Arbeidsmiljøutfordringer og tilrettelegging Hva er det med privat servicesektor? 1
Sentrale problemstillinger og metode Mener norske arbeidstakere at det blir tilrettelagt for ansatte i ulike livsfaser og livssituasjoner Hvor tilrettelegges det og hjelper det? Metode vinter og vår 2010/2011: Spørreundersøkelse besvart av 6 000 norske arbeidstakere, svarprosent 49 Intervjuer med ansatte, ledere, tillitsvalgte og verneombud i fem virksomheter (tre i privat og to i offentlig sektor) 2
HMS og inkludering HMS-arbeidet har høy prioritet 17 34 29 13 7 Jeg jobber på en inkluderende arbeidsplass 25 36 26 8 5 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Helt enig Ganske enig Verken enig/uenig Ganske uenig Helt uenig 3
HMS og inkludering HMS-arbeidet har høy prioritet 17 34 29 13 7 Jeg jobber på en inkluderende arbeidsplass 25 36 26 8 5 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Helt enig Ganske enig Verken enig/uenig Ganske uenig Helt uenig Flere forhold innvirker, men følgende går igjen: IA-avtale At man har tillitsvalgtressurser på arbeidsplassen At man er fagorganisert At man jobber i offentlig sektor De som kommer dårligst ut er de som arbeider i samferdsel, transport og spedisjon, varehandelen samt hotell og restaurant 4
Tilrettelegges det for ulike situasjoner og livsfaser? 5
Tilrettelegges det for ulike situasjoner og livsfaser? 6
Sagt om tilrettelegging «Vi har en del som går på lange sykemeldinger. Folk kommer tilbake fra sykemelding, og så blir de sjuke igjen. Det er ikke mange sjefer som vil ha slike tilbake. Det er gjerne problemer med rygg, særlig innen housekeeping. Da er det vanskelig å finne andre arbeidsoppgaver ( ) De kan ikke få lettere jobber fordi det ikke finnes noen.» (hotell & restaurant) «At virksomheten har IA-avtale har nok hatt betydning for at de har tilrettelagt. Samspillet mellom virksomheten og NAV har vært veldig viktig. IA-avtalen innebærer en forpliktelse. Jeg har nok vært heldig, virksomheten har strukket seg langt. Men hadde lang ansiennitet da ulykken skjedde og jeg er en person virksomheten sier at de gjerne ønsker å beholde. Det har også hatt en betydning at ulykken skjedde da jeg var på jobboppdrag.» (bank og finans) 7
Hva får norske arbeidstakere tilbud om? Helt/delvis dekning av barnepass 1 % Ferie utover 25 dager med økonomisk kompensasjon 7 % Helt/delvis dekning av private legetjenester Tilbud om betalt permisjon for omskolering/kompetansehevingstiltak Muligheter til å trimme i arbeidtiden uten å bli trukket i lønn Dekning av egenandel til fysioterapi, kiropraktor, el 11 % 12 % 14 % 14 % Bruk av kontaktperson for langtidssykemeldte Tilbud om å jobbe hjemmefra 19 % 20 % Subsidiert treningstilbud (helsestudio, svømming etc) Redusert stilling for en tidsbestemt periode Tilbud om tekniske hjelpemidler 32 % 33 % 34 % Tilbud om tilrettelagte arbeidstid Bruk av oppfølgingsplaner for langtidssykemeldte 39 % 41 % Tilbud om tilrettelagte arbeidsoppgaver Tilbud om jevnlige medarbeidersamtaler 49 % 50 % Bruk av gradert/aktiv sykemelding 56 % 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 8
Antall tilbud til ansatte etter sektor Statlig Fristilte off eide Kommunal/f.komm Privat 4,27 4,77 5,7 5,88 IA Ikke IA 3,45 5,65 0 1 2 3 4 5 6 7 9
Antall tilbud til ansatte etter sektor Statlig Fristilte off eide Kommunal/f.komm Privat 4,27 4,77 5,7 5,88 IA Ikke IA 3,45 5,65 0 1 2 3 4 5 6 7 Flere forhold innvirker, men disse har størst betydning: IA-avtale At man har tillitsvalgtressurser på arbeidsplassen Høy utdanning Jobber heltid Mange ansatte i virksomheten At man jobber i offentlig sektor (universiteter og høyskoler) De som kommer dårligst ut er de som arbeider i varehandelen, samferdsel, transport og spedisjon, samt hotell og restaurant 10
Men hjelper det? Blir det enklere å gå på jobb? Er senior/eldre arbeidstaker over 55 48 % 28 % 24 % Er/har vært gjennom separasjon/skilsmisse/samlivsbrudd 50 % 19 % 31 % Er/var langtidssykemeldt 52 % 20 % 28 % Har/hadde svært syke/pleietrengende ektefelle/samboer 58 % 12 % 30 % Er/var gravid 58 % 18 % 24 % Har/hadde nedsatt funksjonsevne Har/hadde svært syke/pleietrengende barn Er/var småbarnsforelder Har/hadde svært syke/pleietrengende foreldre 60 % 62 % 63 % 70 % 17 % 16 % 20 % 19 % 23 % 22 % 17 % 21 % 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % I stor/ganske stor grad Verken/eller I ganske liten/liten grad 11
Om å tilrettelegge for arbeidstakernes individuelle behov Drøye halvparten svarer at det blir tilrettelagt: Åtte av ti svarer at dette øker trivselen blant ansatte Sju av ti svarer at dette gir et mer inkluderende arbeidsmiljø Sju av ti svarer at ansatte kommer raskere tilbake fra sykefravær og like mange at sykefraværet reduseres To av ti svarer at det ikke blir tilrettelagt: Tre av ti i hotell & restaurant og samferdsel, transport og spedisjon svarer dette. En av ti i bank og forsikring svarer det samme De viktigste grunnene for at det ikke tilrettelegges er: Mangel på alternative oppgaver (67 prosent) Manglende vilje hos leder til å tilrettelegge (62 prosent) Manglende oversikt hos leder over type behov og stort tidspress grunnet manglende bemanning (60 prosent) 12
Bruk av mobile kontrollteknologier (MKT) øker innenfor privat servicesektor Mobile kontrollteknologier (MKT) registrerer personers bevegelser og adferd brukes for kontroll med ansatte som befinner seg utenfor fast arbeidssted Eksempler: flåtestyring (GPS, mobil posisjonering), elektronisk kjørebok, PDA mm Eksempler på bransjer/yrker hvor MKT brukes: Renhold, godstransport, spedisjon, vektere, buss, taxi, elektromontasje, ambulanse, hjemmebaserte tjenester m.m. 13
Arbeidsmiljøkonsekvenser av MKT 20 prosent mener at flåtestyring gir mindre fleksibilitet i hverdagen 23 prosent mener at flåtestyring gir arbeidsgiver for stor kontroll med hvordan arbeidsoppgavene utføres 19 prosent svarer at dette er en kilde til stress 52 prosent mener at flåtestyring er en kilde til trygghet i omgangen med kunder, pasienter, o.l. Tall fra Fafo SK&O 2010. N=156 14
Eksempel fra et busselskap Flåtestyring innført i forbindelse med anbud og krav fra oppdragsgiver Systemet registrerer: alle tekniske data ved bussen, GPS gir nøyaktig posisjon i sanntid, G-sensor registrerer alle bussens bevegelser og derigjennom sjåførens kjøreadferd I tillegg: sanntidsinformasjon på holdeplass som «snakker» med GPS i bussen, og elektronisk billettsystem Anbudet innebærer at det blir gitt bøter ved forsinkelse på ruta ganske store bøter i følge tillitsvalgte 15
Sjåførene har en stressende arbeidshverdag Anbud har økt stressnivået; kan bare konkurrere på sjåførenes arbeidstid stort press ingen påvirkning på kjøre- og rutetid stor oppmerksomhet omkring små tidsavvik virker stressende, og man har mistet mye av fleksibiliteten har ikke tid til å gå på do mellom rutene pga må ta inn forsinkelser sykefraværet er høyt tilrettelegging for individuelle behov er vanskelig HMS-arbeid er vanskelig fordi man i stor grad er avhengig av forhold utenfor bedriften Veimyndighetene legger premissene for veistandard Oppdragsgiver - fastsetter kjøre-/ruteplan og krav om flåtestyring i anbudet 16
Oppsummering hva har betydning for tilrettelegging Tillitsvalgtressurser på arbeidsplassen IA-avtale Et stort antall ansatte Offentlig sektor De ansattes utdanningsnivå At man jobber heltid Privatservicesektor: Bank og forsikring skiller seg positivt ut Hotell & restaurant, samferdsel, transport og spedisjon, varehandelen og vakt, renhold og annen privat tjenesteyting preges av lite tilrettelegging og få tilbud Anbudsutsatte bransjer med høy arbeidsintensivitet og lave krav til formell utdanning 17