Bakgrunn. Våren 2007 fikk jeg en bestilling på å utarbeide:

Transkript

1 Bakgrunn Våren 2007 fikk jeg en bestilling på å utarbeide: Et faktagrunnlag for universell utforming i Region øst. Dvs. generelle fakta om lover som vi bør forholde oss til, og informasjon og veiledere som finnes for temaet. I tillegg til å sjekke status på hvordan vi ivaretar universell utforming i regionen i dag. Utarbeidelse av et policydokument for universell utforming i Region øst.

2 Generelle fakta. Eksisterende og nye lover Regjeringens handlingsplan for økt tilgjengelighet for personer med nedsatt funksjonsevne. Eu direktiv EU-lovgivning om transport for funksjonshemmede. FN konvensjonen -som Norge har undertegnet!!

3 Generelle fakta. Veiledere Vi har kunnskap men trenger et system

4 Forventninger og status Forventningene er at universell utforming skal bli ivaretatt på best mulig måte i planlegging, utbygging og drift av våre anlegg. Derfor jobber vi med et policydokument. Status. Vi har lenge jobbet med tilrettelegging for funksjonshemmede i forhold til nedsenkede kanter og ramper, men vi har kanskje ikke helt tatt innover oss hva universell utforming innebærer. Universell utforming innebærer at alle skal ha like muligheter for bruk av et kollektivtilbud.

5 Universell utforming, for hvem? Svaksynte og blinde Bevegelseshemmede Orienteringshemmede Miljøhemning (allergiker) Døve og andre med svak hørsel Eldre Personer med midlertidig funksjonshemning

6 Universell utforming, hvorfor? I Norge: 7% - 33% funksjonshemmede (avhengig av definisjon) Europa i 2020: flere over 50 år enn under. Smidigere samfunn for oss alle

7 Status for universell utforming i region øst. Kommunedelplan: viktig å velge arealet ut ifra funksjonen. KU: Har egen forskrift som tilsier at vi skal utarbeide konsekvensene for alle. Reguleringsnivå: mangel på gode bestemmelser, det er ikke nok å si at anlegget skal ivareta universell utforming. Byggeplan: Vi mangler kvalitetssikkring og sjekklister. Ved utarbeidelse av byggeplanen har konsulenten hovedansvar for universell utforming og for å involvere de forskjellige interessegrupper. Ved utbygging: det er mangel på gode bestemmelser/ beskrivelser av hvordan man skal ivareta universell utforming under utbygging av anlegget. Både for å sette krav til entreprenøren og for å kontrollere. For eksempel ferdsel/ tilgjengelighet i byggeperioden. Drift: Funksjonskontraktene har i dag ingen føringer i forholdt til universell utforming.

8 Planlegging av kollektiv knutepunkt. Sinsen stasjon

9 Hele reisekjeden, utover planområdet Tenk arealbehov, vanskelig i by Tenk utover planområdet Sinsen og alle stasjon detaljer

10 Hele reisekjeden Tenk hele kjeden, den samme bussen stopper mange steder. Sett krav til leverandør?? Gode materialer = mindre vedlikehold

11 Små detaljer kan ha stor betydning Tilretteleggelse betyr hele veien Gjenkjennelighet og lik signatur er viktig

12 Små detaljer kan ha stor betydning For å bruke taktile lederlinjer må man klare å nå frem til dem

13 Små detaljer kan ha stor betydning Vær gjennomtenkt Strukturen og kontrast på belegget er viktig

14 Små detaljer kan ha stor betydning Tenk vedlikehold Tenk sammenheng

15 Vintervedlikehold Tenk hele året

16 Universell utforming av transporttilbudet Tverrfaglig utfordring: Arealplanlegging, uteareal, bygninger, produkter, service, logistikk, reiseliv.. Tverretatlig utfordring! Å gjøre det vi alltid har gjort vil bare bringe oss dit vi alltid har vært Dinamo 3D

17