Oslo lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

Transkript

1 Oslo lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte

2 Millioner terminalpassasjerer OSL innland OSL utland Prognosene tilsier 40 mill pax i 2040, dvs +2 % el passasjerer per år, behov for ny rullebane oppstår ca 2030 ved 35 millioner passasjerer OSL årlig %-vekst Innland 6,2 2,7 Utland 6,1 5,0 Totalt 6,1 3,

3 Reisefrekvens per innbygger Norge Oslo Akershus Innland Utland

4 Ruter med minst 3 avganger 11. juni 2015 Innland Utland Bergen 31 Stockholm 22 Trondheim 30 København 21 Stavanger 28 London 13 Tromsø 15 Amsterdam 9 Bodø 11 Paris 8 Kristiansand 10 Billund 7 Ålesund 10 Brussel 6 Haugesund 8 Helsinki 6 Evenes 7 Berlin 5 Molde 7 Frankfurt 5 Ørsta/Volda 6 Gøteborg 5 Alta 5 Riga 5 Florø 5 Chania 4 Førde 5 Istanbul 4 Sogndal 5 München 4 Kristiansund 4 Reykjavik 4 Sandane 4 Alicante 3 Bardufoss 3 Barcelona 3 Kirkenes 3 Hamburg 3 Stord 3 Malaga 3

5 Interkont-destinasjoner 2014 avganger nov okt 2014 OSL - 8 # avg ARN -14 # avg CPH -18 # avg HEL -18 # avg New York 863 New York 961 New York 758 Tokyo 728 Bangkok 461 Bangkok 511 Bangkok 440 Bangkok 507 Doha 365 Dubai 462 Dubai 368 Hon Kong 403 Dubai 97 Doha 365 Doha 365 Beijing 355 Ft. Lauderdale 96 Addis Abeba 347 Chicago 359 Shanghai 355 Oakland 68 Chicago 318 Beijing 354 New York 351 Islamabad 52 Beijing 310 Tokyo 348 Osaka 323 Orlando 45 Tehran 208 Washington DC 323 Seoul 316 Erbil 154 San Fransisco 291 Singapore 313 Los Angeles 97 Singapore 261 Nagoia 308 Ft. Lauderdale 96 Toronto 255 Chonqing 206 Phuket 86 Shanghai 250 Delhi 170 Oakland 52 Ft. Lauderdale 132 Dubai 125 Bagdad 51 Los Angeles 97 Xi'an 89 Phuket 93 Chicago 68 La Hore 52 Phuket 50 Erbil 51 Hanoi 49 OSL har 2040 avganger, de andre > 4000 Bagdad 50 Toronto 49

6 Svake alternativ til fly 51% bruker fly på reiser Hordaland - Østlandet 65 % på reiser Bergen- Oslo Tidstapet er verdt 520 kr/time på yrkesreiser og 210 kr/time på fritidsreiser Verdi av tapt tid t/r 10 timer = 3460 kr i snitt

7 München Gran Canaria New York Molde Helsinki Berlin Haugesund Paris Frankfurt Kristiansand Harstad/Narvik Ålesund Amsterdam Bodø London Tromsø Stockholm København Stavanger Bergen Trondheim OSL-ruter > pax

8 Reiseformål Oslo Lufthavn 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Innland Utland PT PORTUGAL HR CROATIA BG BULGARIA FI FINLAND IS ICELAND NL NETHERLANDS PL POLAND TH THAILAND TR TURKEY IT ITALY GR GREECE FR FRANCE DK DENMARK DE GERMANY US UNITED STATES SE SWEDEN GB UNITED KINGDOM ES SPAIN yrke fritid t-f jobb yrke privat

9 Interkont-reiser etter formål. Millioner reiser. 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 yrke fritid Afrika Asia, ME, Ocean Amerika

10 Yrkesreisende etter næringsgren Annet Offentlig adm og tjenester Andre private næringer Finans, bank og forsikring Transport og lagring, telekom Varehandel, hotell og restaurant Kraft, vannforsyning, bygg og anlegg Industri Olje, gass, gruve Primær OSL Norge Prosent

11 Stavanger-Oslo Trondheim-Oslo Bergen-Oslo Bodø-Oslo Bergen-Trondheim Tromsø-Oslo Kristiansand-Oslo Kirkenes-Oslo Bergen-Stavanger Lakselv-Tromsø Hammerfest-Tromsø Bodø-Tromsø Ålesund-Trondheim Sandnessjøen-Bodø Alta-Tromsø Kirkenes-Tromsø Vadsø-Tromsø Mo i Rana-Bodø Leknes-Bodø Narvik-Bodø Stokmarknes-Bodø Svolvær-Bodø Brønnøysund-Bodø Helsereiser med fly helsereiser % helsereiser

12 Flyfrakt OSL er navet i Norge Mill.kg 70 Eksporten har økt fra 30 mill. kg i 2008 til 67 mill. kg i 2014, mye er fersk fisk internasjonalt innland inn ut

13 Regionale virkninger / ringvirkninger Direkte sysselsetting på lufthavn Drift av flyplass og flyselskap, catering, salg, servering, politi/ toll, sikkerhetskontroll, renhold, parkering, hotell, flyfrakt, bilutleie Indirekte sysselsetting Underleveranser (varer og tjenester) til direkte sysselsetting Indusert sysselsetting Forbruk knyttet til inntekter generert av aktivitetene over Katalytisk sysselsetting Attrahering av kapital, kompetanse, konferanser mv Økt handel og reiseliv Vridning mot mer produktive næringer Nyttekostanalyse viser verdien av tidsbesparelser for de reisende som følge av kapasitetsvekst Finnes det mernytte utover dette, dvs som ikke manifesterer seg i økt / bedre tilbud og flere reisende jfr katalytiske virkninger over?

14 Sysselsetting på lufthavna Flyplass Flyvirksomhet Kommersiell Annet Ringvirkninger (indirekte og indusert sysselsetting) i om lag samme omfang. I tillegg kommer katalytiske virkninger OSL Norge ellers

15 Viktige brukere av lufthavna Bank og forsikring, forretningsmessig tjenesteyting Oljeselskap og oljerelaterte virksomheter Offentlige virksomhet og forvaltning Universitet, høyskoler og forskningsmiljøer Media og reiseliv Sykehus og medisinske bedrifter Vil du vite mer om luftfartens samfunnsnytte, se rapport på

16 Hvor viktig er følgende infrastruktur for din bedrifts lønnsomhet? Gode telekommunikasjoner Nærhet til flyplass % avgjørende eller svært viktig Flytilbudet Tog/busstilbudet 3 store Oslo Vegnettets standard

17 Hvor viktig er følgende egenskaper for deg når du foretar arbeidsrelaterte reiser fra Oslo Lufthavn? % ja eller ja sannsynligvis Effektiv bagasjehåndtering Kan utnytte ledig tid på flyplassen til arbeid 3 store Oslo Kort ventetid ved innsjekk, security Kort reisetid til flyplass Direkteruter dit jeg skal Pålitelighet Hyppige avganger Pris Pålitelighet, direkteruter og kort ventetid er viktigst

18 Hva vil det bety for din virksomhet dersom det blir redusert rutetilbud på OSL med dårligere tilgang til billetter på kort varsel? % ja helt sikkert eller ja sannsynligvis Flytte eller legge ned deler av bedriften 3 store Oslo Tapt omsetning Forsinket prosjekt- og produktutvikling Mister kunder, kontrakter

19 Hvor fornøyd er du med rutetilbudet fra Oslo Lufthavn til følgende regioner? 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % Svært misfornøyd Litt misfornøyd Verken eller Fornøyd Svært fornøyd 20 % 10 % 0 % Innenriks Innen Europa Midt-Østen Asia Amerika