DETALJREGULERINGSPLAN

MERKNADSHEFTE DETALJREGULERINGSPLAN Fv. 834 rundkjøring Mælen Kommune: Bodø kommune PLAN TIL POLITISK BEHANDLING Region nord Dato: FEBRUAR 2015

Innhold 1 Sammendrag... 2 2 Høringen... 2 2.1 Planprosessen... 2 3 Merknader mottatt ved offentlig ettersyn... 2 3.1 Merknader fra offentlige aktører... 2 3.2 Merknader fra private aktører... 3 4 Eventuelle endringer etter offentlig ettersyn... 5 1

1 Sammendrag I løpet av høringsperioden har det kommet inn 6 merknader til planforslaget. Alle innspill er oppsummert og kommentert under, samt at alle innspill ligger vedlagt i sin helhet. 2 Høringen 2.1 Planprosessen Planforslaget lå ute til offentlig ettersyn i perioden 16.06.2015 til 28.08.2015. I tillegg ble det avholdt et åpent informasjonsmøte den 24. juni hos SVV. 3 Merknader mottatt ved offentlig ettersyn 3.1 Merknader fra offentlige aktører Bodø Kommune Bodø kommune ser positivt på at det kommer en ny rundkjøring i dagens kryss Burøyveien/Nordstrandveien. En ny rundkjøring vil gi bedre trafikkflyt og lavere ulykkesrisiko. Det legges også til rette for et sammenhengende gang- og sykkelvegnett i krysset med gangfelt i alle armer. Tungtrafikken mellom byen og Burøya kanaliseres utenfor krysset. Alle disse faktorene vil bidra til et mer trafikksikkert kryss. Planbeskrivelsen mangler sammendrag. Ingen videre planfaglige merknader. Kommentar fra Statens vegvesen Innspill tas til orientering. Sametinget Etter deres vurdering av beliggenhet, omfang og annet kan de ikke se at det er fare for at det omsøkte tiltaket kommer i konflikt med automatisk fredete samiske kulturminner. Sametinget har derfor ingen spesielle merknader til detaljplanen. Minner om aktsomhetsplikten dersom det skulle dukke opp gjenstander eller andre spor under arbeid i marken. Kommentar fra Statens vegvesen Innspill tas til orientering. 2

Forsvarsbygg Viser til tidligere dialog mellom Statens vegvesen og Forsvarsbygg tidligere i prosessen vedrørende infrastrukturen de har i bakken og at det må tas hensyn til. Da de mottok planen til offentlig ettersyn ble de klar over at også adkomsten til fjellanlegget også ville bli berørt. Fjellanlegget har 2 innganger som må være tilgjengelig til enhver tid og det må eksistere avkjørsler inn til disse som er tilpasset slik at de kan ta imot en tankbil uten henger til alle døgnets tider. Vi ber derfor om at disse avkjørslene blir avmerket med symbol for avkjørsler i plankartet. Utover dette er det i planbeskrivelsen på side 18, tatt inn et punkt som sier at Forsvarsbygg eier en lagerbygning som må innløses på G/Bnr 138/3899. Aller først vil vi kommentere at Forsvarsbygg ikke er hjemmelshaver til dette GBnr men til GBnr 138/2461, som vil bli berørt og vi går utifra at det er dette bygget det er snakk om. Vi må presisere at Forsvarsbygg kun er hjemmelshaver til eiendommen og at eiendommen leies ut til Elektro AS. Det er de som eier bygget. Kommentar fra Statens vegvesen Innspill tas til orientering. Plankart er endret slik at avkjørsler til fjellanlegget er tatt inn i planen. 3.2 Merknader fra private aktører Mælen borettslag Ligger nært tiltaket og mener de er det boligområdet som blir sterkest berørt av tiltaket. Vi har vært i mange møter med Vegkontoret og mener at vi har fått gehør for våre krav i forbindelse med planforslaget. Vi vil likevel med dette minne om de viktigste kravene våre. 1. Borettslaget har ikke mer areal å avstå langs vår tomt mot FV :834. Det vil likevel måtte bli en liten justering av grensen mot selve rundkjøringen. 2. Vi mener det er helt nødvendig med støyskjerming langs veien mot våre boliger. 3. Eventuelt tapte parkeringsplasser, og adkomstvei til våre boliger må erstattes og opparbeides av tiltakshaver. 4. Tilleggsareal for tap av tomt, også fra forrige utbygging av veien, må oppmåles å tinglyses som borettslagets tomt. Vi har også hatt møte med Bodø kommune om dette. Kommentar fra Statens vegvesen Alle krav skal være ivaretatt gjennom det planforslaget som ble lagt ut til offentlig ettersyn og som nå fremmes til sluttbehandling. Sameiet Lagården terasse 3

Styret er tilfreds med at flere av de forhold som ble pekt på i vårt innspill til planen nå er fulgt opp. Den anbefalte løsningen med en 3- armet rundkjøring gir mindre støy, bedre trafikksikkerhet og tar rimelig hensyn til nærliggende bebyggelse. Styret vil gi uttalelser til to momenter som ble tatt opp i informasjonsmøtet. 1. Avkjørsel fra Nordstrandveien til Nedre Lagård terrasse 1-13. Denne avkjørselen var trolig med i de opprinnelige reguleringsplanene ved søknad om bygging av Sameiet Lagård Terrasse. Avkjørselen er nødvendig for ambulanse-/akuttoppdrag. Vi vil understreke nødvendigheten av å opprettholde muligheten for avkjørsel fra Nordstrandveien til Nedre Lagård Terrasse 1 13. 2. Støyskjerming og hastighet i Nordstrandveien. Støyutredningen viser over 55db(A) i nederste rekken av Lagård terrasse. Støy er den største miljøutfordring vi har for ytre miljø ved veg bygging i bebodd område. I den foreliggende planløsning er det foreslått støyskjerm mot Mælen borettslag og 30km/t i rundkjøringen. Sameiet ønsker vurdert støyskjerming på andre siden av veien slik at støynivået mot Lagård Terrasse kan reduseres. Sameiet ønskes at hastigheten i Nordstrandveien ses på i sammenheng med dette prosjektet og at hastigheten reduseres på linje med Kirkeveien. Kommentar fra Statens vegvesen Avkjørselen til Nedre Lagård terrasse 1-13 er i opprinnelig reguleringsplan regulert til gangvei. Adkomst til gangveien er opprettholdt i vårt planforslag og kan fortsatt benyttes av ambulanse og andre akuttoppdrag. Våre støyberegninger viser ikke økt støy for de nederste boligen i Lagård terrasse vi vil derfor ikke komme med ytterligere støyskjermingstiltak. Planforslaget vil ikke ta stilling til reduserte hastigheter i Nordstrandveien. Det vi kan opplyse om at det skal igangsettes et planarbeid i Nordstrandveien. Innspillet vil bli bragt videre til den prosessen. Entreprenørhuset Stiller spørsmål ved valg av løsning, detaljer ved denne og ikke minst hvorvidt konsekvensene av denne er tilstrekkelig undersøkt og vurdert. Basert på innhold i planbeskrivelsen ser det ut til at det kun er arbeidet med løsninger som hensyntar boligbebyggelsen. Når det gjelder hovedgrepet er det særlig manglende redegjørelse og konsekvensutredning av alternativer i planforslaget som gjør det vanskelig for berørte grunneiere å ta stilling til Statens vegvesen faglige begrunnelse for den valgte løsningen. 4

Vedlagt ligger forslag til løsninger med reduserte kurveradier inn mot rundkjøringen som vil gi bedre forhold for Entreprenørhuset uten at det går ut over andre. Entreprenørhuset mener at foreslått løsning innebærer et betydelig inngrep i deres eiendom, og det anføres at dette vil gå ut over eksisterende virksomhet. Det vises til at eiendommen mister adkomsten fra Nordstrandveien til butikk/kundemottak og parkering. Eiendommen mister parkeringsplasser og adkomsten fra Jernbaneveien ser også ut til å måtte flyttes. Byggets inngangsparti må flyttes og eksisterende innvendige planløsninger må endres. Utviklingsplanene for Entreprenørhuset vil ikke være gjennomførbare. Dette er planer som har stått i stampe i påvente av SVV sin endelige forslag til løsning i området. Entreprenørhuset har således blitt påført et betydelig økonomisk tap som følge av forsinket gjennomføring av egne utbyggingsplaner på eiendommen. Tap forsterkes dersom den foreslåtte løsningen vedtas. Kommentar fra Statens vegvesen SVV mener at den løsningen som er valgt tar hensyn til både boligbebyggelsen og næringslivet i området. Vi mener at løsningen både er godt gjennomarbeidet i forhold til vegnormalen og nøye vurdert i forhold til konsekvenser for de berørte. Vi kan ikke se at tiltaket berører Entreprenørhuset mot Nordstrandveien. Forlag til løsning forholder seg til eiendomsgrensene til Bodø kommune og arealet er avsatt til trafikkformål i gjeldende plan. Mot Jernbaneveien legger planforslaget opp til at avkjørselen må flyttes litt mot byen og SVV må erverve noe grunn, ca 125m2. Vi har hatt møte med eiendomskontoret til Bodø kommune og de kunne opplyse om at det forelå ikke noe avtale med Entreprenørhuset om bruk av deres eiendom til kundeparkering eller andre forhold. Dersom det blir areal til overs, mot Entreprenørhuset, etter at rundkjøringen er bygd, vil SVV kunne tilby dette til Entreprenørhuset til parkering. 4 Eventuelle endringer etter offentlig ettersyn Det er lagt inn to avkjørsler til fjellhallenetter innspill fra Forsvarsbygg. 5

Byplankontoret Statens Vegvesen Region Nord Postboks 1403 Att: Svein B. Larsen 8002 BODØ Dato:... 21.08.2015 Saksbehandler:... Kristin Aspelund Telefon direkte:... 75 55 53 53 Deres ref.:... Løpenr.:... 58742/2015 Saksnr./vår ref.:... 2014/791 Arkivkode:... L12 Uttalelse fra Byplan til detaljregulering for fv. 834 rundkjøring i Mælen Byplan ser positivt på at dagens kryss Burøyveien/Nordstrandveien (fv.834) som er et forkjørsregulert T-kryss med dårlig geometri, blir utbedret. Stigning inn mot krysset i Burøyveien, gir vanskelige siktforhold og problemer når det er glatt vinterstid. Krysset har stor trafikk og dagens regulering gir dårlig fremkommelighet og stor risiko for ulykker. Gang- og sykkelveg fra nordsida ender i krysset og det er et buss-stopp på nordsiden av krysset som medfører farlig kryssing av vegen. En rundkjøring vil gi bedre trafikkflyt, lavere ulykkesrisiko, bidra til å få ned farten inn mot krysset, gi bedre siktforhold og bedre forhold for alle trafikantgrupper. Det legges til rette for et sammenhengende gang- og sykkelvegnett i krysset med gangfelt over alle armer. Tungtrafikk mellom byen og Burøya kanaliseres utenfor krysset, langs Jernbaneveien og Dreyfushammeren. Alle disse faktorene vil bidra til et mer trafikksikkert kryss. Planbeskrivelsen mangler sammendrag. Detaljreguleringsplanen er utarbeidet i et nært samarbeid med kommunen, og vi har ingen videre planfaglige merknader. Med hilsen Annelise Bolland byplansjef Kristin Aspelund sivilingeniør Byplankontoret Postadresse: Telefoner: Elektroniske adresser: Orgnr.: Postboks 319, 8001 Bodø Sentralbord: 75 55 50 00 972 418 013 Besøksadresse: Ekspedisjon: 75 55 53 40 kristin.aspelund@bodo.kommune.no Bankkonto: Herredshuset, 8010 Bodø Telefax: 75 55 53 48 www.bodo.kommune.no 4500 55 00080

Dette brevet er godkjent elektronisk Uttalelse fra Byplan til detaljregulering for fv. 834 rundkjøring i Mælen 2 av 2

OFFENTLIG ETTERSYN OG HØRING DETALJREGULERING FOR FV : 834 MÆLEN, BODØ KOMMUNE Høringsuttalelse fra Mæln Borettslag. Mæln Borettslag med 44. boenheter ligger tett inntil planområdet, og er etter vår mening det boligområdet som blir sterkest berørt av det aktuelle tiltaket. Vi har vært innkalt til møter med Vegkontoret under planarbeidet, og mener vi har fått gehør for våre krav i forbindelse med planforslaget. Planen berører våre boliger så sterkt at vi med dette likevel vil minne om de viktigste kravene våre : 1. Borettslaget har ikke mer areal å avstå langs vår tomt mot FV :834. Det vil likevel måtte bli en liten justering av grensen mot selve rundkjøringen. 2. Vi mener det er helt nødvendig med støyskjerming langs veien mot våre boliger. 3. Eventuelt tapte parkeringsplasser, og adkomstvei til våre boliger må erstattes og opparbeides av tiltakshaver. 4. Tilleggsareal for tap av tomt, også fra forrige utbygging av veien, må oppmåles å tinglyses som borettslagets tomt. Vi har også hatt møte med Bodø kommune om dette. Bodø 18.08.2015 Hugo Jensen Styreleder Mæln Borettslag