Hvordan kan vi bruke ITS i vintertjenesten?

Transkript

1 Hvordan kan vi bruke ITS i vintertjenesten? Torgeir Vaa TMT-T, ITS-seksjonen VINTERKONFERANSEN MARS 2012

2 Innhold Hva er ITS Hva er vintertjeneste Områder for anvendelse av ITS Eksempler på tiltak nasjonalt og internasjonalt Oppsummering

3 Hva er ITS Intelligente transportsystemer

4 Hva sier ITS veilederen ITS langs vegen inkluderer i hovedsak variable skilt og signaler samt elektroniske systemer som har til hensikt å: Informere og varsle trafikanter Styre trafikk Overvåke trafikk Veilederen omfatter i hovedsak ITS som er installert i vegkanten og som er rettet mot trafikantene.

5 Tiltak, systemer og tjenester med relevans for dagens tema Informere og varsle trafikanten 5.2 Informasjon og varsling om hendelser, værog kjøreforhold 5.3 Bølge-, ras- og vindvarsling Styre trafikken 6.6 Tilfartskontroll (vinterforhold er ikke nevnt) Overvåke trafikken Ingen konkrete tiltak i forhold til vintertjensten

6 Hva er ITS strategien

7 Vintertjeneste erfaring fra bruker

8 Hva er vintertjeneste I de nordiske landene arbeides det med prosjekter innen styringssystemer rasjonalisering trafikantinformasjon konsekvensanalyser nye metoder nytt utstyr materialegenskaper regulering av vinterkostnader miljøspørsmål opplæring

9 Områder for anvendelse av ITS i vintertjenesten Instrumentering av strø- og brøytebilen Beslutningsstøtte (vegvær) Førerstøtte Trafikkstyring og trafikantinformasjon Registrering av hendelser Automatisk spredning av kjemikalier

10 Instrumentering av strøbilen Flåtestyring Automatisk dataoppsamling System for veiing av strømengder Måling av vegtilstand

11 Bakgrunn: Veiesystem på strøbiler Det er påvist til dels store mengdeavvik mellom automatisk dataoppsamling (AD) på strøbilene og manuelle oppgaver fra entreprenørene (tendens til bedre nøyaktighet) Utilfredsstillende mengdekontroll kan ha som konsekvenser: Tiltak utføres ikke i henhold til krav og standard Hvis det er systematiske feil betyr det at en av partene taper penger Dårlig tiltro til AD gjør at overgangen til fakturering ved bruk av elektroniske mengdeoppgaver tar lang tid

12 Basert på lastceller for veiing av tørrstoff: Veiesystem

13 Basert på trykktransmitter for måling av væskenivå: Veiesystem

14 Veiesystem - styringsenhet

15 Veiesystem - display

16 Veiesystem - videreføring Aktuelt å montere på flere biler Endre innfestingssystemet Samarbeid med sprederleverandører Se på muligheten for selvkalibrering ved å koble veiesystemet mot styringen av sprederapparatet

17 Beslutningsstøtte Instrumentering langs vegnettet (værstasjoner) Måling av vegtilstand

18 Road Condition Monitor RCM411

19 Trafikantinformasjon nuste/ map.shtml?ll= , &z=6

20 Beslutningsstøtte til transportselskap Planlegging av transporter

21 Førerstøtte GPS-styrt spredning av salt Elektroniske brøytestikk

22 Bruksområde Gjenåpning av vinterstengte veger Førerstøtte ved brøyting under ekstreme værforhold Varsling av veg utforming som kurvatur, vegbredder, broer og lignende

23 Montering Transponderne monteres midt i kjørefeltet Avstand vil variere i forhold til veglinjen Antenne plasseres midt under kjøretøyet

24 Montering av transpondere i Romsdalen

25 Trafikkstyring og trafikantinformasjon Kolonnekjøring Variable vinterfartsgrenser Vind- og friksjonsvarsling Stengning ved skredfare

26 Bakgrunn for prosjektet

27 RAPPORT OM UTFORKJØRING MED BUSS PÅ E6 VED FOKSTUA PÅ DOVREFJELL 24. NOVEMBER 2006

28 SHT s sikkerhetstilrådninger SHT tilrår at Statens vegvesen tilrettelegger for lett tilgjengelig og oppdatert trafikantinformasjon om vind- og føreforhold på E6 over Dovrefjell spesielt, og andre fjelloverganger generelt SHT tilrår at Statens vegvesen vurderer å fastsette grenser for vindstyrke relatert til friksjon i forhold til kjørerestriksjoner eller stenging av E6 over Dovrefjell spesielt og fjelloverganger generelt

29

30 Avsjøen - instrumentering

31 Fokstua - instrumentering

32 .. med friksjon som en komponent

33 Vindvarsling Variable skilt SMS

34 Stengning ved skredfare bør ITSifiseres

35 Registrering av bergingsoppdrag ved bruk av mobile enheter (PDA)

36 Registreringer

37 Data fra Falck og Viking, 2. halvår 2011 Totalt antall registreringer: 2021

38 Data fra Falck og Viking, utforkjøringer oktober-desember 2011 Antall utforkjøringer i perioden: 361

39 Automatisk spredning av kjemikalier

40 Oppsummering Vintertjenesten er bare delvis fanget opp av SVV s ITS strategi Behov for å utvikle handlingsplan for videreutvikling og implementering av ITS-løsninger innenfor vinterfagområdet ITS har stort potensiale innenfor vinterdrift mye «hyllevare» som kan effektivisere vintertjenesten Fokus på ITS kan generere ideer og skape grunnlag for utvikling av nye produkter Ligger godt til rette for et nordisk og internasjonalt samarbeid: etater/entreprenører/industri/leverandører/forskning

41 Takk for oppmerksomheten