E39 og Kyststamvegen. Grensesprengende teknologi

Transkript

1 E39 og Kyststamvegen Grensesprengende teknologi Jørn Arve Hasselø Seksjonssjef Statens vegvesen region midt Samferdselskonferansen 2012

2 Kjøreplan Kyststamvegen E39 Mål og organisering av prosjektet Hva er gjort? Hvilke utfordringer må vi løse? Hvordan løser vi utfordringene?

3 Kyststamvegen E39 Går gjennom seks fylker 1,75 mill. innbyggere 50 % av samlet eksport (uten olje og skip) 8 fergestrekninger Trondheim-Kristiansand 21 timer i dag 13 timer uten ferger

4 Halsafjorden 2000 m bred, 200 m dyp Moldefjorden Fjordkryssinger 1600 m bru i kombinasjon med 13 km undersjøisk fjelltunnel Storfjorden m bred, 450 m dyp Voldafjorden 2500 m bred, 600 m dyp, mulig å unngå Nordfjorden m bred, 150 m dyp

5 Sognefjorden Fjordkryssinger 3700 m bred, 1300 m dyp Bjørnefjorden ~ 5 km bred, 500 m dyp, mulig å krysse med bredde 1,3 km Boknafjorden 25 km undersjøisk tunnel, 360 m dyp

6 Mål og organisering Vegdirektør Prosjektleder Olav Ellevset Er det teknologisk mulig å krysse fjordene? Samfunnsøkonomi Teknologi Lidvard Skorpa Energi

7 Hva er gjort? det lengste spennet for hengebruer med 2 kjørefelt ligger mellom 600 og 700 m I 1970 initierte Statens vegvesen et forskningsprogram på stabilitet av lange slanke hengebruer eksponert for vind i samarbeid med NTH og Sintef. I 1980 presenterte forskerene Roald Fredriksen og Erik Hjorth-Hansen resultatene av teoretisk og eksprimentell forskning som konkluderte med at det i store deler av landet var mulig å konstruere, og bygge, slange hengebruer med spenn opp til 1200 m.

8 Hva er gjort? Askøybrua 850 m spenn. Åpnet i Gjemnessundbrua, 623 m spenn, åpnet i Nordhordalandsbrua, 1243 m flytebru, åpnet i 1994 Bergsøysundbrua, 931 m flytebru, åpnet i 1992.

9 Hva er gjort? Mulighetsstudie på kryssing av Sognefjorden 2 ideseminar Flytebruer og rørbruer - Desember 2009 Hengebruer Februar 2010 Idefasen av mulighetsstudien er nå sluttført Kostnadsestimater foreligger på de fleste kryssingene Neste skritt er å dokumentere at løsningsforslagene faktisk er realiserbare

10 Hvilke utfordringer må vi løse? Flytebruer Hvor langt kan vi strekke endeforankrede flytebruer? Forankrede flytebruer Stabilitet Passerende skip

11 Lange flytebruer: Bergsøysundbrua: (flytedelen) 890 m (separate pontongar, endeforankring) Nordhordlandsbrua: (flytedelen) 1246 m (separate pontongar, endeforankring) Evergreen Point Floating Bridge: 2300 m (kontinuerlig pontong, sideforankring) William R Bennet Bridge: ca 700 m Sognefjorden, Storfjorden: ca m

12 Evergreen Point Floating Bridge Lake Washington, USA Begrensa skipstrafikk på innsjøen. Bevegeleg midtseksjon

13 Utvikling av ny teknologi for ferjefrie fjordkryssingar Nordhordlandsbrua Endeforankra, lengde på flytedelen 1246 m

14 Ulike prinsipp for flytebruer: Seglingsled: Midtfjords eller i strandsonen Forankring av flytebrudelen: Endeforankra eller sideforankra Trafikal løysing for kryssing av skipsleia: Fast eller bevegeleg bru over skipsleia, eller rørbru under skipsleia

15 Flytebru over Sognefjorden (seglingsled midtfjords)

16 Flytebru over Sognefjorden (seglingsled midtfjords)

17 Flytebru kombinert med rørbru (seglingsled midtfjords)

18 Flytebru over Sognefjorden (seglingsled i strandsonen)

19 Endeforankra flytebru over Storfjorden

20 Hvilke utfordringer må vi løse? Rørbruer Hvor langt kan vi strekke endeforankrede rørbruer? Risiko Stabilitet Kostnader og byggemetode Forankrede rørbruer

21 Utvikling av ny teknologi for ferjefrie fjordkryssingar Planlagt rørbru over Høgsfjorden Lengde 1400 m Godkjend som kryssingsmetode (1998), men ikkje bygd

22 Rørbru over Sulafjorden -150m

23 Rørbru over Sulafjorden

24 Hvilke utfordringer må vi løse? Hengebruer Tradisjonelle hengebruer med to kjørefelt klarer vi å strekke til ca m fritt spenn. Vi trenger løsninger som er slankere og med lengre spenn. Bedre kunnskap om vindkrefter og hvordan disse påvirker konstruksjonen er påkrevd

25 Lange hengebruer: Lengste hovedspenn: Hardangerbrua 1310 m Julsundet 1600 m Storebælt 1624 m Akashi-Kaikyo Bridge 1991 m Halsafjorden 2050 m Strait of Messina Bridge 3300 m Sognefjorden 3700 m

26 Utvikling av ny teknologi for ferjefrie fjordkryssingar Hengebru over Hardangerfjorden Lengde på hovedspenn 1310 m

27 Fakta om Hardangerbrua Lengde hovedspenn: 1310m Tårnhøgde: 201,5m Brubjelke: 18,3m x 3,25m

28 Vindtunnel terreng modell

29 Utvikling av kabler for hengebruer

30 Akashi-Kaikyo Bridge Verdas lengste hengebruspenn

31 Bru over Messinastredet og Golden Gate

32 Hengebru over Julsundet hengespenn 1600m

33 Hengebru over Halsafjorden-hengespenn 2050m

34 Hvordan løser vi utfordringene? Hengebruer Vegdirektoratet har erfaring fra Hardangerbrua. Samarbeid med eksterne aktører Flytebruer og rørbruer Begrenset erfaring i Statens vegvesen. Samarbeid med ekstrene aktører Nasjonalt og internasjonalt samarbeid Konkurransepreget dialog er i gang

35 Takk for meg