Trafikksikkerhet 2011

Trafikksikkerhet 2011

Innhold 1. Presentasjon av NAF 2. Eget emne

NAF er Norges største forbrukerorganisasjon med mer enn 526 medlemmer og en omsetning på over MNOK 800 i 2010 Visjon Vi skal gjøre Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i. Misjon NAF er en medlemseid, nøytral og uavhengig forbruker- og interesseorganisasjon innen mobilitet. NAF skal skape høy opplevd verdi for medlemmene og ha sterk påvirkningskraft på vegne av disse. NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 3

NAF eies av våre medlemmer og styres av tillitsvalgte, som har gitt administrasjonen i oppgave å utvikle og forvalte Medlemskapet NAFs som medlemsorganisasjon er bygd opp av: = 526.000 + medlemmer = 73 lokalavdelinger = 2000 tillitsvalgte = 23 MC klubber = 34 motorsportklubber Administrasjonen er delt inn i tre hovedområder: = Forbund, Politikk & Forbruker = Medlemskap = Forretningsvirksomheten NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 4

Produksjon av medlemsfordeler skjer i alle virksomhetsområder, men utviklings- og forvaltningsansvaret er lagt til Medlemskap ADM. DIREKTØR Stab / støtte Marked og Kommunikasjon Innovasjon og Utvikling FORBUND, POLITIKK & FORBRUKER MEDLEMSKAP FORRETNINGSVIRKSOMHET NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 5

Som et ledd i å profesjonalisere vår forretningsmessige virksomhet ble NAF AS etablert = NAF AS ble etablert 01.01.05 NAF GÅRDEN AS MOTOR ANS 50% eierskap NAF Øvingsbaner NAF NORGES AUTOMOBIL-FORBUND NAF AS NAF Handel NAF Bilteknikk NAF Trafikkopplæring = Den juridiske strukturen har bidratt til å: = Bedre kunne effektivisere og målstyre virksomhetene = Tilpasse virksomhetene for å bedre møte et eksternt marked NAF ASSISTANSE AS NAF VEITJENESTE AS NAF CAMPING AS NORSK TRAFIKKSENTER AS 51 % eierskap NAF EIENDOM AS = Få et tydeligere fokus på leveranser, både til et eksternt marked og til medlemmene = Et sterkt fokus fremover vil være på innovasjon og utvikling NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 6

Beskrivelse av kjernen i NAFs strategiske modell Hva kjennetegner NAF og det vi står for = Vår tradisjon og historie = NAF har siden 1924 levert fordeler til sine medlemmer og vært en samfunnsaktør innen samferdselspolitiske saker = De siste årene har vi vært gjennom betydelige endringsprosesser for å tilpasse oss konkurransen og medlemmenes og markedets behov. = Vår brede virksomhet = NAFs arbeidsfelt er vidt: = Frivillig arbeid i lokalavdelingene = Politisk påvirkningsarbeid = Utvikling og produksjon av produkter og tjenester = Salg til næringslivet (b2b) = Vår brede virksomhet skaper spenningsflater som gjør at vi utvikler oss = Våre medlemmer = NAFs medlemmer er våre eiere og er kjøper av våre produkter og tjenester = Medlemmene er grunnlaget for vår virksomhet NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 7

NAFs flaggskip 73 lokalavdelinger NAF Gården: -administrasjon og kompetanse 50 NAF Senter: test og kontroll 40 NAF baner: Øvingsbaner og motorsportbaner

Innhold 1. Presentasjon av NAF 2. Tilgivende vei

Hvorfor skjer ulykkene? Alltid menneskelig feil Mange og sammensatte årsaker til om en ulykke blir liten eller stor, og om vi dør eller overlever Vi vet at mange som dør ikke bruker bilbelte Vi vet at mange som dør (eller er innblandet i dødsulykker) er ruspåvirket Men NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 10

Bilbeltebruk (Kilde: SVV Region Sør) NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 11

Holdning til ruspåvirket kjøring (Kilde: SVV Region Sør) NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 12

0-visjonen = Grunnlaget for alt trafikksikkerhetsarbeid i Norge er nullvisjonen - en visjon om at det ikke skal forekomme ulykker med drepte eller livsvarig skadde i trafikken. Trafikantene og myndighetene har et delt ansvar for trafikksikkerheten. Kilde: Samf.dep. (vår utheving)

Tilgivende veisystem = Et veisystem som er utformet slik at normal trafikal atferd ikke medfører død og hardt skadde = Hva mener du er normal trafikal atferd? = Er det normalt å sovne? Uoppmerksomhet? Miste kontrollen over kjøretøyet? Vurdere feil? Ikke registrere en fare?

Ulykkestyper som medførte flest omkomne i perioden 2005 2009 Fakta: Møte og utforkjøringsulykker utgjorde 72 % av alle dødsulykkene Mulige tiltak: - Forebygge møteulykker - Etablere avkjøringssoner Fakta: Fotgjengerulykkene utgjorde 14 % av alle dødsulykkene Mulige tiltak: - Skille fotgjengere og kjøretøy Kilde: Rapport SVV, UAG nr 2010:2617

E18 Aust-Agder

E 18 Aust-Agder

E 18 Aust-Agder

E 18 Aust-Agder

E 18 Telemark

E 18 Telemark

E 18 Telemark

Rv 7

Rv 7

Rv 7

Rv 7

NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 27

NAF - Norges Automobil-Forbund 31.03.2011 28

Noen eksempler på føringer for standarder tilpasset et tilgivende veisystem Eksempler på områder der det kan vurderes nye standarder: 1) Føringer for avkjøringssoner 2) Føringer for å hindre møteulykker 3) Føringer for type stolper, rekkverkstyper etc. 4) Føringer for sikt 5) Føringer for veibredde 6) Føringer for asfaltdekke (av hensyn til sommer og vinterføre) - humper, hjulspor, drenering 7) Føringer for skilting/varsling Listen er ikke uttømmende

Forslag til sikkerhetsnorm tilpasset et tilgivende veisystem Hovedregel Vegsystemet skal være tilpasset trafikkantenes normalatferd. En normal menneskelig feil defineres som normalatferd. En slik menneskelig feil skal ikke medføre død eller alvorlige skader. Unntaksregel Et vegsystem som ikke er tilpasset trafikkantenes normalatferd skal merkes spesielt eller stenges helt eller delvis inntil vegsystemet er oppgradert til en standard som tillater normalatferd.

Tilgivende veisystem = Et veisystem utformet og tilpasset det vi mener er normal trafikal atferd

Hva innebærer dette og hvor langt er vi villig til å gå? = Hva bør vi gjøre med eksisterende veinett? = Hvordan bør føringene for nybygging bli?

Takk for oppmerksomheten