Trafikksikkerhet og sykkel

Transkript

1 Lars Christensen, Statens vegvesen Trafikksikkerhet og sykkel

2 innhold Begreper & definisjoner Fakta & statistikk Informasjon om ulykker og tiltak Bilder

3 Begreper & definisjoner

4 Hva er en trafikkulykke? Ulykke med en eller flere skadde personer som skjer på veg, gate eller annen plass som er åpen for vanlig trafikk. Og der ett eller flere kjøretøy er involvert. Politirapportert

5 Underrapportering av ulykker Ikke alle ulykker rapporteres Sannsynligheten for rapportering varierer avhengig av: Alvorlighetsgrad Ulykkestype Underrapportering er et større for fotgjenger og syklistulykker enn ulykker med bil For å være i stand til å vurdere sikkerhetssituasjonen må vi også forholde oss til underrapportering av ulykkesdata

6 Sikkerhet vs trygghet Sikkerhet At løsningen gir lav ulykkesrisiko Trygghet At de som sykler føler seg trygge.

7 Safety in numbers Flere fotgjengere og syklister fører til flere fotgjenger og sykkelulykker SIN-effekten: Flere fotgjengere og syklister føre til færre ulykker per fotgjenger og syklist Sannsynlig årsak er at når det kommer mange syklister i trafikken, blir bilister mer oppmerksomme på dem. Eller er det slik at når trafikksikkerheten øker, øker volumet av myke trafikanter? Den relative økningen i sikkerhet som SIN-effekten medfører, er langt mindre enn effekten av de kjente trafikksikkerhetstiltakene. Tøi forsker på SIN og prosjketet skal avsluttes desember 2015.

8 Fakta & statistikk

9 Sykkelulykker Tall fra SSB: Ca. 10 syklister dør hvert år Ca. 60 blir hardt skadd Om lag 500 blir lettere skadd 8 av 10 omkomne er menn 7 av 10 skadde er menn 22% av omkomne og skadde er barn (6 15 år) TØI- beregning (793/2005) anslår at rundt 4500 syklister skades hvert år.

10 Drepte og hardt skadde

11 Drepte og hard skadde syklister Kilde SSB

12 Hva er farligst? Norsk statistikk viser andel drepte/hardt skadde syklister: Kryssende kjøreretning 93 (26%) Veltet, kjørt på dyr m.m. 46 (13%) Møteulykker 42 (12%) Svingebevegelse 43 (12%) Utforkjøring 33 (9%) Samme kjøreretning 29 (8%) Påkjøring bakfra 17 (5%) Forgjenger gikk i kjørebane 2 Møting v/forbikjøring 0 Fotgjenger krysser kjørebane 0 Akende o.l 0 Andre ulykker 54 (15%) Totalt 359 Kilde: SSB

13 Fart - Skadegrad Jo høyere kollisjonshastigheten er på kjøretøyet, desto mer sannsynlig er det at ulykken vil føre til alvorlige konsekvenser for fotgjenger eller syklist Sannsynlighet for å bli drept ved forskjellig hastighet: Rosén & Sander (2009)

14 Fart - Skadegrad Risikoen for å bli drept er lav, men øker raskt med økende fart ved de fartsnivåer der de fleste myke trafikanter blir påkjørt. Rosén & Sander (2009)

15 Fart, alder og skadegrad Både fart og alder har en innvirkning på alvorlighetsgraden: høyere hastigheter og alder på truffet syklist / fotgjenger fører til mere alvorlige konsekvenser:

16 Sykkelulykker (Sverige) Anna Niska, VTI (Oulo 2013) Vintersykkelkonferanse Oulu

17 Sykkelulykker (Sverige) Anna Niska, VTI (Oulo 2013) Vintersykkelkonferanse Oulu

18 10000 Kan "Safety-in-numbers" hindre ulykkesøkning ved økt gang- og sykkeltrafikk? Antall trafikanter (logaritmisk skala) I dag Dobling av gang- og sykkel Dobling av gang- og sykkel, tilsvarende mindre biler Alternative fordelinger av trafikken mellom gang/sykkel og biler Fotgjengere Syklister Biler Ulykker (relative tall) Tredobling av gang- og sykkel, tilsvarende mindre biler 18

19 Informasjon om ulykker og tiltak

20 Temaanalyse av sykkelulykker Utarbeidet av Statens Vegvesen, Region sør 2014 Temaanalysen bygger på 71 vegtrafikkulykker i perioden , der en syklist har omkommet i hver av dem Kan lastes ned her: ikksikkerhet/ulykkesdata/analyse+av+dodsulykk er+uag

21 Vegarbeidsulykker Utarbeidet av Statens vegvesen, Region sør ulykker med tilknytting til vegarbeid Halvparten av de drepte var myke trafikanter 5 av de drepte var under 16 år 15 tunge kjøretøy var involvert. Analysen avdekket mangelfull tilrettelegging for gående og syklende forbi anleggsområder Kan lastes ned her: het/ulykkesdata/analyse+av+dodsulykker+uag

22 Temaanalyse ulykker i by Utarbeidet av Statens vegvesen, Region sør 2013 Fokus på ulykker med syklende og gående i byer i Region sør Rapporten finnes her: er/trafikksikkerhet/ulykkesdata/analyse+ av+dodsulykker+uag

23 Trafikksikkerhetshåndboka Tiltaksbeskrivelser Virkning på ulykker Virkning på fremkommelighet (enkel beskrivelse) Virkning på miljøforhold (enkel beskrivelse) Tiltakskostnader Nytte-/kostnadsvurderinger Finansiert av SVV, SD og Trafikverket Redigeres kontinuerlig av TØI. Papirversjon bestilles fra pris. Kr. 400,- Tilgjengelig på nett:

24 Bilder Er dette trafikksikkert?

25 Undergang Bodø

26 Sperring av tunnelomkjøring i Lofoten

27 GSV langs rv80 Bodø

28 Manglende arbeidsvarsling, Bodø

29 Bjørvika, Oslo

30 Groningen god løsning

31 Å legge på minne Ha flere tanker i hodet samtidig. Bygg anlegg som gir: God fremkommelighet God trafikksikkerhet God trygghetsfølelse