Varelevering og sykkel i by

Like dokumenter
Bylogistikkprogrammet

Lastesykler i bylogistikk

Toril Presttun Gods i by Tekna 8. april 2014

Klarer vi målet om 0-utslipp i bydistribusjon innen 2030? Teknologidagene 2018 Toril Presttun Vegdirektoratet

Byen og varetransporten

Varedistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene

Kan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet

Forum for lokale godstransporter? Toril Presttun Vegdirektoratet

Planlegge for effektiv varetransport

RV 168 Bogstadveien og Hegdehaugsveien. Hensyn til næringsdrivende og vareleveringer ved utbygging av Bogstadveien

Restriksjoner på bilbruk og parkering

Utforming av gater Transport i by Oslo

Planlegging for sykkeltrafikk - 1

Vi må bygge gode veganlegg for sykling!

Presentasjon BVL. Røros 10 februar 2012

Høringsuttalelse fra Syklistenes Landsforening

Planlegging for sykkeltrafikk - 1

Bylogistikk i Drammen Presentasjon til Bylogistikk-workshop, Scandic Park Hotell Drammen 17. November Byplansjef, Heming Herdlevær

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss

Nærtransportsjåførens arbeidsdag

VARETRANSPORT I OSLO SENTRUM LOSBYKONFERANSEN 22. SEPTEMBER 2015

Bylogistikkprogrammet. Bærekraftig mobilitet og bylogistikk Teknologidagene 2017 Toril Presttun

Planlegging for sykkeltrafikk

Bilfritt sentrum effekter og konsekvenser for varelevering

Oslostandard for sykkeltilretteleggin. Storbysamling oktober Eivin Winsvold, Sykkelprosjektet, Oslo kommune

Strategi Transportforskning ITS for bærekraftig utvikling

NOTAT. 1 Innledning SAMMENDRAG

Kampen om gaterommet. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS

Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka

TINE Meieriet Øst BA. Vi betyr mye for nasjonens økonomi Norges viktigste verdiskaper 2

Syklister tar ansvar

stadsområden? Seminarium Godsdistribusjon och lokalisering Torsdag 27.oktober 2011

Oppsummering av verksted om varelevering i Trondheim

Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?

Nortek møte Oslo 23 oktober 2017

Mange biler i Norge. I 2003 gikk tre av fire nye biler på bensin I 2008 gikk en av fire nye biler på bensin Store reduksjoner i drivstofforbruket

E18 Bjørvika Etappe 2. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS

Varelevering gir byen form. Marianne Skjulhaug

Planlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter. Guro Berge, SVV

OLAV TRYGGVASONS GATE, ORIENTERING OM PRINSIPPER FOR PROSJEKTERING AV MILJØGATE KJØPMANNSGATA, ORIENTERING OM FJERNING AV PARKERINGSPLASSER

NVF 21. mars 2017 Siste nytt på verktøyfronten ny kunnskap. Anne Ogner Statens vegvesen Vegdirektoratet

Prosjektpresentasjon Astrid Bjørgen Sund Forskningsleder SINTEF Grønn bydistribusjon i Oslo 1

B i l f r i t t b y l i v h a n d l i n g s p r o g r a m o g o m r å d e r e g u l e r i n g Ida Hanna Ørnhøi

Reisepolicy for lag og foreninger i Saltdal Kommune

Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)

Godstransport i by. Jan Kristiansen politioverbetjent. Seksjon for trafikk- og sjøtjeneste Trafikkorpset Oslo politidistrikt

Bilfritt Byliv og Varedistribusjon

Hvilke byer? Oslo (12 bysoner) Drammen (0) Kristiansand (5) Stavanger (5) Bergen (7) Trondheim (8) Tromsø (4)

Kommunedelplan - Hovednett for gående og syklende i Molde kommune Planbestemmelser

Turbuss parkering Sykkel-VM september 2017

Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?

Mer miljøvennlig bydistribusjon i Oslo

Vi vil ha flere til å sykle og gå!

Trafikkregler for syklister

Trenger vi bylogistikkplaner i Norge?

Fremkommelighetstiltak og næringslivets køkostnader

Grønn lenke - fra veg 4l gate

Trafikkregler for syklister

NORSULP Bylogistikk Oslo. Workshop for NORSULP prosjektet Bymiljøetaten12.april 2018 Helge Jensen

Februar Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør

Sykling mot enveiskjøring Effekter av å tillate toveis sykling i enveisregulerte gater i Oslo

Endring av trafikkreglene bruk av selvbalanserende kjøretøy

STATUS, PRINSIPPER OG MULIGE STRATEGIER. Sentrumsplan - Kongsberg kommune Foto: Svein Bjørnsen

Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.

NVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark

Ny vegnormal betydning for sykling

SJØGATA OG PROFESSOR SCHYTTES GATE

RV 168 Bogstadveien og Hegdehaugsveien. En av Oslos travleste gater

Skiltforskriften av 7. oktober 2005 nr. 1219

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato:

1 Innledning Kollektivtilbud Sykkel Rute H3: Sentrum-Vormedal Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5

opplevelser på alvor?

Samfunnsøkonomiske vurderinger av godsbilstørrelser i bysentrum

Kjøre og hviletid blandet kjøring og innarbeidningsordninger

Trafikkregler for sykling

Strategi for 50 % redusert miljøgassutslipp fra varedistribusjon i Oslo innen 2020

SARPSBORGS GÅGATE - prosjekt for et bedre bymiljø!

Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen

Sykkelfaggruppen Sykkelbynettverksamling Stavanger Fredrik Nårstad Jensen

Miljøpakken for transport i Trondheim

Schenker AS Det enestående førstevalg

NOTAT 1 INNLEDNING VEG OG TRAFIKK PÅ PARADIS

Trafikksikkerhet for eldre. Ulykkesutvikling og forslag til tiltak.

Utnyttelse av Oslos gateareal i varedistribusjon

KJØRE OG HVILETID I ET ØKONOMISK PERSPEKTIV

Fakultet for arkitektur. Norges teknisk-naturvitenskapelige. Institutt for byforming og planlegging ANTALL SIDER:

Etatsprogram næringslivets transporter hva får vi ut av det?

Behov for bedre framkommelighet for kollektivtrafikken i bygater!

Studietur til Danmark september 2003 Delprosjekt Gods i by

Prinsipper for god planlegging

Status Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten Kart og illustrasjon

Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?

Skilting og oppmerking av sykkelanlegg

NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN

Trafikkregler for fotgjengere og syklister

Velkommen til sykkelgården Steinkjer. Ett samarbeidsprosjekt i regi Steinkjer Kommune, NTFK, Trygg Trafikk, Gjensidigestiftelsen og Trønderbilene.

Oslo kommune, Plan- og bygningsetaten. Deloppdrag 2_Transportsystemet på Furuset. Utgave: 3 Dato:

Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nytt fra Vegdirektoratet

Hva skjer i Stavanger?

Bylogistikk og byliv visjon, illusjon og realitet

Transkript:

Varelevering og sykkel i by Toril Presttun Vegdirektoratet 2016-09-08

2016-09-08 Bylogistikk flyt av varer, utstyr og avfall innen, til og fra og gjennom by

Tema Om lastebiler Om godsbilsjåfører Om planlegging og løsninger 2016-09-08

Om lastebiler Skap 2,6 m Høyde inntil 4,5 m Speil 0,3 m Bil 2,5 m Stor lastebil lengde inntil 12 m Bakløfter ca 2,5 meter + manøvreringsareal

Blindsoner Høyresvingende lastebiler er en dødsrisiko for syklister 2016-09-08

Sjåførens problemer Finne losseplass Lovlig og ulovlig parkerte biler Sykkelfelt, kollektivfelt, kryss Gågater ofte varelevering til kl 11 hverdager og kl 9 lørdager

Tidspress Varelevering foregår som oftest i ruter Krav om å levere innen gitte tidsvindu Tidsbruk- jo lenger tid hver leveranse tar jo færre leveranser blir det tid til på en rute Kjøre-hviletid «Analysene av stressfaktorer i arbeidet viser at tidsrelatert stress er det største problemet for nærtransportsjåførene, etterfulgt av trafikalt relatert stress» Arbeidsforskningsinstituttet AFI rapport 2/2010

Sjåføren i skvis «Inne i byene opplever 74% av sjåførene at parkeringsforhold utgjør et problem for arbeidsutførelsen og omlag 8 av 10 må ofte bryte parkeringsregler» AFI 2/2010 Virkemiddel i bylogistikk: bøtelegging av sjåførene Sjåførene må alt for ofte velge mellom å ikke gjøre jobben sin eller bryte trafikkreglene Noen ganger betaler oppdragsgiver/ arbeidsgiver boten Ofte ser politiet mellom fingrene på brudd Politiet fjerner av og til sykkelfelt eller kollektivfelt Planleggerne legger opp til at sjåførene ordner seg

Systemet Plan og bygg Gårdeier Trafikk-, transport-, miljøetat Svv/Vegdirektoratet Butikkeier (mottaker) Leverandør Transportorganisator Mattilsynet Arbeidstilsynet Sjåfør Transportør Politiet 2016-09-08

Hva gjør planleggerne? Lite offentlige ressurser for å tilrettelegge bylogistikk Lite sammenheng i tiltak i de større byene* Lite forståelse for at en gate er både gjennomfartsåre og adkomst til den enkelte virksomhet Parkering har tre betydninger: 1. Hensetting av personbil når den ikke er i bruk 2. Stans for levering/henting av varer (flyttelass, bagasje) eller av- og påstigning 3. Arbeidsverktøy for enkelte håndverkere *Bedre i små byer dels fordi det er enklere og dels fordi planleggere og trafikkforvaltere er nærmere hverandre

Løsninger - Bylogistikkplan Varemottak Utarbeide oversikt over varemottak og losseplasser i by som oppdateres og vedlikeholdes, og som brukes av alle etater Systematisk gjennomgang ved nybygg og bruksendringer for å få varemottakene etablert og lokalisert i henhold til denne planen Vise varelevering i reguleringsplan Tidsreguleringer og nattleveringer Felles betjente varemottak i kjøpesenter og byterminaler

Byterminaler - logistikkservicesenter Konsolidering. Varer som skal til samme område/gate/mottaker omlastes til samme kjøretøy Konsolidering reduserer godstrafikken med 50-70% Kjøretøyer som brukes fra konsolideringssenteret skal ikke forurense og oppleves positivt i bybildet Omlasting koster, slik at sparte «last mile» kostnader for leverandør eller samlaster går bort i kostnader til omlasting Det er først og fremst bymiljøet som tjener på konsolidering Senteret kan tilby ekstra logistikktjenester f.eks lager 2016-09-08 Stadsleveransen Gøteborg

Overordnet planlegging for sykkel Systematisk gjennomgang av behov for varelevering ved planlegging av sykkelnett Registrere og løse de aktuelle problempunktene i planen Bruke sykkelgate eller tilnærmet sykkelgate gjennom utforming eksempel Torggata Lav fart og blandet trafikk i kjørebane opphevde gangfelt og unngå lyskryss Shared space

Sykkelfelt Flytte varemottak til sidegate eller privat grunn Må sjekkes ut om det fungerer i praksis Vareleveringslommer innenfor sykkelfelt Varelevering ved parkering utenfor sykkelfelt Universell utforming «Avbrutte» sykkelfelt 2016-09-08 Av og pålessing ved sykkelfelt er tillatt løsning der det er plass å passere og det ikke er heltrukken gul stripe

2016-09-08

Sykkel som løsning Småpakker og ekspress 20 millioner leveranser med små godsbiler i Oslo sentrum ssb Sykkel er raskest i indre by 2016-09-08

2016-09-08 Mikroterminaler og depot Lastesykkel last mile

Lastesykler i annen næring Frakt av utstyr Mobile utsalg Lokal frakt av små volumer egentransport 2016-09-08

Takk for oppmerksomheten Min sykkel er lastet med 2016-09-08