Vinterkonferansen 2016 Veiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass? Dagfin Gryteselv/Torgeir Vaa, Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Veiesystem og satelittassistert strøing Innhold Veiesystem dynamisk om-bord-veiing Bakgrunn Historikk Status per i dag fra pilotprosjekt til kontraktskrav GPS-assistert strøing Innledning Forberedelse og programmering av rode Bruk og erfaringer i Norge 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Tonn salt Veiesystem på strøbiler Bakgrunn: Det er påvist til dels store mengdeavvik mellom automatisk dataoppsamling (AD) på strøbilene og manuelle oppgaver fra entreprenørene 100 80 1503, Tomra - mengde salt, 2009/2010 60 40 20 ADO Manuelt 0 Okt Nov Des Jan Feb Mars 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
Tonn sand Eksempler på mengderegistreringer -sand 900 800 700 600 1503, Tomra - mengde sand, 2009/2010 500 400 300 ADO Manuelt 200 100 0 Okt Nov Des Jan Feb Mars 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Bakgrunn Utilfredsstillende mengdekontroll kan ha som konsekvenser: Tiltak utføres ikke i henhold til krav og standard Hvis det er systematiske feil betyr det at en av partene taper penger Dårlig tiltro til AD gjør at overgangen til fakturering ved bruk av elektroniske mengdeoppgaver tar lang tid 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
Veiesystem De første bilene med veiesystem 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
Kort historikk: System levert av Thomsen Technique Norge Sesongen 2010/2011: Startet med to biler: «Lesjabilen», Mesta og «Tomrabilen», Kolo Veidekke 4 lastceller og stigerør for måling av væskemengde Planfastspent og vanlig stropping 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
Kort historikk: Konklusjoner fra de første erfaringene Lovende testresultater Samarbeid med sprederleverandører Se på innfestingsløsning Montering på flere biler Se på muligheten for selvkalibrering 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
Utviklingsløp: FoU Indre Romsdal Tok initiativ til å ta opp temaet mengdekontroll Startet samarbeidet med sprederleverandører 2012/2013: Veiesystem montert på biler i Indre Romsdal, Nord-Gudbrandsdal, Vinje, Buskerud, Orkdal og Sør- Østerdalen 2014: Etatsprogram vinterdrift (EVI) Veiesystem på biler i flere driftskontrakter: Romerike øst, Stavanger samt flere biler i Indre Romsdal og Nord- Gudbrandsdalen 2015: Veiesystem på bil til UE, Trondheim bydrift 2015: Krav i driftskontrakter som starter 1. september 2016 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Veiesystem Montert på spreder med krokløftinnfesting 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Lastceller for krokløftinnfesting 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
Trykkgiver for måling av væskenivå og signalforsterker 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
Epoke - veiing av massen på transportbåndet 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
Veiesystem - kontrollveiing Gjennomsnittlig avvik: < 2% 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Avvik i % Veiesystem Test Åndalsnes 4. mars 2015 15,0 10,0 5,0 Test 4. mars 2015 0,0-5,0-10,0 Bil 1, sand Bil 2, sand Bil 3, salt Bil 4, salt Bil 4, salt Bil 5, salt Bil 5, salt Bil 5, salt -15,0-20,0-25,0 Ekstern vekt - sprederinnstilling Ekstern vekt - veiesystem 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Veiesystem Hvem kan levere? Epoke (deltatt i pilotprosjektet integreres nå i spreder) Falköping (deltatt i pilotprosjektet integrert i spreder) Aebi-Schmidt:? Kontrakter med krav til veiesystem: Nordkapp, Steinkjer, (Stavanger), Østfold sør. Oppstart 1. september 2016 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
GPS-assistert strøing Innledning Benytter satellittnavigasjon (GPS - Global Positioning System) (GNSS - Global Navigation Satellite System) for å styre utlegging av strømiddel GPS-teknikken er utviklet i Danmark og brukes i dag på hele det danske riksvegnettet og i de fleste kommuner Stedavhengig (posisjonsavhengig): Spredemengde Spredebredde (2-12 m) Symmetri (busslomme, sykkelfelt, kryss ) Krever en fast kjørerute Leveres i dag av flere sprederleverandører 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
GPS-assistert strøing Programmering av rode ved hjelp av PC og eget program 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Programmering av rode Etterkontroll og justering av basisinnstilling Kjøre etter med bil og notere avvik eventuelt justere direkte Montere kamera på strøbil 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Programmering av rode Tidsforbruk, sprederinnstillinger og kostnader 1-2 dager pr rode 15-20 km Tidsbruk er avhengig av kompleksitet Enkel -> komplisert rode: 150 -> 3-400 sprederendringer (kryss, busslommer, kollektivfelt, sykkelfelt) Kostnader er leverandøravhengig Nødvendig HW/SW: kr 30.000 80.000 Montering igangsetting: kr 30.000 120.000 Kostnad pr ekstra bil: kr 20.000 40.000 (HW) 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
GPS-assistert strøing Stavanger, Romerike øst, (Trondheim) Utprøving i Norge (fra 2011) Stavanger (ca. 35 km) Romerike øst (ca. 100 + km) (Trondheim (ca. 20 km)) Bergen (fra 2015) 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
GPS-styrt salting i Stavanger Eksempel på varierende spredemønster 15.03.2016 Vinterkonferansen 2016
Utprøving av GPS-assistert strøing i Norge Erfaringer Manuell programmering av rute (foreløpig) Justering av rute med programvare er rimelig enkelt GPS-styring og saltløsning er en gunstig kombinasjon Riktigere plassering av strømiddel (bredde, symmetri og mengde) Vesentlig enklere å være sjåfør med GPSstyring bidrar til bedre trafikksikkerhet og HMS Ikke nødvendigvis lavere saltforbruk men riktigere 15. 03. 2016 Vinterkonferansen 2016
17.03.2016 Vinterdagene 2016