TS-inspeksjon fv. 564 Salhusvegen. Høyest prioriterte tiltak
|
|
- Siw Solberg
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Pkt. nr. Tiltak Rekkverk (N2) settes opp sammenhengende fra avkjørselen ved ca. km,55 og frem til km 2,0 hvor det nedføres over 2 m før "portal". På begynnelsen ved avkjørselen fjernes 7 betongrekverket (ca. 0 m) og rekkverket føres rundt hjørnet ca. 6 m og 4 m ned med m stolpeastand. Lengde rekkverk = ca. 42 m. Eks. rekkverk fjernes. Lengde = ca. 30 m. Det settes opp nytt rekkverk (N2) fra ca. km 2,02 hvor det forankres i jordskjæring i full høyde iht. Hb V60 (tidl. Hb 267), kap Rekkverket føres forbi høy fylling og forbi parkeringsplass og stup ned mot avkjørsel til ca. km 2,7 hvor det påmonteres en ettergivende ende, sikkerhetsklasse P2, type Trend eller tilsvarende. Lengde rekkverk ekskl. ettergivende ende = ca. 50 m. Det etableres en overkjørbar dråpeøy i avkjørselen i ca. 0 m lengde og 2-3 m bredde, entes ved oppmerking med plast (gult sperrefelt) eller med overkjørbar granittkantstein og 2 gatestein i midten i ca. 5 cm høyde. Det settes opp et vikepliktskilt til høyre for avkjørselen, strl. MS, kl. 2 refleks. Alt.: Utstikkende nabber pigges bort i den grad det er mulig og fjellet jevnes ut. Et fylles opp en voll med pukk mot den butte fjellenden i front. Alt.2: Rekkverk settes opp fra avkjørselen ved ca. km 2,745, hvor det føres 8 m rundt 7 hjørnet og 4 m ned med m stolpeavstand. Rekkverket føres foran fjellskjæringen frem til eks. rekkverk ved ca. km 2,85 hvor det koples til eks. rekkverk. Lengde = ca 05 m. Eks. betongelementer fjernes. Hele rekkverket byttes ut med H2 rekkverk. På begynnelsen ved ca, km 3,80 forlenges rekkverket rundt hjørnet og inn i sidevegen ca. 25 m og 4 m ned. På slutten føres 20 rekkverket ned over 2 m. Lengde nytt H2 rekkverk = ca. 20 m. Lengde fjerning av eks. rekkverk = ca. 80m. Eks. betongrekkverk fjernes. Lengde = ca. 25 m? 4 66 TS-inspeksjon fv. 564 Salhusvegen. est prioriterte tiltak Flettverksgjerdet fjernes langs Salhusvegen. Gjerdet beholdes ned mot grøft, men heves nederst ved enden. H2 rekkverk monteres fra bakkant av g/s veg, 20 m før muren og på muren med håndlist og flettverksgjerde forbi leskur til port hvor det nedføres over 4m. Leskuret flyttes litt frem pga. rekkverket. Alternativt avsluttes brurekkverket ved leskuret. Nytt H2 rekkverk fra porten (nedføres 4 m) og ca. 20 m frem til eks. rekkverk ved ca. km 3,44. Total lengde H2 rekkverk = ca. 75m. Samordnes med pkt. 42. Eks. rekkverksende fjernes og nytt N2 rekkverk monteres fra busslommen og frem til eks. brurekkverk. På begynnelsen ved busslommen monteres en ettergivende ende, sikkerhetskl. P2, type Trend ES eller tilsvarende. Lengde rekkverk ekskl. ende = ca. 30 m. Eks. rekkverk mellom brurekkverket ved ca. km 4,6 og km 4,67 byttes ut med N2 rekkverk. Derfra monteres en rekkverks-overgang til H2 brurekkverk iht. Hb V60. Derfra (ca. 20 m 68 før tunnelen) monteres brurekkverk til ca.0 m forbi tunnelportalen hvor det festes i tunnelveggen.lengde N2 rekkverk = ca. 70 m. Lengde H2 rekkverk = ca. 35 m. H2 brurekkverek monteres fra tunnelveggen ca. 0 m inne i tunnelen og til 20 m forbi tunnelportalen. Derfra monteres en standard rekkverksovergang iht Hb V60 og N 69 rekkverk videre ca.20 m forbi stikkrenneinnløp til ca. km 4,840 hvor det forankres i skråningen i full høyde iht. Hb V60. Lengde H2 rekkverk = ca. 35 m. Lengde N rekkverk ekskl. rekkverksovergang = ca. 30m. Tremasten fjernes, flyttes ut til utenfor sikkerhetssonen eller byttes ut med en ettergivende 7 mast. Det monteres H2 rekkverk fra 20 m foran tunnelportalen til ca.0 m forbi indre murkant på tunnelportalen hvor rekkverket festes til tunnelveggen i full høyde. Lengde H2 rekkverk = 92 ca. 35 m. Slutten på eks. rekkverk fjernes i nødvendig lengde og det monteres en standard rekkverksovergang mellom eks. rekkverk (subsidiært nytt N2 rekkverk - se pkt. 9) og det nye H2 rekkverket iht. Hb V60 kap Prioriterte tiltak etter gjennomgang med vegseksjonen des 204.
2 Pkt. nr. Tiltak Eks rekkverk mellom tunnelportalen og brurekkverket ved ca. km 4,595 fjernes. Nytt H2 rekkverk settes opp fra ca. 0 m inne i tunnelen og frem til eks. brurekkverk ved ca. km 93 4,595. Lengde H2 rekkverk ekskl. overgang = ca. 00 m. I tunnelen festes rekkverket til tunnelveggen i full høyde med spesialbrakett. Ved brua monteres en standard rekkverksovergang til brurekkverket iht. Hb V60, kap Eks. rekkverk mellom brurekkverket og krysset byttes ut med N2 rekkverk. Det monteres en rekkverksovergang mellom brua og N2 rekkverket iht. Hb 267, kap Rekkverket føres 4 m inn i sideveg og nedføres over 4 m. Lengde nytt N2 rekkverk ekskl. overgang = ca. 70 m. Det sikthindrende skiltet flyttes ut til utenfor frisiktsonen på 6 m fra kjørebanekanten 96 (kantlinjen) eller heves til 2 m over vegbanen til underkant skilt. Det settes opp et nytt vikepliktskilt på venstre side av tilfarten. Vikepliktskiltet på høyre side 97 byttes ut. Begge strl. MS, kl. 2 refleks. Eks. rekkverk mellom km 4,4-4,36 og km 4,34-4,25 fjernes. Lengde = 30 m. Nytt H2 rekkverk settes opp fra jordvoll ved ca. km 4,435 hvor det forankres i jordvollen i full høyde. 98 Rekkverket føres frem til brurekkverket ved ca, km 4,25. Total lengde = ca. 85 m. Ved muren mellom ca. km 4,36 og 4,34 monteres rekkverket oppå muren med stolper som Eks. vikepliktskilt på høyre side flyttes nærmest mulig vikelinjen og det settes opp et 0 vikepliktskilt på venstre side av tilfarten, strl. MS, reflekskl. 2. Rekkverk (N2) settes opp fra km 3,99 og 40 m bakover og nedføres over 2 m. Rekkverket 05 føres2m rundt hjørnet ved avkjørselen og 4m ned. Lengde rekkverk = 68 m. Krattet i bakkant av gang- og sykkelvegen fjernes med roten. Lengde = ca. 25 m. Det korte rekkverket fjernes. Fortauskantsteinen heves til 2 cm vis ved gangfeltet og til 3 eller 6 06 cm vis videre frem til busslommen som erstatning for rekkverket som fjernes. Lengde heving av fortauet = ca. 20 m. Det bør vurderes om trafikkøya kan utvides til 2 m bredde ved gangfeltet. Dersom ny øy 4 kan anlegges bør den heves til 3 cm vis med 2 cm vis ved gangfeltet, samt taktil merking på øya og fortauene på hver side. Sum Prioriterte tiltak etter gjennomgang med vegseksjonen des 204.
3 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 7 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning,55 -,95 Med og bratt skråning med trær ned mot parallell bekk for det meste av strekningen. Håndbok 23 Rekkverksnormal (Hb N0) est prioritet Strakstiltak invest. Rekkverk (N2) settes opp sammenhengende fra avkjørselen ved ca. km,55 og frem til ca. km 2,0 hvor det nedføres over 2 m før "portal". På begynnelsen ved avkjørselen fjernes betongrekkverket (ca. 0 m) og vegrekkverket føres rundt hjørnet ca. 6 m og 4 m ned med m stolpeastand. Lengde rekkverk = ca. 460 m. Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept
4 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 0 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2,04-2,8 Med For kort rekkverk på begynnelsen og slutten ved høy og bratt skråning med trær. Gammelt og dårlig rekkverk som er for lavt. og bratt skråning ned mot p-plass og avkjørsel. Håndbok 23 Rekkverksnormal (Hb N0) Håndbok 267Standard vegrekkverk (Hb V60) Strakstiltak invest. Eks. rekkverk fjernes. Lengde = ca. 30 m. Det settes opp nytt rekkverk (N2) fra ca. km 2,02 hvor det forankres i jordskjæring i full høyde iht. Hb V60 (tidl. Hb 267), kap est prioritet Rekkverket føres forbi høy fylling og forbi parkeringsplass og stup ned mot avkjørsel til ca. km 2,7, hvor det påmonteres en ettergivende ende, sikkerhetsklasse P2, type Trend eller tilsvarende. Lengde rekkverk ekskl. ettergivende ende = ca. 50 m. Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept
5 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 2 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2,38-2,4 Med Stor åpent fellesavkjørsel til et industri- og forretningsområde. Vikepliktskilt mangler, men vikelinje er merket opp. Håndbok 07 Veg- og gateutforming (Hb N00). Håndbok V2 Geometrisk utforming av veg- og gatekryss Strakstiltak invest. Det etableres en overkjørbar dråpeøy i avkjørselen i ca. 0 m lengde og 2-3 m bredde, entes ved oppmerking med plast (gult sperrelinje og sperrefelt) eller med overkjørbar granittkantstein og gatestein i midten i ca. 5 cm høyde. Det settes opp et vikepliktskilt til høyre for avkjørselen, strl. MS, kl. 2 refleks. est prioritet Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept
6 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 7 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2,765-2,835 Med Fjellskjæring i ytterkurve med utstikkende nabber og butt fjellende i front. Håndbok 23 Rekkverksnormal (Hb N0) Strakstiltak invest. Alt.: Utstikkende nabber pigges bort i den grad det er mulig og fjellet jevnes ut. Det fylles opp en voll med pukk mot den butte fjellenden i front. est prioritet Alt.2: Rekkverk settes opp fra avkjørselen ved ca. km 2,745, hvor det føres 8 m rundt hjørnet og 4 m ned med m stolpeavstand. Rekkverket føres foran fjellskjæringen frem til eks. rekkverk ved ca. km 2,85 hvor det koples til eks. rekkverk. Lengde = ca 05 m. Eks. betongelementer ved stengt gammel veglinje fjernes. Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept
7 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 20 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 3,8-3,36 Med For svakt rekkverk (N) og i dårlig forfatning ved meget høy og bratt skråning/stup med trær. For kort rekkverk på begynnelsen og for bratt nedført ende på slutten. Betongrekkverk som ikke er godkjent i sideveg ved krysset ved ca. km 3,70. Håndbok 23 Rekkverksnormal (Hb N0) Strakstiltak invest. Hele rekkverket byttes ut med H2 rekkverk. På begynnelsen ved ca, km 3,80 forlenges rekkverket rundt hjørnet og inn i sidevegen ca. 25 m og 4 m ned. På slutten føres rekkverket ned over 2 m. Lengde nytt H2 rekkverk = ca. 20 m. Lengde fjerning av eks. rekkverk = ca. 80m. Eks. betongrekkverk fjernes. Lengde = ca. 20 m? prioritet Sannsynlighet Lettere Alvorlig Meget alvorlig / drept
8 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 4 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg a 3,385-3,44 Med mur ved bekkeutløp og flettverksgjerde som ikke er kjøresterkt og for lavt for fotgjengengere. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Strakstiltak invest. Flettverksgjerdet fjernes langs Salhusvegen. Gjerdet beholdes ned mot grøft, men heves nederst ved enden. H2 rekkverk monteres fra bakkant av g/s veg, 20 m før muren og på muren med håndlist og flettverksgjerde forbi leskur til port hvor det nedføres over 4m. Leskuret flyttes litt frem pga. rekkverket. Alternativt avsluttes brurekkverket ved leskuret. est prioritet Nytt H2 rekkverk fra porten (nedføres 4 m) og ca. 20 m frem til eks. rekkverk ved ca. km 3,44. Total lengde H2 rekkverk = ca. 75m. Samordnes med pkt. 42.
9 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 66 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg a 4,55-4,58 Med For bratt nedført rekkverksende og for kort rekkverk foran fotgjengerundergang. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal est prioritet Strakstiltak invest. Eks. rekkverksende fjernes og nytt N2 rekkverk monteres fra busslommen og frem til eks. brurekkverk. På begynnelsen ved busslommen monteres en ettergivende ende, sikkerhetskl. P2, type Trend ES eller tilsvarende. Lengde rekkverk ekskl. ende = ca. 30 m.
10 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 68 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg a 4,7 - Med Butt ende på tunnelportal utvendig og innvendig i tunnelen ved ca. km 4,7 som ikke er sikret med rekkverk og eks. rekkverk fra brurekkverket ved km 4,6 til ca. km 4,67 som er i dårlig forfatning og mangler rekkverksovergang.. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Håndbok V60 (Hb 267) Standard vegrekkverk Strakstiltak invest. Eks. rekkverk mellom brurekkverket ved ca. km 4,6 og km 4,67 byttes ut med N2 rekkverk. Derfra monteres en rekkverks-overgang til H2 brurekkverk iht. Hb V60. Derfra (ca. 20 m før tunnelen) monteres brurekkverk til ca.0 m forbi tunnelportalen hvor det festes i tunnelveggen. Lengde N2 rekkverk = ca. 70 m. Lengde H2 rekkverk = ca. 35 m. est prioritet
11 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 69 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg a 4,765-4,85 Med Butt ende på tunnelportal innvendig i tunnelen og utvendig ved ca. km 4,770 som ikke er sikret med rekkverk. Lysmaster som ikke er ettergivende og et dypt stikkrenneinnløp med betongkant ved ca. km 4,85. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Håndbok V60 (Hb 267) Standard vegrekkverk Strakstiltak invest. H2 brurekkverek monteres fra tunnelveggen ca. 0 m inne i tunnelen og til 20 m forbi tunnelportalen. Derfra monteres en standard rekkverksovergang iht Hb V60 og N rekkverk videre ca.20 m forbi stikkrenneinnløp til ca. km 4,840 hvor det forankres i skråningen i full høyde iht. Hb V60. Lengde H2 rekkverk = ca. 35 m. Lengde N rekkverk ekskl. rekkverksovergang = ca. 30m. est prioritet
12 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 7 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg a 5,07 - Med Tremast innenfor sikkerhetssonen som ikke er ettergivende. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Håndbok R30 (Hb 062) Trafikksikkerhetsutstyr Strakstiltak invest. Tremasten fjernes, flyttes ut til utenfor sikkerhetssonen eller byttes ut med en ettergivende mast. est prioritet
13 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 92 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 4,805-4,77 Mot Butt ende på tunnelportal utvendig og innvendig i tunnelen ved ca. km 4,770 som ikke er sikret med rekkverk. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Håndbok V60 (Hb 267) Standard vegrekkverk Strakstiltak invest. Det monteres H2 rekkverk fra 20 m foran tunnelportalen til ca.0 m forbi indre murkant på tunnelportalen hvor rekkverket festes til tunnelveggen i full høyde. Lengde H2 rekkverk = ca. 35 m. Slutten på eks. rekkverk fjernes i nødvendig lengde og det monteres en standard rekkverksovergang iht. Hb V60, kap mellom eks. rekkverk (subsidiært nytt N2 rekkverk - se pkt. 9) og det nye H2 rekkverket. est prioritet
14 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 93 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 4,705-4,595 Mot Butt ende på tunnelportal innvendig og utvendig i tunnelen ved ca. km 4,705 som ikke er sikret med rekkverk. og bratt skråning/stup mellom tunnelen og bru ved ca. km 4,595. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Håndbok V60 (Hb 267) Standard vegrekkverk Strakstiltak invest. Eks rekkverk mellom tunnelportalen og brurekkverket ved ca. km 4,595 fjernes. Nytt H2 rekkverk settes opp fra ca. 0 m inne i tunnelen og frem til eks. brurekkverk ved ca. km 4,595. Lengde H2 rekkverk ekskl. overgang = ca. 00 m. I tunnelen festes rekkverket til tunnelveggen i full høyde med spesialbrakett. Ved brua monteres en standard rekkverksovergang til brurekkverket iht. Hb V60, kap est prioritet
15 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 94 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 4,575-4,495 Mot Gammelt rekkverk i dårlig forfatning og for svakt (N) til dels ved høy og bratt skråning/stup ned mot veg, Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Håndbok V60 (Hb 267) Standard vegrekkverk Strakstiltak invest. Eks. rekkverk mellom brurekkverket og krysset byttes ut med N2 rekkverk. Det monteres en standard rekkverksovergang mellom brurekkverket og N2 rekkverket iht. Hb V60, kap Rekkverket føres 4 m inn i sideveg og nedføres over 4 m. Lengde nytt N2 rekkverk ekskl. overgang = ca. 70 m. prioritet
16 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 96 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 4,5 - Mot Vegvisningsskiltet til Nordgard er sikthindrende for trafikk fra sidevegen. Håndbok V2 Geometrisk utforming av veg- og gatekryss Strakstiltak invest. Det sikthindrende skiltet flyttes ut til utenfor frisiktsonen på 6 m fra kjørebanekanten (kantlinjen) eller heves til 2 m over vegbanen til underkant skilt. est prioritet
17 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 97 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 4,5 - Mot Pga. av den skarpe kurven på sidevegene inn mot krysset, som kan medvirke til at vikepliktskiltet på høyre side blir oversett bør det også være et vikepliktskilt på venstre side av tilfarten til fv Videre er vikepliktskiltet på høyre side gammelt og slitt med dårlig refleks. Håndbok N300 (Hb 050) Del 2, Trafikkskilt (skiltnormal) Strakstiltak invest. Det settes opp et nytt vikepliktskilt på venstre side av tilfarten. Vikepliktskiltet på høyre side byttes ut. Begge strl. MS, reflekskl. 2. est prioritet
18 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 98 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 4,45-4,255 Mot Rekkverk i ytterkurve som er for svakt (N) og i dårlig forfatning ved høy og bratt skråning/mur/stup med bl.a. bolighus nedenfor mellom km 4,4-4,36 og mellom km 4,34-4,25, samt lav murkant med butte ender mellom km 4,36 og 4,34. For kort rekkverk på begynnelsen ved trær og for bratt nedførte rekkverksender. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Håndbok V60 (Hb 267) Standard vegrekkverk Strakstiltak invest. Eks. rekkverk mellom km 4,4-4,36 og km 4,34-4,25 fjernes. Lengde = 30 m. Nytt H2 rekkverk settes opp fra jordvoll ved ca. km 4,435 hvor det forankres i jordvollen i full høyde. Rekkverket føres frem til brurekkverket ved ca, km 4,25. Total lengde = ca. 85 m. Ved muren mellom ca. km 4,36 og 4,34 monteres rekkverket oppå muren med stolper som festes oppå muren. Lengde = ca. 20 m. est prioritet
19 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 0 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 4,2 - Mot Eks vikepliktskilt er plassert for langt tilbake på tilfarten. Det skal være nærmest mulig vikelinjen. Videre mangler et vikepliktskilt på venstre side pga. høyrekurven inn mot krysset (jfr. Hb N300 Del 2). Håndbok N300 (Hb 050) Del 2, Trafikkskilt (skiltnormal) Strakstiltak invest. Eks. vikepliktskilt på høyre side flyttes nærmest mulig vikelinjen og det settes opp et vikepliktskilt på venstre side av tilfarten, strl. MS, reflekskl. 2. est prioritet
20 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 05 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 4,0-3,99 Mot Dypt steinsatt stikkrenneutløp og bratt skråning ned mot en bekk. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Strakstiltak invest. Rekkverk (N2) settes opp fra km 3,99 og 40 m bakover og nedføres over 2 m. Rekkverket føres2m rundt hjørnet ved avkjørselen og 4m ned. Lengde rekkverk = 68 m. est prioritet
21 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 06 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 3,955 - Mot For kort rekkverk med for bratt nedførte ender. Kratt i bakkant av gang- og sykkelvegen ved gangfeltet som er sikthindrende for trafikk mot gangfeltet og vokser ut over gang-og sykkelvegen og reduserer fremkommeligheten på gang- og sykkelvegen. Håndbok N0 (Hb 23) Rekkverksnormal Håndbok V60 (Hb 267) Standard vegrekkverk Strakstiltak invest. Krattet i bakkant av gang- og sykkelvegen fjernes med roten. Lengde = ca. 25 m. Det korte rekkverket fjernes. Fortauskantsteinen heves til 2 cm vis ved gangfeltet og til 3 eller 6 cm vis videre frem til busslommen som erstatning for rekkverket som fjernes. Lengde heving av fortauet = ca. 20 m. Se for øvrig pkt. 50. est prioritet
22 TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 4 Fv 564 Salhusvegen - Delstrekning 2 - Vedlegg b 3,425 - Mot For smal trafikkøy ved gangfeltet og manglende taktil merking ved gangfeltet på trafikkøya og til hver side. Bredden på øya bør være min. 2 m ved gangfeltet. Håndbok V27 (Hb 270) Gangfeltkriterier Håndbok 320 Planlegging og oppsetting av trafikkskilt. Strakstiltak invest. Det bør vurderes om trafikkøya kan utvides til 2 m bredde ved gangfeltet. Dersom ny øy kan anlegges bør den heves til 3 cm vis med 2 cm vis ved gangfeltet, samt taktil merking på øya og fortauene på hver side. prioritet
Fareskilt Barn. Fareskiltet er slitt og har for dårlig refleks. Fareskiltet skiftes ut med strl. MS, kl. 2 refleks.
Pkt. 2 Rv 241 Hp 01 ca. km 0,170 Prioritet: Fareskilt Barn Fareskiltet er slitt og har for dårlig refleks. Fareskiltet skiftes ut med strl. MS, kl. 2 refleks. Høy MED KILOMETRERINGEN (nordgående kjøreretning):
DetaljerID Bilde Beskrivelse Forslag til tiltak 1 Merknad
VEDLEGG 1 ID Bilde Beskrivelse Forslag til tiltak 1 Merknad Uoversiktlig og uryddig kryss Stengt «vegstump» fjernes helt. Krysset kan med hell bygges om slik at Gardervegen kommer mer eller vinkelrett
DetaljerTiltak etter trafikksikkerhetsinspeksjon
Tiltak etter trafikksikkerhetsinspeksjon Produksjonsgrunnlag Stenfelt - Ski Fv. 152 hp 7 km 0,000 (Ski) hp 7 km 5,500 (Stenfelt) Ski kommune Totalt 13 punkter med tiltak 4 punkter retning MED kilometrering
Detaljer1. Innledning. 2. Revisor og revisjonsprosess. 3. Grunnlagsdokumenter for revisjonen
TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON RV. 111 RUNDKJØRING X NAVESTADVEIEN REGULERINGSPLAN 70 % PROSJEKTERT Statens vegvesen Region øst Trafikkteknikk og analyse, 24. november 2011 1. Innledning Etter henvendelse fra
DetaljerTS-inspeksjon, fv168 Akershus
TS-inspeksjon, fv68 Akershus Fv68 Hp M 0-3800 R A P P O R T Ressursavdelingen Region øst Trafikkteknikk og analyse . Innledning Kartet viser den aktuelle strekningen på Fv68 som det skal utføres TS-tiltak
DetaljerSTATENS VEGVESENS RAPPORTER
Region vest Vegavdeling Hordaland Plan- og forvaltningsseksjon Bergen Desember 2014 Ts-inspeksjon STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 341 Tor land Statens vegvesens rapporter NPRA reports Norwegian Public
DetaljerN101 - Ofte stilte spørsmål
N101 - Ofte stilte spørsmål 1. Gyldighet, Testing og godkjenning, Definisjoner 2. Beregning av sikkerhetssoner og behov for rekkverk 3. Kriterier for valg av rekkverk 4. Rekkverkslengder og avslutninger
DetaljerTS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 16
TS-INSPEKSJON AV EKSISTERENDE VEG Punkt nr.: 6 Rv 5 Dahle - Lom 2830 - høyre Situasjonsbeskrivelse: Bilde Strakstiltak invest. Flyttes til km. 2950. Nytt skilt. Gjelder fundament og stolpe. 70-V hvitt
Detaljer3. UTSTYR OG ELEMENTER
23 4-felts E18 Det foreslåes 11.5 meter høye kone master med ca 50 meters avstand. Høyden er angitt fra overflate kjørebane Mastene skal plasseres sentrisk på vollen i midtrabatten tosidige armaturer.
DetaljerProduktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema. Dato Datakatalog versjon Endringer
Produktspesifikasjon Datagruppe: 10 Alle Vegobjekttype: 10.3602Rekkverksende (ID=14) Datakatalog versjon: 2.11-788 Sist endret: 2017-12-11 Definisjon: Kommentar: En spesiell konstruksjon i begynnelsen
DetaljerSikring håndbok 231. Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr. Hindre trafikanter å komme inn i arbeidsområdet
Sikring håndbok 231 Egil Haukås, Vegdirektoratet Hensikten med sikringen Ved hjelp av fysiske hinder å: Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr Hindre trafikanter å komme inn i arbeidsområdet Hindre at
DetaljerStatens vegvesen D2-S06a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-S06a Krav til sikt generelle krav
Statens vegvesen D2-S06a - 1 D2-S06a Krav til sikt generelle krav Innhold 1 Generelle krav... 2 2 Areal med krav til sikt... 2 3 Vegetasjon i arealer med krav til sikt... 10 4 Snø og is i arealer og på
DetaljerDEL I hp sone ÅDT < 5000
Del I [70] DEL I hp 05 70-sone ÅDT < 5000 H1 Avkjørsler Km Side Beskrivelse 6,465 høyre Boligavkjørsel/busslomme flyter sammen Skille avkjørsel og busslomme 6,470 venstre Driftavkjørsel/busslomme flyter
DetaljerTS-revisjon Reguleringsplan
Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Februar 2014 TS-revisjon Reguleringsplan Fv.410 Gang- og sykkelveg Møklegård-Øyenkilen DETALJREGULERINGSPLAN Fv. 410 gang- og sykkelveg Møklegård
DetaljerEtablering av gang- og sykkelveg på Fv151 mellom kryss Fv546 og Fagerbakke Vegnr. : Fv 151 Prosjektomtale: Etablering av gang- og sykkelveg
Temaark K2 Prosjekt: Etablering av gang- og sykkelveg på Fv151 mellom kryss Fv546 og Fagerbakke Vegnr. : Fv 151 Prosjektomtale: Etablering av gang- og sykkelveg Prosjektmål: Kostnad: Prioritet: 1 Trafikksikring
DetaljerNOTAT. Vurdering av geometri i kryss Trollåsveien x Lienga/ Mellomåsveien. 1. Bakgrunn
NOTAT Oppdrag 1350026485 Lienga 4 Kunde Lienga 4 AS Notat nr. Not-001 Dato 2018-01-25 Revisjon 03, 27.04.2018 Til Ferd Eiendom v/knut Tolo Utført av Venche Rørtveit Kontrollert av Ole Johan Kittilsen Vurdering
DetaljerForprosjekt fv. 193 Verrabotn Meltingen
Forprosjekt fv. 193 Verrabotn Meltingen Bakgrunn Som en del av Fosenpakken «ei tim te by n» er det bevilget midler til utbedring av fv. 193 mellom Verrabotn og Meltingen. Målet med forprosjektet er å finne
Detaljer354 354 Bestillingsnr. E18 og fv. 354 Dato 07.03.2013 Prosjektnr. Ansvar Kontraktnr. Attestant Saksbehandler Bjørn Richard Kirste Beskrivelse Lengde på master må beregnes etter at skiltet er kontruert
DetaljerTS-inspeksjon. Den norske registeringsmetoden. Historikk. Metodikk. Håndbøker. Eksempel på bruk. Johnny Sjåstad Statens vegvesen Region vest Bergen
TS-inspeksjon Den norske registeringsmetoden Historikk Metodikk Håndbøker Eksempel på bruk. Edvard Munch: Eventyrskogen Johnny Sjåstad Statens vegvesen Region vest Bergen Litt historikk 1999 Første kurs
DetaljerTrafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner. Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen
Trafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen Trafikksikkerhet Nullvisjonen Nullvisjonen er en langsiktig visjon om et transportsystem som ikke krever
DetaljerProduktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema. Dato Datakatalog versjon Endringer
Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Alle Vegobjekttype: 1.3602 Rekkverksende (ID=14) Datakatalog versjon: 2.07-755 Sist endret: 2016-03-14 Definisjon: Kommentar: en spesiell konstruksjon i begynnelsen eller
DetaljerTEKNISKE TEGNINGER KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 337 Hylestad-Brokke TEKNISKE DATA. Valle kommune. Statens vegvesen. Fra - til profil:
TEKNISKE TEGNINGER KONKURRANSEGRUNNLAG Prosjekt Fv 337 Hylestad-Brokke Valle kommune TEKNISKE DATA Fra - til profil: 0-1310 Dimensjoneringsklasse: Fartsgrense : Trafikkgrunnlag (ÅDT): Kartdatum: Kartprojeksjon:
DetaljerVEIUTREDNING - SØRHOLMEN, KRISTIANSUND
JEMAR NORPOWER VEIUTREDNING - SØRHOLMEN, KRISTIANSUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no VEIUTREDNING Bilde hentet fra Google Maps street
DetaljerProduksjonsunderlag. TS t. tiltak E18
Produksjonsunderlag TS t tiltak E18 Saksnr 2011126883 2011 09 21 Sikring av portaler på E18 Parsell: Lysaker Ramstad Statens vegvesen region øst ProduksjonsuP Pkt. nr. 1, E18 Hp06 Km 0,600 0,650 Eksisterende
DetaljerTS-revisjon ved bruk av 3D-modell
TS-revisjon ved bruk av 3D-modell Nordisk trafikksikkerhetsforum 2018 Dag Johnsen, Sivilingeniør Trafikk Jan Espen Lie Tennvann, Seksjonsleder Trafikk TS-revisjon og inspeksjon kort historie Road Safety
DetaljerProduktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema. Dato Datakatalog versjon Endringer
Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Alle Vegobjekttype: 1.3600 Rekkverk (ID=5) Datakatalog versjon: 1.99-689 Sist endret: 2013-06-14 Definisjon: En anordning som skal hindre at kjøretøy forlater vegen (Håndbok
DetaljerTrafikksikkerhetsinspeksjon
Trafikksikkerhetsinspeksjon Nivå 4 Eksisterende veg E6 Setermoen i Bardu kommune Del I: hp 05, km 6,400 km 8,700 Del II: hp 06, km 0,550 km 3,180 Midtre Troms distrikt Svolvær, oktober 2005 Statens vegvesen
DetaljerTS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014
TS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014 TS-revisjon for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens
DetaljerSkilting og oppmerking av sykkelanlegg
Grunnkurs i sykkelplanlegging 7 september 2016 Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen/traff Håndbok N302 0. Forord Gyldighet Innhold 1. Regelverk
DetaljerTrafikksikkerhetsrevisjon rv 120 mellom Riis terrasse og Ask
Trafikksikkerhetsrevisjon rv 120 mellom Riis terrasse og Ask Region øst, Romerike distrikt November 2003 Trafikksikkerhetsrevisjon av rv 120 mellom Riis terrasse og Ask. Prosjektansvarlig: Overingeniør
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Voss kommune Fra: Norconsult AS Dato: 14.11.2014 Ny barnehage Lundhaugen - Rogne Trafikkvurdering Innledning I forbindelse med reguleringsplan for Lundhaugen Rogne er det planlagt en ny barnehage.
DetaljerNortek møte Oslo 23 oktober 2017
Agenda: Nortek møte Oslo 23 oktober 2017 Skilting og oppmerking på sykkelanlegg Hvert land har en ca. 30 40 min redegjørelse for «sine» regler (trafikkregler, skiltregler og vegoppmerkingsregler) og drøfter
DetaljerFormingsprinsipper. Kommunedelplan for sykkel i Farsund
Formingsprinsipper Kommunedelplan for sykkel i Farsund Dato: 10.04.2015 Forord Arkitektur er et virkemiddel for å skape attraktive og funksjonelle og universelt utformede anlegg og omgivelser som gjør
DetaljerForprosjekt E18 Rugtvedt Dørdal - Tiltak eksisterende veg
1 Forprosjekt E18 Rugtvedt Dørdal - Tiltak eksisterende veg Asplan Viak AS Dato: 12.10.2012 Asplan Viak as DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Statens vegvesen Rapportnavn: Forprosjekt E18 Rugtvedt Dørdal
DetaljerProduktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema med assosiasjoner
Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Alle Vegobjekttype: 1.3600 Rekkverk (ID=5) Datakatalog versjon: 2.01-706 Sist endret: 2014-10-17 Definisjon: En anordning som skal hindre at kjøretøy forlater vegen (Håndbok
DetaljerOppland Fylkeskommune
PDFfiler Sett i full størrelse PDFfiler Sett i full størrelse PDFfiler Sett i full størrelse PDFfiler Sett i full størrelse PDFfiler Sett i full størrelse PDFfiler Sett i full størrelse DISTRIBUSJONSLISTE
DetaljerTekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA
Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer Rekkverk, møteplasser, murer, stikkrenner og fjellrensk Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 Vaksdal kommune
DetaljerKrav til bruk av ettergivende master
Statens vegvesen Vegkontorene Statens vegvesen Vegdirektoratet Vår saksbehandler - innvalgsnr. Otto Kleppe/Tor J Smebye - 22 07 38 70/36 84 Vår dato Vår referanse 2001-11-06 2001/04733-001 Vårt ark nr.
DetaljerRekkverk. Vegdirektoratet August 2003 HÅNDBOK 231 - REKKVERK
Rekkverk Vegdirektoratet August 2003 1 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Vegvesenets håndbokserie, en samling fortløpende nummererte publikasjoner som først og fremst er beregnet for bruk
DetaljerInspeksjon av vegens sideområderforenklet
Temainspeksjon Inspeksjon av vegens sideområderforenklet metode Teknologidagene 2017 Region Øst Trafikkteknikk og analyse Inspeksjon av vegens sideområder- forenklet metode Hvorfor trenger vi en forenklet
DetaljerHvordan forebygge sykkelulykker?
Hvordan forebygge sykkelulykker? http://www.vegvesen.no/fag/fokusomrader/t rafikksikkerhet/ulykkesdata/analyse+av+dodsu lykker+uag 05. 05.15 Vibeke Schau - Statens vegvesen Region sør - Samfunnsseksjonen
DetaljerBergen Kommune. Sluttrapport Utbedring av Hjellestadvegen. Utgave: 01 Dato:
Bergen Kommune Sluttrapport Utgave: 01 20100525 rapport 2 DOKUMENTINFORMASJON Bergen Kommune Rapportnavn: rapport Utgave/dato: 01 / 20100525 Arkivreferanse: Oppdrag: Oppdragsbeskrivelse: Fag: Tema Leveranse:
DetaljerVågan Kommune. Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg. Utgave: 1 Dato:
Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg Utgave: 1 Dato: 2014-02-17 Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken - Kabelvåg 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Forprosjekt Oppgradering Doktorbakken
DetaljerRabatt. Fortau. P-sone Trafikkareal 2,1 3. var. Kantstein 12 cm vis Kantstein 2 cm vis. Private. eiendommer
Normalprofil Fv84 Nordstrandveien profil 0-70 15,55 0,75 6, e mer Næringsareal P-sone Trafikkareal,1 Nye gjerder var. Event. lav mur ved høydeforskjell Kantstein 6 cm vis Kantstein cm vis Normalprofil
DetaljerTEKNOLOGIDAGENE 2015
TEKNOLOGIDAGENE 2015 TRONDHEIM, 22-24.SEPT. 2015 25.09.2015 CE-MERKING AV VEGURSTYR Krav i Norge (SVV Håndbøker) Unntak fra kravet om CE-merking Božidar Stanković, Vegdirektoratet Krav til vegutstyr i
DetaljerUTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10)
UTENDØRS TRAPP (KRAV TEK10) Jevn stigning og samme høyde på opptrinn. Håndlist på begge sider og i hele trappeløpet. Avsluttes etter første og siste trinn med Obs: markering av hvert trappetrinn i hht
DetaljerFormingsrettleiar. Vegutbetring / gang sykkelveg. Fv. 07 Skipadalen Evighetssvingen med tilhøyrande anlegg
Formingsrettleiar Vegutbetring / gang sykkelveg Fv. 07 Skipadalen Evighetssvingen med tilhøyrande anlegg Føreord: Dette er ein formingsrettleiar som er utarbeida i samband med utbetring av fv. 7, parsell
DetaljerNettkonferanse 2008 Konsekvenser av risikostyring i andre samfunnssektorer
Nettkonferanse 28 Konsekvenser av risikostyring i andre samfunnssektorer Mykgjøring av stolper langs offentlig veg ved Otto Kleppe, Statens vegvesen Vegdirektoratet Det er alvorlig å treffe et tre/mast
DetaljerVedlegg 3: Eksempler HÅNDBOK 051 ARBEIDSVARSLING
89 Vedlegg 3: Eksempler De viste eksemplene er inndelt i faste, kortvarige og bevegelige arbeider. Inndelingen i fast-, kortvarig- og bevegelig er ikke bestemmende for hvordan varslingen og sikringen skal
DetaljerUnderbygning/Prosjektering og bygging/minste avstand jernbane vei
Underbygning/Prosjektering og bygging/minste avstand jernbane vei Fra Teknisk regelverk utgitt 1. februar 2016 < Underbygning Prosjektering og bygging Innhold 1 Hensikt og omfang 2 Definisjoner og begreper
DetaljerProduktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema. Dato Datakatalog versjon Endringer
Produktspesifikasjon Datagruppe: 1 Alle Vegobjekttype: 1.3600 Rekkverk (ID=5) Datakatalog versjon: 2.04-733 Sist endret: 2014-10-17 Definisjon: En anordning som skal hindre at kjøretøy forlater vegen (Håndbok
DetaljerD2-S15 Objektlister og objektterminologi
Filnavn: D2-S15-ObjektlisterObjektterminologi-20111010 Henvisning: Kap. D1 og kap. D2 Dato: 2011-10-10 Innhold Veiledning om sammenhenger og koplinger mellom kap. D1 og kap. D2 med oversikt over hvilke
DetaljerD2-S15 Objektlister og objektterminologi
Filnavn: D2-S15-ObjektlisterObjektterminologi-20120713 Henvisning: Kap. D1 og kap. D2 Dato: 2012-07-13 Innhold Veiledning om sammenhenger og koplinger mellom kap. D1 og kap. D2 med oversikt over hvilke
DetaljerStatens vegvesen D2-S15-1 Fellesdokument Driftskontrakt Veg. D2-S15 Objektlister og objektterminologi 2015-05-01
Statens vegvesen D2-S15-1 D2- S15 Objektlister og objektterminologi Innhold Dette dokumentet er et hjelpemiddel for å gi oversikt over hvilke objekter som er knyttet til de ulike prosessene i kap. D1,
DetaljerSentervegen. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Vestre Rosten B1 AS
Prosjektnr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 18.04.2017 ViaNova Trondheim Vestre Rosten B1 AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 18.04.2017
DetaljerREGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600
REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600 Rev. 25.05.09 PLANBESKRIVELSE 1.1 Dagens situasjon Eksisterende rv 30 på den planlagte vegparsellen har dårlig kurvatur, vegen er smal og har dårlige
DetaljerPlan. Lengde A B Profil. h = 51.cm. koote 12,45. For tverrsnitt av mur, se tegning J012. Visuell presentasjon, se tegning T001
Plan Ny betongtrapp Tilpasses eksisterende Lengde Mål i cm 650 00 Profil koote 2,45 h = 5.cm Eksempel på utførelse Visuell presentasjon, se tegning T00 etongstein-mur Profil og profil: 34-40,5 J00 D Plan
DetaljerRapport fra TS-revisjon
Region nord Veg- og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhet 2014-08-25 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Fv12 Mercurvegen 1. Innledning Etter henvendelse fra Hilde Heitmann, Midtre
DetaljerBarnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel
Kryss Barnebursdagstesten Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel Kvalitet dynamisk rangering -Sikkerhet - Trygghet - Sammenheng
DetaljerBuvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til
Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerTS-tiltak i by, del 01 Stokke
TYPE PLAN ARBEIDSTEGNING Tekniske tegninger TS-tiltak i by, del 01 Stokke Stokke kommune TEKNISKE DATA Tiltak: Type tiltak: Kartprojeksjon: Prosjektnr: Prof-nr: Vegtype: Punkttiltak langs Fv 303, 557 og
DetaljerJernbaneverket BRUER Kap.: 10 Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging Utgitt:
Overgangsbruer Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Fri høyde under konstruksjon...2 2 REKKVERK MED BESKYTTELSESSKJERM PÅ BRUER OVER ELEKTRIFISERT JERNBANE...3 2.1 Generelt...3 2.2 Kryssing av elektrifisert
DetaljerKONKURRANSEGRUNNLAG TEKNISKE TEGNINGER. Prosjekt Samlekontrakt kollektiv Kristiansand Statens vegvesen
KONKURRANSEGRUNNLAG TEKNISKE TEGNINGER Prosjekt Samlekontrakt kollektiv Kristiansand 2014 Statens vegvesen TEGNINGSLISTE Prosjekt: Samlekontrakt kollektiv Kristiansand 2014 Ajour pr. 20.12.2013 Tegn nr.
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.
DetaljerStandard vegrekkverk VEILEDNING. Håndbok 267
Standard vegrekkverk VEILEDNING Håndbok 267 Standard vegrekkverk Veiledning Mai 2006 2 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok nivå 2 (Veiledning) i Statens vegvesens håndbokserie, en samling
DetaljerRekkverk og vegens sideområder
Rekkverk og vegens sideområder NORMALER Håndbok 231 2011 Håndbok 231 Rekkverk og vegens sideområder Desember 2011 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Statens vegvesens håndbokserie, en samling
DetaljerBeskrivelse av trasevalg for ny gang- og sykkelveg langs Rv455, fra Kanten til Øyavegen i Mandal kommune. Forprosjekt.
Beskrivelse av trasevalg for ny gang- og sykkelveg langs Rv455, fra Kanten til Øyavegen i Mandal kommune. Forprosjekt. Ny gang- og sykkelvei er foreslått lagt på østsiden av RV 455, fra P0 til P1800. Stedvis
DetaljerSkil%ng og oppmerking av sykkelanlegg. Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen
Skil%ng og oppmerking av sykkelanlegg Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen REVISJON PÅGÅR (2012 2013) - 2014 1. Regelverk og administrasjon 2. Vegoppmerkingssystemet 3. U>orming og dimensjoner
DetaljerRef: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29.
NOTAT Side 1 Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29. JUNI 2016 Kopi : Emne : Fv. 359 Kaste-Stoadalen Konstruksjoner
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 1. Overbygning 3. Konstruksjonsprofiler
Side: 1 / 9 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 1. Overbygning 3. Konstruksjonsprofiler Side: 2 / 9 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.1 Overbygning...
DetaljerVeglys 2013 Rv 2 Flissundet, Nordre Nor, Lierkrysset. - D2-1 Tegningsgrunnlag
Veglys 2013 Rv 2 Flissundet, Nordre Nor, Lierkrysset. - D2-1 Tegningsgrunnlag Av Asgeir Skymoen, 2013-04-29. Om dokumentet: I dokumentet er det tatt for seg strekningenes beliggenhet og utvalgte forutsetninger.
DetaljerSkilt! Vedtaksmyndighet og regelverk
Skilt! Vedtaksmyndighet og regelverk Jostein Vandaskog Statens vegvesen Du skal nå få høre litt om!! Skiltforskriften! Myndighet for ulike skiltgrupper, oppmerking og trafikklys! Krav til vedtak og protokoll!
DetaljerTrafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi
NOTAT Oppdrag Trafikksikkerhet vedrørende Sørborgen massedeponi Kunde Ramlo Notat nr. Trafikk-1 Dato 27/06/2017 rev. 03/04/2018 Trafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi Dato 03/04/2018
DetaljerRAPPORT VEG VURDERING AV TRAFIKK OG VEGFORHOLD LANGS FV102/103 FRA VOLL OG PRIVAT VEG FRA UNDLI TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA
AUGUST 2012 WETO EIENDOM NORGE AS RAPPORT VEG VURDERING AV TRAFIKK OG VEGFORHOLD LANGS FV102/103 FRA VOLL OG PRIVAT VEG FRA UNDLI TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks
DetaljerTS-inspeksjon med NMCU på fv 24 i Hedmark
TS-inspeksjon med NMCU på fv 24 i Hedmark Region øst Resssursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:5.oktober 2012 Innhold 1.Innledning... 2 1.1 Definisjoner... 3 2 GJENNOMFØRING AV INSPEKSJONEN...
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Anleggsgjennomføring. Trafikkavvikling
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Elin Dalen Rasmussen Sigve Maldal Saksbehandler/telefon: Sigve Maldal/ 47817548 Vår dato: 24.08.2018 Vår referanse: 305568 Anleggsgjennomføring Trafikkavvikling
DetaljerAlta kommune. Inspeksjon bruer 2012. Tidsrom: 01-01-2012 til 30-08-2012
Alta kommune Inspeksjon bruer 212. Tidsrom: 1-1-212 til 3-8-212 Inspeksjoner 212 er utført i henhold til Statens vegvesen "Inspeksjonshåndbok for bruer", håndbok 136 og i samsvar med de retningslinjer
DetaljerPLANBESTEMMELSER REGULERINGSPLAN PARKERINGSPLASS FOR IDRETTSPLASS. Sist revidert: Vedtatt av kommunestyret: Planid:
PLANBESTEMMELSER REGULERINGSPLAN PARKERINGSPLASS FOR IDRETTSPLASS Sist revidert: 12.6.2018 Vedtatt av kommunestyret: Planid: 0536065 Arkivsak: 17/384 1 PLANENS FORMÅL Formålet med reguleringsplanen er
DetaljerVår ref.: b/akn Dato: Sign. Rælingen kommune Trafikkvurdering i forbindelse med detaljregulering av Hansefellåsen B1-3
TRAFIKKNOTAT Notat nr.: 1 Vår ref.: 1288.17b/akn Dato: 27.02.18 Sign. Oppdragsnavn: Detaljreguleringsplan for Hansefellåsen B1-3. Kunde: Block Watne AS Utarbeidet av: Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerVeg fra Elvedammen til Valedalsvatn
Veg fra Elvedammen til Valedalsvatn Veilengde: Veiklasse: Detaljplanlegging: Ny vei 1842 meter Opprustning 50 meter Anleggsvei 100 meter 5 (landbruksvei) FanAgro AS Utarbeidet: Oktober/November 2016 Beskrivelse
Detaljer1-BYM-2015 Drift- og vedlikehold av normerte offentlige trafikkskilt, nyskilting og midlertidigskilting i Oslo
SKJEMA FOR PRISER Anbyder: Aktivitet Beskrivelse Enhet Pris NOK ANTALL SUM PLANLEGGING OG ARBEIDSLEDELSE P-001 Administrasjon, planlegging og arbeidsledelse m.m. RS/år 1 0 DEL SUM P 0 ARBEIDS KOSTNADER
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSREVISJON NIVÅ 2 REGULERINGSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON NIVÅ 2 REGULERINGSPLAN Fv17 Østvik-Sprova-Malm Steinkjer kommune, Nord-Trøndelag Verran kommune, Nord-Trøndelag 26. januar 2015 Statens vegvesen Region midt Innholdsfortegnelse
DetaljerPrioritet nr.: 1. Prioritet nr.: 2. Side 1 av 5. 17 i handlingsprogrammet i TS-planen. Grov sentrum.
Side 1 av 5 Forslag til prioritert handlingsprogram for fysiske trafikksikkerhetsprosjekt for Skånland kommune for perioden 2013-2017 vedtatt i Planutvalget i sak 52/13 260613: Prioritet nr.: 1. Anslåtte
DetaljerHENSIKT OG OMFANG...2
Minste avstand jernbane - vei Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 DEFINISJONER OG BEGREPER...4 2.1 Jernbanespor...4 2.2 Veier...4 2.3 Avstanden mellom jernbanespor og vei...4 3 MINSTE AVSTANDER SPORMIDT-VEIKANT...6
DetaljerRegion vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord
Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger 12.05.2017 Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord Innhold 1. FORORD... 2 2. BAKGRUNN... 3 2.1 Reguleringsplan for fv. 492 tunnel Espedal
Detaljer1 Innledning Trasè Konklusjon Tilbakemelding fra statens vegvesen... 4
Oppdragsgiver: BKK Varme AS Oppdrag: 521551 Reguleringsplan for fjernvarmeanlegg Loddefjord Del: Dato: 2010-11-02 Skrevet av: Christian Rørtveit Teig Kvalitetskontroll: Morten Henriksen VEG-VURDERING HETLEVIKSÅSEN
DetaljerMindre vegarbeid i Voss og Hardanger
Statens vegvesen Konkurransegrunnlag Tekniske tegninger 2015-2016 2015-06-01 TEGNINGSLISTE PROSJEKT; 2015-2016 Statens vegvesen Tegn. nr. Arkiv nummer Ajour pr.; 2015-06-01 Tegningstittel Tegningsdato
DetaljerSkilting og oppmerking av sykkelanlegg
Grunnkurs i sykkelplanlegging Oslo november 2015 Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen/traff Håndbok N302 0. Forord Gyldighet Innhold 1. Regelverk
DetaljerOpprinnelig forslag alt. 1 (ny veg) Opprinnelig forslag alt. 2 (eksisterende veg med fortau)
NOTAT Til: Regionalt planforum Fra: Gausdal kommune Dato: 13.04.2018 OMRÅDEREGULERING SEGALSTAD BRU SPESIELT KANADAVEGEN Vedlegg: Opprinnelig forslag alt. 1 (ny veg) Opprinnelig forslag alt. 2 (eksisterende
DetaljerNOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER
Oppdragsgiver: Oppdrag: 536623-01 Reguleringsplan Notodden flyplass Dato: 16.2.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Hans O Fritzen NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER
DetaljerStatens vegvesen. Retningslinjer for bruk av masteskilt og andre reklameanordinger ved bensinstasjoner og matserveringssteder
Statens vegvesen Statens vegvesen Regionene NA-RUNDSKRIV NR. 2006/12 Behandlend enhet: Vegdirektoratet Saksbehandler/innvalgsnr: Bjøm Skaar - 22073306 Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: 2003/055026-025
DetaljerD2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-ID9100a Ploger og annet vinterdriftsutstyr. Innhold
Statens vegvesen Region midt D2-ID9100a - 1 D2-ID9100a Ploger og annet vinterdriftsutstyr Innhold 1 Spesielle krav til ploger (herunder også skjær, koster o.l.)... 2 1.1 Generelt om begrepet «plog»...
DetaljerLIER KOMMUNE REGULERINGSBESTEMMELSER FOR DETALJREGULERING FOR FV. 16, G/S-VEG LIERSKOGEN-AKERSHUS GRENSE
LIER KOMMUNE REGULERINGSBESTEMMELSER FOR DETALJREGULERING FOR FV. 16, G/S-VEG LIERSKOGEN-AKERSHUS GRENSE Dato for siste revisjon av bestemmelsene: 10.11.2017. 1. FORMÅLET MED PLANEN 1-1. Planens formål
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN TOLGA KOMMUNE 2014-2017 TILTAKSDEL Info/forklaringer om tiltaksdelen: Revideres årlig av Trafikksikkerhetsutvalget innen 1. juni hvert år «Nr». Alle tiltakene har et nr.: 01-30: Vingelen
DetaljerDrift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet
Drift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 2. april 2019 Arild Nærum, Statens vegvesen veg- og transportavdelingen region sør Nullvisjonen
DetaljerOversiktliste og skiltbeskrivelse for skiltfornying Fv47 Rogaland
Vedlegg 3 Oversiktliste og skiltbeskrivelse for skiltfornying Fv47 Rogaland Vedlegg 3 Oversiktliste og skiltbeskrivelse for skiltfornying Fv47 Rogaland viser hvor skiltene er plassert langs Fv47 Rogaland
DetaljerStatens vegvesen. E6 Selli Asphaugen Trøa. Formingsprinsipper til byggeplanfasen
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Guri Pedersen Skei / 74122565 Vår dato: 01.02.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Prosjektet: E6 Selli Asphaugen Trøa Guri Pedersen Skei, landskapsarkitekt
DetaljerE10: Novapoint Vegskilt og Size-aMast Minikurs
E10: Novapoint Vegskilt og Size-aMast Minikurs Marianne Iversen, Lattix AS Svein Erik Holm, Vianova Systems AS Agenda Film Sikkerhet langs med veg De 10 sikkerhetsbud Lattix unike egenskaper Lattix produktsortiment
Detaljer