Spørreundersøkelse om fremtidig reisemønster blant ledere i Vefsn, Grane og Hattfjelldal kommuner. Politikk & samfunn

Transkript

1 Spørreundersøkelse om fremtidig reisemønster blant e i Vefsn, Grane og Hattfjelldal kommuner

2 Innhold Om undersøkelsen 3 2 Dagens reisevaner 0 3 Reisepreferanser 9 Konsekvenser for reisevirksomhet ved nedleggelse av Mosjøen lufthavn, Kjærstad 2 2

3 Om undersøkelsen

4 Bakgrunn og gjennomføring Bakgrunnen for denne undersøkelsen er at det diskuteres å bygge en ny lufthavn øst for Mo i Rana (Polarsirkelen Lufthavn, Hauan), som vil kunne ta ned større fly enn i dag. For å skaffe nok passasjergrunnlag, diskuteres det å legge ned Mosjøen Lufthavn, Kjærstad. Formålet med denne undersøkelsen er å kartlegge reisemønsteret til virksomhetse i Vefsn, Grane og Hattfjelldal kommuner: Dagens reisemønster Foretrukne reisemønster Endring av reisemønster dersom flyplasstrukturen endres Undersøkelsen er gjennomført av TNS Gallup v/ Audun Fladmoe. Ansvarlig i Mosjøen Næringsforening har vært daglig Bjørn Larsen. Undersøkelsen ble gjennomført ved bruk av telefonintervju (CATI) og TNS Gallups bedriftsdatabase. Alle virksomheter (offentlige og private) med minst én registrert ansatt ble inkludert i bruttoutvalget. Intervjuene ble gjennomført i uke og, og alle ansatte med funksjoner ble etterspurt for intervju. Tabellen under viser at det store flertallet av virksomheter befinner seg i Vefsn kommune, hvor det også ble gjennomført klart flest intervju. Virksomheter i bedriftsdatabasen med minst én ansatt Intervju Vefsn 23 9 Grane 22 Hattfjelldal 2 Totalt 292 0

5 Virksomhetsspesifikke kjennetegn Vefsn Grane Hattfjelldal Som vist på forrige side jobber de fleste av de intervjuede ne i virksomheter lokalisert i Vefsn kommune (88 prosent). 2 prosent av de intervjuede ne oppga å være virksomhetens øverste. 22 prosent oppga å være mellom. gruppe 2 Flertallet av virksomhetene (8 prosent) har færre enn 8 ansatte. Mellom 22 8 prosent av virksomhetene kan beskrives som store, med alt fra 20 til mer enn 20 ansatte ansatte - ansatte ansatte 22 8

6 Virksomhetsspesifikke kjennetegn (NACE-inndeling) Varehandel, reparasjon av motorvogner Undervisning Statistisk sentralbyrå sorterer virksomheter i Norge etter såkalte NACE-koder, som er standardisert på EU-nivå. Helse- og sosialtjenester Industri Faglig, vitenskapelig og teknisk tjenesteyting Annen tjenesteyting Offentlig administrasjon og forsvar, og trygdeordninger Bygge- og anleggsvirksomhet Kulturell virksomhet, underholdning og Informasjon og kommunikasjon Transport og lagring Omsetning og drift av fast eiendom Vannforsyning, avløps- og renovasjonsvirksomhet Overnattings- og serveringsvirksomhet Forretningsmessig tjenesteyting Om lag en tredjedel av ne som ble intervjuet i denne undersøkelsen jobber i virksomheter sortert under kategorien «Varehandel, reparasjon av motorvogner». De nest største gruppene er «Undervisning» og «Helse- og sosialtjenester».

7 Nærmere om respondentene Mann Kvinne < Kjønnsbalansen blant de intervjuede ne er relativt jevn, med 9 prosent menn og prosent kvinner. De aller fleste ne (9 prosent) befinner seg i aldersgruppen -0 år. Noe over halvparten av de intervjuede ne har høyere utdannelse. Grunnskoleutdanning Videregående utdanning Fagutdanning / fagskole Universitets/høgskole bachelornivå/cand. mag. Universitet/høgskole, mastergrad eller høyere Kolonne

8 Statistiske feilmarginer og rapportering Alle utvalgsundersøkelser er beheftet med usikkerhet når resultatene skal generaliseres til den aktuelle populasjonen, som i denne undersøkelsen er definert som alle virksomhetse i Vefsn, Grane og Hattfjelldal kommuner. Statistiske feilmarginer beregnes med utgangspunkt i utvalgsstørrelse sett i forhold til populasjonsstørrelse. Dersom 2 () prosent av ne totalt svarer et gitt alternativ, betyr det at det virkelige resultatet med 9 prosent sannsynlighet er mellom 8,2 (8,2) og 3,8 (8,8) prosent. Som tabellen viser er feilmarginene moderate for totalutvalget. Når vi bryter ned utvalget på kommunenivå er feilmarginene moderate for Vefsn kommune, men store for Grane og Hattfjelldal kommuner. Tabellen under viser aktuelle feilmarginer for denne undersøkelsen: 0% 2% 0% % Vefsn 8,3%,2%,0% 3,% Grane 38,,0 22,9, Hattfjelldal 39, 3,2 23,,2 Resultatene fra undersøkelsen er gjennomgående rapportert totalt og brutt ned på ledelsesnivå og virksomhetsstørrelse. I noen tilfeller er resultatene brutt ned på kommunenivå. Her er det viktig å tolke tallene fra Grane og Hattfjelldal med stor varsomhet. For resultater brutt ned på NACE-koder og demografiske kjennetegn (kjønn, alder, utdanning) viser vi til tabellvedlegg. Totalt,9%,8%,% 3,% 8

9 Oppsummering av resultater Dagens reisevaner Blant e som har reist med fly i løpet av de siste 3 månedene, har nesten alle reiser gått til eller fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad. Det er e av de største virksomhetene som har benyttet Kjærstad hyppigst. Tog og bil benyttes også en god del på lengre reiser, mens buss ikke benyttes i det hele tatt. Det store flertallet av ne har vært på lengre bedriftsreiser i løpet av de siste 3 månedene, og dette gjelder særlig blant e i de største virksomhetene. Reisepreferanser I valg av kollektivt reisemiddel på lengre reiser, er total reisetid den desidert viktigste faktoren. Pris er den minst viktige faktoren. Å fly fra Kjærstad er foretrukket av det store flertallet på bedriftsreiser til Bodø, Trondheim og Sør-Norge. Konsekvenser ved nedleggelse av Mosjøen lufthavn, Kjærstad Flertallet av ne sier at de vil fly mindre enn i dag dersom Kjærstad legges ned. De aller fleste sier at de vil kjøre mer bil og/eller ta mer tog, mens bare noen få vil kjøre mer buss. Totalt sier nesten alle at de vil få lengre reisetid på lange reiser. Stokka vil bli den foretrukne flyplassen generelt, men relativt mange vil foretrekke å ta toget på bedriftsreiser til Bodø eller Trondheim. 9

10 2 Dagens reisevaner

11 Det er stort sett bare Mosjøen lufthavn, Kjærstad, som har blitt benyttet i løpet av de siste 3 månedene Mosjøen lufthavn, Kjærstad Brønnøysund lufthavn, Brønnøy Sandnessjøen lufthavn, Stokka Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Omtrent hvor mange reiser har du gjennomført totalt fra følgende flyplasser i løpet av de siste 3 månedene, inkludert hva du planlegger å gjennomføre denne uken? Det er nesten bare Mosjøen lufthavn, Kjærstad som har blitt benyttet av ne i løpet av de siste 3 månedene. 0 prosent har reist 2- ganger til eller fra denne flyplassen, mens 32 prosent har reist ganger eller mer. Av de andre flyplassene er det bare prosent som har svart reiser eller mer til/fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka, og prosent som har svart 2- reiser til/fra Mo i Rana lufthavn, Røssvoll. Ingen reiser reise 2- reiser reiser eller mer Vet ikke

12 Ledere i de største virksomhetene har flest reiser til/fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad gruppe Blant reisene til/fra Kjærstad ser vi at mellome (39 prosent) og e i de største virksomhetene ( prosent) i størst grad har reiser eller mer de siste 3 månedene. 3- ansatte - ansatte Mellom ansatte Ingen reiser reise 2- reiser reiser eller mer Vet ikke Ingen reiser reise 2- reiser reiser eller mer Vet ikke 2

13 Fly er det hyppigst brukte fremkomstmiddelet på lengre reiser. Fly Tog Buss Omtrent hvor mange lengre reiser har du totalt gjennomført med fly, tog, buss og bil i løpet av de siste 3 månedene, inkludert hva du planlegger å gjennomføre denne uken? Fly er det hyppigst brukte fremkomstmiddelet på lengre reiser. Nærmere 8 av 0 e har benyttet fly i løpet av de siste 3 månedene. Tog og bil benyttes også av en relativt stor andel e, mens buss ikke har blitt benyttet overhodet. Bil 3 Ingen reiser reise 2- reiser -9 reiser 0 reiser eller mer 3

14 Fly: Det er særlig e i de største virksomhetene som har mange reiser med fly gruppe Mellom Ledere i de største virksomhetene har benyttet fly flest ganger i løpet av de siste 3 månedene. 2 prosent av disse har eller flere flyreiser, og bare prosent svarer at de ikke har hatt noen flyreiser. 3- ansatte - ansatte 8-9 ansatte Ingen reiser reise 2- reiser -9 reiser 0 reiser eller mer Ingen reiser reise 2- reiser -9 reiser 0 reiser eller mer

15 Tog: Det er bare i de aller minste virksomhetene at få e har reist med toget gruppe 29 0 Med unntak for de aller minste virksomhetene, har en relativt stor andel av ne reist med toget i løpet av de siste 3 månedene. 3- ansatte - ansatte 3 90 Mellom ansatte Ingen reiser reise 2- reiser -9 reiser Ingen reiser reise 2- reiser -9 reiser

16 Bil: Bil benyttes oftere av e i mindre virksomheter Ledere i de minste virksomhetene (inntil ansatte) har flest lengre reiser med bil. 3- ansatte gruppe ansatte 8-9 ansatte Mellom Ingen reiser reise 2- reiser -9 reiser 0 reiser eller mer Ingen reiser reise 2- reiser -9 reiser 0 reiser eller mer

17 De aller fleste har hatt lengre bedriftsreiser i løpet av de siste 3 månedene TOTAL Vefsn Grane Omtrent hvor mange av disse reisene var reiser i jobbsammenheng/bedriftsreiser? Totalt har mer enn 8 av 0 e hatt lengre reiser i jobbsammenheng i løpet av de siste 3 månedene, og dette gjelder i alle kommunene. De fleste svarer at de har hatt 2- jobbreiser. I Grane og Hattfjelldal er det en stor andel som svarer 0 reiser eller mer, men disse tallene må tolkes med varsomhet grunnet få respondenter. Hattfjelldal Ingen reiser 2- reiser -9 reiser 0- reiser reiser eller mer Vet ikke

18 Det er særlig mange bedriftsreiser blant e i de største virksomhetene gruppe Mellom En noe større andel mellome enn toppe svarer at de ikke har hatt noen 3- ansatte lengre bedriftsreiser. I de største virksomhetene har 3 prosent av - ansatte ne hatt 0 eller flere bedriftsreiser de siste 3 månedene. 8-9 ansatte Ingen reiser 2- reiser -9 reiser 0- reiser reiser eller mer Vet ikke Ingen reiser 2- reiser -9 reiser 0- reiser reiser eller mer Vet ikke 8

19 3 Reisepreferanser

20 Hvor lang reisetiden totalt blir er det viktigste for ne i valg av kollektivmidler på lengre reiser TOTAL Vefsn Grane Hattfjelldal På lengre bedriftsreiser over 20 mil innen landsdelen, hva er viktigst for ditt valg mellom ulike kollektivmidler, som fly, buss og tog? Reisetid totalt er det suverent viktigste i valg av kollektivmiddel på lengre bedriftsreiser over 20 mil innen landsdelen. Frekvens og tidspunkt kommer på de to neste plassene, mens pris er det minst viktige i valg av kollektivmiddel. Ledere i Grane kommune skiller seg ut ved at flere er opptatt av pris og færre er opptatt av reisetid totalt. Pris Frekvens Tidspunkt Reisetid totalt 20

21 Reisetid totalt er gjennomgående viktig i alle undergrupper gruppe Mellom Med unntak for respondenter som sitter i virksomhetens gruppe, er reisetid totalt det 3- ansatte viktigste elementet for alle e. Pris nevnes ikke av noen mellome eller - ansatte av e i de største virksomhetene ansatte Pris Frekvens Tidspunkt Reisetid totalt Pris Frekvens Tidspunkt Reisetid totalt 2

22 Å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad, er det suverent mest foretrukne av ne, uavhengig av reisemål Til Bodø 0 83 Til Trondheim Til Sør-Norge Foretrekker å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad Foretrekker å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Foretrekker å reise fra Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Foretrekker å ta toget Foretrekker å kjøre bil Annet Hva er i dag din foretrukne reisemåte på dine bedriftsreiser til Bodø, Trondheim og Sør-Norge? De aller fleste ne svarer at de foretrekker å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad, når de reiser på bedriftsreiser til Bodø, Trondheim eller Sør-Norge. På reiser til Bodø og Trondheim er toget foretrukket av om lag 0 prosent. Noen ytterst få foretrekker Sandnessjøen lufthavn, Stokka, eller Mo i Rana lufthavn, Røssvoll. Absolutt ingen svarte at de foretrekker Brønnøysund lufthavn, Brønnøy De som har svart «annet» foretrekker som regel en kombinasjon av tog og fly. 22

23 Foretrukket reisemåte til Bodø: Å reise fra Kjærstad er særlig populært blant e av små virksomheter Vefsn Grane Hattfjelldal gruppe Mellom På reiser til Bodø er andelen som foretrekker Kjærstad særlig stor blant e i små virksomheter. Andelen som foretrekker tog er størst blant e i Grane kommune ansatte - ansatte 8-9 ansatte Foretrekker å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad Foretrekker å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Foretrekker å reise fra Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Foretrekker å ta toget Foretrekker å kjøre bil Annet Foretrekker å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad Foretrekker å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Foretrekker å reise fra Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Foretrekker å ta toget Foretrekker å kjøre bil Annet 23

24 Foretrukket reisemåte til Trondheim: Toget er særlig populært blant e i Grane og Hattfjelldal Vefsn Grane Hattfjelldal gruppe Mellom På reiser til Trondheim er andelen som foretrekker Kjærstad særlig stor blant e i små virksomheter. Andelen som foretrekker tog er størst blant e i Grane og Hattfjelldal kommune. 3- ansatte - ansatte 8-9 ansatte Foretrekker å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad Foretrekker å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Foretrekker å reise fra Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Foretrekker å ta toget Foretrekker å kjøre bil Annet Foretrekker å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad Foretrekker å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Foretrekker å reise fra Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Foretrekker å ta toget Foretrekker å kjøre bil Annet 2

25 Foretrukket reisemåte til Sør-Norge: Det store flertallet i alle undergrupper foretrekker å fly fra Kjærstad Vefsn Grane Hattfjelldal gruppe Mellom ansatte - ansatte 8-9 ansatte Foretrekker å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad Foretrekker å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Foretrekker å reise fra Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Foretrekker å ta toget Foretrekker å kjøre bil Annet Foretrekker å reise fra Mosjøen lufthavn, Kjærstad Foretrekker å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Foretrekker å reise fra Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Foretrekker å ta toget Foretrekker å kjøre bil Annet - noter: 2

26 Konsekvenser for reisevirksomhet ved nedleggelse av Mosjøen lufthavn, Kjærstad

27 Nesten alle ne sier at de vil få lengre reisetid på lange reiser dersom Kjærstad legges ned 0 % 20 %0 %0 %80 %00 % Vil fly mindre enn i dag 3 3 Det vurderes å legge ned Mosjøen lufthavn, Kjærstad. Vil dette få konsekvenser for reisevanene i jobbsammenheng/bedriftsreiser på noen av følgende måter? Vil fly like mye, men må benytte en annen flyplass enn det vi pleier Vil få lengre reisetid på lange reiser av 3 e sier at de vil fly mindre enn i dag dersom Kjærstad legges ned, mens av 3 vil fly like mye men fra enn annen flyplass. Om lag 8 av 0 vil kjøre mer bil og/eller ta mer tog, mens bare av 0 vil kjøre mer buss. Totalt sier nesten alle (9 av 0) at de vil få lengre reisetid på lange reiser. Vil kjøre mer bil 22 Vil kjøre mer buss 0 8 Vil ta mer tog 82 Ja Nei Vet ikke 2

28 Vil fly mindre enn i dag: Ledere i Grane kommune og mellome svarer oftest at de ikke vil fly mindre enn i dag 0 % 20 %0 %0 %80 %00 % 0 % 20 % 0 % 0 % 80 %00 % Vefsn Grane ansatte 39 Hattfjelldal 0 - ansatte gruppe ansatte 39 Mellom Ja Nei Vet ikke Ja Nei Vet ikke 28

29 Vil fly like mye, men må benytte en annen flyplass enn det vi pleier: Det er særlig e i Grane kommune som sier at de vil fly like mye 0 % 20 %0 %0 %80 %00 % 0 % 20 % 0 % 0 % 80 %00 % Vefsn Grane 3- ansatte 39 Hattfjelldal - ansatte gruppe 8-9 ansatte 2 Mellom Ja Nei Vet ikke Ja Nei Vet ikke 29

30 Vil få lengre reisetid på lange reiser: Nær alle sier at de vil få lengre reisetid på lange reiser. Andelen som ikke får lengre reisetid er størst blant e i Grane 0 % 20 %0 %0 %80 %00 % 0 % 20 % 0 % 0 % 80 %00 % Vefsn Grane 3- ansatte 8 22 Hattfjelldal 00 - ansatte gruppe ansatte 8 9 Mellom Ja Nei Vet ikke Ja Nei Vet ikke 30

31 Vil kjøre mer bil: Med unntak for e i Grane, svarer et stort flertall at de vil kjøre mer bil enn i dag dersom Kjærstad legges ned 0 % 20 %0 %0 %80 %00 % 0 % 20 % 0 % 0 % 80 %00 % Vefsn Grane 3- ansatte 2 28 Hattfjelldal 83 - ansatte gruppe ansatte 83 Mellom Ja Nei Vet ikke Ja Nei Vet ikke 3

32 Vil kjøre mer buss: Buss er generelt et lite aktuelt fremkomstmiddel for ne 0 % 20 %0 %0 %80 %00 % 0 % 20 % 0 % 0 % 80 %00 % Vefsn Grane 3- ansatte 83 Hattfjelldal 00 - ansatte gruppe 8-9 ansatte 9 Mellom Ja Nei Vet ikke Ja Nei Vet ikke 32

33 Vil ta mer tog: Med unntak for e i Hattfjelldal, regner de fleste med å ta mer tog dersom Kjærstad legges ned 0 % 20 %0 %0 %80 %00 % 0 % 20 % 0 % 0 % 80 %00 % Vefsn 82 8 Grane ansatte 83 Hattfjelldal ansatte 9 8 gruppe ansatte 83 Mellom Ja Nei Vet ikke Ja Nei Vet ikke

34 Stokka er den mest aktuelle flyplassen dersom Kjærstad legges ned. Toget vil foretrekkes av mange på reiser til Bodø og Trondheim Til Bodø Til Trondheim 9 2 Til Sør-Norge 23 Vil foretrekke å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Vil foretrekke å reise fra Mo i Rana lufthavn, Hauan Vil foretrekke å ta toget Vil foretrekke å kjøre bil Annet Vet ikke Det er snakk om at Mosjøen lufthavn, Kjærstad, skal legges ned i forbindelse med at det skal åpnes en ny flyplass i Mo i Rana. Samtidig vil reisetiden til Sandnessjøen reduseres når Toven-tunnelen åpnes. Dersom Mosjøen lufthavn, Kjærstad, legges ned, hva vil bli din foretrukne reisemåte på dine bedriftsreiser til Bodø, Trondheim og Sør-Norge? Dersom Kjærstad legges ned, vil de fleste foretrekke enten å fly fra Stokka eller ta toget dersom de skal til Bodø eller Trondheim. På reiser til Sør-Norge vil de aller fleste foretrekke å ta flyet fra Stokka. De fleste av de som svarer «annet», foretrekker en kombinasjon av fly og tog. Tog til Trondheim og fly derfra er det hyppigst nevnte alternativet. Absolutt ingen svarte at de foretrekker Brønnøysund lufthavn, Brønnøy 3

35 Foretrukken reisemåte til Bodø ved nedleggelse av Kjærstad: Toget vil særlig foretrekkes av e i store virksomheter Vefsn Grane Hattfjelldal gruppe Mellom Vil foretrekke å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Vil foretrekke å reise fra Mo i Rana lufthavn, Hauan Vil foretrekke å ta toget Vil foretrekke å kjøre bil Annet Vet ikke 80 Fly fra Stokka er særlig populært blant e i Grane og blant e av virksomheter med 8-9 ansatte. Toget er populært blant e av store virksomheter og blant de som sitter i virksomhetenes gruppe. 3- ansatte - ansatte 8-9 ansatte Vil foretrekke å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Vil foretrekke å reise fra Mo i Rana lufthavn, Hauan Vil foretrekke å ta toget Vil foretrekke å kjøre bil Annet - noter: Vet ikke 3

36 Foretrukken reisemåte til Trondheim ved nedleggelse av Kjærstad: Toget foretrekkes av e i Grane. Ledere i Hattfjelldal vil foretrekke å kjøre bil Vefsn Grane Hattfjelldal gruppe Mellom Vil foretrekke å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Vil foretrekke å reise fra Mo i Rana lufthavn, Hauan Vil foretrekke å ta toget Vil foretrekke å kjøre bil Annet Vet ikke Til Trondheim er toget særlig populært blant e i Grane og blant e av virksomheter med 3- ansatte. Magne e i Hattfjelldal vil foretrekke å kjøre bil 3- ansatte - ansatte 8-9 ansatte Vil foretrekke å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Vil foretrekke å reise fra Mo i Rana lufthavn, Hauan Vil foretrekke å ta toget Vil foretrekke å kjøre bil Annet Vet ikke 3

37 Foretrukken reisemåte til Sør-Norge ved nedleggelse av Kjærstad: Fly fra Stokka vil bli det mest foretrukne Vefsn Grane Hattfjelldal gruppe Mellom Vil foretrekke å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Vil foretrekke å reise fra Mo i Rana lufthavn, Hauan Vil foretrekke å ta toget Vil foretrekke å kjøre bil Annet Vet ikke 8 Fly fra Stokka er den foretrukne reisemåten til Sør-Norge. Blant e i Hattfjelldal er også Hauan et nevnt alternativ. Mange nevner åpent at de vil foretrekke tog til Trondheim og fly derfra 3- ansatte - ansatte 8-9 ansatte Vil foretrekke å reise fra Sandnessjøen lufthavn, Stokka Vil foretrekke å reise fra Mo i Rana lufthavn, Hauan Vil foretrekke å ta toget Vil foretrekke å kjøre bil Annet Vet ikke 8 3