1. Innledning 1.1 Bergen Brannvesen eier og opererer et høyderedskap (internt benevnt Bil-63) registrert som kjøretøy i Norge, med Reg. nr.: KJ-7150. Høyderedskapet er en Bronto Skylift type F32 HDT2000 (Tilv.nr. 3539-051), levert 1994. Høyderedskapet er påmontert et chassis type Scania P113v HL / 6X2 A. Kjøretøyet ble registrert 25.05.1994. Bil-63 er i daglig operativ bruk og inngår som en av flere kritiske hovedenheter i brannberedskapen i Bergen. 1.2 Bil-63 er for tiden hos Bronto Skylift AB i Sverige (Vallentuna v/stockholm) hvor selve høyderedskapet gjennomgår en komplett 10-årskontroll (klassing) i henhold til fabrikantens spesifikasjoner og anbefalinger. Som en del av denne klassingen blir høyderedskapet separert fra chassis. 1.3 Klassing av høyderedskapet vil gi dette en teknisk levetid på fra 10 til 15 år. Det er derfor ønskelig å remontere høyderedskapet på et nytt chassis. Bergen Brannvesen har sikret seg en opsjon hos Bronto Skylift AB for slik remontering. Bergen Brannvesen ønsker i den forbindelse tilbud på nytt chassis til høyderedskapet, som nærmere detaljert i konkurransegrunnlaget (en og dette vedlegget). 2. Chassis, utstyr og tilpasninger Tilbudt chassis må tilfredsstille følgende tekniske krav: 2.1 Det skal velges et chassis som er teknisk forenelig med høyderedskapet/liften med hensyn til lastevne, lengde, bredde, sporvidde, akselavstand, som alt må oppfylles for at kjøretøyet og redskapet skal være egnet for formålet (ref. 1.1 ovenfor). Det må også velges en chassiskonfigurasjon som er tilpasset den tekniske konfigurasjon høyderedskapet har i dag, bl.a. for å unngå ombygginger av dette. Dette har konsekvenser eksempelvis for plassering av luftog drivstofftanker, kraftuttak, rør, slanger og andre vesentlige komponenter på chassis. Tilbyder skal derfor i sitt valg av chassis følge de retningslinjer som er gitt i punkt 3 nedenfor. 2.2 Førerhytten må ha en takprofil som gjør at bommen på liften, i nedsenket tilstand (kjørestilling), kan hvile på krybben. Bildene 1, 2 og 3 (se under punkt 6 nedenfor) viser hvordan dette er løst med nåværende chassis. Samtidig må chassis være slik at total høyde på nytt høyderedskap i kjørestilling (nedsenket bom) ikke overstiger 3,65 meter (se bilde 3 for referanse). 2.3 I tillegg skal chassis være utrustet med følgende egenskaper og utstyr: 2.3.1 Automatisk girkasse. 2.3.2 Retarder-brems. 2.3.3 Svingbar boggi (bakmontert løpeaksling med sving, såkalt danskeboggi eller danskerumpe ). 2.3.4 Kjøler for retur-diesel. NOR 039-2011 (Vedlegg til ) Side 1 av 6
2.3.5 Blålys og sirene (min. 100W) montert etter vegtrafikklovens bestemmelser og med betjeningsbrytere montert på dashbord. Blålysutrustningen på chassis skal være som følger: a) Blålys med lysbro av typen Whelen Justice LED (eller tilsvarende) installert på taket av førerhytten, evt. to-delt for å passe på hver side av nedsenket bom. b) To (2) stk. type Whelen 300lin LED (eller tilsvarende) installert i front (evt. i grillen). Disse skal kunne slås av ved behov (tåke/tett snødrev). c) To (2) stk. blålys type Vertex superled blå (eller tilsvarende) i 45 graders vinkel foran på hver side av bilen. 2.3.6 Alle blålysene skal være synkronisert for best mulig effekt og skal komme på hver gang disse brukes. Alle blålys skal kunne slås av/på fra betjeningspanel i førerhytten. Bronto Skylift AB skal montere blålys på øvrige deler av kjøretøyet (etter anvisning fra Brannvesenet), men leverandør av chassis skal ha totalansvaret for at kravene i dette punkt 2.3.6 blir oppfylt. Jfr. nærmere krav om koordinering med Bronto Skylift AB i pkt. 3 nedenfor. 2.3.7 Chassis skal leveres med rød farge (RAL 3000). Merking og dekor på førerhytten utføres av Bergen Brannvesen eller Bronto Skylift AB etter nærmere avtale. 3. Koordinering med Bronto Skylift AB 3.1 Bergen Brannvesen har ikke selv den tekniske detaljkunnskap som er nødvendig for å velge riktig chassis til høyderedskapet (Bil-63). Denne kunnskapen forutsettes derimot å ligge hos leverandører av chassis, som har erfaring med å tilpasse/levere slike til ulike bruksformål. 3.2 Tilbyder skal derfor selv i forbindelse med utarbeidelse av sitt tilbud, ta direkte kontakt med Bronto Skylift AB i Vallentuna, Sverige. Formålet med denne kontakten skal være å innhente den tekniske informasjon som er nødvendig for å velge chassis som er fysisk og teknisk kompatibelt med høyderedskapet/liften som beskrevet (identifisert) i pkt. 1.1 ovenfor. Tilbyder av chassis har således ansvaret for at chassis er egnet for formålet og møter de samlede krav som er gitt under punkt 2 ovenfor. 3.3 Kontaktperson hos Bronto Skylift AB er Bengt Bäckman, Servicechef. Telefon : (+) 46 8 581 660 40 Mobil nr : (+) 46 708 22 54 92 E-post : bengt.backman@bronto.se 3.4 Dersom tilbyder ikke oppnår den nødvendige kontakt med Bronto Skylift AB, eller ikke oppnår å motta den nødvendige informasjon, skal Bergen Brannvesen kontaktes umiddelbar. Henvendelsen skal rettes til den kontaktperson som oppgitt i en. 3.5 Den valgte leverandør av chassis skal også etter kontraktstildeling koordinere og samordne sin leveranse med Bronto Skylift AB i Vallentuna, Sverige i henhold til de føringer og krav som fremgår av konkurransegrunnlaget. Dette skal skje for å sikre en tidsriktig og hensiktsmessig sluttleveranse til Bergen Brannvesen. NOR 039-2011 (Vedlegg til ) Side 2 av 6
4. Leverings- og betalingsbestemmelser 4.1 Tilbyder skal levere nytt chassis hos Bronto Skylift AB i Sverige (Vallentuna v/stockholm) for påbygning/montering av høyderedskap/lift. 4.2 Levering hos påbygger (Bronto) skal skje så snart som mulig etter kontraktstildeling. 4.3 Tilbyder skal i sitt tilbud ta høyde for følgende bestemmelser med hensyn til sluttlevering (tilbakelevering) av Bil-63 til Bergen Brannvesen: 4.3.1 Leverandør av chassis skal ha ansvar for levering av Bil-63 (nytt kjøretøy) til Bergen Brannvesen, DDP og ferdig registrert som kjøretøy i Norge snarest mulig etter ferdigstillelse av alle planlagte arbeider hos Bronto Skylift AB i Sverige. 4.3.2 Leveringssted skal være Bergen Hovedbrannstasjon, Lungegårdskaien 44 på Nygårdstangen i Bergen. 4.3.3 Leverandør av chassis skal ikke ha ansvar for det arbeid som er utført av Bronto Skylift AB. Ansvar for dette, herunder ansvar for reklamasjoner/garanti og tilsvarende, samt kompensasjon for Bronto Skylift AB sitt arbeid, er omfattet av avtale direkte mellom Bronto Skylift AB og Bergen Brannvesen. 4.3.4 Bil-63 ble klarert ut av Norge og inn i Sverige ved tollstasjoner i begge land i forbindelse med transport av Bil-63 til Bronto Skylift AB. Kopi av dokumentasjon relatert til dette er inkludert på de siste sidene av dette vedlegget. 4.3.5 Bestemmelsene i 4.3.1 ovenfor innebærer at leverandør av chassis skal forestå også all nødvendig klarering (tilbakeførsel og innførsel) av ferdig klasset høyderedskap, påmontert nytt chassis, ved grensepassering i forbindelse med tilbakelevering til Bergen Brannvesen. Bergen Brannvesen og Bronto Skylift AB skal bistå leverandør av chassis med de opplysninger som er nødvendig for dette. 4.3.6 Leverandør av chassis skal tegne og bære nødvendig ansvars- og kaskoforsikring for Bil-63 for perioden etter at denne forlater Bronto Skylift AB i Vallentuna, og til den er levert og overtatt av Bergen Brannvesen i henhold til 4.3.1 og 4.3.2 ovenfor. 4.4 Leverandør av nytt chassis skal vederlagsfritt overta eiendomsretten til det gamle chassis, som har tilhørt Bil-63 (ref. punkt 1.1 ovenfor) ved levering av nytt chassis som spesifisert i bestemmelsene 4.1 og 4.2 ovenfor. Leverandør av nytt chassis overtar dermed ansvar følgende ansvar for gammelt chassis: 4.4.1 All nødvendig klarering mot svenske og norske myndigheter i forhold til toll og merverdiavgift, slik at det utestående ansvar som Bergen Brannvesen og/eller Bronto Skylift AB har for slike avgifte blir eliminert. 4.4.2 Evt. avregistrering av gammelt kjøretøy i norsk kjøretøyregister. 4.4.3 Fjerning av gammelt chassis fra Bronto Skylift AB sine lokaliteter. 4.5 De leveranser som chassisleverandør skal forestå, skal i sin helhet faktureres Bergen Brannvesen ved sluttlevering i henhold til 4.3.1 og 4.3.2 ovenfor. NOR 039-2011 (Vedlegg til ) Side 3 av 6
5. Tilbudets form, leveringsmåte og innhold Forhold beskrevet under dette hovedpunktet gjelder form og innhold i tilbudet, samt dets leveringsmåte, som referert til i ens pkt. VI.3): 5.1 Tilbudet skal leveres innen fristen (oppgitt i ens pkt. IV.3.4) - ta høyde for postgang og benytt evt. kurèr - på følgende adresse: Bergen Brannvesen Lungegårdskaien 44 (i resepsjonen i 3 etg.) 5015 Bergen 5.2 Tilbudet skal leveres i lukket konvolutt som skal være merket med følgende: Tilbud NOR 039-2011 Nytt chassis til høyderedskap (Bil-63) Åpnes kun av autorisert representant for Plan & Økonomi 5.3 Tilbudet skal inneholde følgende: 5.3.1 Tilbudsbrev med følgende krav til form og innhold: a) Kort bekreftelse på at tilbudt chassis er tilpasset til (kompatibelt med) det høyderedskapet som skal remonteres på dette (jfr. krav gitt i punktene 2.1 og 2.2 ovenfor), samt at tilbudt chassis møter de krav tekniske krav som er gitt i pkt. 2.3 ovenfor. b) Kort bekreftelse på at tilbyder påtar seg det sluttleveranseansvar som er spesifisert under punktene 4.3 ovenfor (alle underpunkter inkludert). Ref også ens pkt. III.2.3) dokumentasjonskrav (2). c) Tilbudt leveringsdato for levering av tilbudt chassis hos Bronto Skylift AB i henhold til punktene 4.1 og 4.2 ovenfor. d) Fast alt inklusiv pris (ex. MVA) på leveransen som spesifisert i konkurransegrunnlaget ( og dette vedlegget til sammen). Ref. også ens punkter II.2.1) og III.1.2). 5.3.2 Vedlegg til tilbudsbrevet - dokumentasjon på kvalifikasjon skal vedlegges tilbudsbrevet som følger: a) Dokumenter som spesifisert i ens pkt. III.2.1). Det gjøres oppmerksom på at manglende skatteattester vil medføre at tilbyder avvises. b) Dokumenter som spesifisert i ens pkt. III.2.2) c) Dokumenter som spesifisert i ens pkt. III.2.3). Dokumentasjonskrav (1) er oppfylt ved at samsvar med kravene er beskrevet og detaljert i en slik grad tilbyder ser seg tjent med. Dokumentasjonskrav (2) skal ivaretas i tilbudsbrevet. Dokumentasjonskrav (3) og (4) er spesifisert i en. a) Leverandørens alminnelige kontraktsvilkår for leveranser, som nærmere spesifisert i ens pkt. III.1.4). NOR 039-2011 (Vedlegg til ) Side 4 av 6
6. Bilder Bilde 1 Bilde 2 Bilde 3 Bilde 2 er tatt nylig og viser Bil-63 hos Bronto Skylift i Sverige umiddelbart før separasjon av lift og chassis. Bilde 3 er tatt i Åsane stasjon før transport til Sverige. Totalhøyden (3,65 meter) er vist på rød markering på bommen (like foran frontruten). NOR 039-2011 (Vedlegg til ) Side 5 av 6
Bilde 4 Bilde 4 er tatt hos Bronto Skylift AB i Sverige før separasjon av lift og chassis. Bildet viser eksempel på brakett boltet på chassis-ramme og motsvarende brakett sveist på rammen til lift. Låsing av lift på chassis-ramme består av et antall slike innfestinger. NOR 039-2011 (Vedlegg til ) Side 6 av 6