AGENDA E39. Teknologiske nyvinningar. Grand Hotel Terminus, Bergen, 10. mars Utvikling av bruteknologi for de store fjordkrysningene

Transkript

1 AGENDA E39 Utvikling av bruteknologi for de store fjordkrysningene Jørn Arve Hasselø, Prosjektleder Fjordkryssinger MR Teknologiske nyvinningar Grand Hotel Terminus, Bergen, 10. mars 2014

2 Ferjefri E39 E39 Kristiansand-Trondheim 4 ferjesamband i Møre og Romsdal

3 Fjordkryssingsprosjektet Situasjonen i Noreg Nordhordlandsbrua: bygd i 1994 Rørbru over Høgsfjorden: planlagt 1988, ikkje bygd Hardangerbrua: under bygging, opna august 2013

4 E39 Bergsøysundbrua Verdens første flytebru uten sideforankring Horisontalplanet : - bue med lengde 845m - radius 1300m Vertikalplanet : -kontinuerlig fagverk med fleksibelt opplegg på 7 flytende pongtonger

5 E39 Bergsøysundbrua Konstruksjonen Nye løsninger Landfestet opptar - alle rotasjonskrefter -krefter på tvers og på langs av fagverket Opplegget tillater bevegelser på grunn av endringer i tidevannet på opptil +/- 2,0m

6 E39 Bergsøysundbrua Pontonger Bygd ved NCC Hinnavågen

7 E39 Bergsøysundbrua Pontonger Glidestøp av vegger

8 Pongtonger ble bygd ved NCC offshore verft i Hinnavågen Stavanger E39 Bergsøysundbrua Pongtonger - Sjøsetting

9 E39 Bergsøysundbrua Overbygning - stålfagverk Stålfagverk av rør er mye brukt innen offshore for plattformer «Steel jacket platforms» - Stålrørplattformer under bygging Aker Verdal - Stålrørfagverk på brua bygd av Aker Verdal

10 Hengebruer - utvikling Lillebæltbroen 1970 Stålkasse spisskasse Spenn 600m

11 Hengebruer - utvikling Gjemnessundbrua 1992 Stålkasse spisskasse Spenn 623m

12 Hengebruer - utvikling Hardangerbrua 2013 Stålkasse spisskasse Spenn 1312m

13 Hengebruer - utvikling Storebæltbroen 1998 Stålkasse spisskasse Spenn 1624m

14 Hengebruer - utvikling Messinabrua ikke bygd Stålkasser 2 stk. spisskasser Spenn 3300m

15 Ferjefri E39 Prosjektutviklingsmodell Utvikling av mulighetsstudier med ny teknologi for bruer: - E39 Halsafjorden - E39 Sulafjorden - E39 Vartdalsfjorden

16 E39 Halsafjorden Grunnlagsdata Anbefalt brusted

17 E39 Halsafjorden Grunnlagsdata Dybder

18 E39 Halsafjorden Grunnlagsdata Vindmålinger 2 stk master H=55m

19 E39 Halsafjorden - Vindmålinger Vindretninger

20 E39 Halsafjorden - Vindmålinger Horisontal vind i ulike høyder - april 2015

21 E39 Halsafjorden - Vindmålinger Vindroser - april 2015 Vindrosen viser at hovedvindretningen er fra Vest NordVest. - Vindrosa viser at det er stor andel vind fra vest men at det er relativt liten andel av all denne vinden som er svært sterk.

22 E39 Halsafjorden Grunnlagsdata Skipstrafikk llustrasjon av hvordan skipene med AIS-utstyr seilte i området i mai 2014.

23 E39 Halsafjorden Grunnlagsdata Skipstrafikk - Dimensjonerende skip

24 Fjordkryssingsprosjektet Konseptskisse, hengebru over Halsafjorden Hovudspenn 2050 meter

25 Tverrsnitt og oppriss Halsafjorden Tradisjonell hengebru 2050m hovedspenn (verdens lengste) 265m tårn Betongviadukter i sidespenn Aerodynamisk stabilitet i vind er den største utfordringen

26 Tverrsnitt og oppriss Halsafjorden To-kasse-løsning 30 m mellom hengestenger Tverrbærere ved hengestengene Basiskonsept 2xDalsfjordbrua Aerodynamisk optimalisert til testing i vindtunnel

27 Suspension bridge - Halsafjord Aerodynamic properties Fjord Crossing meeting - Bergen Wind tunnel testing is currently being performed Various configurations of split box-girders are to be tested

28 E39 Halsafjorden 2 x spenn l= 1000 m, TLP-løsning

29 E39 Halsafjorden 2 x spenn l= 1000 m, TLP-løsning

30 E39 Halsafjorden Flytebru mulige løsninger

31 Mulig pilotprosjekt Halsafjorden Submerged floating tunnel Alternatives for the concept Fjord Crossing meeting - Bergen

32 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger Fjorden

33 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger Fjorden med sjøbunn

34 Runde Miljøsenter Bathymetri data frå fleirstråle ekkolodd frå kartverket

35 Runde Miljøsenter Prøver av sjøbunn - rødt er video - gult er grabbprøver, - blått er Seismas egne multistråledata, - grått er Kartverkets multistråledata.

36 Kryssing av Sulafjorden - All skipstrafikk Sulafjorden - Plassering i leden (hastighet, retning) - Illustrasjon av hvordan skipene med AIS-utstyr seilte i området i mars Skip som seiler mot nord er markert med grønt mot syd med rødt.

37 Kryssing av Sulafjorden Analyse skipstrafikk Sulafjorden - Passerende skip

38 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer

39 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K2-1-H3 Hengebru med GBS (Gravity Based System)

40 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K2-1-H3 Hengebru med GBS, Spenn 2 x 2000m

41 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K4-1-F5 Flytebru med GBS

42 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K4-1-F5 Flytebru med GBS

43 E39 Sulafjorden Alternative brutraseer -bruløsninger K4-1-F5 Flytebru med GBS

44 Ferjefri E39 Prosjektutviklingsmodell - Oversikt Kommunedelplan Reguleringsplan Teknologikvalifisering og kontroll og godkjenning

45 Fjordkryssingsprosjektet Utfordringene: Utvikle og kvalifisere ny teknologi med akseptabel risikoprofil Holde årlige FDV-kostnader lave Opparbeide ny kunnskap og kompetanse Samarbeide med bransjen og kompetansemiljøa

46 Vi er godt i gang!