Status for etappemål og tilstandsmål

Transkript

1 Status for etappemål og tilstandsmål v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet Resultatkonferansen 2018

2 Antall drepte Utvikling i antall omkomne i vegtrafikken

3 Utvikling i risiko 0 km 430 mill km

4 Utvikling i risiko 0 km 430 mill km

5 Utvikling i risiko 0 km 430 mill km

6 Norge Sveits Storbritannia Irland Danmark Sverige Malta Spania Tyskland Nederland Finland Slovakia Slovenia Østerrike EU 28 Frankrike Estland Island Belgia Italia Kypros Portugal Luxemburg Litauen Tsjekkia Hellas Ungarn Polen Latvia Kroatia Serbia Bulgaria Romania Drepte pr million innbygger Antall drepte i vegtrafikken per million innbygger i

7 Antall drepte og hardt skadde Utvikling i antall drepte og hardt skadde sammenholdt med målkurven i NTP Registrert antall drepte og hardt skadde Målkurve fram til 2030 fra NTP

8 Særtrekk ved ulykkessituasjonen i 2018 Markant reduksjon i antall hardt skadde

9 Antall drepte Antall hardt skadde Utvikling splittet på drepte og hardt skadde Antall drepte Antall hardt skadde

10 Særtrekk ved ulykkessituasjonen i 2018 Markant reduksjon i antall hardt skadde Markant reduksjon i antall drepte og hardt skadde i de ni største byområdene Lavt antall drepte på tung/mellomtung MC Lavt antall drepte og hardt skadde syklister Lavt antall hardt skadde på kommunale veger Lavt antall drepte i møteulykker Markant reduksjon i drepte og hardt skadde på veger med fartsgrense 50 km/t

11 Utvikling i antall drepte og hardt skadde fordelt på trafikantgruppe

12 Utvikling i andel av de drepte og hardt skadde på ulike uhellstyper etter 2010 Markant reduksjon i andel drepte og hardt skadde i møteulykker Reduksjon i andel drepte og hardt skadde i utforkjøringsulykker Økning i andel av de drepte og hardt skadde som er i kryssulykker Økning i andel av de drepte og hardt skadde som er i fotgjengerulykker i perioden deretter redusert andel

13 Antall drepte barn (0-14 år) Utvikling i antall drepte barn (0 14 år)

14 Utvikling i andel av de drepte og hardt skadde som er innenfor ulike aldersgrupper Kraftig reduksjon i andel barn Kraftig reduksjon i andel ungdom (16 19 år) Kraftig økning i andel som er i aldersgruppen år Noe økning i andel som er i aldersgruppen 65 +

15 Utvikling i drepte og hardt skadde fordelt på fartsgrenser

16 Utvikling i antall drepte og hardt skadde fordelt på vegkategori

17 Risiko for å bli drept eller hardt skadd i per vegkategori Riksveg: 11,5 drepte og hardt skadde per mrd kjørte km Fylkesveg: 20,7 drepte og hardt skadde per mrd kjørte km Kommunale veger: 15,4 drepte og hardt skadde per mrd kjørte km

18 To sett av indikatorer i resultatrapporten for 2018 Indikatorer i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg : Sluttrapportering Indikatorer i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg : Første års rapportering

19 Indikatorer i tiltaksplanen for Bruk av bilbelte i lette kjøretøy - Innenfor tettbygd strøk - Utenfor tettbygd strøk Bruk av bilbelte blant førere av tunge kjøretøy Andel barn i alderen 1 3 år som er sikret bakovervendt i bil Andel barn i alderen 4 7 år som er riktig sikret Bruk av sykkelhjelm - Barn under 12 år - Ungdom/voksne Bruk av fotgjengerrefleks - Byer og tettsteder - Landeveg Andel av trafikkarbeidet som utføres av ruspåvirkede førere Andel av kjøretøyene som overholder fartsgrensen Andel av trafikkarbeidet med lette kjøretøy som utføres av biler som har oppnådd 4 eller 5 stjerner i EuroNCAP sine kollisjonstester Andel lette kjøretøy som blir godkjent ved PKK uten 2er eller 3er feil Andel tunge kjøretøy med godkjente bremser Andel tunge kjøretøy uten feil og mangler som kvalifiserer til bruksforbud Andel av trafikkarbeidet på rv med fartsgrense 70 km/t på møtefrie veger Andel av riksveger med fartsgrense 70 km/t som oppfyller minstestandarden i NTP med tanke på å forhindre alvorlige utforkjøringsulykker Antall km som tilrettelegges spesielt for gående og syklende - På riksvegnettet - På fylkesvegnettet

20 Andel kjøretøy som overholder fartsgrensen (%) Utvikling i andel som overholder fartsgrensene Svært positiv utvikling 85, ,2 72,0 59,9 61,5 59,3 70, ,6 Målet ble ikke nådd 0 Registrert utvikling (uten 110 km/t) Registrert resultat (inkl 110 km/t) Mål i tiltaksplan Mål i tiltaksplan

21 Bilbeltebruk i lette biler Bilbeltebruk i prosent ,5 84,8 Positiv utvikling 98,0 95,9 96,6 96,0 95,2 93,5 Målene ble ikke nådd 75 Bruk utenfor tettbygd strøk Bruk innenfor tettbygd strøk Mål 2018 Utenfor tettbygd strøk Mål 2018 Innenfor tettbygd strøk

22 Bilbeltebruk blant førere av tunge kjøretøy (%) Andel førere av tunge kjøretøy som bruker belte Svært positiv utvikling 90 86,9 75, ,8 40 Målet ble ikke nådd 20 0 Registrert utvikling Mål for 2018

23 Bakovervendt sikring av barn i bil i alderen 1 3 år Svært positiv utvikling Målet ble ikke nådd

24 Andel (%) som bruker sykkelhjelm Bruk av sykkelhjelm ,6 Positiv utvikling 76,7 49,3 90,0 83,5 62,1 60, ,1 Målet for barn ble ikke nådd Målet for ungdom/voksne ble nådd 0 Barn under 12 år Ungdom/voksne f.o.m 12 år Mål for 2018 (under 12 år) Mål for 2018 (f.o.m 12 år)

25 Bruk av fotgjengerrefleks Svakt positiv utvikling Målene ble ikke nådd

26 Andel av trafikkarbeidet med lette kjøretøyer med biler som har 4 eller 5 EuroNCAP stjerner Andel av trafikkarbeidet med lette kjøretøy som utføres med biler som har oppnådd 4 eller 5 stjerner i EuroNCAP sine kollisjonstester , Positiv utvikling 76,8 87, Målet ble ikke nådd 0 4 eller 5 EuroNCAP stjerner Mål for 2018 (4 eller 5 EuroNCAP stjerner) 4 EuroNCAP stjerner 5 EuroNCAP stjerner

27 Andel tunge kjøretøy med godkjente bremser (%) Andel tunge kjøretøy med godkjente bremser Negativ utvikling , Målet ble ikke nådd 10 0 Registrert tilstand (tilstandsundersøkelse) Registrert tilstand (VADIS) Mål for 2018

28 Andel av trafikkarbeidet på riksveger med fartsgrense 70 km/t eller høyere som foregår på møtefrie veger Andelen økte fra 45 % per 1/ til 49,2 % per 1/ Målet om at 50 % av trafikkarbeidet på riksveger med fartsgrense 70 km/t skulle foregå på møtefrie veger innen 1/ ble ikke nådd

29 Tilrettelegging for gående og syklende I perioden ble det tilrettelagt for gående og syklende på: - 188,1 km i tilknytning til riksveger - 256,6 km i tilknytning til fylkesveger Målene om tilrettelegging av 175 km i tilknytning til riksveger og 250 km i tilknytning til fylkesveger ble nådd

30 Takk for oppmerksomheten