Automatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Automatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format"

Hege Arntzen
7 år siden
Visninger:

1 Automatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format Entreprenørkurs ELRAPP August - september 2009

2 Innhold: Hensikt Krav i kontrakten Automatisk (elektronisk) rapportering i DAUformat Hva er DAU-format Systemskisser Problemområder Konklusjoner

3 Hensikt Dokumentasjon av tidspunkt for utført tiltak: Entreprenøren kan bli bedt om i ettertid å dokumentere når hvilket tiltak har vært utført hvor for å finne ut om dette har vært gjort riktig og rettidig. For eksempel kan det ha skjedd en ulykke, og politi er interessert i å vite når eks. salting/strøing/brøyting var utført. Byggherren kan også kreve dokumentasjon for kontroll om tiltak har vært gjort rettidig. Mengder vedr. bruk av salt, sand og kjørte brøytekilometer: Det har tidligere vært krav om manuell rapportering av mengder. Hensikten er gradvis å gå over til automatisk rapportering. Dette gjelder skjema i vedlegg R12 i kontrakten. Man er klar over unøyaktigheter, men arbeider med å bedre rutinene.

4 Hensikt, forts. Oppgjør etter mengder: Se merknad om unøyaktighet under forrige punkt, foreløpig må mengder rapportes manuelt iht. kap. C pkt.24. Forskningsformål: Det er stor interesse for å følge opp ulike forhold langs vegene. Spesielt gjelder dette bruk av salt, og konsekvenser av saltet på vegens omgivelser. Dette er forhold som vil bli fulgt opp over lang tid. Bl.a. vil også etatsprosjektet SaltSmart bruke slike data.

5 Krav i kontrakten Vi må forholde oss til kravene i kontrakten: Kontraktsmal 2009, kap. D2 : Pkt a Bruk av og rapportering i ELRAPP Pkt Rapportering av materialforbruk og brøytekilometer 17.4 Meldinger, rapportering og dokumentasjon Her kreves generelt at ELRAPP skal brukes av begge kontraktsparter. Pkt a gir anledning til å kreve automatisk rapportering av vinterdriftsdata. Det er bestemt i hver enkelt kontrakt (S 29/E kap. Pros. 95) hvilke veger dette skal gjelde for. I

6 Krav i kontrakten, forts. Pkt der Automatisk Rapportering kreves: I forbindelse med vinterdriften kreves dokumentasjon i form av automatisk dataoppsamling. Data fra den automatiske dataoppsamlingen skal rapporteres i ELRAPP på DAU-formatet ukentlig. Spesielle krav til dataformatet er beskrevet i vedlegg ID1742a. Hvilke strekninger og arbeidsoperasjoner som omfattes av kravet er beskrevet i vedlegg S29 / spesiell beskrivelse i kap.e prosess 95.

7 Krav i kontrakten, forts. Vedlegg ID1742a inneholder en beskrivelse av den automatiske oppsamlingen av vinterdriftsdata: 1. DAU-formatet: Dette er formatet vi har valgt, og er grensesnittet entreprenørene må bruke for å overføre data til oss. Hvis entreprenøren har et annet format, må han redigere sine data. Men som bruker behøver ikke vi tenke på dette. 2. Rapportering av mengdeinformasjon: Dvs. de data som skal i skjema i vedlegg R12 3. Tekniske krav: Vedr. krav til utstyr som brukes til kommunikasjon mellom entreprenør og byggherre. 4. Begrensninger: Veger må være definert i NVDB

8 Hva er DAU? DAU står for Definierte DatanAUstauschschnittstelle. Med det menes et definert datautvekslingsformat. Dette er en tysk standard for utveksling av data knyttet til bl.a. vegvedlikehold. Standarden beskriver oppbyggingen av datafilen som benyttes til informasjonsutveksling, og beskriver innholdet i det enkelte felt som kan være med i filen. Det benyttes et tekstbasert format (ASCII) for filen. DAU standarden beskriver en lang rekke felt som kan være med i filen. SVV har i sin implementering av DAU valgt ut enkelte av disse feltene, og med det laget sin egen innholdsdefinisjon for de filer som benyttes på SVV sine kontrakter. Følgende data skal rapporteres som et minimum (ref. vedlegg ID1742a i 2009-malen):

9 Hva er DAU?, forts. Følgende data registreres: Enhet, bil- eller maskinnr. (1250) GPS-posisjon (2022 og 2023) Start/stopp på rode (931000) Km. kjørt (1080) Hastighet (2105) Spredebredde (2074 eller ) Forbruk salt/sand (2077) Materialtype (1300) Er spreder på ( eller ) Er plog nede (931005) Km. med spreder på ( eller )

10 Statens vegvesen Entreprenør Vegvesenmodul Entreprenørmodul Integrasjoner med tilgrensende systemer Kontrollmodul (tidl. SOPP) Oversiktslister Database DAU format System for automatisk datainnsamling (alt. manuelt system)

11 Skisse automatisk datainnsamling Entreprenør Statens vegvesen Leverandør spesifikk programvare på entreprenørsiden ELRAPP FTP / WEB DAU-filer med dataoppsamling Leverandør spesifikk kommunikasjon SVV har definert et standard grensesnitt for kommunikasjon - DAU. Leverandør velger selv system og standard for kommunikasjon med eget utstyr. GP S DAU filene kan overføres via FTP eller lastes inn via Kontraktsmodulen (WEB).

12 Problemområder Vedr. nøyaktighet for levering av data er det følgende to forhold som blir understreket som spesielt viktige: Mekaniske forhold dvs. vedr. maskiner og utstyr Forhold vedr. strømateriale

13 Problemområder, forts. Mekaniske forhold: Det er viktig med godt renhold av strøutstyret og utførelse av foreskrevet service. Ved dårlig renhold kan for eksempel salt tette passasje for strømateriale. Samme utstyr flyttes ofte til annen bil/bæremaskin. Hastigheten på tallerkenen er avhengig av den elektriske pulsen som den enkelte bil gir, og denne kan variere. Ulike maskintyper kan kreve ulik behandling vedr. innstilling. Noen må kalibreres for hver enkelt maskin, mens andre kan kalibreres for hver maskintype.

14 Problemområder, forts. Forhold vedr. strømateriale: Man må vise forsiktighet ved lasting av salt. Dumpes saltet brått ned i beholderen, vil det bli mer kompakt. Man må derfor laste forsiktig for å få en så jevn konsistens som mulig. Ny saltleveranse krever også ny kalibrering. Fuktigheten vil være størst på bunnen av saltlageret. Har man mistanke om vesentlig endrede egenskaper, krever det ny kalibrering. Lagringsmåten er også viktig. Helst bør lagring skje under tak. Sjøsalt og steinsalt er gjerne ulike. Kornstørrelse er også viktig.

15 Konklusjoner Foreløpig er unøyaktigheten for stor til at automatisk dataoppsamling kan brukes direkte til mengdeoppgjør. Felles problem det arbeides spesielt også i Danmark og Sverige med å bedre nøyaktigheten. Vi samarbeider med dem. Vi må vinne erfaring for å bli bedre. Ved gode kalibreringsrutiner kan man oppnå avvik på 5 % vedr. mengder. Men avvik opp mot 25 % har vært registrert. Sand vanskeligere enn salt, tørt salt vanskeligere enn saltløsning. Registrering av brøytekilometer OK???

Like dokumenter

ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører.

2006-12-04 ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører. For å effektivisere og bedre oppfølgingen av kontraktene innenfor drift og vedlikehold, har Statens