Motorprodusentens navn: V M MOTORI, s.p.a. Adresse: VIA FERRARESE, 29 By: CENTO (FE) Postnummer: Land: Italia

Transkript

1 Smsvrserklæring for Mercury Diesel QSD innenordsmodeller Denne innenordsmotoren tilfredsstiller krvene i direktivene nedenfor smt relterte stndrder med tilhørende endringer, når den er montert i smsvr med Mercury Mrines nvisninger: Fritidsåtdirektivet 94/25/EC som endret v 2003/44/EC Motorprodusentens nvn: V M MOTORI, s.p.. Adresse: VIA FERRARESE, 29 By: CENTO (FE) Postnummer: Lnd: Itli 412 Nvn på utorisert representnt: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adresse: Prc Industriel de Petit-Rechin By: Verviers Postnummer: 4800 Lnd: Belgi Nvn på sertifisert, teknisk kontrollorgn for vurdering v utslippskontroll: T Ü V PRODUCT SERVICE Gmh Adresse: RIDLERSTRASSE, 65 By: MÜNCHEN Postnummer: Lnd: Tysklnd ID-nummer: 0123 Smsvrsmodul rukt for vurdering v eksosutslipp: B+C B+D B+E B+F G H Andre gjeldende EU-direktiver: Elektromgnetisk komptiilitet (2004/108/EC) Beskrivelse v motorer og grunnleggende krv Motortype: Drivstofftype: Forrenningssyklus: Innenordsmotor Diesel Firetkter Identifiksjon v motorer som dekkes v denne smsvrserklæringen Nvn på motormodell eller motorfmilie: Unikt/unike identifiksjonsnummer/-numre eller fmiliekode/-koder for motoren/motorene EU-type vurderingssertifikt eller type godkjenningssertifiktnummer QSD 4.2L 350/320/270 MR706LX / MR706LH / MR706LS SB QSD 2.8L 230/220/210/170 MR704LX / MR704LY / MR704LH / MR704LS SB QSD 2.0L 170/150/130/115 MR504LX / MR504LH / MR504LS / MR504LB SB Grunnleggende krv Tillegg I.B Eksosutslipp Stndrder Annet normgivende dokument/ metode Teknisk dokument B.1 motoridentifiksjon B.2 krv vedrørende eksosutslipp * *EN ISO :1996 B.3 levetid B.4 rukerhåndok ISO 8665:1995 Tillegg I.C Støyutslipp Vennligst spesifiser mer detljert (* = oligtorisk stndrd) Se smsvrserklæringen for frtøyet motoren(e) er instllert i Denne smsvrserklæringen utgis under produsentens enensvr. På vegne v motorprodusenten erklærer jeg t motoren/motorene vil tilfredsstille krv til eksosutslipp i direktiv 94/25/EC med tillegg 2003/44/EC, når den/de er montert i et fritidsfrtøy i smsvr med motoprodusentens medfølgende nvisninger, og t denne motoren / disse motorene ikke må ts i ruk før fritidsfrtøyet den/de skl monteres i hr litt smsvrserklært i forhold til de relevnte krv i ovennevnte direktiver. Nvn / stilling: Mrk Schwero, President, Mercury Mrine Underskrift og tittel: Dto og sted for utstedelse: Fond du Lc, Wisconsin, USA Kontkt vedrørende lovmessige spørsmål: Regultions nd Product Sfety Deprtment (vdeling for regelverk og produktsikkerhet) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI, USA USA Identifiksjon Registrer følgende informsjon: 2012 Mercury Mrine QSD innenordsmodeller med 2.0 dieselmotor *8M * 90-8M

2 Motormodell og hestekrefter Motorens serienummer Girkssemodell (innenordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Diesel-motoren. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndoken vr gjeldende på tidspunktet d håndoken le godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å foredre sine produkter, foreholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Trykt i USA. Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Brvo Three, MerCthode, SmrtCrft, Zero Effort, M med ølgelogo, Mercury med ølgelogo, VesselView og SmrtCrft-logoen er lle registrerte vremerker som tilhører Brunswick Corportion. Mercury Product Protection-logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Velkommen! Du hr vlgt en v de este åtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å ruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge åtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og ekymringsløs ruk er vi deg lese denne håndoken nøye. Håndoken for ruk, vedlikehold og grnti inneholder spesifikke nvisninger for ruk og vedlikehold v produktet. Vi nefler t denne håndoken oppevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre Mercury Diesel-produkter. Vi håper du vil h glede v åtlivet! Mercury Mrine Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en egrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntietingelsene finner du i grntidelene i denne håndoken. Grntierklæringen inneholder en eskrivelse v hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet, hvordn du est oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og egrensninger når et gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi er deg lese gjennom denne viktige informsjonen. Les denne håndoken nøye VIKTIG: Hvis det er noe du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren for å få en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndoken og på motoren det rukt fremeldinger, dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder smmen med det internsjonle fresymolet.! Dette skl gjøre instlltøren/rukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicereid, smt ved å ruke sunn fornuft.! FARE Angir en frlig situsjon som vil føre til dødsulykker eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges.

3 OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som idrr til forståelse v et estemt trinn eller en estemt hndling.! ADVARSEL Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker etjening v åten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om ord. Vi nefler t åtføreren leser denne håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, og setter seg grundig inn i ruksnvisningen for motoren og lt reltert tilehør før åten ts i ruk.! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen.

4

5 INNHOLD Del 1 - Grnti Grntiinformsjon... 2 Grntiregistrering i USA og Cnd... 2 Grntiregistrering utenfor USA og Cnd...2 Grntipolitikk dieselmodeller... 2 Internsjonl, egrenset grnti for motorer med høy effekt til fritidsruk...2 Grntien dekker følgende... 2 Grntiens vrighet... 2 Høyeffektsklssifisering... 2 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 3 Dette vil Mercury Mrine gjøre... 3 Slik oppnås grntidekning... 3 Opphør v dekning... 3 Grntien dekker ikke følgende års egrenset korrosjonsgrnti dieselmodeller (kun fritidsruk)... 4 Grntien dekker følgende... 4 Grntiens vrighet... 4 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 4 Dette vil Mercury gjøre... 4 Slik oppnås grntidekning... 4 Grntien dekker ikke følgende... 4 Overføring v grnti... 5 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon... 8 Serienummerdekl... 8 Motordtmerke... 8 Plssering v dtmerke... 8 Technodrive girksse... 9 Funksjoner og kontrollenheter... 9 Lydvrslingssystem... 9 Digitl gss og gir... 9 Instrumenter VesselView Digitle målere for SmrtCrft speedometer og turteller Digitle System Link instrumenter Systemturteller eller speedometer Brytere Nødstoppryter Dødmnnsstoppryter Fjernkontroller...14 Pnelmontert Konsollmontert Overelstningseskyttelse for motorens elektriske system Frtøyintegrsjonspnelets (VIP) overelstningsvern. 16 Del 3 - På vnnet Sikker ruk v åten Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning God ventilsjon Dårlig ventilsjon Viktig driftsinformsjon...19 Sjøsetting...19 Krv til nominell reidssyklus Høyeffektsklssifisering Grunnleggende ruk v åten Sjekkliste Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Dreneringsplugg og lensepumpe...21 Strte, gire og stnse...21 Før du strter motoren...21 Viktig informsjon SmrtStrt Strte en kld motor Vrme opp motoren Strte en vrm motor Skifte gir...22 Slå v motoren (stnse) Beskytte personer i vnnet Når åten kjøres Mens åten ligger stille Høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn...23 Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel 23 Hopping på ølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Bunnen v åten Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng...26 Første innkjøring v motoren...26 Innkjøring v motoren timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden på 20 timer Kontroll ved slutten v første sesong Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Aneflte drivstofftyper Diesel i kldt vær Kjølevæske (frostvæske) M nor APRIL 2012 Side i

6 Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner Motor QSD 2, Trnsmisjon Godkjent mling Del 5 - Vedlikehold Eierens og åtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Generell kontroll Motordeksel Fjerne Rengjøre Kontroll Montere Vedlikeholdspln Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdslogg Motorolje For høyt oljenivå Kontrollere Fylle Skifte olje og filter TM 345 Technodrive girolje Kontrollere Fylle Skifte TM 485 A Technodrive girolje Kontrollere oljenivået Fylle olje Skifte olje Motorens kjølevæske Kontrollere Fylle Skifte Luftfilter Fjerne Kontroll Montere Vnnutskillende drivstoffilter Drenere Skifte Fylle Drivstoffsystem Tilførsel Fylle (lufte) Rengjøre og skylle drivstofftnken Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet Kontrollere sjøvnninntkene Rengjøre sjøvnnsfilteret Undersøke motorens sjøvnnspumpe Skifte kjølevæske Drenere det lukkede kjølesystemet Fylle det lukkede kjølesystemet Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse T v Rengjøre og kontrollere Instllsjon Grohemmende mling Smøring Gsskel Girkel Kontrollere kileremmen Btteri Forholdsregler for tteri for flere motorer...62 Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring. 66 Lgring i kldt vær (kuldegrder) Klrgjøre motorenheten for sesonglgring eller lngtidslgring Sesonglgring Anvisninger for lngtidslgring Btteri T motorenheten i ruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Dignose v prolemer med det elektronisk kontrollerte drivstoffsystemet Feilsøkingsskjemer Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte Motoren fusker, feiltenner eller får tilkeslg Dårlig ytelse Feil motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet ldes ikke Fjernkontrollen er treg, henger seg opp, hr ltfor mye slrk eller vgir uvnlige lyder Side ii 90-8M nor APRIL 2012

7 Del 8 - Informsjon om kundeservice Servicessistnse for eier...74 Lokl reprsjonsservice Service når du er orte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn...74 Reservedeler...74 Forespørsler om deler og tilehør...74 Løse et prolem Kundens servicedokumentsjon Engelsk Andre språk...75 Andre sprog Andere tlen...75 Muut kielet...75 Autres lngues Andere Sprchen Altre lingue Andre språk...75 Outros Idioms...75 Otros idioms Andr språk...76 Allej glþssej Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd M nor APRIL 2012 Side iii

8 Side iv 90-8M nor APRIL 2012

9 Innhold Del 1 - Grnti Del 1 - Grnti 1 Grntiinformsjon... 2 Grntiregistrering i USA og Cnd... 2 Grntiregistrering utenfor USA og Cnd... 2 Grntipolitikk dieselmodeller... 2 Internsjonl, egrenset grnti for motorer med høy effekt til fritidsruk...2 Grntien dekker følgende... 2 Grntiens vrighet... 2 Høyeffektsklssifisering... 2 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 3 Dette vil Mercury Mrine gjøre... 3 Slik oppnås grntidekning... 3 Opphør v dekning... 3 Grntien dekker ikke følgende års egrenset korrosjonsgrnti dieselmodeller (kun fritidsruk)... 4 Grntien dekker følgende... 4 Grntiens vrighet... 4 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 4 Dette vil Mercury gjøre... 4 Slik oppnås grntidekning... 4 Grntien dekker ikke følgende... 4 Overføring v grnti M nor APRIL 2012 Side 1

10 Del 1 - Grnti Grntiinformsjon Grntiregistrering i USA og Cnd 1. Produktet må være registrert hos Mercury Mrine for å være erettiget grntidekning. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringen når produktet selges, og umiddelrt sende den inn til Mercury Mrine vi MercNET, e-post eller post. Ved mottkelse v denne grntiregistreringen vil Mercury Mrine foret registreringen. 2. Grntidekningen trer ikke i krft før produktet er registrert hos Mercury Mrine. 3. Du kn endre dressen din når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe til Mercury Mrine eller sende et rev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. Forhndleren kn også ehndle disse informsjonsendringene. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks MERK: Registreringslister skl oppevres hos Mercury Mrine og hos lle forhndlere v Mercury Mrine-produkter solgt i USA i tilfelle det skulle li nødvendig med en kunngjøring om tilkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Sfety Act. Grntiregistrering utenfor USA og Cnd 1. Det er viktig t forhndleren som selger deg produktet, fyller ut grntiregistreringskortet og sender det til distriutøren eller Mrine Power-servicesenteret som er nsvrlig for å dministrere grntiregistreringer og -krv i ditt område. 2. På grntiregistreringskortet oppgis nvnet og dressen din, produktets modell- og serienummer, slgsdtoen, ruksområdet og kodenummeret, nvnet og dressen til distriutøren og forhndleren som solgte deg produktet. Distriutøren eller forhndleren ekrefter også t du er den opprinnelige kjøper og ruker v produktet. 3. Etter t distriutøren eller forhndleren hr fylt ut grntiregistreringskortet, SKAL du strks få en kopi v kortet, spesifisert som kjøperens kopi. Dette kortet er din frikkregistrerings-id, og det skl oppevres for eventuell fremtidig ruk. Dersom det skulle li nødvendig med service under grntien for dette produktet, kn forhndleren komme til å e om grntiregistreringskortet for å få ekreftet kjøpsdtoen, og for å ruke opplysningene på kortet ved utfylling v grntikrvskjemene. 4. I enkelte lnd vil Mrine Power-servicesenteret utstede et permnent (plst) grntiregistreringskort innen 30 dger etter t frikkens kopi v grntiregistreringskortet er motttt fr distriutøren eller forhndleren. Dersom du mottr et grntiregistreringskort i plst, kn du kste kjøperens kopi som du fikk fr distriutøren eller forhndleren d du kjøpte produktet. Spør distriutøren eller forhndleren om du kommer til å mott et plstkort. 5. Ytterligere informsjon vedrørende grntiregistreringskortet og hvordn det inngår i ehndlingen v grntikrv finner du i den internsjonle grntien. Se innholdsfortegnelsen. VIKTIG: I enkelte lnd kreves det i henhold til loven t frikken og forhndleren oppevrer registreringslistene. Vi ønsker t ALLE produkter skl registreres ved frikken i tilfelle det skulle li nødvendig å kontkte deg. Forsikre deg om t Mercury Mrine-distriutøren eller den utoriserte Mercury Mrine-forhndleren strks fyller ut grntiregistreringskortet og sender frikkens kopi til Mrine Power Interntionl-servicesenteret for ditt område. Grntipolitikk dieselmodeller Internsjonl, egrenset grnti for motorer med høy effekt til fritidsruk Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t hver nye motor/drevpkke (produkt) skl være fri for mterildefekter og friksjonsfeil i perioden som er ngitt nedenfor. Grntiens vrighet Grntiperioden strter på dtoen d produktet først le solgt til en forruker til fritidsruk, eller fr dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Denne egrensede grntien gir dekning i to (2) år eller 1000 driftstimer (det som inntreffer først). Kommersiell ruk v produktet opphever grntien. Kommersiell ruk omftter enhver ruk v dette produktet til reid eller reidsreltert ruk, eller ruk v produktet som inntektskilde, i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet re rukes leilighetsvis til slike formål. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Gyldig grntidekning kn overføres fr én kunde til neste kunde (fritidsruk) ved riktig omregistrering v produktet. Høyeffektsklssifisering A Høyeffektsklssifisering gjelder for ruk med vrile elstninger, der full effekt er egrenset til én (1) time for hver åttende (8) driftstime. Drift med redusert effekt (de 7 v 8 driftstimene motoren ikke kjøres ved full effekt) må være ved eller under mrsjhstighet. Mrsjhstigheten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min): Side M nor APRIL 2012

11 Del 1 - Grnti Motorens merketurtll ved full effekt (o/min) Mrsjhstighet Beregnet ut fr motorens merketurtll (o/min) o/min 400 o/min Denne klssifiseringen gjelder fritidsåter (ikke reidsåter) som går 500 timer eller mindre i året. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning gis kun til forrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Og det gis d kun dekning etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr litt utført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler registrerer produktet på riktig måte. Feilktig grntiregistreringsinformsjon vedrørende fritidsruk eller senere endring fr fritidsruk til kommersiell ruk (med mindre omregistreringen foregår på gyldig måte), kn oppheve grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Rutinemessig vedlikehold som er eskrevet i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, må utføres regelmessig for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury Mrine gjøre Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilkeetle kjøpesummen for Mercury Mrine-produktet. Mercury Mrine foreholder seg retten til å foret foredringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Slik oppnås grntidekning Grntikrv må fremlegges gjennom et utorisert Mercury Mrine-verksted. Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Opphør v dekning Grntidekningen kn opphøre for produkter som nskffes på følgende måter: Tvungen tilkelevering fr en detljkunde Kjøp på uksjon Kjøp fr en skrphndler Kjøp fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Feilktig grntiregistreringsinformsjon Grntien dekker ikke følgende Denne egrensede grntien dekker ikke følgende: Rutinevedlikehold Justeringer Norml slitsje Skde forårsket v misruk Unorml ruk Bruk v en propell eller girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i neflt turtllsområde (se håndoken for ruk, vedlikehold og grnti) Bruk v produktet på en måse som er uforenlig med delen om neflt ruk og reidssyklus i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti Vnstell Ulykke Under vnn Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilehør eller deler som ikke er produsert eller solgt v Mercury Mrine, og som skder Mercury-produktet. Vnnjetpumpeimpellere og foringer Bruk v drivstoff, oljer eller smøremidler som ikke er eregnet på produktet (se håndoken for ruk, vedlikehold og grnti); Endring eller fjerning v deler Vnn som kommer inn i motoren gjennom drivstoffinntket, luftinntket eller eksossystemet, eller skde på produktet fr utilstrekkelig kjølevnn forårsket v lokkering v kjølesystemet v et fremmedlegeme Kjøre motoren ute v vnnet Montere motoren for høyt på kterspeilet Bruke åten når motoren er overtrimmet 90-8M nor APRIL 2012 Side 3

12 Del 1 - Grnti Grntien gjøres ugyldig dersom produktet rukes til åtrce eller nnen konkurrnsevirksomhet, eller dersom produktet på et eller nnet tidspunkt hr litt rukt med en girhusenhet for rcerkjøring, selv om dette gjelder en tidligere eier. Utgifter i forindelse med opphling, sjøsetting, tuing, lgring, telefon, leie, esværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder dekkes ikke under denne grntien. Videre er utgifter i forindelse med fjerning og/eller utskifting v åtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet, ikke dekket v denne grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forindelse med produktet enn det som omfttes v denne egrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. 3 års egrenset korrosjonsgrnti dieselmodeller (kun fritidsruk) Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer t hver nye motor/drevpkke til fritidsruk (produkt) ikke vil svikte som en direkte følge v korrosjon i tidsperioden som er eskrevet nedenfor: Grntiens vrighet Denne egrensede grntien gir dekning i tre (3) år fr dtoen når produktet først selges, eller dtoen når produktet først ts i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Reprsjon og utskiftning v deler eller serviceytelser under denne grntien forlenger ikke grntiens vrighet utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres til en etterfølgende ruker (ikke ved ruk i næringsvirksomhet) ved riktig omregistrering v produktet. Grntidekningen kn opphøre for rukte produkter som kreves tilkelevert fr en detljkunde eller er kjøpt på uksjon, fr en skrphndel eller fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv. Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning er kun tilgjengelig for detljkunder som kjøper fr en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i lndet der slget fnt sted, og d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering er fullført og dokumentert. Grntidekningen trer i krft når en utorisert forhndler foretr registrering v produktet på riktig måte. Korrosjonsforeyggende utstyr som er ngitt i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, må være i ruk på åten, og rutinemessig vedlikehold som er eskrevet i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, skl utføres til rett tid (inkludert, uten egrensning, utskiftning v offernoder, ruk v estemte smøremidler, og utedring v hkk og riper) for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før vedlikehold. Dette vil Mercury gjøre Mercurys eneste og utelukkende forpliktelse i henhold til denne grntien er egrenset til, etter vårt skjønn, å reprere den korroderte delen, skifte ut denne delen med en ny eller en Mercury Mrine-sertifisert refrrikkert(e) del(er), eller refundere kjøpesummen for Mercury-produktet. Mercury foreholder seg retten til å foret foredringer eller endringer på produkter fr tid til nnen uten dermed å forplikte seg til å utføre dette på produkter som llerede er produsert. Slik oppnås grntidekning Kunden må gi Mercury rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Når krv fremsettes under grntien, skl produktet innleveres til inspeksjon hos en Mercury-forhndler som er utorisert til å utføre service på produktet. Dersom det ikke er mulig for kjøperen å levere produktet til en slik forhndler, må vedkommende sende skriftlig melding til Mercury. Vi vil d sørge for t det lir utført en inspeksjon og eventuell reprsjon som grntien dekker. Kjøper er i slike tilfeller nsvrlig for lle kostnder i forindelse med trnsport og/eller reisetid. Dersom den utførte service ikke dekkes v denne grntien, må kjøper dekke utgifter til reid og mteriler, og lle ndre utgifter i forindelse med denne service. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury. Registreringsevis skl fremlegges for forhndleren når grntiservicen es utført, for å oppnå dekning. Grntien dekker ikke følgende Denne egrensede grntien dekker ikke korrosjon i det elektriske systemet; korrosjon som følge v skde, korrosjon som kun forårsker kosmetisk skde, misruk eller feil service; korrosjon på tilehør, instrumenter og styresystemer; skde som følge v mrine vekster; produkt som er solgt med mindre enn ett års egrenset grntidekning; reservedeler (deler som er kjøpt v kunden); produkter som rukes i næringsvirksomhet. Med næringsvirksomhet menes reids- eller nsettelsesreltert ruk v produktet, eller inntektsgivende ruk v produktet i en del v grntiperioden, selv om produktet re unntksvis rukes til slike formål. Side M nor APRIL 2012

13 Del 1 - Grnti FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER VEDRØRENDE SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/LAND TILLATER IKKE FRASKRIVELSENE, BEGRENSNINGENE OG UNNTAKENE SOM ER NEVNT OVENFOR. DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR DEG VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET KAN OGSÅ VÆRE DU HAR ANDRE RETTIGHETER, NOE SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Overføring v grnti Den egrensede grntien kn overføres til ny eier, men re for den urukte delen v grntien. Dette gjelder ikke for produkter som rukes til kommersielle formål. Ved overføring v grntien til ny eier, skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen smt den nye eierens nvn, dresse og serienummer sendes per post eller telefks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA og Cnd sendes det til: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI, USA Fks Ved ehndling v grntioverføringen vil Mercury Mrine sende registreringsekreftelsen per post til den nye eieren v produktet. Denne tjenesten er grtis. Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distriutøren i ditt lnd eller nærmeste Mrine Power-servicesenter. 90-8M nor APRIL 2012 Side 5

14 Del 1 - Grnti Merknder: Side M nor APRIL 2012

15 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Del 2 - Bli kjent med motorenheten Innhold Identifiksjon... 8 Serienummerdekl... 8 Motordtmerke... 8 Plssering v dtmerke... 8 Technodrive girksse... 9 Funksjoner og kontrollenheter... 9 Lydvrslingssystem... 9 Digitl gss og gir... 9 Instrumenter VesselView Digitle målere for SmrtCrft speedometer og turteller Digitle System Link instrumenter Systemturteller eller speedometer Brytere Nødstoppryter Dødmnnsstoppryter Fjernkontroller Pnelmontert Konsollmontert Overelstningseskyttelse for motorens elektriske system Frtøyintegrsjonspnelets (VIP) overelstningsvern M nor APRIL 2012 Side 7

16 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrine-motorenheten. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til Mercury Mrine vedrørende service. Serienummerdekl Serienummermerket sitter på motoren og ngir motorens serienummer, kterspeilserienummer, hekkggregtets serienummer og frgekodene til påfyllingslokkene for motorvæsker. Motordtmerke Serienummermerke En motordtplte som ikke kn forflskes, festes på motoren på produksjonstidspunktet. Det viser viktig informsjon. Vær oppmerksom på t motordtmerket ikke vil påvirke tilpsningen, funksjonen eller ytelsen til motoren, og hverken åtyggere eller forhndlere kn fjerne motordtmerket eller motorkomponenten den er festet til, før slg. Hvis det er nødvendig med modifiksjoner eller hvis motordtmerket lir skdet, må du t kontkt med Mercury Mrine for å få et nytt. Eieren eller åtføreren skl ikke utføre noen endringer på motoren, som vil endre motoreffekten eller forårske eksosutslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr frikken. e d c f c Eksempel på QSD-motordtmerke - CE-logo - Motorens vekt c - Nominell motoreffekt d - Mks. motorhstighet (o/min) e - Motorens serienummer f - Forkortet motoreskrivelse Plssering v dtmerke Motorens dtmerke er plssert forn på motoren, som vist nedenfor. - Serienummer- og delenummermerke, med strekkoder - Motordtmerke Side M nor APRIL 2012

17 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Technodrive-girksse Girkssens identifiksjonsplte ngir girutveksling, serienummer og modell Identifiksjonsplte på Technodrive TM Funksjoner og kontrollenheter Lydvrslingssystem Identifiksjonsplte på Technodrive TM 485-A Motorenheten er utstyrt med et lydvrslingssystem. Lydvrslingssystemet overvåker kritiske komponenter og dvrer føreren når det oppstår en feil. Vrslingssystemet kn ikke eskytte motorpkken mot skder som skyldes svikt. Når et elektronisk kontrollsystem oppdger en registrerr svikt, vil vrslingssystemet vgi en lydlrm for å vrsle føreren. Lydlrmens vrighet og type vhenger v feiltilstndens eskffenhet. Ved lydlrmer skl føreren ruke skjermildene for å få informsjon om den spesifikke situsjonen. For t føreren skl kunne se feilkoden til den ktuelle feiltilstnden og eventuelle tiltk, må motorpkken være utstyrt med en instrumentpkke som støtter vrslingssystemet og kn vise feilkoder. De følgende instrumentene hr skjermer som viser feilkoder: VesselView SmrtCrft-systemets turteller SmrtCrft-systemets speedometer OBS Når lydhornet vgir et lrmsignl, ngir dette t det hr oppstått en kritisk feil. Hvis motorpkken kjøres med en kritisk feil, kn komponentene skdes. Hvis lydhornet vgir et signl, må du ikke fortsette driften, med mindre det er for å unngå en frlig situsjon. Dersom lrmen lyder, må du øyelikkelig stoppe motoren, så snt du ikke efinner deg i en frlig situsjon. Finn årsken og rett opp prolemet om mulig. T kontkt med et utorisert serviceverksted hvis du ikke finner årsken. Digitl gss og gir Bruksnvisninger for DTS (Digitl Throttle nd Shift) finnes i en seprt rukerhåndok. Se Mercury Diesels rukerhåndok for SmrtCrft og DTS. 90-8M nor APRIL 2012 Side 9

18 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Instrumenter VesselView Motoren kn være koplet til et SmrtCrft VesselView-disply. Det interktive VesselView-displyet viser kontinuerlig snntidsinformsjon om hstighet, ytelse, trimvinkel, motorfeilkoder, drivstoffsttus, vnntempertur og -dyde, smt ndre driftsdt. Når VesselView oppdger et prolem med et tilkoplet system, vises det en lrmmelding for å gjøre åtføreren oppmerksom på prolemet. VesselView VesselView kn også være tilkoplet ndre frtøyssystemer, som GPS, genertorer og miljøstyring for lugren. Denne integrsjonen gir føreren mulighet til å overvåke og kontrollere en rekke systemer på frtøyet fr ett og smme disply. Se rukerhåndoken for VesselView for detljert informsjon om ruk v displyet. Digitle målere for SmrtCrft-speedometer og -turteller SmrtCrft-instrumentpkken (utstyrsvhengig) supplerer informsjonen som gis v VesselView. Instrumentpkken kn vise: Motorturtll Båtens hstighet Kjølevæsketempertur Oljetrykk Btterispenning Drivstofforruk Motordrifttimer SmrtCrft-turteller og -speedometer - Turteller - Speedometer c - LCD-skjerm c SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe deg å identifisere feilkoder forundet med motorens lydvrslingssystem. SmrtCrft-instrumentpkken viser kritiske motorlrmdt og ndre potensielle prolemområder på LCD-skjermen. I SmrtCrft-instrumentpkkens rukerhåndok finner du informsjon om grunnleggende ruk og om vrselfunksjoner som overvåkes v systemet. Side M nor APRIL 2012

19 Digitle System Link-instrumenter Del 2 - Bli kjent med motorenheten Enkelte instrumentpkker hr instrumenter som gir tilleggsinformsjon til den informsjonen som oppgis på VesselView og SmrtCrft-turtelleren og -speedometeret. Eieren og åtføreren skl være kjent med lle instrumentene og deres funksjon på åten. På grunn v det store utvlget v instrumenter og produsenter, ør du få åtforhndleren til å forklre hvordn de forskjellige måleinstrumentene fungerer, og hv som er normle målinger for åten. Følgende typer digitle måleinstrumenter kn følge med motoren. c d Digitle System Link-instrumenter Artikkel Instrument Angir Oljetrykkmåler Motoroljetrykk Voltmeter Btterispenning c Vnntemperturmåler Motorens driftstempertur d Drivstoffmåler Nivået i drivstofftnken Systemturteller eller speedometer LCD-skjermen på systemturtelleren (utstyrsvhengig) viser ktive feilkoder. For å vise t det finnes en ktiv feilkode, vises følgende skjermilde på turtellerskjermen CHECK ENGINE [DFLT] [SKIP] [SAVE] RESET TROLḺ MODE TROLL Typisk feilkodevisning på systemturteller Etter t du hr trykket på "MODE"-knppen, linker symolet "AL" i øvre høyre hjørne v hver meny på den digitle displyskjermen for å ngi en ktiv feil. En større feil følges også v en lydlrm. For å vise ktive feil, må du trykke på "MODE"-knppen inntil du kommer frem til skjermildet for motorens totle driftstimer. Hvis det finnes en ktiv feilkode, vises motorens totle driftstimer re i 30 sekunder etter t du vrir nøkkelen til på-stillingen. Etter 30 sekunder viser den digitle skjermen ktive feilkoder med 3 sekunders mellomrom. Nedenfor er en liste med feil som vises v Smrt-turtelleren og ktiverer lydvrslingssystemet. Smrt Tch-skjerm "LOW OIL PRESS" "OVERHEAT" "WATER IN FUEL" "FAULT THROTTLE" "FAULT BATTERY" "CHECK ENGINE" Vrselindiktor Oljetrykket hr flt under den kritiske grensen for eskyttelse v motoren. Motorens kjølevæsketempertur hr steget over grensen for eskyttelse v motoren. WIF-sensoren hr registrert t det er vnn i drivstoffilterhuset. Gssensoren hr registrert en feil. Spenningen i ECM-tteriet er utenfor driftsområdet. Denne koden viser til en rekke forskjellige motorrelterte feil. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. 90-8M nor APRIL 2012 Side 11

20 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Brytere Nøkkelryter med 4 posisjoner "OFF" (v) - I "OFF"-stillingen er lle elektriske kretser frkoplet. Motoren vil ikke fungere når tenningsryteren står i "OFF"-stillingen. "ACC" (utstyr) - I "ACC"-stillingen kn du ruke lt utstyr som er tilkoplet de elektriske kretsene. Motoren vil ikke fungere når tenningsryteren står i "ACC"-stillingen. "ON" (på) - I "ON"-stillingen tilføres lle elektriske kretser og elektroniske instrumenter strøm. Motoren kn strtes med en strt/stopp-ryter (ekstrutstyr). "START" - Vri nøkkelen til strtstillingen og slipp den for å strte motoren. MERK: Nøkkelen kn re fjernes når tenningsryteren står i "OFF"-stillingen (v) Strt/stopp-ryter for to motorer Strt/stopp-ryteren er vlgfritt utstyr. Strt/stopp-ryteren rukes smmen med nøkkelryteren. Hver motor hr en stopp/strt-ryter. Strt/stopp-ryternes knpper for flere motorer, fungerer uvhengig v hverndre. Nøkkelryteren må være i kjørestilling for t du skl kunne strte en motor som ikke er i gng, med strt/stopp-ryteren. Hvis du trykker på en strt/stopp-knpp for en motor som er i gng, vil dette slå v den ktuelle motoren Vipperyter for motorrønnvifte ON Betjener motorrønnviften (utstyrsvhengig). OFF Side M nor APRIL 2012

21 Nødstoppryter Del 2 - Bli kjent med motorenheten Nødstoppryteren (E-Stop) rukes for å slå v motorene i en nødssitusjon, for eksempel dersom noen fller over ord eller propellen lir viklet inn i noe. Når nødstoppryteren ktiveres, kutter den strømmen til motoren og girkssen. Dersom åten er utstyrt med en nødstoppryter, vil ruk v ryteren kutte strømmen til lle motorene Typisk nødstoppryter Selv om motoren, eller motorene, stnser øyelikkelig når nødstoppryteren ktiveres, vil åten fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Mens åten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Vi neflere å lære opp ndre som efinner seg på åten i korrekt strt- og driftsprosedyre i tilfelle de må etjene motoren i en nødssitusjon. Tilfeldig eller utilsiktet ktivering v ryteren under norml drift er også mulig, noe som kn føre til lle følgende potensielt frlige situsjoner: Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Føreren kn miste motorkrft og styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Føreren kn miste kontrollen over åten når den legges til. Dersom motoren strtes på nytt ved ruk v tenningsryter eller strtknpp etter ruk v nødstoppryteren, uten t tenningsryteren først vris til v-stillingen i minst 30 sekunder, vil motoren strte, men det vil vises feilkoder. Med mindre du er i en potensielt frlig situsjon, skl du vri tenningsryteren til v og vente i minst 30 sekunder før du strter motoren(e) på nytt. Dersom det fremdeles vises feilkoder etter t motoren er strtet på nytt, skl du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. Dødmnnsstoppryter Hensikten med dødmnnsstoppryteren er å slå v motoren i tilfelle åtføreren flytter seg fr førerstillingen (for eksempel når vedkommende lir slynget ort fr førerplssen ved uhell). c RUN OFF - Stoppryter - Dødmnnssnor c - Klips til åtføreren Snnsynligheten for å li slynget ort fr førerplssen, og for eksempel flle over ord, er større i: sportsåter med lvt friord små åter hurtiggående åter Du kn også li slynget ort fr førerplssen under følgende forhold: uvøren ruk sitter på seteryggen eller åtripen ved plningshstighet står oppreist ved plningshstighet kjører ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer hvis åtføreren slipper tket i rttet når det trekker i én retning er under påvirkning v lkohol eller ndre rusmidler foretr vågestykker i stor frt M nor APRIL 2012 Side 13

22 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til ryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til åtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i gjenstnder i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis åtføreren eveger seg rundt i området ved førerplssen. Hvis det er ønskelig med en kortere dødmnnssnor, kn den vikles rundt åtførerens håndledd eller ein, eller du kn lge en knute på den. Aktivering v dødmnnsstoppryteren stnser motoren øyelikkelig, men åten vil fortsette å drive et stykke vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Båten kommer imidlertid ikke til å gå rundt i ring. Når åten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som når motoren er i gng. Vi nefler på det sterkeste t ndre psssjerer får innføring i riktige strt- og driftsprosedyrer, i tilfelle det skulle li nødvendig å etjene motoren i en krisesitusjon (for eksempel dersom åtføreren ved et uhell lir slynget ort fr førerplssen).! ADVARSEL Hvis åtføreren skulle flle over ord, skl motoren øyelikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t egge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til ryteren og åtføreren. Det kn også være t stoppryteren ktiveres ved et uhell under norml drift. Dette kn føre til en eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når åten legges til.! ADVARSEL Unngå utilsiktet ktivering v dødmnnsstoppryteren, som kn føre til lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v rå oppremsing. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Fjernkontroller Båten kn være utstyrt med fjernkontroll fr Mercury Precision Prts eller Quicksilver. Det er ikke sikkert t lle kontrollene er utstyrt med de funksjonene som er vist. T kontkt med forhndleren for å få en eskrivelse eller demonstrsjon v fjernkontrollen. Pnelmontert e - Nøytrllåsknpp - Gssknpp c - Dødmnnsryter d - Justeringsskrue for strmming v kontrollspken e - Kontrollhåndtk c d Nøytrllåsknpp. Hindrer utilsiktet innkopling v gir og gss. Nøytrllåsknppen må trykkes inn for å kunne flytte kontrollhåndtket ut v nøytrlstillingen. Gssknpp. Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Dette gjøres ved å kople girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn re trykkes inn når kontrollhåndtket på fjernkontrollen står i nøytrlstillingen, og skl re rukes som et hjelpemiddel ved strt v motoren. Dødmnnsryter. Slår v tenningen dersom den som etjener motoren (og er festet til dødmnnsstoppsnoren) kommer så lngt ort fr førerstillingen til t ryteren ktiveres. Les Dødmnnsryter for informsjon om ruk v denne ryteren. Kontrollhåndtk. Gir og gss kontrolleres ved å evege kontrollhåndtket. Skyv kontrollspken forover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken kover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket (ikke vist). Denne skruen rukes til å justere hvor stor krft som skl til for å evege fjernkontrollhåndtket. Du finner fullstendige nvisninger om justering i instruksjonene som følger med fjernkontrollen. Side M nor APRIL 2012

23 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Konsollmontert - Kontrollhåndtk - Gssknpp Gssknpp. Gjør det mulig å øke motorturtllet uten å skifte gir. Dette gjøres ved å kople girmeknismen fr kontrollhåndtket. Gssknppen kn kun trykkes inn når fjernkontrollhåndtket står i nøytrlstillingen. Kontrollhåndtk. Gir og gss kontrolleres ved å evege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for forovergir, og fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Trekk kontrollspken kover fr nøytrlstillingen med en rsk, estemt evegelse til det første hkket for reversgir, og fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket (ikke vist). Denne skruen rukes til å justere hvor stor krft som skl til for å evege fjernkontrollhåndtket. Du finner fullstendige nvisninger om justering i instruksjonene som følger med fjernkontrollen. Overelstningseskyttelse for motorens elektriske system Ved elektrisk overelstning vil det gå en sikring. Finn og rett opp årsken til den elektriske overelstningen før du skifter sikringen. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne årsken til den elektriske overelstningen, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Skift sikringen som er gått. Dersom denne sikringen også går, er det fremdeles overelstning i det elektriske systemet. Det elektriske systemet må undersøkes nærmere. Ikke forsøk å omgå overelstningseskyttelsen i sikringskretsene ved å ruke en sikring med høyere mperetll eller kortslutte mellom klemmene på sikringslokken. Kontkt et utorisert Mercury Dieselverksted. Sikringer eskytter motorens elektriske system som ngitt. Sikringspnelet sitter under en inspeksjonsluke forn på motordekslet motordeksel med inspeksjonsluke - Inspeksjonsluke på motordekslet - Sikringspnel M nor APRIL 2012 Side 15

24 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Skift sikringene som hr gått, etter t du hr funnet og rettet opp årsken til overelstningen. c f e d sikringspnel Refernse Sikring Beskyttelse Plssering på sikringspnel (Sett fr forn motoren) 20 A Usjltet strøm til ror Nederst til venstre 10 A Sjltet strøm til ECM I midten til venstre c 10 A Sjltet strøm til ECM Øverst til venstre d 5 A Strøm dignosekontkt Øverst til høyre e 15 A ECM-sjltet strøm til SIM I midten til høyre f 15 A Sjltet strøm til ECM Nederst til høyre Frtøyintegrsjonspnelets (VIP) overelstningsvern Frtøysintegrsjonspnelet (VIP) er vnligvis montert i motorrommet. Frtøysintegrsjonspnelet (VIP) som enyttes med QSD-motorer, hr tre utomtsikringer som eskytter ledningsnettet. c - Automtsikring for ror (10 A) - Automtsikring for gir (15 A) c - Automtsikring for SIM/frtøy (10 A) Side M nor APRIL 2012

25 Innhold Del 3 - På vnnet Del 3 - På vnnet Sikker ruk v åten Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning God ventilsjon Dårlig ventilsjon Viktig driftsinformsjon Sjøsetting Krv til nominell reidssyklus Høyeffektsklssifisering Grunnleggende ruk v åten Sjekkliste Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Dreneringsplugg og lensepumpe Strte, gire og stnse Før du strter motoren Viktig informsjon SmrtStrt Strte en kld motor Vrme opp motoren Strte en vrm motor Skifte gir...22 Slå v motoren (stnse) Beskytte personer i vnnet Når åten kjøres Mens åten ligger stille Høy hstighet og høy ytelse Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Båter med åpent dekk forn Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Hopping på ølger og kjølvnn Støt mot gjenstnder under vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Bunnen v åten Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng Første innkjøring v motoren Innkjøring v motoren timers innkjøringsperiode Etter innkjøringsperioden på 20 timer Kontroll ved slutten v første sesong M nor APRIL 2012 Side 17

26 Del 3 - På vnnet Sikker ruk v åten For å kunne nyte åtlivet på en sikker måte ør du være kjent med ktuelle lover og forud som gjelder ruk v åt, og t hensyn til rådene nedenfor. Mercury Mrine nefler på det sterkeste t lle motoråtførere tr et kurs i åtsikkerhet. I USA tilys slike kurs v kystvkten, åtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og myndighetene som er nsvrlig for åtsikkerheten i de ulike delsttene. Spørsmål kn rettes til Boting Sfety Resource Center i USA ( eller Bot U.S. Foundtion ( Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret om ord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som ør være med i åten: Godkjente rnnslukningspprter Pdleåre eller årer Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødluss, flgg og fløyte eller horn Trnsistorrdio Nødvendig verktøy for småreprsjoner Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Anker og ekstr nkerline Vnntette oppevringsokser Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Ekstr driftsutstyr, tterier, lyspærer og sikringer Drikkevnn Krt og kompss eller krt over området Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye ølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilke. Omordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om ord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (k) på åten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det er redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer om ord, pluss en flytepute eller redningsøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nefler på det sterkeste t lle om ord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i åten. Lær opp ndre åtførere. Minst én nnen person om ord ør få grunnleggende opplæring om strt og drift v motoren og håndtering v åten i tilfelle åtføreren skulle li ute v stnd til å kjøre åten eller flle over ord. Båten må ikke overelstes. De fleste åter er godkjent for en mksiml lstkpsitet (vekt). Se åtens typeskilt. Vær oppmerksom på åtens drifts- og lsteegrensninger. Finn ut om åten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler/-distriutør eller åtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i åten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v åten som ikke er eregnet for dette. Dette omftter seteryggen, åtripen, kterspeilet, ugen, dekkene, opphøyde fiskeseter, eventuelle dreire fiskeseter og lle ndre steder der uventet kselersjon, rå oppremsing, utilsiktet tp v kontroll over åten eller en rå evegelse kn føre til t personen kstes over ord eller rundt i åten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før åten settes i evegelse. Ikke kjør åt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved ruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl lokkere sikten for åtføreren når åten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre åter, sjøen og kjølvnnet. Kjør ldri åten rett k en person på vnnski i tilfelle vedkommende skulle flle. Dersom åten for eksempel kjører i 40 km/t (25 mph) vil den nå igjen en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 ft) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når åten rukes til å trekke vnnskiløpere o.l., ør føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet, kommer på førersiden v åten når åten vender tilke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som efinner seg i vnnet. Side M nor APRIL 2012

27 Del 3 - På vnnet Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en åtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når åten er innlndet i visse typer åtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk ehndling utover førstehjelp, 3) det er skde på åter eller nnen eiendom for en verdi v over USD 500 eller 4) åten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Det finnes kronmonoksid i eksosutslippet fr lle interne forrenningsmotorer, inkludert påhengsmotorer, hekkggregter og innenordsmotorer som driver åter, smt fr genertorer som gir strøm til diverse åttilehør. Kronmonoksid er en dødelig gss som er uten lukt, frge og smk. Tidlige symptomer på kronmonoksidforgiftning, som ikke må forveksles med sjøsyke eller eruselse, omftter hodepine, svimmelhet, søvnighet og kvlme.! ADVARSEL Kronmonoksidforgiftning kn føre til evisstløshet, hjerneskde og død. Hold åten godt ventilert åde når den kjøres og ligger i ro, og unngå lngvrig eksponering for kronmonoksid. God ventilsjon Luft ut psssjerområdet ved å åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. 1. Eksempel på ønskelig luftsirkulsjon gjennom åten. mc Dårlig ventilsjon Under visse forhold kn det trekkes inn kronmonoksid i psssjer- eller førerkiner som er permnent eller midlertidig lukket og hr dårlig ventilsjon. Instller én eller flere kronmonoksidmålere i åten. På svært vindstille dger kn det i sjeldne tilfeller skje t svømmere nær en åt eller psssjerer i et åpent område på en stillestående åt der motoren går, kn eksponeres for frlige nivåer v kronmonoksid. 1. Eksempler på årsker til dårlig ventilsjon når åten er i ro: mc Drift v motoren når åten er fortøyd på et vgrenset område - Fortøyning v åten nær en nnen åt med motoren i gng 2. Eksempler på årsker til dårlig ventilsjon når åten er i evegelse: mc Kjøring v åten med for høy trimvinkel på ugen - Kjøring v åten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Viktig driftsinformsjon Sjøsetting VIKTIG: Monter dreneringspluggen i unnen v åten før åten sjøsettes. Krv til nominell reidssyklus VIKTIG: Skde som forårskes v feil ruk eller ruk v motoren utenfor de ngitte driftsprmeterne, vil ikke dekkes v den egrensede grntien fr Mercury Mrine. Mercury Diesel-motorer skl rukes i smsvr med driftsprmetrene som ngis v en produktingeniør fr Mercury Diesel. Motorenheten må være utstyrt med girutveksling og propell som lr motoren gå på full gss ved merketurtll. Bruk v Mercury Diesel-motorer for ndre nvendelser enn de som er i smsvr med de spesifiserte driftsprmetrene, er ikke godkjent. 90-8M nor APRIL 2012 Side 19

28 Del 3 - På vnnet Høyeffektsklssifisering A Høyeffektsklssifisering gjelder for ruk med vrile elstninger, der full effekt er egrenset til én (1) time for hver åttende (8) driftstime. Redusert effektelstning må være ved eller under mrsjhstighet (o/min). Mrsjhstigheten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min): Merketurtll (o/min) Drift ved redusert effekt Mrsjhstighet (o/min) Reduksjon fr merketurtll (o/min) o/min 400 o/min Denne klssifiseringen er for fritidsruk (ikke inntektsringende ruk) med 500 driftstimer eller mindre i året. Grunnleggende ruk v åten Sjekkliste Fremgngsmåte for strt Etter strt Underveis Stnse og slå v Åpne motorluken. Luft ut motorrønnen fullstendig. Se på lle instrumentene for å overvåke motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Kontroller lle instrumentene ofte for å overvåke motorens tilstnd. Flytt fjernkontrollspken til nøytrlstillingen. Slå på tteriryteren (utstyrsvhengig). Kontroller om det lekker drivstoff, olje, vnn, væske, eksos osv. Lytt etter lrmen. L motoren gå på tomgng i flere minutter slik t turolderen og motoren får tid til å vkjøles. Slå på og kjør motorrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Kontroller t gir- og gsskontrollen fungerer som den skl. Vri tenningsnøkkelen til "OFF". Se etter lekksjer: drivstoff, olje, vnn, væske, osv. Kontroller t styringen fungerer som den skl. Slå v tteriryteren (utstyrsvhengig). Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Åpne unnventilen (utstyrsvhengig). Steng unnventilen (utstyrsvhengig). Tilfør drivstoff til drivstoffinnsprøytingssystemet om nødvendig. Skyll sjøvnnskjølekretsen dersom motoren rukes i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn. Vri tenningsnøkkelen til "START". Slipp nøkkelen når motoren strter. Vrm opp motoren på høyt tomgngsturtll i noen minutter. Bruk ved kuldegrder og i kldt vær VIKTIG: T forholdsregler for å forhindre frostskder på motorenheten når åten rukes ved kuldegrder. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelryteren eller rttet i åten for å minne føreren om å åpne unnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. For å ruke motoren i temperturer på 0 C (32 F) eller lvere må følge disse nvisningene: Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet fullstendig hver dg etter endt ruk for å eskytte mot frostskder. Drener vnnet fr vnnutskilleren (utstyrsvhengig) dglig etter endt ruk. Fyll drivstofftnken dglig etter endt ruk for å hindre kondensdnnelse. Bruk påkrevd frostvæske v den permnente typen til å eskytte komponenter mot frostskder. Bruk riktig smøreolje for kldt vær. Sørg for t veivhuset inneholder en tilstrekkelig mengde olje. Sørg for t tteriet er stort nok og fulldet. Kontroller t lt nnet elektrisk utstyr er i topp stnd. Ved temperturer på -20 C (-4 F) og lvere ør du ruke en kjølevæskevrmer for å gi edre kldstrt. Ved ruk i rktiske temperturer på 29 C ( 20 F) eller lvere må du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted for å få informsjon om spesilutstyr og forholdsregler for ruk i kldt vær. Les Del 6. finner du informsjon om lgring i kldt vær og over lengre perioder. Side M nor APRIL 2012

29 Dreneringsplugg og lensepumpe Del 3 - På vnnet Motorrommet i åten er et nturlig sted for vnn å smle seg. Derfor er åter normlt utstyrt med en dreneringsplugg eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere disse elementene regelmessig, for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil li skdet dersom de kommer under vnn. Skder etter nedsenking i vnn dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. Strte, gire og stnse! ADVARSEL Avgsser kn ntennes og føre til eksplosjon, som kn medføre motorskde eller lvorlig personskde. Du må ikke ruke ustile strthjelpemidler som eter, propn eller ensin, i motorens luftinntkssystem.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre rnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. Før du strter motoren OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. VIKTIG: Vær oppmerksom på følgende før du strter motoren: Tilfør vnn til sjøvnninntkspumpen. Kontroller t veivhuset i motoren er fylt til riktig nivå med ktuell oljetype for gjeldende tempertur. Les Del 4 Spesifiksjoner. Kontroller t lle elektriske forindelser er sikre. Kontroller lle ktuelle punkter i vedlikeholdsoversikten og sjekklisten. Foret eventuelt ndre nødvendige kontroller som det utoriserte Mercury Diesel-verkstedet hr ngitt, eller som er eskrevet i åtens eier- og rukerhåndok. Viktig informsjon SmrtStrt VIKTIG: Enkelte Mercury Diesel-modeller er utstyrt med SmrtStrt. SmrtStrt utfører lle hensiktsmessige strtprosedyrer når strtryteren ktiveres. Strt SmrtStrt-sekvensen ved å vri tenningsnøkkelen til "START" og l den gå tilke til utgngsstillingen, eller vri tenningsnøkkelen til "RUN" og trykk inn og frigi strt/stopp-ryteren (utstyrsvhengig). SmrtStrt kontrollerer strtprosessen utomtisk. Nå strtryteren ktiveres gir systemet signl til motorens elektroniske kontrollmodul om å strte motoren. Strteren lir tilført strøm inntil motoren strter. Oppstrtsprosessen vrytes etter noen få sekunder eller når motoren når 400 o/min. Forsøk på å strte motoren mens den llerede går vil stnse motoren. Strte en kld motor! ADVARSEL En roterende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. MERK: Kontroller væskenivåene før motoren strtes. Les Del 5 Vedlikeholdspln. 1. Slå på og kjør motorrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Du kn også åpne motorluken for å lufte ut motorrønnen før motoren strtes. 2. Sett kontrollhåndtket i nøytrlstillingen. MERK: Dersom motoren ikke hr vært kjørt på en stund og den ikke strter med det smme når du følger vnlig strtprosedyre, kn du ruke tilføringsknotten på drivstoffilterlokket. Trykk inn knotten fire til fem gnger før du prøver å strte motoren. 3. Vri tenningsnøkkelen til "RUN" (kjør). 4. Vri tenningsnøkkelen til "START" og slipp den, eller trykk inn strt/stopp-knppen og slipp. Dersom motoren er kld, skl du l den gå på tomgng i 6-10 minutter eller til motoren når vnlig driftstempertur. VIKTIG: Motoroljetrykket skl stige til mer enn 69 kp (10 psi) noen få sekunder etter t du hr strtet motoren. Stns motoren hvis oljetrykket ikke når dette nivået. Finn og rett feilen. Dersom du ikke kn løse prolemet, skl du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted. 5. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl, og viser normle verdier. 90-8M nor APRIL 2012 Side 21

30 Del 3 - På vnnet Vrme opp motoren OBS En kld motor er mest utstt for friksjonsslitsje og egrenset oljeflyt. Reduser slitsjen på motoren ved å l kjølevæsken nå normlt driftssområde før du kselererer hrdt eller kjører på full gss. 1. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl etter t motoren er strtet. 2. L motoren gå ved 1000 til 1200 o/min til motortemperturen er innenfor normlt driftsområde. Det er svært viktig t motoren vrmes opp før du gir full gss. Oppvrmingsperioden gir smøreoljen tid til å dnne en hinne mellom evegelige deler. MERK: Oppvrmingstiden i kldt vær kn reduseres ved å l motoren gå ved lvere turtll. Norml ruk v åten kn egynne når systemene når driftstempertur. 3. Gjør følgende etter t motoren hr nådd driftstempertur:. Oljetrykket skl være innenfor det ngitte området. Les Del 4 Motorspesifiksjoner. Stopp motoren dersom oljetrykket ikke er innenfor ngitt område.. Kontroller drivstoffsystemet for å finne ut om det lekker fr innsprøytingspumpen, drivstoffrørene, drivstoffilteret eller drivstoffslngene. c. Kontroller motoren og giroverføringen, oljefilteret, oljeføringen, koplingene for oljeføringen og oljepnnen for lekksjer. d. Kontroller kjølevæskeslngene, forindelsesrørene til vrmeveksleren, etterkjøleren, vnnpumpen og dreneringskoplingene for lekksjer. 4. Finn og rett opp eventuelle prolemer, eller t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted dersom du ikke finner prolemet. Strte en vrm motor 1. Slå på og kjør motorrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Du kn også åpne motorluken for å lufte ut motorrønnen før motoren strtes. 2. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen. 3. Vri tenningsnøkkelen til "START" og slipp nøkkelen når motoren strter. 4. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl og viser normle verdier. Skifte gir OBS Hvis du setter motoren i gir ved motorhstigheter over tomgngshstighet, vil trnsmisjonen skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. OBS Motoren kn skdes dersom propellkselen ikke dreier når du skifter gir, eller hvis du skifter gir når motoren ikke er i gng. Hvis du må skifte gir når motoren er v, skl du mnuelt dreie propellkselen i riktig retning. Når du skl gire, må du påse t fjernkontrollens gsspk står i nøytrl. Flytt fjernkontrollens girspk forover for å skifte til forovergir, eller kover for å skifte til revers. Skyv gssen til ønsket innstilling etter t motoren er stt i gir. Slå v motoren (stnse) 1. Sett fjernkontrollhåndtket i nøytrlstillingen. OBS Å stnse motoren umiddelrt etter ruk med høy elstning kn skde lgrene i turolderen. L motoren gå på tomgng i flere minutter før du stnser den. 2. L motoren gå på tomgng i flere minutter slik t turolderen og motoren får tid til å vkjøles. 3. Motoren kn stnses ved ruk v en v disse fire metodene:. Vri tenningsnøkkelen til tilehør- eller vstillingen. Motoren vil stnse og kontrollsystemet dektiveres.. Trykk på strt/stopp-knppen (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. c. Vri tenningsnøkkelen til "START" et øyelikk, og slipp den. Kontrollsystemet vil registrere t motoren er i gng, og vil stnse motoren. Kontrollsystemet vil ikke dektiveres. Dersom tenningsnøkkelen vris til "START" igjen, vil dette sende en strtmelding til kontrollsystemet, som vil strte motoren hvis det er hensiktsmessig. d. Aktiver dødmnnsryteren (utstyrsvhengig). Motoren vil stnse uten t kontrollsystemet dektiveres. Kontrollsystemet vil ikke l motoren strte dersom dødmnnsryteren er ktivert. Side M nor APRIL 2012

31 Del 3 - På vnnet Beskytte personer i vnnet Når åten kjøres Personer i vnnet klrer ikke å komme seg fort unn når en åt kommer i hns/hennes retning Nærm deg lngsomt, og vær svært forsiktig når du kjører åten på områder der det kn være personer i vnnet. Når en åt er i evegelse og giret er i nøytrlstillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn egynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. Mens åten ligger stille! ADVARSEL En roterende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. Skift til nøytrl og slå v motoren før du lr noen oppholde seg i vnnet nær åten. Høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en åt med høy hstighet eller høy ytelse, nefler vi t du ldri kjører den ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med denne åten, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Ytterligere informsjon finner du i rosjyren om ruk v åt med høy ytelse fr et utorisert Mercury Diesel-verksted. Psssjersikkerhet i åter med pontong og dekk Hold øye med lle psssjerene når åten er i evegelse. Ingen psssjerer hr lov til å stå eller ruke ndre seter enn de som er eregnet på kjøring ved høyere hstigheter enn tomgngshstighet. Ved en plutselig reduksjon v åtens hstighet, for eksempel dersom åten treffer en stor ølge, gssen slippes plutselig eller åten svinger rått, kn psssjerer li kstet over ugen. Dersom en person fller over ugen og mellom de to pontongene, vil hn/hun li overkjørt. Båter med åpent dekk forn Personer skl ldri oppholde seg på dekket forn rekkverket mens åten er i evegelse. Alle psssjerer skl oppholde seg k rekkverket forn på åten. Personer på dekket forn kn lett li kstet over ord, og personer som sitter og dingler med en over ugen, kn li ttt v en ølge og trekkes ut i vnnet. mc ! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som skyldes t en person fller over ugen på en åt med pontong eller dekk og lir kjørt over. Hold vstnd til forknten v dekket, og sitt på plss når åten er i evegelse. Båter med frontmonterte, forhøyde fiskeseter på sokkel Disse forhøyde fiskesetene er ikke eregnet for ruk ved høyere hstighet enn tomgngs- eller dorgehstighet. Bruk re seter som er eregnet for kjøring ved høy hstighet. 90-8M nor APRIL 2012 Side 23

32 Del 3 - På vnnet Enhver form for frtsreduksjon som kommer rått og uventet, kn føre til t psssjerer i forhøyde seter fller over ugen på åten. mc Hopping på ølger og kjølvnn! ADVARSEL Hopping på ølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i åten eller overord. Unngå hopping på ølger eller kjølvnn dersom det er mulig. mc Å kjøre fritidsåter gjennom ølger og kjølvnn er en nturlig del v åtlivet. Når dette lir gjort i så høy hstighet t åtens skrog delvis eller helt tvinges ut v vnnet, kn det imidlertid oppstå frlige situsjoner, særlig når åten går ned i vnnet igjen. Den største fren er t åten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få åten til å dreie krftig og endre retning. En slik rå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v åten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom åten tr v fr en ølge eller kjølvnnsølge. Dersom ugen peker for lngt nedover mens åten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når åten lnder, noe som midlertidig kn tvinge åten under vnn. Dette vil føre til t åten stnser omtrent umiddelrt, og psssjerene kn slynges frmover.. Båten kn også endre retning rått og krftig. Støt mot gjenstnder under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller åtunnen. Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller støtskder forårsket v ojekter som flyter på vnnet eller efinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på åten. Under slike forhold ør åtens plningshstighet egrenses til 24 til 40 km/t (15 til 25 MPH). Dersom du treffer en flytende gjenstnd eller en gjenstnd under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Båten kn plutselig skifte retning. Slike rå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over ord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over ord. Støtskde på drevkomponenter under vnn, roret eller åten. Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller slgskde i disse situsjonene, er å holde åtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet ør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom motorenheten er skdet eller du hr mistnke om det, skl du t den med til en utorisert forhndler for å få den nøye undersøkt og eventuelt reprert. Side M nor APRIL 2012

33 Del 3 - På vnnet Båten ør også undersøkes for å se om den er påført skder i skroget eller kterspeilet, eller om det er vnnlekksjer. Dersom åten kjøres når det er skder på drevkomponenter under vnn, ror eller åtunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v åten. Dersom det er nødvendig å fortsette kjøringen, skl dette gjøres ved sterkt redusert hstighet.! ADVARSEL Unngå lvorlige personskder eller dødsulykker som følge v t du mister kontrollen over åten på grunn v plutselig komponentsvikt. Kjør ikke åten når den hr kollisjonsskde. Få motorenheten undersøkt og reprert etter ehov. Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Flytte vekt kover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får ugen til å hoppe på krppe ølger Øker fren for t etterfølgende ølger skyller inn i åten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller egynne å sprette ortover Flytte vekt forover til ugen: Gjør det lettere å plne Gir edre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller egynne å svinge frm og tilke (ugstyring). Bunnen v åten For å opprettholde mksiml hstighet, må du sørge for t unnen v åten er: Ren og fri for skjell og sjøvekster. Ingen forvridning, men nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet. Rett og jevn, forut og kter. Sjøvekster kn egynne å gro når åten ligger fortøyd. Dette må fjernes før ruk ettersom det kn lokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Høyde over hvet og klim MERK: På motorer utstyrt med elektronisk kontrollmodul (ECM), reduseres effektene v endringer i høyde over hvet og klim ved t drivstoffstrømmen justeres utomtisk etter forholdene. ECM-kontrollerte motorer kompenserer imidlertid ikke for økt elstning eller skrogforhold. Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Stor høyde over hvet Høye temperturer Lvt rometertrykk Høy luftfuktighet For optiml motorytelse under vekslende værforhold og ved stor høyde over hvet, ør du ruke en propell som lr motoren gå ved merketurtll ved full gss med mksiml åtelstning under norml åtruk. I de fleste tilfeller kn merketurtll ved full gss oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. Vlg v propell OBS Hvis motoren rukes med feil propell, kn dette redusere effekten, øke drivstofforruket, overopphete motoren eller medføre skde på det interne motorhodet. Velg en propell som lr motoren kjøre på spesifisert turtll ved full gss. Båtprodusenten og selgende forhndler er nsvrlig for å utstyre motoren med korrekte propeller. VIKTIG: Motorene som omtles i denne håndoken, er utstyrt med en elektronisk kontrollmodul som egrenser turtllet på motoren. Forsikre deg om t propellen som rukes, ikke gjør det mulig å kjøre motoren slik t denne grensen overskrides. Dette vil medføre etydelig tp v ytelse. MERK: Bruk en nøyktig serviceturteller til kontroll v turtllet. Velg en propell som lr motoren gå ved merketurtll med full elstning. Dersom turtllet ved full gss er under neflt merketurtll, skl propellen skiftes for å unngå tp v ytelse og mulig skde på motoren. Kjøring over merketurtllet vil på den nnen side føre til større grd v slitsje og/eller skder enn det som er vnlig. Etter første vlg v propell kn følgende vnlige prolemer kreve t propellen skiftes ut med en som hr lvere stigning: 90-8M nor APRIL 2012 Side 25

34 Del 3 - På vnnet Vrmere vær og høyere luftfuktighet forårsker lvere turtll (ikke like mye på disse modellene). Drift ved større høyder over hvet forårsker lvere turtll (ikke like mye på disse modellene). Drift med en skdet propell eller skitten åtunn forårsker lvere turtll. Drift med høyere elstning (ekstr psssjerer, trekking v personer på vnnski). For å oppnå edre kselersjon, som er nødvendig for å stå på vnnski, ør du ruke en propell med ett trinn lvere stigning. Unngå å kjøre på full gss når du ruker en propell med lvere stigning, men ikke trekker noen på vnnski. Komme i gng Første innkjøring v motoren Det er viktig å følge denne prosedyren for riktig innkjøring v motoren. VIKTIG: Mercury Mrine nefler å vente med å kselerere åten krftig før denne prosedyren er gjennomført. VIKTIG: Kjør ldri strtmotoren mer enn 15 sekunder om gngen. Dette er for å unngå t den overopphetes. Dersom motoren ikke strter, skl du vente ett minutt slik t strtermotoren får tid til å vkjøles før du gjentr strtprosedyren. 1. Se ktuell informsjon om Strte, gire og stnse og strt motoren. 2. L motoren gå på rsk tomgng til den hr oppnådd norml driftstempertur. 3. L motoren gå i gir i 3 minutter ved hvert v følgende turtll: 1200 o/min, 2400 o/min og 3000 o/min. 4. L motoren gå i gir i 3 minutter ved hvert v følgende turtll: 1500 o/min, 2800 o/min og 3400 o/min. 5. L motoren gå i gir i 3 minutter ved hvert v følgende turtll: 1800 o/min, 3000 o/min og mksimlt merketurtll ved full gss. Innkjøring v motoren 20 timers innkjøringsperiode VIKTIG: De første 20 driftstimene er motorens innkjøringsperiode. Det er helt vgjørende med riktig innkjøring for å oppnå minimlt oljeforruk og mksiml motorytelse. Under innkjøringsperioden må du følge følgende regler: Kjør ikke under 1500 o/min i lengre perioder i løpet v de første 10 timene. Sett motoren i gir så snrt som mulig etter t den er strtet, og øk gssen til over 1500 o/min hvis forholdene tillter sikker drift. Kjør ikke kontinuerlig ved smme hstighet over lengre perioder. Ikke overskrid 3/4 v full gss i løpet v de første 10 timene. Det er kseptelt å kjøre på full gss v og til i løpet v de neste 10 timene (mks. 5 minutter om gngen). Unngå kselersjon til full gss fr tomgng. Kjør ikke ved full gss før motoren når norml driftstempertur. Kontroller motoroljenivået hyppig. Fyll på olje etter ehov. Høyt oljeforruk er normlt i innkjøringsperioden. Etter innkjøringsperioden på 20 timer Mercury Mrine nefler følgende for å forlenge levetiden til motorenheten: Skift motorolje og oljefilter smt girolje i henhold til intervllene som er ngitt i Vedlikeholdspln. Les Spesifiksjoner og Vedlikehold. Bruk en propell som tillter t motoren kjøres ved merketurtll ved full gss og med full åtlst. Les Spesifiksjoner og Vedlikehold. Kjøring på 3/4 gss eller lvere nefles. Unngå å kjøre på full gss over lengre perioder. Kontroll ved slutten v første sesong T kontkt med et utorisert verksted ved slutten v første driftssesong for å diskutere eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du efinner deg i et område der produktet rukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som kommer først. Side M nor APRIL 2012

35 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Aneflte drivstofftyper Diesel i kldt vær Kjølevæske (frostvæske) Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner Motor QSD 2, Trnsmisjon Godkjent mling M nor APRIL 2012 Side 27

36 Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff! ADVARSEL Elektriske systemkomponenter på denne motoren er ikke klssifisert som eskyttet mot ekstern tenning (EIP). Ikke oppevr eller ruk ensin om ord på åter som er utstyrt med disse motorene, med mindre det er ttt forholdsregler for å unngå t det kommer ensindmp inn i motorrommet (REF: 33 CFR). Unnltelse fr å følge disse retningslinjene kn føre til rnn, eksplosjon eller lvorlig personskde.! ADVARSEL BRANN- OG EKSPLOSJONSFARE: Drivstofflekksje i drivstoffsystemet kn utgjøre en rnn- og eksplosjonsfre som kn forårske lvorlige personskder eller dødsulykker. Grundig og regelmessig kontroll v hele drivstoffsystemet er påudt, spesielt etter lgring. Alle drivstoffkomponenter skl kontrolleres for å påvise eventuell lekksje, mykning, hrdhet, utulning og korrosjon. Ved tegn på lekksje eller forringelse må komponentene skiftes ut før motoren ts i ruk igjen.! ADVARSEL Bensin, lkoholensin eller lkohol må ALDRI lndes med diesel. Denne lndingen v ensin, lkoholensin eller lkohol og diesel er meget lett ntennelig og utgjør en etydelig risiko for rukeren. VIKTIG: Bruk v feil diesel eller diesel som inneholder vnn, kn gjøre lvorlig skde på motoren. Bruk v feil drivstoff nses som misruk v motoren, og eventuell skde som dette medfører, vil derfor ikke dekkes v grntien. Det kreves Grde 2-D-diesel som tilfredsstiller ASTM-stndrdene D975 (eller drivstoff klssifisert som Diesel DIN 51601), og som hr et cetntll på minst 45. Cetntllet er et mål på tennvilligheten til dieseldrivstoff. Økning v cetntllet vil ikke gi edre motorytelse, men det kn være nødvendig å ruke høyere cetntll ved lve temperturer og i store høyder. Et lvere cetntll kn gjøre det vnskeligere å strte og føre til lengre oppvrmingstid. Det kn også føre til økt grd v motorstøy og eksosutslipp. MERK: Dersom motoren plutselig støyer mer etter påfylling v drivstoff, hr du muligens fått drivstoff med for lvt cetntll. Svovelinnholdet i drivstoffet ovenfor skl være 0,50 % etter vekt, mksimum (ASTM). Grensene kn vriere i lnd utenfor USA. På motorer som ruker diesel med høyt svovelinnhold vil dette føre til stor økning v: Korrosjon på metlldeler. Forringelse v elstiske deler og plstdeler. Overdreven slitsje på interne motordeler, spesielt lgre, og korrosjon og lvorlig skde på ndre motordeler. Prolemer med å strte og holde motoren i gng. Aneflte drivstofftyper OBS Bruk v feil drivstoff kn medføre lvorlige skder på motoren. Skder som følger v ruk v feil drivstoff etrktes som misruk v motoren, og dekkes ikke v den egrensede grntien. Bruk kun neflt drivstofftype i motoren. Diesel / gjeldende stndrd JIS (Jpnese Industril Stndrd) Nr. 2 Anefling DIN (Deutsche Industrie Normen) DIN SAE (Society Of Automotive Engineers) Bsert på SAE J-313C Nr. 2-D BS (British Stndrd) Bsert på BSEN A-1 Diesel i kldt vær Uehndlet dieseldrivstoff tykner og stivner ved lve temperturer. Omtrent lt dieseldrivstoff klimtiseres slik t det kn rukes i en estemt region i en estemt årstid. Dersom det lir nødvendig å ehndle diesel ytterligere, er det eierens/ rukerens nsvr å tilsette et tilsetningsstoff v vnlig merke som hindrer geldnnelse, i henhold til dette produktets nvisninger. Kjølevæske (frostvæske) OBS Bruk v frostvæske som inneholder propylenglykol i det lukkede kjølesystemet kn skde kjølesystemet eller motoren. Fyll de lukkede kjølesystemet med en etylenglykol frostvæskelnding som psser for den lveste temperturen som motoren vil li utstt for. Side M nor APRIL 2012

37 Del 4 - Spesifiksjoner Fordi dieselmotorer hr et høyt kompresjonsforhold, hr de høyere driftstempertur. Derfor må det lukkede kjølesystemet og motoren, inkludert tilknyttede kjøleknler, holdes så rene som mulig for å gi tilstrekkelig vkjøling v motoren. For å sørge for skikkelig vkjøling nefler vi t den lukkede delen v kjølesystemet fylles med etylenglykolsert frostvæske med lvt siliktinnhold oppløst i vionisert vnn. Lvt sliktinnhold forhindrer t frostvæsken skiller seg og dnner siliktgeltin. Denne geltinen kn lokkere knler i motoren og vrmeveksleren slik t motoren overopphetes. Bruk v vionisert vnn i stedet for vnlig springvnn eller vklket vnn kn forhindre t det dnner seg store minerlvleiringer som egrenser kjølesystemets effektivitet. Blnd kjølevæsken, dersom den ikke er forhåndslndet, før du fyller den på det lukkede kjølesystemet. Tilsetningsstoffer og inhiitorer som tilsettes spesifiserte kjølevæskeoppløsninger, vil dnne en eskyttende hinne i innvendige knler og eskytte mot innvendig nedrytning v kjølesystemet. L den lukkede kjøledelen være fylt året rundt med en egnet kjølevæske (frostvæske). Den lukkede delen v kjølesystemet skl ikke dreneres før lgring fordi dette kn gi rust på innvendige overflter. Dersom motoren kn li utstt for frost, må du sørge for t den lukkede delen v kjølesystemet er fylt med en egnet kjølevæske (frostvæske) som eskytter motoren og det lukkede kjølesystemet ned til den lveste forventede temperturen. MERK: Generelt nefler vi å ruke en 50/50-lnding v kjølevæske (frostvæske) og vionisert, renset vnn. Når du ruker åten der sjøvnnstemperturen er høyere enn 32 C (90 F), kn du imidlertid ruke en 25/75-lnding v kjølevæske (frostvæske) og vionisert, renset vnn for å få edre kjøling. VIKTIG: Kjølevæsken (frostvæsken) som rukes i disse åtmotorene skl være sert på etylenglykol med lvt siliktinnhold og inneholde spesielle tilsetningsstoffer og vionisert, renset vnn. Bruk v ndre typer kjølevæske for motoren kn føre til groing i vrmeveksleren og overoppheting v motoren. Blnd ikke forskjellige typer kjølevæske dersom du ikke vet om de er komptile. Se nvisningene fr kjølevæskeprodusenten. Noen godkjente typer frostvæske og kjølevæske er oppført i tellen nedenfor. Se Vedlikeholdsoversikter for å finne de ktuelle utskiftningsintervllene. Beskrivelse Tilgjengelighet Delenummer Kjølevæske for åtmotorer Mengde: 3,75 l (1.0 US gllon) Kun Europ A2 Fleetgurd Complet med DCA4 Mengde: 3,75 l (1,0 US gllon) Motorolje Hele verden Fleetgurd-delenummer: CC2825 OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. Motoren krever olje med kvliteten HD-SAE-API CG-4 og CH-4 for å oppnå optiml motorytelse og mksiml eskyttelse. Vi nefler på det sterkeste å ruke: Beskrivelse Bruksområde Delenummer Mercury 4-Cycle 15W40 Mrine Engine Oil Motorens veivhus K1 Dette er en spesillndet 15W40-olje med tilsetningsstoffer for åtmotorer, og den kn rukes under lle temperturforhold. Den overstiger krvene for oljekvliteten API CF-2, CF-4, CG-4 og CH-4. Andre oljetyper som nefles: Beskrivelse Bruksområde Delenummer Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turostr Wintershll VIiv 1 Motorens veivhus Kn nskffes loklt Disse oljetypene er godkjent v Mercury Mrine og Mrine Power Europe. Helårsoljen 15W40 kn rukes ved lle temperturer. Motorspesifiksjoner Beskrivelse Motortype Induksjonstype Spesifiksjoner QSD 2,0 Firesylindret rekkemotor, diesel Turoldet og etterkjølt, 16 ventiler 90-8M nor APRIL 2012 Side 29

38 Del 4 - Spesifiksjoner Beskrivelse Slgvolum Spesifiksjoner QSD 2,0 2,0 liter (122 cid) Tenningsrekkefølge Sylinderdimeter Slglengde Merketurtll (o/min) (se Forhold som påvirker driften Vlg v propell for ytterligere informsjon) Tomgngsturtll i nøytrl (motor ved norml driftstempertur) Oljetrykk på tomgng Oljetrykk ved 4000 o/min Termostter (vnn) Termostter (olje) Kjølevæsketempertur Elektrisk system Vekselstrømsgenertorens kpsitet Aneflt tterikpsitet Væskespesifiksjoner VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. 83 mm (3.26 in.) 92 mm (3.62 in.) Se ktuell informsjon om Kpsitetskurver og dtrk (tilgjengelig på o/min 2,4 r [240 kp] (35 psi) 6,6 r [660 kp] (95 psi) 83 C (181 F) 95 C (203 F) C ( F) 12 V negtiv ( ) jording 14 V, 110 A 750 CCA, 950 MCA eller 180 Ah Motor VIKTIG: Væskenivåindiktorer er klirert til å gi nøyktige vlesninger når motoren er i pln og montert i smsvr med produsentens nvisninger. Modifiksjoner kn påvirke væskenivåvlesningene. Bruk lltid den ktuelle indiktoren til å estemme den nøyktige olje- eller væskemengden som kreves. QSD 2,0 Motorer med lukket oljekjølersystem QSD 2,0 Systemkpsitet Væsketype Delenummer Motorolje (med filter) 5,85 liter (6,20 US qt) 15W40 4-cycle Diesel Engine Oil K1 Kjølevæske for åtmotorer (Kun tilgjengelig i Europ) A2 Lukket kjølesystem 7,80 liter (8,25 US qt) Fleetgurd Complet med DCA4 Fleetgurd-delenummer: CC2825 Beholderstørrelse: 3,75 liter (1,00 US gl) Kn nskffes loklt Motorer med sjøvnnskjølt oljekjøler QSD 2,0 Systemkpsitet Væsketype Delenummer Motorolje (med filter) 6,00 liter (6,30 US qt) 15W40 4-cycle Diesel Engine Oil K1 Kjølevæske for åtmotorer (Kun tilgjengelig i Europ) A2 Lukket kjølesystem 7,50 liter (8,00 US qt) Fleetgurd Complet med DCA4 Fleetgurd-delenummer: CC2825 Beholderstørrelse: 3,75 liter (1,00 US gl) Kn nskffes loklt Trnsmisjon MERK: Kpsiteten gjelder kun girkssen og omftter ikke oljekjøleren og oljekjølerslngene. Modell Kpsitet Væsketype Delenummer Technodrive TM 345 1,6 liter (1,7 US qt) Klsse CD SAE 20- eller Klsse CD SAE 30-motorolje Kn nskffes loklt Technodrive TM 485-A 2,6 liter (2,75 US qt) SAE 20W - 40 eller SAE 15W - 40 motorolje Kn nskffes loklt Godkjent mling Beskrivelse Delenummer Mrine Cloud White 8M Mercury Light Gry Primer Mercury Phntom Blck Q1 Side M nor APRIL 2012

39 Innhold Del 5 - Vedlikehold Del 5 - Vedlikehold Eierens og åtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedlikehold Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Generell kontroll Motordeksel Fjerne Rengjøre Kontroll Montere Vedlikeholdspln Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Vedlikeholdslogg Motorolje For høyt oljenivå Kontrollere Fylle Skifte olje og filter TM 345 Technodrive girolje Kontrollere Fylle Skifte...41 TM 485 A Technodrive girolje Kontrollere oljenivået Fylle olje Skifte olje Motorens kjølevæske Kontrollere Fylle Skifte...47 Luftfilter Fjerne Kontroll Montere Vnnutskillende drivstoffilter Drenere Skifte...49 Fylle Drivstoffsystem Tilførsel Fylle (lufte) Rengjøre og skylle drivstofftnken Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet Kontrollere sjøvnninntkene Rengjøre sjøvnnsfilteret Undersøke motorens sjøvnnspumpe Skifte kjølevæske Drenere det lukkede kjølesystemet Fylle det lukkede kjølesystemet Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse T v Rengjøre og kontrollere Instllsjon Grohemmende mling Smøring Gsskel Girkel Kontrollere kileremmen Btteri Forholdsregler for tteri for flere motorer M nor APRIL 2012 Side 31

40 Del 5 - Vedlikehold Eierens og åtførerens nsvr Det er åtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger følges, med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til et utorisert Mercury Diesel-verksted for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens eller åtførerens nsvr og etrktes ikke som friksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntietingelsene. Individuelle kjørevner og ruk idrr til ehovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. Be det utoriserte Mercury Diesel-verkstedet om servicehjelpemidler. Forhndlerens nsvr Det er forhndlerens nsvr å utføre kontroll og klrgjøring før levering. Før levering skl forhndleren sørge for t Mercury Diesel-motorenheten er i forsvrlig driftsklr stnd. Foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Forklre og demonstrere ruk v motorenheten og åten. Gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Fyll ut grntiregistreringen og send den umiddelrt inn til Mercury Mrine vi MercNET, e-post eller post. Alle motorenheter må registreres med tnke på grntien. Vedlikehold! ADVARSEL Hvis tteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsreid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v rnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btteriklene må lltid koples fr tteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre rnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. VIKTIG: I vedlikeholdsoversikten finner du en fullstendig liste over lt rutinemessig vedlikehold som skl utføres. Noen punkter kn utføres v eieren eller åtføreren, mens ndre punkter ør utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er eskrevet i denne håndoken, nefles det å kjøpe en servicehåndok fr Mercury Diesel og lese denne nøye. MERK: Vedlikeholdspunktene er frgekodet slik t de er lette å identifisere. Se merket på motoren. Blå kjølevæske Gul motorolje Ornsje drivstoff Brun girolje Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Mercury-motorer er høyteknologiske, komplekse mskiner. Større reprsjoner skl kun utføres v kvlifiserte teknikere med riktige verktøy. Din sikkerhet er vår prioritet. Les lltid lle forholdsregler, dvrsler, viktige meldinger og merknder. Du skl ikke utføre reprsjoner med mindre du er kvlifisert til det. Henvis til den riktige servicehåndoken for produktet. Utfør ikke reprsjoner uten t du er kvlifisert til det. For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og -utstyr. Hvis det ikke rukes riktig spesilverktøy og -utstyr, kn det føre til lvorlig skde på produktet. Få et Mercury Diesel-verksted til å utføre service på motorenheten og utføre regelmessig vedlikehold og kontroll, for sikker og prolemfri åtruk. Generell kontroll Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle prolemer før de lir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. 1. Kontroller om noen deler, slnger og klemmer mngler, er løse eller skdet Strm eller skift ut etter ehov. 2. Kontroller om elektriske forindelser og ledninger er skdet eller rustet. 3. Fjern og undersøk propellen. Dersom den hr mnge skrmmer, er øyd eller sprukket, skl du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. 4. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. Kontkt et utorisert Mercury Dieselverksted. Side M nor APRIL 2012

41 Del 5 - Vedlikehold MERK: Motordekslet hr en inspeksjonsluke som gir tilgng til motorens sikringspnel, påfyllingslokket for olje og peilepinnen, uten t du må t v hele motordekslet. Motordeksel Fjerne 1. Fjern motorens sikringsdeksel. 2. Løft motordekslet rett opp og løsne det fr fr kuleoltfestene. c - Motordeksel - Sikringsoksdeksel c - Tilgng til motoren Sett på sikringsdekselet ved lgring. Rengjøre 1. Rengjør motordekselet med vrmt såpevnn. 2. L dekselet lufttørke. Kontroll 1. Kontroller motordekslet for sprekker eller slitsje. 2. Kontroller gummimljene for slitsje. 3. Kontroller festenordningene som rukes med hver mlje. 4. Skift ut skdde deler. Montere 1. Fjern motorens sikringsdeksel. 2. Legg motordekselet over kuleoltfestene. 3. Trykk ned motordekselet over hvert feste for å feste det. 4. Sett på motorens sikringsdeksel. Vedlikeholdspln Rutinemessig vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikeholdsoppgver som gjelder for den ktuelle motorenheten. 90-8M nor APRIL 2012 Side 33

42 Del 5 - Vedlikehold Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Annenhver måned Kontroller motoroljenivået. (Dette intervllet kn forlenges sert på førerens erfring med produktet.) Kontroller kjølevæskenivået. Kontroller giroljenivået. Etter ruk i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet lltid skylles etter ruk. Drener eventuelt vnn fr det primære drivstoffilteret etter ruk. (Drener eventuelt vnn fr egge drivstoffiltre ved ruk i kuldegrder.) Drener eventuelt vnn fr drivstoffiltrene. Kontroller om det er rusk eller sjøvekster i sjøvnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret. Kontroller tteriforindelsene og væskenivået. Behndle motoroverfltene med rusteskyttelse dersom åten rukes i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn. Kontroller luftfilteret. (Kontroller nnenhver måned eller hver 50. time, det som kommer først.) Undersøk nodene på motoren, og skift dem ut dersom de er erodert 50 % eller mer. Kontroller t måleinstrumentene og lle ledningsforindelsene er godt festet. Rengjør måleinstrumentene. (Ved ruk re i sltvnn reduseres intervllet til 25 timer eller 30 dger, det som kommer først.) Plnlgt vedlikehold MERK: Utfør kun vedlikeholdsoppgver som gjelder for den ktuelle motorenheten. Etter de første 25 timene og ikke mer enn 30 timer Etter de første 50 timene Årlig Hver 100. time eller én gng i året (det som kommer først) Hvert 2. år Hver 500. time eller hvert 5. år (det som kommer først) Hver time eller hvert 4. år (det som kommer først) Hver time eller hvert 5. år (det som kommer først) I henhold til originlutstyrsprodusentens pln Skift motorolje og oljefilter. Rengjør giroljefilteret og skift girolje. Ml over småskder i lkken på motoren, og spry med korrosjonshemmer. Rengjør giroljefilteret og skift girolje. Skift motorolje og oljefilter. Skift drivstoffiltrene. Kontroller styresystemet og fjernkontrollen for å se om det er løse, mnglende eller ødelgte deler. Smør kler og overføringer. Kontroller motortilpsningen. Strm til motorfestene. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte kontkter i det elektriske systemet. Kontroller tilstnden til og strmmingen v drivremmene for motorens tilehør. Kontroller om kjølesystemet og eksosnlegget er skdet eller lekker. Kontroller strmmingen v slngeklemmene på egge systemer. Demonter og undersøk sjøvnnspumpen, og skift ut slitte komponenter. Rengjør sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet. Rengjør, kontroller og test trykklokket. Undersøk nodene og skift dem ut dersom de er erodert 50 % eller mer. Skift luftfilteret. Rengjør giroljefilteret og skift girolje. Skift kjølevæsken. Rengjør kjernen i etterkjøleren. Skift registerremmen. Rengjør drivstofftnken. Kontroller motorens tilpsning til propellkselen. Vedlikeholdslogg Noter lt vedlikehold som utføres på motorenheten her. Sørg for å t vre på lle reidsordre og kvitteringer. Side M nor APRIL 2012

43 Dto Utført vedlikehold Motortimer Del 5 - Vedlikehold Motorolje For høyt oljenivå OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. En overfylt veivhusksse eller motorlokk kn føre til vrierende eller redusert oljetrykk. Overfylt tilstnd fører til t motorens veivksel erører og pisker opp oljen slik t den får luftoler. Olje med luftoler fører til redusert motorytelse og økt ktrykk i veivhuset. I ekstreme tilfeller kn overfylling føre til t store oljemengder trekkes inn i inntket. 90-8M nor APRIL 2012 Side 35

44 Del 5 - Vedlikehold Vær omhyggelig med å kontrollere oljenivået. Oljenivået må opprettholdes mellom minimums- og mksimumsmerkene på peilepinnen. Bruk følgende retningslinjer når du kontrollerer oljenivået for å sikre t du får riktig vlesning. Hvis åten er i vnnet, skl den ligge i ro. Hvis åten er på en tilhenger, skl du heve eller senke ugen til åten ligger som den ville gjort hvis den lå i ro på vnnet. Venti fem minutter for å l oljen drenere ned i oljepnnen hvis motoren nettopp hr vært rukt, eller hvis du nettopp hr tilstt olje. Kontrollere VIKTIG: Motorens veivhusolje må kontrolleres i henhold til intervllene som er ngitt i vedlikeholdsoversikten. Det er normlt for en motor å ruke en viss mengde olje når den smøres og vkjøles. Oljeforruket er for en stor del vhengig v motorhstigheten. Forruket er høyest på full gss og minker etrktelig etter hvert som motorhstigheten senkes. OBS Når motoren er i gng, kn veivkseltppene eller stngtppene treffe og ødelegge peilepinnen, slik t interne motorkomponenter skdes. Stopp motoren helt før peilepinnen ts ut eller settes inn. 1. Ved kontroll v motoroljenivået under drift må du stnse motoren og l den gå i fem minutter slik t oljen får renne ned i pnnen. 2. Fjern peilepinnen. Tørk v den og sett den tilke i peilepinnerøret. QSD 2.0L-motorolje, service - Motordeksel med inspeksjonsluken fjernet - Oljepåfyllingslokk c - Peilepinne for motorolje c Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være mellom merkene på peilepinnen. Fyll på olje om nødvendig. Se delen Fylle. Merker for motoroljenivå - Peilepinne - Minimum driftsnivå c - Fullt og mksimlt driftsnivå c Sett inn peilepinnen. Fylle VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren. Side M nor APRIL 2012

45 Del 5 - Vedlikehold 1. Skru v oljepåfyllingslokket. QSD 2.0L-motorolje, service - Motordeksel med inspeksjonsluken fjernet - Oljepåfyllingslokk c - Peilepinne for motorolje c Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til, men ikke over, mksimumsmerket på peilepinnen. - Kjølevæske for oljekjøler - Sjøvnnskjølt oljekjøler Motoroljekjøler QSD 2.0 Motorolje (med filter) Systemkpsitet Væsketype Delenummer 5,85 liter (6.20 US qt) 15W40 4-cycle Diesel Engine Oil K1 Sjøvnnskjølt motoroljekjøler QSD 2.0 Motorolje (med filter) Systemkpsitet Væsketype Delenummer 6,00 liter (6.30 US qt) 15W40 4-cycle Diesel Engine Oil K1 VIKTIG: Ved påfylling v ny motorolje skl peilepinnen lltid rukes for å ekrefte oljenivået. 3. Sett på oljepåfyllingslokket. Skifte olje og filter Se Vedlikeholdsoversikt for å finne intervllet. Motoroljen skl skiftes før åten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter ruk. Vrm olje strømmer lettere og fører med seg mer urenheter. Bruk kun neflt motorolje. Se Spesifiksjoner. 1. Strt motoren og l den vrmes opp til norml driftstempertur. 2. Stopp motoren og gi oljen litt tid til å dreneres ned i oljepnnen (c. fem minutter). 3. Fjern koplingen fr enden v veivhusets oljedreneringsslnge. 90-8M nor APRIL 2012 Side 37

46 Del 5 - Vedlikehold 4. Monter oljepumpen for veivhuset (estilles seprt) på den gjengede koplingen til oljedreneringsslngen. Fjerne motorolje (motordekslet fjernet for tilgng) - Dreneringsslnge for motorolje - Motoroljelokk c - Veivhusoljepumpe c Veivhusoljepumpe A 5 Brukes til å fjerne motorolje uten å drenere veivhuset Pump oljen ut v veivhuset og ned i en dreneringspnne. 6. Fjern oljefilterhusets dreneringsplugg, og drener motoroljen i en egnet eholder Motoroljekjøler - Oljefilterhus - Dreneringsplugg Sjøvnnskjølt oljekjøler 7. Fng opp og kst skitten olje og rukte filterelementer i smsvr med lokle regelverk. 8. Fjern veivhusoljepumpen og monter koplingen på veivhusets oljedreneringsslnge når veivhuset er tomt. Strm godt. 9. Sett inn peilepinnen. 10. Plsser en egnet eholder under oljefilterhuset for å smle opp eventuelle lekksjer. Bruk en egnet filtertng til å løsne oljefilterdekselet. 11. Fjern oljefilterdekselet og oljefilteret. Side M nor APRIL 2012

47 Del 5 - Vedlikehold 12. Fjern og kst det gmle filterelementet. Kst dekselets gmle O-ring c Motoroljekjøler - Oljefilterdeksel - O-ring c - Filterelement Sjøvnnskjølt oljekjøler Påfør tetningmiddel på gjengene til oljefilterhusets tppeplugg, og sett den på Motoroljekjøler - Oljefilterhus - Dreneringsplugg Sjøvnnskjølt oljekjøler Refernsenr. for slnge 9 Loctite 567 PSTrørtetningsmiddel Beskrivelse Bruksområder Delenummer 14. Strm til dreneringspluggen i oljefilterhuset i henhold til spesifiksjonen. Motoroljekjøler Dreneringsplugg Beskrivelse Nm l in. l ft Dreneringsplugg Sjøvnnskjølt oljekjøler Beskrivelse Nm l in. l ft Dreneringsplugg Smør og monter en ny O-ring for dekselet. Refernsenr. for slnge 121 Beskrivelse Bruksområder Delenummer 15W40 4-cycle Diesel Engine Oil O-ringer for oljefilter Q M nor APRIL 2012 Side 39

48 Del 5 - Vedlikehold 16. Skyv filterelementet på toppstykket til det låses på plss. Du skl høre et klikk. c Motoroljekjøler - Oljefilterdeksel - O-ring c - Filterelement Sjøvnnskjølt oljekjøler Sett dekselet med det nye filterelementet inn i oljefilterhuset. Vri oljefilterdekselet til tetningsflten kommer i kontkt med huset. 18. Strm til skruene i henhold til spesifiksjonene. VIKTIG: Overstrmming v dekselet kn øfre til oljelekksje. Motoroljekjøler Beskrivelse Nm l in. l ft Oljefilterhusets deksel 25, Sjøvnnskjølt oljekjøler Beskrivelse Nm l in. l ft Oljefilterhusets deksel 22, Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på ny motorolje. Se delen Fylle. VIKTIG: Ved påfylling v ny motorolje skl peilepinnen lltid rukes for å finne ut hvor mye olje som kreves. 20. Sett på og fest oljepåfyllingslokket. 21. Strt motoren og se etter lekksjer. TM 345 Technodrive girolje Kontrollere 1. Fjern peilepinnen. 2. Foret en foreløpig kontroll v oljenivået som ngitt på peilepinnen, med peilepinnen stt helt inn i peilepinnehullet. MERK: Oljenivået kn være litt over mksimumsmerket ettersom noe v oljen fr girkssens oljekjøler og oljekjølerslnger kn h gått tilke til girkssen. 3. Dersom oljenivået er under minimumsmerket på peilepinnen, skl du fylle på girolje. Se Fylle. c - Minimum oljenivå - Mksimlt oljenivå c - Peilepinne Rengjør og sett inn peilepinnen. VIKTIG: L motoren gå ved 1500 o/min i to minutter rett før oljenivået kontrolleres, slik t vlesingen lir riktig. Side M nor APRIL 2012

49 Fylle 5. Strt motoren og l den gå ved 1500 o/min i to minutter slik t den når driftstempertur og oljen fyller lle hydrulikkretsene til girkssen. 6. Stns motoren og foret en rsk kontroll v oljenivået med peilepinnen. Del 5 - Vedlikehold 7. Dersom oljenivået er lvt, må du fylle på girolje for å heve nivået til mksimumsmerket på peilepinnen. Se Fylle. MERK: Dersom giroljenivået er ekstremt lvt, må du kontkte nærmeste utoriserte Mercury Diesel-verksted. 8. Rengjør og sett inn peilepinnen. 1. Om nødvendig skl du fylle på spesifisert girolje gjennom peilepinnehullet for å ringe nivået opp til mksimumsmerket på peilepinnen. c - Minimum oljenivå - Mksimlt oljenivå c - Peilepinne MERK: Bruk lltid peilepinnen til å finne ut hvor mye olje som kreves. Modell Kpsitet Væsketype Delenummer Technodrive 345-A 2. Rengjør og sett inn peilepinnen. 3. Kontroller oljenivået. Les Kontrollere. Skifte 1. Fjern peilepinnen. 1,6 liter (1,7 US qt) 2. Fjern tppepluggen og l giroljen renne ut i en egnet eholder. API-klsse CD SAE 20- eller API-klsse CD SAE 30-motorolje Kn nskffes loklt Girkssens tppeplugg 3. Smle opp og kst olje og oljevfll i henhold til gjeldende forskrifter. 4. Sett på plss tppepluggen igjen. 5. Strm tppepluggen. Beskrivelse Nm l. ft. Girkssens tppeplugg Rengjør utsiden v girkssen rundt oljefilterenheten. 90-8M nor APRIL 2012 Side 41

50 Del 5 - Vedlikehold 7. Løsne festemutteren Fjern filterelementet. 9. Rengjør filterelementet med rengjøringsmiddel. Festemutter for giroljefilteret Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 10. Smør o-ringene på oljefilteret. Rengjøringsmiddel Giroljefilterelement Otin Loclly Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 80 SAE-motoroljen 30W O-ring på giroljefilterelementet Otin Loclly 11. Monter filterelementet. OBS Feil montering v giroljefilteret kn føre til t oljen skummer eller lekker ut, noe som igjen fører til redusert ytelse og skde på girkssen. Forsikre deg om t giroljefilteret monteres riktig. 12. Strm festemutteren. 13. Fyll girkssen til riktig nivå med spesifisert olje. Se Fylle. TM 485-A Technodrive girolje Kontrollere oljenivået 1. Fjern peilepinnen. VIKTIG: Når du kontrollerer oljenivået, skl peilepinnen hvile på toppen v det gjengede hullet i huset. Peilepinnen skl ikke skrus på det gjengede hullet i huset. 2. Kontroller oljenivået som ngis på peilepinnen når denne hviler på toppen v det gjengede hullet. MERK: Oljenivået kn være litt over mksimumsmerket fordi noe v oljen fr girkssens oljekjøler og -slnger kn h drenert tilke til trnsmisjonen. Side M nor APRIL 2012

51 Del 5 - Vedlikehold 3. Hvis oljenivået er under minimumsmerket på peilepinnen, skl du fylle på girolje. Se Fylle olje. - Peilepinne - Mksimumsnivå c - Minimumsnivå c VIKTIG: L motoren gå på 1500 o/min i to minutter rett før oljenivået kontrolleres, slik t vlesingen lir riktig. 4. Strt motoren og l den gå ved 1500 o/min i to minutter for å fylle lle hydrulikkretser. 5. Stns motoren, og kontroller rskt oljenivået med peilepinnen hvilende på toppen v det gjengede hullet. 6. Dersom nivået er lvt, må du fylle på girolje for å heve nivået til mksimumsmerket på peilepinnen. Se Fylle olje. MERK: Dersom giroljenivået er ekstremt lvt, må du kontkte nærmeste utoriserte Mercury Diesel-verksted. 7. Sett i peilepinnen. Fylle olje Om nødvendig skl du fylle på spesifisert girolje gjennom det gjengede peilepinnehullet for å ringe nivået opp til mksimumsmerket på peilepinnen. - Peilepinne - Mksimumsnivå c - Minimumsnivå c MERK: Bruk lltid peilepinnen til å finne den nøyktige olje- eller væskemengden som kreves. Modell Kpsitet Væsketype Delenummer Technodrive 485A 2,6 l (2.7 US qt) 2. Sett i peilepinnen. 3. Kontroller oljenivået. Les Kontrollere oljenivået. Skifte olje SAE 20W - 40 eller SAE 15W - 40 motorolje Kn nskffes loklt OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. 1. Fjern oljepåfyllingslokket og peilepinnen. 90-8M nor APRIL 2012 Side 43

52 Del 5 - Vedlikehold 2. Fjern tppepluggen og l giroljen renne ut i en egnet eholder. - Påfyllingslokk og peilepinne - Dreneringsplugg Kst vfllet i henhold til lokle regler. 4. Sett på plss tppepluggen igjen. 5. Strm til tppepluggen med ngitt tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Tppeplugg for girolje Rengjør utsiden v girkssen rundt oljefilterenheten. 7. Løsne mutteren, og drei festetppen i retningen som er vist. - Mutter på enheten - Festetpp 8. Fjern filterelementet Filterelement Rengjør filterelementet med et mildt rengjøringsmiddel (nskffes loklt). 10. Smør O-ringene med SAE-30W-motorolje. Side M nor APRIL 2012

53 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 80 SAE Engine Oil 30W O-ring på giroljefilterelementet Otin Loclly 11. Monter filterelementet. - Filterelement - O-ring OBS Feil montering v giroljefilteret kn føre til t oljen skummer eller lekker ut, noe som igjen fører til redusert ytelse og skde på girkssen. Pss på t giroljefilteret settes riktig på under montering. 12. Sett festetppen tilke over filterenheten ved å dreie den med klokken. 13. Strm til festemutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. - Mutter på enheten - Festetpp Beskrivelse Nm l-in. l-ft Mutter på enheten Fyll trnsmisjonen til riktig nivå med spesifisert girolje. Se Fylle olje. Motorens kjølevæske! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske egynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige rnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. Kontrollere VIKTIG: Kontroller kjølevæsken før motoren strtes. 1. L motoren vkjøles. 2. Fjern trykklokket fr ekspnsjonstnken for kjølevæske M nor APRIL 2012 Side 45

54 Del 5 - Vedlikehold 3. Kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken skl ikke være mer enn 25 mm (1.0 in.) fr toppen v påfyllingshlsen. Plssering v kjølevæskelokket (motordekslet fjernet) - Trykklokk - Ekspnsjonstnk for kjølevæske c - Bunnen v påfyllingshlsen c Dersom kjølevæskenivået er lvt:. Undersøk om det er lekksjer i kjølesystemet.. Undersøk om pkningen i trykklokket er skdet, og skift om nødvendig. - Pkning Fylle c. Trykklokket opprettholder trykket i kjølesystemet, og det kn hende t det ikke holder skikkelig på trykket. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted for å få lokket testet. d. Fyll på spesifisert kjølevæske etter ehov. Se Fylle. VIKTIG: Når du setter på trykklokket, må du sørge for å strmme det godt nok slik t det ikke lekker kjølevæske. 5. Dersom kjølevæskenivået er riktig, kn du sette på trykklokket og strmme det forsvrlig. 6. Kontroller kjølevæskenivået på nytt etter første testkjøring v åten på full gss, og fyll eventuelt på kjølevæske. 1. L motoren vkjøles Fjern trykklokket fr ekspnsjonstnken for kjølevæske. 3. Hvis kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken er lvt, må du etterfylle med riktig type kjølevæske til nivået ikke er mer enn 25 mm (1 in.) fr unnen v påfyllingshlsen. Påfyllingssted for kjølevæske (motordekslet fjernet) - Trykklokk - Ekspnsjonstnk for kjølevæske c - Bunnen v påfyllingshlsen c Side M nor APRIL 2012

55 Beskrivelse Bruksområde Delenummer Del 5 - Vedlikehold Kjølevæske for åtmotorer Fleetgurd Complet med DCA4 Lukket kjølesystem A2 Kun Europ Fleetgurd-delenummer: CC2825 Kn nskffes loklt VIKTIG: Når du setter på trykklokket, må du sørge for å strmme det godt nok slik t det ikke lekker kjølevæske. 4. Sett på trykklokket. Strm godt. Skifte Skift kjølevæske i motoren ved ngitt intervll. Se Skifte kjølevæske i det lukkede kjølesystemet. Luftfilter Fjerne 1. Løsne klemmen og fjern oljeutskillerens lufteslnge. 2. Løsne klemmen og fjern luftfilterhuset fr turolderinntket. Luftfilterhus montert på motoren - Luftfilterhus - Oljeutskillerens lufteslnge c - Festeklemme for luftinntk c 3. Fjern luftfilterelementet fr luftfilterhuset Luftfilterhus - Luftfilterelement Kontroll Luftfilteret kn ikke rengjøres. Skift ut luftfilteret dersom det er skittent eller forurenset. 2. Skift luftfilteret dersom skumgummielementet er slitt eller opprevet. 3. Skift luftfilter ved neflte intervller. Se Vedlikeholdsoversikten for å finne intervllet for utskiftning ved normle forhold. Montere VIKTIG: Skumgummidekslet er en integrert del v luftfilterelementet, og må være rent og tørt for t det skl filtrere tilstrekkelig og gi god motorytelse. Skumgummifilterdekselet må ikke ehndles med olje. 90-8M nor APRIL 2012 Side 47

56 Del 5 - Vedlikehold 1. Skyv filterelementet inn i luftfilterhuset. Sørg for t elementet sitter helt innn i luftfilterhuset. - Luftfilterhus - Luftfilterelement MERK: Vrselmerkene på luftfilterhuset må være synlige etter t luftfilterhuset er montert. 2. Monter luftfilterhuset på turolderinntket. 3. Strm til luftfilterdekselets klemme i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm l in. l ft Klemme på luftfilterhus 5, Monter oljeseprtorens ventilsjonsslnge. Strm klemmen på oljeutskillerens lufteslnge godt til. Luftfilterhus - Luftfilterhus - Oljeseprtorens ventilsjonsslnge c - Festeklemme på luftfilter c 5. Strm klemmen på oljeseprtorens ventilsjonsslnge i henhold til spesifiksjonene. Beskrivelse Nm l in. l ft Klemme for oljeseprtorens ventilsjonsslnge 5,6 50 Vnnutskillende drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. OBS Vnn som kommer inn i drivstoffinnsprytingssystemet, vil forårske korrosjon og rust på injektorene og ndre komponenter, noe som setter drivstoffinnsprøytingssystemet ut v funksjon. Kontroller dglig om det er vnn i det vnnutskillende drivstoffilteret. Få motoren kontrollert umiddelrt dersom det kommer vnn inn i drivstoffsystemet. VIKTIG: Bruk en egnet eholder til å smle opp drivstoff. Tørk opp eventuelt søl umiddelrt og kvitt deg med drivstoffet på forsvrlig måte i smsvr med gjeldende estemmelser. Det vnnutskillende drivstoffilteret som sitter på motoren, er utstyrt med en sensor for vnn i drivstoffet (WIF) som skl vrsle føreren når det er vnn i filteret. Dette drivstoffilteret må skiftes ved ngitte intervller eller når det registreres vnn i drivstoffet, vhengig v hv som kommer først Side M nor APRIL 2012

57 Del 5 - Vedlikehold Båtføreren kn li vrslet om t WIF-sensoren (utstyrsvhengig) hr registrert vnn i drivstoffet, vhengig v åtens instrumentpkke: Det kn vises en feilkode. Et lydvrslingssystem kn ktiveres. Se Funksjoner og kontrollenheter. Drener eller skift ut det fjernmonterte primærfilteret (for eksempel et Rcor -filter) ved ngitte intervller, eller hver gng det oppdges vnn i det motormonterte drivstoffilteret. Drenere Drener vnn og små prtikler fr det motormonterte vnnutskillende drivstoffilteret ved å åpne dreneringslokket i unnen v filteret. MERK: Når det er vrmt i været, skl filteret dreneres før dglig drift for å sørge for fullstendig drenering. Når det er kldt og fre for t kondensvnnet kn fryse, skl filteret dreneres rett etter vsluttet dglig drift. MERK: Sett en egnet eholder under drivstoffilteret for å smle opp forurenset drivstoff eller vnn. Kvitt deg med dette på forskriftsmessig måte. 1. Sett en eholder under dreneringslokket på filteret. 2. Åpne dreneringslokket ved å dreie det mot klokken (sett fr unnen v filteret) til drivstoffet egynner å renne ut. T ikke v dreneringslokket. Typisk vnnutskillende drivstoffilter - Kopling for WIF-sensorlending - Filter c - Dreneringslokk c 3. Drener til drivstoffet er klrt. 4. Lukk dreneringslokket ved å dreie det med klokken. Strm godt. 5. Fyll drivstoffilteret. Se Fylle. Skifte! ADVARSEL Hvis tteriet ikke koples fr før det utføres service- og vedlikeholdsreid, kn det føre til produktskde, personskde eller dødsulykker på grunn v rnn, eksplosjon, elektrisk støt eller uventet motorstrt. Btteriklene må lltid koples fr tteriet før det utføres vedlikehold eller service på motor eller drevkomponenter, og før disse monteres eller fjernes. VIKTIG: Elementet kn ikke rengjøres og rukes om igjen. Det må skiftes. 1. Kople egge tteriklene fr tteriet Kople fr WIF-sensorledningene (utstyrsvhengig). 90-8M nor APRIL 2012 Side 49

58 Del 5 - Vedlikehold 3. Fjern det vnnutskillende drivstoffilteret og tetningsringen fr festerketten. Bruk ikke filtertng. Typisk - Vnnutskillende drivstoffilter MERK: Det kn være nødvendig å eholde det eksisterende dreneringslokket og ruke det på det nye filteret. Husk å skifte ut O-ringen på dreneringslokket. 4. Fjern dreneringslokket og O-ringtetningen fr unnen v det eksisterende drivstoffilteret. Merk deg plsseringen v O- ringtetningen. Typisk - Dreneringslokk - O-ringtetning Kst det rukte filteret og O-ringtetningen i henhold til lokle estemmelser. 6. Sett O-ringen og dreneringslokket på det nye vnnutskillende drivstoffilteret. Typisk - Dreneringslokk - O-ringtetning Side M nor APRIL 2012

59 Del 5 - Vedlikehold 7. Smør drivstoffilterpkningene med SAE-30W-motorolje. Typisk - Vnnutskillende drivstoffilter - Tetninger Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 80 SAE Engine Oil 30W Tetningsring for vnnutskillende drivstoffilter Otin Loclly 8. Rett inn filteret på rketten. Vri filteret for hånd for å feste filteret til rketten. Bruk ikke filtertng. Typisk - Vnnutskillende drivstoffilter Fylle 9. Kontroller t dreneringslokket sitter helt strmt. 10. Kople til WIF-sensorledningene (utstyrsvhengig). 11. Fyll det vnnutskillende drivstoffilteret med drivstoff. Les Fylle. 12. Kontroller om filteret og dreneringslokket lekker. 13. Kople til tteriklene Strt og kjør motoren. Se etter om det lekker drivstoff fr filterkoplingen. Kontroller filtermonteringen på nytt dersom det lekker. Dersom det fortsetter å lekke, skl motoren stoppes øyelikkelig. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury Diesel-verksted. Det sitter en håndpumpe og et pumpestempel på drivstoffilterrketten, som rukes til å: Fylle drivstoffilteret når du hr drenert eller skiftet filter. Fylle drivstoffsystemet på motoren dersom systemet er gått tørt. Tilføre drivstoff til drivstoffsystemet dersom motoren ikke er litt kjørt på en stund. VIKTIG: Bre fyll drivstoffilteret med håndpumpen og pumpestempelet for å sørge for t ufiltrert drivstoff ikke kommer inn i drivstoffsystemet. MERK: Følg denne fremgngsmåten etter t du hr montert et nytt filter, eller dersom det er drenert drivstoff fr filteret for å kontrollere om det er vnn. 90-8M nor APRIL 2012 Side 51

60 Del 5 - Vedlikehold 1. Løsne lufteskruen på drivstoffilterrketten. Typisk - Lufteskrue 2. Beveg pumpestempelet opp og ned flere gnger. Filteret er fullt når det kommer en luftfri strøm med drivstoff fr lufteskruen Typisk - Lufteskrue - Pumpestempel 3. Strm lufteskruen Typisk - Lufteskrue Drivstoffsystem Tilførsel Tilfør drivstoff til motoren dersom den ikke hr vært i ruk på en stund, eller dersom motoren ikke vil strte Side M nor APRIL 2012

61 Del 5 - Vedlikehold 1. Beveg pumpestemplet opp og ned flere gnger. - Drivstofftilførselspumpe 2. Prøv å strte motoren. Fylle (lufte) MERK: Følg denne fremgngsmåten dersom drivstoffsystemet er kjørt helt tomt, eller dersom deler v drivstoffsystemet er drenert for å utføre service. 1. Se Vnnutskillende drivstoffilter Fylle og fyll drivstoffilteret. 2. Kontroller om filteret og dreneringslokket lekker. Kontroller t lufteskruen på drivstoffilterrketten er stengt. Rengjøre og skylle drivstofftnken VIKTIG: Diesel ør ikke li stående i tnken over vinteren ettersom det vil smle seg rust, slm og voksrester. Se åtprodusentens nvisninger, og rengjør drivstofftnken ved ngitte intervller. Skyll og rengjør dieseltnken hver driftstime eller hvert 5. år, lt etter hv som kommer først, med mindre nnet er spesifisert. Sjøvnnssystem Drenere sjøvnnssystemet! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i åtunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få åten til å synke. T åten ut v vnnet eller lukk unnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Motoren må ligge så plnt som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. Drener sjøvnnssystemet på motorenheten før kldt vær (kuldegrder), sesonglgring eller lngvrig lgring. VIKTIG: Motoren må ikke kjøres under denne prosedyren.! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i åtunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få åten til å synke. T åten ut v vnnet eller lukk unnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. 1. T åten på lnd om mulig Dersom åten lir liggende i vnnet,skl du slå på lensepumpen, stenge unnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tette sjøvnninntkslngen. Typisk montering v unnventil Sørg for t motoren ligger så rett som mulig, slik t sjøvnnssystemet lir fullstendig drenert. 90-8M nor APRIL 2012 Side 53

62 Del 5 - Vedlikehold 4. Fest en midlertidig dreneringsslnge til mothkekoplingen på sjøvnndreneringsventilen Kjølevæske for oljekjøler - Sjøvnndreneringsventil - Oljefilterhus Sjøvnnskjølt oljekjøler 5. Åpne sjøvnndreneringsventilen. 6. En ståltrådørste med liten dimeter eller en nnen stiv gjenstnd kn rukes til å fjerne rusk fr sjøvnnsvløpet. 7. Kople sjøvnninntksslngen fr koplingen på sjøvnnspumpen. d c - Sjøvnnspumpeinntk - Sjøvnnspumpe c - Sjøvnnspumpeutløp d - Drivstoffkjøler (utstyrsvhengig) På modeller utstyrt med sjøvnnsfilterskl du fjerne slngene ved sjøvnnsfilteret og tømme dem helt. Drener og tøm sjøvnnsfilteret. Kople til slngene igjen, og strm slngeklemmene godt til. c Typisk - Sjøvnnsinntk - Sjøvnnsutløp c - Deksel på sjøvnnsfilter Etter t lt sjøvnnet er drenert, kn du fjerne den midlertidige dreneringsslngen og stenge sjøvnndreneringsventilen på vrmeveksleren. 10. Kople til lle sjøvnnsslnger. 11. Strm lle slngeklemmer til riktig spesifiksjon. Side M nor APRIL 2012

63 Del 5 - Vedlikehold Beskrivelse Nm l in. l ft Slngeklemme 5,6 50 Kontrollere sjøvnninntkene 1. Sørg for t sjøvnninntkshullene er rene og ulokkerte Typisk sjøvnninntk gjennom skroget - Vnninntkshull Typisk sjøvnninntk gjennom kterspeilet Rengjøre sjøvnnsfilteret MERK: Foret en visuell kontroll v sjøvnnsfilteret gjennom det klre dekslet. OBS Et sjøvnnsfilter eller en unnventil som åpnes under service eller vedlikehold, kn slippe vnn inn i åten og forårske skde eller senke åten. Steng lltid vnntilførselen fr sjøvnnspumpen, vnninntket eller unnventilen når du utfører service eller vedlikehold på kjølesystemet. OBS Dersom sjøvnninntksslngen koples fr, kommer det vnn inn i åtunnen som fører til skde på motoren. Steng unnventilen før du kopler fr sjøvnninntksslngen. Plugg igjen sjøvnninntksslngen umiddelrt etter frkopling. 1. Dersom åten er i vnnet, må du sørge for t motoren er slått v, stenge unnventilen (utstyrsvhengig) eller kople fr og tette sjøvnninntksslngen. 2. Fjern dekslet på sjøvnnsfilteret ved å dreie det mot klokk for hånd. c - Sjøvnnsinntk - Sjøvnnsutløp c - Deksel på sjøvnnsfilter Fjern filteret fr filterhuset og fjern eventuelt rusk. Skyll filteret med rent vnn. 4. Fjern eventuelt rusk fr filterhuset og skyll med rent vnn. 5. Sett filteret tilke i filterhuset. Sørg for t det sitter riktig i unnen v filterhuset. 6. Undersøk filterdekslets O-ring, og skift den ut dersom den er skdet eller lekker. 90-8M nor APRIL 2012 Side 55

64 Del 5 - Vedlikehold 7. Monter filterdekslet ved å dreie det med klokk for hånd. Forsikre deg om t O-ringen på filterdekslet er riktig plssert og modert smmenpresset når dekslet er montert. Strm ikke for mye. - Sjøvnnsinntk - Sjøvnnsutløp c - Deksel på sjøvnnsfilter c Dersom åten er ute v vnnet: Gjennomfør en driftskontroll v sjøvnnssystemet etter å h rengjort sjøvnnsfilteret.. Kjølevnn må tilføres motorens sjøvnnspumpe. Les Skylle sjøvnnssystemet vedrørende tilførsel v kjølevnn når denne servicen utføres med åten ute v vnnet.. Strt motoren, l sjøvnnssystemet fylles og l motoren nå norml driftstempertur. c. L motoren gå på rsk tomgng mellom 600 og 1400 o/min. Overvåk motortemperturen for å ekrefte t kjølesystemet fungerer som det skl. d. Se etter om det er lekksjer i sjøvnnssystemet mens du lr motoren gå på rsk tomgng mellom 600 og 1400 o/ min. e. Merk nøklene, før opp servicen i vedlikeholdsloggen, eller merk på nnen måte t det må gjennomføres en tilstrekkelig driftskontroll v sjøvnnssystemet før åten ts i ruk igjen. 9. Dersom åten er på vnnet, skl du gjennomføre en driftskontroll v sjøvnnssystemet.. Åpne unnventilen (utstyrsvhengig), eller fjern pluggen og kople til sjøvnninntksslngen igjen.. Strt motoren, l sjøvnnssystemet fylles og l motoren nå norml driftstempertur. c. Se etter lekksjer i sjøvnnssystemet mens motoren går ved et turtll på mellom 600 og 1400 o/min. d. Overvåk motorens driftstempertur nøye for å se om den holder seg innenfor normlt driftsområde og t sjøvnnssystemet fungerer som det skl. Undersøke motorens sjøvnnspumpe VIKTIG: Mercury nefler på det sterkeste t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. Fjern og undersøk motorens sjøvnnspumpe etter intervllet ngitt i Vedlikeholdspln. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Skifte kjølevæske Drenere det lukkede kjølesystemet VIKTIG: Fordi denne servicen er komplisert, nefler Mercury Diesel på det sterkeste t den utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. MERK: Anvisninger om drenering v sjøvnnsdelen finner du under Drenere sjøvnnssystemet i denne delen. Side M nor APRIL 2012

65 VIKTIG: Merk deg følgende: Sørg for t motoren er så horisontl som mulig, slik t kjølesystemet lir fullstendig drenert. Del 5 - Vedlikehold Den lukkede kjøledelen må være fylt hele året med riktig kjølevæske. Pss på t det lukkede kjølesystemet er fylt med en pssende lnding v etylenglykolholdig frostvæske med lvt siliktinnhold og deionisert, rent vnn dersom motoren kn li utstt for frost. Dette eskytter motoren ned til lveste forventede tempertur. Bruk ikke propylenglykolholdig frostvæske i den lukkede delen v motorens kjølesystem.! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske egynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige rnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. 1. L motoren vkjøles. 2. Fjern trykklokket fr ekspnsjonstnken for kjølevæske. 3. Fjern drivstoffilteret for å få tilgng til tppepluggen for frostvæske. Les Vnnutskillende drivstoffilter. 4. Flytt drivstoffslngene slik t de ikke hindrer tilgng til tppepluggen for kjølevæske. d e c f Bord side v motoren - Gsskelrkett - 14-pinners elektrisk konnektor c - Vnnutskillende drivstoffilter d - Drivstoffkjøler med drivstoffslnger flyttet for å gi tilgng e - Generell plssering v tppepluggen for kjølevæske f - Motorens kontrollmodul Fjern tppepluggen og l kjølevæsken renne ut i en pssende eholder. MERK: L ll kjølevæsken renne ut. MERK: Kvitt deg med gmmel kjølevæske på forskriftsmessig måte. Bord side v lokken med vnnutskillende drivstoffilter fjernet for å gi tilgng - Tppeplugg for kjølevæske 6. Sørg for t ll kjølevæsken renner ut. 7. Rengjør det lukkede kjølesystemet om nødvendig. Kontkt nærmeste utoriserte Mercury Diesel-verksted. 8. Monter og strm til tppepluggen for kjølevæske. 9. Sett inn det vnnutskillende drivstoffilteret. Les Vnnutskillende drivstoffilter, skifte. 10. Fyll systemet med spesifisert kjølevæske. Les Fylle det lukkede kjølesystemet M nor APRIL 2012 Side 57

66 Del 5 - Vedlikehold Fylle det lukkede kjølesystemet 1. T v trykklokket. QSD 2.0L (motordekslet fjernet) - Trykklokk - Ekspnsjonstnk for kjølevæske c - Påfyllingshls for kjølevæske c VIKTIG: Bruk kun den spesifiserte kjølevæsken. 2. Dersom kjølevæsken skiftes eller nivået er lvt, skl du forsiktig fylle på spesifisert kjølevæske til du når nivået som er ngitt i tellen. Kjølevæskenivå i ekspnsjonstnken QSD 2.0L Ikke mer enn 25 mm (1 in.) fr toppen v påfyllingshlsen. Refernsenr. for slnge 123 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Kjølevæske for åter (kun tilgjengelig i Europ) Fleetgurd Complet med DCA4, Fleetgurd-delenummer CC2825 Lukket kjølesystem A2 Lukket kjølesystem Otin Loclly! FORSIKTIG Overoppheting som følge v utilstrekkelig tilførsel v kjølevnn, vil skde motor- og drevsystemet. Pss på t det lltid er nok vnn ved vnninntkshullene under drift. 3. Dersom åten er ute v vnnet, må motorens sjøvnnspumpe tilføres kjølevnn. Se Skylle sjøvnnssystemet i denne håndoken. 4. Sett ikke på trykklokket. Strt motoren og l den gå på rsk tomgng mellom 600 og 1400 o/min. Fyll på kjølevæske etter ehov for å opprettholde kjølevæskenivået som le spesifisert ovenfor. VIKTIG: Når du setter på trykklokket, må du sørge for å strmme det godt nok slik t det ikke lekker kjølevæske. 5. Sett på trykklokket når motoren hr nådd norml driftstempertur (med termostten helt åpen) og kjølevæskenivået er konstnt. 6. Test motorfunksjonen. Følg med på temperturmåleren og kontroller om det lekker kjølevæske fr motoren. Dersom temperturmåleren ngir høy kjølevæsketempertur eller kjølevæskelekksje, må du umiddelrt stnse motoren og finne årsken. 7. Etter første driftsperiode skl du l motoren kjøles ned. 8. Fjern trykklokket og etterfyll med spesifisert kjølevæske til nivået som er ngitt i tellen. Kjølevæskenivå i ekspnsjonstnken 2.0 Ikke mer enn 25 mm (1 in.) fr toppen v påfyllingshlsen. 9. Sett på trykklokket og strm det godt til. Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Hver gng to eller flere ulike metller (for eksempel de som finnes på motorenheten) lir nedsenket i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller minerlrikt vnn, finner det sted en kjemisk reksjon slik t det strømmer elektrisitet mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å erodere. Denne erosjonen klles glvnisk korrosjon, og dersom dette ikke kontrolleres, vil det etter hvert li nødvendig å skifte ut de delene på motorenheten som er i kontkt med vnnet. Side M nor APRIL 2012

67 Del 5 - Vedlikehold For å idr til å kontrollere effektene v glvnisk korrosjon, er Mercury-motorer utstyrt med flere offernoder og nnen korrosjonseskyttelse. Du finner en mer omfttende forklring v korrosjon og korrosjonseskyttelse i Mrine Corrosion Protection Guide (Veiledning for korrosjonseskyttelse v åtmotorer). VIKTIG: Skift offernoden hvis den er erodert mer enn 50 %. Mercury nefler på det sterkeste å ikke ruke noder fr ndre produsenter. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted for ytterligere informsjon. Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse Motoren er utstyrt med en offernode som sitter på ldeluftkjølerens endedeksel, for å idr til å eskytte motoren og sjøvnnssystemet mot korrosjon. T v 1. L motoren vkjøles. OBS Hvis sjøvnnsinntket eller unnventilen ikke stenges når du fjerner eller monterer nodepluggene, kn det føre til vnnskde. Steng unnventilen eller kople fr og plugg igjen sjøvnninntksslngen for å unngå t det kommer vnn inn i nodeplugghullene. 2. Mens motoren er stnset, skl du lukke unnventilen (utstyrsvhengig) eller fjerne og tette sjøvnninntksslngen. 3. Drener sjøvnnssystemet. Se Drenere sjøvnnssystemet. 4. Fjern nodeenheten (nodeplugg, tetningsskive og offernode) fr etterkjølerens endedeksel. - Offernode Rengjøre og kontrollere MERK: Bruk sndppir, fierørste eller rengjøringssvmp til å fjerne vleiringer fr overflten på noden før du prøver å fstslå grden v erosjon. Bruk ikke en myk stålørste. Denne kn etterlte vleiringer som kn kselerere korrosjonen. 1. Fjern vleiringene. 2. Undersøk og mål noden. Smmenlign målene med spesifiksjonene for en ny offernode, og skift ut nodeenheten når forringelsen er 50 %. MERK: Offernoder er kun tilgjengelig som en enhet. Skift åde pluggen og noden som en enhet. d e Anodeenhet - Anodeplugg - Offernode c - Lengde d - Dimeter e - Tetningsskive c Offernodens mål (ny) Lengde Dimeter 3. Kst tetningsskiven. 19 mm (3/4 in.) 16 mm (5/8 in.) 90-8M nor APRIL 2012 Side 59

68 Del 5 - Vedlikehold Instllsjon 1. Monter en ny tetningsskive på nodeenheten (nodeplugg med offernoden). - Anodeenhet - Tetningsskive Monter nodeenheten og skiven på ldeluftkjølerens endedeksel. Strm godt. - Offernode 3. Fjern pluggen og kople til sjøvnninntkslngen eller åpne unnventilen (utstyrsvhengig). OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. 4. Sørg for t åde hekkggregtets og motorens sjøvnninntkspumpe tilføres kjølevnn. 5. Strt motoren og se etter lekksjer. Grohemmende mling VIKTIG: Korrosjonsskde som skyldes feil påføring v grohemmende mling, dekkes ikke v denne egrensede grntien. I noen områder kn det være tilrådelig å mle åtunnen for å forhindre mrinevekster. T kontkt med et Mercury Dieselverksted for å få neflinger for din åt. Smøring Gsskel 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene Dreiepunkter - Styrekontktflter Side M nor APRIL 2012

69 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Girkel 80 SAE motorolj 30W Gsskelens dreiepunkter og styrekontktflter Otin Loclly 1. Smør dreiepunktene og styrekontktfltene. Typisk girkel og giroverføring på innenordsmodell - Dreiepunkter - Styrekontktflter Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 80 SAE-motoroljen 30W Girkelens dreiepunkter og styrekontktflter Otin Loclly Kontrollere kileremmen! ADVARSEL Hvis du kontrollerer remmene mens motoren går, kn det føre til lvorlig personskde eller død. Slå v motoren og t ut tenningsnøkkelen før du kontrollerer remmene eller justerer strmmingen. Kontroller regelmessig t lle drivremmer er strmme og i god stnd. Remmer som viser tegn på slitsje, for eksempel sprekker, frynser eller lnke flter, må skiftes ut. Dersom det er nødvendig å skifte kileremmen, må du kontkte et utorisert Mercury-verksted. 1. Kontroller t remmen er riktig strmmet, og se etter følgende: Stor slitsje Sprekker MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v remredden) kn godts. Sprekker som fører til tp v remmterile, eller lngsgående sprekker som fller smmen med tverrgående sprekker, godts ikke. Frynsete remmer Blnke overflter Kontroller hvordn den utomtiske strmmenordningen og tilhørende deler fungerer.. Plsser et egnet verktøy på remskiveolten for den utomtiske strmmenordningen. 90-8M nor APRIL 2012 Side 61

70 Del 5 - Vedlikehold. Drei den utomtiske strmmenordningen med klokk. c d e - Kilerem - Automtisk strmmer c - Spennrulle d - Vekselstrømsgenertor e - Spennrulle f - Remskive for sjøvnnspumpe f c. Frigjør den utomtiske strmmenordningen slik t den går tilke til en elstningsposisjon på kileremmen. d. Den utomtiske strmmenordningen må gå tilke til utgngsstillingen og opprettholde kileremmens strmming. Dersom den utomtiske strmmenordningen ikke fungerer som den skl og ikke går tilke til elstningsposisjon og sørger for strmming v remmen, må den skiftes ut. T kontkt med ditt Mercury Dieselverksted ved reprsjonsehov. 3. Det er ikke mulig å justere kileremmen. Dersom remmen lir løs eller støyende, er den utslitt og må skiftes. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Btteri Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med tteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du t følgende forholdsregler når du håndterer tterier.! ADVARSEL Lding v et svkt tteri i åten, eller ruk v strtkler og et hjelpetteri for å strte motoren, kn føre til lvorlig personskde eller skde på produktet som følge v rnn eller eksplosjon. Fjern tteriet fr åten og ld det i et ventilert område vekk fr gnister eller flmmer.! ADVARSEL Et tteri som er i ruk eller ldes, produserer gss som kn ntennes og eksplodere og dermed sprute ut svovelsyre som kn gi lvorlige rnnsår. Ventiler området rundt tteriet og ruk verneutstyr når du håndterer eller utfører service på tterier. Forholdsregler for tteri for flere motorer Vekselstrømsgenertorer: Vekselstrømsgenertoren skl lde det ene tteriet som leverer elektrisk strøm til den motoren som vekselstrømsgenertoren er montert på. Kun ett tteri skl koples til én vekselstrømsgenertor. Du må ikke kople to tterier til smme vekselstrømsgenertor med mindre det rukes en tteriisoltor. Motorens kontrollmodul (ECM) og frtøysintegreringspnel (VIP). ECM- og VIP-modulen krever en stil spenningskilde. Ved ruk v flere motorer kn elektrisk utstyr om ord plutselig drenere spenningen på motorens tteri. Spenningen kn flle under minimumskrvet for ECM- og VIP-modulen. Vekselstrømsgenertoren på den ndre motoren kn også egynne å lde og forårske overspenning i motorens elektriske system. I egge tilfeller kn ECM-modulen koples ut. Når spenningen er tilke på det nivået som ECM-modulen krever, vil ECMmodulen tilkestilles utomtisk. Motoren vil nå gå normlt. Utkoplingen v ECM-modulen skjer vnligvis så rskt t motortenningen tilsyneltende re fusker litt. Intermitterende eller midlertidig VIP-utkopling kn føre til tp v instrumentering og feiltenning i motoren, og kn h en negtiv effekt på motorytelsen og åtsikkerheten. Btterier. Båter med flere motorer som styres elektronisk, krever t hver motor er tilkoplet sitt eget tteri, slik t motorens elektroniske kontrollmodul (ECM) hr en stil spenningskilde. Btterirytere. Btterirytere skl lltid plsseres slik t hver motor drives med et eget tteri. Ikke ruk motorene når ryterne står i stillingen egge eller lle vstillingen. I en nødssitusjon kn tteriet til en nnen motor rukes til å strte en motor med dødt tteri. Btteriisoltorer. Isoltorer kn rukes til å lde et hjelpetteri som rukes til å forsyne tilehør i åten med strøm. De skl ikke rukes til å lde tteriet til en nnen motor i åten med mindre isoltoren er spesielt konstruert for dette formålet. Side M nor APRIL 2012

71 Vekselstrømsgenertorer. Vekselstrømsgenertorens tteri skl etrktes som tteriet til en nnen motor. Del 5 - Vedlikehold 90-8M nor APRIL 2012 Side 63

72 Del 5 - Vedlikehold Merknder: Side M nor APRIL 2012

73 Innhold Del 6 - Lgring Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring Lgring i kldt vær (kuldegrder) Klrgjøre motorenheten for sesonglgring eller lngtidslgring Sesonglgring Anvisninger for lngtidslgring Btteri T motorenheten i ruk igjen etter lgring M nor APRIL 2012 Side 65

74 Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring VIKTIG: Mercury Mrine nefler på det sterkeste t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Dieselverksted. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelryteren eller rttet i åten for å minne føreren om å åpne unnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. Båten nses som lgret når den ikke er i ruk. Tidsrommet der motorenheten ikke er i ruk kn være svæt kort, for eksempel en dg eller over ntten, en sesong eller en lengre periode. Det må ts hensyn til visse forholdsregler og prosedyrer for å eskytte motorenheten mot frostskder, korrosjonsskder eller egge deler under lgring. Frostskde kn oppstå når vnn som er fnget i sjøvnnssystemet, fryser. Etter ruk v åten kn for eksempel eksponering for kuldegrder selv i en kort periode føre til frostskder. Korrosjonsskde er resulttet v t sltvnn, forurenset vnn eller vnn med høyt minerlinnhold fnges i sjøvnnssystemet. Sltvnn må ikke li værende i motorens kjølesystem, selv ikke i korte lgringsperioder. Drener og skyll sjøvnnssystemet hver gng åten hr vært i ruk. Bruk i kldt vær henviser til ruk v åten når det er mulighet for kuldegrder. På smme måte henviser lgring i kldt vær (kuldegrder) til perioder når åten ikke er i ruk og det er mulighet for kuldegrder. I slike tilfeller må sjøvnnsdelen v kjølesystemet dreneres fullstendig umiddelrt etter ruk. Sesonglgring etyr t åten ikke rukes på én måned eller mer. Tidsrommet vrierer vhengig v hvor åten som lgres, efinner seg geogrfisk. Forholdsregler og prosedyrer for sesonglgring omftter lle trinnene for lgring i kldt vær (kuldegrder) smt noen ekstr trinn når lgringsperioden er lengre enn kortvrig lgring i kldt vær (kuldegrder). Lngtidslgring etyr lgring som kn vre flere sesonger eller lenger. Forholdsregler og prosedyrer for lngtidslgring omftter lle trinnene for lgring i kldt vær (kuldegrder) og sesonglgring smt noen ekstr trinn. Se de spesifikke prosedyrene i denne delen knyttet til forholdene og lgringstiden for din åt. Lgring i kldt vær (kuldegrder) OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelryteren eller rttet i åten for å minne føreren om å åpne unnventilen eller å t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. 1. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Drenere sjøvnnssystemet og drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet. 2. Plsser et skilt ved roret som forteller åtføreren t hn må t ut pluggen og kople til vnninntksslngen eller åpne unnventilen (utstyrsvhengig) før åten ts i ruk. 3. For å eskytte ytterligere mot frostskder og korrosjon ør sjøvnnsdelen v kjølesystemet fylles med en lnding v propylenglykolholdig frostvæske og springvnn. Se Anvisninger for sesonglgring i denne delen. Klrgjøre motorenheten for sesonglgring eller lngtidslgring! FORSIKTIG Overoppheting som følge v utilstrekkelig tilførsel v kjølevnn, vil skde motor- og drevsystemet. Pss på t det lltid er nok vnn ved vnninntkshullene under drift. VIKTIG: Dersom motoren llerede er ttt opp fr vnnet, må det tilføres vnn til vnninntkshullene før motoren strtes. Følg lle dvrsler og prosedyrer for spylekoplingen under Skylle sjøvnnssystemet. 1. Tilfør kjølevnn til vnninntkshullene eller sjøvnnspumpeinntket. 2. Strt motoren og l den gå til den når norml driftstempertur. 3. Stns motoren. 4. Skift motorolje og oljefilter. 5. Strt motoren og l den gå i c. 15 minutter. Se etter oljelekksjer. 6. Skyll sjøvnnsdelen v kjølesystemet. Se Skylle sjøvnnssystemet. Side M nor APRIL 2012

75 Sesonglgring Del 6 - Lgring 1. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Klrgjøre motorenheten for sesonglgring eller lngtidslgring. 2. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Drenere sjøvnnssystemet og drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. T åten ut v vnnet for å tømme sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før opplg v noen lengde ved frysetemperturer. VIKTIG: Vi nefler t det rukes propylenglykolsert frostvæske i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring i kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er neflt for ruk i åtmotorer. Følg produsentens neflinger nøye. 3. Fyll en eholder med c. 5,6 liter (6,0 US qt) med propylenglykolholdig frostvæske og springvnn lndet i henhold til produsentens neflinger, for å eskytte motoren ned til den lveste temperturen som den vil utsettes for i kldt vær eller lengre opplg. 4. Kople sjøvnninntksslngen fr sjøvnnspumpen. Bruk om nødvendig en dpter til å midlertidig kople et pssende slngestykke til sjøvnnspumpen, og plsser den ndre enden v slngen i eholderen med propylenglykolsert frostvæske og springvnn. Typisk - Sjøvnnspumpe - Midlertidig slnge c - Beholder med propylenglykolsert frostvæske og springvnn VIKTIG: Det kn være forudt ved lov å tømme ut propylenglykol i omgivelsene. Kst propylenglykol i smsvr med gjeldende estemmelser. 5. Strt motoren og l den gå på tomgng til frostvæskelndingen er litt pumpet inn i motorens sjøvnnssystem. 6. Stns motoren. 7. Fjern den midlertidige slngen fr sjøvnnspumpen. 8. Rengjør motoren utvendig, og gå over med grunning og sprymling der det er nødvendig. Etter t mlingen hr tørket, må motoren påføres et lg med den ngitte korrosjonseskyttende oljen eller tilsvrende. Beskrivelse Bruksområde Delenummer Korrosjonsinhiitor Lysegrå grunning Motoren utvendig Mrine Cloud White-mling 8M Mercury Phntom Blck Girskiftplte og luftfilterhus Q1 9. Det utoriserte Mercury Diesel-verkstedet skl nå utføre lle kontroller og inspeksjoner smt foret ll smøring og skifte væske som ngitt i Vedlikeholdsoversikter. 10. Følg tteriprodusentens nvisninger for lgring, og lgre tteriet. Anvisninger for lngtidslgring VIKTIG: Mercury nefler t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. 1. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Klrgjøre motorenheten for sesonglgring eller lngtidslgring. 2. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Drenere sjøvnnssystemet. c 3. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Anvisninger for sesonglgring. VIKTIG: Mterilet i sjøvnnspumpeimpelleren kn skdes ved lngvrig eksponering for direkte sollys. 4. Fjern sjøvnnspumpeimpelleren og lgre den et sted der den ikke utsettes for direkte sollys. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted for mer informsjon og service M nor APRIL 2012 Side 67