IA-arbeidet i Statens vegvesen Inkluderende arbeidsliv Konferanse 8.juni 2010 Jane Bordal, HR-direktør
IA-avtalen - generelt Statens vegvesen har vært en IA-bedrift siden 2003 (startet med delmål 1) Lokale IA-avtaler, det vil si at hver driftsenhet har inngått IA-avtale (totalt 6 IA-avtaler) IA-målene (delmål 1 og 2) er forankret i resultatavtalene med Regionvegsjefene/ Avdelingsdirektørene i Vegdirektoratet
Foto: Geir Brekke
Foto: Håkon Aurlien
Foto: Knut Opeide
Foto: Undi Torstensen Foto: Knut Opeide
Universell utforming Foto:Vegard Moen
Anropsbaserte kollektivtrafikktjenester - for alle Foto: Steinar Simonsen
På veg for et bedre samfunn Tilgjengelighet Trafikksikkerhet Fotgjengere og syklister Bedre kollektivtrafikk Bedre miljø Markedet Kunnskap og rekruttering
Vegdirektoratet Fem regioner 19 fylkesavdelinger 72 trafikkstasjoner Rundt 5600 ansatte Organisering
Delmål 1
Delmål 1 Reduksjon i sykefravær 2.kvartal 2001: 5,8%. Målet var 4,6% (- 20%) Etaten hadde i 2003 et sykefravær på 6,2 % Sykefraværet i 2009 var på 5 % (egenmeldt 1,2 %)
Medarbeiderundersøkelser Trimaktiviteter (i eller utenfor arbeidstiden) Bedriftshelsetjeneste Helse og arbeidsmiljøkartlegging (hvert 3. år) Nedsatt en intern gruppe for oppfølging av mobbesaker To regioner har deltatt i kompetanseprogrammet Helsefremmende arbeidsplasser (samarbeidsprosjekt Arbeidstilsynet/fylkesmannen i Oppland og Buskerud)
Delmål 2
Rekrutteringsprogrammet før og nå
På delmål 2 har vi jobbet med å Bygge opp en mer helhetlig kompetanse innenfor HR, helsemiljø- og sikkerhet (HMS), verneombud og arbeidsmiljøutvalg (AMU) Få fram fakta om mangfold Lederforankre
Andelen ansatte med innvandrerbakgrunn i SVV 2005 2006 2007 2008 I alt 4838 4841 5002 5146 Av dette innvandrere Landgruppe 1 landgruppe 2 94 113 139 155 47 47 54 59 69 70 78 77 Prosentandel 1,9 2,3 2,8 3,0 Totalt i staten 6,3 Kilde: SSB 2009
Andelen ansatte med nedsatt funksjonsevne i SVV 5,3 prosent av våre ansatte svarte at de har nedsatt funksjonsevne (kilde: MTU 2009) SSBs definisjon: Med funksjonshemning menes fysiske eller psykiske helseproblemer av mer varig karakter som kan medføre begrensninger i det daglige liv. Det kan for eksempel være sterkt nedsatt syn eller hørsel, lese- og skrivevansker, bevegelseshemninger, hjerte- eller lungeproblemer, psykisk utviklingshemning, psykiske lidelser eller annet.
På delmål 2 har vi samarbeidet med SSB NTNU Arbeids- og velferdsdirektoratet Andre statlige etater Fagforeninger Unge Funksjonshemmede
Vegdirektørens invitasjon til å søke jobb
Handlingsprogram 2010 2013 (2019) Foto: Knut Opeide
14.1 Fokusområde medarbeider kritiske suksessfaktorer Godt arbeidsmiljø God ledelse Mangfold Riktig kompetanse og kapasitet
Mangfold Enhver virksomhet, og da særlig større virksomheter, må ta et samfunnsansvar for å sikre mangfold. Mangfold bringer med seg synspunkter og holdninger som utvider perspektivet. Statens vegvesen er tjent med at vi har en sammensetning av våre medarbeidere som i størst mulig grad avspeiler samfunnet rundt oss. Statens vegvesen har valgt måleindikatorer knyttet til etatens rekruttering både av personer med nedsatt funksjonsevne og personer med innvandrerbakgrunn, samt andel kvinnelige ledere.
Mangfold forts. Det er et mål at minst fem prosent av alle nytilsatte skal være personer med nedsatt funksjonsevne og/eller personer med innvandrerbakgrunn, fortrinnsvis fra Europa utenom EU/EFTA, Asia (inkl. Tyrkia), Afrika, Sørog Mellom-Amerika og Oseania utenom Australia og New Zealand. Arbeidet på dette området skal sikre at vi ikke går glipp av verdifull og god arbeidskraft. Med utgangspunkt i dette, har Statens vegvesen utarbeidet en indikator for å følge opp utviklingen.
Videre planer for arbeidet med delmål 2/mangfold i 2010 Gjennomføre en kvalitativ oppfølgingsundersøkelse der vi får lærdom av og om ansatte med innvandrerbakgrunn. Få fram enda flere fakta, slik at vi kan følge utviklingen. Bygge opp kompetanse om det å være leder og ansatt i en kulturelt mangfoldig virksomhet.
Vegdirektøren: Innsatsen må rettes inn for å rekruttere, men også å tilrettelegge både for de medarbeiderne vi har som krever særskilt tilrettelegging og for de nye vi rekrutterer. Det handler om mye og hardt arbeid. Men jeg er overbevist om at vi i det lange løp vil hente gevinster.
Delmål 3
Seniorforsøket Vegvesenet var deltager i Seniorforsøket. Våre tall viser at av de 85 som aksepterte arbeidstidsreduksjonen, har 30 sluttet. Snittalderen ved avgang var for de 30: 65.8 år Snittalderen for de resterende 55: 66 år
Delmål 3 Avgang og alder viser følgende utvikling: Avtalefestet pensjon Alderspensjon Alle antall snitt alder antall snitt alder snitt År 2001 36 63,3 år 30 67,0 år 65,0 År 2005 56 63,4 år 28 67,9 år 64,9 År 2006 70 63,0 år 27 67,7 år 64,3 År 2007 56 63,3 år 14 67,6 år 64,2 År 2008 73 63,3 år 26 68,2 år 64,6 År 2009 65 63,4 år 27 67,2 år 64,6
Vi er på veg!