Veglys 2013 Rv 2 Flissundet, Nordre Nor, Lierkrysset. - D2-1 Tegningsgrunnlag

Transkript

1 Veglys 2013 Rv 2 Flissundet, Nordre Nor, Lierkrysset. - D2-1 Tegningsgrunnlag Av Asgeir Skymoen, Om dokumentet: I dokumentet er det tatt for seg strekningenes beliggenhet og utvalgte forutsetninger. Tilbudsnummer/Sveisnummer: Side 1

2 Side 2

3 Strekning 1: Rv 2 Baltebøl Flissundet bru 1.1 Prosjektnummer: Beliggenhet: Rv 2, hp 10, km 6,684 7,789. Ligger rett øst for Flisa i Åsnes kommune. Side 3

4 1.3 Orientering og beskrivelse: Lyspunktplassering: Vegreferanse: Rv 2, hp 10: Utsettingen skal ta utgangspunkt i punkt N10, N11 og N12 på Flissundet bru og skal tilpasses de lysanleggene det bygges inntil i hver ende. Se tegninger for vegreferanser. Fv 450: Punkt N8 plasseres 20m fra venstre kantlinje på rv Tennskap, spenningssystem og kurser: Generelt: Strømforsyning og tennskap: Spenningssystem: Kurser: Anlegget skal tilkobles eksisterende lysanlegget som til nå håndterer gang- og sykkelvegens/lokalvegens belysning. Eksisterende strømforsyning endres ikke og eksisterende tennskap benyttes. De to nye sløyfene kobles som nye kurser i dette skapet. Fra netteier: 230V IT. Lysanlegget: 230V IT. En kurs for sløyfen nordover og en kurs for sløyfen sørover Kabelsystem og føringsforhold: Grøfter Kryssing gjennom veg Rv 2, ca pel 7085: Boring av rør. Fv 450, ca pel 19: Generelt: 2 stk. parallelle trekkerør 110mm legges i landlig terreng og i vegfylling. Deler av strekningen foregår i bratt terreng og i bratt vegfylling i trafikkert kryssområde. Boring av rør. Kommualveg 1081: Trekkerør i gravet grøft. Skjæringsbredden i asfalten skal være minimum 1m. Flissundet bru Kabelstige Kabelstige som monteres under brua. I hver ende må kabelstigen tilpasses for vinkling og føring inn i landkarfyllingene. Kabelstigen og trekkerøret legges med overlapp i fyllingene. Kryssende høyspent Ca pel 7102: Mastehøydene på nærliggende master må vurderes. 1.4 Arbeidsvarsling og -sikring: Vektleggende kriterier til valg og dimensjonering av sikkerhetsutstyr: - ÅDT: stk. - Gjeldende fartsgrense: 80 km/t. - Fartsgrense under arbeidsperioden: Se kap i Håndbok 051 Arbeid på og ved veg. - Trafikantgrupper som skal sikres: * Kjørende i hele arbeidsområdet. * Gående og syklende i hovedsak i hele arbeidsområdet. Egen gang- og sykkelveg avlaster rv 2. Gang- og sykkelvegen går under Flissundet bru. * Trafikk i forbindelse med, og bruk av, rasteplassen, ca pel Type arbeider, og farer arbeidere og trafikanter utsettes for: Se risikovurdering satt opp i prioritetsliste i kap. 4.2 i D2-2 SHA-plan. 1.5 Tegninger: Side 4

5 Side 5

6 Side 6

7 Side 7

8 Strekning 2: Rv 2 Nordre Nor 2.1 Prosjektnummer: Beliggenhet: Rv 20, hp 7, km 3,969 4,886. Nordre Nor ca 19 km nord for Kongsvinger i Kongsvinger kommune. Side 8

9 2.3 Orientering og beskrivelse: Lyspunktplassering: Vegreferanse: Rv 20, hp 7: Utsettingen skal ta utgangspunkt i punkt 8. Se tegninger for vegreferanser. Fv 375: Punkt 12 plasseres 25m fra venstre kantlinje på rv 2. Se tegninger for vegreferanser Tennskap, spenningssystem og kurser: Generelt: Strømforsyning og tennskap: Spenningssystem: Kurser: Kabelsystem og føringsforhold: Grøfter Ingen nærliggende lysanlegg. Strømforsyning må etableres. Nettselskapet har nærliggende trafo. Plasseres ved innkjørsel ca pel på høyre side. Fra netteier: 230V IT. Lysanlegget: 400V TN-C. En kurs for hele anlegget. Generelt: 2 stk. parallelle 110mm trekkerør i grøft i landlig terreng og i vegfylling. 1 stk 110mm langs fv 375. Deler av strekningen foregår i bratt vegfylling. På mindre del av strekningen må det drives ut berg. Kryssing gjennom veg Nordre Nor bru Grøft i berg: Nødvendig mengde berg drives ut. Fv 375, nær kryss Boring av rør. med rv 20: Privatveger og Trekkerør i gravet grøft. avkjørsler: Kabelkanal/kabelvern Monteres på utsiden av brurekkverket, langs kantdrageren. Kabelvernet føres inn i fylling til tilstrekkelig overdekning er oppnådd. Kryssende høyspent Rv 2: Ca pel Fv 375: 30m fra kryss med rv Arbeidsvarsling og -sikring: Vektleggende kriterier til valg og dimensjonering av sikkerhetsutstyr: - ÅDT: stk. - Fartsgrense: 80 km/t. - Fartsgrense under arbeidsperioden: Se kap i Håndbok 051 Arbeid på og ved veg. - Trafikantgrupper som skal sikres: * Kjørende i hele arbeidsområdet. * Gående og syklende i hele arbeidsområdet. * Togtrafikk. Kontinuerlige vurderinger gjøres i samråd med Jernbaneverket. - Type arbeider, og farer arbeidere og trafikkanter utsettes for: Se risikovurdering satt opp i prioritetsliste i kap. 4.2 i D2-2 SHA-plan. 2.5 Tegninger: Side 9

10 Side 10

11 Side 11

12 Strekning 3: Rv 2 Lierkrysset sør 3.1 Prosjektnummer: Beliggenhet: Rv 2, hp 4, km 0,400 0,850. Lierkrysset, rett sør for Kongsvinger. Side 12

13 3.3 Orientering og beskrivelse: Lyspunktplassering: Vegreferanse: Rv 2: Utsettingen skal ta utgangspunkt i siste eksisterende lysmast. Se tegninger for vegreferanser Tennskap, spenningssystem og kurser: Generelt: Strømforsyning og tennskap: Spenningssystem: Kurser: Eksisterende lysanlegg skal forlenges 500m sørover og eksisterende tennskap skal fjernes og erstattes på nytt plassering. Eksisterende tennskap fjernes og nytt skap etableres på ny plassering. Eksisterende forsyning benyttes og påkobles på den nye plasseringen. Ved fjerning av eksisterende tennskap glattskjøtes kurs 1 og 2 i dette skapet. Skapet plasseres ved ca pel på høyre side. I nytt tennskap etableres en kurs til eksisterende anlegg og en kurs til det nye anlegget. Fra netteier: 230V IT. Lysanlegget: 230V IT. En kurs for sløyfen nordover og en kurs for sløyfen sørover Kabelsystem og føringsforhold: Grøfter Generelt: 2 stk. parallelle 110mm trekkerør i grøft i landlig terreng og i vegfylling. Kryssing gjennom veg Rv 2: Eidsiva har trekkerør som strømforsyningen er ført gjennom. Ligger nært der nytt tennskap skal plasseres. Samme trekkerør benyttes til føring av lyskabelen. Privatveger og Trekkerør i gravet grøft. avkjørsler Kryssende høyspent Rv 2: Ca pel 350. Eidsiva har langsgående luftlinje på samme strekning. Eidsiva har planer om å fjerne denne. 3.4 Arbeidsvarsling og -sikring: Vektleggende kriterier til valg og dimensjonering av sikkerhetsutstyr: - ÅDT: stk. - Fartsgrense: 90 km/t. - Fartsgrense under arbeidsperioden: Se kap i Håndbok 051 Arbeid på og ved veg. - Trafikantgrupper som skal sikres: * Kjørende i hele arbeidsområdet. * Gående og syklende i hele arbeidsområdet. - Type arbeider, og farer arbeidere og trafikkanter utsettes for: Se risikovurdering satt opp i prioritetsliste i kap. 4.2 i D2-2 SHA-plan. 3.5 Tegninger: Side 13

14 Side 14

15 Side 15

16 Side 16

17 4 Tennskap Fordelingsskisser: Side 17

18 Prinsippskisse skjema tennskapfordeling 230/400V UTSTYR FOR OVERVÅKNING/STYRING AV VEILYSARMATUR PLS Rele Fotocelle / ur Valgfri løsning N Lastbryter N L1 L2 L3 LASK PEN K K K Dørbryter CA W 1 - AV 2 - PÅ (FAST) 3 - AUTO (FRA INT. STYRESYSTEM) CU wire í grøft CU wire í grøft LYS Í SKAP, MED BRYTER STIKK I SKAP VARME I SKAP, MED TERMOSTAT VEIBELYSNING VEIBELYSNING RESERVE PFSP 4x mm² Al PFSP 4x mm² Al PEN L1 L2 L3 22 kva trafo 230V/400V kwh OVER- SPENNINGS- VERN JORDFEIL- VARSLER PE L1 L2 L3 KRAFTTILFØRSEL 230V FRA NETTEIER TMF merkesystem skal brukes TRAFOSKAP Region øst - Elektro seksjon Utarbeidet av Hoa Tran

19 Prinsippskisse skjema tennskapfordeling 230V IT UTSTYR FOR OVERVÅKNING/STYRING AV VEILYSARMATUR PLS Rele Fotocelle / ur Valgfri løsning IΔ IΔ IΔ IΔ IΔ IΔ IΔ L1 L2 L3 K K K Dørbryter CA W 1 - AV 2 - PÅ (FAST) 3 - AUTO (FRA INT. STYRESYSTEM) CU wire í grøft CU wire í grøft LYS Í SKAP, MED BRYTER STIKK I SKAP VARME I SKAP, MED TERMOSTAT VEIBELYSNING VEIBELYSNING RESERVE PFSP 4x mm² Al PFSP 4x mm² Al L1 L2 L3 kwh OVER- SPENNINGS- VERN PE L1 L2 L3 KRAFTTILFØRSEL 230V FRA NETTEIER TMF merkesystem skal brukes Region øst - Elektro seksjon Utarbeidet av Hoa Tran