NOTAT OPPSTARTSMØTE REGULERINGSPLANARBEID Bergenhus, Gnr. 168, Bnr. 377 mfl., Sandviksbodene

Transkript

1 ETAT FOR BYGGESAK OG PRIVATE PLANER SEKSJON FOR PRIVATE PLANER Allehelgens gate 5 Postboks 7700, 5020 Bergen Telefon Telefaks postmottak.planavdelingen@bergen.kommune.no Opus Bergen AS Strandgaten 59, 5004 BERGEN Deres ref. Deres brev av Vår ref. Emnekode Dato /2 ESARK STHU NOTAT OPPSTARTSMØTE REGULERINGSPLANARBEID Bergenhus, Gnr. 168, Bnr. 377 mfl., Sandviksbodene Møtedato: Møtedeltakere - Forslagsstiller: Lehmkuhlstranden AS v/ Jan Helge Olsen Plankonsulent: Opus Bergen AS v/ Gunnar Wiederstrøm og Heidi R. Lindebotten Kommunen: Stein Hustveit, seksjon for private planer (møteleder) Håkon Færø, seksjon for private planer Åge Vallestad, seksjon for byggesaker Jonatan Krzywinski, Byantikvaren Mette Karlsen, Byrådsavdeling barnehage og skole 1.0 FORSLAGSSTILLERS PLANIDÉ 1.1 Formål, omfang, plangrep m.m. Blokkbebyggelse Transformering av næringsområde til boligformål Ca. 140 boenheter 2.0 FAGETATENS KONKLUSJON 2.1 Oppstart av reguleringsplanarbeid kan anbefales under visse forutsetninger: Antall boenheter må reduseres, og regulerte friområder må videreføres. Et planarbeid basert på opplysningene gitt i bestillingsskjemaet, anbefales ikke. Jf. kommentarer gitt nedenfor. 2.2 Konsekvensutredning (KU) (konkluder vedr. KU utfra forslagsstillers notat, samt ev. innhentede uttalelser, oppgi aktuelle ) Planforslaget krever ikke behandling etter Forskrift om konsekvensutredninger.

2 3.0 UTVALGTE KOMMUNALE PLANER OG FØRINGER 3.1 Kommuneplanens samfunnsdel (KPS) Gjeldende plan Bergen 2030 vedtatt i Bergen bystyre , sak Kommuneplanens arealdel (KPA) Gjeldende plan Planid Plannavn Saksnr Ikrafttrådt BERGEN. KOMMUNEPLANENS AREALDEL Kommunedelplaner (KDP) Gjeldende plan Senterområde S8 og bruk og vern av sjø og vassdrag. Planid Plannavn Saksnr Ikrafttrådt BERGENHUS. KDP SANDVIKEN - FJELLSIDEN NORD BERGENHUS. KDP BERGEN HAVN Plan Næring (landareal), mindre deler er vist som vei- gangareal og friområde. Plan Vannareal for allmenn flerbruk ferdselsområde (VF) en mindre del er vist som småbåthavn (SH2). 3.4 Reguleringsplaner, detaljregulering Gjeldende planer Planid Plannavn Saksnr Ikrafttrådt BERGENHUS. GNR 168 BNR 377, 379, SANDVIKSBODENE 78C - 80 Annet kombinert formål (kontor/industri/lager), gatetun, kai, trafikkområde sjø Planer i nærheten av foreslått planområde Planid Plannavn Saksnr Ikrafttrådt ÅSANE/BERGENHUS. NORDRE INNFARTSÅRE TIL BERGEN, PARSELL NYGÅRDSTANGEN- EIDSVÅG Planer under arbeid i nærheten av foreslått planområde Planid Plannavn Saksnr Ikrafttrådt BERGENHUS. GNR 168 BNR 1944 M.FL., LEHMKUHLBODEN BERGENHUS. GNR 168 BNR 91 M.FL., SANDVIKSVEIEN Kulturminnegrunnlag Bergen havn Kommunedelplan Sandviken og Fjellsiden nord 3.6 Temaplaner Arkitektur- og byformingsprogram, Bergen kommune, 2. mai Trafikksikkerhetsplan for Bergen, Side 2 av 10

3 4.0 FAGETATENS KOMMENTARER Med fokus på tema der fagetaten har konkrete krav eller anbefalinger, er skeptisk, eller tema som krever utredninger eller avklaringer. For mer generelle krav, vises til etatens kravspesifikasjon. 4.1 Formål (egnethet, gjeldende planer) Bolig er i samsvar med sentrumsformål som følger av KPA KDP Sandviken Fjellsiden nord oppgir kun næringsformål for arealet sørvest for Den Trondhjemske postvei. Til tross for signalene som følger av gjeldende KDP, vurderes boligformål ok. Områdebetraktninger 4.2 Områdebetraktninger ( fremtidig utvikling av området, infrastruktur, grønnstruktur, senterområde, områderegulering) Etter fagetatens vurdering ligger det ikke til rette for en utbygging i størrelsesorden 140 boenheter på disse eiendommene. Basert på erfaringene fra prosessen knyttet til tilliggende planområde Sandviksveien 160 (sak ) antas at halvparten vil være et mer riktig anslag; dette med utgangspunkt i arealet avsatt til bebyggelse og anlegg i gjeldende reguleringsplan. Arealene regulert til friområder forutsettes opprettholdt som friområder. Det forutsettes videre at kravene til bokvaliteter som følger av KPA 2010, herunder kravene til uteoppholdsareal, tilfredsstilles. For øvrig kan trafikkbelastningen på postveien (i forhold til postveiens status som kulturminne og viktig gang- og sykkelforbindelse) samt forholdet til Strandens Grend kan være dimensjonerende faktorer for fastsetting av maksimalt antall boenheter. Bebyggelse og bebyggelsesstruktur 4.3 Bebyggelse og byform Nye tiltak, bygninger og anlegg skal tilfredsstille kravene vedrørende byforming og arkitektur som følger av punkt 6 i bestemmelsene til KPA Fagetaten anbefaler en oppdelt bygningsstruktur som følger prinsippet det legges opp til i pågående planarbeid for Sandviksveien 160 (sak ). Det anbefales også at bebyggelsen gis et moderne arkitektonisk uttrykk som tar opp i seg elementer fra den omkringliggende, historiske bebyggelsen. 4.4 Utnyttelsesgrad og byggehøyder (gjeldende planer, presedens) Ved utarbeidelse av ny plan gjelder i utgangspunktet KPA Sjøfronten (S8), byggehøyde 16 m og % - BRA=200 %, jf. punkt 20. Gjeldende plan Bergenhus, gnr 168 bnr 377, 379, Sandviksbodene 78c 80 har følgende bestemmelser: 2.2 Byggehøyder Byggehøyden i felt K/I/L 1 kan være inntil kote + 28,0 m.o.h. (7 etg.) for maks 55 % av bebyggelsen og for øvrig maks 24,5 moh.(6 etg.) for resterende del av bebyggelsen. For K/I/L 2 skal bebyggelsen ikke overstige kote + 20,6 moh.(5 etg.).tekniske installasjoner som ventilasjon, heissjakter og lignende skal integreres i bygningsvolumet på en arkitektonisk god måte. Det kan tillates mindre takoppbygg i inntil 3 meter over angitte maksimale byggehøyder, med en tilbaketrukket plassering og på maksimalt 20 % av takarealet. Side 3 av 10

4 2.3 Grad av utnytting Felt K/I/L 1 Utnyttelsesgraden skal ikke overstige % -BRA=410 % Felt K/I/L 2 Utnyttelsesgraden skal ikke overstige % -BRA=410 % Felt I/L Utnyttelsesgraden skal ikke overstige % -BRA=100 %. Fagetaten er negativ til en videreføring av de maksimale byggehøyder og grad av utnytting som følger av gjeldende reguleringsplan. Disse bestemmelsene er et resultat av en planprosess knyttet til tilrettelegging for videreutvikling av daværende næringsbedrift. 4.5 Siktlinjer (byfjellene, kjente steder, akser) Aktuelle siktlinjer skal lokaliseres og sikres, f.eks. til sjø. 4.6 Energiløsninger (fjernvarme, passivhus, plusshus, takform, beliggenhet) Forslagsstiller utfordres til å legge opp til fremtidsrettete løsninger som gjerne går ut over de krav som følger av gjeldende lovverk, i den hensikt å redusere energiforbruket til et minimum. Grønnstruktur og landskap 4.7 Biologisk mangfold Skal kommenteres i alle saker, jf. naturmangfoldloven. Det vises også til punkt 11 i bestemmelsene til KPA Grønnstruktur Planavgrensningen omfatter kommunale eiendommer nord for Sandviksveien. Disse arealene er i gjeldende reguleringsplan regulert til friområde og lekeplass. Grønn etat og Etat for eiendom, v/ Britt Eli Haugsdal, har tidligere vært i dialog med forslagsstiller vedrørende oppføring av trafostasjon på eiendommen gnr 168 bnr 108, hvor det i dag står en gammel garasje. Grønn etat har sagt at de kan akseptere oppføring av en trafo på dette arealet, dersom forslagstiller sier seg villig til å opparbeide resten av den aktuelle eiendommen til et friområde, med gode brukskvaliteter for allmennheten. Grønn etat mener at forslaget til reguleringsplan må inneholde rekkefølgekrav som sikrer opparbeiding av de kommunale friarealene til en god bruksmessig og estetisk standard. Grønn etat ønsker å involveres i planlegging og prosjektering av de kommunale friarealene. Fagetaten anbefaler primært at trafostasjonen plasseres innenfor areal som allerede er regulert til bebyggelse og anlegg slik at arealene regulert til friområde blir minst mulig påvirket; dette for å sikre at bruksverdien forringes minst mulig. 4.9 Terrengbehandling/massebalanse (sprengningslinjer) Ved utsprengninger må inngrep i terreng dokumenteres. Massebalanse dokumenteres og eventuelt over- eller underskudd oppgis i m³ Uteoppholdsarealer (felles, privat, mengde, kvalitet) Det vises til kvalitetskravene som følger av punkt 10 i bestemmelsene til KPA Det må dokumenteres at kravene tilfredsstilles. Side 4 av 10

5 Samferdsel 4.11 Trafikk (sikkerhet, fremkommelighet, veistandard, adkomst, stigning, kollektivtilgjengelighet) Dagens tilkomst via Sandviksveien kan videreføres inntil en eventuell fremtidig forlengelse av Måseskjærveien opp til Sandviksveien er etablert. I følge foreløpige utredninger knyttet til bybanen skal planområdet betjenes via ny kjøreveg (tunnel) fra Sandviken sykehus. Sandviksveien skal da kun nyttes til bybane og gang- sykkeltrafikk. Det er planlagt bybanestopp i planområdet. Forslaget til reguleringsplan må samordnes med tilgrensende planer med tanke på veifremføring Parkering (behov, norm, kantparkering, soneparkering) I henhold til punkt 15 i bestemmelsene til KPA 2010 ligger planområdet i parkeringssone P2. Med henvisning til det planlagte bybanestoppet i området anbefaler fagetaten at en lavere parkeringsdekning (0,6 0,8 per 100 m² BRA bolig) legges til grunn dersom trafikken til og fra legges til Den Trondhjemske postvei, jf. pågående planarbeid for Sandviksveien 160 (sak ). Dersom det etableres et bybanestopp og et felles parkeringsanlegg ved Sandviken Brygge, er det i gjeldende reguleringsplan en forutsetning at alle parkeringsplasser i bygningsmassen på sikt skal fjernes i den hensikt å redusere belastningen på postveien; jf. reguleringsplanens bestemmelser 1.2.5, 1.2.6, og Det vises også til Avtale mellom 3 grunneiere i Sandviken av Ved dette alternativet vil en høyere parkeringsdekning kunne vurderes. Endelig løsning og krav til parkeringsdekning vil måtte avklares gjennom planprosessen. All parkering forutsettes lagt under terreng/i bygg Gang- og sykkeltrafikk (skoleveg, snarveier til kollektiv, tverrsnitt, sykkelparkering) Økt utbygging krever at forholdene for gående og syklende ivaretas spesielt. Den Trondhjemske postvei er en viktig bydelsrute for sykkel gjennom området. Verdien av denne vil med stor sannsynlighet bli større i fremtiden. Grad av tilrettelegging bør vurderes, antall avkjørsler bør reduseres, gode løsninger for sykkelparkering må ivaretas, siktsoner i forbindelse med avkjørsler må sikres med tanke på gående/ syklende, osv. Det gjøres for øvrig oppmerksom på at det fremgår av 27.2 i KDP Sandviken/ Fjellsiden Nord at postveien skal anlegges som en gjennomgående prioritert gangvei. Dette er et klart signal om at antall biler bør reduseres til et minimum. Krav til sykkelparkering, jf. punkt 15 og 20 i bestemmelsene til KPA Barn og unge 4.14 Skole og barnehage (kapasitet, behov for nye tomter) Skal kommenteres i alle saker. Bergenhus bydel har ikke tilfredsstillende barnehagedekning. Alle de pågående planarbeidene i denne delen av Sandviken tilsier at det er behov for ny(e) barnehage(r) i området. Det vises i denne forbindelse til Bybarnehagestandard for Bergen kommune vedtatt i Bergen bystyre , sak Side 5 av 10

6 Når det gjelder skole, vises til skolebruksplanen for vedtatt i bystyret , sak 302/10. En tommelfingerregel tilsier at ved 1000 nye boenheter i et område bør det også avsettes plass til en ny skole Barn og unges interesser (barnetråkk, dagens bruk, potensial, erstatningsareal) Skal kommenteres i alle saker. For info vedrørende barnetråkk; se Tradisjonelt barnetråkk er ikke nødvendig. Verneverdige kulturminner, kulturmiljøer og landskap 4.16 Kulturmiljøer (områder hvor kulturminner inngår i en større helhet; bygningsmiljøer) Planområdet omfattes av hensynssone bevaring kulturmiljø, jf. punkt 12 og i bestemmelsene til KPA Kulturmiljøet i Sandviken har en meget høy verneverdi og må tas hensyn til. Deler av Den Trondhjemske postvei ligger innenfor foreslått planområde. Sandviken er også et viktig område for marinarkeologi. Eventuelle tiltak i sjø må avklares med Bergens sjøfartsmuseum. Med referanse til gjeldende reguleringsplan synes det ikke å være behov for en ny kulturminnedokumentasjon, men kulturminner og konsekvensene tiltakene som følger av planforslaget, vil ha på disse og kulturmiljøet som sådan er et viktig tema i plansaken. Risiko og sårbarhet 4.17 Risiko og sårbarhet (ROS) (særlige ROS-tema, jf. bestemmelse i KPA) Det vises til bestemmelsenes punkt 8 i KPA For metodekrav i denne forbindelse vises til NS 5814 Krav til risikovurderinger. Bergen bystyre vedtok i møte , sak 54-13, akseptkriteriene for ROSanalyse til KPA Forurensning (luft, grunn, vann) Gjeldende forskrifter må overholdes. Planområdet ligger i gul sone for luftkvalitet, jf. punkt 17 i bestemmelsene til KPA Dette må det tas hensyn til i det videre planarbeidet. Planområdet ligger i aktsomhetsområde 1 for industri/maritim virksomhet. Deler av planområdet er består av fylling i sjø. Området må kartlegges og eventuell tiltaksplan utarbeides Støy (sone, type skjerming) Foreslått planområde ligger utenfor soner for veitrafikkstøy Flom Det vises til FylkesRos Hordaland 2009; ik/bis-ros/fylkesros_121009_med_omslag_.pdf?epslanguage=nn Nærmiljø 4.21 Naboforhold (sol, utsikt, innsyn, støy) Konsekvenser skal utredes. Side 6 av 10

7 4.22 Tilføre nærmiljøet nye/forbedrede kvaliteter (mangelfulle kvaliteter; grønnstruktur, gang- og sykkelforbindelser, støyskjerming, trafikksikkerhet) Tilkomst til sjø, gjerne i form av en allmenn tilgjengelig sjøpromenade i forkant av bebyggelsen Bygge- og anleggsperioden (støy, trafikksikkerhet, riggområde) Det bør allerede tidlig i prosessen ses på både begrensninger og muligheter hva gjelder rigg- og sikringsbehov i anleggsperioden. Det bør vurderes om sjøtransport kan benyttes i bygge- og anleggsperioden som et alternativ til postveien. Det bør også vurderes om Sandviksveien 160 og Sandviksbodene 78C 80 kan bygges samtidig. Dette i et forsøk på å minimere belastningen på både nabolaget og postveien i bygge- og anleggsperioden. Helse 4.24 Universell utforming (stigning, boenheter) Kravene som følger av TEK10 og Norsk Standard 11005:2011 Universell utforming av opparbeidete uteområder - Krav og anbefalinger, gjelder Levekår (leilighetsstørrelser, bokvalitet, min.løsninger, avbøtende tiltak) Planområdet ligger i levekårssone Sandviken. Samlet levekårsindeks i en skala fra 1.9 (best) til 9.1 (dårligst) er 6.7. Sjø og vassdrag 4.26 Sjøfront (off. tilgang, byggehøyder) Det må sikres offentlig tilgang til sjøfronten. Kaifronter minimum kote +2,5; jf. FylkesRos Hordaland Kommunaltekniske anlegg 4.27 Vann og avløp, overvannshåndtering (uttalelse fra VA-etaten) VA-rammeplanen skal sendes til VA-etaten for uttalelse og være komplett før planforslaget sendes til 1. gangs behandling Renovasjon (løsning, lokalisering) Fremtidsrettete, nedgravde renovasjonsløsninger anbefales. Forslag bør utarbeides i samarbeid med firma med renovasjonsteknisk kompetanse. Foreslått plassering skal vises på illustrasjonsplan, jf. Bergen kommunes kravspesifikasjon. Reguleringsbestemmelser 4.29 Rekkefølgekrav (aktuelle, sannsynlige) Rekkefølgekrav inntatt i reguleringsplan RP Sandviksbodene 78c 80 vil i utgangspunktet også bli gjort gjeldende for dette planforslaget. Ytterligere/andre krav vil kunne bli aktuelle Utbyggingsavtaler (pågående arbeid) Det er inngått utbyggingsavtale mellom Bergen kommune og Rolf Olsen Sandviken AS, Lerøy Seafood Group AS og Sandviken Eiendom AS knyttet til Side 7 av 10

8 Kart rekkefølgekrav (Gjensidigekrysset, Sandviksveien og torg ved Reperbanen) i reguleringsplan RP Sandviksbodene 78c 80. Etat for utbyggingsavtaler hadde et fagnotat for videre behandling og Byrådets godkjenning av avtalen klart før sommeren, men det ble ikke sendt til politisk behandling da etaten via media ble kjent med at eiendommen er solgt. Det er per dags dato ikke avklart hvordan inngått avtale versus ny eier skal løses. Etat for utbyggingsavtaler skal vurdere dette nærmere. Det skal også avholdes egne møter med ny eier og de øvrige avtalepartene Eiendomsforhold (uklare grenser, eierforhold, kartforretning) Det bør ryddes opp i eiendomsstrukturen. Eventuell nødvendig justering av eiendomsgrenser bør skje i løpet av planprosessen og fremgå av forslaget til plankart Planavgrensning (tilliggende planer, veier og veikryss, ubebygde tomter, hele delområder, utvidelser som ikke medtas ved gebyrfastsettelse ) Foreslått planområde ligger i et område som har digitale plandata og flere pågående planprosesser. Etat for plan og geodata ber om at planforslaget tilpasser seg eksisterende situasjon, og at man avklarer plangrensen mot de tilstøtende planprosessene. Fagetatens forslag følger av vedlagt kartskisse. Avgrensningen må eventuelt justeres med hensyn til lokalisering av ny trafostasjon. Vektordata for aktuelle planer i området kan bestilles hos: gis@bergen.kommune.no Medvirkning 4.33 Tiltak utover lovens minstekrav (høringsinstanser, nabolag, grupper med særlige behov, infomøte) Det bør holdes en tett dialog med Strandens Grend vel. Kontakten bør opprettes så tidlig som mulig og i god tid før saken legges ut til offentlig ettersyn. Diverse 4.34 Tidligere saker (arkivsøk, plan og byggesak) Sandviksbodene 78 C 80. Reguleringsplan Sandviksbodene 80. Rivning Sandviksbodene 80. Gjenoppretting og ombygging næringsbygg 4.35 Planbetegnelse Følgende planbetegnelse skal nyttes på alt planmateriell: Bergenhus, Gnr. 168, Bnr. 377 mfl., Sandviksbodene. Arealplan-ID (tildeles etter kunngjøring planoppstart) Fremdrift 4.36 Kunngjøring planoppstart (ev. avklaringer før planoppstart) Planavgrensningen anbefales å være endelig avklart før oppstart planarbeid kunngjøres. Side 8 av 10

9 Før kunngjøring planoppstart, se etatens nettsider. Notatet fra oppstartsmøtet skal legges på plankonsulentens internettsider sammen med de øvrige dokumentene knyttet til kunngjøring av oppstart planarbeid. Aktuelle høringsinstanser skal velges fra etatens høringsliste på nett. Det er særlig viktig at kommunen ALLTID varsles via de 3 oppgitte e-post adressene med de oppgitte vedleggene. Dette er helt avgjørende for at plansaken skal bli riktig registrert i Bergen kommunes saks- og GISsystemer Undervegsmøte (underlag til undervegsmøte) For bestilling av undervegsmøte, se etatens nettsider. Undervegsmøtet er et viktig møte i planprosessen. Følgende forhold blir tatt opp: Uttalelser og merknader til planoppstart Hovedproblemstillinger Plangrep Medvirkning Planmateriell til 1. gangs behandling Fremdrift For å sikre et konstruktivt møte, er det viktig at det innsendes nødvendig underlag (enkle kart/skisser) som belyser hovedproblemstillingene og viser forslag til valg av plangrep. Det skal ikke utarbeides/innsendes detaljerte kart/tegninger på dette stadiet i planprosessen. Alt materiell som skal legges til grunn for møte, må være fagetaten i hende senest 1 uke før møte skal avholdes Saksbehandlingstid (jf. Pbl og 12-12) Som en konsekvens av Pbl 12-10, tredje ledd og 12-12, første ledd skal planforslaget i prinsippet være avklart før saken legges ut til offentlig ettersyn. Dette fordrer at planforslaget leveres mest mulig komplett og i samsvar med føringer som følger av overordnet plan, herunder kommuneplanens arealdel. Alternativt må det påregnes lenger saksbehandlingstid i forbindelse med 2.gangsbehandlingen, også ut over de seks tilleggsukene som fremgår av Pbl 12-10, tredje ledd. 5.0 UTVALGTE OVERORDNETE PLANER OG FØRINGER 5.1 Statlige planretningslinjer/rikspolitiske retningslinjer Statlig planretningslinje for differensiert forvaltning av strandsonen langs sjøen Statlig planretningslinje for klima- og energiplanlegging i kommunene Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging Rikspolitiske retningslinjer for å styrke barn og unges interesser i planleggingen. 5.2 Fylkesplan/-delplaner/Regionale planer Arealpolitiske retningslinjer Side 9 av 10

10 VIKTIG INFORMASJON Oppstartsmøte Eventuelt nytt oppstartsmøte Fagkyndighet Kravspesifikasjon Fremdrift/Dialog I henhold til plan- og bygningslovens (Pbl) 12-8 er det krav om avholdt oppstartsmøte før planoppstart kunngjøres. Fagetatens tilbakemelding etter oppstartsmøte utgjør etatens foreløpige vurderinger basert på opplysninger som forelå på møtetidspunktet, eventuelt er det inntatt avklaringer gjort i etterkant av møtet. Dersom planoppstart ikke er dokumentert kunngjort innen 6 måneder etter avholdt oppstartsmøte, avsluttes saken og nytt oppstartsmøte må avholdes før kunngjøring av planoppstart. Tilsvarende gjelder der komplett planforslag ikke er mottatt innen 1 år etter avholdt oppstartsmøte. Det påløper i tilfelle nytt gebyr for oppstartsmøte. Pbl krever at reguleringsplaner skal utarbeides av fagkyndige. Dette forutsetter bl.a. at plankonsulenten har tilstrekkelige kunnskaper om plansystemet og prosessene, samt kunnskaper om fremstilling og virkninger av plankart, bestemmelser og planbeskrivelse. Plankonsulenten plikter å gjøre seg kjent med den til enhver tid gjeldende Veileder private planforslag slik denne fremkommer på etatens nettsider. Det vises spesielt til Kravspesifikasjon med sjekkliste for reguleringsplanforslag. Fagetaten ønsker en god og konstruktiv dialog før planforslaget leveres inn til behandling. Utover kontakt per tlf. og e-post, anbefales min. ett undervegsmøte. Gebyr Fagetatens tjenester er gebyrbelagte, jf. gjeldende gebyrregulativ på etatens nettsider. Det gjøres spesielt oppmerksom på «gebyrpakken» som innebærer redusert gebyr dersom gebyrene for oppstartsmøtet og ett underveismøte betales samlet, jf. gebyrregulativets 2-5. For eventuelle spørsmål kan gruppeleder kontaktes på telefon , eller e-post Stein.Hustveit@bergen.kommune.no. Ved all videre kontakt i denne sak, vennligst referer til saksnummer ETAT FOR BYGGESAK OG PRIVATE PLANER ****** NB!! Ikke slett / skriv / kopier / lim inn her!! ***** ***** Her settes den elektroniske godkjenningen inn!! ***** ***** ***** Kopi: Lehmkuhlstranden AS, Hegrenesveien 42, 5042 BERGEN Vedlegg: Fremdriftsplan Forslag til planavgrensning Prinsipper for utarbeiding av VA-rammeplan Side 10 av 10