Drift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet

Transkript

1 Drift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 2. april 2019 Arild Nærum, Statens vegvesen veg- og transportavdelingen region sør

2 Nullvisjonen - hva er det? Nullvisjonen er et bilde av en ønsket framtid hvor ingen blir drept eller livsvarig skadd i trafikken. Vi kan ikke forhindre at ulykker skjer Men vi kan gjøre mye for å begrense skadeomfanget

3 Drepte i trafikken,

4

5 Nullvisjonen Hindre at ulykker skjer Det må ikke være dødsstraff for å gjøre en feil i trafikken. Trafikkmiljøet må tilpasses menneskets mestrings- og tåleevne

6

7 Dødsrisiko for fotgjengere 100 % 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % Hastighet km/t

8

9

10

11

12

13 Trafikkdrepte Gjennomsnitt 202 drepte/år Samme kj.retn 3% Andre ulykker 4% Fotgjenger 12% Kryss 8% Møte 40% Utforkjøring 33%

14

15

16 Hva med sikkerhetsbelte i lastebil?

17

18

19 Bilbelte er viktig også om vinteren

20 Sjekk ut kritiske punkt på roden Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen

21 E-16 Flåm 14. november 2007 Vogntog får skrens og kolliderer med to møtende personbiler En person omkom og tre alvorlig skadd Underkjølt bru rimfrost Tilsynelatende tørr, men likevel glatt vegbane

22 Havarikommisjonens rapport om Flåms ulykka. Entreprenøren hadde ikke system for oppfølging av spesielt kritiske punkt på viktige veiruter. Statens vegvesen bør etablere værstasjoner på kritiske punkt, herunder Brekke bru i Flåm. Statens vegvesen bør innføre rutiner for å definere kritiske punkt i driftskontraktene. Statens vegvesen bør gjennomgå rutiner og opplæring på VTS i forhold til vurdering av trafikantinnmeldinger. Retningslinjer for planlegging av linjeføring på bruer er forbedret.

23 Faremoment om høsten. Bli kjent med roda om du er ny. 24

24 Hva kan avgjøre utfallet av en ulykke?

25 Det er de små ting som kan avgjøre utfallet.

26 Hensatte gjenstander som snør inne

27 Brøytesjåfører som ikke bruker sikkerhetsbelte har aldri hukket Deltaker på vinterkurs 2013

28

29 Drepte og hardt skadde Gjennomsnitt pr måned

30 Dårlig brøyting økt risiko for møteulykker

31 Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen

32 Tømmerlagring vanskeliggjør brøyting

33 Sporete vegbane Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen

34 Vanskelige føreforhold i forbikjøringsfelt

35 Fornuftig hastighet på brøytebil?

36 Kan godt være noe bak hekken

37 Måtte kaste seg unna brøytelass - Jeg hadde kommet et par meter forbi busstoppet. Da hørte jeg lyden av en brøytebil og så at det kom en vegg med snø, slaps og isklumper ned fra europaveien. Jeg fikk kastet meg inn i sida, men hadde jeg vært fem meter lenger frem hadde jeg fått lasset rett i hodet Fædrelandsvennen

38 Snø på sideareal i tunnelers inngangssone

39 Snø på sideareal i tunnelers inngangssone

40 Ublidt møte med sørlandske vinterveier Jeg hadde ikke noe valg. Jeg måtte bare hoppe ut av førerhuset. Heldigvis stanset den i autovernet Trailersjåføren var på vei til Stavanger med 10 tonn last og stanset for å hvile da han kom til utsiktsrasteplassen ved Selura i Flekkefjord, men selv om han stanset vogntoget gjorde det ekstremt glatte føre at den begynte å skli rett mot stupet. Fædrelandsvennen

41 42 Strøing ved busskur

42 Hvilken ranke er mest kritisk?

43 Kanskje ikke helt optimal plassering?

44 Rydding av busslomme plassering av snø

45 Sikt mot busslomme fra motsatt side behov for kryssing over til bebyggelse motsatt side

46 Fortau med utfordringer

47 Så langt, men ikke lenger

48 Byggeleder tar ansvar med ledebil

49

50 Litt forbedret utgave

51 Planlegging av brøytingen 52

52 Tining og frysing i sykkelfelt

53 Samme kontrakt, men forskjellig UE

54

55

56 Hvordan får fotgjengere grønn mann?

57 Der dukket trykknappen fram

58

59 Her er det grei åpning

60 ..men ikke fullt så god sikt

61 Så ble sikten utbedret, men bare for bilistene

62 Bra sikt mot kryssingspunkt Fartsgrense (km/t) Siktkrav L1 (m)

63 Sikt før og etter rydding

64 Siktkrav i forkjørsregulerte kryss Fartsgrense (km/t) Siktkrav L2 (m) 60 eller mindre 6 Over Fartsgrense (km/t) Siktkrav L1 (m)

65 Spesiell utfordring

66 Fotgjenger 72 år påkjørt og drept av snøfres ved kryssing

67

68

69 Gutt 11 år på kjelke påkjørt og drept av brøytetraktor

70

71 Sikt fra førerposisjon

72 Sikt fra førerposisjon

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82 Viktig at brøytesjåfør og myke trafikanter har mulighet for øyekontakt

83 Blindsoner fra førerplass Delvis blindsoner Blindsoner

84 43

85 Sikt rett forover

86 Lysbruk ved stopp langs vegen

87

88

89 En litt smartere metode

90 Avslutning av vintersesongen

91

92 Over til sommeren

93 Utbedring av endeavslutning - før

94 Utbedring av endeavslutning - etter

95 Nedført rekkverksende i kurve

96 Ulykker med nedført rekkverksende region sør påkjørsler med fatalt utfall 12 personer drept Alle ulykker på veger med fartsgrense 70 og 80 km/t

97

98 Lenke til læringsark på vegveven +og+trafikkdata/ulykker/ulykker+i+region+sør/laeringsarktrafikksikkerhet

99 Litt ekkel rekkverksavslutning

100 Ikke helt patent rekkverksavslutning

101

102

103

104 Alvorlig etter kappkjøring Den hardt skadde føreren ble funnet utenfor bilvraket. Han kjørte den første av de to bilene, og fikk skrens i en høyrekurve like før tunnelen. Bilen begynte å snurre, og BMWen som kom bak braste inn i kameratens bil. Agderposten 9. mai 2008

105 Slik var rekkverket inn mot tunnelen sommeren 2007

106 Overgangsrekkverk??

107

108

109

110 Nedkjørt brurekkverk

111 Reparert brurekkverk

112 Utbedring av brurekkverk

113 Men hvor ble det av den gamle betongfenderen?

114 Nye rekkverksnormaler Fastsettelse av sikkerhetsavstand Sikkerhetsavstanden er den avstanden fra kjørebanekanten som bare en meget begrenset andel av de kjøretøyene som havner utfor vegen vil overskride. Fartsgrense (km/t) ÅDT 50 og lavere og og høyere < m 3 m 5 m 6 m m 4 m 6 m 7 m > m 5 m 7 m 8 m

115 Ikke helt riktig lagringssted?

116 Her er det greit å plassere maskinen for helga

117 Parkering i siktsone

118 Både distraksjonsfare og sikthinder

119

120 Sving og smal bru før rydding

121 - og etter rydding

122

123

124 Transport på gs-veg

125

126 Tilfredsstillende sikring?

127 Her løsnet vasen

128

129

130 Dette må vel betraktes som et etterslep