Tema 5: Kostnadsestimering

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Tema 5: Kostnadsestimering"

Transkript

1 Tema 5: Kostnadsestimering Foredragsholdere: Geir Enersen, Statens vegvesen Vegdirektoratet Frode Drevland, NTNU, inst. for bygg, anlegg og transport Erling Graarud, ViaNova Plan og Trafikk AS

2 Hovedtemaer 1. Kostnadsestimering generelt Verktøy og metoder Usikkerhet og risiko Regnemodeller 2. Kostnadsestimering i Statens vegvesen Faser og prosjektøkonomi Krav til kalkylenøyaktighet. Formål. Kvalitetssikring Opprinnelig overslag Om Anslag 3. Når, hvor og hvordan kan man bruke Anslag? 4. Case. Hurtiginnføring i nye Novapoint Anslag

3 Kostnadsestimering - tilnærming Top-down (makro) vs. Bottom-up (mikro) Deterministisk vs. Stokastisk Kr , 03 vs.

4 Kostnadsestimering hvordan finner vi tall Ukvalifisert gjetting Kvalifisert gjetning ekspertvurdering Statistikk Bayesisk statistikk

5 Usikkerhet Forskjellen på det vi trenger å vite og det vi vet Risiko usikkerhetens nedside Mulighet usikkerhetens oppside

6 Gruppeprosess se mest mulig av usikkerheten

7 Beregningsmetode - Monte Carlo simulering + =

8 Prosjektfaser og prosjektøkonomioppgaver Faser / Tid Utredning - Kontrahering Gjennomføring Læring / planfaser Regulering Overlevering Oppgaver Dataverktøy Kostnadsoverslag Anslag Rapporter Tilbud Sluttkostnader Byggherreoverslag Tilbudsgrunnlag Tilbudsbehandling G-Prog Beskrivelse Tilbud Kontrakt m/ prosess Prosjektstyring og kontraktsoppfølging G-Prog ProsjektØkonomi Disposisjoner Økonomisk Sluttrapport Sammenligne Opprinnelig Anslag og Sluttkostnader Kostnadsbanken 1) Tilbud 2) Sluttkostnader Alle investeringsprosjekter større enn 5 mill. kr skal bruke disse datasystemene/rutinene Alle tilbud større enn 2 mill. kr skal legges inn i Kostnadsbanken

9 Krav til kalkylenøyaktighet. Formål Utredning Kommunedelplan Reguleringsplan Krav til kalk.nøyktighet +/- 40 % +/- 25 % +/-10 % (Std avvik mindre enn;) Kalkyleoppdeling Element Element (Samle) Prosess Formål - Kostnadsestimat - Kostnadsestimat - Kostnadsestimat - Valg av alternativer/ - Valg av alternativer - Styringsgrunnlag konsepter for byggefasen

10 Kvalitetssikring av kostnadsoverslag 5 MNOK 100 MNOK 200 MNOK 500 MNOK Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Regionalgruppe Regionalgruppe Regionalgruppe KS i Vegdirektoratet KS i Vegdirektoratet Ekstern KS

11 Opprinnelig kostnadsoverslag Kostnadsoverslag utarbeidet basert på vedtatt reguleringsplan kalles Opprinnelig kostnadsoverslag og er det overslaget som legges til grunn for første gangs bevilgning. Det er dette overslaget det måles mot ved anleggsslutt. Opprinnelig overslag skal ikke være eldre enn 1 år før prosjektet får førstegangs bevilgning. Hvis det før anleggsstart viser seg at sluttkostnaden mest sannsynlig vil øke utover 10 %, skal prosjektet tas opp til ny vurdering og nytt opprinnelig kostnadsoverslag fastsettes.

12 Nytt Anslagprogram Det nye Anslag-programmet er et moderne dataprogram, og er lagt til rette for å kombineres med objektbasert prosjektering i fremtiden. Alt som inngår i anslagsprosessen: Forberedelser, gjennomføring og rapporter ligger nå i ett program. Man trenger ikke å støtte seg på andre systemer, slik det er i dag i Anslag Monte Carlo-simulering gjør det mulig å ha mange kostnadsposter uten at det reduserer usikkerheten. I dagens Anslagsprogram er det begrensinger på antall underposter, samtidig som deling av poster kamuflerer usikkerheten.

13 Gjennomføring av Anslag. Prosessledelse. Som regel prosjektleder som er ansvarlig og bestiller et anslag/kostnadsoverslag I anslag er det forskjellige roller, med blanding av ressurser fra og utenfor prosjektet. Om nødvendig deltar spesialister på et fagfelt, samt planlegger og ofte en geotekniker. I tillegg er det alltid med en datastøtte og en prosessleder. I store prosjekter kan det være 6-10 deltagere, men ofte også flere. I små prosjekter kanskje bare 3-5 deltagere. Prosesslederen gjennomfører hele anslagsprosessen og er leder for selve anslagssamlingen. Statens vegvesen benytter både interne og eksterne prosessledere for å gjennomføre Anslag. Prosessledere SVV benytter, skal være sertifisert gjennom en sertifiseringsprosess som vi så langt har gjennomført i to år. En anslagsprosess gjennomføres ofte med en befaring en til to uker før anslaget, eller ved første dag i samlingen. Et planleggingsnotat som inneholder oversikt over prosjektet og forslag til kostnadsstruktur sendes ut/gåes igjennom en til to uker før samlingen. Selve anslaget gjennomføres vanligvis på 2-3 dager, mens for de største prosjektene anbefales det 4 dager, mens de minste prosjektene kan gjennomføres med to-tre prosjekter på samme dag/anslag.

14 160 % Ø1.2 avvik sluttkostnad / opprinnelig kostanadsoverslag prosjekter avsluttet 2007 Unntatt offentligheten 140 % 120 % 100 % avik i prosent 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % 1,0-20 % 10,0 100, , ,0-40 % -60 % prosjektstørrelse mill kr

15 Når, hvor og hvordan kan man bruke NP Anslag? Dekker prosjekter i alle størrelser og planfaser Prosjektstørrelse og formalitet: Tre menyoppsett Planfase og detaljeringsnivå: To maler Menyoppsett: 1. Elementbasert 2. Samleprosesser Fylkes- og Reguleringsplan kommunedelplan Maler: a. Hurtigkalkyle a1 a2 b. Enkel Anslag-prosess b1 b2 c. Formelt gruppeoverslag c1 c2

16 Når, hvor og hvordan kan man bruke Anslag? Tidligfase: Top-down, elementbasert Reguleringsplan: Detaljert, samleprosesser Fokus fra usikkerhet mot detaljert dokumentasjon Formell/politisk prosess: I tillegg ved store prosjekter: SVV tekniske planer: Fylkes- og kommunedelplan Reguleringsplan Konsekvensutredning Konsekvensutredning Mulighetsstudie - Utredning - Kommunedelplan (teknisk) "Detaljplan " Byggeplan Tid "Opprinnelig kostnad" Veginvestering idag. Drift/Vedlikehold, Jernbane, komm.tek imorgen?

17 Når, hvor og hvordan kan man bruke NP Anslag? Oppgavestruktur Forarbeid Gruppearbeid Sluttføring Prosjektinformasjon ANSLAG-prosessen Prosjektgjennomgang Kalkulasjon Resultat Prosjektdata Navn og revisjon Analyseavgrensninger Kalkulasjonstreet Kalkyleresultat Forord Metode og gjennomføring Grensesnittbetraktninger Detaljkort S-kurve Prosjektbeskrivelse Tidsplan Anslag Interessenter Kalkyletabell Usikkerhetsprofil Prosjektavgrensninger Program/dagsorden Ambisjonsnivå Entrepriseoppdeling Risikovurdering Hovedmengder Befaring Kompleksitetsfaktorer Tiltaksvurdering Prosjekthistorikk Målsetting Situasjonskart Kuttliste Kostnadsutvikling Forutsetninger Modenhetsvurdering Samvariasjon Oversiktskart Anslag-deltakere SWOT-analyse Prosesslederens kommentarer Eksisterende planmateriale Referanseprosjekter I/Y påvirkninger Konklusjon Underlagsmateriale Vurdere usikkerhet Rapporter Sjekkliste Vurdere hendelser

18 Case: Hurtiginnføring i Novapoint Anslag 1. Meny-oppsettet, manøvrering, trafikklys 2. Prosjektinformasjon. Innhold og oppbygging 3. Anslag-prosessen. Innhold og oppbygging 4. Prosjektgjennomgang. Innhold og oppbygging - modenhetsvurdering - I/Y påvirkning 5. Kalkulasjon - Kalkyletreet (strukturbygging, funksjoner, posttyper) - Detaljkortet (innlegging, påslag, mva, avledet, usikk.) - Kalkyletabell - Entreprise-oppdeling 6. Resultater 7. Rapporter

19 NOVAPOINT BRUKERMØTE 2009

20 Tema 5: Kostnadsestimering Foredragsholdere: Geir Enersen, Statens vegvesen Vegdirektoratet Frode Drevland, NTNU, inst. for bygg, anlegg og transport Erling Graarud, ViaNova Plan og Trafikk AS

21 Hovedtemaer 1. Kostnadsestimering generelt Verktøy og metoder Usikkerhet og risiko Regnemodeller 2. Kostnadsestimering i Statens vegvesen Faser og prosjektøkonomi Krav til kalkylenøyaktighet. Formål. Kvalitetssikring Opprinnelig overslag Om Anslag 3. Når, hvor og hvordan kan man bruke Anslag? 4. Case. Hurtiginnføring i nye Novapoint Anslag

22 Kostnadsestimering - tilnærming Top-down (makro) vs. Bottom-up (mikro) Deterministisk vs. Stokastisk Kr , 03 vs.

23 Kostnadsestimering hvordan finner vi tall Ukvalifisert gjetting Kvalifisert gjetning ekspertvurdering Statistikk Bayesisk statistikk

24 Usikkerhet Forskjellen på det vi trenger å vite og det vi vet Risiko usikkerhetens nedside Mulighet usikkerhetens oppside

25 Gruppeprosess se mest mulig av usikkerheten

26 Beregningsmetode - Monte Carlo simulering + =

27 Prosjektfaser og prosjektøkonomioppgaver Faser / Tid Utredning - Kontrahering Gjennomføring Læring / planfaser Regulering Overlevering Oppgaver Dataverktøy Kostnadsoverslag Anslag Rapporter Tilbud Sluttkostnader Byggherreoverslag Tilbudsgrunnlag Tilbudsbehandling G-Prog Beskrivelse Tilbud Kontrakt m/ prosess Prosjektstyring og kontraktsoppfølging G-Prog ProsjektØkonomi Disposisjoner Økonomisk Sluttrapport Sammenligne Opprinnelig Anslag og Sluttkostnader Kostnadsbanken 1) Tilbud 2) Sluttkostnader Alle investeringsprosjekter større enn 5 mill. kr skal bruke disse datasystemene/rutinene Alle tilbud større enn 2 mill. kr skal legges inn i Kostnadsbanken

28 Krav til kalkylenøyaktighet. Formål Utredning Kommunedelplan Reguleringsplan Krav til kalk.nøyktighet +/- 40 % +/- 25 % +/-10 % (Std avvik mindre enn;) Kalkyleoppdeling Element Element (Samle) Prosess Formål - Kostnadsestimat - Kostnadsestimat - Kostnadsestimat - Valg av alternativer/ - Valg av alternativer - Styringsgrunnlag konsepter for byggefasen

29 Kvalitetssikring av kostnadsoverslag 5 MNOK 100 MNOK 200 MNOK 500 MNOK Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Regionalgruppe Regionalgruppe Regionalgruppe KS i Vegdirektoratet KS i Vegdirektoratet Ekstern KS

30 Opprinnelig kostnadsoverslag Kostnadsoverslag utarbeidet basert på vedtatt reguleringsplan kalles Opprinnelig kostnadsoverslag og er det overslaget som legges til grunn for første gangs bevilgning. Det er dette overslaget det måles mot ved anleggsslutt. Opprinnelig overslag skal ikke være eldre enn 1 år før prosjektet får førstegangs bevilgning. Hvis det før anleggsstart viser seg at sluttkostnaden mest sannsynlig vil øke utover 10 %, skal prosjektet tas opp til ny vurdering og nytt opprinnelig kostnadsoverslag fastsettes.

31 Nytt Anslagprogram Det nye Anslag-programmet er et moderne dataprogram, og er lagt til rette for å kombineres med objektbasert prosjektering i fremtiden. Alt som inngår i anslagsprosessen: Forberedelser, gjennomføring og rapporter ligger nå i ett program. Man trenger ikke å støtte seg på andre systemer, slik det er i dag i Anslag Monte Carlo-simulering gjør det mulig å ha mange kostnadsposter uten at det reduserer usikkerheten. I dagens Anslagsprogram er det begrensinger på antall underposter, samtidig som deling av poster kamuflerer usikkerheten.

32 Gjennomføring av Anslag. Prosessledelse. Som regel prosjektleder som er ansvarlig og bestiller et anslag/kostnadsoverslag I anslag er det forskjellige roller, med blanding av ressurser fra og utenfor prosjektet. Om nødvendig deltar spesialister på et fagfelt, samt planlegger og ofte en geotekniker. I tillegg er det alltid med en datastøtte og en prosessleder. I store prosjekter kan det være 6-10 deltagere, men ofte også flere. I små prosjekter kanskje bare 3-5 deltagere. Prosesslederen gjennomfører hele anslagsprosessen og er leder for selve anslagssamlingen. Statens vegvesen benytter både interne og eksterne prosessledere for å gjennomføre Anslag. Prosessledere SVV benytter, skal være sertifisert gjennom en sertifiseringsprosess som vi så langt har gjennomført i to år. En anslagsprosess gjennomføres ofte med en befaring en til to uker før anslaget, eller ved første dag i samlingen. Et planleggingsnotat som inneholder oversikt over prosjektet og forslag til kostnadsstruktur sendes ut/gåes igjennom en til to uker før samlingen. Selve anslaget gjennomføres vanligvis på 2-3 dager, mens for de største prosjektene anbefales det 4 dager, mens de minste prosjektene kan gjennomføres med to-tre prosjekter på samme dag/anslag.

33 160 % Ø1.2 avvik sluttkostnad / opprinnelig kostanadsoverslag prosjekter avsluttet 2007 Unntatt offentligheten 140 % 120 % 100 % avik i prosent 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % 1,0-20 % 10,0 100, , ,0-40 % -60 % prosjektstørrelse mill kr

34 Når, hvor og hvordan kan man bruke NP Anslag? Dekker prosjekter i alle størrelser og planfaser Prosjektstørrelse og formalitet: Tre menyoppsett Planfase og detaljeringsnivå: To maler Menyoppsett: 1. Elementbasert 2. Samleprosesser Fylkes- og Reguleringsplan kommunedelplan Maler: a. Hurtigkalkyle a1 a2 b. Enkel Anslag-prosess b1 b2 c. Formelt gruppeoverslag c1 c2

35 Når, hvor og hvordan kan man bruke Anslag? Tidligfase: Top-down, elementbasert Reguleringsplan: Detaljert, samleprosesser Fokus fra usikkerhet mot detaljert dokumentasjon Formell/politisk prosess: I tillegg ved store prosjekter: SVV tekniske planer: Fylkes- og kommunedelplan Reguleringsplan Konsekvensutredning Konsekvensutredning Mulighetsstudie - Utredning - Kommunedelplan (teknisk) "Detaljplan " Byggeplan Tid "Opprinnelig kostnad" Veginvestering idag. Drift/Vedlikehold, Jernbane, komm.tek imorgen?

36 Når, hvor og hvordan kan man bruke NP Anslag? Oppgavestruktur Forarbeid Gruppearbeid Sluttføring Prosjektinformasjon ANSLAG-prosessen Prosjektgjennomgang Kalkulasjon Resultat Prosjektdata Navn og revisjon Analyseavgrensninger Kalkulasjonstreet Kalkyleresultat Forord Metode og gjennomføring Grensesnittbetraktninger Detaljkort S-kurve Prosjektbeskrivelse Tidsplan Anslag Interessenter Kalkyletabell Usikkerhetsprofil Prosjektavgrensninger Program/dagsorden Ambisjonsnivå Entrepriseoppdeling Risikovurdering Hovedmengder Befaring Kompleksitetsfaktorer Tiltaksvurdering Prosjekthistorikk Målsetting Situasjonskart Kuttliste Kostnadsutvikling Forutsetninger Modenhetsvurdering Samvariasjon Oversiktskart Anslag-deltakere SWOT-analyse Prosesslederens kommentarer Eksisterende planmateriale Referanseprosjekter I/Y påvirkninger Konklusjon Underlagsmateriale Vurdere usikkerhet Rapporter Sjekkliste Vurdere hendelser

37 Case: Hurtiginnføring i Novapoint Anslag 1. Meny-oppsettet, manøvrering, trafikklys 2. Prosjektinformasjon. Innhold og oppbygging 3. Anslag-prosessen. Innhold og oppbygging 4. Prosjektgjennomgang. Innhold og oppbygging - modenhetsvurdering - I/Y påvirkning 5. Kalkulasjon - Kalkyletreet (strukturbygging, funksjoner, posttyper) - Detaljkortet (innlegging, påslag, mva, avledet, usikk.) - Kalkyletabell - Entreprise-oppdeling 6. Resultater 7. Rapporter

38 NOVAPOINT BRUKERMØTE 2009

Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern

Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern Statens vegvesen Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag

Detaljer

Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord

Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord Kommune(del)plan Statens vegvesen Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 11. november 2014 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert)

Detaljer

Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør

Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør Kommune(del)plan Statens vegvesen Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 29. mai 2015 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato:

Detaljer

Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden.

Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Utredning Statens vegvesen Rv. 999 Sletta - Plassen Eksempel 1: - Lite prosjekt - Elementbasert - Hurtigkalkyle Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 31. desember 2010

Detaljer

Konseptvalgutredning

Konseptvalgutredning Konseptvalgutredning E6 Oppland grense Jaktøya Rv.3 Hedmark grense - Ulsberg VEDLEGG 5 Beregning av anleggskostnader ved Anslagsmetoden Strategi-, veg- og transportavdelingen nr. 2010176305 Region midt

Detaljer

Kostnadskalkyler og usikkerhetsanalyser i store industriprosjekt. Olav Torp Førsteamanuensis NTNU, Institutt for bygg, anlegg og transport

Kostnadskalkyler og usikkerhetsanalyser i store industriprosjekt. Olav Torp Førsteamanuensis NTNU, Institutt for bygg, anlegg og transport 1 Kostnadskalkyler og usikkerhetsanalyser i store industriprosjekt Olav Torp Førsteamanuensis NTNU, Institutt for bygg, anlegg og transport 2 Struktur på presentasjonen Litt om kostnadskalkyler Usikkerhetsanalyser

Detaljer

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K3 Metro

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K3 Metro Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K3 Metro Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 22. mars 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:

Detaljer

Morten Welde og Olav Torp. Kostnadestimeringsmetodikk. omfattet av KS-ordningen. En kartlegging. Arbeidsrapport

Morten Welde og Olav Torp. Kostnadestimeringsmetodikk. omfattet av KS-ordningen. En kartlegging. Arbeidsrapport Morten Welde og Olav Torp Kostnadestimeringsmetodikk i etatene omfattet av KS-ordningen. En kartlegging. Arbeidsrapport Forord Ordningen med ekstern kvalitetssikring av styringsunderlag og kostnadsoverslag

Detaljer

Vannavalen fiskerihavn

Vannavalen fiskerihavn Hovedprosjekt Vannavalen fiskerihavn Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 29. november 2016 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato:

Detaljer

Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden.

Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Reguleringsplan Statens vegvesen Rv. 999 Sletta - Plassen Eksempel 2: - Lite prosjekt - Samleprosessbasert - Enkel Anslag-prosess Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag

Detaljer

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 14. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:

Detaljer

Anslagsmetoden. Håndbok 217

Anslagsmetoden. Håndbok 217 Anslagsmetoden RETNINGSLINJER Håndbok 217 Vegdirektoratet Byggherreseksjonen 2011 Håndbok 217 Anslagmetoden H Å N D B O K 2 1 7 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Statens vegvesens håndbokserie,

Detaljer

Anslagmetoden RETNINGSLINJER. Håndbok 217. Nytenkning. Uklare mål. Mangel på aksept. Kompleksitet. Gjennomføringsintensitet. Interesser.

Anslagmetoden RETNINGSLINJER. Håndbok 217. Nytenkning. Uklare mål. Mangel på aksept. Kompleksitet. Gjennomføringsintensitet. Interesser. Anslagmetoden RETNINGSLINJER Håndbok 217 Uklare mål Nytenkning Mangel på aksept Kompleksitet Interesser Gjennomføringsintensitet Organisasjon Størrelse Marked Varighet Håndbøker i Statens vegvesen Dette

Detaljer

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 10. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag

Detaljer

Fv. 253 Minde Allé - Fabrikkgaten Sykkelveg Mindemyren-Anbefalt-løsning

Fv. 253 Minde Allé - Fabrikkgaten Sykkelveg Mindemyren-Anbefalt-løsning Reguleringsplan Statens vegvesen Fv. 253 Minde Allé - Fabrikkgaten Sykkelveg Mindemyren-Anbefalt-løsning Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå:

Detaljer

Stangevegen (rv222) - Espern v/åkersvika Alt2 Kjørebru Åkersvika til Espern

Stangevegen (rv222) - Espern v/åkersvika Alt2 Kjørebru Åkersvika til Espern Statens vegvesen Stangevegen (rv222) - Espern v/åkersvika Alt2 Kjørebru Åkersvika til Espern Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1 Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold Anslagsmetoden

Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold Anslagsmetoden Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2014 Anslagsmetoden retningslinje Håndbok R764 Statens vegvesens håndbokserie får nye nummer fra 1. juni 2014. Håndbøkene i Statens vegvesen er fra juni 2014 inndelt

Detaljer

Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern Espern Bru (Alt.3)

Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern Espern Bru (Alt.3) Statens vegvesen Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern Espern Bru (Alt.3) Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:

Detaljer

SKY TIL SKY PROSJEKTERING

SKY TIL SKY PROSJEKTERING Brukermøte NovaPoint 22.April 2015 SKY TIL SKY PROSJEKTERING FRODE GEIR BJØRVIK, PROSJEKTSJEF 1 DKT - 14.OKTOBER 2014 Agenda COWI E16 Nybakk Slomarka Dataflyt i skyene Samarbeid med softwareleverandører

Detaljer

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4 Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 23. oktober 2014 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3 Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen

KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 14. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag

Detaljer

Nasjonal konferanse «Meir veg for pengane?», Veieierrollen, eierstyring og kompetanseutvikling

Nasjonal konferanse «Meir veg for pengane?», Veieierrollen, eierstyring og kompetanseutvikling Nasjonal konferanse «Meir veg for pengane?», 27.9.2016 Veieierrollen, eierstyring og kompetanseutvikling v/paul Torgersen, Leder for Metier Consulting/Prosjektleder for Politiets Nasjonale Beredskapssenter

Detaljer

L3a - DETALJFREMDRIFTSPLAN U/FASEPLAN

L3a - DETALJFREMDRIFTSPLAN U/FASEPLAN MAL-5 NY MAL FOM. HOVEDPLAN pr. 18.09.15 (TEST, BOS) LEVEL OF EFFORT (LOE) PROSJEKT TOTAL 9901 LOE - PROSJEKT TOTAL 01.06.15 30.06.23 1821d HOVEDPLAN 9902 LOE - HOVEDPLAN 01.06.15 10.10.17 525d DETALJPLAN

Detaljer

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2

Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2 Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets

Detaljer

SKY TIL SKY PROSJEKTERING

SKY TIL SKY PROSJEKTERING DKT 14.oktober 2014 SKY TIL SKY PROSJEKTERING FRODE GEIR BJØRVIK, PROSJEKTSJEF 1 Agenda COWI E16 Nybakk Slomarka Dataflyt i skyene Samarbeid med softwareleverandører 2 Frode Geir Bjørvik Prosjektsjef COWI

Detaljer

A2 Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme

A2 Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme Region sør Statens vegvesen, Region sør Rapport Anslag A2 Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme Tønsberg 28.-30. mars 2017 Alternativ, 2 og 4 felt for linjene: 10 000 11 000 11 500 12 000 12 200

Detaljer

Gjerdsvika Fiskerihavn - Utdyping

Gjerdsvika Fiskerihavn - Utdyping Hovedprosjekt Gjerdsvika Fiskerihavn - Utdyping Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 31. august 2016 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato: 31. august 2016 Fylke:

Detaljer

Hovedprosjekt. Kamøyvær fiskerihavn. Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden.

Hovedprosjekt. Kamøyvær fiskerihavn. Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Hovedprosjekt Kamøyvær fiskerihavn Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 24. november 2016 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato: 24. november 2016 Fylke: Kommuner:

Detaljer

Tidsbruk i planleggingen av samferdselsprosjekter - sett fra en ekstern kvalitetssikrers synspunkt

Tidsbruk i planleggingen av samferdselsprosjekter - sett fra en ekstern kvalitetssikrers synspunkt Tidsbruk i planleggingen av samferdselsprosjekter - sett fra en ekstern Fokus: Konseptvalgutredning (KVU) og ekstern kvalitetssikring (KS) Vibeke Binz 2 Vår samarbeidskonstellasjon for ekstern kvalitetssikring

Detaljer

Støtte til konseptutredning for innovative energi- og klimaløsninger i bygg, områder og energisystem

Støtte til konseptutredning for innovative energi- og klimaløsninger i bygg, områder og energisystem Støtte til konseptutredning for innovative energi- og klimaløsninger i bygg, områder og energisystem F&Q Svar på spørsmål til konkurransen Det vises til programtilbud Støtte til konseptutredning for innovative

Detaljer

Vedlegg 5, Håndbok R764: Anslagsmetoden

Vedlegg 5, Håndbok R764: Anslagsmetoden Vedlegg 5, Håndbok R764: Anslagsmetoden Eksempler på samvariasjon og hva endringer i input gjør med resultat i Anslag 4.0 Samvariasjon Faste mengder Detaljert vs. Grovere detaljgrad Utvidet spenn Det er

Detaljer

Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013)

Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013) Vedlegg 3 (til evalueringsgruppas rapport) Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013) 1 Innledning Alle kostnadsanslag som utarbeides i Statens Vegvesen for investeringsprosjekter

Detaljer

INSTRUKS FOR GJENNOMFØRING AV USIKKERHETSANALYSER Styringssystem Dokumentansvarlig: ARVESEN, SVEIN Side: 1 av 22. Dokument-ID: STY-603043 Rev.

INSTRUKS FOR GJENNOMFØRING AV USIKKERHETSANALYSER Styringssystem Dokumentansvarlig: ARVESEN, SVEIN Side: 1 av 22. Dokument-ID: STY-603043 Rev. Styringssystem Dokumentansvarlig: ARVESEN, SVEIN Side: 1 av 22 Innhold Innhold... 1 1. Innledning... 2 2. Definisjoner... 2 3. Analysemetodikk... 3 4. Når gjennomføres en usikkerhetsanalyse... 5 4.1 Usikkerhetsanalyse

Detaljer

R I N G E R I K S BANEN+E16 R A S K E R E P L A N L E G G I N G - M U L I G H E T E R O G U T F O R D R I N G E R

R I N G E R I K S BANEN+E16 R A S K E R E P L A N L E G G I N G - M U L I G H E T E R O G U T F O R D R I N G E R R I N G E R I K S BANEN+E16 R A S K E R E P L A N L E G G I N G - M U L I G H E T E R O G U T F O R D R I N G E R 1 Flere traseer vurderes: Både veg og jernbane 1. Felles løsning over Kroksund 2. Delt

Detaljer

Kvalitetssikring av konseptvalg, samt styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ. Kostnadsestimering

Kvalitetssikring av konseptvalg, samt styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ. Kostnadsestimering Kvalitetssikring av konseptvalg, samt styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ Kostnadsestimering Basert på et utkast utarbeidet under ledelse av Metier AS Versjon 1.0, datert

Detaljer

Målrettet bruk av rådgivertjenester

Målrettet bruk av rådgivertjenester Målrettet bruk av rådgivertjenester -tydelig bestilling -forutsigbar styring v/ Liv Nordbye, Byggherreseksjonen, Vegdirektoratet I fremtidige rådgiveroppdrag må Byggherren ha hånda mer på rattet og foten

Detaljer

Foredrag B 11: Bestill alt i 3D Bergen lufthavn Flesland. Foredragsholder: Torbjørn Tveiten, ViaNova Plan og Trafikk Håkon Hageberg, Avinor

Foredrag B 11: Bestill alt i 3D Bergen lufthavn Flesland. Foredragsholder: Torbjørn Tveiten, ViaNova Plan og Trafikk Håkon Hageberg, Avinor Foredrag B 11: Bestill alt i 3D Bergen lufthavn Flesland Foredragsholder: Torbjørn Tveiten, ViaNova Plan og Trafikk Håkon Hageberg, Avinor På veg fra Fredrikstad til Flesland... AGENDA: Flesland lufthavn

Detaljer

Prosjekt:Tjøme GS Lengde: 2850 m Trafikkmengde

Prosjekt:Tjøme GS Lengde: 2850 m Trafikkmengde Prosjekt:Tjøme GS Lengde: 2850 m Trafikkmengde Revidert 19.02.2015 (ÅDT): 2200 Kollektiv Sykkel Presterød, Teie, Tjøme og Hogsness Fastlandsforbindelse Bompenge Fartsgrense: 40-60 km x x Oversiktskart

Detaljer

Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet

Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Varige konstruksjoner, Fagdag 2015 Etterpåklokskap på forhånd utfordringene i driftsfase løses med Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Utfordringer i norske vegtunneler

Detaljer

Vår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen

Vår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen Vår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D, Teknikk og konsept, divisjon Utbygging i Bane NOR Innhold 1. Strategi modellbasert

Detaljer

Plan- og byggherrestrategi for Statens vegvesen. Gyda Grendstad Veg og transportavdelingen Vegdirektoratet

Plan- og byggherrestrategi for Statens vegvesen. Gyda Grendstad Veg og transportavdelingen Vegdirektoratet Plan- og byggherrestrategi for Statens vegvesen Gyda Grendstad Veg og transportavdelingen Vegdirektoratet Hvorfor trenger vi en felles Plan- og byggherrestrategi? For å løse utfordringer og innfri krav

Detaljer

Mer veg for pengene ved bruk av BIM? Plan, prosjektering & bygging. Heidi Berg & Merete Tøndel

Mer veg for pengene ved bruk av BIM? Plan, prosjektering & bygging. Heidi Berg & Merete Tøndel Mer veg for pengene ved bruk av BIM? Plan, prosjektering & bygging Heidi Berg & Merete Tøndel Mer veg for pengene.. Bruk av BIM i planleggingen Effektivisering av planprosessen Erfaringer med BIM-modell

Detaljer

Anslagrapport. Prosjekt fase 2 og 3 i KVU. Byutredning Grenland. Prosjektets Anslag. Byutredning Grenland

Anslagrapport. Prosjekt fase 2 og 3 i KVU. Byutredning Grenland. Prosjektets Anslag. Byutredning Grenland Anslagrapport Prosjekt fase 2 og 3 i KVU Byutredning Grenland Prosjektets Anslag 06.09.2017. Byutredning Grenland Forord Generelt om byutredningene Det skal gjennomføres byutredninger i de største byområdene

Detaljer

Planlegging av veganlegg

Planlegging av veganlegg Planlegging av veganlegg Nettverkssamling for kommunal planlegging 27. Mai 2013 Tord Thorshov Statens vegvesen, Vegdirektoratet Planprosess fra idè til gjennomføring BESLUTNING BESLUTN. OM KVU KVU KS 1

Detaljer

E16 Varpe bru - Smedalsosen AnslagEksempel

E16 Varpe bru - Smedalsosen AnslagEksempel Reguleringsplan Statens vegvesen E16 Varpe bru - Smedalsosen AnslagEksempel Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Revidert etter Vegdirektoratets vurdering 9. juli 2012 Kontrollnivå: Revidert

Detaljer

E 16 Kløfta Kongsvinger Planprogram for Sør-Odal kommune

E 16 Kløfta Kongsvinger Planprogram for Sør-Odal kommune E 16 Kløfta Kongsvinger Planprogram for Sør-Odal kommune Sør-Odal kommune 10.02.2015 Frode Geir Bjørvik, Cowi Helene Kjeldsen, SVV Christian Hofstad, SVV Georg Ståle Brødholt, SVV E16, Sør-Odal. Planprogram

Detaljer

Samhandlingsprosjektet Etablert i 2006

Samhandlingsprosjektet Etablert i 2006 Samhandlingsprosjektet Etablert i 2006 Formål: Effektivisere utbyggingsprosjekter i regi av Statens vegvesen Metode: Endre arbeidsmåter gjennom nye krav i styrende dokumenter Bjørvikaprosjektet har med

Detaljer

Prosjekteierstyring. Bedre prosjekter eller mer byråkrati? Prosjekteierrollen Historisk perspektiv

Prosjekteierstyring. Bedre prosjekter eller mer byråkrati? Prosjekteierrollen Historisk perspektiv styring Bedre prosjekter eller mer byråkrati? Svein A. Nordstrand Prosjektsjef Tidligfaseprosjekter Jernbaneverket Utbygging rollen Historisk perspektiv The price of greatness is responsibility Store prosjekter

Detaljer

Forvaltningsrevisjon av investeringsprosjekter. Bakgrunn og muligheter Hva finner vi?

Forvaltningsrevisjon av investeringsprosjekter. Bakgrunn og muligheter Hva finner vi? Forvaltningsrevisjon av investeringsprosjekter Bakgrunn og muligheter Hva finner vi? - Prosjekter de siste årene Bø kommunes håndtering av investeringsprosjekt (2011) Tromstun skole (Tromsø kommune, 2012)

Detaljer

Presentasjon av masteroppgave

Presentasjon av masteroppgave Presentasjon av masteroppgave «Evaluering av konseptvalgutredninger i transportsektoren» Sindre Egeland Haakon Aarøe Planseksjonen Bergen 31.10.2018 Hva er en KVU? KVU KS1 Forprosjekt, planlegging KS2

Detaljer

Statens prosjektmodell veileder for digitaliseringsprosjekter

Statens prosjektmodell veileder for digitaliseringsprosjekter Statens prosjektmodell veileder for digitaliseringsprosjekter Elisabeth Krogh SKATE, Oslo 13. juni 2019 Innhold Innledning/bakgrunn Innretning på arbeidet med veileder 2 Statens prosjektmodell skal gi

Detaljer

Anslagsrapport, Arm til rv. 23 Verpen E Sandvika. Nesoddtangen. Drammen Båtstø Ski. ( Åros Vassum Håøya Sætre. Drøbak. Filtvet. Tofte.

Anslagsrapport, Arm til rv. 23 Verpen E Sandvika. Nesoddtangen. Drammen Båtstø Ski. ( Åros Vassum Håøya Sætre. Drøbak. Filtvet. Tofte. Bru for rv. 23 120 163 Anslagsrapport, Arm til rv. 23 Verpen Bærums verk E 16 150 162 166 Sandvika 159 191 Oslo Nesoddtangen K V U fo r k ryss i n g av O s lo fj o r d e n 2 0 14 Sem Asker Kolbotn Buskerud

Detaljer

Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen

Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen Teknologidagene 2017 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D Plan

Detaljer

Samferdselskonferansen 2013. Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre

Samferdselskonferansen 2013. Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre Oversiktskart Prosjektdata Total veg-, bru- og tunnellengde: 37 km Bruer og sjøfylling Skjelten - Lepsøya Hestøya - Brulengder på hhv. 850 m, 200

Detaljer

Olav Torp, Frode Drevland og Kjell Austeng. concept CONCEPT TEMAHEFTE NR. 6

Olav Torp, Frode Drevland og Kjell Austeng. concept CONCEPT TEMAHEFTE NR. 6 Olav Torp, Frode Drevland og Kjell Austeng Prosess for kostnadsestimering under usikkerhet concept CONCEPT TEMAHEFTE NR. 6 Concept Side 1 Om forfatterne: Forfatterne av dette temaheftet har over mange

Detaljer

E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011

E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen planleggingsleder Dagsorden Del 1 informasjon - ca. 40 min 1. Hensikt med

Detaljer

BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering

BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering 1 Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Administrativ styringsgruppe 03.06. 3-25/16 Overordnet styringsgruppe 21.06. 3-23/16 Tertialrapportering 1 Sammendrag Bypakke

Detaljer

TETTSTEDSUTVIKLING PÅ STANGHELLE VEST. Espen Viddal

TETTSTEDSUTVIKLING PÅ STANGHELLE VEST. Espen Viddal TETTSTEDSUTVIKLING PÅ STANGHELLE VEST Espen Viddal Oversikt presentasjon Politisk nivå Målsetninger i prosjektet Markedsvurdering Utbyggingspotensial Foreslått utbyggingskonsept Forventede inntekter og

Detaljer

Prosjekt: Teie torg Lengde: km Trafikkmengde

Prosjekt: Teie torg Lengde: km Trafikkmengde Prosjekt: Teie torg Lengde: km Trafikkmengde Revidert 19.02.15 (ÅDT): 12000 Kollektiv Sykkel Presterød, Teie, Tjøme og Hogsnes Fastlandsforbindelse Bompenge Fartsgrense: 30 km/t Oversiktskart Beskrivelse

Detaljer

Kostnadsestimering under usikkerhet

Kostnadsestimering under usikkerhet Frode Drevland Kostnadsestimering under usikkerhet concept Concept temahefte nr. 4 Concept Side i Om forfatteren: Frode Drevland er universitetslektor ved Institutt for bygg, anlegg og transport på Fakultet

Detaljer

Kommunale investeringsprosjekter prosjektmodeller og tidligfasevurderinger. NKRFs Fagkonferanse 2017 Haugesund 13. Juni 2017

Kommunale investeringsprosjekter prosjektmodeller og tidligfasevurderinger. NKRFs Fagkonferanse 2017 Haugesund 13. Juni 2017 Kommunale investeringsprosjekter prosjektmodeller og tidligfasevurderinger NKRFs Fagkonferanse 2017 Haugesund 13. Juni 2017 1 Kostnadsoverskridelser i store offentlige prosjekter Internasjonal studie av

Detaljer

Forord. Det er i kostnadsberegningen ikke tatt med kostnader til grunnerverv, VA og elektro. Antatt kostnad fra fv. 155 Osloveien er 1,6 mill.

Forord. Det er i kostnadsberegningen ikke tatt med kostnader til grunnerverv, VA og elektro. Antatt kostnad fra fv. 155 Osloveien er 1,6 mill. Forord Det er i kostnadsberegningen ikke tatt med kostnader til grunnerverv, VA og elektro. Antatt kostnad fra fv. 155 Osloveien er 1,6 mill. kr Antatt kostnad alternativ vei er 8.38 mill. kr Kvernstua

Detaljer

3D prosjektering kommer for fullt.

3D prosjektering kommer for fullt. 3D prosjektering kommer for fullt. Hva vinner vi og hva er utfordringene? Bransjetreff 11. november 2014 - Harald Tobiassen / Erling Guttormsen Statens vegvesen, Region Sør Prosjekt Sørlandets erfaringer

Detaljer

Forprosjekt fv.311 Saltkoppkrysset Kayes gate

Forprosjekt fv.311 Saltkoppkrysset Kayes gate Høgskolen i Sørøst-Norge Fakultet for teknologiske fag Bachelor i ingeniørfag VEDLEGSSHEFTE FRA 6. SEMESTERS PROSJEKT VÅREN 2016 PRH612 B6 10 16 Gruppemedlemmer: John Magnus Haakonsen, Bjørn John Naustdal,

Detaljer

Planlegging og gjennomføringsevne. Lars Aksnes

Planlegging og gjennomføringsevne. Lars Aksnes Samferdsel og vegvalg Planlegging og gjennomføringsevne 22. januar 2013 Lars Aksnes Direktør i Statens vegvesen Dagens praksis KVU og KS1 først Konseptvalgutredning (KVU) for alle prosjekter over 750 mill.

Detaljer

Presentasjon av veileder for tidligfase BA2015-konferanse

Presentasjon av veileder for tidligfase BA2015-konferanse Presentasjon av veileder for tidligfase BA2015-konferanse 2016-01-26 B A 2 0 1 5 - E N B A E - N Æ R I N G I V E R D E N S K L A S S E Innholdsfortegnelse Introduksjon Bakgrunn Prosjektmodell Faser og

Detaljer

YTELSESBESKRIVELSE FOR ARKITEKT SAMSPILLSENTREPRISE

YTELSESBESKRIVELSE FOR ARKITEKT SAMSPILLSENTREPRISE MYNDIGHET, LOVVERK YTELSESBESKRIVELSE FOR ARKITEKT SAMSPILLSENTREPRISE For prosjekt: Møhlenpris oppveksttun Dato: Arkitekts hovedoppgaver: Arkitekt (ARK) skal forestå de arbeider som normalt tillegges

Detaljer

E Levering og montering av høydehinder

E Levering og montering av høydehinder E18-201002310 Levering og montering av høydehinder Parsell E18 Nordre Vestfold Prosjekteringsfase og byggefase Dato:21.04.10 Kvalitetsplan (inkl. Prosjektstyringsplan) Side 1 Maldato: Sept. 08 Statens

Detaljer

Er det mulig å prosjektere kompliserte infrastrukturanlegg på 3-4 uker? Ja - det er det, men vi gjør det ikke i dag.

Er det mulig å prosjektere kompliserte infrastrukturanlegg på 3-4 uker? Ja - det er det, men vi gjør det ikke i dag. Er det mulig å prosjektere kompliserte infrastrukturanlegg på 3-4 uker? Ja - det er det, men vi gjør det ikke i dag. Torbjørn Tveiten og Jan Erik Hoel, Vianova Vi trenger en ny måte å tenke på Endringspunkter

Detaljer

E 16 Kløfta Kongsvinger Planstatus Sør-Odal kommune

E 16 Kløfta Kongsvinger Planstatus Sør-Odal kommune E 16 Kløfta Kongsvinger Planstatus Sør-Odal kommune Hamar 17.04.2015 Helene Kjeldsen Geir Pedersen E16, Sør-Odal. Planprogram Planavgrensing E16, Sør-Odal. Planprogram Planprogrammet beskriver hva som

Detaljer

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma.

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.

Detaljer

Risikoområder i investeringsprosjekter - og hvordan håndtere dem

Risikoområder i investeringsprosjekter - og hvordan håndtere dem Risikoområder i investeringsprosjekter - og hvordan håndtere dem MNKR Nyttårsmøte Stiklestad: 25.-26. januar 2017 Morten Welde Forskningsprogrammet Concept Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet

Detaljer

Bru for rv. 23 Anslagsrapport, Håøya nord

Bru for rv. 23 Anslagsrapport, Håøya nord Bru for rv. 23 Anslagsrapport, Håøya nord 120 163 Bærums verk E 16 150 162 166 Sandvika 159 191 Oslo Nesoddtangen K V U fo r k ryss i n g av O s lo fj o r d e n 2 0 14 Sem Asker Kolbotn Buskerud 22 Akershus

Detaljer

Vedlegg 2 Metodebeskrivelse for usikkerhetsanalysen. Kvalitetssikring (KS 1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge

Vedlegg 2 Metodebeskrivelse for usikkerhetsanalysen. Kvalitetssikring (KS 1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge Vedlegg 2 Metodebeskrivelse for usikkerhetsanalysen Kvalitetssikring (KS 1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge Innledning Terramar har en velprøvd tilnærming til og metodikk for gjennomføring

Detaljer

Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no. Oktober 2007 / Arvid Aakre

Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no. Oktober 2007 / Arvid Aakre Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Generelt om trafikkmodeller Modellering er en forenkling av virkeligheten Kvalitet på sluttresultatet avgjøres av Kvalitet på inngangsdata

Detaljer

Forslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus.

Forslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus. Notat datert 15.08.2013, revidert 03.09.2013 Forslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus. Kollektivtransport mellom øvre del av Groruddalen til Lørenskog med perspektiv videre til Skedsmo.

Detaljer

BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering

BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering 2 2019 Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Administrativ styringsgruppe 13.09.2019 Overordnet styringsgruppe 26.09.2019 4-2019 28/19 3-2019 20/19 Tertialrapportering

Detaljer

Generelt om trafikkmodeller

Generelt om trafikkmodeller Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Generelt om trafikkmodeller Modellering er en forenkling av virkeligheten Kvalitet på sluttresultatet avgjøres av Kvalitet på inngangsdata

Detaljer

E39 Romsdalsfjorden. Orientering i folkemøte Planprosjektleder Lars Erik Moe. (Vik Julbøen) Reguleringsplan Molde kommune

E39 Romsdalsfjorden. Orientering i folkemøte Planprosjektleder Lars Erik Moe. (Vik Julbøen) Reguleringsplan Molde kommune E39 Romsdalsfjorden (Vik Julbøen) Reguleringsplan Molde kommune Orientering i folkemøte 08.06.2016 Planprosjektleder Lars Erik Moe 09.06.2016 Litt planhistorikk Konseptvalgutredning for Ålesund-Bergsøya

Detaljer

YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK

YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK For prosjekt: Solberg skole Dato: 08.12.2014 Rådgivende ingeniør akustikk hovedoppgaver: Rådgiver akustikk(riaku) skal forestå de arbeider som normalt tillegges

Detaljer

Reglement Kommunale byggeprosjekter

Reglement Kommunale byggeprosjekter 2015 Reglement Kommunale byggeprosjekter Innholdsfortegnelse INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 1. GENERELT... 3 2. DEFINISJONER OG ROLLER 4 3. PROSJEKTFASER... 4 3.1 BEHOVSUTREDNINGSFASE... 4 3.2 SKISSE-/FORPROSJEKTERINGSFASEN:...

Detaljer

LIVSSYKLUSKOSTNADER (LCC) I PROSJEKTGJENNOMFØRING. 26. mars 2015 Torgeir Thorsnes RÅDGIVNING

LIVSSYKLUSKOSTNADER (LCC) I PROSJEKTGJENNOMFØRING. 26. mars 2015 Torgeir Thorsnes RÅDGIVNING LIVSSYKLUSKOSTNADER (LCC) I PROSJEKTGJENNOMFØRING 26. mars 2015 Torgeir Thorsnes BYGGING EIENDOMSFORVALTNING RÅDGIVNING INNHOLD I PRESENTASJONEN Hvorfor LCC-analyse? LCC i et leiemarked Bakgrunn for LCC-satsing

Detaljer

Energieffektive bygg og anskaffelser

Energieffektive bygg og anskaffelser Energieffektive bygg og anskaffelser Fagdag for Framtidens byer Viel Sørensen Seniorrådgiver Energisparing Arealeffektivitet God bygningskropp..men ingen vet hvor brukeren hopper God teknologi Byggeprosjekter

Detaljer

Vedlegg 3 Usikkerhetsanalyse. Kvalitetssikring (KS1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge

Vedlegg 3 Usikkerhetsanalyse. Kvalitetssikring (KS1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge Vedlegg 3 Usikkerhetsanalyse Kvalitetssikring (KS1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge Terramar og Oslo Economics Side 1 av 17 22. april 2013 Innhold 1 Innledning... 3 2 Basisestimatet... 3 2.1

Detaljer

E39 Ålgård-Hove: Reguleringsplan. Orienteringsmøte 07.juni Figgjohuset

E39 Ålgård-Hove: Reguleringsplan. Orienteringsmøte 07.juni Figgjohuset E39 Ålgård-Hove: Reguleringsplan Orienteringsmøte 07.juni 2017 Figgjohuset 19.05. 2017 Dagens veg kjennetegnes av lav framkommelighet, høy ulykkesfrekvens og lav standard i forhold til funksjon og ÅDT.

Detaljer

Dokumenttittel: Vedkjem utarbeiding kostnadsoverslag anlegg - tilbod konsulent, godkjenning SVV.

Dokumenttittel: Vedkjem utarbeiding kostnadsoverslag anlegg - tilbod konsulent, godkjenning SVV. Side 1 av 7 Fra: [tormod.fossheim@kvinnherad.kommune.no] Sendt: 09:54:03 Til: Post[post@kvinnherad.kommune.no] Tittel: Vedrørende Anslag/kostnadsorverslag "Hellandkrysset" Førast på 2016/1942. Dokumenttittel:

Detaljer

KVU som metode. Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD

KVU som metode. Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD KVU som metode Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD Konseptvalgutredning - KVU En statlig, faglig utredning for et byområde, en lengre strekning eller et stort prosjekt (større enn 750

Detaljer

Side 1. Systematisk ferdigstillelse Per Roger Johansen

Side 1. Systematisk ferdigstillelse Per Roger Johansen Side 1 Systematisk ferdigstillelse Per Roger Johansen Terramar - noen referanseprosjekter Solkraftanlegg for Statkraft i Italia Livsvitenskap Kunsthøgskolen i Bergen, KHiB Høgskolen i Bergen, HiB Beredskapssenteret

Detaljer

Veileder for usikkerhetsstyring

Veileder for usikkerhetsstyring Veileder for usikkerhetsstyring R A P P O R T Veg- og transportavdelingen Vegdirektoratet Byggherre November 2011 0 Forord I regi av Norsk senter for prosjektledelse (NSP) og Concept, ble Statens vegvesen

Detaljer

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Åpent møte i høringsperioden Onsdag 12. februar 2014 kl 19.00-21.00 Samfunnsalen Moss Rådhus 1. PRAKTISK INFORMASJON Tidsramme: 19.00-21.00

Detaljer

REGLEMENT FOR KOMMUNALE BYGGEPROSJEKTER

REGLEMENT FOR KOMMUNALE BYGGEPROSJEKTER REGLEMENT FOR KOMMUNALE BYGGEPROSJEKTER GJELDER FOR BYGGEPROSJEKTER MED KOSTNADSRAMME OVER 8 MNOK. INKL. MVA Vedtatt xx.xx.xx Vedtatt 21.11.2018 som sak KST101/18 1. Innhold 1. Generelt... 2 2. Ansvarsfordeling...

Detaljer

Modellbasert prosjektering/ prosjektgjennomføring

Modellbasert prosjektering/ prosjektgjennomføring Modellbasert prosjektering/ prosjektgjennomføring En fjern visjon eller et konkret mål for Statens vegvesen? Gunnar Søderholm Avd.dir Ressursavdelinga i Region vest Modellbasert planlegging/ prosjektering

Detaljer

Våtekleiv - Larvik grense Med delvis tursti i nytt terreng

Våtekleiv - Larvik grense Med delvis tursti i nytt terreng Utredning Statens vegvesen Våtekleiv - Larvik grense Med delvis tursti i nytt terreng Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat tirsdag 27. juni 2017 Planleggingsnotat Revisjonsdato: tirsdag

Detaljer

YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK I SAMSPILLSENTREPRISE

YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK I SAMSPILLSENTREPRISE MYNDIGHET, LOVVERK YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK I SAMSPILLSENTREPRISE For prosjekt: Møhlenpris oppveksttun Dato: Rådgivende ingeniør akustikk hovedoppgaver: Rådgiver akustikk(riaku) skal forestå

Detaljer

Varige konstruksjoner Drift- og vedlikeholdsrevisjoner i tunnelplanleggingen. Fagdag 12.februar 2014 Felix konferransesenter, Oslo

Varige konstruksjoner Drift- og vedlikeholdsrevisjoner i tunnelplanleggingen. Fagdag 12.februar 2014 Felix konferransesenter, Oslo Fagdag 12.februar 2014 Felix konferransesenter, Oslo Harald Buvik, Tunnel og betongseksjonen, Vegdirektoratet. INNHOLD 1. Utfordringer så langt 2. Omfang 3. Prosjektbeskrivelse 4. Leveranser 5. Målbare

Detaljer

Planlagte anskaffelser 2017

Planlagte anskaffelser 2017 Planlagte anskaffelser 2017 Område Nord Byggebørs Narvik 25. oktober 2016 Budsjett 2015 470 MNOK FJERNLEDNING 2016/17 2020-21Djupvik 2017 2010 Søsterbekk 2013 2014 2015 2003 Narvik Stasjon Prosjektet skal

Detaljer

Ringeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server. Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk

Ringeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server. Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk Ringeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk Bakgrunnsstoff Morten Fremnesvik Sivilingeniør bygg og miljøteknikk, ViaNova Plan og Trafikk siden 2008 Strekningsleder

Detaljer

Konseptevaluering, kostnadsestimering og usikkerhetsanalyse

Konseptevaluering, kostnadsestimering og usikkerhetsanalyse Høyhastighetstog i Norge En mulighetsstudie Konseptevaluering, kostnadsestimering og usikkerhetsanalyse ved Paul Torgersen, Metier AS Oppdraget Jernbaneverket har påbegynt en mulighetsstudie for å vurdere

Detaljer