Tema 5: Kostnadsestimering
|
|
- Sunniva Simonsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Tema 5: Kostnadsestimering Foredragsholdere: Geir Enersen, Statens vegvesen Vegdirektoratet Frode Drevland, NTNU, inst. for bygg, anlegg og transport Erling Graarud, ViaNova Plan og Trafikk AS
2 Hovedtemaer 1. Kostnadsestimering generelt Verktøy og metoder Usikkerhet og risiko Regnemodeller 2. Kostnadsestimering i Statens vegvesen Faser og prosjektøkonomi Krav til kalkylenøyaktighet. Formål. Kvalitetssikring Opprinnelig overslag Om Anslag 3. Når, hvor og hvordan kan man bruke Anslag? 4. Case. Hurtiginnføring i nye Novapoint Anslag
3 Kostnadsestimering - tilnærming Top-down (makro) vs. Bottom-up (mikro) Deterministisk vs. Stokastisk Kr , 03 vs.
4 Kostnadsestimering hvordan finner vi tall Ukvalifisert gjetting Kvalifisert gjetning ekspertvurdering Statistikk Bayesisk statistikk
5 Usikkerhet Forskjellen på det vi trenger å vite og det vi vet Risiko usikkerhetens nedside Mulighet usikkerhetens oppside
6 Gruppeprosess se mest mulig av usikkerheten
7 Beregningsmetode - Monte Carlo simulering + =
8 Prosjektfaser og prosjektøkonomioppgaver Faser / Tid Utredning - Kontrahering Gjennomføring Læring / planfaser Regulering Overlevering Oppgaver Dataverktøy Kostnadsoverslag Anslag Rapporter Tilbud Sluttkostnader Byggherreoverslag Tilbudsgrunnlag Tilbudsbehandling G-Prog Beskrivelse Tilbud Kontrakt m/ prosess Prosjektstyring og kontraktsoppfølging G-Prog ProsjektØkonomi Disposisjoner Økonomisk Sluttrapport Sammenligne Opprinnelig Anslag og Sluttkostnader Kostnadsbanken 1) Tilbud 2) Sluttkostnader Alle investeringsprosjekter større enn 5 mill. kr skal bruke disse datasystemene/rutinene Alle tilbud større enn 2 mill. kr skal legges inn i Kostnadsbanken
9 Krav til kalkylenøyaktighet. Formål Utredning Kommunedelplan Reguleringsplan Krav til kalk.nøyktighet +/- 40 % +/- 25 % +/-10 % (Std avvik mindre enn;) Kalkyleoppdeling Element Element (Samle) Prosess Formål - Kostnadsestimat - Kostnadsestimat - Kostnadsestimat - Valg av alternativer/ - Valg av alternativer - Styringsgrunnlag konsepter for byggefasen
10 Kvalitetssikring av kostnadsoverslag 5 MNOK 100 MNOK 200 MNOK 500 MNOK Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Regionalgruppe Regionalgruppe Regionalgruppe KS i Vegdirektoratet KS i Vegdirektoratet Ekstern KS
11 Opprinnelig kostnadsoverslag Kostnadsoverslag utarbeidet basert på vedtatt reguleringsplan kalles Opprinnelig kostnadsoverslag og er det overslaget som legges til grunn for første gangs bevilgning. Det er dette overslaget det måles mot ved anleggsslutt. Opprinnelig overslag skal ikke være eldre enn 1 år før prosjektet får førstegangs bevilgning. Hvis det før anleggsstart viser seg at sluttkostnaden mest sannsynlig vil øke utover 10 %, skal prosjektet tas opp til ny vurdering og nytt opprinnelig kostnadsoverslag fastsettes.
12 Nytt Anslagprogram Det nye Anslag-programmet er et moderne dataprogram, og er lagt til rette for å kombineres med objektbasert prosjektering i fremtiden. Alt som inngår i anslagsprosessen: Forberedelser, gjennomføring og rapporter ligger nå i ett program. Man trenger ikke å støtte seg på andre systemer, slik det er i dag i Anslag Monte Carlo-simulering gjør det mulig å ha mange kostnadsposter uten at det reduserer usikkerheten. I dagens Anslagsprogram er det begrensinger på antall underposter, samtidig som deling av poster kamuflerer usikkerheten.
13 Gjennomføring av Anslag. Prosessledelse. Som regel prosjektleder som er ansvarlig og bestiller et anslag/kostnadsoverslag I anslag er det forskjellige roller, med blanding av ressurser fra og utenfor prosjektet. Om nødvendig deltar spesialister på et fagfelt, samt planlegger og ofte en geotekniker. I tillegg er det alltid med en datastøtte og en prosessleder. I store prosjekter kan det være 6-10 deltagere, men ofte også flere. I små prosjekter kanskje bare 3-5 deltagere. Prosesslederen gjennomfører hele anslagsprosessen og er leder for selve anslagssamlingen. Statens vegvesen benytter både interne og eksterne prosessledere for å gjennomføre Anslag. Prosessledere SVV benytter, skal være sertifisert gjennom en sertifiseringsprosess som vi så langt har gjennomført i to år. En anslagsprosess gjennomføres ofte med en befaring en til to uker før anslaget, eller ved første dag i samlingen. Et planleggingsnotat som inneholder oversikt over prosjektet og forslag til kostnadsstruktur sendes ut/gåes igjennom en til to uker før samlingen. Selve anslaget gjennomføres vanligvis på 2-3 dager, mens for de største prosjektene anbefales det 4 dager, mens de minste prosjektene kan gjennomføres med to-tre prosjekter på samme dag/anslag.
14 160 % Ø1.2 avvik sluttkostnad / opprinnelig kostanadsoverslag prosjekter avsluttet 2007 Unntatt offentligheten 140 % 120 % 100 % avik i prosent 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % 1,0-20 % 10,0 100, , ,0-40 % -60 % prosjektstørrelse mill kr
15 Når, hvor og hvordan kan man bruke NP Anslag? Dekker prosjekter i alle størrelser og planfaser Prosjektstørrelse og formalitet: Tre menyoppsett Planfase og detaljeringsnivå: To maler Menyoppsett: 1. Elementbasert 2. Samleprosesser Fylkes- og Reguleringsplan kommunedelplan Maler: a. Hurtigkalkyle a1 a2 b. Enkel Anslag-prosess b1 b2 c. Formelt gruppeoverslag c1 c2
16 Når, hvor og hvordan kan man bruke Anslag? Tidligfase: Top-down, elementbasert Reguleringsplan: Detaljert, samleprosesser Fokus fra usikkerhet mot detaljert dokumentasjon Formell/politisk prosess: I tillegg ved store prosjekter: SVV tekniske planer: Fylkes- og kommunedelplan Reguleringsplan Konsekvensutredning Konsekvensutredning Mulighetsstudie - Utredning - Kommunedelplan (teknisk) "Detaljplan " Byggeplan Tid "Opprinnelig kostnad" Veginvestering idag. Drift/Vedlikehold, Jernbane, komm.tek imorgen?
17 Når, hvor og hvordan kan man bruke NP Anslag? Oppgavestruktur Forarbeid Gruppearbeid Sluttføring Prosjektinformasjon ANSLAG-prosessen Prosjektgjennomgang Kalkulasjon Resultat Prosjektdata Navn og revisjon Analyseavgrensninger Kalkulasjonstreet Kalkyleresultat Forord Metode og gjennomføring Grensesnittbetraktninger Detaljkort S-kurve Prosjektbeskrivelse Tidsplan Anslag Interessenter Kalkyletabell Usikkerhetsprofil Prosjektavgrensninger Program/dagsorden Ambisjonsnivå Entrepriseoppdeling Risikovurdering Hovedmengder Befaring Kompleksitetsfaktorer Tiltaksvurdering Prosjekthistorikk Målsetting Situasjonskart Kuttliste Kostnadsutvikling Forutsetninger Modenhetsvurdering Samvariasjon Oversiktskart Anslag-deltakere SWOT-analyse Prosesslederens kommentarer Eksisterende planmateriale Referanseprosjekter I/Y påvirkninger Konklusjon Underlagsmateriale Vurdere usikkerhet Rapporter Sjekkliste Vurdere hendelser
18 Case: Hurtiginnføring i Novapoint Anslag 1. Meny-oppsettet, manøvrering, trafikklys 2. Prosjektinformasjon. Innhold og oppbygging 3. Anslag-prosessen. Innhold og oppbygging 4. Prosjektgjennomgang. Innhold og oppbygging - modenhetsvurdering - I/Y påvirkning 5. Kalkulasjon - Kalkyletreet (strukturbygging, funksjoner, posttyper) - Detaljkortet (innlegging, påslag, mva, avledet, usikk.) - Kalkyletabell - Entreprise-oppdeling 6. Resultater 7. Rapporter
19 NOVAPOINT BRUKERMØTE 2009
20 Tema 5: Kostnadsestimering Foredragsholdere: Geir Enersen, Statens vegvesen Vegdirektoratet Frode Drevland, NTNU, inst. for bygg, anlegg og transport Erling Graarud, ViaNova Plan og Trafikk AS
21 Hovedtemaer 1. Kostnadsestimering generelt Verktøy og metoder Usikkerhet og risiko Regnemodeller 2. Kostnadsestimering i Statens vegvesen Faser og prosjektøkonomi Krav til kalkylenøyaktighet. Formål. Kvalitetssikring Opprinnelig overslag Om Anslag 3. Når, hvor og hvordan kan man bruke Anslag? 4. Case. Hurtiginnføring i nye Novapoint Anslag
22 Kostnadsestimering - tilnærming Top-down (makro) vs. Bottom-up (mikro) Deterministisk vs. Stokastisk Kr , 03 vs.
23 Kostnadsestimering hvordan finner vi tall Ukvalifisert gjetting Kvalifisert gjetning ekspertvurdering Statistikk Bayesisk statistikk
24 Usikkerhet Forskjellen på det vi trenger å vite og det vi vet Risiko usikkerhetens nedside Mulighet usikkerhetens oppside
25 Gruppeprosess se mest mulig av usikkerheten
26 Beregningsmetode - Monte Carlo simulering + =
27 Prosjektfaser og prosjektøkonomioppgaver Faser / Tid Utredning - Kontrahering Gjennomføring Læring / planfaser Regulering Overlevering Oppgaver Dataverktøy Kostnadsoverslag Anslag Rapporter Tilbud Sluttkostnader Byggherreoverslag Tilbudsgrunnlag Tilbudsbehandling G-Prog Beskrivelse Tilbud Kontrakt m/ prosess Prosjektstyring og kontraktsoppfølging G-Prog ProsjektØkonomi Disposisjoner Økonomisk Sluttrapport Sammenligne Opprinnelig Anslag og Sluttkostnader Kostnadsbanken 1) Tilbud 2) Sluttkostnader Alle investeringsprosjekter større enn 5 mill. kr skal bruke disse datasystemene/rutinene Alle tilbud større enn 2 mill. kr skal legges inn i Kostnadsbanken
28 Krav til kalkylenøyaktighet. Formål Utredning Kommunedelplan Reguleringsplan Krav til kalk.nøyktighet +/- 40 % +/- 25 % +/-10 % (Std avvik mindre enn;) Kalkyleoppdeling Element Element (Samle) Prosess Formål - Kostnadsestimat - Kostnadsestimat - Kostnadsestimat - Valg av alternativer/ - Valg av alternativer - Styringsgrunnlag konsepter for byggefasen
29 Kvalitetssikring av kostnadsoverslag 5 MNOK 100 MNOK 200 MNOK 500 MNOK Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Anleggsgjennomgang Regionalgruppe Regionalgruppe Regionalgruppe KS i Vegdirektoratet KS i Vegdirektoratet Ekstern KS
30 Opprinnelig kostnadsoverslag Kostnadsoverslag utarbeidet basert på vedtatt reguleringsplan kalles Opprinnelig kostnadsoverslag og er det overslaget som legges til grunn for første gangs bevilgning. Det er dette overslaget det måles mot ved anleggsslutt. Opprinnelig overslag skal ikke være eldre enn 1 år før prosjektet får førstegangs bevilgning. Hvis det før anleggsstart viser seg at sluttkostnaden mest sannsynlig vil øke utover 10 %, skal prosjektet tas opp til ny vurdering og nytt opprinnelig kostnadsoverslag fastsettes.
31 Nytt Anslagprogram Det nye Anslag-programmet er et moderne dataprogram, og er lagt til rette for å kombineres med objektbasert prosjektering i fremtiden. Alt som inngår i anslagsprosessen: Forberedelser, gjennomføring og rapporter ligger nå i ett program. Man trenger ikke å støtte seg på andre systemer, slik det er i dag i Anslag Monte Carlo-simulering gjør det mulig å ha mange kostnadsposter uten at det reduserer usikkerheten. I dagens Anslagsprogram er det begrensinger på antall underposter, samtidig som deling av poster kamuflerer usikkerheten.
32 Gjennomføring av Anslag. Prosessledelse. Som regel prosjektleder som er ansvarlig og bestiller et anslag/kostnadsoverslag I anslag er det forskjellige roller, med blanding av ressurser fra og utenfor prosjektet. Om nødvendig deltar spesialister på et fagfelt, samt planlegger og ofte en geotekniker. I tillegg er det alltid med en datastøtte og en prosessleder. I store prosjekter kan det være 6-10 deltagere, men ofte også flere. I små prosjekter kanskje bare 3-5 deltagere. Prosesslederen gjennomfører hele anslagsprosessen og er leder for selve anslagssamlingen. Statens vegvesen benytter både interne og eksterne prosessledere for å gjennomføre Anslag. Prosessledere SVV benytter, skal være sertifisert gjennom en sertifiseringsprosess som vi så langt har gjennomført i to år. En anslagsprosess gjennomføres ofte med en befaring en til to uker før anslaget, eller ved første dag i samlingen. Et planleggingsnotat som inneholder oversikt over prosjektet og forslag til kostnadsstruktur sendes ut/gåes igjennom en til to uker før samlingen. Selve anslaget gjennomføres vanligvis på 2-3 dager, mens for de største prosjektene anbefales det 4 dager, mens de minste prosjektene kan gjennomføres med to-tre prosjekter på samme dag/anslag.
33 160 % Ø1.2 avvik sluttkostnad / opprinnelig kostanadsoverslag prosjekter avsluttet 2007 Unntatt offentligheten 140 % 120 % 100 % avik i prosent 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % 1,0-20 % 10,0 100, , ,0-40 % -60 % prosjektstørrelse mill kr
34 Når, hvor og hvordan kan man bruke NP Anslag? Dekker prosjekter i alle størrelser og planfaser Prosjektstørrelse og formalitet: Tre menyoppsett Planfase og detaljeringsnivå: To maler Menyoppsett: 1. Elementbasert 2. Samleprosesser Fylkes- og Reguleringsplan kommunedelplan Maler: a. Hurtigkalkyle a1 a2 b. Enkel Anslag-prosess b1 b2 c. Formelt gruppeoverslag c1 c2
35 Når, hvor og hvordan kan man bruke Anslag? Tidligfase: Top-down, elementbasert Reguleringsplan: Detaljert, samleprosesser Fokus fra usikkerhet mot detaljert dokumentasjon Formell/politisk prosess: I tillegg ved store prosjekter: SVV tekniske planer: Fylkes- og kommunedelplan Reguleringsplan Konsekvensutredning Konsekvensutredning Mulighetsstudie - Utredning - Kommunedelplan (teknisk) "Detaljplan " Byggeplan Tid "Opprinnelig kostnad" Veginvestering idag. Drift/Vedlikehold, Jernbane, komm.tek imorgen?
36 Når, hvor og hvordan kan man bruke NP Anslag? Oppgavestruktur Forarbeid Gruppearbeid Sluttføring Prosjektinformasjon ANSLAG-prosessen Prosjektgjennomgang Kalkulasjon Resultat Prosjektdata Navn og revisjon Analyseavgrensninger Kalkulasjonstreet Kalkyleresultat Forord Metode og gjennomføring Grensesnittbetraktninger Detaljkort S-kurve Prosjektbeskrivelse Tidsplan Anslag Interessenter Kalkyletabell Usikkerhetsprofil Prosjektavgrensninger Program/dagsorden Ambisjonsnivå Entrepriseoppdeling Risikovurdering Hovedmengder Befaring Kompleksitetsfaktorer Tiltaksvurdering Prosjekthistorikk Målsetting Situasjonskart Kuttliste Kostnadsutvikling Forutsetninger Modenhetsvurdering Samvariasjon Oversiktskart Anslag-deltakere SWOT-analyse Prosesslederens kommentarer Eksisterende planmateriale Referanseprosjekter I/Y påvirkninger Konklusjon Underlagsmateriale Vurdere usikkerhet Rapporter Sjekkliste Vurdere hendelser
37 Case: Hurtiginnføring i Novapoint Anslag 1. Meny-oppsettet, manøvrering, trafikklys 2. Prosjektinformasjon. Innhold og oppbygging 3. Anslag-prosessen. Innhold og oppbygging 4. Prosjektgjennomgang. Innhold og oppbygging - modenhetsvurdering - I/Y påvirkning 5. Kalkulasjon - Kalkyletreet (strukturbygging, funksjoner, posttyper) - Detaljkortet (innlegging, påslag, mva, avledet, usikk.) - Kalkyletabell - Entreprise-oppdeling 6. Resultater 7. Rapporter
38 NOVAPOINT BRUKERMØTE 2009
Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern
Statens vegvesen Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag
DetaljerRv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord
Kommune(del)plan Statens vegvesen Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C nord Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 11. november 2014 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert)
DetaljerRv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør
Kommune(del)plan Statens vegvesen Rv 560 Viset - Sjøholt Børdalslinja alt C sør Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 29. mai 2015 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato:
DetaljerKostnadsoverslag etter Anslagmetoden.
Utredning Statens vegvesen Rv. 999 Sletta - Plassen Eksempel 1: - Lite prosjekt - Elementbasert - Hurtigkalkyle Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 31. desember 2010
DetaljerKonseptvalgutredning
Konseptvalgutredning E6 Oppland grense Jaktøya Rv.3 Hedmark grense - Ulsberg VEDLEGG 5 Beregning av anleggskostnader ved Anslagsmetoden Strategi-, veg- og transportavdelingen nr. 2010176305 Region midt
DetaljerKostnadskalkyler og usikkerhetsanalyser i store industriprosjekt. Olav Torp Førsteamanuensis NTNU, Institutt for bygg, anlegg og transport
1 Kostnadskalkyler og usikkerhetsanalyser i store industriprosjekt Olav Torp Førsteamanuensis NTNU, Institutt for bygg, anlegg og transport 2 Struktur på presentasjonen Litt om kostnadskalkyler Usikkerhetsanalyser
DetaljerKVU kollektivtransport Nedre Romerike - K3 Metro
Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K3 Metro Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 22. mars 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:
DetaljerMorten Welde og Olav Torp. Kostnadestimeringsmetodikk. omfattet av KS-ordningen. En kartlegging. Arbeidsrapport
Morten Welde og Olav Torp Kostnadestimeringsmetodikk i etatene omfattet av KS-ordningen. En kartlegging. Arbeidsrapport Forord Ordningen med ekstern kvalitetssikring av styringsunderlag og kostnadsoverslag
DetaljerVannavalen fiskerihavn
Hovedprosjekt Vannavalen fiskerihavn Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 29. november 2016 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato:
DetaljerKostnadsoverslag etter Anslagmetoden.
Reguleringsplan Statens vegvesen Rv. 999 Sletta - Plassen Eksempel 2: - Lite prosjekt - Samleprosessbasert - Enkel Anslag-prosess Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag
DetaljerKVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane
Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 14. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:
DetaljerAnslagsmetoden. Håndbok 217
Anslagsmetoden RETNINGSLINJER Håndbok 217 Vegdirektoratet Byggherreseksjonen 2011 Håndbok 217 Anslagmetoden H Å N D B O K 2 1 7 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Statens vegvesens håndbokserie,
DetaljerAnslagmetoden RETNINGSLINJER. Håndbok 217. Nytenkning. Uklare mål. Mangel på aksept. Kompleksitet. Gjennomføringsintensitet. Interesser.
Anslagmetoden RETNINGSLINJER Håndbok 217 Uklare mål Nytenkning Mangel på aksept Kompleksitet Interesser Gjennomføringsintensitet Organisasjon Størrelse Marked Varighet Håndbøker i Statens vegvesen Dette
DetaljerKVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte
Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K1 Superbussdirekte Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 10. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag
DetaljerFv. 253 Minde Allé - Fabrikkgaten Sykkelveg Mindemyren-Anbefalt-løsning
Reguleringsplan Statens vegvesen Fv. 253 Minde Allé - Fabrikkgaten Sykkelveg Mindemyren-Anbefalt-løsning Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå:
DetaljerStangevegen (rv222) - Espern v/åkersvika Alt2 Kjørebru Åkersvika til Espern
Statens vegvesen Stangevegen (rv222) - Espern v/åkersvika Alt2 Kjørebru Åkersvika til Espern Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerForbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 1 - flytebru - Alternativ 1 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerVegdirektoratet 2014 Faglig innhold Anslagsmetoden
Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2014 Anslagsmetoden retningslinje Håndbok R764 Statens vegvesens håndbokserie får nye nummer fra 1. juni 2014. Håndbøkene i Statens vegvesen er fra juni 2014 inndelt
DetaljerStangevegen/Brugata - Espern v/hamjern Espern Bru (Alt.3)
Statens vegvesen Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern Espern Bru (Alt.3) Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:
DetaljerSKY TIL SKY PROSJEKTERING
Brukermøte NovaPoint 22.April 2015 SKY TIL SKY PROSJEKTERING FRODE GEIR BJØRVIK, PROSJEKTSJEF 1 DKT - 14.OKTOBER 2014 Agenda COWI E16 Nybakk Slomarka Dataflyt i skyene Samarbeid med softwareleverandører
DetaljerForbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 4 - ferge til Skorpa - Alternativ 4 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 23. oktober 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerForbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 3 - Tunnel - Alternativ 3 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerKVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen
Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 14. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag
DetaljerNasjonal konferanse «Meir veg for pengane?», Veieierrollen, eierstyring og kompetanseutvikling
Nasjonal konferanse «Meir veg for pengane?», 27.9.2016 Veieierrollen, eierstyring og kompetanseutvikling v/paul Torgersen, Leder for Metier Consulting/Prosjektleder for Politiets Nasjonale Beredskapssenter
DetaljerL3a - DETALJFREMDRIFTSPLAN U/FASEPLAN
MAL-5 NY MAL FOM. HOVEDPLAN pr. 18.09.15 (TEST, BOS) LEVEL OF EFFORT (LOE) PROSJEKT TOTAL 9901 LOE - PROSJEKT TOTAL 01.06.15 30.06.23 1821d HOVEDPLAN 9902 LOE - HOVEDPLAN 01.06.15 10.10.17 525d DETALJPLAN
DetaljerForbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
DetaljerSKY TIL SKY PROSJEKTERING
DKT 14.oktober 2014 SKY TIL SKY PROSJEKTERING FRODE GEIR BJØRVIK, PROSJEKTSJEF 1 Agenda COWI E16 Nybakk Slomarka Dataflyt i skyene Samarbeid med softwareleverandører 2 Frode Geir Bjørvik Prosjektsjef COWI
DetaljerA2 Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme
Region sør Statens vegvesen, Region sør Rapport Anslag A2 Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme Tønsberg 28.-30. mars 2017 Alternativ, 2 og 4 felt for linjene: 10 000 11 000 11 500 12 000 12 200
DetaljerGjerdsvika Fiskerihavn - Utdyping
Hovedprosjekt Gjerdsvika Fiskerihavn - Utdyping Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 31. august 2016 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato: 31. august 2016 Fylke:
DetaljerHovedprosjekt. Kamøyvær fiskerihavn. Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden.
Hovedprosjekt Kamøyvær fiskerihavn Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat 24. november 2016 Planleggingsnotat Revisjonsdato: (Ikke revidert) Rapportdato: 24. november 2016 Fylke: Kommuner:
DetaljerTidsbruk i planleggingen av samferdselsprosjekter - sett fra en ekstern kvalitetssikrers synspunkt
Tidsbruk i planleggingen av samferdselsprosjekter - sett fra en ekstern Fokus: Konseptvalgutredning (KVU) og ekstern kvalitetssikring (KS) Vibeke Binz 2 Vår samarbeidskonstellasjon for ekstern kvalitetssikring
DetaljerStøtte til konseptutredning for innovative energi- og klimaløsninger i bygg, områder og energisystem
Støtte til konseptutredning for innovative energi- og klimaløsninger i bygg, områder og energisystem F&Q Svar på spørsmål til konkurransen Det vises til programtilbud Støtte til konseptutredning for innovative
DetaljerVedlegg 5, Håndbok R764: Anslagsmetoden
Vedlegg 5, Håndbok R764: Anslagsmetoden Eksempler på samvariasjon og hva endringer i input gjør med resultat i Anslag 4.0 Samvariasjon Faste mengder Detaljert vs. Grovere detaljgrad Utvidet spenn Det er
DetaljerBeskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013)
Vedlegg 3 (til evalueringsgruppas rapport) Beskrivelse av Anslagsmetoden og dagens bruk av denne (11.3.2013) 1 Innledning Alle kostnadsanslag som utarbeides i Statens Vegvesen for investeringsprosjekter
DetaljerINSTRUKS FOR GJENNOMFØRING AV USIKKERHETSANALYSER Styringssystem Dokumentansvarlig: ARVESEN, SVEIN Side: 1 av 22. Dokument-ID: STY-603043 Rev.
Styringssystem Dokumentansvarlig: ARVESEN, SVEIN Side: 1 av 22 Innhold Innhold... 1 1. Innledning... 2 2. Definisjoner... 2 3. Analysemetodikk... 3 4. Når gjennomføres en usikkerhetsanalyse... 5 4.1 Usikkerhetsanalyse
DetaljerR I N G E R I K S BANEN+E16 R A S K E R E P L A N L E G G I N G - M U L I G H E T E R O G U T F O R D R I N G E R
R I N G E R I K S BANEN+E16 R A S K E R E P L A N L E G G I N G - M U L I G H E T E R O G U T F O R D R I N G E R 1 Flere traseer vurderes: Både veg og jernbane 1. Felles løsning over Kroksund 2. Delt
DetaljerKvalitetssikring av konseptvalg, samt styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ. Kostnadsestimering
Kvalitetssikring av konseptvalg, samt styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ Kostnadsestimering Basert på et utkast utarbeidet under ledelse av Metier AS Versjon 1.0, datert
DetaljerMålrettet bruk av rådgivertjenester
Målrettet bruk av rådgivertjenester -tydelig bestilling -forutsigbar styring v/ Liv Nordbye, Byggherreseksjonen, Vegdirektoratet I fremtidige rådgiveroppdrag må Byggherren ha hånda mer på rattet og foten
DetaljerForedrag B 11: Bestill alt i 3D Bergen lufthavn Flesland. Foredragsholder: Torbjørn Tveiten, ViaNova Plan og Trafikk Håkon Hageberg, Avinor
Foredrag B 11: Bestill alt i 3D Bergen lufthavn Flesland Foredragsholder: Torbjørn Tveiten, ViaNova Plan og Trafikk Håkon Hageberg, Avinor På veg fra Fredrikstad til Flesland... AGENDA: Flesland lufthavn
DetaljerProsjekt:Tjøme GS Lengde: 2850 m Trafikkmengde
Prosjekt:Tjøme GS Lengde: 2850 m Trafikkmengde Revidert 19.02.2015 (ÅDT): 2200 Kollektiv Sykkel Presterød, Teie, Tjøme og Hogsness Fastlandsforbindelse Bompenge Fartsgrense: 40-60 km x x Oversiktskart
DetaljerStatens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet
Varige konstruksjoner, Fagdag 2015 Etterpåklokskap på forhånd utfordringene i driftsfase løses med Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Utfordringer i norske vegtunneler
DetaljerVår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen
Vår felles framtid - den digitale hverdag Bane NOR sine krav og forventninger til bransjen Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D, Teknikk og konsept, divisjon Utbygging i Bane NOR Innhold 1. Strategi modellbasert
DetaljerPlan- og byggherrestrategi for Statens vegvesen. Gyda Grendstad Veg og transportavdelingen Vegdirektoratet
Plan- og byggherrestrategi for Statens vegvesen Gyda Grendstad Veg og transportavdelingen Vegdirektoratet Hvorfor trenger vi en felles Plan- og byggherrestrategi? For å løse utfordringer og innfri krav
DetaljerMer veg for pengene ved bruk av BIM? Plan, prosjektering & bygging. Heidi Berg & Merete Tøndel
Mer veg for pengene ved bruk av BIM? Plan, prosjektering & bygging Heidi Berg & Merete Tøndel Mer veg for pengene.. Bruk av BIM i planleggingen Effektivisering av planprosessen Erfaringer med BIM-modell
DetaljerAnslagrapport. Prosjekt fase 2 og 3 i KVU. Byutredning Grenland. Prosjektets Anslag. Byutredning Grenland
Anslagrapport Prosjekt fase 2 og 3 i KVU Byutredning Grenland Prosjektets Anslag 06.09.2017. Byutredning Grenland Forord Generelt om byutredningene Det skal gjennomføres byutredninger i de største byområdene
DetaljerPlanlegging av veganlegg
Planlegging av veganlegg Nettverkssamling for kommunal planlegging 27. Mai 2013 Tord Thorshov Statens vegvesen, Vegdirektoratet Planprosess fra idè til gjennomføring BESLUTNING BESLUTN. OM KVU KVU KS 1
DetaljerE16 Varpe bru - Smedalsosen AnslagEksempel
Reguleringsplan Statens vegvesen E16 Varpe bru - Smedalsosen AnslagEksempel Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Revidert etter Vegdirektoratets vurdering 9. juli 2012 Kontrollnivå: Revidert
DetaljerE 16 Kløfta Kongsvinger Planprogram for Sør-Odal kommune
E 16 Kløfta Kongsvinger Planprogram for Sør-Odal kommune Sør-Odal kommune 10.02.2015 Frode Geir Bjørvik, Cowi Helene Kjeldsen, SVV Christian Hofstad, SVV Georg Ståle Brødholt, SVV E16, Sør-Odal. Planprogram
DetaljerSamhandlingsprosjektet Etablert i 2006
Samhandlingsprosjektet Etablert i 2006 Formål: Effektivisere utbyggingsprosjekter i regi av Statens vegvesen Metode: Endre arbeidsmåter gjennom nye krav i styrende dokumenter Bjørvikaprosjektet har med
DetaljerProsjekteierstyring. Bedre prosjekter eller mer byråkrati? Prosjekteierrollen Historisk perspektiv
styring Bedre prosjekter eller mer byråkrati? Svein A. Nordstrand Prosjektsjef Tidligfaseprosjekter Jernbaneverket Utbygging rollen Historisk perspektiv The price of greatness is responsibility Store prosjekter
DetaljerForvaltningsrevisjon av investeringsprosjekter. Bakgrunn og muligheter Hva finner vi?
Forvaltningsrevisjon av investeringsprosjekter Bakgrunn og muligheter Hva finner vi? - Prosjekter de siste årene Bø kommunes håndtering av investeringsprosjekt (2011) Tromstun skole (Tromsø kommune, 2012)
DetaljerPresentasjon av masteroppgave
Presentasjon av masteroppgave «Evaluering av konseptvalgutredninger i transportsektoren» Sindre Egeland Haakon Aarøe Planseksjonen Bergen 31.10.2018 Hva er en KVU? KVU KS1 Forprosjekt, planlegging KS2
DetaljerStatens prosjektmodell veileder for digitaliseringsprosjekter
Statens prosjektmodell veileder for digitaliseringsprosjekter Elisabeth Krogh SKATE, Oslo 13. juni 2019 Innhold Innledning/bakgrunn Innretning på arbeidet med veileder 2 Statens prosjektmodell skal gi
DetaljerAnslagsrapport, Arm til rv. 23 Verpen E Sandvika. Nesoddtangen. Drammen Båtstø Ski. ( Åros Vassum Håøya Sætre. Drøbak. Filtvet. Tofte.
Bru for rv. 23 120 163 Anslagsrapport, Arm til rv. 23 Verpen Bærums verk E 16 150 162 166 Sandvika 159 191 Oslo Nesoddtangen K V U fo r k ryss i n g av O s lo fj o r d e n 2 0 14 Sem Asker Kolbotn Buskerud
DetaljerDet store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen
Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen Teknologidagene 2017 Kristin Lysebo, fagansvarlig 3D Plan
DetaljerSamferdselskonferansen 2013. Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre
Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre Oversiktskart Prosjektdata Total veg-, bru- og tunnellengde: 37 km Bruer og sjøfylling Skjelten - Lepsøya Hestøya - Brulengder på hhv. 850 m, 200
DetaljerOlav Torp, Frode Drevland og Kjell Austeng. concept CONCEPT TEMAHEFTE NR. 6
Olav Torp, Frode Drevland og Kjell Austeng Prosess for kostnadsestimering under usikkerhet concept CONCEPT TEMAHEFTE NR. 6 Concept Side 1 Om forfatterne: Forfatterne av dette temaheftet har over mange
DetaljerE39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011
E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen planleggingsleder Dagsorden Del 1 informasjon - ca. 40 min 1. Hensikt med
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering 1 Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Administrativ styringsgruppe 03.06. 3-25/16 Overordnet styringsgruppe 21.06. 3-23/16 Tertialrapportering 1 Sammendrag Bypakke
DetaljerTETTSTEDSUTVIKLING PÅ STANGHELLE VEST. Espen Viddal
TETTSTEDSUTVIKLING PÅ STANGHELLE VEST Espen Viddal Oversikt presentasjon Politisk nivå Målsetninger i prosjektet Markedsvurdering Utbyggingspotensial Foreslått utbyggingskonsept Forventede inntekter og
DetaljerProsjekt: Teie torg Lengde: km Trafikkmengde
Prosjekt: Teie torg Lengde: km Trafikkmengde Revidert 19.02.15 (ÅDT): 12000 Kollektiv Sykkel Presterød, Teie, Tjøme og Hogsnes Fastlandsforbindelse Bompenge Fartsgrense: 30 km/t Oversiktskart Beskrivelse
DetaljerKostnadsestimering under usikkerhet
Frode Drevland Kostnadsestimering under usikkerhet concept Concept temahefte nr. 4 Concept Side i Om forfatteren: Frode Drevland er universitetslektor ved Institutt for bygg, anlegg og transport på Fakultet
DetaljerKommunale investeringsprosjekter prosjektmodeller og tidligfasevurderinger. NKRFs Fagkonferanse 2017 Haugesund 13. Juni 2017
Kommunale investeringsprosjekter prosjektmodeller og tidligfasevurderinger NKRFs Fagkonferanse 2017 Haugesund 13. Juni 2017 1 Kostnadsoverskridelser i store offentlige prosjekter Internasjonal studie av
DetaljerForord. Det er i kostnadsberegningen ikke tatt med kostnader til grunnerverv, VA og elektro. Antatt kostnad fra fv. 155 Osloveien er 1,6 mill.
Forord Det er i kostnadsberegningen ikke tatt med kostnader til grunnerverv, VA og elektro. Antatt kostnad fra fv. 155 Osloveien er 1,6 mill. kr Antatt kostnad alternativ vei er 8.38 mill. kr Kvernstua
Detaljer3D prosjektering kommer for fullt.
3D prosjektering kommer for fullt. Hva vinner vi og hva er utfordringene? Bransjetreff 11. november 2014 - Harald Tobiassen / Erling Guttormsen Statens vegvesen, Region Sør Prosjekt Sørlandets erfaringer
DetaljerForprosjekt fv.311 Saltkoppkrysset Kayes gate
Høgskolen i Sørøst-Norge Fakultet for teknologiske fag Bachelor i ingeniørfag VEDLEGSSHEFTE FRA 6. SEMESTERS PROSJEKT VÅREN 2016 PRH612 B6 10 16 Gruppemedlemmer: John Magnus Haakonsen, Bjørn John Naustdal,
DetaljerPlanlegging og gjennomføringsevne. Lars Aksnes
Samferdsel og vegvalg Planlegging og gjennomføringsevne 22. januar 2013 Lars Aksnes Direktør i Statens vegvesen Dagens praksis KVU og KS1 først Konseptvalgutredning (KVU) for alle prosjekter over 750 mill.
DetaljerPresentasjon av veileder for tidligfase BA2015-konferanse
Presentasjon av veileder for tidligfase BA2015-konferanse 2016-01-26 B A 2 0 1 5 - E N B A E - N Æ R I N G I V E R D E N S K L A S S E Innholdsfortegnelse Introduksjon Bakgrunn Prosjektmodell Faser og
DetaljerYTELSESBESKRIVELSE FOR ARKITEKT SAMSPILLSENTREPRISE
MYNDIGHET, LOVVERK YTELSESBESKRIVELSE FOR ARKITEKT SAMSPILLSENTREPRISE For prosjekt: Møhlenpris oppveksttun Dato: Arkitekts hovedoppgaver: Arkitekt (ARK) skal forestå de arbeider som normalt tillegges
DetaljerE Levering og montering av høydehinder
E18-201002310 Levering og montering av høydehinder Parsell E18 Nordre Vestfold Prosjekteringsfase og byggefase Dato:21.04.10 Kvalitetsplan (inkl. Prosjektstyringsplan) Side 1 Maldato: Sept. 08 Statens
DetaljerEr det mulig å prosjektere kompliserte infrastrukturanlegg på 3-4 uker? Ja - det er det, men vi gjør det ikke i dag.
Er det mulig å prosjektere kompliserte infrastrukturanlegg på 3-4 uker? Ja - det er det, men vi gjør det ikke i dag. Torbjørn Tveiten og Jan Erik Hoel, Vianova Vi trenger en ny måte å tenke på Endringspunkter
DetaljerE 16 Kløfta Kongsvinger Planstatus Sør-Odal kommune
E 16 Kløfta Kongsvinger Planstatus Sør-Odal kommune Hamar 17.04.2015 Helene Kjeldsen Geir Pedersen E16, Sør-Odal. Planprogram Planavgrensing E16, Sør-Odal. Planprogram Planprogrammet beskriver hva som
DetaljerMulighetsstudie for kryssing av Glomma.
Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.
DetaljerRisikoområder i investeringsprosjekter - og hvordan håndtere dem
Risikoområder i investeringsprosjekter - og hvordan håndtere dem MNKR Nyttårsmøte Stiklestad: 25.-26. januar 2017 Morten Welde Forskningsprogrammet Concept Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet
DetaljerBru for rv. 23 Anslagsrapport, Håøya nord
Bru for rv. 23 Anslagsrapport, Håøya nord 120 163 Bærums verk E 16 150 162 166 Sandvika 159 191 Oslo Nesoddtangen K V U fo r k ryss i n g av O s lo fj o r d e n 2 0 14 Sem Asker Kolbotn Buskerud 22 Akershus
DetaljerVedlegg 2 Metodebeskrivelse for usikkerhetsanalysen. Kvalitetssikring (KS 1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge
Vedlegg 2 Metodebeskrivelse for usikkerhetsanalysen Kvalitetssikring (KS 1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge Innledning Terramar har en velprøvd tilnærming til og metodikk for gjennomføring
DetaljerArvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no. Oktober 2007 / Arvid Aakre
Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Generelt om trafikkmodeller Modellering er en forenkling av virkeligheten Kvalitet på sluttresultatet avgjøres av Kvalitet på inngangsdata
DetaljerForslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus.
Notat datert 15.08.2013, revidert 03.09.2013 Forslag til videre utredning og planlegging av bane til Ahus. Kollektivtransport mellom øvre del av Groruddalen til Lørenskog med perspektiv videre til Skedsmo.
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Tertialrapportering 2 2019 Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Administrativ styringsgruppe 13.09.2019 Overordnet styringsgruppe 26.09.2019 4-2019 28/19 3-2019 20/19 Tertialrapportering
DetaljerGenerelt om trafikkmodeller
Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Generelt om trafikkmodeller Modellering er en forenkling av virkeligheten Kvalitet på sluttresultatet avgjøres av Kvalitet på inngangsdata
DetaljerE39 Romsdalsfjorden. Orientering i folkemøte Planprosjektleder Lars Erik Moe. (Vik Julbøen) Reguleringsplan Molde kommune
E39 Romsdalsfjorden (Vik Julbøen) Reguleringsplan Molde kommune Orientering i folkemøte 08.06.2016 Planprosjektleder Lars Erik Moe 09.06.2016 Litt planhistorikk Konseptvalgutredning for Ålesund-Bergsøya
DetaljerYTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK
YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK For prosjekt: Solberg skole Dato: 08.12.2014 Rådgivende ingeniør akustikk hovedoppgaver: Rådgiver akustikk(riaku) skal forestå de arbeider som normalt tillegges
DetaljerReglement Kommunale byggeprosjekter
2015 Reglement Kommunale byggeprosjekter Innholdsfortegnelse INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 1. GENERELT... 3 2. DEFINISJONER OG ROLLER 4 3. PROSJEKTFASER... 4 3.1 BEHOVSUTREDNINGSFASE... 4 3.2 SKISSE-/FORPROSJEKTERINGSFASEN:...
DetaljerLIVSSYKLUSKOSTNADER (LCC) I PROSJEKTGJENNOMFØRING. 26. mars 2015 Torgeir Thorsnes RÅDGIVNING
LIVSSYKLUSKOSTNADER (LCC) I PROSJEKTGJENNOMFØRING 26. mars 2015 Torgeir Thorsnes BYGGING EIENDOMSFORVALTNING RÅDGIVNING INNHOLD I PRESENTASJONEN Hvorfor LCC-analyse? LCC i et leiemarked Bakgrunn for LCC-satsing
DetaljerEnergieffektive bygg og anskaffelser
Energieffektive bygg og anskaffelser Fagdag for Framtidens byer Viel Sørensen Seniorrådgiver Energisparing Arealeffektivitet God bygningskropp..men ingen vet hvor brukeren hopper God teknologi Byggeprosjekter
DetaljerVedlegg 3 Usikkerhetsanalyse. Kvalitetssikring (KS1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge
Vedlegg 3 Usikkerhetsanalyse Kvalitetssikring (KS1) av KVU for hovedvegsystemet i Moss og Rygge Terramar og Oslo Economics Side 1 av 17 22. april 2013 Innhold 1 Innledning... 3 2 Basisestimatet... 3 2.1
DetaljerE39 Ålgård-Hove: Reguleringsplan. Orienteringsmøte 07.juni Figgjohuset
E39 Ålgård-Hove: Reguleringsplan Orienteringsmøte 07.juni 2017 Figgjohuset 19.05. 2017 Dagens veg kjennetegnes av lav framkommelighet, høy ulykkesfrekvens og lav standard i forhold til funksjon og ÅDT.
DetaljerDokumenttittel: Vedkjem utarbeiding kostnadsoverslag anlegg - tilbod konsulent, godkjenning SVV.
Side 1 av 7 Fra: [tormod.fossheim@kvinnherad.kommune.no] Sendt: 09:54:03 Til: Post[post@kvinnherad.kommune.no] Tittel: Vedrørende Anslag/kostnadsorverslag "Hellandkrysset" Førast på 2016/1942. Dokumenttittel:
DetaljerKVU som metode. Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD
KVU som metode Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD Konseptvalgutredning - KVU En statlig, faglig utredning for et byområde, en lengre strekning eller et stort prosjekt (større enn 750
DetaljerSide 1. Systematisk ferdigstillelse Per Roger Johansen
Side 1 Systematisk ferdigstillelse Per Roger Johansen Terramar - noen referanseprosjekter Solkraftanlegg for Statkraft i Italia Livsvitenskap Kunsthøgskolen i Bergen, KHiB Høgskolen i Bergen, HiB Beredskapssenteret
DetaljerVeileder for usikkerhetsstyring
Veileder for usikkerhetsstyring R A P P O R T Veg- og transportavdelingen Vegdirektoratet Byggherre November 2011 0 Forord I regi av Norsk senter for prosjektledelse (NSP) og Concept, ble Statens vegvesen
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Åpent møte i høringsperioden Onsdag 12. februar 2014 kl 19.00-21.00 Samfunnsalen Moss Rådhus 1. PRAKTISK INFORMASJON Tidsramme: 19.00-21.00
DetaljerREGLEMENT FOR KOMMUNALE BYGGEPROSJEKTER
REGLEMENT FOR KOMMUNALE BYGGEPROSJEKTER GJELDER FOR BYGGEPROSJEKTER MED KOSTNADSRAMME OVER 8 MNOK. INKL. MVA Vedtatt xx.xx.xx Vedtatt 21.11.2018 som sak KST101/18 1. Innhold 1. Generelt... 2 2. Ansvarsfordeling...
DetaljerModellbasert prosjektering/ prosjektgjennomføring
Modellbasert prosjektering/ prosjektgjennomføring En fjern visjon eller et konkret mål for Statens vegvesen? Gunnar Søderholm Avd.dir Ressursavdelinga i Region vest Modellbasert planlegging/ prosjektering
DetaljerVåtekleiv - Larvik grense Med delvis tursti i nytt terreng
Utredning Statens vegvesen Våtekleiv - Larvik grense Med delvis tursti i nytt terreng Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Planleggingsnotat tirsdag 27. juni 2017 Planleggingsnotat Revisjonsdato: tirsdag
DetaljerYTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK I SAMSPILLSENTREPRISE
MYNDIGHET, LOVVERK YTELSESBESKRIVELSE FOR RÅDGIVER AKUSTIKK I SAMSPILLSENTREPRISE For prosjekt: Møhlenpris oppveksttun Dato: Rådgivende ingeniør akustikk hovedoppgaver: Rådgiver akustikk(riaku) skal forestå
DetaljerVarige konstruksjoner Drift- og vedlikeholdsrevisjoner i tunnelplanleggingen. Fagdag 12.februar 2014 Felix konferransesenter, Oslo
Fagdag 12.februar 2014 Felix konferransesenter, Oslo Harald Buvik, Tunnel og betongseksjonen, Vegdirektoratet. INNHOLD 1. Utfordringer så langt 2. Omfang 3. Prosjektbeskrivelse 4. Leveranser 5. Målbare
DetaljerPlanlagte anskaffelser 2017
Planlagte anskaffelser 2017 Område Nord Byggebørs Narvik 25. oktober 2016 Budsjett 2015 470 MNOK FJERNLEDNING 2016/17 2020-21Djupvik 2017 2010 Søsterbekk 2013 2014 2015 2003 Narvik Stasjon Prosjektet skal
DetaljerRingeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server. Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk
Ringeriksbanen og E16 Kort plantid og BIM-server Morten Fremnesvik ViaNova Plan og Trafikk Bakgrunnsstoff Morten Fremnesvik Sivilingeniør bygg og miljøteknikk, ViaNova Plan og Trafikk siden 2008 Strekningsleder
DetaljerKonseptevaluering, kostnadsestimering og usikkerhetsanalyse
Høyhastighetstog i Norge En mulighetsstudie Konseptevaluering, kostnadsestimering og usikkerhetsanalyse ved Paul Torgersen, Metier AS Oppdraget Jernbaneverket har påbegynt en mulighetsstudie for å vurdere
Detaljer