Avslutning/ Oppsummering

Transkript

1 Bedre Sikkerhet i Trafikken (BEST) Formidlingsseminar 11/ Avslutning/ Oppsummering Arild Ragnøy Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet

2 Formidlingsseminar BEST programmet 2

3 Formidlingsseminar BEST programmet Siste formidlingsseminaret Presentert resultater fra 10 ulike prosjekter som er blitt gjennomført 3

4 Hovedformålet med BEST programmet Frambringe kunnskap som vil ha avgjørende betydning for prioritering av effektive trafikksikkerhetstiltak i framtiden Retter seg spesielt mot NTP (2029) Og dermed nå de målsettingene NTP har 4

5 Potensialer Tiltak for å redusere D+HS Kjente tiltak (stort sett) Kontrolltiltak (7stk) Tiltak på vegnettet (6stk) Tiltak i kjøretøyet (11stk) Tiltak med stort potensiale for å redusere antall drepte og hardt skadde Effekt (reduksjon i %) Eksponering (kjtkm) Virkningsmekanisme (hvilke ulykker påvirkes) Trafikksikkerhetshandboka pluss, pluss for effekter 5

6 Potensialer Resultater, konklusjoner Kombinasjon av tiltak En skade kan bare reduseres en gang. Restfaktorberegning (usikkerhet) Beregnet potensiale for reduksjon med kjente tiltak D -55% HS -40% Målet med 500 D +HS i 2024 kan dermed ikke nås med disse tiltakene (i det omfanget vi har antatt) 6

7 Rapport 1417/2015 Vi vil gjøre beregningene på nytt Med nyere forutsetninger Med flere aktuelle tiltak Med bedre prognoser «Bredere» satsing: ISO TS kommuner Nye fartsgrenser BEST har tilført kunnskap Formidlingsseminar BEST 11/ Arild Ragnøy

8 Barrierer mot implementering av tiltak Vi gjennomfører et nytt prosjekt «hvor mye kan antall D+HS i vegtrafikken reduseres» ( ) Vi vil anta at disse beregningene vil vise at vi kan nå de målsettingene vi har, men at vi må dra til litt ekstra for å få det til. Så, hvis vi nå har tiltak som virker- Hvorfor bruker vi de ikke? BEST har gjort et prosjekt om paternalisme og ekspertstyring 8

9 Paternalisme og ekspertstyring TØI 1491/2016 Myndighetene vet best og må «ta vare på deg» Hva kan vi / vil vi innføre? Truer selvbestemmelsen. Mangel på respekt En demokratisk utfordring Kombinasjon av survey og Delphiundersøkelse Hvor mange drepte er OK? 9

10 Smakebiter fra BEST Paternalisme og ekspertstyring Store grupper av befolkningen har forståelse for tunge statlige inngrep i trafikken av «sikkerhetshensyn» Aksepten for sikkerhetstiltak er større blant kvinner og blant eldre enn blant yngre menn Og litt ulikheter på en politisk høyre /venstre-akse Noen forskjeller mellom eksperter og befolkning 10

11 BEST sluttkonferanse Vi har helt på slutten av BEST også startet et prosjekt om «Barrierer i Trafikksikkerhetsarbeidet» Silvia Olsen på TØI har doktorert på det samme trema i våres 11

12 BEST sluttkonferanse Begge disse prosjektene: Nye potensialberegninger Barrierer mot trafikksikkerhetstiltak Presenteres på BEST sluttkonferanse 11/ Sammen med flere andre temaer og en spennende paneldebatt 12

13 Programmet er laget Sett av dagen Kom med innspill paneltemaer/spørsmål 13

14 Velkommen til sluttkonferanse i BEST 11 september 2018 i Oslo Takk for oppmerksomheten! og vel hjem 14

15 15