Jernbaneutbygging store satsinger, utfordringer fremover Arctic Entrepreneur 2015 Gunnar Løvås, Ass. Jernbanedirektør
Jernbaneverkets hovedutfordringer Holde driftsstabiliteten oppe på gammel infrastruktur Mer ekstreme værforhold Sikre kompetanse og kapasitet Forutsigbar finansiering Tilfredsstille den økende etterspørselen etter bruk av tog
Markedsutfordringer Kapasitet: Totalvolumet øker Høyt kostnadsnivå, effektivisering nødvendig Sikkerhet: mange ulykker, situasjonen er uholdbar
Handlingsprogrammet 2014-2023 Hva skal bygges? Store utbygginger IC og Ringeriksbanen, Follobanen, Bergen-Arna, elektrifisering Trønder- og Meråkerbanen Store fornyelser ERTMS Mer robust infrastruktur Fornyelse av maskiner Fornyelse av publikumsarealer fra 2018 Andre sentrale prosjekter Kryssingsspor og banestrøm (kapasitet og gods) Tekniske tiltak (trafikkstyring, telekommunikasjon) Stasjoner og knutepunkter (tilgjengelighet, knutepunkt, kundeinformasjon)
Investeringer snitt per år (2013-kr) 12000 10245 11274 NTP prosentvis vekst fra 2013-budsjettet 10000 8000 53,2% hele perioden 6000 4103 4576 5163 6088 4000 2000 1463 2287 2322 3094 0
Aktiviteter 2015 Tidenes budsjett til fornyelser MNOK 2 470 Etterslep stoppes Store investeringsprosjekter i gjennomføringsfase IC starter utbyggingen 2017/2018 http://www.jernbaneverket.no/no/marked/leverandorinfo/innkjop
Høyt kostnadsnivå lave marginer 160 150 140 130 120 Konsumpris Veianlegg Lønn 110 100 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Europeiske prosjekter - pris per km i mill.kr 1400 1200 1180 1000 800 600 400 200 164 173 215 226 241 272 358,4 405 0 Side 9
Mål og innsatsområder 2014-2023 «Økte krav effektiv innsats»
Strategiske grep Økt ansvar for leverandører Fokus på ledelsesfunksjoner i prosjekter Større kontrakter Bruk av totalentrepriser Standardisering
Større kontrakter Gir god konkurranse Absorberes godt i markedet Norske entreprenører konkurransedyktige Økt interesse fra europeiske selskaper Internasjonal interesse øker kapasitet Gir skalaeffekter for leverandører og byggherre
Utvikling kontrakter Mrd NOK 8 7 6 5 4 3 2 1 0 2007 2007 2007 2007 2009 2010 2010 2011 2012 2012 2012 2012 2013 2013 2014 2015 2015 2015
Vår «Produktivitet» 12,000 Omsetning/Bemanning 10,000 8,000 6,000 BEMANNING (antall) oms/ansatt 4,000 2,000 0,000 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Bruk av totalentrepriser Follobanen gir viktig erfaring (pilot) Kulturen i JBV i ferd med å endres IC vil ha større innslag av TE JBV vil ha en «verktøykasse» med gjennomføringsmodeller Lager beslutningsmodell for gjennomføringsstrategi vår 2015 Tilpasser gjennomføringsmodell til det enkelte prosjekt basert på: Geografi Kompetanse (internt og eksternt) Leverandørmarked Teknisk kompleksitet
Standardisering Utarbeider std løsninger for: - Tunnelkonsepter Vann-/frostsikring Brann-/redningskonsepter 3D prosjektering IC bygges etter standardiserte løsninger Sentral styring av konseptvalg Sterkere standardisering av tekniske løsninger
Økt ansvar i leverandørledd Skal redusere behov for byggherreinvolvering Bruke leverandørers kompetanse Kompetansetilpassede løsninger Økt prosjekteringsansvar i entreprenørleddet Ansvar for produksjonsplanlegging Redusere endringsomfang Færre tvister Mx 2 ledd UE Tettere involvering BH/HE/UE
Fokus på ledelsesfunksjoner i prosjekter Færre prosjekteringsoppdrag internt Interne prosjekteringsoppgaver for å ivareta bestillerkompetanse Utvikle kompetanse på styring og ledelse av prosjekter Profesjonell eierstyring Bedre kapasitetsutnyttelse (maskiner og bemanning)
SHA Sikkerhet, Helse og Arbeidsmiljø
1200 SHA Økning i antall hendelser 2006-2014 1000 800 600 400 200 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
SHA Hendelser
SHA Nullvisjon
SHA HMS-Charter Være foregangsbyggherrer på HMS-området Sørge for at alle prosjekter har en SHA-plan som beskriver risikoforholdene i prosjektet Sørge for at læring i fra hendelser tilknyttet bygg- og anleggsvirksomhet i regi av byggherren distribueres: o På tvers byggherrens arbeider o Til partene av charteret
SHA HMS-Charter Dette vil kreve: Gode risikovurderinger i fra prosjekterende. SHA-plan innarbeides hos utførende Byggherre følger opp grunnlag og etterlevelse av SHA-plan hos prosjekterende og utførende.
SHA HMS-Charter Spesielt vil vi sette fokus på: Tettere oppfølgning av rådgivere at SHA er ivaretatt i planleggingsfasen Økt aktivitet knyttet til vår påse-rolle knyttet til: Kompetanse for arbeid som utføres Sikkerhetskurs Bruk av maskiner/kjøretøy Maskiner og utstyr er i riktig forfatning Bruk av personlig verneutstyr Kvalitet på SJA (Sikker Jobb Analyse)
SHA Konsekvenser Strengere og mer konsekvent oppfølging: Manglende verneutstyr 1. gang advarsel 2. gang bortvisning for dagen 3. gang bortvisning permanent Kjøretøy og anleggsmaskiner med mangler vil bli bortvist fra anleggsområdet Brudd på HMS/SHA-krav vil ikke bli akseptert
Takk for oppmerksomheten!