Muligheter i det Norska grannlän Nordland Fylke. Erlend Bullvåg Handelshøgskolen i Bodø

Transkript

1 Muligheter i det Norska grannlän Nordland Fylke Erlend Bullvåg Handelshøgskolen i Bodø

2 Utviklingen i Nordland Handel med Sverige, Finland og Russland Drivkreftene i Nordland Større investeringer i Nord Fremvoksende olje og gass muligheter

3 Sterk vekst i Nordlandsøkonomien Nordland Norge milliarder NOK i Omsetning 6,5 milliarder i EBITDA 178 Milliarder i Totalkapital Vekst ,9%

4 Sektorenes betydning Nordland Lax BOOM Svake priser på torsk 280 Lavere sill og makrellpris 270 Sterk vekst i laks 260 Solar boom Svak økonomi Europa Havbruk og fiskeri Industri og bygg og anlegg Vareh, hot, It og transp 200 Tjenester mot bedrifter 190 Personlig tjenesteyting Nordland Norge 150 Turnover 2013 MRD NOK 140 Primær Industri og BA 43,2 120 Vareh, hot, It og transp 43,1 Tjenester mot bedrifter 28,5 110 Personlig tjenester 3,2 100 Sum Nordland *

5 Nordland har det Europa vil ha Nordland dominerer Gode utsikter: Kombinasjon av store mineralressurser, elektrisk kraft og gass, gir gode muligheter for eksisterende og ny prosessindustri

6 Import og eksport Nord Norge Norge Estimat Lastebiler Verdi pr last Sverige Import Tømmer, trevare, metall, maskiner, biler, byggevarer ,64 MRD NOK/Lastvagn Eksport Fisk, stål, Kunstgjødsel, sop ,95 MRD NOK/Lastvagn Finland Import Metall, plastråstoff, mill maskiner og tømmer NOK /Lastvagn Eksport Stål, Laks, kunstgjødning ,75 MRD NOK/Lastvagn Russland Import Fisk, Metallskrot og Elkraft mill NOK/Lastvagn Eksport Fisk og fiskevarer ,73 MRD NOK/Lastvagn Import: 5,55 MRD, Eksport 30,2 MRD eksklusive Olje og gass

7 Positiv konjunktursituasjonen for næringslivet Moderat vekst Ser vi frem til 2018 er vi da 2 år inn oppgangskonjunktur av 5 års syklus Ser vi frem til 2018 er vi da 2 år inn oppgangskonjunktur av 5 års syklus Mye bedre vekst i bedriftene enn i samfunnet

8 Drivkreftene i Nordland er sterke

9 Sterk vekst i petroleumsaktiviteten

10 Gir nå ringvirkninger i Nord Regionene Snehvit Goliat Skrugard Norne Skarv Aastad Handsteen

11 Gode utsikter for 2013 Venter leveranser for 5,47 mrd. kr inneværende år (+ 21 %) = sterk vekst i logistikk ikkog krav til infrastruktur

12 Helgelandsbase, Sandnessjøen

13 Polarbase Hammerfest

14 Globalt ledende havbruk og fiskerisektor Fisk er svært stor Eksport næring

15 Større investeringer i Nord 440km med gassrør Polarled (ca. 40 mrd) Mo Rana Cap and contain center i Bodø Goliat i drift 2014 utenfor Hammerfest 40 mrd Johan Castberg (Skrugard/Havis) 55 mrd Aasta Handsteen (ca. 55 mrd) utenfor Bodø Nytt stamnett kraftlinjer (Hammerfest til Røssåga)(14 mrd) Kraftutbygging Røssåga + småkraft (7 milliarder) Kulturhus 3 stk (2,5 mrd) Hoteller 4 stk 4 videregående skoler 4 mrd oppdrettskonsesjoner (1 mrd) 2 kirker Varehus (Mo, Bodø og Tromsø) Veipakker Alta (2,5 mrd) snart ferdig, Tromsø 1 mrd, Slt Salten (1 mrd), Vesterålen (1,7 mrd) og Helgeland (5,4 mrd) Hålogalandsbrua 1,3 mrd Nortland Resources skipningskai 0,5 mrd Polarbase og Sandnessjøen 0,6 mrd Dobbeltspor Ofotbanen, 1,2 mrd Automatisering av Nordlandsbanen 1 mrd Ny flyplass i Rana (1,2mrd), nokså sikket Ny rullebane i Bodø 1,0 mrd, nokså sikkert Ny flyplass for Lofoten 1 Mrd usikkert Nytt sykehus i Bodø 1,2 mrd gjenstår Nytt sykehus i Stokmarknes 0,7 mrd Nytt sykehus i Kirkenes Regionkraftnett oppgradering 1,2 mrd Nasjonal transportplan E6 (6 mrd i nært forestående prosjekter i tillegg til veipakkene) Kjernfjellet. Junkerdal inne på trspplan milliarder

16 Hvordan øke transport og næringssamarbeid p g g mellom Norge og Sverige?

17 Handler om å se muligheter Og få god kontakt

18 Utfordringer Norsk havbruksnæring øker volum til Øst, men krever rask transport og vei vinner gjennom Sverige. Økt veistandard i Norge spesielt, ulike regler forkjøretøystørrelse, døgnåpne tollstasjoner, dypvannsleder i Botniska Viken Transportstøtte stimulerer frakt nord Sverige til Gøteborg, Nord Norge til Oslo, ikke øst vest. De fleste utenlandske sjåfører vet ikke hva som venter på nord norske Vinterveier. i 83 % av lastvagn ulykker lkk i Nordland dinvolverer utenlandske vogntog Økt frekvens over Kvarken nødvendig for å tiltrekke seg lakse og fisketransport. Men Kabotasje utfordringen øker sterkt og transportørene i Norge og Sverige presses sterkt, dermed presses lønnsomhet i investeringer i infrastruktur. Økt mineraleutvinning skaper muligheter, men krever enorme investeringer. Northland, Nikkel og jern uttak i Rönnbacken ved Tærnaby. Eksporthavner kan fungere sammen: Øke Svenskeksport eksport /import viamo I Rana (Europa og UK), Sørfold (Rotterdam), Sortland (Island og USA) and Narvik (Europa). Øke Norsk eksport via Umeå Hamn østover.

19 Noen viktige bedrifter

20 Nordland Lokomotivet i Nord Norge TAKK FOR MEG ERLEND BULLVÅG EBU@UIN.NO