AVTALE ETTERBRUK M.V. AV NEDLAGT JERNBANE FOR STREKNINGEN ESPA SØRLI

Transkript

1 AVTALE OM ETTERBRUK M.V. AV NEDLAGT JERNBANE FOR STREKNINGEN ESPA SØRLI mellom Jernbaneverket Postboks Hamar Org.nr: og Stange kommune Postboks 214, 2336 Stange Org.nr: i fellesskap «Partene» 0 BAKGRUNN OG FORMÅL Jernbaneverket planlegger utbygging av ny dobbeltsporet trase, som en del av omleggingen av Dovrebanen, fra Eidsvoll til Hamar og videre til Lillehammer. Trasévalget for strekningen fra Kleverud til Steinsrud ble fastsatt med bindende virkning av Miljøverndepartementet i vedtak av 24. februar Forslag til reguleringsplan for nytt dobbeltspor på strekningen Espa til Sørli ble lagt ut på offentlig høring 7. mars Høringsfrist er 22. april Reguleringsplanen forventes vedtatt i juni I forbindelse med oppstartsmøte og varsel om oppstart av reguleringsplanen ble Stange kommune og Jernbaneverket enige om at det skulle igangsettes en prosess for å avklare forhold ved grunn som ikke lenger skal benyttes til jernbaneformål. Dette er beskrevet som «"-ansvar, plikter og rettigheter for avhendet grunn og anlegg", med særlig oppmerksomhet på "-forekomster av forurenset grunn, ansvar for evt. konstruksjoner, og standard på tilbakeført grunn."», jf. Stange kommune kommunalsjefs brev av 23. februar Jernbaneverkets aksept ble gitt i brev av 24.

2 mars 2015 der det forutsettes at en avtale om nedlagt bane er på plass før reguleringsplanen legges fram for vedtak. Denne avtalen omhandler dermed ikke generelt overdragelse av grunn. Denne avtale inngås for å følge opp ovennevnte. 1 FORUTSETNINGER FOR AVTALEN Gjennomføringen av avtalen forutsetter at eksisterende banestrekning nedlegges og at anlegget ikke lenger er i bruk til jernbane. Ved motstrid mellom denne avtale og fremtidig vedtak, beslutning eller annen bindende instruks fra offentlig myndighet, er Stange kommune innforstått med at slik beslutning eller instruks vil ha forrang. 2 AREALER Arealene på banestrekningen Espa til Sørli utgjør (del av) gnr/bnr 178/3, 173/19, 171/13, 83/51, 114/14 og 147/4 i Stange kommune, og er vist inntegnet på vedlagte oversiktskart [1]. Rom Eiendom AS er reell eier av arealer på Tangen og Steinsrud stasjoner merket med rødt og grønt på kart inntatt i vedlegg [2]. Jernbaneverket leier arealer merket med grønt til jernbaneformål av Rom Eiendom AS. Det må påregnes at leieforholdet vil opphøre når nytt dobbeltspor driftsettes. 3 ETTERBRUK AV EKSISTENDE JERNBANEAREALER Arealene som benyttes til jernbane i dag, er regulert til jernbane fra og med Tangen stasjon fram til Tangen omformer i tillegg til banen langs næringsområde ved Sørli. Resten av Jernbaneverket sin eiendom er uregulert. Stange kommune planlegger å omdisponere deler av arealene til annet bruk. Disse arealene omfatter (del av) gnr/bnr 178/3, 173/19, 171/13 og 83/51. Jernbaneverket stiller seg positiv til at Stange kommune i reguleringsplan vedtar omdisponering av arealene til samferdselsformål, som turveg eller gang-/sykkelveg, eller annet allmennyttige formål, og at arealene overtas av kommunen, jf. også punkt 7. Endelig avklaring av etterbruken for arealene vil utstå til reguleringsplan(er) for nedlagt jernbanegrunn er vedtatt. 4 FJERNING AV JERNBANETEKNISK INFRASTRUKTUR MV Jernbaneverket skal i henhold til etablert praksis fjerne all jernbaneteknisk infrastruktur på banestrekningen innen 2 år etter at anlegget ikke lenger er i bruk til jernbane. Med jernbaneteknisk infrastruktur menes ballastpukk, skinner, sviller, kjøreledning og master, kabler og kabelkanaler, skilt og gjerder. Prinsippskisse er vist i vedlegg [3]. Fyllinger, skjæringer og liknende fjernes ikke med mindre annet fremgår av denne avtale.

3 5 EIERSKAP TIL KONSTRUKSJONER MV Stange kommune skal overta «as is» eierskap og ansvar for drift og vedlikehold av konstruksjoner som kommunen i henhold til liste inntatt i vedlegg [4] har påtatt seg å overta. Eierskap mv. overtas av kommunen etter at Jernbaneverket har avsluttet sine arbeider. Jernbaneverket skal fjerne øvrige konstruksjoner som vist i vedlegg [4] innen 2 år etter at bruken av anlegget endelig har opphørt. 6 OPPARBEIDELSE AV OG TILBAKEFØRING AV AREALER Jernbaneverket har ikke plikt til å tilbakeføre eller opparbeide noen del av denne banestrekningen utover det som fremkommer i dette pkt. 6 i denne avtalen. Jernbaneverket skal opparbeide forlengelse og avslutning av «Mjøstråkk», til formål turveg, etter følgende standard; normalprofil «Mjøstråkk», som vist i vedlegg [5]. Jernbaneverket skal søke å få avklart eierskap til berørte arealer, herunder arealer som grenser mot sjø, med annen statlig virksomhet/ statsinstitusjon (Miljødirektoratet), innen rimelig tid. Plikten til opparbeidelse av «Mjøstråkk» som beskrevet her, bortfaller dersom det ved driftsetting av nytt dobbeltspor ikke er vedtatt endelig reguleringsplan, eierskap ikke er avklart eller tredjemannsrettigheter ikke er avklart, så fremt dette ikke skyldes forhold hos Jernbaneverket. Av sikkerhetsmessige hensyn påtar Jernbaneverket seg å foreta oppfylling av skjæring ved KU_BRU , som vist på vedlegg [6]. Jernbaneverket skal bygge ny veg på nevnte oppfylte masser i skjæringa. Vegen skal ha tilsvarende standard som vegen på begge sider av skjæringa per dags dato. Massene tas fra jernbanefyllingen over Korsødegårdsjordet forutsatt at massene er egnet til formålet. Ved Korsødegården skal Jernbaneverket reetablere dyrket mark. Jordbruksfaglig vurdering av forurensning, behov for drenering, og matjordlag og kvalitet skal gjøres i samarbeid med landbrukskontoret i kommunen. Tiltaket forutsetter at arealet kan selges til markedspris, og at det er tilgang på egnet matjord. Ved fjerning av konstruksjoner skal Jernbaneverket gjøre en landskapsmessig tilpasning. Ved Gruslinna skal Jernbaneverket fjerne fylling fra undergang og ca. 140 m nordvestover. Arbeidene som er beskrevet i dette punkt skal ferdigstilles innen 2 år etter at bruken av anlegget endelig har opphørt. 7 EIERSKAP MV. TIL AREALER, AVHENDING, OVERTAKELSE Jernbaneverket eier arealene på banestrekningen til disse helt eller delvis eventuelt overdras. Jernbaneverket avstår nødvendige arealer til opparbeidelse av ny veg ved fjerning av KU_BRU jf. pkt. 7. Stange kommune overtar arealet straks vegen er ferdigstilt av Jernbaneverket.

4 Stange kommune har plikt til å overta drift og vedlikehold av nødvendige arealer til turveg «Mjøstråkk», og eventuelt sidearealer, straks turvegen er ferdigstilt, jf. pkt. 6. Eierskapet til turveg, overtas av kommunen straks ved ferdigstillelse, forutsatt at ikke annen statlig virksomhet/statsinstitusjon skal bli eier. Dersom dette blir aktuelt å avhende deler av traseen til Stange kommune vil avtale om dette bli inngått i samsvar med instruks om avhending av statlig eiendom mv., fastsatt ved kongelig resolusjon 19. desember 2007 (avhendingsinstruksen) eller annet regelverk som trer i stedet for dette. 8 FORURENSNING Jernbaneverket er ikke kjent med at det forekommer giftstoffer eller annen forurensning i grunnen eller at det foreligger eventuelle skriftlige pålegg mv. fra offentlige myndigheter som gjelder arealene for eksisterende banegrunn som ikke er utført, betalt eller opplyst til Stange kommune. Etter oppfordring fra Stange kommune har Jernbaneverket påtatt seg å utføre stikkprøver av aktuell banestrekning med grunnundersøkelser som beskrevet i vedlegg [7]. 9 OMKOSTNINGER, OPPMÅLING, TREDJEMANNS RETTIGHETER MV Stange kommune skal dekke alle kostnader ved eventuelle areal-/eiendomsoverdragelser, kostnader til fradeling og oppmåling, dokumentavgift, tinglysing av grunneierrettigheter fra tredjemann o.l. Stange kommune skal sørge for fradeling og oppmåling innen rimelig tid etter hvert som arealer overtas iht. pkt. 6. Stange kommune har ansvar for å etablere nødvendige rettigheter fra tredjemann, f.eks. til opparbeidelse av «Mjøstråkk». Ved å føre Mjøstråkk over på Pilgrimsvegen ved fjerning av undergang KU-BRU vil det for eksempel ikke være behov for avtale med tredjemann. 10 VEDLEGG Som vedlegg til denne avtale følger: - Vedlegg nr. 1: Oversiktskart med gnr/bnr - Vedlegg nr. 2: Arealer som eies av Rom Eiendom AS 2 kart - Vedlegg nr. 3: Fjerning av jernbaneteknisk infrastruktur prinsippskisse - Vedlegg nr. 4: Liste over konstruksjoner på strekningen - Vedlegg nr. 5: Normalprofil Mjøstråkk - Vedlegg nr. 6: Oppfylling av skjæring ved KU_BRU Vedlegg nr. 7: Forurenset grunn - undersøkelser

5 13 SIGNERING Denne avtale er utferdiget i to likelydende eksemplarer, hvorav Partene får hvert sitt eksemplar. Sted: Dato: For Jernbaneverket For Stange Kommune Erik Krogseth Prosjektdirektør Utbyggingsprosjekter øst Nils A. Røhne Ordfører