Fremtidens betalingsløsninger og ny bruk av kjent teknologi.
|
|
- Finn Gulbrandsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Fremtidens betalingsløsninger og ny bruk av kjent teknologi. Per Einar Pedersli, ITS seksjonen, avd TMT, Statens vegvesen
2 Innhold Teknologier DSRC (Dedicated Short-Range Communications) GNSS (Global Navigation Satellite System) Online (tråløs) Ny bruk av autopass teknologi AutoPASS på ferje Reisetidssystemer med autopass brikke
3 Teknologier DSRC er den tekniske plattformen for brikkelesing i autopass. GNSS satellittnavigasjon er på veg inn i markedet. Mange vegprisingssystemer benytter GNSS. Foreløpig benyttes slike systemer kun for avgift på tunge kjøretøy. «Online-tråløs» kommunikasjon basert på mobilteknologi og kortholds WLAN-teknologi, betalingsapplikasjoner kan lastes ned til kjøretøyene fra omkringliggende veginfrastruktur.
4 Teknologier-DSRC Pålitelig teknologi som gir registreringssikkerhet (leserate) bedre enn 99,5% med en feilrate i størrelsesorden 10-6 Norge har vært et foregangsland hva gjelder DSRCløsninger og var det første landet i Europa til å implementere elektronisk betalingssystem med denne teknologien. Statens vegvesen har gjennom mange år bidratt til standardisering og utvikling av denne teknologi innenfor AutoPASS-systemet. AutoPASS er nå knyttet opp mot den nordiske EasyGotjenesten som muliggjør interoperabilitet mellom Norge, Sverige og Danmark. I 2013 har en etablert interoperabilitet mot Østerrike.
5 Teknologier DSRC-utbredelse Europa
6 Teknologier GNSS- konsept
7 Teknologier GNSS-utbredelse System navn Eierland Status 2013 Plan 2014 Plan 2020 GPS USA Full operasjon, 32 satellitter Modernisert Modernisert, 32 satellitter GLONASS Russland Full operasjon, 24 satellitter Modernisert Modernisert, 24 satellitter Galileo EU 4 satellitter 18 satellitter 30 satellitter Compass Kina 8 satellitter Asiatisk dekning Global dekning Eksisterende og planlagte satellittbaserte navigasjonssystemer. Alle disse systemene er globale.
8 Teknologier GNSS-utfordringer #1 Nøyaktighet kan være en utfordring i urbane strøk. Behov for algoritmer som tar hensyn til posisjonshistorien, og knytte dette til mulig tillatte ruter
9 Teknologier GNSS-utfordringer #2 Håndhevelse (enforcement) Vegprisingssystemer vil i de aller fleste tilfeller kreve et høyt sikkerhetsnivå for å unngå at brukere prøver å unndra seg betaling. Sikre at alle pålagte kjøretøy har ombordutstyr installert, og at det fungerer som det skal. Kontrollpunkt som kan spørre om aktuell posisjon og tidligere spor fra ombordutstyret for å sjekke riktig operasjon av ombordutstyret. Hvis eventuelle avvik blir oppdaget kan kjøretøyet enten bli stoppet på stedet, eller bevis kan samles for senere forfølgelse. Bevis kan være et bilde eller video med en tilhørende tidsangivelse. Store kostnader ved håndhevelse.
10 Teknologier Online- konsept Kooperative system, også egnet for betalingsløsning
11 Teknologier Online- konsept Fra et vegprisingssynspunkt åpner dette nye muligheter med hensyn på interoperabilitet. Lokale applikasjoner kan installeres for hvert nytt avgiftsdomene. En slik tilnærming kan gi lokale vegprisingstjenester som er fullt tilpasset de lokale forholdene. En annen fordel med å kjøre vegprisingsapplikasjoner på en online platform er tilgjengeligheten av V2I og V2V kommunikasjonsmuligheter (på 5,9 GHz). Disse V2I og V2V kommunikasjonsmulighetene kan brukes til kommunikasjon for håndhevelse. Sammenlignet med tradisjonell kommunikasjon med CEN DSRC eller infrarød DSRC gir V2I og V2V bedre kommunikasjonsrekkevidde
12 Ny bruk av autopass Innføring av GNSS og kooperative system i Norge ligger noen år frem i tid. Ønsker (behov) om utvidet bruk av dagens autopass teknologi. Oppnå transportpolitiske mål. AutoPASS bør benyttes til - Bompengeprosjekt - Kø prising - Lavutslippsoner (miljø) - Kjøretøy skatt - Overvåking av farlig gods - Trafikkdata (ÅDT belegning) - Sanntids informasjon AutoPASS kan benyttes til - Ferjebillettering - Parkering - Adgangskontroll AutoPASS skal ikke brukes til - Kommersielle tjenester (betaling av f.eks. drivstoff, bilvask, McDonal osv) Prinsippet om samtykke blir stadig utfordret.
13 Ny bruk av autopass- billettering ferje Bruk av autopass som billetteringssystem baserer seg på 2 hovedelement Identifisering av bruker, hvem skal betale. Klassifisering av kjøretøy, hvor mye skal en betale.
14 Ny bruk av autopass- billettering ferje Identifisering av bruker, hvem skal betale. DSRC ved bruk av autopass brikke og antenne for lesing av brikke. Videobilde av kjøretøy uten brikke, eller ugyldig brikkeavtale Tilsvarende løsning som autopass på vei.
15 Ny bruk av autopass- billettering ferje Klassifisering av kjøretøy, hvor mye skal en betale. Pris beregnes utfra lengde, dvs hvor stor plass kjøretøy benytter om bord. Krevende å måle kjøretøyets (vogntogets lengde)
16 Ny bruk av autopass- billettering ferje Ønske om mer fleksibilitet og mer robuste data for prising. Kan informasjon fra motorvognregister benyttes Norske Kjøretøy Alle kjøretøy EasyGo + Kjøretøy > 3,5 tonn Andre nasjoner Kjøretøy > 3,5 tonn autosys, HGV-liste, Deklarasjonsskjema Ingen brikke, hvordan klassifisere?
17 Ny bruk av autopass- billettering ferje Klassifiseringssystem som er i bruk i dag, harmonisering mulig? Sammenheng mellom EU klasse og lengde, hentet fra motorvognregisteret (autosys)
18 Ny bruk av autopass- billettering ferje Muligheter i dag Fortsette med bruk av lengdemåling, nødvendig for alle ikke norske kjøretøy og kjøretøy uten brikke, ca 15 % av kjøretøyene, må måles Se på teknologi for dynamisk lengdemåling som er testet i NORSIKT. Benytte seg av registrert kjøretøyklasse for brikkekontrakt (autopass, EasyGO og deklarasjon for andre utenlandske store kjøretøy). Utenlandske kjøretøy med totalvekt < 3,5t. < 1% av kjøretøyene, må måles Fremtiden Brikker med kjøretøyegenskaper er i markedet men tar 5-7 år å skifte ut alle brikkene i Norge. Elektronisk vognkort diskuteres men ikke noen beslutning på kort sikt. Bilen som ID og egenskapsbærer, tar mange år å skifte ut bilparken
19 Ny bruk av autopass- reisetidssystem Utrullering Bergen Kristiansand Oslo Stavanger Trondheim Totalt ca 70 punker med autopass 10 pilot-punkter med «blåtann»-teknologi Etatsbehov: Trafikkindekser, historikk Brukerbehov: Trafikkflyt, live
20 Takk for meg!
Fremtidens brikketeknologi. Steinar Furan VP Business Development and Compliance 8 oktober 2009
Fremtidens brikketeknologi Steinar Furan VP Business Development and Compliance 8 oktober 2009 Hvor er vi i dag? CEN DSRC OBUs, heretter kalt brikker, benyttes i alle deler av verden. Den europeiske standarden
DetaljerAutoPASS betaling i riksvegferjedriften. Morten Welde, Statens vegvesen Vegdirektoratet, Ferjekonferansen 2012, Bodø, 1.-2.
AutoPASS betaling i riksvegferjedriften Morten Welde, Statens vegvesen Vegdirektoratet, Ferjekonferansen 2012, Bodø, 1.-2.november Bakgrunn for prosjektet Målsetning om et felles betalingssystem for veg
DetaljerSmarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS)
Smarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS) Nils Torgeir Wetterhus og Paal Aaserud, Vianova Eureka Utfordringene for transportsektoren 1 Utfordringene for transportsektoren
DetaljerStatens vegvesens strategi for AutoPASS
Statens vegvesens strategi for AutoPASS Morten Welde, Teknologi Trondheim Bompengekonferansen 2008, 10.-11. september Britannia Hotell, Trondheim 1 Organisering av strategiarbeidet Prosjekt ledet av Robert
DetaljerVegdirektørens time Signaler og forventninger til bompengeprosjekter og bompengeselskapene. Fung. vegdirektør Lars Aksnes
Vegdirektørens time Signaler og forventninger til bompengeprosjekter og bompengeselskapene Fung. vegdirektør Lars Aksnes Innledning Bompenger blir et stadig viktigere instrument for vegfinansiering, tross
DetaljerVedlegg X: AutoPASS - konsept og krav
Vedlegg X: AutoPASS - konsept og krav 1. AutoPASS konsept-generell orientering Det vises til www.vegvesen.no og www.autopass.no for generell informasjon om AutoPASS. På www.easygo.com er det informasjon
DetaljerEr veien videre klar?
Er veien videre klar? Norvegkonferansen 2012 Trondheim 18. september 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Tall i mill. 2012 kr Veginvesteringer 2002-2012 30 000 2002 og 2003: Fylke 15 % Stat 85 % 2007,
DetaljerVeien til EETS gjennom EasyGo. Bompengekonferansen 13. Oktober 2011
Veien til EETS gjennom EasyGo Bompengekonferansen 13. Oktober 2011 Innhold EasyGo System, tjeneste og operativ drift CREATE og EETS Hva gjør EasyGo i forhold til EETS? Viktige utfordringer og mulige løsninger
DetaljerUtredning av veiavgift for tunge kjøretøy
Utredning av veiavgift for tunge kjøretøy Bompengekonferansen 2009 Statens vegvesen 8. Oktober 2009 1 Bakgrunn Varslet i St.prp. nr.1 (2008-2009) Skatte-, avgifts-, og tollvedtak at Finansdepartementet
DetaljerPrioritering av godstransport
Prioritering av godstransport Ny teknologi for fleksible løsninger Børge Bang, SINTEF Borge.Bang@sintef.no Forum for lokale godstransporter 28. april 2008 1 Trendbrudd Fra fokus på bygging av infrastrukturen
DetaljerKonkurransegrunnlag. Vedlegg 1 Sentrale begreper
Konkurransegrunnlag Del II av samlet omfang av leveranser, tjenester og kontrakter Vedlegg 1 Sentrale begreper Prosjekt: Prosjekteier: Felles IKT-løsning for bompengebetaling AutoPASS Grindgut Vegdirektoratet,
DetaljerGNSS-posisjonering av kjøretøy i fart. Kenneth Bahr, GNSS Utvikling, Geodesidivisjonen, Kartverket
GNSS-posisjonering av kjøretøy i fart Kenneth Bahr, GNSS Utvikling, Geodesidivisjonen, Kartverket Forprosjekt «GNSS-posisjonering av kjøretøy i fart» Felles målsetninger med forprosjektet: - Forstå framtidige
DetaljerForslag om forenklet rabattering av buss i rute og begrensning av ordning med forhåndsbestilling
Forslag om forenklet rabattering av buss i rute og begrensning av ordning med forhåndsbestilling September 2016 Vedlegg 3 5. Forslag om forenklet rabattering av buss i rute Utfordringer med særbestemmelser
DetaljerBompengeinnkreving hvor går den europeiske utviklingen?
Bompengeinnkreving hvor går den europeiske utviklingen? Adm. direktør Jacob Trondsen Fjellinjen AS Bompengekonferansen Trondheim 11. september 2008 1 Innhold Organisering av utviklingsarbeidet Status og
DetaljerNorSIKT Hensikt, målsetting og status
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk (Nordic System for Intelligent Classification of Traffic) NorSIKT Hensikt, målsetting og status Informasjonsmøte i København, 22.september 2011
DetaljerForstudierapport. Smartere vegtrafikk med ITS. Betalingssystemer - teknologiutvikling. Vestre Rosten TILLER Org.nr.
Vestre Rosten 81 7075 TILLER Org.nr. 979 462 883 Smartere vegtrafikk med ITS Forstudierapport Betalingssystemer - teknologiutvikling 2012021795 2012021795 Betalingssystemer - teknologiutvikling Side 1
DetaljerITS-stasjonen. Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet. 24. april 2012
ITS-stasjonen Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet 24. april 2012 Det er daglig kø på 10% av Europas motorveger. Forsinkelser fører til unødig drivstofforbruk på 1.9 milliarder liter
DetaljerITS Intelligente Transport. Systemer. Teknologidagene. Per J. Lillestøl. Trondheim 11. september 2008
ITS Intelligente Transport Systemer Teknologidagene Trondheim 11. september 2008 Per J. Lillestøl Definisjon av ITS ITS er forkortelse for Intelligente Transport Systemer (og tjenester). Begrepet brukes
DetaljerITS på veg mot 2020 Etatsprogram og implementering Presentasjon Forskningskonferansen 071009. Teknologiavdelingen Anders Godal Holt
ITS på veg mot 2020 Etatsprogram og implementering Presentasjon Forskningskonferansen 071009 Teknologiavdelingen Anders Godal Holt Disposisjon Litt om ITS og ITS på veg mot 2020 Implementering sett i lys
DetaljerBruk av AutoPASS-brikker for å kontrollere og redusere ulovlig kabotasje
Transport & Logistikk 2015 Bruk av AutoPASS-brikker for å kontrollere og redusere ulovlig kabotasje Trond Foss Seniorrådgiver SINTEF Transportforskning 1 Kabotasje Kabotasje er nasjonal transport mot vederlag
DetaljerMaritim infrastruktur og sikkerhet i Nordområdene/Arktis
Maritim infrastruktur og sikkerhet i Nordområdene/Arktis Ekspedisjonssjef Kirsten Ullbæk Selvig Fiskeri- og kystdepartementet SINTEF Seminar Oslo 5. November 2012 Global interesse for Arktis Hvorfor Fiskeri,
DetaljerStatens vegvesens strategi for AutoPASS Robert Fjelltun Bøe Seksjon for transportinformatikk 7. oktober 2009
Statens vegvesens strategi for AutoPASS 2009-2019 Robert Fjelltun Bøe Seksjon for transportinformatikk 7. oktober 2009 Hva er AutoPASS? Samordnet betalingstjeneste for bompenger i Norge Idriftsatt 1. februar
DetaljerTesting og krav til registreringsutstyr
Testing og krav til registreringsutstyr ITS og trafikkdatakonferansen Teknologidagene 2012, 9.-10. oktober Torgeir Vaa Dagens teknologi for trafikkregistreringer i Norge: induktive sløyfer eller radarutstyr
DetaljerUtvikling av robust og nøyaktig satellittposisjonering på skip
Utvikling av robust og nøyaktig satellittposisjonering på skip Norvald Kjerstad Professor, Nautical Science Norwegian University of Science and Technology Norvald.kjerstad@ntnu.no Tlf. +47 975 43980 Himmel
DetaljerVurdering av kvaliteten på trafikkdata
Utstyrskonferansen 2012 Erlend Aakre Vurdering av kvaliteten på trafikkdata Fulltallighet (telling) Lengdemåling Klassifisering etter kjøretøykategori Vektdata (Weigh in motion, WIM) Køsituasjon / fri
DetaljerTeknologidagene 2009 Bompengekonferansenen slags oppsummering
Teknologidagene 2009 Bompengekonferansenen slags oppsummering Arve Kirkevold Seksjon for transportinformatikk Velkommen Vi har hatt ett par spennende dager med ett interessant program: Forvaltningsreform
DetaljerBETALINGSFORMIDLING I VERDENSKLASSE HVORDAN SKAL DETTE VIDEREFØRES? Netsdagene 27.mars 2014 direktør Jan Digranes Finans Norge
BETALINGSFORMIDLING I VERDENSKLASSE HVORDAN SKAL DETTE VIDEREFØRES? Netsdagene 27.mars 2014 direktør Jan Digranes Finans Norge 27.03.2014 Fra forvaltning til forretning Bankene tar BankAxept videre det
DetaljerNye satellitter nye løsninger. Geodesi- og hydrografidagene, Stavanger, november 2016 Edgar Johansen, Kongsberg Seatex AS
Nye satellitter nye løsninger Geodesi- og hydrografidagene, Stavanger, 16. 17. november 2016 Edgar Johansen, Kongsberg Seatex AS Emner Nye GNSS-satellitter Nye satellittsystemer Nye satellitter i eksisterende
DetaljerNorSIKT - status. Trafikkdatakonferansen oktober Torgeir Vaa
NorSIKT - status Trafikkdatakonferansen 10.-11. oktober 2011 Torgeir Vaa Hva er NordFoU http://www.nordfou.org/forside.asp Deltagere: Vegadministrasjonene i: DK, FIN, IS, NO, SE Nordisk forskningssamarbejde
DetaljerOverhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt Teknisk avdeling i Overhalla
Overhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2017/2992-2 Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Omlegging av takst og rabattstruktur Namdal bompengeselskap Utvalg
DetaljerSTRATEGI FOR ET GODT PERSONVERN I SAMFERDSELSSEKTOREN
STRATEGI FOR ET GODT PERSONVERN I SAMFERDSELSSEKTOREN Desember 2017 3 Innhold Innledning... 4 Datatilsynets mål... 5 Prioriterte områder innen sektoren... 7 Veiprising... 7 Tilkoblede kjøretøy... 8 Kollektivtransport...
DetaljerUttesting av drone til overvåking av akutte skredhendelser
Uttesting av drone til overvåking av akutte skredhendelser Teknologidagene 6-10 oktober 2014, ITS Gunne Håland TMT, Vegdirektoratet Innhold Bakgrunn for dronetestene som er gjort i Statens vegvesen Problemstilling
DetaljerNasjonal vegdatabank -Nye muligheter-
Nasjonal vegdatabank -Nye muligheter- Per Andersen, Statens vegvesen Foto: Bjørn Andresen Innovasjon Det norske ordet «nyvinning», som samtidig bidrar til en bedre løsning, er kanskje det som mest presist
DetaljerVeiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass?
Vinterkonferansen 2016 Veiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass? Dagfin Gryteselv/Torgeir Vaa, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veiesystem og satelittassistert strøing Innhold
DetaljerITS Intelligente Transport Systemer og Tjenester
1-29.10.2007 EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 ITS Intelligente Transport Systemer og Tjenester Arvid Aakre arvid.aakre@ntnu.no Transporten er en forutsetning for utviklingen av vårt samfunn Et
DetaljerE6 Øyer Tretten. 17. desember kl 12 starter innkreving av bompenger på. autopass.no
17. desember kl 12 starter innkreving av bompenger på E6 Øyer Tretten Bomstasjonene er automatiske Du skal ikke stoppe ved passering, men kjøre rett igjennom. Det finnes ingen myntmaskiner eller boder
DetaljerVedlegg W. Generell konseptoversikt for AutoPASS-betalingspunkt for ferje
Vedlegg W Generell konseptoversikt for AutoPASS-betalingspunkt for ferje Versjon 1.2, desember 2015 1 Innhold 1. Bakgrunn... 3 2. Definisjoner... 3 2.1. Betalingsfelt... 3 2.1.1. AutoPASS felt... 3 2.1.2.
DetaljerNye ITS-løsninger gir utfordringer gjøre?
Nye ITS-løsninger gir utfordringer hva kan vi gjøre? Temadag Personvern og trafikk 24. November 2010, Forskningsparken, Oslo Senior rådgiver Trond Foss SINTEF, Transportforskning Teknologi for et bedre
DetaljerRevidert forslag til sentral forskrift om lavutslippssoner for biler
Endringer fra tidligere hørt forslag til sentral forskrift om lavutslippssoner for biler er markert med understreket skrift. Mindre endringer som er gjort for å tilpasse teksten til de nye vesentlige endringene
DetaljerFremtidens referanserammer. Per Chr. Bratheim
Fremtidens referanserammer Per Chr. Bratheim Nasjonal geodatastrategi 1.4 Samfunnet har hensiktsmessige referanserammer for stedfesting Nøyaktige navigasjons- og posisjonstjenester blir stadig viktigere
DetaljerTunnelsikkerhetsutfordringer kan ITS være noe av svaret?
Teknologidagene 2016 Trondheim Tunnelsikkerhetsutfordringer kan ITS være noe av svaret? Harald Buvik Tunnel og betongseksjonen Vegdirektoratet 27.09.2016 Film om Vegtrafikksentralen Vegtrafikksentralene
DetaljerAnonymitet og sletterutiner i automatiske bomstasjoner
Anonymitet og sletterutiner i automatiske bomstasjoner Merete Kjærnli Seksjon for transportinformatikk Bompengekonferansen 8. oktober 2009 1 Bakgrunn 1. februar 2004 ble de første automatiske stasjoner
DetaljerITS Arena Fagseminar. Fremtidens vegtransport med samvirkende ITS i fokus
ITS Arena Fagseminar Fremtidens vegtransport med samvirkende ITS i fokus ITS Piloter i Statens vegvesen Ingunn Carelius ITS Programmet ITS-Piloter på landeveg ITS Piloter i by Senere Dataplattform for
DetaljerRASKERE FÅR DEG FREM TIL TRAFFIC TOMTOM REISEMÅLET TOMTOM TRAFFIC FÅR DEG RASKERE FREM TIL REISEMÅLET
TOMTOM TRAFFIC FÅR DEG RASKERE FREM TIL REISEMÅLET TomTom er en ledende leverandør av trafikkinformasjon. TomTom overvåker, behandler og leverer trafikkinformasjon via teknologi som utvikles internt. TomTom
DetaljerITS Strategi og Handlingsplan for Statens vegvesens. ITS Konferansen 2009 Trondheim 9. mars 2009 Per J. Lillestøl
ITS Strategi og Handlingsplan for Statens vegvesens ITS Konferansen 2009 Trondheim 9. mars 2009 Per J. Lillestøl INNHOLD Hva er ITS? Senarier Hvor kan vi være om 10 år? Utfordringer og bakgrunn, strategiprosess
DetaljerBompengekonferansen 2011 Trondheim
Bompengekonferansen 2011 Trondheim Overføring av arbeidsoppgaver til Regionene Geir Kjønigsen, Vegdirektoratet Temaer Et tilbakeblikk Hva har skjedd på 3 år ELM 3.5.2011 Hvor står vi? Hvor går vi? Tilbakeblikk
DetaljerSatellitt (GNSS)-assistert strøing. Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Satellitt (GNSS)-assistert strøing Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet GNSS-assisert strøing Innledning Benytter satellittnavigasjon (GPS - Global Positioning System) (GNSS - Global Navigation
DetaljerPRESENTASJON AV FORSLAG TIL ENDRINGER I KAPITTEL 5 OM TILLATTE VEKTER OG DIMENSJONER FOR OFFENTLIG VEG I NORGE
PRESENTASJON AV FORSLAG TIL ENDRINGER I KAPITTEL 5 OM TILLATTE VEKTER OG DIMENSJONER FOR OFFENTLIG VEG I NORGE FORSLAG TIL REVIDERT REGELVERK BLE SENDT PÅ HØRING 16.JULI 2012. HØRINGSFRISTEN VAR 21. DESEMBER
DetaljerRigg Posisjonering i nordområdene
Rigg Posisjonering i nordområdene HMS utfordringer i nordområdene 24.-25.Mars 2014 Classification: Internal Statoil Rigg Posisjonering 2 Classification: Internal Hvem er vi? EXP EE GOP GRP Verifiserer
DetaljerUtfordringer og muligheter for næringstransporter
Smartere vegtrafikk med ITS Utfordringer og muligheter for næringstransporter på norske vinterveger Torgeir Vaa, Sjefingeniør, ITS-seksjonen Bilbergingsdatabasen - eksempler på uhell i 2012 Stopp i stigning
DetaljerPå ville veier Om avgifter, insentiver og finansiering av veier
På ville veier Om avgifter, insentiver og finansiering av veier OFV frokostmøte. Oslo, 31. januar 2019 Tor Homleid, Vista Analyse Veiprising og optimale bompenger Vista Analyse Kan lastes ned fra vista-analyse.no
DetaljerSAMMENDRAG... 1 2 TUNGBILAVGIFTER I TYSKLAND: THE INVISIBLE TOLL SYSTEM... 4
SAMMENDRAG... 1 1 INNLEDNING... 3 2 TUNGBILAVGIFTER I TYSKLAND: THE INVISIBLE TOLL SYSTEM... 4 2.1 BAKGRUNN FOR AVGIFTSYSTEMET... 4 2.2 ORGANISERING...4 2.3 DET TEKNISKE SYSTEMET... 5 Funksjonalitet automatisk
DetaljerITS Handlingsplan for Statens vegvesen
ITS Handlingsplan for Statens vegvesen Trafikksikkerhet med ITS NTNU 07.01.2010 Per J. Lillestøl INNHOLD Hva er ITS? Utfordringer og bakgrunn Statens vegvesen sin tilnærming til bruk av ITS ITS-Tiltak
DetaljerEGNOS Oppdrag Hurtigruten
EGNOS Oppdrag Hurtigruten Anders Solberg, Kartverket Geodesi Geodesi- og hydrografidagene 2016, 16.-17. november, Sola FOTO: SNORRE E. ASKE / WWW.HURTIGRUTEN.NO Kort om EGNOS EGNOS er en regional europeisk
DetaljerTeknologisk utvikling i bransjen, henger vi med i svingene? Direktør for styringsstaben i Statens vegvesen Vegdirektoratet, Lars Aksnes
Teknologisk utvikling i bransjen, henger vi med i svingene? Direktør for styringsstaben i Statens vegvesen Vegdirektoratet, Lars Aksnes Færre bompengeselskap? Færre bompengeselskap Ønske om færre bompengeselskap
DetaljerIT-arkitektur leveransemodell
IT-arkitektur leveransemodell Dialogkonferanse Busstjenester Romerike 2019 Terje Storhaug, IT-direktør 2 Dokumentstruktur (IT-relaterte dokumenter) Dokumentstruktur (IT-relaterte dokumenter) HVA HVORDAN
DetaljerTrafikkinformasjon - språkuavhengig og kartbasert
Trafikkinformasjon - språkuavhengig og kartbasert Nye løsninger fra Statens vegvesen Ivar Christiansen, Kjersti Boag og Stine Mikalsen Vegdirektoratet Innhold Litt om: Hensikt og policy Utvikling Åpne
DetaljerKjørehjelperen Testdokumentasjon
2013 Kjørehjelperen Testdokumentasjon Høgskolen i Oslo og Akershus Henrik Hermansen og Lars Smeby Gruppe 8 26.05.2013 Forord Dette dokumentet tar for seg to forskjellige ting. Først forklares det hvordan
DetaljerMETA Mer Effektiv Transport med ARKTRANS
META Mer Effektiv Transport med ARKTRANS Hvordan fremme informasjonsutveksling i transportkjeden? Annonsering, bestilling og oppfølging av transport på basis av internasjonale standarder fra OASIS UBL
DetaljerKvalitetssikring av data
Kvalitetssikring av data Kvalitetssikring av trafikkdata Hva registrerer vi? Om et kjøretøy passerer: Kjørefelt og retning Tidsstempel (synkroniserte klokker) Krav til nøyaktighet og presisjon: Lengde
DetaljerITS-strategi i Statens vegvesen - og betydningen for vegtransport. ITS Arena 12. februar 2013 v/ivar Christiansen Vegdirektoratet
ITS-strategi i Statens vegvesen - og betydningen for vegtransport ITS Arena 12. februar 2013 v/ivar Christiansen Vegdirektoratet Innhold ITS Datagrunnlag ITS-Direktivet ITS-Strategi Betydning Eksempler?
DetaljerE39 KVU SKEI-ÅLESUND. 62 km 47 min 11,9 mrd KVIVEN-ÅLESUND. Konsept: K8. Austnes. Fiksdalen. Brattvåg. Roald. Vatne. Søvik. Nordstrand Giske Leitebakk
Stranda KVIVEN-ÅLESUND 62 km 47 min 11,9 mrd KVIVEN-ÅLESUND Mogrenda Nordfjordeid Konsept: K8 Tunnel Konsept: K8 Lengde- Stryn tid Ill; B. A., I.D., 17.01.11 1:300 000 6,3-6,5 9-9,0 10,7-9 8,0-15+30 1,7-2,0
DetaljerInnendørs GNSS ytelse og utfordringer. Jon Glenn Gjevestad Institutt for matematiske realfag og teknologi, UMB
Innendørs GNSS ytelse og utfordringer Jon Glenn Gjevestad Institutt for matematiske realfag og teknologi, UMB Agenda Mobiltelefon (E911/E112) Kodemåling på svake signaler Multipath High Sensitivity GPS
DetaljerMIC-serie 500 Robust, utendørs pan-tilt-zoom-kamera
MIC-serie 500 Robust, utendørs pan-tilt-zoom-kamera 2 MIC-serie 500 Setter standarden innen overvåking ff Attraktiv, kompakt utforming for diskret integrering i urbane miljøer ff Robust, vandalsikker konstruksjon
DetaljerErik Olsen, Statens vegvesen - ITS Seksjonen Samvirkende ITS systemer / C-ITS
Erik Olsen, Statens vegvesen - ITS Seksjonen Samvirkende ITS systemer / C-ITS 09/03/2017 ITS seminar 1 Samvirkende ITS systemer / C-ITS Innhold Hva er samvirkende systemer / C-ITS C-ITS for trafikksikkerhet
DetaljerBompengeinnkreving sett fra et europeisk perspektiv. Norvegkonferansen Bergen, 20.September 2011
Bompengeinnkreving sett fra et europeisk perspektiv Norvegkonferansen Bergen, 20.September 2011 1 Innhold Bompengeinnkreving i Europa Nasjonalt og over landegrensene Hva gjør EU? Trends En sammenligning
DetaljerKost-/nytteberegning av ITS-investeringer for trafikksikkerhet. Trafikksikkerhet med ITS
Kost-/nytteberegning av ITS-investeringer for trafikksikkerhet Trafikksikkerhet med ITS 7. januar 2010, NTNU Eirik Skjetne Statens vegvesen TMT-avdelingen (Trafikksikkerhet, miljø og teknologi) 1 Disposisjon
DetaljerITS Norway. Smarte reisevalg , Oslo. Trond Hovland Daglig leder
ITS Norway Smarte reisevalg 2012-11-21, Oslo Trond Hovland Daglig leder Tema ITS Norge Samtrans Hårfagre Samkjøring prosjekt i Bergen Visjon ITS Norge - smartere, sikrere og renere transport Lokalavdelinger
DetaljerITS og miljø. Pål Rosland Vegdirektoratet Trafikkforvaltning. Teknologidagene 2010, ITS - Infrastruktur, trafikksikkerhet og miljø
ITS og miljø ITS = Informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) anvendt for vei og transportformål Pål Rosland Vegdirektoratet Trafikkforvaltning Teknologidagene 2010, ITS - Infrastruktur, trafikksikkerhet
DetaljerRestriksjoner for å fremme gunstige transportløsninger
Restriksjoner for å fremme gunstige transportløsninger Pål Rosland, Statens vegvesen Bedre byluft forum, 18. april 2018 Miljøsonepolitikk Det å skape en forskjell Det er to forutsetninger for å innføre
DetaljerFremgangsmåte for målingen av et veiavgiftssystems ytelsesevne
1 Fremgangsmåte for målingen av et veiavgiftssystems ytelsesevne Den foreliggende oppfinnelsen vedrører en fremgangsmåte for målingen av et ytelsesevnen til et veiavgiftssystem som baserer seg på en flerhet
DetaljerForsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren
Forsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren Digitalisering, mobilitet og automatiserte transporter Anders Godal Holt, seksjonsleder ITS-seksjonen Statens vegvesens Virksomhetsstrategi Strategiske mål
DetaljerDIGITALISERING I BETALINGSSYSTEMET. HVA KAN BLI BEDRE, OG HVA ER UTFORDRINGENE? KNUT SANDAL, FINANSNÆRINGENS DIGITALISERINGSKONFERANSE, 1.
DIGITALISERING I BETALINGSSYSTEMET. HVA KAN BLI BEDRE, OG HVA ER UTFORDRINGENE? KNUT SANDAL, FINANSNÆRINGENS DIGITALISERINGSKONFERANSE, 1. JUNI 2017 Norges Banks roller Operatør Tilsyn Gjennomføre oppgjøret
DetaljerVaredistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene
Varedistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene Sjefingeniør Helge Jensen/Utviklingsdivisjonen i Bymiljøetaten Bidrag fra SINTEF, TØI, Samarbeidsgruppen for Varelevering
DetaljerNorSIKT - status. Trafikkdatakonferansen oktober Torgeir Vaa
NorSIKT - status Trafikkdatakonferansen 13.-14. oktober 2010 Torgeir Vaa NorSIKT Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk Nøkkeltall : Varighet 2010-2012 Totalramme 700 000 Euro Deltagende
DetaljerKardex Remstar i allianse med Intertex Lagringsløsninger for ekstremt tungt eller langt gods
Kardex Remstar by Intertex Kardex Remstar i allianse med Intertex Lagringsløsninger for ekstremt tungt eller langt gods Standard Solution Vertical Lift System Kardex Remstar Towermat: Kardex Remstar i
DetaljerITS Erfaringer, nytte og fremtidig anvendelse
ITS Erfaringer, nytte og fremtidig anvendelse Dr. Ragnhild Wahl, Forskningssjef SINTEF Transport, miljø og forskning, 2.april 2008 1 En tematisk mangfoldig utredning Hva forstår vi med begrepet ITS? Hvilke
DetaljerFINANSIELL INFRASTRUKTUR MAI ANNA GRINAKER
FINANSIELL INFRASTRUKTUR 2017 22. MAI ANNA GRINAKER Finansiell infrastruktur 2017 Rapporten er en del av Norges Banks arbeid med å fremme finansiell stabilitet og et effektivt betalingssystem Effektivt
DetaljerIT-arkitektur leveransemodell
IT-arkitektur leveransemodell Dialogkonferanse Busstjenester Romerike 2019 Terje Storhaug, IT-direktør 2 Dokumentstruktur (IT-relaterte dokumenter) Distribuert arkitekturmodell Som innebærer at ansvaret
DetaljerHøringsnotat. Forslag til endring av forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy 2-25 og 2-9 nr. 2. MIME-referanse 18/
Høringsnotat Forslag til endring av forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy 2-25 og 2-9 nr. 2 MIME-referanse 18/259117-1 Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen 11. desember 2018
DetaljerNyheter fra Statens vegvesen
Nyheter fra Statens vegvesen Norge digitalt julemøte 2016 Espen Sveen, Statens vegvesen 20.12.2016 Foto: Jarle Wæhler Målbilde for NVDB Prinsipper/ Visjon NVDB skal være Statens vegvesens hovedkilde for
DetaljerNytte-kostnadsanalyse som evalueringsverktøy for ITS-investeringer
TØI rapport 501/2000 Forfattere: Hanne Samstad Tom E. Markussen Oslo 2000, 75 sider Sammendrag: Nytte-kostnadsanalyse som Er tradisjonell nytte-kostnadsanalyse et egnet verktøy for å evaluere den samfunnsøkonomiske
DetaljerStatens vegvesen og ITS Noen smakebiter
Transport- og logistikkdagen 2014 Statens vegvesen og ITS Noen smakebiter Ivar Christiansen Trafikkforvaltning / Vegdirektoratet Google en global ITS-aktør nær deg 2 ITS strategi februar 2013 ITS handlingsplan
DetaljerGeovekst-samarbeidet i Norge Einar Jensen Statens kartverk
Geovekst-samarbeidet i Norge Einar Jensen Statens kartverk Statens kartverk Statens kartverk (SK) har hovedkontor på Hønefoss, ca 60 km NV for Oslo Det er 4 divisjoner Sjø (Stavanger), Geodesi, Tinglysning
DetaljerElektroniske spor. Senioringeniør Atle Årnes Radisson SAS Scandinavia Hotel, Holbergsgate 30
Elektroniske spor Senioringeniør Atle Årnes Radisson SAS Scandinavia Hotel, Holbergsgate 30 Det er forbudt å lagre unødvendige personopplysninger Personopplysninger skal ikke lagres lenger enn det som
DetaljerHvem, hva, hvor en innføring i RFID-teknologi. Bård Myhre, SINTEF IKT Trådløs framtid i industrien Trondheim, 13. oktober 2009
Hvem, hva, hvor en innføring i RFID-teknologi Bård Myhre, SINTEF IKT Trådløs framtid i industrien Trondheim, 13. oktober 2009 Hva er RFID-teknologi? RFID Radio Frequency Identification Identifisere Fra
DetaljerNSMs kryptoaktiviteter
NSMs kryptoaktiviteter Norsk kryptoseminar 2007 Terje Jensen Seksjon for kryptoteknologi terje.jensen@nsm.stat.no www.nsm.stat.no Norwegian National Security Authority Making Society Secure 20. november,
DetaljerNæringstransporter i Sør- Rogaland
Næringstransporter i Sør- Rogaland Bakgrunn Store endringer i terminalstrukturen fra 008 og fram til i dag: Jernbaneterminal flyttet fra Stavanger til Ganddal Risavika bygd ut som moderne havn De fleste
DetaljerNettbrett og mobiltelefon med ekstern GNSS
Nettbrett og mobiltelefon med ekstern GNSS Nye muligheter Geodesi- og hydrografidagene 2015 - Erik Karlsen, Norgeodesi AS Hva skal jeg snakke om? Nettbrett/telefon til feltoppgaver Ekstern GNSS for tredjeparts
DetaljerSession 6: Vägar for fremtidens fordon. Er dimensjoneringsmetodene tilpasset fremtidens trafikkpåkjenninger? Ragnar Evensen
Session 6: Vägar for fremtidens fordon Er dimensjoneringsmetodene tilpasset fremtidens trafikkpåkjenninger? Ragnar Evensen ViaNova Plan og Trafikk AS Dimensjonering - trafikkpåkjenninger Trafikkpåkjenninger
DetaljerITS - Intelligente transportsystemer og tjenester en oversikt. Kjersti Leiren Boag, ViaNova TransIT
ITS - Intelligente transportsystemer og tjenester en oversikt Kjersti Leiren Boag, ViaNova TransIT Innhold: Hva er ITS? ITS i Norge ITS Norway Statens vegvesens satsing Internasjonal satsing på ITS Kjært
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 20182029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi ElseMarie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS VEKST VERDISKAPNING
DetaljerNVF-seminar 7. april 2011
NVF-seminar 7. april 2011 Utfordringer nasjonal transportplanlegging i Norge Jan Fredrik Lund, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Sektorvise stamnettutredninger
DetaljerBård Myhre SINTEF IKT. Innføringskurs i RFID februar 2008
RFID Et blikk på teknologien Bård Myhre SINTEF IKT Innføringskurs i RFID februar 2008 3 Oversikt Mål Strukturere en lettere kaotisk RFID-verden Gjøre det enklere å forstå hva folk mener når de snakker
DetaljerDieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft?
Dieselbiler kan utslippskrav og avgifter gi bedre byluft? Byutvikling for bedre luft og klima, Trondheim 8. oktober 2012 Harald Aas, Kommunikasjonsleder TØI Bergen 14.januar 2010 Side NO2-verdier Danmarksplass,
DetaljerFeide Nøkkel til den digitale skolen
Feide Nøkkel til den digitale skolen Narvik, 2008-04-24 Snorre Løvås www.uninettabc.no Digitale tjenester. 2 Digitale tjenester krever pålogging 3 Hva vi ser Større tilfang av tjenester Tjenester til ansatte,
DetaljerNasjonal vegdatabank - et verktøy for klimatilpasning
Nasjonal vegdatabank - et verktøy for klimatilpasning Mange muligheter for dem som kommer med data! Knut Jetlund Geodataseksjonen Statens vegvesen Region øst Nasjonal vegdatabank - NVDB Statens vegvesen
DetaljerDen digitale jernbanen
Den digitale jernbanen Jernbaneverket Oslo 26.januar 2016, Sverre Kjenne, Direktør Signal og Tele Hensikten er å gi en introduksjon av den digitale revolusjonen i norsk jernbane Jeg kommer til å si at
DetaljerKonkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Håndholdte GNSS GIS enheter for registrering til NVDB og FKB
Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon Håndholdte GNSS GIS enheter for registrering til NVDB og FKB Dokumentets dato: 13. mai 2011 Saksnummer: 2011065872 B.1. Kravspesifikasjon B.1.1. Beskrivelse
DetaljerIntegra 2013-05-15, The Thief
ITS Norway Integra 2013-05-15, The Thief Trond Hovland Daglig leder Tema ITS Norge Asfalt Tidlige teknologidrivere ITS og fremtiden Visjon ITS Norge - smartere, sikrere og renere transport Lokalavdelinger
Detaljer