Hva kan SVV gjøre for å møte klimautfordringene v/utbyggingsdirektør Lars Aksnes
Innhold Hvorfor skal SVV ta ansvar for å redusere klimagassutslippene? Hvor mye må utslippene reduseres? Aktuelle tiltak Hva skal SVV gjøre for å møte klimautfordringene?
Hvorfor skal SVV ta ansvar for å redusere klimagassutslippene? 1. Vegtransport bidrar med 19 prosent av de norske klimagassutslippene (10 av 54 mill. tonn) - og dermed til å endre jordens klima 2. Det er satt et mål for reduksjon av klimagassutslipp fra transport i stortingsmeldingen om klima, og sagt tydelig at sektoren har et ansvar 3. Statens vegvesen har sektoransvar for miljø. Dette innebærer også å være pådriver/ koordinator overfor kommuner (og framtidige regioner) 4. Klimagassutslippene har konsekvenser for vår virksomhet.
Klimagassutslipp fra transport Andre kilder 81 % Vegtransport 19 % Vegtransport Andre kilder
Hvor mye må utslippene reduseres? I klimameldingen har regjeringen fastsatt et mål om at klimagassutslippene fra transport skal reduseres med 2,5-4 mill tonn CO 2 -ekvivalenter fra 2005-2020, i forhold til en referansebane. Dette tilsier et mål om at utslippene fra vegtransport skal reduseres med 1,6-2,6 mill tonn. Den referansebanen som omtales i klimameldingen tilsvarer imidlertid en trafikkvekst på 60 %. Transportmodellberegninger gjennomført i forbindelse med NTP 2010-2019 tyder på en langt lavere trafikkvekst, om lag 20 %, og en vekst i utslippene på 11 %.
Aktuelle tiltak Reduksjon av utslippene fra hver enkelt enhet Reduksjon av transportomfanget Endring i transportmiddelfordelingen Økt utnyttelse av eksisterende infrastruktur
Redusere utslippene fra hver enkelt enhet Tilsetning av biodrivstoff i bensin/diesel FoU på hydrogen, videreutvikling av elbiler Gassferjer og motortekniske forbedringer på ferjer Tekniske forbedringer på personbiler som gir lavere drivstofforbruk
Reduksjon av transportomfanget og endret transportmiddelfordeling Strengere arealpolitikk Restriktiv parkeringspolitikk Vegprising i de største byene Tiltak for gående og syklende Kollektivtiltak - kommer st.prp om bruk av bompenger til drift av kollektivtransport Tiltak for å overføre gods til sjø og bane
Økt utnyttelse av eksisterende infrastruktur Mobilitetsplanlegging Samkjøringsfelt, kollektivfelt Effektiviseringstiltak for godstransport og varelevering Nye/utbedrete veger utenfor de store byene utgjør svært lite forskjell i utslippene
Hva skal SVV gjøre for å møte klimautfordringene? I Uttrykke klare holdninger til nødvendigheten av å begrense biltrafikken i de største byene ved vegprising og parkeringsrestriksjoner Arbeide for å styrke satsingen på kollektivtransport, gange og sykkel, og begrense vegutbygging som gir økt kapasitet i store byer Samarbeide med kommunene om en arealplanlegging som gir mindre transportbehov Ha kunnskap om, og være pådriver i forhold til, alternative drivstoffer, kjøretøyteknologi og avgifter Være pådriver for overføring av gods fra veg til sjø og bane
Hva skal SVV gjøre for å møte klimautfordringene? II Følge opp klimameldingen (målstyring, rapportering) Ha kunnskap om energibruk og klimagassutslipp fra ulike transportformer (pågår prosjekt v/ssb) Være pådriver for mobilitetsplanlegging i bedrifter, jfr svenske Vägverket Øke kunnskapen om klima internt og eksternt: opplæring, klimakonferanse, informasjon Drive FoU: etatsprosjekter om klimakonsekvenser, miljøvennlig bytransport, næringslivets transporter og salt SMART har alle relevans for klima Feie for egen dør Endre drift/vedlikehold m.m. pga klimaendringene
Feie for egen dør Legge til rette for miljøvennlige arbeidsreiser Økt bruk av videokonferanser Leiebiler og egne biler må ha lavest mulig utslipp Krav til utslipp fra leverandører av varer og tjenester Gjenbruk i kontorbygg, drift/vedlikehold og vegbygging Redusere energibruk til kontorbygg, vegbelysning, drift/vedlikehold og vegbygging
Endre rutiner som følge av klimaendringene Drift og vedlikehold: Utbedring av dreneringssystemer, overbygning og fundamenter Beredskap (stenging, omkjøring) Hensyn til klimaendringer i planlegging/bygging av ny veg Ombygging/ omlegging av veg Sikring av skråninger Konsekvenser for grunnvann/ overflatevann
Summing/diskusjon 1. Hvor langt skal Statens vegvesens ansvar for å være pådrivere og koordinatorer utenfor vårt tradisjonelle ansvarsområde gå? 2. Hva er det viktigste SVV bør kommunisere utad når det gjelder klimagassutslipp og hvordan bør dette gjenspeiles i vår virksomhet?