Våtekleiv - Larvik grense Med delvis tursti i nytt terreng

Transkript

1 Utredning Statens vegvesen Våtekleiv - Larvik grense Med delvis tursti i nytt terreng Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat tirsdag 27. juni 2017

2 Planleggingsnotat Revisjonsdato: tirsdag 27. juni 2017 Rapportdato: tirsdag 27. juni 2017 Fylke: Kommuner: Telemark Porsgrunn Vegnr.: Meter, fra til: 0,00 0,00 Vegnavn: Sted, fra til: Plannivå: Etterbruk av jernbanespor Larvik - Porsgrunn Våtekleiv Larvik grense Utredning Prosjektleder: Prosessleder: Godkjennelser Dato Signatur Prosessleder Prosjektleder Avdelingsdirektør Regionvegsjef Med delvis tursti i nytt terreng 2

3 Forord Omtale av prosjektet i eget notat. Dette er kun en kostnadskalkyle for g/s-veg mellom Våtekleiv og Bjørkedalen skole og tursti videre til Larvik grense på jernbanetraseen (Larvik - Porsgrunn) som skal legges ned når ny Vestfoldbane åpnes. Med delvis tursti i nytt terreng 3

4 1 Prosjektgjennomgang 1.1 Situasjonskart Kompleksitet: Enkelt anlegg Størrelse: Lite anlegg og omfanget kan deles opp i flere etapper Mangel på aksept: Planer ikke vedtatt Med delvis tursti i nytt terreng 4

5 1.2 Modenhetsvurdering Forankring i ledelsen: Ønske om ny tursti, men ikke noe vedtak for kostnadsomfanget er avklart. Kartgrunnlag: Ikke detaljkart Geotekniske og geologiske undersøkelser: Ikke utført Ytre miljø: Forurensningsfaren ikke analysert. Mulig forurensning i jernbanefylling Tiltak på avlastet vegnett: Ikke relevant Kostnadsoverslag. Vurdering av usikkerhet: Ja, usikkerheten forholdsvis stor, se resultat. Anleggstekniske vurderinger: Ikke gjennomført enda Store konstruksjoner: Nei Med delvis tursti i nytt terreng 5

6 Tettstedsfaktor: Nei Kabler og ledninger: Nei Masseberegning: Ikke gjennomført, kun løpemeterbetraktninger Bonitetskart: Ikke relevant Dimensjoneringsklasse avklart: redusert utførelse som turveg, men første del Eidanger - Kvestadåsen som vanlig g/s-veg. Med delvis tursti i nytt terreng 6

7 2 Kalkulasjon 2.1 Kalkylestruktur Med delvis tursti i nytt terreng 7

8 2.2 Kalkyletabell Alle beløp er i 1000 kr. Post Navn Type Lav Sanns. Høy Forv. kost Std. avvik A G/s-veg Våtekleiv - Kvestadåsen Sum A1 Kostnadselement av G/S-veg Våtekleiv - Kvestadåsen Enh.pris 2,5 2,8 3, , , ,0 A2 Entreprenørens rigg g/s-veg Våtekleiv - Kvestadsåsen % påslag 10,00 15,00 20, C Tursti i jernbanetrase Sum C2 Tursti Bjørkedalen skole - Bjørkedalen stasjon nord Enh.pris 0,100 0,160 0, m 340,0 350,0 370,0 C4 Buer sør (Norddal) - Oklungen Enh.pris 0,200 0,250 0, m C5 Tursti Oklungen - Larvik grense Enh.pris 0,200 0,295 0, m C6 Entreprenørens rigg, tursti % påslag 10,00 15,00 20, D Tursti utenom jernbanetrase Sum D1 D2 Tursti i nytt terreng Kveldstadåsen - Bjørkedalen skole Tursti i nytt terreng Bjørkedalen stasjon nord - Buer sør Enh.pris 0,250 0,340 0, m Enh.pris 0,450 0,695 1, m D3 Entreprenørens rigg, tursti i terrenget % påslag 10,00 15,00 20, E Eksisterende konstruksjoner over andre veger/bekker Sum E1 Bru Moheim over tursti (nr 1) Utgår Enh.pris m2 35,00 35,00 40,00 Med delvis tursti i nytt terreng 8

9 Alle beløp er i 1000 kr. Post Navn Type Lav Sanns. Høy Forv. kost Std. avvik E2 E3 E4 Bru over landbruksveg ved Tvittingen (nr 6) Bru over fylkesveg ved Tvittingen (nr 7) Bru over landbruksveg ved Ragnhildrødvann (nr 9) Enh.pris 5,0 7, m2 12,00 15,00 20,00 Enh.pris 7, m2 40,00 45,00 50,00 Enh.pris 5,0 7, m2 20,00 24,00 30,00 E6 Entreprenørens rigg, bruer % påslag 10,00 15,00 20, F Tunnel Ragnhildrødvann Sum F1 Tunnel Ragnhildrødvann Enh.pris 1,5 3,1 4, m 65,00 65,00 65,00 F2 Entreprenørens rigg, tunnel Rannhildrædvann % påslag 10,00 15,00 20, G Bruer over eksist jernbane (driftsveger/private veger) Sum G4 Gårdsveg Buer RS G5 Landbruksveg Oklungvannet RS G6 Entreprenørens rigg for fjerning av bruer over eksist jernbane (driftsveger/private veger) % påslag 10,00 15,00 20, H Stikkrennearbeid Sum H1 Stikkrenner Våtekleiv - Bjørkedalen skole Enh.pris 7, H2 Stikkrenner øst for Bjøkedalen skole stk 10,00 14,00 18,00 Enh.pris 2,0 4,0 7, stk 62,00 62,00 70,00 H3 Entreprenørens rigg, stikkrennearbeid % påslag 10,00 15,00 20, P Byggherrekostnader - Ikke vurdert Sum 0 0 Med delvis tursti i nytt terreng 9

10 Alle beløp er i 1000 kr. Post Navn Type Lav Sanns. Høy Forv. kost Std. avvik P1 Reguleringsplan RS P2 P3 Byggeplan og anbudsdokumenter Byggeledelse under anleggsgjennomføringe n RS RS U Usikkerhetsfaktorer Sum U1 Politiske hensyn Ikke vurdert! Faktor 1,000 1,000 1, U2 Uavklarte sikringstiltak Faktor 0,970 1,000 1, U3 Uforutsett i forhold til detaljeringsgrad Faktor 0,970 1,050 1, Totalsum: Med delvis tursti i nytt terreng 10

11 3 Resultat 3.1 Kalkyleresultat Overslag Prisnivå 2017 Krav til nøyaktighet 40,0 % P50 kostnad Forventet kostnad Standardavvik 11,75 mill. kr. 11,84 mill. kr. 1,45 mill. kr. Relativt standardavvik 12,3 % Det er 99% sannsynlighet for at kalkylen ligger mellom Nedre verdi Øvre verdi 7,05 mill. kr. 16,45 mill. kr. Hovedposter G/s-veg Våtekleiv - Kvestadåsen 29 % av total 3,42 mill. kr. Tursti i jernbanetrase 21 % av total 2,43 mill. kr. Tursti utenom jernbanetrase 26 % av total 3,07 mill. kr. Eksisterende konstruksjoner over andre veger/bekker 7,5 % av total 0,88 mill. kr. Tunnel Ragnhildrødvann 1,9 % av total 0,23 mill. kr. Bruer over eksist jernbane (driftsveger/private veger) 2,9 % av total 0,34 mill. kr. Stikkrennearbeid 4,3 % av total 0,51 mill. kr. Byggherrekostnader - Ikke vurdert 0,0 % av total 0,00 mill. kr. Usikkerhetsfaktorer 8,0 % av total 0,95 mill. kr. Med delvis tursti i nytt terreng 11

12 3.2 S-kurve Med delvis tursti i nytt terreng 12

13 3.3 Usikkerhetsprofilet 3.4 Prosesslederens kommentarer De store kostnadene ligger i gang-/sykkelvegen mellom Våtekleiv og Kvestadåsen. Derfor slår også usikkerheten mest ut for denne delen av anlegget. Dersom det velges å beholde dagens stolper langs g/s-vegen for montering av lysarmatur, og at det velges luftstrekk mellom stolpene i stedet for jordkabel, kan det kanskje spares opp mot 1,5 mill. kr. Kostnadene for tursti i jernbanelinja videre er forholdsvis moderate. Skal en redusere Med delvis tursti i nytt terreng 13

14 kostnadene ytterligere på turstien er det en utradisjonell løsning som kan benyttes: Ved å la skinner og sviller bli liggende og bare fylle grus mellom skinnene, får en en litt smalere turstil, men solid og skinner vil holde på grusen. Denne løsningen er benyttet på Namsosbanen og kostnadene på denne parsellen kan reduseres vesentlig. Det er gjennomført 2 kostnadskalkyler: Hele strekningen i jernbanetraseen med totalkostnad på 16,7 mill. kr ekskl. mva. Aternativ med deler av strekningen som tursti i nytt terreng 11,8 mill. kr ekskl. mva. Med delvis tursti i nytt terreng 14

15 4 Bilag 4.1 Kalkyleposter A G/s-veg Våtekleiv - Kvestadåsen Sum Jernbaneverket overleverer parsellen uten skinner og sviller og med et topplag av subbus. Forventet kostnad denne post A1 Kostnadselement av G/S-veg Våtekleiv - Kvestadåsen Spesifisert Antar at Jernbaneverket har fjernet skinner, sviller kabler og stolper. Det kan vurderes om stolpene skal benyttes i forbindelse med belysning, men dette må avklares med teknisk etat i kommunen, om det er en ønskelig løsning. Trolig vil belysningen bli mer ujevn om det velges å benytte eksisterende stolper. Kostnadskalkylen har tatt med ny belysning Det er ikke beregnet noe tiltak for å utvide eller forsterke overvannsnettet med dagens ledninger og stikkrenner. Tverrprofilet litt for smalt gjennomsnittlig bredde er 2,2 m mens topp breddekrav er 3,5m. Derfor behov for høvling av toppen for å bredde profilet Etter at jernbaneverket har gruset opp traseen legges kun dobbelt dekke med asfalt Rekkverk kan enkelte steder erstattes med utslaking av fyllingsskråninger masse kan trolig hentes fra E 18 anlegget. Benytte eksist stolper til belysning Hjelpeberegning. Behov for ekstra avrettingslag Mer rekkverk Mer sikring av fjellskjæringer Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Belysning stk 25, , ,00 Asfalt 2 lag m ,00 240, ,00 Rekkverk (antatt) m 150,00 600, ,00 Skilt og oppmerking RS 1, , ,00 Tilknytningspunkt ved Eidanger RS 1, , ,00 Tilknytningspunkt ved Kvestadåsen Sikring av noen fjellskjæringer med nett (antatt mengde) Avrettingslag før asfaltering (3,5m x 04m x 1000m) RS 1, , ,00 m2 100,00 500, ,00 m ,00 250, ,00 Med delvis tursti i nytt terreng 15

16 Bredding, høvling av pukklag (intern masseflytting) m 1 000,00 500, ,00 Enhetspriskontroll 1 000,00 á kr 2 835,00 Mengde () 950, , , ,0 Enhetspris (kr) Forventet kostnad denne post A2 Entreprenørens rigg g/s-veg Våtekleiv - Kvestadsåsen Påslag Påslag (%) 10,00 15,00 20,00 15,00 Forventet kostnad denne post C Tursti i jernbanetrase Sum Tursti = 1,8m bredde Dekke: Grus Rekkverk etter behov. Antatt bruk av rekkverk ved fyllinger over 4 m Jernbaneverket overleverer parsellen uten skinner og sviller og med et topplag av subbus. Det er noe uklart hvor mye jernbaneverket fyllet opp med subbus, men det antas at pukklaget er forholdsvis ensgradert og at det derfor vil være behov for forholdsvis tykt gruslag (mye vil "gå ned i" pukken) regner derfor 0,4m3/m Grusen legges ut i to lag med god vanning og komprimering. Transport, utlegging og bearbeiding er inkl i grusprisen. Pga transport langs jernbanetraseen må en trolig regne med depot for grus og omlasting til traktor Forventet kostnad denne post C2 Tursti Bjørkedalen skole - Bjørkedalen stasjon nord Spesifisert Flatt område, uten sikringstiltak eller rekkverksbehov Benytter banelegemet slik det er overlevert fra jernbaneverket, men forutsetter et grusdekke. Med delvis tursti i nytt terreng 16

17 Hjelpeberegning Rekkverksbehovet er usikkert Mer grusing for å sikre et jevnt godt dekke Behov for overvannshåndtering? Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Grusing 0,4 m3/m m3 186,00 400, ,00 Enhetspriskontroll 465,00m á kr 160,00 Mengde (m) 340,0 350,0 370,0 354,1 Enhetspris (kr) 100,0 160,0 250,0 172,4 Forventet kostnad denne post C4 Buer sør (Norddal) - Oklungen Hovedsakelig i skogsterreng Spesifisert Benytter banelegemet slik det er overlevert fra jernbaneverket, men forutsetter et grusdekke. Sikring mot vann og elv Sikring av fjellskjæringer må vurderes nærmere, men antatt nett og bolter på topp skjøringer 3 mindre kulverter som i dag har bjelker og sviller, erstattes med betongplate over eksisterende bjelker. Antar dimensjon 2mx5m a 3000 k/m2 Mindre fjellsikring Hjelpeberegning Mer arbeid med grusing Mer fjellsikring Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Rekkverksbehov m 500,00 300, ,00 Fjellsikring m2 250,00 500, ,00 Erstatte kulverter med plate som i dag "åpene bruer" stk 3, , ,00 Grusing 0,4 m3/m m ,00 400, ,00 Enhetspriskontroll 4 025,00m á kr 250,68 Mengde (m) Enhetspris (kr) 200,0 250,0 350,0 270,6 Forventet kostnad denne post Med delvis tursti i nytt terreng 17

18 C5 Tursti Oklungen - Larvik grense Spesifisert Terrenget langs linja, stort sett utmark, langs vassdrag Benytter banelegemet slik det er overlevert fra jernbaneverket, men forutsetter et grusdekke. 1 kort tunnel, denne prises separat Fjellsikringen er tenkt som nett og bolter der det er skjæringer på over 4-5m. 5 mindre kulverter som i dag har bjelker og sviller, erstattes med betongplate over eksisterende bjelker. Antar dimensjon 2mx5m a 3000 k/m2 Mindre grusbehov Mindre sikringsbehov Hjelpeberegning Mer fjellsikring og rekkverksbehov Mer plundrete å får transortert betongplater for dekke over kulvertene Mer sikring i tunnel Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Rekkverksbehov m 450,00 300, ,00 Erstatte kulvert stk 5, , ,00 Fjellsikring (inkl tunnel) m2 300,00 500, ,00 Grusing 0,4 m3/m m ,00 400, ,00 Enhetspriskontroll 3 210,00m á kr 295,51 Mengde (m) Enhetspris (kr) 200,0 295,0 400,0 299,1 Forventet kostnad denne post C6 Entreprenørens rigg, tursti Påslag Påslag (%) 10,00 15,00 20,00 15,00 Forventet kostnad denne post D Tursti utenom jernbanetrase Sum Forventet kostnad denne post Med delvis tursti i nytt terreng 18

19 D1 Tursti i nytt terreng Kveldstadåsen - Bjørkedalen skole Spesifisert 400 meter langs jernbanetraseen, videre ca 750 langs traktorveg og gårdsveg og de siste 750 m i mer urørt natur. Tursti i nytt terreng, ca 750m: Rydding, graving, fiberduk, bærelag og grusdekkeduk, Kan benytte eksisterende traktorveg og gårdsveg med små tiltak Hjelpeberegning Mer rydding og drenering for å få en tilfredsstillende sti Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad I jernbanetraseen m 400,00 160, ,00 Opparbeiding av tursti (delvis tratorveg/gårdsveg) Opparbeiding av ny tursti: Rydding, graving, oppygging av grusdekke m 750,00 100, ,00 m 750,00 750, ,00 Enhetspriskontroll 1 905,00m á kr 368,24 Mengde (m) Enhetspris (kr) 250,0 340,0 450,0 348,2 Forventet kostnad denne post D2 Tursti i nytt terreng Bjørkedalen stasjon nord - Buer sør Spesifisert C 1400m tursti i nytt terreng og tilsvarende strekning langs dagens fylkesveg Redusere standarden langs fylkesvegen og lavere standard på første deg i terrenget Hjelpeberegning Tilpassing til fylkesvegen er fordyrende pga, drenering, stikkrenner, avkjørsler og eventuelt behov for trafikkskile Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Opparbeiding av tursti i nytt terreng: Rydding, graving, fiberduk, bærelag ig dekke m 600,00 750, ,00 Tursti langs dagens fylkesveg m 1 400, , ,00 Opparbeiding av tursti på eksist traktorveg m 800,00 100, ,00 Enhetspriskontroll 2 780,00m á kr 694,24 Med delvis tursti i nytt terreng 19

20 Mengde (m) Enhetspris (kr) 450,0 695, ,0 719,7 Forventet kostnad denne post D3 Entreprenørens rigg, tursti i terrenget Påslag Påslag (%) 10,00 15,00 20,00 15,00 Forventet kostnad denne post E Eksisterende konstruksjoner over andre veger/bekker Sum Forventet kostnad denne post E1 Bru Moheim over tursti (nr 1) Utgår Spesifisert Bru som erstatning for dagens sviller og skinner Beholde dagens bjelker og legge nytt dekke oppå bjelkene Enkelt brudekke på dagens bjelker Mer omfattende støp av nyt burdekke Mengde (m2) 35,00 35,00 40,00 37,07 Enhetspris (kr) Forventet kostnad denne post 0 E2 Bru over landbruksveg ved Tvittingen (nr 6) Enkel bruplate Spesifisert Med delvis tursti i nytt terreng 20

21 Benytter brukar og bjeker som eksisterer Trebru? Må skifte ut det meste Mengde (m2) 12,00 15,00 20,00 15,82 Enhetspris (kr) Forventet kostnad denne post E3 Bru over fylkesveg ved Tvittingen (nr 7) Spesifisert Mengde (m2) 40,00 45,00 50,00 45,00 Enhetspris (kr) Forventet kostnad denne post E4 Bru over landbruksveg ved Ragnhildrødvann (nr 9) Enkel bruplate Spesifisert Benytter brukar og bjeker som eksisterer Trebru? Må skifte ut det meste Mengde (m2) 20,00 24,00 30,00 24,82 Enhetspris (kr) Forventet kostnad denne post E6 Entreprenørens rigg, bruer Påslag Påslag (%) 10,00 15,00 20,00 15,00 Forventet kostnad denne post Med delvis tursti i nytt terreng 21

22 F Tunnel Ragnhildrødvann Sum Forventet kostnad denne post F1 Tunnel Ragnhildrødvann Spesifisert Nødvendig sikring er ikke avklart Vi går utfra at et nett i taket bør være tilstrekkelig Tunneltaket sikres også med nett og bolter på den strekningen det ikke er full utstøping. Ellers behov for noe ledbelysning med sensor antar at elforbruket blir så lavt at det gunstigste er å kjøpe seg inn hos nærmeste nabo, eventuelt et fast abonnement gjennom avtale med E-verket med Lite sikringsbehov Hjelpeberegning Komplisert med belysning, Mer sikring nødvendig Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Sikkerhetsnett med bolter m2 100,00 500, ,00 Belysning RS 1, , ,00 Enhetspriskontroll 65,00m á kr 3 076,92 Mengde (m) 65,00 65,00 65,00 65,00 Enhetspris (kr) Forventet kostnad denne post F2 Entreprenørens rigg, tunnel Rannhildrædvann Påslag Påslag (%) 10,00 15,00 20,00 15,00 Forventet kostnad denne post Med delvis tursti i nytt terreng 22

23 G Bruer over eksist jernbane (driftsveger/private veger) Sum Forventet kostnad denne post G4 Gårdsveg Buer Spesifisert Bru over jernbane erstattes med omlagt veg og kryssing i plan Kortere vegomlegging Hjelpeberegning Merarbeid med fjerning av bru og fyllinger (spesialavfall?) Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Ny gårdsveg m 60, , ,00 Rydding av trase RS 1, , ,00 Fjerne bru RS 1, , ,00 Fjerne fylling/utjevning av terreng RS 1, , ,00 Rundsum (kr) Forventet kostnad denne post G5 Landbruksveg Oklungvannet Spesifisert Bru over jernbane erstattes med omlagt veg og kryssing i plan Kortere vegomlegging Hjelpeberegning Merarbeid med fjerning av bru og fyllinger (spesialavfall?) Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Omlegging av enkel driftsveg m 100, , ,00 Fjerne bru og noe av fylling Rs 1, , ,00 Rydding av trase og utjevning av terreng Rs 1, , ,00 Med delvis tursti i nytt terreng 23

24 Rundsum (kr) Forventet kostnad denne post G6 Entreprenørens rigg for fjerning av bruer over eksist jernbane (driftsveger/private veger) Påslag Påslag (%) 10,00 15,00 20,00 15,00 Forventet kostnad denne post H Stikkrennearbeid Sum Forventet kostnad denne post H1 Stikkrenner Våtekleiv - Bjørkedalen skole Spesifisert Forlengelse av stikkrenner pga breddeutvidelse av vegfyllingen Rensk av eksisterende renner og videre bekkeløp Mindre behov for rensk Noen stikkrenner helt ok Hjelpeberegning Kostbar forlengense pga steinsatte stikkrenner Behov for nye stikkrenner Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Forlengelse pr stikkrenne (graving og materiell) m 3, , ,00 Rensk av bekk pr pkt RS 1, , ,00 Sammenkobling/ overgang til eksist renne RS 1, , ,00 Enhetspriskontroll 1,00stk á kr ,00 Mengde (stk) 10,00 14,00 18,00 14,00 Enhetspris (kr) Forventet kostnad denne post Med delvis tursti i nytt terreng 24

25 H2 Stikkrenner øst for Bjøkedalen skole Spesifisert Renske av eksisterende renne og videre bekkeløp Noen renner helt ok Behov for nye renner Hjelpeberegning Post/Prosess Enhet Mengde Pris Kostnad Renske av bekk pr pkt RS 1, , ,00 Mengde (stk) 62,00 62,00 70,00 65,32 Enhetspris (kr) Forventet kostnad denne post H3 Entreprenørens rigg, stikkrennearbeid Påslag Påslag (%) 10,00 15,00 20,00 15,00 Forventet kostnad denne post P Byggherrekostnader - Ikke vurdert Sum Forventet kostnad denne post 0 P1 Reguleringsplan Spesifisert Rundsum (kr) Forventet kostnad denne post 0 Med delvis tursti i nytt terreng 25

26 P2 Byggeplan og anbudsdokumenter Spesifisert Rundsum (kr) Forventet kostnad denne post 0 P3 Byggeledelse under anleggsgjennomføringen Spesifisert Rundsum (kr) Forventet kostnad denne post 0 U Usikkerhetsfaktorer Sum Forventet kostnad denne post U1 Politiske hensyn Ikke vurdert! Usikkerhetsfaktor Endringer i planer, mulige hensyn til landbrukseiendommer Opptatt av enle løsninger og besparelser Justeringer av trase utenom dagens linje Faktor 1,000 1,000 1,000 1,000 Forventet kostnad denne post 0 U2 Uavklarte sikringstiltak Usikkerhetsfaktor Gjelder hovedsakelig rekkverk og fjellsikring Mindre omfang på fjellsikring enn antatt Noe økning på sikringsomfang Med delvis tursti i nytt terreng 26

27 Faktor 0,970 1,000 1,100 1,029 Forventet kostnad denne post U3 Uforutsett i forhold til detaljeringsgrad Usikkerhetsfaktor Det foreligger ikke profiler langs linja Faktor 0,970 1,050 1,150 1,058 Forventet kostnad denne post Med delvis tursti i nytt terreng 27