RAPPORT VEG VURDERING AV TRAFIKK OG VEGFORHOLD LANGS FV102/103 FRA VOLL OG PRIVAT VEG FRA UNDLI TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA
|
|
- Gabriel Espeland
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 AUGUST 2012 WETO EIENDOM NORGE AS RAPPORT VEG VURDERING AV TRAFIKK OG VEGFORHOLD LANGS FV102/103 FRA VOLL OG PRIVAT VEG FRA UNDLI TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA
2
3 ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF WWW cowi.no AUGUST 2012 WETO EIENDOM NORGE AS RAPPORT VEG VURDERING AV TRAFIKK OG VEGFORHOLD LANGS FV102/103 FRA VOLL OG PRIVAT VEG FRA UNDLINAN TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA UTGIVELSESDATO UTARBEIDET KIKR KONTROLLERT FRIS GODKJENT FRIS
4
5 RAPPORT VEG 5 INNHOLD 1 Forord 7 2 Sammendrag 9 3 Turproduksjon Framtidig ÅDT for privat veg fra Undlinan til Djupvika Framtidig ÅDT for strekninger på fylkesveg 102 og Vurdering av vegforhold Strekninger langs FV102 og FV103 fra Voll til Undlinan Privat veg fra Undlinan til Djupvika 14 5 Anbefalinger og rekkefølgebestemmelse. 29
6
7 RAPPORT VEG 7 1 Forord I forbindelse med reguleringsplan for utbygging av hytteområde i Djupvika i Åsenfjorden skal det gjøres en vurdering av transportbehov og vegforhold ved økt belastning langs kjøreveg fra Voll til planområdet. Hytteområdet skal utvides med 94 nye hytter, samt båthavn og restaurant. Djupvika ligger i Åsenfjorden ca. 60km fra Trondheim sentrum. En times kjøring med bil, ca. 20min kjøring med båt fra Ila. Bilde 1Djupvika, Trondheimsfjorden Strekningen som skal vurderes starter ved Voll langs FV102, FV103 og videre langs privat veg fra Undlinan og til planområdet.
8 8 RAPPORT VEG VOLL DJUPVIKA UNDLINAN Bilde 2 Vegstrekning, fra Voll(A) videre til Undlinan (B) og til Planområdet Djupvika (C). Bilde 3 Privat veg fra Undli til Planområdet
9 RAPPORT VEG 9 2 Sammendrag Ved utvidelse av eksisterende hytteområde i Djupvika skal det gjøres en vurdering av transportbehov og vegforhold ved økt belastning langs kjøreveg fra Voll til Planområdet. Fylkesvei 102 og 103 vil på grunnlag av veiens gode tilstand og den minimale økningen i ÅDT ikke ha noen behov for oppgradering. Når det gjelder den private vegen fra Undlinan til planområdet er det gjort noen vurderinger i forhold til utbedringsmuligheter langs strekket. Hele strekningen bør ryddes for vegetasjon slik at vegprofilet åpnes opp og oversiktligheten og sikten blir bedre. Det bør også fjernes noe fjell langs linjen der fjellskjæringer ligger tett på veg og bidrar til dårlig sikt. Strekningen bør ha en vegbredde på 3,5 4m. I områder med dårlig sikt hvor dette ikke lar seg gjøre bør det etableres møtelommer. Den første krappe svingen ved Undlinan og den siste krappe svingen ved oppkjøringen til Djupvika bør legges om for å få en tryggere linjeføring. Ved Nordheim bør vegen legges om slik at den går utenom gårdsplassen der den ligger i dag. Eksisterende parkeringsplasser nedenfor og ovenfor gården kan i denne sammenhengen oppgraderes, og man kan få plass til flere p-plasser. Rekkverk som eksisterer langs deler av strekningen bør rustes opp/skiftes ut for å øke sikkerheten. Vi anbefaler stålskinnerekkverk med trestolper. Ved utbygging av området vil trafikk og anleggstrafikk med større kjøretøy øke betraktelig, og vi anbefaler følgende tiltak utført før utbyggingen av området starter: Siktrydding vegetasjon og sideterreng Sikring av veg i form av rekkverk på utsatte steder
10 10 RAPPORT VEG Etablere møtelommer de mest kritiske i svinger og bakketopper med meget dårlig sikt. Videre kan man ta for seg fjerning av fjell, utvidelse av profilet til A3(A1)-veg, etablere møtelommer, omlegging av linje og p-plasser for å øke tryggheten langs veien. Disse tiltakene kan gjøres under eller etter utbyggingen.
11 RAPPORT VEG 11 3 Turproduksjon Slik situasjonen er i dag går ingen offentlig transport inn til hytteområdet i Djupvika, og det eneste transportmiddelet er bil eller båt. Vi antar at kjøremønsteret etter utbyggingen av hytteområdet vil være det det samme slik det er i dag. Vi tar derfor utgangspunkt i dagens ÅDT og økning i hytter for å anslå ny ÅDT for den private vegen, og FV102/FV103. For fylkesveiene vil vi også ta med framskriving av trafikkvolum for de neste 12 år. Bilde 4 Dagens ÅDT 3.1 Framtidig ÅDT for privat veg fra Undlinan til Djupvika Hytteområdet består i dag av 64 hytter, og den private vegen har en ÅDT på 30 kjt/døgn (referanse NVDB). Ved å øke antall hytter i området til 158stk., utgjør dette en økning av hytter på ca. 1,5 (150 %.) Vi velger å bruke dette forholdstallet i videre regning da vi antar at kjøremønsteret vil bli det samme nå som før. Med forbehold om at eventuelle restaurantgjester kommer med båt, vil den nye ÅDT være: (1) Å økning Å
12 12 RAPPORT VEG (1) 30 ø 1,545 ø Vi antar derfor at vegen vil få en økning av ÅDT på 15 kj.t./døgn til 45 kj.t./døgn. 3.2 Framtidig ÅDT for strekninger på fylkesveg 102 og 103 For fylkesvegene vil det være aktuelt å ta med framskriving av trafikkvolum for 12 år fram i tid, i tillegg til økning i ÅDT for privat veg. Ifølge NTP-prognoser av SINTEF vil ny ÅDT i 2024 fra Voll til krysset mellom FV102 og FV103 øke fra 500kjt/døgn til 585 kjt/døgn. Videre vil ÅDT langs FV103 og fram til krysset ved Undlinan øke fra 80 kjt/døgn til 94 kjt/døgn. Prognosene bruker en gjennomsnittsøkning for hele Trøndelag, og ligger på en prosentandel mellom 1,1 1,6 % (avhengig av type kjøretøy). Vi mener disse tallene er noe for høye for områder rundt Åsen og Frostad, og antar en økning på 0,5 %. Vi anslår dermed at ny ÅDT for ovenfor nevnte strekninger er henholdsvis 530 kjt/døgn og 85 kjt/døgn. I tillegg kommer økning av ÅDT for den private vegen, og ny ÅDT vil bli følgende: Strekning ÅDT 2012 ÅDT 2024 FV102 fra Voll til kryss mellom FV102/FV103: FV103 fra kryss mellom FV102/FV103 og fram til kryss ved Undlinan: Tabell 1 Oversikt over dagens) og framtidig ÅDT. 500 kjt/døgn 545 kjt/døgn 80 kjt/døgn 100 kjt/døgn
13 RAPPORT VEG 13 4 Vurdering av vegforhold 4.1 Strekninger langs FV102 og FV103 fra Voll til Undlinan FV102 Fra Voll Til Kryss med FV103 ÅDT 500 kjt /døgn Tilstand God Dekke Grus Bredde 7,0 m Tabell 2 Data for FV102 FV102 Fra Kryss med FV102 Til Kryss ved Undlinan ÅDT 80 kjt /døgn Tilstand God Dekke Asfalt og delvis grus Bredde 4,5 m Tabell 3 Data for FV103 På grunnlag av veiens gode tilstand og den minimale økningen i ÅDT ser vi ingen grunn til å anbefale forbedrende tiltak langs fylkesveiene.
14 14 RAPPORT VEG 4.2 Privat veg fra Undlinan til Djupvika Ønskelig standard Vegen inn til planområdet er privat, og trenger derfor ikke følge Statens Vegvesens krav til utforming. Likevel ønsker vi å etterstrebe krav fra Håndbok 017, for å sikre oss en bedre og tryggere vei for hytteboerne i Djupvika. Det er ønskelig med et tverrprofil på 4 meters bredde. Der det ikke er mulig med denne vegbredden kan 3,5m godtas. Ønskelig tverrprofil, 4m: (Etterstrebes) Figur 1 Tverrprofil A3, 4m vegbredde (mål i m) Fra SVV, Håndbok 017 For denne vegklassen gjelder følgende prosjekteringskrav: Tabell 4 Prosjekteringstabell for A3, SVV Håndbok 017 Tverrprofil 3,5m: (Godtas) Figur 2Tverrprofil A1, 3,5 m vegbredde(mål i m) Fra SVV, Håndbok 017
15 RAPPORT VEG 15 Her gjelder følgende prosjekteringskrav: Tabell 5 Prosjekteringstabell for A1, SVV Håndbok Vegetasjon og fjellskjæringer Fra slutten av FV103 starter den private vegen som går inn til Djupvika, ca. 3km lang. Bilde 5 Foto av kryss mellom FV103 og privat veg. Strekningen preges av krapp kurvatur og dårlig sikt samt mye vegetasjon tett på veg. For å øke oversiktligheten og sikkerheten langs veien, anbefaler vi vegetasjonsrydding langs hele veglinjen, og fjerning av fjell noen steder hvor fjellskjæring er tett på veg i kurvaturer. (For eksempel ved pigging eller forsiktig sprengning.)på denne måten får man ryddet og åpnet profilet langs vegen, og både sikkerheten og oversiktligheten vil øke betraktelig.
16 16 RAPPORT VEG Bilde 6 og Bilde 7 Typisk situasjon langs strekningen. Vegetasjon og fjellskjæring tett på veg gir lite oversiktlighet og dårlig sikt Omlegging av linja Vi anbefaler å legge om linja 3 steder langs strekningen. Dette bl.a. for å unngå at vegen går gjennom gårdstun, og for å forbedre krappe svinger. Den første krappe kurven langs den private vegen legges om på grunn av krapp kurvatur. Det antas at svingen har en radius i dag på 15m, og vi ønsker å etterstrebe en radius på minst 30m som er den minste tillatte radius i Statens Vegvesens Håndbok 017. Dersom dette ikke lar seg gjøre anbefales det å pigge langs fjellskjæringen for å bedre sikten, og fylle opp med steinmassene på yttersiden av kurven for øke vegbredden gjennom svingen. Bilde 8 Krapp kurvatur ved Undlinan ) veg legges om.
17 RAPPORT VEG 17 Bilde 9 Dagens situasjon med krapp kurvatur og dårlig sikt. Ved Nordheim er det ønskelig å legge om kurvaturen som i dag går gjennom gårdstunet. Bilde 10 Omlegging av veg ved Nordheim, lengde ca. 200m.
18 18 RAPPORT VEG Bilde 11 Atkomstveg til Djupvika går gjennom gårdstun Linja bør trekkes litt inn i starten hvis en ønsker å opprettholde og forbedre parkeringsplassene som eksisterer der i dag. Det vil også være gunstig i forhold til vegetasjon og arealdisponering og legge linja i skogkanten, slik bilde 10 viser. Bilde 12, 13 og 14 er en visuell framføring av hvordan den nye vegen kan se ut i terrenget. Bilde 12 Visuell framføring av hvordan vegen kan se ut i terrenget. Bilde 13Visuell framføring av hvordan vegen kan se ut i terrenget.
19 RAPPORT VEG 19 Bilde 14 Visuell framføring av hvordan vegen kan se ut i terrenget. Den siste svingen opp mot parkerinsplass på Djupvika er bratt og krapp og bør utbedres. I dag har svingen en radius på 8m og en stigning på 18% på det meste. Statens Vegesens krav til stigning og radius på denne type veg er maksimum 8% og radius 30m. Ved utbedring anbefaler vi å senke stigningen og øke radiusen i svingen til minimum 30m. For andre dimensjoneringskrav se tabell 4 og 5. Bilde 15 Krapp kurvatur fra Undlinan og opp til parkeringsplass ved Djupvika.
20 20 RAPPORT VEG Bilde 16 Krapp kurvatur Bilde 17 Bratt stigning Møtelommer og breddeutvidelse Den private vegen fra Undlinan til planområdet er smal, og sammen med krapp kurvatur og dårlig sikt er dette en dårlig kombinasjon. Vegen bør utvides der det lar seg gjøre, og man etterstreber en vegbredde på minimum 4 meter. Det bør etableres møtelommer i områder før en krapp sving eller en bakketopp med dårlig sikt hvor det ikke er mulig å breddeutvide vegen. Ifølge Håndbok 017 skal møtelommene være totalt 50m lang og 6m bred, se bilde 17 for utforming. Både lengden og bredden bør opprettholdes der det lar seg gjøre. Der hvor det ikke lar seg gjøre må man utforme lommen etter disponibel plass. Figur 3 Utforming av møteplass ved A3)veg. Kjørebane utvides til 6m.
21 RAPPORT VEG 21 Følgende områder bør breddeutvides og få opprettet møteplasser: Bilde 18 Oversikt over utsnitt privat veg. Utsnitt 1 5 Bilde 19 Utsnitt 1) Oversikt over behov for breddeutvidelse og møteplass.
22 22 RAPPORT VEG Bilde 20 Utsnitt 2) Oversikt over behov for breddeutvidelse og møteplass Bilde 21 Utsnitt 3) Oversikt over behov for breddeutvidelse og møteplass
23 RAPPORT VEG 23 Bilde 22 Utsnitt 4) Oversikt over behov for breddeutvidelse og møteplass Parkeringsplasser Det er ønskelig fra utbygger å utvide og forbedre noen eksisterende parkeringsplasser ved Nordheim. Parkeringsplassene bør opprettholde Statens Vegvesens krav til dimensjoner. Fra Håndbok 017 finner man at en p-plass har følgende dimensjoner: Figur 4Dimensjoner for utendørs parkeringsanlegg for personbil. Fra SVV HB017
24 24 RAPPORT VEG Tabell 6 Krav til dimensjoner for personbilparkering Den mest effektive plassutnyttelsen får man som oftest av 90 parkering. I dette tilfellet vil en slik parkering gi ca. 30 p-plasser nedenfor gården og ca. 10 overfor gården fra markert område på bilde 24. Det kan være aktuelt å fylle opp mot terreng ned mot sjø, for å gi bedre plass til p-plass. Bilde 23 Skisse over ønskede forbedrede og nye p)plasser.
25 RAPPORT VEG 25 Bilde 24 Utvidelse av P)plass mellom Nordheim og Djupvika. Bilde 25 Utvidelse av P)plass nedenfor gården ved Nordheim. Parkering på begge sider av vegen er foreslått.
26 26 RAPPORT VEG Rekkverk På områder langs strekningen ligger veglinjen mellom fjellskjæring og fallende terreng mot bebyggelse og hav. Terrenget varierer langs linjen, og på det verste skrår terrenget rett ned 100 % (1:1). Ifølge Statens Vegvesens Håndbok 231 om rekkverk regnes terreng brattere enn 1:1,5 (66,66 %)som stup, med ekstrem stor fare for velt og betydelige personskader ved utforkjøring. Behov for rekkverk vurderes fra tabell 6, og man ser at det er behov for rekkverk flere steder langs strekningen. Tabell 7 Største tillatte skråningshøyde (H) uten rekkverk ved fall brattere enn 1:1,5 Fra SVV Håndbok 231 Figur 5Behov for rekkverk ut fra fall på fylling/fallende terreng. SVV, Håndbok 231 I dag eksisterer det betongkanter langs bratt sideterreng. Disse er delvis påkjørt og ut av posisjon. Betongkantene bør rustes opp eller skiftes ut for å øke sikkerheten langs disse strekningene. Vi anbefaler stålskinnerekkverk på trestolper.
27 RAPPORT VEG 27 Bilde 26 Bratt sideterreng langs strekket Bilde 27 Eksisterende kanter langs strekningen mot bratt sideterreng.
28 28 RAPPORT VEG Bilde 28Eksisterende kanter langs strekningen mot bratt sideterreng. Bilde 29Eksisterende kanter langs strekningen mot bratt sideterreng.
29 RAPPORT VEG 29 5 Anbefalinger og rekkefølgebestemmelse. Som skrevet under punkt er det ingen krav for denne private vegen, men for å sikre seg en bedre og tryggere vei for hytteboerne i Djupvika bør en gjøre diverse tiltak. Ved utbygging av området vil trafikk og anleggstrafikk med større kjøretøy øke betraktelig, og vi anbefaler følgende tiltak utført før utbyggingen av området starter: Siktrydding vegetasjon og sideterreng Sikring av veg i form av rekkverk på utsatte steder Etablere møtelommer de mest kritiske i svinger og bakketopper med meget dårlig sikt. For videre forbedring og økt trygghet langs veien kan disse tiltakene gjøres under eller etter utbyggingen. Siktrydding Fjerning av fjell (pigging, forsiktig sprenging) Utvidelse av profilet til A3- eller A1 veg. Etablere møtelommer Kurveutretting og omlegging. Den siste svingen opp fra Nordheim og mot parkerinsplass i Djupvika bør utbedres først, deretter de andre to utbedringene/ omleggingene. Oppgradering og utvidelse av p-plasser ved Nordheim Når disse punktene er utbedret vil vegen ligge opp mot en A3 vegklasse, og tåler 300kjt/døgn før den bør oppgraderes til en samlevei. Foreløpig vil ikke dette være noe problem, da forventet ÅDT på vegen etter utbyggingen vil ligge på 45kjt døgn.
Jørgen Aunaas. Adkomstveger til Svartvika hyttefelt
Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave: 1 Dato: 12.01.2018 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave/dato: 1/12.01.2018 Filnavn: Adkomstveger
DetaljerVEIUTREDNING - SØRHOLMEN, KRISTIANSUND
JEMAR NORPOWER VEIUTREDNING - SØRHOLMEN, KRISTIANSUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no VEIUTREDNING Bilde hentet fra Google Maps street
DetaljerForprosjekt fv. 193 Verrabotn Meltingen
Forprosjekt fv. 193 Verrabotn Meltingen Bakgrunn Som en del av Fosenpakken «ei tim te by n» er det bevilget midler til utbedring av fv. 193 mellom Verrabotn og Meltingen. Målet med forprosjektet er å finne
DetaljerVår ref.: b/akn Dato: Sign. Rælingen kommune Trafikkvurdering i forbindelse med detaljregulering av Hansefellåsen B1-3
TRAFIKKNOTAT Notat nr.: 1 Vår ref.: 1288.17b/akn Dato: 27.02.18 Sign. Oppdragsnavn: Detaljreguleringsplan for Hansefellåsen B1-3. Kunde: Block Watne AS Utarbeidet av: Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerRegion vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord
Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger 12.05.2017 Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord Innhold 1. FORORD... 2 2. BAKGRUNN... 3 2.1 Reguleringsplan for fv. 492 tunnel Espedal
DetaljerID Bilde Beskrivelse Forslag til tiltak 1 Merknad
VEDLEGG 1 ID Bilde Beskrivelse Forslag til tiltak 1 Merknad Uoversiktlig og uryddig kryss Stengt «vegstump» fjernes helt. Krysset kan med hell bygges om slik at Gardervegen kommer mer eller vinkelrett
DetaljerDette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan for Unstad i Vestvågøy kommune.
Oppdragsgiver: Oppdrag: Del: Dato: Skrevet av: Vestvågøy kommune 606551-01 Områdeplan for Unstad Trafikk 29.10.2018 Anne-Lise Sæther TRAFIKK 1 INNLEDNING Dette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan
DetaljerBergen Kommune. Sluttrapport Utbedring av Hjellestadvegen. Utgave: 01 Dato:
Bergen Kommune Sluttrapport Utgave: 01 20100525 rapport 2 DOKUMENTINFORMASJON Bergen Kommune Rapportnavn: rapport Utgave/dato: 01 / 20100525 Arkivreferanse: Oppdrag: Oppdragsbeskrivelse: Fag: Tema Leveranse:
DetaljerFuruhaugen. Trafikksikkerhetsvurdering. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikksikkerhetsvurdering. Dato Fra Til
Furuhaugen Trafikksikkerhetsvurdering Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikksikkerhetsvurdering Dok.nr Tittel 02.09.2015 Lisa Haugen Berge Selberg Arkitekter AS Dato Fra Til
DetaljerRapport over vegstandard og problemområder på fv. 307, Palmafossen - Mjølfjell Ungdomsherberge INNHOLD. 1 Bakgrunn 2. 2 Vegstandard og trafikk 2
MJØLFJELL VEL Rapport over vegstandard og problemområder på fv. 307, Palmafossen - Mjølfjell Ungdomsherberge ADRESSE COWI AS Postboks 2422 Solheimsviken 5824 Bergen TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1
DetaljerStatens vegvesen. Vurderingen av områdestabiliteten i dette notatet er basert på kartgrunnlag og terrenganalyse.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Renate Greager Saksbehandler/innvalgsnr: Murad Sani Sayd/ Tine Sæther - 24058564 Vår dato: 25.02.2016 Vår referanse: Prosjekt: Fv. 123
DetaljerTrafikkanalyse Nordnæsdalsveien
Trafikkanalyse Nordnæsdalsveien 1.7.2015 Innholdsfortegnelse Innledning... 1 Planområdet... 2 Tilgjengelighet... 4 Kryssløsning... 4 Trafikkmengde... 7 Trafikksikkerhet/Kollektivtransport... 7 Avslutning
DetaljerRapport fra TS-revisjon
Region nord Veg- og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhet 2014-08-25 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Fv12 Mercurvegen 1. Innledning Etter henvendelse fra Hilde Heitmann, Midtre
DetaljerALTERNATIVSVURDERING ADKOMSTVEG MOHOLT TERRASSE. 1 Adkomst til private boliger Vegklasse Vurdering av alternativene...
NOTAT Oppdragsgiver: Arkiplan AS Oppdrag: 533636 Moholt 50 50 Reguleringsplan Dato: 20140612 Skrevet av: Sindre Jansson Haverstad/Birgitte Nilsson Kvalitetskontroll: Wenche Lunder ALTERNATIVSVURDERING
DetaljerOMRÅDEREGULERING KRÅGØY OG HESTHOLMEN - TRAFIKK INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Planområdet 2. 3 Dagens trafikk 3. 4 Anleggstrafikk 3
STATENS VEGVESEN REGION VEST OMRÅDEREGULERING KRÅGØY OG HESTHOLMEN ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no - TRAFIKK FAGNOTAT INNHOLD 1 Innledning
DetaljerSvanevågen i Øygarden Kommune. GNR. BNR. 45/71 med fleire i Øygarden Kommune. Arealplan-ID:????? Vurdering av planområde sin vegadkomst frå Fv561
Svanevågen i Øygarden Kommune. GNR. BNR. 45/71 med fleire i Øygarden Kommune. Arealplan-ID:????? Vurdering av planområde sin vegadkomst frå Fv561 Utarbeida: 07.04.2017 Revidert 28.04.2017 I samband med
DetaljerBjerkelandsveien er en viktig turvei og foreslås regulert til dette, slik at det er ønskelig at den kan stenges ved fv. 155.
Oppdragsgiver: Oppdrag: 605517-01 Kvernstua BY22 Enebakk Detaljregulering Dato: 14.12.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen ADKOMST OSLOVEIEN 264-270 INNHOLD Bakgrunn...
DetaljerBuvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til
Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerTRAFIKKANALYSE Detaljplan for Bbnr. 56/9, 56/9/2,56/56 og 56/337 MØRK BERGSJØ
TRAFIKKANALYSE Detaljplan for Bbnr. 56/9, 56/9/2,56/56 og 56/337 MØRK BERGSJØ Adresse: Vidnesveien 29, 1816 Skiptvet Innledning I forbindelse med regulering av Mørk og Bergsjø har det framkommet krav om
DetaljerTRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning
DetaljerRisikovurdering KVU rv.52/e16 og rv.7/rv.13
Risikovurdering KVU rv.52/e16 og rv.7/rv.13 20.06.2016 Samarbeidsgruppe KVU i Ullensvang Laila Felix Samfunnsseksjonen Veg- og Transportavdelingen, Region sør Risikovurdering 1. Beskrive analyseobjekt,
Detaljer1 Innledning Trasè Konklusjon Tilbakemelding fra statens vegvesen... 4
Oppdragsgiver: BKK Varme AS Oppdrag: 521551 Reguleringsplan for fjernvarmeanlegg Loddefjord Del: Dato: 2010-11-02 Skrevet av: Christian Rørtveit Teig Kvalitetskontroll: Morten Henriksen VEG-VURDERING HETLEVIKSÅSEN
DetaljerOMRÅDEREGULERING KRÅGØY OG HESTHOLMEN - TRAFIKK INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Planområdet 2. 3 Dagens trafikk 3. 4 Anleggstrafikk 4
STATENS VEGVESEN OMRÅDEREGULERING KRÅGØY OG HESTHOLMEN ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no - TRAFIKK FAGNOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Planområdet
DetaljerNOTAT. 1 Vurdering av eksisterende veg SAMMENDRAG
NOTAT OPPDRAG DOKUMENTKODE 10200907-RIVeg-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER BIR AS OPPDRAGSLEDER Marie Bjelland KONTAKTPERSON Kjell Espen Søraas SAKSBEHANDLER Agnete B. Grønnesby KOPI ANSVARLIG
DetaljerVegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant
Vegutformingens betydning for bæreevne og skadeutvikling nær vegkant Magnus Weydahl Teknologidagene Trondheim, 12.10.2011 Teknisk ukeblad, 09.07.2009: Aftenposten, 19.05.2011: Aftenposten, 14.07.2007:
DetaljerNOTAT. 1 Innledning SAMMENDRAG
NOTAT OPPDRAG 10200375 Gamle Kirkeveg detaljregulering DOKUMENTKODE 10200375-RIT-NOT-001 EMNE Vurdering av Gamle Kirkevegen i forhold til trafikk TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Webu OPPDRAGSLEDER Heidi
DetaljerVEGNOTAT PLANFORSLAG MORVIKBOTN, PLAN ID: Opus Bergen AS
VEGNOTAT PLANFORSLAG MORVIKBOTN, PLAN ID: 63210000 Opus Bergen AS 180914 INNHOLD VEI 1. INNLEDNING 1 2. DIMENSJONERINGSGRUNNLAG... 1-7 2.1 Trafikkavvikling... 5 2.2 Trafikksikkerhet gang og- / sykkelvei...
DetaljerTS-revisjon Reguleringsplan
Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Februar 2014 TS-revisjon Reguleringsplan Fv.410 Gang- og sykkelveg Møklegård-Øyenkilen DETALJREGULERINGSPLAN Fv. 410 gang- og sykkelveg Møklegård
DetaljerTrafikkanalyse for reguleringsforslag
Trafikkanalyse for reguleringsforslag Nordbyneset, Sarpsborg kommune VISTA Utredning AS November 2017 Trafikkanalyse Nordbyneset 2 Innhold Forord... 3 1 Bakgrunn... 4 2 Dagens trafikk... 4 3 Framtidig
DetaljerUttalelse til arbeid med reguleringsplan for Vestre Ulvin Morskogen i Eidsvoll
ANKR Rådgiving AS Storgata 10 2815 GJØVIK Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Torhild Sletten / 24058226 17/182802-6 07.05.2018 Uttalelse til
DetaljerSEPTEMBER 2012 WETO EIENDOM AS DJUPVIKA VURDERING AV STØYFORHOLD
SEPTEMBER 2012 WETO EIENDOM AS DJUPVIKA VURDERING AV STØYFORHOLD ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no SEPTEMBER 2012 WETO EIENDOM AS DJUPVIKA
DetaljerNybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:
Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:
DetaljerBeregnet til. Øvre Eiker kommune. Dokument type. Vedlegg til planbeskrivelse datert Dato REGULERINGSPLAN FOR ROASKOGEN, FASE 2
Beregnet til Øvre Eiker kommune Dokument type Vedlegg til planbeskrivelse datert 2010-07-26 Dato 2011-05-25 REGULERINGSPLAN FOR ROASKOGEN, FASE 2 REGULERINGSPLAN FOR ROASKOGEN, FASE 2 Revisjon 00 Dato
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerPROSJEKTLEDER. Roger Pedersen OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Olavsvern Group AS Olavsvern Infrastruktur PROSJEKTNUMMER 10206040 PROSJEKTLEDER Roger Pedersen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO REV. DATO Olavsvern - trafikknotat Sweco Norge AS er
DetaljerRAPPORT VEGTILKOMST FØRDSLIA [FORELØPIG] Sweco as. Larissa Gustafsson. Sweco. repo001.docx
99860002 VEGTILKOMST FØRDSLIA Sweco as Larissa Gustafsson Sweco Sammendrag Sweco Storetveitvegen 98 NO 5072 Bergen, Norge Telefonnummer +47 55 275000 Faks +47 55 275001 www.sweco.no Sweco Norge AS Org.nr:
DetaljerTrafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi
NOTAT Oppdrag Trafikksikkerhet vedrørende Sørborgen massedeponi Kunde Ramlo Notat nr. Trafikk-1 Dato 27/06/2017 rev. 03/04/2018 Trafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi Dato 03/04/2018
DetaljerTRAFI K K AN ALYS E RI S VO LL AN I CA I N N H OL D. 1 Innledning 2
IN GEBORG AAS VEG 4 TRAFI K K AN ALYS E RI S VO LL AN I CA ADRESSE COWI AS Otto Nielsens ve g 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no N OTAT I N N H OL D 1 Innledning 2 2 Planområdet
DetaljerAtt.: Marianne Veste
Notat Til: Bergen kommune Att.: Marianne Veste marianne.veste@bergen.kommune.no Kopi: Randi Nordvik Anne Margit Bratten randinordvik@yahoo.com annemargit.bratten@bergen.kommune.no Dato: 27.06.2016 Sider:
DetaljerEtablering av gang- og sykkelveg på Fv151 mellom kryss Fv546 og Fagerbakke Vegnr. : Fv 151 Prosjektomtale: Etablering av gang- og sykkelveg
Temaark K2 Prosjekt: Etablering av gang- og sykkelveg på Fv151 mellom kryss Fv546 og Fagerbakke Vegnr. : Fv 151 Prosjektomtale: Etablering av gang- og sykkelveg Prosjektmål: Kostnad: Prioritet: 1 Trafikksikring
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerReguleringsplan: Rv 3 Nåverdal bru
Rv 3 Nåverdal bru Side i Reguleringsplan: Rv 3 Nåverdal bru FORORD Statens vegvesen Region midt har utarbeidet reguleringsplan for ny bru på rv 3 i Nåverdalen. Rennebu kommune er ansvarlig planmyndighet
DetaljerDE/KART/ANNET. Mai Planprogram. Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan
DE/KART/ANNET Mai - 2010 Planprogram Nytt kryss E6 og E8 i Skibotn Vegutbedring E8 Halsebakkan Planprogram 1 Side Planprogram Dette planprogram danner grunnlag for planarbeidet med reguleringsplan for
DetaljerForslagstiller: Byborg Eiendom as. Plankonsulent: Trafikkanalyse
Forslagstiller: Byborg Eiendom as Plankonsulent: Trafikkanalyse Folldalen gnr 120 bnr 10 m.fl Dato: 1.2.2015 1 Innholdsfortegnelse 2 1. INNLEDNING 3 1.1. DEFINISJONER 3 1.1.1 ÅDT 3 1.1.2 TURPRODUKSJON
DetaljerInspeksjon av vegens sideområderforenklet
Temainspeksjon Inspeksjon av vegens sideområderforenklet metode Teknologidagene 2017 Region Øst Trafikkteknikk og analyse Inspeksjon av vegens sideområder- forenklet metode Hvorfor trenger vi en forenklet
DetaljerInnholdsfortegnelse. Reguleringsplan 369R Kampestad boligområde. Notat ang adkomst til delområdene. BF1 og BF2. PK Hus
PK Hus Reguleringsplan 369R Kampestad boligområde COWI AS Dyrmyrgata 27 3611 Kongsberg Telefon 02694 wwwcowino Notat ang adkomst til delområdene BF1 og BF2 Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn og eksisterende
DetaljerTrafikkanalyse Ørnaberget 2
Øster Hus Tomter AS Trafikkanalyse Ørnaberget 2 2013-04-19 Revisjon: H02 H02 19/4-2013 Utarbeidet TOST JEJ LANIE Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av
DetaljerNOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen
NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag
DetaljerTRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015
TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015 Innhold Dagens trafikksituasjon... 2 Kollektivdekning... 4 Vegstandard... 6 Fremtidig trafikk som følge av nytt tiltak i Åstveitvegen...
DetaljerBOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn
Til: Marit Lunde, NO Fra: Jill Hammari Sveen, NO Dato/Rev: 2014-12-04/rev. 03 BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn Det er startet opp arbeid med detaljreguleringsplan for boligutbygging
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerSLUTTBEHANDLING REGULERINGSPLAN. Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset. Parsell: Rv. 3 Grundset Nord Elverum kommune FAGRAPPORT STØYVURDERING
REGULERINGSPLAN SLUTTBEHANDLING Rv. 3 / 25 Ommangsvollen - Grundset Parsell: Rv. 3 Grundset Nord Elverum kommune Region øst FAGRAPPORT STØYVURDERING Juni 2016 STATENS VEGVESEN REGION ØST RV. 3/25 GRUNDSET
DetaljerFv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1.
STATENS VEGVESEN REGION ØST Fv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no
Detaljer1 Innledning 2. 2 Dagens situasjon 3 2.1 Avfallshåndtering 3 2.2 Vannforsyning 3 2.3 Avløpsvann 3
WETO EIENDOM NORGE AS VURDERING AV MILJØFORHOLD KNYTTET TIL PLANOMRÅDET I DJUPVIKA ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning
DetaljerOppdragsgiver: Bergens seilforening Reguleringsplan for småbåthavn Bergens seilforening Dato: Innledning...1
Oppdragsgiver: Bergens seilforening Oppdrag: 524116 Reguleringsplan for småbåthavn Bergens seilforening Dato: 2014-08-25 Skrevet av: Linda Telle Kvalitetskontroll: TW TRAFIKK KVITUREN/ KVITURSPOLLEN INNHOLD
Detaljer1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5
Oppdragsgiver: Eiendomsselskapet BRT AS Oppdrag: 534758 KU Langmoan næringsområde Oppdragsleder: Lars A. Uttakleiv Dato: 2014-05-26 Skrevet av: Marthe Fuglesang og Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Geir
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1288.16a/akn Dato: 20.10.16 Oppdragsnavn: Områdereguleringsplan for Hansefellåsen. Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg
DetaljerTrafikkanalyse Damsgårdsveien Sammendrag. Oppdatert 24.juni 2009
Trafikkanalyse Damsgårdsveien 161 171 Oppdatert 24.juni 2009 1 Sammendrag I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for Damsgårdsveien 161 171 er det fremmet ønske om at det utarbeides
DetaljerSKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE
SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE 28.JUNI 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan for Skaret. Eie Trafikkanalyse Oppdragsnummer:
DetaljerKoordineringsgruppa for Fv. 17 prosjektet Utbedring av fv. 17 og fv720
Koordineringsgruppa for Fv. 17 prosjektet Utbedring av fv. 17 og fv720 Møte 20. oktober 2011 Statens vegvesen Agenda Velkommen Oppfølging av forrige møte (i april) Status i prosjektet Bompenger inntektspotensial
Detaljer1 Innledning DAGENS TRAFIKKSITUASJON Overordnet vegnett Lokalvegnett Eksisterende situasjon i planområdet...
Oppdragsgiver: Eiendom1 AS Oppdrag: 532734 Utvidet reguleringsplanarbeid Wergelandsalleen Dato: 2014-10-30 Skrevet av: Linda Telle Kvalitetskontroll: Audun Kvam TRAFIKKNOTAT WERGELANDSALLEEN INNHOLD 1
DetaljerStatens vegvesen. Notat
Statens vegvesen Saksbehandler/telefn: Ann-Kristin Edvardsen / 900 95 345 Vår dat: 20.10.2017 Vår referanse: 504287 Ntat Vurderinger av innspill mttatt ved varsel m planppstart sm har blitt utført i prsjektet
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Voss kommune Fra: Norconsult AS Dato: 14.11.2014 Ny barnehage Lundhaugen - Rogne Trafikkvurdering Innledning I forbindelse med reguleringsplan for Lundhaugen Rogne er det planlagt en ny barnehage.
DetaljerSikring håndbok 231. Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr. Hindre trafikanter å komme inn i arbeidsområdet
Sikring håndbok 231 Egil Haukås, Vegdirektoratet Hensikten med sikringen Ved hjelp av fysiske hinder å: Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr Hindre trafikanter å komme inn i arbeidsområdet Hindre at
DetaljerTRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3
FLUX ARKITEKTER TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 3 Fremtidig
DetaljerReguleringsplan for fv. 17, Bangsundsvingene, Namsos kommune Strekning Jakobsvika, Langøra, deler av Kalvøya friluftsområde
PLANBESKRIVELSE Reguleringsplan for fv. 17, Bangsundsvingene, Namsos kommune Strekning Jakobsvika, Langøra, deler av Kalvøya friluftsområde Statens vegvesen igangsetter arbeid med reguleringsplan for R
DetaljerVIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE
JANUAR 2013 VESTBASE AS VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE RAPPORT ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no JANUAR 2013
DetaljerBalsfjord kommune for framtida
Balsfjord kommune for framtida Plan, Landbruk og drift Vår dato Vår referanse 23.02.2018 2014/564-2901/2018 Arkivkode: L12 Vår saksbehandler Deres dato Deres referanse Kristin Norbye-Bekkelund Statens
DetaljerRundkjøring Tungasletta/ramper Omkjøringsvegen kapasitet Kapasitet, geometri og sikkerhet valgt alternativ
N O TAT Oppdrag 1350000805 Granås Gård vest Kunde PKA/Heimdal Eiendom Notat nr. 2 Dato 2016-04-06 Til Børge Grønli og Monica Marstad Fra Tor Lunde Kopi Marte Dahl, Monica Buran Rundkjøring Tungasletta/ramper
DetaljerStatens vegvesen. Behov for endring av grense for Lullefjellet naturreservat i Storfjord kommune i forbindelse med vegutbedring av E8 i Skibotndalen
Statens vegvesen Fylkesmannen i Troms Strandveien 13 9296 TROMSØ Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato Kjell Grønsberg - 77617356 2013/143647-057 10.06.2015
DetaljerTRAFIKKVURDERING ESKELUND
RYGGE KOMMUNE TRAFIKKVURDERING ESKELUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 1 3 Om prosjektet 2
Detaljer1 Innledning Tiltaket Dagens situasjon Trafikkmengder Vegutforming og geometri Kollektivtrafikk...
Oppdragsgiver: Wahl Eiendom Boligutvikling AS Oppdrag: 536000 Trafikkanalyse Fredlundveien Dato: 2015-04-27 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: Morten Henriksen TRAFIKKANALYSE FREDLUNDVEIEN INNHOLD
DetaljerReguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1
Reguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1 PLANBESKRIVELSE... 3 1 Intensjon... 3 2 Bakgrunn... 3 3 Planstatus... 3 4 Beskrivelse av planområdet... 4 5 Eiendomsforhold... 4 6 Kommunalteknikk...
DetaljerKOSTNADSOVERSLAG STORE KVALFJORD VEG TIL BIA
Beregnet til Alta kommune Dokument type Kostnadsoverslag Dato 23-09-2016 KOSTNADSOVERSLAG STORE KVALFJORD VEG TIL BIA KOSTNADSOVERSLAG VEG TIL BIA Revisjon Dato 23-09-2016 Utført av Øyvind Heimstad Kontrollert
DetaljerEksisterende private veier som kan benyttes for Modalen-Mongstad
Eksisterende private veier som kan benyttes for Modalen-Mongstad Veiene er vist på arealbrukskartet (Vedlegg 2). V01 Steinsland Posisjon utgangspunkt N 6758642 E 335799 Ca. 0,6 km Fra til Vei tar av fra
DetaljerNOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan
Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Trafikk Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes TRAFIKKNOTAT Mæl Dale
DetaljerNOTAT. Oppdrag. Kunde. Til Fra. Rambøll v/grethe Myrberg og Christian Trankjær
NOTAT Oppdrag Kunde 1350011935 Trafikkanalyse Morstongveien 25 - Brennemoen Tilleggsnotat : Vurdering av adkomst til eiendommen (T-kryss og varelevering) Morenen Eiendom Notat nr. 01/2016 Dato 01.07.2016
DetaljerTeknologidagene Er breddeutvidelse lønnsomt?
Teknologidagene 22.09.2015 Er breddeutvidelse lønnsomt? Ragnar Evensen Oppdraget Konsekvensanalysen skal begrense seg til temaet «oppgradering av eksisterende lavtrafikkert veg til minimumsstandard i
DetaljerKOSTNADER UNDERGANG MED TILKNYTNINGSVEGER OG PARKERINGSPLASS, JAER SKOLE FORELØPIG UTGAVE (UTEN KOSTNADER VA UNDERGANG)
Oppdragsgiver: Nesodden Kommune Oppdrag: 525850 Bomansvik Nesodden kommune - reguleringsplan Del: Dato: 2012-05-11 Skrevet av: Geir P. Pedersen Kvalitetskontroll: Gunnlaug Marie Bucher/Anne-Lise Sæther/Ine
DetaljerUTBEDERING AV FV. 305 KODALVEIEN; VURDERING AV UTBEDRINGSPUNKETER OG KOSTANDSBEREGNING
UTBEDERING AV FV. 305 KODALVEIEN; VURDERING AV UTBEDRINGSPUNKETER OG KOSTANDSBEREGNING Prosjekt: Fv. 305 Kodalveien Kostnadsvurdering av utbedringstiltak 01.06.018 Innhold 1 Bakgrunn for oppdraget... 3
DetaljerE8 Riksgrensen - Skibotn
Statens vegvesen Region nord E8 Riksgrensen - Skibotn Støyvurdering Desember 2010 Statens vegvesen E8 Riksgrensen - Skibotn Støyvurdering COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim
DetaljerTemainspeksjon. Tiltak mot utforkjøringsulykker. Tihomir Drec Region Øst Trafikkteknikk og analyse
Temainspeksjon Tiltak mot utforkjøringsulykker Tihomir Drec Region Øst Trafikkteknikk og analyse Temainspeksjon Tiltak mot utforkjøringsulykker Bakgrunn Metoden Erfaringer og vegen videre NTP 2014-23 Ambisjonsnivå
DetaljerRønvikveien 71 - Trafikkutredning
Rønvikveien 71 - Trafikkutredning 1 Innledning Norconsult er engasjert av Rønvikveien utvikling AS for å gjøre en trafikkvurdering i forbindelse med utvidelse av dagens butikk og tilrettelegging for nye
DetaljerVedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør. Grunnlagsnotat
Vedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør Grunnlagsnotat Valdresrådet har i brev av 22. september 2014 bedt Vegforum E16 drøfte om det bør
DetaljerForprosjekt for ny veg fv. 415 Storbrua kryss Nelaug fv. 42 Frolandsveien - Arendal og opprusting fv. 415 Storbrua Stornes/Nes Verk
Forprosjekt for ny veg fv. 415 Storbrua kryss Nelaug fv. 42 Frolandsveien - Arendal og opprusting fv. 415 Storbrua Stornes/Nes Verk SVV, 14. juni 2016 Innhold 1. Forord... 2 Oversikt over de ulike alternativer:...
DetaljerFv.51 Hesla bru - Sislevegen, fortau og gs-veg
Re g u l e r i n g s p l a n Fv.51 Hesla bru - Sislevegen, fortau og gs-veg HP01 km 0,084-0,323 Gol kommune TEKNISKE DATA Fra profil: 0-320 Fartsgrense: 50 km/t Trafikkgrunnlag (ÅDT): 2300 Kartdatum: Euref89
DetaljerNOTAT. Reguleringsplasser for buss Nesttun
, revidert 28.04.2016 Reguleringsplasser for buss Nesttun I dag regulerer det busser på Nesttun. Dette blir gjort delvis ved Nesttunvatnet og delvis ved Shellstasjonen. Det aktuelle området ved Nesttunvatnet
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato. Økonomi- og planutvalget 54/
Sunndal kommune Arkiv: ny Arkivsaksnr: 2018/637-8 Saksbehandler: Berit Skjevling Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Økonomi- og planutvalget 54/18 29.05.2018 Endring av reguleringsplan for Trædalsbakken
DetaljerPlanen vil delvis erstatte følgende områder i reguleringsplan for Kilbognesodden: - Friluftsområder på land - Privat veg parkering
BESTEMMELSER Dato: 30.06.2014 Revidert: Vedtatt: 1 PLANTYPE, PLANENS FORMÅL OG AVGRENSING 1.1 PLANTYPE Planen er en detaljregulering etter Plan- og bygningslovens 12-3. 1.2 FORMÅL Detaljreguleringen skal
DetaljerPlanbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune
Planbeskrivelse Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole Frøya kommune R e v i d e r t 0 7. 0 6. 2 0 1 0 Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Frøya kommune Oppdragsnavn: Reguleringsplan
DetaljerOppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: Innledning...
Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Oppdrag: 533112 Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: 2013-09-24 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Ole Thorleif Bommen TRAFIKKVURDERING
DetaljerPROSJEKTLEDER. Vegard Brun Saga OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Deponidrift AS Trafikkanalyse deponi i Riiser i Hobøl PROSJEKTNUMMER 27366001 PROSJEKTLEDER Vegard Brun Saga OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO REV. DATO Figur 1 Plankart hentet fra planprogrammet
DetaljerNOTAT. 1. Innledning. 2. Stengning av utkjøring i Enerveien
NOTAT Oppdrag Fv157 Flaskebekk - Granholt Kunde Statens vegvesen Region øst Notat nr. Trafikknotat 1 Dato 2014/08/22 Til Fra Kopi Lene Hermansen Sigrid Johanne Bøckman Magne Fjeld Venche Rørtveit 1. Innledning
DetaljerReguleringsplan Fv 102 Lobakken, Åsenfjord INNLEDNING 2 FORMÅLET MED PLANEN 4 PLANOMRÅDE MED EKSISTERENDE PLANER 4
INNHOLDSFORTEGNELSE Side INNLEDNING 2 FORMÅLET MED PLANEN 4 PLANOMRÅDE MED EKSISTERENDE PLANER 4 BESKRIVELSE AV PLANEN 5 Valg av standard og utforming 5 Grunnerverv 6 Avkjørsler 6 Støy 7 Sammenstilling
DetaljerTrafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen
Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Bakgrunn og problemstillinger Ny barnehage ønskes lokalisert i enden av Johan Blytts vei, med opparbeidede grøntarealer og parkering i forbindelse med
DetaljerUTREDNING AV ADKOMST FRA SPIRALTUNNELEN TIL ÅSPAVILJONGEN
UTREDNING AV ADKOMST FRA SPIRALTUNNELEN TIL ÅSPAVILJONGEN Bakgrunn Vedtak 41 i Økonomiplan 2016-19: Administrasjonen bes å utrede muligheten for en adkomst fra Spiralen til Åspaviljongen parallelt med
DetaljerDETALJREGULERING FOR BJØNNAN
PLAN NR. 201227 DETALJREGULERING FOR BJØNNAN 25.08.2014 Generelt om planområdet Området Bjønnan er i stor grad utbygd. Reguleringsplan for Bjønnabakkan, plan nr. 1089 er lagt til grunn for utbyggingen.
DetaljerAskania AS Vestre Spone i Modum kommune
COWI AS Osloveien 10 Postboks 3078 3501 Hønefoss Telefon 02694 wwwcowino Askania AS Vestre Spone i Modum kommune Konsekvensutredning Tema: Transport og trafikk Mars 2008 2 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse
DetaljerDette notatet handler om punkt 2, atkomst til boligtomtene som ligger innenfor reguleringsplan fra 1995.
Oppdragsgiver: Wallem Steckmest & Co AS Oppdrag: 529038 Forslag til reguleringsplan for Ervik gård. Gnr 209, 211 og bnr 5, 1 m fl Del: Dato: 2014-01-28 Skrevet av: Knut Hellås/Jarle Skjold Kvalitetskontroll:
Detaljer