Mandag 21. februar kl 08.00

Transkript

1 DRAMMEN. TLF Ark.nr /11 -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Sted: Drammen havn Saker til behandling: Mandag 21. februar kl Sak 01/11 Protokoll fra styremøte Sak 02/11 Sak 03/11 Sak 04/11 Sak 05/11 Sak 06/11 Status Utbygging på Holmen Maritim storstue Ocean Saver Eventuelt Drammen, den

2 Sak 01/11 Protokoll fra styremøte Vedlagt oversendes protokoll fra styremøtet En ber om at styret godkjenner protokollen. Drammen, den

3 DRAMMEN HAVNESTYRE Ark.nr /10 -/vs Protokoll Tid: Mandag 15. november 2010 kl 08:00 Sted: Havnekontoret Til stede: Johan Baumann Søren Falch Zapffe Hege Gunnerud Heidi Grundvig Hilde Klæboe Berit Narverud Fra administrasjonen: Ivar Vannebo Eirin Reinskou Vibeke Skavold Johan Baumann ønsket velkommen til møtet. Sak 47/10 Protokoll fra styremøtet Havnestyret godkjente enstemmig protokollen fra styremøtet Sak 48/10 Regnskap pr en la frem regnskap pr Styrets spørsmål rundt de ulike kostnader ble besvart. Administrasjonen vil forhøre seg litt i markedet når det gjelder pensjonskostnader og alternative muligheter. VEDTAK: Styret tar saken til orientering 3

4 Sak 49/10 Status Administrasjonen ga en orientering rundt følgende områder: - Kranene - Rehabilitering av kranskinner ferdigstilt Ombygging til Maritime Storstue planlegges ferdig i midten av januar Avløpsledning for Draka er ferdigstilt - Tilstandsrapport for Risgardskaia - Tømmerskjermen på Risgarden og estetisk veileder - Nye aktører ønsker å etablere seg på Holmen. Nytt møte er avtalt med byggesaksadministrasjonen i Drammen kommune. - Oppføring av trafo ved den nye Kattegatkaia vil sannsynligvis starte til våren. - Furuholmen grøntbelte har hatt ett-årsbefaring og anlegget ansees for ferdig. Det er to år igjen av vedlikeholdsavtalen. - Utfylling av Holmen. Utfyllingstillatelsen gjelder til Dialog pågår med KLIF i forbindelse med forurensede sedimenter - Rapport knyttet til arbeidsulykken vil foreligge innen Lavt sykefravær og godt arbeidsmiljø - EIDOS inngikk intensjonsavtale med Gjelstengruppen LO-PINOD prosjektet knyttet til bl.a utvikling av logistikk knutepunktet ble godkjent Kikk-off i London Mesta har ytret ønske om å flytte sin drift fra Skur 3 på Tangen til Holmen. Administrasjonen ser på mulighetene. VEDTAK: Styret tar saken til orientering Sak 50/10 Priser for året 2011 Fiskeri- og kystdepartementet har nå besluttet at tidspunktet for ikrafttredelse for alle de tre forskriftene utsettes til På bakgrunn av dette vedtok havnestyret å videreføre gjeldende havneavgifter og vederlag, med noen justeringer, for VEDTAK: Havnestyret ber administrasjonen om å kunngjøre avgiftene for år 2011 som vedtatt i havnestyremøte De nye avgiftene gjøres gjeldende fra Saken bringes deretter tilbake til havnestyret for endelig vedtak og legges deretter frem for havnerådet. 4

5 Sak 51/10 Budsjettendringer 2011 Administrasjonen la frem forslag til endringer i investerings- og driftsbudsjett Investeringsbudsjettet 2011 blir på totalt 33,5 MNOK og fordeler seg som følger: Asfaltering - Holmen kr ,- Kjøp av Statoilbygget kr ,- Utbygging av Velferden kr ,- Tømmerskjerming Risgarden kr ,- Utfylling Holmen kr ,- Maritime Storstue kr ,- Diverse kr ,- Totalt kr ,- Driftsbudsjettet 2011 er satt til: Driftsinntekter - kr ,- Driftsutgifter - kr ,- Årsresultat - kr ,- VEDTAK: Havnestyret slutter seg til havnedirektørens forslag til endringer i investerings- og driftsbudsjett for Sak 52/10 Presentasjon av rapporten: Hvordan styrke sjøtransportens konkurranseevne? Administrasjonen redegjorde for rapporten Hvordan styrke sjøtransportens konkurranseevne. Når den trykte utgaven foreligger ba havnestyret om at den ble sendt ut til følgende: Eierne v/ordfører, Buskerudbenken, fylkeskommunen og styret selv. VEDTAK: Saken tas til orientering 5

6 Sak 53/10 Møteplan 1. halvår jan Havnemiddag 14. feb Styremøte 14. mar Styremøte mai Styretur 23. mai Styremøte 8. jun Befaring Styret er positiv til styretur som kan kombineres med en strategidialog om Drammen havn. VEDTAK: "Havnestyret vedtar møteplanen" Sak 54/10 Eventuelt Havnas forhold til EIDOS: Styret tok opp spørsmålet om forholdet til EIDOS. en informerte styret om at det er Drammen havn sin strategiplan som ligger til grunn for uttalelser på styremøter i selskap. Spørsmålet sees i sammenheng med rullering av strategiplanen. Drammen havn sitt eierskap i EIDOS tas opp til drøfting før årsmøtet i selskapet. Ekstraordinært møte: Telefonmøte med havnestyret er avtalt mandag etter kl Møtet sluttet kl 11:00 Drammen, den 16. november Johan Baumann Leder Hilde Klæboe Heidi Grundvig Søren Falch Zapffe Hege Gunnerud Berit Narverud 6

7 Sak 02/11 Status Skipstrafikken: Skipstrafikken over de offentlige kaiene økte betydelig i fjor sammenliknet med år Totalt tonn er lastet og losset, noe som er en oppgang på 25,5 %. Varegruppene som har størst økning er bilimporten, nye biler losset (+64,4 %), Sement: tonn (+ 90,3 %) og stål: tonn (+34,1 %). Container trafikken med Tschudi Lines fortsetter med en betydelig økning også i 2010: TEU = tonn ble lastet og losset over Kattegatkai (+ 27,9 %). Størst tilbakegang over de offentlige kaier har vært Andre varer tonn (- 65,3 %) og flis: tonn (- 63,8 %). Varestatistikk for 2010 følger vedlagt. Lektervirksomheten til Sødra Cell Tofte har vært innstilt siden medio desember måned på grunn av isforholdene i Drammensfjorden. Dette har medført mye ekstra tungtrafikk på veien fra Lierstranda og ut til Tofte. Første skipning med tømmer og flis i 2011 var den 12. februar. Den øvrige skipstrafikken til private og offentlige kaier i Drammensfjorden har gått som normalt takket være en god isbrytertjeneste. Thor III Isbryting og grunnstøting i Svelvik Med en rekord kald november måned måtte vi starte opp med isbryting i Drammensfjorden den.1.desember Dette har medført at vi har fått meget store kostnader til isbryting i løpet av fjoråret, Thor III har vært bemannet og brøytet is i hele 99 døgn i Med bakgrunn i ny havne- og farvannslov har vi nå sendt faktura til Kystverket for å dekke våre kostnader til beredskap og isbryting i hovedleden til Drammen havn, totalt kr ,- Dette beløp innbefatter kostnader som Drammen havn har hatt til å drifte vår isbrytertjeneste i 2010 utover de inntekter som er generert ved isvareavgift og isbryting til de private kaiene (kr ,-). Lørdag den 15. januar grunnstøtte Thor III på nordsiden av Blindskjær i Svelvik under arbeide med å bryte is. Thor III ble stående fast på skjæret, men ble etter kort tid trukket av og slept ned til Dampskipskaia i Svelvik. Babord bunkerstank sprang lekk inn mot maskinrommet ved grunnstøtingen og ca. 30 m3 med diesel måtte tømmes med sugebil ved kai i Svelvik. Heldigvis ble det ikke slått hull i skutesiden og vi unngikk derfor oljesøl på vannet. Kystverket ble varslet umiddelbart om hendelsen og i løpet av 20 minutter fikk vi bekreftet at isbryteren Bamse var mobilisert og klar til avgang fra Bergen. Mandag morgen (17.1.) var Bamse på plass i Drammensfjorden og den er nå inne i sin femte uke med isbryting. Årsaken til grunnstøtingen skyldes høyst sannsynlig navigering for nære Blindskjær. Thor III ble dokket inn på Drammen Yard torsdag den 20.januar og reparasjonsarbeidene er beregnet ferdig i løpet av uke 7. Det er hovedsakelig stålarbeider under vannlinjen som er utført som følge av grunnstøtingen. Drammen havn har samtidig sørget for å utføre 5-års klasse arbeider som vi likevel er pålagt å utføre i dokk innen utgangen av mai måned. OceanSaver, etablering av test site flytting av Mesta til Holmen Ocean Saver har ønske om å etablere permanente test fasiliteter for sine ballastvannpumpeanlegg på Drammen havn. Anleggene som fullskala testes før utsending til skipsverftene, foregår nå i første etasje av Velferden. Denne testingen må flytte før vi evt. kan begynne å bygge om 1. etasje til kontorer. Det er ønskelig for Ocean Saver å kunne utføre testene i nærheten av sitt kontor og vi har sett på mulighetene i skur 3 - Tangen. 7

8 For tiden leies skur 3 av Mesta for lagring av salt, men Mesta er allerede i gang med å søke om tillatelse til å etablere en midlertidig plasthall for lagring av salt på Holmen. Dette vil forenkle Mesta sin logistikk betraktelig samtidig som vi får flyttet ytterligere godshåndtering fra Tangen til Holmen. Statnett Transport, lagring av spesialkabel Statnett Transport er etablert med sitt hovedkontor og lager på Holmen i Kjerraten nr. 19 og 21. Fartøyene Elektron og Elektron 2 er i den nasjonale kraftforsyningsberedskapen og har hjemmehavn i Drammen. Disse fartøyene utfører også mange transportoppdrag for ABB på Brakerøya vedr. reparasjon av transformatorer. Statnett har nå behov for ytterligere lagerkapasitet med tilgang til dypvannskai. Statnett ønsker å leie et m2 stort areal nord på Furuholmen for lagring av beredskapskabel. Dette er spesialkabler (Oslofjordkabelen og Kristiansand Danmark) som skal ligge lagret innendørs på store karuseller. Kabelen skal raskt kunne lastes direkte ombord på spesialfartøy ved Kattegatkaien. Statnett ønsker å inngå en langsiktig festekontrakt med Drammen havn på arealet og vil etablere nødvendig infrastruktur selv (lagerhus og kabelkaruseller). Åpning av Maritim Storstue, Drammen by 200 år Ordføreren vil foreta offisiell åpning av vår Maritime Storstue søndag den 19. juni kl Vi planlegger et arrangement på Tollbukaia fra klokken denne søndagen og åpningen av Drammen havn sin byjubileumsgave på selve 200-årsdagen. Vi planlegger besøk fra Norsk Veteranskibsklubb, Christiane musikk-korps, Kystvakta etc. med god assistanse fra Sjømannsforeningen. Buskerud Bilbransjeforening ønsker også å markere Drammen by sitt 200-årsjubileum og lørdag den 21. mai vil det bli arrangert Bilbransjens dag på Holmen. Arrangementet blir et offisielt jubileumsarrangement og vil fokusere på at det skal være aktiviteter for hele familien: Nybilutstilling, historie / utvikling, miljøvennlige biler, familieaktiviteter, design, partnere innen finans, forsikring og billogistikk er også invitert til å delta. Arrangementet vil foregå på Furuholmen, på områdene vi gjennomførte Åpen havn i august Forslag til vedtak: Saken tas til orientering Drammen, den 8. februar

9 Sak 3/11 Utbygging Holmen samarbeid med Drammen kommune Saken gjelder Drammen kommune har ønske om å flytte godsterminalen for jernbane fra Nybyen. En internasjonal aktør som i dag har virksomhet i Drammen, ønsker å bygge en større terminal på Holmen med sikte på innflytting i løpet av Og andre eksisterende aktører ønsker å utvide virksomheten. Det vises for øvrig til sak 04/10, 11/10 og 21/10. Denne saken har utløst en intensjonsavtale med Drammen kommune, Byprosjekter, om å utvikle Holmen videre som havneterminal med jernbane. Bakgrunn Bakgrunnen tør være godt kjent for Havnestyret; den internasjonale aktøren ønsker å etablere terminal på Holmen utfylling. Da dette arealet er regulert til havneareal men ikke for bebyggelse, har det utløst noe diskusjon mellom havnen og Drammen kommune om hvordan dette kan løses. Løsningen har kommet i form av en intensjonsavtale mellom Drammen kommune, Byprosjekter, og Drammen havn om å videreutvikle Furuholmen både for videre havnedrift og utvikling av kunder på havnen med behov for sjøtransport samt å bygge ut for mer gods på bane som en midlertidig løsning av Nybyen/Sundland-problematikken. Arbeidsform Det er nedsatt en styringsgruppe under ledelse av byutviklingsdirektør Arild Eek hvor leder for Byprosjekter, utbyggingssjef Bertil Horvli og havnedirektør deltar. Det daglige arbeid ledes av prosjektleder Johannes Devold, Byprosjekter. Her deltar og planlegger Ulf Tellefsen, byprosjekter samt ass. havnedir. Ivar Vannebo og teknisk sjef Eirin Reinskou. Etter hvert vil spesialkompetanse på trafikk og jernbane også trekkes inn. Det er satt opp et stramt tidsskjema med mål om ferdigstillelse av rapport medio april. ens vurdering: en ser positivt på dette samarbeidet, og har i utgangspunktet tro på at dette kan videreføre den positive utviklingen av byen og havnen. ens forslag til vedtak: Havnestyret tar orienteringen til etterretning. Drammen, den 10. februar

10 Sak 4/11 Maritim storstue Bakgrunn Ombygging av lagerskur 1 til maritim storstue er i full gang. Det er entreprenøren OBAS ØST AS som vant tilbudskonkurransen med tilbud sum MNOK Per ligger vi an til omlag MNOK 0,5 i tilleggsordre. Dette er snaue 7% og vurderes som høyst akseptabelt for et ombyggings-/rehabiliteringsprosjekt. Summene dreier seg i sin helhet om endringer pga. byggets beskaffenhet eller ønsker fra byggherre. Det er ikke kommet tillegg pga. mangler i prosjekteringsgrunnlaget. Honnør til arkitekt og bygningstekniske konsulenter. Navn og firma kommer dersom dette holder stikk i det endelige oppgjøret. Prosjekt for bruk av Maritim storstue Maritim storstue skal tas i bruk til sommeren og det er derfor satt ned en prosjektgruppe som skal planlegge innredning og utstilling. Sjømannsforeningen sitter på et stort gjenstands- og bildemateriale og havnen har i tillegg en god del. Hovedfokus vil være Drammen som sjøfarts-, handels- og havneby. Prosjektgruppen består av både kompetansepersoner utenfra og ansatte i havnen. Deltakere er: Lars Erik Aasheim, Drammen sjømannsforening Jo Sellæg, byhistoriker Kommunikasjonsrådgiver Ingar Holm, Godt sagt kommunikasjon AS Arkitekt Tor Børrestad, AD Arkitekter (og ansvarlig prosjekterende for ombyggingen), prosjektleder Teknisk sjef Eirin Reinskou, prosjektsekretær I tillegg avholdes allmøte for alle ansatte i Drammen havn med idédugnad. Og enkeltpersoner med spesialkunnskap innen ulike markedssegmenter kontaktes. Drammen næringsforening har signalisert at det er aktuelt å deponere Bernhard Folkestads store maleriserie over havnen og næringsveiene i storstuen. Dette vil bli et flott blikkfang og understreke ytterligere hvilken nær sammenknytting det er mellom handel, sjøfart og havn. Bruksområder og målgrupper for Maritim storstue Her kan i første omgang sammenfattes to bruksområder med hver sine grupper: Møte-/selskapslokale Sjømannsforeningen Drammen havn Drammen havns kunder og forbindelser Ved storbesøk i byen kan kommunen låne storstua. Utleie til selskaper Utstilling/formidling Undervisning for skoleklasser Formidling av havnens betydning for byen og regionen til større grupper 10

11 Tema for utstillingen Viktige tema i utstillingen vil være: Sjø Skute Sjømannsliv Varestrømmer Havnens og sjøfartsnæringens betydning for regionen og forholdet til samfunnet. ens forslag til vedtak: Havnestyret tar orienteringen til etterretning. Drammen, den 11. februar

12 Sak 5/11 Ombygging til full kontorisering av Velferden for OceanSaver Bakgrunn OceanSaver AS holder i dag til annen etasje i Velferden. De ekspanderer og regner med å være omkring 70 ansatte ved slutten av 2011, fra omkring 25 i dag. Det vises for øvrig til sak 41/10 med investeringsvedtak med ramme MNOK 12. Nå har OceanSaver i tillegg meldt inn behov for areal til testing og noe produksjon. Det vil her være mulig å tilby Skur 3 som i så fall også må oppgraderes/omgjøres. Saken gjelder Dette er en enklere utbygging av Velferden, både utvendig, hvor Velferden beholder sitt velkjente uttrykk i tråd med havnens tanker om å bevare tidslinjen i havnemiljøet på Tangen, så vel som innvendig hvor etasjene beholdes adskilt slik at man enkelt kan dele opp til flere leietakere dersom dette skulle bli aktuelt med tiden. Investeringen Velferden I sak 41/10 framgikk det at internrente skulle settes til rundt 10%. Etter å ha forhørt videre i markedet kan det se ut til at det er noe høyt. Vi har derfor tillatt oss å foreslå en internrente på 9%. Vi har også valgt å nedskrive prosjektet over 20 år selv om leieperioden løper for 10 år. Dette har vi gjort fordi en full ombygging og isolering av Velferden vil bety at havnen får et attraktivt utleieobjekt også dersom nåværende leietaker OceanSaver skulle velge å flytte. Etter en mer detaljert prosjektering, er det klart at investeringsbehovet er MNOK 14. En internrente på 9% over 20 år, vil gi husleie på totalt kr 1.720,-/m 2 /år; hvorav kr 780,- er husleie og kr 960,- er nedbetaling av investeringen. Totalt kr ,- i året for 1.730m 2. Skur 3 I Skur 3 vil det være aktuelt å reise et sandwichelementbygg inn i eksisterende skur; altså et bygg i bygget. Dette er et lagerbygg, og internrente settes derfor til ordinære 7%. Dette nedbetales over 10 år fordi denne investeringen ikke nødvendigvis har noen verdi for oss dersom OceanSaver flytter. Investeringsbehovet er MNOK 3,5. En internrente på 7% over 10 år, vil gi husleie på totalt kr 800,-/m 2 /år; hvorav kr 340,- er husleie og kr 460,- er nedbetaling av investeringen. Totalt kr ,- i året for 1.100m 2. Offentlige tillatelser Det ble gjennomført forhåndskonferanse , og vi har i etterkant fått svært positive tilbakemeldinger fra Byggesak, både når det gjelder utvikling av Velferden spesielt så vel som Tangen generelt. ens vurdering: Prosjektet har nå nådd et realistisk nivå som fullt ut kan forsvares investeringsmessig. Dette blir et godt og attraktivt utleieobjekt og er en utvikling som er helt i tråd med byens ønsker for Tangen. Leietaker Oceansaver har godtatt betingelsene for investeringen slik det framgår i det ovenstående. Oceansaver avventer styregodkjenning i løpet av uke 7. 12

13 ens forslag til vedtak: Havnestyret vedtar at Drammen havn ombygger og rehabiliterer Velferden for full kontorisering samt ombygging av Skur 3 som test- og produksjonsbygg; for en investering på totalt MNOK 17,5. Samtidig strykes investeringen av Statoilbygget på Holmen fra investeringsplanen for 2011 Drammen, den 14. februar