6,7L trinn 3 diesel innenbordsmodeller. 6,7L trinn 3 diesel innenbordsmotorer

Transkript

1 6,7L trinn 3 diesel innenordsmodeller 6,7L trinn 3 diesel innenordsmotorer

2

3 Velkommen! Du hr vlgt en v de este åtmotorene på mrkedet. Den er konstruert med utllige egenskper som gjør den enkel å ruke og gir lng levetid. Med riktig pleie og vedlikehold vil du h glede v dette produktet i mnge åtsesonger. For å sikre mksiml ytelse og ekymringsløs ruk er vi deg lese denne håndoken nøye. Håndoken for ruk og vedlikehold inneholder spesifikke nvisninger for ruk og vedlikehold v produktet. Vi nefler t denne håndoken oppevres nær produktet slik t den er tilgjengelig når du ferdes på vnnet. Tkk for t du kjøpte et v våre produkter. Vi håper virkelig t du vil h glede v åtlivet! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. 8M nor Nvn / stilling: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Les denne håndoken nøye VIKTIG: Hvis det er noe i denne håndoken du ikke forstår, kn du kontkte forhndleren. Forhndleren kn gi deg en demonstrsjon v fktiske strt- og driftsprosedyrer. Merknd Gjennom hele denne håndoken og på motoren det rukt dvrsler, forsiktighetsmeldinger og merknder smmen med fresymolet.! Dette skl gjøre instlltøren/rukeren oppmerksom på spesielle nvisninger som gjelder visse service- eller driftsprosedyrer som kn være frlige dersom de utføres på feil eller uforsiktig måte. Følg disse nøye. Disse sikkerhetsmeldingene kn ikke i seg selv utelukke fren du gjøres oppmerksom på. Ulykker forhindres først og fremst ved å overholde disse spesielle nvisningene ved servicereid, smt ved å ruke sunn fornuft.! ADVARSEL Angir en frlig situsjon som kn føre til død eller lvorlig personskde dersom den ikke vverges.! FORSIKTIG Angir en frlig situsjon som kn føre til mindre eller modert personskde dersom den ikke vverges. OBS Angir en situsjon som kn føre til svikt i motor eller større komponenter dersom den ikke vverges. VIKTIG: Angir informsjon som er vgjørende for å utføre oppgven på en vellykket måte. MERK: Angir informsjon som idrr til forståelse v et estemt trinn eller en estemt hndling. VIKTIG: Båtføreren er nsvrlig for riktig og sikker ruk v åten og utstyret smt sikkerheten til lle psssjerene om ord. Vi nefler t åtføreren leser denne håndoken for ruk og vedlikehold, og setter seg grundig inn i ruksnvisningen for motoren og lt reltert tilehør, før åten ts i ruk.! ADVARSEL Eksosen fr dette produktet inneholder kjemiklier som i delstten Cliforni er kjent for å forårske kreft, fosterskder eller skde reproduksjonsevnen. Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrine-motorenheten. Når du tr kontkt med Mercury Mrine vedrørende service, må du lltid oppgi modell- og serienummer. Beskrivelsene og spesifiksjonene i denne håndoken vr gjeldende på tidspunktet d håndoken le godkjent for trykking. Mercury Mrine, som kontinuerlig forsøker å foredre sine produkter, foreholder seg retten til når som helst å stnse produksjonen v modeller eller endre spesifiksjoner eller utforming, uten å måtte opplyse om det på forhånd og uten videre forpliktelser. Grntimelding Produktet du hr gått til innkjøp v, leveres med en egrenset grnti fr Mercury Mrine. Grntietingelsene finner du under Grnti i denne håndoken. Grntierklæringen inneholder en eskrivelse v hv som dekkes, hv som ikke dekkes, grntiens vrighet, hvordn du est oppnår grntidekning, viktige frskrivelser og egrensninger når det gjelder ersttning,og nnen relevnt informsjon. Vi er deg lese gjennom denne viktige informsjonen Mercury Mrine 6,7L trinn 3 diesel innenordsmodeller

4 Informsjon om vremerker og opphvsrett MERCURY MARINE. Med enerett. Reproduksjon v hele eller deler v dokumentsjonen er forudt hvis ikke smtykke er innhentet. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, GO BOLDLY, Circle M with Wves Logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury with Wves Logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerte vremerker for Brunswick Corportion. Pro XS er et registrert vremerke for Brunswick Corportion. Mercury Product Protection-logoen er et registrert servicemerke som tilhører Brunswick Corportion. Identifiserende informsjon Registrer følgende informsjon som er ktuell: Motormodell og hestekrefter MerCruiser Motorens serienummer Girkssemodell (innenordsmotor) Girutveksling Girkssens serienummer Propellnummer Stigning Dimeter Identifiksjonsnummer for skroget (HIN) Kjøpsdto Båtprodusent Båtmodell Lengde Sertifiktnummer for eksosutslipp (kun Europ)

5 INNHOLD Del 1 - Grnti Grntiregistrering og overføring... 2 Grntiregistrering i USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 2 USA og Cnd... 2 Utenfor USA og Cnd... 2 Mercury Diesel 6,7L 480, 500, 550 høyeffekt fritidsruk egrenset grnti... 2 Grntien dekker følgende... 2 Grntiens vrighet...2 Tre års egrenset grnti...2 Utvidet egrenset grnti for større komponenter... 3 Høyeffektsklssifisering... 3 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 3 Kjøpers nsvr... 3 Dette vil Mercury gjøre... 3 Slik oppnås grntidekning... 3 Opphør v dekning... 3 Dette dekkes ikke...3 Mercury Diesel 6,7L 480, 500, 550 høyeffekt yrkesruk egrenset grnti... 4 Grntien dekker følgende... 4 Grntiens vrighet...4 Klssifisering for lett kommersiell ruk...4 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 5 Kjøpers nsvr... 5 Dette vil Mercury gjøre... 5 Slik oppnås grntidekning... 5 Opphør v dekning... 5 Dette dekkes ikke...5 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon... 8 Vedlikeholdsoversikt etikett... 8 Utslippskontroll informsjonsmerke og motorens dtmerke...8 Tenningsryter... 8 Dødmnnsryter... 9 Sørg for t dødsmnsstoppryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd... 9 Nødstoppryter Instrumenter...10 Multifunksjonsdisply Digitle SmrtCrft instrumenter Digitle System Link instrumenter Fjernkontroller DTS flt kompsshuskonsoll med ett håndtk funksjoner og drift Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Elektronisk fjernkontroll (ERC) med doelthåndtk ruk og justering Bruk Justering Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Egenskper doelt håndtk ERC Dokke Kun gss spker Synkronisering Overføring (åter med to rorstsjoner) Konsoll med doelthåndtk ruk og justering Bruk Justering Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Egenskper doelt håndtk konsoll Dorge og gssrespons Dokkemodus Kun gss modus Enkeltspkmodus Synkronisere motorene Roroverføring...21 Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet Overelstningseskyttelse for frtøyets gensesnittspnel (VIP) Overelstningseskyttelse for spenningsregultor for likestrøm (utstyrsvhengig) Lydvrslingssystem Forsiktig! Kritisk Ukonfigurert lrm kun DTS...24 Teste lydvrslingssystemet Motorens overvåkningssystem Del 3 - På vnnet Aneflinger for sikker åtruk Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder...27 God ventilsjon Dårlig ventilsjon...27 Viktig driftsinformsjon...28 Sjøsetting...28 Krv til nominell reidssyklus Sjekkliste Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Dreneringsplugg og lensepumpe...29 Strte, gire og stnse...29 Før du strter motoren...29 Strte en kld motor Vrme opp motoren Skifte gir...30 Slå v motoren (stnse) Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse Når åten ligger stille Høy hstighet og høy ytelse Hopping på ølger og kjølvnn Støt mot ojekter under vnn M nor FEBRUAR 2018 Side i

6 Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Bunnen v åten Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng Prosedyre for første innkjøring v motoren Første innkjøring v ZF innenordsgirksse Kontroll ved slutten v første sesong Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Diesel i kldt vær Frostvæske/kjølevæske Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner L dieselmotor Godkjent mling ZF Mrine girksser ZF 85 IV ZF 280 IV ZF ZF A...40 Del 5 - Vedlikehold Eierens og åtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Inspeksjon Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Motorolje Kontrollere Fylle Skifte olje og filter Motorkjølevæske Kontroll v kjølevæskenivået Undersøk nivået i ekspnsjonstnken for kjølevæske...46 Fylle Skifte kjølevæske Luftfilter Oljedmpfilter Vedlikehold v drivstoffilter Fjernmontert forfilter Tømme ut vnn fr det fjernmonterte forfilteret Skifte v fjernmontert forfilter Motormontert drivstoffilter Utskifting v motormontert drivstoffilter Vedlikehold v girksse Sjekke væskenivå før ruk Kontrollere oljenivået når motoren er vrm Giroljetømming Sjøvnnssystem Drenere og eskytte sjøvnnssystemet Kontrollere sjøvnninntkene Rengjøre sjøvnnsfilteret Skylle sjøvnnssystemet Med åten på lnd Båten i vnnet Undersøke motorens sjøvnnspumpe Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse Fjerning v node Rengjøre og kontrollere Montering v node Vedlikehold v åtunnen Drivreim Identifiksjon v kilerem med feil Kilerem Inspeksjon...65 Utskifting Btteri Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring Sesonglgringsinstruksjoner (seks måneder eller mindre) Utvidet opplg Instruksjoner (over seks måneder) Btteri T motorenheten i ruk igjen etter lgring Del 7 - Feilsøking Feilsøkingsskjemer Strtmotoren klrer ikke å dr motoren rundt eller drr motoren rundt skte Motoren vil ikke strte eller er vnskelig å strte Motoren fusker, feiltenner eller får tilkeslg Dårlig ytelse Feil motortempertur Lvt motoroljetrykk Btteriet ldes ikke Side ii 90-8M nor FEBRUAR 2018

7 Del 8 - Informsjon om kundeservice Servicessistnse for eier...78 Lokl reprsjonsservice Service når du er orte hjemmefr Stjålet motorenhet Når motoren hr vært under vnn...78 Reservedeler...78 Forespørsler om deler og tilehør...78 Løse et prolem Kontktinformsjon for Mercury Mrines kundeservice Kundens servicedokumentsjon Engelsk Andre språk...79 Bestille dokumentsjon USA og Cnd Utenfor USA og Cnd Del 9 - Sjekklister Sjekkliste før levering...82 Inspeksjon ved kundelevering Del 10 - Vedlikeholdslogg Logg for plnlgt vedlikehold Vedlikeholdmerknder for frtøyet M nor FEBRUAR 2018 Side iii

8 Side iv 90-8M nor FEBRUAR 2018

9 Innhold Del 1 - Grnti Del 1 - Grnti 1 Grntiregistrering og overføring... 2 Grntiregistrering i USA og Cnd... 2 Overføring v grnti... 2 USA og Cnd... 2 Utenfor USA og Cnd... 2 Mercury Diesel 6,7L 480, 500, 550 høyeffekt fritidsruk egrenset grnti... 2 Grntien dekker følgende... 2 Grntiens vrighet... 2 Tre års egrenset grnti... 2 Utvidet egrenset grnti for større komponenter... 3 Høyeffektsklssifisering... 3 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 3 Kjøpers nsvr... 3 Dette vil Mercury gjøre... 3 Slik oppnås grntidekning... 3 Opphør v dekning... 3 Dette dekkes ikke... 3 Mercury Diesel 6,7L 480, 500, 550 høyeffekt yrkesruk egrenset grnti... 4 Grntien dekker følgende... 4 Grntiens vrighet... 4 Klssifisering for lett kommersiell ruk... 4 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning... 5 Kjøpers nsvr... 5 Dette vil Mercury gjøre... 5 Slik oppnås grntidekning... 5 Opphør v dekning... 5 Dette dekkes ikke M nor FEBRUAR 2018 Side 1

10 Del 1 - Grnti Grntiregistrering og overføring Grntiregistrering i USA og Cnd Kunder i ndre lnd enn USA og Cnd skl rådføre seg med den lokle distriutøren. 1. Du kn endre registreringsdressen din ved Mercury Mrine når som helst, også ved fremsetting v grntikrv, ved å ringe eller sende et rev eller en fks med nvnet ditt, den gmle dressen, den nye dressen og motorens serienummer til Mercury Mrines vdeling for grntiregistrering. Din forhndler kn også ehndle disse informsjonsendringene. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Phone Fx For Mercury Mrine's Privcy Policy, visit policy/. MERK: Registreringslister skl oppevres hos Mercury Mrine og hos lle forhndlere v Mercury Mrine-produkter solgt i USA i tilfelle det skulle li nødvendig med en kunngjøring om tilkekllelse i henhold til den meriknske loven Federl Sfety Act. 2. Produktet må være registrert hos Mercury Mrine for å være erettiget grntidekning. Forhndleren skl fylle ut grntiregistreringen når produktet selges, og umiddelrt sende den inn til Mercury Mrine vi MercNET, e-post eller post. Ved mottkelse v denne grntiregistreringen vil Mercury Mrine foret registreringen. Grntidekningen trer ikke i krft før produktet er registrert hos Mercury Mrine. Overføring v grnti USA og Cnd Den egrensede grntien kn overføres til ny eier, men re den urukte delen v grntien. Den egrensede grntien kn ikke overføres for produkter som rukes i yrkesmessig ruk. Ved overføring v grntien til ny eier skl en kopi v kvitteringen eller slgsvtlen, den nye eierens nvn og dresse smt motorens serienummer sendes per post eller telefks til vdelingen for grntiregistrering hos Mercury Mrine. I USA og Cnd sendes det til: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Phone Fx Når grntioverføringen ehndles, vil Mercury Mrine registrere den nye eierens informsjon. Denne tjenesten er grtis. Utenfor USA og Cnd Dersom produktene er kjøpt utenfor USA og Cnd, skl du kontkte distriutøren i ditt lnd eller nærmeste Mrine Power-servicesenter. Mercury Diesel 6,7L 480, 500, 550 høyeffekt fritidsruk egrenset grnti Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer hver ny motorpkke (produkt), inkludert presisjonsmonterte komponenter (Mercury merkede kontrollkomponenter) (mritimt utstyr og presisjonsmonterte komponenter omtlt som "produkt"), skl være fri for mterilog produksjonsfeil under perioden som eskrives følgende. Grntiens vrighet Grntiperioden strter på dtoen d produktet først le solgt til en forruker for fritidsruk, eller fr dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Kommersiell ruk v produktet opphever grntien. Kommersiell ruk er definert som enhver ruk v dette produktet til reid eller ruk i tilknytning til et reidsgiver-/reidstkerforhold, eller eventuell ruk v produktet som inntektskilde i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet re rukes leilighetsvis til slike formål. Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Den delen v grntiperioden som ikke er utløpt, kn overføres fr en kunde til en ny kunde (fritidsruk) ved riktig omregistrering v produktet. Tre års egrenset grnti Denne egrensede grntien gir dekning i 36 måneder eller 1500 driftstimer (det som inntreffer først). Dekningsktegori Måneder Timer Deler og reid Kjøring Tre års egrenset grnti J J Utvidet egrenset grnti for større komponenter J J Side M nor FEBRUAR 2018

11 Utvidet egrenset grnti for større komponenter Den utvidede, egrensede grntien som omftter hovedkomponenter, egynner når den tre år egrensede grntien utløper. For et tillegg på 24 måneder eller 1000 timer i ruk, det som inntrefer først, dekker den utvidede grntien for hovedkomponenter grntire feil v følgende drivdeler eller støpedeler: Støpedeler, åtgirkssehus Motorlokkstøpedeler Motorhodestøpedeler Kmkselstøping Veivkselstøping Veivtpp Svinghjulhus Registergirksse Registergir** ** undervnnslg ekskluderes Høyeffektsklssifisering En høy nominell effekt gjelder for ruk med vrile elstninger, der full effekt kreves er egrenset til én (1) time for hver åttende (8) driftstime. Redusert krftopersjon (v hver åttende timer hvor motoren ikke rukes i full drift i de syv timene) må være ved eller under mrsjfrt. Mrsjhstigheten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min): Nominell toppfrt ved full gss på motoren (full gss defineres som OPM som overgår mrsjfrt.) Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Mrsjfrt 3200 OPM 2900 OPM Grntidekning gis kun til forrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr litt utført og dokumentert. Feilktig informsjon vedrørende grntiregistrering i forindelse med fritidsruk, eller senere ruksendring fr fritidsruk til kommersiell ruk (med mindre omregistreringen foregår på gyldig måte), kn nnullere grntien etter Mercury Mrines egen vurdering. Kjøpers nsvr Utfør lt vnlig vedlikehold i henhold til skjemet i ruksnvisningen Drifts- og vedlikeholdshåndok. Oppevr registrering v service og vedlikehold som er utført på Mercury Mrine produkter. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilkeetle kjøpesummen for Mercury Mrine-produktet. Mercury Mrine foreholder seg retten til å foret foredringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Denne grntien dekker rimelig og kundeutgifter reltert til grntireprsjon, men, et utorisert Mercury Mrine reprsjonssenter må først få tilltelse fr Mercury Mrines Servicevdeling før det utfører grntireprsjoner. I tilfelle grntireprsjonen ikke kn utføres ved et utorisert reprsjonssenter, er reisekostnder (fritids-/yrkesruk) egrenset til c. 400 km og 5 timer per grntitilfelle. Det utoriserte reprsjonssenteret må h forhåndstilltelse fr Mercury Mrines Servicevdeling før mn utfører reisektiviteter. Under grntikrv reserverer Mercury Mrine seg retten til å kreve evis på vedlikehold slik t det forsikres t neflt vedlikehold er rutinemessig utført. Slik oppnås grntidekning Grntikrv må fremlegges vi et utorisert Mercury Mrine verksted. Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig dgng til produktet for å utføre grntireid. Kjøperen skl ikke, med mindre Mercury Mrine er om det, sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine. Opphør v dekning Grntidekningen kn opphøre for et rukt produkt: Kjøpt tilke fr en detljkunde Kjøpt på uksjon Kjøpt fr en skrphndler Kjøpt fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Grntien kn dessuten oppheves for ethvert produkt som registreres med feilktig grntiregistreringsinformsjon. Dette dekkes ikke Denne egrensede grntien dekker ikke: Del 1 - Grnti 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 3

12 Del 1 - Grnti Deler og justeringer forundet med rutinemessig vedlikehold Norml slitsje Flmet lkk Kostnder forundet med lgring, telefon, leie, ueleiligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder Utgifter i forindelse med fjerning eller utskifting v åtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet Reprsjonskostnder utenfor norml reidstid Denne egrensede grntien dekker heller ikke skde forårsket v noe v det følgende: Misruk Unorml ruk Bruk v en propell eller girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i neflt turtllsområde Bruk v produktet på en måte som er uforenlig med nvisningene for neflt ruk og reidssyklus Vnstell Ulykke Nedsenking i vnn (v innvendige åtkomponenter) Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilehør eller deler som ikke produseres eller selges v Mercury Mrine Bruk v oljer eller smøremidler som ikke egner seg for ruk med dette produktet Endring eller fjerning v deler Ikke tilstrekkelig kjølevæske forårsket v et fremmedlegeme som lokkerer kjølesystemet Bruk v produktet til åtrce eller ndre konkurrnser, selv v en tidligere eier v produktet, nnullerer grntien. Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forindelse med produktet enn det som omfttes v denne egrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER SOM GJELDER SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL, DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/ LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR KUNDEN VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET ER MULIG AT KUNDEN I TILLEGG HAR ANDRE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Mercury Diesel 6,7L 480, 500, 550 høyeffekt yrkesruk egrenset grnti Grntien dekker følgende Mercury Mrine grnterer hver ny motorpkke (produkt), inkludert presisjonsmonterte komponenter (Mercury merkede kontrollkomponenter) (mritimt utstyr og presisjonsmonterte komponenter omtlt som "produkt"), skl være fri for mterilog produksjonsfeil under perioden som eskrives følgende. Grntiens vrighet Grntiperioden strter på dtoen d produktet først le solgt til en lett yrkesruker, eller fr dtoen d produktet først le ttt i ruk, lt etter hv som inntreffer først. Denne egrensede grntien gir dekning i 12 måneder eller 1500 driftstimer (det som inntreffer først). Reprsjon eller utskiftning v deler, eller utførelse v service under denne grntien, forlenger ikke grntien utover den opprinnelige utløpsdtoen. Grntitid som ikke hr gått ut, kn ikke overføres. Klssifisering for lett kommersiell ruk Lett yrkesruk gjelder for ruk med vrile elstninger, der full effekt er egrenset til én (1) time for hver åttende (8) driftstime. Redusert krftopersjon (v hver åttende timer hvor motoren ikke rukes i full drift i de syv timene) må være ved eller under mrsjfrt. Mrsjhstigheten vhenger v motorens mksimle merketurtll (o/min). Typiske åter inkluderer: sportsfiskeåter, motoråter (ychter) og dycruisere. Nominell toppfrt ved full gss på motoren (full gss defineres som OPM som overgår mrsjfrt.) Mrsjfrt 3200 OPM 2900 OPM Kommersiell ruk er definert som enhver ruk v dette produktet til reid eller ruk i ervervsøyemed, eller ll ruk v produktet som genererer inntekt i en del v grntiperioden. Dette gjelder selv om produktet re rukes leilighetsvis til slike formål. Bruk v produktet utover spesifiksjonene for lett yrkesruk ruk vil oppheve grntien. Side M nor FEBRUAR 2018

13 Betingelser som må oppfylles for å få grntidekning Grntidekning gis kun til forrukere som kjøper fr eller gjennom en forhndler som er utorisert v Mercury Mrine til å distriuere produktet i det ktuelle lndet der slget finner sted. Dekning gis d kun etter t Mercury Mrines spesifiserte kontroll før levering hr litt utført og dokumentert. Rutinemessig vedlikehold som er eskrevet i håndoken for ruk, vedlikehold og grnti, må utføres regelmessig for å opprettholde grntidekningen. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Kjøpers nsvr Utfør lt vnlig vedlikehold i henhold til skjemet i ruksnvisningen Drifts- og vedlikeholdshåndok. Oppevr registrering v service og vedlikehold som er utført på Mercury Mrine produkter. Mercury Mrine foreholder seg retten til å kreve evis for tilfredsstillende vedlikehold før det gis grntidekning. Dette vil Mercury gjøre Mercury Mrines eneste og utelukkende forpliktelse under denne grntien er egrenset til, etter egen vurdering, å reprere defekte deler, skifte ut slik del eller slike deler med nye eller refrikerte deler som er godkjent v Mercury Mrine, eller tilkeetle kjøpesummen for Mercury Mrine-produktet. Mercury Mrine foreholder seg retten til å foret foredringer eller endre på produkter uten derved å forplikte seg til å utføre dette på tidligere leverte produkter. Denne grntien dekker rimelig og kundeutgifter reltert til grntireprsjon, men, et utorisert Mercury Mrine reprsjonssenter må først få tilltelse fr Mercury Mrines Servicevdeling før det utfører grntireprsjoner. I tilfelle grntireprsjonen ikke kn utføres ved et utorisert reprsjonssenter, er reisekostnder (fritids-/yrkesruk) egrenset til c. 400 km og 5 timer per grntitilfelle. Det utoriserte reprsjonssenteret må h forhåndstilltelse fr Mercury Mrines servicevdeling før det gjennomføres reiser. Under grntikrv reserverer Mercury Mrine seg retten til å kreve evis på vedlikehold slik t det forsikres t neflt vedlikehold er rutinemessig utført. Slik oppnås grntidekning Grntikrv må fremlegges vi et utorisert Mercury Mrine verksted. Kunden må gi Mercury Mrine rimelig nledning til å reprere, og rimelig tilgng til produktet for å utføre grntireid. Kjøperen skl ikke sende produktet eller deler v produktet direkte til Mercury Mrine med mindre Mercury Mrine er om det. Opphør v dekning Grntidekningen kn opphøre for et rukt produkt: Tvungen tilkelevering fr en detljkunde Kjøpt på uksjon Kjøpt fr en skrphndler Kjøpt fr et forsikringsselskp som nskffet produktet som følge v et forsikringskrv Grntien kn dessuten oppheves for ethvert produkt som registreres med feilktig grntiregistreringsinformsjon. Dette dekkes ikke Denne egrensede grntien dekker ikke: Deler og justeringer forundet med rutinemessig vedlikehold Norml slitsje Flmet lkk Kostnder forundet med lgring, telefon, leie, esværligheter, hvnevgifter, forsikring, vdrg på lån, tp v tid, tp v inntekt eller nnen type tilfeldige skder eller følgeskder Utgifter ssosiert med fjerning eller utskifting v åtskillevegger eller nnet mterile for å få tilgng til produktet Denne egrensede grntien dekker heller ikke skde forårsket v noe v det følgende: Misruk Unorml ruk Bruk v en propell eller et girutvekslingsforhold som ikke tillter t motoren går i neflt turtllsområde. Bruk v produktet på en måte som er uforenlig med nvisningene for neflt ruk og reidssyklus Vnstell Ulykke Nedsenking i vnn (v innvendige åtkomponenter) Feil montering (det står korrekte monteringsspesifiksjoner og -teknikker i monteringsnvisningen for produktet) Feil service Bruk v tilehør eller deler som ikke produseres eller selges v Mercury Mrine Bruk v oljer eller smøremidler som ikke egner seg for ruk med dette produktet Endring eller fjerning v deler Ikke tilstrekkelig kjølevæske forårsket v et fremmedlegeme som lokkerer kjølesystemet Bruk v produktet til åtrce eller ndre konkurrnser, selv v en tidligere eier v produktet, nnullerer grntien. Del 1 - Grnti 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 5

14 Del 1 - Grnti Ingen enkeltperson eller selvstendig virksomhet, innefttet Mercury Mrine-utoriserte forhndlere, hr fått tilltelse fr Mercury Mrine til å gi noen nnen forsikring, fremstilling eller grnti i forindelse med produktet enn det som omfttes v denne egrensede grntien. Slike erklæringer kn eventuelt ikke håndheves overfor Mercury Mrine. FRASKRIVELSER OG BEGRENSNINGER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER SOM GJELDER SALGBARHET OG EGNETHET TIL ET BESTEMT FORMÅL, DEKKES IKKE AV DENNE GARANTIEN. I DEN UTSTREKNING DE IKKE KAN FRASKRIVES, ER UNDERFORSTÅTTE GARANTIER BEGRENSET TIL VARIGHETEN AV DEN BEGRENSEDE GARANTIEN. DENNE GARANTIEN UTELUKKER DEKNING AV TILFELDIGE SKADER OG FØLGESKADER. ENKELTE DELSTATER/ LAND TILLATER IKKE DE FRASKRIVELSER, BEGRENSNINGER OG UTELATELSER SOM ER NEVNT OVENFOR, OG DET ER DERFOR MULIG AT DETTE IKKE GJELDER ALLE KUNDER. DENNE GARANTIEN GIR KUNDEN VISSE JURIDISKE RETTIGHETER. DET ER MULIG AT KUNDEN I TILLEGG HAR ANDRE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA LAND TIL LAND OG DELSTAT TIL DELSTAT. Side M nor FEBRUAR 2018

15 Innhold Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon... 8 Vedlikeholdsoversikt etikett... 8 Utslippskontroll informsjonsmerke og motorens dtmerke... 8 Tenningsryter... 8 Dødmnnsryter... 9 Sørg for t dødsmnsstoppryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd... 9 Nødstoppryter Instrumenter Multifunksjonsdisply Digitle SmrtCrft instrumenter Digitle System Link instrumenter Fjernkontroller DTS flt kompsshuskonsoll med ett håndtk funksjoner og drift Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS).. 13 Elektronisk fjernkontroll (ERC) med doelthåndtk ruk og justering Bruk Justering Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Egenskper doelt håndtk ERC Dokke Kun gss Del 2 - Bli kjent med motorenheten 1 spker Synkronisering Overføring (åter med to rorstsjoner) Konsoll med doelthåndtk ruk og justering Bruk Justering Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Egenskper doelt håndtk konsoll Dorge og gssrespons Dokkemodus Kun gss modus Enkeltspkmodus Synkronisere motorene Roroverføring...21 Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet Overelstningseskyttelse for frtøyets gensesnittspnel (VIP) Overelstningseskyttelse for spenningsregultor for likestrøm (utstyrsvhengig) Lydvrslingssystem Forsiktig! Kritisk Ukonfigurert lrm kun DTS Teste lydvrslingssystemet Motorens overvåkningssystem M nor FEBRUAR 2018 Side 7

16 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Identifiksjon Serienumrene er produsentens nøkler til forskjellige tekniske detljer som gjelder for Mercury Mrine krftpkke. Oppgi lltid modell- og serienummer ved henvendelse til Mercury Mrine vedrørende service. Motorens serienummer finner du på vedlikeholdsskjemetiketten, utslippskontrollmerket og motorens dtmerking. Vedlikeholdsoversikt etikett Vedlikeholdsoversiktetiketten sitter på toppdekselet til motoren og inneholder motorens serienummer og nnen viktig informsjon. Mintennce Schedule ENGINE For fuel, oil, nd luricnt requirements SERIAL NO. refer to opertion nd mintennce mnul. TRANSMISSION OIL ENGINE OIL COOLANT - Serienummer - Remføring c - Motorspesifiksjoner CHECK WEEKLY Clen the sewter striner Engine Oil Level Exhust System BELT ROUTING SPECIFICATIONS OIL / FLUIDS MODEL... L6 COMMON RAIL DISPLACEMENT L ENGINE ROTATION... LH MAX. W.O.T. RPM IDLE RPM IN NEUTRAL NON ENGINE OIL...15W IV... 15W W A... 15W-40 c Utslippskontroll informsjonsmerke og motorens dtmerke Et utslippskontroll informsjonsmerke og et motordtmerke festes til kjølevæsketnken på venstre side v motoren under produksjon. Disse merkene inneholder viktig informsjon. Båtyggere eller forhndlere kn ikke fjerne disse merkene eller motorkomponenter de er festet til før slg. Hvis modifiksjoner er nødvendige, eller utslippskontroll-informsjonsmerket eller motorens typeskilt er skdet skl du kontkte Mercury Mrine om muligheten for ersttting v merkene. Eieren eller åtføreren skl ikke utføre noen endringer på motoren, som vil endre motoreffekten eller forårske eksosutslipp som overskrider de forhåndsfststte spesifiksjonene fr frikken Informsjonsmerke for utslippskontroll - Motordtmerke S.N. XXXXXXXX L6 6.7l H P PRODUCED IN ITALY BY FPT INDUSTRIAL S.P.A. k W MAX RPM Tenningsryter Nøkkelryteren tilfører ryterregulert strøm til styringssystemet, og kn for enkelte ruksområder rukes til å strte eller stoppe en motor. De fleste større frtøyer ruker imidlertid et strt/stopp-pnel til dette. Det vil finnes en nøkkelryter for hver motor. På større frtøyer er nøkkelryterne vnligvis plssert på hovedfordelingspnelet (MDP), med et strt/stopppnel ved hver rorstsjon Side M nor FEBRUAR 2018

17 Dødmnnsryter Del 2 - Bli kjent med motorenheten En dødmnnsstoppryter er utformet for å slå v motoren hvis føreren uventet skulle evege seg ort fr førerplssen, for eksempel hvis vedkommende fller over ord. Dødmnnsryteren festes til førerens flytevest eller håndledd. Et merke i nærheten v dødmnnsstoppryteren minner føreren om å feste dødmnnssnoren til flytevesten eller håndleddet. ATTACH LANYARD RUN OFF - Klips for dødmnnssnor - Merke ved dødmnnsryter c - Dødmnnsryter c Snnsynligheten for å li slynget ort fr førerplssen, og for eksempel flle over ord, er større i: Sportsåter med lvt friord Båter for fiske etter hvor Høyytelsesåter Du kn også li slynget ort fr førerplssen under følgende forhold: Uvøren ruk Sitte på seteryggen eller åtripen ved plningshstighet Stå oppreist ved plningshstighet Kjøre ved plningshstighet på grunt vnn eller i frvnn med mnge hindringer Miste tket på roret Uforsiktig kjøring grunnet påvirkning v lkohol eller legemidler/nrkotik Foret vågestykker i stor frt Dødmnnssnoren er en snor som vnligvis er mellom 122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng når den er utstrkt. Den hr en festenordning i den ene enden som festes til ryteren, og en festenordning i den ndre enden som festes til åtføreren. Dødmnnssnoren er spirlviklet for å gjøre den så kort som mulig når den ikke strekkes, slik t det er mindre sjnse for t den vikler seg inn i ojekter i nærheten. Den fulle lengden reduserer fren for utilsiktet ktivering hvis åtføreren eveger seg rundt i området ved førerplssen. Føreren kn redusere lengden på dødmnnssnoren ved å vikle den om håndleddet eller ved å slå en knute på snoren. Ved ktivering v dødmnnsryteren vil motoren stnse umiddelrt, men åten vil fortsette å evege seg over en viss vstnd, som vhenger v åthstigheten. Når åten driver fremover, kn den skde personer i vnnet like mye som om motoren vr i gng. Informer lle psssjerer om prosedyrer for strt og drift, i tilfelle de lir nødt til å håndtere åten i et nødstilfelle.! ADVARSEL Hvis åtføreren skulle flle over ord, skl motoren øyelikkelig slås v for å redusere fren for lvorlig personskde eller dødsulykker. Sørg lltid for t egge endene på dødmnnssnoren er forsvrlig festet til ryteren og åtføreren. Det kn også være t ryteren ktiveres ved et uhell ved norml drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Motorstopp og tp v styrekontroll ved høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Tp v styrekontroll når åten legges til.! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller død som følge v rå oppremsing fordi dødmnnsryteren ktiveres ved et uhell. Båtføreren skl ldri forlte førerplssen uten først å kople fr dødmnnssnoren. Sørg for t dødsmnsstoppryteren og dødmnnssnoren er i god driftsmessig stnd Før hver gngs ruk må du kontrollere t dødsmnsstoppryteren fungerer som den skl. Strt motoren. Stopp den ved å trekke ut dødmnnssnoren. Hvis motoren ikke stopper, må du få ryteren reprert før du ruker åten. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 9

18 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Før hver gngs ruk skl du kontrollere dødmnnssnoren og se til t den er i god driftsmessig stnd uten frynsing, kutt eller slitsje. Kontroller t klemmene på hver ende v snoren er i god driftsmessig stnd. Skift dødmnnssnoren hvis den er slitt eller skdet. Nødstoppryter Nødstoppryteren (E-Stop) rukes for å slå v motorene i en nødssitusjon, for eksempel dersom noen fller over ord eller propellen lir viklet inn i noe. Når nødstoppryteren ktiveres, kutter den strømmen til motoren og girkssen. Dersom åten er utstyrt med en nødstoppryter, vil ruk v ryteren kutte strømmen til lle motorene Typisk nødstoppryter Selv om motoren stnser øyelikkelig når nødstoppryteren ktiveres, kn åten fortsette å drive et stykke, vhengig v hstigheten og styrevinkelen når motoren stnses. Mens åten driver fremover kn den skde personer i vnnet like lvorlig som om motoren vr i gng. Andre som efinner seg på åten, skl lltid få opplæring i korrekt strt- og driftsprosedyre, i tilfelle de må etjene motoren i en nødssitusjon. Det er mulig å ktivere ryteren ved et uhell under vnlig drift. Dette kn føre til én eller flere v følgende fresitusjoner: Psssjerer kn li slynget forover på grunn v rå oppremsing. Dette er spesielt frlig for psssjerene forn i åten fordi de kn li slynget over ugen og li truffet v fremdrifts- eller styrekomponenter. Føreren kn miste motorkrft og styrekontroll i høy sjø, sterk strøm eller krftig vind. Føreren kn miste kontrollen over åten når den legges til. Dersom motoren strtes på nytt ved ruk v tenningsryter eller strtknpp etter ruk v nødstoppryteren, uten t tenningsryteren først vris til v-stillingen i minst 30 sekunder, vil motoren strte, men det vil vises feilkoder. Med mindre du er i en potensielt frlig situsjon, skl du vri tenningsryteren til v og vente i minst 30 sekunder før du strter motoren(e) på nytt. Dersom det fremdeles vises feilkoder etter t motoren er strtet på nytt, skl du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. Instrumenter Multifunksjonsdisply Motoren kn være koplet til et multifunksjonsdisply (MFD) så som SmrtCrft VesselView-disply. Se i ruksnvisningen til MFD for detljerte instruksjoner om hvordn du skl ruke frtøyets disply. Flere VesselView-produkter er tilgjengelige. VesselView viser ll motorinformsjon, feilkoder, frtøysinformsjon, grunnleggende nvigsjonsdt og systeminformsjon. Når det oppstår en systemfeil eller -svikt i opertivsystemet, viser VesselView en vrselmelding. VesselView kn også være tilkoplet ndre frtøyssystemer, som GPS, genertorer og krtplottere. Denne integrsjonen gir føreren mulighet til å overvåke og kontrollere en rekke systemer på frtøyet fr ett og smme disply. Side M nor FEBRUAR 2018

19 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Du finner mer informsjon i rukerhåndoken for VesselView Digitle SmrtCrft-instrumenter VesselView 703 En SmrtCrft-instrumentpkke supplerer informsjonen som gis v VesselView. Instrumentpkken kn omftte: Turteller Speedometer Kjølevæsketemperturen i motoren Motoroljetrykk Btterispenning Drivstofforruk Motordrifttimer SmrtCrft-turteller og -speedometer - Turteller - Speedometer c - LCD-skjerm c SmrtCrft-instrumentpkken vil også hjelpe deg å identifisere feilkoder forundet med motorens lydvrslingssystem. SmrtCrft-instrumentpkken viser kritiske motorlrmdt og ndre potensielle prolemområder på LCD-skjermen. I SmrtCrft-instrumentpkkens rukerhåndok finner du informsjon om grunnleggende ruk og om vrselfunksjoner som overvåkes v systemet. Digitle System Link-instrumenter Enkelte instrumentpkker hr system link-instrumenter som utvider informsjonen som gis på et VesselView- eller SmrtCrft-systemturteller og -speedometer. Eieren og åtføreren skl være kjent med lle instrumentene og deres funksjon på åten. Be åtforhndleren forklre instrumentene og hvilke vlesninger som er normle for din åt. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 11

20 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Følgende digitle instrumenter kn medfølge motoren. c d Digitle System Link-instrumenter Artikkel Instrument Angir Oljetrykkmåler Motoroljetrykk Voltmeter Btterispenning c Vnntemperturmåler Motorens driftstempertur d Drivstoffmåler Nivået i drivstofftnken Fjernkontroller VIKTIG: Båten kn være utstyrt med en Mercury Precision- eller Quicksilver-fjernkontroll. Dette kontrollsystemet eskytter mot å strte i gir, og forhindrer t motoren strter når håndtket er i forover- eller reversstilling. Det vises til veiledningen for Mercury Precision-deler/Quicksilver-tilehør. Det digitle gss- og girsystemet (DTS) som påkreves for å etjene denne motorenheten yter strt- og stoppfunksjoner, regulerer gss og gir, og omftter girstrteskyttelse og dødmnnsstoppfunksjoner. DTS-systemet fungerer med spesiliserte førerkomponenter, så som et kommndomodulsett og elektronisk fjernkontroll. T kontkt med forhndleren for å få en eskrivelse og/eller demonstrsjon v fjernkontrollen. DTS flt kompsshuskonsoll med ett håndtk funksjoner og drift 1. Gir og gss kontrolleres ved å evege kontrollspken. Skyv kontrollspken forover fr nøytrl til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve forover for å øke hstigheten. Skyv kontrollspken kover fr nøytrl til det første hkket for reversgir. Fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. - Forover - Nøytrl c - Revers c Justeringsskrue for strmming i sperrestillingene Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere elstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket ut v sperrestillingene. Skru skruen med klokken for å øke strmmingen. Skru skruen mot klokken for å redusere strmmingen. Juster til ønsket strmming. Side M nor FEBRUAR 2018

21 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 3. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere strmmingen v kontrollhåndtket. Dette vil idr til å forhindre uønsket evegelse v fjernkontrollhåndtket i grov sjø. Drei skruen med klokken for å øke strmmingen og mot klokken for å redusere strmmingen. Juster til ønsket strmming. - Hetter (2) - Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene c - Justere strmmingen v kontrollhåndtket c MERK: Motstndsskruene for kontrollhåndtket og sperrestillingen kn måtte justeres fr tid til nnen. Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) DTS-systemet hr flere lterntive driftsmoduser for de elektroniske fjernkontroll (ERC)-spkene. STOP/ START g N f e DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY c d ERC med fltt kompsshus Artikkel kontroll Funksjon Stopp/strt Gjør det mulig for åtføreren å strte eller stoppe motoren uten å ruke tenningsnøkkelen. Nøkkelryteren må være i kjørestillingen for t strt/stopp-ryteren skl kunne fungere. Overføring Gjør t kontrollen over åten kn overføres til et nnet ror. c Gssknpp Gjør det mulig for åtføreren å øke motorturtllet ved oppvrming uten å sette girkssen i gir. d + Øker lysstyrkeinnstillingen for CAN-tstturet smt VesselView- og SmrtCrft-instrumentene. e Reduserer lysstyrkeinnstillingen for CAN-tstturet smt VesselView- og SmrtCrft-instrumentene. f Dokke Ved ruk v kontrollhåndtk reduseres gsskpsiteten til omtrent 50 % v norml gss. g Neutrl-lmpe (nøytrl) Lyser når drevet står i nøytrl. Lmpene linker når motoren er i modus for kun gss. Elektronisk fjernkontroll (ERC) med doelthåndtk ruk og justering Bruk Det elektroniske fjernkontrollspken (ERC) styrer etjeningen v gir og gss. Skyv kontrollspken forover fr nøytrl til det første hkket for forovergir. Fortsett å skyve spken forover for å øke hstigheten. Skyv kontrollspken fr forover til nøytrl for å redusere hstigheten og til slutt stoppe. Skyv kontrollspken kover fr nøytrl til det første hkket for reversgir. Fortsett å skyve spken kover for å øke hstigheten i revers. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 13

22 Del 2 - Bli kjent med motorenheten MERK: I visse moduser estemmes girposisjonen v den elektroniske girkontrollen, ikke v fjernkontrollspkenes posisjon. Når du ruker styrespken eller Skyhook, styrer dtmskinen girvekslingen selv om fjernkontrollspkene er i nøytrl. - Forover - Nøytrl c - Revers c Du kn forhindre utilsiktet evegelse ved å justere hvor stor krft du må ruke for å evege spkene. Justering MERK: Motstnden i kontrollhåndtket og sperrestillingen kn måtte justeres fr tid til nnen ved ruk v justeringsskruene. Slik justerer du spkens motstnd i sperrestillingen: 1. T v sidedekselpluggene på spken som skl justeres. 2. Drei justeringsskruen med klokken for å øke motstnden i spken og mot klokken for å redusere den. 3. Juster skruen til du oppnår ønsket sperremotstnd. Slik justerer du motstnden i spken: 1. T v sidedekselpluggene på spken som skl justeres. 2. Drei justeringsskruen med klokken for å øke motstnden i spken og mot klokken for å redusere den. 3. Juster skruen til du oppnår ønsket spkmotstnd. - Justeringsskrue for strmming i sperrestillingene - Justeringsskrue for strmming v spken Side M nor FEBRUAR 2018

23 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Egenskper - doelt håndtk ERC DTS-systemet hr flere lterntive driftsmoduser for de elektroniske fjernkontroll (ERC)-spkene. Alle de oppgitte funksjonene kn enyttes smtidig. h g f d c e Fjernkontrollhåndtk og to motorer Artikkel kontroll Funksjon Nøytrl-lmper Lyser når drevet står i nøytrl. Lmpene linker når motoren er i modus for kun gss. Overføring Gjør t kontrollen over åten kn overføres til et nnet ror. Les Roroverføring. c Dokke Dokkmodus reduserer gsskpsiteten til omtrent 50 % v norml kontrollspkgss. d + Øker lysstyrkeinnstillingen for CAN-tstturet smt VesselView- og SmrtCrft-instrumentene. e Gssknpp Gjør det mulig for åtføreren å øke motorturtllet ved oppvrming uten å sette girkssen i gir. f Reduserer lysstyrkeinnstillingen for CAN-tstturet smt VesselView- og SmrtCrft-instrumentene. g 1 Lever Gjør det mulig å kontrollere gss- og girfunksjonen på egge motorer med håndtket på ord side. h Sync (1-spkssynkronisering) Slår den utomtiske synkroniseringsfunksjonen v eller på. MERK: Alle funksjoner er ikke nødvendigvis ktive. Dokke Dokkmodus reduserer gsskpsiteten til omtrent 50% v norml kontrollspkgss, og gir en smidigere motorkrftkontroll under trnge forhold Dokkeknpp 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 15

24 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Kun gss Unngå utilsiktet girinnkopling ved å sette fjernkontrollhåndtkene (ERC) i kun gssmodus. OPM v motorene kn økes når de er i gssmodus, men i girposisjon vil de forli i nøytrl Aktivere modus for kun gss: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. THROTTLE ONLY (kun gss)-knpp 2. Trykk på THROTTLE ONLY-knppen. Lmpen i knppen tennes, og nøytrllmpene linker. 3. Sett en v ERC-spkene i gir. I modus for kun gss vil vrselhornet vgi et signl hver gng spkene flyttes inn i og ut v gir, men drivenhetene vil forli i nøytrl. 4. Motorturtllet kn økes. 5. Kun gssmodus dektiverer også Joysticken, hvis montert. Turtllet til motorene kn økes smtidig som overføringen forlir i nøytrl. Se ruksnvisningen Joystick-styring for innordsmotorer for flere detljer. MERK: Trykk på THROTTLE ONLY-knppen mens fjernkontrollhåndtkene ikke er i nøytrlstillingen for å slå knppelyset v og forli i modus for kun gss. Sett fjernkontrollspkene i nøytrlstillingen for å kople ut modus for kun gss. Dektivere modus for kun gss: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstillingen. Kun gss dektiveres ikke med mindre ERC-spkene står i nøytrl. 2. Trykk på THROTTLE ONLY-knppen. Lmpen i knppen slukkes. 3. Nøytrllyset slutter å linke og forlir på. 1 spker 1-spk funksjonen lr deg styre egge motorene med én enkelt spk når det er montert to motorer. Denne funksjonen forenkler motorstyringen i urolig sjø ved t du kn gripe ett håndtk for å kontrollere egge motorer smtidig. Denne modusen tilsvrer ikke systemfunksjonen "Sync" Aktivere modus for ett håndtk: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. 1 LEVER (1 spk)-knpp 2. Trykk på 1 LEVER-knppen. Lmpen i knppen tennes. 3. Sett håndtket på styrord side i gir. 4. Når du eveger håndtket, synkroniseres motorturtllet og girposisjonen. Dektivere modus for ett håndtk: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk på 1 LEVER-knppen. Lmpen i knppen slukker. Synkronisering Sync er en utomtisk motorsynkroniseringsfunksjon som lltid er på, med mindre den slås v mnuelt. Sync overvåker posisjonen til egge fjernkontrollspkene. Når egge spker er innenfor 10 % v hverndre, synkroniseres ord motor til turtllet i styrord motor. SmrtCrft-systemet vil utomtisk dektivere Sync etter 95 % v gssposisjonsområdet for å gi hver motor muligheten til å nå mksimlt tilgjengelig turtll. Sync kn ikke koples inn før motorene hr nådd mksimumshstigheten. Side M nor FEBRUAR 2018

25 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Indiktorlmpen på SYNC-knppen vil lyse når egge motorene er i gng. Lmpen lyser gult når motorene går på tomgng, når de går ved 95 % v gssområdet og når de ikke er synkronisert. Lmpen lyser rødt når motorene er synkronisert SYNC-knpp VesselViews turtllsdisply viser et ornsje ikon dersom turtllet til motorene ikke er innenfor 10 % v hverndre, og ikonet lir rødt når de synkroniseres. Dektivere synkroniseringsmodus: 1. Sett ERC-spkene på en sperre. 2. Trykk på SYNC-knppen. Lmpen i knppen slukker. Trykk på SYNC-knppen igjen for å ktivere synkroniseringsmodus. Overføring (åter med to rorstsjoner) Med knppen TRANSFER kn førere v åter med to rorstsjoner overføre kontrollen v åten fr den ktive rorstsjonen til den inktive rorstsjonen. Se Roroverføring TRANSFER (overføring)-knpp Konsoll med doelthåndtk ruk og justering Bruk Gir og gss kontrolleres ved å evege kontrollhåndtket. Skyv kontrollhåndtket forover fr nøytrl til det første hkket for forovergir. Fortsett skyve håndtket forover for å øke hstigheten. Skyv kontrollhåndtket kover fr nøytrl til det første hkket for reversgir. Fortsett å skyve kover for å øke hstigheten. F N R 78 O 78 O Justering 1. Justeringsskrue for strmming v kontrollhåndtket Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere strmmingen v kontrollhåndtket (dekslet må være fjernet). Dette vil idr til å forhindre uønsket evegelse v håndtket i grov sjø. Drei skruen med klokken for å øke strmmingen og mot klokken for å redusere strmmingen. Juster til ønsket motstnd. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 17

26 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 2. Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene - Denne skruen kn justeres for å øke eller redusere elstningen som skl til for å flytte kontrollhåndtket ut v sperrestillingene (dekslet må fjernes). Drei skruen med klokken for å øke strmmingen. Juster til ønsket motstnd. - Justeringsskrue for strmmingen i sperrestillingene - Justere strmmingen v kontrollhåndtket Spesilfunksjoner for digitl gss og gir (DTS) Egenskper - doelt håndtk konsoll DTS-systemet hr flere lterntive driftsmoduser for de elektroniske fjernkontroll (ERC)-spkene. De fleste v de oppførte funksjonene kn rukes smtidig og kn hjelpe deg med: Oppvrming v motorene. Kjøre åten i dorgefrt. Dokking. Synkronisering v motorene. Skifte stsjon på åter med to stsjoner g h c Elektronisk fjernkontroll med DTS-tsttur - Nøytrl-lmper - Dorgemodus c - Overføringsfunksjon d - Dokkemodus e - Kun gss-modus f - Enkeltspkskontroll g - Synkroniseringsfunksjon h - "+" (øke hstigheten) og " " (redusere hstigheten) f e d kontroll FRI lmper DORGE OVERFØRING DOKKING KUN GASS Funksjon Lyser når girkssen er står i nøytrl. Lmpene linker når motoren er i modus for kun gss. Dorge reduserer propellhstigheten til en hstighet som er lvere enn motorhstigheten innenfor de første 25% v spkens vndring. Gjør t kontrollen over åten kn overføres til et nnet ror. Les Roroverføring. Reduserer gsskpsiteten til omtrent 50 % v norml gss. Gjør det mulig for åtføreren å øke motorturtllet ved oppvrming uten å sette girkssen i gir. 1 SPAK Gjør det mulig å kontrollere gss- og girfunksjonen for egge motorer med håndtket på styrord side. SYNC + (øke) og (redusere) MERK: Alle funksjoner er ikke nødvendigvis ktive. Slår den utomtiske synkroniseringsfunksjonen v eller på. Les Synkronisere motorer. Øker/reduserer kun tomgngsturtllet. Turtllsområdet vrierer vhengig v ruksområdet og motormodell. Side M nor FEBRUAR 2018

27 Dorge- og gssrespons Del 2 - Bli kjent med motorenheten Dorgemodus gjør t åten kn kjøres i meget lv hstighet, ved å regulere giroverføringen. Girkssen er i stnd til å redusere propellhstigheten slik t den er lvere enn motorturtllet. Spkkontrollen justeres slik t dorging skjer innenfor de første 25 % v spkgngen. Innenfor 26 % til 100 % v håndtkets vndring går motoren mellom tomgngshstighet og mksimlt merketurtll Aktivere dorgemodus: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. Dorgeknpp og -lmpe 2. Trykk på "TROLL"-knppen på DTS-tstturet som er festet til fjernkontrollhåndtkene. 3. Sett en v ERC-spkene i gir. 4. Lmpen i "TROLL"-knppen lyser når spken eller spkene flyttes ut v nøytrl. 5. Turtllet til motorene endres ikke i de første 25 % v ERC-spkgngen selv om girkssene tillter noe sluring ved lvere hstigheter. Turtllet stiger gjennom de gjenværende 75 % v spkgngen. Dektivere dorgemodus: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk på "TROLL"-knppen. Lmpen i "TROLL"-knppen slukkes. Dokkemodus Dokkemodus reduserer gssfunksjonsprosenten gjennom hele området med 50 %. Dette gir edre kontroll over motoreffekten der det er trngt Dokkeknpp og -lmpe Aktivere dokkemodus: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk på "DOCK"-knppen på DTS-tstturet som er festet til fjernkontrollhåndtkene. 3. Dokkelmpen tennes. 4. Sett en v ERC-spkene i gir. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 19

28 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 5. Motorene hever turtllet til et proporsjonlt lvere turtll for ERC-spkposisjonen og med hlvprten v effekten som normlt er tilgjengelig. Dektivere dokkemodus: MERK: Dokkemodus dektiveres re når spkene er i en sperre. 1. Sett egge ERC-spker i sperrestillingen for forover, nøytrl eller revers. 2. Trykk på "DOCK"-knppen. Dokkemodus dektiveres, og lmpen på "DOCK"-knppen slås v. Kun gss-modus Aktivere modus for kun gss: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk THROTTLE ONLY (kun gss) på DTS-pnelet Kun gss-knpp med lmpe 3. Lmpen i "THROTTLE ONLY"-knppen tennes og nøytrllmpene linker. 4. Sett en v ERC-spkene i gir. 5. Turtllet til motorene kn økes smtidig som girkssen forlir i nøytrl. Dektivere modus for kun gss: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. Kun gss dektiveres ikke med mindre ERC-spkene står i nøytrl. MERK: Dersom du trykker på "THROTTLE ONLY"-knppen mens fjernkontrollhåndtkene er i gir, slukkes lmpen i knppen, men åten lir værende i modus for kun gss til du setter håndtkene i nøytrl. 2. Trykk "THROTTLE ONLY". Lmpen i "THROTTLE ONLY"-knppen slukkes. Vær oppmerksom på t nøytrllmpene fortstt vil lyse. Enkeltspkmodus DTS gjør det mulig å styre lle motorene med én spk. Denne funksjonen forenkler håndteringen v motorene. Enkeltspkmodus hr ingen innvirkning på styrespkfunksjonen. Dette er ikke det smme som synkroniseringsmodus. Aktivere enkeltspkmodus: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. Side M nor FEBRUAR 2018

29 Del 2 - Bli kjent med motorenheten 2. Trykk på 1 LEVER (1 spk) på DTS-tstturet. Lmpen for enkeltspkfunksjonen slås på Sett håndtket på styrord side i gir. Enkeltspkfunksjonens knpp og lmpe 4. Motorturtllet heves og senkes smtidig mens girkssene forlir i smme gir. Dektivere enkeltspkmodus: 1. Sett egge ERC-spkene i nøytrlstilling. 2. Trykk på 1 LEVER (1 spk). Lmpen for enkeltspkfunksjonen slås v. Synkronisere motorene Synkroniseringsmodus er en funksjon for utomtisk synkronisering v motorene som koples inn utomtisk når tenningen slås på. Synkroniseringsmodus overvåker posisjonen til egge ERC-spkene. Hvis egge spker er innenfor 10 % v hverndre, synkroniseres lle motorene til turtllet i styrord motor. SmrtCrft-systemet vil utomtisk dektivere synkronisering i de siste 10 % v spkens evegelsesområde for å gi hver motor muligheten til å nå mksimlt tilgjengelig turtll. Synkroniseringsmodus kn ikke koples inn før minimumskrvet til motorturtll tilfredsstilles. Dektivere synkroniseringsmodus: 1. Sett ERC-spkene på en sperre. 2. Trykk på SYNC (synkronisering) Synkroniseringsknpp Trykk på "sync"-knppen når som helst for å ktivere synkroniseringsmodus. Roroverføring Enkelte åter kn styres fr mer enn én plssering. Disse plsseringene omtles vnligvis som ror(-plss) eller stsjon. "Skifte ror" er et egrep som eskriver metoden for å veksle kontrollen v åten fr ett ror (eller stsjon) til et nnet. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 21

30 Del 2 - Bli kjent med motorenheten! ADVARSEL Unngå lvorlig personskde eller dødsulykker som følge v t du mister kontrollen over åten. Båtføreren skl ldri forlte den ktive stsjonen når motoren er i gir. Du skl ikke forsøke å skifte ror uten t egge stsjonene er emnnet. Roroverføring v med re en person må re gjøres med motoren i nøytrlstillingen. Funksjonen for skifte v ror gjør det mulig for åtføreren å velge hvilken rorstsjon som hr kontroll over åten. Før skifte v ror kn strtes, må ERC-spkene på den ktive rorstsjonen og ved rorstsjonen som skl overt kontrollen, være i nøytrlstilling. MERK: Hvis du forsøker å skifte ror når ERC-spkene ikke er i nøytrlstillingen, vil det høres et vrselsignl. Skifte v ror vil ikke kunne gjennomføres før spkene ved rorene flyttes til nøytrlstillingen, og mn gjør et nytt forsøk på å skifte. Enkelte feilkoder kn vises på et Mercury-godkjent multifunksjonsdisply hvis mn forsøker å ruke ndre kontroll- eller nvigeringsfunksjoner etter t prosedyren for skifte v ror er påegynt. For å fjerne feilkodene kn det være nødvendig å slå nøkkelryteren v og på, og deretter strte prosedyren for skifte v ror på nytt. Påse t ndre kontroll- eller nvigeringsfunksjoner etter t prosedyren for skifte v ror er fullført for å unngå å få frem feilkoder. OBS ERC-spkene må være i nøytrlstillingen for t skifte v ror skl kunne forets. Når åten er i nøytrl, kn den drive og kollidere med gjenstnder i nærheten, noe som kn medføre skder. Hold god utkikk mens du skifter ror. Unngå skder ved å være spesielt påpsselig når du skifter ror mens åten er nær en dokk, ki eller nnen fst gjenstnd eller ndre åter. Overelstningseskyttelse for det elektriske systemet Ved overelstning v det elektriske systemet vil en sikring ryke eller en overelstningsryter åpnes. Årsken må finnes og rettes opp før sikringen skiftes eller overelstningsryteren tilkestilles. MERK: Dersom motoren må kjøres i en nødssitusjon og du ikke kn finne eller korrigere årsken til t motoren trekker mye strøm, skl du slå v eller kople ut lt tilleggsutstyr som er koplet til motorens og instrumentenes ledningsnett. Tilkestill utomtsikring eller skift sikring. Dersom utomtsikringen fremdeles er åpen, er det fremdeles overelstning i det elektriske systemet. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted og få det elektriske systemet kontrollert. Automtsikringer og sikringer eskytter motorens elektriske system som ngitt. Automtsikringene sitter på forskjellige steder rundt om i åten. Andre kretser kn være eskyttet v overelstningsrytere eller sikringer som er montert v åtprodusenten. Disse kn vriere i utseende og plssering. Spør forhndleren om hvor overelstningsvern-enhetene er plssert og ruksnvisninger for dem. Når du hr funnet og rettet årsken til overelstningen, kn du tilkestille utomtsikringen ved å trykke på tilkestillingsknppen. Det sitter tre motorvernsikringer på ord side v motoren. For å få tilgng til sikringene skl du fjerne dekselet på sikringsoksen og kole fr sikringsholderne fr den elektriske pltemonteringen. d f c e g Sikringsoksdeksel - 25 mp elektronisk dieselkontroll (EDC) krft c - 15 mp for vlgfri drivstoffprimepumpe d - 5 mp nøkkelryter e - 5 mp våkne-ved-nøkkel 12-pins f - 5 mp dignostisk koler (EOBD) g - 25 mp strterrele Overelstningseskyttelse for frtøyets gensesnittspnel (VIP) Frtøygrensesnittpnelet (VIP) hr fem overelstningsrytere som idrr til å eskytte trnsmisjonens ledninger, motorens ledninger, åtens sensorledninger og rorets ledninger. Side M nor FEBRUAR 2018

31 BATTERY - Del 2 - Bli kjent med motorenheten MERK: Det er montert et frtøygrensesnittpnel for hver motor i motorrommet. e c d - Hovedkretsryter (25 A) - Dignostikkretsryter for frtøygrensesnittpnel (10 A) c - Automtsikring for ror (10 A) d - Automtsikring for SIM/frtøy (10 A) e - Automtsikring for gir (15 A) Overelstningseskyttelse for spenningsregultor for likestrøm (utstyrsvhengig) Hvis frtøyet er utstyrt med 24-volts system, kreves det en spenningsregultor for likestrøm for å tilføre spenning på 12 V til frtøyets grensesnittpnel (VIP) og ndre 12-voltskretser. En eskyttelsessikring finnes for 24-volts likestrøm til 12-volts likestrøm reguleringssystem, om utstyrt. Den ledningsmonterte sikringen sitter i ledningsnettet mellom spenningsregultoren og 24 V-tterisystemet. Sikringen eskytter ledningsnettet og regultoren mot overelstning. MERK: For ytterligere informsjon om v/på-ryteren for spenningsregultoren for likestrøm, se eierhåndoken som medfølger åten. c BATTERY + d e Spenningsregultor for likestrøm - Ledninger til spenningsregultoren for likestrøm c - 30 A-sikring og sikringsholder d - Til positiv pol (+) på 24 V-tterisystemet e - Til negtiv pol ( ) på 24 V-tterisystemet Båtprodusenten kn skifte ut sikring/holder med en utomtsikring. Få åtprodusenten eller leverndøren til å vise deg sikringen eller utomtsikringen smt dennes plssering. Lydvrslingssystem VIKTIG: Lydvrslingssystemet vrsler føreren om t det hr oppstått et prolem. Det eskytter ikke motoren mot skde. De fleste feil vil ktivere vrselhornkretsen. Hvordn vrselhornet ktiveres vhenger v hvor lvorlig prolemet er. Det er to vrselhorntilstnder: Forsiktig! Kritisk Systemet vgir en lrm hvis rorstsjonen ikke er riktig konfigurert med G3-serviceverktøyet. Forsiktig! Lydvrslingssystemet vil vgi en forsiktighetsdvrsel med seks signler, hvert på ett sekund, hvis det registrerer en mindre lvorlig feiltilstnd. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Lydhorn (på eller v) - Tid (i sekunder) M nor FEBRUAR 2018 Side 23

32 Del 2 - Bli kjent med motorenheten Kritisk Lydvrslingssystemet vil vgi et lydvrsel i seks sekunder hvis det registrerer en kritisk feiltilstnd. ON 6 - Lydhorn (på eller v) - Tid (i sekunder) OFF Ukonfigurert lrm kun DTS Hvis rorstsjonen ikke er riktig konfigurert med G3-serviceverktøyet, vil lydvrslingssystemet vgi fem vrsler med intervll på ett sekund. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Lydhorn (på eller v) - Tid (i sekunder) Teste lydvrslingssystemet 1. Vri nøkkelryteren til påstillingen uten å strte motoren. 2. Lytt etter lrmen. Dersom systemet fungerer som det skl, vil du høre lrmen. Motorens overvåkningssystem Mercury motorens overvåkingssystem reduserer risikoen for skde på motoren ved å egrense motoreffekten når kontrollmodulen registrerer et potensielt prolem. Nedenfor er noen eksempler på hv Engine Gurdin overvåker: Oljetrykk Kjølevæsketemperturen i motoren Lite kjølevæske Trykksensor for sjøvnn ECM-svikt Hstighetssensor veivksel Kmkselsensor Ldetrykk Drivstofftrykk Lufttempertur Oljetempertur Drivstofftempertur Tempertur i eksosgss VIKTIG: Engine Gurdin kn redusere motoreffekten fr 100 % til tomgngshstighet, vhengig v prolemets lvorlighetsgrd. Hvis åten tvinges til å gå på tomgng, kn det hende den ikke vil regere på ruk v gssen. Kontrollmodulen lgrer feilen i dignostikksystemet. Hvis for eksempel vnninntket lir delvis lokkert, vil overvåkningssystemet redusere det tilgjengelige effektnivået til motoren for å hindre skde som følge v redusert vnntilførsel til motoren. Hvis lokkeringen psserer og full vnntilførsel gjenopprettes, gjenoppretter overvåkingssystemet motoreffekten til normlt nivå. Side M nor FEBRUAR 2018

33 Innhold Del 3 - På vnnet Del 3 - På vnnet Aneflinger for sikker åtruk Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Hold deg unn eksosfylte steder God ventilsjon Dårlig ventilsjon Viktig driftsinformsjon Sjøsetting Krv til nominell reidssyklus Sjekkliste Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Dreneringsplugg og lensepumpe Strte, gire og stnse Før du strter motoren Strte en kld motor Vrme opp motoren Skifte gir...30 Slå v motoren (stnse) Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse Når åten ligger stille Høy hstighet og høy ytelse Hopping på ølger og kjølvnn Støt mot ojekter under vnn Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Bunnen v åten Høyde over hvet og klim Vlg v propell Komme i gng Prosedyre for første innkjøring v motoren Første innkjøring v ZF innenordsgirksse Kontroll ved slutten v første sesong M nor FEBRUAR 2018 Side 25

34 Del 3 - På vnnet Aneflinger for sikker åtruk For å kunne nyte åtlivet på en sikker måte ør du være kjent med ktuelle lover, forskrifter og forud som gjelder ruk v åt, og t hensyn til rådene nedenfor. Gjør deg kjent med og overhold lle nutiske regler og lover for området. Vi nefler på det sterkeste t lle motoråtførere tr et kurs i åtsikkerhet. I USA holdes slike kurs v kystvkten, åtorgnissjonen "Power Squdron", Røde Kors og lokle myndigheter som er nsvrlig for åtsikkerhet. For mer informsjon i USA, ring Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628). Utfør sikkerhetskontroller og nødvendig vedlikehold. Følg regelmessige intervller, og sørg for t lle reprsjoner utføres på en forsvrlig måte. Kontroller sikkerhetsutstyret omord. Her er noen forslg til sikkerhetsutstyr som ør være med i åten: Godkjente rnnslukningspprter Signlutstyr: lommelykt, rketter eller nødluss, flgg og fløyte eller horn Nødvendig verktøy for småreprsjoner Anker og ekstr nkerline Mnuell lensepumpe og ekstr dreneringsplugger Drikkevnn Rdio Pdleåre eller årer Ekstr propell, trykknv og en pssende skrunøkkel Førstehjelpsutstyr og -nvisninger Vnntette oppevringsokser Ekstr driftsutstyr, tterier, lyspærer og sikringer Krt og kompss eller krt over området Personlig flytevest/redningsvest (én per person omord) Vær oppmerksom på tegn til værendringer, og unngå dårlig vær og høye ølger når du er ute på sjøen. Si fr om hvor du skl og når du regner med å være tilke. Omordstigning. Stopp motoren når psssjerer stiger om ord, går på lnd eller oppholder seg nær kterenden (k) på åten. Det er ikke nok å sette drevenheten i nøytrl. Bruk flytevest/redningsvest. I USA krever føderl lov t det skl finnes redningsvester som er godkjent v kystvkten og hr riktig størrelse, til lle personer omord, pluss en flytepute eller redningsøye som kn kstes ut i vnnet. Vi nefler på det sterkeste t lle om ord hr på seg redningsvesten mens de oppholder seg i åten. Lær opp ndre åtførere. Instruer minst én person omord om grunnleggende strting og etjening v motoren og håndtering v åten dersom åtføreren lir ute v stnd til å kjøre eller fller overord. Båten må ikke overelstes. De fleste åter er klssifisert og sertifisert for en mksimlelstning (vekt) (se åtens typeskilt). Vær oppmerksom på åtens drifts- og lsteegrensninger. Finn ut om åten vil flyte dersom den fylles med vnn. T kontkt med en utorisert Mercury Mrine-forhndler eller åtprodusenten dersom du er i tvil. Sørg for t lle psssjerene sitter ordentlig i åten. Tillt ikke t noen sitter i eller på deler v åten som ikke er eregnet for dette. Dette omftter seterygger, riper, hekken, ugen, dekk, hevede fiskeseter og roterende fiskeseter. Psssjerer må ikke sitte på steder der plutselig og uventet kselersjon, oppremsing, tp v kontroll over åten eller åtevegelser kn føre til t psssjerer slynges overord eller fller i åten. Sørg for t lle psssjerer hr et sete, og t de hr stt seg ned før åten settes i evegelse. Ikke kjør åt under påvirking v lkohol eller ndre rusmidler. Dette er lovfestet. Ved ruk v lkohol eller ndre rusmidler reduseres dømmekrften og reksjonsevnen krftig. Gjør deg kjent med frvnnet, og unngå frlige områder. Vær oppmerksom. Båtføreren er i henhold til loven nsvrlig for å være ktpågivende, h god sikt og lytte. Båtføreren skl h uhindret sikt, spesielt forover. Ingen psssjerer, lst eller fiskeseter skl lokkere sikten for åtføreren når åten kjøres over tomgngshstighet eller ved overgng til plning. Vær oppmerksom på ndre åter, sjøen og kjølvnnet. Side M nor FEBRUAR 2018

35 Ikke kjør åten like k en person på vnnski. Dersom åten kjører i 40 km/t (25 MPH), vil den innhente en person på vnnski som hr flt i vnnet 61 m (200 fot) forn deg, på fem sekunder. Hold øye med personer på vnnski som hr flt. Når åten rukes til å trekke vnnskiløpere o.l., skl føreren lltid sørge for t personen som ligger i vnnet kommer på førersiden v åten når åten vender tilke for å hjelpe vnnskiløperen. Båtføreren skl hele tiden holde øye med personen som hr flt, og ldri rygge opp til vedkommende eller ndre som efinner seg i vnnet. Meld fr om ulykker. Båtførere er i følge loven pålgt å rpportere en åtulykke til lndets eller sttens utøvende myndigheter for ferdsel på sjøen når åten er innlndet i visse typer åtulykker. Det må meldes fr om ulykken dersom 1) det er tp v liv eller snnsynlighet for tp v liv, 2) det er personskder som krever medisinsk ehndling utover førstehjelp, 3) det er skde på åter eller nnen eiendom for en verdi v over USD eller 4) åten hr gått tpt. Be om ytterligere hjelp fr de lokle myndighetene. Eksponering for kronmonoksid Vær oppmerksom på kronmonoksidforgiftning Kronmonoksid (CO) er en dødelig gss som finnes i eksosrøyk fr lle interne forrenningsmotorer, inkludert fremdriftsmotorer på åter og genertorer som driver forskjellig utstyr på åten. Kronmonoksid er i seg selv en gss uten lukt, smk eller frge, men hvis du kn lukte eller smke motoreksos, etyr det t du puster inn kronmonoksid. Tidlige symptomer på kronmonoksidforgiftning, som kn minne om symptomene ved sjøsyke eller eruselse, omftter hodepine, svimmelhet, døsighet og kvlme.! ADVARSEL Innånding v eksosgss kn føre til kronmonoksidforgiftning, som kn forårske esvimelse, hjerneskder eller dødsfll. Unngå eksponering for kronmonoksid. Hold deg unn eksosfylte steder når motoren går. Sørg for god ventilsjon i åten åde når den ligger stille og under kjøring. Hold deg unn eksosfylte steder Del 3 - På vnnet co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Motoreksos inneholder frlig kronmonoksid. Hold deg unn steder med konsentrert motoreksos. Hold svømmere unn åten og sørg for t ingen sitter, ligger eller står på svømmeplttformen eller åtstigen mens motorene går. L ikke psssjerer oppholde seg like k åten underveis (henge på plttformen, odysurfing). Dette er en frlig prksis åde fordi personen oppholder seg i et område med høy eksoskonsentrsjon, og fordi personen risikerer å li skdet v propellen. God ventilsjon Luft ut psssjerområdet åpne sidegrdinene eller lukene forn for å fjerne vgsser. Eksempel på riktig luftstrømning gjennom åten: Dårlig ventilsjon Under visse kjøre- eller vindforhold kn inneygde kiner, kiner med overtrekk eller førerkiner med utilstrekkelig ventilsjon trekke inn kronmonoksid. Instller én eller flere kronmonoksidmålere i åten. Svømmere og psssjerer i et åpent område på en stilleliggende åt som hr, eller ligger nær, en motor i drift, kn på en vindstille dg utsettes for frlige konsentrsjoner v kronmonoksid, selv om dette forekommer svært sjelden. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 27

36 Del 3 - På vnnet 1. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten ligger stille: - Drift v motoren når åten er fortøyd på et vgrenset område - Fortøyning v åten nær en nnen åt som hr motoren i gng 2. Eksempler på dårlig ventilsjon mens åten eveger seg: Kjøring v åten med for høy trimvinkel på ugen - Kjøring v åten uten t lukene forover er åpne (stsjonsvogneffekt) Viktig driftsinformsjon Sjøsetting VIKTIG: Monter dreneringspluggen i unnen v åten før åten sjøsettes. Krv til nominell reidssyklus VIKTIG: Skde som forårskes v feil ruk eller ruk v motoren utenfor de ngitte driftsprmeterne, vil ikke dekkes v den egrensede grntien fr Mercury Mrine. Mercury Diesel-motorer skl rukes i smsvr med driftsprmetrene som ngis v en produktingeniør fr Mercury Diesel. Motorenheten må være utstyrt med girutveksling og propell som lr motoren gå på full gss ved merketurtll. Bruk v Mercury Diesel-motorer for ndre nvendelser enn de som er i smsvr med de spesifiserte driftsprmetrene, er ikke godkjent. Sjekkliste Fremgngsmåte for strt Etter strt Underveis Stnse og slå v Slå på tteriryteren (utstyrsvhengig). Slå på og kjør motorrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Åpne drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Åpne unnventilen (utstyrsvhengig). Vrm opp motoren på høyt tomgngsturtll i noen minutter. Bruk ved kuldegrder og i kldt vær Se på lle instrumentene for å overvåke motorens tilstnd. Dersom noe er unormlt, må du stnse motoren. Kontroller om det lekker drivstoff, olje, vnn, væske, eksos osv. Kontroller t gir- og gsskontrollhåndtket fungerer som det skl. Kontroller t styringen fungerer som den skl. Kontroller lle instrumentene ofte for å overvåke motorens tilstnd. Lytt etter lrmen. Flytt fjernkontrollspken til nøytrlstillingen. L motoren gå på tomgng i flere minutter slik t turolderen og motoren får tid til å vkjøles. Vri nøkkelryteren til OFF (v). Slå v tteriryteren (utstyrsvhengig). Steng drivstoffventilen (utstyrsvhengig). Steng unnventilen (utstyrsvhengig). Skyll sjøvnnskjølekretsen dersom motoren rukes i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn. VIKTIG: T forholdsregler for å forhindre frostskder på motorenheten når åten rukes ved kuldegrder. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: Som en forholdsregel kn du feste en lpp på nøkkelryteren eller rttet i åten for å minne føreren om å åpne unnventilen eller t ut pluggen og kople til vnninntksslngen før motoren strtes. For å ruke motoren i temperturer på 0 C (32 F) eller lvere må følge disse nvisningene: Side M nor FEBRUAR 2018

37 Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet fullstendig hver dg etter endt ruk for å eskytte mot frostskder. Tpp vnnet fr vnnutskilleren (utstyrsvhengig) dglig etter endt ruk. Fyll drivstofftnken dglig etter endt ruk for å hindre kondensdnnelse. Bruk påkrevd frostvæske v den permnente typen til å eskytte komponenter mot frostskder. Bruk riktig smøreolje for kldt vær. Sørg for t veivhuset inneholder en tilstrekkelig mengde olje. Sørg for t tteriet er stort nok og fulldet. Kontroller t lt nnet elektrisk utstyr er i topp stnd. Ved temperturer på -20 C (-4 F) og lvere ør du ruke en kjølevæskevrmer for å gi edre kldstrt. Ved ruk i rktiske temperturer på -29 C (-20 F) eller lvere må du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted for å få informsjon om spesilutstyr og forholdsregler for ruk i kldt vær. Se vsnitt 6 - Lgring i kldt vær eller over lengre perioder. Dreneringsplugg og lensepumpe Motorrommet i åten er et nturlig sted for vnn å smle seg. Derfor er åter normlt utstyrt med en dreneringsplugg eller en lensepumpe. Det er svært viktig å kontrollere disse elementene regelmessig, for å sikre t vnnivået ikke kommer i kontkt med motorenheten. Motorkomponenter vil li skdet dersom de kommer under vnn. Skder etter nedsenking i vnn dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. Strte, gire og stnse! ADVARSEL Avgsser kn ntennes og føre til eksplosjon, som kn medføre motorskde eller lvorlig personskde. Du må ikke ruke ustile strthjelpemidler som eter, propn eller ensin, i motorens luftinntkssystem.! ADVARSEL Hvis det smler seg drivstoffdmp i motorrommet kn det føre til personskde (irritsjoner i hud/svelg, pustevnsker) eller til ntenning, som kn medføre rnn eller eksplosjon. Ventiler lltid motorrommet før det utføres service på motorenheten. Før du strter motoren OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. VIKTIG: Vær oppmerksom på følgende før strt: Bekreft t inntksventilen for sjøvnn (eller unnpluggen) er åpen. Kjør ldri strtmotoren mer enn 15 sekunder om gngen. Dette er for å unngå t den overopphetes. Dersom motoren ikke strter, skl du vente ett minutt slik t strtermotoren får tid til å vkjøles før du gjentr strtprosedyren. Påse t motorens veivhus er fylt til riktig nivå med spesifisert motorolje. Se Del 4. Spesifiksjoner Motorolje. Kontroller t lle elektriske koplinger sitter godt fst. Kontroller lle punktene som er oppført i Del 5 Vedlikeholdsplner. Utfør lle ndre nødvendige prosedyrer som ngis v forhndleren eller et utorisert Mercury Diesel-verksted. Strte en kld motor MERK: Kontroller væskenivåene før motoren strtes. Se Del 5 Vedlikehold. 1. Slå på og kjør motorrønnviften (utstyrsvhengig) i fem minutter. Du kn også åpne motorluken for å lufte ut motorrønnen før motoren strtes. 2. Sett kontrollhåndtket i nøytrlstillingen. 3. Vri tenningsnøkkelen til "ON".. Forgløding er ktivert for nøkkel-på når lufttemperturen eller kjølevæsketemperturen er under 10 C (50 F). Når du strter motoren ved temperturer under 10 C (50 F), skl du vente i den spesifiserte forglødetiden før du vrir nøkkelryteren til strtposisjon. MERK: Hvis tterispenningen er lv, er det mulig t glødingen ikke ktiveres, for å evre tilgjengelig kpsitet i tteriet. Dette kn forårske økt oppstrtstid og eksosrøyk. Luft- eller kjølevæsketempertur Glødetid -15 C (5 F) 30 sekunder -10 C (14 F) 20 sekunder -5 C (23 F) 15 sekunder 0 C (32 F) 10 sekunder 5 C (41 F) 5 sekunder Del 3 - På vnnet 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 29

38 Del 3 - På vnnet Luft- eller kjølevæsketempertur Glødetid 10 C (50 F), eller vrmere 0 sekunder MERK: Du skl ikke overgå den spesifiserte forglødetiden for mye, d inntksluften vil strte å kjøle seg ned etter t vrmeren slår seg v. Vri nøkkelryteren til v, og så tilke for å rektivere forgløding.. Et vlgfritt vent-med-å-strte-lys kn instlleres for å gi visuell indiksjon på motorens forglødetid før strt. Dette vil sikre kortest mulig strtforsøk og vil redusere eksosrøyken ved strt i kldt vær. Kontkt et utorisert Mercury Diesel reprsjonsverksted for mer informsjon. 4. Vri tenningsnøkkelen til strt-stillingen og slipp. VIKTIG: Motoroljetrykket skl stige til mer enn 69 kp (10 psi) noen få sekunder etter t du hr strtet motoren. Stns motoren hvis oljetrykket ikke når dette nivået. Finn og rett feilen. Dersom du ikke kn løse prolemet, skl du kontkte et utorisert Mercury Diesel-verksted. 5. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl, og viser normle verdier. 6. Det er ikke nødvendig t motoren er vrm før ruk. 7. Ikke kjør motoren på lv hstighet i lengre tid. 8. Øk turtllet grdvis. Plutselig full gss kn føre til t eksosen lir røykfylt. Vrme opp motoren OBS En kld motor er mest utstt for friksjonsslitsje og egrenset oljeflyt. Reduser slitsjen på motoren ved å l kjølevæsken nå normlt driftssområde før du kselererer hrdt eller kjører på full gss. 1. Kontroller t lle instrumenter fungerer som de skl etter t motoren er strtet. 2. Bruk motoren ved 1000 til 1200 o/min til motortemperturen er innenfor norml driftsområde på C ( F). Det er svært viktig t motoren vrmes opp før du gir full gss. Oppvrmingsperioden gir smøreoljen tid til å dnne en hinne mellom evegelige deler. MERK: Nivået på oppgssing er egrenset til 1200 o/min direkte etter motorstrt. En økning på kun 50 o/min per sekund er tilltt i de første 40 sekundene som følger. 3. Gjør følgende etter t motoren hr nådd driftstempertur:. Oljetrykket skl være innenfor det ngitte området. Se Del 4 Spesifiksjoner. Stopp motoren dersom oljetrykket ikke er innenfor ngitt område.. Kontroller drivstoffsystemet for å finne ut om det lekker fr innsprøytingspumpen, drivstoffrørene, drivstoffilteret eller drivstoffslngene. c. Se etter oljelekksje fr oljefilter, oljeledninger, oljeledningskoplinger og unnpnne. d. Se etter kjølevæskelekksjer. Kontroller kjølevæskeslngene og forindelsesrørene til vrmeveksleren, væskekjølerne, ldeluftkjøleren, vnnpumpen og dreneringskoplingene. 4. Finn og rett opp eventuelle prolemer, eller t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted dersom du ikke finner prolemet. Skifte gir VIKTIG: Utvidet uelstet tomgng kn resultere i økt eksosrøyk eller lukt. OBS Hvis du setter motoren i gir ved motorhstigheter over tomgngshstighet, vil trnsmisjonen skdes. Sørg lltid for t motoren kun settes i gir når den går ved tomgngshstighet. For å skifte enhet, ekreft t ERC-spken er i nøytrl. Flytt ERC-spken til "FORWARD" for å skifte til forovergir, eller til "REVERSE" for å skifte til revers. Skyv gssen til ønsket innstilling etter t motoren er stt i gir. Slå v motoren (stnse) 1. Sett ERC-spken i nøytrlstilling. 2. L motoren gå på tomgng i flere minutter slik t motortemperturen kn stilisere seg. 3. Vri nøkkelryteren til AV-stillingen eller trykk inn knppen på stopp-ryteren (utstyrsvhengig). Side M nor FEBRUAR 2018

39 Del 3 - På vnnet Beskytte personer i vnnet Når åten er i evegelse Det er svært vnskelig for en person i vnnet å komme seg fort unn når en åt som kommer i hns/hennes retning, selv om åten går skte Sørg lltid for å senke frten og være svært forsiktig når du ruker åten i et område der det kn efinne seg personer i vnnet. Når en åt er i evegelse (driver) i nøytrl/tomgng-stillingen, er kreftene i vnnet mot propellen nok til t propellen kn egynne å rotere. Når propellen roterer i nøytrl, kn den påføre lvorlige personskder. Når åten ligger stille! ADVARSEL En roterende propell, en åt i frt eller enhver solid gjenstnd som er festet til åten, kn utgjøre en dødsfre for svømmere. Stopp motoren øyelikkelig dersom noen efinner seg i vnnet og er nær åten. Sett giret i nøytrl og slå v motoren før du lr noen de eller oppholde seg i vnnet nær åten. Høy hstighet og høy ytelse Dersom du hr en åt med høy hstighet eller høy ytelse, nefler vi t du ldri kjører den ved høy hstighet før forhndleren eller en nnen person som hr erfring med denne åten, hr gitt deg en innføring og en prøvetur. Ytterligere informsjon finner du i rosjyren om ruk v åt med høy ytelse fr et utorisert Mercury Diesel-verksted. Hopping på ølger og kjølvnn! ADVARSEL Hopping på ølger og kjølvnn kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll hvis noen kstes rundt i åten eller overord. Unngå hopping på ølger eller kjølvnn dersom det er mulig. mc Å kjøre fritidsåter gjennom ølger og kjølvnn er en nturlig del v åtlivet. Når dette gjøres i så stor hstighet t åtskroget tvinges helt eller delvis opp v vnnet, oppstår imidlertid visse fremomenter, spesielt når åten kommer ned igjen. Den største fren er t åten kn endre retning når den ikke er i kontkt med vnnet. I slike tilfeller kn lndingen få åten til å dreie krftig og endre retning. En slik rå retningsendring kn føre til t psssjerer kstes ut v setet eller ut v åten. En nnen, mindre vnlig, frlig situsjon kn oppstå dersom åten tr v fr en ølge eller kjølvnnsølge. Dersom ugen peker for lngt nedover mens åten er i luft, kn den pløye gjennom vnnoverflten når åten lnder, noe som midlertidig kn tvinge åten under vnn. Dette vil føre til t åten stnser omtrent umiddelrt, og psssjerene kn slynges frmover. Båten kn også endre retning rått og krftig. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 31

40 Del 3 - På vnnet Støt mot ojekter under vnn Senk hstigheten og kjør forsiktig ved ferdsel på grunt vnn, eller i områder der det er fre for t hindringer under vnn kn treffe de delene v drevenheten som er under vnnet, roret eller åtunnen VIKTIG: Det viktigste du kn gjøre for å redusere fren for personskder eller støtskder forårsket v ojekter som flyter på vnnet eller efinner seg under vnn, er å kontrollere hstigheten på åten. Under slike forhold ør åtens plningshstighet ikke være høyere enn km/t (15 25 mph). Dersom du treffer en flytende gjenstnd eller en gjenstnd under vnn, kn det få ulike følger. Blnt nnet kn dette skje: Båten kn plutselig skifte retning. Slike rå retningsendringer kn føre til t psssjerer kstes ut v setene eller fller over ord. En plutselig reduksjon v kjørehstigheten. Dette vil føre til t psssjerene kstes forover eller fller over ord. Slgskde på drevkomponenter under vnn, roret og/eller åten. Husk t noe v det viktigste du kn gjøre for å forhindre personskde eller slgskde i disse situsjonene, er å holde åtens hstighet under kontroll. Båtens hstighet ør holdes ved minste plningshstighet ved kjøring i frvnn der det er hindringer under vnn. Etter støt mot gjenstnder under vnn, skl du stnse motoren så rskt som mulig, og undersøke om det er ødelgte eller løse deler på drevsystemet. Dersom det hr oppstått skde eller det er mistnke om skde, skl motoren leveres inn til en utorisert Mercury MerCruiser-forhndler for inspeksjon og nødvendig reprsjon. Undersøk om det er sprekker i åtskroget eller kterspeilet, eller om det hr oppstått vnnlekksje. Dersom åten kjøres når det er skder på drevkomponenter under vnn, ror eller åtunn, kn dette medføre ytterligere skde på ndre deler v motorenheten eller virke inn på styringen v åten. Dersom det er nødvendig å fortsette å kjøre åten, skl du gjøre dette med sterkt redusert hstighet.! ADVARSEL Bruk v en åt eller motor med støtskder kn resultere i lvorlig personskde, dødsulykker eller skde på åten. Hvis åten utsettes for støt eller slg skl en utorisert Mercury Mrine-forhndler kontrollere og reprere åten eller motoren. Forhold som påvirker driften Vektfordeling (psssjerer og utstyr) i åten Flytte vekt kover til kterenden: Øker generelt hstigheten og motorturtllet Får ugen til å hoppe på krppe ølger Øker fren for t etterfølgende ølger skyller inn i åten etter plning Båten kn i sjeldne tilfeller egynne å sprette ortover Flytte vekt forover til ugen: Gjør det lettere å plne Gir edre komfort i grov sjø Båten kn i sjeldne tilfeller egynne å svinge frm og tilke (ugstyring). Bunnen v åten For å opprettholde mksiml hstighet, må du sørge for t unnen v åten er: Ren og fri for skjell og sjøvekster. Ingen forvridning, men nesten flt der den kommer i kontkt med vnnet. Rett og jevn, forut og kter. Sjøvekster kn egynne å gro når åten ligger fortøyd. Dette må fjernes før ruk ettersom det kn lokkere vnninntkene slik t motoren overopphetes. Høyde over hvet og klim Endringer i høyde over hvet og klim påvirker ytelsen til motorenheten. Tp v ytelse kn skyldes: Høyere høyde over hvet Høyere tempertur Side M nor FEBRUAR 2018

41 Lvt rometertrykk Høy luftfuktighet For å oppnå optiml motorytelse ved skiftende værforhold er det helt vgjørende t motoren utstyres med en propell som gjør t den kn kjøres ved eller nær motorens spesifiserte mksimumsturtll med norml åtlst under normle værforhold. I de fleste tilfeller kn neflt turtllsområde oppnås ved å skifte til propell med lvere stigning. Vlg v propell OBS Hvis motoren rukes med feil propell, kn dette redusere effekten, øke drivstofforruket, overopphete motoren eller medføre skde på det interne motorhodet. Velg en propell som lr motoren kjøre på spesifisert turtll ved full gss. For hver ny åtmodell skl propellen velges ut fr en eregnet fullstet åt, forettt v en mritim ekspert, og skl ekreftes ved prøvekjøring på sjøen i smreid med en nsvrlig integrsjonsingeniør. Det er åtprodusentens og forhndlerens nsvr å utstyre motorenheten med riktig type propell. Det er viktig å oppnå motorens nominelle hstighet og pssende elstningsfktor når du velger propeller. Mercury Mrine foretrekker en elstningsfktor på 92 95% ved full gss under den første sjøtesting v åten. Denne elstningsfktoren gir rom for groing på åten og ndre lster kunden kn legge på som er større enn vekten ved sjøtestingen. Etter første vlg v propell kn følgende vnlige prolemer kreve t propellen skiftes ut med en som hr lvere stigning: 1. Vrmere vær og større luftfuktighet forårsker turtllstp. 2. Drift ved større høyder over hvet forårsker turtllstp. 3. Drift med høyere elstning (ekstr psssjerer eller lst, etc.). Fordi åter er utformet på mnge forskjellige måter, er det kun ved testing du kn finne den este propellen for en estemt åt. Se åt i vnn testing og Mksimlt turtll for test i motorinstllsjonshåndoken. Komme i gng Prosedyre for første innkjøring v motoren Med fremskrittene innen moderne smøremidler og teknologi for motorkonstruksjon, er det ikke lenger nødvendig med noen estemt motorinnkjøringsrutine. I løpet v de første 50 driftstimene skl imidlertid ikke motoren kjøres på høyt turtll i lengre tid. Første innkjøring v ZF-innenordsgirksse Følg neflingene for innkjøring og oljeskiftintervller i rukerhåndoken for girkssen. Kontroll ved slutten v første sesong Del 3 - På vnnet T kontkt med et utorisert verksted ved slutten v første driftssesong for å diskutere eller få utført rutinemessig vedlikehold. Dersom du efinner deg i et område der produktet rukes året rundt, skl du kontkte forhndleren ved slutten v de første 100 driftstimene eller én gng per år, lt etter hv som kommer først. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 33

42 Del 3 - På vnnet Merknder: Side M nor FEBRUAR 2018

43 Innhold Del 4 - Spesifiksjoner Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff Diesel i kldt vær Frostvæske/kjølevæske Motorolje Motorspesifiksjoner Væskespesifiksjoner L dieselmotor Godkjent mling ZF Mrine girksser ZF 85 IV ZF 280 IV ZF ZF A M nor FEBRUAR 2018 Side 35

44 Del 4 - Spesifiksjoner Krv til drivstoff! ADVARSEL Dersom disse retningslinjene ikke etterfølges, kn det medføre skder som følge v rnn eller eksplosjon. De elektriske systemkomponentene på denne motoren er ikke EIP-klssifisert (eskyttet mot ekstern tenning). Ikke oppevr eller ruk ensin om ord på åter som er utstyrt med disse motorene, med mindre det er ttt forholdsregler for å unngå t det kommer ensindmp inn i motorrommet (REF: 33 CFR).! ADVARSEL Drivstofflekksje representerer rnn og eksplosjons fre som kn forårske lvorlige personskder eller død. Kontroller regelmessig lle delene i drivstoffsystemet for lekksje, mykning, stivning, oppsvulming eller korrosjon, spesielt etter lgringsperioder. Ved tegn på lekksje eller forringelse, må komponentene skiftes ut før motoren ts i ruk igjen.! ADVARSEL Denne motoren er dieseldrevet. Å lnde ensin, gsohol (ensin/lkohol-lnding) eller lkohol og diesel kn medføre lvorlige personskder eller dødsfll på grunn v rnn eller eksplosjon. Diesel må ldri lndes med ensin, gsohol eller lkohol. VIKTIG: Bruk v feil diesel eller diesel som inneholder vnn, kn gjøre lvorlig skde på motoren. Bruk v feil drivstoff nses som misruk v motoren, og eventuell skde som dette medfører, vil derfor ikke dekkes v grntien. Mercury 6,7L dieselmotorer krever ASTM #2 ULSD eller ECE EN 590. Hovedpunkter er: Svovel: under 15 ppm. Cetntll: minimum 40. Et høyere tll er neflt. Bioinnhold: et mksimum på 7%. Bruk v drivstoff som inneholder iodiesel kn føre til svekkelse v drivstoffsystemet, som rsk metning v vnnutskillere i drivstoffsystemet, tilstoppelse v drivstoffilter, prolemer med å strte, mye røyk, tilstoppelse v injeksjonsdyse og ehov for hyppigere oljeskift. Cetntllet er et mål på tennvilligheten til dieseldrivstoff. Økning v cetntllet vil ikke gi edre motorytelse, men det kn være nødvendig å ruke høyere cetntll ved lve temperturer og i store høyder. Et lvere cetntll kn gjøre det vnskeligere å strte og føre til lengre oppvrmingstid. Det kn også føre til økt grd v motorstøy og eksosutslipp. MERK: Dersom motoren plutselig støyer mer etter påfylling v drivstoff, hr du muligens fått drivstoff med for lvt cetntll. På motorer som ruker diesel med høyt svovelinnhold vil dette føre til stor økning v: Korrosjon på metlldeler Forringelse v elstomer- og plstdeler Overdreven slitsje på interne motordeler, spesielt lgre, og korrosjon og lvorlig skde på ndre motordeler Prolemer med å strte og holde motoren i gng Diesel i kldt vær Uehndlet dieseldrivstoff tykner og stivner ved lve temperturer. Omtrent lt dieseldrivstoff klimtiseres slik t det kn rukes i en estemt region i en estemt årstid. Dersom det lir nødvendig å ehndle dieselen ytterligere, er det eierens/ rukerens nsvr å tilsette et tilsetningsstoff v vnlig merke som hindrer geldnnelse, i henhold til dette produktets nvisninger. Et drivstoffoppvrmingssystem kn monteres på åtens drivstoffleveringssystem. Vnligvis er denne oppvrmeren som legges til drivstoffets forfilter montert i motorrommet, men seprt og oppstrøms fr motoren. Ved å instllere denne oppvrmeren på dette stedet foreredes drivstoffet før det når motoren. Frostvæske/kjølevæske Spesifiksjon for frostvæske ASTM D4985 eller ASTM D6210 Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Frostvæske i motorkjølevæske for diesel i åter med høy elstning Kjølesystem 8M Side M nor FEBRUAR 2018

45 Dieselmotorer hr et høyt kompresjonsforhold, og hr derfor høyere driftstempertur enn vnlige forrenningsmotorer. Derfor må det lukkede kjølesystemet og motoren, inkludert tilknyttede kjøleknler, holdes så rene som mulig for å gi tilstrekkelig vkjøling v motoren. For å sørge for skikkelig vkjøling nefler vi t den lukkede delen v kjølesystemet fylles med etylenglykolsert frostvæske med lvt siliktinnhold oppløst i vionisert vnn. Vnlig vnn fr springen eller vklket vnn inneholder uønskede minerler som kn gi store mengder grums i systemet. Dette kn redusere kjøleeffekten. Lvt siliktinnhold forhindrer t frostvæsken skiller seg og dnner siliktgeltin. Denne geltinen kn lokkere knler i motoren og vrmeveksleren slik t motoren overopphetes. Det lukkede kjølesystemet skl kun fylles med forhåndslndet kjølevæske. Tilsetningsstoffer og inhiitorer som tilsettes spesifiserte kjølevæskeoppløsninger, vil dnne en eskyttende hinne i innvendige knler og eskytte mot innvendig nedrytning v kjølesystemet. Den lukkede delen v kjølesystemet skl ikke dreneres før lgring. Den lukkede delen v kjølesystemet skl være fylt hele året med en egnet frostvæske-/kjølevæskelnding for å unngå t det dnner seg rust på interne overflter. Dersom motoren kn li utstt for frost, må du sørge for t den lukkede delen v kjølesystemet er fylt med en pssende frostvæske-/kjølevæskelnding som eskytter motoren og det lukkede kjølesystemet ned til den lveste forventede temperturen. MERK: Hvis et nnet merke kjølemerke lir rukt, nefles det t en lnding på 50/50 v kjølevæske/frostvæske og vionisert rent vnn rukes. En 50/50 lnding vil gi frosteskyttelse for 35 C ( 31 F). En 40/60 lnding vil gi frosteskyttelse for -25 C (-13 F). Selv i de vrmeste miljøer skl du ldri minske løsningen under 40/60. En 60/40 lnding vil gi frosteskyttelse for -50 C (-58 F). VIKTIG: Frostvæsken/kjølevæsken som rukes i disse åtmotorene må være i smsvr med ASTM D4985 eller ASTM D6210-stndrdene, og inneholde spesielle tilsetningsstoffer og vionisert eller renset vnn. Bruk v ndre typer kjølevæske for motoren kn føre til groing i vrmeveksleren og overoppheting v motoren. Blnd ikke forskjellige typer kjølevæske dersom du ikke vet om de er komptile. Se nvisningene fr kjølevæskeprodusenten. Motorolje OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. Motoren krever olje med kvliteten HD-SAE-API CG-4 og CH-4 for å oppnå optiml motorytelse og mksiml eskyttelse. Vi nefler på det sterkeste å ruke: Del 4 - Spesifiksjoner Refernsenr. for slnge 121 Beskrivelse Bruksområder Delenummer 15W-40-olje for 4-tkters dieselmotorer Motorens veivhus Q01 Dette er en spesillndet 15W-40-olje med tilsetningsstoffer for åtmotorer, og den kn rukes under lle temperturforhold. Den overstiger krvene for oljekvlitetene API CF-2, CF-4, CG-4 og CH-4. Andre oljetyper som nefles: Beskrivelse Bruksområde Delenummer Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turostr Wintershll VIiv 1 Motorens veivhus Kn nskffes loklt Disse oljetypene er godkjent v Mercury Mrine og Mrine Power Europe. Bruk helårsolje v typen 15W M nor FEBRUAR 2018 Side 37

46 Del 4 - Spesifiksjoner Motorspesifiksjoner Beskrivelse Spesifiksjoner Kilowtt/hestekrefter 353 kw (480 mhp) 368 kw (500 mhp) 404 kw (550 mhp) Slgvolum 6,7 L (409 in. 3 ) Sylinderdimeter 104 mm (4,094") Slglengde 132 mm (5,197") Motorens merketurtll ved full effekt (o/min) Motorens nominelle turtll (o/min) 2900 RPM på tomgng 600 ± 25 Oljetrykk på tomgng Oljetrykk ved full gss Oljetempertur Termostt Elektrisk system Vekselstrømsgenertorens kpsitet Aneflt tteri Væskespesifiksjoner VIKTIG: Alle kpsitetsverdier er omtrentlige væskemål. 6.7L-dieselmotor ,4 ± 0,4 r (35 ± 6 psi) (motoren vrm) 4,2 ± 0,5 r (61 ± 7 psi) (motoren vrm) 120 C (248 F) (mks) 78 ± 2 C (172,4 ± 3,6 F) 12-volt negtiv ( ) jordet, 24-volt negtiv ( ) jordede modeller tilgjengelige 1260 W, 14 V, 90 A 1450 CCA, 1850 MCA eller 230 Ah VIKTIG: Det kn være nødvendig å justere motorvæskenivåene, vhengig v monteringsvinkel og kjølesystemer (vrmeveksler og væskerør). Bruk lltid peilepinnen til å finne den nøyktige olje- eller væskemengden som kreves. Alle modeller Kpsitet Oljetype Delenummer Motorolje (med filter) 19 L (20,1 US qt) 15W-40-olje for 4-tkters dieselmotorer K01 Lukket kjølesystem Godkjent mling Beskrivelse Mercury Cold Fusion White 24,5 L (25,9 US qt) Frostvæske i motorkjølevæske for diesel i åter med høy elstning ASTM D4985 eller ASTM D6210 8M Delenummer 8M Mercury lys grå grunning Mercury Phntom svrt Q1 ZF Mrine-girksser En idenifiksjonsplte er festet til hver ZF mritim girksse. Girutvekslingen, serienummeret og modellnummeret på girkssen er skrevet på identifiksjonsplten. MERK: Systemets oljevolum er for det komplette Mercury Diesel monteringen: girkssen, girkssens oljekjøler og girkssens oljeledninger. Du skl lltid ruke peilepinnen for å sikre riktig oljenivå når du etterfyller eller fyller olje. Side M nor FEBRUAR 2018

47 Del 4 - Spesifiksjoner ZF 85 IV ZF 85 IV ZF 85 IV generell eskrivelse og spesifiksjoner Flere forhold tilgjengelige. Se på identifiksjonsplten for spesifikt forhold. Hydrulisk ktivert clutch med flere lmeller Psser for tvillingmotor instllsjoner (smme forhold og momentkpsitet i fremover og revers) 12 revers nedover vinkel Vekt (med væsker) 92 kg (203 ls) Systemoljevolum 7,4 L (7,8 US qt) Oljetype Automtgirksse-olje (ATF), Dexron III (foretrukket) ZF 280 IV Flere forhold tilgjengelige. Se på identifiksjonsplten for spesifikt forhold. Hydrulisk ktivert clutch med flere lmeller ZF 280 IV ZF 280 IV generell eskrivelse og spesifiksjoner Psser for tvillingmotor instllsjoner (smme forhold og momentkpsitet i fremover og revers) 14 nedovervinkel i revers Vekt (med væsker) Systemoljevolum Oljetype generell ruk Oljetype tung ruk (oljetempertur over 80 C [176 F]) 111 kg (245 ls) 6 L (6,3 US qt) 15W-40 4-tkts dieselmotorolje eller 30W 4-tkts dieselmotorolje 40W 4-tkts dieselmotorolje 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 39

48 Del 4 - Spesifiksjoner ZF Flere forhold tilgjengelige. Se på identifiksjonsplten for spesifikt forhold. Hydrulisk ktivert clutch med flere lmeller ZF ZF generell eskrivelse og spesifiksjoner Psser for tvillingmotor instllsjoner (smme forhold og momentkpsitet i fremover og revers) Vekt (med væsker) Systemoljevolum Oljetype generell ruk Oljetype tung ruk (oljetempertur over 80 C [176 F]) 77 kg (170 ls) 5,0 L (5,3 US qt) 15W-40 4-tkts dieselmotorolje eller 30W 4-tkts dieselmotorolje 40W 4-tkts dieselmotorolje ZF A Flere forhold tilgjengelige. Se på identifiksjonsplten for spesifikt forhold. Hydrulisk ktivert clutch med flere lmeller ZF A ZF A generell eskrivelse og spesifiksjoner Psser for tvillingmotor instllsjoner (smme forhold og momentkpsitet i fremover og revers) 7 nedovervinkel Vekt (med væsker) Systemoljevolum Oljetype generell ruk Oljetype tung ruk (oljetempertur over 80 C [176 F]) 76 kg (167,5 ls) 4,0 l (4,2 US qt) 15W-40 4-tkts dieselmotorolje eller 30W 4-tkts dieselmotorolje 40W 4-tkts dieselmotorolje Side M nor FEBRUAR 2018

49 Innhold Del 5 - Vedlikehold Del 5 - Vedlikehold Eierens og åtførerens nsvr Forhndlerens nsvr Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Inspeksjon Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold Plnlgt vedlikehold Motorolje Kontrollere Fylle Skifte olje og filter Motorkjølevæske Kontroll v kjølevæskenivået Undersøk nivået i ekspnsjonstnken for kjølevæske Fylle Skifte kjølevæske Luftfilter Oljedmpfilter Vedlikehold v drivstoffilter Fjernmontert forfilter Tømme ut vnn fr det fjernmonterte forfilteret Skifte v fjernmontert forfilter Motormontert drivstoffilter Utskifting v motormontert drivstoffilter Vedlikehold v girksse Sjekke væskenivå før ruk Kontrollere oljenivået når motoren er vrm Giroljetømming Sjøvnnssystem Drenere og eskytte sjøvnnssystemet Kontrollere sjøvnninntkene Rengjøre sjøvnnsfilteret Skylle sjøvnnssystemet Med åten på lnd Båten i vnnet Undersøke motorens sjøvnnspumpe Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse Fjerning v node Rengjøre og kontrollere Montering v node Vedlikehold v åtunnen Drivreim Identifiksjon v kilerem med feil Kilerem Inspeksjon Utskifting Btteri M nor FEBRUAR 2018 Side 41

50 Del 5 - Vedlikehold Eierens og åtførerens nsvr Det er åtførerens nsvr å foret sikkerhetskontroller for å påse t lle smøre- og vedlikeholdsnvisninger følges, med tnke på sikker drift. Vedkommende hr også nsvr for å levere enheten til et utorisert Mercury Diesel-verksted for regelmessig kontroll. Normlt vedlikehold og reservedeler er eierens eller åtførerens nsvr og etrktes ikke som friksjonsfeil eller mterildefekter i henhold til grntietingelsene. Individuelle kjørevner og ruk idrr til ehovet for vedlikehold. Riktig vedlikehold og stell v motorenheten vil grntere optiml ytelse og driftssikkerhet, og vil dessuten holde de generelle driftsutgiftene på et minimum. Be det utoriserte Mercury Diesel-verkstedet om servicehjelpemidler. Forhndlerens nsvr Det er forhndlerens nsvr å utføre kontroll og klrgjøring før levering. Før levering skl forhndleren sørge for t Mercury Diesel-motorenheten er i forsvrlig driftsklr stnd. Foret lle nødvendige justeringer for å oppnå mksiml effektivitet. Forklre og demonstrere ruk v motorenheten og åten. Gi kunden en kopi v sjekklisten for kontroll før levering. Fyll ut grntiregistreringen og send den umiddelrt inn til Mercury Mrine vi MercNET, e-post eller post. Alle motorenheter må registreres med tnke på grntien. Forslg til vedlikehold du kn utføre selv Mercury-motorer er høyteknologiske, komplekse mskiner. Større reprsjoner skl kun utføres v kvlifiserte teknikere med riktige verktøy. Din sikkerhet er vår prioritet. Les lltid lle forholdsregler, dvrsler, viktige meldinger og merknder. Du skl ikke utføre reprsjoner med mindre du er kvlifisert til det. Henvis til den riktige servicehåndoken for produktet. Utfør ikke reprsjoner uten t du er kvlifisert til det. For noen reprsjoner trenger du spesilverktøy og -utstyr. Hvis det ikke rukes riktig spesilverktøy og -utstyr, kn det føre til lvorlig skde på produktet. Få et Mercury Diesel-verksted til å utføre service på motorenheten og utføre regelmessig vedlikehold og kontroll, for sikker og prolemfri åtruk. Inspeksjon Kontroller motorenheten ofte og med jevne mellomrom for å sørge for t den gir topp ytelse, og for å rette opp potensielle prolemer før de lir en relitet. Hele motorenheten skl kontrolleres nøye, inkludert lle tilgjengelige motordeler. 1. Kontroller om det er løse, ødelgte eller mnglende deler, slnger og klemmer. Strm eller skift ut om nødvendig. 2. Kontroller om elektriske forindelser og ledninger er skdet. 3. Fjern og undersøk propellene. Dersom den hr mnge riper, er øyd eller sprukket, skl du t kontkt med et utorisert Mercury Diesel-verksted. 4. Reprer hkk og korrosjonsskder på motorenhetens utvendige overflte. Kontkt et utorisert Mercury Dieselverksted. Vedlikeholdsoversikter Rutinemessig vedlikehold VIKTIG: Noen prosedyrer kn utføres v eieren eller åtføreren, mens ndre ør utføres v et utorisert Mercury Dieselverksted. Før det utføres vedlikehold eller reprsjoner som ikke er eskrevet i denne håndoken, nefles det å kjøpe den ktuelle servicehåndoken fr Mercury og lese den nøye. MERK: Utfør kun vedlikehold som gjelder for den ktuelle motorenheten. Intervll mellom oppgver Begynnelsen v dgen Slutten v dgen Ukentlig Vedlikehold som skl utføres Kontroller motoroljenivået. Dette intervllet kn forlenges sert på førerens erfring med produktet. Kontroller kjølevæskenivået. Kontroller giroljenivået. Kontroller eksosystemet for skde. Etter ruk i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn, skl sjøvnnsdelen v kjølesystemet skylles etter hver gngs ruk. Drener eventuelt vnn fr det primære drivstoffilteret etter ruk. Drener eventuelt vnn fr drivstoffiltrene. Kontroller om det finnes srusk eller groing i sjøvnninntkene. Kontroller og rengjør sjøvnnsfilteret. Side M nor FEBRUAR 2018

51 Del 5 - Vedlikehold Intervll mellom oppgver Annenhver måned Kontroller tteriforindelsene og væskenivået. Vedlikehold som skl utføres Behndle motoroverfltene med rusteskyttelse dersom den rukes i sltvnn, rkkvnn eller forurenset vnn. Undersøk lle motornodene hver nnen måned eller 250 timer, vhengig v hv som kommer først. Skift nodene hvis de er erodert mer enn 50 %. Kontroller t måleinstrumentene og ledningsforindelsene er godt festet. Rengjør instrumentene (hver ndre måned eller hver 50. time, vhengig v hv som inntreffer først) Ved ruk re i sltvnn reduseres intervllet til hver 25. time eller 30 dger, lt etter hv som kommer først. Plnlgt vedlikehold Intervll mellom oppgver Etter de første 50 timene Skift motorolje og oljefilter. Vedlikehold som skl utføres Årlig Ml over småskder i lkken på motoren, og spry med korrosjonshemmer. Hver 100. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 250. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver 500. time eller årlig (vhengig v hv som inntreffer først) Hver time eller én gng i året (det som kommer først) Hver time eller hvert 5. år (det som kommer først) Motorolje Kontroller om det er løse eller ødelgte forindelser i jordingsopplegget. Kontroller motorjustering forhndlerservice. Kontroller om motorfestene er strmme, og strm til om nødvendig - forhndlerverksted. Kontroller om det er løse, ødelgte eller korroderte kontkter i det elektriske systemet. Kontroller om kjølesystemet og eksosnlegget er skdet eller lekker. Kontroller strmmingen v slngeklemmene på egge systemer. Inspiser oljefiltrene. Rengjør eller skift ut etter ehov. Rengjør luftfilteret. Rengjør sjøvnnsdelen i det lukkede kjølesystemet. Sjekk det lukkede kjølesystemets kjølevæskenivå og eskyttelsesnivå. Rengjør, kontroller og test trykklokket - forhndlerservice. Kontroller tilstnden til og strmmingen v multireimene på motoren. Kontroller motorens tilpsning til propellkselen. Skift motorolje og oljefilter. Skift girolje og oljefilter. Inspiser impelleren for sjøvnnspumpen. Skifte ut om nødvendig - forhndlerservice. Inspisere og rengjøre turolderen - forhndlerservice. Skifte drivstoffiltre - på motor og fjernmontering. Inspiser og rengjør vrmeveksleren. Kontroller drivkselens universlledd. Smør dem hvis de er utstyrt med smørenipler. Se på feilmeldingsminnet. Rengjør drivstofftnken forhndlerservice. Skift ut oljefiltre etter 500 timer eller nnethvert år, vhengig v hv som kommer først. Skift ut sjøvnnspumpeimpelleren etter 500 timer eller hvert 5. år, vhengig v hv som kommer først. Skift ut motorkjølepumpen etter 500 timer eller hvert 5 år, vhengig v hv som kommer først - forhndlerservice. Inspiser etter 1000 timer eller hvert 5. år, vhengig v hv som kommer først - forhndlerservice. Skift ut motorkjølevæsken etter 1000 timer eller nnethvert år, vhengig v hv som kommer først - forhndlerservice. Skift ut multireimen etter 1000 timer eller nnethvert år, vhengig v hv som kommer først - forhndlerservice. Skift ut luftfiltre etter 1000 timer eller hvert 3. år, vhengig v hv som kommer først. Juster ventilen til kmkselknsten (klring) - forhndlerservice. OBS Det er forudt ved lov å slippe ut olje, kjølevæske og lignende i omgivelsene. Du må ikke søle eller slippe ut olje, kjølevæske eller ndre væsker til miljøet når du ruker eller utfører service på åten. Vær oppmerksom på lokle restriksjoner vedrørende ksting og resirkulering v vfll, og oppevr og kst væskene i smsvr med reglene. Kontrollere VIKTIG: Kontroller motoroljen ved intervllene som er oppgitt i vedlikeholdsplnen. Det er normlt t motoren forruker små mengder olje under drift. Mengden olje som forrukes vhenger v motorhstigheten. Oljeforruket er høyest ved fullt turtll, og vtr etrktelig ved redusert motorhstighet. OBS Når motoren er i gng, kn veivkseltppene eller stngtppene treffe og ødelegge peilepinnen, slik t interne motorkomponenter skdes. Stopp motoren helt før peilepinnen ts ut eller settes inn. 1. Hvis motoren hr vært i gng, må den stoppes og oljen gis tid til å renne ned i oljepnnen. 2. Fjern peilepinnen, tørk v den og sett den tilke. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 43

52 Del 5 - Vedlikehold MERK: Peilepinner finner du på hver side v motoren, egge kn rukes lt etter hvordn instllsjonsfoholdene tillter det. - Bord motorolje-peilepinne - Oljepåfyllingslokk Styrord motorolje-peilepinne 3. Trekk ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Oljenivået må være mellom merkene på peilepinnen. Fyll på olje om nødvendig. Se Fylle. - Styrord peilepinnemerke - Bord peilepinnemerke Fylle VIKTIG: Fyll ikke for mye olje på motoren. 1. Skru v oljepåfyllingslokket. - Bord motorolje-peilepinne - Oljepåfyllingslokk Fyll på spesifisert olje for å heve nivået til, men ikke over, mksimumsmerket på peilepinnen. Side M nor FEBRUAR 2018

53 Alle modeller Kpsitet Oljetype Motorolje (med filter) 19 L (20,1 US qt) 15W-40 4-tkts dieselmotorolje VIKTIG: Bruk lltid peilepinnen for å vgjøre hvor mye olje du trenger å etterfylle. 3. Sett på påfyllingslokket, og skru det godt fst. Skifte olje og filter Se delen Vedlikeholdsoversikter for å finne intervllet. MERK: Motoroljen skl skiftes før åten settes i opplg. VIKTIG: Skift motoroljen når motoren er vrm etter ruk. Vrm olje fører med seg mer urenheter. Bruk kun neflt motorolje. Se del 4 Spesifiksjoner. 1. Strt motoren og l den vrmes opp til norml driftstempertur. 2. Stopp motoren og vent i omtrent fem minutter, slik t oljen tppes ned i oljepnnen. 3. T ut oljetppepluggen. Støtt opp tppeslngen med et ekstr verktøy. Del 5 - Vedlikehold 4. Kole en oljetppepumpe til tppeslngen. Kolingsporten er en SAE-8 JIC (3/4-16 UNF tråd, 37-grders toppvinkel). Bruk et ekstr verktøy for å holde tppeslngen når du trekker til kolingen. 5. Bruk sugeutstyr for å trekke oljen ut v unnpnnen og over i en pssende eholder. Fortsett til oljeflyten stopper. - Oljetppeplugg - Oljetppeslnge c - Ekstr verktøy c 6. Fjern pumpen fr slngen og sett på oljetppepluggen. Bruk et ekstr verktøy for å holde tppeslngen. Strm tppepluggen med ngitt strmmemoment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Oljetppeplugg 65 47,9 7. Plsser en egnet eholder under oljefilteret for å smle opp olje som kn lekke når filteret fjernes. 8. Vri oljefilteret mot klokken for å fjerne det. Bruk et egnet verktøy til å løsne oljefilteret hvis det er vnskelig å vri Vnlig oljefilterplssering 9. Oljefilteret skl vhendes i smsvr med lokle lover. 10. Tørk opp restolje på oljefilteret monteringsdpter. 11. Smør den nye o-ringen på det nye oljefilteret med motorolje. Ikke ruk fett Refernsenr. for slnge 121 Beskrivelse Bruksområder Delenummer 15W-40-olje for 4-tkters dieselmotorer O-ring for oljefilter Q Monter oljefilteret og skru filteret med klokken til o-ringen sitter fst på oljefilterets monteringsdpter. VIKTIG: Overstrmming v oljefilteret kn forårske deformsjon, og føre til oljelekksje. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 45

54 Del 5 - Vedlikehold 13. Fjern oljepåfyllingslokket, og fyll på ny motorolje. Se Fylle. VIKTIG: Ved fylling v motorolje skl peilepinnen lltid rukes for å estemme hvor mye olje som er nødvendig. 14. Spillolje skl vhendes i smsvr med lokle lover. 15. Strt motoren og se etter lekksjer. Motorkjølevæske Kontroll v kjølevæskenivået! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske egynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige rnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. Undersøk nivået i ekspnsjonstnken for kjølevæske Sjekk kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken. Kjølevæskenivået skl være ved eller over COLD (kld) merket ved omgivelsestempertur og mellom COLD (kld) og HOT (vrm) merkene når motoren er i gng og vrmet opp. Fylle 1. L motoren kjøle seg ned til omgivelsestempertur. 2. Fjern lokket på kjølevæskens ekspnsjonstnk Minimum/COLD motorkjølevæskenivå 3. Hvis kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken er lvt, må du etterfylle med riktig type kjølevæske til nivået som er før er stt. VIKTIG: Strm lokket for å unngå tp v kjølevæske. 4. Sett tilke lokket, og strm det godt. Skifte kjølevæske Frostvæskespesifiksjon ASTM D4985 eller ASTM D6210! FORSIKTIG Plutselig trykkfll kn føre til t vrm kjølevæske egynner å koke og spruter utover med voldsom styrke, noe som kn medføre lvorlige rnnskder. L motoren vkjøles før du fjerner trykklokket. Motorkjølevæsken må skiftes etter det foreskrevne intervllet. Se Vedlikeholdsoversikter. Motorens kjølevæskekpsitet 24,5 liter (25,9 US qt) VIKTIG: Følgende service for skifte v kjølevæske vil ikke tømme kjølevæsken fullstendig. Det nefles t en Mercury Diesel-servicetekniker skifter kjølevæsken, for å sikre t kjølevæsken lir skiftet helt ut. En Mercury Diesel-servicetekniker hr riktig opplæring og verktøy for å tømme kjølevæsken helt. 1. L motoren kjøle seg ned til omgivelsestempertur. Side M nor FEBRUAR 2018

55 Del 5 - Vedlikehold 2. Fjern de ti skruene som fester toppdekselet, og t v dekslet fr motoren T lokket v kjølevæskeeholderen Trykklokk 4. Finn motorens kjølevæskedreneringsplugg på ord side v motoren Tppeplugg for kjølevæske 5. Plsser en stor dreneringspnne under tømmepluggen for kjølevæske. 6. Fjern dreneringspluggen og l oljen renne ned i eholderen. 7. Fjern eventuelt kjølevæskesøl med en klut, og kst kluten i henhold til lokle lover. 8. Etter t systemet er tømt må pluggen settes inn og strmmes til spesifisert moment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Tppeplugg 40 29,5 9. Fyll motorens lukkede kjølesystem med den spesifiserte motorkjølevæske. Frostvæskespesifiksjon ASTM D4985 eller ASTM D M nor FEBRUAR 2018 Side 47

56 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Krftig diesel motorkjølevæske frostvæske 10. Monter trykklokket på toppen v motoren. Kjølesystem 8M Bekreft t motoren er tilført vnn og strt motoren. L motoren gå i ti minutter slik t motorens spylesystem er tppet for luft. 12. Stns motoren, og l den vkjøles. Fjern ldri trykklokket når motoren er vrm. Når motoren er vkjølt, skl du fjerne lokket og fylle kjølevæskenivået til overflten der lokket festes mot. Det skl ikke være luft under lokket. VIKTIG: Det kn være nødvendig å l motoren gå en liten stund, stoppe motoren og sjekke drivstoffnivået flere gnger for å forsikre deg om t systemet er fullstendig tømt for luft. Hvis ikke ll luft tppes ut, kn motoren overopphetes. 13. Sett på toppdekselet igjen og fest det med de ti skruene som le fjernet i trinn 2. Strm skruene til spesifisert moment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Skruer for toppdeksel (10) 10 ± 1 88,5 ± 8,8 14. Sjekk kjølevæskenivået i ekspnsjonstnken. Se Inspiser kjølevæskeivået i ekspnsjonstnken. Luftfilter Rengjør og ytt luftfilteret i ngitte intervller, eller når det spesifiseres v luftfilterets lokkeringsindiktor. Se Vedlikeholdsoversikten. 1. Løsne klemmen som fester luftfilteret til sen. VIKTIG: Når klemmen er løsnet, vil luftfiltermodulen være løs. Ikke mist luftfiltermodulen i kken. - Luftfiltermodul - Klemme Fjern luftfiltermodulen fr motoren. Skift ut om nødvendig, eler rengjør som følger. 3. Fjern lyddemperrøret fr innsiden på luftfilteret og sett det til side. - Lyddemperrør - Luftfilter Dunk på luftfilterelementet for å løsne store skittprtikler. Børst forsiktig luftfilterelementet med en ørste med myk ust. 5. Spry en liten mengde luftfilterrens på hele luftfilterelementet, og l det sette seg i ti minutter. Ikke ruk ndre rengjøringsmidler eller diesel. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer Luftfilter rengjøringssett Luftfilterelement 8M Rens luftfilterelementet med vnn under lvt trykk. Du skl lltid skylle fr den rene siden til den skitne siden. Dette vil fjerne skitt og ikke drive det inn i filteret. 7. Etter skylling skl du riste v overflødig vnn og l det lufttørke nturlig, eller i solen. Ikke ruk trykkluft. Side M nor FEBRUAR 2018

57 Del 5 - Vedlikehold 8. Smør luftfilterelementet med olje etter rengjøringen. Påfør luftfilterolje (inkludert i rengjøringssettet for luftfilteret) i hver fold. Vent i ti minutter og smør så inn lett synlige steder på nytt. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 9. Instller lyddemperrøret i luftfilteret. Luftfilter-rengjøringssett Smør luftfilterfolder med olje 8M Lyddemperrør - Luftfilter Instller luftfiltermodulen i motoren. 11. Fest luftfiltermodulen til luftfiltersen med klemmen. - Luftfiltermodul - Klemme Om nødvendig skl du tilkestille luftfilterets lokkeringsindiktor ved å trykke ned knppen. - Plssering v luftfilterets lokkeringsindiktor - Trykk ned for å tilkestille M nor FEBRUAR 2018 Side 49

58 Del 5 - Vedlikehold Oljedmpfilter 1. Fjern skruene som fester oljedmpfilterdekselet og fjern dekselet. - Oljedmpfilterdeksel - Skruer (6) Fjern de to oljedmpfiltrene og kontroller med tnke på vleiringer og skde på filterelementene. Skift oljedmpfilter ved ehov. - Oljedmpfilterhus - Oljedmpfiltre (2) 3. Instller oljedmpfilterdekselet og fest med skruene. Strm skruene til spesifisert moment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Oljedmpfilterdekselskruer (6) 10 88,5 Vedlikehold v drivstoffilter Fjernmontert forfilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. OBS Vnn som kommer inn i drivstoffinnsprytingssystemet, vil forårske korrosjon og rust på injektorene og ndre komponenter, noe som setter drivstoffinnsprøytingssystemet ut v funksjon. Kontroller dglig om det er vnn i det vnnutskillende drivstoffilteret. Få motoren kontrollert umiddelrt dersom det kommer vnn inn i drivstoffsystemet. Tømme ut vnn fr det fjernmonterte forfilteret Forfilteret er utstyrt med en sensor for vnn i drivstoffet (WIF) som skl vrsle føreren når det er vnn i filteret. Dette drivstoffilteret skl dreneres når vnn oppdges, og yttes ved spesifikke intervller. VIKTIG: Bruk en egnet eholder til å smle opp dreneringsvnn. Tørk opp eventuelt søl umiddelrt og kvitt deg med vnn og drivstoffrester på forsvrlig måte i smsvr med gjeldende estemmelser. 1. Fold rnnmnsjetten ned og skyv mnsjetten v drivstoffiltermodulen for å få tilgng til dreneringspluggen. Plsser mnsjetten ort fr dreneringspluggen. 2. Sett en egnet eholder under drivstoffiltermodulen for å smle opp dreneringsvnnet. 3. Bruk en 9/16 in. skiftenøkkel for å løsne dreneringspluggen på unnen v drivstoffiltermodulen og l vnnet renne ut. Når det er drivstoff tilstede, skl du feste dreneringspluggen med fingrene og så dreie den to til tre runder. 4. Instller rnnmnsjetten i opprinnelig posisjon ved å folde den opp og over metllollegrensesnittet. Side M nor FEBRUAR 2018

59 Del 5 - Vedlikehold! FORSIKTIG Når du utfører service på drivstoffilteret, må du forsikre deg om t den frikkinstllerte rnnmnsjetten instlleres på nytt og holdes i originlposisjon. Denne mnsjetten eskytter filteret, dekselet og vnn-i-drivstoff-sensoren. - Brnnmnsjett - Dreneringsplugg Skifte v fjernmontert forfilter VIKTIG: Bruk en egnet eholder til å smle opp drivstoff. Tørk opp eventuelt søl umiddelrt og kvitt deg med drivstoffet på forsvrlig måte i smsvr med gjeldende estemmelser. VIKTIG: Det fjernmonterte forfilteret kn ikke rengjøres, det må yttes. Forfilteret er utstyrt med en sensor for vnn i drivstoffet (WIF) som skl vrsle føreren når det er vnn i filteret. Dette drivstoffilteret skl tømmes når det oppdges vnn, og skiftes i spesifiserte intervller. 1. Kople egge tteriklene fr tteriet. 2. Kole fr WIF-sensoren ved 3-pinspluggen. 3. Fold rnnmnsjetten ned og skyv mnsjetten v drivstoffiltermodulen for å få tilgng til dreneringspluggen. Plsser mnsjetten ort fr dreneringspluggen. 4. Sett en egnet eholder under drivstoffiltermodulen for å smle opp drivstoffet. 5. Bruk en 9/16 in. skiftenøkkel for å løsne dreneringspluggen på unnen v drivstoffiltermodulen og l drivstoffet dreneres. 6. Bruk Loctite 567 PST Pipe Selnt på gjengene til dreneringspluggen. Refernsenr. for slnge Loctite 567 PSTrørtetningsmiddel 9 7. Beskrivelse Bruksområder Delenummer Gjenger på dreneringsplugg Skru fst dreneringspluggen for hånd og drei den to til tre runder. - WIF-sensor 3-pinsplugg - Brnnmnsjett c - Dreneringsplugg c Fjern rukt drivstoffilter på følgende måte: 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 51

60 Del 5 - Vedlikehold. Vri drivstoffiltermodulen mot klokken for å fjerne den fr monteringshodet. Bekreft t pkningen ikke er festet til monteringshodet.. Fjern metllollemodulen fr unnen v drivstoffilteret ved å vri den mot klokken. Behold metllollemodulen og rnnmnsjetten for instllsjon på det nye filteret. c. Ksser det rukte filteret, pkningen og O-ringen i henhold til lokle estemmelser. - Drivstoffiltermonteringshode - Drivstoffiltermodul c - Drivstoffilter og metllollemodul d - Brnnmnsjett c Monter nytt drivstoffilter som følger:. Forsikre deg om t det nye filteret hr en filtreringskpsitet på 10 micron.. Smøre inn den nye ollens O-ring med olje. d Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer W-40 4-tkts dieselmotorolje Skålens O-ring Q01 c. Instller den nye O-ringen og den oppevrte ollemodulen på det nye drivstoffilteret ved å vri med klokken til den sitter fst. d. Instller rnnmnsjetten tilke til originlposisjon ved å folde den opp og over metllskålgrensesnittet.! FORSIKTIG Når du utfører service på drivstoffilteret, må du forsikre deg om t den frikkinstllerte rnnmnsjetten instlleres på nytt og holdes i originlposisjon. Denne mnsjetten eskytter filteret, dekselet og vnn-i-drivstoff-sensoren. e. Smøre inn det nye filterpkningen med olje. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer W-40 4-tkts dieselmotorolje Drivstoffilterpkning Q01 f. Rett inn den nye drivstoffiltermodulen på monteringshodet og trekk drivstoffiltermodulen til for hånd med klokken til pkningen kommer i kontkt med hodet. Strm filtermodulen ytterligere 3/4 omdreining. Ikke ruk verktøy når du instllerer nytt filter. VIKTIG: Ikke fyll opp det nye filteret før du hr npsset det til monteringsrketten. Dette kn forårske t skdelig forurensning kommer inn i innsprøytingssystemet. Side M nor FEBRUAR 2018

61 Del 5 - Vedlikehold 10. Kole til WIF-sensoren ved 3-pinspluggen. e - Drivstoffilter nytt - Skålmodul evrt c - Skålens O-ring ny d - Brnmnsjett evrt e - Drivstoffilterpkning ny f - WIF-sensor 3-pinsplugg c d f 11. Forered drivstoffilteret som følger:. Bruk en 1/2 in. skiftenøkkel for å fjerne ventilpluggen fr toppen v monteringshodet.. Forered filteret ved å trykke på knppen på den mnuelle primerpumpen til en fri strøm v drivstoff flyter fr ventilporten. c. Forsikre t ventilpluggen og porten er fri for skitt. Instller ventilpluggen i porten og fest med spesifisert moment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Ventilsjonsplugg , Ventilsjonsplugg - Mnuell primerpumpeknpp Bruk en fille til å rengjøre drivstoff fr utsiden v deler og unnen v motoren. Ksser filler i smsvr med lokle og sttlige forskrifter. 13. Gå til følgende prosedyre Motormontert drivstoffilter. Motormontert drivstoffilter Det motormonterte drivstoffilteret er plssert rett forn luftfilteret på ord side v motoren. Se Vedlikeholdsoversiktene finner du i neflte vedlikeholdsintervller. Utskifting v motormontert drivstoffilter! ADVARSEL Drivstoff er lett ntennelig og eksplosivt. Sørg for t nøkkelryteren ser slått v og t dødmnnstoppryteren er plssert slik t motoren ikke kn strte. Røyking, gnister eller åpen ild skl ikke forekomme i området. Sørg for t området er godt ventilert og unngå lngvrig dmpeksponering. Se lltid etter om det er lekksjer før du prøver å strte motoren, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl med en gng. VIKTIG: Bruk en egnet eholder til å smle opp drivstoff. Tørk opp eventuelt søl umiddelrt og kvitt deg med drivstoffet på forsvrlig måte i smsvr med gjeldende estemmelser. VIKTIG: Det motormonterte drivstoffilteret kn ikke rengjøres, det må yttes. 1. Kople egge tteriklene fr tteriet. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 53

62 Del 5 - Vedlikehold 2. Vri drivstoffilteret mot klokken for å demontere det fr monteringshodet. Bekreft t pkningen ikke er festet til monteringshodet. - Drivstoffilter - Monteringshode Ksser det rukte filteret og pkningen i henhold til lokle estemmelser. 4. Forsikre deg om t det nye filteret hr smme filtreringsegenskper som det som le ttt ut. 5. Smør inn den nye filterpkningen med olje. Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer W-40 4-tkts dieselmotorolje Drivstoffilterpkning Q01 6. Rett inn det nye filteret på monteringshodet og trekk drivstoffiltermodulen til for hånd med klokken til pkningen kommer i kontkt med hodet. Strm filteret ytterligere 3/4 omdreining. Ikke ruk verktøy når du instllerer nytt filter. VIKTIG: Ikke fyll opp det nye filteret før du hr tilpsset det til monteringsrketten. Dette kn forårske t skdelig forurensning kommer inn i innsprøytingssystemet. 7. Forered drivstoffilteret som følger:. Bruk en 17 mm skiftenøkkel for å fjerne ventilpluggen fr drivstoffilterets monteringshode.. Forered filteret ved å trykke på knppen på den mnuelle primerpumpen som er plssert på det fjernmonterte forfilteret til en fri strøm v drivstoff flyter fr ventilporten. c. Bruk en fille til å rengjøre drivstoff fr utsiden v deler og unnen v motoren. Kst filler i henhold til lokle, sttlige og interntsjonle forskrifter. d. Forsikre deg om t ventilpluggen og O-ringen er intkt og t ventilporten er fri for skitt. Instller ventilpluggen i porten og fest med spesifisert moment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Ventilsjonsplugg 24 17,7 e. Når pluggen er instllert, må du trykke på knppen på den mnuelle primerpumpen noen gnger til helt til den er vnskelig å pumpe. Dette vil sikre t luft presses ut v systemet. c d Ventilsjonsplugg - Mnuell primerpumpeknpp plssert på det fjernmonterte drivstoffilteret c - Ventilplugg O-ring d - Ventilport 8. Kople til tteriklene. 9. Strt og kjør motoren. Se etter om det lekker drivstoff fr filterkoplingen. Ved lekksjer må filtermonteringen kontrolleres. Dersom det fortsetter å lekke, skl motoren stoppes øyelikkelig. T kontkt med nærmeste utoriserte Mercury Diesel-verksted. Side M nor FEBRUAR 2018

63 Del 5 - Vedlikehold Vedlikehold v girksse Sjekke væskenivå før ruk VIKTIG: Sjekk lltid væskenivået før motoren strtes og rukes. 1. Fjern peilepinnen og rens den med et rent tørkle Sett inn peilepinnen uten å skru den inn. ZF 280 IV vises, ellers lik 3. T ut peilepinnen, og kontroller oljenivået. Oljenivået må være mellom minimums- og mksimumsmerket. Etterfyll olje hvis nødvendig, men ikke fyll på for mye. 4. Sett inn peilepinnen og trekk T-håndtket godt til. Ikke strm for mye. Kontrollere oljenivået når motoren er vrm Fremgngsmåten for å kontrollere oljenivået når motoren er vrm, er den smme som rukes for å kontrollere oljenivået før ruk. Giroljetømming Premium-modellene v innenordsmotorer fr Mercury Mrine er utstyrt med høyoppløsnings dorgekontroll og et tømmesystem for girolje. Bruk tømmesystemet for girolje som følger: 1. T ut oljetppepluggen. Støtt opp tppeslngen med et ekstr verktøy. 2. Kole sugeutstyr til tppeslngen. Kolingsporten er en SAE-8 JIC (3/4-16 UNF tråd, 37-grders toppvinkel). Bruk et ekstr verktøy for å holde tppeslngen når du trekker til kolingen. 3. Bruk sugeutstyr for å trekke oljen ut v unnpnnen og over i en pssende eholder. Fortsett til oljeflyten stopper. 4. Fjern sugeenheten. Bruk et ekstr verktøy for å holde tppeslngen. 5. Sett på oljetppepluggen. Bruk et ekstr verktøy for å holde tppeslngen når du trekker til kolingen. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 55

64 Del 5 - Vedlikehold Beskrivelse Nm l-in. l-ft Oljetppeplugg 65 47,9 - Oljetppeplugg - Oljetppeslnge c - Ekstr verktøy c MERK: Dersom systemet ditt ikke hr et system for å tppe girolje, kn et system estilles og instlleres hos Mercury Mrine. Sjøvnnssystem Girmodeller Drenere og eskytte sjøvnnssystemet Delenummer 280-1, 280-1A 8M IV 8M IV 8M ! FORSIKTIG Vnn kn komme inn i åtunnen når dreneringssystemet er åpent, og skde motoren eller få åten til å synke. T åten ut v vnnet eller lukk unnventilen, kople fr og tett sjøvnninntksslngen, og sørg for t lensepumpen går før du drenerer. Kjør ldri motoren med åpent dreneringssystem. VIKTIG: Motoren må ligge så rett som mulig for t kjølesystemet skl kunne dreneres fullstendig. Drener sjøvnnssystemet på motorenheten før kldt vær (kuldegrder), sesonglgring eller lngvrig lgring. VIKTIG: Mercury nefler t det rukes propylenglykolsert frostvæske i sjøvnnsdelen v kjølesystemet ved lgring i kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring. Kontroller t den propylenglykolholdige frostvæsken inneholder et rustmiddel og er neflt for ruk i åtmotorer. Følg propylenglykol-produsentens neflinger nøye. MERK: En tilleggspkke med utstyr for motorskylling P/N 8M er tilgjengelig for å gi enkel og lett skylling v sjøvnnkjølesystemet. 1. T åten på lnd om mulig. 2. Dersom åten lir liggende i vnnet, skl du lukke unnpluggen Sett motoren i vter, hvis mulig, slik t sjøvnnssystemet kn tømmes helt. 4. Fjern sjøvnninntksslnge fr sjøvnnspumpehuset og l vnnet dreneres. Side M nor FEBRUAR 2018

65 Del 5 - Vedlikehold 5. Fjern sjøvnnsdreneringspluggen fr etterkjølerens utløpsrør. - Sjøvnninntksslngens koling - Etterkjøler utløpsrør sjøvnnsdreneringsplugg (identifisert ved en lå prikk) Fjern sjøvnnsdreneringspluggen fr oljekjølerens utløpsrør under eksosstigerøret. Dreneringsplugg for sjøvnn 7. Fjern dreneringspluggen fr fronten på vrmeveksleren. Denne er plssert k peilepinnen på styrord side Vrmeveksler-tppekrn - Motoroljepeilepinne (styrord side) 8. L sjøvnnsystemet dreneres. Forsikre deg om t skitt ikke lokkerer noe v dreneringspunktene M nor FEBRUAR 2018 Side 57

66 Del 5 - Vedlikehold 9. Forsikre deg om t hver pkningsskive på dreneringspluggene er instllert og intkt. - Dreneringsplugg for sjøvnn - Dreneringsplugg pkningsskive 10. Etter t sjøvnnet er fullstendig drenert skl du instllere de to dreneringspluggene og feste dem til spesifisert moment. Lukk dreneringskrnen på vrmeveksleren. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Etterkjølerens utløpsrør sjøvnnsdreneringsplugg og oljekjøler sjøvnnsdreneringsplugg 25 18,4 11. Sjøvnnsfilter: Fjern egge slngene fr sjøvnnsfilteret og tøm dem helt.. Tpp og tøm sjøvnnsfilteret. c. Kople til slngene og strm slngeklemmene. Typisk montering v sjøvnnsfilter - Slngeklemmer, to på hver kopling OUT IN d. Monter tetningsskiven og tppepluggen (utstyrsvhengig). 12. Fyll en eholder med tilstrekkelig mengde propylenglykolholdig frostvæske og springvnn i lndingsforholdet som nefles v produsenten for å eskytte motoren ned til lveste forventede tempertur i kuldeperioden eller lgringsperioden Kople sjøvnninntksslngen fr sjøvnnspumpen. Bruk om nødvendig en dpter til å midlertidig kople et pssende slngestykke til sjøvnnspumpen, og plsser den ndre enden v slngen i eholderen med propylenglykolsert frostvæske og springvnn. - Sjøvnnspumpeinntk - Etterkjøler utløpsrør sjøvnnsdreneringsplugg (identifisert ved en lå prikk) MERK: Det kn være forudt ved lov å tømme ut propylenglykol i omgivelsene. Ksser propylenglykol i henhold til gjeldende estemmelser og retningslinjer. 14. Strt motoren og l den gå på tomgng til frostvæskelndingen er litt pumpet inn i motorens sjøvnnssystem. 15. Stns motoren Side M nor FEBRUAR 2018

67 16. Fjern den midlertidige slngen fr sjøvnnspumpen. 17. Instller inntksslngen for sjøvnn å sjøvnnspumpehuset,og fest slngen med en klemme. Strm slngeklemmen godt. Plsser en etikett på rttet med instruksjoner som informerer rukeren om t sjøvnnsventilen er lukket og må åpnes før rukeren strter motoren. Kontrollere sjøvnninntkene Sørg for t sjøvnninntkshullene er rene og ulokkerte. Del 5 - Vedlikehold Typisk sjøvnninntk gjennom skroget - Vnninntkshull Rengjøre sjøvnnsfilteret OBS Et sjøvnnsfilter eller en unnventil som åpnes under service eller vedlikehold, kn slippe vnn inn i åten og forårske skde eller senke åten. Steng lltid vnntilførselen fr sjøvnnspumpen, vnninntket eller unnventilen når du utfører service eller vedlikehold på kjølesystemet. 1. Sørg for t motoren ikke går. 2. Steng unnventilen. 3. Fjern skruene, skivene og dekselet. 4. Fjern filteret, tppepluggen og tetningsskiven. 5. Fjern rusk fr filterhuset. 6. Skyll åde filteret og huset med rent vnn. 7. Kontroller dekselpkningen. Skift den hvis den er skdet. f c Typisk sjøvnnsfilter - Skruer og skiver - Deksel med glss c - Filter d - Hus e - Tppeplugg og tetningsskive f - Tetning d e Monter filterkurven, tppepluggen og tetningsskiven. 9. Sett på dekselet. 10. Strm til dekselskruene. Ikke strm for mye. 11. Åpne unnpluggen. 12. Strt motoren og se etter lekksjer. Reprer etter ehov. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 59

68 Del 5 - Vedlikehold Skylle sjøvnnssystemet Skylling v sjøvnnkjølesystemet med ferskvnn er re nødvendig ved ruk i sltvnn, rkkvnn, forurenset vnn eller vnn med høyt minerlinnhold for å unngå opphopning v slt eller slm. Du oppnår est resultt ved å skylle hver gng åten hr vært i ruk. Sjøvnnkjølesystemet må skylles hver gng åten hr vært rukt i sltvnn og før lgring. MERK: En tilleggspkke med utstyr for motorskylling P/N 8M er tilgjengelig for å gi enkel og lett skylling v sjøvnnkjølesystemet. Med åten på lnd OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk.! ADVARSEL Roterende propeller kn føre til lvorlig personskde eller dødsfll. L ldri en åt med propell være i drift når den er ute v vnnet. Før du monterer eller fjerner en propell må du sette drivenheten i nøytrl og kople inn dødmnnsstoppryteren for å forhindre t motoren strter. Plsser en trekloss mellom propellldene og ntiventilsjonsplten. 1. Fjern propellen. Se nvisningene fr åtprodusenten. 2. Kople fr sjøvnninntksslngen mellom silen og sjøvnnspumpen. 3. Bruk en pssende dpter og kople en skylleslnge fr en vnnkrn til sjøvnnsinntksslngen som er koplet til sjøvnnspumpeinntket. - Sjøvnnspumpe - Sjøvnninntksslnge 4. Åpne vnnkrnen omtrent hlvveis. Du må ikke sette vnntrykket på for fullt. 5. Sett fjernkontrollen i nøytrl tomgngsstilling, og strt motoren. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter når den er ute v vnnet, gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min når den er ute v vnnet og ikke tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 6. Kjør motoren på tomgng i nøytrl i c. 10 minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 7. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 8. Stns motoren. 9. Steng vnnkrnen. 10. Fjern dpteren fr sjøvnnspumpeinntkets slngekopling. 11. Kople til sjøvnninntksslngen igjen. Strm slngeklemmene godt. Båten i vnnet OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. OBS Hvis du skyller motoren mens åten er i vnnet, kn sjøvnn strømme inn i motoren og forårske motorskde. Steng unnventilen før du skyller motoren. L unnventilen være stengt til motoren skl strtes. Side M nor FEBRUAR 2018

69 Del 5 - Vedlikehold 1. Steng unnventilen Bunnventil 2. Bruk en Mercury Mrine 8M utstyrspkke for å kople en skylleslnge fr en vnnkrn til sjøvnnsinntksslngen som er koplet til sjøvnnspumpeinntket. - Sjøvnnspumpe - Sjøvnninntksslnge 3. Åpne vnnkrnen omtrent hlvveis. Du må ikke sette vnntrykket på for fullt. 4. Sett fjernkontrollen i nøytrl tomgngsstilling, og strt motoren. OBS Drift v motoren ved høye hstigheter gir en sugeeffekt som kn føre til t vnnslngen kollpser og motoren overopphetes. L ikke motoren gå ved hstigheter over 1400 o/min uten t det tilføres tilstrekkelige mengder kjølevnn. 5. Kjør motoren på tomgng i nøytrl i c. 10 minutter, eller til vløpsvnnet er klrt. 6. Hold et øye med vnntemperturmåleren for å psse på t motoren kjøres innenfor normlområdet. 7. Stns motoren. 8. Steng vnnkrnen. 9. Fjern dpteren fr sjøvnnspumpeinntkets slngekopling. 10. For å forhindre t vnn suges inn i åten eller motoren, må du psse på å ikke åpne unnventilen eller kople til vnninntksslngen igjen på dette tidspunktet. 11. Plsser en lpp på tenningsryteren med eskjed om t unnventilen må åpnes eller sjøvnnsinntkslngen koples til igjen før motoren kn rukes. Undersøke motorens sjøvnnspumpe VIKTIG: Mercury nefler på det sterkeste t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. Fjern og undersøk motorens sjøvnnspumpe etter intervllet ngitt i Vedlikeholdspln. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted. Korrosjonseskyttelse Generell informsjon Hver gng to eller flere ulike metller (for eksempel de som finnes på motorenheten) lir nedsenket i en ledende væske, for eksempel sltvnn, forurenset vnn eller minerlrikt vnn, finner det sted en kjemisk reksjon slik t det strømmer elektrisitet mellom metllene. Den elektriske strømmen får metllet som er mest kjemisk ktivt, eller nodisk, til å erodere. Denne erosjonen klles glvnisk korrosjon, og dersom dette ikke kontrolleres, vil det etter hvert li nødvendig å skifte ut de delene på motorenheten som er i kontkt med vnnet. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 61

70 Del 5 - Vedlikehold For å idr til å kontrollere effektene v glvnisk korrosjon, er Mercury-motorer utstyrt med flere offernoder og nnen korrosjonseskyttelse. Du finner en mer omfttende forklring v korrosjon og korrosjonseskyttelse i Mrine Corrosion Protection Guide (Veiledning for korrosjonseskyttelse v åtmotorer). VIKTIG: Skift offernoden hvis den er erodert mer enn 50 %. Mercury nefler på det sterkeste å ikke ruke noder fr ndre produsenter. Kontkt et utorisert Mercury Diesel-verksted for ytterligere informsjon. Komponenter i motorens korrosjonseskyttelse Motoren er utstyrt med to offernoder som er nedsenket i sjøvnnsveien. Anoden forsinker korrosjonsprosessen og eskytter motoren og sjøvnnkjølesystemet mot korrosjon. Fjerning v node 1. Skru v motoren og l den kjøle seg ned. OBS Hvis sjøvnnsinntket eller unnventilen ikke stenges når du fjerner eller monterer nodepluggene, kn det føre til vnnskder. Steng unnventilen eller kople fr og plugg igjen sjøvnninntksslngen for å unngå t det kommer vnn inn i nodeplugghullene. 2. Steng unnventilen. 3. Fjern de to nodene. En fr sjøvnns/luftvrmeveksleren på ord side v motoren og en fr olje/ sjøvnnsvrmeveksleren på styrord side v motoren. MERK: Ved å fjerne nodene lr du vnn drenere inn i åten. Bruk en egnet eholder til å smle opp dreneringsvnn Sjøvnn/luftvrmevekslernode - Olje/sjøvnnvrmevekslernode Rengjøre og kontrollere Kontroll- og utskiftingsintervllene vil vriere vhengig v tilstnden til sjøvnnet og måten motoren kjøres på. MERK: Bruk sndppir, fierørste eller rengjøringssvmp til å fjerne vleiringer fr overflten på noden før du prøver å fstslå grden v erosjon. Ikke ruk en myk stålørste. Denne kn etterlte vleiringer som kn kselerere korrosjonen. 1. Fjern vleiringer fr hver node. 2. Undersøk og mål nodene. Skift ut noden hvis lengden er mindre enn 9,5 mm (0,8 in.) eller hvis den nominelle dimeteren v 14,3 mm (0,56 in.) er merkrt korrodert.. Hvis du må skifte node, skl du fjerne sinknoden fr nodesekskntpluggen ved å vri den mot klokken.. Bruk Loctite 242 gjengelim på gjengene til den nye sinknoden og skru den på nodesekskntpluggen til den sitter fst. Side M nor FEBRUAR 2018

71 Del 5 - Vedlikehold Refernsenr. for slnge 66 Beskrivelse Bruksområder Delenummer Loctite 242 Thredlocker gjengelim Sinknodegjenger c Ny node vist - Anodeplugg - Pkningsskive c - Sinknode Montering v node 1. Inspiser hver nodepkningsskive for skde. Skift etter ehov. 2. Instller en pkningsskive på hver node og instller en nodemodul på sjøvnns/luftvrmeveksleren og på olje/ sjøvnnsvrmeveksleren. Fest nodene til ngitt tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Anoder 30 22,1 3. Åpne unnpluggen. OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. 4. Kontroller t sjøvnninntkspumpen tilføres kjølevnn. 5. Strt motoren og se etter lekksjer. Vedlikehold v åtunnen For å oppnå est mulig ytelse og drivstofføkonomi må åtunnen holdes ren. Sjøvekster eller ndre nsmlinger kn i stor grd påvirke åtens hstighet og øke drivstofforruket. Sørg for å opprettholde est mulig ytelse og effektivitet ved å rengjøre åten regelmessig i smsvr med produsentens neflinger. I noen områder kn det være tilrådelig å mle åtunnen for å forhindre nsmling v sjøvekster. Les informsjonen nedenfor for særskilte merknder vedrørende grohemmende mling. Drivreim Identifiksjon v kilerem med feil Utseende Beskrivelse Årsk Løsning Nedslitt Remmens sider er glinsende eller gltte. Alvorlig tilstnd: Stoffmterilet vises. Remmen er i kontkt med en komponent. Dette kn skyldes feil remstrmming eller svikt i strmmeren. Skift remmen og kontroller om den er i kontkt med en nnen komponent. Kontroller t remstrmmeren fungerer Avsliping Remmterilet er skrpet v riene og ygger seg opp i remmens riller. Dette kn skyldes flere fktorer, som for lv spenning, feil innretting, slitte skiver eller en kominsjon. Hvis vslipingen forårsker støy eller stor virsjon, må remmen skiftes M nor FEBRUAR 2018 Side 63

72 Del 5 - Vedlikehold Utseende Beskrivelse Årsk Løsning Feil montering Remmens rier sepreres fr de smmenvevde trådene. Hvis denne situsjonen ikke korrigeres, vil det øverste lget ofte flsse v, slik t remmen rkner. Feil montering v remmen er en vnlig årsk til for tidlig svikt. En v de ytre riene efinner seg utenfor skivens riller, slik t remmen går utenfor en rille som sørger for støtte eller riktig innretting. Remmens levetid er etrktelig redusert og må skiftes umiddelrt. Kontroller t lle riene på den nye remmen er i skivens riller. L motoren gå. Slå deretter v motoren og kople fr tteriet, og kontroller t remmen er riktig montert. Skjevinnstilling Remmens sideknter kn li gltte, eller knttråden kn li frynset slik t rier løsner. Dette kn forårske mye støy. I lvorlige tilfeller kn remmen hoppe v skiven. Feil innretting v skiven. Feil innretting fører til t remmen øyes eller vris under kjøring v motoren, slik t det lir tidlig slitt. Skift remmen og kontroller innrettingen v skiven Biter løsner Små eller større iter v gummimterilet hr løsnet fr remmen. Hvis dette skjer kn remmen svikte når som helst. Løsning v iter kn forekomme hvis det er flere sprekker prllelt med trådretningen i ett område. Dette skyldes oftest vrme, lder og elstning. Skift remmen umiddelrt Ujevn slitsje v riene Remmen hr skder på siden(e), og det er mulig t det finnes rudd i strmmetråden eller t kntriene er ujevne. Et fremmedlegeme i skiven kn medføre ujevn slitsje og kutt i remmen. Skift remmen og kontroller om det finnes fremmedlegemer eller skder på lle skivene Sprekkdnnelse Små, synlige sprekker i lengderetningen på en eller flere rier. Kontinuerlig eksponering for høy tempertur og elstningen ved å øyes rundt skiven fører til sprekkdnnelse. Sprekkene oppstår først på riene og vokser frem mellom trådene. Hvis det er tre eller flere sprekker lngs en tre tommer lng del v remmen, er levetiden redusert med 80 %. Skift remmen umiddelrt MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v remredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen) som møter sprekker på tvers, godts IKKE. Side M nor FEBRUAR 2018

73 Del 5 - Vedlikehold Kilerem Inspeksjon 1. Fjern de fem skruene som fester eltedekselet, og t v eltedekslet. - Beltedeksel - Beltedekselmuttere 2. Kontroller t remmen er riktig strmmet, og se etter følgende: Stor slitsje Sprekker MERK: Mindre, tverrgående sprekker (på tvers v remredden) kn godts. Sprekker på lngs (i lengderetningen til eltelengden) som møter sprekker på tvers, kn ikke godts. Frynsete remmer Blnke overflter Kontroller hvordn den utomtiske strmmenordningen og tilhørende deler fungerer.. Bruk et pssende verktøy til å rotere den utomtiske strmmeren i pilretingen.. Utløs den utomtiske strmmeren lngsomt. c. Den utomtiske strmmenordningen må gå tilke til utgngsstillingen og opprettholde multireimene strmming. - Verktøy - Automtisk strmmer 4. Hvis eltetilstnden er god, skl du instllere dekselet og feste med fem muttere. Strm mutteren med ngitt tiltrekkingsmoment Beskrivelse Nm l-in. l-ft Beltedekselmuttere (5) 11 97,3 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 65

74 Del 5 - Vedlikehold 5. Hvis eltetilstnden er dårlig, skl du gå til Utskifting. Utskifting VIKTIG: Dersom en rem skl rukes om igjen, skl den settes på i smme rotsjonsretning som tidligere. 1. Fjern de fem skruene som fester eltedekselet og t v eltedekslet. - Beltedeksel - Beltedekselmuttere Fjern de to mutterne som fester eltedekselfesterketten til støttene. Fjern rketten. - Beltedeksel festerkett - Beltedeksel festerkett muttere Bruk et pssende verktøy til å rotere den utomtiske strmmeren i pilretingen. - Verktøy - Automtisk strmmer 4. T v kileremmen Side M nor FEBRUAR 2018

75 5. Skift ut multireimen og forsikre deg om t reimen er stt inn korrekt på innsiden v reimskivene for dynmo, vnnpumpe, veivksel og styrehjulene. Del 5 - Vedlikehold c Remføring - Remskive for vekselstrømsgenertoren - Remskive for vnnpumpen c - Remskive for veivkselen d - Styrehjul e - Automtisk strmmer e d 6. Slipp den utomtiske strmmeren lngsomt ut, og sørg smtidig for t remmen forlir riktig plssert. 7. Roter veivkselen to gnger for å sikre t remmen er festet skikkelig. 8. Instller remdekselets festerkett og feste med to muttere. Strm mutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Remdeksel festerketter muttere (2) 11 97,3 9. Instller remdekselet og feste med fem muttere. Strm mutteren med ngitt tiltrekkingsmoment. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Beltedekselmuttere (5) 11 97,3 10. Kjør motoren og kontroller t remmen er korrekt posisjonert. Btteri Alle lytterier ldes ut når de ikke er i ruk. Ld det opp hver 30. til 45. dg eller når den spesifikke vekten fller under tteriprodusentens spesifiksjoner. Les de spesifikke nvisningene og dvrslene som følger med tteriet. Dersom denne informsjonen ikke er tilgjengelig, må du være oppmerksom på følgende:! ADVARSEL Et tteri som er i ruk eller ldes, produserer gss som kn ntennes og eksplodere og dermed sprute ut svovelsyre som kn gi lvorlige rnnsår. Ventiler området rundt tteriet og ruk verneutstyr når du håndterer eller utfører service på tterier.! ADVARSEL Lding v et svkt tteri i åten, eller ruk v strtkler og et hjelpetteri for å strte motoren, kn føre til lvorlig personskde eller skde på produktet som følge v rnn eller eksplosjon. Fjern tteriet fr åten og ld det i et ventilert område vekk fr gnister eller flmmer. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 67

76 Del 5 - Vedlikehold Merknder: Side M nor FEBRUAR 2018

77 Innhold Del 6 - Lgring Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring Sesonglgringsinstruksjoner (seks måneder eller mindre) Utvidet opplg Instruksjoner (over seks måneder) Btteri T motorenheten i ruk igjen etter lgring M nor FEBRUAR 2018 Side 69

78 Del 6 - Lgring Kldt vær (kuldegrder), sesonglgring og lngtidslgring VIKTIG: Mercury Mrine nefler på det sterkeste t denne typen service utføres v et utorisert Mercury Dieselverksted. Frostskder dekkes ikke v den egrensede Mercury Mrine-grntien. OBS Vnn som er fnget i sjøvnnsdelen v kjølesystemet kn forårske rustskde eller fryseskde. Drener sjøvnnsdelen v kjølesystemet umiddelrt etter ruk eller før lgring i kldt vær. Hvis åten er i vnnet, må du holde unnventilen stengt inntil du strter motoren på nytt, for å forhindre t det renner vnn tilke i kjølesystemet. Dersom åten ikke er utstyrt med en unnventil, må du l vnninntkslngen være frkoplet og tettet. MERK: For å være på sikre siden skl du feste et skilt til tenningsryteren eller rttet på åten som minner om å åpne unnpluggen. Båten nses som lgret når den ikke er i ruk. Tidsrommet der motorenheten ikke er i ruk kn være svæt kort, for eksempel en dg eller over ntten, en sesong eller en lengre periode. Det må ts hensyn til visse forholdsregler og prosedyrer for å eskytte motorenheten mot frostskder, korrosjonsskder eller egge deler under lgring. Frostskde kn oppstå når vnn som er fnget i sjøvnnssystemet, fryser. Etter ruk v åten kn for eksempel eksponering for kuldegrder selv i en kort periode føre til frostskder. Korrosjonsskde er resulttet v t sltvnn, forurenset vnn eller vnn med høyt minerlinnhold fnges i sjøvnnssystemet. Sltvnn må ikke li værende i motorens kjølesystem, selv ikke i korte lgringsperioder. Drener og skyll sjøvnnssystemet hver gng åten hr vært i ruk. MERK: En tilleggspkke med utstyr for motorskylling P/N 8M er tilgjengelig for å gi enkel og lett skylling v sjøvnnkjølesystemet. Bruk i kldt vær henviser til ruk v åten når det er mulighet for kuldegrder. På smme måte henviser lgring i kldt vær (kuldegrder) til perioder når åten ikke er i ruk og det er mulighet for kuldegrder. I slike tilfeller må sjøvnnsdelen v kjølesystemet dreneres fullstendig umiddelrt etter ruk. Sesongopplg viser til når åten ikke rukes over en lengre periode, men som ikke overgår seks måneder. Tidsrommet vrierer vhengig v hvor åten som lgres, efinner seg geogrfisk. Forholdsregler og prosedyrer for sesonglgring omftter lle trinnene for lgring i kldt vær (kuldegrder) smt noen ekstr trinn når lgringsperioden er lengre enn kortvrig lgring i kldt vær (kuldegrder). Utvidet opplg etyr lgring som overgår seks måneder. Forholdsregler og prosedyrer for lngtidslgring omftter lle trinnene for lgring i kldt vær (kuldegrder) og sesonglgring smt noen ekstr trinn. Se de spesifikke prosedyrene i denne delen knyttet til forholdene og lgringstiden for din åt. Sesonglgringsinstruksjoner (seks måneder eller mindre) OBS Uten tilstrekkelig kjølevnn vil motoren, vnnpumpen og ndre deler overopphetes og påføres skde. Sørg for t det er tilstrekkelig vnntilførsel til vnninntkene under ruk. VIKTIG: Dersom motoren llerede er ttt opp fr vnnet, må det tilføres vnn til vnninntkshullene før motoren strtes. 1. Behndle drivstoffet i drivstofftnken med QuickGurd Diesel Fuel Tretment i henhold til instruksjonene på etiketten Beskrivelse QuickGurd Diesel Fuel Tretment 2. Tilfør kjølevnn til vnninntkshullene eller sjøvnnspumpeinntket. 3. Strt motoren og l den gå til den når norml driftstempertur. 4. Stns motoren. 5. Skift motorolje og oljefilter. Se Del 5 Motorolje. Delenummer 8M Side M nor FEBRUAR 2018

79 6. Skyll sjøvnnsdelen v kjølesystemet. Se Kpittel 5 Skylle sjøvnnsystemet. 7. Se etter oljelekksjer. 8. Drener sjøvnnsystemet og eskytt det med propylenglykolholding frostvæske. Se Kpittel 5 Drenere og eskytte sjøvnnsystemet. MERK: Før du strter motoren for å dr inn propylenglykolholding frostvæske, skl du fjerne luftfilteret. Strt motoren igjen og spry en liten mengde Storge Sel Rust Inhiitor i inntksrøret. VIKTIG: Det trengs ikke store mengder Storge Sel. Intensjonen er å legge et lg på kompressordelen på turolderen og ikke i motorens forrenningskmre. Du skl ldri ruke store mengder olje i inntket på en dieselmotor. Del 6 - Lgring Refernsenr. for slnge Beskrivelse Bruksområder Delenummer 119 Rustmidlet Storge Sel Turolder inntksld Q03 9. Du skl umiddelrt stoppe motoren når propylenglykolholdig frostvæske hr litt drtt inn i motoren. 10. Sett inn luftfilteret. 11. Rengjør motoren utvendig, og gå over med grunning og sprymling der det er nødvendig. Eter t mlingen hr tørket skl du påføre en korrosjonshemmende spry eler tilsvrende. Beskrivelse Bruksområde Delenummer Korrosjonseskyttelse Mercury Light Gry Primer Motoren utvendig Mercury Cold Fusion White 8M Mercury Phntom Blck Q1 12. Det utoriserte Mercury Diesel-verkstedet skl nå utføre lle kontroller og inspeksjoner smt foret ll smøring og skifte væske som ngitt i Del 5 Vedlikeholdsplner. Utvidet opplg Instruksjoner (over seks måneder) VIKTIG: Mercury Diesel nefler på det sterkeste t denne servicen utføres v et utorisert Mercury Diesel-verksted. 1. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som er oppgitt under Anvisninger for sesongopplg (seks måneder eller mindre). 2. Les lle forholdsregler og utfør lle prosedyrer som du finner i Del 5 - Drenere og eskytte sjøvnnsystemet. 3. Behndle drivstoffet i drivstofftnken med QuickGurd Diesel Fuel Tretment i henhold til instruksjonene på etiketten Beskrivelse QuickGurd Diesel Fuel Tretment 4. Tilfør kjølevnn til vnninntkshullene eller sjøvnnspumpeinntket. 5. Strt motoren og l den gå til den når norml driftstempertur. 6. Stns motoren. 7. Drener motorolje og instller nytt oljefilter. Delenummer 8M Fyll veivhuset med høykvlitets dieselmotorkomptiel eskyttelsesolje slik som Tectyl 915W40 opp til minimumsnivået indikert på peilepinnen. 9. Skyll sjøvnnsdelen v kjølesystemet. Se Del 5 Skylle sjøvnnssystemet. 10. Se etter oljelekksjer. 11. Drener sjøvnnsystemet og eskytt det med propylenglykolholding frostvæske. Se Kpittel 5 Drenere og eskytte sjøvnnsystemet. 90-8M nor FEBRUAR 2018 Side 71