktkvliteten. 2. Gi en bedre opplevelse v å være båteier. 3. Forbedre totl kundetilfredshet. Sertifiseringsprosessen skl vurdere lle sider ved produksjonen og motorinstlleringen. Progrmmet består v trinn for vurdering v design, produksjon og instllering som båtbyggeren må følge. De nyeste tilgjengelige metoder brukes i sertifiseringen for å skpe: Effektivitet og best mulig prksis med hensyn til instllering v motor. Verdensledende spesifiksjoner for montering og komponenter. Rsjonelle instlleringsprosesser. Endelige testingsprosedyrer som brnsjestndrd. 90-8M nor MAI 2011 Side 3

12 Del 1 - Grnti Båtbyggere som klrer å gjennomføre progrmmet og innfri lle sertifiseringskrvene, får sttus som Instlltion Qulity System Certified Mnufcturer (sertifisert produsent med kvlitetssystem for instllering) og får ett (1) ekstr år med grntidekning under Mercurys begrensede fbrikkgrnti på lle MerCruiser-drevne båter som er registrert på og etter båtbyggerens sertifiseringsdto. Dette gjelder registreringer over hele verden. Mercury hr stt v en del v nettstedet til å fremme kvlitetssertifiseringsprogrmmet for instllering og kommunisere fordelene til forbrukerne. Du finner en oppdtert liste over MerCruiser-drevne båtmerker som hr fått denne kvlitetssertifiseringen, på Mercurys servicevtle (Product Protection Pln): USA og Cnd VIKTIG: Visse høyytelsesprodukter, instllsjoner med tre motorer og kommersiell bruk dekkes ikke v Mercurys produktbeskyttelsesordning (Mercury Product Protection Pln). Mercurys produktbeskyttelsesordning dekker uventede mekniske og elektriske feil som kn oppstå etter t den vnlige, begrensede grntien hr opphørt. Ordningen kn kjøpes opp til 12 måneder etter motorens første registreringsdto, og er tilgjengelig med vrighet på fr ett til fem år. Den vlgfrie produktbeskyttelsesordningen (Mercury Product Protection Pln) er den eneste fbrikkutoriserte, utvidede grntiordningen Mercury tilbyr for motoren. Kontkt en Mercury MerCruiser-forhndler for å få fullstendige opplysninger om progrmmet. Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) Mercury MerCruisers begrensede grnti (kun bensindrevne produkter) Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t lle nye produkter skl være fri for mterildefekter og fbriksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Grntiperiode for fritidsbruk Grntiperioden strter på dtoen d produktet først ble solgt til en forbruker til fritidsbruk, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Produkter som er montert v en kvlitetssertifisert montør får ett (1) år ekstr grntidekning. Hvis du må reprere eller bytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Grntiperioden er spesifikk for modellen som dekkes. Se den ktuelle modellen for bsisdekningsperioden: Grntidekning for Horizon innenbordsmotorer og Vzer 100 hekkggregter Den begrensede grntien for Horizon-innenbordsmotorer og Vzer 100-modeller er fire (4) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og tre (3) år når monteringen ikke er sertifisert. Dekning for SeCore hekkggregtmodeller Den begrensede grntien for SeCore hekkggregtmodeller er fire (4) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og tre (3) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntidekning for Tow Sports innenbordsmodeller Den begrensede grntien for lle Tow Sports 5.7 TKS-modeller er to (2) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og ett (1) år når monteringen ikke er sertifisert. Den begrensede grntien for lle ndre Tow Sports-innenbordsmodeller er tre (3) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og to (2) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntidekning for lle ndre modeller Den begrensede grntien for lle ndre bensindrevne hekkggregter og innenbordsmodeller enn de som er beskrevet ovenfor, er to (2) år når de er montert v en kvlitetssertifisert montør og ett (1) år når monteringen ikke er sertifisert. Grntiperiode for kommersiell bruk Grntiperioden strter på dtoen d produktet først ble solgt til en forbruker til kommersiell bruk, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Kommersielle brukere v disse produktene får grntidekning enten i ett (1) år dtoen d produktet først ble solgt til en detljkunde, eller for de første 500 driftstimene, lt etter hv som inntreffer først. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller i tilknytning til et rbeidsgiver-/rbeidstkerforhold, eller bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Hvis du må reprere eller bytte ut deler eller få service på denne grntien, vil det ikke forlenge vrigheten på denne grntien utover den originle utløpsdtoen. Overføring v dekning Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres fr en kunde til en ny kunde (fritidsbruk) ved riktig omregistrering v produktet. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn ikke overføres verken til eller fr en kunde som bruker båten kommersielt. Opphør v dekning Grntidekningen opphører for produkter som nskffes på følgende måter: Tvungen tilbkelevering fr en detljkunde Kjøp på uksjon Kjøp fr en skrphndler Kjøp fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Side M nor MAI 2011

13 Del 1 - Grnti Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er kun tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte inspeksjon før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Feilktig informsjon vedrørende grntiregistrering i forbindelse med fritidsbruk, eller senere bruksendring fr fritidsbruk til kommersiell bruk (med mindre omregistreringen foregår på gyldig måte), kn nnullere grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som er beskrevet i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, må utføres regelmessig for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury Mrine gjøre Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refbrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilbkebetle kjøpesummen for Mercury Mrine-produktet. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury Mrine-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury Mrine. Mercury Mrine vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne begrensede grntien dekker ikke følgende: Rutinevedlikehold Justeringer Norml slitsje Skde forårsket v misbruk Unorml bruk Bruk v en propell eller girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i nbeflt turtllsområde (se håndboken for bruk, vedlikehold og grnti) Bruk v produktet på en måse som er uforenlig med delen om nbeflt bruk og rbeidssyklus i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti Vnstell Ulykke Under vnn Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilbehør eller deler som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, og som skder Mercury-produktet. Vnnjetpumpeimpellere og foringer Bruk v drivstoff, oljer eller smøremidler som ikke er beregnet på produktet (se håndboken for bruk, vedlikehold og grnti); Endring eller fjerning v deler Vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet fr utilstrekkelig kjølevnn forårsket v blokkering v kjølesystemet v et fremmedlegeme Kjøre motoren ute v vnnet Montere motoren for høyt på kterspeilet Bruke båten når motoren er overtrimmet Grntien gjøres ugyldig dersom produktet brukes til båtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr blitt brukt med en girhusenhet for rcerkjøring, selv om dette gjelder en tidligere eier. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innbefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forbindelse med produktet enn det som omfttes v denne begrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSE NE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET KAN DERFOR VÆRE DISSE IKKE GJELDER I DITT TILFELLE. DENNE GARANTI EN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 3 års begrenset grnti mot korrosjon 3 ÅRS BEGRENSET GARANTI MOT KORROSJON Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t ingen nye motorer v merket Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker fr Mercury Mrine Outbord, MerCruiser-innenbordsmotor eller -hekkggregter (produkt) vil svikte som en direkte følge v korrosjon i perioden som beskrives nedenfor. Grntiens vrighet 90-8M nor MAI 2011 Side 5

14 Del 1 - Grnti Denne begrensede korrosjonsgrntien gir tre (3) års dekning enten fr dtoen d produktet først ble solgt, eller fr dtoen d produktet først ble ttt i bruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon og utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til en ny kunde (fritidsbruk) ved riktig omregistrering v produktet. Grntidekningen opphører for brukte produkter som kreves tilbkelevert fr en detljkunde eller er kjøpt på uksjon, fr en skrphndel eller fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er bre tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distribuere produktet i det lndet der slget fnt sted, og d bre etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Korrosjonsforebyggende utstyr, som spesifisert i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, skl være i bruk på båten, og rutinemessig vedlikehold, som beskrevet i håndboken for bruk, vedlikehold og grnti, må utføres til riktig tid (inkludert, uten begrensning, utskiftning v offernoder, bruk v spesifiserte smøremidler og utbedring v hkk og riper) for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine forbeholder seg retten til å kreve bevis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, etter egen vurdering, å reprere korroderte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Mrine-godkjente refbrikerte deler eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet leveres inn for inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte servicen ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med servicen. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsbevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen bes utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne begrensede grntien dekker ikke korrosjon på det elektriske nlegget; korrosjon som følge v skde, korrosjon som utelukkende gir kosmetisk skde, misbruk eller feilktig service; korrosjon på tilbehør, instrumenter, styresystem; korrosjon på fbrikkinstllert vnnjetggregt; skde som følge v mrinevekster; produkt som er solgt med mindre enn ett års begrenset grntidekning; reservedeler (deler som brukeren hr kjøpt); produkter som er brukt kommersielt. Kommersiell bruk er definert som enhver bruk v dette produktet til rbeid eller i tilknytning til et rbeidsgiver-/rbeidstkerforhold, eller bruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet bre brukes leilighetsvis til slike formål. Grntitbeller for 3.0 MPI ECT-hekkggregtene, gyldige globlt Grnti for fritidsbruk Motormodell 3.0 MPI (EC) Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti for fritidsbruk 1 år 2 år 3 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik 2 år 3 år 3 år Austrli og New Zelnd 2 år 2 år 3 år Jpn 1 år 1 år 1 år Sørlige stillehvsområde 2 år 2 år 2 år Andre lnd i Asi 1 år 1 år 1 år Grnti for bruk i næringsvirksomhet Motormodell 3.0 MPI (EC) Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti ved bruk i næringsvirksomhet 1 år 1 år 1 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer Side M nor MAI 2011

15 Del 1 - Grnti Grnti for offentlig bruk Motormodell 3.0 MPI (EC) Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti ved offentlig bruk 1 år 1 år 3 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer Grntitbeller for 3.0 TKS-hekkggregtene, gyldige globlt Grnti for fritidsbruk Motormodell 3.0 TKS Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti for fritidsbruk 1 år 2 år 3 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik 2 år 3 år 3 år Austrli og New Zelnd 2 år 2 år 3 år Jpn 1 år 1 år 1 år Sørlige stillehvsområde 2 år 2 år 2 år Andre lnd i Asi 1 år 1 år 1 år Grnti for bruk i næringsvirksomhet Motormodell 3.0 TKS Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti ved bruk i næringsvirksomhet 1 år 1 år 1 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer Grnti for offentlig bruk Motormodell 3.0 TKS Region De meriknske kontinentene (ekskl. Brsil) Stndrd begrenset fbrikkgrnti etter båtprodusentens sertifiseringssttus Ikke sertifisert Kvlitetssertifisert montering Begrenset korrosjonsgrnti ved offentlig bruk 1 år 1 år 3 år Brsil 2 år 2 år 2 år Europ, Midtøsten, Afrik Austrli og New Zelnd Jpn Sørlige stillehvsområde Andre lnd i Asi 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 1 år eller 500 timer 90-8M nor MAI 2011 Side 7

16 Del 1 - Grnti Grntiinformsjon for utslippskontroll 3.0 MPI ECT Viktig informsjon Gjeldende utslippkontrollgrnti for et spesifikt produkt finner du på merket Emission Control Informtion (informsjon om utslippskontrollgrnti) som er festet til motoren. Motorer som fller utenfor de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller delstten Clifornis utslippskontrollforskrifter, dekkes ikke v en seprt komponentgrnti for utslippskontrollen. Produktets Mercury MerCruiser-grnti berøres ikke v produktets endelige bestemmelsessted ihht. de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller stten Clifornis utslippskontrollforskrifter. En liste over typiske motorkomponenter forbundet med utslippskontroll, finner du under Utslippskontrollsystemets komponenter i brukerhåndbokens grntidel. Informsjonsmerke for utslippskontroll Mercury MerCruiser festet på produksjonstidspunktet et ECI-merke (informsjonsmerke for utslippskontroll) som ikke kn forflskes, godt synlig på motoren. Merk deg t sertifisering for lve utslipp ikke påvirker tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motoren. Båtbyggere og forhndlere kn ikke fjerne merket eller delen det er festet på før slg. Dersom det er nødvendig med modifiksjoner, må du forhøre deg med Mercury MerCruiser om du kn få et reservemerke før du går videre. I tillegg til den påkrevde utslippserklæringen, står motorens serienummer, motorfmilen, gjeldende utslippsstndrd, produksjonsdto (måned, år) og motorens slgvolum oppgitt på merket. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh b c d DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh e g f 0575 ECIEPACA Gjeldende stndrd b - Motorens serienummer c - Motorserienvn d - Utslippsgrense for hydrokrboner smt oksider i nitrogenfmilien e - Produksjonsdto f - Motorens slgvolum, motoreffekt g - Utslippsgrense for krbonmonoksider VIKTIG: CE-merket nederst i høyre hjørne v informsjonsmerket for utslippskontroll ngir t en EU-smsvrserklæring gjelder for produktet. Du finner ytterligere informsjon på forsiden v denne håndboken. VIKTIG: Motorer som fller utenfor de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller delstten Clifornis utslippskontrollforskrifter, dekkes ikke v en seprt komponentgrnti for utslippskontrollen. Produktets Mercury MerCruisergrnti berøres ikke v produktets endelige bestemmelsessted ihht. de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller stten Clifornis utslippskontrollforskrifter. ECI-merke REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS FAMILY: XXXXXXXXXXXX EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPA Smsvrsstndrd Angir t båtmotoren er i smsvr med meriknske EPA-forskrifter v 2009 vedrørende eksosutslipp. Båtmotoren selges ikke i Cliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION ECICARB THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw Angir t båtmotoren er i smsvr med stten Clifornis CARB-forskrifter v 2009 vedrørende eksosutslipp. Side M nor MAI 2011

17 Del 1 - Grnti ECI-merke Smsvrsstndrd REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPACA Angir t båtmotoren er i smsvr med stten Clifornis CARB-forskrifter og meriknske EPA-forskrifter v EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEXEMP Angir t båtmotoren er unnttt meriknske EPA-forskrifter v 2010 vedrørende eksosutslipp, ifølge 40 CFR Båtmotoren selges ikke i Cliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS. REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX DISP: X.XL POWER : XXX kw HC+NOx FEL : XX.X g/kwh CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECICARBX Angir t båtmotoren er i smsvr med stten Clifornis forskrifter v 2010 og unnttt meriknske EPA-forskrifter v 2009 vedrørende eksosutslipp, ifølge 40 CFR EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U.S. EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS. SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1, 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECISERV Angir en reservebåtmotor som kn ersttte en båtmotor bygget før 1. jnur Eiernsvr Brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider fbrikkens spesifiksjoner. Begrenset grnti for utslipprelterte komponenter i Cliforni MERK: Mercury Mrine opererer ikke med modellår for produktspekteret til Mercury MerCruiser. For å være i smsvr med CARB-grntireglene, og kun i dette begrensede øyemed, skl modellår h smme betydning som klenderår. Modellår 2003 henviser for eksempel til produkter som er produsert i løpet v klenderåret M nor MAI 2011 Side 9

18 Del 1 - Grnti Cliforni Air Resources Bord (CARB) hr offentliggjort regler vedrørende luftutslipp fr innenbordsmotorer og hekkggregter. Bestemmelsene gjelder lle innenbordsmotorer og hekkggregter som ble produsert i modellår 2003 og senere. Mercury Mrine tilbyr i smsvr med disse reglene denne begrensede grntien for utslippskontrollsystemer (se listen over komponentene i utslippskontrollsystemet nedenfor) og grnterer videre for t innenbordsmotoren eller hekkggregtet ble konstruert, bygget og utstyrt slik t den/det skulle være i overensstemmelse med lle gjeldende CARB-regler i henhold til kpittel 1 og 2, del 5, vsnitt 26 i regelverket for helse og sikkerhet. Den begrensede grntierklæringen for motoren inneholder opplysninger om den begrensede grntien for komponenter til innenbordsmotorer og hekkggregter som ikke er reltert til utslipp. Grntien dekker følgende MERK: Forhndleren vil registrere motoren for grntidekning på dine vegne. Grntiregistreringsprosessen er ikke på noen måte forbundet med prosessen for å få innvilget lisens, eiendomsrett eller registrering fr delsttenes båtmyndigheter. Du bør be forhndleren om å oppdtere informsjonen i din grntiregistrering slik t den gjenspeiler eventuell endring v dresse eller overføring v eierskp. (Denne endringen kn forets til enhver tid.) Se grntiregistreringsinformsjonen i brukerhåndboken eller t kontkt med forhndleren for mer informsjon. Mercury Mrine grnterer t komponentene i utslippskontrollsystemet (se komponentene for utslippskontrollsystemet som er oppført nedenfor) på nye 2003-modeller og nyere Cliforni-sertifiserte innenbordsmotorer og hekkggregter som er registrert på en person bostt i Cliforni, er fri for mngler i mterile og utførelse som fører til feil på en grntert del, og med hensyn til mterile er identisk med den ktuelle delen som er beskrevet i Mercury Mrines søknd om sertifisering fr Cliforni Air Resources Bord, for den tidsperioden og på de betingelsene som er gjengitt nedenfor. Utgifter i forbindelse med dignostisering v slike feil, dekkes dersom grntikrvet godkjennes. Dersom ndre motorkomponenter skdes som følge v t en del som dekkes v grntien, svikter, vil reprsjonen v disse komponentene også dekkes v grntien. Grntiens vrighet MERK: Mercury Mrine opererer ikke med modellår for produktspekteret til Mercury MerCruiser. For å være i smsvr med CARB-grntireglene, og kun i dette begrensede øyemed, skl modellår h smme betydning som klenderår. Modellår 2003 henviser for eksempel til produkter som er produsert i løpet v klenderåret Denne begrensede grntien dekker komponentene i systemene for utslippskontroll. Enkelte deler for utslippskontroll i nye motorer (innenbords eller hekkggregt) dekkes i 3 år eller 480 timer fr dtoen d produktet selges for første gng eller første gng produktet ts i bruk, vhengig v hv som inntreffer først. Vnlige vedlikeholdsdeler i utslippskontrollsystemet, for eksempel tennplugger og filtre, som står oppgitt på listen over deler som dekkes v grntien, dekkes frem til første utskiftningsintervll. Les Utslippskontrollsystemets komponenter og Vedlikeholdspln. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til ny kjøper. Les Overføring v grnti. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntirbeid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende melde fr om dette til Mercury Mrine som så vil sørge for t det blir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som dekkes v grntien. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forbindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte service ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til rbeid og mteriler, og lle ndre utgifter i forbindelse med denne service. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury ber om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Dette vil Mercury gjøre Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er begrenset til, på egen bekostning og etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slike deler med nye eller Mercury Mrine-godkjente refbrikkerte deler, eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury forbeholder seg retten til å foret forbedringer eller endre på produkter uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Grntien dekker ikke følgende Denne begrensede grntien dekker ikke deler for rutinemessig vedlikehold, motorjustering, ndre justeringer, norml slitsje, skde som følge v misbruk, unorml bruk, bruk v propell- og girforhold som ikke tillter t motoren kjøres innenfor nbeflt turtllsområde på full gss (se Spesifiksjoner), bruk v produktet på en måte som ikke smsvrer med nbeflte driftsrutiner, forsømmelse, ulykke, nedsenking i vnn, feilktig instllsjon (riktige instllsjonsspesifiksjoner og -teknikker er beskrevet i instllsjonsnvisningene for produktet), feilktig service, vnnjetpumpeimpellere og innerkledning, kjøring med drivstoff, olje eller smøremidler som ikke egner seg til bruk med produktet (se Spesifiksjoner), endringer eller fjerning v deler. Utgifter i forbindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefonutgifter, leie, besværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forbindelse med fjerning og/eller utskifting v båtskillevegger eller -mterile på grunn v båtens design for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Side M nor MAI 2011

19 Del 1 - Grnti Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v utslippskontrollutstyr og -systemer som ikke dekkes v grntien, kn utføres ved et hvilket som helst båtmotorverksted eller v en båtmekniker. Bruk v deler som ikke er fr Mercury, ved vedlikehold og reprsjoner som ikke dekkes v grntien, vil ikke h innvirkning på grntidekningen v nnet rbeid. Bruk v tilleggsdeler (som beskrevet i prgrf 1900 (b)(1) og (b)(10) under overskrift 13 i regelverket for Cliforni) eller modifiserte deler som ikke er godkjente v CARB kn være en grunn nok til t Mercury Mrine bestemmer seg for å vvise et grntikrv. Når feil på deler som dekkes v grntien, skyldes bruk v tilleggsdeler eller modifiserte deler som ikke er godkjente, vil grntikrvet bli vvist. Frskrivelser og begrensninger FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET KAN DERFOR VÆRE DISSE IKKE GJELDER I DITT TILFELLE. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Dersom du hr spørsmål vedrørende dine grntirettigheter og -plikter, finner du kontktinformsjon under Servicessistnse for eier. Grntierklæring vedrørende utslipp i Cliforni Dine rettigheter og forpliktelser i forbindelse med grntien MERK: Mercury Mrine opererer ikke med modellår for produktspekteret til Mercury MerCruiser. For å være i smsvr med CARB-grntireglene, og kun i dette begrensede øyemed, skl modellår h smme betydning som klenderår. Modellår 2003 henviser for eksempel til produkter som er produsert i løpet v klenderåret Cliforni Air Resources Bord vil med glede forklre grntien for utslippskontrollsystemet på 2003-årsmodeller og nyere innenbordsmotorer og hekkggregter. I Cliforni må nye innenbordsmotorer og hekkggregter konstrueres, bygges og utstyres i smsvr med sttens strenge stndrder for nti-smog. Mercury Mrine må gi grntidekning for utslippskontrollsystemet på innenbordsmotoren eller hekkggregtet for perioden som er oppgitt nedenfor, under forutsetning v t den ikke hr vært utstt for misbruk, forsømmelse eller utilstrekkelig vedlikehold. Utslippskontrollsystemet kn bestå v deler som forgsser eller drivstoffinnsprøytingssystem, tenningssystem og ktlystor. I tillegg kn det være slnger, remmer, konnektorer og ndre utslippsrelterte enheter. Når det foreligger et forhold som kommer inn under grntien, vil Mercury Mrine reprere innenbordsmotoren eller hekkggregtet uten t det koster deg noe. Grntien dekker dignostisering, deler og rbeid. Produsentens grntidekning Visse deler for utslippskontroll på motorer fr 2009 og senere (innenbordsmotor eller hekkggregt) dekkes i 3 år eller 480 timer (det som inntreffer først). Grntidekning bsert på timetll tilltes kun for motorer som er utstyrt med timetellere, som definert i 2441()(13) eller tilsvrende. Hvis en utslippsreltert del på motoren er defekt under grntien, vil delen bli reprert eller byttet v Mercury Mrine. Eierens grntinsvr Som eier v innenbordsmotoren eller hekkggregtet, er du nsvrlig for t nødvendig vedlikehold (oppgitt i brukerhåndboken) blir utført. Mercury Mrine nbefler t du tr vre på lle kvitteringer som gjelder vedlikehold på innenbordsmotoren eller hekkggregtet, men Mercury Mrine kn ikke vvise grntikrv kun fordi det mngler kvitteringer eller fordi du ikke kn bevise t lt vedlikehold er utført til riktig tid. Som eier v innenbordsmotoren eller hekkggregtet, bør du likevel være klr over t Mercury Mrine kn vvise grntikrv dersom innenbordmotoren eller hekkggregtet eller en del hr sviktet på grunn v misbruk, forsømmelse, utilstrekkelig vedlikehold eller modifiksjoner som ikke er godkjente. Så snrt problemet oppstår, er det ditt nsvr å levere innenbordsmotoren eller hekkggregtet til en Mercury Mrineforhndler som hr utorissjon til å utføre service på produktet. Grntireprsjoner vil bli fullført innen rimelig tid, som ikke skl overskride 30 dger. Dersom du hr spørsmål vedrørende dine grntirettigheter og -plikter, finner du kontktinformsjon under Servicessistnse for eier. Begrenset grnti for utslipp ihht. EPA (Environmentl Protection Agency - miljøtilsynet i USA): I overensstemmelse med forpliktelsene i 40 CFR, prgrf 1045, underprgrf B, gir Mercury Mrine en utslippsgrnti på 3 år eller 480 motortimer (det som forekommer først) for t motoren er designet, bygget og utstyrt slik t den på slgstidspunktet er i overensstemmelse med gjeldende forskrifter under prgrf 213 i Clen Air Act, og t motoren er uten mterildefekter og fbriksjonsfeil som kn føre til t motoren ikke overensstemmer med gjeldende forskrifter. 90-8M nor MAI 2011 Side 11

20 Del 1 - Grnti Utslippskontrollsystemets komponenter Den utslippsrelterte grntien dekker lle motorkomponenter som, hvis de svikter, vil føre til høyere utslipp v regulerte innholdsstoffer. Blnt komponentene som dekkes, er: 1. Målingssystemet for drivstoff. Forgsser og interne deler (eller trykkregultor eller drivstoffinnsprøytingssystem) b. Måle- og kontrollsystem for luft-/bensinforhold c. Forsterket kldstrtsystem d. Innsugingsventiler 2. Luftinnsugingssystem. Kontrollert innsugingssystem for vrm luft b. Innsugingsmnifold c. Luftfilter d. Turboldersystemer e. Vrmestigningsventil og enhet 3. Tenningssystem. Tennplugger b. Mgnetisk eller elektronisk tenningssystem c. Gnistkontrollsystem d. Tenningscoil eller kontrollmodul e. Tenningskbler 4. Smøringssystem. Oljepumpe og interne deler b. Oljeinjektorer c. Oljemåler 5. Positivt veivhusventilsjonsystem (PCV). PCV-ventil b. Oljepåfyllingslokk 6. Eksossystem. Eksosmnifold b. Eksosbend c. Mellomliggende eksosbend d. Nedre eksosrør e. Eksosrør 7. Ktlystorer eller termisk rektorsystem. Ktlystor b. Termisk rektor c. Eksosmnifold d. Eksosventiler 8. Diverse utstyr som brukes i systemene ovenfor. Slnger, klemmer, koplinger, rør, tetningspkninger- eller utstyr, og festenordninger b. Remskiver, remmer og spennruller c. Vkuum-, tempertur-, trykk- og tidsfølsomme ventiler og brytere d. Elektroniske kontroller MERK: Den utslippsrelterte EPA-grntien dekker ikke komponenter som, hvis de svikter, ikke vil øke motorens utslipp v regulerte, forurensende stoffer. Grntiinformsjon for utslippskontroll 3.0 TKS Viktig informsjon Gjeldende utslippkontrollgrnti for et spesifikt produkt finner du på merket Emission Control Informtion (informsjon om utslippskontrollgrnti) som er festet til motoren. Side M nor MAI 2011

21 Del 1 - Grnti Motorer som fller utenfor de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller delstten Clifornis utslippskontrollforskrifter, dekkes ikke v en seprt komponentgrnti for utslippskontrollen. Mercury MerCruisers produsentgrnti berøres ikke v motorens endelige bestemmelsessted ihht. de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller stten Clifornis utslippskontrollforskrifter. En liste over typiske motorkomponenter forbundet med utslippskontroll, finner du under Utslippskontrollsystemets komponenter i brukerhåndbokens grntidel. Informsjonsmerke for utslippskontroll Mercury MerCruiser festet på produksjonstidspunktet et ECI-merke (informsjonsmerke for utslippskontroll) som ikke kn forflskes, godt synlig på motoren. Merk deg t sertifisering for lve utslipp ikke påvirker tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motoren. Båtbyggere og forhndlere kn ikke fjerne merket eller delen det er festet på før slg. Dersom det er nødvendig med modifiksjoner, må du forhøre deg med Mercury MerCruiser om du kn få et reservemerke før du går videre. I tillegg til den påkrevde utslippserklæringen, står motorens serienummer, motorfmilen, gjeldende utslippsstndrd, produksjonsdto (måned, år) og motorens slgvolum oppgitt på merket. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh b c d DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh e g f 0575 ECIEPACA Gjeldende stndrd b - Motorens serienummer c - Motorserienvn d - Utslippsgrense for hydrokrboner smt oksider i nitrogenfmilien e - Produksjonsdto f - Motorens slgvolum, motoreffekt g - Utslippsgrense for krbonmonoksider VIKTIG: CE-merket nederst i høyre hjørne v informsjonsmerket for utslippskontroll ngir t en EU-smsvrserklæring gjelder for produktet. Du finner ytterligere informsjon på forsiden v denne håndboken. VIKTIG: Motorer som fller utenfor de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller delstten Clifornis utslippskontrollforskrifter, dekkes ikke v en seprt komponentgrnti for utslippskontrollen. Produktets Mercury MerCruisergrnti berøres ikke v produktets endelige bestemmelsessted ihht. de meriknske, føderle EPA-forskriftene eller stten Clifornis utslippskontrollforskrifter. ECI-merke REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS FAMILY: XXXXXXXXXXXX EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPA Smsvrsstndrd Angir t båtmotoren er i smsvr med meriknske EPA-forskrifter v 2009 vedrørende eksosutslipp. Båtmotoren selges ikke i Cliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION ECICARB THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw Angir t båtmotoren er i smsvr med stten Clifornis CARB-forskrifter v 2009 vedrørende eksosutslipp. 90-8M nor MAI 2011 Side 13

22 Del 1 - Grnti ECI-merke Smsvrsstndrd REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPACA Angir t båtmotoren er i smsvr med stten Clifornis CARB-forskrifter og meriknske EPA-forskrifter v EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEXEMP Angir t båtmotoren er unnttt meriknske EPA-forskrifter v 2010 vedrørende eksosutslipp, ifølge 40 CFR Båtmotoren selges ikke i Cliforni. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS. REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX DISP: X.XL POWER : XXX kw HC+NOx FEL : XX.X g/kwh CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECICARBX Angir t båtmotoren er i smsvr med stten Clifornis forskrifter v 2010 og unnttt meriknske EPA-forskrifter v 2009 vedrørende eksosutslipp, ifølge 40 CFR EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U.S. EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS. SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1, 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECISERV Angir en reservebåtmotor som kn ersttte en båtmotor bygget før 1. jnur Eiernsvr Brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider fbrikkens spesifiksjoner. Begrenset grnti for utslipp ihht. EPA (Environmentl Protection Agency - miljøtilsynet i USA): I overensstemmelse med forpliktelsene i 40 CFR, prgrf 1045, underprgrf B, gir Mercury Mrine en utslippsgrnti på 3 år eller 480 motortimer (det som forekommer først) for t motoren er designet, bygget og utstyrt slik t den på slgstidspunktet er i overensstemmelse med gjeldende forskrifter under prgrf 213 i Clen Air Act, og t motoren er uten mterildefekter og fbriksjonsfeil som kn føre til t motoren ikke overensstemmer med gjeldende forskrifter. Utslippskontrollsystemets komponenter Den utslippsrelterte grntien dekker lle motorkomponenter som, hvis de svikter, vil føre til høyere utslipp v regulerte innholdsstoffer. Blnt komponentene som dekkes, er: 1. Målingssystemet for drivstoff. Forgsser og interne deler (eller trykkregultor eller drivstoffinnsprøytingssystem) Side M nor MAI 2011

23 b. Måle- og kontrollsystem for luft-/bensinforhold c. Forsterket kldstrtsystem d. Innsugingsventiler 2. Luftinnsugingssystem. Kontrollert innsugingssystem for vrm luft b. Innsugingsmnifold c. Luftfilter d. Turboldersystemer e. Vrmestigningsventil og enhet 3. Tenningssystem. Tennplugger b. Mgnetisk eller elektronisk tenningssystem c. Gnistkontrollsystem d. Tenningscoil eller kontrollmodul e. Tenningskbler 4. Smøringssystem. Oljepumpe og interne deler b. Oljeinjektorer c. Oljemåler 5. Positivt veivhusventilsjonsystem (PCV). PCV-ventil b. Oljepåfyllingslokk 6. Eksossystem. Eksosmnifold b. Eksosbend c. Mellomliggende eksosbend d. Nedre eksosrør e. Eksosrør 7. Ktlystorer eller termisk rektorsystem. Ktlystor b. Termisk rektor c. Eksosmnifold d. Eksosventiler 8. Diverse utstyr som brukes i systemene ovenfor. Slnger, klemmer, koplinger, rør, tetningspkninger- eller utstyr, og festenordninger b. Remskiver, remmer og spennruller c. Vkuum-, tempertur-, trykk- og tidsfølsomme ventiler og brytere d. Elektroniske kontroller MERK: Den utslippsrelterte grntien dekker ikke komponenter som, hvis de svikter, ikke vil øke motorens utslipp v regulerte, forurensende stoffer. Sertifiseringsstjerne for utslipp Båten er merket på skroget med ett v følgende stjernemerker. Symbolet for renere båtmotorer betyr følgende: 1. Renere luft og vnn for en sunnere livsstil og et sunnere miljø. Del 1 - Grnti 2. Bedre drivstofføkonomi forbrenner opptil prosent mindre bensin og olje enn konvensjonelle totktsmotorer med forgsser, noe som sprer tid og ressurser. 3. Lengre utslippsgrnti beskytter forbrukeren og gir bekymringsløs bruk. Fr 1. jnur 2003 vil lle fbrikksertifiserte Mercury MerCruiser-motorer h et tre- eller firestjernersmerke. Alle Mercury MerCruiser-motorer (500 hk og lvere) vil h trestjerners klssifisering for svært lvt utslipp eller firestjerners klssifisering for ekstr lvt utslipp. Stjernemerket viser t disse motorene oppfyller Cliforni Air Resources Bords stndrder for eksosutslipp fr hekkggregter og innenbordsmotorer for 2007 og senere. Motorer som oppfyller disse stndrdene, hr et utslipp som er % lvere enn motorer med én stjerne lvt utslipp. 90-8M nor MAI 2011 Side 15

24 Del 1 - Grnti Stjernemerket vil være festet på venstre side v skroget, som vist. XX 1234 XX b - Anbeflt plssering b - Alterntiv plssering Én stjerne lvt utslipp Enstjernesmerket ngir vnnskutermotorer, påhengsmotorer, hekkggregter og innenbordsmotorer som tilfredsstiller Air Resources Bords 2001-stndrder for eksosutslipp fr vnnskutermotorer og påhengsmotorer. Motorer som tilfredsstiller disse krvene, hr 75 % lvere eksosutslipp enn vnlige totktsmotorer med forgsser. Disse motorene er i smsvr med EPAs 2006-stndrder for båtmotorer. mc To stjerner svært lvt utslipp Tostjernersmerket ngir vnnskutermotorer, påhengsmotorer, hekkggregter og innenbordsmotorer som tilfredsstiller Air Resources Bords 2004-stndrder for eksosutslipp fr vnnskutermotorer og påhengsmotorer. Motorer som tilfredsstiller disse krvene, hr 20 % lvere utslipp enn énstjernesmotorene lvt utslipp Tre stjerner ekstr lvt utslipp 3-stjernersmerket ngir t motoren tilfredsstiller Air Resources Bords 2008-stndrder for eksosutslipp fr vnnskutermotorer og påhengsmotorer for 2008, eller 2003-stndrdene for eksosutslipp fr hekkggregter og innenbordsmotorer. Motorer som er i smsvr med disse stndrdene, hr 65 % lvere utslipp enn énstjernesmotorene lvt utslipp Fire stjerner superlvt utslipp 4-stjernersmerket ngir t motoren oppfyller Air Resources Bords 2009-stndrder for utslipp fr hekkggregter og innenbordsmotorer. Vnnskutermotorer og påhengsmotorer kn også være i smsvr med disse stndrdene. Motorene som tilfredsstiller disse krvene, hr 90 % lvere utslipp enn énstjernesmotorer lvt utslipp Side M nor MAI 2011

25 Utstillingsmerke Del 1 - Grnti Forhndleren må sette merke i riktig boks på utstillingsmerket. Det skl tilsvre stjernemerket som er festet til båten. Forhndleren er nsvrlig for å henge utstillingsmerket godt synlig på båter utstilt i Cliforni. Hvis utstillingsmerket ikke er godt synlig, kn det føre til stevning og mulig bøtleggelse fr Cliforni Air Resources Bord. Hvis båten stilles ut i Cliforni, må forhndleren henge utstillingsmerket på et godt synlig sted på båten før den stilles ut Forside v utstillingsmerke Bkside v utstillingsmerke 90-8M nor MAI 2011 Side 17

26 Del 1 - Grnti Merknder: Side M nor MAI 2011

27 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Del 2 - Bli kjent med motorenheten Innhold ID informsjon Identifiksjon Identifiksjon v merker på Alph hekkggregtet Alph hekkggregtets kterspeilserienummer Motorens serienummerskilt...21 Dødmnnsstoppbryter Instrumenter Anloge instrumenter...22 Fjernkontroller Pnelmontert Konsollmontert Powertrim Trim/tilhenger for én motor Trim/tilhenger for to motorer Overbelstningsbeskyttelse for elektriske systemer 3.0 MPI ECT Overbelstningsbeskyttelse for elektriske systemer 3.0 TKS Akustiske og visuelle vrslingssystemer for motoren 3.0 MPI ECT Lydvrslingssystem Forsiktig! Alvorlig Teste lydvrslingssystemet Motorservicelmpe og OBD M MIL sett Teste indiktorlmpen for OBD M feil (MIL) Gurdin Strtegy...32 Lydvrslingssystem 3.0 TKS Teste lydvrslingssystemet M nor MAI 2011 Side 19

28 Del 2 - Bli kjent med motorenheten ID-informsjon Identifiksjon Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for MerCruiser-motorenheten. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til MerCruiser vedrørende service. Identifiksjon v merker på Alph-hekkggregtet Alf-hekkggregtets serienummer finner du på bbord side. Utvekslingsforholdet finner du på styrbord side v hekkggregtet. Alph-hekkggregt - Merke med hekkggregtets girutveksling (styrbord) b - Serienummerdekl (bbord) b Alph-hekkggregtets kterspeilserienummer Akterspeilserienummeret finner du på toppen v kterspeilenheten Alph-kterspeilenhetens serienummer Side M nor MAI 2011

29 Motorens serienummerskilt Serienummermerket sitter på bkre del v styrbord side på blokken, nær strtermotoren. Del 2 - Bli kjent med motorenheten Motoren, trnsom og drivverkets serienumre er også på motorens identifiksjonsplten. - Motorens serienummer b - Serienummer, kterspeil c - Drevets serienummer b c Dødmnnsstoppbryter Hensikten med dødmnnsstoppbryteren er å slå v motoren i tilfelle båtføreren flytter seg fr førerstillingen (for eksempel når vedkommende blir slynget bort fr førerplssen ved uhell). c b RUN - Stoppbryter b - Dødmnnssnor c - Klips til båtføreren Snnsynligheten for å bli slynget bort fr førerplssen, og for eksempel flle over bord, er større i: sportsbåter med lvt fribord små båter hurtiggående båter Du kn også bli slynget bort fr førerplssen under følgende forhold: uvøren bruk sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet 90-8M nor MAI 2011 Side 21

30 Del 2 - Bli kjent med motorenheten står oppreist ved plningshstighet kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer hvis båtføreren slipper tket i rttet når det trekker i én retning er under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler foretr vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i gjenstnder i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. Aktivering v dødmnnsstoppbryteren stnser motoren øyeblikkelig, men båten vil fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Når båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som når motoren er i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren. Det kn også være t stoppbryteren ktiveres ved et uhell under norml drift. Dette kn føre til en eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til.! ADVARSEL Unngå utilsiktet ktivering v dødmnnsstoppbryteren, som kn føre til lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v brå oppbremsing. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Instrumenter Anloge instrumenter Nedenfor finner du en kort beskrivelse v instrumenter som er vnlige på noen båter. Eieren/båtføreren skl være kjent med lle instrumenter og hvordn de fungerer. På grunn v det store utvlget v instrumenter og produsenter, bør du få båtforhndleren til å forklre hvordn de forskjellige instrumentene fungerer, og hv som er normle målinger for båten KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H b c d e FUEL CRUISELOG TRIM f g h i j Refernse Måleinstrument Funksjon Frtsmåler Angir båtens hstighet. Side M nor MAI 2011

31 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Refernse Måleinstrument Funksjon b Turteller Angir motorturtllet. c Oljetrykkmåler Angir oljetrykket i motoren. d Voltmeter Angir btterispenning. e Kjølevæsketemperturmåler Angir motorens driftstempertur. f Drivstoffmåler Angir nivået i drivstofftnken. g Timeteller Registrerer motorens driftstid. h Bryter for motorbrønnvifte Slår motorbrønnviften v og på. i Tenningsbryter Med denne bryteren kn båtføreren strte og stoppe motoren. j Powertrimmåler Angir vinkelen på hekkggregtet (trimmer opp [ut] og ned [inn]). Fjernkontroller Båten kn være utstyrt med fjernkontroll fr Mercury Precision Prts eller Quicksilver. Det er ikke sikkert t lle kontrollene er utstyrt med de funksjonene som er vist. T kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse og/eller demonstrsjon v fjernkontrollen. Pnelmontert f b e - Nøytrllåsknpp b - Gssknpp c - Dødmnnsbryter d - Justeringsskrue for strmmingen v kontrollhåndtket e - Kontrollhåndtk f - Trim/tilt-bryter c d mc Nøytrllåsknpp Hindrer utilsiktet innkopling v gir og gss. Nøytrllåsknppen må trykkes inn for å flytte kontrollspken ut v nøytrlstillingen. Gssknpp Gjør det mulig å gi mer gss uten å skifte gir. Dette gjøres ved å kople girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn bre trykkes inn når kontrollhåndtket på fjernkontrollen står i nøytrlstillingen, og skl bre brukes som et hjelpemiddel ved strt v motoren. Dødmnnsstoppbryter Slår v tenningen dersom den som betjener motoren (og er festet til dødmnnsstoppsnoren) kommer så lngt bort fr førerstillingen til t bryteren ktiveres. Se Dødmnnsstoppbryter for mer informsjon om bruken v denne bryteren. Kontrollhåndtk Gir og gss kontrolleres ved å bevege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket (ikke vist) Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket. Du finner fullstendige nvisninger om justering i instruksjonene som følger med fjernkontrollen. Trim/tilt-bryter Se Powertrim. 90-8M nor MAI 2011 Side 23

32 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Konsollmontert d c b b - Gssknpp b - Kontrollhåndtk c - Powertrimbryter d - Tilhengerbryter c d mc Gssknpp Gjør det mulig å gi mer gss uten å skifte gir. Dette gjøres ved å kople girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn kun trykkes inn når fjernkontrollspken står i nøytrlstillingen. Kontrollhåndtk Gir og gss kontrolleres ved å bevege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for forovergir, og fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken bkover fr nøytrlstillingen med en rsk, bestemt bevegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve bkover for å øke hstigheten. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket (ikke vist) Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere belstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket. Du finner fullstendige nvisninger om justering i instruksjonene som følger med fjernkontrollen. Powertrimbryter Se delen Powertrim for å få detljert informsjon om bruk v powertrim. Tilhengerbryter Brukes for å heve enheten under trnsport, sjøsetting, når den skl drs på lnd eller ved kjøring på grunt vnn. Se Powertrim for å få detljert informsjon om bruk v tilhengerbryteren. Powertrim Med powertrimfunksjonen kn båtføreren justere hekkggregtets vinkel under drift. Dette gir den ideelle båtvinkelen for vrierende lst og vnnforhold. Trnsportfunksjonen gjør det mulig for brukeren å heve eller senke hekkggregtet ved trnsport, sjøsetting, når båten skl drs på lnd, ved kjøring ved lve hstigheter (under 1200 o/min) og på grunt vnn.! ADVARSEL Overdreven trimming kn forårske lvorlig personskde eller dødsulykker ved høye hstigheter. Vær forsiktig når du trimmer hekkggregtet, og trim ldri lenger ut enn sidestøtteflensene for slingrebøylen mens båten er i bevegelse eller ved turtll over 1200 o/min. Trim hekkggregtet slik t båtbunnen er i en 3-5 vinkel i forhold til vnnflten for å oppnå best ytelse. 3-5 mc79528 Trimming v hekkggregtet opp/ut kn: Øke topphstigheten generelt Øke klringen til grunner eller gjenstnder under vnn Føre til t båten kselererer og plner lngsommere Side M nor MAI 2011

33 I verste fll føre til t båten spretter bortover vnnet, eller t propellen ventilerer Del 2 - Bli kjent med motorenheten Føre til t motoren overopphetes hvis den trimmes opp/ut til et punkt der noen v kjølevnnsinntkene kommer over vnnlinjen mc78529 Trimming v hekkggregtenheten ned/inn kn: Føre til t båten kselererer og plner rskere Gi en generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø I de fleste tilfeller redusere båtens hstighet I verste fll kn bugen på enkelte båter senkes så mye t bugen ploger i vnnet mens båten er i pln. Båten kn d brått svinge for mye (klles "bugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller dersom båten treffer en større bølge. mc79530 Trim/tilhenger for én motor I ppliksjoner med én motor er det en knpp som kn du kn trykke på for å trimme hekkggregtet opp eller ned. Trykk på trimknppen for å heve hekkggregtet helt opp og ut før båten skl trnsporteres, drs på lnd, sjøsettes, kjøres ved lv hstighet (under 1200 o/min) eller på grunt vnn. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som bre er egnet til trnsport. Trim/tilhenger for to motorer OBS Hvis det benyttes eksterne tverrstg, kn det skde drevene og styresystemene hvis drevene heves eller senkes uvhengig v hverndre. Hev og senk lle drev smtidig og som én enhet hvis det benyttes eksterne tverrstg. Båter med to motorer kn være utstyrt med en felles knpp for begge hekkggregtene eller seprte knpper for hvert hekkggregt. Noen kontroller er utstyrt med en tilhengerknpp som trimmer hekkggregtet til en stilling som bre er egnet til trnsport. Overbelstningsbeskyttelse for elektriske systemer 3.0 MPI ECT Elektrisk overbelstning vil føre til t en sikring går eller en kretsbryter utløses. Du må finne og reprere årsken til overbelstningen før du skifter sikringen eller nullstiller kretsbryteren. MERK: Hvis motoren må kjøres i en nødsitusjon og du ikke finner årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du slå v eller kople fr lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Tilbkestill utomtsikringen. Hvis kretsbryteren blir stående åpen, hr du ikke eliminert den elektriske overbelstningen og det elektriske systemet må kontrolleres nøyere. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 90-8M nor MAI 2011 Side 25

34 Del 2 - Bli kjent med motorenheten En overbelstningsbryter beskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Test overbelstningsbryteren ved å trykke på den røde knppen. Dersom overbelstningsbryteren fungerer som den skl, vil den gule spken komme til syne. Tilbkestill overbelstningsbryteren ved å skyve den gule spken tilbke inn i huset. b Motorens ledningsbunt og vernebryter for instrumenter - Gul spk (vist i utløst stilling) b - Rød testknpp Fire sikringer beskytter hovedstrømtilførselen, drivstoffpumpen, tenningen og tilbehør. To 10 A-sikringer beskytter O 2 - sensorene. De sitter øverst på motoren, under motorens informsjonsplte. b Plssering v sikringene - O 2 -sensorsikringer b - Sikringer for hovedstrømtilførsel, drivstoffpumpe, tenning og tilbehør En 90 A sikring sitter på den store konsollen for strtersolenoiden. Denne sikringen beskytter motorens ledningsnett. Sikring for motorens ledningsnett mc Side M nor MAI 2011

35 En 15 A tilbehørssikring beskytter tilbehørskretsene. Dene sikringen sitter bk på motoren. Del 2 - Bli kjent med motorenheten b c Sikring for tilbehør - Sikringsdeksel b - 5 A sikring c - Strømkbel I "I"-koplingsledningen i tenningsbryteren kn det finnes en 20 A sikring som beskytter det elektriske systemet. Sjekk om sikringen hr gått hvis tenningsnøkkelen vris til strtstillingen og ingenting skjer, og kretsbryteren ikke er utløst. mc Sikring for tenningsbryter typisk Powertrimsystemet er beskyttet mot overbelstning med en 110 A sikring og en 20 A sikring på powertrimpumpen. Det kn også være en kretsbeskyttelse i powertrimpumpens positive ledning nær btteribryteren eller btteriforbindelsen. Sikringer for Power Trim - 20 A flt sikring b A sikring b M nor MAI 2011 Side 27

36 Del 2 - Bli kjent med motorenheten En ledningsbunt som er tilkoplet motorens strtbtteri minimerer spenningsfll til det elektriske systemet. Denne ledningsbunten er beskyttet med en 5 A sikring Sikring i strømkbel Quicksilverkontrollpnelet for powertrim med tre knpper er dessuten beskyttet med en 20 A ledningsmontert sikring. mc Sikring for Power Trim-pnel Quicksilver MerCthode-systemet (utstyrsvhengig) er beskyttet med en 20 A ledningsmontert sikring. Sikringen befinner seg i ledningen som kobles til kontrollerens positive (+) klemme. Hvis sikringen svikter, vil systemet ikke fungere, og korrosjonsbeskyttelsen vil dektiveres. mc79977 Sikring for MerCthode-system Overbelstningsbeskyttelse for elektriske systemer 3.0 TKS Ved elektrisk overbelstning vil en sikring ryke eller en overbelstningsbryter åpnes. Årsken må finnes og rettes opp før sikringen skiftes eller overbelstningsbryteren tilbkestilles. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Tilbkestill utomtsikringen. Dersom bryteren fremdeles er åpen, er det fremdeles overbelstning i det elektriske systemet. Det elektriske systemet må undersøkes nærmere. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Side M nor MAI 2011

37 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 1. En overbelstningsbryter beskytter strømledningene for motorledningsnettet og instrumentene. Overbelstningsbryteren kn testes ved å trykke på den røde knppen. Dersom overbelstningsbryteren fungerer som den skl, vil den gule spken komme til syne. Tilbkestill den gule spken etter testing (eller etter t den hr blitt utløst), ved å skyve den inn. b Motorens ledningsbunt og vernebryter for instrumenter - Gul spk (vist i utløst stilling) b - Rød testknpp En 90 A sikring sitter på den store konsollen for strtersolenoiden. Denne sikringen skl beskytte motorens ledningsnett ved eventuell overbelstning. Motorens ledningsnett Sikring for motorens ledningsnett mc Det er en 15 A sikring bk på motoren. Denne sikringen beskytter tilbehørskretsene. En 20 A sikring som beskytter TKSkretsen, befinner seg øverst på motoren. Sikring for tilbehør M nor MAI 2011 Side 29

38 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 4. En 20 A sikring kn sitte i tenningsbryterens klemmeledning "I" for å beskytte det elektriske systemet. Kontroller om sikringen er røket dersom tenningsnøkkelen vris til strtstillingen og ingenting skjer (og overbelstningsbryteren ikke er utløst). mc Sikring for tenningsbryter typisk 5. Power Trim-systemet er beskyttet mot overbelstning med en 110 A sikring og en 20 A ledningsmontert sikring på Power Trim-pumpen. Det kn også være en kretsbeskyttelse i powertrimpumpens positive ledning nær btteribryteren eller btteriforbindelsen. Sikringer for Power Trim - 20 A flt sikring b A sikring b Quicksilver-kontrollpnelet for Power Trim med tre knpper er dessuten beskyttet med en 20 A ledningsmontert sikring. mc Sikring for Power Trim-pnel Side M nor MAI 2011

39 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 7. Quicksilver MerCthode-systemet hr en 20 A ledningsmontert sikring som er tilkoblet den positive (+) klemmen på kontrollenheten. Dersom sikringen er røket, fungerer ikke systemet, og korrosjonsbeskyttelsen opphører. mc79977 Sikring for MerCthode-system Akustiske og visuelle vrslingssystemer for motoren 3.0 MPI ECT Lydvrslingssystem VIKTIG: Lydvrslingssystemet vrsler føreren om t det hr oppstått et problem. Det beskytter ikke motoren mot skde. Mercury MerCruiser-motorenheten kn være utstyrt med et lydvrslingssystem. De fleste feil vil ktivere vrselhornkretsen. Hvordn vrselhornet ktiveres vhenger v hvor lvorlig problemet er. Det er to vrselhorntilstnder: Forsiktig! Alvorlig Forsiktig! Lydvrslingssystemet vil vgi en forsiktighetsdvrsel med seks signler, hvert på ett sekund, hvis det registrerer en mindre lvorlig feiltilstnd. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Lydhorn (på eller v) b - Tid (i sekunder) Nedenfor er noen eksempler på en forsiktighetsdvrsel: Lvt oljenivå i drevet (kun hekkggregter) Sensorfeil b Alvorlig VIKTIG: Førere rådes til å t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler hvis det oppstår en lvorlig feil Hvis systemet oppdger en lvorlig feil, vil vrselhornet gi et seks sekunder lngt signl, fulgt v en seks sekunder lng puse og deretter nok et seks sekunder lngt signl. Deretter vil lydvrslingssystemet vgi et 2,5 sekunder lngt vrselsignl hvert minutt. ON ON ON ON ON ON ½ ½ 60 ½ ½ OFF b OFF OFF Lydhorn (på eller v) b - Tid (i sekunder) Nedenfor er noen eksempler på lvorlige feil: Temperturen på giroljen er for høy (gjelder kun innenbordsmotorer) Oljetrykket i motoren er for lvt 90-8M nor MAI 2011 Side 31

40 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Motortemperturen er for høy Sjøvnnstrykket er for lvt Giroljetrykket er for lvt (gjelder kun innenbordsmotorer) Teste lydvrslingssystemet 1. Vri tenningsbryteren til påstillingen uten å strte motoren. 2. Lytt etter lrmen. Dersom systemet fungerer som det skl, vil du høre lrmen. Motorservicelmpe og OBD-M MIL-sett Båter med ktlystormotorer som hr ECT-teknologi (Emissions Control Technology (utslippskontrollteknologi)), må enten være utstyrt med en SmrtCrft-komptibel måler som kn vise symbolet for motorservice eller en motorservicelmpe montert på instrumentpnelet. MIL-sett (Mlfunction indictor lmp (feilindiktorlmpe)) som omftter en motorservicelmpe som monteres på instrumentpnelet smt en egen ledningsbunt som koples til motorledningsbunten, nskffes seprt. Motorservicesymbolet eller MIL-lmpen gir visuell indiksjon på feiltilstnder i motorens utslippskontrollsystem, og vil lyse så lenge det foreligger en OBD-M-feil. Teste indiktorlmpen for OBD-M-feil (MIL) SC 1000-måler og motorservicelmpe 1. Vri tenningsbryteren til påstillingen uten å strte motoren. 2. Motorservicelmpen / MIL-lmpen vil lyse i fire sekunder hvis det visuelle indiktorsystemet fungerer som det skl. Gurdin Strtegy Motorens overvåkingssystem reduserer risikoen for skde på motoren ved å begrense motoreffekten når PCM registrerer et potensielt problem. Nedenfor er noen eksempler på hve Engine Gurdin overvåker: Oljetrykk Overturtll på motoren Tempertur i eksosmnifold VIKTIG: Gurdin kn redusere motoreffekten fr 100 % til tomgngshstighet, vhengig v problemets lvorlighetsgrd. Hvis båten tvinges til å gå på tomgng, kn det hende den ikke vil regere på bruk v gssen. PCM lgrer feilen i dignostikksystemet. Hvis for eksempel vnninntket blir delvis blokkert, vil overvåkningssystemet redusere det tilgjengelige effektnivået til motoren for å hindre skde som følge v redusert vnntilførsel til motoren. Hvis blokkeringen psserer og full vnntilførsel gjenopprettes, gjenoppretter overvåkingssystemet motoreffekten til normlt nivå. T kontkt med en utorisert forhndler for Mercury MerCruiser for å hindre t problemet dukker opp igjen. Et nnet eksempel er Trnsmission Gurdin, en MerCruiser DTS-funksjon som skl beskytte girksser mot clutchskde. Trnsmission Gurdin overvåker clutchens innkoplingstrykk i forover- og reversgir. Hvis giroljetrykket fller under et forhåndsbestemt nivå, senker Trnsmission Gurdin motoren dreiemoment og hstighet for å forhindre t clutchen slurer. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å unngå t problemet gjentr seg. Feilen lgres i ECM-modulen, og denne informsjonen kn hjelpe teknikeren til å stille dignosen rskere. Lydvrslingssystem 3.0 TKS Mercury MerCruiser-motorenheten kn være utstyrt med et lydvrslingssystem. Lydvrslingssystemet beskytter ikke motoren mot skde. Hensikten er kun å dvre båtføreren om t det hr oppstått et problem. Lydvrslingssystemet vil vgi et kontinuerlig signl dersom ett v følgende skulle skje: Side M nor MAI 2011

41 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Oljetrykket i motoren er for lvt Motortemperturen er for høy Oljenivået i hekkggregtet er for lvt OBS Et kontinuerlig hornsignl ngir en kritisk feil. Å l motoren gå under kritisk feil kn skde komponenter. Hvis vrselhornet lyder et kontinuerlig signl, må ikke motoren brukes, med mindre det er for å unngå en frlig situsjon. Stns motoren øyeblikkelig dersom lrmen utløses. Prøv å finne årsken, og rett opp problemet om mulig. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler dersom problemet ikke kn løses. Teste lydvrslingssystemet 1. Vri tenningsbryteren til påstillingen uten å strte motoren. 2. Lytt etter lrmen. Dersom systemet fungerer som det skl, vil du høre lrmen. 90-8M nor MAI 2011 Side 33

42 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Merknder: Side M nor MAI 2011

43 Innhold Del 3 - På vnnet Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten Eksponering for krbonmonoksid Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder God ventilsjon Dårlig ventilsjon Sjøsetting og drift v båten Sjekkliste Strte og stnse motoren 3.0 MPI ECT Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Strte motoren etter t den er stoppet i gir Strte og stnse motoren 3.0 TKS Strte og stoppe motoren Strte motoren Stnse motoren Strte motoren etter t den er stoppet i gir Bruke gssfunksjonen Trnsportere båten Bruk ved kuldegrder Dreneringsplugg og lensepumpe Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Når båten ligger stille Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på bølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Drevenhetens støtbeskyttelse Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Båtbunnen Kvitsjon Ventilsjon Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng 3.0 MPI ECT timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden Kontroll ved slutten v første sesong...45 Komme i gng 3.0 TKS timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden Kontroll ved slutten v første sesong M nor MAI 2011 Side 35

44 Del 3 - På vnnet Sikker bruk v båten For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forbud som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nbefler på det sterkeste t lle motorbåtførere tr et kurs i båtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, båtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for båtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret om bord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som bør være med i båten: Godkjente brnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødbluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Trnsistorrdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppbevringsbeholdere Ekstr driftsutstyr, btterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (1 per person om bord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye bølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (hekken) på båten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det er redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer om bord, pluss en flytepute eller redningsbøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nbefler på det sterkeste t lle om bord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i båten. Lær opp ndre båtførere. Instruer minst én person ombord om grunnleggende strting og betjening v motoren og håndtering v båten dersom båtføreren blir ute v stnd til å kjøre eller fller overbord. Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (kpsitetsmerkingen på båten). Vær oppmerksom på båtens drifts- og lstebegrensninger. Finn ut om båten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler eller båtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet på slik bruk. Dette omftter seteryggen, båtripen, kterspeilet, bugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreibre fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, brå oppbremsing, utilsiktet tp v kontroll over båten eller en brå bevegelse kn føre til t personen kstes over bord eller rundt i båten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før båten settes i bevegelse. Kjør ldri båten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forbudt ved lov). Dette nedsetter dømmekrften og reksjonsevnen. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Side M nor MAI 2011

45 Del 3 - På vnnet Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre båter, sjøen og kjølvnnet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom båten for eksempel kjører i 40 km/t (25 MPH) vil den nå igjen en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 ft.) forn deg, på 5 sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v båten når båten vender tilbke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i henhold til loven forpliktet til å levere en rpport til myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerheten i den ktuelle delstten, når båten hr vært involvert i visse ulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD 500 eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Eksponering for krbonmonoksid Vær oppmerksom på krbonmonoksidforgiftning Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. Hold deg unn eksosfylte steder Motoreksos inneholder frlig krbonmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn båten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller båtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like bk båten underveis (henge på plttformen, bodysurfing). Dette er en frlig prksis både fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å bli skdet v propellen. God ventilsjon Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: M nor MAI 2011 Side 37

46 Del 3 - På vnnet Dårlig ventilsjon Under visse kjøre- eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid. Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område b - Fortøyning v båten nær en nnen båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen b - Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Sjøsetting og drift v båten VIKTIG: Monter dreneringspluggen i bunnen v båten før båten sjøsettes. Sjekkliste Kpitlet om Sjekkliste FØR OPPSTART ETTER OPPSTART UNDERVEIS ETTER STANS Monter dreneringsplugg. Åpne motorluken. Slå på btteribryteren. Betjen motorbrønnviften. Åpne drivstoffventilen. Åpne bunnventilen (utstyrsvhengig). Lukkdreneringssystemet. Sett hekkggregtet i fullstendig ned/inn-stilling. Kontroller motoroljenivået. Utfør lle ndre kontrollpunkter som ngitt v forhndleren og/eller produsenten. Kontroller t vrselsignlet lyder når tenningsnøkkelen er i påstillingen. Følg med på målerne for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Se etter drivstoff-, olje-, vnn-, væskeog eksoslekksjer. Kontroller t gir- og gsskontrollene fungerer. Kontroller t styringen fungerer. Følg med på målerne for å kontrollere motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Lytt etter lrmen. Slå v btteribryteren. Steng drivstoffventilen. Steng bunnventilen (utstyrsvhengig). Skyll kjølesystemet dersom båten er i sltvnn. Drener båtbunnen. Strte og stnse motoren 3.0 MPI ECT Strte og stoppe motoren MERK: Utfør bre de funksjonene som gjelder for den ktuelle motorenheten. Strte motoren 1. Kontroller lle punktene i sjekklisten. Side M nor MAI 2011

47 Del 3 - På vnnet 2. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen. OBS Mngel på tilstrekkelig kjølevnn vil skde vnnpumpen og gjøre t motoren overopphetes. Sørg for tilstrekkelig tilførsel v vnn ved vnninntkene under drift.! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske brnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorbrønnviften gå i minst fem minutter. 3. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strtes, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. Vrm opp motoren (6-10 minutter ved dgens første oppstrt). 4. Hvis motoren ikke strter etter 3 forsøk:. Trykk inngssknppen og sett fjernkontrollhåndtket/gsspken i stillingen for 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strtes, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. 5. Hvis motoren ikke strter etter trinn 4:. Flytt kontroll-/gsspken til full gss, og deretter tilbke til om lg 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strtes, og l bryteren gå tilbke til påstillingen. 6. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. 7. Flytt kontroll-/girspken forover med en bestemt, rsk bevegelse for å skifte til forovergir, eller bkover for å skifte til revers. Skyv gssen til ønsket innstilling etter t motoren er stt i gir. OBS Hvis du setter motoren i gir ved motorhstigheter over tomgngshstighet, vil drivsystemet skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. Stnse motoren 1. Skyv fjernkontrollhåndtket til nøytrl/tomgng-stillingen, og l motoren gå skte tilbke til tomgngshstighet. Dersom motoren er kjørt ved høy hstighet over en lengre periode, skl motoren vkjøles mens den går på tomgng i tre til fem minutter. 2. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Strte motoren etter t den er stoppet i gir VIKTIG: Unngå å stoppe motoren når hekkggregtet er i gir. Hvis du stnset motoren mens den vr i gir, må du veksle til nøytrl før du forsøker å strte motoren på nytt. Strte og stnse motoren 3.0 TKS Strte og stoppe motoren MERK: Utfør bre de funksjonene som gjelder for den ktuelle motorenheten. Strte motoren 1. Kontroller lle punktene i sjekklisten. 2. Sett fjernkontrollspken i nøytrlstillingen. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk.! ADVARSEL Eksplosjonsfrlig drivstoffdmp i motorrommet kn forårske brnn eller eksplosjon med lvorlige personskder eller dødsulykker som resultt. Før du strter motoren, må du ventilere motorrommet eller l motorbrønnviften gå i minst fem minutter. 3. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til "ON" (på). L motoren vrmes opp (6-10 minutter ved dgens første oppstrt). MERK: Dersom motoren hr stått ubrukt i en lengre periode, kn det være nødvendig med et pr forsøk. 4. Hvis motoren ikke strter etter 3 forsøk: 90-8M nor MAI 2011 Side 39

48 Del 3 - På vnnet. Trykk på gssknppen og sett fjernkontrollhåndtket/gsspken i stillingen for 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til "ON". 5. Hvis motoren ikke strter etter trinn 4:. Flytt fjernkontrollhåndtket/gsspken til full gss, og så tilbke til 1/4 gss. b. Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strter, og l bryteren gå tilbke til "ON". 6. Se over motoren for å finne ut om det lekker drivstoff, olje, vnn og eksos. 7. Flytt kontroll-/girspken forover med en bestemt, rsk bevegelse for å skifte til forovergir, eller bkover for å skifte til revers. Etter t motoren er stt i gir, kn gsspken flyttes til ønsket stilling. OBS Hvis du setter motoren i gir ved motorhstigheter over tomgngshstighet, vil girkssen skdes. Hvis du setter motoren i gir når den ikke går, kn clutchen bli skjevinnstilt og gi problemer ved giring. Sørg lltid for å sette motoren i gir når den går ved tomgngshstighet. Hvis du må skifte gir når motoren ikke er i gng, må du rotere propellkselen i riktig retning mens du gjør dette. Stnse motoren 1. Skyv fjernkontrollspken til nøytrl/tomgng-stillingen, og l motoren gå skte tilbke til tomgngshstighet. Dersom motoren er kjørt ved høy hstighet over en lengre periode, skl motoren vkjøles mens den går på tomgng i tre til fem minutter. 2. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. Strte motoren etter t den er stoppet i gir VIKTIG: Unngå å stoppe motoren når hekkggregtet er i gir. Gjør følgende dersom motoren skulle stoppe: 1. Skyv og trekk gjenttte gnger i fjernkontrollhåndtket til håndtket går tilbke til nøytrl/tomgng-stillingen. Dette kn kreve flere forsøk dersom motorenheten kjørte over tomgngshstighet d motoren stoppet. 2. Etter t håndtket hr gått tilbke til nøytrl/tomgng-stillingen, strtes motoren ved å følge vnlig strtprosedyre. Bruke gssfunksjonen 1. Se Fjernkontroller for å lære mer om fjernkontrollens egenskper. 2. Flytt kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. 3. Trykk på og hold inne gssknppen, og flytt kontrollhåndtket til tomgng/forover eller tomgng/revers. 4. Dersom kontrollhåndtket flyttes lengre enn til tomgng/forover eller tomgng/revers, vil motorhstigheten øke. VIKTIG: Dersom kontrollhåndtket flyttes tilbke til tomgng/nøytrl, vil gssknppen koples ut, og motoren kn settes i gir. 5. Gssmodus dektiveres ved å flytte kontrollhåndtket til tomgng/nøytrl-stillingen. Dersom kontrollhåndtket flyttes fr tomgng/nøytrl-stillingen til tomgng/forover eller tomgng/revers uten t gssknppen trykkes inn, vil enheten skifte til vlgt gir. Trnsportere båten Båten kn trnsporteres med hekkggregtet i øvre eller nedre stilling. Det er viktig med tilstrekkelig klring mellom veien og hekkggregtet under trnsport. Dersom det er problemer med tilstrekkelig klring til veien, setter du hekkggregtet i full trnsportstilling og bruker en festemeknisme som kn kjøpes som ekstrutstyr hos en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Bruk ved kuldegrder VIKTIG: Dersom båten brukes ved temperturer under 0 C, må det ts forholdsregler for å forhindre t motorenheten får frostskder. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i båten er et nturlig sted for nsmling v vnn. Båter er derfor vnligvis utstyrt med en dreneringsplugg og/eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere dette utstyret jevnlig for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil bli skdet dersom de kommer under vnn. Skder som skyldes t komponenter hr kommet under vnn, dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien. Side M nor MAI 2011

49 Del 3 - På vnnet Beskytte personer i vnnet Når båten er i bevegelse Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en båt som kommer i hns/hennes retning, selv om båten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn begynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. Når båten ligger stille! ADVARSEL En spnnende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten kn være dødsfrlig for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Bruk ved høy hstighet og høy ytelse Dersom båten betrktes som en høyhstighets- eller høyytelsesbåt og du ikke er kjent med den, nbefler vi t du ldri kjører den ved full hstighet uten t du først hr ttt kontkt med forhndleren eller en båtfører som hr erfring med denne båttype, for en innledende orientering og demonstrsjonskjøring. Ytterligere informsjon finner du i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse (Hi-Performnce Bot Opertion) ( R2) som du kn få gjennom forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. Psssjersikkerhet i båter med pontong og dekk Hold øye med lle psssjerene når båten er i bevegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring i høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved plutselig frtsreduksjon, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge eller kjølvnn, plutselig gssreduksjon eller plutselige retningsendringer, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen og mellom de to pontongene, vil hn/hun bli overkjørt. Båter med åpent dekk forn Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet. mc ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v båten som ikke er beregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når båten er i bevegelse. Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. 90-8M nor MAI 2011 Side 41

50 Del 3 - På vnnet Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten. mc Hopping på bølger og kjølvnn! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. mc Å kjøre fritidsbåter gjennom bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Når dette blir gjort i så høy hstighet t båtens skrog delvis eller helt tvinges ut v vnnet, kn det imidlertid oppstå frlige situsjoner, særlig når båten går ned i vnnet igjen. Den største fren er t båten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få båten til å dreie krftig og endre retning. En slik brå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v båten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom båten tr v fr en bølge eller kjølvnnsbølge. Dersom bugen peker for lngt nedover mens båten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når båten lnder, noe som midlertidig kn tvinge båten under vnn. Dette vil føre til t båten stnser omtrent umiddelbrt, og psssjerene kn slynges frmover.. Båten kn også endre retning brått og krftig. Støt mot gjenstnder under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn, eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller båtbunnen. mc VIKTIG: Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller slgskder forårsket v objekter som flyter på vnnet eller befinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på båten. Under slike forhold bør båtens plningshstighet ikke være høyere enn24-40 km/t (15 til 25 mph). Dersom du treffer en flytende gjenstnd eller en gjenstnd under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på drevkomponenter under vnn, roret og/eller båten. Side M nor MAI 2011

51 Del 3 - På vnnet Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller slgskde i disse situsjonene, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom det hr oppstått skde eller det er mistnke om skde, skl motorenheten leveres inn til en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for inspeksjon og nødvendig reprsjon. Undersøk om det er sprekker i båtskroget eller kterspeilet, eller om det hr oppstått vnnlekksje. Dersom båten kjøres med skder på drevkomponenter under vnn, ror eller båtbunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v båten. Dersom det er nødvendig å kjøre videre, skl dette gjøres med svært redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Drevenhetens støtbeskyttelse Det hydruliske powertrimsystemet er konstruert for å beskytte hekkggregtet mot slgskder. Dersom du treffer et undervnnsobjekt mens båten beveger seg forover, vil hydrulikksystemet fungere som en støtpute idet hekkggregtenheten går klr v objektet, og dermed redusere skdeomfnget på enheten. Etter t hekkggregtet er kommet klr v objektet, fungerer hydrulikksystemet slik t hekkggregtet går tilbke til norml driftsstilling, noe som forhindrer tp v styrekontroll og overturtll på motoren. Utvis stor vrsomhet ved kjøring på grunt vnn eller på steder der det forekommer undervnnsobjekter. Det er ingen støtbeskyttelse ved kjøring i REVERS. Vær uhyre forsiktig for å forhindre t motorenheten treffer undervnnsobjekter ved kjøring i REVERS. VIKTIG: Støtbeskyttelsessystemet kn ikke lges slik t det sørger for totl beskyttelse mot støtskder under lle forhold. Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i båten Flytte vekt bkover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får bugen til å hoppe på krppe bølger Øker fren for t etterfølgende bølger skyller inn i båten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å sprette bortover Flytte vekt forover til bugen: Gjør det lettere å plne Gir bedre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller begynne å svinge frm og tilbke (bugstyring). Båtbunnen For å opprettholde mksiml hstighet, bør bunnen v båten være: Ren og fri for skjell og sjøvekster Ingen forvridning, nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet Rett og jevn, forut og kter Sjøvekster kn begynne å gro når båten ligger fortøyd. Dette må fjernes før bruk ettersom det kn blokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Kvitsjon Kvitsjon oppstår når vnnstrømmen ikke kn følge konturene til undervnnsobjekter i rsk bevegelse, for eksempel et girhus eller en propell. Kvitsjon øker propellhstigheten, men reduserer båtens hstighet. Kvitsjon kn erodere overflten til girhuset eller propellen gnske lvorlig. Vnlige årsker til kvitsjon er: Sjøgress eller nnet rusk som sitter fst i propellen Bøyd propellbld Utstående riper eller skrpe knter på propellen 90-8M nor MAI 2011 Side 43

52 Del 3 - På vnnet Ventilsjon Ventilsjon forårskes v overflteluft eller eksosgsser som kommer til rundt propellen, slik t propellhstigheten økes og båthstigheten senkes. Luftbobler slår mot propellbldet og forårsker erosjon v bldets overflte. Dersom denne tilstnden opprettholdes, vil bldet med tiden forringes og brekke. Vnlige årsker til overdreven ventilsjon: Drevenheten er trimmet for lngt ut En mnglende propellspredering Skdet propell eller girhus som gjør t eksosgss slipper ut mellom propellen og girhuset Drevenheten er montert for høyt på kterspeilet Høyde over hvet og klim Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Høyere høyde over hvet Høyere tempertur Lvt brometertrykk Høy luftfuktighet For å oppnå optiml motorytelse ved skiftende værforhold er det helt vgjørende t motoren utstyres med en propell som gjør t den kn kjøres ved eller nær motorens spesifiserte mksimumsturtll med norml båtlst under normle værforhold. I de fleste tilfeller kn nbeflt turtllsområde oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. Vlg v propell VIKTIG: Motorene som denne håndboken omftter, er utstyrt med en turtllssperre som hr en øvre turtllsgrense. Denne grensen ligger litt over motorens normle driftsområde, og hensikten er å forhindre eventuell skde som følge v for høyt motorturtll. Norml drift v motoren gjenopprettes når turtllet går tilbke til nbeflt driftsområde. Båtprodusenten og selgende forhndler er nsvrlig for å utstyre motoren med korrekte propeller. Se Mercury Mrines nettsted Velg en propell som lr motorenheten gå ved eller nær øvre enden v nbeflt turtllsområde ved full gss med norml lst. Dersom turtllet ved full gss er under nbeflt turtllsområde, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Dersom turtllet derimot er over det nbeflte turtllsområdet, vil det føre til unormlt høy slitsje og/eller skde. Etter første vlg v propell, kn følgende vnlige problemer kreve t propellen skiftes ut med en som hr lvere stigning. Vrmere vær og høyere luftfuktighet forårsker lvere turtll. Drift ved større høyder over hvet forårsker lvere turtll. Drift med urent skrog forårsker turtllstp. Større lst (flere psssjerer, trekking v personer på vnnski) fører til lvere turtll. For å oppnå bedre kselersjon, som er nødvendig for å stå på vnnski, bør du bruke en propell med ett trinn lvere stigning. Unngå å kjøre på full gss når du bruker en propell med lvere stigning, men ikke trekker noen på vnnski. Komme i gng 3.0 MPI ECT 20-timers innkjøringsperiode VIKTIG: De første 20 driftstimene er motorens innkjøringsperiode. Det er helt vgjørende med riktig innkjøring for å oppnå minimlt oljeforbruk og mksiml motorytelse. Under denne innkjøringsperioden er det viktig t følgende regler overholdes: Kjør ikke under 1500 o/min i lengre perioder i løpet v de første 10 timene. Sett motoren i gir så rskt som mulig etter oppstrt, og øk gssen til mer enn 1500 o/min, dersom forholdene tillter det. Kjør ikke kontinuerlig ved smme hstighet over lengre perioder. Overstig ikke 3/4 v full gss i løpet v de første 10 timene. Det er lov å kjøre på full gss v og til i løpet v de neste 10 timene (mks. 5 minutter om gngen). Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Kjør ikke ved full gss før motoren når norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje etter behov. Det er normlt t oljeforbruket er høyt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden Ved å følge disse rådene forlenger du levetiden til Mercury MerCruiser-motoren: Forsikre deg om t propellen lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet (se Spesifiksjoner og Vedlikehold) når du kjører båten med norml lst på full gss. Kjøring på 3/4 gss eller lvere nbefles. Unngå å kjøre på full gss over lengre perioder. Side M nor MAI 2011

53 Del 3 - På vnnet Skift motorolje og oljefilter. Les Vedlikehold. Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler ved slutten v første driftssesong for å diskutere og/eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du befinner deg i et område der produktet brukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som inntreffer først. Komme i gng 3.0 TKS 20-timers innkjøringsperiode VIKTIG: De første 20 driftstimene er motorens innkjøringsperiode. Det er helt vgjørende med riktig innkjøring for å oppnå minimlt oljeforbruk og mksiml motorytelse. Under denne innkjøringsperioden er det viktig t følgende regler overholdes: Kjør ikke under 1500 o/min i lengre perioder i løpet v de første 10 timene. Sett motoren i gir så rskt som mulig etter oppstrt, og øk gssen til mer enn 1500 o/min, dersom forholdene tillter det. Kjør ikke kontinuerlig ved smme hstighet over lengre perioder. Overstig ikke 3/4 v full gss i løpet v de første 10 timene. Det er lov å kjøre på full gss v og til i løpet v de neste 10 timene (mks. 5 minutter om gngen). Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Kjør ikke ved full gss før motoren når norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivået ofte. Fyll på olje etter behov. Det er normlt t oljeforbruket er høyt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden Ved å følge disse rådene forlenger du levetiden til Mercury MerCruiser-motoren: Forsikre deg om t propellen lr motoren gå ved eller nær øvre del v det spesifiserte turtllsområdet (se Spesifiksjoner og Vedlikehold) når du kjører båten med norml lst på full gss. Kjøring på 3/4 gss eller lvere nbefles. Unngå å kjøre på full gss over lengre perioder. Skift motorolje og oljefilter. Les Vedlikehold. Skift hekkggregtets girolje og filter i smsvr med den relevnte vedlikeholdsoversikten. Les Vedlikehold Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler ved slutten v første driftssesong for å diskutere og/eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du befinner deg i et område der produktet brukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som inntreffer først. 90-8M nor MAI 2011 Side 45

54 Del 3 - På vnnet Merknder: Side M nor MAI 2011

55 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Del 4 - Spesifiksjoner Spesifiksjoner 3.0 MPI ECT Motorspesifiksjoner 3.0 MPI ECT Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Bensin som inneholder lkohol Motorolje Væskespesifiksjoner Hekkggregter Motor Spesifiksjoner 3.0 TKS Motorspesifiksjoner 3.0 TKS Krv til drivstoff Drivstoffkrv Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Bensin som inneholder lkohol Motorolje Væskespesifiksjoner Hekkggregter Motor M nor MAI 2011 Side 47

56 Del 4 - Spesifiksjoner Spesifiksjoner 3.0 MPI ECT Motorspesifiksjoner 3.0 MPI ECT MERK: Ytelsesspesifiksjoner er innhentet og korrigert i henhold til SAE J1228/ISO 8665 Crnkshft Power. Alle mål er ttt med motoren på norml driftstempertur. Turtllsområdet er målt med en nøyktig serviceturteller når motoren holder norml driftstempertur. Oljetrykket skl sjekkes når motoren holder norml driftstempertur. MERK: Spesifiksjonene for oljetrykk er veiledende og kn vriere. Propellkselens effekt Slgvolum Genertorens mperetll O/MIN Minste oljetrykk Termostt Tenningsjustering ved tomgng Vrm Kld 101 kw (135 hk) 3,0 L (181 cid) 72 A 65 A WOT Turtllssperre 4950 Tomgng i nøytrl 700 ved 2000 o/min på tomgng Modeller med sjøvnnskjøling Modeller med lukket kjølesystem 207 kp (30 psi) 28 kp (4 psi) 71 C (160 F) Ikke justerbr Tenningsrekkefølge Min. btteriklssifisering Tennpluggtype Gnistgp Utslippskontrollsystem Krv til drivstoff 375 CCA, 475 MCA, 90 At AC MR43LTS Chmpion RS12YC NGK BPR6EFS 0,9 mm (0.045 in.) Elektronisk kontrollenhet (EC), oppvrmet oksygensensor (HO2S), ktlystor Hvis motoren kjøres tørr for drivstoff, kn ktlystorkomponentene skdes. L ikke drivstofftnkene kjøres tørre. OBS VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren. Denne typen skde dekkes ikke under den begrensede grntien. Drivstoffkrv Mercury MerCruiser-motorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd - oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2. Høyoktnbensin (92 (R+M)/2 oktn) er også kseptbelt. Ikke bruk blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd - oktntllmerke på pumpen på minst 91 RON. Høyoktnbensin (98 RON) er også kseptbelt. Hvis blyfri bensin ikke er tilgjengelig, kn du bruke blyholdig bensin v et kjent merke. Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Reformulert bensin kreves i enkelte områder i USA, og er godkjent for bruk med Mercury MerCruiser-motoren. De to typene oksygenholdige stoffer som brukes i dette drivstoffet, er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Hvis etnol er det oksygenberikende stoffet som brukes i bensinen i ditt område, skl du se Bensin som inneholder lkohol. Bensin som inneholder lkohol Dersom bensinen i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige ved bruk v metnol, og verre dess høyere prosentndel drivstoffet hr. Alkohol i bensinen kn bsorbere fuktighet fr luften og medføre t vnn og lkohol sepreres fr drivstoffet i drivstofftnken. Side M nor MAI 2011

57 Del 4 - Spesifiksjoner VIKTIG: Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury MerCruiser-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i bensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på din båt vil tåle. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Strt- og driftsproblemer! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. VIKTIG: Hvis du bruker bensin som inneholder eller kn inneholde lkohol, må du kontrollere for lekksjer og bnormiteter hyppigere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury MerCruiser-motor på lkoholholdig bensin, bør du unngå å oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. I biler forbrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. Motorolje For optiml motorytelse og mksiml beskyttelse, skl du bruke følgende olje: Anvendelse Alle Mercruiser-motorer Anbeflt olje Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40, NMMA FC-W-grdert VIKTIG: Smørekrv for ktlystormotorer er forskjellige fr krvene for motorer uten ktlystor. Enkelte smøremidler for båtmotorer inneholder store mengder fosfor, som kn skde ktlystorsystemet på MerCruiser-motorer. Smøremidler som inneholder mye fosfor, kn gi kseptbel motorytelse, men vil over tid skde ktlystoren. Det er mulig t ktlystorer med skder som kn tilbkeføres til bruk v smøremiddel med store mengder fosfor, ikke vil dekkes v MerCruiser-grntien. Dersom du ikke får tk i Mercury MerCruiser helsyntetisk 20W-40-olje, kn du bruke en v de følgende oljene (oppgitt i nbeflt rekkefølge). Dersom du utfører service på en ktlystormotor, skl disse oljene kun benyttes i kort tid v gngen. 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 3. NMMA FC-W-grdert 4-tktsolje fr ndre, nerkjente produsenter 4. En rensende bilmotorolje v god kvlitet i henhold til siste rd i driftstbellen nedenfor. 90-8M nor MAI 2011 Side 49

58 Del 4 - Spesifiksjoner MERK: Vi nbefler ikke å bruke ikke-rensende oljer, flerviskositetsoljer (nnet enn som spesifisert), ikke-fc-w-grderte syntetiske oljer, oljer v lvere kvlitet eller oljer som inneholder fste tilsetningsmidler. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Væskespesifiksjoner Hekkggregter MERK: Oljekpsiteten omftter giroljetnken. Modell Kpsitet Oljetype Alph One 1892 ml (64 oz) Girolje med høy ytelse Motor VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. 3,0 MPI Kpsitet Oljetype Motorolje (med filter) 3,8 l (4 US qt) Mercury Full-Synthetic MerCruiser 20W-40, NMMA FC-W-grdert olje. Sjøvnnskjølesystem 9 l (8.5 US qt) Propylenglykol og renset vnn Lukket kjølesystem 9 l (8.5 US qt) Mercury-kjølevæske/frostvæske med lng levetid, eller frostvæske med lng levetid bsert på etylenglykol i forholdet 5/100, blndet 50/50 med renset vnn. Spesifiksjoner 3.0 TKS Motorspesifiksjoner 3.0 TKS MERK: Ytelsesspesifiksjoner er innhentet og korrigert i henhold til SAE J1228/ISO 8665 Crnkshft Power. Alle mål er ttt med motoren på norml driftstempertur. Turtllsområdet er målt med en nøyktig serviceturteller når motoren holder norml driftstempertur. Oljetrykket skl sjekkes når motoren holder norml driftstempertur. MERK: Spesifiksjonene for oljetrykk er veiledende og kn vriere. Propellkselens effekt Slgvolum Genertorens mperetll Vrm Kld 101 kw (135 hk) 3,0 L (181 cid) 72 A 65 A WOT O/MIN Turtllssperre 4950 Tomgng i nøytrl 700 Minste oljetrykk ved 2000 o/min på tomgng 207 kp (30 psi) 28 kp (4 psi) Termostt Modeller med sjøvnnskjøling 71 C (160 F) Side M nor MAI 2011

59 Del 4 - Spesifiksjoner Tenningsjustering ved tomgng Modeller med lukket kjølesystem. 2 ATDC Tenningsrekkefølge Min. btteriklssifisering Tennpluggtype Gnistgp Utslippskontrollsystem Krv til drivstoff 375 CCA, 475 MCA, 90 At AC MR43LTS Chmpion RS12YC NGK BPR6EFS 0,9 mm (0.045 in.) EM (Engine modifiction [motormodifiksjon]) VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren. Skder som følger v dette, dekkes ikke under den begrensede grntien. Drivstoffkrv Mercury MerCruiser-motorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke, som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd Må h et oktntll på pumpen på minst 87 (R+M)/2. Høyoktnbensin (92 (R+M)/2 oktn) er også kseptbelt. Ikke bruk blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd Må h et oktntll på pumpen på minst 91 RON. Høyoktnbensin (98 RON) er også kseptbelt. Hvis blyfri bensin ikke er tilgjengelig, kn du bruke blyholdig bensin v et kjent merke. Bruk v reformulert (oksygenberiket) bensin (kun USA) Denne bensintypen er påkrevd i visse deler v USA. De to typene oksygenholdige stoffer som brukes i dette drivstoffet, er lkohol (etnol) eller eter (MTBE eller ETBE). Dersom etnol er det oksygenberikende stoffet som brukes i bensinen i ditt område, skl du se Bensin som inneholder lkohol. Slik reformulert bensin kn brukes i Mercury MerCruiser-motoren. Bensin som inneholder lkohol Hvis bensinen i ditt område inneholder enten metnol (metyllkohol) eller etnol (etyllkohol), bør du være oppmerksom på visse negtive effekter dette kn h. Disse negtive effektene er mer lvorlige med metnol. En økning v lkoholndelen i drivstoffet kn også forverre disse negtive effektene. Noen v disse negtive effektene kommer v t lkohol i bensin kn bsorbere fuktighet fr luften, noe som fører til en seprsjon v vnn/lkohol fr bensinen i tnken. Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury MerCruiser-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold i bensinen. Vi vet ikke hvor stor prosentndel drivstoffsystemet på din båt vil tåle. Kontkt båtprodusenten for å få spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Problemer med å strte og holde motoren i gng! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. På grunn v mulige negtive effekter ved lkohol i bensin, nbefler vi å kun bruke lkoholfri bensin der det er mulig. Hvis det eneste tilgjengelige drivstoffet inneholder lkohol, eller hvis du ikke vet om det inneholder lkohol, skl du kontrollere for lekksjer og unormle tilstnder oftere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury MerCruiser-motor på lkoholholdig bensin, bør du unngå å oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. I biler forbrukes normlt lkoholholdig drivstoff før det kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. Motorolje For å oppnå optiml motorytelse og mksiml beskyttelse nbefler vi å bruke følgende olje: 90-8M nor MAI 2011 Side 51

60 Del 4 - Spesifiksjoner Bruksområde Alle Mercruiser-motorer Anbeflt olje Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W-40, NMMA FC-W-grdert Dersom du ikke får tk i Mercury MerCruiser helsyntetisk 20W-40-olje, kn du bruke en v de følgende oljene (oppgitt i nbeflt rekkefølge). 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 2. Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W grdert, 4-tkts MerCruiser-olje 3. NMMA FC-W-grdert 4-tktsolje fr ndre, nerkjente produsenter 4. En rensende bilmotorolje v god kvlitet i henhold til driftstbellen nedenfor. MERK: Vi nbefler ikke å bruke ikke-rensende oljer, flerviskositetsoljer (nnet enn som spesifisert), ikke-fc-w-grderte syntetiske oljer, oljer v lvere kvlitet eller oljer som inneholder fste tilsetningsmidler. Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil, 20W-40, NMMA FC-W rted ORDER OF PREFERENCE MerCruiser/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Mercury/Quicksilver 25W-40, NMMA FC-W rted 4-cycle MerCruiser oil Other recognized brnds of NMMA FC-W rted oils SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Væskespesifiksjoner Hekkggregter MERK: Oljekpsiteten omftter giroljetnken. Modell Kpsitet Væsketype Alph One 1892 ml (64 oz) Girolje med høy ytelse Motor VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. 3.0 TKS Kpsitet Væsketype Motorolje (med filter) 3,8 l (4 US qt) Mercury Full-Synthetic MerCruiser 20W-40, NMMA FC-W-grdert olje. Sjøvnnskjølesystem 9 l (8.5 US qt) Propylenglykol og renset vnn Lukket kjølesystem 9 l (8.5 US qt) Mercury-kjølevæske/frostvæske med lng levetid, eller frostvæske med lng levetid bsert på etylenglykol i forholdet 5/100, blndet 50/50 med renset vnn. Side M nor MAI 2011

61 Innhold Del 5 - Vedlikehold Del 5 - Vedlikehold Generell informsjon Eierens/båtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv...54 Kontrollere Forseglede blndeskruer for forgsser Vedlikeholdsoversikt 3.0 MPI ECT Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdsoversikt 3.0 TKS Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdslogg Motorolje 3.0 MPI ECT Kontrollere og fylle Skifte olje og filter Bruke dreneringspumpen for motorolje Skifte oljefilter Viktig informsjon Motorolje 3.0 TKS Viktig informsjon Kontrollere og fylle Oljeskift Bruke Esy Engine Oil Drin System (system for enkel drenering v motorolje) (utstyrsvhengig) Bruke dreneringspumpen for motorolje Skifte oljefilter Servostyringsolje 3.0 MPI ECT Kontrollere Fylle Skifte Servostyringsolje 3.0 TKS Kontrollere Fylle Oljeskift Motorkjølevæske 3.0 MPI ECT Kontrollere Fylle Skifte Motorkjølevæske 3.0 TKS Kontrollere Fylle Skifte Girolje til Alph hekkggregtet Kontrollere Fylle Oljeskift Powertrimolje Kontrollere Fylle Skifte Oversikt over vedlikehold som spesifikt gjelder 3.0 MPI ECT Rengjøre flmmefellen...71 Rengjøre IAC eksospotten Skifte vnnutskillende drivstoffilter...72 Inspeksjon v drivstoffpumpens siktrør Drivremmer Kontrollere Skifte ut remmer på modeller med frontmontering Drivreim for servostyringspumpe Dynmorem Skifte ut remmer på modeller med sidemontering Drivreim for servostyringspumpe Dynmorem Oversikt over vedlikehold som spesifikt gjelder 3.0 TKS Rengjøre flmmefellen...75 Positiv ventilsjonsventil for veivhus (PCV) Oljeskift Skifte vnnutskillende drivstoffilter...76 Inspeksjon v kikkerøret for drivstoffpumpen Drivremmer Kontrollere Skifte frontmonterte modeller Drivrem for servostyringspumpe (utstyrsvhengig) Dynmorem Skifte sidemonterte modeller Drivrem for servostyringspumpe (utstyrsvhengig) Dynmorem Smøring Styresystem Mnuelt styresystem Gsskbel 3.0 MPI ECT Gsskbel 3.0 TKS Girkbel vnlig Drivkselriller og o ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet) Motorkopling Modeller med drivkselforlengelse Propeller Reprsjon v propellen Fjerne Alph propell Montering v Alph propell Skylle motorenheten Spylekoplinger Vnninntk gjennom hekkggregt Btteri Korrosjonsbeskyttelse Mle motorenheten M nor MAI 2011 Side 53

62 Del 5 - Vedlikehold Generell informsjon Eierens/båtførerens nsvr Det er båtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger er overholdt med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens/båtførerens nsvr og betrktes ikke som fbriksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntibetingelsene. Individuelle kjørevner og bruk bidrr til behovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å få hjelp med service. Forhndlerens nsvr Forhndlerens nsvr overfor kunden består vnligvis v kontroll og klrgjøring før levering, for eksempel: Å påse t båten er tilstrekkelig utstyrt. Å kontrollere t Mercury MerCruiser-motoren og nnet utstyr er i god driftsmessig stnd. Å foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Å gjøre kunden kjent med utstyret om bord. Å forklre og demonstrere bruk v motorenheten og båten. Å gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringskortet og sende det til fbrikken umiddelbrt ved slg v det nye produktet. Vedlikehold! ADVARSEL Hvis btteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsrbeid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v brnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btterikblene må lltid koples fr btteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre brnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Et verksted eller en person etter eierens vlg kn vedlikeholde, ersttte eller reprere utslippskontrollsenheter og systemer. Enkelte ndre ting bør kun utføres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er beskrevet i denne håndboken, nbefles det å kjøpe en servicehåndbok fr Mercury MerCruiser og lese denne nøye. MERK: Vedlikeholdspunktene er frgekodet slik t de er lette å identifisere. Frgekoder for vedlikeholdspunkter Gul Sort Brun Blå Motorolje Girolje Servoolje Drener eller skyll Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Dgens båtutstyr, for eksempel Mercury MerCruiser-motorenheter, består v vnsert teknologi. Elektronisk tenning og spesilsystemer for drivstofftilførsel gir lvere drivstofforbruk, men er også mer kompliserte for uerfrne meknikere. Her er noen forslg til deg som ønsker å gjøre ting selv: Utfør ikke reprsjoner på egenhånd med mindre du er kjent med ktuelle forsiktighetsregler, dvrsler og fremgngsmåter. Din sikkerhet er vår prioritet. Dersom du prøver å utføre service på produktet selv, nbefler vi t du bestiller servicehåndboken for den ktuelle modellen. Servicehåndboken beskriver de riktige fremgngsmåtene som må følges. Siden den er skrevet for erfrne meknikere, kn det være fremgngsmåter som er vnskelige å forstå. Prøv ikke å utføre reprsjonsrbeid dersom du ikke forstår prosedyren. For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og -utstyr. Du må ikke prøve deg på disse reprsjonene med mindre du hr dette spesilverktøyet og/eller -utstyret. Du kn skde produktet for mer enn det forhndleren tr i betling. Side M nor MAI 2011

63 Del 5 - Vedlikehold Og dersom du tr en motor eller en drevenhet delvis fr hverndre og ikke er i stnd til å reprere den, må meknikeren hos forhndleren sette smmen komponentene og teste for å fstslå problemet. Dette vil koste deg mer enn å t den til forhndleren med en gng problemet oppstår. Det kn være nok med en enkel justering for å korrigere problemet. Det er ingen vits i å ringe forhndleren, servicekontoret eller fbrikken for å få dem til å prøve å dignostisere et problem eller for å be om reprsjonsprosedyren. Det er vnskelig for dem å dignosere et problem over telefonen. Den utoriserte forhndleren er der for å utføre service på motorenheten. De hr kvlifiserte meknikere med opplæring fr fbrikken. Vi nbefler t du lr forhndleren utføre periodiske vedlikeholdskontroller på motoren. L dem gjøre den klr for vinteren om høsten og utføre service før båtsesongen. Dette vil redusere fren for t det oppstår problemer i løpet v båtsesongen, når du definitivt ikke ønsker båtproblemer. Kontrollere Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle problemer før de blir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. Kontroller om det er løse, ødelgte eller mnglende deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut om nødvendig. Kontroller om tennpluggledninger og elektriske ledninger er ødelgt. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr mnge skrmmer, er bøyd eller sprukket, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Forseglede blndeskruer for forgsser VIKTIG: Dersom du endrer drivstoffblndingens innstilling på denne motoren, kn det påvirke eksosutslippsnivået slik t utslippssertifiseringen blir ugyldig. Ikke juster eller slett blndingsinnstillingene eller fjern blndeskrueforseglingene. T kontkt med den utoriserte Mercury-forhndleren eller den juridiske enheten for utslippstesting. Vedlikeholdsoversikt 3.0 MPI ECT Rutinemessig vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. På nymonterte Brvo hekkggregter kn det være nødvendig å fylle så mye som 470 ml (16 fl oz)girolje på beholderen under innkjøringsperioden (20 kjøretimer). Det er viktig å overvåke og opprettholde giroljenivået under innkjøringsperioden. Under instllsjon v drivksel, kn luft bli fnget øverst i drivkselhuset. Dette tomrommet fylles fr giroljebeholderen under innkjøring v hekkggregtet. Når luften fortrenges fr hekkggregtet gjennom beholderen, vil giroljenivået flle. Intervll mellom oppgver Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Annenhver måned eller hver 50. driftstime Vedlikehold som skl utføres Kontroller motoroljenivået. (Dette intervllet kn forlenges bsert på førerens erfring med produktet.) Kontroller hekkggregtets giroljenivå. Kontroller oljenivået i trimpumpen. Kontroller oljenivået i servostyringspumpen eller den kompkte hydruliske styringen, vhengig v styresystemet på modellen. Etter bruk i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn, skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet skylles etter hver gngs bruk. Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i vnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret (utstyrsvhengig). Kontroller kjølevæskenivået. Undersøk nodene på hekkggregtet, og skift dem ut dersom de er erodert med 50 % eller mer. Fjern propellen og smør propellkselen og strm mutterne. (Ved bruk bre i ferskvnn kn dette intervllet utvides til hver fjerde måned.) Behndle motoren med rustbeskyttelse dersom båten brukes i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn. Kontroller btteriforbindelsene og væskenivået. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforbindelsene er godt festet. Rengjør måleinstrumentene. (Ved bruk i sltvnn reduseres intervllet til 25 timer eller 30 dger, det som kommer først.) Plnlgt vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. 90-8M nor MAI 2011 Side 55

64 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Etter den første innkjøringsperioden på 20 timer Hver 50. time eller hver 2. måned (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 100. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 150. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 300. time eller hvert 3. år Hvert 5. år Skift motorolje og oljefilter. Vedlikehold som skl utføres Alle Brvo-modeller: Smør hekkpltelgeret og motorkoplingen (smør motorkoplingen hver 50. time dersom båten kjøres på tomgng over lengre tid). Ml over småskder i lkken på motorenheten. Skift motorolje og oljefilter. Skift girolje på hekkggregtet. Hvis tilstnden til glødeplugger, glødepluggledninger, fordelerlokk og rotor er tilfredsstillende ved første kontroll (som oppgitt under Hver 300. time eller hvert 3. år), skl tilstnden til disse komponentene kontrolleres. Skift etter behov. På modeller med lukket kjølesystem skl kjølevæskenivået og frostvæskekonsentrsjonen kontrolleres for å opprettholde tilstrekkelig frostbeskyttelse. Foret oppretting etter behov. Se delen Spesifiksjoner. Strm til forbindelsen mellom slingrebøylen og styrekselen i henhold til spesifiksjonene. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Kontroller styresystemet og fjernkontrollen for å se om det er løse, mnglende eller ødelgte deler. Smør kblene og overføringene. Kontroller om det er løse eller ødelgte forbindelser i det elektriske opplegget. Test MerCthode-enhetens effekt (utstyrsvhengig). Rengjør flmmefellen, IAC-eksospotten og ventilsjonsslngene for veivhuset. Undersøk PCV-ventilen (utstyrsvhengig). Kontroller tilstnden til og strmmingen v remmene. Modeller med drivkselforlengelse: Smør drivkselens universlledd og pinolens inngngs- og utgngslgre. Alle Brvo-modeller: Smør motorkoplingen. Kontroller om motorfestene er strmme, og strm til om nødvendig. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte festenordninger i det elektriske systemet. Kontroller tilstnden på glødeplugger, glødepluggledninger, fordelerlokk og rotor (utstyrsvhengig). Skift etter behov. Hvis tilstnden til disse komponentene er tilfredsstillende, skl de kontrolleres hver 100. time eller hvert år (det som kommer først). Kontroller om slngeklemmene på kjølesystemet og eksossystemet er strmme. Undersøk om det er skder eller lekksjer i disse systemene. Demonter og undersøk sjøvnnspumpen, og skift ut slitte komponenter. På modeller med lukket kjølesystem skl sjøvnnsdelen v systemet rengjøres. Rengjør, kontroller og test trykklokket. Kontroller komponentene i eksossystemet. Hvis motoren er utstyrt med klppventiler, skl du forsikre deg om t disse ikke mngler eller er slitt. Kontroller motortilpsningen. Undersøk universlleddene, rillene, belgen og kontroller klemmene. Smør universlleddrillene og krysslgeret, dersom de er utstyrt med smørenippel. Kontroller om gimbllgeret er slitt. Skift ut om nødvendig. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiserforhndler. Alph-modeller og Brvo-modeller: Smør motorkoplingen. Skift kjølevæske/frostvæske. Skiftes hvert ndre år hvis ikke kjølevæske/frostvæske med ekstr lng holdbrhet benyttes. Vedlikeholdsoversikt 3.0 TKS Rutinemessig vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. På nymonterte Brvo hekkggregter kn det være nødvendig å fylle så mye som 470 ml (16 fl oz)girolje på beholderen under innkjøringsperioden (20 kjøretimer). Det er viktig å overvåke og opprettholde giroljenivået under innkjøringsperioden. Under instllsjon v drivksel, kn luft bli fnget øverst i drivkselhuset. Dette tomrommet fylles fr giroljebeholderen under innkjøring v hekkggregtet. Når luften fortrenges fr hekkggregtet gjennom beholderen, vil giroljenivået flle. Side M nor MAI 2011

65 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Annenhver måned eller hver 50. driftstime Vedlikehold som skl utføres Kontroller motoroljenivået. (Dette intervllet kn forlenges bsert på førerens erfring med produktet.) Kontroller hekkggregtets giroljenivå. Kontroller oljenivået i trimpumpen. Kontroller oljenivået i servostyringspumpen eller den kompkte hydruliske styringen, vhengig v styresystemet på modellen. Etter bruk i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn, skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet skylles etter hver gngs bruk. Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i vnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret (utstyrsvhengig). Kontroller kjølevæskenivået. Undersøk nodene på hekkggregtet, og skift dem ut dersom de er erodert med 50 % eller mer. Fjern propellen og smør propellkselen og strm mutterne. (Ved bruk bre i ferskvnn kn dette intervllet utvides til hver fjerde måned.) Behndle motoren med rustbeskyttelse dersom båten brukes i sltvnn, brkkvnn eller forurenset vnn. Kontroller btteriforbindelsene og væskenivået. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforbindelsene er godt festet. Rengjør måleinstrumentene. (Ved bruk i sltvnn reduseres intervllet til 25 timer eller 30 dger, det som kommer først.) Plnlgt vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Etter den første innkjøringsperioden på 20 timer Hver 50. driftstime eller 2 måneder (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 100. driftstime eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 150. driftstime eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Skift motorolje og oljefilter. Vedlikehold som skl utføres Alle Brvo-modeller unnttt 496: Smør hekkpltelgeret og motorkoplingen (smør motorkoplingen hver 50. time dersom båten kjøres på tomgng over lengre tid). Ml over småskder i lkken på motorenheten. Skift motorolje og oljefilter. Skift girolje på hekkggregtet. På modeller med lukket kjølesystem skl kjølevæskenivået og frostvæskekonsentrsjonen kontrolleres for å opprettholde tilstrekkelig frostbeskyttelse. Foret oppretting etter behov. Se Spesifiksjoner. Strm til forbindelsen mellom slingrebøylen og styrekselen i henhold til spesifiksjonene. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Kontroller seglsset på motorens drivstoffpumpe. Kontroller styresystemet og fjernkontrollen for å se om det er løse, mnglende eller ødelgte deler. Smør kblene og overføringene. Kontroller om det er løse eller ødelgte forbindelser i det elektriske opplegget. Test MerCthode-enhetens effekt (utstyrsvhengig). Rengjør flmmefellen, IAC-eksospotten og ventilsjonsslngene for veivhuset. Undersøk PCV-ventilen (utstyrsvhengig). Kontroller tilstnden til og strmmingen v remmene. Modeller med drivkselforlengelse: Smør drivkselens universlledd og pinolens inngngs- og utgngslgre. Alle Brvo-modeller unnttt 496: Smør motorkoplingen. 90-8M nor MAI 2011 Side 57

66 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Hver 300. driftstime eller 3 år Hvert 5. år Vedlikehold som skl utføres Kontroller om motorfestene er strmme, og strm til om nødvendig. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte festenordninger i det elektriske systemet. Kontroller tilstnden på glødeplugger, glødepluggledninger, fordelerlokk og rotor (utstyrsvhengig). Skift etter behov. Kontroller om slngeklemmene på kjølesystemet og eksossystemet er strmme. Undersøk om det er skder eller lekksjer i disse systemene. Demonter og undersøk sjøvnnspumpen, og skift ut slitte komponenter. På modeller med lukket kjølesystem skl sjøvnnsdelen v systemet rengjøres. Rengjør, kontroller og test trykklokket. Kontroller komponentene i eksossystemet. Hvis motoren er utstyrt med klppventiler, skl du forsikre deg om t disse ikke mngler eller er slitt. Kontroller motortilpsningen. Undersøk universlleddene, rillene, belgen og kontroller klemmene. Smør universlleddrillene og krysslgeret, dersom de er utstyrt med smørenippel. Kontroller om gimbllgeret er slitt. Skift om nødvendig. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Bre Vzer-modeller, Alph-modeller og 496 MAG Brvo-modeller: Smør motorkoplingen. Skift kjølevæsken. Skiftes hvert ndre år hvis ikke kjølevæske/frostvæske med ekstr lng holdbrhet benyttes. Vedlikeholdslogg Noter lt vedlikehold som utføres på motorenheten her. Sørg for å t vre på lle rbeidsordre og kvitteringer. Dto Utført vedlikehold Motortimer Motorolje 3.0 MPI ECT Kontrollere og fylle OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å finne den nøyktige olje- eller væskemengden som kreves. 1. Stopp motoren og gi oljen litt tid til å renne ned i oljepnnen (c. fem minutter) mens båten ligger rolig på vnnet. 2. Fjern peilepinnen, tørk v den og sett den helt inn i peilepinnerøret. Vent 60 sekunder til ll fnget luft er sluppet ut. Side M nor MAI 2011

67 MERK: Kontroller t peilepinnen er stt i med indiktormerkene for oljenivå vendt bkover på motoren. Del 5 - Vedlikehold 3. Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. 4. Hvis oljenivået er under påfyllingsmerket, må du t v oljefyllingslokket og etterfylle med spesifisert olje for å heve nivået til OK-merket på peilepinnen. Kontroller oljenivået på nytt mens du fyller systemet. VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren Oljepåfyllingslokk Motormodell Kpsitet Oljetype 3,0 MPI 3,8 l (4 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W Sett påfyllingslokket på igjen. Skifte olje og filter Se Vedlikeholdsoversikt for å finne intervllet. Motoroljen skl skiftes før båten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter bruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun nbeflt motorolje (se Spesifiksjoner). Bruke dreneringspumpen for motorolje 1. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 2. Fjern peilepinnen. 90-8M nor MAI 2011 Side 59

68 Del 5 - Vedlikehold 3. Sett oljepumpen ned i peilepinnerøret. b c mc Oljepumpe b - Peilepinnerør c - Oljedreneringsslnge 4. Sett slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet beholder, og pump med håndtket til veivhuset er tomt. 5. Fjern pumpen. 6. Sett i peilepinnen. 7. Skift oljefilter. Les Skifte oljefilter. Skifte oljefilter VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på. 1. Fjern og kst oljefilteret. 2. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret. 3. Sett inn oljefilteret ved å følge nvisningene fr filterprodusenten. Strm ikke for mye. 4. Når båten ligger i ro i vnnet, må du t v oljefyllingslokket og etterfylle spesifisert olje for å heve nivået til OK-merket på peilepinnen. Kontroller oljenivået på nytt mens du fyller systemet. VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren. MERK: Ved å fylle på 0,95 l (1 qt) motorolje, heves nivået fr ADD-merket til toppen v OK-området. Motormodell Kpsitet Oljetype 3,0 MPI 3,8 l (4 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W Strt motoren og l den gå i tre minutter. Kontroller for lekksjer. 6. Stopp motoren og gi oljen litt tid til å renne ned i oljepnnen (c. fem minutter) mens båten ligger rolig på vnnet. 7. Kontroller motoroljenivået, og fyll på olje om nødvendig. Viktig informsjon OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. Motorolje 3.0 TKS Viktig informsjon OBS Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere og fylle 1. Stns motoren. Vent c. fem minutter til oljen er drenert i oljepnnen. Båten må ligge stille i vnnet. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å finne den nøyktige olje- eller væskemengden som kreves. 2. Fjern peilepinnen, tørk v den og sett den helt inn i peilepinnerøret. Vent 60 sekunder til ll fnget luft er sluppet ut. Side M nor MAI 2011

69 Del 5 - Vedlikehold MERK: Kontroller t peilepinnen er stt i slik t indiktormerkene for oljenivå vender bkover på motoren (mot svinghjulet). - Peilepinnerør 3. Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. 4. Hvis oljenivået er under påfyllingsmerket, må du t v oljefyllingslokket og etterfylle med spesifisert olje for å heve nivået til OK-merket på peilepinnen. Kontroller oljenivået mens du fyller systemet. 5. VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren Oljepåfyllingslokk 7519 Motormodell Kpsitet Væsketype 3.0 TKS 3,8 liter (4 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W Sett på plss peilepinnen i peilepinnerøret. 7. Sett på oljepåfyllingslokket. Oljeskift Les Vedlikeholdsoversikter Intervller for skifte v motorolje og filter. Motoroljen og filteret skl skiftes før båten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter bruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun nbeflt motorolje (se Spesifiksjoner). Bruke Esy Engine Oil Drin System (system for enkel drenering v motorolje) (utstyrsvhengig) MERK: Båten må være på lnd for å kunne utføre denne prosedyren. 1. Fjern dreneringspluggen i båtbunnen. 90-8M nor MAI 2011 Side 61

70 Del 5 - Vedlikehold 2. Trekk snoren gjennom dreneringsåpningen i båtbunnen. b c f d e Dreneringsplugg b - Snor c - Klemme d - Oljedreneringsplugg e - Oljedreneringsslnge f - Dreneringsflens 3. Plsser oljedreneringsslngen i en egnet beholder. 4. Fjern dreneringspluggen fr oljedreneringsslngen. 5. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 6. Etter t ll oljen er tppet ut, setter du dreneringspluggen tilbke i oljedreneringsslngen. Strm dreneringspluggen godt. 7. Før slngen gjennom dreneringsåpningen i båtbunnen, og sett i pluggen. 8. Skift oljefilteret og motoroljen. Les Skifte oljefilter. Bruke dreneringspumpen for motorolje MERK: Denne prosedyren kn utføres når båten ligger i ro på vnnet eller når båten er ute v vnnet. 1. Løsne oljefilteret for å lufte systemet. 2. Fjern peilepinnen. 3. Sett oljepumpen ned i peilepinnerøret. b c mc Typisk oljepumpe b - Peilepinnerør c - Oljedreneringsslnge 4. Sett slngeenden på oljepumpen for veivhuset ned i en egnet beholder, og pump med håndtket til veivhuset er tomt. 5. Fjern pumpen. 6. Sett i peilepinnen. 7. Skift oljefilteret og motoroljen. Les Skifte oljefilter. Skifte oljefilter 1. Fjern og kst oljefilteret. 2. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret. 3. Sett inn oljefilteret ved å følge nvisningene fr filterprodusenten. Strm ikke for mye. 4. Skru v oljepåfyllingslokket. 5. Hvis båten er på vnnet, må du påse t den ligger i ro. VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen til å vgjøre nøyktig hvor mye olje som må fylles på. Fyll ikke for mye olje på motoren. Side M nor MAI 2011

71 6. Fyll på spesifisert motorolje for å heve nivået til, men ikke over, FULL- eller OK RANGE-merket på peilepinnen. MERK: Påfylling v 0,95 liter (1 qurt) motorolje, heves nivået fr ADD-merket til toppen v OK-området. Motormodell Kpsitet Væsketype 3.0 TKS 3,8 liter (4 US qt) Mercury MerCruiser helsyntetisk motorolje, 20W Strt motoren og l den gå i tre minutter. Kontroller for lekksjer. 8. Stopp motoren og gi oljen litt tid til å renne ned i oljepnnen (c. fem minutter) mens båten ligger rolig på vnnet. 9. Kontroller motoroljenivået, og fyll på olje om nødvendig. Servostyringsolje 3.0 MPI ECT Kontrollere 1. Stopp motoren og midtstill hekkggregtet. Del 5 - Vedlikehold 2. Fjern påfyllingslokket fr servostyringens pumpebeholder, og kontroller nivået. Oljenivået må være ved det nedre merket når motoren er kld og ved det øvre merket når motoren er vrm. - Servostyrings-pumpebeholders lokk b - Vrm full-merke c - Kld full-merke b c Fylle 3. Fyll på ngitt olje etter behov. Les Fylle. VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i pumpen, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 1. T v påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået. 2. Fyll på spesifisert olje for å bringe nivået opp til riktig nivå Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Powertrim- og servostyringsolje Servostyringspumpe Q1 28 Dexron III Automtic Trnsmission Fluid 3. Sett tilbke oljepåfyllingslokket og peilepinnen. Skifte Servostyringssystem Obtin Loclly Servooljen behøver ikke å skiftes med mindre den blir forurenset med vnn eller rusk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Servostyringsolje 3.0 TKS Kontrollere 1. Stopp motoren og midtstill hekkggregtet. 2. T v påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået.. Riktig oljenivå skl være innenfor det vrme området når motoren holder norml driftstempertur. 90-8M nor MAI 2011 Side 63

72 Del 5 - Vedlikehold b. Riktig oljenivå skl være innenfor det klde området når motoren er kld. b - Påfyllingslokk/peilepinne for servostyringspumpen b - Kldt område c - Vrmt område c Fyll opp til full-streken med ngitt olje. VIKTIG: Dersom oljen ikke er synlig i pumpen, skl du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Fylle 1. T v påfyllingslokket/peilepinnen og kontroller oljenivået. 2. Fyll på med Quicksilvers powertrim- og servostyringsolje eller Dexron III-utomtgirolje (ATF) for å bringe oljen opp til riktig nivå. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 114 Power Trim- og servostyringsolje Servostyringssystem Q1 3. Sett tilbke oljepåfyllingslokket/peilepinnen. Oljeskift Servostyringsoljen behøver ikke å skiftes med mindre den blir forurenset med vnn eller rusk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Motorkjølevæske 3.0 MPI ECT Kontrollere! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. Side M nor MAI 2011

73 Del 5 - Vedlikehold 1. Fjern lokket på termostthuset og kontroller væskenivået. 2. Kjølevæskenivået i termostthuset skl være i underknt v påfyllingshlsen. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler dersom kjølevæskenivået er lvt. 3. Kontroller om frostvæskekonsentrsjonen gir tilstrekkelig beskyttelse, og korriger etter behov. Se delen Spesifiksjoner. 4. Sett lokket på termostthuset. VIKTIG: Strm lltid trykklokket godt til på påfyllingshlsen ved påsetting. 5. Kontroller t kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken ved norml driftstempertur er mellom merkene "ADD" og "FULL" Fyll på ngitt væske etter behov. Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 Fylle OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskeblnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil bli utstt for. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. 90-8M nor MAI 2011 Side 65

74 Del 5 - Vedlikehold OBS Dersom det smles luft i den lukkede delen v motorens kjølesystem, kn det føre til overoppheting v motoren med påfølgende motorskder. Reduser fren for t det fnges luft i det lukkede kjølesystemet ved første fylling ved å plssere båten slik t fronten på motoren er høyere enn bkenden på motoren. MERK: Fyll kjølevæske kun når motoren holder norml driftstempertur. 1. Fjern påfyllingslokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk. Undersøk pkningen og bytt om nødvendig. VIKTIG: Kjølevæske flyter med større gjennomstrømningshstighet i dette lukkede kjølesystemet. Høyere tomgngshstigheter kn fnge luft i systemet og vnskeliggjøre vluftningsprosedyrer. Kjør på tomgng under fylling v systemet eller vluftning. 2. Fyll opp til FULL-streken med spesifisert kjølevæske. Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 3. Kontroller om frostvæskekonsentrsjonen gir tilstrekkelig beskyttelse, og korriger etter behov. Se Spesifiksjoner. 4. Sett på påfyllingslokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk. Skifte T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Motorkjølevæske 3.0 TKS Kontrollere! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske begynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige brnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. 1. Fjern lokket på termostthuset og kontroller væskenivået. - Lokk på termostthuset Kjølevæskenivået i termostthuset skl være i underknt v påfyllingshlsen. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury MerCruiser-forhndler dersom kjølevæskenivået er lvt. 3. Sett lokket på termostthuset. VIKTIG: Sørg for t trykklokket trekkes godt til på påfyllingshlsen ved påsetting. 4. Kontroller kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken når motoren holder norml driftstempertur. Side M nor MAI 2011

75 Del 5 - Vedlikehold 5. Kjølevæskenivået skl være mellom ADD-merket og FULL-merket Fyll på ngitt væske etter behov. Fylle Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid Lukket kjølesystem K1 OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskeblnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil bli utstt for. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. OBS Dersom det smles luft i den lukkede delen v motorens kjølesystem, kn det føre til overoppheting v motoren med påfølgende motorskder. Reduser fren for t det fnges luft i det lukkede kjølesystemet ved første fylling ved å plssere båten slik t fronten på motoren er høyere enn bkenden på motoren. MERK: Fyll kjølevæske kun når motoren holder norml driftstempertur. 1. Fjern påfyllingslokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk. 2. Fyll opp til FULL-streken med spesifisert kjølevæske. Refernsenr. for slnge 122 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske/frostvæske med utvidet levetid 3. Sett på påfyllingslokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk. Skifte T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Girolje til Alph-hekkggregtet OBS Lukket kjølesystem K1 Det er forbudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du bruker eller utfører service på båten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppbevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere VIKTIG: Giroljenivået vil vriere under drift. Kontoller nivået før du strter, mens motoren er kld. 90-8M nor MAI 2011 Side 67

76 Del 5 - Vedlikehold 1. Kontroller oljenivået i giroljebeholderen. b Plssering v giroljebeholder - Typisk 3.0 TKS b - Typisk 3.0 MPI ECT 2. Hold giroljenivået innenfor nbeflt driftsområde. Hvis giroljenivået er ved eller nær merket "ADD" (etterfyll), skl du lese vsnittet Fylle. c b - Giroljenivå ved "ADD"-merket b - Giroljenivå ved "OPERATING RANGE"-merket Kontroller kvliteten på giroljen. Dersom vnn er synlig i bunnen v giroljebeholderen eller kommer frm ved oljepåfyllingsog dreneringsåpningen, eller dersom giroljen er misfrget, kn hekkggregtet h en vnnlekksje. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Fylle VIKTIG: Hvis det kreves mer enn 59 ml (2 fl. oz.) girolje for å fylle beholderen, kn det være tegn på t en tetning lekker. Hekkggregtet kn skdes på grunn v mngel på smøring. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 1. T v lokket på giroljebeholderen. 2. Fyll beholderen med spesifisert olje til giroljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. b - ADD-merke (etterfyll) b - OPERATING RANGE-merke (driftsområde) Side M nor MAI 2011

77 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse Giroljebeholder Q01 3. Kontroller t gummipkningen er på plss i lokket, og sett det på. Strm ikke for mye. MERK: For oljeskift når du skl fylle olje i hele hekkggregtet, se Oljeskift. Oljeskift 1. Fjern giroljebeholderen fr brketten. 2. T v lokket på giroljebeholderen og tøm innholdet i en egnet beholder. 3. Sett giroljebeholderen på plss i brketten. 4. Trim hekkggregtet helt ut, fjern oljepåfyllings-/dreneringsskruen og tetningsskiven og drener oljen. - Oljepåfyllings- og dreneringsskrue b - Tetningsskive b Fjern oljelufteskruen og tetningsskiven. L ll oljen renne ned i beholderen. - Oljelufteskrue b - Tetningsskive b 7161 VIKTIG: Dersom vnn dreneres fr oljefyllings-/dreneringshullet, eller dersom oljen ser melkektig ut, er det lekksje i hekkggregtet. Dette bør strks kontrolleres v en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. 6. Senk hekkggregtet slik t propellkselen er vnnrett. Fyll hekkggregtet med spesifisert girolje gjennom oljepåfyllingsog dreneringshullet til en luftfri oljestrøm kommer ut v oljeluftehullet. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 87 Girolje med høy ytelse Hekkggregt Q01 VIKTIG: Bruk kun Mercury/Quicksilver-girolje for høy ytelse i hekkggregtet. 7. Sett på plss oljelufteskruen og tetningsskiven. 8. Fortsett å pumpe girolje inn i drevet gjennom oljepåfyllings- og dreneringshullet, til du ser giroljen i giroljebeholderen. 9. Fyll giroljebeholderen slik t giroljenivået er i driftsområdet. Fyll ikke på for mye. 90-8M nor MAI 2011 Side 69

78 Del 5 - Vedlikehold 10. Kontroller t gummipkningen er på plss i lokket, og sett det på. Strm ikke for mye. b - ADD-merke (etterfyll) b - OPERATING RANGE-merke (driftsområde) MERK: Oljekpsiteten omftter giroljetnken. Modell Kpsitet Væsketype Alph One 1892 ml (64 oz) Girolje med høy ytelse 11. Fjern pumpen fr oljepåfyllings- og dreneringshullet. Vær rsk med å montere tetningsskiven og oljepåfyllings- og dreneringsskruen. Strm godt. 12. Kontroller oljenivået på nytt etter førstegngs bruk. VIKTIG: Giroljenivået vil vriere under drift. Kontroller når motoren er kld. Powertrimolje Kontrollere 1. Trim hekkggregtet helt ned/inn. 2. Fjern påfyllingslokket på tnken. - Påfyllingslokk b - Tnkens påfyllingsrør c - MIN- og MAX-strekene b c Kontroller oljenivået. Nivået må være mellom MIN- og MAX-strekene på tnken. MERK: Påfyllingslokket er ventilert. 4. Fyll på spesifisert olje etter behov. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Fylle 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 1. Fjern påfyllingslokket på tnken. 2. Fyll på olje til nivået er ved nedre knt v påfyllingshlsen. Side M nor MAI 2011

79 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 3. Sett på lokket. Skifte 114 Powertrim- og servostyringsolje Powertrimpumpe Q1 Det er ikke nødvendig å skifte powertrimolje med mindre den blir forurenset med vnn eller rusk. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Oversikt over vedlikehold som spesifikt gjelder 3.0 MPI ECT Rengjøre flmmefellen! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Løsne flmmefelleklemmen. 2. Fjern flmmefellen. - Flmmefelle b - Klemme VIKTIG: Ikke bruk et syrebsert rengjøringsmiddel, d denne kn forringe deler v flmmefellen. 3. Rengjør flmmefellen med vrmt såpevnn. 4. Kontroller flmmefellen for hull, sprekker eller slitsje. Skift ut om nødvendig. 5. Flmmefellen skl lufttørke, og være helt tørr før bruk. b 6. Monter flmmefellen. Strm til flmmefelleklemmen i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Klemme til flmmefelle 3 26 Rengjøre IAC-eksospotten 32554! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Finn tomgngsreguleringsventilen (IAC) bk på bbord side v motoren. 90-8M nor MAI 2011 Side 71

80 Del 5 - Vedlikehold 2. T IAC-potten ut v sporet i luftventilplten med en nebbtng. - IAC b - IAC-pottens monteringssted b 3. Kontroller eksospotten for hull, sprekker eller slitsje. Skift den ut hvis den er skdet. VIKTIG: Ikke bruk et rensemiddel som inneholder metyletylketon og ikke bruk rensemiddel på elektriske koplinger. 4. Rengjør IAC-eksospotten med vrmt vnn og et mildt rengjøringsmiddel. Skift ut om nødvendig. 5. L IAC-eksospotten tørke helt før bruk. 6. Monter IAC-lyddemperen. Skifte vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Slå v tenningen og l motoren vkjøles i 12 timer. 2. Lukk drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 3. Pkk det vnnutskillende drivstoffilteret inn i en fille for å fnge opp eventuelt drivstoffsøl eller -sprut. 4. Fjern og ksser det vnnutskillende drivstoffilteret og tetningsringen fr festebrketten. 5. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret. 6. Skru filteret på brketten, og strm godt til for hånd. Bruk ikke filtertng. b - Sokkel for drivstoffilter b - Tetningsring c - Drivstoffilter c Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 8. Sørg for t motorrommet er godt ventilert. 9. Tilfør kjølevnn til motoren. 10. Strt motoren og kontroller om det lekker bensin rundt filterenheten. Hvis det er lekksjer, må du stnse motoren med en gng, kontrollere filterenheten, tørke opp drivstoffsøl og sørge for tilstrekkelig ventilering v motorrommet. Stopp motoren øyeblikkelig og t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler dersom det fortsetter å lekke. Side M nor MAI 2011

81 Inspeksjon v drivstoffpumpens siktrør Del 5 - Vedlikehold Drivstoffpumpes siktrør gir deg en visuelle indiksjon på drivstofflekksje i drivstoffpumpemembrnet. Hvis drivstoff er synlig i røret, må du t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å skifte ut drivstoffpumpen Drivremmer Drivstoffpumpens siktrør! ADVARSEL Hvis du kontrollerer remmene mens motoren går, kn det føre til lvorlig personskde eller død. Slå v motoren og t ut tenningsnøkkelen før du kontrollerer remmene eller justerer strmmingen. b d - Remskive for servostyringspumpen b - Remskive for vnnsirkulsjonspumpen c - Remskive for veivkselen d - Remskive for vekselstrømsgenertoren c 7170 Kontrollere 1. Kontroller drivremmen for større slitsje, tæring, gltte overflter eller sprekker. MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, kn ikke godts. 2. Kontroller om drivremmen hr riktig strmming, på 6 mm (1/4 in.) bøyning. Kontroller strmmingen v remmen ved å trykke modert med tommelen på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. 90-8M nor MAI 2011 Side 73

82 Del 5 - Vedlikehold Skifte ut remmer på modeller med frontmontering b - Servostyringsrem b - Genertorrem c - Vekselstrømsgenertor d - Mellomleggskloss e - Veivkselens stillingssensor c e d Drivreim for servostyringspumpe 1. Løsne festeboltene og monteringsboltene for servostyringspumpen. 2. Drei servostyringspumpen mot motoren til remmen kn fjernes. 3. Monter en ny drivrem på remskivene. Juster strmmingen. Dynmorem 1. Fjern servostyringsremmen (utstyrsvhengig). 2. Fjern de to skruene og skivene fr motorens fremre monteringsbrkett på bbord side. 3. Fjern mellomleggsklossen mellom brketten og motorblokken. Du må muligens bnke lett på mellomlegget. 4. Løsne vekselstrømsgenertoren. Fjern og monter ny genertorrem. 5. Sett tilbke mellomleggsklossen mellom brketten og motorblokken. Monter de to skruene med skivene som ble fjernet tidligere. 6. Juster veivkselens stillingssensor slik t mellomrommet mellom sensoren og svinghjulet overholder følgende spesifiksjon. Beskrivelse Luftvstnd for veivksels stillingssensors Spesifiksjon 0,040 in. 7. Strm til de to vstndsklossboltene. Om nødvendig kn du løsne boltene p[ veivkselens stillingssensor for å flytte sensoren i posisjon. Strm lle boltene i henhold til spesifiksjonen. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Avstndsklossbolter Bolter til veivksels stillingssensor Monter servostyringsremmen (utstyrsvhengig). Juster strmmingen v begge drivremmene. Beskrivelse Nedbøyning 6 mm ( 1/4 in.) Skifte ut remmer på modeller med sidemontering Drivreim for servostyringspumpe 1. Løsne festeboltene og monteringsboltene for servostyringspumpen. 2. Drei servostyringspumpen mot motoren til du kn fjerne remmen. 3. Sett på den nye drivremmen. Juster strmmingen i henhold til spesifiksjonen nedenfor. Beskrivelse Nedbøyning 6 mm (1/4 in.) Dynmorem 1. Fjern drivremmen for servostyringspumpen (utstyrsvhengig). Side M nor MAI 2011

83 2. Løsne vekselstrømsgenertoren. 3. Fjern og monter ny genertorrem. Del 5 - Vedlikehold 4. Monter servostyringsremmen (utstyrsvhengig). Flytt servostyringsfestet til opprinnelig stilling, og juster strmmingen på begge drivremmene. Beskrivelse Nedbøyning Oversikt over vedlikehold som spesifikt gjelder 3.0 TKS Rengjøre flmmefellen 6 mm (1/4 in.)! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. Kople ventilsjonsslngen for veivhuset fr koplingen på flmmefellen og ventildekslet, og fjern den. 2. Fjern flmmefellen. b - Flmmefelle b - Mutter og skive for flmmefelle c - Ventilsjonsslnge for veivhuset c 3. Rengjør flmmefellen med vrmt vnn og et mildt rengjøringsmiddel. 4. Kontroller flmmefellen for hull, sprekker eller slitsje. Skift ut om nødvendig. 5. Flmmefellen skl lufttørke, og være helt tørr før bruk. 6. Rengjør veivhusets ventilsjonsslnge med vrmt vnn og et mildt rengjøringsmiddel. Tørk den ordentlig med trykkluft eller l den lufttørke. 7. Kontroller veivhusets ventilsjonsslnge for å se etter sprekker eller slitsje. Skift om nødvendig. 8. Monter flmmefellen, tetningsskiven og låsemutteren. Strm flmmefellens låsemutter til riktig spesifiksjon. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Mutter for flmmefelle Kople veivhusets ventilsjonsslnge til koplingen på flmmefellen og ventildekslet. Positiv ventilsjonsventil for veivhus (PCV) Oljeskift MERK: Vi nbefler bruk v Mercury MerCruiser-deler for å være sikker på t forskriftene for utslipp overholdes. MERK: PCV-ventilen på V6-modeller kn det ikke utføres service på. Den er en integrert komponent i ventildekslet. 1. Fjern PCV-ventilen M nor MAI 2011 Side 75

84 Del 5 - Vedlikehold 2. Kople PCV-ventilen fr slngen og ksser ventilen. b - PCV-ventil b - Slnge 3. Monter den nye PCV-ventilen i ventildekslet, og kople til slngen igjen. 4. Sørg for t PCV-ventilen sitter godt i ventildekslet. Skifte vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. 1. L motoren vkjøles. MERK: Mercury MerCruiser nbefler t motoren slås v 12 timer før du fjerner filteret. 2. Lukk drivstoffventilen (utstyrsvhengig) Pkk det vnnutskillende drivstoffilteret inn i en fille for å fnge opp eventuelt drivstoffsøl eller -sprut. 4. Fjern og ksser det vnnutskillende drivstoffilteret og tetningsringen fr festebrketten. 5. Smør motorolje på tetningsringen til det nye filteret. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Tetningsring for filter K01 6. Skru filteret på brketten, og strm godt til for hånd. Bruk IKKE filtertng. b - Sokkel for drivstoffilter b - Tetningsring c - Drivstoffilter c Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). 8. Sørg for t motorrommet er godt ventilert. 9. Tilfør kjølevnn til motoren. 10. Strt motoren. Kontroller om det lekker bensin rundt filterenheten. Stopp motoren øyeblikkelig dersom det lekker. Kontroller filterenheten en gng til, tørk opp drivstoffsøl og sørg for tilstrekkelig ventilering v motorrommet. Stopp motoren øyeblikkelig og t kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler dersom det fortsetter å lekke. Inspeksjon v kikkerøret for drivstoffpumpen 1. Motorens drivstoffpumpe er utstyrt med et kikkerør slik t du kn se om det er brister i drivstoffpumpens membrn. Side M nor MAI 2011

85 Del 5 - Vedlikehold VIKTIG: Dersom det er synlig drivstoff i røret, skl du strks kontkte en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for å få skiftet ut drivstoffpumpen. - Kikkerør Drivremmer 7162! ADVARSEL Hvis du kontrollerer remmene mens motoren går, kn det føre til lvorlig personskde eller død. Slå v motoren og t ut tenningsnøkkelen før du kontrollerer remmene eller justerer strmmingen. b d - Remskive for servostyringspumpen b - Remskive for vnnsirkulsjonspumpen c - Remskive for veivkselen d - Remskive for vekselstrømsgenertoren c 7170 Kontrollere 1. Kontroller t drivremmen er psse strm, og se også etter: Stor slitsje Sprekker MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v rembredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, godts IKKE. Frynsete remmer Blnke overflter Riktig strmming 6 mm (1/4 in.) remnedbøyning ved modert tommeltrykk på remmen der vstnden mellom to remskiver er størst. Skifte frontmonterte modeller Drivrem for servostyringspumpe (utstyrsvhengig) 1. Løsne festeboltene og monteringsboltene for servostyringspumpen. 2. Drei servostyringspumpen mot motoren til remmen kn fjernes. 90-8M nor MAI 2011 Side 77

86 Del 5 - Vedlikehold 3. Monter en ny drivrem på remskivene. Juster strmmingen. d c - Servostyringsrem b - Mellomleggskloss c - Vekselstrømsgenertor d - Genertorrem b 7172 Beskrivelse Nedbøyning 6 mm (1/4 inches.) Dynmorem 1. Fjern servostyringsremmen (utstyrsvhengig). 2. Fjern de to skruene og skivene fr motorens fremre monteringsbrkett på bbord side. 3. Fjern mellomleggsklossen mellom brketten og motorblokken. Det kn være du må bnke forsiktig på mellomleggsklossen for å få fjernet den. 4. Løsne vekselstrømsgenertoren. Fjern og monter ny genertorrem. 5. Sett tilbke mellomleggsklossen mellom brketten og motorblokken. Monter de to skruene og stopp- og låseskivene som ble fjernet tidligere. Strm til de to skruene for mellomleggsklossen. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Skruer for mellomleggskloss Monter servostyringsremmen (utstyrsvhengig). Juster strmmingen på begge drivremmene. Beskrivelse Nedbøyning 6 mm (1/4 inches.) Skifte sidemonterte modeller Drivrem for servostyringspumpe (utstyrsvhengig) 1. Løsne festeboltene og monteringsboltene for servostyringspumpen. 2. Drei servostyringspumpen mot motoren til remmen kn fjernes. 3. Monter en ny drivrem på remskivene. Juster strmmingen i henhold til spesifiksjonen nedenfor. b - Servostyringsrem b - Genertorrem c - Vekselstrømsgenertor c Beskrivelse Nedbøyning 6 mm (1/4 inches.) Side M nor MAI 2011

87 Del 5 - Vedlikehold Dynmorem 1. Fjern drivremmen for servostyringspumpen (utstyrsvhengig). 2. Løsne vekselstrømsgenertoren. Fjern og monter ny genertorrem. 3. Monter servostyringsremmen (utstyrsvhengig). Flytt servostyringsfestet til opprinnelig stilling, og juster strmmingen på begge drivremmene. Beskrivelse Nedbøyning 6 mm (1/4 inches.) Smøring Styresystem! ADVARSEL Feil kbelsmøring kn forårske hydrulikklås, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fr tp v kontroll over båten. Trekk enden på styrekbelen helt inn før du påfører smøremiddel. MERK: Dersom styrekbelen ikke hr smørenipler, blir ikke den indre kbeltråden smurt. 1. Hvis styrekbelen hr smørenipler: Drei på rttet til styrekbelen er trukket helt inn i kbelhuset. Tilfør c. tre pumpinger med smørefett fr en vnlig hånddrevet smørepistol. - Smørenippel for styrekbel 6221 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Smørenippel for styrekbel Q02 2. Vri rttet til styrekbelen er helt utskjøvet. Påfør litt fett på den vdekkede delen v kbelen. - Utskjøvet styrekbel 6222 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Styrekbel Q M nor MAI 2011 Side 79

88 Del 5 - Vedlikehold 3. Smør styrepinnen. - Styrepinne mc Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Styrepinne K01 4. På båter med to motorer: Smør dreiepunktene til tverrstget. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Dreiepunktene til tverrstget K01 5. Når motoren strtes for første gng, skl rttet vris flere gnger mot styrbord og deretter mot bbord for å kontrollere t styresystemet fungerer som det skl, før båten legger fr. Mnuelt styresystem 1. Undersøk om foringene er skitne, og smør dem. - Foringer 7167 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Foringene i styrekbelenden Q02 Side M nor MAI 2011

89 Del 5 - Vedlikehold Gsskbel 3.0 MPI ECT 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene med olje. b - Dreiepunkter b - Styrekontktflter Gsskbel 3.0 TKS 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. - Dreiepunkter 7169 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområde Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Gsskbelens dreiepunkter og styrekontktflter K M nor MAI 2011 Side 81

90 Del 5 - Vedlikehold Girkbel vnlig 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. b - Dreiepunkter b - Styrekontktflter mc79736 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Motoroljen Synthetic Blend MerCruiser Engine Oil SAE25W-40 Girkbelens dreiepunkter og styrekontktflter K01 Drivkselriller og o-ringer på hekkggregtets universlledd (hekkggregtenheten fjernet) 1. Smør drivkselrillene og o-ringene på hekkggregtets universlledd med smørefett. - O-ringer (3) for universlledd b - Drivkselriller b Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 91 Smørefett for motorkoplingsriller Drivkselriller og O-ringer for universlledd Q 1 2. Se nvisningene for riktig smøring v propellksel under Propeller. Motorkopling 1. Smør motorkoplingsrillene gjennom smøreniplene på koplingen ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. MERK: Dersom båten kjøres på tomgng over lengre perioder, skl motorkoplingen på Alph-modeller smøres hver 150. time. Alph-motorkopling - Motorkoplingens smørenippel 6213 Side M nor MAI 2011

91 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 91 Smørefett for motorkoplingsriller Kopling Q 1 MERK: Alph-modeller motorenheten er utstyrt med forseglet motorkopling og Perm--Lube-universlledd. Den forseglede koplingen og kselrillene kn smøres uten å fjerne hekkggregtet. Universlledd v typen Perm--Lube behøver ingen smøring. Modeller med drivkselforlengelse 1. Smør hekkenden og motorkoplingen gjennom smøreniplene ved å tilføre c pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. 2. Smør hekkpltelgeret gjennom smøreniplene ved å tilføre c. 3 4 pumpetk med smørefett fr en vnlig, mnuell fettpresse. c b Drivkselens smørenipler b - Hekkendens smørenippel c - Motorkoplingens smørenippel Propeller Refernsenr. for slnge 42 Reprsjon v propellen Beskrivelse Bruksområder Delenummer U-Joint nd Gimbl Bering Grese (smørefett for U-ledd og hekkpltelger) Smørenipler for hekkenden, motorkoplingen og drivkselen Q1 Enkelte skder på propellen kn repreres. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Fjerne Alph-propell! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 1. Legg en trekloss mellom propellbldet og ntiventilsjonsplten for å hindre rotsjon. Rett ut bøyde tpper på låsetppskiven. 2. Drei mutteren på propellkselen mot klokk for å fjerne mutteren. 3. Skyv låsetppskiven, drevfôringen, propellen og trykknvet v propellkselen. 90-8M nor MAI 2011 Side 83

92 Del 5 - Vedlikehold Montering v Alph-propell OBS Bruk v motoren med en løs propell kn skde propellen, drevet eller drevkomponenter. Strm lltid propellmutteren eller - mutterne til riktig moment, og kontroller t de er strmme med jevne mellomrom smt ved rutinemessig vedlikehold. VIKTIG: Dersom du bruker låsetppskiven på nytt, må du undersøke tppene nøye for å se om det er sprekker eller nnen skde. Skift låsetppskiven dersom tilstnden er tvilsom. d e f - Propellksel b - Trykknv c - Flo-Torq II-drevnv d - Propell e - Drevforing f - Låsetppskive g - Propellmutter b c 6215 g 1. Smør et rikelig lg med ett v følgende smøremidler på propellkselen. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 34 Spesilsmøremidlet 101 Propellksel Q02 94 Korrosjonshemmende smørefett Propellksel Q1 95 Smøremidlet 2-4-C med PTFE, for båtmotorer 2. Skyv trykknvet inn på propellkselen med den nedtrppede siden mot propellnvet. 3. Monter Flo-Torq II-drevnvet på propellen. Propellksel Q 1 MERK: Drevforingen hr konisk form og vil skyves helt inn i propellen når mutteren er strmmet til riktig moment. 4. Tilpss rillene og sett propellen på propellkselen. 5. Monter drevforing og låsetppskive. 6. Monter og strm til propellmutteren. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter (minimum) Bøy de tre tppene på låsetppskiven ned i sporene på den rillede skiven. Etter førstegngs bruk skl de tre tppene bøyes slik t de blir rette. Strm deretter til propellmutteren. Bøy tppene ned i den rillede skiven igjen. Kontroller propellen etter 20 driftstimer eller før. Kjør ikke båten med løs propell. Skylle motorenheten Båten er utstyrt med vnninntk gjennom hekkggregtet. Se Vnninntk gjennom hekkggregt (nedenfor) for å finne fremgngsmåten for skylling. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for nærmere beskrivelser. VIKTIG: På Alph-motorer der vnninntket i hekkggregtet er vstengt ved hekkpltehuset, og der det er vnninntk gjennom skroget, må det tilføres kjølevnn både til hekkggregtet og motoren under drift. Side M nor MAI 2011

93 Del 5 - Vedlikehold Spylekoplinger Spyleenhet Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Vnninntk gjennom hekkggregt Dette hekkggregtet fr Mercury MerCruiser er utstyrt med sideinntk. Sideinntk krever spylekopling (44357Q 2) Sideinntk MERK: Skylling er kun nødvendig på båter som brukes i sltvnn, brkkvnn, minerlrikt vnn eller forurenset vnn. Du oppnår best resultt ved å skylle hver gng båten hr vært i bruk. OBS Hvis du skyller motoren mens båten er i vnnet, kn sjøvnn strømme inn i motoren og forårske motorskde. Steng bunnventilen før du skyller motoren. L bunnventilen være stengt til motoren skl strtes. MERK: Modeller med lukket kjølesystem er utstyrt med en vrmeveksler på siden v motoren. 1. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er i vnnet:. Hev hekkggregtet til trnsportstillingen. b. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. c. Senk hekkggregtet helt ned/inn. 2. Gjør følgende dersom kjølesystemet skl skylles mens båten er på lnd:. Senk hekkggregtet helt ned/inn.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. b. Fjern propellen. c. Monter egnet spylekopling over vnninntkshullene i girhuset. 3. Kople til slngen mellom spylekoplingen og vnnkilden. 4. Skru vnnkrnen helt opp med hekkggregtet i norml driftsstilling. 5. Sett fjernkontrollen i stillingen for nøytrl tomgng, og strt motoren. 90-8M nor MAI 2011 Side 85

94 Del 5 - Vedlikehold OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 6. Trykk inn gssknppen, og øk gssen forsiktig til motoren når et turtll på 1300 o/min (± 100 o/min). 7. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 8. L motoren gå med hekkggregtet i nøytrl i c. 10 minutter eller til vløpsvnnet er klrt. 9. Reduser gssen skte tilbke til tomgngsstilling. 10. Stns motoren. 11. Steng v vnnet og fjern spylekoplingen. 12. Dette trinnet er kun nødvendig dersom båten skl bli liggende i vnnet. Når skyllingen er fullført, skl du kople sjøvnninntksslngen fr termonstthuset og plugge igjen slngen for å forhindre t det siver vnn inn i båten. Dermed unngår du t sjøvnn forurenser motorskyllingen. 13. Fest en lpp på tenningsbryteren med en påminnelse om t sjøvnninntksslngen må koples til før motoren brukes. Btteri Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med btteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du t følgende forholdsregler når du håndterer btterier.! ADVARSEL Hvis et btteri med lv spenning ldes mens det er i båten, eller hvis du bruker strtkbler og et strtbtteri for å strte motoren, kn det føre til brnn eller eksplosjon med lvorlig personskde eller produktskde til følge. Fjern btteriet og ld det på et godt ventilert sted, på god vstnd fr gnister eller åpen ild.! ADVARSEL Et btteri som vgir gss og er i drift eller står til lding, kn ntenne og eksplodere. Dette kn føre til t det spruter ut svovelsyre, som kn forårske lvorlige forbrenninger. Ved håndtering eller service v btteriet skl du sørge for t btteriet er i et godt ventilert område og bruke verneutstyr. Korrosjonsbeskyttelse OBS Vsk v MerCthode-enheten kn skde komponentene og føre til rsk korrosjon. Ikke bruk noe rengjøringsutstyr, som børster eller høytrykksspylere, til å rengjøre MerCthode-enheten. c - MerCthode-refernseelektrode b - Skl ikke mles c - Skl ikke rengjøres med høytrykksspyler b Hver gng to eller flere ulike metller (for eksempel de som finnes på hekkggregtet) blir nedsenket i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller svært minerlholdig vnn, finner det sted en kjemisk reksjon, slik t det strømmer elektrisitet mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å erodere. Dette klles glvnisk korrosjon og vil, dersom det ikke kontrolleres, etter hvert føre til behov for utskifting v de delene på motorenheten som er i kontkt med vnnet. Se Mrine Corrosion Protection Guide (Veiledning for korrosjonsbeskyttelse v båtmotorer) ( ) Side M nor MAI 2011

95 Del 5 - Vedlikehold Mercury MerCruiser-motorenheter er utstyrt med noder som bidrr til å beskytte mot glvnisk korrosjon under moderte forhold. Ved bruk under vnskelige forhold (for eksempel ved bruk v propell i rustfritt stål, dokking/fortøying i omåder med hurtige vnnstrømmer, osv.), nbefles det imidlertid t det monteres et ntikorrosjonsnodesett fr Quicksilver og/eller et MerCthode-system (på noen modeller er MerCthode-systemet stndrdutstyr) Girkssens nodeplte 2 - Ventilsjonspltenode 3 - Hekkpltemontert nodeblokk 4 - MerCthode-system 5 - Anodesett 6 - Trimsylindernoder 7 - Lgerholdernoder (kun Alph) 8 - Propellkselnode (stndrd på Brvo III) VIKTIG: Skift offernoden dersom den er erodert mer enn 50 prosent. Følgende offernoder er montert på ulike steder på motorenheten. Disse nodene beskytter mot glvnisk korrosjon ved å vgi sitt metll gjennom lngsom erosjon, slik t metllkomponentene i motorenheten ikke korroderes. 90-8M nor MAI 2011 Side 87

96 Del 5 - Vedlikehold Girkssens nodiske plte sitter på undersiden v nedre girksse. - Anode Ventilsjonpltenode sitter forn på girkssen Anode 6122 Drevmontert nodeblokk (utstyrsvhengig) sitter på undersiden v hekkpltehuset MerCthode-system elektrodeenhet i stedet for nodeblokk. Systemet bør testes for å være sikker på t effekten er tilstrekkelig. Testen bør utføres der båten ligger fortøyd. Bruk refernseelektrode og testinstrument fr Quicksilver. T kontkt med en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler. Side M nor MAI 2011

97 Del 5 - Vedlikehold VIKTIG: For å sikre t MerCthode-refernseelektroden ikke skdes, skl den ikke mles eller vskes med høytrykksspyler. - MerCthode-kontrollenhet b - MerCthode-enhet b 6206 Anodesett (utstyrsvhengig) montert på båtens kterspeil Trimsylindernoder montert på hver trimsylinder. - Trimsylindernoder 7460 Lgerholdernode (Alph) sitter forn propellen mellom frmsiden v propellen og girhuset. b - Lgerholdernode b - Skruer M nor MAI 2011 Side 89

98 Del 5 - Vedlikehold I tillegg til utstyret for korrosjonsbeskyttelse, skl også følgende gjøres for å hindre korrosjon: 1. Ml motorenheten. Se Mle motorenheten. 2. Spry komponentene til motorenheten innvendig i båten med korrosjonsinhibitor årlig for å beskytte overflten mot mtting og korrosjon. Motorenhetens eksterne komponenter skl også spryes. 3. Sørg for t lle smørepunkter, spesielt styresystemet og gir- og gssføringen, er godt smurt. 4. Skyll kjølesystemet med jevne mellomrom, fortrinnsvis hver gng motoren hr vært brukt. Mle motorenheten VIKTIG: Korrosjonsskde som skyldes feil påføring v grohemmende mling, dekkes ikke v denne begrensede grntien. 1. Slik skl båtens skrog eller kterspeil mles: Grohemmende mling kn brukes på båtens skrog og kterspeil, men pss på følgende: VIKTIG: Ml IKKE nodene på MerCthode-systemets refernseelektrode og -node fordi dette vil gjøre dem ubrukelige som glvniske korrosjonsinhibitorer. VIKTIG: Dersom det er påkrevd med grobeskyttelse for skroget eller kterspeilet, kn kobber- eller tinnbsert mling brukes så snt dette ikke er forbudt ved lov. Vær oppmerksom på følgende ved bruk v kobber- eller tinnbsert grohemmende mling: Unngå eventuell elektrisk forbindelse mellom Mercury MerCruiser-produktet, nodeblokken eller MerCthodesystemet og mlingen ved å l minst 40 mm (1-1/2 in.) v området rundt disse komponentene være umlt. - Mlt kterspeil b - Umlt område på kterspeilet b Mle hekkggregtet og kterspeilet: Hekkggregtet og kterspeilet skl mles med båtmling eller grohemmende mling v god kvlitet som ikke inneholder kobber, tinn eller eventuelt nnet mterile som leder elektrisitet. Ml ikke dreneringshull, noder, MerCthode-systemet og elementer som er spesifisert v båtprodusenten. Side M nor MAI 2011

99 Innhold Del 6 - Lgring Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring Klrgjøre motoren for opplg 3.0 MPI ECT...92 Klrgjøre motor og drivstoffsystem Klrgjøre motoren for opplg 3.0 TKS Klrgjøre motor og drivstoffsystem Drenere sjøvnnssystemet Drenere sjøvnnssystemet på 3.0 MPI ECT Ettpunktdrenering Drenere sjøvnnsdelen på modeller med lukket kjølesystem Drenere sjøvnnssystemet på 3.0 TKS Ettpunktdrenering Drenere sjøvnnsdelen på modeller med lukket kjølesystem Åpning v tilstoppede blå dreneringsslnger Drenere hekkggregtet Lgre btteriet T motorenheten i bruk igjen etter lgring M nor MAI 2011 Side 91

100 Del 6 - Lgring Kuldeperioder eller lngtidslgring VIKTIG: Mercury MerCruiser nbefler på det sterkeste t denne servicen utføres hos en utorisert Mercury MerCruiserforhndler. Frostskder dekkes ikke v den begrensede Mercury MerCruiser-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelbryteren eller rttet i båten for å minne føreren om å åpne bunnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. VIKTIG: Mercury MerCruiser krever t frostvæske med propylenglykol, blndet i henhold til produsentens nvisninger, brukes i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring eller dersom det er en fre for t temperturen vil flle under 0 C. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er nbeflt til bruk i båtmotorer. Følg produsentens nbeflinger nøye. Klrgjøre motoren for opplg 3.0 MPI ECT 1. Fyll drivstofftnkene med ny, lkoholfri bensin og tilstrekkelig mengde Quicksilver-bensinstbilistor for båtmotorer for å behndle bensinen. Følg nvisningene på beholderen. 2. Kontroller frostvæskekonsentrsjonen. Se Spesifiksjoner. 3. Gjør følgende dersom båten skl lgres med lkoholholdig drivstoff på tnkene (dersom kun lkoholholdig drivstoff er tilgjengelig): Drivstofftnkene bør dreneres så godt som mulig, og Quicksilver Gsoline Stbilizer for Mrine Engines (bensinstbiliseringsmiddel for båtmotorer) bør blndes med eventuelt gjenværende drivstoff på tnken. Les Krv til drivstoff for å få mer informsjon. 4. Skyll kjølesystemet. Se Vedlikehold. 5. Tilfør kjølevnn til motoren. Se Vedlikehold. 6. Kjør motoren så lenge t den kommer opp i norml driftstempertur, slik t drivstoff med Mercury/Quicksilverbensinstbiliseringsmiddel får sirkulere gjennom drivstoffsystemet. Slå v motoren. 7. Skift oljen og oljefilteret. 8. Klrgjør motoren og drivstoffsystemet for lgring. Se Klrgjøre motor og drivstoffsystem. 9. Drener motorens sjøvnnskjølingssystem. Se Drenere sjøvnnssystemet. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. 10. For ytterligere beskyttelse mot frost og rustdnnelse skl kjølesystemet, etter t det er drenert, fylles med propylenglykol i blndingsforholdet som nbefles v produsenten. Dette vil beskytte motoren ved de lveste temperturene den vil bli utstt for i kldt vær eller ved lngtidslgring. 11. Lgre btteriet i henhold til produsentens nvisninger. Klrgjøre motor og drivstoffsystem! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre brnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. Hvis motoren kjøres tørr for drivstoff, kn ktlystorkomponentene skdes. L ikke drivstofftnkene kjøres tørre. OBS 1. I en seprt drivstofftnk som rommer 23 liter (6 US gl), skl du blnde: Side M nor MAI 2011

101 Del 6 - Lgring. 19 liter (5 US gl) vnlig, 87 oktn (90 RON) blyfri bensin b. 1,89 liter (2 US qt) Premium Plus 2-Cycle TC-W3-olje for påhengsmotorer c. 150 ml (5 oz) Fuel System Tretment nd Stbilizer (konserverings- og stbiliseringsmiddel) eller 30 ml (1 oz) Fuel System Tretment nd Stbilizer Concentrte (konsentrert konserverings- og stbiliseringsmiddel) Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Premium Plus 2-cycle TC-W3 olje for påhengsmotorer Konserveringsmiddel og stbilistor for drivstoffsystem 2. L motoren vkjøles. VIKTIG: Tørk opp eventuelt drivstoffsøl eller -spry. Drivstoffsystem Q01 Drivstoffsystem 92-8M Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Kople fr og steng drivstoffinntkskoplingen dersom motoren ikke er utstyrt med en drivstoffventil. 4. Kople den seprte drivstofftnken (med kondensfjerner) til drivstoffinntkskoplingen. VIKTIG: Tilfør kjølevnn til motoren. 5. Strt motoren og kjør den ved 1300 o/min i 5 minutter. 6. Når motoren hr gått så lenge som spesifisert, skl du skte gå tilbke til tomgngsturtll og stnse motoren. VIKTIG: Sørg for t noe v kondensfjerneren er igjen i motoren. Pss på t motorens drivstoffsystem IKKE kjøres helt tørt. 7. Skift det vnnutskillende drivstoffilteret. Les Del 5.. Klrgjøre motoren for opplg 3.0 TKS 1. Fyll drivstofftnkene med ny, lkoholfri bensin og tilstrekkelig mengde Quicksilver-bensinstbilistor for båtmotorer for å behndle bensinen. Følg nvisningene på beholderen. 2. Gjør følgende dersom båten skl lgres med lkoholholdig drivstoff på tnkene (dersom kun lkoholholdig drivstoff er tilgjengelig): Drivstofftnkene bør dreneres så godt som mulig, og Quicksilver Gsoline Stbilizer for Mrine Engines (bensinstbiliseringsmiddel for båtmotorer) bør blndes med eventuelt gjenværende drivstoff på tnken. Les Krv til drivstoff for å få mer informsjon. 3. Skyll kjølesystemet. Se Vedlikehold. VIKTIG: For å kunne kjøre motoren som ønsket i den gjenværende delen v klrgjøringen for oppbevring, må motoren forskynes med vnn som beskrevet i skyllerutinen. 4. L det komme kjølevnn til motoren slik det ble gjort i det forrige trinnet. 5. Kjør motoren så lenge t den kommer opp i norml driftstempertur, slik t drivstoff med Mercury/Quicksilverbensinstbiliseringsmiddel får sirkulere gjennom drivstoffsystemet. Slå v motoren. 6. Skift oljen og oljefilteret. 7. Klrgjør motoren og drivstoffsystemet for lgring. Les Klrgjøre motor og drivstoffsystem. 8. Drener motorens sjøvnnskjølingssystem. Les Drenere sjøvnnssystemet. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. 9. Sørg for t hekkggregtets ventilsjonshull, vnndreneringshull og knler er åpne og ikke blokkert (se Dreneringsnvisninger). 10. For ytterligere beskyttelse mot frost og rustdnnelse skl kjølesystemet, etter t det er drenert, fylles med propylenglykol i blndingsforholdet som nbefles v produsenten. Dette vil beskytte motoren ved de lveste temperturene den vil bli utstt for i kldt vær eller ved lngtidslgring. OBS Belgen på universlleddet kn få en nedbøyning når den oppbevres i en oppreist stilling, noe som kn føre til t belgen svikter når den ts i bruk, og tillter t det kommer vnn inn i båten. Oppbevr hekkggregtet i nederste stilling. 11. Lgre båten med drevenheten trimmet helt ned/inn. 12. Lgre btteriet i henhold til produsentens nvisninger. 90-8M nor MAI 2011 Side 93

102 Del 6 - Lgring Klrgjøre motor og drivstoffsystem! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre brnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. 1. Klrgjør drivstoffsystemet på forgssermodeller på denne måten før lgring:. Strt motoren. b. L det komme kjølevnn til motoren slik det ble gjort i det forrige trinnet. c. Fjern flmmefellen. d. Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Kople fr og steng drivstoffinntkskoplingen dersom motoren ikke er utstyrt med en drivstoffventil. e. L motoren gå på hurtig tomgng (1300 o/min), og spry de interne fltene på innsugingssystemet og forbrenningskmrene med om lg 227 g (8 oz.) Mercury/Quicksilver Storge Sel eller SAE 20W-motorolje gjennom forgsserens åpninger. f. Spry de resterende 57 g (2 oz.) med Storge Sel (eller olje) rskt inn i forgsseren kkurt idet motoren begynner å kveles på grunn v drivstoffmngel. L motoren stoppe. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 119 Rustmidlet Storge Sel Forgsser Q03 g. Vri tenningsnøkkelen til vstillingen. 2. Les Skylle motorenheten og stns vnntilførselen til sjøvnninntkspumpen. 3. Rengjør flmmefellen og ventilsjonsslngene for veivhuset, og monter igjen. 4. Smør lle delene som er oppført under Smøring. 5. På modeller med lukket kjølesystem: Test kjølevæsken for å forsikre t den kn motstå den lveste temperturen som kn forventes under opplg. 6. Vedlikehold btteriene i henhold til produsentens nvisninger. 7. Rengjør utsiden v motoren, og frisk opp med Mercury/Quicksilvers lysegrå grunning og sort mling (Phntom) etter behov. Når mlingen er tørr, skl utsiden v motoren settes inn med korrosjonsinhibitor. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhibitor Motoren utvendig Q55 8. Vedrørende lgring v hekkggregter skl du se den ktuelle servicehåndboken for Mercury MerCruisers hekkggregter. 9. Skift drivstoffilteret. Se Vedlikehold for riktig fremgngsmåte. 10. Skift oljen og oljefilteret. Drenere sjøvnnssystemet! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i båtbunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få båten til å synke. T båten ut v vnnet eller lukk bunnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Kun sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet skl dreneres. VIKTIG: Motoren må ligge så rett som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. VIKTIG: Motoren skl ikke på noe tidspunkt kjøres under denne prosedyren. Side M nor MAI 2011

103 Drenere sjøvnnssystemet på 3.0 MPI ECT Ettpunktdrenering Del 6 - Lgring! FORSIKTIG Frkopling v de blå dreneringsslngene kn forårske lvorlig forbrenning på grunn v vrmt vnn. Kontroller lle slngekoplinger før du kjører motoren, og kople ldri fr slngene før motoren hr htt nok tid til vkjøling. OBS Hvis båten ligger stille i vnnet med motoren v, kn en åpen bunnventil eller vnninntksslnge innføre vnn inn i motorens kjølesystem, eller båten. Hold bunnventilen eller vnninntksslngen plugget til du er klr til å strte motoren. Fest et skilt til tenningsbryteren eller rttet for å informere ndre om vnninntkskoblingen. VIKTIG: Motoren skl ikke strtes eller kjøres på noe tidspunkt under denne prosedyren. 1. Ved drenering med båten i vnnet skl du stenge bunnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tette vnninntkslngen. Ved drenering med båten på lnd skl båten plsseres på et plnt underlg for å drenere fullstendig. 2. Slå på lensepumpen. 3. Trykk på utløserknppene på hurtigkoplingen, og fjern de blå dreneringsslngene fr brketten. b c - Utløserknpp (til motorblokk) b - T-håndtk c - Utløserknpp (til eksosmnifold) d - Blå dreneringsslnger e - Slngeføring d e 4. Trekk i T-håndtket til slngeføringen er i kontkt med hurtigkoplingene. 5. Skyv T-håndtket ned for å tvinge de blå dreneringsslngene under tilkoplingspunktene på blokken. 6. Hvis det ikke kommer vnn ut v lle de blå dreneringsslngene, se Åpning v tilstoppede dreneringsslnger. 7. L de blå dreneringsslngene være frkoplet til lt vnnet er drenert fr motoren. 8. Trekk i T-håndtket til hurtigkoplingene på de blå dreneringsslngene er innen rekkevidde. 9. Monter hurtigkoplingene på brketten. Trekk i de blå dreneringsslngene for å kontrollere t de er koplet til ordentlig. 10. Trykk ned T-håndtket til det sitter. 11. Slå v lensepumpen Hvis båten ble drenert mens den vr i vnnet, må du åpne bunnventilen (utstyrsvhengig) eller fjerne pluggen fr og kople til vnninntksslngen før du strter motoren. VIKTIG: Neste gng du strter motoren, må du kontrollere de blå dreneringsslngene for lekksje. Drenere sjøvnnsdelen på modeller med lukket kjølesystem OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelbryteren eller rttet i båten for å minne føreren om å åpne bunnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. 90-8M nor MAI 2011 Side 95

104 Del 6 - Lgring 1. Ved drenering med båten i vnnet skl du stenge bunnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tette vnninntkslngen. Ved drenering med båten på lnd skl båten plsseres på et plnt underlg slik t systemet dreneres fullstendig. 2. Fjern dreneringspluggen fr bkre dreneringsplugg fr vrmeveksleren. - Bkre dreneringsplugg på vrmeveksleren Rensk ut dreneringshullet med et stiv ståltråd inntil hele systemet er drenert. MERK: Det kn være nødvendig å løfte eller bøye slngene for t vnnet skl dreneres fullstendig. 4. Fjern og senk slngen som kobler vnninntket til servostyringskjøleren eller vnninntket til vrmeveksleren. b Servostyringskjøler b - Slnge mellom vnninntk og vrmeveksler Side M nor MAI 2011

105 5. Kontroller t vnnventilen og dreneringshullene i girhuset, pitothullet i speedometeret og trimrorfordypningens ventileringshull er åpne og uten hindringer. Del 6 - Lgring - Girhusets ventilsjonshull b - Trimrorfordypningens dreneringshull c - Girhusets dreneringshull d - Speedometerets pitothull c d b Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. 7. Når kjølesystemet hr blitt fullstendig drenert, skl du h tetningsmiddel på bkre plugg på vrmeveksleren. - Bkre dreneringsplugg på vrmeveksleren 7184 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 19 Perfect Sel Bkre plugg på vrmeveksleren Q02 8. Før båten sjøsettes eller motoren strtes må du montere dreneringspluggen, kople til slngene og strmme til lle slngeklemmene. 9. Dersom båten ble drenert mens den vr i vnnet, skl du åpne bunnventilen (utstyrsvhengig) eller fjerne pluggen fr og kople til vnninntksslngen før du strter motoren. Drenere sjøvnnssystemet på 3.0 TKS Ettpunktdrenering! FORSIKTIG Frkopling v de blå dreneringsslngene kn forårske lvorlig forbrenning på grunn v vrmt vnn. Kontroller lle slngekoplinger før du kjører motoren, og kople ldri fr slngene før motoren hr htt nok tid til vkjøling. OBS Hvis båten ligger stille i vnnet med motoren v, kn en åpen bunnventil eller vnninntksslnge innføre vnn inn i motorens kjølesystem, eller båten. Hold bunnventilen eller vnninntksslngen plugget til du er klr til å strte motoren. Fest et skilt til tenningsbryteren eller rttet for å informere ndre om vnninntkskoblingen. VIKTIG: Motoren skl ikke strtes eller kjøres på noe tidspunkt under denne prosedyren. 1. Ved drenering med båten i vnnet skl du stenge bunnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tette vnninntkslngen. Ved drenering med båten på lnd skl båten plsseres på et plnt underlg slik t systemet dreneres fullstendig. 2. Slå på lensepumpen. 90-8M nor MAI 2011 Side 97

106 Del 6 - Lgring 3. Trykk på utløserknppene på hurtigkoplingen, og fjern de blå dreneringsslngene fr brketten. - Utløserknpp b - Blå dreneringsslnger b Trekk i T-håndtket til slngeføringen er i kontkt med hurtigkoplingene. - T-håndtk b - Slngeføring b Skyv T-håndtket ned for å tvinge de blå dreneringsslngene under tilkoplingspunktene på blokken. 6. Kontroller t vnnet dreneres fr de blå dreneringsslngene. Dersom det ikke kommer vnn ut v lle de blå dreneringsslngene, skl du se Åpning v tilstoppede dreneringsslnger. 7. L de blå dreneringsslngene være frkoplet til lt vnnet er drenert fr motoren. 8. Trekk i T-håndtket til hurtigkoplingene på de blå dreneringsslngene er innen rekkevidde. 9. Monter hurtigkoplingene på brketten. Trekk i de blå dreneringsslngene for å kontrollere t de er koplet til ordentlig. 10. Trykk ned T-håndtket til det sitter. 11. Slå v lensepumpen. 12. Dersom båten ble drenert mens den vr i vnnet, må du åpne bunnventilen (utstyrsvhengig) eller fjerne pluggen fr og kople til vnninntksslngen før du strter motoren. VIKTIG: Neste gng motoren strtes skl du psse på t de blå dreneringsslngene er tilkoplet og t de ikke lekker. Drenere sjøvnnsdelen på modeller med lukket kjølesystem OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelbrt etter bruk eller før lgring i kldt vær. Hvis båten er i vnnet, må du holde bunnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilbke i kjølesystemet. Dersom båten ikke er utstyrt med en bunnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelbryteren eller rttet i båten for å minne føreren om å åpne bunnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. 1. Ved drenering med båten i vnnet skl du stenge bunnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tette vnninntkslngen. Ved drenering med båten på lnd skl båten plsseres på et plnt underlg slik t systemet dreneres fullstendig. 2. Fjern dreneringspluggen på følgende steder: Side M nor MAI 2011

107 Del 6 - Lgring. Fjern bkre dreneringsplugg på vrmeveksleren. - Dreneringsplugg på vrmeveksleren 7184 b. Bunnen v eksosmnifolden. - Dreneringsplugg på eksosmnifolden Rensk ut dreneringshullene med et stiv ståltråd inntil hele systemet er drenert. MERK: Det kn være nødvendig å løfte eller bøye slngene for t vnnet skl dreneres fullstendig. 90-8M nor MAI 2011 Side 99

108 Del 6 - Lgring 4. Fjern og senk slngen mellom vnninntket og servostyringskjøleren (utstyrsvhengig), eller mellom vnninntket og vrmeveksleren. b Servostyringskjøler (utstyrsvhengig) b - Slnge mellom vnninntk og vrmeveksler 5. Pss på t girhusets vnnventil og dreneringshull, speedometerets pitothull og trimrorfordypningens ventilsjons- og dreneringshull er åpne og uten hindringer. - Girhusets ventilsjonshull b - Trimrorfordypningens dreneringshull c - Girhusets dreneringshull d - Speedometerets pitothull c d b Dr motoren så vidt rundt med strtmotoren for å drive ut eventuelt vnn som er igjen i sjøvnnspumpen. Motoren skl ikke strte. Side M nor MAI 2011

109 7. Når kjølesystemet hr blitt fullstendig drenert, skl du h tetningsmiddel på bkre plugg på vrmeveksleren. Del 6 - Lgring - Dreneringsplugg på vrmeveksleren 7184 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 19 Perfect Sel Bkre plugg på vrmeveksleren Q02 8. Før båten sjøsettes eller motoren strtes må du montere dreneringspluggene, kople til slngene og strmme til lle slngeklemmene. 9. Dersom båten ble drenert mens den vr i vnnet, skl du åpne bunnventilen (utstyrsvhengig) eller fjerne pluggen fr og kople til vnninntksslngen før du strter motoren. Åpning v tilstoppede blå dreneringsslnger! FORSIKTIG Frkopling v de blå dreneringsslngene kn forårske lvorlig forbrenning på grunn v vrmt vnn. Kontroller lle slngekoplinger før du kjører motoren, og kople ldri fr slngene før motoren hr htt nok tid til vkjøling. 1. Dersom motoren kn strtes, går du videre til trinn 2. Dersom motoren ikke kn strtes, går du til trinn Dersom en slnge flyter fritt, må den koples til brketten igjen. 3. Kontroller t den tilstoppede blå dreneringsslngen er i riktig stilling nedenfor tilkoblingspunktet på blokken. 4. Slå på lensepumpen og før vnn til vnninntkene. Dersom båten er på lnd, skl du montere spylekoplingen og åpne vnnkrnen helt for å gi mksiml vnntilførsel. - Spylekopling 7358 Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Strt motoren og l den gå på tomgng til hindringen er fjernet fr slngen, eller i c. ett minutt, lt etter hv som inntreffer først. 90-8M nor MAI 2011 Side 101

110 Del 6 - Lgring 6. Kontroller t vnnet dreneres fr den blå dreneringsslngen. Dersom den blå dreneringsslngen fremdeles er tilstoppet etter ett minutt på tomgng, går du videre til trinn 7. Dersom vnnet dreneres, slår du v motoren og går videre til trinn 3 under Ettpunktdrenering. 7. Slå v motoren. Kople fr vnnkilden dersom denne er tilkoplet en spylekopling. 8. Kople hunnenden v vnnslngens dpterkopling til vnnkrnen Slngedpterkopling ( ) 9. Kople den blokkerte blå dreneringsslngen til hnnenden på vnnslngens dpterkopling. 10. Åpne vnnkrnen helt, og l vnnet renne i ett minutt. 11. Skru v vnntilførselen. Kople vnnslngens dpterkopling fr den blå dreneringsslngen og vnnslngen. 12. Skyv T-håndtket ned for å tvinge de blå dreneringsslngene ned under tilkoplingspunktene på blokken. 13. Kontroller t vnnet dreneres fr den blå dreneringsslngen. Dersom den blå dreneringsslngen fremdeles er tett, slår du v lensepumpen og kopler til de blå dreneringsslngene igjen ved bruk v fremgngsmåten nedenfor. Enheten må på service hos en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler.. Trekk i T-håndtket til hurtigkoplingene på de blå dreneringsslngene er innen rekkevidde. b. Monter hurtigkoplingene på brketten. Trekk i de blå dreneringsslngene for å kontrollere t de er koplet til ordentlig. c. Trykk ned T-håndtket til det sitter. 14. Dersom det renner vnn fr den blå dreneringsslngen, skl du fortsette fr trinn 4 under Ettpunktdrenering. Drenere hekkggregtet MERK: Denne prosedyren er kun nødvendig ved bruk i sltvnn, brkkvnn, vnn med høyt minerlinnhold eller forurenset vnn, smt ved temperturer under 0 C eller lngtidslgring. Side M nor MAI 2011