Vegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder

Transkript

1 Vegtrafikkulykker med personskade Årsrapport Statens vegvesen Region sør Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder

2 Innhold : Ulykkene i Region sør 2011 fordelt på måned Ulykkene på vegnettet fordelt på vegkategori Ulykker på veger med flest ulykker/flest hardt skadde eller drepte Ulykkene fordelt på fylkene Ulykkene fordelt på uhellskategori ( mykeste framkomstmiddel) Ulykkene fordelt på uhellskode (hendelsforløp) Skadde eller drepte trafikanter fordelt på alder og framkomstmiddel Skadde eller drepte trafikanter fordelt på alder og kjønn Hardt skadde og drepte trafikanter fordelt på o kjønn, alder og uhellskode o kjønn, uhellskode og trafikantgruppe Nullvisjon: o Utviklingen siste 10 år for hardt skadde eller drepte trafikanter i møte- og utforkjøringsulykker utenfor tettbygd strøk (skiltet hastighet 60 km/t og høyere) o Fokus på midtrekkverk o Utviklingen siste 10 år for hardt skadde eller drepte trafikanter innenfor tettbygd strøk (skiltet hastighet 50 km/t og lavere) Fylkesvise kartplott over trafikkulykkene Liste over drepte trafikanter i 2011 Ulykkesutviklingen siste 10 år o Region sør o Norge Utvikling i trafikkarbeid i Norge Utvikling antall innbyggere i Norge Fokus på ulykker i by STRAKS-registeret er Statens vegvesens omfattende register over personskadeulykker i trafikken. Registeret har opplysninger tilbake til 1978 og er basert på politiets rapporter fra ulykkesstedet. Registeret inneholder opplysninger om de skaddes alder og kjønn, skadeomfang, involverte kjøretøy og detaljer om tidspunkt, sted og hendelsesforløp. Den store datamengden er svært verdifull og gir mulighet for å velge ut data for å dokumentere fakta og belyse hypoteser. STRAKS-registeret er et nyttig og allsidig verktøy og det brukes i en rekke sammenhenger både innenfor og utenfor Statens vegvesen, og brukes bør det! Ikke først og fremst for å presentere fakta, men for å bygge opp kunnskap og øke sikkerheten i trafikken. Statens vegvesen er på veg for et bedre samfunn. Til det bruker vi alle virkemidler, og vi trenger flere mennesker som kan stå sammen med oss i kampen for sikkerhet og trivsel i det norske vegsystemet. Ulykkestallene er foreløpige og det kan forekomme avvik i forhold til Statistisk Sentralbyrås offisielle statistikk. Spørsmål eller synspunkter kan rettes til Statens vegvesen Region sør, telefon eller firmapost-sor@vegvesen.no Veg- og transportavdelingen, april 2012 Maria Broomé Rustad Side 1 av 50

3 Ulykkesoversikt 2011 i Region sør Det var i alt1243 vegtrafikkulykker med personskade i Region sør i Til sammen 1798 trafikanter ble skadd eller drept på vegene. De fleste ulykkene skjedde i sommermånedene fra mai til juli. I juni var det 1,49 skadde/drepte pr. ulykke. Gjennomsnittet for året er 1,45. Det var 31 dødsulykker, 125 alvorlige ulykker og 1083 ulykker med bare lettere skade. Omtrent hver 8 personskadeulykke var alvorlig ulykke. 32 trafikanter ble drept, 151 trafikanter ble hardt skadd og 1615 trafikanter lettere skadd. Av de drepte eller skadde totalt var 969 bilførere, 435 bilpassasjerer, 72 motorsyklister, 93 mopedister, 95 syklister, 111 fotgjengere og 23 i andre trafikantgrupper. Av de drepte var 16 bilførere, 7 passasjerer i bil, 1 motorsyklister, 1 mopedist, 5 fotgjengere og 2 i andre trafikantgrupper. Av de drepte eller skadde totalt ble 514 trafikanter skadd/drept i utforkjøringsulykker, 111 i fotgjengerulykker, 307 i kryssulykker, 414 i møteulykker, 360 i påkjøring i samme kjøreretning og 92 i andre uhell. 19 trafikanter ble drept i utforkjøringsulykke, 4 i fotgjengerulykke, 7 i møteulykke og 2 i andre uhell. Side 2 av 50

4 Ulykkene på vegnettet i 2011 Europavegene og riksvegene utgjør det statlige vegnettet. Det er langt færre ulykker med drepte og skadde på det statlige vegnettet enn på det fylkeskommunale (590 mot 946). Fordelingen av drepte og hardt skadde er mer lik med hhv 57 på statlige veger og 85 på fylkeskommunale veger. Antall drepte var like mange på de to vegkategoriene i 2011 (13 drepte på hver) 28 % av alle ulykkene skjer på det statlige vegene, 54 % skjer på fylkesvegnettet og 13 % på det kommunale vegnettet. I region sør har vi 1722 km Europa- og riksveger (946 RV), 8425 km fylkesveger og 7581 km kommunale veger (2010). Det gir 2,1 personskadeulykker pr. 10 km veg på Europa- og riksvegnettet og 0,8 ulykker pr. 10 km veg på fylkesvegnettet. På Europa- og riksvegnettet er det flest utforkjøringer ulykker av 590 er utforkjøringsulykker. For fylkesvegnettet er det også flest utforkjøringsulykker av 946 ulykker kryssulykker. På det kommunale vegnettet er det kryssulykker og fotgjengerulykker som dominerer (hhv. 52 og 41 ulykker av totalt 194) Side 3 av 50

5 Ulykkesprofilen på de mest ulykkesutsatte vegene i Region sør er veldig forskjellig avhengig av om man ser på alle ulykker eller bare de mest alvorlige. E18 har desidert flest ulykker og skadde totalt sett, men hadde ingen drepte i E16 har relativt få ulykker, men med svært høy alvorlighetsgrad. Ev 18 har flest ulykker og flest hardt skadde eller drepte av vegene i regionen. Det er også den lengste av vegene og den som har størst trafikkmengde. Ev 18 er 44 mil lang og går i alle fylkene. Det var 13 hardt skadde trafikanter på Ev 18 i Ev 16 gjennom Buskerud hadde 5 drepte og 8 hardt skadde. Ev 134 gjennom Buskerud og Telemark er 26 mil lang og hadde 1 drept og 10 hardt skadde i Side 4 av 50

6 Ulykkene 2011 i vegdistriktene Vestfold og Telemark har flest ulykker og skadde, mens Buskerud har flest drepte og hardt skadde i regionen. Buskerud vegdistrikt hadde 250 personskadeulykker og 374 skadde eller drepte trafikanter i trafikanter ble drept og 45 hardt skadd. Vestfold vegdistrikt hadde 321 personskadeulykker og 491 skadde eller drepte trafikanter i trafikanter ble drept og 42 hardt skadd. Telemark vegdistrikt hadde 293 personskadeulykker og 432 skadde eller drepte trafikanter i trafikanter ble drept og 31 hardt skadd. Aust-Agder vegdistrikt hadde 166 personskadeulykker og 220 skadde eller drepte trafikanter i trafikanter ble drept og 16 hardt skadd. Vest-Agder vegdistrikt hadde 213 personskadeulykker og 281 skadde eller drepte trafikanter i trafikanter ble drept og 17 hardt skadd. Side 5 av 50

7 Ulykkene i 2011 fordelt på uhellskategori I 2011 var det 885 bilulykker med til sammen 1414 skadde eller drepte trafikanter i Region sør. 24 trafikanter ble drept i bilulykkene og 98 hardt skadd. Det var 155 motorsykkelulykker med til sammen 168 skadde eller drepte trafikanter. 3 ble drept og 16 trafikanter ble hardt skadd. Det var 112 personskadeulykker med fotgjenger involvert og 118 trafikanter skadd eller drept i disse ulykkene. 5 ble drept og 25 hardt skadd i disse ulykkene. Det var 91 sykkelulykker i 2010 med 98 trafikanter skadd eller drept. 0 ble drept og 12 hardt skadd i disse ulykkene. Uhellskategorien bestemmes av mykeste trafikant involvert i ulykka. Side 6 av 50

8 Ulykkene i 2011 fordelt på uhellskode Det var 398 utforkjøringsulykker med personskade i 2011 med til sammen 19 drepte og 47 hardt skadde. Til sammen 514 trafikanter ble skadd eller drept i utforkjøringsulykker. Det var 1,3 skadde/drepte pr. utforkjøringsulykke. Det var 216 møteulykker med 7 drepte og 44 hardt skadde trafikanter i Til sammen 414 trafikanter ble skadd/drept og det var 1,9 skadde/drepte pr. møteulykke. Det var 220 kryssulykker med 0 drepte og 16 hardt skadde trafikanter i Til sammen 307 trafikanter ble skadd/drept og det var 1,4 skadde/drepte pr. kryssulykke. Det var 106 ulykker med fotgjenger innblandet med 4 drepte og 23 hardt skadde. Til sammen 111 trafikanter ble skadd/drept og det var 1,0 skadde/drepte pr. fotgjengerulykke. Side 7 av 50

9 Skadde eller drepte trafikanter i % av alle skadde/drepte trafikanter er i aldersgruppene 15 19* og år. Disse gruppene har flest antall skadde/drepte bilførere, bilpassasjerer og trafikanter på lett MC og moped. Aldersgruppen år har flest skadde/drepte syklister (15) og fotgjengere (14). Aldersgruppen år har flest skadde/drepte bilpassasjerere (89) og flest skadde/drepte trafikanter på lett MC(12) og moped(69). Aldersgruppen år har flest skadde/drepte bilførere (147) Aldersgruppen år har flest skadde/drepte trafikanter på tung MC (14). *Aldersgruppen år omfatter bare 2 alderstrinn bilførere. Her er tallet på skadde/drepte bilfører105. Av de hardt skadde og drepte trafikantene er de fleste bilførere i aldersgruppene og år. Aldersgruppene 40 44, og har flest hardt skadde og drepte bilpassasjerer. Aldersgruppen år har flest hardt skadde/drepte trafikanter på lett MC og moped, mens gruppen har flest på tung MC. Hardt skadde/drepte trafikanter på sykkel er fordelt på aldersgruppen 15 19, 35 39, og år. Av hardt skadde/drepte fotgjengere er de fleste i aldersgruppen år. Side 8 av 50

10 Av alle skadde eller drepte trafikanter er det 43% kvinner og 57% menn. Det er flest menn i alle aldersgrupper bortsett fra aldersgruppene 10 14, 70 74, og år. Av de hardt skadde og drepte trafikantene er det 39 % kvinner og 61% menn. I alle aldersgrupper bortsett fra år er det flere menn enn kvinner. I aldersgruppen 0 4, og år er det 100 % menn. I aldersgruppen er det 53 % menn. Side 9 av 50

11 Tabellene viser hvordan hendelsesforløpet og aldersfordelingen er forskjellig for hardt skadde kvinner og menn i alvorlige ulykker. Hos menn er det i utforkjøringsulykkene (mørk blå farge) det er flest hardt skadde eller drepte trafikanter i menn ble hardt skadd/drept i utforkjøringsulykker. Tallet for kvinner er 21 Hos kvinner er det utforkjøringsulykkene (mørk blå farge) og møteulykker (rød farge) det er flest hardt skadde eller drepte trafikanter i kvinner ble hardt skadd/drept i møteulykker. Tallet for menn er 29. For kvinner og menn er flest alvorlige utforkjøringsulykker i aldersgruppen år. 6 for kvinner og 12 for menn. For menn er det flest hardt skadde og drepte i møteulykker i aldersgruppene år (5), år (4). For kvinner er det flest i aldersgruppene år (5). Side 10 av 50

12 Tabellene viser at det er forskjell på hvordan kvinner og menn er involvert i alvorlige ulykker. Kvinner er nesten like ofte passasjer (22) som de er fører (25) i bil, mens menn er 3,6 gang så ofte fører (57) som passasjer (16). 5 menn og 2 kvinne ble hardt skadd eller drept på tung MC. 8 menn og 4 kvinner ble hardt skadd eller drept på sykkel. For begge kjønn er det flest hardt skadde og drepte i møte- og utforkjøringsulykker. For utforkjøringsulykker er tallet mer enn dobbelt for menn i forhold til kvinner. Side 11 av 50

13 Nullvisjon: fokus på alvorlige møte- og utforkjøringsulykker utenfor tettbygd strøk Det har vært en markant reduksjon i antall drepte og hardt skadde i møteulykker utenfor tettbygde strøk i tiårsperioden fra 109 i 2002 til 46 i I 2002 var det 77 alvorlige møteulykker med 109 hardt skadde eller drepte, i 2011 var det 33 alvorlige møteulykker med 46 hardt skadde eller drepte trafikanter. Det er en nedgang på henholdsvis 57 og 58%. Antall drepte i møteulykker var 29 i 2002 og 7 i Det er en nedgang på 76 %. I 2011 har det vært en nedgang i både antall ulykker og drepte/hardt skadde i forhold til Side 12 av 50

14 Også utforkjøringsulykker med drepte og hardt skadde utenfor tettbygde strøk har hatt en svært positiv utvikling i tiårsperioden. I 2002 ble 90 trafikanter hardt skadd eller drept i 74 utforkjøringsulykker, i 2011 ble 44 trafikanter hardt skadd eller drept i 36 utforkjørings-ulykker. Det er en nedgang på henholdsvis 51 % og 51 %. Antall drepte trafikanter i utforkjøringsulykkene er gått ned fra 23 i 2002 til 13 i Det er en nedgang på 43.

15 Nullvisjon: fokus på fotgjenger- og sykkelulykker innenfor tettbygd strøk De alvorligste fotgjenger- og sykkelulykkene i tettbygde strøk viser ikke samme positive utvikling som møte- og utforkjøringsulykkene. 12 hardt skadde syklister i 2011 er mer enn gjennomsnittet i 10- årsperioden, som er 10 drepte eller hardt skadde. Antall alvorlige fotgjengerulykker i 2011 var ekstremt høyt med 28 drepte eller hardt skadde fotgjengere. Dette er små tall som gir store variasjoner fra år til år. Side 14 av 50

16 Side 15 av 50

17 Side 16 av 50

18 Side 17 av 50

19 Side 18 av 50

20 Side 19 av 50

21 Trafikanter drept i Region sør 2011 Fylke Dato Veg Kommune Skadegrad Trafikantgruppe Plassering Kjønn Alder Uhellskode hovedkategori Fartsgrense Vestfold 06-jan-11 FV260 Sandefjord Drept Fotgjenger Fører Mann Fotgjenger innblandet 50 Aust-Agder 03-feb-11 FV402 Lillesand Drept Bilfører Fører Mann Motsatt kjøreretning 80 Buskerud 11-feb-11 RV7 Gol Drept Person annen MC Fører Mann Motsatt kjøreretning 70 Buskerud 24-mar-11 RV23 Røyken Drept Bilfører Fører Kvinne Motsatt kjøreretning 80 Vest-Agder 01-apr-11 EV39 Kvinesdal Drept Bilpassasjer Passasjer foran Kvinne Motsatt kjøreretning 80 Vestfold 08-apr-11 KV25400 Sandefjord Drept Fotgjenger Fører Mann Fotgjenger innblandet 50 Vest-Agder 15-apr-11 RV9 Kristiansand Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 60 Telemark 18-apr-11 KV7073 Nome Drept Andre Fører Mann Utforkjøring 30 Telemark 09-mai-11 EV134 Vinje Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 80 Buskerud 17-mai-11 FV40 Nore og Uvdal Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 80 Buskerud 25-mai-11 FV40 Rollag Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 80 Vestfold 05-jun-11 FV308 Tønsberg Drept Person moped Fører Mann Andre uhell 50 Buskerud 15-jun-11 KG89999 Kongsberg Drept Fotgjenger Fører Mann Fotgjenger innblandet 50 Buskerud 26-jun-11 EV16 Ringerike Drept Bilpassasjer Passasjer bak Mann Utforkjøring 80 Telemark 05-jul-11 FV208 Bamble Drept Bilpassasjer Passasjer bak Kvinne Utforkjøring 50 Buskerud 15-jul-11 EV16 Ringerike Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 80 Telemark 30-jul-11 FV351 Kragerø Drept Bilpassasjer Passasjer foran Kvinne Utforkjøring 50 Vest-Agder 06-aug-11 FV1 Kristiansand Drept Fotgjenger Fører Kvinne Fotgjenger innblandet 70 Buskerud 15-aug-11 RV7 Hol Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 80 Vestfold 16-aug-11 PV98445 Larvik Drept Fotgjenger Fører Kvinne Utforkjøring 30 Telemark 01-sep-11 FV37 Tinn Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 80 Buskerud 14-sep-11 EV16 Hole Drept Bilfører Fører Mann Motsatt kjøreretning 70 Telemark 15-sep-11 PV2780 Porsgrunn Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 30 Buskerud 23-sep-11 EV16 Ringerike Drept Bilfører Fører Kvinne Utforkjøring 80 Vest-Agder 02-okt-11 FV456 Søgne Drept Bilfører Fører Mann Utforkjøring 50 Aust-Agder 16-okt-11 FV151 Froland Drept Bilpassasjer Passasjer bak Mann Utforkjøring 80 Aust-Agder 16-okt-11 FV151 Froland Drept Bilpassasjer Passasjer foran Mann Utforkjøring 80 Buskerud 23-okt-11 EV134 Øvre Eiker Drept Bilfører Fører Mann Motsatt kjøreretning 80 Vest-Agder 20-nov-11 EV39 Mandal Drept Bilfører Fører Mann Andre uhell 60 Buskerud 21-nov-11 EV16 Hole Drept Bilpassasjer Passasjer bak Kvinne Utforkjøring 80 Vest-Agder 23-nov-11 FV43 Lyngdal Drept Bilfører Fører Kvinne Motsatt kjøreretning 60 Buskerud 18-des-11 SV430 Ringerike Drept Andre Fører Kvinne Utforkjøring 60 Side 20 av 50

22 Ulykkesoversikt i Region sør - utviklingen siste 10 år Antall personskadeulykker har gått ned fra 1830 i 2002 til 1243 i 2011, det er en nedgang på 32 %. Antall trafikanter skadd eller drept er gått ned fra 2631 i 2002 til 1798 i 2011, det er en nedgang på 32 %. Antall hardt skadde og drepte har gått ned fra 337 i 2002 til 183 i Det er en nedgang på 46 %. Antall drepte har gått ned fra 75 i 2002 til 32 i Det er en nedgang på 57 %.

23 Ulykkesoversikt i Norge utviklingen siste 10 år Antall personskadeulykker og antall skadde eller drepte trafikanter har gått jamt ned de siste 10 år. I 2002 var det flest ulykker og flest skadde/drepte trafikanter med henholdsvis ulykker og 8484 trafikanter. I 2011 var det 5751 personskadeulykker og 7949 skadde/drepte trafikanter, det er en nedgang på henholdsvis 32 og 35 % i 10- årsperioden fra Antall hardt skadde og drepte trafikanter i 10-årsperioden var høyest i 2002 med 312 drepte og 1152 hardt skadde. I 2011 var det 171 drepte og 678 hardt skadde. Det er en nedgang på henholdsvis 45 og 41 prosent i 10-årsperioden fra Side 22 av 50

24 Grafen viser utviklingen i ulykker for antall drepte og hardt skadde i region og på landsbasis. Nedgangen siste 10 år er på hhv 42 % på landsbasis og 46 % i region sør. Grafen her viser utviklingen på antall drepte i region og landsbasis. Nedgangen her er på hhv 45 % på landsbasis og 57 % for region sør. Side 23 av 50

25 Side 24 av 50

26 Fokus på ulykker i by Definerte byområder i Region sør med mer enn innbyggere Mye av innsatsen i trafikksikkerhetsarbeidet har de senere årene gått til tiltak mot møte- og utforkjøringsulykker utenfor tettbygde strøk. Dette er en naturlig følge av nullvisjonens fokus på ulykkestypene med de alvorligste konsekvensene. Men den sterke befolkningsveksten i byene både den vi har hatt og den vi forventer å få vil gi nye utfordringer i byene også mht trafikksikkerhet. I tillegg til flere trafikanter i byene, ønsker vi at mange av disse skal ta seg fram til fots eller med sykkel og buss. Dette vil kreve nytenking mht sikre og attraktive løsninger for gående og syklende. Som en oppstart til dette arbeidet inneholder årsrapporten denne gang et grunnlag for videre arbeid med trafikksikkerhet i by. Vi har definert 10 byområder i Region sør med mer enn innbyggere (etter SSB s tettstedsdefinisjon). Dette er mellomstore byer med opp til innbyggere. Trafikkulykker i disse byområdene siste 10 år er hentet ut av STRAKS, enkelt kategorisert og plottet inn på kart. Det kan tjene som et utgangspunkt for videre analyser av trafikksikkerhetsproblemer i byene i regionen. Byområder i region sør med mer enn innbyggere SSB s tettstedsdefinisjon: Tettbygd område med minst 200 bosatte der avstanden mellom husene som regel ikke overstiger 50 meter. Tettsted avgrenses uavhengig av administrative grenser. Side 25 av 50

27 Fokus på ulykker i by: Utvikling i antall drepte og skadde i de 10 byene Drepte: 79 Hardt skadde: 400 Letter skadde: 6333 Andelen drepte og skadde i de 10 største byområdene utgjorde 28% av de drepte og skadde på vegene i region sør (500 av 1800). Andelen drepte og hardt skadde i byene utgjorde 17% av alle (30 av 180). Side 26 av 50

28 Fokus på ulykker i by: Skadde og drepte fordelt på de 10 byene Side 27 av 50

29 Fokus på ulykker i by: Ulykker i de 10 byene fordelt på trafikantgrupper Nedgang fra ca 550 ulykker pr år i begynnelsen av perioden til ca 400 i slutten av perioden Bilulykkene utgjør ca halvparten av ulykkene Størst reduksjon i antall bilulykker (ca 100) Lik reduksjon i de andre ulykkesgruppene (ca 50 til sammen) Ulykker fordelt på byer og trafikantgrupper Side 28 av 50

30 Fokus på ulykker i by: Ulykker i de 10 byene fordelt på ulykkestyper Kryssulykker er den største ulykkestypen, men antallet er halvert i perioden (fra 200 til 100 pr år). Andelen kryssulykker er gått ned fra 36% til 25%. De andre ulykkestypene samlet er redusert med ca 50 pr år i perioden. Ulykker fordelt på byer og ulykkestype Side 29 av 50

31 Drammen Drepte: 18 Hardt skadde: 72 Lettere skadde: 747 Innbyggere: Side 30 av 50

32 Antall drepte og skadde fordelt på år i Drammen Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Drammen Ulykker fordelt på ulykkestype i Drammen Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Drammen Side 31 av 50

33 Kongsberg Drepte: 7 Hardt skadde: 9 Lettere skadde: 164 Innbyggere: Side 32 av 50

34 Antall drepte og skadde fordelt på år i Kongsberg Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Kongsberg Ulykker fordelt på ulykkestype i Kongsberg Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Kongsberg Side 33 av 50

35 Hønefoss Drepte: 1 Hardt skadde: 19 Lettere skadde: 211 Innbyggere: Side 34 av 50

36 Antall drepte og skadde fordelt på år i Hønefoss Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Hønefoss Ulykker fordelt på ulykkestype i Hønefoss Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Hønefoss Side 35 av 50

37 Horten Drepte: 2 Hardt skadde: 17 Lettere skadde: 177 Innbyggere: Side 36 av 50

38 Antall drepte og skadde fordelt på år i Horten Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Horten Ulykker fordelt på ulykkestype i Horten Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Horten Side 37 av 50

39 Tønsberg og Nøtterøy Drepte: 2 Hardt skadde: 17 Lettere skadde: 177 Innbyggere: Side 38 av 50 SSB s tettstedsdefinisjon:

40 Antall drepte og skadde fordelt på år i Tønsberg og Nøtterøy Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Tønsberg og Nøtterøy Ulykker fordelt på ulykkestype i Tønsberg og Nøtterøy Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Tønsberg og Nøtterøy Side 39 av 50

41 Sandefjord Drepte: 10 Hardt skadde: 54 Lettere skadde: 734 Innbyggere: Ulykker fordelt på drepte og skadde i Tønsberg og Nøtterøy Side 40 av 50

42 Antall drepte og skadde fordelt på år i Sandefjord Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Sandefjord Ulykker fordelt på ulykkestype i Sandefjord Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Sandefjord Side 41 av 50

43 Larvik Drepte: 4 Hardt skadde: 26 Lettere skadde: 531 Innbyggere: Side 42 av 50

44 Antall drepte og skadde fordelt på år i Larvik Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Larvik Ulykker fordelt på ulykkestype i Larvik Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Larvik Side 43 av 50

45 Porsgrunn og Skien Drepte: 14 Hardt skadde: 76 Lettere skadde: 1792 Innbyggere: Side 44 av 50

46 Antall drepte og skadde fordelt på år i Porsgrunn og Skien Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Porsgrunn og Skien Ulykker fordelt på ulykkestype i Porsgrunn og Skien Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Porsgrunn og Skien Side 45 av 50

47 Arendal Drepte: 8 Hardt skadde: 35 Lettere skadde: 516 Innbyggere: Side 46 av 50

48 Antall drepte og skadde fordelt på år i Arendal Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Arendal Ulykker fordelt på ulykkestype i Arendal Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Arendal Side 47 av 50

49 Kristiansand Drepte: 12 Hardt skadde: 54 Lettere skadde: 842 Innbyggere: Side 48 av 50

50 Antall drepte og skadde fordelt på år i Kristiansand Ulykker fordelt på trafikantgruppe i Kristiansand Ulykker fordelt på ulykkestype i Kristiansand Antall drepte og hardt skadde fordelt på år i Kristiansand Side 49 av 50