installasjonshåndbok

Transkript

1 2017 Mercury Mrine Driftsvedlikeholdsog instllsjonshåndbok 225/250 3,0L EFI 8M nor

2 nor

3 Velkommen! Du hr vlgt en v de beste båtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å bruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge båtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og bekymringsløs bruk ber vi deg lese denne håndboken nøye. Håndboken for bruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for bruk og vedlikehold v produktet. Vi nbefler t denne håndboken oppbevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper du vil h glede v båtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Les denne håndboken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndboken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndboken og på motoren det brukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og! merknder smmen med det internsjonle fresymbolet. Dette skl gjøre instlltøren/brukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicerbeid, smt ved å bruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som bidrr til forståelse v et bestemt trinn eller en bestemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker bruk v båten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om bord. Vi nbefler t båtføreren leser denne håndboken for bruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i bruksnvisningen for motoren og lt reltert tilbehør, før båten ts i bruk. nor i

4 ! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrinemotorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndboken vr gjeldende på tidspunktet d håndboken ble godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å forbedre sine produkter, forbeholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en begrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntibetingelsene finner du i grntihåndboken som medfølger produktet. Innholdet i grntihåndboken beskriver hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet og hvordn du best oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og begrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi ber deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Mercury Mrine-produkter er konstruert og produsert slik t de er i smsvr med våre egne høye kvlitetsstndrder, ktuelle brnsjestndrder og -regelverk, smt visse utslippsforskrifter. Hos Mercury Mrine kjøres og testes hver motor før den pkkes for trnsport, for å være sikker på t produktet er klrt til bruk. I tillegg testes visse Mercury Mrine-produkter i et kontrollert og overvåket miljø i opptil 10 timer med motorkjøretid. Dette er for å bekrefte og dokumentere smsvr med gjeldende stndrder og regelverk. Alle Mercury Mrine-produkter som selges som nye, dekkes v den ktuelle begrensede grntien, unsett om motoren tok del i et v testprogrmmene beskrevet ovenfor eller ikke. Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forbudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med bølgelogo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med bølgelogo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Pro XS er et vremerke som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Girutveksling Påhengsmotor Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ) ii nor

5 Generell informsjon Båtførerens nsvr... 1 Før utenbordsmotoren ts i bruk... 1 Båtens hk kpsitet... 1 Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse... 2 Vlg v propell... 2 Påhengsmotorer med fjernkontroll... 4 Merknd ngående fjernstyring... 4 Dødmnnsbryter... 5 Beskytte personer i vnnet... 6 Melding om psssjersikkerhet båter med pongtong og dekk... 7 Hopping på bølger og kjølvnn... 8 Støt mot objekter under vnn... 9 Eksosutslipp... 9 Velge tilbehør til påhengsmotoren Sikker bruk v båten Registrere serienummer Spesifiksjoner Motorens komponenter Trnsport Trnsport v båt/påhengsmotor Drivstoff og olje Krv til drivstoff Anbeflt olje Krv til drivstoff ved innkjøring v motoren Unngå t drivstofftilførselen hindres Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Fylle på den seprte oljetnken Fylle på oljetnken som er montert på motoren Fylle på drivstofftnken Funksjoner og betjeningskontroller Fjernkontrollfunksjoner Vrslingssystem Powertrim og tilt nor iii

6 Drift Kontrolliste før strt Bruk ved kuldegrder Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Bruk i høyereliggende områder Justere trimvinkelen mens motoren går ved tomgngshstighet Innkjøring v motoren Strte motoren Skifte gir Stnse motoren Vedlikehold Anbeflinger for renhold og pleie EPA bestemmelser EPA utslipp Kontroll og vedlikeholdsoversikten Skylle kjølesystemet T v og sette på toppdekslet Drivstoffsystem Festenordninger for styrestngen Skifte sikringer Anode for korrosjonskontroll Kontrollere btteriet Skifte propell Kontrollere og skifte tennpluggene Smørepunkter Kontrollere powertrimoljen Girolje Påhengsmotor som hr vært under vnn Lgring Klrgjøre før lgring Beskytte interne motorkomponenter Beskytte eksterne motorkomponenter Girksse Plssering v påhengsmotoren ved lgring Lgre btteriet Feilsøking Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt Motoren vil ikke strte Motoren går ujevnt Redusert ytelse Btteriet ldes rskt ut iv nor

7 Servicessistnse til eier Lokl reprsjonsservice Service når du er borte hjemmefr Forespørsler om deler og tilbehør Hjelp til service Servicekontorene til Mercury Mrine Montere påhengsmotoren Viktig informsjon Mercury Mrine godkjente festenordninger for motor Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet Unngå t drivstofftilførselen hindres Båtens hk kpsitet Beskyttelse mot strting i gir Velge tilbehør til påhengsmotoren Drivstofftnker Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Fylle drivstoffsystemet Spesifiksjoner for instllering Løfte påhengsmotoren Styrekbel rutet på styrbord side Festenordninger for styrestngen Finne nbeflt monteringshøyde for påhengsmotoren Bore monteringshull for påhengsmotoren Feste påhengsmotoren på kterspeilet Elektrisk utstyr, slnger, kontrollkbler og fremre klemme Oppsett for oljeinnsprøyting Trim inn pinne Vedlikeholdslogg Vedlikeholdslogg nor v

8 nor vi

9 Båtførerens nsvr Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker kjøring v båten smt sikkerheten til lle psssjerene om bord og llmennheten. Det nbefles på det sterkeste t båtførere leser og forstår hele denne håndboken før de tr i bruk påhengsmotoren. Sørg for t minst én nnen person i båten får instruksjon i grunnleggende strt og drift v påhengsmotoren og håndtering v båten, i tilfelle båtføreren skulle bli ute v stnd til å føre båten. Før utenbordsmotoren ts i bruk Les denne håndboken nøye. Lær riktig bruk v påhengsmotoren. Eventuelle spørsmål kn rettes til forhndleren. Sikkerhets- og driftsinformsjon kombinert med sunn fornuft, kn bidr til å forhindre personskde og skde på produktet. Både denne håndboken og sikkerhetsmerkingen på påhengsmotoren bruker følgende sikkerhetsvrsling for å henlede oppmerksomheten på spesielle sikkerhetsinstruksjoner som skl følges.! FARE Mrkerer en frlig situsjon som vil føre til lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Mrkerer en frlig situsjon som kn føre til lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Mrkerer en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Mrkerer en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. Båtens hk-kpsitet GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle motoreffekt. nor 1

10 GENERELL INFORMASJON Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Bruke båten ved høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en båt med høy hstighet og høy ytelse, og du ikke hr erfring med denne, nbefler vi t du unngår å kjøre båten ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med båten/ påhengsmotoren, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Du finner ytterligere informsjon i brosjyren om bruk v båt med høy ytelse som kn fås hos forhndleren, distributøren eller Mercury Mrine. Vlg v propell Propellen på påhengsmotoren er en v de viktigste komponentene i fremdriftssystemet. Vlg v feil propell kn h en betydelig effekt på båtens ytelse og kn føre til skde på påhengsmotoren. Et fullstendig utvlg v propeller lget v luminium og rustfritt stål, som er spesielt konstruert for din påhengsmotor, er tilgjengelig gjennom Mercury Mrine. Besøk eller kontkt nærmeste utoriserte Mercury-forhndler for å se hele produkttilbudet og finne den propellen som egner seg best til ditt bruk. VELGE RIKTIG PROPELL En nøyktig turteller for måling v motorhstigheten er viktig for å velge riktig propell. Velg en propell som gjør t motoren kn brukes innenfor det ngitte driftsområdet for full gss. Når du kjører båten på full gss under normle forhold, skl turtllet være i øvre hlvdel v det nbeflte turtllsområdet for full gss. Se Spesifiksjoner. Dersom turtllet er over dette området, må du velge en propell med større stigning for å redusere turtllet. Dersom turtllet er under det nbeflte området, må du velge en propell med redusert stigning for å øke turtllet. VIKTIG: Mercury Mrine nbefler å bruke propeller og festenordninger v merkene Mercury eller Quicksilver for å være sikker på t propellen psser og gir best mulig ytelse. 2 nor

11 GENERELL INFORMASJON Propeller er ktegorisert etter dimeter, stigning, ntll blder og mterile. Dimeter og stigning er stemplet (støpt inn) på siden eller enden v propellnvet. Det første tllet representerer propellens dimeter, og det ndre tllet representerer stigningen. For eksempel representerer 14x19 en propell med en dimeter på 14" og en stigning på 19". b b - Dimeter Stigning Tilbkelgt strekning i løpet v en omdreining Her følger noen grunnleggende fkt om propeller som vil hjelpe deg til å finne riktig propell for ditt bruksområde. Dimeter Avstnden på tvers v den imginære sirkelen som propellen dnner når den roterer. Riktig dimeter for hver propell er forhåndsbestemt for påhengsmotorens konstruksjon. Når det er mer enn én dimeter tilgjengelig for smme stigning, kn du imidlertid bruke en større dimeter for tyngre bruksområder og mindre dimeter for lettere bruksområder. Stigning Den teoretiske strekningen, i tommer, som en propell går fremover i løpet v én omdreining. Stigning kn smmenlignes med girene på en bil. Jo lvere gir, jo rskere kselererer bilen, men med lvere topphstighet. På smme måte vil en propell med lvere stigning kselerere rskt, men topphstigheten vil være redusert. Jo høyere stigning propellen hr, jo rskere går båten vnligvis, selv om kselersjonen normlt blir tregere. Finne riktig stigning - Kontroller først turtllet ved full gss under normle belstningsforhold. Dersom turtllet ved full gss er innenfor det nbeflte området, skl du velge en ny eller oppgrdert propell med smme stigning som den nåværende propellen. Dersom stigningen økes med 1 tomme, reduseres turtllet ved full gss med 150 til 200 Dersom stigningen reduseres med 1 tomme, økes turtllet ved full gss med 150 til 200 Dersom du oppgrderer fr en 3-blds til en 4-blds propell, reduseres turtllet ved full gss generelt med 50 til 100 VIKTIG: Unngå skde på motoren. Bruk ldri en propell som lr motoren overskride det nbeflte turtllsområdet for full gss ved norml drift. PROPELLMATERIALE De fleste propeller som produseres v Mercury Mrine, er lget enten v luminium eller rustfritt stål. Aluminium psser for generell bruk og er stndrdutstyr på mnge nye båter. Rustfritt stål er over fem gnger mer holdbrt enn luminium og gir normlt bedre ytelse når det gjelder kselersjon og topphstighet, på grunn v konstruksjonseffekten. Propeller v rustfritt stål er dessuten tilgjengelig i et større utvlg v størrelser og stiler, noe som gjør t du kn peile inn den beste ytelsen for båten. nor 3

12 3-BLADS VERSUS 4-BLADS 3- og 4-blds propeller er tilgjengelig i mnge størrelser i både luminium og rustfritt stål og hr unike ytelsesegenskper. Generelt gir propeller med 3 blder god generell ytelse og høyere topphstighet enn propeller med 4 blder. Propeller med 4 blder plner vnligvis rskere og er mer effektive i mrsjfrt, men mngler topphstigheten til en propell med 3 blder. Påhengsmotorer med fjernkontroll GENERELL INFORMASJON Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Dette hindrer t motoren kn strtes når giret står i en nnen stilling enn nøytrl.! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en båt som ikke hr en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. N Merknd ngående fjernstyring Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, må strmmes ved hjelp v selvlåsende muttere. Disse selvlåsende mutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende) ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner.! ADVARSEL Dersom styrestngen løsner, kn båten plutselig komme til å svinge helt rundt i en skrp sving. En slik brå bevegelse kn være voldsom nok til å slynge psssjerer overbord og medføre lvorlig personskde eller død. - Selvlåsende muttere nor

13 Dødmnnsbryter GENERELL INFORMASJON Hensikten med en dødmnnsstoppbryter er å slå v tenningen når båtføreren beveger seg så lngt fr førerstillingen t bryteren ktiveres (for eksempel når føreren blir revet bort fr førerplssen ved et uhell). Påhengsmotorer med styrekulthåndtk og enkelte fjernkontrollenheter er utstyrt med dødmnnsstoppbryter. En dødmnnsbryter kn instlleres som tilbehør, vnligvis på instrumentpnelet eller på siden i nærheten v førerplssen. Det er plssert et merke nær dødmnsstoppbryteren som en visuell påminner til føreren om å feste dødmnssnoren til flytevesten eller håndleddet. Dødmnnssnoren er vnligvis cm (4 5 fot) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til bryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til båtførerens flytevest eller håndledd. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i objekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis båtføreren beveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt båtførerens håndledd eller bein, eller du kn lge en knute på den. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Klips for dødmnnssnor Merke ved dødmnnsbryter Dødmnnsbryter Les sikkerhetsinformsjonen nedenfor før du fortsetter. Viktig sikkerhetsinformsjon: Hensikten med dødmnnsbryteren er å slå v motoren når båtføreren beveger seg så lngt bort fr førerplssen t bryteren ktiveres. Dette skjer hvis båtføreren ved et uhell fller over bord, eller hvis vedkommende beveger seg lngt bort fr førerplssen. I visse typer båter er det større fre for t båtføreren kn flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved et uhell, for eksempel gummibåter med lv båtside, små båter, høyytelsesbåter og lette fiskebåter med styrekulthåndtk. Det er også større fre for å flle over bord eller bli slynget bort fr førerplssen ved uforsvrlig bruk, for eksempel dersom du sitter på seteryggen eller båtripen ved plningshstighet, står ved plningshstighet, sitter på høytliggende fiskebåtdekk, kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i områder med hindringer, slipper tket i rttet eller styrekulthåndtket når det trekker i en retning, er under påvirkning v lkohol eller medikmenter eller mnøvrerer båten på en uvøren måte ved høy hstighet. Selv om motoren stnser øyeblikkelig når dødmnnsbryteren ktiveres, fortsetter båten å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Mens båten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi nbefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle bli nødvendig å betjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom båtføreren ved et uhell blir slynget bort fr førerplssen). nor 5

14 ! ADVARSEL Hvis båtføreren skulle flle over bord, skl motoren øyeblikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t begge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til bryteren og båtføreren.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v brå oppbremsing fordi dødmnnsbryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Det kn også være t bryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn bli slynget forover på grunn v brå oppbremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i båten fordi de kn bli slynget over bugen og bli truffet v girkssen eller propellen. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når båten legges til. SØRG FOR AT DØDSMANSSTOPPBRYTEREN OG DØDMANNSSNOREN ER I GOD DRIFTSMESSIG STAND Hver gng før den brukes må du kontrollere t dødsmnsstoppbryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få bryteren reprert før du bruker båten. Før hver gngs bruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. Beskytte personer i vnnet NÅR BÅTEN ER I BEVEGELSE GENERELL INFORMASJON Det er svært vnskelig for en person som står eller flyter i vnnet å komme seg unn fort nok når en båt kommer i hns/hennes retning, selv når båten holder lv frt Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du bruker båten i et område der det kn befinne seg personer i vnnet. Når en båt er i bevegelse (vnlig kjøring) og giret på påhengsmotoren settes i nøytrlstillingen, er det tilstrekkelig krft i vnnet på propellen til t propellen roterer. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. 6 nor

15 MENS BÅTEN LIGGER STILLE GENERELL INFORMASJON! ADVARSEL En roterende propell, en båt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til båten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyeblikkelig dersom noen befinner seg i vnnet og er nær båten. Sett giret på påhengsmotoren i nøytrl og slå v motoren før du lr noen bde eller oppholde seg i vnnet nær båten. Melding om psssjersikkerhet båter med pongtong og dekk Hold øye med lle psssjerene når båten er i bevegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller bruke ndre seter enn de som er beregnet på kjøring i høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved en plutselig reduksjon v båtens hstighet, for eksempel dersom båten treffer en stor bølge, gssen slippes plutselig eller båten svinger brått, kn psssjerer bli kstet over bugen. Dersom en person fller over bugen mellom de to pongtongene, vil hn/hun bli overkjørt v påhengsmotoren. BÅTER MED ÅPENT DEKK FORAN Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens båten er i bevegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg bk rekkverket forn på båten. Personer på dekket forn kn lett bli kstet over bord, og personer som sitter og dingler med ben over bugen, kn bli ttt v en bølge og trekkes ut i vnnet ! ADVARSEL Hvis psssjerer sitter eller står i et område v båten som ikke er beregnet for psssjerer, og hstigheten er over tomgng, kn dette medføre personskder eller dødsulykker. Hold vstnd til forknten v dekket eller hevede plttformer, og sitt på plss når båten er i bevegelse. BÅTER MED FRONTMONTERTE, FORHØYDE FISKESETER PÅ SOKKEL Disse forhøyde fiskesetene er ikke beregnet for bruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk bre seter som er beregnet for kjøring ved høy hstighet. nor 7

16 GENERELL INFORMASJON Enhver form for frtsreduksjon som kommer brått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over bugen på båten Hopping på bølger og kjølvnn Å kjøre fritidsbåter over bølger og kjølvnn er en nturlig del v båtlivet. Men når denne ktiviteten gjøres ved så stor hstighet t skroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår det visse frer, spesielt når båten treffer vnnet igjen Den største fren er t båten kn endre retning mens den er midt i et hopp. I slike tilfeller kn lndingen føre til t båten svinger brått i en nnen retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord.! ADVARSEL Hopping på bølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i båten eller overbord. Unngå hopping på bølger eller kjølvnn dersom det er mulig. En nnen, men mindre vnlig, fre kn oppstå hvis båten tr v fr en bølge eller kjølvnn. Dersom bugen på båten heller skrpt nok ned mens den er i luften, kn den trenge ned i vnnet og komme helt under vnn et øyeblikk. Dette får båten til å bråstoppe slik t psssjerene slynges forover. Båten kn også t en krpp sving til én side. 8 nor

17 GENERELL INFORMASJON Støt mot objekter under vnn Senk frten og vær forsiktig når du bruker båten på grunt vnn eller i områder der objekter under vnn kn komme i kontkt med påhengsmotoren eller båtbunnen. Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for t objekter på vnnflten eller under vnn forårsker personskde eller støtskde, er å regulere båtens hstighet. Under slike forhold bør båten kjøres ved minste plningshstighet på 24 til 40 km/t (15 til 25 mph) Dersom du treffer et objekt på vnnflten eller under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Deler v eller hele påhengsmotoren kn løsne og komme inn i båten. Båten kn plutselig skifte retning. Slike brå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over bord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over bord. Slgskde på påhengsmotoren og/eller båten. Husk t det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller støtskde i slike situsjoner, er å holde båtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet bør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Dersom du treffer et objekt under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig og se etter om det er ødelgte eller løse deler. Dersom motoren er skdet eller du hr mistnke om det, skl du t den med til en utorisert forhndler for å få den nøye undersøkt og eventuelt reprert. Båten bør også undersøkes for å se om den er påført skder på skroget eller kterspeilet, og om det er vnnlekksjer. Bruk v en skdet påhengsmotor kn føre til ytterligere skde på ndre deler v motoren eller påvirke kontrollen over båten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skl dette gjøres ved sterkt redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en båt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på båten. Hvis båten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere båten eller motoren. Eksosutslipp VÆR OPPMERKSOM PÅ KARBONMONOKSIDFORGIFTNING Krbonmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forbrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på båter og genertorer som driver forskjellig utstyr på båten. Krbonmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, betyr det t du puster inn krbonmonoksid. nor 9

18 GENERELL INFORMASJON Tidlige symptomer på krbonmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller beruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til krbonmonoksidforgiftning, som kn forårske besvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for krbonmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i båten både når den ligger stille og under kjøring. HOLD DEG UNNA EKSOSFYLTE STEDER co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Motoreksos inneholder frlig krbonmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn båten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller båtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like bk båten underveis (henge på plttformen, bodysurfing). Dette er en frlig prksis både fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å bli skdet v propellen. GOD VENTILASJON Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom båten: DÅRLIG VENTILASJON Under visse kjøre- og/eller vindforhold kn innebygde kbiner, kbiner med overtrekk eller førerkbiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn krbonmonoksid Instller én eller flere krbonmonoksidmålere i båten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende båt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v krbonmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 10 nor

19 GENERELL INFORMASJON 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten ligger stille: b b - Drift v motoren når båten er fortøyd på et vgrenset område Fortøyning v båten nær en nnen båt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens båten beveger seg: b b - Kjøring v båten med for høy trimvinkel på bugen Kjøring v båten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Velge tilbehør til påhengsmotoren Originlt Mercury Precision- og Quicksilver-tilbehør er lget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Dette ekstrutstyret kn kjøpes fr Mercury Mrine-forhndlere. VIKTIG: Rådfør deg med forhndleren før du monterer tilbehør. Feil bruk v godkjent tilbehør, eller bruk v tilbehør som ikke er godkjent, kn skde produktet. Visse typer tilbehør som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, er ikke konstruert for sikker bruk på denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens opertivsystem. Anskff og les gjennom instllsjons-, bruksog vedlikeholdshåndbøkene for lt ktuelt ekstrutstyr. Sikker bruk v båten For å kunne nyte båtlivet på en sikker måte bør du være kjent med ktuelle bestemmelser og restriksjoner som gjelder bruk v båt, og t hensyn til rådene nedenfor. Bruk flyteutstyr. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om bord skl være lett tilgjengelig (dette er påbudt ved lov). Båten må ikke overbelstes. De fleste båter er klssifisert og sertifisert for en mksimllst (vekt) (se kpsitetsmerkingen på båten). Hvis du er i tvil, må du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold.. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Lær deg og overhold lle sjøregler og -lover for området.. Båtførere bør gjennomføre et kurs i båtsikkerhet. I USA tilbys slike kurs v 1) kystvkten, 2) "Power Squdron" (båtorgnissjon), 3) Røde Kors og 4) myndighetene som er nsvrlig for båtsikkerheten i de ulike delsttene. Eventuelle henvendelser kn rettes til Boting Hotline på tlf eller Bot U.S. Foundtion på tlf BOAT. nor 11

20 GENERELL INFORMASJON Sørg for t lle psssjerer sitter ordentlig i båten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v båten som ikke er beregnet for dette. Dette omftter seteryggen, båtripen, kterspeilet, bugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreibre fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, brå oppbremsing, utilsiktet tp v kontroll over båten eller en brå bevegelse kn føre til t personen kstes over bord eller rundt i båten. Kjør ldri båten under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler (forbudt ved lov). Ved bruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Lær opp ndre båtførere. Minst én nnen person om bord bør få grunnleggende opplæring i strt og drift v påhengsmotoren og håndtering v båten i tilfelle båtføreren skulle bli ute v stnd til å kjøre båten, eller fller over bord. Ombordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om bord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (bk) på båten. Det er ikke nok å bre sette motoren i nøytrl. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl blokkere sikten for båtføreren når båten kjøres over tomgngshstighet. Kjør ldri båten rett bk en person på vnnski, i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom båten for eksempel kjører i 40 km/t (25 MPH) innhente en person på vnnski som hr flt 61 m (200 ft) forn deg, på 5 sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når båten brukes til å trekke personer på vnnski eller lignende ktiviteter, skl du lltid h personen som hr flt, på båtens førerside når du kjører tilbke for å hjelpe vedkommende. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som befinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en båtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når båten er innblndet i visse typer båtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk behndling utover førstehjelp, 3) det er skde på båter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) båten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Registrere serienummer Det er viktig å skrive ned dette nummeret for senere henvisning. Serienummeret finner du på påhengsmotoren som vist. XXXXXXXXX XXXXXXXX XXXX b c b - c - Modellnummer Serienummer CE-merke (eventuelt) Spesifiksjoner Modeller Hestekrefter nor

21 GENERELL INFORMASJON Modeller Kilowtt Turtllsområde ved full gss Tomgngsturtll i forovergir o/min o/min Antll sylindere 6 Slgvolum Sylinderboring Slglengde 3044 cc (185 in³) 92,1 mm (3,626 in.) 76,2 mm (3,000 in.) Anbeflt tennplugg Chmpion QL77CC 1. Gnistgp 0,90 mm (0,035 in.) Utvekslingsforhold 1,75:1 Anbeflt bensin Anbeflt olje Girkssens oljekpsitet Btterikpsitet Ldesystemets ytelse Les Drivstoff og olje Les Drivstoff og olje 798 ml (27 fl oz) 630 MCA (Mrine Crnking Ampere) eller 490 CCA (Cold Crnking Ampere) eller 80 mperetimer (At) 60 A 1. Bruk kun Chmpion QL77CC-tennplugger eller lterntive tennplugger som er godkjent v Mercury Mrine, på disse modellene. Rådfør deg med en utorisert Mercury Mrine-forhndler før du skifter tennplugger. Bruk v feil tennplugger kn føre til motorskde. nor 13

22 Motorens komponenter GENERELL INFORMASJON g - b - c - Toppdeksel Bunndeksel Vnnpumpens indiktorhull d - Drivkselhus e - Antiventilsjonsplte b f - g - h - Anodeplte Ekstr tiltbryter Akterspeilbrketter c i - j - Girksse Kjølevnninntkshull d h e f i j nor

23 Trnsport v båt/påhengsmotor TRANSPORT Trnsporter båten med påhengsmotoren tiltet ned i vertikl driftsstilling. Hvis det er nødvendig med ytterligere klring til bkken, skl påhengsmotoren tiltes opp med en ekstr støttenordning for påhengsmotorer. Rådfør deg med nærmeste forhndler. Det kn være nødvendig med større bkkeklring over jernbneovergnger, i oppkjørsler og dersom båthengeren fjærer VIKTIG: Stol ikke på powertrim/tilt-systemet eller tiltstøttespken når det gjelder å h tilstrekkelig klring til bkken under trnsport. Det er ikke meningen t tiltstøttespken skl støtte påhengsmotoren under trnsport. Sett påhengsmotoren i forovergir. Dermed unngår du t propellen roterer fritt. nor 15

24 Krv til drivstoff VIKTIG: Bruk v feil type bensin kn medføre motorskde. Motorskde som skyldes feil type bensin, betrktes som misbruk v motoren. Denne typen skde dekkes ikke under den begrensede grntien. DRIVSTOFFKRAV Mercury-påhengsmotorer vil fungere tilfredsstillende ved bruk v blyfri bensin v et kjent merke som oppfyller følgende spesifiksjoner: USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 87 (R+M)/2, for de fleste modeller. Høyoktnbensin (91 (R+M)/2 oktn) er også kseptbelt for de fleste modeller. Ikke bruk blyholdig bensin. I ndre lnd enn USA og Cnd - Et oktntllmerke på pumpen på minst 91 RON, for de fleste modeller. Høyoktnbensin (95 RON) er også kseptbelt for lle modeller. Ikke bruk blyholdig bensin. BRUK AV REFORMULERT (OKSYGENBERIKET) BENSIN (KUN USA) Reformulert bensin kreves i enkelte områder i USA, og er godkjent for bruk med Mercury Mrine-motoren. De eneste typene oksygenholdige stoffer som for øyeblikket brukes i USA, er lkohol (etnol, metnol eller butnol). BENSIN SOM INNEHOLDER ALKOHOL Drivstoffblndinger med butnol (Bu16) Drivstoffblndinger som inneholder inntil 16,1 % butnol, og som tilfredsstiller Mercury Mrines drivstoffkrv, er godkjent som lterntiv til blyfri bensin. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Drivstoffblndinger med metnol og etnol VIKTIG: Komponentene i drivstoffsystemet til Mercury Mrine-motoren tåler opptil 10 % lkoholinnhold (metnol eller etnol) i bensinen. Det er mulig t båtens drivstoffsystem ikke tåler smme lkoholprosent. Kontkt båtprodusenten for spesifikke nbeflinger når det gjelder komponentene i båtens drivstoffsystem (drivstofftnker, drivstoffslnger og koplinger). Vær oppmerksom på t bensin som inneholder lkohol, kn forårske økt: Korrodering v metlldeler Forringelse v gummi- eller plstdeler DRIVSTOFF OG OLJE Drivstoffgjennomtrenging gjennom drivstoffslnger v gummi Snnsynlighet for fseseprsjon (vnn og lkohol sepreres fr drivstoffet i drivstofftnken)! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer brnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i bruk igjen. VIKTIG: Hvis du bruker bensin som inneholder, eller kn inneholde, metnol eller etnol, må du kontrollere for lekksjer og uvnlige til stnder hyppigere. VIKTIG: Når du kjører en Mercury Mrine-motor på metnol- eller etnolholdig bensin, må du ikke oppbevre bensin i tnken over lengre perioder. I biler forbrukes normlt slike drivstoffblndinger før de kn bsorbere nok fuktighet til å forårske problemer, men båter ligger ofte stille lenge nok til t fseseprsjon finner sted. I tillegg kn intern korrosjon finne sted under lgring dersom lkoholen hr vsket beskyttende oljefilm v interne komponenter. 16 nor

25 DRIVSTOFF OG OLJE Anbeflt olje Anbeflt olje Premium TC-W3-totktsolje for utenbordsmotorer VIKTIG: Det må brukes en NMMA-sertifisert TC-W3-totktsolje. Det nbefles å bruke Mercury eller Quicksilver Premium TC-W3-totktsolje på denne motoren. Det nbefles å bruke Mercury eller Quicksilver Premium Plus TC-W3-totktsolje for å oppnå ekstr beskyttelse og smøring. Dersom utenbordsolje fr Mercury eller Quicksilver ikke er tilgjengelig, kn du bruke en nnen NMMA-sertifisert TC-W3-totktsolje for utenbordsmotorer. Det kn oppstå lvorlig motorskde ved bruk v olje med dårlig kvlitet. Krv til drivstoff ved innkjøring v motoren Bruk ikke forhåndsblndet bensin og olje under innkjøring. Motoren tilføres utomtisk ekstr olje under innkjøringen. Bruk ny bensin v den typen som nbefles, under innkjøring og etter innkjøring. Unngå t drivstofftilførselen hindres VIKTIG: Dersom det monteres ekstr komponenter i drivstoffsystemet (filtre, ventiler, koplinger, osv.), kn det hindre drivstofftilførselen. Dette kn føre til t motoren kveles ved lv hstighet, og/eller t mger drivstoffblnding ved høyt turtll forårsker motorskde. Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilbys for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. Fylle på den seprte oljetnken T v påfyllingslokket, og fyll på med spesifisert olje. Oljetnkens kpsitet er 11,5 liter (3 gl.).. Sett på påfyllingslokket igjen, og skru det godt fst. VIKTIG: Kontroller lltid t oljetnklokkene er skrudd godt fst. En luftlekksje vil forhindre oljestrømmen til motoren Fylle på oljetnken som er montert på motoren MERK: Det er kun nødvendig å fylle på denne tnken dersom oljenivået skulle synke og vrslingssystemet for lvt oljenivå ktiveres. nor 17

26 1. Fjern toppdekslet. DRIVSTOFF OG OLJE 2. Løsne påfyllingslokket på motorens oljetnk. L motoren gå til ll luft er ventilert fr oljetnken og tnken er fyllt helt opp med olje. 3. Strm til påfyllingslokket igjen. Stns motoren og sett på plss toppdekslet Fylle på drivstofftnken! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker på grunn v bensinbrnn eller eksplosjon. Utvis forsiktighet ved fylling v drivstofftnken. Stns lltid motoren før du fyller på drivstofftnken, og unngå røyking, åpen ild eller gnister i området. Fyll drivstofftnkene utendørs på god vstnd fr vrme, gnister og åpen ild. Fjern bærbre drivstofftnker fr båten når de skl fylles. Stopp lltid motoren før du fyller drivstofftnkene. Fyll ikke drivstofftnken helt opp. L det gjenstå om lg 10 % v tnkvolumet. Drivstoff utvider seg når temperturen stiger, og kn lekke ut under trykk dersom tnken er helt full. 18 nor

27 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Fjernkontrollfunksjoner Båten kn være utstyrt med en v Mercury Precision- eller Quicksilver-fjernkontrollene som er vist. Hvis dette ikke er tilfellet, kn du t kontkt med forhndleren for å få en beskrivelse v funksjonene til og bruken v fjernkontrollen. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - Kontrollhåndtk forover, nøytrl, revers Nøytrlutløserspk Trim/tilt-bryter (utstyrsvhengig) se Funksjoner og kontrollenheter Powertrim og tilt Dødmnnsstoppbryter se Generell informsjon Dødmnnsstoppbryter Dødmnnssnor Se Generell informsjon Dødmnnsstoppbryter Justering v gssfriksjon Dekslet må fjernes ved justering v konsollkontroller Tenningsbryter AV, PÅ, START Hurtigtomgngsspk se Bruk Strte motoren Kun gss-knpp se Bruk Strte motoren nor 19

28 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Vrslingssystem Påhengsmotorens vrslingssystem består v et vrselhorn i båten. Vrselhornet kn være plssert inni fjernkontrollen eller være tilkoplet tenningsbryteren. b b - Vrselhorn i fjernkontrollen Vrselhorn koplet til tenningsbryteren VARSELHORNSIGNALER Når tenningsbryteren vris til påstillingen, lyder vrselhornet et øyeblikk. Dette er bre en test på om det fungerer. Vrselhornet vgir enten en kontinuerlig pipetone eller korte, støtvise pipetoner. Dette vil gjøre båtføreren oppmerksom på, og hjelpe hm/henne til å identifisere, følgende situsjoner. Under Produktinformsjon for SmrtCrft på neste side kn du se en illustrsjon v de spesifikke motorfunksjonene og ytterligere motordt som følger. Vrselhorn Funksjon Lydsignl Beskrivelse Oppstrt Ett signl Norml systemtest Lvt oljenivå Vnn i drivstoffet Problemer med kjølesystemet Oljenivået er fretruende lvt Fire signler nnethvert minutt Fire signler nnethvert minutt Kontinuerlig Kontinuerlig Lvt oljenivå i motoroljetnken. Fyll på både motoroljetnken og den seprte oljetnken. Se Drivstoff og olje. Vnn i det vnnutskillende drivstoffilteret hr nådd fullt-nivået. Vnn kn fjernes fr filteret. Under Vedlikehold drivstoffsystem er det beskrevet hvordn filteret skl fjernes. Motorens overvåkingssystem (Engine Gurdin System) ktiveres. Effektgrensen vil vriere med nivået v overoppheting. Sett påhengsmotoren i nøytrl, og kontroller t det kommer en jevn vnnstrøm ut v vnnpumpens indiktorhull. Dersom det ikke kommer vnn ut v vnnpumpens indiktorhull eller vnnstrømmen kommer støtvis, skl du stnse motoren og kontrollere om vnninntkshullene er blokkert. Overvåkingssystemet må NULLSTILLES før motoren kn kjøres ved høyere hstigheter. Systemet nullstilles ved å skyve håndgssen tilbke til tomgngsstilling. Motorens overvåkingssystem (Engine Gurdin System) ktiveres. Effekten vil være begrenset. Oljenivået er fretruende lvt i motoroljetnken. Fyll på både motoroljetnken og den seprte oljetnken. 20 nor

29 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER Vrselhorn Funksjon Lydsignl Beskrivelse Feil på oljepumpen Kontinuerlig Motorens overvåkingssystem (Engine Gurdin System) ktiveres. Effekten vil være begrenset. Vrselhornet ktiveres dersom strømtilførselen til oljepumpen svikter. Motoren får ikke tilført smøreolje. Overturtll på motoren Sensor utenfor verdiområdet Kontinuerlig Kontinuerlig Støtvise signler Vrselhornet ktiveres hver gng motorhstigheten overskrider den mksimle verdien for tilltt turtll. Systemet begrenser motorhstigheten til den er innenfor tilltt område. Overturtll på motoren ngir et forhold som bør rettes. Overturtll kn skyldes feil propellstigning, motorhøyde, trimvinkel, osv. Motorens overvåkingssystem (Engine Gurdin System) ktiveres. Effekten vil være begrenset. MOTORENS OVERVÅKNINGSSYSTEM Motorens overvåkningssystem (Engine Gurdin System) overvåker de kritiske sensorene på motoren og fnger opp tidlige tegn på problemer. Systemet gir respons på et problem ved å vgi et kontinuerlig lydsignl og/eller redusere motoreffekten for å beskytte motoren. Dersom motorens overvåkningssystem er ktivert, skl turtllet reduseres. Hornet slås v når turtllet er innenfor tilltt verdiområde. T kontkt med forhndleren for å få hjelp. SMARTCRAFT-PRODUKTET Til denne påhengsmotoren kn det kjøpes en Mercury SmrtCrft System-instrumentpkke. Noen v verdiene instrumentpkken vil vise, er motorturtllet, kjølevæsketemperturen, btterispenningen, drivstofforbruket og motorens driftstimer. SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe motorens overvåkningssystem med dignostisering. SmrtCrftinstrumentpkken vil vise kritiske lrmdt for motoren og potensielle problemer. Powertrim og tilt Påhengsmotoren er utstyrt med en trim/tilt-kontroll som klles powertrim. Med denne kontrollen kn du enkelt justere stillingen til påhengsmotoren ved å trykke på trimbryteren. Når påhengsmotoren flyttes nærmere båtens kterspeil, klles dette å trimme "inn" eller "ned". Når påhengsmotoren flyttes lenger bort fr båtens kterspeil, klles dette å trimme "ut" eller "opp". Begrepet "trim" viser vnligvis til justeringen v påhengsmotoren innenfor de første 20 v bevegelsesomrdet. Det er dette bevegelsesområdet som brukes når båten er oppe i pln. Begrepet "tilt" viser vnligvis til justeringen v påhengsmotoren videre oppover og opp v vnnet. Påhengsmotoren kn tiltes opp v vnnet når motoren er slått v. Ved lvt tomgngsturtll kn påhengsmotoren også tiltes opp forbi trimområdet, for eksempel når båten brukes på grunt vnn. - b - c - Trimbryter Bevegelsesområde for tilt Bevegelsesområde for trim b c nor 21

30 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER BRUK AV POWERTRIM For de fleste båter vil du oppnå tilfredsstillende resultter ved drift i den midtre delen v trimområdet. Men for å dr full nytte v trimmulighetene, kn det v og til være t du velger å trimme påhengsmotoren helt inn eller helt ut. Fordi ytelsen bedres, legges det også et større nsvr på deg som fører, og du må være oppmerksom på noen potensielle kontrollproblemer. Du må spesielt være oppmerksom på t du kn komme til å merke et rykk eller en vridning når du holder i rttet eller styrekulthåndtket. Dette skyldes t påhengsmotoren er trimmet slik t propellkselen ikke er prllell med vnnflten.! ADVARSEL Trimming v påhengsmotoren utover en nøytrl styrestilling kn føre til trekk på rttet eller styrekulthåndtket og tp v kontroll over båten. Oppretthold kontroll over båten hvis trimmingen er utover en nøytrl styrestilling. Les nøye gjennom denne listen. 1. Trimming innover eller nedover kn føre til følgende: Bugen senkes Båten plner rskere, spesielt dersom båten er tungt lstet eller er tung i kterspeilenden Gi en generelt bedre kjørekomfort i urolig sjø Øker styremomentet eller trekker mot høyre (ved bruk v en vnlig propell med høyrerotsjon) I verste fll kn bugen på enkelte båter senkes så mye t bugen ploger i vnnet mens båten er i pln. Båten kn d brått svinge for mye (klles "bugstyring" eller "overstyring") når du begynner å svinge eller dersom båten treffer en større bølge.! ADVARSEL Bruk v båten i høye hstigheter med påhengsmotoren trimmet for lngt under kn føre til overdreven bugstyring, noe som kn gjøre t føreren tper kontroll over båten. Monter trimsperrepinnen i en posisjon som forhindrer overdreven undertrim og før båten på en forsvrlig måte. I spesielle tilfeller kn det hende eieren ønsker å begrense trimmingen innover. Dette kn oppnås ved å kjøpe en tiltepinne i rustfritt stål hos forhndleren og sette denne inn i ønsket justeringshull i kterspeilbrkettene. Trnsportbolten, som ikke er v rustfritt stål, skl kun brukes midlertidig til dette. 2. Trimming utover eller oppover kn føre til følgende: Bugen løftes lenger opp fr vnnet Øke topphstigheten generelt Øke klringen til grunner eller gjenstnder under vnn Øker styremomentet eller trekker mot venstre ved norml monteringshøyde (ved bruk v en vnlig propell med høyrerotsjon) I verste fll kn det føre til t båten vker eller t propellen ventilerer Motoren kn overopphetes dersom noen v kjølevnninntkshullene er over vnnlinjen BRUK AV TILTING Slå v motoren og sett trim/tilt-bryteren eller den ekstr tiltbryteren i øvre stilling for å tilte motoren. Påhengsmotoren vil tiltes opp til du slipper bryteren, eller til den når mksiml tiltstilling. 1. Kople inn tiltstøttespken ved å vri knotten slik t støttespken skyves oppover. 2. Senk påhengsmotoren slik t den hviler på tiltstøttespken. 22 nor

31 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER 3. Kople ut tiltstøttespken ved å løfte påhengsmotoren v støttespken og vri spken ned. Senk påhengsmotoren. - b - Tiltstøttespk Bryter b MANUELL TILTING Dersom påhengsmotoren ikke kn tiltes ved hjelp v powertrim/tilt-bryteren, kn den tiltes mnuelt. MERK: Den mnuelle tiltutløserventilen må strmmes før påhengsmotoren brukes, for å unngå t påhengsmotoren tiltes opp under kjøring i revers. Skru den mnuelle tiltutløserventilen ut tre omdreininger (mot klokken). Påhengsmotoren kn nå tiltes mnuelt. Tilt påhengsmotoren til ønsket stilling, og strm til den mnuelle tiltutløserventilen EKSTRA TILTBRYTER Den ekstr tiltbryteren kn brukes til å tilte utenbordsmotoren opp eller ned ved hjelp v powertrim-systemet. - Ekstr tiltbryter PÅ GRUNT VANN Når båten brukes i grunt vnn, kn du tilte påhengsmotoren forbi det mksimle tiltområdet for å unngå å t nedi bunnen. 1. Reduser motorturtllet til under 2000 o/min. 2. Tilt påhengsmotoren oppover. Pss på t lle vnninntkshullene hele tiden er under vnn. nor 23

32 FUNKSJONER OG BETJENINGSKONTROLLER 3. Motoren skl kun kjøres ved lv hstighet. Dersom motorturtllet overskrider 2000 o/min, vil påhengsmotoren utomtisk gå ned til det mksimle trimområdet. 24 nor

33 Kontrolliste før strt Føreren skl være kjent med sikre nvigsjons-, båt-, og driftsprosedyrer. En godkjent flytevest/redningsvest i riktig størrelse for lle personer om bord skl være lett tilgjengelig. Dette er lovfestet. Sørg for t det finnes en redningsbøye (ring) eller en flytepute som kn kstes ut til en person som befinner seg i vnnet. Gjør deg kjent med båtens mksimle belstningskpsitet. Se på båtens typeskilt. Tilstrekkelig drivstofftilførsel. Tilstrekkelig oljetilførsel (oljeinnsprøyting). Plsser psssjerer og lst i båten slik t vekten blir jevnt fordelt og lle sitter i et pssende sete. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilbke. Det er ulovlig å føre en båt under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler. Gjør deg kjent med frvnnet og området der du skl bruke båten: tidevnn, strømmer, sndbnker, skjær og ndre fremomenter. Utfør kontrollene som er oppgitt under Vedlikehold Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Bruk ved kuldegrder Når båten brukes eller er fortøyd ved temperturer ved eller under frysepunktet, skl påhengsmotoren hele tiden være tiltet ned slik t girkssen er under vnn. Dette forhindrer t vnn som er fnget i girkssen fryser og forårsker mulig skde på vnnpumpen eller ndre komponenter. Hvis det er fre for isdnnelse på vnnet, skl påhengsmotoren ts opp v vnnet og tømmes helt for vnn. Dersom det skulle dnne seg is på vnnfltenivået inni drivkselhuset til påhengsmotoren, vil dette blokkere vnnstrømmen til motoren og eventuelt forårske skde. Bruk i sltvnn eller forurenset vnn Vi nbefler t du lltid skyller påhengsmotorens interne vnnpsssjer med ferskvnn etter t motoren hr vært brukt i sltvnn eller forurenset vnn. Dette hindrer t urenheter hoper seg opp og blokkerer vnninntkene. Les Vedlikehold Skylle kjølesystemet. Hvis båten er fortøyd i vnnet, skl påhengsmotoren lltid tiltes slik t girkssen er over vnnet (unnttt når det er kuldegrder) når den ikke er i bruk. Rengjør påhengsmotoren utvendig, og skyll lltid ut v eksosutløpet på propellen og girkssen med ferskvnn etter bruk. Spry korrosjonsinhibitor fr Quicksilver eller Mercury Precision på eksterne metllflter hver måned. Spry ikke korrosjonskontrollnodene ettersom dette vil redusere nodenes beskyttelseseffekt. Bruk i høyereliggende områder DRIFT Motoren kompenserer utomtisk for endring til høyereliggende områder. Ved å skifte til en propell med en nnen stigning kn noe v ytelsestpet som følge v tynnere luft, reduseres. Rådfør deg med forhndleren. nor 25

34 DRIFT Justere trimvinkelen mens motoren går ved tomgngshstighet Eksosvlstningshullet på påhengsmotoren kn komme under vnn dersom motoren er trimmet helt inn mens den går ved tomgngshstighet. Dette vil føre til blokkering v eksosen, fusking på tomgng, unormlt mye røyk og soting v tennpluggene. Dersom dette skjer, skl påhengsmotoren trimmes opp til eksosvlstningshullet er over vnnflten. Påhengsmotoren skl senkes ved kselersjon fr stillestående eller fr tomgngshstighet Innkjøring v motoren VIKTIG: Hvis du ikke følger innkjøringsprosedyren for motoren, kn det skde motoren eller medføre dårlig ytelse i hele motorens brukstid. Følg lltid innkjøringsprosedyrene. BENSIN/OLJE-BLANDING VED INNKJØRING Bruk ikke forhåndsblndet bensin og olje under innkjøring. Olje fr oljeinnsprøytingssystemet vil sørge for tilstrekkelig smøring under innkjøring. FREMGANGSMÅTE VED INNKJØRING 1. Før den første driftstimen skl du l motoren vrmes opp i sekunder.. L motoren gå ved ulike gssinnstillinger, hovedskelig mellom 3000 og 4500 o/min, eller om lg tre firedeler v full gss. b. Endre motorturtllet om lg nnethvert minutt, og unngå å l motoren gå kontinuerlig ved tomgngshstighet i mer enn ti minutter. Det er i orden å ruse motoren en kort stund på full gss i perioder på opptil ti sekunder. c. Unngå å trimme påhengsmotoren ut (opp) og forbi en vertikl trimposisjon under drift. MERK: Det er båtførerens nsvr å lltid kjøre på en trygg og sikker måte. Feil trimvinkel på påhengsmotoren ved kjøring i ulike hstigheter kn medføre problemer og være frlig. Formålet med å ngi trimvinkel er å hjelpe båtføreren til å legge riktig belstning på motoren. 2. I løpet v de neste tre driftstimene skl du endre motorturtllet hvert tiende minutt. Strte motoren Før strt må du lese Kontrolliste før strt, spesielle nvisninger for bruk og Innkjøring v motoren i delen Virkemåte. 26 nor

35 DRIFT OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. 1. Senk påhengsmotoren til den står i den vertikle stillingen. Sørg for t lle hullene i vnninntket står under vnn Åpne drivstofftnkens lufteskrue (på påfyllingslokket) på drivstoffstnker som hr mnuell lufting Hold blæren på drivstoffslngen slik t pilen på siden v blæren peker opp. Klem på blæren på drivstoffslngen flere gnger inntil den føles hrd Sett dødmnnsbryteren i RUN-stilling. Se Generell informsjon - Dødmnnsstoppbryter nor 27

36 5. Sett påhengsmotoren i nøytrl (N) stilling. N DRIFT Når en ny motor strtes for første gng, eller etter t en motor hr kjørt tomt for drivstoff eller hr blitt tømt for drivstoff, må drivstoffsystemet fylles på følgende vis:. Klem på drivstoffslngeboblen inntil den føles hrd. b. Vri tenningsnøkkelen til på-stilling i tre sekunder. Dette strter den elektriske drivstoffpumpen. c. Vri tenningsnøkkelen tilbke til v-stilling og klem på drivstoffslngeboblen igjen inntil den føles hrd. Vri tenningsbryteren til på-stilling med nøkkelen igjen i tre sekunder. Fortsett denne prosedyren inntil fylleblæren for drivstoffet holder seg hrd. 7. Ikke før gsspken på fjernkontrollen fremover for strt Vri tenningsnøkkelen til strtstillingen. Slipp nøkkelen når motoren strter. Dersom motoren ikke strter innen 10 sekunder, må du vri nøkkelen tilbke til v-stilling, vente ett sekund og forsøke igjen MERK: Det elektroniske strtsystemet vil utomtisk fylle (choke) motoren og øke tomgngshstigheten for strt. 9. Kontroller t det kommer en jevn vnnstrøm ut v kjølevnnskontrollen. 28 nor

37 START DRIFT VIKTIG: Dersom det ikke kommer vnn ut v vnnpumpens indiktorhull, skl du stoppe motoren og kontrollere om noe hr tettet til kjølevnnets inntkshull. Hvis kjølevnninntket ikke er blokkert, kn det tyde på t vnnpumpen hr sviktet, eller t det er en blokkering i kjølesystemet. Dette vil føre til t motoren går vrm. Få påhengsmotoren kontrollert hos forhndleren. Bruk v motoren når den er overopphetet, fører til motorskde Skifte gir VIKTIG: Merk deg følgende: Sett ldri påhengsmotoren i eller ut v gir med mindre motoren går på tomgngsturtll. Giring ved turtll høyere enn tomgngsturtll kn skde girkssen. Ikke sett påhengsmotoren i revers når foroverbevegelsen til båten er stor nok til å lge kjølvnn. Skifte til revers ved høyere båthstigheter kn forårske t motoren kveles, og i noen situsjoner kn dette føre til t det drs vnn inn i sylinderne med lvorlig motorskde som resultt. Sett ldri påhengsmotoren i revers når motoren er stnset. Det kn oppstå skde på girkoplingen. Påhengsmotoren hr tre girstillinger: forover (F), nøytrl (N) og revers (R). Ved girskift skl du lltid stoppe i nøytrlstillingen og vente til motoren er stbilisert på tomgngsturtll før du skifter til et nnet gir. Vær lltid rsk i bevegelsen når du skifter gir. Når du hr stt påhengsmotoren i gir, skyver du spken videre forover for å øke hstigheten. Stnse motoren Senk motorturtllet og sett påhengsmotoren i nøytrl. Vri tenningsnøkkelen til "OFF"-stillingen. OFF ON nor 29

38 Anbeflinger for renhold og pleie VEDLIKEHOLD AV PÅHENGSMOTOREN For å holde påhengsmotoren i best mulig driftstilstnd er det viktig å utføre de periodiske kontrollene og vedlikeholdet som står oppgitt i Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Vi nbefler på det sterkeste t motoren vedlikeholdes tilstrekkelig med tnke på din egen og psssjerenes sikkerhet, og også for t den skl være pålitelig. Før opp utført vedlikehold i Vedlikeholdsloggen bkerst i denne boken. T vre på lle bestillinger og kvitteringer ved vedlikeholdsrbeid. Velge reservedeler for påhengsmotoren Vi nbefler bruk v originle reservedeler fr Mercury Precision eller Quicksilver og originle smøremidler. IKKE BRUK KAUSTISKE RENSEMIDLER VIKTIG: Ikke bruk kustiske rensemidler på påhengsmotoren. Noen rengjøringsprodukter kn inneholde sterke, kustiske midler som skrogrens med sltsyre. Disse rengjøringsmidlene kn forringe noen v komponentene de kommer i kontkt med, blnt nnet kritiske festenordninger for styringen. Skder på festenordninger for styringen er ikke nødvendigvis åpenbre under visuell inspeksjon, og slik skde kn føre til ktstrofl svikt. Noen kustiske rensemidler kn forårske eller fremskynde korrosjon. Vær forsiktig når du bruker rensemidler rundt motoren og følg nbeflingene på embllsjen til rengjøringsproduktet. RENGJØRE INSTRUMENTER VIKTIG: Det må ldri brukes vnn under høyt trykk til å rengjøre instrumenter. Rutinemessig rengjøring v instrumenter nbefles for å forhindre t det bygger seg opp sltvleiringer og nnen smuss. Sltkrystller kn lge riper i instrumentglsset hvis du bruker en tørr eller lett fuktig klut. Påse t det er nok ferskvnn på kluten til t slt- eller minerlvleiringer kn løses opp og fjernes. Ikke trykk hrdt på glsset under rengjøring. Hvis vnnmerker ikke kn fjernes med en fuktig klut, kn du blnde vrmt vnn og isopropyllkohol i et forhold på 50/50 for å rengjøre instrumentglsset. Ikke bruk ceton, minerlbsert sprit, løsemidler med terpentin eller monikkbserte rengjøringsprodukter. Bruk v sterke løsemidler eller rengjøringsmidler kn skde belegget, plsten eller gummitstene på instrumentene. Hvis et soldeksel er tilgjengelig for instrumentet, nbefles du å sette på dekselet når enheten ikke er i bruk, for å forhindre UV-skder på plstkrnsene og gummitstene. RENGJØRE FJERNKONTROLLER VIKTIG: Det må ldri brukes vnn under høyt trykk til å rengjøre fjernkontroller. Rutinemessig rengjøring v fjernkontrollens utvendige flter nbefles for å forhindre t det bygger seg opp sltvleiringer og nnen smuss. Bruk en tøyklut med nok ferskvnn til t slt- eller minerlvleiringer kn løses opp og fjernes. Hvis vnnmerker ikke kn fjernes med en fuktig klut, kn du blnde vrmt vnn og isopropyllkohol i et forhold på 50/50 for å rengjøre fjernkontrollen. Ikke bruk ceton, minerlbsert sprit, løsemidler med terpentin eller monikkbserte rengjøringsprodukter. Bruk v sterke løsemidler eller rengjøringsmidler kn skde belegget, plsten eller gummikomponentene til fjernkontrollen. RENGJØRE TOPPDEKSLET OG BUNNDEKSLET VIKTIG: Dersom du tørker v en plstoverflte når den er tørr, vil det dnnes små riper i overflten. Fukt lltid overflten før rengjøring. Bruk ikke rengjøringsmidler som inneholder sltsyre. Følg fremgngsmåten for rengjøring og polering. Fremgngsmåte for rengjøring og polering VEDLIKEHOLD 1. Spyl motordekslene med rent vnn før rengjøring for å fjerne skitt og støv som kn ripe opp overflten. 30 nor

39 VEDLIKEHOLD 2. Rengjør motordekslene med rent vnn og mildt vskemiddel (ikke skuremiddel). Bruk en myk, ren klut til å vske med. 3. Tørk overflten med en myk, ren klut. 4. Poler overflten med et bilpoleringsmiddel uten slipeeffekt (poleringsvoks som er lget for toppstrøk med klr lkk). Poler for hånd med en ren, myk klut. 5. Du kn fjerne mindre riper ved å bruke Mercury Mrines poleringsmiddel for motordeksler ( K 1). RENGJØRE MOTORHODET (BRUK I SALTVANN) Dersom påhengsmotoren brukes i sltvnn, må du t v toppdekslet og dekslet på svinghjulet. Undersøk om det er sltvleiringer på motorhodet og dets komponenter. Vsk v eventuelle sltvleiringer med ferskvnn. Pss på t det ikke spruter vnn inn i luftfilteret/inntket og vekselstrømsgenertoren. Etter vsking må motorhodet og dets komponenter få nledning til å tørke. H Precision Lubricnts Corrosion Gurd-spry fr Quicksilver eller Mercury på utvendige metllflter på motorhodet og dets komponenter. Du må ikke l Corrosion Gurd-spry komme i kontkt med genertordrivremmen eller remskiver. VIKTIG: L ikke smøremiddel eller Corrosion Gurd-spry komme i kontkt med genertorremmen eller remskivene. Genertorremmen kn glippe og skdes dersom den blir belgt med smøremiddel eller Corrosion Gurd-spry. Refernsenr. for slnge 120 Korrosjonsinhibitor EPA-bestemmelser Beskrivelse Bruksområder Delenummer Utvendige metllflter på motorhodet og dets komponenter Q55 Alle nye utenbordsmotorer som produseres v Mercury Mrine, er sertifisert v United Sttes Environmentl Protection Agency (miljøtilsynet i USA) i henhold til bestemmelsene om kontroll v luftforurensning fr nye utenbordsmotorer. Denne sertifiseringen er betinget v visse justeringer når det gjelder fbrikkstndrdene. Fbrikkprosedyrer for utførelse v service på produktet skl derfor følges til punkt og prikke, og motoren skl så lngt det er prktisk mulig tilbkeføres til den opprinnelige hensikten med utformingen. Vedlikehold, utskifting eller reprsjon v kontrollutstyr og -systemer for utslipp kn utføres ved hvilket som helst båtmotorverksted eller v båteieren. nor 31

40 EPA-utslipp SERTIFISERINGSMERKE FOR UTSLIPP VEDLIKEHOLD Et sertifiseringsmerke for utslipp som viser utslippsnivå og motorspesifiksjoner som hr direkte smmenheng med utslipp, festes på motoren ved fbrikken. b c d e - b - c - d - e - f - g - h - i - Tomgngshstighet Motoreffekt (hk) Tenningsjustering Anbeflt tennplugg og gnistgp Ventilklring (hvis ktuelt) US EPA motorserienvn Mksimlt utslipp for motorfmilien Slgvolum Produksjonsdto EMISSION CONTROL INFORMATION This engine conforms to model yer EPA regultions for Mrine SI engines. Refer to Owner's Mnul for required mintennce. IDLE SPEED: hp TIMING (IN DEGREES): Stndrd sprk plug: Suppressor sprk plug: GAP : Vlve Clernce (Cold) mm cc Intke Exhust FAMILY: FEL: g/kw h f g h i EIERANSVAR Eieren/brukeren er pålgt å utføre rutinemessig vedlikehold på motoren for å holde utslippsnivået innenfor de foreskrevne sertifiseringsstndrdene. Eieren/brukeren skl ikke utføre noen modifiksjoner på motoren som vil endre motoreffekten eller forårske utslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr fbrikken. Kontroll- og vedlikeholdsoversikten DAGLIGE KONTROLLER Kontroller motoroljenivået Kontroller dødmnnsstoppbryteren Undersøk om drivstoffsystemet lekker Undersøk t motoren er forsvrlig festet til kterspeilet Kontroller styresystemet kn beveges fritt Kontroller t propellen er uskdet Se etter lekksjer og skder på den hydruliske styringens koplinger og slnger (utstyrsvhengig) Kontroller hydrulikkoljenivået (utstyrsvhengig) ALLTID ETTER BRUK Vsk motoren utvendig med ferskvnn 32 nor

41 VEDLIKEHOLD Skyll gjennom påhengsmotorens kjølesystem dersom motoren hr vært brukt i sltvnn eller brkkvnn. ÅRLIG ELLER HVER 100. DRIFTSTIME Smør motoren med fett hvis nødvendig Skift motorolje og oljefilter (utstyrsvhengig) Undersøk termostten ved bruk i kun sltvnn eller brkkvnn Fyll Quickleen på drivstofftnken for hver motor én gng hvert år Smør glidemiddel på tennpluggjengene Skift girolje Undersøk korrosjonskontrollnodene Smør propellkselens riller Skift lle filtre på drivstoffsystemets innsugingsside gjøres v forhndler Smør drivksellgeret gjøres v forhndler Kontroller t lle festenordninger er strmme gjøres v forhndler Kontroller tiltrekkingsmomentet til lle festenordninger gjøres v forhndler Kontroller btteriets tilstnd og t btteriledningene sitter godt fst på polene gjøres v forhndler 3 ÅR ELLER 300 TIMER Skift tennpluggene Skift vnnpumpeimpeller gjøres v forhndler Undersøk krbonfiberbldene gjøres v forhndler Undersøk ledningsbuntenes koplinger gjøres v forhndler Kontroller fjernkontrollkbelens justering (utstyrsvhengig) gjøres v forhndler Skift drivstoffilteret (høytrykksfilter) gjøres v forhndler Skift ut drivremmen for tilbehør gjøres v forhndler Kontroller nivået på powertrimoljen gjøres v forhndler Undersøk motorfestene gjøres v forhndler Skylle kjølesystemet Skyll de interne vnnknlene til påhengsmotoren med ferskvnn etter bruk i sltvnn eller forurenset/gjørmet vnn. Dette forhindrer t skitt og smuss hoper seg opp og blokkerer de interne vnnknlene. MERK: Motoren skl enten være stnset eller gå ved tomgngshstighet når du skyller kjølesystemet. Skyll ikke motoren med et vnnsystem som hr større trykk enn 310,26 kp (45 psi). 1. Fjern pluggen fr koplingen i underdekselet nor 33

42 VEDLIKEHOLD 2. Fest en vnnslnge til koplingen. Skru på vnnet, og skyll i 3 til 5 minutter T v og sette på toppdekslet TA AV 1. Trekk ut den fremre motordeksellåsen Løft den fremre delen v dekslet v deksellåsen, og skyv det bkover slik t det hektes v de bkre krokene. 3. Løft v toppdekslet. INSTALLASJON 1. Sett toppdekslet på plss over motoren. 2. Flytt dekslet bkover for å hekte det på de bkre krokene. Når det er hektet på krokene, skl du bevege dekslet forover og trykke det ned forn. 3. Skyv inn låsen for å feste toppdekslet. Drivstoffsystem DRIVSTOFFSYSTEMET! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelbryteren ser slått v og t dødmnnstoppbryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. Stopp motoren og kople fr btteriet før det utføres service på noen v komponentene i drivstoffsystemet. Drener drivstoffsystemet fullstendig. Bruk en godkjent beholder til å smle opp og oppbevre drivstoffet. Tørk strks opp eventuelt søl. Mterile som brukes til å tørke opp søl, må kstes i en egnet beholder. All service på drivstoffsystemet må utføres på et godt ventilert sted. Kontroller om det lekker drivstoff etter t det er utført service. 34 nor

43 VEDLIKEHOLD KONTROLLERE DRIVSTOFFSLANGEN Se etter om det er sprekker, utbulninger, lekksjer, hrdhet eller ndre tegn på forringelse eller skde på drivstoffslngen og drivstoffslngeboblen. Dersom noe v dette er tilfelle, skl drivstoffslngen eller drivstoffslngeboblen skiftes ut. VANNUTSKILLENDE DRIVSTOFFILTER MERK: Vrslingssystemet ktiveres når drivstoffilteret blir fullt v vnn. Se Funksjoner og betjeningsorgner Vrslingssystem. Det vnnutskillende drivstoffilteret fjerner fuktighet og smuss fr drivstoffet. Dersom filteret blir helt fullt v vnn, kn vnnet fjernes. Dersom filteret tettes til v smuss, må det skiftes. 1. Filteret fjernes og skiftes på følgende måte:. Vri tenningsnøkkelen til v-stilling. b. Koble fr ledningen nederst på filteret c. Fjern filteret ved å skru det med urviseren. Hell væsken ut v filteret og ned i en egnet beholder. d. Smør tetningsringen på filteret med olje. Skru på plss filteret, og strm det godt for hånd. Koble ledningen til filteret igjen. VIKTIG: Se etter om det lekker drivstoff fr filteret ved å klemme på drivstoffslngeblæren til den er hrd, slik t drivstoffet tvinges inn i filteret. Festenordninger for styrestngen VIKTIG: Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, skl strmmes ved hjelp v en spesilhodebolt med skive ("" delenummer ) og selvlåsende låsemuttere med nyloninnsts ("c" og "d" delenummer ). Disse låsemutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikkelåsende) ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner. nor 35

44 VEDLIKEHOLD! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. b c d Spesilhodebolt med skive ( ) b - Stoppskive (2) c - Låsemutter med nyloninnsts ( ) d - Låsemutter med nyloninnsts ( ) Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Spesilhodebolt med skive Låsemutter med nyloninnsts "d" Låsemutter med nyloninnsts "c" Strmmes til den sitter fst, skrus så tilbke 1/4 omdreining Fest styrestngen til styrekbelen med to stoppskiver og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts. Strm låsemutteren til den sitter fst, skru den så tilbke 1/4 omdreining. Fest styrestngen til motoren med spesilhodebolten med skive og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts. Strm til bolten først, og strm så til låsemutteren i henhold til spesifiksjonene. Skifte sikringer VIKTIG: H lltid ekstr 5 A- og 20 A-sikringer for hånden. De elektriske ledningskretsene på påhengsmotoren beskyttes mot overbelstning ved hjelp v sikringer. Dersom en sikring ryker, må du forsøke å finne og rette opp årsken til overbelstningen. Dersom du ikke finner årsken, kn sikringen ryke igjen. 36 nor

45 VEDLIKEHOLD Åpne sikringsholderen og se på det sølvfrgede båndet inne i sikringen. Dersom båndet er røket, skl sikringen skiftes. Skift ut sikringen med en ny sikring med smme mperetll. b c d f e b - c - d - e - f - Intkt sikring Røket sikring SmrtCrft-dtbusskrets 5 A sikring Tilbehør 20-mperesikring Tenningscoil-krets 20 A sikring Kretsen for den elektriske drivstoffpumpen / ECM-driveren / oljepumpen 20-mperesikring Anode for korrosjonskontroll Det finnes noder for korrosjonskontroll forskjellige steder på påhengsmotoren. En node beskytter påhengsmotoren mot glvnisk korrosjon ved t nodens metll eroderer skte istedenfor metllet på påhengsmotoren. Hver node må kontrolleres regelmessig, spesielt i sltvnn der erosjonen vil gå rskere. Skift lltid noden før den er helt erodert, slik t korrosjonsbeskyttelsen opprettholdes. Anodene skl ikke mles eller påføres beskyttelseslg ettersom dette reduserer nodenes beskyttelseseffekt. På girkssen er det to noder for korrosjonskontroll, en på hver side. En tredje node er plssert nederst på kterspeilbrketten. - b - Anode (2) på hver side v girkssen Anode på kterspeilbrketten b nor 37

46 Kontrollere btteriet Btteriet skl kontrolleres med jevne mellomrom for å sikre t motoren strter som den skl. VIKTIG: Les sikkerhets- og vedlikeholdsnvisningene som følger med btteriet. 1. Slå v motoren før service på btteriet. 2. Sørg for t btteriet er ordentlig festet. 3. Btterikbelpolene skl være rene, strmme og riktig montert. Positiv til positiv og negtiv til negtiv. 4. Kontroller t btteriet er utstyrt med ikke-ledende skjerming for å hindre utilsiktet kortslutning v btteripolene. Skifte propell VEDLIKEHOLD! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en båt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppbryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellbldene og ntiventilsjonsplten. 1. Sett påhengsmotoren i nøytrl (N). N VIKTIG: Se Kontrollere og skifte tennpluggene når du skl kople fr tennpluggkblene. 2. Kople fr tennpluggkblene for å unngå t motoren strter nor

47 VEDLIKEHOLD 3. Rett ut de bøyde tppene på propellens mutterholder Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen for å holde propellen fst, og fjern propellmutteren Trekk propellen rett v kselen. Dersom propellen sitter fst på kselen og ikke kn fjernes, må du få en utorisert forhndler til å fjerne den. 6. Dekk propellkselen med Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Propellksel Q 1 Extreme-smørefett Propellksel 8M VIKTIG: For å unngå t propellnvet korroderer og blir sittende fst på propellkselen (spesielt ved bruk i sltvnn), bør du påføre et lg med nbeflt smøremiddel på hele propellkselen ved nbeflte vedlikeholdsintervller, og også hver gng propellen fjernes. nor 39

48 VEDLIKEHOLD 7. Propeller med Flo-Torq I-drevnv Monter forovertrykkskiven, propellen, sprengskiven, bkre trykknv, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c d e f b - c - d - e - f - Propellmutter Propellmutterholder Bkovertrykknv Sprengskive Propell Forovertrykknv 8. Propeller med Flo-Torq II-drevnv Monter forovertrykkskiven, den utskiftbre drevforingen, propellen, trykknvet, propellmutterholderen og propellmutteren på kselen. b c e f - b - Propellmutter Propellmutterholder c - Bkovertrykknv d - Propell e - Utskiftbr drevforing f - Forovertrykknv d Plsser en trekloss mellom girkssen og propellen, og strm propellmutteren til spesifisert moment. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Propellmutter Fest propellmutteren ved å bøye tre v tppene inn i sporene på trykknvet Kontrollere og skifte tennpluggene! ADVARSEL Skdede tennplugghetter kn vgi gnister som kn ntenne drivstoffdmp under motordekslet, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll som følge v brnn eller eksplosjon. Unngå å bruke skrpe gjenstnder eller metllverktøy til å fjerne tennplugghetter, ettersom dette kn skde hettene. 40 nor

49 VEDLIKEHOLD 1. Kople fr tennpluggkblene. Vri gummihettene litt og trekk dem v Fjern tennpluggene for å undersøke dem. Skift tennpluggen dersom elektroden er slitt eller isolsjonen er frynset, sprukket, ødelgt, hr blærer eller er sotet. 3. Juster gnistgpet i henhold til spesifiksjonene Gnistgp Tennplugg 0,90 mm (0,035 in.) 4. Fjern smuss på tennpluggholderne før tennpluggene monteres. Monter tennpluggene og strm dem for hånd. Strm dem deretter i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb. in. lb. ft. Tennplugg Smørepunkter 1. Smør følgende med 2-4-C med PTFE fr Quicksilver eller Mercury. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE Trimstgets kuleender Q 1 nor 41

50 VEDLIKEHOLD Trimstgets kuleender Drei kuleendene slik t smøremidlet kommer inn i kuleskålene Smør følgende med Extreme Grese eller 2-4-C med PTFE fr Quicksilver eller Mercury. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Extreme Grese Propellksel 8M C med PTFE Propellksel Q 1 Propellksel se Skifte propell for informsjon om hvordn propellen fjernes og monteres. Dekk hele propellkselen med smøremiddel for å unngå t propellnvet korroderer og blir sittende fst på kselen Smør følgende med 2-4-C med PTFE fr Quicksilver eller Mercury. Refernsenr. for slnge C med PTFE Beskrivelse Bruksområder Delenummer Leddbolt for vekselstrømsgenertorens remstrmmer, svingbrkett, tiltstøttespk, tiltrør, smørenippel for styrekbel Q 1 42 nor

51 VEDLIKEHOLD Leddbolten for vekselstrømsgenertorens remstrmmer Smøres gjennom smørenippel Svingbrkett Smøres gjennom smørenippel. Tiltstøttespk Smøres gjennom smørenippel. - b - Svingbrkett Tiltstøttespk b Tiltrør smøres gjennom smørenippel ! ADVARSEL Feil kbelsmøring kn forårske hydrulikklås, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fr tp v kontroll over båten. Trekk enden på styrekbelen helt inn før du påfører smøremiddel. Smørenippel for styrekbel (utstyrsvhengig) Vri rttet slik t styrekbelenden blir trukket helt inn i påhengsmotorens tiltrør. Smøres gjennom smørenippel. b - b - Smørenippel Styrekbelende nor 43

52 4. Smør følgende med lettolje. VEDLIKEHOLD Styrestngens dreiepunkter Smør dreiepunktene Kontrollere powertrimoljen 1. Tilt påhengsmotoren opp til vertikl stilling, og kople inn tiltstøttespken Skru v påfyllingslokket og kontroller oljenivået. Oljenivået skl være i flukt med underknten v påfyllingshullet. Fyll på Quicksilver eller Mercury Precision Lubricnt Power Trim nd Steering Fluid (olje for powertrim og styring). Dersom dette ikke er tilgjengelig, skl du bruke utomtgirolje (ATF) Refernsenr. for slnge 114 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Power Trim- og servostyringsolje Powertrimsystem Q1 44 nor

53 VEDLIKEHOLD Girolje SMØREMIDDEL FOR GIRKASSEN Når du fyller eller skifter girolje, skl du se etter om det er vnn i oljen. Dersom det er vnn, kn det h lgt seg på bunnen og vil dreneres før oljen, eller det kn h blndet seg med oljen slik t den hr fått et melkektig utseende. Få girkssen kontrollert hos forhndleren dersom du oppdger vnn i oljen. Vnn i oljen kn føre til t lgeret svikter før tiden, eller det kn fryse til is ved lve temperturer og skde girkssen. Undersøk om det finnes metllprtikler i den drenerte giroljen. En mindre mengde metllprtikler tyder på norml girslitsje. Større mengder metllspon eller større prtikler (biter) kn tyde på unorml girslitsje og bør kontrolleres v en utorisert forhndler. DRENERE GIRKASSEN 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. 2. Fjern propellen. Les Skifte propell. 3. Plsser en dreneringspnne under påhengsmotoren. 4. Fjern ventilsjonspluggen og påfyllings-/tppepluggen, og drener oljen. b b - Lufteplugg Påfyllings-/tppeplugg GIRKASSENS OLJEKAPASITET Girkssen hr en oljekpsitet på om lg 970 ml (32.8 fl oz). ANBEFALT GIROLJE Mercury- eller Quicksilver-girolje for høy ytelse. KONTROLLERE OLJENIVÅET OG FYLLE OLJE PÅ GIRKASSEN 1. Plsser påhengsmotoren i vertikl driftsstilling. 2. Fjern ventilsjonspluggen/tetningsskiven. nor 45

54 VEDLIKEHOLD 3. Fjern påfyllings-/tppepluggen. Sett oljerøret inn i påfyllingshullet, og fyll på olje til det pipler ut gjennom ventilsjonshullet. b b - Ventilsjonshull Påfyllingshull VIKTIG: Skift tetningsskivene dersom de er skdet. 4. Slutt å fylle på olje. Sett på plss ventilsjonspluggen og tetningsskiven før du fjerner oljerøret. 5. Fjern oljerøret og sett tilbke den rengjorte påfyllings-/tppepluggen og tetningsskiven. Påhengsmotor som hr vært under vnn En påhengsmotor, som hr vært under vnn, må h service v en utoriserte forhndler i løpet v noen få timer etter t den er ttt opp v vnnet. Denne umiddelbre behndlingen hos en serviceforhndler er nødvendig med det smme motoren utsettes for luft, for t innvendig korrosjonsskde i motoren skl bli så liten som mulig. 46 nor

55 Klrgjøre før lgring Det som er viktigst ved klrgjøring v påhengsmotoren før lgring, er å beskytte den mot rust, korrosjon og skde som følge v t vnn fryser til is eller blir værende igjen i motoren. Bruk fremgngsmåten som er beskrevet, for å klrgjøre påhengsmotoren for lgring utenom sesongen eller lngtidslgring (to måneder eller mer). OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under bruk. DRIVSTOFFSYSTEMET LAGRING VIKTIG: I lkoholholdig bensin (etnol eller metnol) kn det dnnes syre under lgring som kn skde drivstoffsystemet. Dersom bensinen som brukes, inneholder lkohol, nbefler vi t så mye som mulig v den resterende bensinen dreneres fr drivstofftnken, den seprte drivstoffslngen og motorens drivstoffsystem. Fyll drivstofftnken og motorens drivstoffsystem med behndlet (stbilisert) drivstoff for å hindre dnnelse v vleiringer og gummi. Følg nvisningene nedenfor. Bærbr drivstofftnk Hell ngitt mengde stbiliseringsmiddel (følg nvisningene på beholderen) på drivstofftnken. Vipp drivstofftnken frm og tilbke slik t stbiliseringsmiddelet blnder seg med drivstoffet. Innebygd drivstofftnk Hell ngitt mengde stbiliseringsmiddel (følg nvisningene på beholderen) i en seprt beholder og blnd med om lg 1 liter (1 US qurt) bensin. Hell denne blndingen på drivstofftnken. Senk påhengsmotoren ned i vnnet, eller kople til spylekoplingen for å sirkulere kjølevnn. L motoren gå i ti minutter slik t motorens drivstoffsystem fylles. Spyleenhet Q 2 Festes til vnninntkene. Dette utgjør ferskvnnskoplingen ved skylling v kjølesystemet eller kjøring v motoren Beskytte interne motorkomponenter MERK: Forsikre deg om t drivstoffsystemet er klrgjort for lgring. Se Drivstoffsystemovenfor. 1. Fjern tennpluggene. Fyll på c. 30 ml (1 fl oz) motorolje eller spry i fem sekunder med konserveringstetningsmiddel i hvert tennplugghull. Drei svinghjulet flere gnger rundt for hånd for å fordele oljen eller konserveringstetning i sylindrene. Sett tilbke tennpluggene. 2. Fjern det vnnutskillende drivstoffilteret, og tøm innholdet i en egnet beholder. Se under Vedlikehold for beskrivelse v hvordn filteret fjernes og monteres. Skift drivstoffilteret en gng i året, hver 100. driftstime eller dersom drivstoffet er svært forurenset. Beskytte eksterne motorkomponenter Smør lle motorkomponenter i listen i delen Vedlikehold - Kontroll- og vedlikeholdsoversikt. Ml over eventuelle småskder i lkken. Lkk for reprsjon v småskder kn fås hos forhndleren. nor 47

56 LAGRING Spry Quicksilver- eller Mercury Precision-korrosjonsinhibitor på eksterne metllflter (unnttt noder for korrosjonskontroll). Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 120 Korrosjonsinhibitor Eksterne metlloverflter Q55 Girksse Drener giroljen og fyll ny olje (se Girolje). Plssering v påhengsmotoren ved lgring Oppbevr påhengsmotoren i oppreist (vertikl) stilling, slik t vnnet dreneres ut v motoren. OBS Dersom påhengsmotoren lgres i tiltet stilling, kn det skde motoren. Vnn i kjølevnnssystemet eller regnvnn i propellens eksosrør i girkssen kn fryse. Lgre påhengsmotoren i nedre stilling. Lgre btteriet Følg btteriprodusentens nvisninger for lgring og opplding. Fjern btteriet fr båten, og kontroller vnnivået. Ld om nødvendig. Lgre btteriet på et kldt, tørt sted. Kontroller vnnivået med jevne mellomrom, og ld opp btteriet under lgring. 48 nor

57 Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt MULIGE ÅRSAKER 20-mperesikring i strtkretsen er røket. Se Vedlikehold. Giret på påhengsmotoren er ikke stt i fri. Svkt btteri eller btterikoblinger som er løse eller korroderte. Svikt i tenningsnøkkelbryteren. Feil ved ledningsnettet eller elektriske koplinger. Defekt strtsolenoid eller slvesolenoid. Motoren vil ikke strte MULIGE ÅRSAKER Dødmnnsbryteren står ikke i kjørestillingen. Feil strtprosedyre. Se Bruk. Gmmel eller forurenset bensin. Motoren hr fått for mye bensin. Se Bruk. Drivstoffet når ikke motoren. Drivstofftnken er tom. Lufteventilen på drivstofftnken er ikke åpen eller er blokkert. Drivstoffslngen er frkoplet eller smmenklemt. Du hr ikke klemt på drivstoffslngeboblen. Feil på tilføringsblærens tilbkeslgsventil. Drivstoffilteret er tett. Se Vedlikehold. Defekt drivstoffpumpe. Filteret i drivstofftnken er tett. 20 A-sikring er røket. Se Vedlikehold. Komponentsvikt i tenningssystemet. Feil ved ledningsnettet eller elektriske koplinger. Tennpluggene er skitne eller defekte. Se Vedlikehold. Motoren går ujevnt MULIGE ÅRSAKER FEILSØKING Tennpluggene er skitne eller defekte. SeVedlikehold. Feil oppsett og justeringer. Motoren tilføres ikke nok drivstoff.. Motorens drivstoffilter er blokkert. SeVedlikehold. b. Filteret i drivstofftnken er blokkert. c. Tilbkeslgsventilen på den innebygde drivstofftnken hr stt seg fst. d. Drivstoffslngen er bøyd eller i klem. e. Injektoren er blokkert. Defekt drivstoffpumpe. Komponentsvikt i tenningssystemet. nor 49

58 Redusert ytelse MULIGE ÅRSAKER Gsspjeldet er ikke helt åpent. Skdet propell eller propell v feil størrelse. Feil regulering, justering eller oppsett v motoren. Båten er overbelstet eller lsten er feilfordelt. For mye bunnvnn. Bunnen v båten er skitten eller skdet. Btteriet ldes rskt ut MULIGE ÅRSAKER FEILSØKING Btterikoplingene er løse eller korroderte. Lvt elektrolyttnivå i btteriet. Utslitt eller lite effektivt btteri. Overdreven bruk v elektrisk tilbehør. Defekt likeretter, omformer eller spenningsregultor. Åpen krets i vekselstrømsgenertorens utgngsledning (smeltekontkt). 50 nor

59 Lokl reprsjonsservice Bring lltid utenbordsmotoren tilbke til den utoriserte forhndleren hvis du får behov for service. Det er det eneste stedet med fbrikkopplærte meknikere og den kunnskpen, spesilverktøyet og originldelene og tilbehøret som skl til for å gi motoren skikkelig service hvis det skulle bli behov for det. De kjenner motoren best. Service når du er borte hjemmefr Hvis du ikke er i nærheten v den lokle forhndleren og det oppstår behov for service, er det bre å t kontkt med nærmeste utoriserte forhndler. Du finner dem i Gule Sider. Hvis du v en eller nnen grunn ikke kn få service, kn du t kontkt med nærmeste Mercury Mrine servicekontor. Forespørsler om deler og tilbehør Alle forespørsler om originle reservedeler og tilbehør bør gå til nærmeste utoriserte forhndler. Forhndleren hr den nødvendige informsjonen til å bestille deler og tilbehør på dine vegne. For forespørsler om deler og tilbehør krever forhndleren modell- og serienummeret for å kunne bestille de riktige delene. Hjelp til service Det er veldig viktig for både forhndleren og oss t du er fornøyd med utenbordsmotoren. Hvis du hr et problem, spørsmål eller hvis det er noe med utenbordsmotoren som bekymrer deg, kn du kontkte din forhndler eller enhver nnen utorisert Mercury Mrine-forhndler. Hvis du trenger ytterligere hjelp, skl du gjøre følgende. 1. Snkk med slgssjefen eller servicesjefen hos forhndleren. Hvis du llerede hr gjort det, tr du kontkt med hn som eier forhndleren. 2. Skulle du h et spørsmål, noe som bekymrer deg eller et problem som ikke kn løses v forhndleren, ber vi deg t kontkt med servicekontoret til Mercury Mrine for å få hjelp. Mercury Mrine vil rbeide smmen med deg og forhndleren for å løse lle problemer. Servicekontroret vil trenge følgende informsjon: Ditt nvn og dresse Et telefonnummer der du kn nås om dgen Modell- og serienummer på utenbordsmotoren Nvnet og dressen til forhndleren Problemets rt SERVICEASSISTANSE TIL EIER Servicekontorene til Mercury Mrine Du kn ringe, fkse eller skrive for å få ssistnse. Husk å oppgi et telefonnummer der du kn nås på dgtid, når du sender brev eller fks. USA, Cnd Telefon Fks Nettsted English (920) Frnçis (905) English (920) Frnçis (905) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Austrli, Stillehvet Telefon Fks (61) (3) (61) (3) Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrli nor 51

60 SERVICEASSISTANSE TIL EIER Europ, Midtøsten, Afrik Telefon Fks (32) (87) (32) (87) Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgi Mexico, Sentrl-Amerik, Sør-Amerik, Kribien Telefon Fks (954) (954) Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jpn Telefon Fks Kisk Co., Ltd Knnbecho Ski-shi Ski-ku Osk, Jpn Asi, Singpore Telefon Fks (65) (65) Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, nor

61 Viktig informsjon FØR DU STARTER MOTOREN OBS Mnglende oljetrykk i systemet kn føre til lvorlig intern motorskde ved oppstrt. Pump olje inn i oljeinnsprøytingspumpen på nye eller ombygde motorer, eller etter utført vedlikehold på oljesystemet. Se fremgngsmåte i Montering v påhengsmotor - pumpe olje inn i oljeinnsprøytingspumpen. KRAV TIL DRIVSTOFF Ikke bruk forhåndsblndet bensin og olje i denne motoren. Motoren tilføres utomtisk ekstr olje under innkjøringen. Bruk ny bensin v den typen som nbefles, under innkjøring og etter innkjøring. ANBEFALT OLJE MONTERE PÅHENGSMOTOREN Anbeflt olje Premium TC-W3-totktsolje for utenbordsmotorer VIKTIG: Det må brukes en NMMA-sertifisert TC-W3-totktsolje. Det nbefles å bruke Mercury eller Quicksilver Premium TC-W3-totktsolje på denne motoren. Det nbefles å bruke Mercury eller Quicksilver Premium Plus TC-W3-totktsolje for å oppnå ekstr beskyttelse og smøring. Dersom utenbordsolje fr Mercury eller Quicksilver ikke er tilgjengelig, kn du bruke en nnen NMMA-sertifisert TC-W3-totktsolje for utenbordsmotorer. Det kn oppstå lvorlig motorskde ved bruk v olje med dårlig kvlitet. nor 53

62 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Mercury Mrine-godkjente festenordninger for motor VIKTIG: Mercury Mrine hr godkjente festenordninger og -nvisninger, som omftter tiltrekkingsmomenter. Disse medfølger lle våre påhengsmotorer, slik t de kn festes trygt til kterspeilet. Feil montering v påhengsmotoren kn forårske problemer med ytelse og pålitelighet, som igjen kn gi opphv til sikkerhetsrisikoer. Følg lle nvisninger som gjelder montering v påhengsmotoren. IKKE monter nnet tilbehør til båten med festenordningene som leveres med påhengsmotoren. Mn skl for eksempel ikke montere vnnsportutstyr eller bdestiger på båten ved bruk v de medfølgende festenordningene. Montering v ndre produkter til båten med påhengsmotorens festenordninger vil føre til redusert ytelse og sikkerhet når påhengsmotoren skl festes til kterspeilet. påhengsmotorer som krever godkjente festenordninger, vil h følgende merke på kterspeilklemmen Tilbehør montert til klembrketten på kterspeilet Mercury Mrine hr blitt gjort oppmerksomme på t visse typer egenmontert tilbehør, som nødstiger, gruntvnnsnkre, kilesett for kterspeil og Tow Sport-utstyr, er festet til båten med smme festenordninger som fester motoren til kterspeilet (eller en oppjekkingsplte). Dersom de smme festenordningene brukes til å feste både motor og tilbehør til båten, reduseres festenordningenes evne til å opprettholde riktig festekrft. Hvis båten brukes med løse festenordninger, kn det redusere ytelsen og påliteligheten smt medføre sikkerhetsrisiko.! ADVARSEL Avverg lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v t du mister kontrollen over båten. Løse festenordninger kn føre til t kterspeilbrketten svikter eller føreren mister styringen over båten. Pss på t motorens festenordninger lltid er strmmet i henhold til spesifiksjonene. GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR TIL KLEMBRAKETTEN PÅ AKTERSPEILET Etter t motoren er montert til kterspeilet eller oppjekkingsplten i smsvr med nvisningene, tilltes det å feste tilbehør til båten ved bruk v de gjenværende bolthullene i kterspeilbrketten, som vist i fig. 1: Listen nedenfor gir deg ytterligere retningslinjer for montering v tilbehør til klembrketten på kterspeilet. Festenordningene for tilbehøret skl gå gjennom båtens kterspeil eller oppjekkingsplte. 54 nor

63 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Monteringen må ikke forstyrre eksisterende montering, f.eks. t en monteringsplte for tilbehør monteres i klembrkettens rdius. Se fig. 1. f e c b d Figur 1 - Minimumsklring 3,175 mm (0,125 in.) b - Knt på tilbehørsbrkett c - Akterspeilbrkettens vegg d - Rdius e - Festenordninger som medfølger motoren f - Festenordninger som medfølger tilbehøret fr produsenten, monteres gjennom ubrukte hull i motormonteringsbrketten nor 55

64 MONTERE PÅHENGSMOTOREN IKKE GODKJENT MONTERING AV TILBEHØR VIKTIG: Ikke bruk festenordningene som fester motoren til båten (enten kterspeilet eller oppjekkingsplten) til ndre formål enn å feste motoren til båten. 1. Ikke monter tilbehør til klembrketten uten ytterligere støtte. Se fig. 2. Figur Ikke fest tilbehør til båten med motorens festenordninger. Se fig. 3. b c Figur 3 - Festenordninger som medfølger motoren b - Klembrkett for kterspeil c - Tilbehør nor

65 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 3. Ikke monter kiler eller plter mellom kterspeilbrketten og kterspeilet (eller oppjekkingsplten). Se fig. 4. b Figur 4 - Båtens kterspeil eller oppjekkingsplte b - Klembrkett for kterspeil c - Kile/plte c Unngå t drivstofftilførselen hindres VIKTIG: Dersom det monteres ekstr komponenter i drivstoffsystemet (filtre, ventiler, koplinger, osv.), kn det hindre drivstofftilførselen. Dette kn føre til t motoren kveles ved lv hstighet, og/eller t mger drivstoffblnding ved høyt turtll forårsker motorskde. Båtens hk-kpsitet! ADVARSEL Hvis båtens hk-kpsitet overskrides, kn dette føre til lvorlig personskde eller død. Bruk v for krftig motor kn påvirke båtens håndteringsegenskper og oppdrift eller skde hekkplten. Du skl ikke instllere en motor som overskrider båtens mksimle, nominelle motoreffekt. Båten må ikke overbelstes eller utstyres med for krftig motor. De fleste båter er utstyrt med et kpsitetsmerke som ngir mks. motoreffekt og belstning, som spesifisert v produsenten i overensstemmelse med visse føderle retningslinjer. Hvis du er i tvil, skl du kontkte forhndleren eller båtprodusenten. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX nor 57

66 Beskyttelse mot strting i gir! ADVARSEL Å strte motoren i gir kn resultere i lvorlig personskde eller dødsulykker. Bruk ldri en båt som ikke hr en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Fjernkontrollen som er koplet til påhengsmotoren, må være utstyrt med en beskyttelsesnordning for å kunne strte bre i fri. Dette forhindrer t motoren strtes i gir. Velge tilbehør til påhengsmotoren Originlt Mercury Precision- og Quicksilver-tilbehør er lget og testet spesielt for denne påhengsmotoren. Visse typer tilbehør som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, er ikke konstruert for sikker bruk på denne påhengsmotoren eller påhengsmotorens driftssystem. Sørg for t du får tk i og leser gjennom håndbøkene for instllering, bruk og vedlikehold for lt ktuelt tilbehør. Drivstofftnker BÆRBAR DRIVSTOFFTANK Velg et egnet sted i båten innenfor drivstoffslngens rekkevidde, og fest tnken her. PERMANENT DRIVSTOFFTANK Permnente drivstofftnker skl monteres i smsvr med ktuelle retningslinjer for sikkerhet, som omftter nbeflinger når det gjelder jording, beskyttelse mot tilbkeslg, ventilsjon osv. Krv om drivstoffslnge med lv gjennomtrengning Alle påhengsmotorer som produseres for slg, selges eller tilbys for slg i USA. EPA (Environmentl Protection Agency) krever t lle påhengsmotorer som er produsert etter 1. jnur 2009, må h en drivstoffslnge med lv gjennomtrengning som primær drivstoffslnge mellom drivstofftnken og påhengsmotoren. En drivstoffslnge med lv gjennomtrengning er USCG Type B1-15 eller Type A1-15, som ikke skl overskride 15/gm²/24 t med CE 10-drivstoff ved 23 C som spesifisert i SAE J 1527 mrin drivstoffslnge. Fylle drivstoffsystemet MONTERE PÅHENGSMOTOREN Når du strter en motor for første gng, eller når du strter en motor som hr gått tom for drivstoff eller drenert for drivstoff, må du fylle drivstoffsystemet og tilføre drivstoff. Slik fyller du drivstoffsystemet og tilfører drivstoff: 1. Klem på drivstoffslngeboblen til den kjennes hrd. 2. Vri tenningsbryteren til ON (på) i tre sekunder. Dette setter i gng den elektriske drivstoffpumpen. 3. Vri tenningsbryteren tilbke til OFF (v), og klem på drivstoffslngeboblen igjen til den kjennes hrd. 4. Vri tenningsbryteren til ON (på) igjen i tre sekunder. 5. Gjent dette til drivstoffslngeboblen holder seg hrd. 58 nor

67 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Spesifiksjoner for instllering b b - Minimum kterspeilåpning Motorens midtlinje ved instllering v to motorer 66,0 cm (26 in.) Minimum kterspeilåpning Én motor To motorer 84,8 cm (33-3/8 in.) 151,8 cm (59-3/4 in.) Løfte påhengsmotoren! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsfll. Før du løfter påhengsmotoren må du psse på t løfteøyet er skrudd minst fem omdreininger inn i svinghjulet, og t vinsjen hr riktig løftekpsitet for motorens vekt. Løfte påhengsmotoren: 1. Fjern motordekslet fr påhengsmotoren. 2. Skru løfteøyet minst fem omdreininger inn i svinghjulnvet. - Løfteøye Kople en vinsj til løfteøyet. nor 59

68 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 4. Løft påhengsmotoren og plsser den på kterspeilet. Løfteøye Skrus inn i svinghjulet for å fjerne motorhodeenheten fr drivkselhuset, eller for å løfte hele motoren ved fjerning/montering. Styrekbel rutet på styrbord side 1. Smør o-ringtetningen og hele kbelenden Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer C med PTFE O-ringtetningen og hele kbelenden Q 1 2. Før styrekbelen inn i tiltrøret nor

69 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 3. Strm til mutteren med ngitt tiltrekkingsmoment Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Mutter Festenordninger for styrestngen VIKTIG: Styrestngen som forbinder styrekbelen med motoren, skl strmmes ved hjelp v en spesiell skulderbolt (D/N ) og selvlåsende låsemuttere med nyloninnsts (D/N ). Låsemutterne skl ldri erstttes med vnlige muttere (ikke-låsende), ettersom disse vil løsne ved vibrering slik t styrestngen løsner.! ADVARSEL Feil festenordninger eller feil instlleringsprosedyrer kn føre til t styrestngen løsner eller frigjøres. Dette kn forårske plutselig og uventet tp v kontroll over båten, noe som kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll fordi psssjerer kstes rundt i båten eller over bord. Bruk lltid riktige komponenter, følg nvisningene og bruk riktige prosedyrer. nor 61

70 MONTERE PÅHENGSMOTOREN! ADVARSEL Slitte, løse eller fstsittende styrekomponenter kn føre til tp v kontroll over båten. Se over lle festenordningene for styringen med tnke på slitsje, smør lle festenordningene og kontroller t de er riktig strmmet i henhold til kontroll- og vedlikeholdsoversikten. d c b Skulderbolt (spesilbolt) (D/N ) b - Låsemutter med nyloninnsts (D/N ) brukes på hodebolt c - Stoppskive (2) d - Låsemutter med nyloninnsts (D/N ) brukes på kbelkopling 1. Fest styrestngen til styrekbelkoplingen med to stoppskiver "c" og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts "d". Strm låsemutteren til den låses, og løsne den med ¼ omdreining. 2. Fest styrestngen til motoren med spesilhodebolten med skive "" og en selvlåsende låsemutter med nyloninnsts "b". 3. Strm til skulderbolten først og deretter låsemutteren i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemutter med nyloninnsts "d" for kbelkopling Skru låsemutteren helt inn, og løsne den så ¼ omdreining. Låsemutter med nyloninnsts "b" for skulderbolt Spesilhodebolt med skive nor

71 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Finne nbeflt monteringshøyde for påhengsmotoren 63.5 cm (25 in.) e 60.9 cm (24 in.) 58.4 cm (23 in.) c b 56.0 cm (22 in.) 53.3 cm (21 in.) e 50.8 cm (20 in.) 48.2 cm (19 in.) d f b - c - d - e - f - Den heltrukne linjen ngir den nbeflte monteringshøyden for påhengsmotoren. De stiplede linjene ngir grensene for utprøvd, vellykket monteringshøyde for påhengsmotoren. Linjen kn brukes til å bestemme påhengsmotorens monteringshøyde dersom mksiml hstighet er det eneste formålet. Linjen kn brukes til å bestemme påhengsmotorens monteringshøyde ved instllering v to påhengsmotorer. Monteringshøyde for påhengsmotoren (høyden på påhengsmotorens monteringsbrketter fr bunnen v kterspeilet). Ved høyder over 56,0 cm (22 in.)nbefles vnligvis en propell som er konstruert for overfltedrift. Båtens forventede mksimle kjørehstighet (mph). MERKNAD 1. Påhengsmotoren må monteres så høyt på kterspeilet t eksosvlstningshullet er minst 25,4 mm (1 in.) over vnnlinjen når motoren går på tomgng. Når eksosvlstningshullet er over vnnlinjen, forhindres blokkering v eksosen. Eksosblokkering fører til dårlig ytelse på tomgng. 2. Fyll på 12,7 cm (5 in.) for XL-modeller i forhold til ngitt monteringshøyde for påhengsmotoren. 3. Påhengsmotoren må ikke monteres høyere enn 63,5 cm (25 in.) for L-modeller, eller 76 cm (30 in.) for XL-modeller. Girkssekomponentene kn skdes dersom påhengsmotoren monteres høyere. Høyere montering vil vnligvis føre til t: Styremomentet reduseres Topphstigheten økes Båtens stbilitet bedres Propellen løsner ved plning nor 63

72 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Bore monteringshull for påhengsmotoren VIKTIG: Før du driller noen festehull må du nøye lese Bestemme nbeflt monteringshøyde for påhengsmotoren. Monter påhengsmotoren i nærmeste nbeflte monteringshøyde. 1. Merk v fire monteringshull på kterspeilet ved hjelp v borefiksturen. b - b - c - Bor styrehull Borefikstur for kterspeil Akterspeilets midtlinje c 2757 Borefikstur for kterspeil A2 Gjør motormontering lettere ved t den fungerer som en ml for motorens monteringshull Drill fire 13,5 mm (17/32 in.) monteringshull nor

73 Feste påhengsmotoren på kterspeilet MONTERINGSBOLTER MONTERE PÅHENGSMOTOREN Festenordninger for montering v påhengsmotoren på kterspeilet følger med påhengsmotoren Delenummer Delens nvn Beskrivelse 8M Monteringsbolt for påhengsmotor ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) Låsemutter med nyloninnsts ½ Stoppskive 1,5 tommers dimeter Stoppskive 0,875 tommers dimeter Delenummer Tilgjengelige monteringsbolter for påhengsmotor Beskrivelse ½-20 x 2,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 3,50 in. lng (1,25 in. gjenger) ½-20 x 4,00 in. lng (2,25 in. gjenger) ½-20 x 4,50 in. lng (2,25 in. gjenger) 8M ½-20 x 5,00 in. lng (3,25 in. gjenger) ½-20 x 5,50 in. lng (3,25 in. gjenger) ½-20 x 6,50 in. lng (2,75 in. gjenger) 8M M KONTROLLERE AKTERSPEILKONSTRUKSJONEN ½-20 x 7,50 in. lng (2,75 in. gjenger) ½-20 x 8,00 in. lng (2,75 in. gjenger) VIKTIG: Finn styrken på båtens kterspeil. Påhengsmotorens låsemuttere og -bolter bør kunne tåle et moment på 75 Nm (55 lb-ft) uten t kterspeilet gir etter eller sprekker. Dersom kterspeilet gir etter eller sprekker ved dette momentet, kn det hende t kterspeilets konstruksjon er utilstrekkelig. Akterspeilet må forsterkes eller belstningen fordeles på et større område. b b - Akterspeilet gir etter ved strmming v bolt Akterspeilet sprekker ved strmming v bolt nor 65

74 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Bruke en momentnøkkel med klokkeskl for å måle styrken på kterspeilet. Dersom bolten eller mutteren dreies ytterligere uten t momentvlesningen på klokkesklen øker, er det et tegn på t kterspeilet gir etter. Det belstningsbærende området kn økes ved å bruke en større skive eller en forsterkingsplte på kterspeilet. b b - Stor kterspeilskive Forsterkningsplte for kterspeil FESTE PÅHENGSMOTOREN PÅ AKTERSPEILET VIKTIG: Akterspeilets monteringsflte må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). Det må ikke være forhøyninger/fordypninger i kterspeilets monteringsflte. Indre monteringsboltflte på kterspeilet må være omgitt v et fltt område på 3,17 mm (0,125"). b b - Forhøyning/fordypning (ikke tilltt) Gp mellom kterspeilklemme og kterspeil (ikke tilltt) 66 nor

75 MONTERE PÅHENGSMOTOREN VIKTIG: Oppretthold klringen mellom kterspeilet og påhengsmotorens kterspeilbrkett. Dersom denne klringen ikke opprettholdes, kn kterspeilbrketten skdes og svikte. Det kn være nødvendig å justere plsseringen v Mercury Mrine-boreenheten for å sikre t klringen til kterspeilbrketten opprettholdes Instllsjon 1. Bruk mrint tetningsmiddel på bolteskftene, ikke på gjengene. 2. Fest påhengsmotoren med de korrekte festnordningene. Strm til låsemutterne i henhold til spesifisert tiltrekkingsmoment. VIKTIG: Sørg for t minst to hele gjenger v bolten stikker utenfor låsemutteren etter t den er strmmet til. Låsemutteren må fortstt sitte på gjengene etter den er strmmet til, og ikke være i kontkt med skftet på bolten. nor 67

76 MONTERE PÅHENGSMOTOREN MERK: Du oppnår et mer nøyktig tiltrekkingsmoment ved å strmme låsemutterne heller enn å dreie på monteringsboltene. d c e c b d Påhengsmotorbolt med dimeter på 0,500 tomme (4) b - 0,875" stoppskive (4) c - Låsemutter med nyloninnsts (4) d - 1,500" stoppskive (4) e - Mrint tetningsmiddel påføres bolteskftene, ikke på gjengene. Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Låsemuttere og monteringsbolter for påhengsmotor stndrd kterspeil Låsemuttere og monteringsbolter for påhengsmotor løfteplter og tilbkesettingsbrketter v metll nor

77 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Et merke på kterspeilbrketten minner føreren om å kontrollere påhengsmotorens kterspeilfester før hver gngs bruk. Merke på kterspeilbrkett Elektrisk utstyr, slnger, kontrollkbler og fremre klemme FJERNKONTROLLKABEL Før fjernkontrollens 14-pinnerskbel gjennom åpningen for fremre klemme i bunndekslet. Kople fjernkontrollkbelen til 14-pinnerskonnektoren på motorens ledningsnett. b - b - 14-pinnerskonnektor 14-pinners fjernkontrollkbel BATTERIINFORMASJON! ADVARSEL Hvis btteriets ledninger ikke tilkoples riktig, kn dette føre til tp v strøm til DTS-systemet (Digitl Throttle nd Shift), noe som kn medføre lvorlige personskder eller dødsulykker dersom du mister kontroll over båten. Unngå løse koplinger ved å feste btterikblene til btteripolene med sekskntmuttere. Bruk ikke syklusbtterier. Motorene må h et mrint strtbtteri med 1000 MCA, 800 CCA eller 180 Ah. Når motorens btteri koples til, må det brukes sekskntmuttere for å feste btterikblene til btteripolene. Strm til mutterne i henhold til spesifiksjonene. nor 69

78 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Sekskntmuttere VIKTIG: Btterikblenes størrelse og lengde er viktig. Se i instlleringshåndboken for motoren for å finne krvene til størrelse. Merket må plsseres på eller nær btterikssen for fremtidig servicerefernse. En 5/16 in. og en 3/8 in. sekskntmutter medfølger hvert btteri for utskiftning v vingemutter. Det følger ikke med metriske sekskntmuttere. NOTICE - DTS & OptiMx Engines DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES! DTS (Digitl Throttle nd Shift) pplictions nd OptiMx engines must use mrine strting bttery with 1000 MCA, 800 CCA, or 180 Ah. rting. 13.5Nm (120 lbs. in.) DO NOT USE WING NUTS IMPORTANT: Bttery cble size nd length is criticl. Refer to engine instlltion mnul for size requirements Plce decl on or ner bttery box for future service reference. 5/16 nd 3/8 hex nuts supplied for wing nut replcement. Metric hex nuts not supplied BATTERIKABELFORBINDELSER Èn påhengsmotor (+) - Rød hylse positiv (+) b - Sort hylse negtiv (-) c - Strtbtteri b (-) c nor

79 To påhengsmotorer MONTERE PÅHENGSMOTOREN Kople en felles jordkbel (ledningsstørrelse tilsvrende btterikblene) mellom de negtive ( ) polene på strtbtteriene. b (-) d b c (-) d Rød hylse positiv (+) b - Sort hylse negtiv (-) c - Jordkbel d - Strtbtteri SLANGE- OG LEDNINGSKOPLINGER Drivstoffslnge Minste indre dimeter (I.D.) i drivstoffledningen er 8 mm (5/16 in.), med en seprt drivstoffledning/ drivstofftnkutgng for hver motor. Fest den seprte drivstoffslngen til koplingen med en slngeklemme. Oljeslnger Kople de seprte oljeslngene til motorens slngekoplinger. Fest slngekoplingene med kbelbånd. Slnge eller ledning til vnntrykks- og frtsmåler MERK: Dette gjelder modeller uten SmrtCrft-instrumenter. Denne påhengsmotoren hr en vnnføler for frtsmåleren på fremre knt v girkssen. Dersom du ønsker å bruke denne vnnføleren for frtsmåleren, må du kople vnnfølerrøret fr frtsmålersensoren og føre røret utenfor motordekslet. Monter koplingen som leveres med påhengsmotoren, på slngeenden. nor 71

80 MONTERE PÅHENGSMOTOREN Fullfør tilkoplingen v slngen til vnntrykksmåleren på ledningen som vist. c b j k l e d g f h i j k b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - Vnntrykksrør Frtsmålerens vnninntksrør (hvis nødvendig) Kopling Støpsel Slngekopling med mothker Frtsmålerslnge eller ledning Vnntrykksrør Seprt drivstoffslnge Slngeklemme Oljeslnge med blå stripe Oljeslnge uten blå stripe Kbelbånd MONTERE GIRKABELEN VIKTIG: Girkbelen er den første kbelen som beveger seg når fjernkontrollhåndtket flyttes ut v nøytrl, så denne må monteres/koples til motoren først. Finne midtpunktet på girkbelen VIKTIG: Finn midtpunktet på slkken eller dødgngen som finnes i girkbelen for riktig justering v girkbelen. 1. Merk foroverstillingen som følger:. Flytt fjernkontrollhåndtket fr nøytrl til forover og skyv det til stillingen for full hstighet. Sørg for t gsspken berører stoppskruen. b. Flytt håndtket lngsomt tilbke til nøytrl stilling. 72 nor

81 MONTERE PÅHENGSMOTOREN c. Sett et merke på girkbelen mot kbelendestyringen Merke for foroverposisjon 2. Merk reversposisjonen som følger:. Flytt fjernkontrollhåndtket fr nøytrl til revers og skyv det til stillingen for full hstighet. Sørg for t gsspken berører stoppskruen. b. Flytt håndtket lngsomt tilbke til nøytrl stilling. c. Sett et merke på girkbelen mot kbelendestyringen Merke for reversposisjon 3. Merk midtpunktet på girkbelen mellom merkene for forover- og reversposisjon Midtmerke 4. Rett inn kbelendestyringen med dette sentermerket når du kopler kbelen til motoren. 5. Sett fjernkontrollen og påhengsmotoren i nøytrl. 6. Før nkerstiften fremover inntil det føles motstnd, og før den deretter bkover inntil det føles motstnd. nor 73

82 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 7. Sentrer nkerpinnen mellom disse motstndspunktene. - Ankerstift Justere girkbelen 1. Rett inn girkbelendestyringen med midtpunktsmerket som nvist i Finne midtpunktet på girkbelen Midtmerke 2. Plsser girkbelendestyringen på nkerpinnen og juster kbeltrommelen slik t den glir fritt inn i trommelholderen. 3. Lås girkbelen på nkerstiften med festeklemmen. c b b - c - Kbelløper Girkbelfeste Festeklemme 4. Kontroller girkbeljusteringene som følger:. Flytt fjernkontrollen til forover mens du dreier propellkselen. Dersom propellkselen ikke låses i gir, må du justere kbeltrommelen nærmere kbelendestyringen. b. Sett fjernkontrollen i nøytrl. Dersom propellkselen ikke dreier fritt uten motstnd, må du justere trommelen bort fr kbelendestyringen. Gjent trinn og b. 74 nor

83 MONTERE PÅHENGSMOTOREN c. Sett fjernkontrollen i revers mens propellkselen dreies. Dersom propellkselen ikke låses fst i gir, må du justere trommelen bort fr kbelendestyringen. Gjent trinn til og med c. d. Sett fjernkontrollhåndtket tilbke i nøytrlstillingen. Dersom propellkselen ikke dreier fritt uten motstnd, må du justere trommelen nærmere kbelendestyringen. Gjent punkt til og med d. MONTERING AV GASSKABEL VIKTIG: Fest girkblen til motoren før du fester gsskbelen. 1. Sett fjernkontrollen i nøytrl. 2. Fest gsskbelen til gsspken. Fest med skive og låsemutter. Trekk låsemutteren til med oppgitt tiltrekningsmoment. b - b - Nylonskive Låsemutter 2678 Beskrivelse Nm lb-in. lb-ft Gsskbelens låsemutter "b" Trekk til og løsne deretter 1/4 omdreining 3. Juster kbeltrommelen slik t den monterte gsskbelen holder stoppskruen for tomgng mot sperren. c b b - c - Løperhylse Kbelløper Tomgngsstoppskrue 4. Kontroller gsskbeljusteringen på følgende måte:. Sett påhengsmotoren i gir et pr gnger for å ktivere gssforbindelsen. Roter propellkselen mens du skifter til revers. b. Sett fjernkontrollen i nøytrl. c. Legg en tynn ppirbit mellom stoppskruen for tomgng og sperren. Justeringen er riktig når ppirbiten kn fjernes uten t den revner, men med litt motstnd. nor 75

84 MONTERE PÅHENGSMOTOREN VIKTIG: Stoppskruen for tomgng må berøre sperren. b - b - Tomgngsstoppskrue Tomgngssperre 2680 d. Juster kbeltrommelen om nødvendig. 5. Lås trommelholderen på plss med kbellåsen MONTERING AV FREMRE KLEMMEDELER VIKTIG: Det må være tilstrekkelig slkk i ledningsbunten til motoren, btterikbler, drivstoffslnge og oljeledninger, og mellom klemme og festepunktet på motor, for å vspenne strekk og hindre t det oppstår knekk eller klem på slngene og ledningene. 1. Plsser nedre hlvdel på den fremre klemmen på åpningen i nedre deksel. 2. Surr neoprenforingen rundt ledningene, slngene og betjeningskblene, og plsser dem i den nedre hlvdelen v den fremre klemmen. - b - Neoprenomslg Nedre hlvdel v den fremre klemmen b nor

85 MONTERE PÅHENGSMOTOREN 3. Sett klemmens øvre hlvdel smmen med den nedre hlvdelen. Fest begge hlvdelene smmen med kbelfester. - b - Øvre hlvdel v den fremre klemmen Kbelbånd b Fest den fremre klemmen til det nedre dekselet med festenordningen og to skruer. 5. Sett på dekseltetningen. - Holder nor 77