Ferjefri E39 Kristiansand - Trondheim

Transkript

1 Brukonferansen 2011 Ferjefri E39 Kristiansand - Trondheim Oslo 7. november 2011 Prosjektleder Ferjefri E39 Olav Ellevset Statens vegvesen Vegdirektoratet

2 Flotte landskap

3 .., men krevende

4 Verdens lengste.. Lærdalstunnelen (24,5 km) Nordhordlangsbrua (flytedel 1246 m)

5 Krever tenkning «utenfor boksen»

6 E39 Kristiansand - Trondheim

7 E39 Kristiansand- Trondheim ca 1100 km

8 St meld 21 ( ) Stamveg Kristiansand-Bergen-Trondheim Ferjefritt over Boknafjorden ikke realistisk i overskuelig framtid Ferjefritt over Bjørnafjorden ikke realistisk i overskuelig framtid Ferjefritt over Sognefjorden ansett som urealistisk

9 Ferjefri E39 Et kunnskapsprosjekt Fire delprosjekter Samfunn Fjordkryssinger Energi Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer Den respektive region ansvarlig for den enkelte fjordkryssing både mht den faglige og den prosessmessige delen.

10 Delprosjekt Samfunn (Ledes av SVV Region Midt) Vi vet mye om transportmodeller og transportkostnader Vi vet for lite om hvordan om andre virkninger som større infrastruktur har på langsiktige endringer i samfunnet og på makroøkonomiske forhold Inge Alsaker vil i neste innlegg gå nærmere inn på dette temaet

11 Delprosjekt Fjordkryssinger (Ledes av SVV Region Vest) Mulighetsstudie Sognefjorden Hengebru Flytebru m/kombinasjonar Rørbru (Fjelltunnel ikkje aktuelt her)

12 Hengebru over Sognefjorden (Midtspenn 3700 m)

13 Hengebru over Sognefjorden

14 Konsept med fundamentering på flytande pontongar (Sognefjorden)

15 Forankring ned til ca 1300 m

16 Flytebru over Sognefjorden (seglingslei midtfjords)

17 Flytebru over Sognefjorden (seglingslei midtfjords)

18 Sideforankring av flytebruer (Eks. Bjørnafjorden 5-600m dybde)

19 Kjeda flytebru over Bjørnafjorden Aquator/Link Arkitektur, Stord Flyter ut m med tidevannet

20 Flytebru over Sulafjorden LMG Marine, Bergen

21 Rørbru over Sognefjorden

22 Rørbru over Sognefjorden

23 Eks på tverrsnitt rørbru med ett rør

24 Sognefjorden Flytebru og rørbru

25 Sognefjorden Flytebru og rørbru

26 Mulighetsstudien Sognefjorden Link til rapporten: ferjefritt

27 Mer om Fjordkryssingsprosjektet (1) Rambøll er i gang med risikoanalyse for fjordkryssingene i mulighetsstudien for Sognefjorden Omfattende gjennomgang av faren for diskvalifisering av konsulenter fra tidlig utviklingsfase

28 Mer om Fjordkryssingsprosjektet (2) Konseptutvikling flytebru og rørbru, del av mulighetsstudien for kryssing av Sognefjorden Invitasjon til konkurransepreget dialog lagt ut på doffin.no 3. nov 2011 Prosessleder Kasper Nordmelan Forbereder registrering av bunnforholdene i Bjørnefjorden for pilot på forankring av konstruksjoner ned til m

29 Delprosjekt Energi (Ledes av Trafikksikkerhet-, miljø og teknologiavd, Vd) Vurdering av hvordan de tekniske anlegg for kryssingene kan utnyttes for å utvinne kraft fra fornybar energi som sol, strøm, bølger eller vind. Kommende internasjonal trend å utnytte infrastruktur til flere formål.

30 Mer om delprosjekt Energi To masteroppgaver NTNU (instrumentering) Vurderer masteroppgaver i utlandet Utlyst mulighetsstudie for utnyttelse av fornybar energi ved fjordkryssinger på Doffin 28. nov 2011 NVE med i prosjektgruppe

31 Flytebru Bø/Hadsel Nordland «Kindereggbrua»

32

33 Vindmøller i bruåpninger Idekonkurranse Italia

34 Boliger rundt bropilarer Idekonkurranse Italia

35 Delprosjekt Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer (Ledes av Veg- og transportavd, Vd) Vurdering av de gjennomføringsstrategier og kontraktsformer som anses som mest egnet for gjennomføring av et slikt prosjekt. Finansiering? Dagens prioritering av enkeltprosjekter? Samlet pakke med 5-6 langsiktige kontrakter? OPS-løsninger? Eget utbyggingsselskap for prosjektet?

36 Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer (2) Møte med entreprenører og konsulenter januar 2012 Informasjon Samarbeidsformer med bransjen Konsortier Hva vil være aktuelle gjennomføringsmodeller både mht volum, finansiering og kontraktstyper?

37 Hovedprosjektet Ferjefri E39 Organisert under Styringsstab Vegdirektoratet Styringssgruppe ledet av vegdirektøren, samt Fylkesordførerne i de 6 fylkene Vest-Agder til Sør- Trøndelag Avdledere for Veg- og transport, Trafikksikkerhet, miljø og teknologi, og Styringsstab Regionvegsjefene Sør, Vest og Midt Foreløpig rapport med anbefalinger aug 2012 Kan innarbeides i NTP

38 Kven trudde i åra at det kunne stå konstruksjonar midt ute i Nordsjøen?

39 Ekofisktanken: 70 m djupne (1973) Trollplatforma: 303 m djupne (1995) Flytande platformer (TLP) forankra på over 1500 m djupne

40 - Takk for oppmerksomheten!