Torps bidrag til verdiskapningen

Like dokumenter
TORP Hva skjer a?

Fakta. Vestfold fylkeskommune 43,3 % Sandefjord kommune 35,7 % Vestfold Flyplassinvest AS 13,4 % (private investorer) Stokke kommune 7,6 %

Stavanger lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Bergen lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Timetable Torp, Sandefjord Lufthavn Gyldig t.o.m. mars torp.no

Tromsø lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

- En katalysator for reiselivsutviklingen i Østfold

Helgeland lufthavner 2014 fakta og samfunnsnytte

Oslo lufthavns betydning for Norge

Nye Avinor Oslo lufthavn. Motoren i Avinors lufthavnnettverk

Norsk luftfart er verdensledende Sikkerhet Punktlighet Dekker hele landet Hovedpunkter

Luftfartens samfunnsnytte

Avinors nordområdestrategi mot 2040 Konsernsjef Avinor Dag Falk-Petersen

Turistene skal frem Per-Arne Tuftin, reiselivsdirektør i Innovasjon

OSL Nåtid og framtid OSLO LUFTHAVN AS

Reiselivsnæringen i Nord-Norge. Anniken Enger, Partner

Ny Hammerfest lufthavn marked, samfunnsøkonomi og ringvirkninger

Bergen. Total passengers (+5,9%) North Sea Oil Rigs Domestic passengers a. year (+7,3%) International

Avinor - god virksomhetsstyring i et samfunnsperspektiv

Avinors ambisjon for utvikling av Oslo Lufthavn mot Konsernsjef Dag Falk-Petersen, Avinor

Høyhastighetstog i Norge Erfaringer fra 10 år med høyhastighet og videre planer Kommersiell direktør Sverre Høven

Virkningene i Norge av å inkludere luftfart i EU ETS

SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP

Dette er distriktenes kollektivtrafikk

Fakta. byggenæringen

Oslo lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

RINGVIRKNINGER AV UTENLANDSKE NORWEGIAN-REISENDES KONSUM I NORGE

RINGVIRKNINGER AV UTENLANDSKE NORWEGIAN-REISENDES KONSUM I SVERIGE

SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL

BETYDNINGEN AV ET STERKT NASJONALT KNUTEPUNKT FOR NORSK LUFTFARTSNÆRING. Torbjørn Lothe, Administrerende Direktør NHO Luftfart, 27.

LUFTFART KLIMAVENNLIG?

«Nord-Norgebanen» - kommer den?

Høringssvar - flypassasjeravgift - endring av forskrift 11. desember 2001 nr.

Utvalg Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet /16

Næringslivets behov for transportinfrastruktur på Helgeland

Fra idé til verdi. Regjeringens plan for en helhetlig innovasjonspolitikk

R I N G V I R K N I N G E R A V K S B E D R I F T A V F A L L O G F I R E T R E N D E R S O M K A N P Å V I R K E U T V I K L I N G E N P Å M E L L O

Luftfarten i Nord-Norge Konsernsjef Avinor Dag Falk-Petersen Nord i Sør 8. januar 2019

POTENSIAL FOR ØKT PASSASJERTRAFIKK OG TURISME AV Å ÅPNE FOR PRE-CLEARANCE TIL USA OG FLYTRAFIKK OVER RUSSLAND

Tre delprosjekter. Transportøkonomisk institutt Side 2

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE

Helgeland lufthavn marked og samfunnsøkonomi

Ringvirkningsanalyse av kongresser i Norge Av: Anniken Enger og Endre Kildal Iversen

REGIONAL PLAN FOR KLIMA OG ENERGI Høringsforslag

Nasjonal plan for utvikling av flyruter og trafikk til Norge. Stein Ove Rolland Tromsø

Norges skjulte skatt Trondheimsregionen

Kongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen

KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund

Bergen lufthavn nytte for regionen og samfunnet

INVESTERINGER OG LØNNSOMHET: MED SIDEBLIKK PÅ ANDRE TRANSPORTGRENER

Bystrategi for Drammen Bertil Horvli, byutviklingsdirektør

Avinor. Dag Falk-Petersen konsernsjef Avinor. Flyoperativt Forum

Visjon Vestlandet 2030

Er vi organisert på best mulig måter for verdens beste næringsliv? Ragnar Tveterås

Fornebu fra planer til ferdig by

Vedtatt i kommunestyret

GEVINSTER KNYTTET TIL ETABLERING DATASENTRE I NORGE. Frokostmøte

LUFTFARTENS SAMFUNNSNYTTE

Skattedirektoratet, Rettsavdelingen - Særavgiftsseksjonen Postboks 9200 Grønland 0134 OSLO

VELKOMMEN TIL VIKEN FYLKESKOMMUNE 16. NOVEMBER 2018

Avinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan Kristiansund 20. mars Margrethe Snekkerbakken. Sammen for framtidens luftfart

Tom Erik Julsrud Anne Gjerdåker Jon Inge Lian TØI rapport 1133/2011. Oslo lufthavn Gardermoen trafikk og betydning for regional utvikling

RINGVIRKNINGER AV UTENLANDSKE NORWEGIAN-REISENDES KONSUM I DANMARK

Bred samfunnsanalyse av godstransport

KLIKK FOR Å REDIGERE ATM KONFERANSEN TITTEL 2016 Anders Kirsebom AVINOR FLYSIKRING

Velkommen til frokostmøte!

Markedsseminar India og Brasil

Kommunestyre Formannskap

FREMTIDENS ENERGIBRUK I LUFTTRANSPORT NVE Energidagene 2018 Oslo, 18 OKT. Olav Mosvold Larsen

UTVIKLING AV INFRASTRUKTUR FOR LNG SOM DRIVSTOFF I NORGE

Norge som lokaliseringssted for maritim virksomhet. Statssekretær Oluf Ulseth (H) Norges Rederiforbund,

- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen

Ruteutviklingsprosjekt mellom Stavanger regionen og Nord-Norge

Ofotbanen gir muligheter for næringslivet. Teknologifestivalen i Nord-Norge. Infrastruktur, mineraler og energi

MÅL OG STATUS Skien 2.-3.april Bård Norheim Katrine N Kjørstad

Tromsø den produktive byen

MARITIM VERDISKAPINGSBOK Presentasjon Maritim Forum 6.febuar 2018

Setter reiselivet øverst

Rammebetingelser for transportnæringen. v/forbundsleder Per Madsen

LOGISTIKKUTFORDRINGER OG MULIGHETER

HH utredning og NTP høring. Alf S. Johansen

Bred samfunnsanalyse av godstransport

NTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

Samfunnsregnskap Alsaker konsern Foto: Jo Michael

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

CargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter

Styremøte i Osloregionen Næringspolitiske utfordringer for Osloregionen v/ Olaf Stene, regiondirektør, NHO Oslo og Akershus

Samfunnsregnskap Alsaker konsern 2009

Støy og stillhet i fremtidens byer

Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»

Formuesskatt på arbeidende kapital bør avvikles

Flytrafikk og miljø. Millioner personkilometer. Utenriks rute Utenriks charter Innenriks. 1. Nordmenn flyr 150 % lenger enn de gjorde i 1990 Figur 1

Lufthavnstrukturen på Helgeland. Høring av rapport om regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen på Helgeland.

Samferdselsdepartementet, Postboks 8010 DEP 0030 Oslo

Innovasjon gjennom samarbeid

Utenlandske turisters forbruk i Norge 2007

Regionale Planer Oppland fylkeskommune Plan for verdiskaping tema Reiseliv, Opplevelser og fritidsinnbygger

Hvordan vil byproblematikk bli behandlet i NTP- prosessen? Gyda Grendstad - Statens vegvesen Vegdirektoratet

Flytrafikken første tertial 2007

Transkript:

Torps bidrag til verdiskapningen Gisle Skansen Partnerskapskonferansen 26. januar 2017

Innhold Kort om Torp Luftfartens rolle for næringslivet Tilbudet fra Torp Rammevilkår Nye muligheter

Innhold Kort om Torp Luftfartens rolle for næringslivet Tilbudet fra Torp Rammevilkår Nye muligheter

Fakta om TORP Sandefjord lufthavn Vestfold fylkeskommune 43,3 % Sandefjord kommune 43,3 % Vestfold Flyplassinvest AS 13,4 % Investeringer for perioden 1999 2016 1,2 mrd Har betalt 118 mill i utbytte over 10 år Skal oppgradere rullebanen i 2017 Sysselsetter over 700 mennesker daglig Genererer omkring 1.700 arbeidsplasser

Verdier & Ambisjon ENKEL TILGJENGELIG VENNLIG PRESIS

25 år siden terminalbygget ble innviet

TORP min favorittflyplass!

Nedslagsfelt Antall innbyggere innenfor 50 km: 430 000 innenfor 100 km: 1,6 millioner Antall innbyggere i Norge: 5,2 millioner Avstander: Oslo TORP: 110 km Oslo OSL: 50 km

Penetrasjon i nedslagsfelt Markedsområde mellom Arendal og Asker (Drammen) Sentrale marked ca. 650 000 innbyggere Andel av befolkningen som reiser fra TORP

Passasjerutvikling siste 20 år 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0

Utenriks innenriks, 1999-2017 1600000 1997 1998 1999 2000 2001 2002 1400000 1200000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 1000000 800000 600000 400000 200000 0 Utenriks Innenriks

Innhold Kort om Torp Luftfartens rolle for næringslivet Tilbudet fra Torp Rammevilkår Nye muligheter

Luftfarten -en økonomisk drivkraft lokalt og nasjonalt Gir direkte arbeid til omkring 60 000 i Norge Stimulerer sysselsetting og verdiskapning Ringvirkninger underleveranser og forbruk generert av inntekter fra direkte og indirekte sysselsetting Katalysator for utvikling av andre næringer

Norge er avhengig av flytransport En åpen og internasjonal orientert økonomi Stort innslag av olje- og gassaktiviteter Maritime næringer Økende kunnskapsindustri Turisme Helse, kultur og idrettsaktivitet Fritidsreise til slekt og venner over lange avstander

Noen fakta fra Norge Flyplassdekningen i Norge er generelt svært god 2/3 av befolkningen har tilgang innenfor en times reisevei 2,7 flyreiser innenlands per innbygger årlig 47 % av alle lange reiser skjer med fly Flytrafikken seneste 15 år har vokst mest på utland 70 % av utenriksreiser er ferie/fritid

Antall innkommende turister etter transportmiddel Kilde: Reisevaneundersøkelsen blant utenlandske turister

Svært mange er avhengig av flytransport Omkring halvparten av alle reiser innenlands er yrkesreiser Turistmengden til Norge med fly er økende Innkommende flyturisme legger igjen omkring 14 mrd kr Viktig for utdanning & medisinsk behandling Idrett og kultur Flere hundre festivaler i Norge, ca. 10 % av publikum med fly

Hvor viktig mener du følgende infrastruktur er for din bedrifts lønnsomhet? Kilde: TØI spørreundersøkelser om betydningen av lufthavna blant ledere i næringslivet i Stavanger, Bergen, Trondheim og Tromsø.

Flyplass situasjonen i Norge Kilde: KPMGs undersøkelse

Innhold Kort om Torp Luftfartens rolle for næringslivet Tilbudet fra Torp Rammevilkår Nye muligheter

Over 30 direkteruter fra Torp Kort vei til parkering Gratis WiFi Alle togene på Vestfoldbanen stopper på Torp stasjon med gratis shuttlebuss til terminalen Via København eller Amsterdam kommer du enkelt videre til resten av verden Følg oss på Facebook!

Destinasjoner 2017 Krakow-Katowice Warszawa Gdansk Poznan Lublin Szczecin Wroclaw Riga Vilnius Bucuresti Skopje Olzny-Mazury London Malaga Alicante Gran Canaria Tenerife Manchester Gdansk Krakow Warsawa Milano Alicante Malaga Las Palmas Palma de Mallorca Stavanger Bergen Trondheim København Amsterdam

Markedsandel flyselskap TORP 2017

Innhold Kort om Torp Luftfartens rolle for næringslivet Tilbudet fra Torp Rammevilkår Nye muligheter

Momenter for diskusjon Visjon & Ambisjon Infrastruktur Marked Flyselskap & Markedspotensiale Miljø Ambisjonsnivå & Virkemidler Rammevilkår Utfordringer & Muligheter Organisasjon Ressurser & Kompetanse Økonomi Investeringer & Inntektsoptimalisering

Flysikringskostnader et lynkurs Underveis (en-route) Faktureres flyselskap Innflyvning (approach) Disse må legges i underveistjenesten Tårntjenester & FNT Disse bør faktureres flyplass Eksempelvis Sverige fakturerer kun en andel, mens resten legges opp i underveistjenesten Torp har hatt like høye flysikringskostnader som Gatwick Airport - over fem ganger høyere enn om vi hadde benyttet det svenske regelverket - og mer enn tre ganger høyere enn inntektsnivået SD fastsetter

Dutyfree-diskusjon full av faktafeil Finansierer infrastrukturen i Norge Milliardinntekter for Staten Alkoholkonsumet i Norge er lavest i Norden Alkoholkonsumet svakt ned siden 2008 Alkoholkonsumet opp 4% siden 1980 Flytrafikk utenlands opp 800% Alkohol omkring 35% av dutyfree

Innhold Kort om Torp Luftfartens rolle for næringslivet Tilbudet fra Torp Rammevilkår Nye muligheter

Rullebaneprosjekt 250 mill i 2017 170.000 m2 skal asfalteres 45.000 m3 asfalt 130 personer direkte involvert i prosjektet Lokal anleggsentreprenør

Konsept innland 30.01.2017

Konsept utland

Konsept utland O`Learys åpnet 12. januar

Torp Sandefjord lufthavn er miljøflyplass SLHs miljøpolicy; Torp skal være foregangsbedrift på miljø Vestfolds største bergvarmeanlegg for kjøling og oppvarming Bidragsyter i EU-prosjektet «Green Sustainable Airports» med utvikling av tilpasset teknologi Samarbeider med Greve Biogass om mulighetene for å utnytte brukt flyavisingsvæske i biogassproduksjon Dialog med AirBP om overgang til klimanøytralt drivstoff til interesserte flyselskap Vurdere etablering av fyllestasjon for biogass på Torp

Torp stasjon en nødvendighet

Widerøe kjøper nye og miljøvennlige jetfly

TORP et nav for regional utvikling Gir regionen og bedriftene konkurransekraft Viktig for å tiltrekke seg «de kloke hodene» Bidrar til helhetlig infrastruktur men Forutsigbare rammevilkår Tverrpolitisk enighet Samhandling med næringslivet